部分中小型消費數碼產品經銷商的經營模式比較單一，市面上流行什么，就賣什么，與經濟行為中的“掙熱錢”——用短期資本進行一些投機性投資有一定的相似性。這種模式操作簡單，也能通過產品代理價與銷售價的差額獲得盈利。但電子書產品卻為廣大經銷商敲響了警鐘。
　　很少有消費數碼類產品像電子書這樣，短短一年，經歷了如此的大起大落。2010年中國電子書銷量達100萬臺, 增長接近300%，；而進入2011年，一季度電子書銷量出現負增長，樂觀的預測數字也僅希望今年能維持去年的100萬臺的銷量。
　　這種轉變難免損害各級代理商的利益。但這也給了大家深思的機會，掙熱錢并不利于企業的長久發展，熱銷并不等于高利潤，在保證利潤的同時，可持續增長也是企業必須關注的。這里我們對比分析近年來先后流行的GPS、電子書、xPad等產品，希望能夠給大家帶來更多體會。
　　電子書：閱讀平臺還是禮品
　　2010年對于電子書的追捧是全球范圍的。電子書被視為取代傳統印刷書的新型閱讀平臺。同時，電子書廠商集合內容資源，以更低的價格為閱讀者提供最新的文字內容，這是亞馬遜Kindle成功的原因。但在中國市場，消費者把電子書視為年度最流行的禮品。于是隨著iPad熱賣，成為新的禮品，電子書銷量自然一落千丈。
　　GPS：汽車大國的副產品
　　2010年GPS市場看起來并不火熱，但仍然保持了高速增長。據某調查機構的監測數據顯示，2010年前三季度中國改裝GPS市場實現總銷量218.08萬臺，比2009年同期增長107.7%；同期PND市場實現總銷量210.76萬臺，同比增長37.1%。
　　可以看出，2010年GPS市場看似冷清，但事實卻是轉移了陣地，由PND轉戰成了4S店改裝。同時，不僅改裝市場增長喜人，PND的銷量增幅也超過大多數消費數碼產品。毫無疑問，如果不是因為部分代理商轉投電子書，那么PND市場還能取得更好的成績。
　　GPS與電子書表現不同，其實不難理解。電子書在國內被視為禮品，而GPS可以視為中國成為全球第一汽車大國的副產品。自2009年起，中國汽車市場產銷量已經連續兩年超過美國市場，2010年產量增長32.44%，銷量增長32.37%。GPS能夠為駕車出行提供導航、定位、實時路況查詢等多樣化服務，能夠塑膠模具大幅度提升駕車體驗，可以預想的，在汽車GPS安裝率低于一定程度時，GPS未來仍將保持高速增長。
　　啟示：專注的力量
　　iPad是現在熱賣的主角，經銷商從iPad里其實也可以學習到“專注”。iPad而非xPad，那些iPad的同類產品其實也是在“掙熱錢”，未來如何目前并不可知。專注于工業設計和創新，對設計的定位高于對技術的追求，這是蘋果iPod、iPhone、iPad一路成功的關鍵。
　　蘋果太輝煌，喬布什又太偏執，或許本土廠商國內GPS行業的領導者合眾思壯任我游的經歷能帶來更多啟示。十多年來，合眾思壯一直專注于衛星導航行業，其發展軌跡與中國衛星事業同步。在大多數消費者對GPS還沒有概念的年代，合眾思壯已經跨越軍事、航海、航空等專業領域；2005年，合眾思壯推出面向個人導航應用的任我游品牌，并大手筆請來姚明加盟，為GPS概念的普及推廣做出了巨大貢獻；2007-2010年，在山寨和偽劣產品以質量問題困擾消費者的時候，任我游也能堅持以優質的產品，成為行業中流砥柱；在行業浮躁的2011年，任我游仍然堅持以差異化的GPS產品和應用來促進行業前進。
　　4月，任我游公布了新的渠道政策，力促在行業內構建穩固、共贏的“汽車導航產業鏈同盟”，加大對于渠道商的支持，幫助經銷商成長為具有區域掌控力的運營商，而任我游自身，仍將專注于GPS產品的設計和應用的開發。
　　過去賣電子書，現在賣xPad，未來賣什么，這是擺在經銷商面前的切身問題。商場如戰場，瞬息萬變是其典型特征。經銷商投機銷售當前最流行的產品，缺乏行業縱深積累，并不利于長遠發展，而電子書的變化表明，掙熱錢也同樣有風險。合眾思壯任我游17年來不掙熱錢，專注執著于衛星導航行業，成長為行業龍頭，專注帶來的力量值得所有經銷商思考。