行程：新山西南稜→新山→夢湖→夢湖保線道

時間：2013（民102）0504星期六

成員：GZ 45隨喜 19 人

紀錄：Great

前言：

原本行程擔心的是下雨，哪知最後出問題的是路線，外加不愉快的坐車經驗，讓本來還算完美的規劃，有些許遺憾......

行程紀錄：

從西南稜上新山，為了這條路線二年來作了一些沙盤推演，最麻煩的就是過河這段，為此還專程又跑了一次，探勘水量；不過似乎也因為這專程，誤把小路當正路，造成此次行程在過河段耽擱太久，並害到隊員重覆過河多次，實在是不好意思.....

◎司機服務惡劣　丟盡新北的臉

這次活動在汐止火車站前集合，雖然早了點，不過意外地竟沒落雨，而不必採行替代方案，大家也願意起床爬山。然更意外的是David和阿寶沒來，一個記錯日子，一個睡過頭，只好拜託小凡作壓隊，畢竟他是有經驗的年輕山友。

然而搭F910就莫名遇到不愉快的事了。因為這裡的小巴車小，之前週三來探新山時就遇到一隊登山擠爆了車子，所以很擔心我們會同時遇上別隊來登山，擠不上車就得再等一個小時，在活動文宣上還故意拉拉雜雜加註，想說就是人不要太多。結果雖然天氣不錯但人不算多，外加當地人意外地少，車子坐滿後也不過站約十人，還算空敞，不過司機莫名問一句話：你們是登山隊嗎？在我肯定答覆後，他竟然生氣地大吼要我們坐別的付費公車，嫌我們佔據「當地人」的位置，並在關門後，對一名敲車門的婦人怒吼：擠不上了，而拒絕開門。

◎提早過河　悲劇一場

這是公共運輸該有的服務態度嗎？鑑於我們得搭這班車，暫時不和他吵，但下車時抄下了車牌及姓名，這肯定是要投訴的！上車之前，有些山友還在問，現在小巴給不給外地人搭？奇怪？台灣是好幾個國家嗎？怎麼會分本地外地人呢？要不要再分本省外省人，再來一場二二八悲劇呢？主管單位的無能，是造成公共運輸不被接受的元兇！這次雖然不若前次下錯站，但好心情倒是少了一半.....

從柯子林大茶壺旁的小巷進入，在漂亮的游泳池旁作活動介紹，一行人看到這有名的天然水池，紛紛拿起相機拍照。本來，待會越過這北港溪就沒事了，哪知帶路時督見右旁小路，誤以為這是那條過河道，悲劇便發生了。

在此岸便沒望見對岸之路，想說過河也許便看到，然過了河後一片荒蕪，心中有異也只能硬著頭皮，安慰自己是提早過河，也會有條河邊道可殺到正徑。不過天不從人願，留下量和亞洲照顧隊友，和小凡分進探路後實在是找不到可前進之路，此時小凡再度橫渡過河上切，電話打來：原來我們真的太早過河了，正路就在不遠處！一行人只好再度折返過河，續行山徑到明顯指標處右轉，這才是正確的過河處嘛！只見對岸不少路條飄揚著.....

◎立體西南稜　視野大不停

就這樣折騰著，搞到快十一點才準備登山，不過大家腳程很快，而山徑也神秘地感覺比第一次來得短，不一會兒就來到岩稜處，脫離了山谷。老早說這帶隊是作功德，但實際上自己也收穫不少，如此次，才總算確定西南稜也有一條安全線，而且是獨立的，和新山頂的安全路線並不相連。況且，西南稜的視野真棒，尤其第一處岩稜，若往背後看，那立體的氣勢，和大山有無之而無不及，也可以知道，當年第一次從西南稜下山時，是有多恐怖了。因為不但滑，又面對懸崖的景色，說好聽是賞景方便，難聽是只能蹲下慢慢行，以免有懼高症的自己幻想會摔下去......還是從此地上去較方便，回程坐車也多一班選擇。

這次行程中雖有一名初來的女子，但在我們的策勵下，腳程也不算慢，和大夥約莫十二點就殺上了新山，看來也不是個肉腳。到了這裡，遊客頗多，本來打算在這裡用餐的，奈何風大，有人嫌汗流多後會冷，便下到鞍部，在東稜叉路口的木椅鞍用餐休息，沒啥景觀，但避風倒還可以。新山西南稜本來覺得山高路遙的，其實沒那麼難走，況且精彩度不輸皇帝殿。

接下的行程，就來到夢湖邊，放大家休息半個小時，拍照或閒逛都適合。因為算了算時間，要走保線道還綽綽有餘呢！沒想到我們腳程真快，這也感謝亞洲的極有耐心，陪伴部分沒有經驗的山友，消除她們心中的恐懼，追上我們的步伐。離開了夢湖，就是保線道之行，雖有起起伏伏，但大致上仍是向下的路程，只是可惜的是，油桐花還看得到，卻無法接觸到，且陽光也隱藏在雲霧中，即使到了美蕨區，也沒法看見那夕陽餘暉的盛景，不過總的來說，這次到現在都沒下雨，對照之前會打雷下雨的預報，算是賺到了！一行人就輕輕鬆鬆地回到汐萬路上，才三點不到呢！走了一小段路，在烘內站還有F908可搭乘，結束這場倒吃甘蔗，意外不斷的行程。

參考地圖：藍天圖集八 P.157