審計報告／桃園機場全球服務品質　從10名退步至27名記者林修卉／台北報導桃園國際機場為台灣對外重要交通門戶，飛航安全與營運品質攸關台灣國際形象，但今（28）日出版的98年度審計決算報告指出，桃園國際機場的「全球機場服務品質排名」，民國97年排名全球第10名，到了民國98年退步至第27名，且桃園國際機場跑道已超過使用壽命10年以上，已函請交通部民航局檢討改善。審計部今日出版「98年度中央政府總決算審核報告」指出，桃園國際機場南、北跑道已分別使用了27年、31年，都已超過使用壽命10年以上，跑道舖面的強度已不敷B747-400等五類機型的需求。審計部也指出，桃園國際機場的「機場餐廳、設施、價格」，以及「往來機場的陸運工具」等國際評比項目，均有欠佳情事。此外，機場的客、貨運量均呈遞減趨勢，以機場的客運量來看，從民國96年2343萬人，到民國98年已下降到2162萬人；而機場的貨運量也從民國96年161萬公噸，到民國98年降至135萬人。審計部表示，交通部運研所在民國88年提出針對亞太地區10座主要國際機場，進行「亞太地區國際機場競爭力分析與發展趨勢研判」，研究內容顯示當時桃園機場在客運市場競爭力排名第4，但亞太地區各機場陸續完成擴建計畫或新機場完工啟用後，桃園機場因擴建不及，設施服務水準轉差，導致整體競爭力退居第9名。此後研擬改善策略，包括機場主計畫修訂、第一航站整體改善、滑行道系統改善，以及推動第三航站，以提昇機場設施服務水準。審計部表示，桃園機場主計畫在民國88年完成第二次修訂後，民國92年辦理第三次主計畫修訂，但至今遲未定案，導致未能執行相關建設，嚴重影響國際競爭力。民航局以書面回覆表示，機場主計畫修訂期間，適逢國際政經情勢變遷，政策方向也有調整，進而影響修訂計畫的時程，未來將更加審慎辦理。至於跑道舖面的問題，民航局表示，將推動道面整建計劃，提昇跑道舖面等，並就運輸系統、航空服務、通關服務、非航空商業服務及機場體環境等五大構面進行改善。