胖子711是完全停飛前，飛殺頭機場的最後一班落地班號，說來有些感傷…

記得宣佈停飛的後兩天，還有飛出去幾個班次載旅客回來，其中有班601去帛琉的飛行員，在波道中還開玩笑說：「這趟像是畢業旅行！」

那晚發胖子711進C5停機坪後，想跟教官說些什麼，卻又止住了，只會勾起他們心中的無奈吧！

在我唸大學的時候，胖子可是國內線的龍頭，而且大家都說胖子飛行員的技術最好，坐起來最舒服，在其它家紛紛推出學生五折票價優惠時，偏偏就他們家只給八折，所以能坐他們家的飛機，一直是我的期待。

後來推甄研究所，上午在台北有場面試，接著下午在台南也有場面試，唯一就胖子的時間配合剛剛好，忍痛買下機票，還在台南機場安排學姊騎車待命，準備讓我能趕上考試，只是，跟它第一次相遇就給了我難過的回憶…

台北一面試完，凳著高跟鞋狂奔過捷運地下街，坐上捷運，換上小黃，趕在三十分鐘前拿到登機證，然後通關坐上接駁車準備登機，但卻遲遲等不到接駁車的移動，在車上罰站了二十多分鐘，沒有解釋沒有理由。

好不容易踏上MD80的機艙，迎面而來的卻是刺鼻的霉味，頓時間一陣失落，對它剩下唯一的記憶僅是掛在機艙前一幅紅色法拉利的照片，跟它企業形象的顏色相互輝映，只期待他待會上了天，能跟法拉利跑的一樣快。

下了飛機，坐著學姊的機車，狂飆過整個台南市區，最後卻得到遲到過久，取消應考資格的結局。

之後再也沒坐過他們家的飛機，絕對不是報復，只是沒機會，到現在沒坐過他們家的B757，還是有點遺憾。

會不會怨恨胖子，其實並不會，因為在大學時候，我遇到一位來自胖子的好老師，，從他身上學到很多東西，也讓我能一窺航空公司裡的奧秘，後來聽說他想收徒弟，希望把他懂的承傳下去，可惜沒機會進入航空公司，不然一定三顧茅廬，拜他為師。

胖子的CAMRY，是國內彩繪機的史祖，當時在台南唸書的時候，常跑到高雄去看飛機，如果能看到那架，就覺得自己好Lucky！

後來到了殺頭機場，第一次在夜間看到作VA最漂亮的就是胖子航空，晴朗無雲能見度超過十公里的天空，看到飛機的燈在黑夜裡閃礫，三邊轉四邊再轉五邊，切的很近，對正跑道後剛好三浬，看著它慢慢優雅的完美落地，當時忍不住給了它掌聲。

胖子勾起了很多舊時回憶，看到他們的員工如此愛自己的公司，雖有怨懟，仍努力支持公司有朝一日能重新開張，在他們身上讓我看到身為航空業一份子團結的驕傲！

殺頭機場期待胖子能快快回來，讓我再聽到熟悉的聲音…

「Taipei ground , 胖子711, runway vacated via S5…..」