這幾個月最牛的股票大概就是Tesla，今年以來股價最高漲到5倍！不過兩年前，Tesla還面臨產能不足與資金窘狀，當時CEO Elon Musk還到工廠幫忙組裝，放空集團也沒忘記冷嘲熱諷，但對照Tesla現在的市值4000億美元，比豐田2200億+通用450億+福特280億+克萊斯勒160億的總和都還要大！

我用意不是要說Tesla多厲害，或是股票市場多瘋狂，而是回頭看Tesla自成立到現在區區幾年，能夠達到現在的里程碑，真的很不簡單！全球都知道電車是未來式，但是要拋棄油車並不是簡單的決定，除了車輛的研發，充電樁的普及，還有居高不下的電池成本，這些我相信都是車廠、車主在意的事。一開始Tesla確實不便宜，就像台灣的GOGORO，電車要搶得市占真的很辛苦，但終究Tesla and GOGORO都挺過來了，都在各自領域有所突破。

對照其他車廠，不是不知道電車是未來趨勢，但是要放棄油車的利潤，怎樣做都是內部的衝突！就像早期數位相機的開發，柯達很早就投入，但是因為擔心金牛(Cash Cow)事業走下波，終究柯達還是敗在自己的包袱裡。所以我們現在看其他汽車、摩托車廠，他們也開始緊張了，一方面電車逐步取代油車，另一方面車廠既有的獲利模式被打破，這才是車廠緊張的。但是因為起步晚了，以電動車來說，Tesla是遙遙走在前面，GOGORO也鑽研在能源管理，這些領域或是說產業標準被Tesla and GOGORO掌握，讓後進者只能苦苦追趕…

從這個案例也可以延伸到企業發展以及個人職涯，我們每天忙碌在工作上，但產業的變化我們是否有掌握到？產業的變化還可能跟法規有關，就像歐盟環保愈來越嚴格，企業如果不重視減碳就會面臨大麻煩！所以製程需要改變，循環經濟變成新主流。又如數位化浪潮，5G時代物聯網，更多的裝置同時在收集數據，企業如何應用大數據分析，創造更佳的消費者體驗。我們可以說正處在新的數位經濟洪流，不用說預測未來5~10年產業的變化，我們已經看到許多趨勢正在形成，演化大師 拉馬克發表的｢用進廢退｣，說明生物適應環境的本能，我們要如何掌握住趨勢，維持自身競爭力這件事，已經不是光想而已，看看前面電車與油車的競爭就很清楚。