＊ 七年級生的朱柏玲從小熱愛飛行，考進華航一年多，已是合格的培訓飛行員，最快半年後接受機種轉換任務，實現翱翔天際的願望（記者蘇健忠／攝影）
＊ 聯合報／記者陳俍任

當空姐是許多年輕女生的夢想，現在則是當女飛行員更熱門，華航昨天參加台大的徵才博覽會，派出最年輕的七年級女飛行員當活招牌，半天就有上百位台大女學生上門，全部志在報考駕駛。

華航進一步透露，在華航現有一千一百位正、副機師中，女機師含培訓飛行員在內，就有四十多人，占所有人數的百分之三，「華航重用女機師的比率為全世界民航業者之冠」，並且有女生比男生吃香的趨勢。

畢業自台大的華航男駕駛史慶生，直呼這年頭女機師愈來愈吃香，他觀察，女生比較細心，載客飛行反而讓乘客更有安全感，就工作環境上看，男女駕駛一起飛「可緩和情緒、更有利飛安」，因此女生只要條件好、考機師比男生更容易獲青睞。

考進華航一年多，剛從澳洲飛行學校受訓完的七年級生朱柏玲，已取得商用飛行執照，準備接受華航的APQ銜接訓練。稚嫩的臉龐與文靜的外表，完全看不出她已是合格的培訓飛行員，最快半年後接受機種轉換任務，她將與正機師扛起負載數百位旅客翱翔天際的重任。

從小熱愛飛行的朱柏玲說，「我爸是個飛機研發工程師，但他極力反對我去考飛官。」她只好去唸高雄醫學院醫檢系，在中研院研究室與馬偕醫院工作兩年後，實在受不了研究室的沉悶，決定擁抱天空。

問她為何不選擇當空姐，她坦率地回答：「空姐每天要面對一大堆客人，機師不用，而且機師錢更多，完全符合我的需求。」提到駕馭飛行的感覺，她說最害怕的訓練已經歷過，她現在很享受伸展機翼、穿越白雲掌握速度的感覺。

朱柏玲昨天在台大現身說法，一大群女學生圍著她，搶問考機師的秘訣。七十一年次的余佳茹，剛從台大材料所拿到碩士，學的是半導體，有一大堆機會進高科技廠商，她卻說自己不想累死，一心只想考機師，「當機師一樣多金又擁有自己的生活，而且我愛大型機械。」她自信未來飛得不比男生差。

【2007/03/05 聯合報】