歷經十八天的等待，寒夏終於盼到小紅了！

　這十八個日子，寒夏的心情十分複雜。一下子擔心選錯對象、一下子憂慮聘金下得太多、一下子覺得配備ㄠ得不夠、一下子又煩惱真正見到面時不喜歡怎麼辦？加上比小紅更前衛的改款車即將上市，唉！這一陣子的心情真是煎熬啊！

　直到見到了小紅。

　毫不隱藏的正紅色，先是讓寒夏驚艷不已；豐富的內裝配備，更讓寒夏十分滿意。站在車旁，寒夏油然生出一股無比愛憐的情感，噢！叫我怎麼捨得開著她出門接受風吹日曬？

　坐上駕駛座，充滿神秘感的黑色皮質內裝，配上正紅色的點綴，讓整個車室充滿著濃濃的高貴氣息。

　往駕駛座前方看去，簡潔清楚的儀表板，讓駕駛人更容易閱讀各項行車資訊。四幅的跑車式方向盤，加上國產車僅見的手自排系統、三段可調式的避震器，更讓駕駛慾望急速攀升。

　寬敞的車室空間，是寒夏選擇小紅的理由之一。將前座調到適當位子，坐到後座，絲毫感覺不到一點壅塞感，乘坐的舒適感直逼寒夏的舊愛小藍（車身比小紅長、但軸距竟相差無幾）。

　坐回前座，打開天窗，噢！當光線從天窗透進車裡的剎那，即使車裡沒有洋蔥，寒夏還是感動地想落淚。

　車內可遙控的後視鏡，也可以電動收折，免去在窄巷中撞傷、或是被路上機車朋友擦撞照後鏡的風險。

　靈敏的倒車雷達，忠誠地扮演行車輔助角色，讓駕駛人免去因倒車撞到人或撞傷車的窘境。方便的恆溫空調，讓駕駛人不必手忙腳亂地調整風速、冷度。

　音質良好的音響系統、配上後8前1片裝的CD主機，相當實用，當然，聽廣播時是不需要升起天線的，因為小紅的廣播天線就印刷在後窗上。

　雖然寒夏不是那麼喜歡燻黑的頭燈燈殼，但配上黑色網狀的水箱護罩，簡潔的三菱LOGO，倒也別具風味。尾燈是寒夏最愛的部分之一，紅色三角狀的造型，將圓形的煞車燈、新月形的方向燈及白色的倒車燈全部整合在同一組燈殼中，實在非常地雅致好看。

　而原本不喜歡加裝擾流尾翼的寒夏，看到尾翼跟後車廂巧妙地結合在一起，既不突兀、也不招搖，反倒勾勒出完美的車身線條，這......這實在是太切題了！小紅的車尾造型實在令人太黯然、太銷魂了！

　駕著小紅，聽著寒夏最愛的Jazz，徜徉在依舊瀰漫SARS風暴的台北城，忽然發現，原來人生就是這樣啊！好的、壞的總是同時發生著，只看自己如何去面對罷了。

　忽然間，心中充斥的迷惑一掃而空，寒夏決定更積極地面對逆境，就像總是紅得亮眼的小紅一般，朝著好不容易編織起來的夢想，奔馳前進！

　OS：搞什麼呀？又不是拍汽車廣告