今天早上看到了這則新聞：「20高薪行業收入縮水 律師跌最多」

….去年最高薪職業是「航空駕駛及領航員（即塔台管制員）」，平均月薪廿萬八千餘元。…（http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070730/2/i18s.html）

突然間，狂笑，接著，想著…嘿…短少的十幾萬要找誰要？算算從去年到現在，國家欠我可多囉，欠的錢，我就能把罔市換雙B啦~

不過，說真的，對於現在的薪水，我已經非常、非常的滿意了，要是真的月領二十萬，跟香港管制員同薪，倒還覺得無福消受。不過，想當年，我是為了這個職位，絕對沒有眼目“dollar sign ‘$’”，才參加考試的啦…

其實高薪也有高薪承受的壓力與痛苦，飛行員的薪水雖高，可是相對的生活作息不正常、熬夜、考不完的試、只能縮在狹小的駕艙、時常不能待台灣等，以乘客身份坐在飛機的椅子上十多小時已經夠難受了，何況要坐個十幾二十年，所以在羨慕別人之前，還真要仔細衡量自己適不適合~

塔台空間雖然不大，至少還有空間讓我這個屁股不是圓的能自由走動、爬高爬低；
可以自由排班，把重要的日子空下來；
想出去玩不用只能利用假日跟人潮擠，還要再被業者扒一層皮；
想多賺錢就努力搶班，想休息一下就多讓班，每個月要調薪、要減薪自己來；
愉快的工作環境，同事一個比一個還讚；

除了偶爾夜班多了點，有時候飛機、拖車多了點，有些討厭外，說真的我想不到有什麼太嚴重的缺點，心動了嗎？趕快加入航管行列吧！三十五歲以前都不嫌晚~

不過，看到這則報導，引水人只排第四高薪，就知道調查人員沒仔細研究，如果以我之前引水人老師的薪水來看的話，至少是二十萬薪水的二至三倍，相對的，他們的工作還真是搏命演出，大浪、颱風天還真不輸成龍拍的電影，再不過想想，高雄港的航運量已經少到被踢到世界第八名，還會持續下降中；基隆港已經是世界三十名以外，多少也有影響一點薪資水準，但應該有比二十萬多吧？！

反正調查歸調查，但再次強調薪水絕對沒上面說的高，連一半都還要少很多，別被那些不作功課的研究員給騙啦~

所以開心0.1秒，我只是名目上的有錢人~