從漢城到慶州，坐高速巴士大約要4個半小時，當車開上了高速公路後，韓國朋友立刻跟我們說，在韓國高速公路收費的方法和台灣也是不一樣的….

在台灣，都是在高速公路上設立收費站，常常有人為了躲避收費，就從收費站前一個交流道下高速公路，再從收費站下一個交流道上高速公路；但在韓國這個方法就行不通了，因為韓國高速公路收費的方式，是在高速公路交流道上設一個匝道，上高速公路的車輛，自行從機器中取出一個票根，就有點類似台灣地下收費停車場一樣，裡面會記載著那個交流道上高速公路等資訊。

等到要下高速公路時，在交流道的匝道上，就會有收費員負責收費，只需要將存根給收費員放入機器中，就會自動判讀要繳的費用，所以在高速公路上，一路順暢；不會碰到收費站而停車，當然只要你開車上高速公路，也無法逃避付費的，真正做到使用者付費…

在漢城市區或高速公路的路上，也會發現在二條藍線的地方，那個就跟台灣的公車專用道一樣，在尖峰時刻，只有公車或大客車能通行，在韓國朋友跟我們說明的同時，我們也跟他說了一個台灣管制流量的方法，就是春節或重要連假時，會實施高乘載管制，就是一台車一定要坐4個人才能上高速公路啦，這一招保證韓國沒有了吧…