（中央社記者汪淑芬台北25日電）北部橫貫公路就是一般所知的台7線，是桃園大溪至宜蘭壯圍重要通道。公路總局推崇興建北橫的前輩中，巫燐是第一人。

交通部公路總局今天上午舉行「問路北橫」新書發表會，作者為國立台北藝術大學教授李瑞宗，書中敘述北橫公路的緣由、現況與未來，並挖掘築路功臣的無名英雄故事。

書中特別提到，曾在公路總局服務的工程人員巫燐對台灣公路的貢獻，令人敬佩。巫燐是省立台中高工畢業，通過高考，道路險峻的北橫，施工難度高，無論是巴陵橋變更設計，大曼橋、巴陵橋興建，都由巫燐負責。

巫燐從民國43年進入公路總局至93年退休，一生大部分歲月都投入台灣道路工程。

巫燐已在民國99年過逝，「問路北橫」訪問了資深公總局退休人員，曾任公總局長的嚴啟昌談到巫燐時，提到巫燐對土木技術學識的精湛程度，遠非一般高級工程司所及。

現任公路總局長趙興華說，20多年前他和巫燐到國外出差，其他人在忙完工作後，就去享樂放鬆，巫燐卻帶他逛書店，找工程資料及最新技術。

巫燐奉獻台灣公路半世紀，工作點滴都完整記錄在日記中，巫燐女兒巫雪敏2年前開始閱讀父親的日記，才知原本她一直認為嚴肅的父親，對工程品質的堅持，是留給工程後輩的最佳典範。

巫燐夫人吳靜枝今天也參加「問路北橫」新書發表會，她回憶，巫燐從前1個月才回家1趟，每次只回來5天，又匆匆趕回工作崗位，而巫燐從未報怨工作的辛勞或危險，因為工程是巫燐的興趣，再困難的工作，都讓他樂在其中。

巫雪敏說，她小時候很少看到父親，感覺父親很忙碌、很嚴肅，父親常跟她說，自己做的事都是該做的，沒什麼好說，做一件事就要全力做好。

巫雪敏說，台灣的公路是有很多像她爸爸一樣的小螺絲釘的努力成果，他們扎實且不追求浮面的精神，值得傳承學習。

巫燐在民國55年4月4日的日記中，寫下巴陵橋快完工時，巫燐太太帶著3個孩子到工地探望他並拍照合影，巫雪敏看著當時還不到10歲的照片，看著父親在日記中提到如果有彩色照片該有多好，感受父親雖遠在外地工作，卻是心繫家人。