2018-07-20 22:50:53wuoqa62462
杭州地鐵實現移動支付全覆蓋
台灣電動床工廠
用手機支付寶二維碼刷碼過閘註意事項：
所有閘機都支持移動支付 地鐵族感嘆太幸福
“現在到處都手機支付，不需要錢包瞭。傢裡也是指紋鎖。”小宋笑著說，“原本還要放個公交卡刷地鐵，現在地鐵也能刷手機瞭，公交卡都不用帶瞭。”
昨天，得知杭州全線網所有站點的閘機都已經可以進行移動支付，小宋說，實在太幸福瞭。“杭州待久瞭，都被寵壞瞭，出門再也不用帶零錢。”
杭州人平時怎麼進地鐵站？
從杭州第一臺移動支付閘機投入使用後，經過近三個月的升級改造，昨天，杭州地鐵宣佈，全線網所有車站所有閘機均已實現“四項全能”，既支持傳統的單程票、儲值卡（杭州通卡、市民卡、公交卡等）過閘，又支持銀聯雲閃付（銀聯IC卡或承載銀聯IC卡信息的移動設備如智能手機、手表、手環等）和杭州地鐵官方App/支付寶掃二維碼過閘。記者 嶽雁 文/攝
每臺閘機都支持單程票、儲值卡、銀聯和支付寶這四種方式
小宋是個地鐵族，每天通勤都離不開地鐵。同時她也是個包包愛好者，喜歡買各種好看的包包。
使用手機二維碼刷碼過閘需要先領卡。在城市服務功能內領取。
杭州地鐵實現移動支台灣電動床工廠付全覆蓋
2017年12月，杭州地鐵第一次推出移動介質直接過閘技術上線，大傢可以刷銀聯卡或者手機直接過閘，省去排隊購票環節。該功能剛剛推出，就迎來眾多乘客歡迎試用。
領卡後乘坐地鐵時，打開支付寶App，在首頁點擊“付錢”，頁面底部選擇“乘車碼”，將乘車二維碼對準地鐵閘機掃描口，掃碼進站。
提示：如果乘車當日隻有進站記錄而無與之匹配的出站記錄時，系統將會把單邊交易推送至乘客的手機客戶端，由乘客在3日內補齊完整的交易記錄，逾期未操作，將按線網最高票價進行扣款。
杭州人坐地鐵
最喜歡用移動支付
據杭州地鐵統計，杭州地鐵開通5年多來，客流大幅度攀升。自去年地鐵2號線全線（良渚站-朝陽站）（下寧橋站除外），4號線一期南段（浦沿站-彭埠站）（聯莊站除外）開通後，杭州地鐵全線網一天客流總量最高達到168.26萬人次。
為有效緩解乘客購票排長隊及零錢兌換難的問題，提升進出站效率，市地鐵集團積極適應“互聯網+”背景下支付電子化的新趨勢，結合市民使用習慣，不斷研發地鐵便民“黑科技”。
2016年8月，杭州地鐵銀聯雲閃付購票和支付寶手機購票、車站取票功能上線，極大緩解零錢兌換難。
小宋說，去年開始，地鐵雖然推出瞭刷銀聯卡和刷手機進閘的功能，但並不是每個地鐵站都有，部分地鐵站也隻有四個閘機可以使用手機。刷二維碼的時候，經常要排隊，還不如刷公交卡方便。
經過持續三個月的普及推廣，越來越多的乘客享受到移動支付直接過閘技術的便捷。在杭州地鐵線網大部分車站，以往常見的購票長龍消失瞭，代之以快速的刷卡/掃碼進出閘，極大地節約瞭乘客時間。
杭州地鐵移動支付過閘技術的推廣應用也對乘客的票務支付習慣帶來瞭改變。近期使用移動支付（銀聯+支付寶）的乘客比例已上升到43%左右，儲值卡占比約36%，單程票占比約21%。移動支付成為杭州地鐵乘客使用最廣泛的票務支付方式。
最近朋友們發現，小宋的包包從能塞各種東西的大桶包，變成瞭現在隻放手機的小挎包，變得越來越小瞭。
過年後，小宋發現地鐵站裡可以使用手機支付的閘機越來越多，進出基本不用排隊瞭。
用同樣的方法掃碼出站。
操作流程：支付寶首頁，點擊“付錢”→點擊“乘車碼”→在乘車碼選擇切換卡片→選擇“杭州地鐵乘車碼”。
移動支付是第一選擇！
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用手機支付寶二維碼刷碼過閘註意事項：
所有閘機都支持移動支付 地鐵族感嘆太幸福
“現在到處都手機支付，不需要錢包瞭。傢裡也是指紋鎖。”小宋笑著說，“原本還要放個公交卡刷地鐵，現在地鐵也能刷手機瞭，公交卡都不用帶瞭。”
昨天，得知杭州全線網所有站點的閘機都已經可以進行移動支付，小宋說，實在太幸福瞭。“杭州待久瞭，都被寵壞瞭，出門再也不用帶零錢。”
杭州人平時怎麼進地鐵站？
從杭州第一臺移動支付閘機投入使用後，經過近三個月的升級改造，昨天，杭州地鐵宣佈，全線網所有車站所有閘機均已實現“四項全能”，既支持傳統的單程票、儲值卡（杭州通卡、市民卡、公交卡等）過閘，又支持銀聯雲閃付（銀聯IC卡或承載銀聯IC卡信息的移動設備如智能手機、手表、手環等）和杭州地鐵官方App/支付寶掃二維碼過閘。記者 嶽雁 文/攝
每臺閘機都支持單程票、儲值卡、銀聯和支付寶這四種方式
小宋是個地鐵族，每天通勤都離不開地鐵。同時她也是個包包愛好者，喜歡買各種好看的包包。
使用手機二維碼刷碼過閘需要先領卡。在城市服務功能內領取。
杭州地鐵實現移動支台灣電動床工廠付全覆蓋
2017年12月，杭州地鐵第一次推出移動介質直接過閘技術上線，大傢可以刷銀聯卡或者手機直接過閘，省去排隊購票環節。該功能剛剛推出，就迎來眾多乘客歡迎試用。
領卡後乘坐地鐵時，打開支付寶App，在首頁點擊“付錢”，頁面底部選擇“乘車碼”，將乘車二維碼對準地鐵閘機掃描口，掃碼進站。
提示：如果乘車當日隻有進站記錄而無與之匹配的出站記錄時，系統將會把單邊交易推送至乘客的手機客戶端，由乘客在3日內補齊完整的交易記錄，逾期未操作，將按線網最高票價進行扣款。
杭州人坐地鐵
最喜歡用移動支付
據杭州地鐵統計，杭州地鐵開通5年多來，客流大幅度攀升。自去年地鐵2號線全線（良渚站-朝陽站）（下寧橋站除外），4號線一期南段（浦沿站-彭埠站）（聯莊站除外）開通後，杭州地鐵全線網一天客流總量最高達到168.26萬人次。
為有效緩解乘客購票排長隊及零錢兌換難的問題，提升進出站效率，市地鐵集團積極適應“互聯網+”背景下支付電子化的新趨勢，結合市民使用習慣，不斷研發地鐵便民“黑科技”。
2016年8月，杭州地鐵銀聯雲閃付購票和支付寶手機購票、車站取票功能上線，極大緩解零錢兌換難。
小宋說，去年開始，地鐵雖然推出瞭刷銀聯卡和刷手機進閘的功能，但並不是每個地鐵站都有，部分地鐵站也隻有四個閘機可以使用手機。刷二維碼的時候，經常要排隊，還不如刷公交卡方便。
經過持續三個月的普及推廣，越來越多的乘客享受到移動支付直接過閘技術的便捷。在杭州地鐵線網大部分車站，以往常見的購票長龍消失瞭，代之以快速的刷卡/掃碼進出閘，極大地節約瞭乘客時間。
杭州地鐵移動支付過閘技術的推廣應用也對乘客的票務支付習慣帶來瞭改變。近期使用移動支付（銀聯+支付寶）的乘客比例已上升到43%左右，儲值卡占比約36%，單程票占比約21%。移動支付成為杭州地鐵乘客使用最廣泛的票務支付方式。
最近朋友們發現，小宋的包包從能塞各種東西的大桶包，變成瞭現在隻放手機的小挎包，變得越來越小瞭。
過年後，小宋發現地鐵站裡可以使用手機支付的閘機越來越多，進出基本不用排隊瞭。
用同樣的方法掃碼出站。
操作流程：支付寶首頁，點擊“付錢”→點擊“乘車碼”→在乘車碼選擇切換卡片→選擇“杭州地鐵乘車碼”。
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