這次的旅行精彩的部份不只是在壯麗的自然風景和歷史悠久的古蹟而已，在很多現代工程的部份也算很開眼界。之前已經看過為了整治洪水所建的亞斯文水壩，在船行至小城伊斯納 (Esna) 時，我們又有機會見到另一個特別的工程設施：伊斯納水閥(Esna Barrage)。

(由於我們是在晚上通過，特別從網路拮取白天的照片讓大家比較一下)

天然的河流原本各處深淺就不一，所以有些地方會有淺灘，有些地方會形成瀑布，這些對遊客都是美麗的風景，但對於行船運輸上，要有相對平穩的水位及深度才能夠行船，在伊斯納這邊尼羅河道的深淺高低起伏較大，因此才會在這邊建了蓄水的水庫及調節水位高低的水閥，好讓船隻可以安穩地通過這段高低差比較大的部份。在台灣的溪流並沒有這麼寬廣，因此也沒有這些工程工事，所以有機會看到這些沒見過的新鮮事大家都滿興奮的。當天我們原本在甲板上閒聊，突然見到河面上出現一條長橋，馬上緊張地問水閘要到了嗎，殊不知它只是為水閘蓄水的一道長堤 。

在夜色中的橫在尼羅河上的長堤，景色還是很壯觀的。

長堤

在經過長堤、進入了水閘的大範圍後，其實還要行駛滿久才會看到水閘的，這時就是我看星星月亮的時候啦！

終於看到前方有個燈火通明的狹窄水道，這裡就是水閘的部份了！

一駛入水道中，船速就漸慢，準備停在水道中等著調節水位了。左前方的小亭子就是水閘的控制室。

等船停好後，水道內原本大量的照明關了一大半；閘門前的水位這時還很高，就在閘門鋼板下面而已。

船上的探照燈後來也關上了，在黑暗中，等了好久才發現水道中的水位有在默默地下降，閘門下的鋼板本來只有兩條銀邊露出，現在下方也露出了不少在水面上了！

等船頭的探照燈再打開時，才赫然發現水位退了好多，水位的調節已經要完成了，原本位在河道中較高處的郵輪在船上乘客不知不覺中已經隨著水道內的水排出後，降到比較低的高度，可以順利銜接到下一段水位及地勢較低的河道了！好奇妙的工程魔法！

閘門慢慢地打開了，準備讓郵輪繼續前進。樓下的船頭上還站著看熱鬧的老外，回頭跟樓上的親友打招呼 (還好我們不是全船唯一的鄉巴佬，大家都很好奇啊) 。

閘門越開越大了。

全開的閘門，門的部份已經平貼在牆上了，在外邊還有一條小舟，上面的工作人員是負責看郵輪正確地駛入下一段水域吧。

郵輪通過了閘門，也結束了我們看郵輪通過伊斯納水閥的好戲。

其實晚上在甲板上吹晚風久了還滿冷的，要看完整個過程也需要等半個多小時，結束後大家就紛紛走回樓下的房間中，準備用餐及晚上的活動了；愛拍照的人就要開始準備為電池充電，因為次日還有很多精彩的行程等著我們~~~