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人物專訪－2010年經營重心 布建中古車通路、衝刺大陸事業
2010-04-12 工商時報 【記者沈美幸／專訪】
和泰汽車總經理張重彥指出，和泰車大陸事業發展遠景是2015年設立15個豐田及凌志汽車銷售通路，但隨著大陸車市快速增長，上修擴增至20至30個銷售據點，
和泰2010年經營重心會放在TOYOTA中古車通路布建及大陸事業上。
以下是採訪紀要：
問：對今年經濟景氣及車市看法？
答：
國外機構及行政院主計處預估2010年台灣經濟成長率4％多，
還持續上修，加上消費者信心指數開始回升、景氣對策訊號連續兩個月亮紅燈，
如果5、6月兩岸也草簽ECFA，
整體經濟景氣會更好，不過目前大家最擔心是金融風暴後遺症，
尤其希臘、西班牙及葡萄牙等歐元區先後都傳出債信問題，
相信歐元區國家會想辦法支援希臘等國家度過難關。
2010年初台灣車市還因政府貨物稅補貼措施到期而受益、
加上車商促銷及經濟景氣也開始好轉，對整體車市有所幫助，
和泰仍預估2010全年車市規模26萬輛，
6、7月才會視市場情況做修正。
和泰轉投資長源汽車主要是販售巴士、遊覽車及日野35噸以上拖車頭而屬於生產財具，
通常只有企業看好未來才願意添購。
在五十鈴退出市場後，長源大貨車每月銷量從2百多輛提高至3百輛，
之後增加至3百多輛，3月銷售突破4百輛，還有7、8百輛訂單未交車，
最近還傳出八八水災重大工程開始動起來，
連豐田堆高機月銷售也從去年銷售個位數擴增為10多至20輛，3月倍增至40輛，
就連中型巴士也有80、90輛未交車，從上述數據，整個產業都動起來了，
足以證明國內經濟景氣的確有好轉的跡象。
問：2010年經營策略及重心為何？
答：
2010年經營重心放在中古車及大陸事業，其中TOYOTA中古車據點
今年不單要再增加5個據點而達16個，達到銷售1.5萬輛中古車目標，明年向2萬輛挺進外，
還打算全面更換中古車CI（企業識別系統）及IT系統。
而大陸事業方面，2010年斥資650萬美元在天津增加1個LEXUS銷售據點，預計年底正式營運，還打算向豐田爭取在一、二級城市設立2或3個LEXUS及TOYOTA等2汽車品牌的銷售據點，2010年目標是銷售1.2至1.3萬輛，比2009年同期成長15％至20％。
原本和泰願景是2015年大陸銷售據點擴增至15個，目前上修為20至30個。
問：今年兩岸有何新投資計畫？
答：
2010年除在大陸天津新增1個LEXUS銷售據點，
最大投資就是新成立和通投資公司而取代上海和裕投資，
來負責統籌大陸投資事業而屬控股公司性質，初期資本額為1,200萬美元，
最終擴增5,000萬美元，未來和泰擴增大陸事業所需資金均由和通投資支應。
和泰大陸事業經營策略是第3年開始賺錢、第5年回收。
問：兩岸可網今年中簽署ECFA，台灣及和泰未來在日本豐田大中華地區將扮演何種角色？
答：
廠商把台灣與中國大陸視為同一市場很有利，
在零關稅下可互通有無，進行兩岸車型分工，台灣生產的車型銷往大陸，
大陸就不需重複生產，
目前台灣汽車市場太小，各車廠機器設備的稼動率太低，兩岸簽署ECFA
可提升車廠稼動率，可以創造雙贏。
不過台灣也要面對大陸車進到台灣的問題，
但負責生產的國瑞都將豐田COROLLA ALTIS房車都可銷往中東，
和泰並不會擔心，和泰所要扮演的角色是成為豐田最值得敬佩的經銷商。