2010-12-06 22:59:01小麥
[山行] 木瓜之味
2006年三月 第一次向木瓜山前進 2010年一月 木瓜成功登頂
山頭或許不在路途困難與否 往往只是時機對不對罷了
09年11月 我在花蓮的有機農業班上課
往南望去 木瓜山靜靜地橫臥在眼前 加深了對這顆山頭的懸念
09年底決定元旦要上哪顆山頭時 沈寂一段時間的木瓜山又被提起
連絡了有機班的同學幫忙解決交通問題後 決定再訪木瓜 也算是天時人和
冬天其實是走中級山的好時機 不會遇到紛飛的大雪 也沒有夏季的雷雨和酷熱
想到之前木瓜的撤退 不知道那整片的戟葉蓼是否依舊猖狂
除夕的夜車到達花蓮市 進駐便宜的平價旅店 這次成員一共四人 都是中級山的熟手
預報中的天氣詭譎 一切就交給天意定奪吧!
上山的車停在產業道的柵欄前 記得上回騎機車上山 也是停在同一個位置
踢產業道路往上 才發現柵欄其實沒有上鎖 應該可以繼續上行
不過反正只是多踢幾步 也就別計較這麼多了
踢到了產業道路的盡頭 記憶中的一號工寮 已經沒有痕跡
往記憶中一號索道的索道頭方向查看 巨大的索道頭彷彿也憑空消失了
曾經在上頭爬上爬下的木柱 連影子都沒有 懷疑是自己的記憶錯誤
還是短短三年之間滄海桑田 偌大的索道頭被夷為平地 蔓生野草
索道頭不見了 當然也找不到當年的登山口 只有延著殘留的路跡在芒草中上稜
在芒草稜上鑽了一陣 發現有小徑往右下 果然接到了腰繞往的明德山鞍部的山路
這條腰繞路沿著水管一路好走 很快就到了鞍部 印象中 鞍部後才是挑戰的開始
小休一下後續行 一路路徑清晰 不但沒有惱人的植物 而且路況極好
看到這等景象 真是精神大振 天佑我也 這顆木瓜看來已經快到口了
午餐時分 正好到達上回鎩羽的第二工寮 霧氣彌漫 沒有任何展望
小小的水泥房子外頭十分潮濕 連找尋索道頭都興趣缺缺 休息後便正式踏上鐵道
木瓜山的鐵道由此開始一路向中央山脈延伸 可以一路通到主稜下方
早年巡鐵道上巴沙灣谷就可以接上能安主稜 沿途的工作站是林業發展的見証
最近的記錄應該是07年夏天的七校聯隊 有機會的話也想走上一遭
木瓜的鐵道和林田山相比 真可謂危危顫顫 好幾段都得踩著濕滑的枕木前進
枕木下方竄出等身的芒草 遮掩腳下懸空的真相 害怕的話 只有五體投地爬行而過
鐵路沿山腰繞一直到鐵軌盡頭的鳥居出現 才又開始沿稜爬升到索道的另一頭
這段山地鐵路就是藉由一段鐵道 一段索道的方式串連而成的
鐵道之外 我們走的山路 應該正是當年伐木工人維修索道時的保線道吧
陡上一段山徑接上索道頭 索道頭旁有一個階梯直接上到內燃機的機房
機具看來都還十分完好 沿著鐵軌向前 發現當年留下伐木用的碰碰車
這些當年歷史的痕跡 如今塵封在這霧鎖的山境 幸或不幸?
碰碰車的座墊已經被植物的種籽攻下城池 竄生枝芽 有一天也會回歸山野
總是覺得這些遺跡任其腐朽十分可惜 但這山野之中要將他當成文化遺跡整理保存
似乎又是天方夜譚的事 或許有心人經過時 俯拾這歷史的片段就足堪告慰了吧
經過碰碰車 再向前不到十分鐘 就到達第三工寮 這次行程的大本營
工寮上下一共三層 只有第二層保持得尚且完整 還供奉著神明 獵人應該經常利用
工寮外面種了一排結實纍纍的佛手瓜 或許也是獵人刻意種植的吧
上層的工寮只剩半傾的屋頂 感覺十分不安 雖然歷經花蓮多次地震都沒有倒塌
但要我在其下紮營過夜 還是心有餘悸 下層工寮是水泥房 但已全被植物掩埋
連下去都得披荊斬棘一番 所以也不可能住宿其間
我們四人 剛好占據了第二工寮的可用空間 這等荒野 應該沒有其他山友才是
那晚好像下了場雨 斷斷續續一直到清晨時分 天亮了 雨也停了 對山露出該有的模樣
帕托魯山和嵐山的東稜爬上雲海 感謝老天在登頂日給了我們一個好的開始
往木瓜山出發 得先順鐵軌沿著東木瓜山的山腹 走約30分鐘 到溪溝登山口開始上攀
或許是因為輕裝行走 不但覺得這段鐵道比之前的數段都可親許多 也不那麼張牙舞爪
綠渲染了整個視界 整佪空間是一條長長的時光隊道 卻不知道出口會在何年何月
登山口綁了不少布條 看來沒有找路和迷途之虞 一路陡上 直接乾脆
上主稜線之後左轉緩稜 再走一段就到了幾乎毫無展望的木瓜山頂
老天還不錯 給了我們一絲絲的陽光 午餐時候 抬頭還看得到白雲藍天
木瓜山 一等三角點說難不難 也沒有好展望 山遙路遠 又常年鎖在雲霧之間
加上一截截考驗膽識的斷軌 總是溼滑卻又缺乏活水的山徑 算是十分磨人的一顆山頭
然而雄踞東岸的雄渾山勢 林鐵披覆的神秘色彩 加上歷史賦予的滄桑想像
使得木瓜山的名氣 在山林勘察愛好者的之間 始終保有一定的位置
再順著鐵軌深入 還有廢棄的哈崙工作站在等待 不再有台車穿梭 只有我們這些過客
去過的人 都說那兒像是個凍結時間的地方 偌大的山城 如今空空蕩蕩
看著這些塵封的印記 下山的時候 不禁在想自己為什麼追尋 而又要追尋些什麼?
但有時候思考總是多餘的 下次出發的時候往往就會明白 那是一種什麼力量
哈崙工作站還在等待 嵐山鐵道也還在等待 等待著在被山野掩埋之前的回眸一眼
一眼就夠了 可以存留在更多人的記憶之中 也就夠了
2010.12.6
山頭或許不在路途困難與否 往往只是時機對不對罷了
09年11月 我在花蓮的有機農業班上課
往南望去 木瓜山靜靜地橫臥在眼前 加深了對這顆山頭的懸念
09年底決定元旦要上哪顆山頭時 沈寂一段時間的木瓜山又被提起
連絡了有機班的同學幫忙解決交通問題後 決定再訪木瓜 也算是天時人和
冬天其實是走中級山的好時機 不會遇到紛飛的大雪 也沒有夏季的雷雨和酷熱
想到之前木瓜的撤退 不知道那整片的戟葉蓼是否依舊猖狂
除夕的夜車到達花蓮市 進駐便宜的平價旅店 這次成員一共四人 都是中級山的熟手
預報中的天氣詭譎 一切就交給天意定奪吧!
上山的車停在產業道的柵欄前 記得上回騎機車上山 也是停在同一個位置
踢產業道路往上 才發現柵欄其實沒有上鎖 應該可以繼續上行
不過反正只是多踢幾步 也就別計較這麼多了
踢到了產業道路的盡頭 記憶中的一號工寮 已經沒有痕跡
往記憶中一號索道的索道頭方向查看 巨大的索道頭彷彿也憑空消失了
曾經在上頭爬上爬下的木柱 連影子都沒有 懷疑是自己的記憶錯誤
還是短短三年之間滄海桑田 偌大的索道頭被夷為平地 蔓生野草
索道頭不見了 當然也找不到當年的登山口 只有延著殘留的路跡在芒草中上稜
在芒草稜上鑽了一陣 發現有小徑往右下 果然接到了腰繞往的明德山鞍部的山路
這條腰繞路沿著水管一路好走 很快就到了鞍部 印象中 鞍部後才是挑戰的開始
小休一下後續行 一路路徑清晰 不但沒有惱人的植物 而且路況極好
看到這等景象 真是精神大振 天佑我也 這顆木瓜看來已經快到口了
午餐時分 正好到達上回鎩羽的第二工寮 霧氣彌漫 沒有任何展望
小小的水泥房子外頭十分潮濕 連找尋索道頭都興趣缺缺 休息後便正式踏上鐵道
木瓜山的鐵道由此開始一路向中央山脈延伸 可以一路通到主稜下方
早年巡鐵道上巴沙灣谷就可以接上能安主稜 沿途的工作站是林業發展的見証
最近的記錄應該是07年夏天的七校聯隊 有機會的話也想走上一遭
木瓜的鐵道和林田山相比 真可謂危危顫顫 好幾段都得踩著濕滑的枕木前進
枕木下方竄出等身的芒草 遮掩腳下懸空的真相 害怕的話 只有五體投地爬行而過
鐵路沿山腰繞一直到鐵軌盡頭的鳥居出現 才又開始沿稜爬升到索道的另一頭
這段山地鐵路就是藉由一段鐵道 一段索道的方式串連而成的
鐵道之外 我們走的山路 應該正是當年伐木工人維修索道時的保線道吧
陡上一段山徑接上索道頭 索道頭旁有一個階梯直接上到內燃機的機房
機具看來都還十分完好 沿著鐵軌向前 發現當年留下伐木用的碰碰車
這些當年歷史的痕跡 如今塵封在這霧鎖的山境 幸或不幸?
碰碰車的座墊已經被植物的種籽攻下城池 竄生枝芽 有一天也會回歸山野
總是覺得這些遺跡任其腐朽十分可惜 但這山野之中要將他當成文化遺跡整理保存
似乎又是天方夜譚的事 或許有心人經過時 俯拾這歷史的片段就足堪告慰了吧
經過碰碰車 再向前不到十分鐘 就到達第三工寮 這次行程的大本營
工寮上下一共三層 只有第二層保持得尚且完整 還供奉著神明 獵人應該經常利用
工寮外面種了一排結實纍纍的佛手瓜 或許也是獵人刻意種植的吧
上層的工寮只剩半傾的屋頂 感覺十分不安 雖然歷經花蓮多次地震都沒有倒塌
但要我在其下紮營過夜 還是心有餘悸 下層工寮是水泥房 但已全被植物掩埋
連下去都得披荊斬棘一番 所以也不可能住宿其間
我們四人 剛好占據了第二工寮的可用空間 這等荒野 應該沒有其他山友才是
那晚好像下了場雨 斷斷續續一直到清晨時分 天亮了 雨也停了 對山露出該有的模樣
帕托魯山和嵐山的東稜爬上雲海 感謝老天在登頂日給了我們一個好的開始
往木瓜山出發 得先順鐵軌沿著東木瓜山的山腹 走約30分鐘 到溪溝登山口開始上攀
或許是因為輕裝行走 不但覺得這段鐵道比之前的數段都可親許多 也不那麼張牙舞爪
綠渲染了整個視界 整佪空間是一條長長的時光隊道 卻不知道出口會在何年何月
登山口綁了不少布條 看來沒有找路和迷途之虞 一路陡上 直接乾脆
上主稜線之後左轉緩稜 再走一段就到了幾乎毫無展望的木瓜山頂
老天還不錯 給了我們一絲絲的陽光 午餐時候 抬頭還看得到白雲藍天
木瓜山 一等三角點說難不難 也沒有好展望 山遙路遠 又常年鎖在雲霧之間
加上一截截考驗膽識的斷軌 總是溼滑卻又缺乏活水的山徑 算是十分磨人的一顆山頭
然而雄踞東岸的雄渾山勢 林鐵披覆的神秘色彩 加上歷史賦予的滄桑想像
使得木瓜山的名氣 在山林勘察愛好者的之間 始終保有一定的位置
再順著鐵軌深入 還有廢棄的哈崙工作站在等待 不再有台車穿梭 只有我們這些過客
去過的人 都說那兒像是個凍結時間的地方 偌大的山城 如今空空蕩蕩
看著這些塵封的印記 下山的時候 不禁在想自己為什麼追尋 而又要追尋些什麼?
但有時候思考總是多餘的 下次出發的時候往往就會明白 那是一種什麼力量
哈崙工作站還在等待 嵐山鐵道也還在等待 等待著在被山野掩埋之前的回眸一眼
一眼就夠了 可以存留在更多人的記憶之中 也就夠了
2010.12.6
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King Cobra
2011-01-25 11:25:56
看了這篇,實在很想去一探木瓜山與哈崙工作站啊
我是馬修啦,請多多指教
版主回應
哈崙我也還沒去過 下次可以一起去玩玩
2011-01-26 09:15:55
寫的很貼切
昨前木瓜回來回憶歷歷
有機會哈崙嵐山工作站想去
有計劃去哈崙的時候 揪一下吧 ^ ^ 2011-05-11 10:01:55