幾年前老婆還未從職場退下時，某一年的尾牙抽獎，竟然抽中了一部多段變速的折疊腳踏車。

那時放在倉庫中沒人理會它，有一天整理倉庫時覺得它挺佔空間的，於是進行拆箱打算提到樓下做為近距離的代步工具。

雖然叫作折疊腳踏車，卻是相當有重量，或許是設計上的重點只是折疊而已，若要像一般通勤族帶著小折上下捷運，事實上是不可能的。

其一，折展之間並不順勢方便。其二、重量並不適合隨身攜帶。其三、變速換檔不順暢，重點在於調整不易換檔不明確。

連續幾週晚飯後騎著當運動消耗熱量，但是屏東市區道路狹窄，並無明顯的腳踏車專用道，若要遠騎到麟洛的單車國道，那倒不如在社區繞圈子就好了。

幾個月後，有位法親讀高中的孩子正需要一部上學的腳踏車，當下二話不說就送給了他。只是，忘了附贈利鎖一把，折疊車換了主人不到一星期，就被沒有眼光的賊子不告而取的消失了。

目前屏東市區設有十九個pbike，從開始設站到目前正式營運，心中總是一個疑問存在著；為了市民行的方便pbike是個德政，只是屏東市區沒有捷運和公車系統，pbike的最大功能在那兒呢？屏東市區雖不算大，但也是就近的市民方便吧？但是經過租與還的動作時間，家裡的單車或機車早就去到目的地又回來了。

其實pbike有個不錯的功能，就是單車運動。算好免費歸還時間內租還再租還，就在pbike所在的公園或場所，奔馳運動是相當不錯的。

只是這pbike離住所步行要三十分鐘左右，否則還真的是運動的利器呢！（2015.01.06夜）