2015-02-08 15:31:55Aher
一群瘋狂科學家，讓台灣在太空留名
一群瘋狂科學家，讓台灣在太空留名
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一群瘋狂科學家，讓台灣在太空留名
3.以下新聞內文擷取自撰文者文章片段:
簡介：「前瞻火箭研究中心」（Advanced Rocket Research Center，以下簡稱ARRC）
成立：2012年
成員：交大、成大、北科大、屏科大、海洋、銘傳，6校師生共40餘人
紀錄：
造出第一個「台製火箭」
花費是南韓的40分之1，7年只用7千萬元
混合式燃料推進專利比衝值250~290秒，世界最好
21次試射，今年挑戰飛行100公里
正文開始:
去年三月的屏東，三百公斤重、兩層樓高、直徑四十公分的火箭順利發射、劃破太平洋上
空。除了加裝的感應器之外，其他全部由台灣研發製造，核心技術全握在團隊手上。他們
用極低的成本、全部自製的精神，讓全球太空專家驚豔。
團隊成員來自全台六所大學，跨工程、機械、資訊等領域的六位教授，率碩博士生共四十
幾人。曾服務於美國太空總署（NASA），現任美國航空與航太協會委員、國家太空中心資
深研究員的陳彥升指出，在各國同類型混合式火箭引擎的團隊中，ARRC「是國際上（學術
界及工業界）最好的成果，」甚至已超越維京集團SpaceShipTwo的技術！「ARRC的技術突
破已是該領域高度領先的地位，是混合式火箭推進科技發展很重要的一步。」
現任維京銀河號技術顧問、美國太空總署與美國空軍合作專家卡拉貝佑古（Arif
Karabeyoglu）說，他每年關注這支驚人隊伍，「他們去年三月的成功發射，證明了在如
此貧乏的資源下，他們竟能操作複雜、困難的發射工作！」對此他大嘆不可思議。
他們發現台灣廠商的技術水準可比擬美國航太工業，做馬桶的廠商能做火箭隔熱層、屏東
的鐵工廠能打造炮管。但台灣廠商創造的產值，卻與國外天差地別。主因是，台灣長年自
我定位做代工，儘管技術精進，但只能配合客戶需求開發，而後複製，缺乏設計及整合系
統的思維與能力，導致特斯拉、iPhone的關鍵零組件，多半來自台灣廠商，但台灣廠商卻
無法做出完整的電動車、電腦作業系統甚至機器人。價值鏈中最豐厚的財富從來不屬於我
們。
ARRC打造自有火箭系統，讓台灣廠商驚覺原來自己能做火箭，幾家廠商甚至自掏腰包相挺
，十萬元零件也分文不取。
李芳壽不只看到火箭，還看見這群人的膽識，「明知不可為而為之，台灣現在最缺的就是
這個膽識，不幫他們還要幫誰？」三十年的產學合作經驗，他看見高等教育政策下，學校
研究離業界越來越遠；否則就只是接受企業訂單、跑數據，「這些教授願意這樣，一批人
、一批人的帶，台灣都沒有一家企業願意這樣做了。」
在ARRC努力下，與台灣廠商共同打造專門製作火箭、飛彈外殼，被列為美國國家管制出
口品的碳纖維五軸纏繞機，這台國際上報價四、五千萬元的設備也是豐田（Toyota）氫汽
車中的關鍵設備。
吳宗信在世界知名的歐盟羅賽塔計畫（歐洲太空總署難度最高、近二十年的太空探測計畫
）中扮演關鍵角色；台積電、東京電子、應用材料、科林等世界著名的半導體製程設備公
司，都曾經或正在與他合作；國際期刊上發表文章近百篇。他們年近半百，國外邀約以好
幾倍薪水招手，為什麼還要留在台灣，四處籌錢做火箭？
不只因為當年的承諾，更因為學生的堅持。「很多人會說台灣沒有希望，但那些年輕人臉
上的表情是不會騙人的，」胡惠文說，「他們放出來的能量你沒辦法想像。」「我要想到
這些孩子的出路，學到這樣了，還去台積電按button（按鈕），很可惜」吳宗信坦言。
資源少也要繼續做，盼台灣囝仔，永不停止做夢，長年待在美國航太界的陳彥升觀察，ARR
C走到今天，不只證明台灣科技的能量，更要讓台灣人跟美國的孩子一樣，永遠不停止想像
，「只要眼光放遠，能做的事可以有很多，只要下功夫就可以達成。」
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://ppt.cc/pfdp
一群瘋狂科學家 讓台灣在太空留名 - 科技 - 商業周刊
![[圖]](http://ibw.bwnet.com.tw/image/pool/2015/02/2465c9acd9658427ec9ad11132cea68e.jpg)
一群教授與碩博士生，去年試射火箭，讓NASA專家也驚豔。他們的花費僅韓國四十分之一，技術卻做到世界一流，實現這個看似不可能的計畫，一切源自四個教授的太空夢。 ...
5.備註:
天啊，太敬佩了!!!!!!
仍舊有默默的一群人為台灣奮鬥努力，不斷讓台灣令國際刮目相看....
看完試射youtube感動到飆淚啊啊啊啊~~~
成功試射火箭的紀錄影片連結(youtube):http://ppt.cc/H0qr
ARRC HTTP-3S Hybrid Rocket Flight Test on March 24, 2014 - YouTube 由前瞻火箭研究中心 Advanced Rocket Research Center (ARRC) 進行由台灣各大學合作研發的混合式探空火箭 HTTP-3S Hybrid Rocket飛行測試
希望PTT的各位也能一起為他們加油!!!!
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一群瘋狂科學家，讓台灣在太空留名
3.以下新聞內文擷取自撰文者文章片段:
簡介：「前瞻火箭研究中心」（Advanced Rocket Research Center，以下簡稱ARRC）
成立：2012年
成員：交大、成大、北科大、屏科大、海洋、銘傳，6校師生共40餘人
紀錄：
造出第一個「台製火箭」
花費是南韓的40分之1，7年只用7千萬元
混合式燃料推進專利比衝值250~290秒，世界最好
21次試射，今年挑戰飛行100公里
正文開始:
去年三月的屏東，三百公斤重、兩層樓高、直徑四十公分的火箭順利發射、劃破太平洋上
空。除了加裝的感應器之外，其他全部由台灣研發製造，核心技術全握在團隊手上。他們
用極低的成本、全部自製的精神，讓全球太空專家驚豔。
團隊成員來自全台六所大學，跨工程、機械、資訊等領域的六位教授，率碩博士生共四十
幾人。曾服務於美國太空總署（NASA），現任美國航空與航太協會委員、國家太空中心資
深研究員的陳彥升指出，在各國同類型混合式火箭引擎的團隊中，ARRC「是國際上（學術
界及工業界）最好的成果，」甚至已超越維京集團SpaceShipTwo的技術！「ARRC的技術突
破已是該領域高度領先的地位，是混合式火箭推進科技發展很重要的一步。」
現任維京銀河號技術顧問、美國太空總署與美國空軍合作專家卡拉貝佑古（Arif
Karabeyoglu）說，他每年關注這支驚人隊伍，「他們去年三月的成功發射，證明了在如
此貧乏的資源下，他們竟能操作複雜、困難的發射工作！」對此他大嘆不可思議。
他們發現台灣廠商的技術水準可比擬美國航太工業，做馬桶的廠商能做火箭隔熱層、屏東
的鐵工廠能打造炮管。但台灣廠商創造的產值，卻與國外天差地別。主因是，台灣長年自
我定位做代工，儘管技術精進，但只能配合客戶需求開發，而後複製，缺乏設計及整合系
統的思維與能力，導致特斯拉、iPhone的關鍵零組件，多半來自台灣廠商，但台灣廠商卻
無法做出完整的電動車、電腦作業系統甚至機器人。價值鏈中最豐厚的財富從來不屬於我
們。
ARRC打造自有火箭系統，讓台灣廠商驚覺原來自己能做火箭，幾家廠商甚至自掏腰包相挺
，十萬元零件也分文不取。
李芳壽不只看到火箭，還看見這群人的膽識，「明知不可為而為之，台灣現在最缺的就是
這個膽識，不幫他們還要幫誰？」三十年的產學合作經驗，他看見高等教育政策下，學校
研究離業界越來越遠；否則就只是接受企業訂單、跑數據，「這些教授願意這樣，一批人
、一批人的帶，台灣都沒有一家企業願意這樣做了。」
在ARRC努力下，與台灣廠商共同打造專門製作火箭、飛彈外殼，被列為美國國家管制出
口品的碳纖維五軸纏繞機，這台國際上報價四、五千萬元的設備也是豐田（Toyota）氫汽
車中的關鍵設備。
吳宗信在世界知名的歐盟羅賽塔計畫（歐洲太空總署難度最高、近二十年的太空探測計畫
）中扮演關鍵角色；台積電、東京電子、應用材料、科林等世界著名的半導體製程設備公
司，都曾經或正在與他合作；國際期刊上發表文章近百篇。他們年近半百，國外邀約以好
幾倍薪水招手，為什麼還要留在台灣，四處籌錢做火箭？
不只因為當年的承諾，更因為學生的堅持。「很多人會說台灣沒有希望，但那些年輕人臉
上的表情是不會騙人的，」胡惠文說，「他們放出來的能量你沒辦法想像。」「我要想到
這些孩子的出路，學到這樣了，還去台積電按button（按鈕），很可惜」吳宗信坦言。
資源少也要繼續做，盼台灣囝仔，永不停止做夢，長年待在美國航太界的陳彥升觀察，ARR
C走到今天，不只證明台灣科技的能量，更要讓台灣人跟美國的孩子一樣，永遠不停止想像
，「只要眼光放遠，能做的事可以有很多，只要下功夫就可以達成。」
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://ppt.cc/pfdp
5.備註:
天啊，太敬佩了!!!!!!
仍舊有默默的一群人為台灣奮鬥努力，不斷讓台灣令國際刮目相看....
看完試射youtube感動到飆淚啊啊啊啊~~~
成功試射火箭的紀錄影片連結(youtube):http://ppt.cc/H0qr
希望PTT的各位也能一起為他們加油!!!!