暑假的天氣太熱 , 再加上七八月都安排了登山前訓練 , 基本上大部分的空閒時間都被消耗殆盡 , 所以無牌南臺灣泡水追風基本上維修進度幾乎掛零 , 真的是要請各位看倌原諒了 !

繼31篇搞定電線接頭後 , 接著就準備要發動引擎了 . . . . . . . .



為了方便觀察引擎發動後2T機油的流動狀態 , 所以我也把機油管改成透明的軟管 .

也因為追風納莉搞定了排氣檢驗 , 這支二代加速管也才能再一次的安裝上車 .

再一次的將電路檢查一遍 , 裝上後剎車燈開關 , 電路也都準備完成了 .

至於這生鏽的螺絲 , 就真的是破壞了前叉的整體美觀 , 順便換掉 .

正好買到了全新的電鍍螺絲 .

換上亮晶晶的新螺絲後 , 果然是非常的漂亮順眼 .

事實證明 , 外觀漂亮順眼是不管用的 , 因為 . . . . . . . . . . .  發不動啦 !!

在燜熱的地下室使勁的踩 , 也沒能發動一下 !



試了兩三天好幾回都沒有發動的跡象 , 只好拆火星塞查看點火 . . . . . . . . .  還OK啊 !

拆大燈查線 , 也沒能查出個所以然 ?

參照以維修手冊的內容 , 檢查高壓線圈的阻抗 .

畢竟這是一部泡水車 , 也有可能電路線圈組件給泡壞了也說不定 . . . . . . . . .

檢查電系各組發電線圈的阻抗 .

各個電系的線圈阻抗似乎也都看不出異狀 .

真的是沒有量測到有異常的 , 難道真的沒壞 ??

把追風納莉實動車上的CDI和整流器都拆到泡水追風來用 , 依然是沒有可以發動的跡象 ??

事到如今 , 真的只剩下化油器有異常了 ?

化油器是原車拆下來整理過的啊 ! 為了證實是否真的是化油器導致引擎發不動 , 就只能找另一顆確定能正常工作的追風化油器 , 來安裝上泡水追風進行測試了 . . . . . . . . . . . . 本篇結束 , 待續