結束了兩天災難的夜晚，進入了這個月的第一個早班，原以為，賽事能就此打住，看來還是多慮了，衰神選中了妳，要甩也甩不掉…

七點半一接GC席，如遇期的，飛機、拖車一架一架接續炮轟，才剛過二十多分，小紅龍在C4要求後推，紙風箏在B6後推，已經卸桿準備滑出，預計走S5，因此要小紅龍等待2分鐘。

在紙風箏準備轉入S5時，C5的綠地球也叫推，心想要推大家一起推，給了互相Caution指示，繼續在席位上跳七彩霓紅燈，轉呀、轉呀，南坪北坪轉著看。

等C5的綠地球叫滑後，C4的小紅龍也跟著叫滑，只是多了幾句話…

「The traffic is too close to us, it’s very danger, I will file the ground report」

「Fine, Go ahead…」

好吧，我承認上面那句話，我只是很屌的想在心裡，孬種的我，還是回了「Roger」

這下子又把他惹毛，又再說了一次：「It’s very very danger」「Roger」

最後連換TWR時，都叫不到人，自己就跑過去了…

老實說，我不知道能說什麼，我的工作就是把相關航情提供給你，其餘的部份應該是由飛行員轉述予地勤人員。

通常地勤人員會看著推，這次並非小紅龍推了一點我才中途告知，而是在後推前就告知預知的狀況。如果飛行員真的覺得太近了，是不是自己要跟地勤人員說再繼續後推，空出安全隔離？唯一能跟地勤人員溝通的人，是你不是我呀！

在那情況下，不是我的管轄範圍，你還期待我能給你什麼答案？事後想想也許那時該跟他說：「I will relay your message to the ground handling」先安撫這老兄的情緒…

我想沒幾天，應該會收到一份錄音帶加上空白的草稿紙，管制生涯的第一份報告獻給了小紅龍，這一天才剛開始，就毀了，心裡真的很ㄍㄢˋ…

最近跟我當班的人小心點，會遇到什麼衰事，我也不知道，反正LOG上記的，都算我的…