說起腳踏車，這類有輪子可駕駛的交通工具，向來跟阿森緣分很淺。
去年里民活動還又抽中一台，結果一直擱著沒用，最後送人
家裡已經有一台代步，大都是由家裡的其他成員在使用。
阿森覺得自己的腿，比較好用＠＠

當然，如果能撘便車，更好～～
從阿森家到捷運站，步行總要個十來分鐘
不想等市政府的免費接駁小巴（很怕晃點，得不償失）
倒是希望里長可以設個「共乘服務專線」
左鄰右舍可以來共體時艱，團結力量抗通膨～～

話說回來～～～
一個月前，就聽大砲在嚷嚷，雜誌送小折，業績搶搶滾。
接著，又聽聞水主管對於「沒有品牌的產品跑出亮眼成績」無法接受
深怕讀者領了車回去用它個把月車子零件就會逐一解體失靈之類

所以，門當戶對的大品牌，就成了阿森追逐的目標
可是啊，處處都在大缺貨，尤其小折
可以放在轎車後座休閒出遊，可以拎進捷運站不用額外付費
小折輕巧方便攜帶，又大大符合「減碳節能免油樂活週休」時機氛圍
各大品牌都在漲價，車子照樣賣到缺貨，付了錢還得等，車子生產不及
台灣同胞的瘋狂迷小折，簡直是紅翻天了！

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因為尋覓小折，發現公司裡許多人都是鐵馬達人
編輯部有栗鯊、茱莉亞、阿芬、alex
小天下有阿坤、阿世、阿容，還有小琪，又印務小江
肯定還有族繁不及備載
因為隨便一問，真的，90%都有單車
公路車、登山車、通勤車，或者對流行的小折（其實沒有那麼多）
真的是「鐵馬時代」來臨了

因為阿森超級外行，想做生意，這才一頭想投入認識
先到捷安特、功學社、美利達三大品牌的網站晃晃
列印一些資料（其實，也是因為報上正說他們要漲價，才知這就是三大）
然後，就開始進行請教達人，探聽情報的工作
栗鯊休假一個月，先問問茱莉亞
果然，本來就有騎車運動嗜好的茱，好友、先生都是同好
福委點心時間，茱莉亞指著小天下的同事說，都是單車達人
單車小折著話題，馬上引爆熱烈討論

被封為「江愛買」的阿坤提供封面是比基尼美女的鐵馬雜誌
（真的，要不是因為要尋覓小折做生意，這雜誌看封面我肯定不會動它）
果然是行家看的，裡面的單車，動輒萬把元，十來萬的也有
來自德國、法國之類的，也有各式配備供你與鐵馬上山下海帥透透

聽我要去談合作，阿世說他有想買的車型看看可能一起談個好價錢
或者找品牌代工廠，品質應該無虞，但就是要不迷信掛上大戶品牌
還有cosco的某輛車，聽說叫好叫座，價格合理，就是這種代工出品的

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雖說收集情報，但比較像是在「進入狀況」
聽聽這「市場的聲音」，好像有點弄懂單車或小折爆紅的原因
我開始打電話給廠商，準備提案
缺貨、機會不大，是我得到的初步回應

台哥大、聯合報系，都在送單車、或者聯賣
我後來知道，美利達為了應付台哥大的促銷爆量，正處焦頭爛額
網友說打電話給台哥大，想加入方案，沒想到已經截止。活動才4天.....
（我看，電視廣告好像真的沒再強打了）

聯合報假日週報，抽獎送捷安特，一台3800的小折
這讓我心裡有了一點底。
因為捷安特網站的車款，通通沒有標價，不像功學社美利達透明
我沒有第一時間找這個最大廠牌，還被水主管挑戰一下......

找三大，總要有個節奏。
等著美利達的同時，找捷安特試試吧
從alex那兒得到總經理特助的電話
公司未來即將出版該品牌的經營書籍，正有此線在跑

同時間，《時速20公里的風景》的作者，也給了我回應
本身就是自由車協會教練的好心鳥大哥
本來要幫我接洽美利達，但因缺貨而斷線
我也正因為小折過夯，聽了小江和alex的話，有意往非小折車規劃
他跟我說，透過他朋友的接洽，週一可以告訴我捷安特的合作意願

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小折的追逐戰，還沒結束。

不過，這其中的過程，跟許多人的對話，都十分有趣
而且，對於單車門外漢阿森來說，更具有教育意義～～

「也不知道幹嘛一定要小折？突然瘋狂的人一堆」
「對，神經的一堆」
「....不過，台灣人的瘋狂，也是好事，這樣我的促銷聯賣才會成功～」
這是我和鳥叫練的對話。

有些事現在不做，以後可能就沒機會了。
有些小折現在不搶，以後可能就搶不到了。
有些瘋狂份子現在不給他施咒，以後就撈不到他的訂單了。
這是，台客與商人的練習曲。