2016-11-23 13:24:50ucmfixs0zt

秒殺 《Joseph Joseph英國創意餐廚》輕鬆放砧板(大白)-60041哪裡買便宜



最近對《Joseph Joseph英國創意餐廚》輕鬆放砧板(大白)-60041 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到非逛不可>《Joseph Joseph英國創意餐廚》輕鬆放砧板(大白)-60041 有人推薦,剛好又遇到破盤大降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

不過也剛好最近家裡的舊的《Joseph Joseph英國創意餐廚》輕鬆放砧板(大白)-60041 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有《Joseph Joseph英國創意餐廚》輕鬆放砧板(大白)-60041 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息功能

商品訊息描述







品牌:Joseph Joseph英國創意設計餐廚
中文名:Joseph Joseph 輕鬆放砧板(大白)
英文名:Chop2Pot™ Plus
品號:60041
材質:聚丙烯、TPR熱塑性橡膠
尺寸(CM):48 x 27 x 1.5
設計師:Mark Sanders

《商品特色》
◆攤平可作為砧板,稍微擠壓把手可形成畚箕形狀,傾倒食材更方便。
◆砧板背面及把手處有止滑膠條,使用更順手。

《商品介紹》
Chop2Pot™ 最新版本的設計仍然採用了相同的「living-hinge」技術完成,但它擁有更舒適的軟握手柄和防滑設計,增添更好的安全性和便利性,此商品屢獲多國設計大獎。

底部防滑膠條設計,讓它攤平時可作為砧板,從切菜到料理,只要緊握手柄,兩側板會折疊起來,變成盛裝的形狀,準備好的食材可以整齊俐落地傾倒於鍋中;吊掛收納也相當方便。

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商品訊息特點

  • ◎攤平可作為砧板
  • ◎可形成畚箕形狀,傾倒食材更方便
  • ◎砧板背面及把手處有止滑膠條,使用順手

    彈性止滑設計


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

微風百貨又再被爆出違建!先前位在台北市東區的「微風二館」,被查出有200坪面積的大違建,沒想到現在又有議員指控,微風廣場地下五樓停車場,停車格被砍半,不只違法隔間,還拿來開麵包店,但今天(28日)議員帶了官員想進去勘查,卻吃了閉門羹,業者一度還關閉停車場不營業!

微風百貨開門時間還沒到,外頭已經排了好幾輛車,一度交通打結,警方還到場疏導交通。但會變這樣,就是因為議員踢爆微風地下停車場有違建,找來官員要會勘,卻吃了閉門羹。

透過議員提供的影片,的確可以看到,微風地下五樓,開了一間麵包店,同樓層雖然有停車格,但數量並不多,因為還看到不少倉庫佔據空間。以平面圖來看,現階段的微風地下五樓,多了麵包店、倉庫。議員指控,扣除機房之後,原該有的停車位空間被砍半到剩下不到100格。但對照當初申請使用執照的原圖,明明只有空調機房跟停車格,的確差很大。

微風爆違建,其實不是第一遭,之前在台北市東區的「微風二館」,也曾被檢舉違建面積足足有200坪!當時連台北市長柯文哲都親自到場勘查過,現在又被踢爆違建,還得再開罰!

議員會同官員想進入會勘,微風這回照樣悍然拒絕,雙方在外面協調了一個多小時沒結果。業者還一度關閉停車場入口,導致開車民眾也不得其門而入,但針對違建事項,微風至今尚未出面回應。(民視新聞陳姵妡、李柏瑾台北報導)

旺報【記者潘維庭╱綜合報導】

大陸的軌道交通設備製造商「中國中車」表示,正在研發時速600公里的「高速磁懸浮列車」以及時速400公里的「跨國聯運高速列車」,前者在前期的實驗階段,將建設一條長度至少5公里的「高速磁浮試驗線」,並研製一列高速磁浮試驗列車。

中新社報導,據中國中車表示,此次研究的磁浮交通系統關鍵技術項目,是希望掌握其懸浮、牽引與控制核心技術,形成中國自主的新一代中、高速磁浮交通系統標準規範,以具備完全自主化與產業化的能力。

適應攝氏90度溫差

這些列車除了在高速下運行,也為了因應地域差異,有耐溫差的要求。其中,在時速400公里的「跨國聯運高速列車」項目,由中車長客、中車四方、中車唐山3家公司各研製一列動車組。中車長客、中車四方研製的列車,能夠適應直殺成本攝氏40到-50度的環境;中車唐山研製的列車,能適應攝氏50到-25度的環境。

不過,先前財新網引述中國中車人士表示,中國中車當前研製的400公里以上動車組和時速600公里的高速磁懸浮列車,在大陸都不屬於營運列車,僅是從技術角度出發、積累經驗;另外,這兩項研發項目正在製造試驗車和樣車,對於車輛下生產線沒有時間表。

滬高速磁浮唯一商用

中國中車是在2015年由原來的「中國南車」與「中國北車」兩家公司合併,目前是全球最大的軌道交通設備製造商之一,僅2015年一年,就在馬來西亞、美國麻州設立製造基地,並陸續取得美國波士頓地鐵、印尼雅加達至萬隆高鐵等海外訂單,成績斐然。

「快科技」網站報導,目前世界上在磁浮方面領先的是日本與德國。日本是「超導磁浮」,最高試驗速度達到時速603公里;德國採用「常導磁浮」,最高試驗時速為505公里,上海的磁浮線路採用後者,營運時速為430公里,上海是世界上目前唯一一條商業營運的高速磁浮項目。

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