※克宮：普京與金正恩將於4月25日在符拉迪沃斯托克舉行會晤※

                   2019年04月23日 23:33  俄羅斯衛星通訊社

莫斯科4月23日電 俄羅斯總統助理烏沙科夫23日表示，俄羅斯總統普京與朝鮮領導人金正恩將於4月25日在俄羅斯符拉迪沃斯托克舉行會晤。

烏沙科夫對記者說：“4月25日，我國總統將在符拉迪沃斯托克與來訪的朝鮮國務委員會委員長金正恩舉行會晤。”

他補充說：“此次會晤將是我國總統與朝鮮領導人金正恩的首次接觸。”

他還指出，有關此次會晤籌備情況的消息很少，是因為俄朝早前商定不向媒體透露相關資訊。

烏沙科夫說，普京與金正恩25日將首先舉行單獨會晤，隨後舉行小範圍和大範圍會談。

此外烏沙科夫表示，俄羅斯總統普京與朝鮮最高領導人金正恩在4月25日的會晤中將重點討論朝鮮半島核問題的政治外交解決方案。

烏沙科夫補充說，雙方目前沒有在會談後簽署檔或共同聲明的安排。

烏沙科夫對記者說：“沒有簽署檔或者聲明的安排，沒有制定、也不打算制定聯合聲明。”

他指出，俄方願意幫助維護朝鮮半島穩定，這也是俄朝領導人本次會晤的目的所在。

據朝中社23日報導，應俄羅斯總統普京邀請，朝鮮最高領導人金正恩即將對俄羅斯進行訪問，並將與普京舉行會談。這是朝鮮官方媒體對計畫之中的朝俄領導人會晤的首次報導。

有分析指出，如今正值朝美對話再陷僵局，朝俄領導人會晤選在此時舉行，朝方意在尋求俄方政治和經濟支持，俄方也欲借機加強在半島問題上的影響力。

據新華社記者瞭解，此次會晤“封閉性”較強，截至目前，還沒有展開媒體報名工作。

符拉迪沃斯托克距離俄朝邊界大約130公里。已故朝鮮最高領導人金正日2002年訪問俄羅斯遠東並在此會晤普京。

俄朝有著傳統友好關係，加強高層往來、鞏固和發展雙邊關係，符合兩國利益。這有助於推進半島問題政治解決進程，符合地區各國利益。

在朝美無核化分歧難彌、對話陷入停滯之際，朝鮮希望借此次會晤在半島和平進程中掌握和展示更多主動權，俄羅斯則希望加強自身在半島問題上的影響力。推進半島無核化進程和構建半島和平機制，需要所有相關方共同協商。

朝俄兩國領導人上一次會晤是在2011年8月，時任俄羅斯總統梅德韋傑夫在俄羅斯布裏亞特共和國與金正日會晤。

2018年是俄朝建交70周年。俄羅斯外交部長拉夫羅夫去年5月下旬訪朝，向朝方轉交普京的信件，邀請金正恩訪俄。普京去年6月在莫斯科會見時任朝鮮最高人民會議常任委員會委員長金永南時，再次邀請金正恩訪俄。

去年8月，普京在給金正恩的一份回電中說，他準備好與金正恩在近期舉行會面，並就雙邊問題和重要的地區問題進行詳細討論。

復旦大學朝鮮韓國研究中心主任鄭繼永說，金正恩已4次訪問中國、3次同韓國總統文在寅會面、2次同美國總統特朗普會面。從朝鮮整體外交佈局來看，首要解決的是和半島問題最相關國家的關係。朝俄領導人會晤選在此時舉行，朝方想從政治外交上獲得俄方支持，助力突破目前朝美對話僵局；俄羅斯也有意借機向美國展示其在半島問題上不容忽視的存在感和重要性。

中國社會科學院亞太與全球戰略研究院副研究員王俊生認為，去年俄方曾多次邀請金正恩訪俄，但出於對美俄關係、當時朝美互動等因素的考量，金正恩一直未能成行。金正恩選擇此時訪俄，主要有兩大考量：

其一，這與朝美對話陷入僵局有一定關聯。去年以來朝鮮外交重心是朝美關係，但今年2月河內“金特會”無果而終，朝鮮對美失望。此時訪俄也是有意向美釋放信號——朝鮮還有俄羅斯這張牌。

其二，此舉也有發展朝鮮經濟的考慮，即希望在國際制裁未鬆動的背景下從俄方得到更多經濟支持、發展朝俄合作。

符拉迪沃斯托克市（Владивосток），意為“征服東方”。原名為“海參崴”，是俄羅斯濱海邊疆區的首府，位於俄中朝三國交界之處，依山而建，三面臨海，擁有優良的天然港灣，地理位置優越，是西伯利亞大鐵道的終點和俄羅斯太平洋沿岸著名港城，也是俄羅斯遠東地區最大的城市。

這是前蘇聯和俄羅斯在太平洋上最重要的基地，符拉迪沃斯托克曾經是世界上最堅固的海岸堡壘之一，現在也是俄羅斯太平洋艦隊司令部所在地。

這是俄羅斯遠東區主要文教科研中心和文化中心。有俄羅斯科學院西伯利亞分院遠東分部、太平洋漁業與海洋學研究所及多所高等學校。

符拉迪沃斯托克(Владивосток)，太平洋沿岸穆拉維約夫?阿莫爾斯基半島的南端，溫帶季風氣候，全年平均氣溫：零上4.9°C，8月平均氣溫：19.8°C ，1月平均氣溫：-12.3°C。

符拉迪沃斯托克是多民族聚集之地。其中人數最多是俄羅斯人、其次是烏克蘭人、烏茲別克人、朝鮮人等。

有一條重要的國際物流通道是哈爾濱經綏芬河進入俄羅斯的遠東港口符拉迪沃斯托克港（海參葳）、納霍德卡港、東方港，再出海到日本、韓國，也可以到達美國的西海岸，這是一條跨境的俄羅斯海鐵聯運通道。

近年黑龍江省持續推進滿州里，哈爾濱，綏芬河至歐州國際跨境俄羅斯物流大通道的打造，希望通過邊貿大物流特殊性，依託濱洲和濱綏兩條鐵路物流主幹線，利用歐亞大陸橋的對俄貿易物流兩條主通道，謀劃鐵海聯運和鐵運陸路通道互補，這樣運距成本都可以大幅降低。

2015年為了緩解烏克蘭危機對俄羅斯經濟制裁的影響，普京已批准開放海參葳為自由港。該港將起到東北亞三國物流樞紐作用，對正在申報自貿區的吉林琿春等地經濟有輻射帶動。符拉迪沃斯托克（海參葳）自由港的設立將提升俄羅斯和亞洲國家質檢的物流和交通互聯。

雖然西伯利亞鐵路——中國東北——符拉迪沃斯托克（海參葳）這條大通道是互惠互利的合作，然而其前提卻是東北缺少在日本海的出海口（而俄國有），至於出海口的喪失，便是近代歷史上的故事了。

如今符拉迪沃斯托克已經很少在新聞中被提到，年輕人中很多人已經不知道這個名字。最近符拉迪沃斯托克被新聞報導是因為與金正男遇刺案相關的4名朝鮮籍嫌疑犯，經過俄羅斯的符拉迪沃斯托克，回到平壤。

很早之前有俄羅斯記者採訪一位到符拉迪沃斯托克的中國遊客，遊客說：“等我們有一天強大了會收復這裏的。”而2008年10月14日，中俄兩國在黑瞎子島舉行了“中俄界碑揭牌儀式”，標誌著中俄長達四千三百多公里的邊界線全部確定。

符拉迪沃斯托克是俄羅斯遠東地區最大的港口，亦為俄羅斯遠東地區最大的貿易港，港口年吞吐量約1000萬噸，其中國內運輸量約400萬噸，國外運輸量約300萬噸。港區結冰期約4個月，借助破冰船可全年通航。夏、秋兩季多霧。北海航線的終點，遠東區近海運輸的中心。1979年港口吞吐量約900萬噸，其中近海運輸占三分之二。港口擁有良好的設備和大型倉庫。主要貨運是向俄羅斯太平洋沿岸、北冰洋東部沿岸以及薩哈林島和千島群島運輸石油及煤炭、糧食、日用品、建材和機械設備，並運回魚及魚產品、金屬、礦石等。外貿貨物中，出口煤炭、木材、建材、礦石、化肥和魚產品等。進口則以機器設備、穀物和日用品等。

金橋Золотой мост，由於跨過金角灣，所以國內俗稱金角灣大橋：寬33.3米，全長2.1千米，主跨長度737米；羅斯橋Русский мост，其實這座橋並沒有官方橋名，當地統稱羅斯橋，國內統稱俄羅斯島跨海大橋：寬29.5米，全長3.1千米，主跨長度1104米，是世界跨度最長的橋。

-符拉迪沃斯托克，原名海參崴，為中國領土。第二次鴉片戰爭中，1858年清政府和沙俄簽訂不平等的《璦琿條約》，規定包括海參崴的烏蘇里江以東地區為中俄共管。

-1860年簽訂《中俄北京條約》，清政府割讓了烏蘇里江以東包括庫頁島在內的約40萬平方千米的領土，其中包括符拉迪沃斯托克(海參崴)。

-1871年俄羅斯在此建設軍港，將太平洋艦隊駐地從尼古拉耶夫斯克遷於此。1880年設市。

-1893年西伯利亞鐵路的符拉迪沃斯托克-烏蘇裏斯克段開通，亦開始有海運路線由其往返日本神戶、長崎及中國上海等地。

-1903年起莫斯科至符拉迪沃斯托克直達鐵路線建成後，城市發展迅速，成為俄羅斯在遠東的重要城市和港口。

-1920年遠東濱海地區建立遠東共和國，1922年併入俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國。

-1930年代開始，成為蘇聯流放政治犯的主要地點，而在第二次世界大戰前後，先後囚禁在這裏的包括蘇聯和日本的戰俘。

-1954年蘇共第一書記赫魯雪夫到臨此城，並表示其可以跟美國的三藩市相比，亦奠定了其作為蘇聯遠東地區最重點的發展城市之地位。

-1991年《中華人民共和國和蘇維埃社會主義共和國聯盟關於中蘇國界東段的協定》（1991/05/16），明確和確定已達成一致地段的中蘇國界東段邊界線走向，正式承認符拉迪沃斯托克為蘇聯領土。

-2001年7月16日，中國國家主席江澤民與俄羅斯總統普京，在莫斯科克里姆林宮簽署《中華人民共和國和俄羅斯聯邦睦鄰友好合作條約》，締約雙方根據一九九一年五月十六日《中華人民共和國和蘇維埃社會主義共和國聯盟關於中蘇國界東段的協定》 繼續就解決中俄尚未協商一致地段的邊界線走向問題進行談判，正式承認符拉迪沃斯托克為俄羅斯領土。

-2010年被授予“軍事榮譽城市”的稱號

-2012年亞太經濟合作組織（APEC）峰會在符拉迪沃斯托克召開

遠東蘇維埃政權戰士紀念碑 Борцам за власть Советов на Дальнем Востоке

紀念碑矗立在城市的中心廣場，是遠東最大的紀念碑，也是符拉迪沃斯托克的標誌之一。紀念碑始建於1961年，當時中心廣場還沒有建立。主紀念碑上是遠東共和國的民族革命軍形象，他面向大海，右手拿著迎風飄揚的旗幟，左手是號角。紀念碑為紀念1917-1922年遠東蘇維埃革命而建，為爭取在遠東建立蘇維埃政權，布爾什維克戰士與國內外反動勢力進行了艱苦卓絕的鬥爭，終於在1920年取得了最終勝利，1922年併入俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國。

           斯維特蘭大街 Светланская улица

符拉迪沃斯托克的主街道和最老街道，沿金角灣沿岸延伸七公里，在這條大街上有各個時代修建的風格各異的許多建築物。在大街的起始部，是著名的維爾薩賓館，建於1908年，1990年遭遇大火，經過翻新改建，現在是符拉迪沃斯托克最高檔舒適的賓館之一。

符拉迪沃斯托克火車站 Железнодорожный вокзал Владивостока

仿古羅斯建築風格的符拉迪沃斯托克火車站於1893年建成，車站附近有一個蒸汽機車頭，這是在二戰期間，由蘇聯工程師設計，在美國製造的蒸汽機車，從海上運到蘇聯，1963年前，這種蒸汽機車一直賓士在西伯利亞大鐵路，為紀念戰爭年代的鐵路工人，1995年二戰爭勝利50周年之紀，設立了這座實物紀念碑，在這座紀念碑旁有一個刻有9288的標誌物，這是貫穿俄羅斯的大鐵路東端終點的標誌，表示自此到莫斯科的距離是9288公里。

          艾格爾舍利德燈塔Маяк Эгершельд

符拉迪沃斯托克最南端地標之一，燈塔建於100多年前，位於符拉迪沃斯托克最南端延伸出海750米的石沙嘴，當地人稱托卡廖夫卡貓。燈塔名稱是為了紀念1860年到此的研究員古斯塔夫?艾格爾舍利德。燈塔最近也因電影《七月與安生》裏的鏡頭為國人熟悉。

             凱旋門 Триумфальная арка

1891年，根據沙皇的旨意，尼古拉皇太子到符拉迪沃斯托克主持修建西伯利亞大鐵路。凱旋門的修建就是為了紀念這歷史事件，凱旋門的建築屬於羅斯拜占庭風格，尖頂上是雙頭鷹，還有豪華的盾形裝飾、琉璃磚、花字圖紋、市徽等，還有尼古拉顯聖者的聖像畫。

              盛名在外的斜拉橋 Вантовые мосты