堆高機操作技術士技能檢定規範（15100）依其技能範圍及標準，不分級別採單一級。根據勞動部勞動力發展署技能檢定中心（以下簡稱技檢中心）網站統計資料顯示，堆高機操作技術士技能檢定從民國91年開始辦理，至107年10月底已發出179075張合格技術士證，尤其從102年開始，每年都有超過3萬人報名檢定，每年約2萬2千人合格，合格率73%。

考生多數選擇具快速性、原地考照之「即測即評及發證」方式，因為辦理梯次頻率密集，1次沒過，可打鐵趁熱趕快再報下1梯。

檢定過程分為學科測試及術科測試兩階段完成，學科測試成績及術科測試成績均及格者為檢定合格。學科僅是選擇題考試且公開題庫供考生閱覽，較容易通過，104年1月1日起學科測試成績保留取消，而術科考試較難檢定費用也較貴，未能通過檢定者，多數是因術科未通過，所以術科測試成績及格者，可自下年度起保留3年。因此，術科測試是通過技能檢定的關鍵，本文就中區服務處承辦堆高機操作技能檢定即測即評及發證業務，統計106年第5梯至107年第6梯總計1813位術科考生（1411人及格，術科及格率78%）檢定之表現，作一簡易分析，供未來考生參加檢定前之參考準備。

堆高機術科測試

　　堆高機術科測試採實作方式，測試成績採及格與不及格法評定，術科測試共分三站，第一站作業前性能檢定，第二站基本駕駛，第三站倉儲裝卸作業，需同場次三站均及格才評定合格，所以考生必須了解這三站的試題規則與評審標準，避免錯誤發生。

檢定機型為荷重2.5公噸以上配重平衡式柴油動力堆高機，除了第一站之外，第二、三站考生得任選手排或自排檔檢定，而選擇自排檔操作，對於行駛控制、裝卸作業相對容易，也不會被扣到引擎熄火的評審項目。

第一站：作業前性能檢查

　　第一站作業前性能檢查，檢定時間15分鐘，為靜態檢查不能啟動馬達，考生僅實施功能性檢查（不做故障排除保養與維修）及填寫檢查紀錄表（20項檢查項目），檢定當日由監評人員設置製作「5項」的異常狀況（每項異常或故障狀況僅能設置單一異常或故障點），而考生每一項目檢查前，應清楚朗誦檢查檢目，並確實指出要檢查的部位，再以正確的步驟與方法實施檢查，檢查結果不得報出，直接在「正常」或「異常」欄內打v表示，如果不小心勾錯，可以修改，但必須於修改處簽名，否則答案不明確視同錯誤。

各項檢查紀錄完成後，記得要恢復檢查前之檢查項目原狀，再向監評人員報告「檢查完成」，並繳交紀錄表。

從表1可以發現未恢復檢查前之檢查項目原狀無人導致不及格，但有10位不小心轉動啟動馬達就直接不及格，最多的是有103人性能檢查紀錄表不及格，而從表2可看出主要是「答案錯誤」及「未檢查」達3項造成不及格，其實這站技術性不高，檢查的部位對柴油堆高機來講大同小異，要找出「明顯異常」不難，舉例冷卻液（副水箱）看上下限刻度，引擎機油量及液壓油量抽油尺看上下限刻度，電瓶液量使用手電筒看6格液位上下刻度，過高或過低都算異常，煞車踏板作動間隙會比離合器/吋動踏板來的小，前後左右以駕駛座的方向為主，其他像2種聲音（喇叭跟、倒車警報器）及6項電燈（充電及機油指示燈、前照燈、方向燈、煞車燈、倒車燈、工作警示燈）檢查，則是最容易製作異常的項目，因為很明確不會模稜兩可，但要特別注意鑰匙只能轉1段（轉成2段就啟動馬達不及格），電系檢查後記得再把鑰匙關掉，最後交卷前一定要再確認是否恢復原狀，有無遺漏打勾或未檢查的項目，以免大意失荊州。

表1 堆高機操作第一站評審項目缺失表

表2 堆高機操作第一站性能檢查紀錄缺失統計表

(摘自：勞工,過勞,急救人員證照, 屋頂作業主管,起重機,堆高機,環境監測  資訊網)

參考文獻：   

1交通部所 2012 交通部所屬事業101 年度工作考成實施要點（核定版）

2行政院研究發展委員會 2012 工程採購契約範本

3行政院研究發展考核委員會 2009 資訊改造專業服務

資料來源：管理知識中心

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