2010-06-05 08:27:44我是你的OK繃
2010北宜公路"練習賽" 阿富版!
有此張照片,足堪療慰......
為啥說是練習賽呢?
因為本來比賽當日是要比"宜蘭國道繞圈賽"的,但由於前
因此還是被迫取消,加上賽前的兩周因為工作繁忙,調整不佳,基本上是抱著新車
首次賽事測試加聊天看風景的心態赴賽的.
賽前天氣出乎意料的適合,微陰且風勢不強.一早與邵恆搭煒中的車前往烏石港
賽前天氣出乎意料的適合,微陰且風勢不強.一早與邵恆搭
集合,
(這小箱車我想裝個七台沒問題!)
(這小箱車我想裝個七台沒問題!)
卸完車後我完全沒想熱身的念頭,就去找友隊的人哈啦了,
繞繞了.第三次跨上FELT這台車,配備了08 RECORD+MAVIC ES輪組,重量約在
7.2左右.跟NOAH比起來是又輕了不少,對爬坡後段的延續力有一定程度的幫助.
(起跑撿入現場)
(起跑撿入現場)
即使是短短二十公里的比賽,仍舊吸引的約莫一千人的參予
裝備與"身型"現在市民組選手都有相當的水準,裝備也都頗精良(當然還是比不上四
十歲組的武器先進程度)但從大夥黝黑的皮膚與健壯的腿部,仍可窺見三十歲為
"
死亡之組"稱號其來有自.
鳴槍放行後,前導車押隊八公里熱身,轉進某段小路時還發生了摔車事故,而大集團在
鳴槍放行後,前導車押隊八公里熱身,轉進某段小路時還發
近放行點時,已被分裂為兩大集團,放行後前三四公里,速度幾乎都在三十幾,集團也開
始逐漸分裂,我也在此時掉出主集團,但我看見邵恆還有跟住,且節奏頗佳.(事後他得到
分組第十,以他第二次參賽且開始積極練車才四個月,這成績已足以讓人欣慰)我掉隊
後開始照自己節奏騎乘,但心跳一直拉不高,只能靠肌力補回一些速度,但還好一路上
似乎也沒再被人超越,偶有幾次後面還有人想黏上來,還可以加速擺脫,就這樣在終點
前三百米左右,看見前方一位選手已經開始抽車,而他是一路都在我視線範圍內看得
到抓不到的,我也開始弓姿平趴上半身加速,直到接近他身後奮然轉換下把起身抽車,
他此時大吼一聲" ㄚ~~~~~"應該爆了,最後我以第三十三名完賽!
(我也抽不動了......)
(我也抽不動了......)
話說這台FELT F1 09環法選手版隊車,的確加速輕巧,車架回饋扎實,且花
還在集合點時有人驚呼"這車好好看喔"滿足了我一點小小的虛榮心......
而其實嚴格來說,北宜賽的坡度不陡,但由於集團強度實在不低,還是要登山型的選手
而其實嚴格來說,北宜賽的坡度不陡,但由於集團強度實在
比較吃香(此可由前幾名選手分布可見端倪),下一場雲林繞圈賽,才讓我萬分期待阿......
Team Mars加油!
Team Mars加油!
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讚讚讚,還沒一睹新車風采耶,快騎出來亮相吧~
雲林繞圈報名即將截止,要快確定~