考慮了很久要動這部車子那些部位 , 老實講 ~ 這油污生鏽我真的是看不順眼 , 所以要動到的地方似乎還挺多的 !!

原本的規劃是想要把RZR零件車找一台有牌的引擎來重整安裝 , 沒想到找到了這部更古老的第一代追風來玩 , 真的是計劃趕不上變化 !! 當然 , 這一部追風雖然保養不良車況欠佳 , 畢竟還是滿原廠的設定 , 我也可以順便拆下汽缸來整理 , 研究一下這可能是日本進口的第一代追風引擎 .

還沒拆車前 , 先研究一下油錶到底正不正常 .

利用新的汽油浮筒測試 , 至少證明油錶的動作是正常的 , 那也就表示這部追風的油箱浮筒也是壞的啦 !!

都出廠超過25年的老車了 , 也該壞了吧 ! 偏偏這個零件又很難被買到 , 真的是麻煩喔 .

印象中我記得這側蓋螺絲沒這麼長啊 !!

引擎無法拉高轉 ?? 不是空濾海棉掛了吧 , 這個海棉看起來又髒又舊 , 但是還算完整喔 .

空濾海棉是一定會換新品的 , 空濾盒就得花時間擦乾淨了 !

先拆下置腳踏支架 , 拆追風我也算是有一回的經驗 , 該拆什麼就像瞎子吃湯圓 ~ 心裡有數了 !

除了前腳踏橡皮要換新外 , 這支狀況還很新 , 卻有點歪掉的打擋桿也會被我換掉 . ( 可能是倒車撞歪的吧 )

其實最麻煩的是前車主用黑漆把置腳踏支架噴的到處都是黑黑的還掉漆 , 現在是想擦掉都不容易了 !!

這個明明就不貴的鍊條防塵蓋 , 我也要換新的啦 !

從宜蘭拉車回來的時候鍊條是很鬆的 , 害我誤會是鍊條齒盤都老化該換了 , 現在仔細檢查看起來是新品沒裝很久 , 而且還是原廠規格品 , 這下子我又省了一筆費用了 . 

電盤的外蓋也是噴了黑漆 .

原廠的電盤加上油泥油垢髒兮兮的前齒盤 , 疑似第一代汽缸缸體上的1MH字樣也和我的泡水追風不一樣喔 !

拆下鍊條來泡一泡 , 把油污和泥沙清乾淨 .

接著就是拆了這支只會漏氣的排氣管 .

排氣口的油污還順著排氣管的角度倒流了 .

卯起來拆下後輪軸 !

煞車鼓和來令片也是要更新整理的重點 , 這事關生命安全 , 馬虎不得啊 !

後煞車鼓有積著一層厚厚的來令片屑屑是正常的 , 這疑似進口的一代追風用料還不錯喔 , 輪軸的軸承是 NTN 的.

我拆泡水追風的後輪軸 , 用的還可能是臺灣軸承 , 而且沒蓋子的軸承 , 這第一代追風用料確實是比較講究的喔 .

略為磨損還勘用的後煞車來令我也要換新品 , 反正都拆了就換新的 ; 清理髒污和潤滑也是要做的 .

拆散了所有的東西 , 不就是為了要把後搖臂給卸下來玩玩 .

通通拆完了 , 夜已深 ! 洗手吃宵夜去了 .

第一次看到這後避器的螺絲鎖點竟然是 " 歪 " 的 !! , 這真的是 YAMAHA 的品質嗎 ??

說到品質 , 這真正的第一代追風是用料超好的 , 搖臂軸承也都是MADE IN JAPAN .

另外一邊的這一棵當然也是Japan的啦 !

下回待續 . . . . . . . . . . . . . .