已經整理好的納莉前叉並未裝上車 , 就是要等著拆蘇澳淋雨泡水RZR的加長前叉來互換 .

正好可以替代納莉預期要改款的外型使用 , 也可以讓RZR的外觀(尤其是前輪的部分)看起來不要這麼的高聳 .

好不容易才搞定套上RZR的前叉 , 這下子又要拆下來了 !

拆的過程很無聊 , 就跳過唄 ~ ~ ~ ~ ~

接著當然是往納莉的三角台套上 .

確定管線位置都無誤後 , 就可以完整的裝上前叉 .

安裝前輪之前 , 先套上前輪軸心確認並且調整兩支前叉的高度 .

最後是套上前輪 .

鎖緊前輪軸螺絲 .

有點難以鎖上的速度錶鋼索 . . . . . . . . 這時候我還沒想到是因為前叉變長的問題 !!

結果這速度錶鋼索一套上速度錶齒輪總成 , 上面連接速度錶的接頭竟然爆開了 !!!!

調整過的前剎車油管似乎也有點緊迫的感覺 .

剎車油管下半段就超級的明顯了 , 因為前叉加長了大約3公分 , 所以連剎車油管都整個拉直了 !

真是糟啊 ! 還真是預先沒有想到的大問題哩 !!

拆下速度錶鋼索 , 原本應該套在鋼索內的固定外圈螺帽 , 竟然被強大的拉力給繃開了 !

這下子又得找替代料件來解決前叉加長的問題了 .

翻箱倒櫃的找了很久 , 終於讓我找到這個淹沒在雜物堆角落的小東西 .

也因為找到這個小玩意兒 , 我也就省了一個方向燈總成的消耗 . . . . . .

找到了要替換的方向燈橡膠桿 , 開始拆大燈內的方向燈電線接頭 .

把北宜撞山所損壞的左方向燈整個拆出來 .

其實這一次倒車並未將方向燈殼撞破 , 而是壓到地面時把方向燈的橡膠燈桿給壓斷裂了 !

就這麼剛好 , 上一回納莉在陽明山仰德大道路旁停車不小心倒了 , 壓壞了一顆方向燈被我換下來 , 正好就留下了當時以為應該是用不到的橡膠燈桿 !

真的是萬般皆是命 , 命運的操弄啊 . . . . . . . . 扯遠了

換橡膠燈桿還得繼續把整個方向燈都拆散才行哩 .

兩邊都要套住(夾住)才能拆燈桿螺絲 , 挺麻煩的哩 . . . . . .

既然都拆了 , 順便就替方向燈的外殼換個顏色先 .

用紙膠帶包住不要噴漆的部位 .

噴漆等待乾燥的同時 , 另一邊也得拆下來噴漆 . . . . . . . . . . . 自找麻煩啦

不噴漆就不用拆另一邊了啊 !

薄薄的噴上軍綠色 , 等待片刻乾燥後 , 就可以準備安裝 .

反方向組裝回去就是了 . . . . . .

兩條電線要抽出來極為容易 , 要再套回去還真的是有難度 .

還好小時候幹過水電徒弟 , 把室內配線那一套拿來用就容易多了 .

套完電線再裝上燈座 , 方向燈的組裝也就完成 .

裝回車上的方向燈 , 很爽的感覺 , 省了一個方向燈總成 .

另一邊就不再細拆 , 只是外殼噴漆就直接用紙膠帶給包了唄 .

噴上第一道還不夠深 , 所以等乾燥後還要再上漆 .

整個噴均勻看起來就好看多了 .

兩邊方向燈輪流順序拆裝 , 才不會裝錯 .

前叉交換結束 , 其它維修待續 . . . . . .