<<時事討論>>
2007年初，我也在這裡，也寫下一篇關於建設的文章，更精準的說是反對蘇花高的文章！當時只是因為聽廣播聽一天無心聽見了蘇花高的消息！其實很多建設是環評不過的，但為什麼我只寫了反對蘇花高的、又為什麼還有第二篇呢？一切的一切都是因為許多我認識，從來沒聽過他們出來反對政府的政策，而那時卻大動作的開記者會啊、接受專訪的嚴長壽竟出來談論反對的理由！我很單純的用自己的想法去反對，雖然很努力的用網路的資料去證實自己的想法，但情緒多過於理智！寫完按下確定鍵之後，我就再也不敢打開連結看自己倒底寫了什麼東西！

過了一個月，我一直很依賴的雜誌“商業周刊”竟然對蘇花高來了個深入報導！我不意外，因為商周一直都有社會、人文的深入報導！意外的是相隔3年，東部的兩條公路都上了商周！而一次又一次的報導，都不是讓人可以對公路增加信心的！我一直想著要把看完的感想寫上來，卻一次又一次的忘記！但我一次又一次的被許多部落格裡反對的人提醒，卻總是不知該怎麼下手！終於，我決定了，用感想的方式寫出那篇報導！這樣的文字，我比較擅長！

2007年的1008期封面標題是“大建設，大崩壞”，在封面故事、總編的話裡，都引用著一本在日本出版由一位居住在日本長達35年的美國人寫的“犬與鬼——現代日本的墮落”。而那本書批判著日本政府未考慮現況，進行一次又一次不需要的建設後，付出泡沫經濟的慘痛代價。
「建設初期，這些大型工程是福，投資帶來眾多的好處，短期內它能很快刺激經濟；……它也成為決策者引以為傲的資本。……但是它也如海洛因一樣成為毒品，官僚、政客、當地居民會依賴它，漸漸就上癮。」這段話不斷在本期內被引用，也讓我這樣的讀者了解了建設背後除了建設之外，還有不能說的秘密。

這個近千億的投資背後又有多少與建設無關的理由？總編輯寫的話裡說「政治人物的建設等於建樹的思維，隨著時代的轉變，該是被破除的時候。過去「十大建設」為台灣經濟轉型做出巨大貢獻，有歷史的評價；現在，大建設成為政治人物討好選民，用選票換「支票」的國家負債。」將近四十年前的十大建設，花在交通運輸的部份也不過一千億多，當初的幣值和現在相比，當然是大很多啦，不過~~就數字相比，當年可以進行5~6項計畫的金額，如今只能蓋一個蘇花高？是工程難度高了很多，還是建設的方法進步了，所以需要更多錢去執行呢？四十年前的中橫，難度相差不少（就行經的路線中需要開通的山來說），但中橫花了多少錢？花了多少時間？答案是四億三千萬和三年多就完工了！雖然在經過了這些年的天災和人禍，它已不成型，政府也決定不修復，讓大地得以恢復生機。但一旦蓋下去的建設，對環境造成的改變，是永遠都不會復原的了！

「中央政府繼續這些建設會嚴重破壞環境，使國家深陷債務，自然風光也因這些了無生氣的設施受到損壞」（犬與鬼）。這本書連續八版在日本熱賣，影響後來日本政府減少了20%的工程預算。而作者認為文化史分為三個階段：前工業化時期、工業化時期、後工業化時期。第一階段，人類和自然和平共處；第二階段人類和自然疏離；第三階段則是科技與自然、傳統文化結合。但日本還在「大建設的迷思」中，而以日本為模仿對像的我們，則深深的中了毒而不自知（引用商周1008期大建設大崩壞中部分文字）。是的，現有的蘇花公路彎道多、砂石車更是破壞公路的殺手，死亡率更是高於西部公路。老實說，是該好好改善花蓮的聯外道路沒錯，但除了再蓋一條目的地相同的公路之外，真的沒有其他方法可以改善了嗎？雖然說工程規劃上採用“生物廊道”等等對環境友善的方式，但用大腦想一下“生物廊道”這的設施好嗎？話說生物們看不懂字，更不會過馬路，就算是澳洲那樣在公路旁立上“小心袋鼠”標語的地方，每年的袋鼠車禍仍然是多到不行。所以那真的有用嗎？我繼續懷疑中！

雖然台灣是個公路很難不經過山區的國家，但現在的我們，看到了中橫的脆弱、雪隧帶來的影響，不能再多想想花東交通的改善還有什麼其他的辦法嗎？如果不能，那就表示政府跟本不想正視這樣的問題！現在的台灣是要工程永續來創造更多的負債還是要讓台灣這塊土地永續？這個問題是值得我們好好的深思的。全長只有85公里的蘇花高，有40公里的隧道，這樣的公路真的對花東的居民好嗎？
如果舊金山都拆了高速公路換上了林蔭大道，那我們又為什麼要把自然的花東再多一條人造道路？如果這條路為的是發展、希望東部能更好，縮小城鄉差距，那為什麼不丹—一個平均所得只有台灣20分之1、平均海拔3000公尺、20%土地終年覆蓋白雪的國家能做到沒有上不了學的孩子，我們卻做不到？只要道路蓋好就能解決的嗎？那要蓋好的道路可多著呢！

我們住在這塊土地上，有義務去關心、改善這片土地，但一個人的力量很小，但我仍然相信，只要去做，就能改變些什麼！就像我去年去科博館面試“售票人員”的時候（其實我只是想去那裡當導覽的，不過有職位，我能考就去考啊，也許就比較多資訊，也比較容易“換跑道”吧？），主考官問我的一句話？你不是本科系的，怎麼樣可以為生態多盡一分心力：我的回答一樣，把我知道的和大家分享，多看一點相關報導，然後讓大家多一點認識，就是一種盡力了！

又是個很長的一篇文章，超過了上次的感想，也應該比那篇情緒化的文字更長吧？我想！不過好像該說的又沒說，說是感想又不像感想，要說評論又不夠格的一篇文章！但如果能讓更多人了解，也夠了啦！如果看完，覺得有共鳴的話，可以去參加連署！如果覺得看得不夠深入的話，也可以到下列連結的商周網站去看封面故事的全文。

連署網址：http://campaign.tw-npo.org/200703511050400/index.php?serial=200703511050400
商周大建設大崩壞全文網址：http://www.businessweekly.com.tw/article.php?id=25303