2008-05-20 20:22:32Tellme
機車安全氣囊
汽車愈是名牌高價位愈講究駕駛人的駕馭安全，隨著造車藝術與安全考量提升，愈貴的轎車安全氣囊愈多。
包括前方、側方大大小小，據說目前已增至九個安全氣囊，甚至副駕駛座與後座都配備了，人乘坐於車內只要撞擊點正確，安全氣囊即刻爆出包裹車內的駕駛與乘客安全無虞。
當然，若是撞擊點不正確，那就是配備幾百個安全氣囊，也是形同虛設的廢物一般。
什麼都能演練，就是這項撞到正確的撞擊點無法演練，即便是購車時業務員也不能示範。
這是一項備而期盼用不著的配備。
人家說汽車是鐵包肉，機車則是肉包鐵，既然鐵包肉都需要安全汽囊，肉包鐵更需要安全氣囊。
同樣撞擊點在正前方，那聰明的機車駕駛人，也自行「配備」了各式的安全汽囊保命。
那日筆者佇立街頭做了觀察，發現各式各樣的機車安全氣囊，其實無一符合於國家安全標準規格。這種自製不符合規格的安全氣囊，實在有必要向交通大隊或消費者基金會，甚至兒童安全福利等相關單位提出檢舉的必要！
包括前方、側方大大小小，據說目前已增至九個安全氣囊，甚至副駕駛座與後座都配備了，人乘坐於車內只要撞擊點正確，安全氣囊即刻爆出包裹車內的駕駛與乘客安全無虞。
當然，若是撞擊點不正確，那就是配備幾百個安全氣囊，也是形同虛設的廢物一般。
什麼都能演練，就是這項撞到正確的撞擊點無法演練，即便是購車時業務員也不能示範。
這是一項備而期盼用不著的配備。
人家說汽車是鐵包肉，機車則是肉包鐵，既然鐵包肉都需要安全汽囊，肉包鐵更需要安全氣囊。
同樣撞擊點在正前方，那聰明的機車駕駛人，也自行「配備」了各式的安全汽囊保命。
那日筆者佇立街頭做了觀察，發現各式各樣的機車安全氣囊，其實無一符合於國家安全標準規格。這種自製不符合規格的安全氣囊，實在有必要向交通大隊或消費者基金會，甚至兒童安全福利等相關單位提出檢舉的必要！
看！這一款哈奇士型安全氣囊，設置太低對駕駛人實無保護作用，同時該哈奇士似乎在待機落跑，這得向保護動物相關單位檢舉，該哈奇士不盡責。
這一款心愛寶貝型，同樣是設置太低完全無保護駕駛人的作用，當撞擊發生時第一受害的應該是該安全氣囊。
這一款三貼式的騎乘方式實無安全氣囊的配備，完全無安全可言
這一款的安全氣囊位置設置恰當，但是駕駛人依放下「起落架」的駕駛方法來說，安全氣囊是多餘的，當撞擊發生時駕駛斷腳的可能性極高。
末了這一款，完全符合安全考量，只是讓安全氣囊戴上一頂安全帽則就更完美了。
機車安全氣囊生產不易，到安全舒適可用至少要十年的養成，成本極高。基於安全氣囊只有一次性的使用之原則，敬請使用者珍惜再珍惜！
以上，由白目記者於公園與太平洋百貨交通狀況百出的街口，現場記錄報導。
以上，由白目記者於公園與太平洋百貨交通狀況百出的街口，現場記錄報導。
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