老美還是罷工了，在僵持許久之後，工會還是決定以罷工做為與MTA抗爭到底的最後訴求。今天對許多紐約通勤族來說必定是個難忘的一天，許多人在沒公車可坐，沒地鐵可搭的情況下，在寒冷的冬天，徒步走路上班上課，有人一走就走了一個多小時還沒到公司，情況比較好的是有招到計程車的人，不過一上了車就跟滿街的車子一起塞在街道上，動彈不得，比起走路也好不到哪。一大早，紐約市因這場罷工完全癱瘓。

我是不明白工會的堅持，也不用通勤上課，但這場罷工對我來說卻也帶來許多不方便，好不容易所有的期末報告都完成又正逢耶誕節前夕的購物潮，原本定好的逛街行程就這樣被迫取消了，沒有地鐵的我跟大家一樣，哪裡也去不成，只好無聊的待在家看電視，消磨回家前的幾天空檔。不過，無聊歸無聊，這場盛大的罷工行動卻讓從未見識過勞方罷工的我大開眼界，老美真夠硬，為了達到訴求，就算是違法，也要罷工到底，或許他們真的被欺壓很久了吧，不然怎麼會不管罷工所會面臨的違法問題跟鉅額罰款，一起走上街頭，向代表資方的MTA表示最大的不滿。

紐約的地鐵和巴士可以說是全美最大規模的大眾運輸系統，之前曾有過兩次的罷工行動，所帶來的影響不計其數，在今天凌晨工會的宣布下，紐約的大眾運輸隨即全面停擺，光今天一天就讓整個曼哈頓混亂不堪，真的很難想像如果繼續罷工下去，對這個城市所帶來的損失將有多大！



以下是關於紐約大都會運輸局巴士與地鐵網絡的簡介。

●一九零四年十月紐約地鐵正式運作，目前擁有六 千兩百輛列車，二十七條路線，每一個工作日載 送四百五十多萬名乘客。

●紐約地鐵網絡共擁有四百六十八個車站，只比全 美其他地區地鐵車站總數少五個。

●紐約地鐵總長度達一千一百六十一公里，相當於 紐約到芝加哥的距離。

紐約地鐵是各國地鐵每年 使用人次總數第四名，達十四億人次，僅次於莫 斯科（三十三億人次）、東京（二十六億人次） ，與首爾(新聞、網站)（二十二億人次），與墨西哥市相當。

●地鐵列車不換車直達最遠距離為四十八公里，也 就是從曼哈坦第兩百零七街，到皇后區的法洛克 威。

●紐約擁有四千四百八十三輛巴士，營運路線長度 超過三千兩百公里。

第一輛巴士於一九零七年開 始營運，目前巴士系統擁有約兩百三十條路線， 其中包括三十條快車路線。

●紐約大都會運輸局擁有超過六萬三千八百名員工 。