2018-08-18 07:18:48yykei0844oam
【二度蜜月出國心得】 麗軒國際飯店 網路訂飯店比較便宜
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商品訊息描述
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活動設施健身室, 旅遊服務櫃檯, 按摩/美容中心, 浴缸, 花園, 卡拉OK, 按摩
飯店服務商務中心, 接待大廳, 電梯, 24小時接待櫃檯, 乾洗, 會議室, 懂多國語言職員, 保險箱, 會議室, 洗衣服務, 單車出租, 影印機, 訂票服務, 寄放行李, 擦鞋服務, 自助洗衣
網際網路飯店提供高速網際網路。 提供無線上網。
停車位提供代客泊車服務。 提供往返機場與飯店之間接送服務。
入住時間3:00 PM點之後
退房時間12:00 PM點之前
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
無法可罰就上路──談保育類動物降級後的四面楚歌
: 作者：吳貓頭（東芬蘭大學法律系博士候選人） 上個月底25號，林務局在野生動物諮詢委員會中，決議將原屬保育類野生動物的台灣獼猴降級為一般野生動物後，引發了社會高度關注。其中最受到爭議的部分，是林務局此次降級的舉動，是否為解決獼猴農損的解套方案？
《野保法》大開後門，林務局是否過度樂觀？
雖然林務局已一再重申，降級決定「純屬生態評估結果，而與農損爭議無關」，然而，正因當前獼猴保育議題涉及的，不只是其族群數量和分布等問題，更牽涉了長期存在的人猴衝突，加上現行《野保法》對一般類野生動物的保護微乎其微，主管機關實在不應僅依「單一族群數量」，就斷然決議將獼猴或任何保育類動物降級，而必須同時考量其他現實因素，來綜合評估野生動物的保育層級。
姑且不論該族群和生態評估是否夠科學、客觀、且符合當前國際保育標準，林務局提出的說法是：就算獼猴不受保育類動物層級的保護，也還是會受到禁止任意獵捕一般野生動物規範的一定保護。甚至進一步認為，就算在《野保法》二十一條大開後門，允許私自獵捕一般野生動物的例外條件之下，也沒有人會動用私刑、任意為之。
預訂旅舍限時優惠──若果真如此，依照這樣的思維邏輯，豈不是所有相關法律也許亦無存在之必要了嗎？然而真能如此過分的天真和樂觀嗎？
無法保護的保護法，動物與一般資源無異
法律的存在，就是為了提供動物最低限度的保護，即便《野保法》和《動保法》的立法目的不同（前者為維持生態平衡而限制對野生動物的任意獵捕傷害，後者是避免動物受任何肆意虐待或不人道對待），但無論《野保法》或《動保法》的保護範圍和執法可行性來看，現下一般野生動物實際上能受到的法律保護就已經是幾乎使不上力。
除了《野保法》允許在毫無任何監控機制的情況下，自行決斷是否符合例外條件而進行獵捕外，在《野保法》第三十三條和五十條列管範圍之外，一般類野生動物的取得、飼養、繁殖和買賣等，也毫無監控管理可言。
換言之，在現行的法律規範下，絕大多數的一般野生動物與「一般資源」無異，皆可輕易地被用來營利或其他用途而不須經過登記、列管（如宗教放生等），野生動物不但曝露在獵捕之飼養、繁殖和買賣的風險之下，且任何人對一般野生動物的故意虐待或傷害（除了特定保護區內），無論是《野保法》或《動保法》都無法對其採取進一步裁罰。例如任意搗毀騎樓鳥巢而造成幼雛重傷、或戲謔虐殺流浪貓狗以外的無主動物等，皆是「無法」可罰的狀況。
也就是說，任何保育類動物一旦降級為一般類野生動物後，都將面臨四面楚歌的處境，台灣獼猴也不例外，這也是何以此次的降級風波，會引起諸多生態專家學者和野生動物組織大力反對和抨擊的主因。
修法完善再上路，主管機關請審慎為之
主管單位除了應就升／降級保育類動物進行更審慎的評估外，對於《野保法》第十七條看似完善、卻根本窒礙難行的一般野生動物獵捕限制；第二十一條幾乎毫無監控機制可言的獵捕允許；以及一般野生動物各種相關營利、利用和飼養繁殖的動物福利標準規範等等，都應進一步加以限制或修正、訂立。並在現有原住民獵捕例外下，進一步推行獵人執照考核和監控機制，以規範獵人採取人道獵殺方式，避免動物不必要的痛苦。
更重要的是，《動保法》應依據其立法精神，擴大其保護範圍，在流浪貓狗以外，將所有遭人為控制而受虐傷害的動物都列入其中，才能確保除了流浪貓狗以外的無主或野生動物，都能夠受到最低限度的法律保護。
修訂完善的保護規
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頂級民宿供電吃緊，和平電廠電塔復舊工程順利，經濟部預估，下周一（ 14 日）和平電廠即可提供電力系統 65 萬瓩之供電能力，可大幅紓解缺電危機，紅燈警報正式解除。至於大潭電廠 7 號機故障仍無法排除，併聯時間遙遙無期。
尼莎颱風吹垮和平電廠輸電鐵塔，目前已完成架設電塔工程以及第一回線移線作業。經濟部能源局副局長李君禮指出，和平電廠可於預定期限內完成電塔修復，預估下周一可提供 65 萬瓩供電能力，挹注備轉容量。
▲和平電廠復舊工程順利，電塔及移線工程均已完成。（圖／經濟部提供）
訂房最底價李君禮並宣告，在大林新 1 號機併聯試運轉以及和平電廠下周恢復一半電力下，今（ 2017 ）年夏天限電紅燈警報正式解除，本周均改亮供電警戒橘燈。
至於大潭電廠 7 號機併聯失敗後，承包商奇異公司仍未提出檢討報告，台電坦言，目前沒有將大潭電廠納入未來幾天可啟動試運轉的預期。
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