話說我們從北京火車站出來，第一次嚐試搭北京的地鐵，立即受到了震撼教育：

這邊的地鐵居然只有一個人工售票窗口，而大家只能排成一條人龍，慢慢地等著買票。隊伍中的上海人馬上酸酸地說”我們小上海都還有機器咧！怎麼這樣啊”，看來大家都很傻眼，不相信這是首都的規格。

真的買了票後，要先過安檢才能入站，每個人的手提包或行李都要過X光。有些轉運車站還會有安檢人員在排隊的人龍旁邊隨意抽檢排隊的人，我們就看過工人或學生被拉出來問問題，不過也都沒事就放人回去排隊了，不知道是不是奧運後就維持這樣的高安檢規格咧，上海地鐵同樣也要大家把隨身的包包過X光，不過常常小包就不用了，也沒有人會抽檢。

地鐵站內真的還是設有人工的售票口，對需要人工服務的人是滿方便的。

地鐵站內其實還是設有車票販售機的，賣出的地鐵票跟之前台北捷運用的卡片一樣大小(上海的也一樣)，不過票上印著花花綠綠廣告的並不多(上海的可就花了) ，多半是深藍色的簡單路線圖印在白底上。北京地鐵最大的優點是去那邊都是$2人民幣，去再遠也不用補錢 (真的，我們都坐到幾乎到底站的頤和園了，也還是兩塊)，很方便大家暢遊幅員廣大的京城。

我們旅館所在的「崇文門」站是2號環型線及1號線的轉運站，所以除非夜深人靜，否則是看不到如此人少又清靜的景像的。這邊的地鐵編號是依照所建的次序來編的，第一條可是在1970年代就有了，所以比較老的地鐵站只有樓梯，沒有設置電扶梯，還好我身強體壯啊，不過要轉車爬樓梯時還是會氣喘噓噓的；這些樓梯是為了消除傳說中的” 肥狗、大媽、胖姑娘”而設的嗎？(對我不太有用~~)

為了要容納眾多市民與遊客，這邊地鐵的規劃就是以拉長動線來應付巨大的乘載量，所以在這邊轉車要走很遠才能連接到同一站的另一條線。

在新一點的地鐵站就有方便的電扶梯出現啦 (我後面幾天走到累到不行時，說過”我覺得北京最好的東西是電扶梯了” ，非常沒志氣)。

這是比較新、最近在舉行車展的「國展」站，圖中左手邊就可以看到安檢人員及設備(我照了這張相片之後有被警告不能照相，只可以照地圖的部份，嚇得我冷汗直冒啊) 。

不同時期建成的站也有不同的樣貌。

「動物園」站裡面還有可愛的動物馬賽克拼花牆面，好可愛喔。

每一站的出口附近也都有地圖給旅客參考，很方便；這是攝於「動物園」站的地圖。

到了搭地鐵的月台上，方向不清楚也不用害怕，在月台的柱子上會有標示列車要去的方向，不是左邊就是右邊的月台，轉個身就好了。

其實車門上面也會有方向及下一站的標示，只是我照的相片中看起來一片茫茫。

尖峰時間人真的很多，大家有需要搭車時真的都會拼了命往裡面擠，可能在東京搭過地鐵的人比較習以為常；可是第一次被擠到無法自己頂住眾人團結的力量時，我真的嚇了一跳。

ㄟ，看到這位姑娘自備了板凳，準備跟地鐵長期抗戰了嗎？

車廂裡面的門楣上也有標示出這條線的各站名稱，紅燈標的是已過的站，綠燈是尚未經過的站，黃燈就是將要接近的站，讓大家可以知道目前所在位置。

車廂內的樣子跟台北捷運差不多，讓人很感動的是這邊會廣播請大家尊老愛幼，把座位讓給需要的人，而我們真的看到好幾次大家讓座給老人，也看過熱心的站務員叫大家讓讓給一位女子找位置，包括我自己都被一為男士讓座過一次，整體來說感覺很有人情味。

不過地鐵上也能看到瞎眼的或是穿著大補丁的乞丐，會口中唸唸有詞加上搖著手上的鋼杯向大家要錢，讓人又不忍又難過。可笑的是我突然看見有人塞紙鈔給一位乞丐婆婆，趕緊跟男友說 ”哇！給紙鈔ㄟ，不是很凱就是很有愛心吧”，男友冷冷地說這邊有幾毛錢的紙鈔，基本上跟丟硬幣也一樣，好吧，一路上都靠他管錢是對的，我在這方面真的很沒senses。

北京目前雖有15條地鐵線，但是還是有些地方是地鐵到不了的，像是什剎海這樣的名勝景點，不過已經非常方便市民及遊客了；坐計程車目前是$10人民幣起跳，不過因為北京很大，加上，要是沒有正確的地址，可能搭到車也到不了，需要在北京活動的人建議還是以搭地鐵為主，又方便又迅速又環保。地鐵在「東直門」及「三元橋」站也可以轉搭機場快線(每人$25)，機場快線的部份會另外分享給大家囉。

附註：在一些鬧區(像是前門大街)會有人發些印有地鐵路線的傳單，反面跟上海版的一樣，也是印了些一日遊的資料，不過光市地鐵線路圖就很方便使用了，可以拿一份參考參考。