「有一家叫長榮的台灣航空公司很棒哦！直飛台北到巴黎，價格合理。」每當我聽見熟悉台灣的法國人，向朋友推薦搭長榮時，心裡就莫名產生一種驕傲。好像台灣除了會生產筆記型電腦外，還有其他值得一提的長處。長榮不像華航，每隔幾年就來一次事故，偏偏在這種時候，法國的晚間新聞絕不會搞錯國家：「出事的華航是『台灣』的航空公司。」第一電視台 TF1的主持人 Patrick Poivre d’arvor在事發當天晚間新聞強調。

然而，進了機艙，就可以蒙頭大睡，張開眼睛，台北就到了的安逸與便利，從此將走入歷史。

「長榮航空基於營運成本過高的理由，從 11月 23日起，將停飛經營 14年的台北飛巴黎客運航線，改為營運較單純的貨機航線，巴黎航線客機將調往飛洛杉磯航線。長榮航空強調，停飛巴黎客運航線有三個原因，一是航路必經的俄羅斯領空費用過高，二是油料成本大增，三是缺少第五航權增加營收。」

一位中天同事，在得知消息後，貼在 MSN上傳給我。

聽到這個噩耗後，當下只有一種感覺：「台灣，正在消失中 …」先是國際政治版圖、經濟版圖、時尚版圖、文化版圖、電影版圖、語言版圖 (我被迫得教法國學生『簡體字』 )，現在連影響人民最直接的『交通版圖』，都不再存在。以後從巴黎要回台灣，意思是：巴黎－倫敦－台北；巴黎－法蘭克福－台北；巴黎－維也納－台北；巴黎－香港－台北。 世界上幾乎所有國家的首都，從巴黎都有直飛班機，連衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴都有 Emirates與Lufthansa 兩家航空直飛，莫非台灣不是個國家，台北不是首都。難以想像，長榮放棄這條經營了十四年的航線，純粹是基於成本考量，而沒有政治因素。

九月初到巴黎位在 Cite的警察局去辦我的記者居留證，辦事員看了我那本綠油油護照上寫：「 Republic of China」, 對比我在申請表格上「國籍」空白處填的「 Taiwan」，不解地問我：「小姐，您是不是寫錯了，怎麼護照上的國籍，和您填的國籍不一樣呢？ Republic of China是什麼？ 」

這時我突然楞住，有半响答不出話來。是啊，從小到大，沒有人告訴我，為何我護照上寫的國家（中華民國），和我的出生地（台灣花蓮），看起來似乎一點關係也沒有。「 Republic of China是 1912年在大陸成立，後來到了台灣，變成了台灣的國名，代表民主化的中國。」她點點頭，眼神渙散，我想她沒聽懂，其實，連我自己也不知道自己在說什麼。

再談到坎城影展，四年前開始 TVBS開始有范琪斐採訪坎城；三前年我代表年代去採訪，去年代表中天採訪，因此05-06 年太概是坎城影展裡，台灣媒體最活躍的時候了。然而從去年開始，注意到大陸媒體呈現光速成長。印象最深刻的是，香港 TVB光是電視台就派了兩組人，連東北的「黑龍江電視台」，都派出英文法文都不通的記者來採訪，可見大陸對資訊的飢渴；相反地代表台灣的電視媒體，卻是逐年減少；台灣媒體光報明星的乳房，就報不完了，那有心思管國際電影？！ 我看《壹週刊》時經常想，如果中文裡沒有『奶』字，該雜誌可能早就開天窗了，因為幾乎每個標題都有奶字：「八字奶」、「Ｇ奶」、「假奶」、「石頭奶」、「籃球奶」、「凹凸奶」、「封奶」。同樣是八卦雜誌，法國的名人雜誌鮮少出現奶字，台灣媒體對胸部的瘋狂，世界僅見。

時尚舞台，從今年二月的時裝週，也看不到台灣了。 曾經，簡鈺鋒和潘伯勳的自創品牌Shawnyi還在 06年的巴黎時裝週裡放光芒，然而同樣是因為成本考量，他倆也放棄了經營多年的法國市場，取而代之的，是越來越多大陸設計師擠進時裝週。還記得他倆曾興奮地告訴我：「我們的產品要打入拉法葉百貨了！」我好高興，以後可以在拉法葉買他們的衣服了！然而，不久後，竟接到兩人退出時裝週的消息 …

文化上，經營多年的巴黎華僑文化中心也倒了，同樣是不堪成本負荷；美食上，長榮頗受好評的桂冠酒店廣東餐廳也倒了。

現在輪到了台灣最後一道形象防線，長榮直飛班機。

再見了台灣，這個或許對很多人而言，早已消失的概念。