成都地鐵7號線火車南站換乘提升改造 乘客無需繞行

四川在線消息(記者 鄧童童)9月19日，記者從成都軌道集團建設分公司獲悉，為確保火車南站地鐵火車換乘功能，保證結構優化工程與7號線同步實現2017年底開通試運營目標，日前，中鐵二局、中鐵四局、中鐵隆等10餘傢參建單位投入500餘人、30餘臺設備連續奮戰在地鐵7號線火車南站換乘功能提升改造工程中。

據悉，隨著成都 東進、南拓、西控、北改、中優 建設方針的的全面實施，火車南站區域已成為成都市重要的交通樞紐，高鐵、地鐵、公交等多種交通工具形成瞭立體式換乘。

地鐵7號線火車南站換乘功能提升工程位於天府立交下行匝道與廣和車貸利率如何計算一街交叉路口，該改造工程涉及地鐵1號線站臺站廳層、D出入口以及7號線南北站廳擴廳、新增B出口電扶梯工程，建築面積5000餘平方米，結構澆築方量達10000餘立方米，既有結構拆除1450餘平方米。改造工程接口復雜、涉及專業多、施工難度大、既有線施工安全風險高，同時為確保在7號線開通使用前完成該改造工程施工，時間緊迫，任務艱巨。工程前期僅用一個月時間就完成瞭打圍、綠化遷移、管線遷改等各項工作，掃除瞭建設前期障礙。

成都軌道集團建設分公司相關負責人介紹，擴改工程不影響既有線路運行，目前地鐵7號線施工部分沒有封閉任何出入口，但由於B出口新增電扶梯，占用瞭部分面積，導致出入口變窄，乘客無需繞行。

下一階段，成都軌道集團建設分公司將在確保安全質量可控前toyota車貸試算汽車貸款試算excel提下，以工期為主線，狠抓剩餘土建施工以及後續機電安裝及裝修施工，確保與7號線同步實現2017年底開通試運營目標，為成都市民交上滿意答卷。

地鐵7號線作為成都主城區首條環形地鐵線路，計劃於2017年底開通試運營，全線共設置31個站點，其中換乘站18座，開通後將與目前已建成投用的所有線路均實現換乘，同時將串聯火車北站、成都東客站、車貸利息試算火車南站3個鐵路交通樞紐，該線建成後，不僅標志中心城區骨幹線路織密成網初步完成，並且將增加與各條放射狀線路的換乘功能，極大地緩解中心城區交通擁堵狀況，使得客運轉換更加便捷，大大增強整個地鐵線網的客流吸引能力。（圖據成都軌道集團）

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