你說的都對^^

2016-02-25 12:55:47⊙﹏⊙

馬祖小三通在通三小？

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#要搭船的那天，停駛
我坐火車快到基隆了才看到簡訊
只好折返

第二天到機場排補位
早上有兩班機沒飛
已經補到一百多號
只好去畫畫飛機
晚上總算搭到船

＃竟然有胖子航空FAT，座位應該很大

＃想和馬祖鄉親不期而遇，機場是首選

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去程搭台馬之星

從晚間22:30出發

踏上南竿是12小時之後的10:09

風浪大當然有影響

這是新船下水之後我第一次搭乘

人家當然很好奇問我有何感想

我保留了大部分

只誇又新又乾淨

但是

就覺得這船很大的問題是把舊的技術和規格整個做新的

實際上對改善馬祖的交通問題是原地踏步的

簡單的說是全新製造的 NOKIA 3210

連中古的iphone 3的性能都沾不到

話說兩岸船運已經在2.5～3小時的航程

http://www.gcatravel.com/gcatravel/index.php/csf/details/1.html

台馬之星建造的還在計較有多少床位

新增了多少貴賓室和商務艙

還有電影院？

＃經濟艙是全新的舊規格

古色古香的枕頭...但是是新品，最大的改善是香水不若以往會熏得你睡不著

＃販賣部也是全新的舊設計，椅子坐下去就很難爬起來。啤酒只有海尼根

＃風平浪靜很適合放風的甲板，海面很無聊就是了，十分鐘就是極限

如果能在3小時抵達馬祖

誰還需要床位？

以我們老百姓的不專業的腦袋計算

早上8點從基隆出發

中午11點就到馬祖

從馬祖接回旅客回基隆

也在下午3點左右

再衝一次馬祖晚間7點也可以到達

拼個一天來回兩趟 11點左右可以回基隆

在霧鎖機場的季節

可以普渡多少遊客和居民呢？

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三體快輪其實有被楊前縣長提出
最後沒成

請記得是毛治國決定維持台馬之星建造

：來自楊前縣長的fb

四年前的今天，
馬總統邀集了副總統、行政院長、交通部長、經建會主委、政務委員兼福建省政府主席、國防部長、總統府各局長、及台大教授等在總統府召開會議
，決定是否同意連江縣政府變更原國內建造傳統式滾輪為國外購置現成先進的三體快輪？
會議由預訂的60分鐘延長為80分鐘，最後在毛治國部長的堅持下，
總統做成維持原䅁的裁示，
努力了近8個月的三體快輪案正式畫下休止符。
我們隨即恢復了原來的新台馬輪建購計畫，並採通包方式辦理。
昨天由莒光趕往東引参加父親節餐會及綠建築宣導。半夜腹痛腹瀉全身不適，忽然想起四年前爭取三體快輪的一幕。此後經濟部補助聯設完成「三體快輪是台灣海峽最適船隻」的報告，大概已於事無補了。
道是東引南竿間如能有一艘中型的快輪，將兩地的航行時間壓縮至1小時內，與未來的台馬之星形成一大一小、一慢一快的搭配，對於改善東引對外交通將有實質的效益。