聽過北捷機場吧？這個北捷機場和樂生療養院之間的紛紛擾擾，在當時有這樣一則新聞標題，北捷新莊機場設址樂生監院糾正。

新聞內容大致是，．．．臺北捷運新莊機廠設在樂生療養院，監察院認定地址沒選好，害通車延後7年多，預算還增加85億，更引起很多次抗爭，．．．。

看明白了吧？此機場非彼飛飛機的機場。北捷有機場，高捷也有一座機場在大寮，名稱是否是大寮機場？

沒錯！高捷啟建高雄尚未成五都之一前，它就稱作：「高雄縣大寮鄉高雄捷運大寮機場」。

大寮站是高雄捷運橘線唯一的一個戶外車站，從大寮站起站之後不久，就全部都是地下車站。

今天請了國內旅遊假，揀個「良辰吉日」刷一刷那張幾乎忘了它的存在的國民旅遊卡。

那一年有個行政院長到山上買梨，帶著隨扈和駕著專車喜孜孜的電視露臉說：「這國民旅遊卡真是好用！」

真的好用？倘若我有隨扈幫忙搬梨，有司機幫忙開車穿著西裝上山，不管按怎我也會說：「這國民旅遊卡真是好用！」

天曉得！行政院長演的和事實差多少！（別懷疑，兩句都是肯定句！）

好了這不是重點，兩部車都加滿了油，老婆的先加滿開回家換了自己的MetroStar   來加油。

每天搭高捷上下班，總在美麗島站菊線換紅線的高雄火車站換火車回家，在菊線上總會聽到：「往大寮下一站美麗島．．．．」大寮站就是菊線的終點站。

大寮站在離屏東很近，過了高屏大橋就接近了。

加了油特地轉過來瞧瞧！果不其然，映入眼簾就兩個字好明顯，機場。

建築物也像機場，順勢往大門方向轉入。門口有保全員？這乘客搭車怎麼辦？轉進水溝邊的車道，誰知轉個彎卻到了大門，保全員已經等在那兒了。

「請問搭捷運從那兒進站呢？」低頭正要開口的保全員，見到車窗放下那光頭戴墨鏡的我似乎嚇了一跳。但是見到我「輕聲細語」的「請教」倒也結結巴巴的說明得很清楚。

依指示左轉進了停車場，轉了兩圈連個空位也沒有，只好轉回站前路邊停車囉。

果不其然，橘線唯一的一個戶外車站風光就是不一樣，明亮許多拍照起來相當方便。

一路來到鳳山站，將今年的父親節禮物，做了加值處理（租用高捷腳踏車的資料輸入）在鳳山逛了一大圈，在國民旅遊卡特約指定店好好刷它一番，滿意的再次搭上高捷回到大寮。

算了算，花費還不到限定額度的一半。