<<時事討論>>
在一次的等待中，我拿起了店家擺放的商業周刊，商學背景讓我對這本周刊有太多太大的依賴，每次報告中，商業周刊必定是參考文獻之一。人說無奸不商的時候，但商周卻在每一次的報導中有著人文關懷的部分。像是大象男孩與機器女孩的專題，以及這一次的萬年水脈斷流。都有是對社會有著滿滿關懷的報導！

在商業周刊第879期的封面就是這樣的一篇“萬年水脈斷流”，這樣的封面吸引了我，平常我們總是在做報告時候確定了是哪一期，然後去參考印出來，可是我倒是第一次被商業周刊的封面吸引，因為這樣的報導，實在是很值得注意的一篇，就算平常有太多雪隧的相關報導，但是這一篇是以水脈為主的，應該很少有相似的。沒想到看完的我，只有心痛，而沒有驕傲！甚至在幾天後，新聞報導中有地質學家說：雪隧一定會塌，只是時間早晚而已，沒有驚訝，只有大笑！笑政府的建設如此不勘時間的考驗，還花了很多心力，換來的卻是如此脆弱的高速公路。

這一篇報導的深度及所有團隊認真的探討，也讓商業周刊連續兩年拿下了亞洲卓越編輯獎。更在一上市時，引起各家媒體的注目，討論在近百個網站轉載，甚至有讀者評論在這樣紛亂的時代，商周還保有一份說真話的勇氣。雖然我並沒有在發行同時被吸引、震撼，但在我無意間看見時，卻吸引我的注意。讓我有想要寫什麼的感動。很少有一個雜誌願意在這樣的時代，去深入了解，探討一個政策造成的傷害，而商周不但做到了，還用了專題來作報導，想要喚醒政客的良知。

原本預計6年完工的工程花了十三年，預算三百多億卻提高預算三百多億，蓋出了什麼東西？一直不斷滲水、造成宜蘭商機減少、山泉減少、茶樹枯死、死了幾位優秀的工程師……卻還一定會在未來的日子裡塌掉的高速公路！你們很驕傲，說著人定勝天，也使得國外媒體Discovery將此公程列為全球十大偉大公程之一，拍攝了記錄片。然後呢？給台灣帶來的負面效果你們都有看到了嗎？還是要再繼續用“這樣的精神”再創造一個蘇花高，使全世界的工程團隊佩服台灣的人原來可以征服這麼多地質上的難題？

雪隧的湧水，一直是施工時的最大問題，甚至是通車之後造成暫時封閉的原因，而這些水有多少、又是什麼樣的水在施工時都完整的評估過了、環評的時候有將這些列入考慮，再仔細評估除了交通便利以外，這條雪隧帶給台灣的是便利還是傷害嗎？政府永遠健忘，永遠不願意承認錯誤，造成了高級的雪隧用粗俗的方式補強滲水，忘了921帶給這片土地多大的傷痛。再想用一個奪取椰子蟹在台灣最後的家、破壞歷史痕跡的南迴來騙選票！東部要的真的是這些建設、有了這些交通設施就可以讓台灣東、西部的城鄉差距縮小嗎？那請你們再回去拿商周的專題所閱讀的資料來看吧！看完了半個人高的論文以後，你們再來評斷你們為宜蘭、甚至是花蓮做了什麼！

商周879期萬年水脈斷流專題（作者陳雅玲）讀後感
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