這是平溪老街上的路標，古樸味道十足，不過非常低調，低調到遊客快看不到了。

自從兩週前在永福橋下的河濱公園練習OFFROAD技巧，不慎拉傷後腰部肌肉之後，就打算復原期間保守一點，騎騎ON ROAD休閒路線。於是這星期日把很久沒出動的F-20RA拉出來，跑了一趟平溪，同時也找了遠德、阿凱、Stone，一行四人從捷運市府站出發，經過南深路、深南路到深坑，再轉106線上菁桐、平溪。

南深路是第一次走，聽夜騎過南深路的阿凱說，這條路到晚上燈火通明，簡直跟白天差不多，是很適合夜騎的路線。還有一個很好玩的是，一條路在台北縣市各有不同的名字，在南港這邊，叫做南深路；在深坑那邊，就較深南路，真是有夠會計較的啦。南深路的坡還算平緩，路況就如下面這張照片，寬大的四線道，看起來真是飆車的好地方。

爬坡到半途，久未騎車的Stone有點喘不過氣來，休息一下↓

南深路其實不長，從二高交流道開始到最高點，就算是慢慢騎，半小時內一定到得了最高點。過了最高點之後就是台北縣深坑，一路長長下坡的深南路直通106線。

南深路/深南路的最高點，接下去是斜度8%的下坡↓

接到106線(北深路)之後就繼續朝往石碇/平溪的方向前進。106線位於景美溪的北岸，經過深坑的老市集，算是比較舊的道路，在南岸的106乙(文山路)開通之後，由台北往深坑石碇的車輛大部分都改走新的106乙，讓106變成車輛變的少很多。可惜因為路幅寬度有限，騎單車還是要注意偶而從身邊快速經過的車輛。106在石碇交流道處與106乙交會之後，就進入石碇鄉。在往石碇與往平溪的分岔路口，兩家便利商店前，停滿了兩輪車，包含有動力的和沒動力的。

熱鬧的岔路口，連開兩家便利商店↓

和便利商店對面的石碇鄉長大招牌合照一張↓

從這裡開始往菁桐平溪的路叫做雙菁公路，到菁桐之前大部分是爬坡路段，只有接近菁桐前的2公里左右是緩下坡，所以這裡才是真正運動的開始。可能是因為假日吧。來往的汽機車非常多，除了三不五時呼嘯而過的重機車之外，偶而還有保時捷殺過來又殺過去的，感覺像是在試車吧。騎在這條路上還真是沒辦法放輕鬆。

半途遇到的「皇帝殿登山口」↓

登山口前很特別的移動式廁所，外面還附加了一個簡易式的，呵呵↓

登山步道的解說牌，也許下次可以來挑戰一下↓

飆來飆去的保時捷，大概有4~5台吧，因為太快了，只拍到車尾↓

騎著騎著，實在是被這些汽機車搞得很煩，剛好喵到溪的對岸也有一條平行往上走的道路，就在快到姑娘廟前有條小橋，逮到機會過河去。果然這一側車輛少很多，終於可以放鬆一點輕鬆騎了。

走小橋跨過溪到另一側的道路↓

沒有汽機車的干擾，騎起來才舒服咧↓

原來這一側的路並沒有一直貫通，有住家或廟宇的地方才有路，中間好幾段還是得回到雙菁公路上，但多少可以避開另一邊擁擠的交通。經過姑娘廟之後，公路開始以S行盤旋而上，再經過隧道之後，就是雙菁公路在菁桐前的最高點了。

回到雙菁公路繼續往菁桐方向前進↓

往菁桐平溪的車輛，一部接著一部↓

在以S型盤旋而上的公路中途，眺望剛剛經過的姑娘廟和五路財神廟↓

過了最高點之後就可以輕鬆地往菁桐方向下滑，沒多久抵達了菁桐老街的入口。騎單車的好處是可以直接往老街裡面逛，環保又方便，哈哈。可能因為時間還早吧，街上的遊客不算多，我們即使牽著單車進去也還不至於影響其他人。

在菁桐火車站的月台邊合影↓

也許因為平溪線的車輛班次不多吧，遊客們幾乎都沒有戒心的直接到鐵軌上逛起大街來了↓

菁桐老街↓

我們選擇沿著鐵道的就路從菁桐到平溪，除了可以避開忙碌的雙菁公路之外，也可以好好地遊覽一下老街的風情。從菁桐到平溪的路段幾乎都沒有什麼爬坡，和啊凱聊起來，覺得北縣府烤已考慮把這一段道路改成自行車道，可以讓很多遊客利用單車輕鬆地往返平溪菁桐之間，對於搭火車來觀光的旅客來說，應該會是方便又有趣的行程。

菁桐往平溪的路上，車輛稀少好騎，背後的就是元宵節放天燈的聖地平溪國中啦↓

躲在路邊的路標，古樸的顏色很不明顯，大概只有步行和騎單車的人看得到吧↓

進入平溪老街，由新舖的地磚看得出來有經過一番整理↓

時間還早，平溪的遊客還不多↓

老街裡有趣的路標，還加了一面很不協調的凸面鏡↓

平溪老街的導覽地圖↓

從導覽地圖裡發現往靠山的方向走，有個八仙洞和觀音廟，好奇心起，就來去看看是什麼狀況。從八仙洞旁邊的解說牌知道，原來這個洞是為了發展觀光才挖出來的，整個洞是在一整塊岩石裡鑿出來的，裡面除了一條主通道之外，還有支線坑道，坑道裡甚至設置了石桌石椅供人休息，並附有照明讓遊客不需要摸黑進去。既然來了就進去開開眼界吧。

八仙洞的入口↓

八仙洞裡主線坑道的情景↓

設置在支線坑道裡的石桌石椅，應該不會有人想坐在這裡吧↓

八仙洞旁邊的觀音寺前方有個陽台視野不錯，可以看到平溪車站。這時看到有遊客在鐵橋上照相，正好列車從菁桐方向開過來了！還好火車速度不快，加上司機也有警戒心，大老遠就發出汽笛聲趕人，只是那些遊客還真的是不長眼，火車來了還不快速撤退，最後火車只好停下來等遊客疏散才能進站。台鐵在車站月台和鐵軌旁雖然已經立警告標誌要遊客不要進入軌道，但還是有很多人視若無睹，真是敗給他們啦！(不過也不能光說人家，我們也有站在軌道上照相...，只是沒那麼白目，連火車來了也不趕快離開而已)

在鐵軌上的遊客↓

火車來囉↓

還好最後火車無事進站啦↓

看完鐵軌上的鬧劇之後，繼續遊覽八仙洞附近的景點。在八仙洞旁邊50公尺的石壁中有以前二次大戰時所挖的防空洞，深度很淺，想必是後段已經被封住了吧，石壁上有好幾個洞，洞和洞之間是相通的，進去走走也蠻有趣。

防空洞入口↓

從空防洞裡往外看↓

防空洞外的看台，可以看到整個平溪山城↓

順著防空洞的得步道繼續往前，剛好接到矽平公路上。這裡有一座很古老的小橋，頗有味道。

通往古老小橋的步道↓

老橋頭的字已經看不清楚了，低矮的欄杆上佈滿青苔↓

逛到這裡已經11點多，開始要去找吃的填肚子啦。騎回比較熱鬧的雙菁公路上，有一家沒有掛招牌的麵店，裡面已經有不少客人，看來應該不錯吧？把車停在店們口後進去大快朵頤一番。麵店賣的東西很傳統，除了陽春麵或板條之外，就是小菜。很傳統的陽春麵，有著淡淡的豬油香，裡面有豆芽菜之外，還灑了些油蔥在上面，味道雖然清淡，配上豆腐、豆干、滷蛋、海帶、鹹豬肉等小菜剛剛好。難得的是沒加什麼人工的甘味料，吃完之後不像有些麵店的麵讓人覺得很口渴。我們四個人餓的狠，東西一上桌就狼吞虎嚥，根本來不及拍照就一掃而空，所以就沒有美食的照片啦。吃完午餐又回到菁桐的老街，和恰好來到的電車合照之後，滿意地下山回家啦。

抓住電車來的剎那，來張合影↓

菁桐車站裡準備發車的電車↓