2014-07-07 16:09:19Tellme

當年打算港市合一


前文「早鳥看好風光(」中提到,……二十多年來,第一次站在渡船場「水面」的上空取景。心中陡然又升起些許的想法,明天是否搭上渡輪到旗津走一遭呢?

所謂的「水面」指得是,哈瑪星渡輪新橋或稱鼓山渡輪新橋,其實是一條橫跨哨船街和渡船頭的一座景觀橋。

三十年前在海軍服役時,服役的老陽字號進了旗津船廠維修。三個月期間這渡輪來來回回也不知搭了幾趟,當船艦出廠在這海域進出時,那海岸線上的壽山相當的蒼翠怡人。

那時高雄港這方,還沒有八五大樓也看不到那五十二層大樓。今天再一次搭上渡輪,從旗津回返時,那海岸線因為大樓林立更加的動人。

八五大樓是高雄最高的大樓,在海岸起了標竿作用。只是,當年貨輪與軍艦進出頻繁的景像,引水船噗噗的馬達聲也消失了。不過壽山依然蒼翠,景觀橋更添加了景緻(夜間有燈光時)。

時空在景色變化中流逝,當年亞洲地區排名數一數二的貨櫃集散中心,如今整個內港卻是如此的「寬敞」船艦來往自如,這?算是進步?還是?(2014.07.06夜)








































 

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