海軍:殲-15T(電磁彈射)和殲-15D (電戰)艦載機做了起飛著艦改進

中國貨運太空梭「昊龍」 「白帝」太空戰機概念模型亮相中國航展

首次展出！紅旗-19地對空飛彈，每車配6枚「冷」發射，並非紅旗-9的4枚垂直發射方式(為確保殺傷半徑，高爆破片戰鬥部達100公斤)，而是一種近乎垂直的大傾斜角發射方式(彈道飛彈進攻方向比較確定,動能攔截戰鬥部只有23公斤,採用碳纖維複合材料纏繞式殼體，使用高密度、高燃速的N15B高性能推進劑等，降低重量)，可攔傳統彈道飛彈，對抗滑翔機動突防高超飛彈。

無人機亮相珠海:九天最大起飛10噸(美國死神6噸)，中國彩虹-6/9有7.8/6.5噸，彩虹7隱身(翼展27.3米，升限1.6萬米，最大航程1萬公里)，可攜帶大型巡航/超音速導彈和反艦導彈，有了彩虹-7，轟-20似乎不那麼重要了。

飛龍300A(ASN-301)反輻射無人機系統，續航4小時，攻擊和長時壓制防空雷達系統。飛龍60A型巡飛彈與火箭砲結合，大幅提升偵察引導、區域封鎖、重點目標獵殺。

回應俄烏戰 VT-4 A1主戰坦採用了多重複合式防禦辦法，首先是多頻譜干擾電波中斷無人機的訊號。不行，就靠主動防護系統APS直接擊落。
DS1電戰系統可對飛彈、自殺無人機、遙控炸彈等威脅。
一場烏克蘭戰爭讓俄式武器原形畢露,俄爹的武器都賣不出去了,哪輪得到土共。俄烏戰場上摔掉的F-16、被擊毀的M1A1 、攔不住毛子超高音速飛彈的愛國者系統、全數脫靶的海馬斯火箭、打不準的美製155榴彈砲、貴桑桑被嫌難用的美製無人機、美製防彈板……等等，就是這些美式武器糗態百出，才讓老共武器有出頭天的機會，哈哈哈……

鈦合金都用來做迫擊砲了，中國為啥這麼豪橫？ 鈦合金使整砲僅8.5公斤，傳統22.4公斤的93式60mm迫擊砲，座鈑就重達7.3kg。鈦合金具有比強度高、耐腐蝕、耐高溫和抗疲勞等特點，重量只是鋼的60%，但是加工比鋼複雜得多。全球鈦礦約7.49億噸，中國佔30.7%，世界第一。
　　2002年開發的02式14.5毫米高射機槍，採用鈦合金材料，整槍只有73公斤，比75式14.5減重46%，是全球唯一的鈦合金大口徑機槍。
　　中國對標美製M777型榴彈砲的AH-4型榴彈砲，鈦合金比例10%，透過綜合減重設計，砲重4.2噸，只比全用鈦合金的M777重了300公斤。
　　中國甚至在2019年「奢侈」地為邊境部隊配發了19式鈦水壺。

第15屆珠海航展相關新聞
海軍前艦長呂禮詩航展哽咽提到想讓台灣觀眾知道「我們中國有多強」，引發國防部批評。對此，前立委郭正亮14日表示「呂沒必要道歉，如果要就法律來說，是規定將領，但他是少校，他們主要是要恫嚇軍人」，引發討論。(回應：蔡說過不必為任何認同道歉,還說甚麼言論自由? PLA軍事裝備讓綠營集體崩潰!) 外媒報導我將在川普上任後提出4800億元的軍購清單，國防部長顧立雄13日表示沒有這樣的清單。對此，郭表示「我不認為美國會賣，F-35、神盾軍艦、E-2D空中預警機，台灣跟中國大陸太近，美國認為數據會被搜集」。街訪一面倒，認為「我覺得5000億不值得，賣給我們的都是淘汰的」。

自由時報引述前海軍顧問郭璽：海鯤號明年3月絕對不會海測 2024/11/09國防部長顧立雄稱明年3,4月海測（SAT）。

解放軍潛艦匿蹤技術 小步快走: 039C隱形潛艦搭載鷹擊-18飛彈現身東海。039D服役東海艦隊,擁有獨特的隱形潛望塔，可發射程達1000-1500公里的鷹擊-21高超音速反艦飛彈。新型核潛艇093B採用有軸泵推,搭載24具巡航導彈垂發單元。

隱形戰鬥無人艇首曝光: 中國船舶500噸級無人作戰艦艇「虎鯨號」身長58公尺，寬23公尺，最高航速大於40節，續航力超過4000海浬。廣船三體船長60-70米/300-500噸的無人作戰艦。外觀科幻、高隱形性，配四面陣列雷達另有電子戰/電子干擾設施、垂直發射導彈系統，尾部甲板用於無人機起降。能實現多艇協同作戰（或稱狼群戰術），可高效獵殺海上的艦船，提升反艦作戰效率。

殲35 A隱形戰機航展飛行 國產渦扇19轟鳴超震撼：殲-35機腹隱蔽彈倉與殲-20相當，4枚固定彈翼的霹靂-15（PL-15）遠端空空導彈(200-300公里)或者6枚彈翼可折疊的霹靂-15, 機側彈倉2枚近距格鬥導彈。

「全域防空偵測裝備」亮相:跨時代反隱身雷達YLC-2E與依賴低頻段米波雷達的YLC-8E傳統反隱身雷達不同，透過能量與智慧演算法實現強大的反隱身能力。

大陸升級版VT-4主戰坦具備反無人機能力 2024/11/03 中時

中國大陸最主要的軍事盛會-珠海國際航空展將在11月12日開幕，目前已進入展場布置階段，一些會展主題也在陸續發布。中國北方工業公司(NORINCO)將展示VT-4主戰坦克的最新改進型，該坦克具備多重反無人機裝置。
防衛部落格(Defesne Blog)報導，這款升級後的車型被命名為 VT-4A1，鑑於現代戰場上日益增加的無人機威脅，所以在坦克的頂部加裝了無人機干擾器和其他硬殺式防禦系統。在車頂上可看到3支干擾天線，還有看起來像自動砲台的主動防護系統。
VT-4是北方工業公司專門為了出口市場所設計的國際版主戰坦克，也稱為MBT-3000型，其技術源自於1990年代與巴基斯坦共同研發的90式，之後一直在穩步改進，並且取得多筆外銷訂單，國際用戶包括巴基斯坦、緬甸、孟加拉與摩洛哥。
俄烏戰場顯示，無人機對抗裝甲車非常有效，現行的坦克武裝，比如車頂防空機槍都不面對無人機威脅，迫使坦克只能先掛上「反應籠」，顯然這種方式只是一種過渡階段。
防衛無人機成為坦克設計的主要目標， VT-4A1採用了多重複合式防禦辦法，首先是多頻譜干擾電波，在一定距離處中斷無人機的訊號。如果這辦法還不行，就只能靠主動防護系統APS直接擊落。

梟龍、殲10C戰機出擊 專家曝陸強攻國際軍武市場實力2024/10/05 中時

從中亞到東歐和中東，陸製戰機為愈來愈多國家提供了選擇。分析家說，向亞塞拜然交付JF-17「雷電」（Thunder）戰機，也就是解放軍所謂的「梟龍」戰機，使這個前蘇聯共和國成為第4個操作中巴聯合戰機的國家(緬甸、尼日利亞和伊拉克)，代表中國在美俄主導的軍火市場中，不斷擴大影響力。
而巴基斯坦占中國武器出口約60%，旗下空軍有161架 JF-17，以及約20架被拿來與美製F-16相比的殲-10C。
英國智庫「皇家三軍研究所」（RUSI）戰機和技術專家布朗克（Justin Bronk）說，亞塞拜然選擇不採用升級的米格（MiG）-29或蘇（Su）-30戰機系列。傳統上巴庫是俄羅斯國防工業客戶，空軍擁有14 架米格-29戰機。布朗克說，亞塞拜然決定改買JF-17「無疑顯示，過去10 年來，俄羅斯戰機工業和中國相比有所衰退」。
「即使西方在俄羅斯入侵烏克蘭，進而實施制裁的影響之前，蘇愷，尤其是米高揚的產品與最新型中國戰機相比，已逐漸失去競爭力，制裁只是加速了既有的進程。」布朗克指出，JF-17「可以使用各式現代空對空和空對地武器，並擁有現代化座艙界面。在其他大多數方面，它是一款雖不起眼，但卻實用的輕型戰機設計」。
此外，布朗克說，「殲-10C最新版可以直接與最新型F-16 和「獅鷲」（Gripen）戰機媲美，但價格較低」。然而，他也直言，它仍然不是為了要直接與「颱風」（Typhoon）、「飆風」（Rafale ）、F-15EX、蘇-35 或殲-16等較昂貴的重型戰機競爭，而在混合戰鬥攜行量下，無論航程、酬載和性能等，都無法相比。
　　回應
一場烏克蘭戰爭讓俄式武器原形畢露,俄爹的武器都賣不出去了,哪輪得到土共
俄烏戰場上摔掉的F-16、被擊毀的M1A1 、攔不住毛子超高音速飛彈的愛國者系統、全數脫靶的海馬斯火箭、打不準的美製155榴彈砲、貴桑桑被嫌難用的美製無人機、美製防彈板……等等，就是這些美式武器糗態百出，才讓老共武器有出頭天的機會，哈哈哈……
不勞日落帝國智庫專家在那捧殺帶酸，梟龍JF-17定位是輕型防禦戰機，殲-10C則定位是空優戰機。2021年土耳其舉辦的「2021安納托利亞之鷹」演習，卡達空軍派出Rafale在綜合演練科目中以2：6敗給巴國的JF-17/FC-1 block 2。巴國2023年「2023印度河之盾演習」中，使用殲-10CE分別擊敗卡達的颱風/EF-2000(傳出以9：0絕殺颱風/EF-2000)、沙烏地的F-15SA及土耳其F-16 Black 40等等。

《美製武器,神話破滅》

(1) 標槍飛彈: 因為在烏克蘭實戰表現低下,多被烏軍丟掉,或者被盜賣到黑市
(2) M777榴彈砲: 在烏克蘭,幾乎是已被俄軍全殲,烏軍撤退時,M777多被丟棄
(3) MQ-9死神無人機: 每架台灣支付25億新台幣,其實是可以輕易被民兵擊落的爛貨; 葉門叛軍已經擊落兩架MQ-9
(4) 愛國者飛彈: 沒有擊落任何俄羅斯飛彈,只擊落了大約10架俄機; 援烏的20套愛國者飛彈,(註:全台只有6套),過半已被俄軍擊毀; 殘餘的愛國者,已經不太敢開機了,怕被定位/被摧毀
M1艾布蘭主戰車: 每輛M1,台灣支付30億新台幣; 2024年2月23日,M1首次出現在烏克蘭前線,三天後2月26日,到3月11日,總計6輛被俄軍摧毀,俄軍使用的武器,不過是很普通的無人機/RPG ..烏軍撤退時,還丟下一輛完整的M1戰車.
M1的主要問題,出在其燃氣渦輪引擎: 耗油/高溫/維修複雜/容易著火; 無論是RPG/無人機/普通砲彈,只要從後面擊中M1，就可以使其起火; 早在20年前,伊拉克反美民兵,就已經利用這些弱點,摧毀了數十輛M1.
2017年,阿聯/沙烏地阿拉伯,聯手替美國打代理人戰爭,進攻葉門叛軍胡塞武裝; 沙烏地花了數兆美元於美製"神兵利器",結果不敵胡塞 ..在戰鬥期間,多輛M1,被胡塞以簡單的武器摧毀
美軍本身早已逐漸放棄M1戰車,從10多年前開始，就沒有再新購M1,還把一批二手M1,轉移給伊拉克陸軍; M1生產線也已封存,直到台灣購買M1,才重開生產線
也就是說,M1戰車,其實是美軍/烏軍都已經放棄的武器,但是台灣以天價購買M1,而且吹捧成了"天下無敵的神兵利器" ..民進黨更用來證明加強了國防! 實際上,國防並未增強,反而因為資源錯置而削弱了國防 ..更糟的是,民進黨刻意營造一種假像: 台灣擁有美製"神兵利器",安啦
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梟龍戰機是美俄混血 陸為何只賣不買2024/06/17 中時

《歐亞時報》（The EurAsian Times）報導，當初伊斯蘭馬巴德會與北京攜手打造JF-17，是由於兩國受到西方制裁所致。「梟龍」於2003年首飛，如今已成為巴基斯坦空軍的主力戰機。儘管它是銷售最廣的中國戰機之一，但中方卻未納入服役行列。然而，設計JF-17的目的並不在於和F-22競爭，而在於藉由這款價格低廉的多用途戰機，讓發展中國家得以擺脫西方國家附加的軍售條件，擁有防務買賣的自由。1架JF-17的價格約在1500—2500萬美元（近4.9—8.1億台幣）之間，遠比其他任何第4代戰機都便宜。
「這款戰機並不是要設計來和F-22正面競爭，因此不需要最精密的發動機和零組件，」美國智庫蘭德公司（Rand Corporation）資深安全分析師何天睦（Timothy Heath）便指出，「它是一款經濟實惠的多用途戰機，或許最適合，也最受發展中國家青睞。它們只需要一款基礎戰機，好用來轟炸當地叛亂分子，或對抗其他和自己旗鼓相當的國家。」
JF-17已進行多次升級，除了空中加油能力外，也改進了航電系統和電戰能力。《詹氏防務周刊》（Jane's Defence Weekly）2019年10月3日報導，首架第3批次（Block III） JF-17戰機已在卡姆拉（Kamra）的巴基斯坦航空集團（PAC）的公開儀式中亮相。
新一代「梟龍」戰機真實性能公開 武器系統升級
JF-17是根據中國以逆向工程複製米格-21的經驗，加上巴基斯坦駕駛F-16的經驗研製而來。它已在緬甸和奈及利亞投入作戰部署，而伊拉克與亞塞拜然也已簽約採購，但有一個顯見的問題在於：為何中國沒讓它們入列服役？
除了JF-17是為滿足巴基斯坦的安全需求而開發外，中國也已逐漸棄用較短程的戰機，而改採如殲-10等較大的多用途戰機。中國所要保衛的領土廣大，需要有航程遠，並能攜更多武器的現代化戰機，而JF-17僅有7個掛載武器的硬點，但殲-10卻有11個。此外，殲-10要比JF-17大得多。JF-17容易維修，很適合巴基斯坦。相對的，殲-10和殲-20機隊則提供了中國精良的武器，以防衛遼闊的領空。
事實上，巴基斯坦也列裝了較少的殲-10。而殲-10C公認是4.5代戰機，最大的亮點就是加入了身為現代空戰基礎的主動電子掃描陣列（AESA）雷達。

中國低價商品再次衝擊全球市場 這次各國準備展開反擊 2024/04/08 中時 盧伯華
《華爾街日報》指出，美歐已威脅要提高針對中國製造的電動車和可再生能源設備的貿易壁壘。正在中國訪問的美國財政部長耶倫表示：她多次警告中國官員不要通過大量生產廉價商品來刺激經濟。
從俄烏戰爭後，加上西方推動與中國脫鉤，新的中國衝擊可能加速全球經濟的分化。
不過，對世界的消費者來說，在飽受通脹之苦後，自中國的廉價商品可能是一種福音。
中國除了譴責保護主義抬頭外，還向世界貿易組織(WTO)提出申訴。
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中國歐盟商會前會長：超越電動汽車 中國造出帶輪子的手機
比亞迪登電動車王 美歐車企面臨存亡關鍵時刻 2024-04-07 文茜的世界財經周報
　　回應
　靠補貼能世界第一，那裕隆應該宇宙第一了
　大陸豐田轎車售價只有台灣的50—60％，當「生產的潘朵拉盒子」打開了，消費者才知道
　一個正在崩潰的國家居然可以威脅發達國家的產業…該節目邏輯清奇，讓觀眾眼界大開…
　中國不是都崩潰了30年嗎？怎麼又這麼強了呢？
　一三五，中國威脅論；二四六，中國崩潰論；周日休息
　日歐車統治天下時，沒見過這個節目悲天憫人過
　文茜的美國周報
　反華記者又發了一篇糞便新聞！所謂的“各國”無非就是一些被中國物廉價美的優質商品打的一蹋糊塗的反華西方霸權畜國（霸權帝國）！除了這些畜國外事實上更多的國家對於能夠買到優質又便宜的中國商品是歡欣鼓舞的！
　我就知道這新聞又是盧伯華發的~~
　自從歐美發現自己優勢不再，以前理直氣壯的自由貿易口號就消失不見了。
　競爭不過就封鎖一直是西方世界的規則
　這次是歐美石油資本家的反撲而已。電動車不只會消滅燃油車，更會讓汽油機油賣不掉！
　傳統車企，不思進取，只想吃老本，被淘汰只是時間問題。
　這老奶奶天天胡說八道，比亞迪車壓根就沒在美國銷售，什麼反傾銷關稅調查？
　比亞迪走的是農村包圍城市戰略，就是壓根就沒考慮美國市場。
　無所謂，沒有美國市場，中國也是世界第一。
　需要更正的是：不是電動車超越日本，而是整體汽車出口超越日本。
　台灣人民被綠媒+民進黨+西媒抹黑中華人民共和國洗腦台灣人民成井底之蛙，都不知道中國大陸地區快速發展進步實力大增及國際地緣政治的快速變化傾斜
　西方這些惡狼當初以堅船利砲強迫中國開放門戶、開放市場，現在中國並沒以武力強迫開放市場，怎好意思要制裁中國？

“炮彈摻沙”並無實證，“靖遠”艦遺址水下考古調查揭露更多甲午戰爭細節

山東威海“靖遠”艦遺址第一期水下考古調查 2023-03-01獲評2022年度山東省五大考古新發現。威海是甲午戰爭終戰之地，為探明威海灣甲午沉艦現況，2022年8月至10月下旬，山東省水下考古中心聯合國家文物局考古研究中心和威海地方文博機構開展了“靖遠”艦遺址水下考古調查工作。確定了沉艦鍋爐艙、艏彈藥艙、艉彈藥艙的位置，基本摸清了沉艦殘骸的整體情況。
在TG3中發現了210毫米克虜伯炮彈1枚，是迄今為止水下考古發現口徑最大的炮彈。王澤冰表示，通過以上關鍵出水文物並結合歷史資料分析可基本確認其為北洋海軍“靖遠”艦；同時，這些出水文物揭露了更多的戰爭細節。“我們其實發現現場並不是像之前傳說的，有很多的炮彈裡面摻雜沙子或者其他東西，反而大量的彈藥其實是比較先進的，很多都是從英國直接訂購的；另外我們在現場發現大量彈殼，說明在當時戰爭的過程中存在著大量的反擊行為”，王澤冰說道。
　　回應
炮彈摻沙子、掛錯信號旗拍成人字形隊等等本來就是以訛傳訛。
北洋水師已經打得不錯了，當時軍艦技術發展太快，定鎮二艦主炮口徑倒是大，但射速差不多5分鐘一發，和日本的吉野之類的已經有代差了。架退炮打管退炮，打不過是正常的。
用封建主義來形容古代中國社會並不嚴謹。封土建國成為各個諸侯小國家，這才是封建主義。可自秦朝建立後，古代中國一直實行的是郡縣制和中央集權制。

陸光纖陀螺儀技術突破 低成本飛彈時代 即將降臨 2023/03/01

《南華早報》2023/03/01報導，中航西安自動控制研究所的晶片將可將陀螺儀縮小到一般產品的12分1，性能要好30%。用248奈米（nm）深紫外光（DUV）光刻的，這是非常成熟的半導體工藝，已二十多年。
日本和荷蘭上個月同意加入美國，禁止向中國出口DUV光刻機，儘管2國公司稍早表示，這一措施對擁有成熟技術的中國影響有限。
　　回應
2018年台灣開發出【微型矽光子陀螺儀驅動晶片】
嗯，台灣飛彈用的陀螺儀壞了也到大陸送修，這新聞有報喔，哈哈哈

中科院天劍二型飛彈內慣性光纖陀螺儀組件　曾用「俄烏」技術產品 2022年02月28日 19:00:00

IDF戰機掛載天劍二型飛彈內的光纖陀螺儀，曾因美方對台武器關鍵組件受管制， 2007年曾透過至鴻科技，取得由烏克蘭公司在俄羅斯生產組件。空軍2015年啟動「奔劍專案」，將原有的機械式與俄制光纖陀螺儀，完全更新為自製組件。

陀螺儀是什麼 手機陀螺儀晶片有什麼用？ 2018-11-28

很多手機都內置有陀螺儀，榮耀10，vivo Z3雖沒陀螺儀，但使用了虛擬陀螺儀，測量物體旋轉時的角速度，經處理器對角速度積分後，可以感應任何方向的轉角。常見作用：1、導航.2、相機防抖.3、提升遊戲體驗.4、作為輸入設備相當於立體滑鼠。5、其它用途

陸要出口052D驅逐艦 更厲害的快來了 2023/02/13 中時

據《南華早報》12日報導，具有中國官方背景的《艦船知識》雜誌刊文說，供出口的052DE型驅逐艦重7,500 公噸，有可以發射各式防空、攻陸、反艦和反潛飛彈的64單元垂直發射系統（VLS），並裝備了主動電子掃描陣列（AESA）雷達，將成為全球市場上最強大的防空艦。美國只提供神盾（AEGIS）核心戰鬥系統出口，而不是擁有長程防空系統能力的整艘戰艦。
近10年來，中方猛砸錢下軍艦餃，添了兩艘自製航母、8艘1.2萬公噸055型驅逐艦，還有3艘4萬公噸075型兩棲攻擊艦，就艦隊數量來說，已成為世界規模最大的海軍。到2022年底時，共有25艘052D服役，至少還有6艘在建。多年來，052D已進行多次改裝。其中052DL加長了飛行甲板，以供直-20上艦。此外，也升級了反隱形雷達。052DE是根據052DL發展而來。

中國世界領先的58項科技 2021-04-15 07:02

兩岸民主們貶低中國科技，指中國差美國二萬五千里。美國總體科技雖領先中國，但中國還是有58項科技領先美國。
一，華為的通訊設備領先。
二，超級鋼技術領先
三，超50%熱效率柴油機。
四，稀土分離加工技術/專利第一！
五，光纖技術領先
六，艦艇全電推進系統，電磁彈射及電磁炮技術：
七，雷射技術領先。
八，中國核電站壓力容器的C形密封件技術領先。
九，領先的新一代永磁電機和潛艇AIP發動機技術；
十，高鐵技術
十一，電動汽車
十二，造島神器：“天鯤號”
十三，煤制油技術
十四，飛機刹車技術
十五，治療帕金森的腦起搏器
十六，基因測序儀
十七，特高壓電網
十八，世界最大射電望遠鏡FAST
十九，非線性光學晶體
二十，啟明星2號熱核聚變；
二一，燃煤高效清潔利用技術
二二，量子技術
二三，第三代核電技術
二四，高超聲速導彈
二五，暗物質探索
二六，光伏產業（太陽能發電）。
二七，軍民用無人機技術
二八，中國火箭振動臺
二九，超級電腦
三十，互聯網商務支付
三一，風洞技術
三二，導彈反艦技術
三三，工業無水氟化氫提取技術
三四，三D列印
三五，脈衝強磁場裝置
三六，納米技術
三七，超輕氣凝膠
三八，全球首個人工生物角膜
三九，世界第一個半浮柵電晶體（SFGT）
四十，首個卵細胞基因組測序。
四一，雲計算
四二，首創衛星單原子銥推進劑。
四三，世界最大矩形盾構機。
四四，可燃冰開採技術
四五，自動化碼頭裝卸設備製造
四六，中國郵政光學分揀技術。
四七，雜交水稻技術。
四八，人工降雨和驅散雲團技術。
四九，肝,流行性,sARs等疫苗。
五十，疊合盆地油氣成藏研究。
五一，超導研究。
五二，在納米應用。
五三，深海機器人
五四，在礦漿電解設備。
五五，蠶生物技術,絲織。
五六，船舶三維數控彎板機。
五七， 6S50ME-B電控船用柴油機！
五八， 舟山CHD海洋發電站。

中國世界領先的58項科技 2021-04-15 07:02

兩岸民主們貶低中國科技，指中國差美國二萬五千里。美國總體科技雖領先中國，但中國還是有58項科技領先美國。
一，華為的通訊設備領先。
二，超級鋼技術領先
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四，稀土分離加工技術/專利第一！
五，光纖技術領先
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十三，煤制油技術
十四，飛機刹車技術
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十七，特高壓電網
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十九，非線性光學晶體
二十，啟明星2號熱核聚變；
二一，燃煤高效清潔利用技術
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二三，第三代核電技術
二四，高超聲速導彈
二五，暗物質探索
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二八，中國火箭振動臺
二九，超級電腦
三十，互聯網商務支付
三一，風洞技術
三二，導彈反艦技術
三三，工業無水氟化氫提取技術
三四，三D列印
三五，脈衝強磁場裝置
三六，納米技術
三七，超輕氣凝膠
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三九，世界第一個半浮柵電晶體（SFGT）
四十，首個卵細胞基因組測序。
四一，雲計算
四二，首創衛星單原子銥推進劑。
四三，世界最大矩形盾構機。
四四，可燃冰開採技術
四五，自動化碼頭裝卸設備製造
四六，中國郵政光學分揀技術。
四七，雜交水稻技術。
四八，人工降雨和驅散雲團技術。
四九，肝,流行性,sARs等疫苗。
五十，疊合盆地油氣成藏研究。
五一，超導研究。
五二，在納米應用。
五三，深海機器人
五四，在礦漿電解設備。
五五，蠶生物技術,絲織。
五六，船舶三維數控彎板機。
五七， 6S50ME-B電控船用柴油機！
五八， 舟山CHD海洋發電站。

艦隊大就會贏！專家警告美要小心陸了 2023/01/17 中時

隨著中國持續壯大旗下世上規模最大的海軍，美國海軍戰爭學院（U.S. Naval War College）教授坦格雷迪（Sam Tangredi）警告美國軍事規劃人員：在海戰中，較大的艦隊幾乎總會贏。
據CNN新聞網16日報導，五角大廈領導階層已認定，中方是美軍「步步進逼的威脅」（pacing threat）。然而，艦隊數目規模顯示，美軍跟不上中國海軍成長的步伐。約莫2020年時，中方海軍的艦隊規模已超過美國。而據五角大廈2022年11月公佈的中國軍力報告，如今解放軍約有340艘軍艦，預計在未來兩年，更將成長為400艘。另一方面，美軍艦隊卻不到300艘。而據美國海軍2022年夏公佈的「領航計畫」顯示，五角大廈的目標設定2045年以前，要有350艘載人艦，而這仍遠遠落後中國。
也因此，美國軍事領導人為了和中方競爭，只好依賴科技。計畫中說，世界正進入戰爭新時代，而在這時代中，整合了科技、概念，合作夥伴與系統，不是單靠艦隊規模就能在戰爭中定勝負。他從西元前500年的希波戰爭，到冷戰時期，共檢視了28場海戰，發現只有3次是靠較優越的技術擊敗為數較龐大的艦隊。以二次為例，最初日本皇軍技術優於美軍，但美國靠整體工業的實力，加上美軍艦隊，尤其是後勤和兩棲艦的規模，最後還是戰勝了日軍。
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美海軍作戰部長：下一代驅逐艦DDG（X）延宕到2030年
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老美始終認為美國本土不會受到攻擊，這是天真的想法，老共潛艦已經開始在美國西海岸以及澳洲東部千里以外海域活動。到人家門前耀武揚威,還有嘴臉講別人是威脅?!真是無恥的海盜賤嘴國!
現在艦隊誰能先探測目標並發射導彈群，誰就可能贏
在臺海，中國大陸真的可以打區域總力戰，反觀美國只能靠各航空母艦上搭載的幾十架戰機(作戰半徑不長)，以及附近美軍基地參戰，而南韓若想參戰會被北韓抑制，日本想參戰的話不只被俄羅斯牽制，還因為歷史仇恨導致中國大陸極有可能動用核武轟日。

美媒：中國的這個“世界第一”，美國該擔心嗎？

美國《對話》網站2023-01-10文章：中國目前在高品質科學研究方面世界領先。2000年，美國還是中國的數倍。然而，20多年，中國發展國內科研能力，派遣學生和研究人員到國外學習，並鼓勵中國企業轉向製造高科技產品。2017年首次超美。西方研究人員一直指責中國的研究品質低下。筆者驚訝地發現，2019年中國作者發表的最有影響力論文占比最大，達到8422篇文章，而美國有7959篇，歐盟有6074篇。2022年中國人工智慧論文數量是美國的3倍，在被引用最多的前1%，中美比例為2比1。還發現，中國的研究具有驚人的創新性和創造性，並非簡單地模仿西方。（作者卡洛琳•瓦格納）
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日本文部科學省研究所報告：中國科學論文數量占全球23.4%，躍居世界第一2022-08-11
南京理工和哈佛大學研究：中國科研文獻產出超過美國 品質也在不斷提升 2018-09-14

剛定10天 巴西50億軍購專案即被叫停 2022-12-06 觀察者網

巴西聯邦第一法院暫停50億雷亞爾（約9億歐元/66億人民幣）購買98輛義大利半人馬2型輪式突擊炮，表示在這和平年代購買戰爭兵器並不是急需的，11月巴西凍結57億預算，其中教育和衛生削幅最大。
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這玩意重達30噸一輛1000萬歐元，中國VN-1(08式裝甲車出口版) 重20噸一輛170萬美金。

世界最大軍火公司，美國五家領先，中國兩家入榜2022-12-06

2021年全球100大武器生產公司銷售額5920億美元，增長1.9%。美國洛馬以603.4億美元居首，雷神、波音、諾斯羅普、通用動力霸佔前五。英國BAE（航空航太系統）第六。中國北方工業和中航工業排第七第八，增長強勁。
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如沒政治介入，中國公司排名應上升些。

俄羅斯22350型護衛艦3號艦開始海試 2022.11.27

22350型排水量4500噸，主桅杆四面固定式相控陣雷達，艦首28單元垂發，後方垂發16枚紅寶石或布拉莫斯反艦導彈，艦首一門130毫米艦炮，綜合火力強大。
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4000噸艦，中國054A型只有100口徑炮和中程防空導彈（楨：? 紅旗-16 A/ B射程40/70公里，紅旗-16FE達160公里，由中程變為中遠程），而22350型130口徑炮加1500公里巡航導彈。

如何評價俄22350艦？ 知乎

性能上，22350型和052D一樣在各自噸位級上都是最強者。
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俄羅斯大武庫不能搞，小武庫也要搞，堅持大賤巨屌1000年不動搖。

50艘對8艘， 054A和22350型作戰效能對比

22350型配合“口徑”和“寶石”反艦導彈，再加上“鋯石”高超音速導彈，在全球現役中型護衛艦沒有敵手。054A相差一截，而054A達50艘， 22350計畫8艘。
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054A應和11356M比，22350本來是蘇聯時代11540計畫的延續，俄乏大型水面艦艇不得不硬塞不符合噸位的武備。看武器只會看指標，而看不懂其在作戰體系裡的定位，這種水準就別給公眾號引流了

比中國054A強也沒用，俄22350是失敗品嗎？ 2022-11-29

054A也可以將現有382雷達換成相控陣雷達。為什不換？一是4000噸級裝備“小盾”對戰力提升有限，另一是054A並不是爭奪制海權的主力艦，054A上頭還有一堆大型驅逐艦。俄幾十年沒有建造6000-8000噸級驅護艦，只好在22350型，強行安裝宙斯盾系統。俄不明白其中的局限性嗎？只不過實在是沒錢給鬧的。所以22350作戰能力比54A強有什用？按照作戰理念，22350型對手是美國伯克級，這怎麼可能打得過。而俄又宣稱22350M是8000噸級幾乎是目前22350型的兩倍大，不重新設計能做到嗎？所以， 22350型嚴格意義上來說是一件失敗品，不在單艦設計上，而在整個俄海軍水面戰艦體系已快崩潰。一件性能上沒問題的裝備，出現在了錯誤的時間和錯誤的地點，不能解決俄羅斯海軍的困境，那就是件失敗品。
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交給中國來造，每年交付兩艘

俄11356M型首艦2016-03-11終於服役

排水量4000噸，主要武裝為1門100毫米A–190E型艦炮、3組12單元的3S90E垂發（施基利–1），配彈為9M317ME，1座八聯裝垂發可射“俱樂部”“寶石”反艦導彈和新型反潛導彈、一架卡-27級別的直升機。1座12聯裝反潛火箭發射器，2具AK630近防炮。2座雙聯裝533mm魚雷發射管。

2022珠海航展外貿新版“自動迫擊炮機槍”像機槍連發 2022-11-15

圖：新一代82毫米速射迫擊炮，外形與傳統迫擊炮差別很大
圖：老版本82速射迫擊炮直瞄/高射角間瞄射擊
新版的82毫米速射迫擊炮雖還是用猛士4x4高做底盤，但不再是敞開的戰斗室和駕駛室，成員在全封閉雙排防彈駕駛室內，火炮系統的集成度和自動化程度都提高了，不再需要炮班手動操作，可在以駕駛室內遙控操作。
老版使用的是4發彈夾供彈，新版改為封閉彈箱，射速提高了1倍，達到40發/分鐘。新版價格對第三世界國家，可能不如老版更吸引人，對不差錢的中東國家還是很有吸引力的。
https://www.youtube.com/watch?v=uB8uXuyvknQ
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詳解PCP-001型82毫米車載速射迫擊炮
https://www.gushiciku.cn/dl/12yop/zh-tw

速射迫擊炮：被蘇聯淘汰後竟然在中國獲得新生

中國兵器即仿製外國最新型武器，也仿製淘汰的落後武器通過改進，變成一種適用的先進武器。如中20世紀九十年代仿過義大利M56式105毫米馱載榴彈炮，成為外貿105mm輕型榴彈炮。
https://user.guancha.cn/main/content?id=294241

國產新型外貿型120毫米車載自動迫擊炮 2022-12-03

車載82毫米迫擊炮存不足和問題，首先是口徑威力不足。其二，簡易觀瞄火控系統，數字化和資訊化程度較低。120毫米自動速射迫擊炮，採用第三代東風猛士長軸距版的6×6車體，炮身被科幻的殼體所包裹，採用全自動供彈模式，可採制導炮彈，誤差約1米(傳統約50米)。

中國紅旗9BE一車搭載8彈，已全面超越S-400 2022-12-03 傅前哨
https://www.youtube.com/watch?v=6JepoTOx9jY

紅旗-9BE——趕超S-400的中國遠端防空導彈系統 2022-12-02

眾所周知，中國遠端防空導彈，一直曾依賴於俄羅斯，先後外購了S-300、S-400，而2022航展上紅旗-9B及BE，標誌已走出自己道路！展板介紹，紅旗-9BE具備攔截射程1000千米短程戰術彈道導彈的能力。抗干擾能力強；可指揮其他防空武器，構成一體化多層防空體系。射程5~260千米(紅旗-9為125) ，射高27千米，能同時制導16枚導彈攔截8個目標。
紅旗-9BE彈體長6.5米、直徑0.5米，彈重1.2噸，與紅旗-9相外形沒變，但主動雷達制導艙縮短了，而動力艙長度增加，此外，近年來，國產新型固體火箭發動機和高比沖固體燃料推進劑屢見報端，260千米已超S-300MPU2（200千米），也超S-400早（S-400服役的48N6為250千米，400千米的40N6E導彈2018年才通過測試，目前裝備情況並不明確）。

紅旗-9中遠程防空飛彈--維基百科

紅旗-9（HQ-9），海軍版「海紅旗-9」，外銷版「FD-2000」（FD防盾），反輻射飛彈版「FT-2000。
使用用戶：中國/阿爾及利亞/巴基斯坦/土庫曼/烏茲別克

2022珠海航展新型紅旗16FE 可攔截超音速巡航導彈 2022-11-10

紅旗-16 A/ B射程40/70公里，紅旗-16FE達160公里(射高15-27千米)，由中程變為中遠程。最新型的紅旗-9B自用版還達350到400公里，不輸俄S-400。
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紅旗16FE射程增4倍，為何如此兇殘？ 傅前哨
https://www.youtube.com/watch?v=0SZVV9U3sZ4

紅旗-16 -維基百科

半主動雷達制導
艦載 054A型護衛艦/051B驅逐艦/現代級驅逐艦
出口型為獵鷹-80（LY-80）巴基斯坦

六架運-20紅旗-22遠銷塞爾維亞 俄專家：市場廣闊 2022-04-15 聯合報

紅旗-22出口型稱FK-3，是早期KS-1（紅旗-12）升級版，已出口緬甸、土庫曼、烏茲別克和泰國。

紅旗-22中遠程防空飛彈--維基百科

射程 5~100Km
射高 50~27000米
制導系統 無線電指令制導 + 半主動雷達尋的

目前，解放軍陸航近年來的裝備發展重心，並不在提高某種型號的單機性能上，而是努力強化資訊化、網路化體系作戰能力的建設。直-10投入戰鬥時，會有直-19利用桅頂毫米波雷達進行偵察，結合無人機臨空監控、照射瞄準或中繼，還能得到專用電子干擾直升機的支援和預警指揮直升機的指揮，其作戰效力將遠遠高於一架豪華頂配版武直的單打獨鬥。體系的作用在俄烏戰場上已經展現得淋漓盡致，不得不說解放軍陸航的思路是相當正確的！
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　這可能不是頂配!因為我覺得我們自用的武直十可能跟殲20雙座一樣可以指揮金鵰無人攻擊直昇機在高烈度戰埸上作戰.
　中國現在把目標放在無人機。看俄烏戰。中國的眼光遠大
　爲了面子，中國自古以來都是對外人更好。
　顧客多付款買頂配版，就是這麽一回事而已！商業決定。
　買別人的軍火一般都是一步到位買最好的，因為跨國軍火貿易受到太多因素影響，升級起來也不方便。自家用就是實用為主，根據使用需求可以自行改裝升級
　出口的產品給國內的好，例如醬油國內有漆加劑國外沒有，中藥材出口日本等國家是上品國內民眾用的是劣品。中國人民萬歲！
　你出過國沒? 我在沙特超市里全是中國造的, 品質一般, 價格貴的要死 , 都是些在國內我看不上的東西 , 而且都是歐盟標準 .
　紐約也是，一個做超市的廣東朋友來考察一下後講，全部都是大陸三無產品居多。
　安安靜靜呆在井裡就好，不要說話，一說話就丟人
　又再吹牛逼沒實戰
　五大國的氫彈也都沒實戰過.
　別著急，島上那麼多靶車，夠武直十慢慢敲的
https://www.youtube.com/watch?v=yuDTA1g3Vls

武直十出口巴基斯坦？不知道解放軍能不能裝備！

巴基斯坦陸軍將於2023年裝備中國武直-10MP型武裝直升機，意味著自2015年開始的巴基斯坦陸航武裝直升機換代計畫，在經歷了一波三折的多次反復以後，中國武直-10成為了最終的贏家！
　　自從10年前武直-10部隊以後，就一直在不斷升級進化。2018年推出了改進型外貿版直-10ME-01型，增加了航炮擴展彈艙使炮彈增加3倍，還增加了防沙塵進氣道、紅外抑制型上彎排氣管，再加上座艙和發動機艙附加裝甲板，也被解放軍陸航採用成為國內自用版的標準裝備。2021年，進一步改進推出直-10ME-02，進一步升級火控和自衛電子防禦系統，成為了世界中型武直的天花板！其配置已遠超出同噸位的歐洲虎式，甚至超出了比它大不少的美國AH-1Z，至於T-129更是無法相提並論！
直-10ME-02加裝了毫米波桅頂相控陣雷達，源于武直-19的毫米波桅頂雷達，探測距離20公里，比採用機械掃描的美國長弓更遠，解析度和多目標處理能力更高！其次，顛覆了以往的無源被動自衛防禦系統，採用了全新的有源，這套堪稱豪華的自衛防禦系統，筆者只在美軍部分執行高風險任務的特種作戰直升機上見過，而且還不像02那樣如此齊全完備！
　　一般直升機的無源被動自衛防禦系統分為光電/雷達自衛系統，分別對紅外制導導彈和雷達制導導彈進行防禦。而直-10ME-02的有源系統分為三部分，一是綜合主動鐳射干擾機（DIRCM）系統安裝在短翼兩端上方的流線形夾艙中，整合了鐳射告警和主動鐳射干擾機的功能， 360度旋轉的球形光電轉塔，發射雷射光束“照瞎”導彈的導引頭，使其失效。二是有源主動雷達干擾機（ESM），位於機身下方佈置的四個固態平板天線和相控陣，通過探測、接收敵方的雷達信號，生成相應的假信號，對敵方雷達進行干擾。即便是已經發射的雷達制導導彈，也可干擾使其失去有效鎖定，讓其最終失的。第三是有源導彈逼近告警系統（MAWS），目前無源被動告警的紫外線的光電探頭，作用距離近，受天氣和環境因素影響。而02的有源MAWS統採用四部固態雷達陣面，目前中國相控陣雷達技術“白菜化”，將有9塊相控陣磚板，可謂奢華之極！

中國18個月三艘075兩棲攻擊艦服役 速度遠超美國 2022-10-03

第三艘075型兩棲攻擊艦已刷上33舷號的安徽艦，擁有三艘075型和八艘071型兩棲登陸艦。中國在18個月內接連服役三艘4萬噸級兩棲攻擊艦，速度遠超美國，直接一口氣追上了美軍從2009到2020年裡建的兩棲攻擊艦。第二批075改進型建造數量可能五艘。
安徽艦有六個直升機起降點，可搭載30架直升機，包括直20艦載反潛機和直18預警機。還能容納接1000名海軍陸戰隊員，四艘726型野馬氣墊登陸艇能帶一輛99A式主戰坦克上岸。艦內能容納十輛99A主戰坦克，20輛05式兩棲突擊車或步兵戰車，以及50輛輪式運用越野卡車，相當於陸軍兩個加強陸戰部隊的重裝配置。
安徽艦的防衛武器除了配置有功能齊全的雷達和電子戰系統以外，配備有兩座1130型11管30毫米的近防炮系統，每分鐘發射一萬發彈藥能攔截來襲的反艦導彈武器。還裝兩座18聯裝的海紅旗10十公里近程防空導彈。
在過去半年，解放軍新添了四艘055型萬噸大驅，還有三艘052D型驅逐艦，以及兩艘054A型衛艦，總排水量超過0萬噸，創下中國海軍短期內服役噸位世界第一的紀錄。
　　相關新聞資料
中國730/1130/2230近防炮可攔2/4/6馬赫目標
中國可以同時建造三艘航母！
https://www.youtube.com/watch?v=OoxKvhd8gbA

中美物價收入及貧困人口 2020-02-11

為貶低中國，散佈兩新謬論：以美食品價低為由說中國物價比美高，及按美貧困標準，八成的中國人在美貧困線下。這是以偏概全，以點帶面的手法。IMF統計，中美人均GDP是1：6，中美人均購買力PPP是1：3.8，因為美國物價比中國貴。美國有4700萬領救濟的貧困人口。兩國人的收入，物價，匯率都不同，按匯率來得出中國八成人是窮人論是可笑無知的。美國的物價，除農產品食品及個別電子產品比中國便宜外，別的多數商品都比中國貴，特別是服務業人工，醫療，律師等費用更貴的驚人。

所謂中國對美日必敗的謬論 2020-04-13

一，日海軍強，中國必敗？
當今中國已非滿清，日海軍已非中國對手。中國工業體系完備；日本不俱備此能力。
二，美軍武器先進，中國比之差距大？
美個別武器是比中國先進，近十年中國技術的進步如一日千里。主戰武器已無代差，而少許差距可用數量彌補。
三，美軍經驗豐富，而中軍幾十年未戰了無經驗。現代戰爭已很少有單兵對決，更多是陸海空天電五維體系對決！而中國恰恰是具備完整體系戰力的強國，美根本無勝算，否則，美早就動手了。
四，戰時油路會被斷？
油，中國自產六成，不足部分有俄，伊，委等國供應。中國新開三條陸上油路：中俄，中緬，中哈，所以斷海上油路沒有用。 糧食也一樣，中國主糧自產九成六，且中國是有儲備制度的。
五，美日盟友多？
北約加日本的聯盟是形式上的，真戰，只會自保。
……
十，美國的經濟科技優勢；
美GDP第一20萬億美元，但排除第三產業，只有7萬億。中國晶片自主三成，軍用完全自給。美對中國科技禁運，但九成晶片用於出口美歐。發明專利，中國已連續四年世界第一！ 中國2019年創新排名第14，日本第15.
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無聊。
打擊了你們的日本神話。

真實的臺灣及臺灣的13大神話。2020-04-03

　　在縱橫交錯的臺北街巷之中穿行了幾天之後才明白，不光是城市建築破破爛爛，而且街上的車也都很老舊。
一，人均3萬美元是大陸N倍。
二，台農可領退休金。
三，四，大學宿舍如賓館，不要房租。
四，福利非常好，水電非常便宜。
五，醫療全部免費。
…….
自由詐騙，民主佔領立法院。洗腎率第一，爆肝冠全球。

造船三大指標繼續位居世界第一 大額訂單落戶中國船企 2022-07-15日

　　一至六月份，中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量，以載重噸計分別占世界總量的45.2%、50.8%和47.8%，國際市場份額繼續位居世界第一。尤其六月份已經走出四月份的最低谷，新承接船舶訂單達476萬載重噸，環比大幅增長107%；造船完工量422萬載重噸，環比增長64.2%，是近兩年以來的最好水準。
　　今年上半年，在新接訂單方面最大的亮點是我國液化天然氣船接單量達到30艘，比去年增長6.5倍，按艘數計，占國際市場份額的32.6%。新接訂單中，高端船型和一些特種船的訂單位居世界前列。全球66艘車滾裝船新造訂單中，我們就拿到了38艘，排名全球第一。主打產品中小型化學品船的訂單量位居世界前茅則是得益於我國造船工業完整的產業鏈。
　　中國船舶集團是全球最大的造船企業，上半年新接訂單超過1000萬載重噸，已經提前完成全年接單目標。疫情形勢下取得這樣的成績實屬不易，尤其是大型LNG（液化天然氣）船，占全球LNG（液化天然氣）船簽約的比例超過三分之一。目前，我國三大造船基地的生產都處於滿負荷工作狀態。

中共戰力8優勢 國防部提犯台8劇本 2022/04/28 中國時報

根據國防部最新送抵立法院的預算解凍報告，在比較兩岸軍力裝備優劣情勢，坦言包括中共地面部隊打擊火力較佳，中共水面艦制海戰力超越國軍，中共戰機制空作戰稍占優勢，及中共潛艦戰力大幅超越國軍等8大優勢。報告指出，國軍持續建立立即作戰能力因應威脅。
中共目前各型艦船接近900艘，持續建造航空母艦、055型、052D型驅逐艦、054A型護衛艦、潛艦及登陸艦數量，強化遠海、水下及兩棲登陸作戰能力。
共軍新型戰機已配賦相位陣列雷達且飛彈射程最遠120公里，優於我戰機的112公里，具制空及數量優勢。
儘管我方E2T/K預警機性能優於共軍（楨：? ），但台海空域狹小、我預警機數量有限，整體空中制電磁能力優於我軍。
中共8種對台可能行動。包括認知作戰、灰色地帶威脅、聯合軍事威懾、聯合封鎖、奪占外、離島、斬首作戰、聯合火力打擊、全面進犯等。關鍵在於優先奪取制電磁權、制空權、制海權三權，續以統合運用火箭軍、戰略支援部隊及三軍戰力，對台行大規模三棲進犯，併用信息化作戰、癱瘓打擊、抗擊外軍、打擊東部防禦、聯合空機降突擊及登島作戰等多重手段，力求速戰速決，瓦解本島防衛體系。
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那台灣還剩什麼有優勢的?
草螟弄雞公，醜中仇中，把台灣變成烏克蘭

大陸最新型預警機「空警500」 對決 台灣E-2K 2015-03-25 中央社記者胡立宗

大陸空警500航程5700公里，滯空時間8小時，監控範圍為470公里，指揮調度對象達100個。結構雖小，但圓盤狀雷達罩內藏3組相控陣列雷達，整體性能卻與空警2000相當。
台灣E-2T/K有6架，其AN/APS-145機械掃描雷達範圍250公里，可追蹤2000個目標，並指揮調度其中40個目標，滯空約5小時。

空警500和E2D鷹眼，誰是地表最強預警機？專家：我們領先美國一代 2021-08-16

空警-500的雷達更加先進，在國際上首次採用全數字陣列雷達技術，通過「小平台、大預警」，探測能力、跟蹤目標的數量、情報處理能力和抗干擾能力大幅提升。
儘管美國的E-737和E-2D等最新型預警機也號稱採用了數位技術的主動相控陣，但都是在信號處理方面採用數位技術，而在信號的生成、發射和掃描等方面仍採用傳統舊式的模擬器件(APY9採用了電子掃描+機械旋轉的混合模式)，這就造成雷達天線重量偏大、線纜連接非常複雜、功能的可重構性能較低，而且雷達信號的損耗難以克服，降低了全系統的探測性能。

烏克蘭用大疆無人機屢故障，中共暗中挺俄出詭計 2022-04-27 吳介聲

俄烏戰爭爆發不久，烏克蘭當局即發現部隊所用中國大疆無人機發生可疑故障，認為中共操控大疆刻意破壞烏國防務。大疆聲稱這可能與長時間缺乏電力和網路連線有關，大疆沒有蓄意限制烏軍無人機相關功能。
在中共政策補貼以及積極砍價搶市等因素影響下（楨：? ），大疆席捲全球無人機市場，截至2020年大疆全球市占率約達七成，美國77%，並且橫掃美國政府機構。
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自己去買一架空拍機實際在城鎮飛過再來嘴吧！城鎮到處地磁幹擾嚴重，還有各種高功率軍用、民用無線電波會蓋掉遙控器訊號，不炸機才有鬼咧！
真的沒見過這麼垃圾的觀點，我只看了標題跟作者就決定直接留言了，台灣的輿論氣氛被這種垃圾作者汙染到無以復加，這不是觀點或立場的問題，而是赤裸裸地栽贓、抹黑、造謠，我無法理解聯合報為何能長期容忍這個極度惡劣的專欄存在，塔綠班的羞恥心可說是完全沒有下限，我懷疑他們的道德邊界到底在哪裡，我想應該是找不到吧，但聯合報也是嗎?

俄烏雙方大量將大疆無人機用於戰爭用途。大疆：將暫時中止在俄烏商業活動 2022-04-27
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劃清界線?多此一舉: DJI UAV 大家都能買. 擋不住管道了.
阿富汗.土耳其.敘利亞.葉門.非洲.中東各戰場.各國家.各組織都買DJI UAV.表示產品優質,受到客戶滿意，就連美軍都使用.美軍方都肯定.產品好,在無人機市場就更具競爭力.更具威力.這就是肯定80%市場.大家用.有什麼好自清呢?

12架運20抵塞爾維亞 美媒：中國人凸顯戰略投送能力提升

　　美聯社報導，6架中國空軍運-20飛機近日經過土耳其等國領空，2022-04-09降落塞爾維亞首都，10日第二批6架，交付紅旗-22（HQ-22）防空導彈（外貿型號為FK-3）。
　　美聯社還稱，中國武器“會加劇塞爾維亞和科索沃的緊張局勢”，西方擔心，俄烏衝突期間，巴爾幹地區的武器運輸可能會威脅到該地區“脆弱的和平”。
　　The Drive網站《戰區》欄目援引開源情報（OSINT）表示，他們已經追蹤到43架完成組裝的運-20A/運油-20運輸機，實際的運-20機隊規模可能要大得多。
　　回應
俄烏戰爭，西方天天送武器！有力的回擊北約的中國威脅論！
西方能賣臺灣武器，干涉主權國家內政，就不許中國軍售嗎！
20年前中國沒運武器，不是也被強盜們把塞爾維亞打得肢解了嗎？真是強盜的嘴臉！
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太像！網民狂批美偷學陸055大驅 2022/01/18 中時新聞網 楊幼蘭

美國海軍1月12日公開未來驅逐艦DDG（X）的概念圖後，隨即在社群媒體上引發多數為大陸網民的質疑，說美國抄襲中方055型驅逐艦的設計，圖為解放軍055型2號艦「拉薩」號進行海上演訓的畫面。（中國青年報）
美國經常指控中國，竊取軍事硬體的設計和技術。如今對美國提出類似指控的不是北京，而是許多社群媒體用戶。
據《歐亞時報》（The EurAsian Times）17日報導，美國海軍最近公開下一代驅逐艦DDG（X）的構想，引發網上熱議，軍迷紛紛質疑，它是不是以中國的055型飛彈驅逐艦為藍本。連知名軍事作家薩頓（H.I. Sutton）也質疑，「美國海軍是不是從中國055型艦汲取設計靈感？」
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　　回應
美國人二戰後軍事科技上抄襲德國，現在開始抄襲中國。捉賊的喊賊，其來自有沒有什麼奇怪的。
老美江河日下如今也只能搞山寨艦來自娛了!十年河東十年河西
其實到了較為先進的效果時，相信都不會或不可能相差太遠，像先進的戰機都大同小異，像美軍的隱形轟炸機，採用飛翼設計，減輕雷達反射，那麼其他國家要研製隱形轟炸機，必然也以飛翼設計，因為這是最佳方案，戰艦亦一樣，效果最好的，大家必然採用，如像朱姆爾特（DDG1000）驅逐艦的奇型怪狀，看似非常科幻，但實質除了隱身效果突出外，其他都一塌糊塗，結果造了三艘就停擺！

美媒：巴軍殲10C令印度面臨重大挑戰 全面超越蘇30 2022-01-05 軍迷圈

　　美媒《軍事觀察》報導，巴基斯坦已成為殲-10C“4++代”第一個海外客戶。
　　印度自20世紀90年代末部署重型戰鬥機蘇-30，並從2002年部署更先進的蘇-30MKI，目前有270多架正在服役。
　　蘇-30MKI續航能力比殲-10C高得多，可攜帶更多的彈藥，而印度最近從法國購買的“陣風”戰機，飛行速度和高度不但不如蘇-30，甚至也不如殲-10。殲-10是在蘇-30MKI問世16年後的2018年才服役，並受益於中國強大的技術基礎和研發規模，在航空電子設備，特別是感測器和電子擁有非常明顯的優勢。
　　殲-10C的部有源相控陣雷達，雖然尺寸要比蘇-30MKI的無源相控陣雷達小，但更難被干擾，探測效率也更高，電子對抗能力也更強。殲-10C的PL-15性能遠遠優於俄羅斯R-77和法國“米卡”導彈。在射程上，PL-15可以達到印度導彈的兩倍以上（R-77為110公里，米卡為80公里）。PL-15使用了有源相控陣雷達制導，不僅不易受到干擾，也更能鎖定隱形目標。在短程空對空作戰方面，殲-10C的PL-10短程空空導彈具有非常大的離軸發射角，要比印度優勢。殲-10C機身更廣泛使用複合材料，重量也更輕，推重比也更高。
　　殲-10C相對于蘇-30MKI的主要優勢在於，低得多的運營成本和維護需求，以及先進的電子系統和資料連結。這也被認為是使該機在2020年模擬空戰中擊敗俄制蘇-35的主要因素。

俄羅斯遇經濟抵制 Su-35戰機被大量退單 2022/01/04

俄羅斯的蘇愷系列戰機過去幾十年一直很暢銷，不過最近遇到退單潮。知情人士透露，由於美國與西歐陣營對俄羅斯經濟制裁，間接導致一些Su-35戰機的原本訂戶決定退訂單，包括埃及、阿爾及利亞、印尼都取消了Su-35戰機的採購案。
防衛部落格(Defense Blog)報導，Su-35之所以被退單，與它的產能受限有很大的關係，雖然俄羅斯掌握了大多數Su-35的生產工作，但是精密的電子設備卻需要從美國、歐洲和以色列進口，在美國與北約對俄羅斯進行工業產品的禁運後，就造成產能的延遲。
消息人士表示，「由於俄羅羅未能及時更換供應商，先前從一些歐洲國家和以色列進口的主動掃描陣列雷達和關鍵航空電子設備被扣住，影響3個國家對Su-35的大訂單。」
埃及也停止了30架Su-35戰機的採購，轉單到其他款式的戰機。鄰國阿爾及利亞也決定不買Su-35，而是把資金集中到Su-30SM 戰鬥機的性能更新上,現代化上。這對俄羅斯來說，是相對的好消息，雖然新戰機訂單取消，但至少現有戰機的性能提升也是一筆不無小補的商機。
Su-35剩下的出口希望在伊朗，報導稱，德黑蘭將於下個月與俄羅斯簽署一項為期 20 年的軍事戰略合作協議，可望購買包括 S-400、軍用衛星和埃及退訂但已完成的Su-35戰鬥機。
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陸殲10C確定出售巴鐵 關鍵在PL15導彈WS10發動機 2022/01/04 中時

日前巴基斯坦空軍2022官宣視頻透出端倪後，巴國隨即對外放出殲-10C機隊將在2022年3月23日國慶中展示的消息，之所以從殲-10A直到殲-10C才成交，除了與印度購入飆風戰機外，殲-10C成功換裝渦扇-10向量推力發動機與決定搭配PL-15遠程空對空導彈，是關鍵。
霹靂-15可供巴JF-17（梟龍）Block3使用，但在雷達與與機動性等遜於飆風，對戰勝算不大。進口殲-10C後，只要掌握機會並運用適當的戰術，有機會先發制敵擊敗飆風。
殲-10C在2019年珠海航展傳出的是每架7000萬美元，接近梟龍Block3的5000萬。殲-10C甚至稱這次交易是14億美元購入36架，真是半買半送，當然也有可能是與其他交易項目捆綁在一起才有的價格。中國願意以如此低廉價格出售給巴國，除了雙方長期的關係之外，可以讓殲-10C有實戰檢驗的戰場。因為對於所有高價值軍事資產來說，實戰戰績才是軍火外銷唯一的硬實力，只要有一次機會擊敗盛名在外的飆風戰機，那未來的財源才真是源源不絕而來。

梟龍報價5000萬美元，阿根廷嫌貴要求降價，還拿印度施壓？ 2021-06-07

5000萬美元的梟龍是否太貴？印購法陣風單價超過2億美元，瑞典JAS 39鷹獅已超一億，印度LCA光輝成本也7800萬美元性能是絕對比不過梟龍，所以梟龍有很好的性價比。
梟龍Block1僅1500萬美元。但是多批次改進，Bolck3已5000萬美元：換用了探距170km的KLJ7主動電子掃描(AESA)雷達，PL-15/10空空飛彈。
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國防部介紹我軍武器裝備建設取得的成績及主要特點 2021-11-25 澎湃新聞

“十三五”時期，我軍武器裝備建設實現跨越式發展、取得歷史性成就。在裝備建設總體形態上，淘汰一代裝備、壓減二代裝備、批量列裝三代以上裝備，基本建成以三代為主體、四代為骨幹的裝備體系。傳統地面作戰、近岸防禦裝備數量適度壓縮，遠海防衛、遠端打擊等新型裝備加速發展。在聯合作戰裝備體系上，陸上重、中、輕裝備比例更加優化、整體推進建設，海上航母編隊、兩栖編隊裝備系列化發展，空中制空作戰、電子對抗、運輸投送等裝備體系不斷完善，中遠端精確打擊能力不斷增強，基礎資訊網路覆蓋國土。在骨幹裝備建設發展上，15式新型輕型坦克、遠程箱式火箭炮、直-20直升機列裝部隊，首艘國產航空母艦、075兩栖攻擊艦、055萬噸驅逐艦下水入役，殲-20飛機、殲-16飛機、殲-10C飛機代次搭配、形成實戰能力，東風-17導彈、東風-26導彈等批量裝備。在裝備建設管理體系上，積極推進裝備現代化管理體系建設，健全與新體制相適應的裝備建設管理機制和工作模式，自主創新、自主可控、自主研製與開放交流相結合的裝備發展格局正在構建。部隊維修保障體系進一步完善，保障能力不斷提高，全軍裝備發展建設和使用保障綜合效益有效提升。
https://mil.news.sina.com.cn/2021-11-25/doc-ikyakumx0195291.shtml

首艘054AP護衛艦2021-11-08交付巴基斯坦 雷達比自用型還強

　　054A/P主桅杆頂端雷達升級為SR2410C型S波段全天候多功能相控陣三座標雷達，以取代海鷹S/C型（Sea Eagle S/C）雷達（改進型國產化“頂板”3D對空搜索雷達）。
　　美媒推測，SR2410C堪比薩博的“海上長頸鹿”和泰利斯的Smart-S Mk2，對空探測距離大於250公里。結合該艦裝備的LY-80N型防空導彈（海紅旗-16出口版）15公里的最大射高、40公里的最大射程，可以進一步發揮該艦未來在巴基斯坦海軍中防空艦的作用。
　　還有，054A的兩座四聯的YJ-83反艦導彈換成鷹擊-12超音速反艦飛彈出口版CM-302，高拋彈道最大射程為290公里，低空掠海超過150公里，戰鬥部重250公斤，巡航速度2-3馬赫，末端極速則超過3馬赫。
　　綜上所述，054A/P性能遠遠超過解放軍自用版。如回顧中巴武器交易，這很常見，原因有三：上世紀八九十年代的解放軍處於“隱忍階段”，沒有多餘的資金去大量更新武器裝備，向國外售賣軍火不但有助於經濟發展還鍛煉了軍工隊伍；外銷裝備會集成一些協力廠商設備，使得武器的最終性能超過自用版，如殲-7PG、85-2AP坦克、F-25T護衛艦身上都有更先進的西方電子設備；不同國家對同一種武器的定位不同，需求自然不一樣。
　　就拿054型護衛艦來說，在我海軍屬於支援艦，反潛及防空補漏，遇到重大衝突時會有噸位更大更先進的軍艦頂在前面，沒有必要將最先進的設備都裝上。反觀054A/P入列巴基斯坦海軍後是絕對的主力艦，防空、反潛和反艦必須樣樣通，不“生猛”點怎行？
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巴基斯坦加速擴充海軍購買8艦8潛艇 背後是1971年的第三次印巴戰爭，印度海軍利用“維克蘭特”號輕型航母為核心的主力戰艦對西巴和東巴（今天的孟加拉）主要港口——卡拉奇和達卡進行了嚴密的海上封鎖，而巴國海軍弱小，無法阻止印軍，導致東巴全境被印軍佔領，進而獨立。

亞洲特快：聯合軍演我們要給俄羅斯看什麼 2021-08-20

去年，俄羅斯舉辦“高加索2020”戰略演習，解放軍除攜帶步兵輕武器和輪式輕型裝甲車輛，全面使用俄軍的武器裝備，包括T-72B3坦克、BMP-3步兵戰車、BTR-82A裝甲輸送車、9K111(AT-4)反坦克導彈和“針-S”單兵防空導彈等。
俄軍展示的在敘利亞實戰中總結出的坦克旋轉木馬、直升機馬戲等雖然確實很實戰，但和現代化高技術條件作戰關係不大的戰術。同時，俄軍所展示的無人機系統，空地配合等，很難讓我們產生“震撼”感覺的東西。
今年這次演習，我軍給俄安排的就是一場“震撼教育課程”了，讓俄軍感受一下什麼是高技術條件下的現代化戰爭。
針對去年演習雙方只能簡單進行一些信息互通，今年我們弄了一個專門的中俄聯合指揮控制系統，讓俄軍相對簡單的數位化系統能夠和我們高度複雜的系統互聯互通，以使俄軍部隊能夠真正跟上我們的作戰節奏而設計的
同樣，我軍的工程、爆破、修理保障分隊也可以直接編入俄軍裝甲突擊力量，由俄方指揮，對於今天重視戰鬥，保障相對而言並不怎麼得力的俄軍來說這是他們夢中的情景。

美國防部招標無人機挨轟：性能差還比中國貴8到14倍

英國《金融時報》報導，美國內政部今年1月向拜登新政府提交的備忘錄中強調，由國防部招標、旨在替代中國產品的藍色無人機（Blue sUAVS）專案均價2100美元，相比中國產品貴了8到14倍；且由於設計問題，無法滿足內政部需求。如果只能使用五角大廈提供的產品，將導致美國內政部的態勢感知能力下降95%。
內政部擁有美國政府中規模最大的一支民用無人機機隊，廣泛用於山火、洪水預警與救災，野生動物、自然資源勘察與保護等工作。但是川普總統任上以國安為由，禁止中國無人機，內政部停飛了幾乎全部810架無人機，其中至少15%為大疆產品。此後，得到豁免，但不能從事監測野生動物等任務。內政部警告說，當前的狀態已幾乎不可能有效開展法律賦予的關鍵本職工作，比如為大片公共土地進行測量、保育等。
令美國尷尬的是，政府後來發現，藍色無人機的產品中至少4款的電路板等大量零件均產自中國。這份備忘錄反映出，美國在民用小型無人機領域，試圖擺脫中國技術的嘗試面臨重重困境。
不過，拜登政府仍未撤銷川普時期發佈的禁飛令，亦未將大疆公司移出實體清單。美國會也提出《美國安全無人機法案》，將要求政府從2023年起5年內禁止購買由中國生產或組裝的無人機。
　　回應
問題在於，對中斷供美台的半導體零組件后，大疆只能像華爲那樣一落千丈。
是台美高度依賴中國技術！5G半導體是華為設計，台積電按線路圖代工生產晶片！沒有華為5G通信技術，台積電沒晶片可代工！
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至2020年底，中國線民達9.89億，5G超1.6億，全球占比89%。5G基站已建91.6萬個，占全球70%。
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蘭德智庫：中國武器研發雖有進步，但抄襲模式使之難以躋身世界前列

蘭德公司2021-07-15公佈《俄羅斯與中國的國防採購》報告對俄中武器研發特點、以及優勢與缺陷進行了系統的介紹和分析。
中國的照抄模式很容易助長逆向工程而犧牲基礎性的研發工作。不過，中國已經開始彌補這一缺陷，從2010年大幅度增加研發經費，每年的增幅接近15%。
從總體上看，中國的努力解決了一些研發方面存在的老問題，在某些領域，如彈道導彈方面，取得了實質性的成果。但在另外一些領域，如飛機等，不過是延續過去幾十年抄襲模式得到的自然積累而已。
解放軍解決了許多技術障礙，但是這種進步基本上是通過盜竊智慧財產權、採購和合資企業等方式來吸收外國經驗和外國技術的結果。中國在高端晶片、潛艇靜音和飛機發動機製造等許多方面依然難以有所突破。
　　回應
試問蘭德，航空發動機是材料工程結晶，要怎麼抄襲啊?去看看商用CFM，RR發動機早已賣遍全球多年，至今哪一款被人抄襲的。
各式東風導彈丶99A主戰坦克丶055大型驅逐艦、J20第5代殲擊機，那一個是偷的？跟誰偷的？
隧道鑽探機、高鐵、高速公路，以前歐美都以高價格刁難，現在呢？大陸出口產品壓低了以往高價格的歐美機械，功能更是青出於藍。半導體呢？過些時，就可知道華人的智慧無上。
DF-17超高音速導彈美國還沒開發出來,要從哪裡盜竊技術?美國還活在"世界第一"的心態,可憐
中國太可惡了，把美國技術，像是5G，給偷走了，害得美國沒有了5G
米國從來靠偷竊，靠抄襲，這是人盡皆知的事。
日本戰後的工業就是靠抄襲起家！
付了學費的學習，就是合理的進步過程，無論怎麼污蔑，也是後進者的正當和必經之路，...
美國人有創造力但是整體工業實力衰退過度沒辦法用合理的成本造出實物來就不要牽托那麽多。
科技靠理工人才，今年大學畢業人數，中國909萬人、理工生約500萬，美國200萬、理工生約60萬！
研發創新能力可從專利申請數衡量，聯合國世界智產權組織(WIPO)公佈2018年審核通過專利申請，中國1,542,002件，美國597,141件！

外媒：到2030年 中國將在這七個關鍵領域占全球首位

　　奧地利《標準報》2021-07-12最終的世界冠軍：2030年中國將主導的7個領域
　　經濟。中國最早將在2028年超越美國成為世界第一大經濟體。
　　人工智慧。論文被引用次數最多的前10%的學者中，美中平手。
　　半導體。30年前，美歐生產了全球3/4晶片。此後，逐漸轉移到亞洲。韓日臺陸現在是頂級生產地。預計10年內，中國將上升到最高的位置。
　　太空。美國主導的國際空間站即將退役，屆時中國空間站將是唯一。中國還計畫在月球建造永久基地。
　　核能。目前有49座核電站，新建不少於17座。2030年前，美國核電將被中國趕超。
　　環保。中國是許多關鍵環保技術的全球領導者，光伏超過70%。
　　武器。美國軍費是中國3倍。但中國很大部分投資於研發和購買新武器，而美國越多花在提高工資、和維護舊的武器上。
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美國防務新聞網2021-07-12發佈2021年世界軍工企業100強名單，美企占一半，前五強。中國航空工業公司、中國兵器公司，以及中國船舶公司擠入前十。
日本2021年版防衛白皮書:中國海軍規模超美 中國使館回應，日本聲稱中國軍事發展“缺乏透明度”，在東海、南海等“以實力改變現狀”，中方海警船在釣魚島周邊活動“違反國際法”，寫入“臺灣局勢對日本安全及國際穩定十分重要”等表述，並提及涉港、涉疆等問題。

中國的成本控制優勢加上驚人的造艦速度，令美國海軍無法企及。其驅護艦隊的規模已達全球第二。
2020年中國下水12艘056護衛艦、9艘驅逐艦，1艘071綜合登陸艦以及1艘075兩栖登陸艦。到目前為止，中國擁有25艘052D驅逐艦，30艘054A護衛艦，7艘055萬噸級驅逐艦。
由於中國在造艦成本上的優勢，中國海軍的艦艇無需刻意限制排水量或者數量。
對比之下，美國海軍的新造艦計畫卻屢屢受挫。DDG1000驅逐艦被砍至3艘，LCS濱海戰鬥艦停止建造，並開始退役封存。提康得羅加級巡洋艦開始退役，block3批次伯克級驅逐艦建造速度緩慢。美軍緊急招標義大利“星座”級護衛艦。
　　中國防空能力的完善，是中俄技術的結合。
目前中國建立一個龐大的國土防空網，由近600台雷達組成的警戒體系。從遠端警戒到中近距離的跟蹤，從低空到高空，從小目標到隱身目標，都實現全方位的覆蓋。而中國近50架的預警機則成為最好的補充，大大擴展監視的範圍。
中國空軍下轄近200個地空導彈營。中國裝備24個營的S-300PMU/PMU1/PMU2，4或6個營的S-400。國產的紅旗9超30個營，其餘部隊還在換裝紅旗-22。美軍的打擊力量想要穿透如此嚴密的防空網，將很難且會損失慘重。

美國智庫蘭德報告評估中國導彈，海空軍及防空力量 2002-06-22

《美國的軍事能力以及如何應對危險世界》的報告中，中國毫不意外成為報告的“主角”。
在中國發展出霹靂-15/21等新一代遠端和超遠端空空導彈後，美軍已沒有優勢。美雖加強JASSM-ER和LRASM等空對地導彈的部署，以及開始新一代隱身核巡航導彈的研製，但仍需發展下一代戰斧巡航導彈、高超音速遠端反艦導彈、地對空導彈、反輻射導彈、空空導彈等。美還需準備10至15個現代化的短程防空部隊，來應對中國新型巡航導彈的威脅。
　　中國導彈能力：
在1996年，中國的東風-11/15裝備數量還在十位數，僅覆蓋韓國美軍基地。到2003年超過三位數，到2010年超過4位數5，同時擁有上百可覆蓋第二島鏈的東風-21C和長劍-10巡航導彈，包括其艦載版本東海-10導彈）。到2017年，東風-21C和東海-10已超千部，而中國的轟-6K的長劍-10已覆蓋美國關島，並擁有3位數的存量。
　　中國空軍：
中國擁有大量高性能的四代機，包括蘇-27/30和殲-11/16，性能不次於美國F-15。儘管美軍的五代機F-22和F-35對中國的四代機殲-20/31有優勢，但數量太少，而且中國正在部署自己的五代機。
　　中國在造船，陸基導彈和防空三個領域超過美國，且短期內很難趕超。
美軍沒有遠端陸基戰術導彈，也缺乏對中國彈道導彈和巡航導彈的防禦能力。美陸軍只有M270和海瑪斯兩款火箭炮具備發射ATACMS彈道導彈的能力，其改進版也僅有300公里。
美軍在一線基地部署的愛國者和薩德系統的數量嚴重不足，因為這些武器價格昂貴，無法掩護所有的軍事目標免受“導彈雨”的洗禮。
美國最為關注的是DF-26中程反艦彈道導彈。它對美國部隊在亞太地區的部署和行動構成特殊的威脅。

梟龍軍演擊敗飆風攪動中印巴情勢 印度憂中巴已獲飆風戰機參數 2021/07/02 中時

日前在土耳其舉行的「安納托利亞之鷹-2021」(Anatolian Eagle-2021)聯合演習中，巴基斯坦的梟龍戰機出乎外界意料地以總成績6:2擊敗了卡達的飆風戰機，這使得長期與巴國有領土爭議並多次發生軍事衝突的印度極為擔憂。印度空軍認為，巴國空軍飛行長期以來使用性能優異的F-16戰機，飛行員實戰經驗與技術亦不落人後，如果再獲得飆風戰機的技術參數，未來若再次發生印巴因喀什米爾糾紛而爆發空戰，印度空軍無疑將處於非常不利的態勢。
印度以平均單價2.45億美元（含配套的相關機載武器裝備）引進法製飆風戰鬥機，並對外宣稱能改變中印與印巴邊界的空中形勢，但這次的表現不如預期，可能是超視距攻擊的能力未能發揮，最後在近距格鬥中落敗，這對其他戰機在應對飆風時具有相當的參考價值。
本次演習自6月21日舉行至7月2日，地點於土耳其科尼亞（Konya）的第3主要噴射機基地（3rd Main Jet Base），除了本土土耳其空軍的F-16、KC-135和E-7A等多型戰機外，還有北約E-3A空中預警機、卡達空軍飆風、亞塞拜然空軍MIG-29和SU-25，以及巴基斯坦空軍JF-17雷電戰機，此外還有包括日本在內近20個國家派出觀察員參與。

71架戰鷹飛過天安門廣場 向党、祖國和人民致敬

2021年7月1日上午，在慶祝中國共產黨成立100周年大會上，71架飛行編隊從天安門廣場上空通場而過。15架殲20戰鬥機三梯隊，71字樣由10架殲10組成，殲10C今年換國產太行發動機的殲-10C公開亮相作戰部隊，這標誌著殲10已經正式進入了100%國產化狀態。

圍繞彈射座椅的算計：英國也想卡中國“脖子”？ 2021-06-30 軍迷圈

　　阿根廷採購12架梟龍3的傳聞了，總價6億美元，將裝備KLJ-7A有源相控陣雷達，新型的RD-93MA或中國國產WS-13E發動機，中國國產彈射椅。
　　梟龍3是目前國際市場上性價比最高的戰鬥機。有人說目前像F/A-18E/F、蘇-30SM也已降到5000-6000萬，但這是裸機價格。與梟龍包含配套的武器、備件、維修服務，甚至還附送生產線的打包式銷售完全沒有可比性。實際上，西方戰鬥機如果全套打包售賣，單價往往十分驚人。比如瑞典“鷹獅” 出口巴西時單價已超1億。而且與梟龍之前出口尼日利亞、緬甸時由巴基斯坦航空工業綜合體負責不同，這次是中國航空技術進出口公司。
　　前不久阿根廷甚至還放話說，如果梟龍3不降價，就要購買印度LCA。其實這只是一種非常拙劣的砍價技巧，LCA不單價格更貴（採購價6000萬）、性能遠不如梟龍3，它使用的彈射座椅，同韓國FA-50出自剛剛卡阿根廷脖子的英國馬丁貝克！

外媒:中國軍工在這些領域都領先美國 更不用說俄羅斯 2021-01-23 新浪軍事

　　印媒《歐亞時報》報導， 2015至2019年，中國超過俄羅斯成為世界第二大武器生產國。美國繼續位居第一。四家中國軍工2019年前25名武器製造商，占全球16%，收入567億美元。而只有兩家俄企業進入，只占不到4%，收入139億美元。
　　在軍事技術方面，中國正在迅速縮小與西方的差距，殲-20的發動機的更換就是明證。中國在無人機、某些類型的軍艦甚至可能是高超音速導彈方面都已經超過俄羅斯。中國生產新型武器的速度非常快，每10年就會出現一代新武器。
　　俄國防預算每年都在減少，中國的角色也迅速成俄制武器的客戶轉變為俄的競爭對手。直到2007年，中國大部分國防武器都是從俄進口，幾占84%，其中包括戰鬥機、防空導彈系統、驅逐艦和潛艇等。
　　中國正迅速成為全球領先的無人機供應商，從2011到2019年，有18個國家採購了武裝無人機，其中11個是從中購買。
　　中國目標是在2049年底成為世界一流，美國國防部報告也承認，中國至少在造船、陸基常規彈道導彈和巡航導彈以及綜合防空系統已經領先於美國。

撞下去 陸造巨艦要老美少在東海南海擋路 2021/01/17 中時

仔細瞧瞧中方打造的龐大軍艦，或許會注意到一些不尋常的特徵。
據《富比士》（Forbes）雜誌報導，世上許多軍艦和海巡船兩側都有圓弧形傾斜面，但中方的055型驅逐艦，還有海巡艦船體卻都有平板狀斜面。美國海軍專家韓德里克斯（Jerry Hendrix）指出，這平板斜面並非出自美學選擇，而是為了所謂的「碰撞驅艦」（shouldering），以迫使敵艦改變航道。
「我認為，中方特別設計了兩款軍艦，」韓德里克斯說，「在於迫使美國人不要擋路。」隨著解放軍在東海、南海加強驅離美國與盟友的艦隊，「碰撞驅艦」將成為中方所偏好的戰術。分析指出，北京想要這些資源豐富的水域，但未必想要為它們開戰。
韓德里克斯說，逼艦賽可能恰好符合北京的需求。「要是美國軍艦遇上這些船艦，中方軍艦真的會把老美逼離他們宣稱擁有的領海。」而「碰撞驅艦」能在不嚴重損及敵艦，不引發對方開火，甚至不冒險點燃全面戰爭的狀況下，迫使它們撤退。
而中方派白色的海巡船「碰撞驅艦」，要比出動灰色的戰艦更令對方難以辯稱，說是為了正當防衛，因此用對等，或甚至更強大的武力加以回應。韓德里克斯強調，中方出動白色執法船來對付灰色戰艦，這是美國人所沒有準備的。
例如，冷戰期間，北約和蘇聯戰艦彼此碰撞，以驅離對方。其中最著名的事件之一，就是1988年2月時，兩艘蘇聯巡防艦分別碰撞了美國「卡隆」號（USS Caron）驅逐艦，還有「約克鎮」號（USS Yorktown）巡洋艦。雖然損壞不大，但接下來幾星期，華府和莫斯科的外交戰卻打得熱鬧。
此外，2019年時，中方出動海警船，在南海西沙群島附近撞沉越南漁船。隨著中方「碰撞驅艦」戰術升級，如今打造的艦隊也經過特殊設計，讓它們在海上角力中更具優勢。韓德里克斯指出，無論是055型驅逐艦，或是「海巡09」新型海巡船排水量都超過萬噸，而誰個頭最大，誰就有優先通行權。
儘管美國多數軍艦都比它們小，但韓德里克斯認為，蒙特福特角級（Montford Point）轉運碼頭和遠征浮動基地艦排水量達6萬噸，擁有扁平船體，或許能使它們成為東海和南海上最大的霸王。由於它們沒有重型武器，在這方面就和海巡船扯平了。而靠龐大的體型衝撞敵方艦船，或許能避免引爆戰爭的風險。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210117000030-260417?chdtv

到2019年初，中國擁有約50艘柴油動力攻擊潛艦和6艘核動力攻擊潛艦，有17艘使用絕氣推進系統(AIP)元級，可以長時間、極安静地在水下潛伏，台灣海峽水域較淺，美軍較大型的核動力攻擊潛艦難以發揮優勢，體型較小而靈活的元級反而更能發揮作用。

美軍可能失去追踪中共潛艇的關鍵武器 2019/05/02 中時

美國海軍拋棄式空投反潛偵測器聲納浮標(sonobuoy製造商ERAPSCO將於2024年解散。
聲納浮標每次投放數目可能高達百枚以上，用來探測敵方潛艇，美軍2019年度採購20萬4千枚，比前一年增加50%。

陸國產AIP潛艇突破零障礙 出口東南亞創佳績 2019/11/29 中時

中國近幾年來在國際軍火市場上來勢洶洶，已成為各地防務展受矚目的要角之一。尤其是絕氣推進系統(AIP)的S26T麒麟級常規潛艇，已出口巴基斯坦與泰國。這次參加泰國曼谷防務展上公布多項技術參數，受到不少買家的注意。
麒麟級乘員38人（自動化程度超過噸位相當的俄日潛艇）、艇長約78米、水面排水量2600立方米， 4節航速時航程可達8000海里、續航能力65天、潛深可達300米。能使用導彈和魚雷武器進行反艦、反潛以及對陸攻擊等打擊任務。此外還能執行特種作戰、佈雷、偵察、巡邏以及封鎖等任務。它配進先進聲納系統，武器庫可攜帶18枚魚雷或導彈，其中包括潛射式的CM-708UNB反艦導彈。
對於某些需要較小型的潛艇，中國軍工也準備在麒麟級之外開發1100噸級、600噸級，乃至200噸級的小型潛艇。
　　回應
台灣國的自製潛艦在哪啊？對岸都出口了，還是AIP的，爛菜葉妖孽綠畜群的，第幾艘才有AIP系統啊？

美媒評全球5大最致命戰艦 中國1艘入列比肩美俄日 2018/12/03 中時

只要是讀過歷史的學生都知道，打從希臘人和波斯人對抗的時代開始，族國主義之間的對抗必然推動海軍建設。美媒近日評選全球5大戰艦，美2艘俄1艘日1艘都是上世紀設計建造，只有中國的055艦是本世紀，這也程度上反映出海上強權興衰的軌跡。
　　回應
美國提康德羅加級是1970年代設計、完全沒雷達隱形及熱氣排放紅外線管制，日本金剛級是仿造1980年代設計的美國伯克級、雷達隱形匿蹤甚差，兩艦都用舊式機械轉動雷達、三十年前老舊電腦神盾防空系統！055是2010年代設計，雷達隱形匿蹤強，排氣管降低紅外線，360°主動電子相控陣列雷達！沒得比！

美海軍噩夢：算錯了！中共艦隊不是300艘而是650艘 2019/01/31 中時

美媒《國家利益》報導說，美國海軍情報局估計，到2020年中共海軍將擁有313至342艘戰艦，美國2018年則有285艘，差距並不大。不過，美國海軍戰爭學院教授艾瑞克森(Andrew Erickson)認為除了解放軍海軍之外，還包括海岸警衛隊和海上民兵組織(PAFMM)。
　　回應
其實重點不在有多少軍艦的問題,而是中國的造艦科技及工業能力,走向成熟,美軍已日漸無法以技術優勢獨霸海洋,這才是美國懼怕的原因.

美對陸潛艦優勢漸失 美媒：台灣的大麻煩 2019/02/15 中時

美媒《國家利益》報導稱，中共潛艦部隊正快速增加，而美方卻緩慢下滑。2016年12月美海軍認為要66艘攻擊潛艦才能滿足太平洋地區需求，但直到2019年初，美軍只能提供51艘。
美海軍近年來大約以每年2艘增購新的維吉尼亞級攻擊艦艦，希望能在2020年代中期填補攻擊潛艦的缺口。不過舊式的洛杉磯開始面臨大量除役時期，因此可能在2028年降至總數42艘的低點。

擁有20年實戰經驗的美國也翻了車，實戰練兵是否真的有效？ 2020-09-23 新浪軍事

　　近年來，有很多人喜歡將中國和美國的軍事實力進行對比，還有網友提出疑問，美國軍隊在這三十年來參與了很多次實戰，而中國軍隊大都沒有經過實戰洗禮，我們今天就來聊聊實戰和戰鬥力之間的關係。
　　實際上，有效的實戰經驗往往是指高水準的經驗，因為戰爭是要服務於國家整體戰略的，除了極個別的特殊戰爭形式，絕大多數國家都希望戰爭是速戰速決的，沒有任何一個國家願意承受長時間的戰爭消耗。
　　比如越南戰爭，美國深陷泥潭數年，看不到戰爭的勝利，同時還很難抽身而出，最後不僅付出了巨大傷亡，還消耗了巨大的財力及物力，使美國在之後近20年時間裡沒敢大規模對外用兵。
　　其實，大家應該都明白，有效的演習設置的對手一般都比真實存在的敵人要強大許多。試想一下，經過演習淬煉的軍隊，就不說武器裝備如何，能肯定的是，其整體的戰備和技能水準一定程度上是高於低水準實戰軍隊的。
　　簡單來說，美國打了十多年的治安戰，遇到的都是無法和他們進行正面交火的敵人，就連大家熟知的"海灣戰爭"也是在美國擁有制空權和制海權的情況下進行的。
　　同時，很多人不知道的是，美軍在治安戰中養成的習慣還被美軍的軍事顧問帶到了烏克蘭，但是，一到實戰，就出現了很多問題，美軍的戰鬥經驗完全不適用於烏克蘭，造成了烏克蘭反政府分子追著烏克蘭政府軍打的局面。事實上，美軍所謂的三十年實戰經驗，一般都是在裝備和實力絕對優勢的情況下，對敵方進行的有效打擊。總的來說，多搞幾場大規模的演習，比隨便去戰場上混作戰經驗有用多了。

中美軍力誰強？美報告見真章 2020/09/16

美國國防部發布一年一度的《中國軍力報告》核心，中國一日千里的軍力進步，已經不單是在某些特定領域，縮小中美兩軍的實力差距，實際上與美軍並駕齊驅，甚至在某種程度上選擇性超越美軍的意圖，就是「中國已在某些特定領域領先美國」。
中國擁有全世界規模最大的海軍，總體戰力是350艘艦艇和潛艇，包括130多艘水面主戰艦艇，比美國海軍多出50多艘艦艇，和全世界規模最大的海警力量以及海上民兵。
中國擁有世界規模最大的常備陸軍，全世界規模最大的防空體系之一。
中國擁有1250多枚射程在500至5500公里的陸基彈道飛彈，以及陸基巡弋飛彈。美國部署陸基常規彈道飛彈，射程70到300公里，但沒有部署陸基弋飛彈。
中國核武軍力有三大新發展方向。核彈頭儲備數量在，未來5年增加到200枚，10年內翻一倍。
　　回應
冷戰時期的最後十個年，美國幾乎每年都要出一本《蘇聯軍力報告》。它不把你誇的厲害著，如何藉口自己擴充軍力。
這就是故意誇大解放軍軍力的 現在為止還比不了美軍 這是事實！它們想把中國威脅論炒作起來而已！
那也要有錢才能隨意擴充，美元也不是無節制的隨便印的。只要國人都努力，2050年全面超越美帝是大概率事件。
美軍當然比解放軍強大，但是美軍要是靠近中國沿海就和解放軍沒得打了。

俄媒：中俄合研新潛艇 中方想獲這項美俄才有的技術

綜合俄羅斯媒體2020年08月25日報導，俄中正在聯合設計新一代常規動力潛艇。中國希望獲得俄羅斯控制潛艇低噪音水準的技術，目前世界上只有俄美擁有這種技術。俄考慮到目前生產能力受限和資金有限等問題，希望獲得更多的資源。
　　回應
有實力才能談合作。中國軍工，請繼續！
可能性不大。中國現在靜音技術跟本不比俄差，光一個無軸泵推和綜合電力系統，俄羅斯再過15年也搞不出來，俄傳統的減震橡膠 消聲瓦之類的強項中國早就掌握了，看看最近曝光的093新艇艇身做工就知道中國現在消音技術有多精良，以前只能用雙殼體，現在中國一樣能做大尺寸單殼體或單雙混合殼體。中國的AIP潛艇資訊化和靜音技術，續航能力也比阿莫爾級先進的多。
https://mil.news.sina.com.cn/china/2020-08-27/doc-iivhvpwy3317470.shtml

英國新銳艦45型毛病多 全部返家當「碼頭王」 2017/11/26 中時

45型驅逐艦目前有6艘，全因故障返回英國待修，這是英國海軍最顏面無光的時代。
英國皇家海軍曾經雄霸世界300年，如今卻顯得日薄西山。新銳軍艦45型(Type 45)服役以後就大小問題不斷，最新的發展是，原派駐中東的鑽石號(HMS Diamond,D34 )也因螺旋槳問題無法自己修復，必須回到朴茲茅斯，使得皇家海軍以往「蘇伊士以東有軍艦守護」的傳統中斷了。
45型之所以問題叢生，主要原因是不可靠的 勞斯萊斯WR-21燃氣渦輪發動機沒有徹底解決問題，它在問世之初就有散熱不良，電機系統時常跳脫的毛病。
主力驅逐艦的撤離，顯示英國的防務問題百出，而資金缺乏自然是最關鍵的，英國國防部希望每年要增加10億英鎊的國防預算，但是英國財政能否支應也是很大的問題。

花1200億！英航母漏水 中斷海試返港 2019/07/10 中時

號稱英國有史以來最大，也最夠力的航母「伊莉莎白女王」號（HMS Queen Elizabeth，R08）耗費31億英鎊（近1203億台幣）打造，不過它6月海試時，竟然發現漏水，只好被迫返港。

英國軍艦又壞 最新巡邏艦首航就掛點 2020/08/16 中時

英國最新的巡邏艦「特倫特號」(HMS Trent)，第一次航行的第1站是英國屬地直布羅陀就發生故障，在重新啟動與緊急修理無效後，最後不得不請拖船將其拖回港口。
這是英國家海軍的又一次失敗，令人嘆息這個以海權制霸世界300年的日不落國，如今確實日薄西山。2019年，英國新銳航空母艦伊麗莎白號試航過程發生漏水，艙間水深達一人多高， 3名艦員差點溺水。
6月份的《鏡報》（The Mirror）報導，2016年，45型驅逐艦「無畏號」(HMS Dauntless)，一艘價值10億英鎊的新型驅逐艦，因為噪聲過大而無法執行反潛任務，並且因為艦員人數不足，完成試航後就一直在港內繫泊，它的出海時間只有6天。
　　回應
這個破落戶還沒有睡醒，還企圖重溫他的不落日帝國美夢呢！最後還是落下做美國的走狗下場！

十年之後的中國戰艦，陣容堪稱奢華！全球第一海軍可能易主 2020-07-09 新浪軍事

　　30年前的1988年正值美國海軍強大時期——擁有573艘艦艇。同年，中國海軍在南沙群島的鬥爭非常拮据。然而短短30年後，美國279艘艦艇對中國海軍頻繁的活動已疲於奔命。
　　以主力戰艦導彈驅逐艦為例，目前，中國服役和舾裝的有2艘052A型、2艘052B型、6艘052C型、13艘052D型以及13艘052DL型，共36艘。加上服役或下水測試的055型萬噸大驅8艘。共計51艘將於2023年底前服役，有40艘裝備了宙斯盾有源相控陣雷達，還將建造8到12艘055型，至少有60艘宙斯盾戰艦。
　　目前海軍共有六大驅逐艦支隊，編制歷來是4驅4護。如今，已是4驅6護，或6驅6護。未來將是10驅8護。
　　放眼美國海軍，擁有10多艘艦齡30多年的提康得羅加級巡洋艦，大量艦齡超過20年的阿利伯克級驅逐艦等，同崛起的、年輕的中國海軍比有些老態龍鍾。
　　美國決定終止2018年作出對阿利伯克級延壽10年的項目，27艘阿利伯克級將於2026到2034年陸續退役，這嚴重影響美國355艘艦艇的目標。可以說，十年後的中美海軍，除航母以外的主力戰艦的實力對比，可能發生逆轉。
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美國《外交官》網站2020-07-12分析：中國驅逐艦到2025年將會翻番，下一步是什麼？

　　截至2020年中，中國已部署20艘現代化的宙斯盾型驅逐艦由6艘052C型，13艘052D型和1艘055型組成。
　　接下來是什麼？
　　055可能會大量生產，054B的排量也會更大，許多現代護衛艦（例如FREMM，FFG（X），26型系列）的排水量要大得多，尋求更大的空間，更靈活的推進安排以及功能更強大的感測器和武器系統。如果054B升至5-6000噸，那麼它將接近052D，這將使人們懷疑7000噸級在整個艦隊中將扮演什麼角色。
　　一種選擇是，7000噸級可能會被更大，更具前瞻性的設計來替代，可能是8-9000噸的驅逐艦，因為當前052D的設計應該已經接近該船體可容納的極限。這將導致修訂後的三級艦隊結構，包括13000噸級，新的8-9000噸級和新的5-6000噸級。另外為僅包括13,000噸級和5-6000噸級的兩級艦隊。但是，採購和運營兩級和三級艦隊的確切成本細分可能取決於內部戰略評估，即哪些能力和哪些成本被認為更適合國家級海軍採購。
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特朗普剛吹過美軍高超音速導彈，就被普京潑冷水

2020-06-13，美國總統特朗普透露了有關美國正在研發比目前世界上最快的導彈還快17倍的高超音速導彈。隨後一天，俄羅斯總統普京“針鋒相對”地稱，俄羅斯在研發包括高超音速導彈在內的新武器上，領先全球。而在其他國家研製出高超音速武器的時候，俄羅斯極有可能已經擁有了反制手段。
　　回應
我不相信毛子在現在的經濟環境下還能在軍事科技領域壓米國一頭。感覺更像是用嘴炮刺激米國陷入軍備競賽，報“星球大戰”的一箭之仇。
看來是被DF17嚇尿了，土共都可以搞17？那我們美國也要17倍的。
中國比美國領先將近兩代，中國的東風17已經大批量列裝，水漂彈頭將移植到中國所有東風系列導彈，包括洲際導彈。更先進的星空高超音速導彈正在驗證飛行中。

無人機夯 大陸躍居全球第二大武器出口國

英國倫敦大學經濟學院外交政策智庫IDEAS報告指出，中國已超越俄羅斯成為全球第二大武器出口國，僅次於美國，無人機是出口主力武器。
據英國《泰晤士報》2020/06/09引述IDEAS的報告指，中國透過向「一帶一路」參與國出售無人機，擴大武器出口的版圖。一帶一路參與國大多是非洲、中東和亞洲國家，其中埃及、沙烏地阿拉伯等近年購入為數不少的中國無人機，沙烏地阿拉伯累計購入70架，埃及和巴基斯坦亦分別有60和25架。
IDEAS的報告指出，中國的軍事科技發展及軍售「在國家與國際、商業和政治目的之間有密切關係」。報告呼籲，對於中國日益增加的安全和軍事產品出口，其他國家應敲響警號。
分析指出，中國無人機系統雖然在某些方面的性能上與美國的同類產品之間還有差距，但是由於中國不會通過對這些技術的控制去干涉購買者的內部事務，毫無政治附加條件，因此受到了很多國家的歡迎。

我國“海鬥一號”全海深潛水器成功進行萬米海試

2020-06-08，中國“探索一號”科考船完成馬里亞納海溝深淵科考任務後順利返港。在航次中，由中科院瀋陽自動化所主持研製的全海深自主遙控潛水器“海鬥一號”完成了首次萬米海試與試驗性應用任務，取得多項重大突破，填補了我國萬米級作業型無人潛水器的空白。
在馬里亞納海溝，“海鬥一號”實現4次萬米下潛，最大下潛深度達10907米，再次刷新我國潛水器最大下潛深度紀錄。科考中，“海鬥一號”完成了對“挑戰者深淵”全球最深區域的巡航探測與高精度深度測量，獲取了關鍵資料；並利用其搭載的全海深機械手完成了多次萬米深淵坐底作業、深淵海底樣品抓取、標誌物布放等科考任務，為我國深淵科學研究提供了一種全新的技術手段。
https://www.guancha.cn/industry-science/2020_06_08_553361.shtml

中國製造水泥航母遭外國嘲笑面子工程，看見訓練成果之後，竟紛紛效仿 2020-05-09 新浪網

中國的海軍實力僅次於美國，後者擁有十一艘核動力航母，而中國也擁有三艘（2艘服役，1艘在建），將會建造6艘航空母艦，其中還包括核動力航母。
在遼寧艦改造完成之前，中國曾在2008年建造過一艘水泥航母，以保證未來能夠順利接收遼寧艦。如果等真正的航母服役才開始在航母上訓練，不僅有很多風險，還容易損毀航母。
https://k.sina.com.cn/article_5901273815_15fbe4ad701900nmkj.html?

印度國產航母艦島仍是空殼 與中國的差距為何這麼大 2020-05-20 新浪軍事

　　主因是中印選擇了完全不同的技術路線。中國通過對“遼寧”號航母修復和十多年的研究，已經掌握並攻克了動力系統、艦載電子系統、電力系統等難關，實現了大多數關鍵設備的國產化和自給。
　　而印度是拿來主義的“混血兒”。設計上義大利，動力來自通用LM2500燃氣輪機，雷達和防空武器系統來自以色列，攔阻裝置俄羅斯，搭載的是俄制米格29K艦載機。最終結果是，很多裝備尺寸和設計圖紙並不配套，鋪設的管道、電纜、數位主線等標準不統一。由於各個子系統來源複雜，能力有限的印度柯欽造船廠在把它們有機整合起來的過程中遭遇了很大困難，交付時間從2014年到2018年再到如今的2023年。
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受刺激？印度誇下海口：一口氣建5艘“075”！韓國人：下個世紀見 2020-05-07 新浪網

印度海軍的綜合實力是相對落後的，首選關心物件應當是巴基斯坦海軍，然而印度一直與中國海軍對標，如：維克拉姆帝亞號對應遼寧艦、維克蘭特號對應山東艦、P-15A對應052C、P-17A對應052D、P-17B對應055等。撇開性能不說，印度心態似乎就是“你有的東西我都有”就足夠了。

其次，在執行不同任務時，飛機的任務剖面（航路規劃）也有很大差異。以F-14為例，其標準任務剖面就有護航、艦隊防空、低-低-低、低-低-高、高-低-低-高、近距離支援等等。在不同的任務剖面下，飛機的巡航高度、巡航速度和預計交戰時間都有非常大的差別，這意味著飛機需要加力爬升的時間不同，巡航時的阻力也不同。比如，同一架F-14同樣掛載6枚馬克-82，在使用低-低-低就只有317海裡，而高-低-低-高就到441海裡。
　　最後，在不同的任務想定中，戰機在戰鬥中能夠使用的油量也有很大不同。F-15C其標準空優任務剖面要求戰機在戰區能夠使用的最大油量為“在10000英尺高度，0.9馬赫的狀態下用最大加力獲得144,000英尺勢能所需的油量”；而在標準CAS任務剖面下，這一數位就變成了“在5000英尺高度，0.9馬赫的狀態下用最大加力獲得50,000英尺勢能所需的油量”。
　　回應
軍火商提供的資料其實就是驗收標準，真實作戰情況千差萬別，如果軍迷連這個也不懂那怎麼能“迷”得下去？

軍火商提供的武器數據裡有多少貓膩 2020-05-05 迷彩虎

說起提供的武器數據有貓膩、造假，恐怕沒有任何一國的軍工能和俄羅斯相媲美，舉例，俄公佈T90穿甲火力指標參數時，將穿甲彈標定為兩千米距離可擊穿800毫米垂直軋制均值鋼裝甲靶板。
　　蘇系坦克自T64開始，便一直採用輪盤式自動裝彈機供彈，125毫米炮彈分為兩截分裝，關乎到穿甲火力深度的核心穿甲體長度被嚴重限制。同樣採用蘇系坦克自動裝彈機技術的我國，通過穿甲體材料方面入手解決了穿甲火力不足這一問題。但是對於俄來說，其穿甲彈技術在蘇聯解體後便一直擱置，直到近些年的T14換裝了新型裝彈機以後，才出現了像「真空」穿甲彈這樣的強力新型彈藥。
　　縱觀其他國家往往都喜歡誇大武器性能，中國的軍工企業卻恰恰相反，各種武器性能幾乎都給出的是最保守的數據，在實際使用之後便會發現，中國產裝備只可能比紙面數據更強、不可能更弱，這就解釋了為什麼我們中國的武器裝備出口銷量增長較為緩慢、但是買了以後又來當回頭客再買一批的國家會那麼多。歸根結底，中國產武器裝備物美價廉、性價比極高、對外公開的武器性能數據都是保守數值、不摻水分。

軍火商提供的武器數據裡有多少貓膩

對於喜歡各種武器裝備的軍迷來說，“最直觀、最公正的資料”往往是我們接觸最多且喜聞樂見的一個詞，給軍迷們帶來最多困擾的恐怕就是各種武器的射程，包括彈道導彈、面空導彈和空空導彈的射程等等。比如很多人可能會疑惑：我國最新、最先進的洲際彈道導彈射程也不過14000公里，剛剛開始發展洲際導彈的東北亞某核大國的火星-15怎麼可能有13000公里的射程嘛，這一定是西方媒體吹牛的啦。
　　但事實上，西方對於火星-15射程推測完全是根據其掌握的彈道逆向推算出來的，可靠性非常高。實際上，這就是“射程”這一資料的計算方式導致的差異，火星-15投擲重量僅為1噸，相比之下，美國三叉戟D5射程（7500英里，約12000公里）是2噸，如頂到2.77噸的上限，其射程約7200公里。
　　雖然各國確定“最大射程”的條件不盡相同，但通常來講，空對空導彈的最大射程的內在含義一般有這麼幾個要素：發射機與目標處於同一高度，以規定的速度相向而行，目標不做機動。此時，導彈的最遠發射距離即為其最大射程。
　　可以發現，這種資料既沒有什麼參考意義也沒什麼實戰價值，畢竟實戰中不會有人看見導彈了不做機動，還傻乎乎的和你相向而行。事實上，在實戰中，戰鬥機飛行員會更加看重“不可逃逸區”這一概念，即在這一區域內發射導彈的話，不論目標做何種機動，只要導彈不脫鎖，都可以擊中目標。不過不可逃逸區的計算要考慮很多因素，如雙方的陣位元、目標的速度、機動性等等。這就意味著不可逃逸區並沒有一個標準的量化方法，其數值基本是通過機載任務電腦根據發射機自身的狀態和跟蹤到的目標狀態進行即時計算的。加之這個距離要比標準的最大射程近的多的多，因此，武器製造方在宣傳武器騙人的時候，並不會用這一資料來吸引眼球。
　　同樣的，ESSM的50公里最大射程是高拋彈道，沒有實際意義，而紅旗16的40公里是斜距，兩者之間有本質差別。所謂“斜距”，就是指高度不同的兩個點之間連線的長度。換句話說，地空導彈的斜距與射程基本是可以劃等號的。
　　飛機的“航程”資料，其實也大有文章可做：首先，執行不同任務時戰機的掛載方案是有很大區別的，有些掛載方案重量輕、阻力小，有些掛載方案重量重、阻力大。以美軍F-15C戰鬥機掛載CFT時的狀態為例，其在掛載4枚AIM-7F空空導彈執行空優任務時，作戰半徑為407海裡；而在掛載16枚馬克82航彈執行CAS任務時，作戰半徑就僅四分之一。

中國FTC-2000G戰機首次出口 兼具多項功能性價比高 2020-05-07 新浪軍事

　　《高棉時報》柬埔寨官方宣佈引進了FTC-2000G，雖然該型機的具體採購數量、具體交付日期都還不清楚，但是對FTC-2000G這個2018年才首飛的機型來講，短短幾年時間內就獲得出口訂單，確實可喜可賀。
　　FTC-2000G是 “山鷹”系列化發展的重要型號之一。該機功能定位為攻擊為主，兼具戰鬥和教練功能，性能卓越，功能完備，經濟適用，性價比高，還具備加掛偵察吊艙，改裝偵察機的潛力。
　　FTC-2000G採用大長細比機身、兩側肋下鼓包式進氣道、帶機翼邊條的梯形機翼、後掠式全動水準尾翼和後掠垂直尾翼的常規氣動佈局。座艙視野開闊，前艙正前方下視角達16°，後艙正前方下視角不小於5°。具有飛行包線寬闊，小速度/大攻角特性優越，起降性能和機動性能突出，爬升率和穩定盤旋超載較高，人機界面友好，人機工效高等特點。FTC-2000G設備配置立足國內自給供應且靈活多樣，能適應用戶的不同需求。可配裝脈衝多普勒雷達和武器火控系統，外掛點數量多達7個，外掛重量高達3000千克，可掛載空對空導彈、滑翔炸彈、常規炸彈、集束炸彈、反跑道炸彈、航空火箭彈發射器、航炮吊艙以及偵察吊艙等。
　　柬空軍成立於1953年，目前只有3架米格-21BIS和5架L-39C教練機，性能已經嚴重跟不上時代，而且由於維修保養的水準有限，到2018年已經停飛了所有的固定翼作戰飛機，目前僅剩下1架A320專機、2架新舟60客機、1架運-12輕型運輸機和十余架蘇聯時代生產的直升機。FTC-2000G恰恰是他們的最佳選擇，幾乎能夠滿足他們現階段對於戰鬥機的所有要求。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2020-05-07/doc-iircuyvi1764418.shtml

大陸殲教9「山鷹」 將成為航艦教練機 2020/03/24 中時

隨著中國大陸的第二艘航母「山東號」在2019年12月入列，需要培訓更多飛行員，解放軍海軍指定殲教9「山鷹」噴射教練機，改裝成航空母艦起降版本。「山鷹」外銷型稱為FTC-2000，機身佈局可追溯到殲7(MiG-21的大陸授權版)。

[ 江湖地位 ]
　　艦載綜合射頻系統，全世界目前也只有美中完全掌握這門技術，而從實際裝艦水準來說，055還要勝出一籌，已知的大大小小陣面加在一起一共是44塊。別的不說，電磁相容性問題就沒有第二家能做得更好了。
　　從具體的雷達技術水準來說，福特號航母的DBR雙波段雷達由S波段的SPY-4廣域搜索雷達和X波段的SPY-3多功能雷達組成，在構架和性能上和055處於同一水準。
　　但是， DBR太貴了，高達4.8億美金，所以自福特級二號艦甘迺迪號起，用簡化版、降低性能的EASR相控陣雷達取代DBR，可以節省1.8億。另外，福特號的DBR是三面陣，勉強覆蓋360度的範圍，在探測範圍和邊緣精度上不如055的四面陣。
　　從一體化隱身設計來說，全球唯一能和055媲美甚至有所超出的就是DDG-1000朱姆沃爾特級驅逐艦。但是，還是錢鬧的，被國會的老爺們砍掉了其中的S波段SPY-4相控陣，以節省2千萬美元的預算，只剩下X波段的SPY-3。
　　這要命的一刀實際上砍掉了DDG-1000幾乎所有的防空能力。不僅不能發射標準-3反導攔截彈，所有現役適用於宙斯盾系統的標準-2ER Block3、標準-6，甚至點防禦用的ESSM改進型海麻雀，都因採用S波段資料鏈，全部不能使用，需另外專門採購使用X波段資料鏈的導彈。
　　從實用性來說，DDG-1000華而不實，還有伯克III可以和高大上的055拼一拼。最大的改進是終於甩掉了無源相控陣的SPY-1D，將採用氮化鎵GaN材料的SPY-6有源相控陣。SPY-6也是雙波段體制，遠距離搜索跟蹤的S波段AMDR-S搭配多功能的X波段AMDR-X，強化防空和反彈道導彈能力。
　　但是，預計採購的22艘伯克III中，前11艘的AMDR-X只能配備機械旋轉的SPQ-9B單面陣，後11艘才會有全固態的AMDR-X三面陣。
　　除了主雷達和綜合作戰指揮系統以外，伯克III無論是綜合射頻集成、動力、隱身設計還是武備等各硬體方面幾乎全面落於055下風，因為伯克級9千噸左右的艦體發展空間早就已經被壓榨幹了，只能換湯不換藥地支撐下去。
　　30年彈指一揮間，中國海軍已經從當年的高山仰止變成了一覽眾山小，055就是站上巔峰的第一艦！（作者署名：溫哥華的魚）
　　回應
為啥要把工作細節和照片全放上去？有洩密的嫌疑。
這是科普，艦表能看到的，專家都明白，能蓋住嗎？
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2020-03-22/doc-iimxxsth1019553.shtml

在艦橋兩側突出的耳台四角的（11）。電子對抗、米波集成天線、微波反導，各種說法都有。因為尺寸比較小，且角度和主陣面一致，我傾向於是某種電子對抗天線，或者配合主相控陣雷達的抗干擾旁瓣對消陣列，類似於紅旗-9地空雷達上的形制。
　　四個側面S波段（12）是346B型，比052D的346A更大，最前沿的氮化鎵GaN比GaAs功率密度更高。
　　在後部圓球型天線罩（14），過去的驅逐艦後部都安裝有左右兩部衛星天線，在055上整合為一部。
　　最後就是最受關注又爭議最大的側面兩塊“看板”了。在艦橋耳台下方（13）和後部上層建築側面（15）各有一塊矩形平板天線陣，尺寸頗大，超過主陣面的一半以上。
　　前面一個如果是ECM天線，位置說得過去，和伯克級AN/SLQ-32一樣，但是尺寸就有點太大了。
　　我還是比較支持遠端對空警戒雷達的觀點，反對的人大多提出位置過低、米波天線尺寸不夠大、只能覆蓋兩個側面，探測不到船頭船尾。針對這幾點，可以有以下的解釋：
　　對遠的探測距離，雷達的縱向掃描角度不需要很大，天線安裝的高低相差個十米幾乎沒有影響。而且055的上層建築是內傾的，帶有一定的仰角。
　　中國米波三座標雷達JY-26約是6米x4米。探測距離超過500公里，具備反隱身能力，曾成功探測到數百公里外的F-22。055前部 “看板”（13）約4.5米x2.25米，單面陣裝艦過於龐大沉重，拉開距離分為兩個孔徑也是可行的。以入韓的薩德系統為例：兩百公里距離上，薩德的視場寬度即達到300多公里，一千公里距離則為1500多公里，將055可以監控一個中型國家的地域範圍，足夠對彈道導彈等目標作出早期預警和探測跟蹤。
　　當然在技術、硬體允許的情況下，前面ECM後面米波的組合會更好（楨：?前米波後ECM!)：既能用米波反隱身雷達發現來襲的LRASM一類遠端隱身巡航導彈，引導防空導彈攔截，又能通過大功率有源電子干擾系統干擾彈載雷達導引頭，軟硬手段雙管齊下。
　　不論這四塊天線是什麼功能，以如此巨大的尺寸，它們絕對會是獨門利器。
　　055和上一代的052D比，有四種重要的雷達被取消了：
517B型米波對空警戒雷達
366型主/被動超視距對海探測雷達
349A型主炮火控雷達也消失了
364型X波段雙座標對海/低空搜索雷達。主要為1130近防炮等近程防禦系統提供指示，兼顧對海搜索。
　　可以看到除了S波段主雷達升級了之外，055已經全部都被替換、整合到綜合桅杆和各個平板陣面中去了，外形異常乾淨。

對比國外艦載電子系統 淺談055驅逐艦的綜合射頻系統 2020-03-22 新浪軍事
…..
　　055沒有傳統意義上帶有支架和橫樑的主桅，塔型一體化桅杆之上還有一根集成了多種電子戰（1、2）和資料鏈（3、4）天線的信號桅，外面用頻率選擇性透波材料外罩保護，兼有降低雷達反射的作用。信號桅根部兩側有兩台圓柱型干擾機（5），和052C/D上的一樣，只是位置提高了很多。
　　天線平板化之後，外觀都是板磚一樣的，再也不能通過不同的抛物線天線構型或者圓形雷達罩的尺寸來分析雷達的性質了，只能根據板磚的位置、高度、大小來推測，說白了就是連猜帶蒙！
　　一體化塔桅上，頂部有兩塊上下排列的小平板天線，據信是電子支援ESM與電子對抗ECM天線（6）。
　　中部就是引人矚目的X波段相控陣雷達（7），是第一次出現在中國軍艦上的新型相控陣，和下面的S波段主陣配合，構成了目前最先進的雙波段（DBR）相控陣體制。
　　S波段相控陣主要用於對空中目標的遠端搜索、跟蹤、識別和概略火力引導，因為頻率特性和安裝位置的關係，它對海雜波的抑制能力不強，低空掠海目標探測能力較弱。因此引入X波段多功能相控陣，負責低空補盲、對空對海精確跟蹤、武器火控、導航等多種任務。
　　X波段雷達下面還有三個小陣面（8），包括一個圓形、一個長方形和一個正方形的平面天線，目前尚不清楚它們的用途，從大小和安裝高度來看，可能是對海監視或者電子戰用的天線。
　　艦橋上方平臺圍了一圈長條狀的天線陣，可以比較確認的是四角S波段主陣上方對應的敵我識別天線（9）。與052D以及遼寧艦相同位置的敵我識別天線比較，055上的尺寸更大，幾乎和下麵的主陣同寬。這也從側面說明055的相控陣雷達探測距離更遠了。
　　和敵我識別天線間隔佈置的還有四條較短較薄的天線陣（10），以前中國軍艦上從未出現過。對此網上有很多爭議，不少人認為是C波段海紅-9信標天線，也有人認為（9）的位置才是信標天線。
　　這四部環視一周的短條天線，和上方的X波段小陣是對應的，可能是它系統天線的一部分，也可能是近程防禦系統的一體化搜索、跟蹤、火控雷達（統一指揮前部的1130速射炮和後部的海紅-10），或者是電子對抗天線。

中國武器出口額超俄獲大批中東訂單 美：根本管不了 2020-02-17 新浪軍事

　　隨著近幾年中國綜合國力的崛起，我國在經濟實力和軍事實力上僅次於美國，不少國家紛紛選擇購買我國武器，近日，美國媒體發表一大報告，報告顯示，目前中國武器出口銷售排行世界第二，僅排在美國之後，讓美國深感意外，同時也對此極為緊張，白宮更是大呼形勢不妙，再不控制就來不及了。
　　這是我國第一次登上該榜，之前之所以沒有上榜，是因為該榜單從來沒有將我國納入武器出口名單範疇，所以不少專家表示，我國在很多年之前就應該已經上榜，此榜單2017年上榜的20個出口公司中有11個是美國的出口公司，如果當時能把我國出口公司資料核算，我國肯定榜上有名。
　　現在他們為了研究我國武器出口狀況，收集到我國武器出口前四家公司近三年出口資料，涉及領域有電子、航空以及陸戰等，資料顯示我國武器銷售總額達541億美元，這些武器大都被銷售到中東國家。
　　中東地區一直是全球最動亂的地區，很多中東國家富得流油，購買武器也只購買最先進的武器，在上世紀50年代，我國向中東國家出口的武器，是類似於59式主戰坦克、56式衝鋒槍這種便宜耐用，維護簡單方便的武器，沒有什麼技術含量，然而隨著現代化電子戰的推進，我國向中東出口了PLZ-45型自行炮火，讓中東國家第一次感受到中國製造的強悍，此後越來越多的中東國家選擇與我國達成軍火交易。
　　到去年為止，我國武器銷售額達到150億美元，超過俄羅斯130億美元，資料最能顯示出我國武器的進步，而俄羅斯武器之所以會落後我國這麼多，原因是俄羅斯一直沒有進步，依靠前蘇聯留下的遺產，故步自封，近幾年經濟又遭到重創，沒有多餘的金錢和精力投入研製新型武器，對追求先進武器的中東國家來說，俄羅斯的武器實在沒有吸引力。
　　我國致力於開發新型武器，並打造出令買家滿意的武器，這是我國武器出口銷售額攀升的一大秘訣，當然也很感謝中東這些“王爺軍”，讓我國收穫了這麼多訂單。

超越俄羅斯 大陸是第二大武器製造國 2020/01/28 中時

瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）2020/01/27透露，中國的武器銷售額已經超過俄國斯，成為世界第二大武器製造國，僅次於美國，並且中國對外國武器和軍事技術的依賴也越來越小。
SIPRI表示，美國在2017年的武器銷售額約為2266億美元，中國大陸以700億美元至800億美元的估計銷售額排名第二位，俄羅斯全年武器銷售額估計為377億美元 ，排在第三位。
中國武器銷售量其實在過去10年就一直高速成長，由於缺乏透明度，所以過去的榜單很難列入。但是隨著大陸的軍事工業公司的可用資料公布，現在對大陸軍火工業的規模，已經有進行合理而可靠的估算。
SIPRI表示，根據2015年至2017年數據的分析，大陸有4家軍火公司可以得躋身世界前二十大軍火生產商之列，這些軍火公司涵蓋了航空、電子和陸地系統等領域。
負責軍用機研發與製造的「中國航空工業集團」(AVIC)，在2017年銷售額201億美元，全球第6；主要擔任陸地裝備的「中國北方工業集團」（CNIC）， 72億，第8；中國南方（CSGC），122億，第9；還有生產雷達和軍用電子產品的中國電子科技集團（CETC）， 46億美元，第19。
至於武器銷售前5名分別是：第1名-洛克希德馬丁(美)、第2名-波音(美)、第3名-諾斯洛普格魯曼(美)、第4名-雷神(美)、第5名-BAE系統(英)。
習近平在2017年宣示，「2035年實現人民解放軍（PLA）的現代化」以及「2050年成為世界一流部隊」的計劃之後，過去兩年間，北京取得了重大進展。軍事專家認為，他的確有本錢這樣說，包括殲-20戰機、運-20大型運輸機，和研發中的轟-20匿蹤轟炸機，都逐步實現中國大陸軍事裝備的現代化。
第一艘大陸自製航空母艦「山東號」在上個月開始服役，中國航空航天也取得了長足的進步。最大的武器銷售則是武裝無人機，彩紅4式(Rainbow-4)獲得頗多中東國家的合約，泰國則購買42輛VT-4主戰車，數量達到42輛。

中國空對空導彈性能優秀射程遠 但還存在這一明顯缺陷 2019-12-09 新浪軍事

　　中國霹靂-12導彈尾煙特別濃厚，非常醒目，這是一個極其明顯的信號，給敵機帶來了可乘之機，為啥會有這種現象的發生？
　　原因是，中國發動機技術落後，保證發動機能量，為此採用了鋁粉等添加劑，這種發動機尾煙信號太濃，而且發光太亮，隱蔽性不強，美國人經過多年實戰，最終在上世紀90年代提出了5項要求，要求做到無紫外線、可見光和紅外線輻射，無可見煙霧，而且對導彈制導和通信信號無干擾，這立即成立世界標準，經過20多年的努力，美軍在AIM-120和AIM-9X上實現。
　　如何減小尾煙和火焰亮度，美國的經驗是消除煙霧，必須減少三氧化二鋁和氯化氫的含量，消除火焰必須抑制殘餘燃料的二次燃燒，使之噴出後就不再繼續燃燒，先進的推進劑技術已經使紅外、紫外和可見光等電磁輻射減少90%以上，鐳射透過率提高27%以上，微波衰減更是從原來的10分貝減少到了0分貝。
　　如何解決中國空對空導彈尾煙大，光焰亮的問題，從1978年開始，中國西安近代化學研究所開始研究無煙推進劑，遺憾的是中國科技工作者努力了幾十年，迄今為止還沒有取得足夠大的突破，還需要進一步努力，主要的原因是無煙發動機推進劑研製過很多款，但是能量不夠高，使用這種推進劑會造成導彈射程大幅減少，而在研發高能無煙推進劑方面，很多傳統添加劑不能繼續使用後，開發新型推進劑困難重重，隱蔽性和能量做不到足夠好的相容，而且容易導致燃燒不穩定！（作者署名：大水）
　　回應
小題大做，100多公里外發射，煙跡能看到啥？除了美國，其他幾個大國發射藥水平是差不多。再說了導彈攻擊主要靠的是速度和超載機動，像PL-10,PL-15這樣的高超音速導彈，等你看到它的尾跡想規避也來不及了。
空空導彈的火箭發動機就工作幾秒到十幾秒，中距彈的一般交戰距離30-40公里左右為不可逃逸區，大約導彈最大理論射程的一半...最好飛行員的目視距離就20多公里，看得見煙的時候，必將是不可逃逸區......看得見看不見有區別嗎？哎！

孟加拉將購首批44輛中國VT5坦克 未來或再增購100輛 2019-12-02 新浪軍事

　　根據孟加拉媒體報導，孟陸軍已經決定採購中國VT5輕型坦克，如屬實，這是VT5第一次出口打開國際市場。
　　孟希望把VT5部署在南部和東部水網地區執行機動作戰任務。俄韓中國都提供新一代輕型坦克參加競爭，2018年完成評估，認為VT5性能更好，效費比更高。
　　VT5主要面向山地、丘陵和稻田水網地區作戰。全重33噸，配備複合材料、反應裝甲和格柵裝甲等，具備較強防護能力。另外還配備有鐳射告警、煙霧彈等防禦系統，如果需要，還能夠安裝國產GL-5主動防護系統，進一步提高坦克防護能力。VT5動力系統包括8V150型渦輪增壓柴油機，最大功率880馬力，傳動系統為綜合液力傳動系統，手自一體，具備變速、制動、轉向於一體，憑藉先進動力系統，VT5機動性能較好，最大速度可以達到70公里/小時，完全可以適應複雜地形環境。
　　VT5主炮為105毫米線膛炮，發射國產BAT2尾翼穩定脫殼穿甲彈，在2000米距離上可以擊穿550毫米垂直均質鋼裝甲，這個指標完全可以對付T-72這樣三代主戰坦克。如果客戶需要，也可以配備國產炮射導彈增加坦克打擊距離。火控系統方面VT5採用上反穩像火控系統，炮長配備有綜合瞄準鏡，集成有熱成像夜視系統，具備探測、瞄準、制導於一體。車長配備有綜合周視瞄準鏡，也集成有熱成像夜視鏡，可以為炮長指示目標，必要的時候也能超越炮長射擊目標，實現獵-殲作戰能力。
　　VT5是專門研製新一代輕型坦克，國外許多輕型坦克是在步兵戰車或者裝甲輸送車基礎上改裝而來，性能與VT5存在明顯差距。
　　實際上孟加拉陸軍一直是中國坦克忠實用戶，上世紀70年代就從引進了59中型坦克，80年代又引進了69中型坦克。孟認為這些坦克結構簡單、經濟實用，一直留用至今，繼續升級配備了125毫米滑膛炮、先進夜視和火控系統，作戰能力達到甚至超過了T-72。考慮到59、69坦克已經老化，孟又從中國引進更先進的VT-1A，它配備有125毫米滑膛炮，穩像式火控系統、熱成像夜視系統，整體性能超過T-72，可以與T-90S抗衡。（作者署名：小飛豬的防務觀察）
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2019年閱兵首度亮相的國產15式輕型坦克曝新畫面
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-12-02/doc-iihnzahi4659750.shtml

新購F-16還沒來 立法院：我國主力戰機每年故障上萬次 2019-11-07 聯合報

立法院下週二將邀請行政院長蘇貞昌針對「中央政府新式戰機採購特別預算案」報告。立法院預算中心本周做出評估報告指出，我國主力戰機，包括F-16A/B型機、IDF型機，以及幻象M2000-5型機，近5年故障次數分別都超過一萬次；以去年為例，F-16A/B型機故障次數高達1萬4338次。
另外，報告也表示，空軍司令部每年均編列可觀的零附件購置及保修經費，2016年至2020年分別編列95.26億元、100.52億元、103.27億元、122.47億元、114.70億元。

桃機三航廈難產 夢幻設計擬取消 2019-10-18 聯合晚報

桃機公司今天提報桃園機場第三航廈修改設計報告，擬取消原先計畫中的波浪屋頂與玻璃天窗兩個亮點。交通部上午說，修正計畫是希望第三航廈2024年營運，但航空界人士卻不看好第三航廈能如期啟用。
桃機第三航廈主體工程已三度流標，啟用日期一延再延，目前是計畫2023年落成，隔年啟用。交通部指新航廈造型亮眼卻太繁複，且預算難支應，要求桃機公司簡化設計、控制預算。交通部長林佳龍今年8月要求桃機第三航廈在不增加預算下修改設計，否則不排除解約。
桃機第三航廈是台灣繼十大建設後，最大單一公共建築，經由國際競圖得標的設計者是知名英國設計團隊Rogers Stirk Harbour + Partners，設計融入台灣傳統屋頂瓦片、壯麗山脈稜線等，亮點包括波浪造型屋頂、大面積玻璃天窗及天花板上懸吊數萬朵具吸音效果的花瓣鋁管等。
但這些亮眼設計，未來在桃機第三航廈上恐怕都看不到。桃機公司上午提出修減設計報告，擬取消波浪屋頂與玻璃天窗，但不再追加預算。今年初第三航廈才獲行政院同意增加台幣42億元預算，總預算規模從746.89億元增至789億元，其中主體工程經費占最多，約440億元。
完工期一延再延 航空界不看好
在工期方面，今年初新修正的第三航廈完工期從2020年底延至2023年底，2024年初試營運。交通部表示希望如期完工營運，但航空界人士普遍不看好這張支票能兌現，一位國籍航空公司主管說，桃機塞人塞機問題嚴重，第三航廈若再延後啟用，對航空業與台灣觀光都不是好消息。
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桃機三航廈改設計 建築師：預算低又趕工沒人敢接
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看看人家北京的大興國際機場，民進黨的高官們去撞壁吧
平凡務實簡約就好。要怪就要怪當初設計選圖卻有點綁標嫌疑好高騖遠的人。
無能蔡政府用人只會酬庸,綠色執政，腦殘保證！

「像為多艘航母準備」 路透：中國航母製造廠基建擴充

路透2019-10-17報導，美國智庫「戰略與國際研究中心」（CSIS）取得一批上個月攝得的中國江南造船公司的衛星影像，影像中出現中國第一艘全尺寸航空母艦和其他幾艘大型船艦。CSIS分析家說，影像中最讓人意外的是，長1公里的碼頭周邊基礎建設大幅擴充，為多艘航母或其他大型艦船準備的專門空間。這艘航母的船身應在12個月內完工，未來可能移往一個新建港口進行裝備。
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中國建造075兩栖艦塢內工期僅9個月:秘訣在滬東中華造船廠造艦已十分成熟，071型8號艦船塢施工週期已在了6個月以內（美國最新一艘“聖安東尼奧”級則長達2年6個月）。

陸首艘國產大型郵輪開建 可容納5246乘客 2023年交付 2019-10-18 聯合報

與歐美國家成熟的郵輪產業體系相比，中國大陸郵輪市場起步較晚，但發展迅猛。2006年，大陸開啟郵輪旅遊時代。十年間，郵輪乘客從不足1萬人猛增至2016年的212萬人，年均增速超過40％，到2035年將達1400萬人次，成為全球最大郵輪旅遊市場之一。
然而，目前全球大型郵輪建造產能略顯不足，歐洲7萬總噸以上郵輪年產能僅為8艘左右，且2025年前交付的郵輪建造船位基本已滿。此外，目前世界郵輪設計建造及配套產業鏈主要集中在歐洲，中方與其合作侷限於郵輪產業下游低端、低利服務。
2018年首屆中國國際進口博覽會上，中船集團與美國嘉年華集團、義大利芬坎蒂尼集團正式簽訂合同，從芬坎蒂尼引進的設計圖紙及建造管理文件就達15萬頁、近2.1噸，整船由2500萬零件組成。在設計方面，外高橋造船引進了國際最新的三維設計軟件，投入大量設計人才以及IT輔助人員不斷進行軟件的二次開發。此外，在建造管理方面，升級原有資訊化系統整合開發SWSTIME系統，可實現大型郵輪2500萬個零件從設計、採購、生產建造、調試到交付的全時段追蹤。
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造船業的最後一個皇冠。爭取白菜化，以後坐國產郵輪去玩玩。
當年十大建設完成百萬噸級造船廠，對岸甚麼都沒有。如今他已能造高層次高附加價值的郵輪，這是所謂民主和極權的對比,民主整天忙著搞選舉,搞分裂而不管民生建設的政府.而對岸是極權的政府,卻處處為富國安民而拼,你要選那一種?

第3次：2018年4月12日南海大閱兵，首次公佈了094戰略核潛艇和093攻擊型核潛艇，共有48艘軍艦、76架戰機、1萬多名官兵參與，是中共建政以來規模最大的海上閱兵。正式對外宣示，中國已經完成積極防衛南海主權的工作，改變了以往在南海被動的地位。
第4次：2019年4月23日海軍成立70周年閱兵在青島海濱舉行，同時也舉行國際艦隊檢閱式，各式艦艇32艘(包含首次受閱的航母)、戰機39架。另有61國艦艇與代表團參加國際閱艦式。
第5次：2019年10月1日在北京天安門廣場舉行，是歷來首次亮相新型武器裝備最多的一次。

談到國慶大典 阿扁一肚子鳥氣 2019/10/01 中時電子報

雙十國慶即將登場，蔡英文總統卻面臨兩友邦斷交等問題。前總統陳水扁呼籲蔡英文總統取消勞民傷財、勞師動眾的「國慶大典」，並細數往事，指國慶閱兵是軍國主義產物（楨：?) 、橘營立委大鬧會場，「生日」成「祭日」。所以，這種國慶大典不辦也罷。臺北府前總共舉辦過十七次國慶閱兵。除1949年的第一次，蔣介石總統已經辭職下野，李宗仁代總統逃亡美國，是由東南軍政公署長官陳誠主持外，其餘16次歷經4位總統，蔣介石共11次，蔣經國及李登輝各2次，嚴家淦1次。2000年阿扁上任就把國慶閱兵給取消了，直到現在，馬蔡都沒有再恢復。
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閱兵是軍國主義產物?
　　閱兵-維基百科
閱兵，是指對武裝部隊進行檢閱的儀式。通常在國家重大節日、迎送國賓和軍隊出征、凱旋、校閱、授旗、授獎、大型軍事演習時舉行。用以慶祝、致敬，同時展現本國的軍事建設成就，並可壯觀瞻，提振軍威，鼓舞士氣。
目錄
3 知名閱兵
3.1 中華民國
3.2 中華人民共和國
3.3 蘇聯／獨立國協
3.4 美國
3.5 英國
3.6 法國
…..

對港自制，大陸70周年國慶閱兵展現更大自信 2019-10-01 陳一新

10月1日是中共建政70周年，北京天安門廣場舉行閱兵，各種新武器首次亮相，北京並沒有如預期，在10月1日前對香港展開大規模的鎮壓，反而是對香港提出和風細雨的呼籲，顯示出中國大陸在天安門事件30年後，不僅在包括經濟、科技與軍事的綜合國力有長足的進展，而且在國家治理方面也有很大的進步。當天受閱的人員有1.5萬人、160多架軍機，以及580輛坦克和其他武器。首次公開露面的飛彈至少有以下4種。
第一類有「航母殺手」改良型之稱的東風17超音速導彈，射程達2500公里，約10分鐘即可到達第一島鏈外延海域包括航空母艦在內的海上大型軍艦。（楨：安裝在履帶戰車上，安裝輪式卡車上的為道爾M1T。)
第二是巨浪二型潛射洲際彈道飛彈，最大射程目前為7400公里，可改進到10000～12000公里，並可攜帶1～3個核彈頭。
第三是東風41型洲際導彈，可攜帶10枚彈頭，最大射程約14000公里，超過美13000公里的民兵飛彈，最高速度可達25倍音速。
此外，東風100陸基巡弋導彈，最大射程2000～3000公里，飛行速度達3至4馬赫，可以對地面目標實施精確打擊或攻擊包括航空母艦在內的大型水面艦艇。
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繼俄之後陸首款高超音速武器曝光 東風17彈頭造型奇特(回應：美五年內搞不出來，至於俄就吹吧。東風-17外型上可明顯看，後段長型圓筒狀是火箭推進器，屬長型圓筒狀；前段尖頭扁形是高超音速滑翔彈頭。火箭推進導彈至大氣層邊緣後，彈頭與火箭分離，彈頭再以幾乎「水漂」式的彈道繼續飛行，在重返大氣層後能進行機動，突破反導彈系統的攔截，達到精準打擊的目的。

一次看懂習近平領導下的5次大閱兵 2019/09/30 中時電子報

第1次：2015年9月3日首次紀念抗戰勝利70周年，是建政以來第15次大型閱兵，也是首次在非「十一」國慶期間舉行。
第2次：2017年7月30日，在「八一」建軍節90周年前夕，於朱日和戰術訓練基地舉行。是首次以慶祝建軍節為主題閱兵，也是習首次在野戰沙場檢閱部隊，更重要的是這次是軍隊改革後首次閱兵。

在高烈度戰爭中，兩栖攻擊艦充當中型航母只能搭大甲板超級航母的順風車，而難以成為獨立的作戰方向。
　　在真正需要航母的地方，兩栖攻擊艦不夠用；在兩栖攻擊艦夠用的地方，其攻擊力未必必要。對於美國來說，把兩栖攻擊艦作為中型航母使用是出於陸戰隊的軍種虛榮，而不是真正的作戰效益。對日澳等國來說，情況有所不同，但不是本質的不同。對他們來說，兩栖攻擊艦改作中輕型航母使用是實現海上航空力量的唯一途徑，但依然只有與美國航母結伴作戰才有意義，實際上也是出於國家虛榮，而不是實質性的獨立作戰效益。
　　今年以來，在伊朗地區的執勤任務，基本上是靠著“埃塞克斯”兩栖戒備大隊和“林肯”戰鬥群來完成的
　　中國航母數量不足，兩栖攻擊艦也同樣不足。對中國來說，兩栖攻擊艦的作用遠遠超過兩栖作戰，加上兩栖作戰的本職，根本沒有時間和空間玩兼職航母這樣的虛榮，因此也缺乏從這個角度推動“中國的F-35B”的動力。
　　不過跳出艦載使用，F-35B在陸上使用的意義其實更大。作為島基打擊力量的一部分，F-35B不僅有強大的打擊力，更是自護航的ISR平臺，是美國海軍陸戰隊“島鏈戰略”的核心環節。作為陸基空中力量，F-35B還有較少受到戰時跑道損壞影響的優越性。事實上，60年代各國大力發展垂直-短距起落戰鬥機的初衷不是為了艦載使用，而是為了在核大戰和主要空軍基地被毀後保持空中戰鬥力，但技術水準嚴重限制了這一設想的實現。“鷂”式不管在航電和武器上如何升級，基本氣動性能實在是低於門檻要求。F-35B完全改寫了這一章，所以義大利訂購的F-35B在空海軍裡對分，日本空自也有可能獲得部分新增訂購的F-35B。
　　這樣的能力對中國也有用，但不是當務之急，技術上中國的問題更大。
　　中國只有在研發新一代戰鬥機時“輕而易舉”地就可以連帶實現垂直-短距起落能力，而且戰鬥力與常規起降戰鬥機相近，才會研發中國的F-35B。在可預見的將來，看不到這樣的前景。
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美專家評中國075兩栖攻擊艦：建造速度令人驚歎 2019-09-27 環球時報

　　美國軍事專家約瑟夫•特雷維西克（Joseph Trevithick）和泰勒•羅格威（Tyler Rogoway）在軍事網站《戰區》上撰文寫道，中國075型兩栖登陸艦在從看到正在鋪設龍骨的照片後僅五個月就下水了，“中國人的建造速度與這艘船的大小一樣令人印象深刻。”
　　CNN稱，據美國國防部在5月發佈的國會年度報告中指出，中國已經是世界上最大的造船國。中國一直在生產先進的驅逐艦和潛艇，它有一艘目前在海上試航狀態的國產航母，還有一艘正在建造中的航母。美國報告還指出，中國正在提高和完善兩栖作戰能力，並擴充海軍陸戰隊。
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　　回應
中國造船技術的進步體現出“中國速度”，為我的祖國鼓掌歡呼！
說實話，這些都是美國逼的

075級兩栖攻擊艦首艦下水 中國的F-35B還很遙遠 2019-09-27 觀察者網

　　9月25日，075級兩栖攻擊艦一號艦下水。與071不同，這是全平直通甲板的兩栖攻擊艦，只有很小的右置艦島，在外觀上相當於縮小的航母。聯繫到美國“黃蜂”級、“美國”級可以搭載F-35B作為中型航母使用，連澳大利亞“坎培拉”級、日本“出雲”級等相似噸位和性質的艦艇都有計劃搭載F-35B，人們很自然地在問：中國的F-35B在哪裡？
　　不管是從需求還是技術條件，都只能說：中國的F-35B還很遙遠。
………

美軍畫皮被撕破？F22機身像泡水牆皮 戰艦大片生銹 2019-08-09 新浪軍事

　　在這張圖片上，我們可以看到F22座艙前部機頭的蒙皮，已經像泡水的牆皮一樣裂開，而且還有大量的破洞，這莫非是當年砸艙蓋救缺氧的飛行員留下的痕？如果換一個標題，說是F22戰損負傷成功返航，估計也有人相信。
　　滄桑的F22，讓人想起去年10月份停靠我國港口的美軍DDG54威爾伯號驅逐艦，艦體很多地方就出現了遠超人們想像的嚴重銹蝕，特別是尾部第一層雷達平臺上，積了厚厚一層鐵銹，簡直比烏克蘭泡在海水裡30年的巡洋艦還要不堪。
　　自從二戰結束後，美軍的武器裝備優勢就一路領先，然而絕對的裝備優勢，並不等於絕對領先的戰鬥力，撕開高科技的畫皮，那些籠罩在耀眼光環下的美制武器，正在露出本來的面目。（作者署名：鐵翼蒼穹）
　　回應
葡萄酸效應，F22為保護隱身塗層，限速2•2M，可能極速2•5M飛行過，開裂前緣有燒蝕痕跡
我也剛拉完粑粑，你還要來舔不，
地球上錢最多的國家現在沒錢了
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-08-09/doc-ihytcerm9567951.shtml

日本發佈F-35A墜機最終報告:飛行員陷入空間迷向

　　日本航空自衛隊三澤基地F-35A在太平洋海域墜落的事故，空自2019-08-09調查結果，表示當時機體並無異常。與中期報告一樣，結論是飛行員陷入無法掌握飛機高度和姿勢的“空間迷向”，導致墜機。
　　回應
飛行員缺氧陷入空間迷向?
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美日隱身戰機大面積缺氧 中國戰機為何沒發生該問題2019-04-10日本F-35A失聯，機載分子篩制氧系統故障成為外界猜測重點，實際上美國隱身戰鬥機一直深受困擾，以於於F-22不得不重新裝回氧氣瓶解決這個問題。
衣索比亞航空波音七三七Max-8客機墜機 157人全罹難 2019-03-11 聯合報
　　回應
又是波音的飛機出事，保證又有一大波人說美國飛機最安全，是用戶自己使用問題造成、或者極端天氣造成...
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張召忠勸印度不要造蘇30 印不聽結果2019-08-09叕墜機了，光今年印度已經摔了13架戰機了……
美軍C-130「非典型裂縫」百架飛機停飛,幸好還不致於影響海外緊急行動（楨：?) 。

AL31F生產水準下降 殲10C不忍了：換裝國產發動機 2019-08-09 新浪軍事

　　用渦扇10換裝俄羅斯發動機，在我國戰機上早已不是第一次了，為啥殲10C這一動作卻引起議論紛紛呢？
　　原來，大家議論的焦點是俄AL-31F發動機，AL-31壽命短，效費比遠遠低於西方同類航空發動機。然而，這僅僅只是AL-31FN的一些小問題，其真正的致命之處在於主軸承品質存在問題。
　　對於一般的結構部件來說，即便出現輕度裂紋也可以保證安全使用，這在專業上稱為損傷容限，而航空發動機的主軸承不存在損傷容限一說，其在使用過程中絕不允許出現絲毫的裂紋等形式的損傷，然而AL-31FN卻經常有表面起始的剝落現象。
　　不僅如此，AL-31FN還經常會出現軸系潤滑壓力過低，導致發動機自動降低轉速，空中停車就會很快到來。2005至2013年，我軍累計發生數十起因AL31FN主軸承損傷導致的發動機嚴重故障並報廢，並多次發生空中停車和數起二等重大飛行事故，損失十分巨大。
　　無獨有偶，在2017年，蘇-30的最大買家，印度軍方也曾公開對外界抱怨，AL-31經常性的引擎空中熄火和發動機故障，導致只有一半的蘇-30MKI處於可用狀態。
　　其實早在2016年珠海航展，AL-31FN品質問題的消息已經傳出來了。然而，生產AL-31FN的俄禮炮工廠和發動機設計局並不承認發動機有品質問題，反而認為是我方維護不當造成的。
　　如果說這些品質問題是俄羅斯的技術不過關，那麼接下來曝光的問題則事關生產企業和工人的責任心。據網路消息，一次因AL-31發動機故障墜機之後，在事後事故調查中，居然發現該發動機高壓壓氣機第一級可調葉片有多個零件忘記裝配，從而導致壓氣機葉片折斷。雖然俄羅斯“禮炮”工廠最終開除了該發動機裝配工人和檢驗人員，全體裝配工人需考試合格後才能重新上崗，但類似的低級問題還是層出不窮，比如曾經在AL-31發動機的外部管道中發現過內衣，真是太不可思議了。（作者署名：鐵翼蒼穹）
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-08-09/doc-ihytcerm9566684.shtml
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張召忠點評2019-04-23中國海軍70周年青島海上閱兵：不久就會出現三航母同框

本次大閱兵受閱艦艇共32艘，編為航空母艦群、潛艇群、驅逐艦群、護衛艦群、登陸艦群、輔助艦群六大群。

俄媒：中國海軍已在多個領域排名第2 俄只剩1個優勢 2019-04-23 新浪軍事

俄衛星通訊社《中國海軍在多領域排名第二，僅次於美國》長文稱，在可能搭載巨浪-3潛射洲際導彈的094A型亮相後，中國海軍進一步鞏固了在該領域僅次於美俄的全球第三位置。然而在此以外約90%的領域，中國海軍均已排名第二。俄媒稱，中國已擁有10多艘核潛艇，其中092、094和094A戰略核潛艇至少有6艘，093系列攻擊核潛艇超過7艘。這些核潛艇暫時在隱蔽性方面仍然落後於俄美。但毫無疑問，在將主要資源用於集中解決這一問題之後，預期核潛艇領域將來也有望上升到世界第二位。
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　094A亮相海上閱兵可攜12枚巨浪-2A射程10500公里(另說3-5枚分導彈頭能達12000公里,單彈頭可達13000-14000公里。094型巨浪-2射程7400-8000公里。)
　俄最終還是扛不住：據俄羅斯消息報2019-04-19報導，俄將於2021年拆解兩艘基洛夫級核動力巡洋艦和四艘核潛艇，達9.5萬噸。
　中國海軍彎道超車的典範:中國神盾系統346A性能指標遠超美軍AN/SPY-1D宙斯盾雷達。
　美前海軍上將：中國軍力大增 區域戰美不確定能贏

中國海軍開工軍艦數下滑：小艦狂潮後已迎來大艦浪潮 2019-04-05 新浪軍事

　　去年中國下水軍艦的總排水量超過世界上別的國家，至20.38萬噸。但從最近看到的中國上海滬東造船廠的照片看，過去幾年大量下餃子的056/071船塢登陸艦只有一條。再看江南/大連兩造船廠，除兩條航母與幾條055及052D驅逐艦外，也看不到別的新型號的開工，什麼原因讓中國船廠中的軍艦開始少了呢？
　　十年來，中國海軍則建了6條071，6條903綜合補給艦，14條052D，大多已下水服役。8條055萬噸艦，也是2014-2017年內開工的。
　　中國海軍這幾年開工的主要是大型艦艇，比如航空母艦、神盾艦、兩栖艦、核潛艇等等 。而這類巨艦則工程規模和成本較大，研製週期與建造時間不可能與前期中小型艦艇那樣成批“下餃子”了。相信未來幾年內，055艦要開工2~6艘，而改進型的052D也將作為055的“低配艦”開工6~10條。新航母則要到2020年以新動力航母開工。當然常規動力航母可能可能會有二條同建的情況。
　　兩栖艦075已開工建設，至於新的戰略核潛艇，雖是中國海軍急迫需求的，恐怕還處於技術驗證階段。當然我們認為現在不是“下餃子”而是軍艦的品質上去了。（作者署名： 浩漢龍/浩漢防務）
　　回應
過去是補差，現在是增強，由黃水轉藍水海軍再轉向遠洋海軍，總有一天達到和超越美國的水準。

美軍費開支遠超中俄 特朗普聲稱願與中俄共同限制

　　在大幅增加五角大樓軍費開支預算，並要求北約增加軍費開支後，美國總統特朗普又開始抱怨所有這些錢可以更好地花在其他地方。特朗普2019-4-4表示，他有興趣與中俄達成一項新的軍備控制協議，以減少“荒謬”的軍費開支。
　　其實特朗普才是那個拉高美國軍費開支的人， 2016年上任就提高到超7000億美元，而2020年達7180億。2018年居全球第一，超過位列其後的12國的軍費開支總和，2019年中國1776.1億，俄為440億。
　　回應
特朗普為何退出《中導條約》聽他忽悠。真以為別人都是傻瓜了。還是那句話：你打/說你的，我打/幹我的。
中國正在超過你，美國在衰敗，中國崛起只是時間問題！

世界最大絞吸挖泥船“新海旭”啟航

2019-4-2，全球最大非自航絞吸疏浚裝備“新海旭”，赴沙烏地阿拉伯參與一帶一路啟航儀式在江蘇海門舉行。新海旭總長138米，功率26100千瓦，疏浚能力6500立方米／小時，最遠排距15公里，最大挖深達36米，可在9級風力中正常作業，是上海交大的第56艘大型絞吸挖泥船。配有3台泥泵， 2萬立方米每小時，可把一個標準足球場填高3米。這些海上大型絞吸挖泥疏浚裝備成果已經用於伊朗新加坡等遍及亞洲非洲南美洲的17個國家的103項工程。
　　回應
自2017-6-1起，符合以下條件之一的挖泥船，未經許可，不得出口： 1．絞刀功率大於或等於500千瓦； 2．挖深大於或等於15米；3．總裝機功率大於或等於2000千瓦；
淡定，就是一個挖水溝的機子，沒什麼
https://www.guancha.cn/politics/2019_04_02_496145.shtml

中國將造世界最大LNG船 1次裝470萬家庭1月用氣量

　　強強聯手，啟動前瞻性研究，打造世界最大型液化天然氣（LNG）運輸船。2019-4-2，在上海舉行的第十九屆國際液化天然氣會議上，中國船舶所屬滬東中華造船與DNV-GL，簽訂了共同開發27萬立方米LNG運輸船協定，2020年底完成27萬立方米LNG船研發。
　　LNG船是世界上最難建造的船舶之一，被喻為造船皇冠上的明珠，是運載零下163度液化天然氣的超級冷凍車。滬東中華造船作為中國唯一能夠建造這種高端產品的船企，自2008年4月交付中國第一艘17.4萬立方米大鵬昊輪至今，已有20多艘大型LNG船從上海起航。
　　DNV GL是國際海事界歷史悠久、技術超群的著名船級社，尤其在大型集裝箱船、LNG船和大型郵輪等船型的監造方面享有盛譽。
　　27萬方相較於17萬方其優勢主要表現為：單船運輸能力將提升55%，單位運輸成本降低25%~30%，經濟性大幅提升，是長途大宗運輸的高效低成本解決方案。

中國武器為何受歡迎？美俄產品兩大優點我們全都占了 2019-03-15 新浪軍事

　　蘇系的槍械結構簡單，火力威猛，易於保養，但是魚與熊掌不可得兼，其精准度並不是那麼好。但是對於遊擊隊來說，好用易保養就好，精准度什麼的，就用密集的火力來補償。遊擊隊的三大神器中有兩大就有屬於蘇系武器的範疇（AK47/74和RPG），由此就可以看出遊擊隊員對於蘇系武器的熱衷。
　　同屬於一個時期的美軍的M16與蘇軍的AK47相比較，前者的的精准度更高，但後者的殺傷力更強。這也是美系裝備與蘇系裝備最大的不同——美系的裝備在保證火力密度的基礎上更側重於精確打擊，蘇系裝備是在追求結構簡單的基礎上側重於火力密度與火力殺傷力。
　　吸取了蘇系武器精髓的中國武器，近年來也在逐步登上世界舞臺大顯身手，不但吸取了蘇系裝備簡單可靠的優點，也加入了美系裝備精准的特點。這也使得我國的裝備在世界的軍貿舞臺上占了越來越多的比重。當然，這也得感謝蘇系裝備為我們留下的好底子。（作者署名：利刃/穿雲鷹）

中國軍費規模世界第二 實際戰力水準卻排不到第二 2019-03-06 環球時報

　　中國2019年的國防預算計畫增長7.5%，低於去年的8.1%是連續4年降至兩位數以下是連續4年降至兩位數以下。總額將為1.19萬億元人民幣，約合1776.1億美元。
　　每年中國兩會期間，西方媒體都會圍繞中國增加軍費炒作一輪“中國軍事威脅論”，今年也不例外。它們今年集中抱怨中國軍費使用“不透明”，另外宣揚中國的實際軍費比公開公佈的高很多，不過這些指責都不是新的，而是這些年時不時就拿出來冷飯熱炒的指控。
　　客觀看中國的國防預算情況和實際軍力情況，那麼中國軍費與第一名美國的7000多億美元的規模尚有巨大差距，然而中國軍費規模世界第二，實際戰力水準卻排不到第二，這是因為中國軍力的增速快，但存量小。中國提升實際戰力尚有漫長的路要走。從海上力量看，中國與擁有11個龐大航母戰鬥群的美國存在巨大差距，就是美國海軍原地不動，中國海軍要達到它的水準也需要幾十年的時間。再看核力量，美俄的核武庫規模也是中國無法望其項背的。通常認為，中國核彈頭的保有量一直低於英法的水準。
　　中國增加軍費意在滿足我們的現實國防需求。一方面我們的國防戰略是防禦性的，另一方面我們面臨的安全威脅和挑戰不斷增加。從長期看，中國必須不斷加大美國軍事挑釁中國所意味的代價，使其成為華盛頓的不可承受之重，才能將我們的國家安全進一步築牢。
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　　回應
要大大增加軍費！多造核彈！
確實，論核戰力，只有俄能與美相當。
核武器保有量不需要多，夠毀就行，多了是負擔
我們只是在補短板，還有很長的路要走。
比較中美俄軍費與戰力需要注意幾點，一是貨幣實際購買力。二是研發經費是否列入軍費。美俄大部分存量都是上世紀兩方軍備競賽時的產物。基本都進入快速淘汰期。不僅佔用了大量維護軍費。使新設備更新速度減緩。特別是雙方軍備競賽後大量存量設備造成短期相應軍備需求急速減少，特別是蘇聯解體，相應技術人員及熟練工人的流失都對後期生產及生產成本造成傷害。而中國因為有後發優勢，特別是中國不參加軍備競賽，始終控制軍機軍艦特別是核武器保持在合理數量，快速研發小批量裝備。使中國的軍備發展始終處於合理的梯隊狀態。這也使得中國的軍費效益比一直大於美俄印等國家。

有些港媒無腦吐槽遼寧艦 卻對美艦嚴重銹蝕視而不見 2018-11-30 新浪軍事

　　美國核動力航空母艦雷根號攜伯克級驅逐艦柯帝士•威爾伯號、本福爾德號及切斯勞維爾號提康得羅加級巡洋艦2018-11-21訪問中國香港，照片讓人大跌眼鏡，實在讓人無法想像，目前全世界第一強的美國海軍艦艇竟然保養水準如此低下，全艦各處鏽跡斑斑，而有些部位的鏽跡非常明顯顯示出已經很久沒有保養了，這非常令人不解。艦體保養是任何國家海軍乃至於民船的日常工作內容之一，也是各國海軍條例中的內容。由此可見去年美國海軍第七艦隊事故頻發、接連撞船也並非偶然。
…..
　　中國海軍艦艇部隊必須嚴格執行《艦艇條令》，《艦艇條令》是人民海軍艦艇部隊的法令性文件。也正因為如此，中國海軍艦艇至退役時，都能保持良好的艦容和整潔的艦貌。這個世界上，也並非僅有美國海軍長期執行海上任務，中國海軍執行亞丁灣護航任務已經10年，在海上時間上短則半年、長則一年以上，即使如此，又何曾見過中國海軍護航的艦艇有如美艦此等“慘烈”的狀況？就在去年，還有港媒毫無專業知識把遼寧艦水線位置受到到海水沖涮露出底層防銹漆的現象說成是生銹，而對此次訪港美艦如此大面積的銹蝕的“慘狀”卻視而不見，這是何等的雙重標準？又是何等的奴才心態？實在令人不齒。（作者署名：pop3）
　　回應
美國海軍也是沒法子，軍費不夠花，買不到防銹漆。不過，現在穿身破衣服是時髦，那是丐裝。哈哈，美國海軍牛逼，丐裝遊世界
有人喜歡選擇性吐槽
敢噴美爹？那些無腦的香港噴子打算不要狗糧了？不可能的
跪在英國人的褪下跪長了跪出奴性來了！
不要比差，要比好！有點自尊好不好，媒體
有的人做狗做習慣了，你讓他忽然間學做人，真的挺不願意。
https://mil.news.sina.com.cn/china/2018-11-30/doc-ihmutuec4955583.shtml

外貿款坦克安裝空調與遙控武器站 我軍自用型卻沒有 2018-11-23 新浪軍事

　　中國在軍工領域已經取得了令人注目的成就，但是在眾多的產品之中，也可以發現一些差別來，尤其是在出口產品方面，經過對比一下的話，大家會發現自用與出口之間存在不少區別。比如：同一家企業生產的外貿款坦克就比自用型更先進，在外貿款坦克上，可以安裝了空調與遙控武器站，我軍自用型號咋就至今沒有？
　　這一點在2018年的珠海航展上的VT-4主戰坦克有明顯的體現，不僅有車載空調，還有遙控武器站，這都是我軍自用型坦克沒有的東西，還有自動檔的設計等，也比自用型好，同時展示的VT-5輕型坦克也是同樣的配置。
　　事實上，許多出口的型號都比自用型號要先進的很多，甚至某些出口型號為國內尚沒有裝備的東西，比如：遠端火箭炮，我軍使用的依然為以03式為主，相比之下，對外出售的型號要先進許多，白俄羅斯獲得就是A200型。
　　那麼出口型號與自用型號之間的區別相當大，為何差別如此之大？這顯然不是技術問題，我們已經可以造出相關的設備，可以安裝到了出口型號上，為什麼就不能給國產自用型裝備呢？如果分析起來，那麼原因就是涉及到一個成本與需求問題。
　　軍工企業只是裝備的研發方，或者說是供應商，而實際使用者為軍方，或者說是客戶。供應商可以提供多種選擇，但是軍方是不一定看得上，對各國的軍方來說，處於顧客的地位，而不是供應商，在裝備選擇時，性能只是一個因素，更多考慮的經濟性能，以及實用等方面，歸納起來就是兩點，一個是價格，還有一個是需求。
　　畢竟顧客採購不是不花錢的，軍費也是有限的，如何節省軍費，實際為軍方一直在首先考慮的事情之一，真正的不差錢客戶全球也沒有幾個，我軍自然不在其外，相反精打細算是我軍的傳統了。
　　目前的軍事壓力問題下，我軍在需求上，對此類設備的需求不大，至少在排序上不在前面，我軍也許更願意把這筆採購費用省下去，去採購其他更需要的裝備，也許裝備更多比坦克更有吸引力，單純提高坦克的單車性能似乎不是最佳選擇，更不說，有限的提升了。
　　可以這麼說，我們不要並不是說我們造不了，只是需不需要的問題。其實，我軍的選擇並非個例，許多國家也是一樣的選擇，目前在坦克上安裝了空調與遙控武器站的國家真是相當有限，有技術條件安裝，基本沒安，可見在這個問題各國軍方的基本態度一致。（作者署名：軍事天地）
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-11-23/doc-ihmutuec2975515.shtml

此外，一名歐洲軍事專家表示，曾經，美國為首的西方國家想要通過武器禁運，高端技術封鎖來阻礙中國軍事科技的發展，但如今中國取得的成就證明了西方國家的愚蠢，軍事禁運非但沒有起到阻礙中國軍事武器裝備發展的作用，反倒促使中國國內軍工業實現了跨越式發展。而與之對應的是中國的鄰居印度，長期以來印度在國際軍火市場左右逢源，西方、俄羅斯所有的先進武器印度都能買到，但近些年印度國內的軍工業卻沒有絲毫進步，中印兩國的對比告訴我們，禁運從一開始就是錯誤的，正是由於有了技術禁運才激發了中國堅持武器自主研發武器的動力。如今歐洲各國應該儘快解除對中國的技術禁運，在中國還能看得上這些技術的時候盡可能的多賺點錢，因為這已經是歐洲軍火進入中國市場的最後機會！
　　回應
別，我就喜歡看中國武器比歐洲還要強卻被歐洲封鎖的搞笑畫面
西方的同學說，一定是中國間諜偷來的技術，嗯，想想覺得也是，等不久的將來以後我們完全超越西方的時候，他們還會說是偷的，那時候估計是偷的外星人的，等哪天超過外星人了，估計智障們會說偷的宇宙人的，聽著覺得好酸，牙疼
我還記得04年的時候，網上十分熱衷於討論歐洲解禁對華軍售問題。現在似乎多年無人提及了。其實一些軍事技術交流一直在進行，特別機密的估計解禁也沒用。歐洲很多子項技術，如羅羅發動機對我們確實是寶貝，但整件的軍事裝備似乎沒有什麼可買的，有些雞肋
歐洲開不開放，美國說了算。這是歐洲自己能決定的事情嗎？！
當初，唐明宋的火器也應該對這些歐洲野人禁運，
https://www.youtube.com/watch?v=RvOjMjSE5c4

英國分析殲10B向量發動機後得出結論，歐洲應該全面對華開放了！

自1996年第一屆珠海航展舉辦以來，每一屆航展都會吸引大量軍迷、媒體以及各國軍事專家的關注，今年自然也不例外。而今年航展開幕至今，最吸引人們眼球的無疑就是殲10B矢推版戰機的公開亮相表演，殲10B也成為繼蘇30MKI、蘇30SM、蘇35以及F22外第五款裝備向量噴口的量產機。
　　2018-11-6在航展開幕的第一天，矢推版殲10B就為大家帶來的極為震撼的飛行表演，以往只能在俄制和美制戰機表演中才能看到的普加喬夫眼鏡蛇機動、落葉飄、榔頭機動等高難度機動首次出現在我國殲10戰機的飛行表演中。
　　一位來自英國的軍事專家在觀看完殲10完美且震撼的飛行表演後給予了極高的讚揚，他表示：“殲10的表演證明了殲10已經是世界機動性最好的戰機之一，而這一切都要歸功於那台強大的矢推發動機，而目前歐洲兩大航空強國英國和法國在這方面遠遠落後於中國，西方應該清楚的認識到自己的技術已經不是”天下無敵“了！”
　　英國專家的這番言論引起了大量西方媒體的關注，一家西媒稱，中國在戰機領域已經走在了歐洲之前，此次表演的殲10就是一款中國完全自主研發的第四代戰機，已經裝備了中國最新研發的有源相控陣雷達、14.5噸級WS10B向量推力發動機以及最新的電子對抗系統，就整體技術水準而言甚至要比歐洲雙風戰機還要更勝一籌。而且殲10已經屬於中國空軍二線戰機，其第五代隱身戰機殲20已經於去年正式服役，目前已經開始大批量投產，而歐洲目前甚至連五代機模型都沒有。歐洲各國應該睜開眼睛看看中國取得的成就，不要在做鴕鳥了！

俄媒：中國會不會成為“老大哥”？

俄羅斯《獨立報》網站2018-11-13報導稱，，近來，遭遇西方制裁和惡性競爭的俄在東方明顯活躍起來。多國爭搶阿裡巴巴歐洲首個海外倉(數字貿易樞紐) 比利時列日最後贏了俄帶來了最重要的研究成果，如蘇-35殲擊機（中國已經採購）、蘇-32、雅克-130教練機、米-171Sh和米-17V-5直升機、S-400、S-300、山毛櫸、道爾防空導彈系統的各種改型。中俄的合作占俄出口的15%以上。中國訂購了20架喀山直升機廠的安薩特和6架烏蘭烏德的米-171A2。俄中AHL重型直升機專案正在談判中。
另一方面，對中國參展的軍民兩用產品的分析得出一個“不令人寬慰”的結論：中國專家在某些方面已經走得很遠，以至於俄同行現在不得不到這裡來取經。
首先是無人機令人震撼。有著名的“翼龍”“彩虹”和“雲影”系列無人偵察攻擊機、更大型的TYW-1偵察無人機和XY-280隱形無人機、察打一體的AV500無人直升機、在環形管上安裝螺旋槳的X-Hawk-1垂直起降無人機、體型巨大的X-Hawk-2察打一體旋翼無人機、載重2噸的TW356超大型無人運輸機模型（外形讓人想起法國“神經元”無人機和美國艦載無人機的隱形全翼無人機）。
在載人飛機領域，中國也已經擁有一些與俄並駕齊驅或超過、正在追趕美國的產品：第5代戰機（兩種）、安裝向量發動機的第4++代殲-10B多功能戰機、殲-15艦載機、運-20重型運輸機、各種武裝直升機和多功能直升機等。
中國正在測試安裝4台渦槳發動機的“鯤龍”AG-600水陸兩栖飛機，而俄同類產品A-40/42很可能不會再升空。中國研製了各種類型的預警機，而俄只有一種。
同時，不要忘了導彈系統。珠海航展上展出了能攻擊地面和海上目標的WS-600L多功能戰役戰術導彈系統、使用CM-401反艦彈道導彈的地面移動發射裝置和艦載發射裝置、安裝衝壓發動機的HD-1超音速導彈。
報導稱，在很多中國產品身上不難看到俄和西方元素。但重點不是這個，而是過去作為中國設計師靈感來源的個別國家現在已經在積極購買中國產品。

美海軍軍官抽查合格率僅25% 因窮兵黷武壓縮訓練時間2018-06-10新浪軍事

　　在我們的印象裡，美國一直是一個高大上的存在。但近幾年發生的一些事情，導致這種高大上的形象逐漸崩塌，其中尤以美國海軍出現的事情最多。為此美國專門進行了為期三個月的內部審查，結果卻發現了一個足以導致美國海軍覆滅的問題。
　　在去年，美國海軍太平洋第七艦隊遭遇了一連串的事故，讓美國“無敵海軍”的形象瞬間崩塌，美國海軍司令甚至還因此被迫辭職。正因為這樣其海軍及華盛頓的高層進行了一場為期三個月的內部審查，結果真是不查不知道，一查嚇一跳。
　　其高層隨機挑選了一批合格的首次巡航師軍官，對他們進行了三個月跟蹤檢查，結果接受檢查的這164名軍官中，只有27人通過測試，而剩下的137人中的絕大部分的測試結果讓人有些擔憂，而這其中有29人尤其值得時刻注意。
　　美國海軍高層對這一結果可以說是相當的震驚，畢竟在去年就有17名士兵因此喪命。而美國海軍也已經對全體官兵三令五申過，沒想到還是出現了這樣的狀態，最重要的是這次參與檢查的這164名軍官，還是艦隊裡最新的軍官，各項技能都是非常熟練的。實在不敢想像那些已經從軍很多年的老兵們會是怎樣的狀態！
　　美軍裝船事故
　　美國海軍近幾年頻繁的出現在世界各地，這一窮兵黷武的行為也將使其士兵的技術得不到修正和訓練，因此美國艦隊仍沒有從極大的碰撞風險中脫離出來。要不然2017年的事情還將再一次重現在美國海軍身上，而且同上一次相比，這次如果出現問題的話，有可能將是美國海軍全軍的危機。
　　而美軍要避免出現這種狀況其實也非常簡單，只要不像現在這樣繼續在全世界範圍內執行其所謂的“世界員警”的事物，而更多的將自身的精力放在本國身上，類似的事件就不會再發生了，而美國士兵的軍事素養也必將得到進一步的提升，畢竟美國的徵兵物件就面向精神病者和癮君子等，有這些不安定因素在，美國有可能最終會輸在自己的手裡，畢竟他們自己才是美國最大的敵人。（作者署名：前沿哨所/智忠）

英媒稱中國軍力接近美國：這8件武器最令人生畏2018.3.28參考消息

　　英國《太陽報》網站近日報導稱，中國軍隊近幾年變得越來越強大。中國已展示了在隱形戰鬥機、無人機、海軍艦船和先進導彈系統方面的新能力。儘管中國在整體軍事實力上仍落後於美國，但很顯然它正在快速縮小差距。
　　該報還將這些武器與美國武器一一對應：如該報認為，東風-41導彈對應民兵Ⅲ型洲際彈道導彈；殲-20戰鬥機對應F-35“閃電”Ⅱ聯合攻擊戰鬥機；055型驅逐艦對應阿利·伯克級驅逐艦；轟-6M對應B-52轟炸機；國產航母對應“喬治·布什”號航母；殲-15對應“大黃蜂”FA-18戰鬥機；“翼龍”對應“捕食者”。
　　不過，該文似乎忽略了一點，“一個國家是不是對其他國家構成威脅，主要不在於它的國力軍力是否強大，而在於它奉行什麼樣的內外政策。”
　　正如國內軍事專家所指出的，中國將始終不渝走和平發展道路，堅定奉行防禦性的國防政策，中國發展不對任何國家構成威脅。中國無論發展到什麼程度，永遠不稱霸，永遠不搞擴張。
　　而針對近期一些國外媒體炒作“中國軍事威脅”，國防部新聞發言人吳謙近期表示，總有一些人和勢力見不得中國的發展、看不慣中國軍隊的壯大，不時跳出來炒作所謂的“中國軍事威脅”，這種病態的心理需要調整。
　　回應
有些國家就是見不得別人超過他
暗示中國威脅，別有用心
走自己的路，讓別人說去吧。
路讓別人走，我們挖陷阱。
厲害了，我的國。為你驕傲!

德國不再出售衝鋒槍急壞香港警隊或將考慮大陸輕武器2018.1.15新浪軍事

　　近日，據港媒報導，德國將不再向香港警隊出售MP-5衝鋒槍以及其零配件和彈藥，預計包括G-36和HK-416步槍在內的各型德製武器也將很快禁售。香港警隊，尤其是機場特警組ASU和警察機動部隊特別勤務連SDU，也就是俗稱的飛虎隊，大量使用各類德製武器，主要是由於德製武器精良的性能和可靠性等。
　　德國製造的各類輕武器，廣泛出口到多個國家，尤其受到軍方特種部隊和特警部隊的歡迎，不過，實際上自從2016年起，鑑於德製武器被用於製造人道主義災難，德國政府就規定，德製武器將逐步僅向其北約盟友出售，而不再向其他國家和地區出售，土耳其也在禁售範圍內，原因是土耳其使用各類德製武器用於屠殺庫爾德人。
　　根據公開報導，香港警隊使用的各類輕武器中，主要採購自歐洲和美國，這也與其傳統有關，並沒有從中國大陸大量採購各類輕武器，香港警隊經過測試認為，大陸製造的西式輕武器，雖然設計與西方輕武器一樣，但在製造工藝等方面存在差異，這導致其性能和可靠性存在一定差距。
　　香港警隊倒是曾從中國大陸採購過各類彈藥，包括標準的巴拉布魯姆9毫米手槍子彈，92式9毫米口徑手槍也可以使用這種彈藥，但在實際使用中，香港警隊發現，使用大陸製造的9毫米手槍子彈，手槍射擊的時候經常出現故障無法擊發，倒是MP-5不存在這個問題，經過調查，原因是大陸製造的9毫米手槍子彈底火太硬，手槍擊鎚力度不夠，底火難以引燃。
　　目前，中國大陸軍工企業，為了應對國外市場，幾乎可以製造各類市面上常見的西方輕武器，自然也包括MP-5，實際上，自行製造MP-5的國家很多，包括伊朗和巴基斯坦等國，中國製造的西方輕武器，諸如CQ系列步槍也廣泛出口到了多個第三世界國家。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-01-15/doc-ifyqqieu6698264.shtml

中國超算項目獲戈登貝爾獎：首次高分辨率精確模擬唐山大地震

2017.11.17，美國丹佛舉行的全球超級計算大會上，由清華大學地球系統科學系副教授付昊桓等共同領導的團隊所完成的“非線性地震模擬”獲得國際高性能計算應用領域最高獎“戈登貝爾”獎。此項成果基於“神威·太湖之光”超級計算機的強大計算能力完成。該工具充分發揮國產處理器在存儲、計算資源等方面的優勢，可以實現高達18.9PFlops的非線性地震模擬，也是國際上首次實現如此大規模下的高分辨率、高頻率的非線性可塑性地震模擬。該工具首次實現了對唐山大地震發生過程的高分辨率精確模擬，使得科學家可以更好地理解唐山大地震所造成的影響，並對未來地震預防預測等研究具有重要的借鑒意義。
　　此前，中國科學院軟件研究所楊超等人在美國鹽湖城舉行的2016年全球超級計算大會上領取了戈登貝爾獎，他們的獲獎應用名稱為“千萬核可擴展全球大氣動力學全隱式模擬”。
　　“戈登貝爾”獎，設立於1987年，是高性能計算應用領域的最高獎。
　　回應
公知大V噴子:中國超算實用不行嘛，我不信，不信不信.美國計算研究會表示抗議，並要求取消頒給中國的戈登貝爾獎獎項！
又打某些人的臉了……

殲20這條大消息刷新西方認知德網友：讓歐洲人慚愧2017.11.13新浪軍事

　　西方媒體在評價中國軍事時，總喜歡用“毫無現代戰爭經驗”為理由嘲笑中國軍隊，並暗示中國軍隊是“紙老虎”，這是中國以前嘲笑美國軍隊在亞洲失敗的兩場戰爭的“詞彙”。與之相反的是，西方媒體對印度軍隊讚賞有加，雖然印度軍隊總是莫名其妙的墜機、海軍潛艇自爆、軍艦側翻以及航母建造了十來年都是不能交付，這些讓人非常尷尬的事件，但是西方媒體還是喜歡展示印度軍隊光鮮的一面，比如說印度軍隊裝備了世界很多國產生產的先進武器。
　　雖然不少西方國家的人士通過互聯網而不是傳統媒體，逐漸對中國了解了更多真實信息，認為中國是一個經濟高度發達的國家，將來會超過美國，但是他們大多人還是認為中國的軍事相對比較落後。中國軍隊40年來沒有經歷過現代戰爭被視為一個重要的缺點。
　　西方也知道近年來中國的軍事武器裝備在不斷的更新，特別是殲-20戰，這是美國之外唯一的交付部隊服役的五代戰機，這刷新了西方人的認知，原來中國能造出如此先進的戰機，有德國網友對此評論：歐洲和德國不可能在如此短的時間內造出五代戰機，中國的新戰機讓歐洲人慚愧。——這是西方少有對中國軍事的正面評價。
　　不過，關於中國軍隊缺乏現代戰爭經驗的說法，也是事實，中國近年也在強化軍隊的訓練接近實戰化，除此之外，大量的先進的武器裝備正在快速交付部隊，中國正在打造與經濟實力相匹配的軍事力量。（作者署名：前沿哨所）
　　回應
　世界上有哪一個國家有大規模的4、5代機實戰經驗?
　說中國沒有戰爭經驗是為了激中國去打仗？讓中國沒有好好的發展經濟。中國200年沒有戰爭的同樣是一戰就能打贏，戰爭不是說武器裝備多好，而是戰爭的戰術。中國的戰術永遠是世界第一。
　就讓他們笑話吧，這豈不更好？省的總說中國威脅！
　這算是說了點實話，西方總是習慣性的唱衰或者醜化中國，大肆地向中國周邊賣武器，偽善慣了臉皮也厚了，只要能得到實惠，就算全世界都知道自己在耍花樣，在欺騙也無所謂，只要那些冤大頭付了錢就好了。

可荒誕的是，由於這兩位士兵並不熟悉戰艦的電子系統，當他們把航速的控制權從舵手的控制台轉換到那名值班士兵的2號控制台時，士兵們卻意外地把掌舵的控制權也轉給了2號控制台…
　　於是，原本掌舵的1號控制台的士兵以為是系統突然故障了，並直接影響到了艦長和其他船員的判斷，大家都在想辦法修復這個其實根本不存在的故障…
　　而且，由於系統設定的原因，當戰艦的掌舵控制權從一個控制台切換到另一個控制台時，原本戰艦已經設置好的“舵角”也會隨之重置，導致戰艦進一步偏航。可被誤導的艦長和船員們都沒意識到這個問題。
　　接下來，為了修復“故障”，艦長又下達了另一個致命的指令：他要求把戰艦減速，可第二操作台的值班士兵卻再次出現了失誤，只給戰艦左側的大軸減速，右側卻還維持了原來的速度…
　　結果，戰艦出現了更為可怕的偏航，最終直接撞上了一艘載有12萬噸燃油的大型運輸船，自己更承受了嚴重損傷…
　　而這艘戰艦的兩位指揮官也因此被解職…
　　最後耿直哥再多說一句：雖然這兩次事故發生的本質是純粹的人禍，但這人禍卻並不僅僅只是戰艦上的士兵和指揮官導致的，根源問題在於美國為了維護其地區的霸權，不斷在給第七艦隊增加工作壓力，讓他們不僅要承擔著在台灣、南海等地遏制中國的工作，還要讓他們去應對朝鮮的問題。
　　結果，這種高強度的部署直接導致士兵的訓練工作脫節，也令士兵們異常疲憊——根據美軍的調查報告，這兩次事故中疲憊也都扮演了一個關鍵的因素。
　　回應
自作孽，不可活。
兩艘軍艦互撞就更好玩了，可惜
如果繼續作惡；還會有精彩演出！我們等著看！
要你們評論！我流氓自虐不行啊？

美軍艦在中國附近撞船原因曝光真相令人哭笑不得2017.11.02環球時報

　　2017夏天，兩艘來自美國“第七艦隊”的導彈驅逐艦，在咱們中國附近進行軍事行動的時候，卻意外遭遇了嚴重的撞船事故，傷亡慘重…一些美國媒體竟煞有介事地宣稱這兩起事件都是“中國在搞鬼”——“一定是中國人入侵了我們的戰艦的系統，才導致事故發生！”
　　不過，就在剛才，美國軍方發布了這兩起事件的調查結果，而其中的內容更是讓人哭笑不得…
　　咱就先說說這6月份在日本海域與人家一艘菲律賓貨船相撞的“菲茲杰拉德”號吧。
　　其實事故的原因很簡單：這事發的地點是人家各國商船頻繁使用的一個繁忙的商務通道，按照海上的“交通規則”來說，是不許軍艦“搶道”的。
　　可人家美軍戰艦牛X啊，非要闖進去搶人家的“車道”用，而且它還是“橫穿”…
　　更作死的是，這船上的士兵可能是以為別人一看它是美軍軍艦都會讓它，所以也根本沒有採取任何避讓措施，比如打開雷達了解一下周圍都有那些船需要繞開。那些在甲板上進行觀測的士兵也都只是糊弄事地看了看自己那一側的情況，而忽視了甲板另一側正在駛來的那艘大型菲律賓貨船…
　　頗為搞笑的是，這艘戰艦的艦長當時根本不知道發生了什麼，因為他老人家當時正在船艙裡休息呢，直到他的船艙都被撞壞了他這才知道出大事了。結果，重傷的他狼狽地被士兵們救了出來，最終因為這場人禍而被解除了職務…
　　接下來，咱再說說另一艘在咱們中國南海門口撞船的“約翰·麥凱恩”號。實際上，這艘戰艦遭遇的人禍問題，比“菲茲杰拉德”號還要“魔幻”…
　　事情發生在2017.8.21：當天凌晨5點，麥凱恩號的艦長見船上的士兵們都有點疲憊，於是他決定多給大家一個小時的休息時間，把原定的進入馬六甲後的部署工作延後到了6點再進行，並且只留下一個士兵負責操作戰艦的方向和航速。
　　可由於當時海浪很猛，不斷把戰艦推向左側，這名士兵操作起來難度很大。
　　於是，這位很“人性”的艦長又從喊來了另一名值班的士兵協助他，由後者負責戰艦的航速，這樣可以讓掌舵的士兵專心掌舵。

俄軍奪得坦克兩項比賽決賽冠軍中國名列第三

　　據俄羅斯之聲網站8月13日報導，俄羅斯在坦克兩項決賽中取得勝利，用時為1小時30分43秒。哈薩克斯則以1小時45分41秒的成績佔據第二位。中國隊用時為1小時46分鐘50秒。白俄羅斯隊則排名第四，用1小時48分鐘40秒完成了全程。

坦克大賽俄為何奪冠也不高興：T90被中國96B碾壓

　　“國際軍事比賽2017-坦克兩項”決賽剛剛在俄羅斯落下帷幕，俄羅斯陸軍奪取冠軍，哈薩克斯斯坦獲得亞之國，中國隊摘取銅牌。
　　不過俄羅斯可能高興不起來，因為印度代表隊駕駛T-90S在半決賽之中被中國隊96B碾壓，考慮到T-90系列是未來俄主力裝備，也是出口主要型號，這個失利讓俄金牌成色大為降低。
　　往屆印度代表隊參加坦克兩項都使用俄提供的T-72B3主戰坦克，成績相對不佳，此次印度代表隊一反常態，派出陸軍主力坦克T-90S參加比賽，想和中國陸軍代表隊一決高下

解放軍包攬國際軍事比賽2017庫爾勒賽區全部冠軍

　　中國陸軍承辦的“國際軍事比賽-2017”4個項目，12日在新疆庫爾勒圓滿結束。我軍參賽隊勇奪4項賽事團體冠軍，包攬11個單項賽冠軍、14項個人獎。
　　4個項目團體獎比賽結果和獲獎名單是：“蘇沃洛夫突擊”步戰車車組第一名中國，第二名俄羅斯，第三名伊朗；“晴空”防空導彈兵第一名中國，第二名白俄羅斯，第三名俄羅斯；“安全環境”核生化偵察組第一名中國，第二名俄羅斯，第三名白俄羅斯；“軍械能手”武器維修第一名中國，第二名烏茲別克斯坦，第三名伊朗。
　　中國陸軍承辦的“國際軍事比賽-2017”4個項目是在俄羅斯“國際軍事比賽-2017”總體框架下進行的。“國際軍事比賽-2017”安排28項賽事，由阿塞拜疆、白俄羅斯、中國、哈薩克斯坦和俄羅斯5個國家共同承辦。其中，中國承辦6項。
　　這6項賽事分別由陸軍和空軍在新疆、吉林和湖北舉辦，空軍承辦“航空飛鏢”比賽和“空降排”比賽。

2017國際軍事競賽落幕解放軍獲7個冠軍總成績第二

　　塔斯社8月12日報導稱，俄羅斯國防部稱，俄在今年的國際軍事比賽中總成績位列第一，中國位居第二，哈薩克斯坦第三。
　　俄在28個比賽項目中的19項上取得第一，中國在7項賽事中奪冠，哈薩克斯坦取得3項比賽第一。
　　回應
呵呵。俄羅斯第一。如果不第一，才見鬼了。畢竟俄羅斯盃嘛。

航空飛鏢大賽我空軍獲一半金牌俄蘇35奪戰機組冠軍

　　“國際軍事比賽-2017”“航空飛鏢”項目新聞中心2017.8.10發布比賽成績。這次比賽在中國吉林舉行，中國、俄羅斯兩國空軍分別派出各型飛機39架參賽角逐。中國空軍獲得優勝團體獎。　比賽結果顯示，在8個機組的比賽中，中國空軍殲轟-7A機組、殲偵-8DF機組、轟-6K機組、直-10K機組，分別獲得殲轟機組、偵察機組、轟炸機組和武裝直升機組的第一名。殲擊機組、強擊機組、運輸機組、運輸直升機組的第一名，分別由俄羅斯空天軍蘇-35機組、蘇-25CM機組、伊爾-76M機組和米-8機組獲得。

中國056艦在俄參賽連奪兩冠一亞 俄三名裁判也不得不服

　　“國際軍事比賽-2017”“海洋之杯”艦艇比賽8月2日在俄羅斯的符拉迪沃斯托克開賽，該比賽分為砲擊、艦艇損管比賽和救援準備、海上比賽三個階段。

中國新戰車令俄軍難堪：曾經老師被超越怪中國進步快

　　在剛剛結束的“國際軍事比賽-2017”的“空降排”項目中，中國的空降兵在12個課目中奪得11項第一。這其中最為精彩的就來自中國的ZBD-03空降戰車和俄羅斯的BMD-2戰車之間的賽場上飆車環節.

俞碩：坦克兩項決賽前，我們先把裁判的事兒說清楚

8月10日，在2017坦克兩項比賽的最後一場半決賽中，中國隊的3個車組駕駛366號坦克以小組第一的身份晉級決賽，而同一小組的印度隊因為參賽坦克和備用坦克的兩次故障未能完成比賽。中國隊半決賽成績1小時41分06秒，暫居俄羅斯、白俄羅斯兩隊之後位列第三。今天下午將與俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦三國代表隊一道進行決賽，角逐坦克兩項比賽團體賽的桂冠。
　　儘管賽場上中國隊的成績是1小時41分鐘06秒，但裁判照例“黑了”中國隊2分鐘
........
　　回應
　所以俄毛勝利靠裁判，沒有之一，在今年“蘇沃洛夫突擊”步兵戰車比賽俄毛部隊沒有了裁判加成，底褲都漏出來了，如果未來坦克2項假如也在庫爾勒舉辦，估計俄毛的底褲一樣也會漏出來的。
　不可能在庫爾勒舉辦坦克2項滴，毛子在經濟如此糟糕，連軍費都大幅削減的情況下還大張旗鼓舉辦這賽事擺明了就是為了買坦克或是升級坦克的生意。怎麼會讓兔子如此顯擺。所以看看就好，我們參加比賽多個交流渠道，檢驗裝備，發現問題改進問題，有收穫有提升就好。

20世紀80年代初，美國陸軍開發出具有突破性的步兵與裝甲車輛多功能綜合激光交戰訓練模擬系統（MILES），並在1982年首次配備給美國國家訓練中心的歐文堡軍事基地，隨著MILES系統的發展並大量使用，以及戰鬥訓練區域實現了網絡化，美國陸軍完成了地面作戰部隊訓練變革。
　　其他國家很快就意識到了這些創新的重要性，以中國為代表的更多國家也建立了實時對抗訓練中心。中國從1986年就開始設立專門的合同戰術訓練基地，組建專業藍軍，開發激光模擬系統和演習系統。2006年北京軍區合同戰術訓練
　　毀傷，裁決演習行動和評估演習質量。從單兵武器、主戰裝備到非火力單位，全部安裝激光仿真交戰系統終端。從空地火力環境到非火力單元，全部實現仿真交戰。到2015年，中國最大的內蒙古朱日和訓練基地的規模已經達到佔地1066平方公里，可展開集團軍規模的諸軍兵種複雜電磁環境下仿真訓練，能滿足兩個機械化步兵師的紅藍雙方進行激光模擬交戰演習。據觀摩過該基地演習的美軍高級軍官評價，朱日和基地可以和美國歐文堡“國家訓練中心”相提並論。比朱日和規模稍小的綜合訓練基地，中國軍隊還有9個。
　　根據美軍在海灣戰爭和伊拉克戰爭中的經驗，美軍在真實戰場的作戰強度要比訓練基地裡的對抗輕鬆的多，以此類推，解放軍在未來戰場上應該也一樣。
　　從1998年至今，中國陸軍進行了數輪體制改革，15年以來，我們的陸軍轉變思想，臥薪嘗膽，瘋狂投入，刻苦訓練，精銳的野戰軍部隊已達到美軍和蘇軍上世紀1990年的戰鬥力水平。
　　別誤會，這可不是貶低！
　　因為在大軍團機械化作戰領域，美軍和蘇軍戰鬥力最強的時期是在冷戰中的80年代末和90年代初。經過越南戰爭失敗的慘痛教訓後，美國也是臥薪嘗膽十幾年，埋頭苦練作戰技藝，也是通過轉變思想，改革體制、瘋狂投入、刻苦訓練，在1990年前後的戰力達到了冷戰時期的巔峰，這時正好趕上海灣戰爭，經過模擬交戰訓練的美軍，砍瓜切菜一樣打垮了伊拉克軍隊。戰果如何，後來你們都看到了！
　　所以，中國陸軍的野戰部隊從純步兵團，到騾馬化步兵，再到摩托化和機械化，最後成為世界首屈一指的信息化部隊，反映出中國陸軍的巨大進步，我軍不僅能在朝鮮戰場上將步兵戰術發展到巔峰，打敗美軍。也能在21世紀將機械化和信息化建設發展到世界最前沿，打敗未來戰爭中的一切敵人！

詳解朱日和基地：解放軍無實戰經驗照樣可打贏戰爭

　　2017.7.30，慶祝中國人民解放軍建軍90週年閱兵將朱日和訓練基地舉行，為何閱兵會選擇在朱日和基地，朱日和基地在哪裡，有何神秘之處，我們為您一一解讀。
　　無實戰經驗照樣打贏戰爭
　　朱日和訓練基地，位於烏蘭察布市四子王旗和錫林郭勒盟蘇尼特右旗內，佔地1066平方公里，被視為和平年代的現代化準戰場。也是亞洲最大、解放軍最先進的陸空軍軍事訓練基地。
　　中國軍隊已30多年沒打過仗了，沒有實戰經驗的部隊能否打贏現代戰爭，這一點中外媒體都有過很大的爭論。但近些年國際間的歷次戰爭表明，一支訓練有素、軍備完善的軍隊，即使沒有實戰經驗，照樣能打勝仗。
　　根據美軍在海灣戰爭和伊拉克戰爭中的經驗，美軍在真實戰場的作戰強度要比訓練基地裡的對抗輕鬆的多，以此類推，解放軍在未來戰場上應該也一樣。朱日和基地可展開集團軍規模的諸軍兵種複雜電磁環境下仿真訓練，參訓紅藍雙方均加裝實兵交戰系統，這種系統採取直瞄打激光、間瞄打數據的作戰方式，交戰中所有數據都可實時傳輸導調。該系統利用激光發射與接受，模擬火器射擊機理和被命中的戰損狀況，使實兵演習貼近實戰。在模擬交戰時，當激光束命中目標，接受器可自動切斷武器平台和發動機油路，強制被擊毀方退出戰鬥，能通過通信網絡接受每個激光模擬對抗機發來的衛星定位數據、彈藥存量、戰斗狀態等信息。自動監控演習態勢，識別與評估雙方毀傷，裁決演習行動和評估演習質量。從單兵武器、主戰裝備到非火力單位，全部安裝激光仿真交戰系統終端。從空地火力環境到非火力單元，全部實現仿真交戰。在這樣的一個真實對抗的環境中，解放軍即使沒有參加實戰，照樣能打贏現代化戰爭。
　　逼真模擬台灣“總統府” 突出實戰氛圍
　　沒有實戰經驗一樣能打勝仗。很多網友對這句話很是不理解，多認為軍隊作戰必須要有實戰經驗，否則就會打敗仗。但是近些年國際間的歷次戰爭表明，一支訓練有素、軍備完善的軍隊，沒有實戰經驗，也照樣能打勝仗。例如美國在1990年海灣戰爭砍瓜切菜一樣完胜伊拉克軍隊，在那之前美國陸軍也沒有什麼大縱深的裝甲機械化部隊的實戰經歷，照樣完滅伊拉克龐大的裝甲部隊。主要原因是美國陸軍在經歷了70年代越南失敗以後，認為軍隊需要在接近真實戰場的環境下訓練，才有可能在未來戰爭中取得優勢，於是異常強調綜合對抗訓練。

中日新型水上飛機比拼！AG600全面超過US-2 2017.03.03

日本US-2水陸兩棲飛機，水陸兩用救援飛機，由日本新明和工業株式會社製造。日前，有剛出廠的US-2水上飛機試飛的照片流出，印度已下訂單購買至少15架。中國同時也在研發新型水陸兩棲飛機AG600，起飛重量和適應海況等諸多性能都超過US-2，成為世界最大水上飛機。
　　回應
　性能上中國也許不差但是輸在了塗裝上,真的很懷疑國內這些審核塗裝的人員.
　你還真以為塗裝就是戰鬥力啊！戰鬥力的生成是平時刻苦訓練打靶，戰時玩命打仗練就的。美軍戰鬥力強，那是天天打仗，恰好塗裝也好看。日本人六十多年沒過打仗，塗裝好看，就代表他有戰鬥力了？
　塗裝當然不代表戰鬥力，但就現代戰爭而言美軍有不錯的戰績，而我們傾舉國之力抗美援朝不過是靠戰士拼死犧牲換來的局部平局，而對越戰爭雖說勝但很慘，所以不可輕言外軍的缺點和戰鬥力。我們還有很長的路追趕的。
　難道美國和志願軍作戰不是舉全國之力嗎？戰爭是政治的延續，這個世界上除中國外還有誰和美軍作戰能達成政治目的的？戰爭是從中朝邊境開始，停戰協議時美軍退回到三八線以南，這難道是平局嗎？志願軍使用什麼裝備，而美軍什麼裝備？
　忘記甲午了？
　此甲午非彼甲午！北洋海軍十年未添一艦。日軍都是新艦。所以說增加新艦非常有必要。
　樓上說得對，甲午戰爭時日軍都是速度快的新船，射速也快，還是開花彈！清軍是大傢伙，射速慢，實心彈！再加上軍隊腐敗，能不敗麼？
　甲午的時候，日本軍艦買得晚，已經比我們先進，裝備新，速度快，船身小，更適合當時渤海黃的狹窄的作戰環境，而且西方賣軍艦給我們的時候，已經在算計我們，看看砲彈就知道，讓我們無法與他們一戰……其他自身原因，講太多了……

《美國的軍事革新》

重讀詹姆斯‧鄧尼根(James F.Dunnigan)，雷蒙．馬塞多尼亞(Raymond M. Macedonia)的《美國的軍事革新—從越戰到波灣戰爭》（麥田，1999）。
深感「失敗為成功之母，成功為失敗之父」的《失敗學》道理。
　　越戰失敗後之「美國的軍事革新」，雖成為1991年第一次波灣戰爭成功之母。但不知現代孫子兵法《超限戰》之美軍，第一次波灣戰爭之成功、又成為第二次波灣戰爭失敗之父。
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1311654745

趕不上99A了！了！美國M1A1坦克裝甲緊急進行升級

美軍在德國升級M1A2SepV2。2015年12月，美軍正式授予通用動力合同，將現有的M1A2SEPV2，升級到V3版本。V3的主要改進包括更強的生存能力，更強的對抗路邊炸彈的能力，提升了電子對抗能力，此外還改進了反應裝甲等可維護性能，提高燃料的使用能效，更強的動力輸出和網絡戰能力。
　　回應
實戰的結果，證明還跟不上實戰。我軍無需實戰，坐觀美軍實戰經驗，改進本國武器就夠了。
無需實戰？呵呵，軍隊30年不打仗你覺得是好事？美軍會和你分享情報還是實戰戰例戰法？
美軍在揍伊拉克之前，也是幾十年沒打仗，相反伊拉克和伊朗在此之前打了10年；說打仗時間，根本沒意義
美軍在越戰和海灣戰爭之間至少有十幾次軍事行動….。

中國武器差因欠實戰？

　　每當解放軍新武器的數據佳時，反對者最常反駁的是：「中國武器差因欠缺實戰驗證」。
　　還好啦！沒說是造假的山寨貨或非民主體制就不錯了。不過「實戰是檢驗武器的唯一標準」，而非館長＜中國防空武器虎頭蛇尾？＞所言：「實踐是檢驗真理的唯一標準」，解放軍就憑其中國特色的制度養活了眾多軍工企業和效費比/性價比高之軍武，不只能滿足各軍種軍區的軍武所需，還能針對各國推銷不同產品、比如中國的肩式對空導彈就已經出口到印尼(QW-3)緬甸(HY-6)泰國 (QW-18) 3
　　是嗎？那全球只剩美軍武器最有實戰成績了！
　　也未必！美軍武器在越戰很有實戰成績，但越戰還是失敗了。相反，因應越戰失敗而革新的美軍數位化武器，沒實戰經驗下便在波灣戰爭科索沃戰爭大顯身手！
　　所言極是！如今的數位化武器除非數據造假，不然測試結果很接近實戰！「中十大武器 缺實戰驗證」？好過「美軍十大華而不實的高科技兵器」吧！
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1328338278

伊拉克購美M1坦克實戰被打爆轉購中國最強外貿坦克2017.1.7新浪軍事

　　M1A1戰斗全重57噸，4名乘員。其彈藥為尾翼穩定脫殼穿甲彈和多用途破甲彈，彈藥基數40發。輔助武器是一挺12.7毫米高射機槍和兩挺7.62毫米機槍，火控與觀瞄裝置是用火控計算原理，具有較高的行進間射擊精度。因此該坦克也算是第三代坦克中的佼佼者，雖然現在美國已經裝備了更先進的M1A2坦克，但總體上來說，M1A1的性能仍然是有目共睹的。
　　此前，埃及表示要購買1000亮M1A1。讓該坦克再次火了一把。但實際上，該坦克的原型M1其實是和T72同時代的產物。而當時，美國通過秘密渠道獲取了一輛T72，並對其進行了深度研究，得出結論，M1和T72差距很大，完全無法應對T72，但是有了T72，美國也對該坦克進行了仔細的研究，針對T72的特性，研發出了M1A1，這次T72沒有M1A1強大了。
　　於是，在海灣戰爭中，T72被屠殺，從而獲得了惡名，但美國的M1A1、M1A2卻蜚聲世界，成為美國對外戰爭的主要裝備。
　　然而就在近日，簡氏防務周刊卻直接撰文表示伊對中國的99式非常感興趣。99是中國陸軍的現役裝備，不可能出售，但是外銷版VT4性能強大，VT4使用了國產125mm滑膛砲，最高射速為8發/分鐘。可選的常規彈藥包括尾翼穩定脫殼穿甲彈、高爆反坦克彈和高爆彈，可發射射程5000米的激光制導炮射導彈。這能力已經比美國的M1A1更強。
　　如果提起美製M1，那麼在幾年前，大家都認為是世界上最好的坦克之一，除了火力強勁之外，那就是裝甲厚實，幾乎可以稱為堅不可摧，如今卻不一樣了。近幾年來，M1在伊拉克的衝突屢屢被暴打，無數視頻及照片中，M1的裝甲幾乎快成紙糊的。原因其實很簡單，美國根本沒有出口過正版型號，各國引進的都是簡化版的M1A1，裝甲之中自然沒有什麼貧鈾裝甲層，據說其實際防禦水平只有350毫米，至於彈藥也不會看到貧鈾穿甲彈之類的高檔貨。（作者署名：圖說軍事）
　　回應
vt4就肯定比m1歷害麼，不見得。99改若上去那絕對死得更難看
兩輛99和一輛m1，你選哪一種？一輛99毀了還有一輛！
在伊拉克這樣的地方，所謂的“戰績”根本不能用來判定相似武器之間哪個更好一點。武器的使用者素質參差不齊，完全掩蓋了武器間原來就不是很大的差距。
根本問題是坦克無法應對城市戰、游擊戰，而不是哪國坦克，哪怕拿到原版的豹2A7或者M1A2SEP，結局也不會好太多。

三是積極鼓勵在國外留學人員回國創業。據統計，從1978年中國開始派出留學生到2014年底，各類出國留學人員總數超過210萬人。其中，共有超過70萬留學人員學成後選擇回國發展，而國家公派出國留學人員的回歸率達98%。同時，為了鼓勵更多的留學人員回國發展，中國不但出台了很多激勵性措施，還拿出很多關鍵崗位吸引他們目光。這些留學人員在看到祖國欣欣向榮並可提供更大的發展前途後，都會選擇報效國家。他們來自俄羅斯、來自歐洲、來自美國、來​​自日本，他們掌握著世界最尖端的科技，他們融彙在一起就使得中國掌握了東西方最先進的東西。如果要舉例說明，還真是很困難，因為他們的名字很難見諸報端，不如就以大家熟悉的錢學森來對照吧，他們中的很多人現在也在做著和錢老幾乎一樣的事，成就呢只能在未來才會公開。
　　四是新技術新工藝在中國得到更快的應用。中國現在上下對科學技術的渴求，真到瞭如飢似渴的狀態，從科研單位到企業，從大學到孵化基地，在高額科研經費的促進下，更多的新技術被開發被應用。據說，中國的一些實驗室設備非常尖端，又匯集了在東西方受過訓練的中國科研人員，這種鼓勵創新的環境加上科研人員的勤奮努力，注定會帶來重大科技突破。比如近年時興的3D打印吧，據報導，在殲-20的主翼梁、運-20某關鍵件、某導彈的關鍵件之中，都採用了這項先進技術。這項技術在中國得到廣泛應用，使得很多裝備的研發週期大大縮短，如東風-41導彈的研發僅用了不到5年，項目期內總共花費了11億美元（不到70億人民幣），而相比之下，與中國導彈技術戰術性能相似的美國“三叉戟Ⅲ”導彈在15年前製造，研製和試驗費用高達160億美元。同樣，多彈頭的“巨浪-2”潛射戰略導彈開發時間僅為2.5年，著名的東風-21D反艦彈道導彈也不過只用了4年就服役了。
　　在使用同樣裝備下美軍很難打贏
　　當中國完全掌握了和西方國家幾乎相同的技術並製造出了絲毫不弱於他們的尖端武器後，中國就能研發出可與西方最新技術比肩的尖端武器，從此中國軍隊將使用和西方同代的武器裝備與它們對抗，而在這種情況下，美日歐軍隊也就很難獲勝了，因為在武器裝備差不多的情況下，他們根本沒有獲勝的希望！（作者署名：軍評陳光文）

中國哪些尖端武器已趕上美四關鍵因素讓美嘆為觀止2017.7.26新浪軍事

　　這幾年，在中國，每年都會出現令人讚嘆的新武器研發取得重大進展的好消息，十分令人鼓舞。提到中國在尖端國防領域取得的巨大進步，人們就會不由自主的想到001A型國產航母和055型萬噸驅逐艦，再到052D“中華神盾”導彈驅逐艦、041型AIP潛艇、001型“遼寧”號航母、反潛型054A護衛艦、071型船塢登陸艦、095型攻擊性核潛艇、096型戰略核潛艇、殲-15艦載機、殲-16多用途殲擊機、殲-10B/C戰鬥機、殲-31和殲-20隱身戰機、空警-500預警機、高新6號反潛機、運-20戰略運輸機、東風-21D和東風-26反艦彈道導彈、東風-31A/AG洲際彈道導彈、東風-41多彈頭戰略導彈、東風-ZF高超音速武器、99A2式主戰坦克、ZBD-05式戰車、衛士系列遠程火箭炮等等具有重大意義的新型武器。而且，它們幾乎是以驚人的速度發展著，用“井噴”來形容似乎一點也不為過。
　　那麼，如此眾多的新型武器裝備，為何能在短時間內取得明顯進步呢？這可能與以下幾個關鍵因素有關：
　　一是中國歷史罕見的高額科研經費投入。中國對高新技術的渴求，體現在對科研經費的投入上。據報導，近年來，中國的科研經費投入年均增速20%以上，2012年更是首次突破萬億元大關，2013年更是達1.2萬億元，而2015年達到了1.4億元，均居世界前列。其中有很大部分，是重點投向瞭如兵工集團、航天科技、航天科工、電子科技、中航等大型央企，這些充足的投入，充分保證了重點國防項目的研發進度，大大縮短了新型武器裝備的研發週期，以沈飛為例，過去其一個型號產品的研發和生產週期是10~15年，而今已經縮短到3~5年，而新一代戰機殲-31的原型機開發僅用了19個月。
　　中國科研經費投入的佔比率
　　二是大膽啟用有創新傾向的年輕人擔任科研帶頭人。以往在中國，都是由中老年科技工作者擔任總設計師、總工藝師和總工程師，他們確保了中國一些科研項目的穩步發展。但是近年來，在中國的科研戰線，出現了越來越多年輕人的身影，是他們衝鋒在尖端科研的第一線。更重要的是，許多的老科學家敢當伯樂，他們自願充當顧問和助手，為年輕學者衝鋒陷陣勇摘世界科技桂冠充當舖路石。比如著名飛機設計師楊偉，他在35歲成為成都飛機設計研究所副所長、副總設計師，38歲又被任命為成都飛機設計研究所總設計師、殲-10雙座型飛機總設計師和“梟龍”飛機總設計師，在40歲左右又成為中國最尖端的殲-20的總設計師。

超級計算機可在5大方面發揮其軍事作用：一是最新武器開發，比如正在研發中的第6代戰機、最新的高超音速導彈、新型主力艦艇如航母等新型武器的設計都離不開超級計算機的支持和幫助；二是戰爭的設計和推演；三是用來模擬核爆炸；四是用來破譯或者設計新的軍事密碼以及分析篩選情報；五是軍事衛星導航與天氣預報，也都離不開超級計算機的支持。
　　甚至可以毫不客氣地說，如今美國在世界上擁有幾乎領先其他國家1~2代的超級軍事優勢，大都離不開超級計算機的幫助。所以，中國持續研發全球最先進速度最快的超級計算機，除了國計民生的巨大帶動作用外，當然也少不了對其軍事作用的期待。特別是近年來，中國在東風-31/41彈道導彈、001A型國產首艘航母、095/096新型核潛艇、東風-ZF高超音速飛行器、055型萬噸驅逐艦、運-20/轟-20/直-20/AG-600/C919等大飛機研發、新一代核電站/核動力堆等多項高科技軍事武器上的巨大進步，均與中國連續8次登上“世界運算速度最快的超級計算機”冠軍寶座有關。可以不客氣的說，有了愈來愈多的中國製造的超級計算機的幫助，中國科學家如虎添翼，有能力有信心設計製造出敢與任何先進武器媲美的尖端武器！
　　也許正因為如此，所以以美國為首的西方國家，是不甘從此被中國壓在身下的，包括美日德等國都在不惜巨資制定以中國為赶超目標的超級計算機研發計劃。如美國的“國家戰略計算機計劃”計劃在2025年前研發出比目前快30倍的系統，歐洲名為“地平線2020”的計劃和日本的Post-K計劃是要在2020年左右研製出速度超過100億億次/秒的超級計算機，目的當然超過中國。為此，中國當然不能落後，據稱中國新一代的超級計算機的運算速度將超過每秒百億億次，是如今的世界冠軍“神威•太湖之光”的10倍。更重要的是，中國還在積極探索更先進的超級計算機技術，比如已經在量子計算機技術上獲得巨大突破，還於近日製造出世界首台光量子計算機，從而確保了在技術上的世界領先水平。美國因此認為，如果容許中國在超級計算機技術上繼續領跑全球，那麼，不久的將來，不單美國在先進武器的設計方面將失去優勢，而且在信息戰和網絡戰以及情報戰中也將逐步失守，因此將造成對美國國家安全的重大風險。不過，儘管，美歐日都在追趕中國，但從趨勢來看，其在超級計算機技術上在短期內超過中國的可能性並不大。（作者署名：軍評陳光文）
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-05-08/doc-ifyeycfp9337272.shtml

回應
　中國這幾年科技突飛猛進，如同爆發，就像天天過喜事放鞭炮一樣，除了灣灣眼瞎看不見，全世界都是羨慕嫉妒恨
　體制優勢，這是肯定的。但是，有很多人就是不認可的，寧可每天在政策上永無休止的吵鬧下去，也不認可國家的發展
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-05-08/doc-ifyeychk7120932.shtml

美最擔心之事出現：中國這一技術令其軍事優勢轉衰2017.5.8 新浪軍事

　　據美國《華盛頓時報》網站2017.5.3發表題為《中國超級計算機將威脅美國安全》的報導稱，超級計算機在設計、開發和分析幾乎所有現代武器系統方面發揮著“極其重要的作用”，這些現代武器系統包括核武器、網絡戰能力、艦船、飛行器、通信安全、導彈防禦、 精準打擊能力和高超音速武器。中國正在快速研發高超音速導彈，這些導彈能攜帶常規彈頭和核彈頭，其研發速度和進度以及威力都將超過美國同類項目，而這據信均得益於中國連續8年蟬聯世界超級計算機冠軍。這份報告分析稱，在高性能計算領域失去領導地位可能嚴重削弱美國的核威懾力，並降低美國未來武器系統的先進性。如果中國將一種新武器投入現役，並且該武器是在優越的高性能計算基礎上研發的，而美國無法準確估計它的真實能力，那麼美國很可能會高估或低估有關威脅，而這很危險。
　　近幾年來，超級計算機一詞時常出現在新聞中，而且還時常與中國有關，從而引起了很多人的關注。但大家了解的超級計算機的功能，基本與民用有關，從高端材料，到生命科學和生物技術，再到深海探測、空間技術以及中長期天氣預報等各領域，均離不開超算領域的支撐，因此這是國家科技綜合實力的體現。但是，超級計算機還有一個最強大的功能，那就是軍事用途也很廣泛，而這也是世界各紛紛參與研發競賽的主要原因。比如，從2013年6月開始，中國的“天河二號”超級計算機就第一次奪得全球超級計算機排名第一的桂冠，並此後6次蟬聯冠軍寶座。之後，美國、日本、德國等西方強國就奮起直追，但都以失敗告終。不過，打敗“天河二號”的不是西方國家，而是中國自己的另一台更強大的超級計算機——“神威•太湖之光”，這台中國最新研發的超級計算機據稱峰值算力達到12.5億億次/秒，常規算力9.3億億次/秒，是排名第二位的前6屆冠軍——中國“天河二號”的近3倍，是排名第三位的美國“泰坦”的5.5倍，從而使中國超級計算機連續8次雄踞世界排行榜的第一位。

然而，中國C919的首飛開了個好頭，考慮到中國未來20年以萬億計的市場規模，我國必會為此投入巨資研發大型客機。可以預見，未來我國在大型客機領域將會突飛猛進。佔豪認為，20年後全球大型客機市場將天下三分，中國的大型客機將會佔據一定的市場，將會和波音、空客三分天下。
　　我們知道，之前有人計算過，8億件襯衫的利潤才能頂上一架波音747，我們在世界航空市場佔據較大份額，相關產業的人均GD自然會因此大幅提升，這就是經濟的轉型升級。很顯然，C919打破西方壟斷戰略意義重大。
　　三、中國在科技領域正從跟隨者轉型為第一集團領跑者。
　　從近期中國在航天、軍工、航空、計算機通信等領域取得的全面突破，我們完全可以認為中國在科技領域正在從西方的跟隨者轉型為第一集團的領跑者。譬如，在航天領域，我們已經可以與美俄並列在第一集團；在軍工領域，我們也可以和美俄並列在第一集團；在航空領域，我們正在趕上；在計算機通信領域我們甚至取得了一定程度的領先。其它很多領域，我們都正在從追趕著、跟隨者轉變成領先者或處在第一集團。
　　進入第一集團、成為領跑者意味著什麼？意味著我們國家的經濟、產業將逐漸從中低端向中高端邁進，我們將從這些產業進步升級中獲得越來越多的戰略利益、經濟利益、軍事意義、文化意義••••••總之，我們國家的地位將會因此大幅提升，我們將逐漸擺脫西方國家的經濟剝削。
　　四、將會形成對全球資金、人才的虹吸效應。
　　近幾年，在國外的科技人才回國的越來越多。為什麼會出現這種現象？其實，是因為中國有了充沛的投資資金，有了更紮實的技術積累，有了更好的科研環境，有了更大規模的市場•••••如此，科研自然會更加容易出效果。當中國在科技領域取得越來越多、越來越快的突破時，世界範圍內的高精尖科技人才都在看，他們會更加渴望到中國尋求研究的突破，尋求更大的用武之地。所以，在未來的一二十年，會有越來越多的華人科技工作者和外籍科技工作者到中國來工作。
　　面對三天兩大突破這種振奮人心的消息，作為中國人感到非常自豪，非常欣慰。中國有這樣的脊梁，中華民族偉大復興指日可待，佔豪對此信心滿滿！（作者署名：佔豪）

量子通信領域，我們2016年實現了全球第一顆量子通信衛星的發射，並且建設了全球第一條量子通信幹線網絡，這使得我們在量子通信領域取得世界領先地位。
　　而在量子計算機領域，由於美國把研究的重心放在了該領域，一直以來都是美國處於領先地位。但是，讓人意外的是自去年我國在量子計算機領域連續取得突破性進展，今年更是建成了第一台光量子計算機。
　　雖然，這台光量子計算機距離實際應用還有很遠的距離，但根據潘建偉院士的介紹，量子計算基礎研究領域有幾個大家共同努力的指標性節點：第一個是展示超越首台電子計算機的計算能力；第二個是展示超越商用CPU的計算能力；第三，展示超越超級計算機的計算能力。我們現在是實現的只是其中的第一步，距離實際應用還有很遠的距離，但畢竟是第一個節點性突破，意義重大。
　　根據媒體的報導，曾經有科學家預測，除非量子計算機操控的比特數超過50個，量子計算機才能超過現有的經典計算機。此次，中國科學家的成果為10個超導量子比特，超過了之前由谷歌、美國航天航空局和加州大學聖芭芭拉分校公開報導的9個超導量子比特的紀錄。當然，由於美國在量子計算機領域的研究起步早、投入大、人才多，他們依然有某些優勢，但現在我們顯然已經開始趕上，甚至在某些方面取得些許領先。
　　這些領先，意味著我國將有機會在新的高精尖領域擁有非常大的話語權，甚至擁有大量規則制定權和知識產權，而一旦未來量子通信、量子計算機都取得產業化應用，這些就是我國經濟可持續發展的重要技術動力，也是我們在相關科技領域持續領先的基石。在佔豪看來，這其中的意義是顛覆性的，未來一旦都能實現，對中國來說具有的戰略意義和現實意義無可估量。
　　二、中國在重大戰略產業打破西方壟斷。
　　在很多重大高端製造產業，西方都擁有壟斷地位，航空就是西方壟斷的重要產業之一。當今世界，大型客機市場被波音和空客所壟斷，整個世界的大型客機市場被美國和西歐瓜分。數據顯示，2016年僅僅波音和空客的大型客機營業額就高達一千六百多億美元。而根據波音公司的分析預估，中國2015年至2035年這20年時間裡，中國的大型客機市場規模高達1萬億美元。
　　如此巨大的世界市場和中國市場，我們豈能不去搶占？但是，像航天航空這話總技術在國際上是買不到的，只能自己研發，這就是為何沒有其它國家能夠挑戰波音和空客的根本原因。

三、市場優勢。
　　中國擁有近14億人口的市場，而且是各種需求爆發式增長，這種巨大的市場需求增量優勢，使得越來越多的資本、技術、管理投入到中國市場，這種巨大的市場優勢是驅動我國科技高速發展的根本原因之一。想想看，當年毛主席鼓勵生育是多麼有意義。
　　四、人才的積累。
　　新中國之初，中國人文盲率達80%，另外20%的非文盲事實上也還有大量只認識幾百漢字的半文盲。新中國後，我們國家加速掃盲，並積極推動基礎教育。改革開放後，我國高等教育又迎來大發展。現在，我們每年有七百多萬大學畢業生，且以理工科為主。這也就意味著，新中國後我們逐漸積累了基數達數億的理工科人才。有這樣的基數，自然就是巨大的人才儲備池。這種人才積累，當然會刺激和加速我國在高科技領域的快速發展。以航天領域為例，我國的高端人才基本以三四十歲的年輕人為主，我國航天發展能豈能不快速？
　　五、技術的積累。
　　和很多國家不同，我國從新中國開始就遭到了西方的經濟和技術封鎖，進入1960年代又遭到蘇聯的經濟和技術封鎖，雙封鎖使得中國不得不自力更生，不得不進行以我為主的技術積累。於是，中國也因禍得福，雖然最初發展有些緩慢，但每一步都是紮紮實實的一步。到了改革開放後，西方發達國家的技術、管理、資金都開始向中國流動，中國在自己原來的技術基礎上又吸收了新的科學技術，這些積累由量變逐漸引髮質變，近些年我國在科技領域的突破都是得益於此。這其中最典型的是航天技術，我國航天技術以自己為主，現在已經取得了非常巨大的成就，2020年後甚至全世界只有中國有國際空間站，這一切都是數十年積累的結果。
　　三天兩大突破的戰略意義
　　三天實現兩大技術拖，這種震驚世界的事各種分析很多，很多戰友還是希望佔豪談談看法。要談看法，自然要選一些和其它評論不太一樣的視角。三天實現兩大突破，至少有如下四大戰略意義：
　　一、中國在某個最尖端科技領域罕見實現全面領先。
　　過去，在幾乎所有科技領域我們都是跟隨者，是別人制定規則，我們遵循規則。在科技領域，擁有技術領先就擁有規則制定權，就擁有更多知識產權，擁有規則制定權和知識產權意味著在未來產業化進程中將會獲得巨大利益。然而，在量子通信、量子計算機兩個高精尖的領域，我們都實現了領先。

二、我國首款國際主流水準的國產大型客機C919，5月5日14時許在上海浦東國際機場首飛。C919最大載客量190人，是中國首款按照最新國際適航標準的干線民用飛機，C919擁有完全自主知識產權，是建設創新型國家的標誌性工程。
　　而如果再加上4月的三個大消息， 4月份的26日和27日兩天，分別是中國首艘國產航母下水和天舟一號貨運飛船上天，另外還有095核潛艇開始建造的消息。4月的三大消息也同樣是三大突破，001A型航母雖然與美國核動力航母不可比，但在世界上已屬除美國航母外最先進的在建航母；天舟一號的突破更厲害，在軌實現加註燃料，在天舟一號之前實現在軌加註應用的只有俄羅斯。至於095核潛艇，根據有限的消息以及現在中國的技術能力，這是一款能與美俄先進核潛艇媲美的核潛艇，戰略意義重大。
　　中國速度的原動力從哪裡來
　　很多人不明白，中國為何近幾年在科學技術領域進步如此之快？不僅僅中國人自己不明白，西方發達國家也不明白，全世界真正理解中國速度的人並不多，包括那些所謂的西方專家更多的都是驚嘆與辯解，或者當鴕鳥繼續中國崩潰論，當然也有藉此製造中國威脅論的，不一而足。那麼，到底中國科技進步的速度原動力從哪裡來呢？在佔豪看來，主要來源於五個方面：
　　一、體制優勢。
　　中國是中央集權的民主集中製，一方面政權是中央集權，另一方面政治上又民主集中。我們知道，只是中央集權容易獨斷，獨斷就容易出現戰略性錯誤，但權力過於分散又影響決策和執行效率。中國的政治體制在這方面取得了辨證與統一，一方面是中央集權保證了決策的高效率與執行的高效率，另一方面又有民主集中製從而避免了專權和獨斷。如此一來，中央集權的集中力量辦大事的體制優勢，再結合民主集中製將更多資源配置到需要的領域，使得我們既擁有決策效率又有執行效果，這使得我們在很多領域能夠取得更多突破，從而由點帶面實現更廣泛的突破。
　　二、經濟的持續發展。
　　有了高效決策和執行的體制優勢，又有巨大的各種生產資料和資源，再加上改革開放與國際市場對接，我國經濟改革開放後獲得了更快速的發展。經濟的可持續發展使得綜合國力不斷提升，有經濟支撐研發什麼都會更高效。所以，經濟的發展是我國在科技領域取得高速發展的核心要素之一。

美刊：以現在勢頭中國海軍2030年就能匹敵美海軍

　　美國《國家利益》雙月刊網站2017.5.1刊發瑞安•皮克雷爾的文章《中國的第一艘國產航母準備好了：美國應該擔憂嗎？》稱，中國的第二艘航空母艦4月26日正式下水。
　　這艘航母被稱為001A型航母，預計將在2020年投入使用。中國仍需要進行系統設備調試和舾装施工，並全面開展繫泊試驗。
　　中國的航母與美國的航母不能相提並論，但卻能給中國帶來其亞洲鄰國所缺乏的投射能力。航母是力量的象徵。
　　位於華盛頓的新美國安全中心的亞太安全項目主任帕特里克•克羅寧對《紐約時報》的記者說：“中國通過每一艘新航母傳達一個信號，那就是鄰國中沒有一個國家能與其匹敵。 ”
　　中國的最終目標是能夠把一支藍水海軍投入戰場，並且能夠像美國那樣投射兵力，一些觀察人士推測中國正在按這個設想以很快的速度發展。
　　知名的中國問題專家安德魯•埃里克森博士對中國海軍的發展有細緻的了解，他對記者說：“中國的造船業正蓄勢待發，要在2020年把中國人民解放軍海軍打造成世界第二大海軍——而且如果能維持現在的勢頭——要在2030年把中國海軍打造成一支整體上從量甚至是質都能與（美國海軍）匹敵的海軍。”
　　中國軍事評論員說，中國需要多個大規模作戰平台以應對威脅，這裡所指的不僅是一艘或兩艘航母。中國海軍正在向核動力航母的方向發展，核動力航母將具有更大噸位和更強的作戰能力。
　　中國在南中國海和東中國海與多個國家有領土爭端，中國在這兩個地區都需要部署航母戰鬥群。有中國軍事專家建議在這兩個區域起碼要各部署3艘航母。
http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-05-08/doc-ifyexxhw2713428.shtml

中國三天內連獲兩項重大科技突破速度讓全世界吃驚2017.5.8新浪軍事

　　進入5月還不到一周，中國在科學技術領域就實現了兩個重大突破：
　　一、5月3日上午，中國科學技術大學潘建偉院士在上海宣布：世界上第一台超越早期經典計算機的光量子計算機誕生，這個“世界首台”是貨真價實的“中國造”。我國科研團隊成功構建的光量子計算機，首次演示了超越早期經典計算機的量子計算能力。

這不叫詆毀，這是事實。
　50時年代？英國的伊麗莎白號航母不也用滑躍起飛嘛，你法國的彈射器不也是跪舔美國佬來的嘛？
　強烈呼籲像王健林，馬雲等等這些黑心老闆為國捐款造艦，每人捐出五百億建一艘航母。以謝其原罪。博得人民的寬恕。
　有病吧？我雖然也很窮，但我只仇恨那些為富不仁的人，但不能誰有錢就有罪吧？再說商人賺錢就是商人尊嚴的體現，只要這錢賺的不違法，不違背道德。
　噴子學習成績很差，所以他們班的學霸都是罪人。因為自己畫畫不行，所以達芬奇就是罪人。
　不吹會死？中國的造船工業，在世界能排第幾？不要用吧噸位去比較。油輪，集裝箱貨輪，散裝礦石輪的確不乏三十萬噸以上的。有用嗎。軍艦和民用船一樣嗎
　這二貨到底想表達什麼？想說中國造船能力不行，論據就是強大的民用造船能力不代表軍用能力？
　美國的工業生產力始終在50%的能力下運行，因為沒有戰爭，如果100%你就會被甩飛。看看美國的飛機墳場和艦艇拆卸廠吧。
　你的意思是現在的中國是百分百產能在生產？
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-05-01/doc-ifyetwtf9240794.shtml
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美媒：別小看中國軍費的能量
　　美國《赫芬頓郵報》2015-12-21報導稱中國每年軍費快速接近逾2000億美元，但美國軍費仍是其3倍多。且中國的軍事開支僅佔GDP約2%，而美國接近4%。但有幾個因素令這種“比花錢”論調大打折扣。
　　首先，美國軍力遍布全球，而中國祇專注於地區。此外，同是1美元，在中國軍費中遠比在美國更耐用，原因至少有兩個：中國軍人的工資和福利比美國軍人低很多;中國工廠批量生產的武器明顯成本更低。特別是考慮到，中國GDP增長會繼續大幅領先美國，且無法保證其用於軍費的比例會一直遠遜於美國。
　　事實上，中國軍隊正快速擴充，在財力上毫不吃力，這引發了一個嚴峻問題：中國最終會有能力對付美國，就像美國一戰時對付德國、二戰時對付德日以及冷戰時對付蘇聯那樣嗎？
　　二戰伊始，德日經濟總和只有美國的一半。美國能出動30萬架次飛機，德日加起來不到20萬。可如今，幫美國打贏的那些工廠，很多要么關閉要么外遷到重慶、深圳等中國城市。
　　當初蘇聯出於意識形態原因，自斷於國際貿易體系，也在很大程度上自絕於全球科技體系……如今中國人正相反，他們盡可能深入全球經濟和世界科技體系。這種戰略聰明多了，這令中國飛快發展。儘管目前美國軍費遠多於中國，但將逆轉，似乎只是時間問題。

除此之外，由於美國海軍時不時派遣瀕海戰鬥艦以“自由航行”之名侵犯中國南沙，我海軍現有值班的護衛艦在最高航速、動力等方面有較大差距。面對LCS的高速襲擾，有必要發展一種南沙專用的高速護衛艦，如前不久在阿布扎比防務展中展出的2400噸級三體護衛艦就是不錯的選擇。
　　當然，海軍裝備建設不可能一蹴而就，也不能貪大而全，中國海軍裝備建設已取得的成就不容抹殺，畢竟建設一支能夠保衛中國安全利益的藍水海軍，我們才實現了一些“小目標” ，還有更多的“小目標”待實現。（作者署名：非著名鍵盤俠烏龍）
http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-05-01/doc-ifyetxec7159035.shtml

法媒竟如此詆毀中國國產航母妄稱仍是幾十年前設計

　　法國國際戰略關係研究所網站2017.4.28發表文章，分析了中國剛剛下水的第一艘完全自主設計和建造航空母艦。
　　文章稱，從技術的角度來看，這艘航母是中國有史以來推出的最龐大的軍艦。從另一個方面來看，該航母在很大程度上是受俄“庫茲涅佐夫”級航母的啟發。對於北京來說，這艘新航母意味著一個大躍進，但從航母的建造來看，這依然屬於50年代設計的裝備。
　　此外，該航母沒有彈射器，從技術和實戰的觀點來看，這表明它是有局限性的。還有，它使用柴油這一事實使其在海上航行的持續性受到限制，也就是說從其能夠在海上度過的天數這方面來看，因為它必然需要定期加油。但從有利的方面來看，柴油可讓航母隨意休整待命。正如我們所看到的“夏爾•戴高樂”號航母的情況，核動力航母每5至6年就要停止運行18個月，相反，常規動力航母每2至3年只需休息幾個月的時間。　　
　　正如上面所解釋的那樣，中國的這艘新航母與美國的相比，在設計上（不一定是在電子元件方面，而更多是在結構和機械化方面）相差幾十年。中國的飛機與美國相比也落下風。總之，美國航母所具有的執行任務的能力，也就是24小時所能執行的任務的數量，絕對是中國航母無法比擬的。
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　　回應
　同樣一篇文章，新浪用了兩種標題，一個中肯標題，一個詆毀性標題，新浪編輯是個人都可以當嗎？沒職業素養。

中國海軍造艦速度已超美還需努力實現這些小目標2017.5.1 新浪軍事

　　用“下餃子”都難以形成過去2、3年中國海軍裝備建設的步伐，中國海軍甚至以超越美軍的速度在完成自己的裝備現代化步伐。
　　以國產航母、055、052D、054A和056為代表新一代水面作戰艦艇，094、093B和039C為代表的新一代潛艇，071為代表的兩棲作戰艦艇，901型大型補給艦為代表的軍輔船，涵蓋綜合補給艦、電子偵察船、測量船、獵雷艦等類別，以殲-15艦載機、高新6號反潛機、空警500預警機為代表的海航新一代裝備體系，而陸戰隊的擴軍也將讓中國海軍更加如虎添翼。
　　俗話說“百年海軍”，從一支近海為主的綠水海軍發展到初具成形的藍水海軍，中國海軍幾乎只用了20年時間。但畢竟“一口吃不成胖子”，在重點解決水面作戰艦艇艦隊防空、反潛等突出短板之後，中國海軍目前裝備建設方面依然有幾項突出的短板函待解決。
　　主戰艦艇方面，目前中國海軍的核潛艇相比美俄甚至英法都還有較大的差距。目前4艘094型戰略核潛艇，但對比美俄最新的俄亥俄級和北風之神級有較大差距；雖然具備導彈垂發系統的093B型核潛艇已經是巨大的技術進步，但從缺乏泵推等安靜性指標來看中國的攻擊型核潛艇與美俄仍有巨大差距，而且目前093B系列數量較少，更新的095型尚未下水。
　　以殲-15為代表，沈飛已生產了20餘架殲-15供“遼寧”號航母使用，相關改型也在加速試飛。但美國海軍、陸戰隊已經開始普及F-35C、F-35B型隱形戰機，這讓中國海軍未來的航母戰鬥群在爭奪戰區製空權時依然面臨巨大的技術鴻溝，需更依賴陸基和空基反隱形無人機等體系破解。
　　艦載航空兵方面，近幾年發展相對偏慢的還有艦載直升機這一領域，更多的依然是在054A上部署直9系列直升機，最新的直9D系列雖可以發射鷹擊9型小型反艦導彈，但反潛能力沒有提高，而直18F型是我海軍目前最先進的反潛艦載直升機，但卻很難部署在驅護艦上，只能等待直20海軍型盡快列裝，才能解決這一燃眉之急。
　　馬航MH370搜索中，中國不得不依賴空軍的伊爾76運輸機飛往澳大利亞珀斯以近乎原始的目視方式搜索殘骸，暴露了中國海軍在岸基反潛巡邏機方面的巨大短板。雖然高新6號的服役彌補了這一空缺，但由於陝飛運9運輸機和電子戰特種飛機產能有限，高新6號目前仍是小批列裝，在技術指標上相比美國的P-8“海神”巡邏機也有很大差距。

在嘲笑中發展的大陸軍武 2017-04-30聯合報 李菁羽

　　大陸第一艘自製航母日前下水，統獨媒體是一樣看「艦」兩樣情，獨派拿美國「卡爾文森號」航母與之相比，顯得荒謬；美國航母是保「台獨」的嗎？
　　一般航母建造完成需六年以上，大陸三年就完成，且不似印度自製航母「維克蘭特」號下水時，故障百出，配件脫落。所以，這艘航母讓全球驚訝。
　　中共開始想造潛艦時，軍武大國冷嘲熱諷，超過今天對台灣要造潛艦。不能造、造不成，造成也不能潛，潛也潛不久，最後是譏諷「一潛就不見」；但中國造成能潛的潛艦服役後，大國又譏其為「海底音箱」聲音太大，不用聲納探測就知道在哪裡？
　　但是，○三年日本種子島（發射火箭及太空中心）發現了潛伏二周以上的大陸明級潛艦，它躲過了P-3C反潛機百架次的偵查。後來美國航母小鷹號也是在跟蹤的大陸潛艦浮出後才發現，從此美日聯合演習，反陸潛艦成了重要項目。
　　大陸首艘航母遼寧號在艤裝時，大國不是疑其能力，就是譏其乃拼裝，但大陸不但完成艤裝，而且務實改良，更讓軍武專家驚訝的是，龐大航母在艤裝過程，通常是近千個部分一起施工，所以易發生火警，只能要求迅速撲滅就好。因此一艘航母艤裝過程，累計數百至上千起小火災正常，但遼寧號艤裝沒有發生火警，也讓大家領教了中國軍武工程嚴密規劃、組織、訓練、施工、檢核、管理的能耐。
　　蘭德智庫分析，如果第三和第七艦隊與大陸硬抗，至少損失一艘航母，東風21D交換比可能是五發中一艦，一枚兩千萬美元，即一億美元打一艘百億航母，誰划算？
　　東風21D成功的過程，更令人感慨萬千。導彈要精準才有用，而精準得靠制導方式，運用GPS接收機，美國日前打敘利亞的戰斧巡航導彈，精準度是三米以內。
　　大陸導彈開始用時沒得選擇，也採用GPS制導方式，但在○六到○九年演習時，一發射就不知去向，最後在預定落點幾百公里外發現；原來是美國背後動手腳；但全球嘲笑大陸的聲音壓過譴責美國的聲音。大陸不得不自力發展，北斗衛星導航系統產生；到二○年可以對全球覆蓋，美國智庫當然要對製造福特號質疑。
　　大陸的軍武成果是在別人唱衰中發展，別人戲弄中圖強；我們要自造潛艦，有多少財力，能力及毅力 ？有無嚴密規劃、研究、組織…？
　　今日台灣的狀況，誠如知台日籍作家本田善彥說的：「台灣正在快速解體，看看大陸的努力。台灣再不振作努力，想獨，大陸打得起你；想統，大陸看不起你。」

當然，研製正兒八經的重型步兵戰車的難度要比改裝武裝皮卡一樣的輕型裝甲車輛難得多，掌握這一技術的國家也要少得多。在本次阿布扎比防務展上，美國、韓國和土耳其展出了各自研製的履帶式步兵戰車，但其中的M-2和K-21都是上一代技術的傳統步兵戰車，土耳其則明顯缺乏研製高性能重型步兵戰車的技術能力。想要滿足阿聯酋的需求，還得要中、美、俄等一系列有完整地面裝甲武器研製體系的國家才行。
　　相比其他國家在阿布扎比防務展上頗有針對性的以地面反恐治安戰武器裝備為核心的參展規劃，中國在本次防務展上的表現雖然已經是空前，但整體上仍然是以中規中矩的全套裝備展示為主。展出的裝備也基本都是“標準配備”，沒有針對中東地區和反恐作戰的優化和改進，甚至在中東各國都沒有大規模海軍力量的狀態下，帶來了包括4000噸級護衛艦和2萬噸級綜合補給艦等大中型水面艦艇。
　　至於實物展出的VT-4主戰坦克雖然在三大性能和火控等參數上已經達到了世界一流水平，但比起其他在本次防務展上其他幾款坦克在諸如裙板、偽裝網、附加防護等一系列細節上的設計，在“逼格”上明顯要沒有特色許多。對於中東地區的許多國家而言，因為沒有確切而嚴峻的主戰坦克作戰對象，他們對主戰坦克傳統性能的要求反而不甚明確，但對裝備的“先進光環”反而更加在意。單純從做生意的角度看，中國此次參展的水平，顯然還有不少提高的空間。
　　酒香也怕巷子深，不得不說，就算有好貨也得也得會包裝才行，無論從外形設計還是展示特效，中國軍工還得學著點，對於不差錢的大戶們，視覺效果帶來的第一印象相當重要. （楨：?)
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美媒紐約時報稱中國軍備受中東買家青睞價格低質量好
　　回應
　中國製造向來講究物美價廉。

這款遊戲中，第一突出表現的就是各類裝甲車輛在巷戰中的脆弱性。與一般人印像中或者大部分遊戲中裝甲車輛“中流砥柱”“堅如磐石”的形像不同，遊戲中的裝甲車輛在大多數時候都很容易被各種步兵反坦克武器擊傷甚至摧毀。
各類基於皮卡底盤改進而來的武裝戰斗車輛，不管其配備的武器是重機槍、機關炮、榴彈發射器還是反坦克導彈，或者得到了什麼形式的裝甲加強，在大多數的戰鬥中，持續的自動步槍火力就能殺傷車內乘員，而一發RPG火箭彈就能徹底摧毀這類車輛。
　　T-55/T-62系列的老式坦克雖然火力上足夠強大，但一方面其側后防禦同樣薄弱，二來其機動性差、觀察通訊能力也不足，加上坦克主砲射擊間歇時間長，容易在戰場上出現火力空白（遊戲裡表現為遭到連續的自爆汽車炸彈的攻擊），因此也不適合單獨用於治安作戰；相反步兵戰車在火力上的持續性更強，機動性也更好，但其缺點則是其仍然相對脆弱的裝甲防護。每每沉浸遊戲其中，筆者就對重型步兵戰車這樣的武器裝備思路感同身受，也開始漸漸認同對步兵戰車的重防護理念。
　　從目前的情況看，土豪們也是這樣想的
本次防務展的東道主阿聯酋在開幕式一場表現阿聯酋軍隊挫敗恐怖分子武裝試圖奪取化學武器製造恐怖襲擊的表演中，出動了大量的BMP-3步兵戰車。這些戰車既扮演恐怖分子的重型裝備，也扮演阿聯酋軍隊的裝甲力量。應該說BMP-3的性質很適合扮演這樣的角色，而一度作為世界火力最強步兵戰車的BMP-3也曾被阿聯酋寄予厚望。
　　不過這種厚望因為BMP-3的種種缺陷而顯得其實難副，這其中不僅有BMP-3動力艙後置佈局導致的載員艙尺寸過小和乘員車內作戰環境惡劣，還有BMP-3延續蘇聯傳統步兵戰車設計思維的輕裝甲防護。因此，阿聯酋陸軍的BMP-3步兵戰車在投入也門作戰後連續出現損失，使得阿聯酋陸軍對於這類輕裝甲步兵戰車心存不滿，也逐漸產生了對重型步兵戰車的裝備需求。
　　注重火力、通過性、浮渡能力、輕裝甲防護的BMP-3設計在大規模多兵種合成作戰中再合適不過，在冷戰時代是機械化裝甲集群的重要力量
　　但無論是現代的戰場環境，還是阿聯酋陸軍的作戰能力，都使得BMP-3的優點無從發揮，反倒是劣勢凸顯

阿布扎比防展露世界兵器發展方向 中國軍工如何應對？2017.02.26 施洋

兩年一屆的阿布扎比防務展今年舉行的背景，與此前一屆相比有著不少變化。
舉辦防展的東道主阿聯酋與同屬海灣合作委員會的沙特已經多少陷入了在也門與胡塞武裝作戰的軍事困境，這兩支武裝力量的建設思路，也從之前和平時期土豪國家式的“不求最好、但求最貴”，逐漸向追求建設一支有效能用且效費比合理的軍隊轉化。加上這幾年隨著“伊斯蘭國”力量的崛起，中東地區除了原本就已經陷入內戰的敘利亞外，伊拉克、利比亞、約旦、土耳其等國武裝力量也或多或少地捲入了戰端之中。
　　正因如此，本屆阿布扎比防務展上，地面裝備毫無疑問成為展示的重中之重，而在這其中，各類裝甲車輛則是外界關注的重點。本屆防展中，總共只有4輛實體展出的主戰坦克，包括中國的VT-4主戰坦克、法國的改進型“勒克萊爾”主戰坦克以及兩輛不同防護和附件配置的豹- 2主戰坦克（萊茵金屬公司和克勞斯•瑪菲公司各帶了一輛前來參展）。此外，參展的步兵戰車、裝甲輸送車、裝甲汽車、裝甲防雷車等不僅數量不少，生產廠家和類型也多種多樣。
　　今年展出的裝甲車輛中，有許多款式的裝甲車輛，都能在伊拉克和敘利亞戰場的各類自製武裝作戰車輛中找到原型。
　　比如防務展上見到的許多裝甲汽車，都在車頂配置了尺寸不小、具備全向防禦能力，同時還在每一個方向都擁有防彈觀察窗的機槍塔。這種設計此前已經廣泛應用於伊拉克政府軍和庫爾德武裝的悍馬裝甲車的改造之中。
　　而蘇丹推出的將ZU-23-2雙管23毫米機關炮裝到MTLB裝甲輸送車上的設計，也在伊拉克圍攻摩蘇爾的戰鬥中有類似原型……
　　當然，戰場急造改進無法面面俱到，這些自行改裝的裝甲汽車往往存在著諸如重心過高行駛不穩，底盤負荷太大越野能力下降等嚴重缺陷，而專門研製的裝甲車輛在這些方面則會有更加優良的表現。從這個角度說，阿布扎比防務展上的這些車輛可以說是中東戰場上各類土造車輛“轉正”的結果。
　　說起中東戰場的戰鬥，本週發售的俄羅斯遊戲《敘利亞戰場》，就在一定程度上表現了在敘利亞以城市巷戰和村鎮居民點爭奪戰為核心的作戰形式的特點。筆者也在第一時間購入了這款遊戲，並且發現它對於敘利亞內戰中的連排級地面部隊作戰形態有著相當深刻的描寫。

美媒稱中國軍備受中東買家青睞價格低質量好

　　美國《紐約時報》網站2017.2. 23報導稱，阿布扎比國際防務展覽會是中東地區最大的防務展會，它就像是一個售賣高級武器的集市，來自全世界的1200多家軍事技術企業和承包商聚集到這裡，兜售他們的產品。穿著深色西裝的人們在這家“大商場”裡隨意挑選著愛沙尼亞的無人機、中國的坦克、巴西的水陸兩用車和各國的槍支。
　　分析人士說，這讓人們可以直觀地看到國際武器貿易的情況。當前是自冷戰結束以來，國際武器貿易最活躍的時期。斯德哥爾摩國際和平研究所在最近的一份報告中說，過去5年裡，國際主要武器的交易，比之前的5年增長8.3%。據《海灣新聞報》報導，23日結束的為期5天的展會，共達成價值超過52億美元的軍售協議。
　　這些交易的主要發生地之一在中東。該地區的敘利亞、伊拉克、利比亞和也門都發生了戰爭，而沙特阿拉伯出於對伊朗的擔憂，也在擴充軍備。
　　IHS簡氏信息集團分析師泰特•納金說，在過去10年裡，很多中等收入國家進入了武器市場，它們如今正在向那些軍費緊張的國家提供廉價武器。最近，這種現象擴大到中東，低油價導致一些原本只採購高端武器的阿拉伯國家，開始尋找更便宜的替代品。納金說：“它們沒有必要總是購買先進的美國裝備。它們可以從中國採購，而且質量足夠好。”
　　回應
　聽到價格低質量好，就讓我失望，我感覺都是大陸貨。
　這種微博 外國狗腿子肯定會來酸的！
　這話說的意思就是中國的武器不如美國的先進罷了！難道中國的武器真的不如美國的先進嗎？我的答案不是。應該說在同樣的水平上，中國的武器更加便宜，這才對。
　一分錢一分貨。你東西好，市場可以證明。可惜你市場份額很低，大部分賣家是屌絲國，你 生產的是垃圾。
　你就是個賤命一條的垃圾，有資格說別人？
　我軍裝備是經過實戰檢驗的！在惡劣環境下，面對世界其他各國武器，不斷完善自己！
　主要是中國的裝備現在是高端，雖然某些二貨網友一直在以用蘋果6自豪。哈哈哈哈
　中國製造向來講究物美價廉。
　美國人也有客觀的時候哦？
　不要說什麼國有企業效率低下。如果中國軍工不是國有企業，你拿什麼跟國外私營企業競爭？
http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-02-26/doc-ifyavvsk3574024.shtml

中國北方工業公司重點推介了VT-4型主戰坦克、PLZ-52型155mm自行加榴砲及“藍箭”系列空地導彈，其中，VT-4型主戰坦克是由北方公司研發並生產的最新型外貿主戰坦克。
　　保利科技有限公司具有國際先進水平的“寂靜狩獵者”激光防禦系統、LDB-10雷達光電綜合偵察車、地面精確打擊導彈等產品也集中亮相。
　　中電科技國際貿易有限公司此次展出的SLC-7 “空天衛士”L波段多功能相控陣雷達、SL C-2 E多功能遠程武器定位雷達及大型車載機動式系留氣球系統等產品均已達到國際先進水平。
　　中國船舶重工國際貿易有限公司展出了麒麟級潛艇、4000噸級護衛艦、ET-52C魚雷等產品。其中，麒麟級潛艇是我國出口到巴基斯坦的新型常規潛艇，其出口合同金額創我國軍貿出口最高紀錄。有軍事觀察人士認為，麒麟級常規潛艇是039 B型AIP潛艇的外銷版。
　　航天長征國際貿易有限公司展示了包括CH-5在內的CH系列無人機。CH-5無人機是目前我國出口的最先進的察打一體無人機之一。此外，該公司還向公眾展示了A100/A200/A300多管火箭炮及M20地地戰術導彈等產品。
　　展會期間，中國展團還將組織軍貿公司與有關國家和地區開展軍貿洽談。
　　阿布扎比國際防務展始創於1993年，每兩年舉辦一次，目前已成為中東地區最具影響力的防務展覽。
http://mil.huanqiu.com/china/2017-02/10165695.html

其中，中國名列全球出口第三引發媒體的關注。 香港《信報》網站20日就以“中國成全球武器貿易第3大出口國”為題進行了報導。 《環球時報》記者在查閱SIPRI官網後發現，該研究所在最新的報告中並沒有披露太多涉及中國的數據。 不過SIPRI公佈的2016年全球軍火貿易報告可以作為參考。 據英國廣播公司網站（BBC）2016年2月的報導， 中國武器出口量在2011年至2015年間較上個五年增長88%。 但作為第三大武器出口國，中國仍只佔全球武器出口的5.9%，遠低於美俄。
　　“中國在10年前仍只能提供低級技術裝備，但現在不同了。” 魏澤曼表示，“中國生產的武器遠比10年前更先進，而且在一些市場引起購買興趣。”根據SIPRI的報告，中國武器的買家主要來自亞洲等地區，其中巴基斯坦最多（約35%），其次是孟加拉國及緬甸。
　　回應
比美俄差得太遠，沒有什麼值得吹的。
不積矽步、無以致千里、、、、不要亂噴，鍵盤俠
原來我國是不賣武器的，現在的這些用戶都是從美俄手裡搶的。
http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-02-21/doc-ifyarrcf5113323.shtml

阿布扎比防務展中國軍工大亮相型號揭底(圖)

　　2017年2月19日，為期5天的第十三屆阿布扎比國際防務展(International Defence Exhibition & Conference，IDEX)在阿聯酋首都阿布扎比國家展覽中心開幕，共吸引了包括中國在內的57個國家和地區的1200餘家企業參展。
　　中國精密機械進出口有限公司展出了受到國際廣泛關注的FD-2000遠程防空反導武器系統、FM-3000中近程防空系統以及QW-18便攜式防空系統。
　　中航技進出口有限責任公司展示的FC-31“鶻鷹”飛機是我國具有自主知識產權的第四代中型多用途戰鬥機。L-15 “ 獵鷹 ”飛機是國產新一代超音速噴氣式雙發雙座高級教練機。“ 翼龍 ”II無人機是一款中空、長航時、察打一體多用途無人機。同時展出的還有直-10 E、直-19E、直-9 E等軍用直升機產品。
　　中國船舶工業貿易公司展示了4000噸級護衛艦、3000噸導彈護衛艦、20000噸船塢登陸艦等最新產品，以及公務船、船用設備等。

中國武器出口額較同期暴漲88% 出口產品更先進

瑞典斯德哥爾摩和平研究所（SIPRI）2017.2.20公佈的一份報告顯示，全球過去5年的軍火貿易創冷戰結束以來的新高，而助推這種增長的主要因素是中東和亞太地區的軍火貿易大幅增加。 在武器出口方面，中國緊隨美國、俄羅斯，名列全球第三。
　　“德國之聲”網站20日報導稱，據SIPRI公佈的數據，2012年至2016年的全球軍火交易額比之前5年增長8.4%，達到冷戰結束以來最高。 軍火交易的主要買家來自亞洲和中東國家，整個亞洲和中東的武器進口增加了7.7%，佔全球軍火交易的43%。 其中印度是最大武器進口國。 過去5年，印度的軍火進口上漲了43%。
　　日本共同社20日報導稱，在亞洲地區，越南武器進口增至3.02倍，菲律賓增至5.26倍，台灣增至約7.47倍。 對於亞洲地區武器採購的大幅增長，斯德哥爾摩和平研究所研究員魏澤曼說：“由於沒有地區監督機制，亞洲在繼續擴大其武器庫。”共同社稱，報告顯示“南海各國主張海洋權益增加了武器需求”。 其中，越南總體佔比的排名從第29位升至第10位。
　　報告稱，中東國家的武器進口最近5年上漲86%，佔國際市場份額約29%。 2012年沙特大量購買武器，增幅達212%，成為全球第二大軍火進口國。 卡塔爾的武器進口甚至增長245%。 而阿聯酋、中國和阿爾及利亞則是繼沙特之後的主要軍火進口大國。
　　報告還顯示，美國、俄羅斯、中國、法國和德國是全世界最大的5個軍火供應國，其軍火貿易額佔國際軍火貿易的74%，買家主要是一些亞洲和中東國家。 其中美國的武器出口數額最大，佔全球軍火市場的33%。 2012至2016年，美國的軍火交易與之前的5年同期相比增長了21%。 美國武器出口的50%銷往中東。 俄羅斯是繼美國之後的全球第二大軍火供應商，其武器出口額佔全球軍火貿易的23%。 中國的武器出口增長了74%，在全球軍火市場佔6.2%，排名第三位。 第四名和第五名分別是法國（6%）和德國（5.6%）。

因為印度掏錢支付米格-29K艦載戰鬥機的研發，俄海軍竟然也出於節省經費、降低難度的考慮，放棄了蘇-33戰鬥機，轉為使用米格-29K。
　　按照目前的發展趨勢，相信俄軍與本國軍火企業的關係將不會有大的改善，一方面俄羅斯經濟發展情況反復多變，無論是科研還是採購經費都捉襟見肘；另一方面俄軍工體係受到蘇聯解體重創，與烏克蘭交惡的事件也令軍工體系進一步受到打擊，深入改革、提高科研生產能力的可能性越來越低，產品和服務難以滿足本國要求。 相信接下來的十幾、二十年裡，俄羅斯軍隊與軍工企業將繼續處於痛苦的轉型期， 甚至可能要考慮進口一部分中國先進武器裝備 。 （作者署名：空軍世界澳洲空軍世界專稿）
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-01-20/doc-ifxzuswq2911462.shtml

蘇-30MKI戰鬥機是印度一度引以為傲的最先進戰鬥機，但是隨著美國、法國等國家開始批准向印度出口最先進戰鬥機，印度空軍完全走上了採購西方武器的方向。
　　據報導，印度空軍將領認為F-16、F-18、陣風等西方戰鬥機，在火控、發動機等方面優於蘇-30MKI，維護維修簡單易行，壽命也長於俄羅斯戰鬥機，而且西方軍火商願意給印度送上極為豐厚的本地組裝生產合同，這對印度軍事工業發展將是顯著的利好消息。 印度空軍還希望進口西方先進武裝直升機，包括阿帕奇直升機。 印度陸軍、海軍也在積極考慮西方武器，例如引進豹2主戰坦克、宙斯盾艦艇作戰系統、先進反導彈武器等等。
　　在中國方面，多次爆出俄羅斯軍火交易不按合同辦事，嚴重阻礙戰略、戰術價值極高的關鍵項目的發展。 部分中國官方媒體清晰描述了俄羅斯在執行合同時的種種問題，包括了拒絕按時交付伊爾-76運輸機，以及配套的部分D30渦扇發動機，令中國預警機項目發展一度陷入困境。 最終中國空軍和軍工企業直接用運-8、運-9平台發展了完全自主的新型預警機，即空警200和空警5000，克服了俄羅斯方面帶來的困難。
　　世界矚目的中國、俄羅斯關於蘇-35戰鬥機合同，也經歷了多年才最終敲定。 期間多次拖欠簽字日期，反映了雙方對合同細節以及圍繞這一交易的各種細節的顯著分歧。 同時，中國先進作戰平台不斷研製成功服役，例如殲-20、殲-10/殲-11重大改進型號、大型艦艇平台等等的出現，令俄羅斯武器在中國越來越難以找到市場。
　　俄羅斯軍事評論家皮亞圖申金認為，俄羅斯軍工企業的體制問題，惹怒了外國客戶，也傷害了俄軍的感情。 他指出，雖然俄羅斯軍工企業已經初步完成了架構重組，組成了新的龐大集團，但這卻帶來了進一步的壟斷，甚至比以往計劃經濟年代的壟斷更為嚴重。 在這一情況下，這些軍火集團並不願意在產品質量、技術開發、合同執行方面做出大的努力，而是越來越依賴自己的壟斷去強迫俄軍支付更高的採購金額。
　　俄羅斯軍方出於種種考慮，包括對國內外武器裝備技術水平的對比，已經著力買進西方先進武器。 例如俄羅斯原本與法國簽訂了進口四艘直升機航空母艦的合同，雖然最終因為國際關係因素而被取消，但充分說明俄政府、軍方都有意進口先進西方武器，通過一石二鳥的手段，提高戰鬥力，迫使本國軍工企業做出更多的改進。

俄羅斯軍工專家對上述情況，指出主要問題存在於軍工行業的混亂狀態。 評論家皮亞圖申金表示，俄羅斯軍方與中國、印度客戶一道批評俄軍工企業，說明俄軍工企業有著嚴重的內部問題。 他認為，目前缺乏合理的機制，向俄軍工企業、科研設計機構施加壓力，導致這些單位在質量、工期等等方面缺乏提高改善的動力，甚至存在出於內部利益鬥爭而蓄意攪亂生產工作的行為。 他指出光靠政府下達行政命令，已經不可能令軍工行業有重大改觀。
　　俄軍在惱怒之餘，完成了一些比較次要的西方武器進口項目包括從以色列採購了偵察無人機，而中國早已完成了從簡單的偵察無人機轉向多種不同級別的察打一體無人機的轉變。 俄軍還從意大利、德國採購了若干特殊車輛。
　　俄羅斯政府已經對這一狀況做出多次處理，普京與梅德韋傑夫多次出面調解軍隊與軍工企業之前的矛盾。 俄軍公開指責軍工企業，充分說明調解工作並未徹底解決問題，目前還看不到加速新型武器研製發展、降低採購價格的希望。 甚至有消息稱，負責研製潛艇和戰略地地導彈的企業，直接拒絕了軍方要求降低採購價格的要求。
　　在印度方面，對俄羅斯軍事合作、武器貿易的抱怨幾乎發生在所有的項目之中。 例如俄羅斯為印度翻新改裝的“戈爾什科夫”號航空母艦，除了多次違約延誤、性能不滿足指標需求之外，還發生了試航中動力系統爆炸的嚴重故障。 儘管最終這一航母成功交付印度海軍，但印度方面已經是滿腹怨氣。 特別是在每一次延誤之後，俄羅斯企業都要求印度大幅度追加支付的改裝費用，這令印度媒體和民間怨聲載道，認為俄企業欺騙印度客戶，同時指責兩國政府在這一事件上表現無能。
　　印度進口並且許可生產的俄羅斯最新T-90S坦克，頻繁出現不適應印度自然環境的故障，包括散熱能力不足、不耐沙塵侵襲等等問題。 此外許可生產過程舉步維艱，俄羅斯企業給予的支持不穩定，導致組裝的T-90S坦克故障頻繁。

中國對俄製武器質量不滿俄軍也氣得竟要買西方貨2017.1.20新浪軍事

近年，中國和印度多次傳出對進口俄羅斯武器質量、延誤問題的強烈不滿。 中國、印度是俄羅斯武器的最大外國客戶。
　　俄羅斯軍隊也越來越公開的抱怨，俄軍火工業提供的武器裝備已經全面落後於西方國家，甚至在許多領域落後於中國自行研發的武器。
　　AK-12步槍，是設計40年的AK-74的最新改型，但依然是小打小鬧的改進
同時，俄軍已經積極嘗試購買西方武器，但經費和國際關係因素產生了極大的阻力。 俄羅斯武裝力量總參謀部消息稱，俄軍已經多年未能獲得新型高精度智能武器，例如空地導彈、戰術地地導彈等等，較為低技術的武器例如步槍等也已經不如西方軍隊的水平。 原本稱霸許多戰場的AK系列步槍，已經至少有40年沒有重大革新，採用全新設計的型號被束之高閣，只有各種小幅度改進的AK-74變型少量裝備部隊。
　　這將嚴重影響俄軍打贏未來戰爭的能力。 2012年時任總參謀長馬卡羅夫對媒體稱，舉例來說俄羅斯最先進的T-90系列坦克，火砲射程僅有2.5公里，而火控系統的夜間觀察能力落戶，同時戰場信息化手段也不如西方正在推銷的坦克。 在中東戰場，以色列梅卡瓦坦克已經獲得了可靠的射程達6公里的砲射導彈，敘利亞等地區的武裝份子裝備了大量射程超越俄軍坦克的反坦克導彈，這令前往保衛俄軍人員設施的T-90坦克承受了巨大的風險。
　　馬卡羅夫還以俄軍目前的主力火箭炮“冰雹”系統為例，稱這一火箭炮70公里的射程已經太落後，而替代產品裝備數量太少，導致俄羅斯砲兵在射程、精確度和信息化程度上遠低於全面換裝高機動火箭炮系統的美軍。 在實戰中意味著美軍將在俄軍開火之前就發射火箭實施攻擊。 馬卡羅夫還強調軍事衛星這一成本昂貴的領域裡，俄羅斯產品的使用壽命太低，一般僅有3到5年，只有美國類似的軍事衛星的一半不到，俄軍已經難以維持最基本的覆蓋俄羅斯本土的預警、通信、偵察衛星體系。
　　俄羅斯時任步兵司令波斯特尼科夫也強烈“吐槽”，他抱怨T-90系列坦克，是蘇聯T-72坦克的第17次的重大改進，但是改造出來的T-90坦克成本高昂。 他還表示中國99改型坦克技術特點優於T-90，價格卻低一些。 波斯特尼科夫最驚人的言論，是他聲稱俄羅斯坦克部隊如果可以直接購買德國豹2坦克，還能省下不少錢。

中國在WTO的稀土上訴案2014.8.7終裁敗訴

世貿組織的這份裁決書說，中國沒有顯示出它對稀土、鎢、鉬的出口所採取的一系列配額限制措施是合理的。
稀土是國防工業生產以及製造包括iPhone、磁盤驅動器和風力渦輪機在內的現代科技產品的重要成分。
中國出產全世界稀土總量的90%以上，但從2010年起，中國宣佈限制稀土的出口量，並稱此舉是為了減少污染和保護稀土資源。
在中國限制稀土出口後，國際稀土價格飆升了百分之幾百。
美國、歐盟和日本投訴說，配額限制措施讓中國公司在混合動力汽車電池、風力渦輪機和節能照明等產品的生產競爭方面佔據優勢。
普遍預期，中國在世貿組織的稀土上訴案會敗訴，因為此前中國已經在一個類似的出口商品案中敗訴。
現在中國受到世貿組織裁決的約束，將不得不撤銷對稀土和鎢、鉬的出口配額限制。
中國此前申辯說，對稀土、鎢和鉬的出口設置配額，是為了防止過度開採，這一政策是中國可持續發展的重要組成部分。
中國商務部在一份聲明中說，中國會認真評估這項裁決，繼續改善其對資源消耗產品的管理，符合與WTO一致的方式，促進自然資源的保護，維持與實現可持續發展的公平競爭。

對於F22和F35來說，它們的電機對著磁性材料體有著極其苛刻的要求：不僅要體積小而磁力超強，還要耐受400度的溫度而不會退磁消磁，並且擁有很好的強度。而一旦離開了釹、鏑、铽，根本做不出這樣的磁體。
　　其中釹不僅是高性能磁體的關鍵成分，它還和釔一樣，同時是航空發動機熱障塗層的關鍵成分。通常來說，先進航空發動機在溫度最高的部件表面——比如燃氣渦輪葉片上，都會沉積一層陶瓷塗層進行隔熱。而釹、釔對於這些塗層的隔熱效果、抗燃氣沖蝕等關鍵性能有著不可替代的意義；如果沒有了這兩種元素，美國航空發動機的性能和壽命將出現急劇的下降。
　　而銪則主要用在各類光學玻璃、透明晶體中，是現代光電器件、特別是大功率激光器件的關鍵元素。美國現在的軍事進攻能力，有相當一部分都建立在光電、特別是激光裝備上；比如最典型的例子，各種類型的激光制導武器，以及美國海軍目前正在接近實用化的激光防空反導系統。
　　實際上影響整個美國航空工業的稀土元素當然不止這五種，僅航空維修領域需要經常使用的稀土元素就有17種之多，比如鉺等等，有相當部分是其它材料所不可替代的。
　　而針對稀土元素全球產量有限，開採一方面減少本國戰略資源儲備數量、同時破壞環境（比如稀土礦開採廢棄物普遍具有毒性污染問題）的困擾；美國的做法是盡可能從國外、特別是戰略競爭對手的中國進口稀土資源，並極力提高對於稀土的利用效率、減輕或者擺脫對於稀土的依賴。
　　比如美國GE公司，目前就正在開發一種新的永磁材料，根據他們宣稱的目標，一旦項目成功，可以減少該類材料中80%的稀土金屬用量。（作者署名：候知健）
　　回應
　小編腦子進水了。稀土美國難道沒有嗎，只是開採稀土的環境成本太高，也就是對於環境的污染很嚴重，只有中國才不考慮環境因素，只要有錢賺，那裡去管環境，斷子絕孫也無所謂。這就是為什麼全世界都和中國買稀土的原因。小編還TMD炫耀，真是不要臉。
　你文章沒看完吧，最後兩段小編說了什麼自己看看，動不動就罵、真的服了你
　美國都能限制高科技和戰備物資對中國出口，為何我們不能宣布限制稀土出口，直接宣布稀土為戰略物資限制出口，到底在怕什麼？
　中國在WTO的稀土上訴案2014.8.7終裁敗訴
　以保護環境為由立法禁挖稀土才是正道，去世茂組織投訴都不行。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2016-12-03/doc-ifxyiayq2157323.shtml

我至今不忘，在九十年代，台商老闆的一句話，說大陸生產的產品，都是浪費資源。市場告訴了大家結果，西方的廠商大量倒閉。西方的廠商為什麼大量倒閉？因為接不到訂單了！現在說中國製造統治全球，是較為貼切的描述。
　我有兩件襯衣，是滬洋還是金盾忘了，至今還在穿，就領口和袖口有點磨損，但就算放到現在衣服樣式也不算過時，我喜歡的那種，而且沒起球，沒起褶。千年左右在瀋陽五愛市場花55元／件批發價買的，比我兒子年紀都大
　中國國產產品質量不好嗎？不是質量不好，而是質量好的少人買，如風扇類鑽石，華生質量不好嗎，為什麼不見了，用十年廿年工廠工人怎辦，中國工廠現在做的產品用三二年是正常的，這才是中國工廠要製造的產品，一件衣服好，十年也舊了。
　哎180萬我們只賣20萬,就不能為我們的技術也保保值？總是以犧牲員工利益低薪資高產出的產業模式跟別人競爭,難怪出不了一個知名的品牌。
　歐美的高福利就是因為壟斷，等這些都成了白菜價，看看你還拿什麼搞福利！高福利都是靠技術掠奪不發達國家來實現的！
　現實打臉。以前覺得歐美國家甚麼都好，是因為那時候中國太落後，其實現在出去多了，發現歐美也就那樣！以前不是別人有多好，而是你太差；現在，不是別人不好，而是你也好了。就這麼簡單！
　稀土就應該賣天價！
http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-12-03/doc-ifxyiayr8939422.shtml

美一戰略資源90%都來自中國 沒它F22和F35只是廢鐵2016.12.03 新浪軍事

　　在世界範圍內的稀土分佈，中國占據已探明礦產的36%，美國占據13%，美國對稀土元素的需求佔全球的1/8左右，其中91%來自中國。
　　而這其中美國需求量最大的五種元素，釹、鏑、铽、銪、釔，也正是對軍用飛機極為重要的五種元素。沒有這些來自中國的稀土，美國的F22和F35連把發動機打著火都做不到——這五種元素裡，有3種（釹、鏑、铽、）都是電機高性能永磁材料的關鍵成分。
　　F22和F35採用高功率的稀土電機作為啟動/發電機。在飛機啟動的時候，它是電動機，帶動發動機轉速上升、並進入穩定的持續工作狀態；而在正常飛行的時候，它是發電機，從發動機裡提取動力轉換成電力，供飛機上的雷達等設備使用。其中F22的主發電機功率達到2x65KW，而F35則達到2x80KW。

水泥廠的磨機用減速機，當年國外的減速機賣1000萬一台，國產化之後價格只要300萬，國外的大型減速機廠商玩完；
　　集成電路行業，計算機需要的8086芯片，在上世紀80年代初都需要進口，現在價格5元，成本近乎為零的東西，那時中國祇能在國際上高價買。當某微電子所做出了0.6um的集成電路生產工藝後，市場價格降到了今天的5元錢；
　　新能源市場，2010年，中國進口烷烴類氣體，國際市場報價45000一公斤，然後我們努力培養了福建的一個國內供應商，烷烴類氣體價格降到了28000；
　　…………..
　　通過這上面，大家看出什麼了嗎？
　　中國人不會做之前，這些東西都是天價，一旦我們能夠生產後，這些東西都成了白菜價。
　　別跟我說技術進步，技術進步也不會讓資本家放棄豐厚的壟斷利潤，唯一的原因就是我們打破了壟斷！
　　以前只有德國一家能做這種單向閥；他造一個3小時壽命的就賣180多萬。他沒有競爭者，他是壟斷者，他吃定你了。現在我們這個的研發會使德國企業徹底從這個產品的市場退出。
　　而中國能做到，就是依靠一代又一代工業人孜孜不倦的工匠精神，從無到有，從有到精，從精到強。
　　那些大國工匠將名留青史。總有一天，後人會不斷地去書寫他們的故事，因為我們中國的產業技術人才不是不偉大，不是沒有工匠精神，也不是沒有技術水平，而是我們欠他們一個正眼相待。
　　回應
　這小編說的話確實見識，自大，請問如果沒有發達國家研發出來中國研發的出來嗎？不管什麼高新技術中國根本就沒有過，都是仿造西方國家的技術再生產一些不中用的水貨。中國科學有什麼能耐嘛？
　蠢貨，中國技術超越西方和西方有毛的關係，他們提供了技術支持？能仿製的西方允許出口？美國的航空技術交流會唯獨不讓中國人參加這類事情你沒聽說過？西方在高技術上對中國的封堵無微不至，中國的技術發展超越都是中國人自立更生，艱苦奮鬥的結果。太湖之光是用的中國芯，世界第一，量子計算也是引領世界，這估計是中國人穿越了時空在2116年的美國或者德國仿來的吧。
　13年吧和單位領導出國，在德國兩天領導不斷和我講德國人的嚴謹作風！結果從柏林到羅馬機場德國人把領導行李忘了裝上飛機，讓我們兩人在機場找了兩個小時才說忘了！第二天才送到…心裡爆笑！
　噴子鍵盤俠一句話就把無數國人的努力給否認了。無知者無畏

這件裝備單價從180萬跌到20萬隻因中國打破德國壟斷2016.12.03 新浪軍事

　　據報導，西迪公司成立10年來，所有股東從未分紅，每年卻拿出銷售收入的10%用於高級工匠培養和創新研發。“正是依靠十年磨一劍的工匠精神，西迪不僅打破了國外技術壁壘，更是在不斷的創新研發中，培養出了100多位以80後為主的高級工匠。”
　　德國人壟斷生產的單向閥單價180多萬元，使用壽命只有1到3小時。
　　當聯播君看到這樣一條新聞的時候，內心是複雜的，有說不出的滋味兒。因為不知道從什麼時候開始，國內突然開始刮起了一股吹捧德國更具備“工業精神”的分析文章。
　　誰在鼓吹西方“工匠精神”？
　　比如：今年南方水災，吹捧德國沒用的抗洪神器。
　　比如：德國產的汽油比中國的更白。
　　這個老謠言很多年前就有。大概是說，一個買了進口車的人，從油箱裡抽出汽油對比發現，來自德國的汽油是無色無味的，而中國的汽油則是有色有味的。說明中國汽油差，德國汽油牛。
　　那國外的汽油到底是什麼顏色呢？外國加油站的常見汽油究竟是什麼顏色呢？
　　下面是一組實際的對比圖片：
　　從圖中我們可以看出，歐美的汽油顏色比中國汽油更深！且97#比95號#顏色還更恐怖，甚至都紫紅了。而且早有專業人士闢謠：顏色和汽油質量是毫無關係的。
　　比如：德國扳手秒殺一切工具。
　　文章大概是說最近德國的一種扳手火了、令人膜拜，它的強大徹底超越了尺寸，形狀的概念。很多工具就此要失業了。讓無數中國網友不禁讚歎日耳曼人的嚴密、德國發達的工業技術，同時又將自己的祖國噴的一無是處。
　　難道中國人的智慧真的就不如德國人？
　　其實，這些年來類似被刻意編造出來詆毀中國、吹捧外國的帖子多到數不勝數。
　　多年來眼睜睜看著周圍的人被盛傳於祖國大陸的德國神話洗腦，已經麻木。每當有人遇到在德華僑，第一句話都是德國人真的好厲害，德國人真的好嚴謹，德國科技真的好發達，你為什麼不留在德國……
　　而中國工業和製造業卻慘遭各路人馬貶損為“缺乏工匠精神”。
　　我們欠中國工業一個正眼相待！
　　輪胎、防彈裝備、潤滑油等，都需要的石墨烯，以前是高端材料，國際市場上5000元一克，2013年，寧波建成了年生產能力300萬噸的生產線，石墨烯成本價格降為3元一克；
　　通信行業的交換機的一塊板，15年前國外賣20萬，10年前，國內企業開始生產，5年後價格降到1萬，歐美廠商大多倒閉不見；

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中國暗劍無人機速度或5馬赫可將戰機遠遠甩開2016.10.15新浪軍事
中國展示世界最大規模67架集群無人機67架實驗，打破之前由美國海軍保持的50架

中國彩虹5無人機將首次亮相第11屆珠海航展 多項性能超美軍捕食者

　　彩虹-5翼展達21米，最大起飛重量3.3噸，載荷500公斤，最大航程6500公里。除了外形尺寸明顯增大外，更重要的是採用了重油活塞發動機。雖然不如渦槳發動機先進，但耗油率要小得多。與美國捕食者B相比，彩虹-5的滯空時間為40小時，未來的升級版本有望達到100-120小時，而捕食者B的續航時間只有20多個小時。　翼龍2採用國產渦漿-9A發動機，功率為600馬力，最大載彈量在600公斤。彩虹5用翼龍2號一半左右的功率，達到了與之相似的載重量與續航力，而且使用重油燃料，可以大幅度降低使用成本，尤其方便各國空軍之外（除了空軍之外，其他軍種較少使用航空煤油）的用戶裝備使用。不過，重油燃料和較小的功率重量比也帶來了飛行速度、加速度慢等一系列缺陷。　從發動機類型的區別看，這兩種無人機其實並無孰優孰劣的問題。如果說美國採用900馬力渦漿發動機的MQ-9是典型美國肌肉皮卡，那麼功率小一些的翼龍2就是輕型越野車，而功率更小的彩虹5則是更樸實的小貨車了。

翔龍無人機已換發動機匹敵全球鷹 可24小時監控釣島2016.10.19 新浪軍事

　　最初翔龍配備的是國產WP-7發動機，重量大、油耗高，量產型翔龍配備是國產3200公斤級大涵道比渦扇發動機，與全球鷹配備的AE3007H渦扇發動機相差無幾。由于翔龍可以執勤高空較高，可以配備較大孔徑的合成孔徑雷達，因此其雷達視距較遠，達到200公里以上，以每個掃描條帶寬度為10公里計算，每個小時可以掃描超過5000平方公里的海域，一天下來就可以超過12萬平方公里的海域。

全球鷹“裝置一台AE3007H渦扇噴氣發動機 為什麼這麼省油？

為什麼RQ-4裝置一台勞斯來斯AE3007H。RQ-4空重12.1噸，有效載荷900公斤，飛行可達2.6萬公里，可從美國本土飛往全球任何地點。因為AE3007H是高旁通比的雙轉子的軸流渦輪風扇,省油的原因有：1.風扇是寬弦設計的 2. 5級可調靜子葉片 3. 環形燃燒室 4.全權數字控制系.

既然中國產的無人機性能無法和美國產的比，為什麼在國際市場上中國無人機賣的這麼好？價格因素顯然不是唯一的。恰恰是美國自身嚴苛的出口規章和各類限制給了中國人可乘之機。急需無人機的國家一看買美國貨過於繁瑣，索性轉向中國，雖然性能上差一些，但性價比高且購貨渠道很好。
　　觀察者:中國的無人機技術發展十分迅猛。中國在無人機方面的拓展力極有可能超出很多行家的預料。以珠海航展上的雲影為例，它是中國第一款隱形無人機，可以被掛載於飛機上，像炸彈一樣被空投，而且公佈的視頻顯示了雲影的協同蜂群出動技術。中國無人機鑽了美國人的空子，在國際上已經佔據了相當大的市場份額，成為了一股非常值得重視的無人機力量。
　　珠海航展上展示的國產彩虹5，飛行時間約60小時，飛行長度可達4039英里，可以和美國的MQ-9相媲美.
　　回應
　美國人覺得無人機是個很牛逼的技術，沒想到在中國覺得沒啥技術含量，不就是個遙控飛機麼，直接給你整成個白菜價
　這個就是工業化中國的可怕，高大上的東西等中國玩轉了，就很快平民化；
　沒有說到實處，美國怕中國模仿發動機技術，再說小型發動機，中國也不是那麼差勁，電子方面，如果有人工智能，可能超越美國，性價比不可拒絕。
　對的，大疆為什麼能佔領市場，同時研發的技術其實相差無幾，但是中國的量產能力無人能及。
　中國經過十幾年的積累，在新科技領域完全可以彎道超車，直追前沿科技！
　MQ-9載重1360千克,最大飛行速度460千米/小時,可持續備戰飛行15小時， 巡航飛行高度15000米（空載）；9000米（滿載）,捕食者跟我們差很多
　大疆的產品一直領先國外至少一代的時間，國外產品根本沒法比，用外國人的話說就是，無人機市場除了大疆之外都是輸家~
　回想當年中國購買以色列無人機還被美國攪黃的心酸歷史，再看現在我國商用消費級無人機和軍用無人機佔領世界市場，真是讓人太感慨了
　中國突破不了的都是高大上，中國有了的就都是玩具了。
　看這報導只能說美國，或者說是美國普通人對中國的無人機發展還是沒有當一回事，高傲的行為方式註定會讓其付出更多代價
　中國就是發達國家粉碎機，一旦掌握某種高技術迅速做成白菜價，讓全世界享受低價高科技產品.
　人家買美國的無人機來用,買中國無人機便宜貨買回家當靶機拿跟空軍練手打靶用的,便宜嘛！既然中國這麼牛，為什麼不漲工資.
　滾去找你美爹去
http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-12-03/doc-ifxyiayr8915526.shtml

美稱中國同時發射10枚東風21導彈向特朗普示威(圖)2016.12.03 觀察者網

　　前一段時間，熱衷報導中國導彈試射的《華盛頓自由燈塔報》似乎有些冷清。直到今天，他們才想起來把上月底中國中央電視台公佈的一段視頻拿來再次“熱炒”，稱這次試射10枚東風-21導彈的演習是“對特朗普的示威”，恰逢特朗普昨天和台灣地區領導人蔡英文通電話，炒作中國“軍事威脅”看來又回到了美國右翼媒體的日程表上。
　　導彈齊射視頻發布的時候，特朗普正好宣布任命退役的海軍陸戰隊將軍詹姆斯•馬蒂斯為下一任國防部長。
　　報導稱，東風-21與美國潘興2相似，採用兩級火箭並具有在大氣層內機動的再入飛行器。潘興2導彈在美國與俄羅斯簽署中導條約後被拆毀。
　　東風-21基礎上中國開發了多種型號的導彈，包括反艦彈道導彈，也就是東風-21D型。另一種改型導彈則被認為是中國反衛星武器的基礎。
　　回應
自由燈塔報說得好像東風21是美國開發似的 又給東風21找爹了
我們正常訓練，關特朗普屁事，美媒想像太豐富。
美越來越不自信了
武器是留給別有用心的人的，心裡沒鬼就不怕鬼敲門。
這些導彈是給台灣準備的，準備把台灣推倒重建
打彎彎還用不上這個！直接火箭炮足夠了！
http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-12-03/doc-ifxyiayq2190379.shtml

美媒稱中國軍用無人機霸占市場：不僅因為便宜(圖)2016.12.03觀察者網

　　中國軍用無人機在國際市場上越來越引人注目，而且佔據了令人艷羨的全球無人機市場份額，其原因引起了美國軍事評論界的大量討論。美國道瓊斯旗下MarketWatch網站的專欄評論員Jurica Dujmovic撰文，試圖分析中國軍用無人機霸占全球市場的秘訣。
　　就在不久前，中國的廉價超市連鎖店遍布克羅地亞的每一個角落。當地人有一個眾所周知的“秘密”：如果你沒錢消費不起高檔貨，那就應該去中國店裡轉轉，保證你能找到廉價而且質量過硬的“山寨”版。
　　無獨有偶，全球軍用無人機市場上也存在這個情況。相比看起來高大上的美國產無人機，中國產的無人機不但價格便宜，而且供貨渠道暢通無阻。一架美國產的MQ-1售價高達400萬美元，這個價位足可以買到四架中國產的翼龍。
　　不過 “中國在航空發動機這一領域的研發中一直困難重重，在無人機方面也不例外。所以總的來說，中國產的無人機的性能並不那麼出色。”

中國將建5艘096核潛艇中美或實現太平洋對等核威懾2016.12.03 新浪軍事

　　近期，美國“防務一號”雜誌報導，中國官方媒體曝光了中國唯一製造核潛艇的船廠，渤船集團造船廠“新總裝生產線室內船台”的畫面，臆測了新生產線或將用於開建中國096型戰略核潛艇。
　　美國智庫的報告稱，中國戰略核潛艇的建造步伐明顯加快，美國要做好最終，接受“中美太平洋對等核威懾”局面的準備。美國國際海事安全中心指出，中國最早的戰略核潛艇部隊僅有一艘“夏”級潛艇，搭載的潛射彈道導彈射程也很有限，噪音大，很少帶著核武器出港巡航。中國的第二代戰略核潛艇是094型“晉”級，搭載巨浪-2潛射洲際彈道導彈，是中國第一種性能可靠的水下戰略核反擊平台。
　　在五常範圍內，中國目前共有4艘094，美國有14艘俄亥俄級，俄羅斯有4艘55型北風之神，法國有4艘，英國有4艘。如果從現役戰略核潛艇的數量來衡量的話，解放軍的水下核威懾實力已經位居世界前列，094的許多數據依然處於保密狀態，長137米，寬11.8米，配有6套魚雷發射管，搭載12枚巨浪-2導彈，每枚導彈能搭載1至3顆核彈頭，射程7200千米。
　　美媒認為解放軍094型潛艇還不夠完美，它的缺點是噪音較大，易被美軍反潛部隊發現。因此中國可能製定了新的戰略核潛艇發展計劃，使得中國戰略核潛艇的總體數量進一步接近美軍，同時甩開其他西方國家，與俄軍保持大致相當的對美水下核威懾力，俄最終計劃入役10艘北風之神替代所有舊款戰略導彈核潛艇。
　　目前，中國已有4艘，可能擴大到5艘，而下一代096或裝備巨浪-3。美國媒體普遍認為， 096可能不少於5艘，加上5艘094，中國未來擁有的戰略核潛艇數量預計不會少於俄軍。（作者署名：空軍世界）
　　回應
實現這樣對等核威懾，才能使美國尊重中國不敢胡亂來!
小編真會睜眼說瞎話！中國的戰略核潛艇部隊能比過俄羅斯?現實中！中國的核潛艇技術其實發展的一般！比起歐洲強國如法國其實還要差些！別說俄羅斯了！
美媒睜眼說瞎話?
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2016-12-03/doc-ifxyiayq2163245.shtml

我軍少將尹卓稱中國能同時造兩艘航母 彈射器已無瓶頸2016.12.03 環球網

　　近日，有媒體報導稱，我國首艘國產航母已經進入刷漆階段，最快可能於12月中旬下水。就在幾天前，又有12名新飛行員正式成為艦載戰鬥機飛行員。
　　尹卓表示，第二艘國產航母未必是在大連造船廠的船塢裡建造，上海的造船廠也有建造航母的能力，中國完全有能力在南北兩個造船廠同時建造航母。此外，無論是蒸汽彈射還是電磁彈射技術，對我國而言已沒有任何瓶頸。
　　軍事專家滕建群表示，美國有10個航母戰鬥群，擁有上千人的艦載機飛行員隊伍。未來，我國至少需要三個航母戰鬥群，遼寧艦和首艘國產航母可搭載的艦載機數量達到近40架，未來新航母搭載的艦載機數量必然更多。按照一架艦載機配1.5個艦載機飛行員的標準來算，至少需要配備100多名艦載機飛行員，可見我國的確還需要繼續加大力度培養艦載機飛行員。
　　回應
　中國的規律是，有小道消息時候已經在生產了！官方說在建的時候基本已經建成了！官方說已經有這個武器的時候，下一代已經在研製了
　中國還有更厲害的武器，中國和美國不一樣，美國是還沒有造出來開始宣傳，中國是生怕別人知道，悄悄的造。
　日本車又怎樣？說得好像能造日本車就能玩航母核彈一樣，別和我說日本二戰的木板航母，還有那個零式戰機，任何國家都有自己的優勢劣勢，毛子品牌汽車沒有幾個吧？戰機仍然槓槓的! 我們發動機是有岔路，但航電公認毛子比不上我們！
　別扯這些。世界就是叢林法則。弱肉強食。有隻破槍在身上都能防身。
　你的意思是說，造10艘和一艘都沒有是一樣的。回去好好搬磚，國防不勞你操心。
　沒有美國攔著，日本早出航母和核彈了。1922年日本造出第一艘航母。二戰時日本已擁有29艘航母了。
　你讓日本現在玩俯衝轟炸還是神風自殺？二戰的傢伙跟現在有多大關聯。我還說五百年前鄭和船隊無敵咧。吹歷史日本也贏不了。
　這話我愛聽，事實就是如此，真比過去的輝煌，我們說第一沒人敢說第二。中國人不能驕傲，但我們絕對不能沒有自信！就算別人比我們強，我們也不怕。我們加把勁趕趕就是了。
http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-12-03/doc-ifxyiayq2158047.shtml

未來一到兩年內，南海艦隊難有新驅逐艦補入
　　據信首批為18艘的052D，三大艦隊分完前面12艘052D，剩下6艘怎麼分？還是“大鍋飯”，一個艦隊2艘？筆者在這裡不說可能性，只說期望，希望南海艦隊能分到至少3艘，這樣的傾斜，才符合三大艦隊各自承擔戰略任務的輕重緩急。
　　一片阿拉伯海，西北面和西南端，兩大咽喉要道，分別被瓜達爾港和吉布提港看住。
　　那麼，有了兩個來之及其不易的據點，當然需要軍艦實實在在的進駐。
　　這些就是筆者期望那剩下6艘052D的分配向南海艦隊傾斜的原因。
　　筆者認為，首批2艘055入列南海艦隊將是很大概率的事情，應該就在兩年至三年之間。圖片055型驅逐艦首艦主體合攏。
　　到2020年結束之時，南海艦隊水面主戰艦隻陣容為：1艘001A型滑躍式航空母艦、2艘055型萬噸級驅逐艦、5（6）艘052D型驅逐艦、超過10艘054A（B）護衛艦，056A就不統計了，海軍裝備總數據說首批就70艘……
　　屆時，筆者給南海艦隊的評語估計是：近海防禦等閒事，遠海護衛正當時。（作者署名：百戰刀）
　　回應
　若大連、江南和廣船（南沙龍穴）同時開建，052D的建造任務指標5年內就可以完成，055也可以下餃子。美帝第七艦隊只能望“餃子”興嘆.
　認清差距是對的，不要一天到晚瞎吹。美帝做了多少年老大，花了多少年才有今天的規模。雖然現在已經衰落，但是也不是一步就能超越的。
　南海對付南亞一群小國已經綽綽有餘，現在最需要加強力量的是東海艦隊，因為面對日本還有美國艦隊的威脅。
　東海艦隊雖然是對抗日本的主力，但這只能是在和平時期，一旦開戰，東海艦隊將是犧牲品，這也是地理位置決定的。
　東海艦隊能成為犧牲品?日本沒這實力!有岸基兵力的配合，足以一戰了。畢竟現在已經是體系化的戰爭了。
　南海艦隊主力作戰艦艇已經相當於日軍兩個精銳的八八艦隊或十十艦隊，還有三個團的殲11B，如果得到空軍海航的有效支援，多達20艘的056,053，以及幾十艘022, 20多艘潛艇還是有相當戰鬥力的，缺的只是航母了。
　還缺兩個航母戰鬥群和三艘直升機航母！

當然，從10年前開始，東南亞諸國海軍已基本非南海艦隊一合之敵，彼時，新“四大金剛”已全部入列。同時還要看到，如今，西沙、南沙諸島首輪“種島”已畢，就算056（A），在南海之內也能於體系支持下發揮出大型護衛艦的作用，更遑論在島礁據點支援下，052D、C、B等可以爆發出多麼大的戰鬥力了。
　　所以，顯然我們要關注的還是美軍。
　　一般來說，大中型水面艦艇的在航率為1（1.5）/3。也就是說，每3艘可以保證至少1艘處於24小時戰備值班狀態。南海艦隊在4艘052D全部到位後，所屬兩大驅逐艦支隊已滿編。所有的30多艘大中型艦隻，能保持隨時待命待機的有10多艘。美國海軍的伯克級驅逐艦是活躍於南海的主力水面艦艇，雖然它有60多艘，可是得全球部署，能用於南海的，還要考慮到把握好度，每次不過一兩艘。
　　美軍航母編隊倒是經常在南海一呆就是1個多月，可是美軍總是強調航母處於南海“國際海域”，所謂“國際海域”，不是在傳統認為的南海以外的菲律賓海域，就是在中國“九段線”以外的馬來西亞、印尼附近海域。
　　如此一對比，就從反面證實了南海艦隊目前以052D/C、054A等“三代艦”為主的水面艦艇部隊，無論是數量還是質量，對於完成賦予它的“近海防禦”任務，已無難度。
　　至於水下反潛，國產新一代拖曳式主/被動低頻聲吶已普遍裝備於052D、576號（含）以後的054A，以及所有056A，配合已建設多年的南海海底水聲監測基陣，以及基洛級、039系列、核潛艇，南海的海面一下，對中國以外國家的潛艇來說，也是好怕怕的。
　　至於空中麼，不消多說，對潛的有剛服役不久的運-8反潛機。主要體現對空戰鬥力的，還是在空警-500，運-8警戒機，其他運-8、運-9高新機支持下的，多達3個團的70多架重型雙發三代機殲- 11B（S） H。
　　前出印度洋護衛“一路” 南海艦隊仍須努力和投入
　　分析完當前南海艦隊的“近海防禦”能力後不難看出，雖然完成此項任務可以很圓滿，但也大致佔去了南艦六成兵力，剩下四成兵力用於“遠海防衛”，顯然是不足夠的。數量上的缺乏是前置條件之一，另一個重要前置條件，則是“遠海護衛”的需求在與日俱增。
………
　　究其根本，還是南海艦隊的一級水面主戰艦艇數量不足。挑大樑的8艘主力驅逐艦已經保持了相當高的在航率，但仍嫌時間不夠分配。

英媒055/054B新艦將接替052D/054A 戰力亞洲第一2016.12.03 新浪軍事

　　055艦作為中國未來明星艦，可以說是呼之欲出，作為中國未來主力驅逐艦，排水量比052D更大，垂發系統也更多，這樣可以適應航母艦隊的遠洋航行和為航母保駕護航的武器配置。不過除了055，054A的接替者卻平時很少有消息，實際上054B也有了不少眉目。
　　要說054A艦，各方面性能均衡，唯一的缺憾就是噸位有點兒小，雖然武器配置多，但是數量都不多，無法在高烈度戰爭下獲得優勢。因此054A的接替者054B很有可能在這些問題上下手解決。
　　054B沒升級電子設備，一體化中小型相控陣雷達，放大噸位，容納更多的垂發系統，動力提升，可以趕上航母艦隊30節的航速。而這些技術，在中國其他的軍艦上已經有展現，理論上不存在難度。
　　回應
　不考慮美國在亞洲駐軍，中國海軍已經是亞洲第一了。
　當年北洋水師也是亞洲第一，日本打得夠嗆。
　1888年北洋海軍確實是第一，可打仗是1894年，北洋海軍7年未添一船一炮，早就不是亞洲第一了，無論是質量，噸位還是火砲
　是騾子是馬牽出去溜溜，別躲在家裡意淫。
　放心，咱們的敵人除了美帝以外，其他的也都沒有實戰。而且美帝的實戰也僅僅是打打小國而已。
　鍵盤俠說的真輕巧,天天喊打的就是一群莽夫。以前我們光腳不怕穿鞋的。現在中國正在積極推行全球化戰略。三十年的穩定造就了第二大經濟體。美國現在千方百計搞亂中國及周邊，以阻止中國進一步發展。我們竟然還要自亂陣腳！不要以為中國不想打 是打不了。所有政治活動都是為經濟服務的，而戰爭是政治的延續，佔領土地，掠奪資源和人口，反哺經濟。如果經濟出現出現停滯甚至負增長，你看打不打！國家製定戰略的人還不如你們幾個網上的噴子？
　網上噴狗太多容易誤導輿論, 一句話中國網絡太自由了,才給了那些狗吠的機會
http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-12-03/doc-ifxyiayr8917457.shtml

南海艦隊進入052D時代：近海防禦有余遠海護衛不足2016.12.03新浪軍事微博

　　盤點南海艦隊主力水面艦艇，，不外乎新“八大金剛”（4艘052D、2艘052C、2艘052B）加1艘據信已改裝完畢，但尚未交付部隊的051B型深圳艦；8艘054A型護衛艦；至少8艘056（A）型輕型護衛艦。再加上2艘相對較新的051型驅逐艦、10艘較老的053H1（G）型護衛艦。近40艘的規模，只看數量已經很可觀。

回應
　發動機還沒過關，又開始大吹特吹。
　WS-10B過關, WS-15過關中!中國就是存在你這樣的一群廢物，自己什麼都不會幹，別人幹得事情還亂噴
　笑死人了，裝三代發動機的五代機，真可笑
　噴子，你就繼續酸
　裝懂的人才會天天拿發動機說事，一架五代機涵蓋了多少先進技術和科研人員的汗水，就你一句發動機不行就給否定了？不行你倒是說說怎麼個不行法
你的“經費充足”是以老百姓買天價房，幾億房奴代價換來的
　噴狗，既想拿高收入，又想買便宜貨，這樣的好事如全讓你佔完，建議你搭個狗棚還是住得起的。
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台媒稱殲10C批量交付解放軍具特殊隱形能力不輸F22
　　回應
　別說戰機！神舟天宮全面超過美國，超算超過美國，中國宇航員馬上登月，無人機世界第一，海軍井噴似發展，中國有超一流的科研團隊，而且人數非常龐大，美國人已經沒有科研經費，欠了外國債務就高達將近20萬億美元，美國也只能是個架子，還在哪兒支著……
　台灣人才說出了一句人話，實事求是！中國的各樣戰機向井噴式發展，美國已經被包圍，現在正研製第六代機，大陸的茶葉蛋馬上就會打向台灣……
　台灣人的智商堪憂！ 一下說殲20是假貨，一下說殲10是隱形，台灣佬你能正常一回嗎？
　告訴你個秘密，什麼殲20、殲10都是ps的，其實打不贏F16。
　中國隱形技術越來越高超越來越成熟了！殲20隱形、殲31隱形，現在連殲10都能隱形，加上隱形轟炸機，再加上數不勝數浩如星群的隱形無人機，成千上萬的隱形機，加上隱形導彈……中國用不了多久，就會擁有一支無比強大的隱形天軍，無影無形的天兵天將，戰無不勝，所向披靡！台獨已永遠沒有出路，台灣還是儘早放棄抵抗，儘早和平統一，儘早投入祖國的懷抱吧！

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收入分配改革提速這些人的收入將發生大變化
　　中新網北京2016.11.12電 最近，涉及到科研人員的好消息接連不斷。先是國務院10月21日公佈《關於激發重點群體活力帶動城鄉居民增收的實施意見》，決定對科研人員等七大重點群體實施激勵計劃，帶動城鄉居民實現總體增收。
　　緊接著，中共中央辦公廳、國務院辦公廳近日印發了《關於實行以增加知識價值為導向分配政策的若干意見》，提出逐步提高科研人員收入水平，鼓勵科研人員通過科技成果轉化獲得合理收入，並允許科研人員從事兼職工作獲得合法收入。
　　根據上述《若干意見》，未來，科研人員的基本工資將穩定提高，績效工資分配激勵力度將加大，科研人員科技成果轉化收益分享比例也將提高。經單位同意，還可以到企業和其他科研機構、高校、社會組織等兼職並取得合法報酬，甚至可以離崗從事科技成果轉化等創新創業活動。
　　這樣一來，長期以來存在的科研人員實際貢獻與收入分配不完全匹配的問題也有望得到一定程度解決。
　　不過，科研人員兼職兼薪需要注意一些約束性規定。兼職要經所在單位同意，履行好崗位職責，完成本職工作作為前提，完不成本職工作去兼職單位肯定是不允許的。而且兼職的行為不能損害原單位的利益，不能洩漏原單位的技術秘密。

中國投產新戰機全球第一殲20助空軍重歸頂級水平

　　2016年11月1日，第十一屆中國航空航天博覽會在珠海拉開帷幕。本屆航展雲集了全球42個國家和地區的700多家參展商參展商，130餘架參展飛機，數万件代表當今航空航天最新成就的高精尖展品，價值超過400億美元的合同協議，以及36萬人次專業觀眾和普通觀眾（2002年第四屆珠海航展時專業人士3萬人次，普通觀眾2萬人次）。
　　中國空軍共有18型飛機、地導、雷達等主戰裝備，39型配套武器、車輛，共110餘件參加本屆航展，包括轟-6K戰略轟炸機、殲-10B多用途戰機、空警- 500預警機等。對全國乃至全球的軍迷來說，最大驚喜，無疑是中國自主研製的新一代隱形戰鬥機殲-20的首次亮相。重型雙發戰鬥機以雷霆萬鈞之勢從藍天上呼嘯而來，兩架殲-20首先低空通場從觀眾頭頂掠過。隨後一架殲-20戰機表演了空中滾轉、小半徑轉彎和高速垂直爬升等機動動作，動作敏捷優美，展示出優秀的機動性能，短短一分鐘的表演，轟動了世界。

中國在三十個科研前沿表現卓越排名世界第二 2016.11.16中國新聞網

　　中國科學院日前發布《2016研究前沿》報告（以下簡稱《報告》），指出在世界180個熱點前沿和新興前沿中，中國表現卓越的有30個，在世界各國中位列第二。
　　《報告》是中科院科技戰略諮詢研究院、中科院文獻情報中心與克萊立飛分析公司（原湯森路透知識產權與科技事業部）合作完成的。研究者從近6年文獻共被引聚類分析形成的12188個研究前沿中，遴選出自然科學和社會科學10個大學科領域排名最前的100個熱點前沿，並遴選出近兩年發展迅速的80個新興前沿，分析其國家和機構佈局，進而展示當前全球的科研前沿態勢；評估了美、英、德、法、日和中國等國家在180個前沿的貢獻和潛在發展水平。
　　《報告》指出，中國表現卓越的研究前沿有30個，佔六分之一，在世界各國中位列第二（美國以106個居首位）。這30個前沿覆蓋了8個領域，在化學、材料科學領域比較集中，在物理、生物、工程、數學、計算機等其他領域分佈比較均勻。30個研究前沿中重大問題催生的研究前沿佔多數。中國在禽流感病毒、聚合物太陽能電池、黑磷、外爾半金屬和雲製造等前沿主題上表現非常突出。
　　在前沿引領度方面，美國在152個前沿有通訊作者核心論文入選，佔比近85%，優勢仍然明顯。中國在68個前沿有通訊作者核心論文入選，佔比近40%，在該指標上小於英國的90個，位於第三名。
　　通過持續跟踪全球最重要的科研和學術論文，研究分析論文被引用的模式和聚類，可以發現研究前沿。《報告》在遴選出180個熱點和新興前沿後，分析其國家和機構佈局，進而展示當前全球的科研前沿態勢。比如，物理領域有20個研究前沿，主要集中於高能物理、凝聚態物理、理論物理和光學。以高能物理為例，中微子振盪和引力波探測依然是今年的熱點前沿，暗物質間接探測也備受關注。
　　回應
　進步是顯然的，但似乎與美、日等距離還尚顯遙遠，以諾獎為標準，不可盲目自大。
　差距好大，中國30美國106,而且中國的30比第三強不了太多，稍微變動就被反超了！這個第二有點虛。
　噴子心裡又不是滋味了
　科研資金實用率不超40%就已有這成績，如果貪腐沒那麼嚴重，資金使用率再高點就更好了
　講點好話會死嗎？總是雞蛋裡挑骨頭。
　如果警察找上門問他：你的數據是從哪裡來的，噴子肯定說聽別人講的。

中國海軍600年沒打過仗？老外竟然這樣看待 2016-06-30

　　美國媒體：最近幾年，隨著其海軍艦艇數量擴大，中國開始興風作浪，製造事端，但是，這個國家已基本有600年沒有參加過海上作戰。無論鼓吹還是貶低，都透露出美媒的無知可笑和美國長期坐擁世界海軍“頭把交椅”的盲目自大。美國這種輕蔑的態度也折射出美國根本不尊重中國海洋權益和海洋利益。
　　然而中國用實際行動反擊了美國。新中國成立，中國才有了真正意義上的現代化海軍，而近二十年來，中國海軍可以說完成了向深海向大洋邁進的所有準備工作，成為一支被世界關注的戰略性打擊力量。
　　在近幾年來，海軍發展也越發迅猛，美國擁有的軍事項目，中國幾乎都在研製，美國沒有的項目中國也在快速發展。受制於財政預算的限制和綜合國力的衰弱，美軍進入了裁軍、削減軍備的時代，而中國的軍備卻沒有缺錢現象，每年以超過10%以上的速度擴充。
　　就拿空軍來說，中國同時研製殲-20和殲-31兩款具有中國特色的第四代戰鬥機，是目前世界上只有美中俄研製下一代隱形戰鬥機。第三代戰鬥機，中國同時裝備殲-11B、殲-15、殲-16、殲-10B，這是相當齊全、多樣化的發展，而是由於預算的缺乏，美軍F-16的改良遲遲沒有預算。
　　海軍領域來比較，目前只有中國在生產大型航母、大型艦載機。美軍在今年還在評估是否要保留11艘航母的問題，初步的結論是為了對抗中國崛起需要保留。但是不管怎麼說，在未來15年內，中國海軍至少將擁有三四個航母艦隊，製造兩艘國產航母的計劃是已經定案的事情。
　　就海軍大型艦船、核潛艇、導彈核武器的數量而言，中國的規模要比美國小很多。但是按照目前這樣的速度，未來10年中方依然處於上述武器在數量上的劣勢。
　　然而，“兩個保障”更加得到落實。首先，第二核反擊能力、“確保強敵(指美軍)不敢對我進行核打擊”的能力得到了保障;其次，在海上中國不謀求在全球範圍內與美國海軍對峙，但在亞洲尤其是在第一島鏈，中國海軍戰時把美軍隔離於台海戰區甚至中日戰區之外的能力越來越得到保障。
　　等等一系列的行動證明中國海軍不是軟弱可欺的，中國海軍正在快速發展。而像美媒所說中國海軍600年沒參戰就代表中國海軍弱小簡直是荒繆至極。因為，中國的軍事實力擺在這裡，所以美國才不敢是對我國輕舉妄動。否則美國將會對待伊拉克一樣對待我們，不是嗎?
　　回應
不打沒有必要打的仗，盡量平和待人，我們不能學習美國，他們打仗是為了賣裝備，奪人財物，我們不一樣。

日媒：韓國造船業陷危機中國造船業在嚴冬中崛起

　　日本外交學者網站2016.6.29發表題為《韓國的造船業危機》的文章稱，韓國造船業已陷入嚴重危機。2015年，三大造船企業——大宇、現代重工業和三星重工業，遭受創紀錄總虧損。2016年，形勢未見好轉。加上重大會計醜聞和眼下市場生存之憂，韓國可能面臨其最重要的一個行業的重大轉變。
　　文章稱，世界能源價格暴跌、本世紀第二個十年初期造船產量過剩以及國際貿易總體下滑共同導致了這一局面。還存在一個更嚴重的問題：不斷擴張的中國造船業可以用更低的成本製造足夠數量的船舶。
　　造船業對韓國經濟和韓國的國際地位都極其重要。2010年至2015年，韓國這個部門在全球造船產量中大約佔了一半。從上個世紀70年代起，韓國通過政府的強力干預佔領導了國際造船市場的相應份額。當時，在傳統強國比如歐洲和美國，造船業似乎奄奄一息。
　　首爾政府發現了資本密集型部門存在的機遇，給予了造船業重要的支持，同時維持較低的勞動力成本，而高幣值的日元使得韓國造船企業成功搶占了日本的市場份額。
　　文章稱，現代韓國造船業僱用了20多萬工人，據預測10%的造船工人在未來數年可能消失。首爾向造船業注入資金，但為時已晚，效果不明。首爾的最大目標就是避免重蹈歐洲造船業上世紀80年代的覆轍，當時歐洲政府的巨額補貼未能幫助造船業起死回生。
　　令問題更加複雜的是，大宇造船廠的財務醜聞不斷發酵。報導顯示，作為韓國近年來唯一盈利的造船企業，大宇一直在賬本上造假。這已導致顯而易見的擔憂。
　　回應
　韓國的造船業是一面鏡子，說不定若干年後，我們也會被，新崛起的越南，印度所打敗，他們的勞動成本更低，瘋狂的房價，將使人力成本瘋狂也上升，將使工業產品失去競爭力。
　杞人憂天了，越南不值一提，印度體制下的工業基礎發展遙不可期。
　造船業麼也是先歐美然後轉移日本然後韓國現在到中國，樓上有人說的對，總有一天還是會有轉移的
　中國和東南亞的市場沒有飽和以前，誰也搶不走中國的造船業訂單，因為我們可以鋪很大，成本很低：
　中國海軍是中國船廠忠實可靠的客戶,中國要造十倍美國的軍艦

其中，FD-2000可能是紅旗-9的首次出口，這種導彈因為土耳其招標的反反复复而為世人所熟知。FD-2000的射程為200公里，可同時對付8個來襲目標，反應時間只有12~15秒，一個營的打擊覆蓋面積可達3.2萬平方公里。也就是說，如果在中國海南島部署一個FD-2000導彈營，那麼將為全島提供可靠的防空反導防禦，一般的小國家只要採購2~3個營，就能較好滿足自身的防禦需要。
　　當然，VT-4的消息特別讓人興奮。該坦克又被稱作MBT-3000，是為適應未來信息化戰爭研製的全新型主戰坦克。最最關鍵的是，VT-4解決了此前中國坦克長期存在的“心髒病”問題，首次裝備了先進的國產動力系統——自主研發的水冷1300馬力冷卻型渦輪增壓柴油發動機和CF-1000系列綜合傳動的一體化動力包，這使其機動能力不但大幅提高，還再也不用擔心被人卡脖子。同時，VT-4還應用了數字化全電炮控系統、導航系統、主被動防護系統、車載信息系統等新技術，特別是還能做西方坦克引以為傲的零半徑原地360°轉向特技，因而其各項性能和綜合作戰能力達到世界先進水平。VT-4的裝甲防護性能也是相當夠用的，足以抵擋目前西方主流的L44型RH-120毫米火砲所發射的尾翼穩定脫殼穿甲彈或俄製125毫米穿甲彈的攻擊。據悉在數字化“獵-殲”信息化系統的控制下，中國自有技術的125毫米坦克炮發射的新型穿甲彈已經能夠擊穿1000毫米的鋼裝甲，可以擊穿世界上任何裝甲目標，包括美國的M1A2、德國的“豹ⅡA5”、俄羅斯的T-90等。此外，這種坦克還攜帶有射程高達5000米的砲射激光制導導彈，其反裝甲威力比上述穿甲彈還要厲害，據稱能擊毀現在所有世界最先進的主戰坦克的主裝甲+複合裝甲+反應裝甲，威力真是令人談之色變。
　　綜上所述，最近幾年中國在出口武器上，已經逐漸走出了低端惡性循環的泥潭，正在向高端方向發展，比如VT-4坦克雖然第一個採購國是泰國，但是該坦克的高端配置卻是主要為海灣石油富國準備的。實際上，在越來越多的武器出口上，正如美媒所指出的那樣，中國不斷贏得武器出口訂單不僅僅是出於加強經濟關係和地緣政治關係的考慮，還是因為技術本身過硬，當然也有中國不像西方國家那樣在合同中附加政治條款的部分因素。可以相信，代表著中國先進軍工武器技術的這些高端產品，必將像中國愈來愈多的“中國創造”一樣，成為更多國家的新選擇。（作者署名：軍評陳光文）
http://mil.news.sina.com.cn/2016-06-25/doc-ifxtmwei9295820.shtml

這些無人機用戶包括：哈薩克斯坦、沙特、阿聯酋、阿塞拜疆、埃及、伊拉克、巴基斯坦、烏茲別克斯坦、尼日利亞等國家。廣泛應用於反恐、偵查、邊境巡邏、軍演、反裝甲和斬首戰等領域，因為可以應用“北斗”衛星導航，同時也兼容GPS，以接近於美國同類無人機的性能但卻低得多的價格，成為更多國家的最愛。
　　在海軍武器出口中，近年也有不小的斬獲，如出口巴基斯坦的F22P護衛艦、S20潛艇，出口阿爾巴尼亞的C28A護衛艦，出口孟加拉國的C13B（056出口）型護衛艦，出口泰國的S26T潛艇等，都是比較先進的型號。這里特別對出口巴基斯坦的S-20型潛艇和出口孟加拉國的056型護衛艦作重點介紹。S-20型潛艇據信可以選擇配備AIP系統，幾乎就是中國海軍的039A型潛艇的出口型號，但為滿足巴基斯坦對抗印度核潛艇的要求，可能將專門為其設計可搭載巡航導彈的發射管，以便能夠發射潛射版的“巴布爾”巡航導彈，從而讓巴基斯坦使用相對廉價的AIP潛艇具備和印度攜帶潛射核彈道導彈的核潛艇一樣的核威懾能力。而出口孟加拉國的056型護衛艦擁有不低於大型護衛艦的強大火力，除了艦艏76毫米全自動主砲外，艦上還裝備有2門30毫米730型近防砲，4枚C-802（鷹擊-82）艦艦導彈以及8枚“FL-3000”（海紅旗-10）艦空導彈，其火力覆蓋了近中遠、陸海空各種方向的攻防需求，這樣的火力足以對一支現代化的艦隊產生足夠的威懾力。該艦可執行海上監視、巡邏、維權、搜尋、救援和作戰等能力，最主要是能滿足在熱帶海域執行任務的特殊要求。
　　在陸軍出口武器中，近年可謂是全面開花，從主戰坦克到裝甲車可謂應有盡有。對中國武器採購額和數量最大的國家當屬巴基斯坦和伊朗，但這裡就不錯贅述了，重點提到的是一些很少為人知的國家的對華軍購。比如阿根廷和委內瑞拉採購了VN-1裝甲車，委內瑞拉還購買了VN-16兩棲步兵戰車，孟加拉國、摩洛哥、緬甸和巴基斯坦等國進口了MBT-2000主戰坦克，秘魯購買了90B式40管122毫米火箭炮，泰國採購了VT-4主戰坦克和WS-32火箭炮系統，沙特和科威特採購了PLZ-45型155毫米自行火砲，沙特還專門採購了東風-21彈道導彈，阿爾及利亞和泰國也採購了更先進的PLZ-52型155毫米自行火砲，阿聯酋採購了AR-3型多用途火箭炮，印尼采購了C-705反艦導彈和30毫米730型近防砲，土庫曼斯坦採購了FD-2000（紅旗-9出口型）和KS-1A（紅旗-12出口型）防空導彈，而烏茲別克斯坦和泰國可能也採購了FD-2000導彈……

深度：中國武器出口憑啥眨眼間跨入世界前三位2016.6.25 新浪軍事

　　長期以來，中國武器相對於美俄來說，幾乎就是廉價和粗製的代名詞。但近期這種情況似乎發生了變化。據美國《大眾科學》月刊網站6月22日發表題為《中國軍售的逐步勝利》的文章指出，隨著國內武器庫日益向高精尖發展，中國過去10年的武器出口在技術上越來越有競爭力，尤其是中國地面武器系統，在全球都有競爭力，或接近全球競爭力最高水平。現在，中國成為繼美國和俄羅斯之後的第3大武器出口國，中國武器的賣點是低價、服務價格合理、沒有地緣政治限制和升級包限制。最近，中國的三款先進武器，FD-2000防空導彈、VT-4主戰坦克和“翼龍”無人機先後打敗俄羅斯同樣參加競標的武器贏得三個大系列合同之後，中國所佔的國際市場份額似乎又擴大了不少。
　　這是美國國內主流刊物對中國出口武器罕見的點贊，也真的說明了目前中國武器出口的“井噴”之勢。的確，這幾年中國在武器出口上，發力不小，陸海空武器均有不俗的出口記錄。在空軍武器裝備出口中，主要是FC-1“梟龍”戰機、ZDK-03預警機、FTC-2000G“山鷹”系列教練/戰鬥機和各種類型的無人機等機型，雖然出口的用戶數量不是很多，但近期有顯著增加的趨勢。比如FC-1“梟龍”戰機近期傳出有斯里蘭卡和尼日利亞下單採購的消息，這使該機的國外用戶數量增加到3個。ZDK-03預警機雖然只出口巴基斯坦一個國家，但正是憑藉這種高性能的預警機，使得中國成為世界上第四個可出口預警機的國家。FTC-2000G“山鷹”系列教練/戰鬥機是一種應用了很多​​國內最新技術的高教機，也可用於對地攻擊，去年曾宣布獲得了非洲某國的訂單，據說很有可能會進一步獲得更多出口。
　　在此特別值得大書特書的是中國的無人機出口。如果在前幾年，提到控制世界無人機市場的國家，當然非美國和以色列莫屬。不過，短短數年時間，這一情況發生了巨大變化，中國無人機由嶄露頭角迅速發展到暢銷全球。據分析，中國無人機出口的成功，絕不僅僅因為“便宜”二字，成熟而發達的無人機產業，是中國無人機在全球暢通無阻的堅實後盾。在軍用無人機裡，“彩虹-3”、“彩虹-4”、“翼龍”無人機都是鼎鼎大名，它們在近年可謂大出風頭，對這些國家來說可謂是不費多大力氣就能迅速掌握操控技術。

过时产品，浪费纳税人的钱，三艘还不抵人家一艘，这种航母还有什么卵用
　不会走就想跑，你脑残吧，没看是积累经验吗
　估计是让中国出钱了，中国是拼命国内吸百姓的血汗钱拿国外被人挥霍…
　你纳税吗？
　小王八蛋，你吃的用的一切花销都交纳不菲的税费。
　大王八喷子，纳税是指所得稅！
　中国要造几艘航母才敢硬气？
　硬气不硬气不在航母，就算现在给中国一百艘航母也一样不敢硬气！
　说的简单，人家航母来封门，就是看你航母不行，你喷子硬气有毛用？你能把人家的航母喷沉？

深度：昔日航母強國傲視海洋現在卻厚著臉用中方設備2016.6.25 新浪軍事
　　回應
　小編真特麼能胡吹，歐美不是造不出來，人家看中的就是便宜，勿阿Q
　無知可笑，你可以去查查中國振華產的吊機，世界頂尖的技術。
　中國振華港機建造的2000噸級龍門吊，世界上最大，總高148米。但採用的是：芬蘭的科尼重機，所以，振華只是代工，並不掌握這台設備的核心技術。
　　相關新聞
港機「巨人」振華重工邁向深藍 不僅造「殼」更要造「芯」 2015-09-08
　　自1998年以來,振華重工一直占據全球貨櫃起重機訂單排名的第一位,連續17年保持全球龍頭地位。 然而,不為人所熟知的是,振華重工一方面加大在傳統港機領域中的技術升級,鞏固港機設備在全球市場的領先地位,另一方面主動向海洋工程裝備高端市場轉型進軍,向深藍的遠洋要發展要效益,研製開發的多項海工設備填補國內空白,打破了國外企業的技術壟斷。
　　振華重工海工集團副總經理王文濤告訴記者,海工船舶或者平台上攜帶的各種機電裝備,無論技術含量還是價格,都要遠遠高於殼本身,「因此,我們不僅要造殼,更要造芯。」
　　王表示,公司共有近2400名科技人員,每年營業額的4%作為科研投入,每年約8億元,在同行中位居前列。 目前,在海工領域,振華重工已成為世界上能設計、製造大型起重船的「三巨頭」之一,自主研發的海工關鍵配套件也實現了向已開發國家出口。

解放軍確實在凸顯如武士道精神一樣的赴死精神，儘管很多人沒有看過一本書叫《武士道》
　只有一點點相同，那就是不怕死。除此之外完全不同！武士道宣揚的是效忠日本天皇，武士道戰敗是要求切腹自殺，武士道是一種恐怖的瘋狂的滅絕人性的狹隘的恐怖思想。解放軍宣揚的是在必要的時候為了國家和人民的利益可以犧牲自我，但是解放軍不會要求官兵打了敗仗就自裁切腹！不會要求各級官兵誓死效忠某個人，而是要忠於國家，忠於人民。解放軍這些年沒有發生大規模的軍事實戰有的人就覺得軍隊不行了？其實軍隊一刻也沒有放鬆訓練，一刻也沒有停止前進的腳步。否則，邊境早就無法保持和平安寧了！你以為別的國家都是瞎子嗎？你以為美國空軍以前敢入侵我沿海城市，現在是良心發現了才遠離我們十二海裡嗎？

中國購買S400導彈車輛三百台 中印仍是俄最大買家2016.6.25
　　回應
　從當年進口SA2開始，一直仿製，到今天21世紀了，還在進口，我們的科研人員是不是吃白飯的？就知道買買買！中國花這麼多錢培養出來科研人員死光了？
　阿三比你還聰明：造不如買，買不如租
　如果是靠自己研製s400的技術要投入的是這些錢的10倍都不止，還浪費時間，還有失敗的風險。不如買來然後把技術吃透，然後再升級
　一樓完全不懂國際政治和國際貿易的基本原理和內涵。這種只買不賣的重商主義思維完全暴露了其無知。簡單的說我國與俄羅斯軍火合作是一種政治合作，從經濟角度也是解決我國高額外匯儲備的一種手段。而且買軍火又不能說明我國的的軍火就不行，我國的國防多數領域已經是國產為主，外購為輔，你不知道而已。況且軍火貿易提現了政治合作，這是你難以理解的。你巴不得中國回到自產自銷的自然經濟時代。

中国首艘国产航母将建成：整个工程进收尾(图)2016.6.25

　　近日，互联网曝光了在中国大连建造的首艘国产航空母舰——001A航母的施工照片。从照片来看，该航母现在已经完成了第6、第7个舰艏分段，第5个左舷分段，第5、第6个右舷分段吊装。通过照片分析，这艘航母的飞行甲板已接近安装完毕，只剩下舰首的滑跃甲板尚未安装，建造工程已经进入到收尾阶段。
　　回應
　昨天写的是“过半”，今天已“收尾”
　能不能看了内容再来喷，过半是整个航母过半，收尾是飞行甲板铺设收尾

深度：這個國家扔下中國武器不戰而逃打仗為何不靠譜2016.6.25 新浪軍事

　　蘇丹軍隊之所以被稱之為第二支“解放軍”，因為其他非洲國家也有很多進口中國武器，但是極少有如蘇丹陸軍這樣，幾乎從裡到外都是中國造武器。
　　不過在2016年一次戰鬥中蘇丹政府軍遭到了反政府武裝的伏擊。反政府武裝只靠5人受傷的代價就繳獲了大量坦克，多輛輪式裝甲運兵車、挖掘機，以及大量滿載物資的卡車。很顯然，非洲軍人豐富多彩的個性就不能讓軍隊的意志統一。
　　所以不要小看解放軍的疊被子和走正步，它們是對軍人紀律意識的一種訓練，這樣打起來仗的時候才不會成為烏合之眾；上級命令能得到堅決徹底的執行，戰場上才有打勝仗的機會。軍隊作風和養成教育，是各國軍隊正規化的重要體現，軍人的氣質、形像也是經年累月養成的。從現實看蘇丹軍隊的失敗是因為沒有鐵的紀律，這仗肯定就打不好了。
　　往深的說就是軍隊需要有靈魂，當一支軍隊有了崇高使命和榮譽感，為了信仰這樣的軍隊是極其難以擊敗的，它的戰鬥力將遠遠超出同等裝備和數量的軍隊。最好的例子當然就是中國人民解放軍了。（作者署名：鼎盛軍事）
　　回應
　非洲人打仗，無非就是聽個響，打不打的中全靠蒙
　別忘了阿拉伯軍遇見也門游擊隊也是這個樣，美式裝備丟的到處都是！
　可見人才是關鍵戰鬥力
　別說別的，人家非洲人都不同胞相殘了，不像有的人打鬼子不出力，打內戰把血本都拼上了，藉著外族入侵拉山頭分裂國家、竊取國土。
　你是猴子請來的逗逼嗎
　非洲的種族屠殺少了，有文化不
　流浪恆星A 真的是不好用啊···
　流浪狗怎麼又是你。你又想連累你娘一起挨罵？
　敵人來了就踢正步、疊豆腐塊
　狗永遠是狗，即使能站著走路
　實戰看看，全是紙上談兵，全世界最無實戰經驗的軍隊.
　可惜你主子的實戰不爭氣啊！你美爹的M1行？T90都打不爛，在伊拉克的坦克還被丟棄，實在是太好用了

中國造出世界最大起重船：重達14萬噸

2016-05-13，振華重工自主建造的世界最大起重船“振華30號”在上海長興島基地交付，該船的成功交付進一步鞏固了振華重工在巨型起重船領域的地位，為我國打撈救助事業向深海延伸提供了裝備支撐。
　　起重船是一種用於水上起重作業的工程船舶，又稱浮吊、浮式起重機，廣泛應用於海上大件吊裝、海上救助打撈、橋樑工程建設和港口碼頭施工等多個領域。振華重工於2000年開始“試水”起重船以來，經過16年的發展，產品逐漸成熟。截至目前，振華重工已經交付了32條起重船，其中有9條船集起重和舖管功能於一體，產品遠銷美國、英國、韓國、西班牙、新加坡等9個國家，獲得了市場用戶的廣泛好評。
　　“振華30號”起重船總重達14萬噸，具備起重12000噸的能力。該船還安裝了12個推進器，滿足動力定位功能，包括2個2750千瓦的側推、6個3800千瓦的可伸縮式全迴轉推進器以及4個3250千瓦吊艙式推進器。此外，“振華30號”還預留了2個推進器位置，將於2017年安裝振華重工自主研發的3800千瓦推進器。
　　記者在船上看到，巨大的紅色吊樑是“振華30號”的最大特徵。上海打撈局向振華重工“量身定制”了吊樑，由振華重工海工院自主設計、鋼結構事業部建造，確保打撈作業時，最大限度地不損害沉船船體。吊樑上方通過纖維繩與“振華30號”的鉤頭相連，吊樑下方通過鋼絲繩與船體相連，從而在打撈作業時形成過渡保護段，確保沉船出水的完整性，最大限度避免強度帶來的損壞。
　　項目經理冷喜嘉介紹，“振華30號”起重船具備自航能力，帶DP2動力定位功能，與普通起重船相比，節約了拖輪費用和拖航時間，作業行動更加精準自如。
　　2014年韓國“世越號”客輪沉沒震驚世界。去年中國交通運輸部上海打撈局以“鋼樑托底”的人性化打撈方案，與韓國水下工程公司組成企業聯合體，經過層層遴選，於8月4日和韓國海洋水產部簽署了“世越號”打撈合同。
　　去年打撈團隊已經完成預調查和抽油作業等打撈前期工作。上海打撈局曾介紹，要將“世越號”整體吊起，需要至少有一萬噸的起重能力的起重船。當時如此規模的起重船在國內很少，國際上也寥寥無幾​​。當時上海打​​撈局曾與振華重工等企業進行接觸。
　　業內人士介紹，“振華30號”在起重能力上足以承擔打撈“世越號”級別沉船的任務

根據美國雜誌的報導稱，從現在公佈的照片中顯示中國一艘1998年服役的滿載排水量6100噸的舷號167的導彈驅逐艦“深圳”號，目前正在接受改裝。根據美方的觀點這條艦可能會安裝8x4組32單元的中程垂直發射系統，不過從多方匯總消息來看，這樣改裝難度上較大，在艦體下方空間沒有那麼富裕。
　　與此同時中國正在也在對另外兩艘大型艦艇進行升級，這就是中國從俄羅斯購買的965型“現代”級導彈驅逐艦“杭州”號和“福州”號。由於排水量大，空間富裕，已經可以確認這2條艦將會更換8x4模組化“一坑四彈”的冷熱共架垂直發射系統。
　　給新艦安裝垂發系統，這個對俄羅斯來說並非是個太大的難事，但是俄羅斯仍然有大量的老舊艦艇，比如曾經的海上巨獸“基洛夫”級核動力導彈巡洋艦，上面已經要安裝新型導彈垂直發射系統，不過還會安裝大口徑的反艦導彈發射裝置，因為俄尚不能把最新型的反艦導彈整合進去。這個改裝工作也是讓俄羅斯頭痛多年的世界性難題。一方面是確實預算不足，另一方面則是對老舊艦艇改裝潛力和能力都沒有信心。先拿“基洛夫”聯手，畢竟那個個頭大，空間組，富裕度也大。
　　中國現在改裝老艦還有個特點，就是替換使用中國最新的1130型近防砲，這種近防砲可以有效防禦4馬赫末端速度的反艦導彈。畢竟現在反艦導彈的末端速度原來越快，哪怕是俄羅斯現在最新的“棕櫚樹”（Palma）近程武器系統也只能確保對末端速度1-2馬赫目標的攔截。中國還可以對這些老舊艦船的電子設備進行全套升級，艦炮也可以升級成具備隱身特性的中國自產艦炮，其砲彈還具備精確末端制導能力。在一系列最新成果公佈後，中國的老舊艦艇的戰鬥力將會在一度提升，畢竟改造老艦比造新艦，成本上更低，經濟性更好。中國公開的這個改造成果再次證明中國的造船技術上，確有領先之處。（作者署名：無名高地）
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2016-05-12/doc-ifxsenvm0312244.shtml

中國戰艦4年內數量將驚人，美或有大麻煩

　　據美國《國家利益》雙月刊網站2016.5.9刊登題為《為什麼美國海軍可能有大麻煩：中國計劃到2020年將海軍艦艇數量增至351艘》的報導稱，雖然中國海軍在技術上可能還遠遠落後於美國海軍，但在未來的幾十年裡，這種情況可能會發生很大改變，因為據說中國正在研發高科技的新一代艦艇、艦載武器和海軍系統。
　　美國國會一個諮詢機構提交的報告稱，隨著中國繼續發展能打擊全球目標的軍事能力，中國計劃到2020年將海軍艦艇數量增至351艘。
　　2014年，美中經濟與安全評估委員會曾向美國國會建議，美國海軍應該建造更多艦艇並增強其在太平洋地區的存在，以此作出回應——美軍已經開始採取這種戰略。
　　反對這種戰略的人指出，美國擁有11艘航母，中國祇有一艘航母。而且中國航母仍然缺乏足夠數量的能從航母甲板上起降的艦載機群。不過最近的一些報告指出，衛星圖像顯示中國如今正在建造自己的國產航母。這些報告說，中國計劃擁有4艘航母。
　　美中經濟與安全評估委員會提到了中國正在研發的平台和武器系統，這些系統會改變美國航母和水面艦艇在該地區活動可能需要進行的戰略評估。
　　這其中包括新型驅逐艦：052D/055型，中國大幅增加常規潛艇和核潛艇的數量。

深度：中國成功搞定一個讓俄都頭痛多年的世界難題2016.5.12 新浪軍事

　　根據美國《大眾科學》雜誌報導稱，中國海軍正在致力於升級自己的老舊軍艦的戰鬥力。利用中國自行研發的反艦導彈、模組化到垂發系統、更快更強的導彈攔截系統-近防砲等多種先進裝備武裝老舊艦艇。中國現在正在改進超過2艘以上的老舊艦艇進行升級換代。本來這種升級對於現代艦艇是司空見慣，可中國升級艦艇都是在俄式艦艇的基礎上進行的升級，這點連現代俄羅斯都尚不能完成，非常頭痛的難題。

韓稱中國造船業超日韓成世界第一訂單佔全球一半

　　韓媒稱，中國造船企業今年以來已經佔據了世界造船市場的半壁江山。在全世界船隻訂單暴跌至去年同期30%水平的情況下，中國造船業甩掉韓國和日本成為第一。
　　據韓國《朝鮮日報》網站2016.5.11報導，英國造船、海運分析機構克拉克森5月10日表示，“今年年初到4月底，全世界造船市場的114艘船的訂單中59個訂單被中國造船企業拿走。”根據修正總噸（CGT，考慮船舶建造難度的度量單位）來計算，中國造船企業的市場佔有率為49.3%，去年同期僅為21%。
　　報導稱，今年年初到4月底，韓國和日本分別拿下9艘船（19萬修正總噸）和8艘船（17萬修正總噸）的訂單，佔有率分別為5.1%和4.6%，韓國和日本去年同期的市場佔有率分別為34%和32%。韓國所有造船廠在4月沒有拿到任何訂單。而日本在4月拿到2個訂單，其占有率按照CGT基準達到3.7%。
　　韓國HI投資證券研究員崔光植（音）分析認為，“由於中國造船企業橫掃中國政府的訂單，出現一國獨大的局面。”
　　中國造船企業3月和4月分別從中國企業拿到20艘40萬載重噸級（DWT）散裝貨船（96萬修正總噸）訂單和10艘40萬載重噸級（48萬修正總噸）散裝貨船訂單。

我軍雪豹突擊隊與美俄特種兵海外較量奪走半數金牌

　　第八屆“勇士競賽”國際特種兵比武於2016.5.2-6在約旦阿卜杜拉國王特勤訓練中心舉行，來自美俄...12個國家的27支代表隊展開激烈的角逐。此次競賽不僅增加了新的課目，比賽規則較往年也更加複雜。競賽中，中國武警代表隊不畏強手，頑強拼搏，贏得了競賽組織方和各參賽國代表隊的尊重和高度讚揚，取得了8個團體項目中的4個第一名、2個第二名，武警河北省總隊代表隊隊員何格獲得單人射擊精英賽第二名。
　　武警部隊2012年首次應邀參賽，已連續5年派出10支代表隊參賽。今年，武警部隊在雪豹突擊隊和河北省總隊中，各派出7名隊員組成2支代表隊參加競賽。據悉，參賽的武警雪豹突擊隊代表隊曾蟬聯第五屆、第六屆“勇士競賽”冠軍；武警河北省總隊首次組織代表隊出國參加比賽。
　　回應
　冠軍名號雖然是榮譽，但位居其次。讓更多的一線部隊派出代表隊參加，讓全軍將士都能接觸到國際先進的軍事水平才是更主要的！
　就我國軍人的體質能贏美俄，不是夢話吧
　靠體質分勝負嗎？這個比的是軍人的毅力，信念，和拼搏的精神！
　自己的領土都被美國羞辱那樣，還有這心情跟他們在一起比賽？真好玩！
　你懂個屁，除了會信口雌黃，還會什麼！？
　比賽第一，戰場倒數第一。這就是中國特色。
　是狗還畜生，我看你是只等死的瘋狗！
　唬人的標題，美俄來的是哪隻特種兵部隊，海豹？三角洲？阿爾法？信號旗？又或者是SWAT之類的特警！？
　那中國派出去的是武警的編制，武警都算不上第一作戰序列。
　只是比賽人家美國人 不會怎麼認真 人家就是來玩的
　你美爹來玩還告訴你一聲 你算個叼毛
　看到某些人的評論真是笑了，原來我們贏了，就是美國不認真，不去厲害的人，而我們輸了，就必須是我們垃圾，我們說去的不是精銳就是找藉口，呵呵這雙重標準玩的
　因為那些公知大V噴子崇拜外國人、看到國人贏了他很失落

本月中國和巴基斯坦兩國空軍正在巴基斯坦境內進行一年一度的“沙欣”聯合訓練。圖中為兩軍混合編隊，近處為巴基斯坦空軍的幻影-3戰機，遠處為南部戰區空軍航空兵某團蘇-30MKK多用途戰鬥機，注意象徵著該團“霹靂大隊”榮譽稱號的“霹靂雄鷹”標誌。
　　不過也不是所有的出國過招都是這麼“套路”化。在前文提到的中巴空軍“沙欣”系列聯合訓練的圖片報導中，雙方戰機的掛載都較為豐富，貼近實戰；特別是在中國境內組織的場次，在完整的體系配合下，巴方已經有條件接觸到中國空軍20多年來摸索出的蘇/沈霍伊重型戰鬥機的空戰戰術，而這正是面對著將近200架蘇-30MKI壓力的巴基斯坦空軍急需去了解的。
　　順便再對比一下，比“鷹擊-2015”規模更大（已經上升到團級對抗）、對抗層次更高的“沙欣”已經搞了五次了，這些年兩國空軍幾乎將各自手裡的，包括預警機在內的所有主戰機型都拿出來比量了一番，雙方學到的東西可是比“鷹擊-2015”不知高到哪裡去了。然而再看巴鐵空軍官方面對那些急於藉此了解中國空軍的西方記者時，每次都是“悶聲大發財”。
這是墜吼的。
　　回應
　哼，美國的F-15去印度與蘇-30過招，被印度的蘇-30打個7：0，但都皆大歡喜，美國要摸的底摸到了，印度要吹的牛皮也吹過癮了，至於，到底誰厲害？有人在乎麼？
做任何事情都要看目的與目標。如果說這次與泰國的比試就是為了戰胜對手，我相信中國空軍哪怕10比0贏都不是問題。但此次比試的目標是什麼？最大限度的測試出鷹獅這款戰機的性能，另一方面要盡可能的避免被對方測試出性能。做到這兩點，目的就達到了。又不是真實的實戰，贏得再多，有何意義。
　輸在演習場，總好過輸在戰場。別急著找客觀原因，正視問題才能解決問題。
　揚基同志不錯，寫的清楚明白
　就是名字太美國。
　這個是作者網名的簡寫。他很有名的，新浪最受歡迎的軍事類欄目“出竅”“武器的秘密”等都是他捉刀的.

（楨：一群理盲濫情的霉體酩嘴政剋冥眾鄉民 /邪者磚家叫獸/公知大V噴子憤青糞青屌絲 在鬼打架！另參【圖博館】：《公共知識份子》 海龜與烏龜 )

悶聲大發財！

雖說這種演習公開的宣傳少不了“友誼第一，比賽第二”，但這畢竟也不是國足打友誼賽。什麼叫“與外軍展開了親切友好的深入交流”？什麼叫“就雙方關心的問題充分交換了意見”？那就是盡所有可能、盡一切辦法蒐集一切關於西方戰機及其機載武器、雷達火控和電子戰系統的數據！
　　細心的軍迷能夠發現，在幾次中巴空軍“沙欣”系列聯合訓練時，從未見到巴基斯坦空軍美製F-16系列戰機的身影。作為中國空軍將來可能遭遇的對手，F-16及其導彈武器、雷達電戰設備的性能和使用參數自然極具價值。但由於美國對其較為先進的軍售產品控制頗為嚴格，中國空軍還沒有公開在演習中接觸F-16的機會。
　　2010年中國空軍赴土耳其參加聯合訓練（同樣是由當時隸屬廣州軍區的南部戰區空軍航空兵某團參加）時，就希望能夠和土耳其空軍的F-16C/D戰機共同參訓。不過這種連巴基斯坦空軍都做不了主的事兒，指望土耳其更不靠譜，最終對方只派了F-4出來，非常失望的我軍參演戰機在聯訓中也就自然“敵機鎖定千萬重，我自巋然不動”——沒誠意，不理你，靜靜看你刷戰績。
　　相比之下泰國空軍算得上厚道。儘管他們也沒有在演習中出動其F-16A/B MLU型，但JAS-39C/D唯一的超視距空戰武器也是AIM-120C5/C7（和中國台灣地區空軍相同）。因此既然泰方稱演習科目涉及了超視距空戰，那麼AIM-120C5/C7的相關數據，特別是關鍵的不同高度/速度下導彈射擊包線、導引頭開機時間及“不可逃逸區”範圍都是需要在雙方的空戰訓練吊艙中體現的，否則模擬空戰將無法進行。現在做一個安靜的“靶機”，為的正是以後不做真正戰場上敵人的“靶機”。
　　在《Air Force》的報導原文中，也特意提到了中國空軍在演習幾週前就派遣技術人員來到泰國對泰方的空戰訓練吊艙進行改裝協調的內容。這說明與之對等的，中國空軍也需要向泰國方面提供R-27ER或者R-27ET空空導彈的相關數據，然而......在2016年如果還有人對它們的性能細節感興趣，那一定是真愛。
　　不過作為東道主，泰國空軍在“鷹擊-2015”中也絕不是一無所獲：獲得了和蘇-27系列飛機的對抗經驗（畢竟鄰居家有好多蘇-30MK2V），領略了中國空軍尖子飛行員的格鬥技術，順便還在“南霸天”頭上刷了戰績，可以跟媒體一吹；客人這邊拿到了想拿的數據，增加了和不同類型異型機對抗的經驗，順便也露了兩手。用國軍的話講那真叫“一切盡在掌握之中”，賓主盡興，亦可賽艇。

而我軍參演的蘇-27在超視距空戰方面只是上世紀70年代末的水平，面對“鷹獅”，除了在爬升率等事關超視距空戰佔位能力的指標上佔據優勢之外，幾乎所有的性能都不佔便宜：機體雷達反射截面積巨大，N001E雷達雖然天線尺寸巨大卻性能低劣，在先發現這一點上完全無從談起；主戰武器R-27ER/ET半主動/紅外制導空空導彈的性能相比AIM-120C7落後一代以上；火控系統人機界面不友好，飛行員在超視距空戰中的操作十分繁瑣，即使能夠使用R-77/RVV-AE主動雷達製導空空導彈，也因為這些限製而無法發揮本就不佳的理論性能。
　　《Air Force》原文中提到的“需要飛行員自行心算空空導彈發射方案”，很可能指的就是在蘇-27經典超視距空戰戰術中R-27ER和R-27ET的配合：需要靠飛行員自行估算R-27ER與目標間的距離，進而判斷何時發射R-27ET。
　　而且就筆者所知，此次參賽隊伍還至少在兩個重要硬件上有明顯保留：首先是沒有掛載由我軍自行改進過的翼尖電子對抗吊艙，這種在多次演習中證明其在超視距空戰電子戰環節中的價值，成為蘇-27/蘇-30部隊訓練時的標配而很少取下的裝備沒有參訓（即使是2010年中土空軍聯訓中參訓的蘇-27UBK都攜帶了該吊艙），已經充分說明了我軍在這次對抗中確實不在意勝負。另外，殲-11加裝的機載數據鏈系統在出國對抗中也沒有使用，而這是蘇-27/蘇-30部隊融入中國空軍作戰體系的重要體現之一，對超視距空戰中編隊間配合至關重要。
總之在超視距空戰中，我軍參賽隊伍明顯是處於裝備劣勢的一方。但在之前軍內組織的多次異型機對抗中，面對超視距空戰中航電武器同樣佔據明顯優勢的殲-10，蘇-27/30部隊已經逐漸總結出一些“以弱勝強”的戰術，這一點已經在近期關於裝備蘇-30戰機的東部戰區空軍航空兵某團的官方報導中得到證實。而同樣作為空軍蘇-27/30單位中的尖子部隊，此次參賽的我軍飛行員不可能也沒有必要將這些戰術暴露出來。
　　既然這些套路連筆者都能分析出來一點皮毛，東道主自然更加了解個中深淺。因此泰方除了向《Air Force》提到在其中一個對抗環節中取得了“4：0”的勝利之外，對總體情況只是泛泛地形容為“互有勝負”。雙方在意的，顯然更多是在比分之外的東西。

在配套武器方面，除了AIM-9P/M這些第三代格鬥導彈之外，泰國空軍還為之採購了德製IRIS-T第四代格鬥導彈，配合JAS-39C/D加裝的頭盔顯示器，進一步提高了“鷹獅”格鬥性能的上限。而且根據泰方公開的部分圖片，雙方除了空戰訓練吊艙（ACMI）之外沒有其他武器掛載（“鷹獅”外掛了機腹副油箱，否則留空時間不足以完成對抗），屬於對氣動阻力和雷達反射面積影響很小的“乾淨”構形，這一點和國內“金頭盔”對抗中，戰機都要按照真實空戰要求掛載各類模擬訓練彈的區別明顯。顯而易見，同樣的掛載條件對輕型機和重型​​機的影響完​​全不同，因此客觀說來，這種設定對JAS-39這種輕型飛機更有利。
　　即使如此，作為一支有著光榮歷史和悠久傳統的，全軍第二個列裝蘇-27的航空兵部隊，有著“南國雄師、長空利劍”之稱的南部戰區空軍航空兵某團飛行員們依然用實際行動展示，“空戰能手”絕非浪得虛名。根據中國空軍官方雜誌的報導，以堪稱“王牌”的該部飛行二大隊——著名的“科技練兵先鋒飛行大隊”為主體參訓單位的他們在格鬥空戰中展現出了壓倒性的實力，贏得了對手的讚譽。
　　比分，who care？
同為三代機，性能特點鮮明的“側衛”與“鷹獅”在近距格鬥中各有長短，勝負更多比拼的是飛行員如何利用自身裝備的優勢區間，以及能將戰機性能發揮出多少。而在超視距空戰中，如果裝備性能存在較大差距，又缺乏體系支援，再靠飛行員個人技戰術去彌補就十分困難了。因此必須介紹一下演習雙方超視距空戰硬件的客觀情況。
　　JAS-39C/D使用的PS-05/A脈衝多普勒雷達性能基本和美製AN/APG-68雷達相當，具備5種對空工作模式，並應用了全波形技術以針對探測不同方式來襲的目標，達到了上世紀90年代末的國際水平；隨機引進的美製AIM-120C5/C7型主動雷達製導空空導彈更是使其“如虎添翼”。而由於演習中“鷹獅”連與實彈等重等尺寸的模擬彈都不需要掛載，使得掛載較為沈重的AIM-120對其飛行性能的影響都消失了。

揚基：脫離場景談比分都是耍流氓| 中外空軍聯合演習的套路

2016-04-28，國內多家媒體選擇性編譯了英國《空軍月刊》雜誌2016年5月號關於中泰兩國空軍2015年11月在泰國進行的“鷹擊-2015”聯合演習的文章。由於原文中聲稱泰方曾在一個對抗回合中取得了4:0的比分，某些喜歡捕風捉影的媒體便將這個奪人眼球的數字作為標題搞了個大新聞，結果也如同國足當初1：5輸給泰國那樣很快引發了種種躁動的評論。
　　那個1：5，確實能夠大致概括那場在眾目睽睽之下發生的慘案，被炒作也只能說國足活該；而這個0：4不過是這場不對外公開演習的一個未經確認的片段，將其盲目擴大化概括化的報導那自然是出現了嚴重偏差。須知出國演習和出國踢球是完全不同的兩碼事兒，特別是在這些微妙的場合，來者都未必宅心仁厚，主人就更是不缺腹黑。說白了，都是套路。
　　陣容，逗你玩！
根據《Air Force》雜誌公佈的信息，除了2架用於保障的伊爾-76MD運輸機之外，中國空軍在此次演習中出動了6架戰機，包括機齡已經超過20年的2架蘇- 27SK和2架蘇-27UBK，另外2架沈飛組裝的殲-11機齡也在15年左右。雖然這些服役期間使用強度非常高的蘇-27已經通過大修“續命”過，但也已經是步入暮年的“老側衛”了，即將被新型戰機替換；而泰國空軍參演的JAS- 39C/D“鷹獅”均在2013年交付，機齡只有蘇-27SK的十分之一。
　　儘管由於機體空間有限，設備裝填密度已近飽和，“鷹獅”的對地/海打擊性能拓展性遠遠不能和“側衛”相比，但該機在近距格鬥中確實是一個頗為危險的對手。作為一款鴨式佈局的輕型戰鬥機，採用靜不安定設計的“鷹獅”空戰翼載荷僅有283千克/平方米（作為參考，F-16戰機的翼載荷達431千克/平方米），敏捷性十分突出；而由於許可證生產的瑞典版F404——RM12發動機的性能出色（JAS-39C/D還裝有數字式發動機調節系統），該機空戰推重比也能達到0.97。總之除大迎角飛行性能稍有不足之外，“鷹獅”整體飛行特性接近一架縮小的殲-10。

回應

　那又管啥用，造了不用造的越多越浪費錢，還不如把錢花在民生上更好些。
　再強悍的經濟，沒有強悍的軍事力量保駕護航，那都是別人眼裡養肥的牛羊。
　吹牛逼：中國現在的生活水平也就是美國八十年代水平.
　恭喜你還算有良心。能達到美國八十年代水平，說明中國現在政府已經非常偉大。別指望人人有房、有車、有妞泡，這樣的人口密度有這樣的生活水平已經很不錯了。
　西方相當於大戶人家,不干事老本夠吃十幾年,中國祇是個暴發戶;如果拋開老本,日歐俄的能力全面弱於美中兩國,而中國又全面弱於美國.
　笑了，說中國是暴發戶，別忘了中國以前都是世界經濟中心好嗎？還有美國才是靠一戰二戰發家的好嗎？暴發戶是美國。不知道別瞎比比！
　別罵了,不知道你們吵啥,理性的分析中國已經做的夠好了;中國當然要藉鑑吸收西方技術,問題是在它的基礎上進行了創新,高鐵新一代核電已不低於美日歐,造船建築等若干行業讓西方羨慕,只是創新能力暫時弱於美國.
　@Q506998：你就是野狗，少咬人，打死你.
　Q5是個智障，別理他。
　好像很久都沒有看見恆星了，時間長不見還有點想他。他比q5好玩多了，還不會咬人！
　流浪恆星已經不敢隨意露面了，看Q5被群毆有種平民憤的快感！

深度：中國先進戰機超過歐洲日本總和一數據更可怕2016.4.24 新浪軍事

　　空軍是一支技術密集型的作戰力量，建設起來相當耗費時間和金錢，中國曾長期處於有數量沒質量的國土防衛型空軍階段，大量的第二代殲-6和殲-7戰機高達6000多架也是一個處理起來很麻煩的事情，作戰能力一直被西方嘲笑為披著虎皮的貓。但是，以2015年年底為截止日期統計出來的我空軍第三代和第三代半先進戰機的數量以及飛行員每年平均飛行訓練時間來看，中國空軍已經脫胎換骨成為僅次於美國的全球第二大空中力量。
　　我國現有SU-27SK/UBK為50架，SU-30MK2為95架，殲-11戰機為100架，殲-11B和殲-11BS 190架，殲-15（單座）和殲-15S（雙座）共18架，殲-16 約12架，殲-10、殲-10A和殲-10S型共290架，殲-10B/C型共80架，J殲轟-7A共200架；另有等待換裝的殲-7和殲-8各型約700架。總計約1035架第三代和第三代半戰機。並且，我國新型機的生產速度約為每年80架。從三代機數量上，完全碾壓日本現有的286架三代機，質量上也不比日本的差，而且我軍目前主力戰機都不超過10年，而日本空中自衛隊大部分戰機都接近30年的極限壽命，日軍戰機動不動在空中掉零件就是一個最好的證明。同時，中國目前的1035架第三代以上水平的戰機數量相當於日本和歐洲國家數量的總和，歐洲目前第三代戰機共811架。
　　從飛行員訓練時間的數據上，也能看出中國空軍從2008年之後對訓練強度的加強是多麼巨大。按北約標準，每年120小時的訓練時間是合格的空軍必須要​​保持的一個及格線，目前我國三代機飛行員平均年飛行時間約為200小時，主力部隊約240小時，已經達到美國空軍的訓練標準，而日本，韓國每年的飛行時間分別為180小時和150小時。
　　中國空軍接下來要做的就是繼續在訓練時間，訓練難度和老舊機型的更新換代上加大投入，雖然美國人抱怨已經阻擋不了中國建設強大空軍的腳步，但是我們也要認識到，美國依然擁有全球最強大的空中力量。
　　目前，美國現有185架F-22，約145架F-35A/B/C等型號，約460架F-15，約955架改進後的F-16和約980架F/A-18，總計約2725架現代化戰鬥機，這是一個令任何國家都絕對不敢忽視的力量，數量超過中國、俄羅斯、法國、英國、德國、日本等國的總和。所以，正在補課和赶超的中國空軍雖然有了一點可以自豪的資本，但是還要繼續努力。（作者署名：軍事天地）

劣質管材影響美海軍頂級造船項目進展

[據防務新聞2016年3月28日報導] 作為“弗吉尼亞”級核潛艇的第十艘艦，“明尼蘇達”號提前交付（該級潛艇每艘價值27億美元），同時獲知，目前所有在建的該級潛艇預計都將提前交付。但“明尼蘇達”號在完成海試後，檢修人員發現推進系統的部分管材由於質量不達標難以接入系統，這導致提前交付省下來的時間將被全部浪費，整個項目面臨延期。目前以美國司法部為首的調查小組正著手調查質量控制問題，美海軍將不得不進行昂貴的計劃外的檢修。
美方專家認為這些劣質管道安裝後的最壞可能是將對艇員生命構成威脅，但這還不是最嚴重的，最嚴重的是之後的三艘核潛艇的建造工期將全部延誤。目前“明尼蘇達”號不是唯一的受害者，“約翰華納”號和“北達科他”號也有類似的問題，美方相關部門官員表示維修將會極大地延誤整個船廠的工作。
北約和美軍方高層都認為為了應對俄羅斯的核潛艇，美方需要更多核潛艇，但是顯然目前的進度不能令人滿意。通用動力電船公司和亨廷頓英格爾斯船廠的發言人目前以正在接受調查為由拒絕就此事做出任何回應。負責督造的美海軍海上系統司令部表示有故障的劣質管頭已經在至少三艘核潛艇上出現了。
美方的軍事專家認為如果核潛艇不能快速部署和修復，將會對美國在全球的軍事活動造成影響。他們普遍認為“弗吉尼亞”級出現這樣的問題是令人震驚的，但這可能也不會是影響該級核潛艇的最後一個問題。

（楨：一群理盲濫情的霉體酩嘴政剋冥眾鄉民 /邪者磚家叫獸/公知大V噴子憤青糞青屌絲 在鬼打架！另參【圖博館】：《公共知識份子》 海龜與烏龜 美攻擊型核潛艇 弗吉尼亞級潛艇 海狼級潛艇 洛山嘰級攻擊潛艇 俄亥俄級核潛艇 中國造船 中國軍工 2013年中國新艦數量世界第一 共軍質量何時世界第一？ )

美媒：別小看中國軍費的能量

　　美國《赫芬頓郵報》2015-12-21日文章，原題：中國的戰爭——用代數戰略埋葬美國 2016年總統大選辯論期間，“美國花錢比中國多很多”的理由很可能被用來淡化中國威脅的可能性。該理由具有統計學的吸引力：報導稱中國每年軍費快速接近逾2000億美元，但美國軍費仍是其3倍多。且中國的軍事開支僅佔GDP約2%，而美國接近4%。但有幾個因素令這種“比花錢”論調大打折扣。
　　首先，美國軍力遍布全球，而中國祇專注於地區。由於任務不同，直接比較軍費具有高度誤導性。此外，同是1美元，在中國軍費中遠比在美國更耐用，原因至少有兩個：中國軍人的工資和福利比美國軍人低很多;中國工廠批量生產的武器明顯成本更低。因此，僅憑軍費預算就輕視中國的力量是錯誤的。特別是考慮到，中國GDP增長會繼續大幅領先美國，且無法保證其用於軍費的比例會一直遠遜於美國。
　　事實上，中國軍隊正快速擴充，在財力上毫不吃力，這引發了一個嚴峻問題：中國最終會有能力對付美國，就像美國一戰時對付德國、二戰時對付德日以及冷戰時對付蘇聯那樣嗎？換句話，中國能夠利用其出類拔萃的製造業實力在戰場上打敗美國嗎？
　　二戰伊始，德日經濟總和只有美國的一半。美國能出動30萬架次飛機，德日加起來不到20萬。誠然，前線作戰的美國人打贏了二戰，但他們的後盾是後方工廠。這些工廠生產武器的速度遠比敵人摧毀武器的速度要快。可如今，幫美國打贏的那些工廠，很多要么關閉要么外遷到重慶、深圳等中國城市。
　　至於蘇聯的例子，可能與當前局勢特別相關。普林斯頓大學的艾倫·弗里德伯格教授做了對比：當初蘇聯出於意識形態原因，自斷於國際貿易體系，也在很大程度上自絕於全球科技體系……如今中國人正相反，他們盡可能深入全球經濟和世界科技體系。這種戰略聰明多了，這令中國飛快發展。儘管目前美國軍費遠多於中國，但代數戰爭將逆轉，似乎只是時間問題。

中國這種自行研製生產武器的國家跟印度這種全靠購買的國家不同，武器自己的公司國內生產，公司一樣要交稅給國家，每一個環節都在國內，軍工企業工人發的工資也在裡面，也是大都在國內消費，實際付出的成本也不過是進口國外的鐵礦等原材料成本，錢不過是從國家轉個圈到企業工人手裡，然後工人的日常開支又循環在國內，適當的採購軍費還會促進消費擴大內需，而印度這種國家全靠進口，掏出的真金白銀都是買國外的，購買費的每一分錢都跟國內沒關係，花一塊就是花一塊，即使投入相同的軍費，採購的裝備也不是一個數量級.
　如果知道一些設備賣給軍隊的價格和成本，就會明白這些錢還真不夠.
　咋不說美國人均工資還比我們高呢？貴不貴看成本和售價之比.
　軍費並不是高得不能承擔，上海每年收稅要萬億，一個航母編隊500億來算，上海每年的稅款可以造20個航母編隊！然而花出去的錢變成實實在在的戰鬥力那才是迫切需要的.
　應對周邊形勢，今年國防預算增幅太小，近五年至少應該保持在兩位數。
　用生命造出的武器貴了也要買，因為生命是無價的！
　科研機構的研發費用全部都用到了科研上了嗎？跟企業合作中間人有沒有回扣？每個項目的負責人怎麼掩蓋的，從表面賬目上是很不好看出來的，國家應多讓企業員工舉報，可以杜絕一部分的貪污回扣.
　你也不要太黑了，首先，你是沒有進過部隊的，所以你沒有發言權。再次，任何部隊都會有敗類。哪個國家沒有，要不然，就不會出現某某武器丟失，某些國家大量出現特定裝備了.
　我的同學乾了十幾年的士官他2014年退伍，據他說，部隊的腐敗令人髮指！而且他所在部隊還號稱甲種王牌部隊！
　我去富士康，富士康的人說裡面太腐敗了，去三星也一樣，蘋果也是，這是優秀的企業。私人企業都如些，哪個國家會好？只有美狗們相信美國好。

（楨：一群理盲濫情的霉體酩嘴政剋冥眾鄉民 /邪者磚家叫獸/公知大V噴子憤青糞青屌絲 在鬼打架！另參【圖博館】：《公共知識份子》 海龜與烏龜 中國軍費更要炒作 中國軍售當然要炒作 中國軍工 )

同時根據國外媒體報導，中國近期對東風洲際導彈也進行多彈頭升級，這將進一步提升對敵大城市的打擊能力。這將使得東風系列洲際導彈其能在未來和打擊精度更高，適合打擊美國。中國正處於研製現代化彈道導彈的時期，這些導彈的研製將大大增強部隊的作戰能力。這一現代化研製計劃將通過增加核彈頭的數量來增加中國的核威懾能力，同時，也增強中國火箭軍的作戰能力。
　　　蘇霍伊幫大忙
　　隨著俄羅斯和中國正式簽署了供應24架蘇-35戰機的軍售合同，兩國的軍事合作再一次上了頂峰！這次蘇-35戰機交易高達23億美元。與當年引進俄羅斯蘇-27戰鬥機不同，中俄談判如此漫長​​，重點便是是在蘇-35戰機各個子系統的技術轉讓上的爭執。而在引進蘇-27的時代，俄羅斯還有知識產權的意思，中國的市場經濟也不完善，雙方對知識產權的意識還很朦朧，因此並未為此消耗大量的時間。
　　中俄關於蘇35軍售談判的過程極為複雜。因為它中國購買蘇-35的合同包含了蘇-35的發動機配套、火控及外掛武器名錄、機載雷達等。事實上早在中俄蘇35合同達成前，很多俄羅斯媒體分析中國購買蘇-35的主要目的是為了獲取117S矢量發動機的技術。蘇-35戰鬥機採用更加強大的AL-41F1S發動機，這種發動機有個更廣為人知產品編號----117S。其在試飛中就發現蘇-35戰機具備有限程度的超音速巡航能力。AL-41F1S由土星聯合體開發（留里卡-土星設計局與雷賓斯克發動機廠合併而成）。目前由烏法發動機廠聯合生產。
　　中國空軍引進117S發動機還有助於我國第四代戰機殲20的研發。隨著殲-20已進入開始大規模量產，但是為殲-20研製的渦扇-15數量發動機進度明顯落後，而目前殲-20在試飛中配備的AL-31FN-M3發動機性能仍然不足，中國四代戰機定型急需可靠的發動機。而殲-20隱身戰鬥機只能以目前的A狀態服役。
　　所以未來殲20量產機目前還是會採用俄製發動機進行服役，等俄羅斯117S發動機到貨時進行小批量試驗改裝，學習俄製發動機技術後，在進入B狀態，這樣不至於使殲20戰機的服役進程放慢。中國花巨資購買的俄製117S發動機，將勢必加速我空軍現代化。
　　這以上都是武器採購的例子，但可以說明我們軍隊加強國防建設的需要性。軍費是漲了，可我們起點低，我們國家的國土廣，需要一支強大的軍隊保衛。海洋利益還有很多沒有解決的事情，一支強大的軍隊是我們國家立身之本。（作者署名：小新）
　　回應
　人家美國是全世界去搶錢來養活自己的艦隊，我們是搶自己老百姓的錢來養活艦隊和給全世界送錢.

現在很多國家都在搞軍事變革，隨著日本準航母加賀號的服役，東北亞航母競賽已經展開。
　　中國國產航母建造進度大大提高，近日有網友上傳了疑似在建國產航母照片，顯示正在安裝後部最大分段。這說明國產航母甲板模塊建造工作徹底完成！
　　這一段時間，關於中國正在建造的二艘航母（大連一艘常規動力航母，上海建造一艘核動力航母）的消息傳遍了整個網上。外媒包括軍迷都比較關注中國將要建造幾艘航母。很多觀點認為根據中國海軍未來的全球任務，按照三三原則的基本規律，在未來發展可能允許的條件下，中國應該至少擁有3艘中大型超級航母。如果考慮兩個戰略方面：印度洋和太平洋的話，中國就應該擁有6-8艘航母。這樣在戰時就可以保證每個方向至少有一艘中國航母。
　　中國航母未來在太平洋、印度洋都會有任務，航母基地假設設置4個，這麼算來就是至少4-6艘。這樣算來每個戰略方向都始終能保持有1艘航母執勤狀態。中國未來對航母、兩棲艦的需求將越來越多。俄羅斯媒體認為中國未來超級核動力航母艦載航空兵能在一天之內摧毀10個艦艇編隊，包括導彈艦艇編隊，反擊敵方1個中隊到1個大隊的戰術航空兵的2-3波次打擊。就算是常規動力的遼寧號航母，其艦載航空兵每天能以規定效能毀傷最少3-4個，最多8-10個目標。
　　東風快遞使命必達
　　中國正在持續壯大發展自己的戰略導彈家族，那現在作為對美國國家導彈防禦系統研製計劃的回應，中國軍隊的核遏制武庫中出現了一種能夠攜帶更多分導彈頭的導彈-東風-41洲際彈道導彈。西方媒體稱，東風-41的最大射程為10000至14000公里，可攜帶10個主動制導分彈頭，配有假目標和用於突破反導系統，甚至連美國的反導系統也無法攔截。一旦這種洲際彈道導彈裝備解放軍二炮部隊，將會明顯改變中美戰略核力量的對比。
　　同時網上剛剛曝光了疑似中國東風-5B洲際導彈地井坑道發射畫面。這也說明了中國洲際導彈部隊而通過長時間的戰備值班經驗摸索，對液體洲際導彈的儲運技術也有改進。使得地井部署的液體燃料戰略導彈也能通過預先加註燃料具備一定的快速反應作戰能力。這也令美軍不解因為東風-5B洲際導彈開始正式戰略值班。

中國用九千億軍費乾了哪些事？國產航母呼之欲出2016.3.5 新浪軍事

　　兩會期間，各種媒體焦點聚焦中國，而中國公佈的軍費開支數量增長之快，就成為人們所關注的焦點。
　　按照公佈的數據，我國2015年國防預算約為8868.98億元，較上年增長10.1%，2014年中國軍費預算約為8082億元。而根據剛剛公佈的2016年中國軍費增長7.6%達到9540億元人民幣（1460億美元），系6年來漲幅最低。去年中國軍費增長率為10.1%。中國國防費用的主要支出項目有人員生活費、訓練維持費和裝備費。許多人不禁會問，這麼多的軍費都花到哪裡去了？
　　一般來說一個國家的國防開支主要三部分組成，就是人員的生活費、訓練維持費和裝備費。當然也包括新型武器在內的所有武器裝備的研究、運輸和儲存費用。而中國軍費的增長只是中國國防開支的正常需要。不可否認的是，中國國防支出確實已經連續多年保持10%以上的增長。但是就如同中國經濟一樣就是因為起點較低，所以才會出現這種增長幅度過大的原因。
　　首先，我們國家面臨著軍事變革；軍隊中大量老舊的武器需要淘汰退役，換更新的裝備，這是軍費一個重要的支出，同時中國大力發展自己頂級裝備的。
　　裝備採購費不便宜
　　中國陸戰裝備和空軍裝備的費用也是異常驚人的，一架殲-10B戰鬥機或殲-11B戰鬥機約3億元，一架殲-20戰鬥機的價格應該在6億元，採購一個戰機航空師需要至少200億元。而99式主戰坦克一輛2300萬，96式坦克1500萬。而如果給一個裝甲師全面換裝則大約需要200億元，現代戰爭武器的花費之高可見一斑。武器裝備使用的燃料費用、修理備件、訓練費用等則更加龐大。
　　然而現代高技術裝備​​的價格是驚人。目前，中國海軍建造的新一代大型水面艦艇的採購價格均在10億元人民幣之上，例如一艘054A型導彈護衛艦為20億元左右，一艘052C型導彈驅逐艦為40億元左右，而最新的052D型導彈驅逐艦則高達50億元左右。如果按照目前現役和在建的大型主力艦艇計算，30艘054A、18艘052C/D的總採購費用就超過百億元，這只是裸船的價格。
　　正在大連造船廠建造的001A型航空母艦，其結構與遼寧艦基本相當，估計其建造價格在200億元左右，如果按照一個航母特混艦隊由1艘航母、4艘052D導彈驅逐艦或055型導彈驅逐艦，4艘054A導彈護衛艦、1艘5萬噸級綜合補給船、2艘093A型核潛艇和80架各型號作戰飛機來計算，中國建造一個航母艦隊的總採購約為500億元。那麼還有那些武器中國軍費重點投入的項目呢？

2014年，中國海軍服役水面艦艇共計15艘，包括1艘052D驅逐艦（172昆明艦），1艘052C型驅逐艦（152濟南艦），2艘056A型輕型護衛艦（593三門峽艦，594株洲艦）， 8艘056型輕型護衛艦（586吉安艦，587揭陽艦，588泉州艦，589清遠艦，590威海艦，591撫順艦，592瀘州艦，595潮州艦），2艘081型掃雷艦（845青州艦，846禹城艦），1艘試驗艦（894李四光艦）。
　　2015年，中國人民海軍各種主戰艦艇服役數量繼續位居世界第一位。有21艘水面作戰艦艇服役，其中有3艘052C/052D型相控陣導彈驅逐艦，4艘054A型遠洋護衛艦，5艘056型近海護衛艦，2艘072A型坦克登陸艦，2艘904B型島礁補給艦，1艘082II型獵/掃雷艦，2艘815G型電子偵察艦，1艘半潛運輸艦，1艘636A型測量船。
　　按照正式服役艦艇數量，從2012年到2015年的四年間，中國海軍新入列艦艇超過了100艘，新服役艦艇總噸位超過50萬噸。其中包括：
　　1艘001型航空母艦遼寧號。
　　6艘052C型大型相控陣導彈驅逐艦。
　　3艘052D型大型相控陣驅逐艦（另有6艘已經下水即將服役）。
　　11艘054A型遠洋多用途護衛艦。
　　23艘056/056A型輕型護衛艦。
　　6艘903A型綜合補給艦（另有2艘已經刷上舷號，即將服役）。
　　2艘904A型島礁補給艦。
　　1艘071型大型船塢登陸艦。
　　2艘072A型坦克登陸艦。
　　4艘726型氣墊登陸艇。
　　2艘野牛級大型氣墊登陸艇。
　　6艘081型掃雷艦、1艘082II型大型掃雷艦。
　　4艘815A型電子偵察船、4艘636A型測量船。
　　6艘雙體測量船、2艘水聲武器試驗艦艇。
　　9艘039B/C型潛艇、3艘093A型核潛艇、3艘094型戰略核潛艇。
　　到2020年，中國海軍可實現全球戰略投送能力，以2艘航空母艦戰鬥群為核心，以具有準航母能力的大型兩棲登陸艦為投送手段，潛艇戰能力達到攻擊性核潛艇的跨大洋巡邏， 4艘戰略核潛艇的帶彈值班形成第二次核打擊能力。通過建設戰略支援部隊軍事航天力量-空軍和海軍航空兵對海突擊力量-火箭軍反艦導彈能力的一體化聯合作戰海防體系，用來攻擊對手的航母編隊，提高中國海軍的反介入和區域拒阻能力。
　　美國認為中國已經初步建成 ​​了藍水海軍，具有一定的全球行動能力。但中國海軍還是更加強調自己是一支“區域性”海軍而非全球性，中國海軍的戰略方針是建設一支“區域性攻防兼備”的海軍力量。畢竟，我們的人均艦艇數量和噸位還遠遠低於世界平均水平，要想追上發達國家的人均海軍力量，還需要繼續努力50年。

暴兵的中國海軍令美國冒冷汗四年服役戰艦百艘2016.2.29新浪軍事

　　[科羅廖夫談軍事欄目第211期]在2012年，中國人民解放軍海軍的現代化發展引起了世界各國的高度關注。美國海軍在當年10月發表了題為《中國海軍現代化對美國海軍能力的挑戰》的專題報告，認為中國海軍已經取代俄羅斯海軍，成為美國海洋霸權的最有力挑戰者。美國人預計到2020年，中國海軍將擁有2艘航母、8艘大型船塢登陸艦、4~5艘戰略核潛艇、12艘攻擊核潛艇，52艘常規潛艇、26艘大型相控陣導彈驅逐艦和42艘遠洋護衛艦的龐大規模。美國普遍認為中國海軍正在著力發展三個領域的作戰能力，即戰略投送能力、潛艇戰能力和反艦導彈能力。
　　對於對手的近似恭維的評估報告，中國海軍依然謙虛的認為，中國海軍的人均艦艇數量和噸位還遠遠低於主要發達國家的平均水平，所以海軍建設步伐還要繼續加快。2012年中國海軍以實際行動回應了美國海軍的這份報告，新造艦艇數量和服役艦艇數量雙雙排名世界第一。
　　2012年中國海軍共下水千噸以上艦艇15艘，包括2艘補給艦，1艘052C型導彈驅逐艦和2艘052D導彈驅逐艦，3艘054A型導彈護衛艦，7艘056輕型護衛艦。隨著新型艦艇的陸續服役，中國海軍從2012年開始大量退役老式艦艇，當年中國海軍就退役了22艘各型老舊艦艇，其中包括6艘053型導彈護衛艦，4艘051型導彈驅逐艦，以及12艘測量船、偵察艦等輔助艦艇。
　　2012年，中國海軍服役了11艘水面艦，包括001型航空母艦遼寧艦，4艘054A型護衛艦（546鹽城艦，547臨沂艦，572衡水艦，573柳州艦），1艘071型登陸艦（989長白山艦），2艘903A型補給艦（889太湖艦，890巢湖艦），2艘081型掃雷艦（841孝義艦，842台山艦），1艘試驗艦（893詹天佑艦）。
　　2013年，中國海軍服役水面艦艇17艘，包括2艘052C型驅逐艦（150長春艦，151鄭州艦），3艘054A型大型護衛艦（550濰坊艦，574三亞艦，575岳陽艦），8艘056型輕型護衛艦（580大同艦，581營口艦，582蚌埠艦，583上饒艦，584梅州艦，585百色艦，596惠州艦，597欽州艦），2艘081型掃雷艦（843常熟艦，844鶴山艦），2艘926型潛艇支援艦（865劉公島艦，967長島艦）。

講這些不是為了要錢，而是講清楚航空發動機產業是典型的資金密集型和技術密集型產業，離不開大量的投入，更依託於一國的總體科技經濟實力。換個角度看，航空發動機研製雖然費錢，但研製成果運用的時間也很長，不會花一大筆錢、幾年就過時。國際上，一些型號的航空發動機成型後三四十年還在用。
　外媒2016.1.19中國將投資350億人民幣建航空發動機集團整合所有研製單位

　（楨：另參【圖博館:中國戰機發動機研發史】 楨2012-11-17補：網上憤/糞青型的軍迷，動輒以「心臟病」罵中國發動機，其實各形發動機、中國多已能生產，但未大量裝備、仍從俄進口之因有：1.可靠性不足。2.生產線不像實驗室未能量產。3.為與俄維持戰略關係。回想【圖博館2007-04-06中國戰機發動機研發史】小引：綜觀共軍戰機所用引擎型號的種種猜想與爭議，牽涉到複雜的仿製、自製與外購等自己科技自主實力和外國（俄為主）軍政經的優勢及利益。 以共軍雙龍：梟龍J7MF和猛龍J-10所用引擎為例，就折衝於中俄間。當WS-13天山渦扇發動機（以名山和「渦扇」併音來代稱引擎，米格29原用引擎RD-33的國產改進型）研發出可供J7MF使用時，俄便也才願提供更佳的RD-93(單價350萬美元)。同理，當J-10所用引擎WS-10A太行發動機優於俄SU-27SK原用引擎AL-31F(單價250萬)時，俄又推銷J-11（俄在中生產的SU-27SKM）的AL-31FN。在此同時，WS-10的BCD型也在研發中，俄又傳出要提供五代機（即美四代機F22）所用引擎AL-31FNM1（它的向量噴口在滿功率以及加力推力的狀態下可以上下左右旋轉）給中國。
　所謂中國進口蘇-35是為借機引進117S發動機這個說法。117S實際就是AL-41F-1S，屬於AL-31F系列的升級版，和殲-10所用的AL-31FN相比，最大推力分別為14200公斤和12500公斤。相比之下，WS-10A最大推力13200公斤，俄T-50的117（AL-41F）推力在15700公斤以上,未來計畫18000公斤（J-20所用WS-15推重比在10:1以上，推力在18018000以上）。另一方面，按照中國引進蘇-35的時間表，獲得117S的時間也和中國四代機研製進度配不上。

（楨：一群理盲濫情的霉體酩嘴政剋冥眾鄉民 /邪者磚家叫獸/公知大V噴子憤青糞青屌絲 在鬼打架！另參【圖博館】：《公共知識份子》 海龜與烏龜 WS-10性能優於AL—31F 中國戰機發動機研發史發動機/飛行原理 )

那請問中巴FC-1為何還進口俄羅斯的發動機呢！？
　巴早就引進RD-93大修線，如果換上WS-13，除了重新引進大修線，還要對FC-1梟龍機身，線控等一系列進行改裝，而小巴恰恰沒錢，當然不換。有錢，還不如等幾年直接上FC-31/殲-31更實際
　發動機是說換就能換的麼，你當是CPU呢。尺寸重量推力輸出曲線有一點點改變都必須重新設計結構改飛控吹風洞，開什麼玩笑。改進氣道，機頭角度變了，導致整個氣動佈局變了，等於把原來的氣動外形推倒重來，還得重新吹風洞從新試飛，航電也改了，幾乎從新設計一架飛機。
　　2015年迪拜航展期間，中方人員表示，殲-31目前配備了兩台WS-13，而非之前的俄製RD-93。
　簡氏：2014年初，解放軍共有殲-10A和雙座殲-10B共計220架，據估計，這個數字將在2020年達到400架次。
　殲10B立項時候，有源相控陣/太行還沒成熟，現在殲10C應該就是換發後的殲10B。
　簡氏：由於中國有源相控陣雷達AESA發展速度快，於是成飛迅速在殲-10B基礎上研製了殲-10C型。成飛目前每年殲-10也就是數十架，所以殲-10B可能只有10架左右，此後成飛已經轉產殲-10C。
　殲-16/11D和殲-10C一樣，配備的是FWS-10B，它的性能優於AL-31FN，加裝了AESA，採用雙脈衝固體火箭發動機的PL-12改進型超視距空空導彈，完全可以對抗法售印AESA＋流星空空導彈的陣風.(楨：FWS-10B正式配備殲-16/11D/10C,但還要經過一系列的試飛，對發動機本身的性能和發動機與戰鬥機之間的匹配進行實際驗證，另外飛機裝備部隊之後還要經過實際應用的考核)。
　中航2015-8-3稱花再大代價也買不來先進航空發動機: 航空發動機的研製究竟難在哪兒？航空發動機是經典力學在工程應用上逼近極限的一門技術，本身俱有超常的難度。具體說來，航空發動機是為飛行器提供動力的熱力機械，需要在高溫、高壓、高速旋轉的條件下工作，對研製的要求很高。...為何需要那麼多錢?根據統計，過去50年，美國投入航空發動機預研經費就超過1000億美元。裝備美國第四代飛機F22的F119發動機，從最初的部件研究到具備完全作戰能力歷經32年，其中僅驗證機研製和原型機研製共投入31億美元。...這麼多錢用在哪兒？航空發動機研製，必須藉助大量的經驗數據，這些數據只能靠自己試驗獲得，也要消耗大量物資和能源。...個別試驗是不是可以省略？我國在航空發動機研製過程中也曾想走捷徑，省去一些試驗不做或做的次數少一些，但最後產品技術問題集中暴露，還得補充投資做試驗，而且耽誤了項目的總體推進。...

國產大推力發動機FWS-10B“太行”試驗成功“十二五”研製目標實現

《中國航空報》2016-02-22發布了一篇文章《鑄國防空疆之重器——記中航工業發動機研究院、動力所總設計師劉永泉》。觀察者網軍事觀察員指出，依照試驗成功的節點時間來判斷，該型發動機應該為FWS-10B型“太行”改進型發動機。以下為文章全文：.........
　　回應
　雖然早就裝備部隊了，但是仍然普遍使用之後經過考驗說明發動機可靠性過關，這才公開宣布。
　美國發動機大修時間4000小時，俄羅斯400小時，太行號稱150小時，實際只有40小時。要不是這樣，何至於這麼多年了還不得不採購俄製戰機局面，包括現在。這類明顯好大喜功報導少一點為好。
　太行定型十年了，至今都未能大量使用，也不知這次能否有實質突破.
　殲10/11裝的2-300台太行讓你吃了？
　太行A早在2012年太行發動機的問題解決後就開始裝備在殲十一上了，軍事演習和空中戰備值班的太行殲十一都用了4年了，你還說這種話你有多無知啊！現在這新聞說的是改進版的太行B啊，你好好看清楚新聞好不？
　那請問為何還進口俄羅斯的發動機呢！？
　因為發動機是消耗品，而以前買過毛子飛機。殲十一在2002年就開始仿製蘇27了，而太行在2005年才研製出來，2012年前的太行發動機問題太多了沒法使用，所以殲十和殲十一都要靠AL-31，2012年技術突破後的太行是一個可靠的發動機，首次翻新時間是6-700小時,全壽命是2-3000小時。
　美國民用發動機大修時間4000小時，軍用發動機大修時間1000~1200小時. 任何新發動機大修時間都是從短到長。AF-31開始的時候也是30小時。對知道航空史常識的人來說不值得大驚小怪。美國的F100也讓F15美軍飛機全部停飛好長時間。你們文人總覺得天上會掉餡餅，所以特別蠢
　說他是文人？太抬舉他了
　各位各位，樓上這類品種，只適合兩種方式應對，一是都別搭理他，自然沉底無人接話茬是對這類品種最大的傷害。實在有人忍不住想說上幾句，誰和他較真誰就輸了，順著他說就是了，如上所述，40小時400小時4000小時的差距，原來美超中百倍！美帝威武！霸權穩固！中國爛透了這幾天就崩潰，更無力威脅美帝的地位，狗兒們速去準備慶賀便是了，哈哈。
　美媒戰略之頁2011.7.20稱WS-10A壽命1500小時超AL-31的900 但可靠性/産量不足

美海軍發報告哭窮：美272艘作戰艦艇中國300多艘2016.1.7 環球網 　

　　據美國《國家利益》雜誌網站2016.1.6報導，5日，美國海軍作戰部長約翰·理查德森發布了名為《維持海上優勢的設計》的海軍發展戰略文件，強調海軍要靈活應對在科技和海洋領域的快速變化。文件中特別提到中國和俄羅斯，稱這兩個國家的許多武器設計都瞄準了美國的弱點，美國要加強海軍力量，力保對中俄兩國的優勢。
　　文件提出了美國海軍應對快速變化的戰略環境的4個努力方向：加強美國海軍的海面力量和海上力量；實現各個層級的快速學習；強化面向未來的海軍隊伍；擴大和加強合作夥伴網絡。理查德森呼籲美國海軍增強與工業部門、學術界、科研等非傳統夥伴之間的聯繫，加強與美國其他軍種和政府機構的合作。
　　《國家利益》雜誌網站稱，“與過去的25年不同，美國海軍不可能再期望公海天下無敵”。理查德森表示，中俄兩國都提升了軍事實力，有作戰實力不斷提高的武器庫作支撐，許多武器的設計專門針對美國的弱點，“中俄正不斷研發裝載信息化功能的武器，其打擊範圍、精度和破壞力在不斷增強”。
　　美國海軍積極宣傳新戰略文件的同時，“太平洋艦隊規模縮水”成為美國媒體6日另一關注的熱點，兩個話題在一定程度上形成了“呼應”。美國福克斯新聞網6日報導說，在南海上的中國正“咄咄逼人”之際，太平洋艦隊的艦船數量卻出現了下降，這不由令人擔憂。美國海軍目前在全球範圍內擁有包括10艘航母在內的272艘可用於戰時作戰或支持的艦船，數量比1998年少了20%。報導稱，艦隊規模變小意味著海軍士兵在海上停留的時間更長了，艦船的保養問題因此也受到了挑戰。報導稱，中國海軍目前擁有300多艘海面艦艇、潛艇、兩棲艦和巡邏艇，中國海岸警衛隊和其他海洋執法隊伍擁有200多艘艦船。
　　海軍軍事學術研究所研究員張軍社6日對《環球時報》記者表示，就美國海軍目前的軍事實力而言，中國海軍在裝備和技術方面與之相差至少20年，“這種差距體現在諸如航空母艦的數量、動力、艦載機和噸位上，另外還有導彈核潛艇這些支柱性的軍事力量比較方面。美國目前一共擁有70艘核動力潛艇”。他認為，美國海軍發布新文件的真實目的是鼓動國會為海軍提供更多財政支持。
　　回應
這是美的一貫陰謀，是為了向國會要錢，不能比數量，要比綜合戰力，我們還是要加油才是，絕不可聽到謊言得意忘形，那會誤國的。

“伊斯蘭國”組織黑客入侵

　　10月中旬，馬來西亞當局逮捕了一名據說與“伊斯蘭國”組織最高宣傳員有關聯的科索沃人。不過這個名叫阿爾迪特·費里齊的嫌犯還被指控入侵美國政府的一套軟件系統，該系統專門用來安全地存儲美國軍人和聯邦政府僱員的個人信息。
　　耗資4300萬美元的無氣天然氣站
　　在交戰區域建設壓縮天然氣加氣站無疑是一個耗資巨大的項目。不過就算按照軍方的標準來看，花在這個天然氣站上的4300萬美元也高得讓人無法接受，甚至到了離譜的地步，要知道在巴基斯坦類似的工程只需花費50萬美元。
　　浮在水面上的蹩腳貨
　　它浮在水面上，不過僅此而已。耗資3.6億美元建造的“密爾沃基”號瀕海戰鬥艦服役剛剛一個月，就在從大湖區前往圣迭戈的途中出現故障，無法行動，不得不被拖回港口。
http://mil.news.sina.com.cn/2016-01-02/doc-ifxneept3546898.shtml

2015美軍八大烏龍：飛艇逃跑了運輸機翻個報廢

　　2015.12.28，美國有線電視新聞網刊登題為《八大軍事無用功》的文章，盤點了美國軍方在2015年的8個失敗時刻。文章內容如下：
　　逃跑的飛艇
　　對於航空航天防禦部門管理其偵察飛艇的能力，民眾的抱怨是可以理解的。這個無人操控的軍事飛艇2015年10月28日不知什麼原因，突然離開它所在的馬里蘭州阿伯丁武器試驗場，向北飛入賓夕法尼亞州東部。
　　翻個的飛機報廢
　　美國空軍並非所有飛機都可以在空中翻滾，這架四引擎AC-130J武裝運輸機上的飛行員知道這一點。但是在4月的一次試飛中，飛行員卻還是讓它在空中翻了個。這架造價1.15億美元飛機就此報廢。
　　在敘利亞花5億美元培養的人
　　據美國中央司令部的負責人說，奧巴馬政府為組織並訓練敘利亞反政府軍，制定了一項耗資5億美元的計劃，最終該計劃只培訓出了“大約四五個”一心一意的戰士。
　　失誤導致的爆炸差點讓27人送命
　　美國空軍調查人員在8月份的一份報告中說：“L－3通信公司的維修人員沒有正確地將連接著一條金屬氧氣管的螺母擰緊，導致了氧氣洩漏。”
　　簡單的說就是：一家防務承包商忘了擰緊螺栓，於是一架偵察機上的27個人差點被炸上天，但飛機起火造成6200萬美元損失。
　　炭疽之痛
　　英國、澳大利亞、加拿大、韓國和其他5個國家以及美國全部50個州與哥倫比亞特區有什麼共同點？
　　答案就是，猶他州一處國防部實驗室給它們寄出了活性炭疽孢子，據五角大樓說，原本是要向這些地方的研究人員提供“滅活的炭疽樣本”，從而找出“讓美國軍人、盟友、夥伴以及美國公眾免於遭受生物襲擊的對策”。

達索陣風戰機生產線亮相受雷達限制每年造11架

　　RBE2 AESA雷達生產線大約每月產出一套，每年製造11套，與每年11架陣風戰機的產量相當。陣風安裝REB2雷達不需任何改裝，AESA雷達的換裝工作也只需要幾小時的時間。不過法國無意為老式陣風裝這種有源相控陣雷達。
　　回應
印度已哭暈在廁所
陣風強過蘇30，殲十一，殲十更不在話下！
你用過？
陣風強過f16我信，強過蘇30，簡直做夢，不論是航程，掛載能力，雷達，陣風差太多了。阿三都看不上的東西，你覺得陣風好到哪裡去。阿三服役最多的就是蘇系列戰機

“強軍-2015”競賽落幕難度超過西點軍校賽事

　　12015-12-08消息，由國防科學技術大學組織舉辦的“強軍-2015”軍事技能競賽近日降下戰幕。來自第三軍醫大學、海軍航空工程學院和國防科學技術大學的29個參賽班共319名學員，參加了只攜帶飲用水和少量野戰食品，不分晝夜、不避風雨，全副武裝連貫實施負重行軍與情報收集、超越障礙、船隻機動、武器組裝與步槍應用射擊、手槍夜間射擊、手雷投擲、引導火力打擊、核生化防護、野戰救護、野戰生存、武裝泅渡和指揮能力挑戰等20多個作戰科目，同時還要臨機處置應對未知的突發情況。其科目數量、戰鬥持續時間、難度及挑戰性等主要指標全面超過了美國西點軍校的“桑赫斯特軍事競賽”，堪稱一次挑戰極限的實戰化軍事比武
　　回應
嘖嘖，西點軍校真爛吶，才出了幾位總統，數十位世界著名的將帥，哪能比得上咱們？！高考還比美國高考難數倍呢，有個吊用？打臉充胖子！
難度大有毛用，在中國這種封閉式的思想下能出什麼人才，人才都被抹殺在搖籃中了，培養出一些固定模式思維的“人才”。
軍隊就是要求同，不然如何服從命令。中國如果思想封閉，你說這話早進局子了
它們的投降文化實在學不來。
是啊，看看最近幾位總統，哪個有腦子？
可笑 你美爹侵略的都是什麼國家？你覺得整天打仗很好嗎？
我就是來看噴子的！

另詳參【圖博館】： 《公共知識份子》 海龜與烏龜 中國軍工 中國武器差因欠實戰？ 共軍質量何時世界第一？ 中國軍力 中國軍售當然要炒作 特種部隊 中ARJ21與日C-X 運20 中國大飛機 空巴大戰波音 中國機載雷達 機載有源相控雷達 中國戰機發動機研發史 FC-1 VS 殲7MF 由SU27到殲十一 法國 Rafale 颶風戰機

2013年中國購俄34架翻新版伊爾76 俄已用該資金造出新機 2015-12-09
　　回應
運20造出來是擺設嘛？看來我們的牛逼是吹大了～
懂什麼叫產能麼噴子？對你肯定不懂,噴子都以為這些都是噴口水噴出來的.

國產飛機ARJ21剛交付美國就告到WTO指責中國免稅 2015-12-09 觀察者網

　　美國向世貿組織(WTO)提起申訴，指責中國對部分國產飛機的免稅政策對進口產品構成歧視，標誌著首次有國家針對中國的商用飛機採取行動。
　　美國貿易代表表示，中國對空載重量在25噸以下的進口飛機徵收一項17%的增值稅，而對ARJ21等國產飛機則予以免稅。ARJ21的空載重量為24.955噸，美國灣流G450、G550等公務機，空載重量都約為20噸左右，中國房地產商許家印的私人飛機就是G450。
　　回應
正當ARJ被國內一幫噴狗進行無恥貶低和質疑的時候，老美卻用這樣的方式在為Made in China打廣告，可見國內的噴狗們有多下賤，連他們日夜親吻和供奉的美爹都這樣無情地扇他們的狗臉。

埃及出人意料表示還想買梟龍戰機Block3型等你

　　美國《防務新聞》周刊網站報導， 2015-12-4，巴基斯坦政府媒體信息部發布的消息稱，埃及駐伊斯蘭堡大使在與巴基斯坦國防生產部部長會談後發表的聲明中稱，埃及表示了與巴基斯坦繼續合作，獲得中巴聯合研製的JF-17雷電（FC-1梟龍）戰鬥機的興趣，由於埃及已經在今年訂購了俄羅斯和法國飛機，國際上的分析家們大多對此感到意外。
　　但是，巴基斯坦空軍前飛行員，現分析家、作家凱瑟爾·圖菲爾說，JF-17戰鬥機對發展中國家具有格外吸引力有兩個主要原因。
　　第一它的性價比最高，允許在當地設廠生產，第二它的銷售不受大國政策的限制，斯里蘭卡、緬甸、約旦、埃及，都為這兩個原因。
　　回應
流浪恆星A :永遠都是在以一萬年太久只爭朝夕的精神吹牛，也真是不容易。
噴多幾條出來唄！要不然主子不給工錢，到時連盒飯都吃不上吧。
流浪狗眼瞎，他爹的《防務新聞》周刊網站報導的新聞，偏要說是中國吹牛，哎！
他不是狗眼瞎了，而是用真的狗眼看的
他賺幾個美分也不容易，得裝狗眼看世界。

中國軍網公佈“十二五”期間我國軍民融合十大科技成果 2015-10-23

　　一、天河二號超級計算機（獲得世界超算五連冠）
天河二號在基因分析與測序、新藥製備、大型飛機和高速列車氣動數值計算、汽車和船舶等大型裝備結構設計仿真、電子政務及智慧城市等領域獲得一系列應用。
　　二、激光陀螺
2014年，經過國防科技大學43年的艱苦攻關，中國成為世界上第四個能獨立研製激光陀螺的國家。中國長征系列運載火箭的出色表現，更是離不開激光陀螺的貢獻。
　　三、北斗導航系統
北斗衛星定位系統可在全球範圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導航、授時服務，並兼具短報文通信能力，廣泛應用於道路交通管理、航空運輸和應急救援等領域。
　　四、高分二號衛星
高分二號衛星數據正在為土地利用動態監測、城鄉規劃監測評價、交通路網規劃、森林資源調查、荒漠化監測等行業。空間分辨率首次精確到1米，從600多公里的太空向地面觀察，能看見1米大小物體的輪廓。
　　五、華龍一號
2015-5-7，華龍一號示範工程——中核集團福清5號核電機組正式開工建設，使我國成為繼美、法、俄之後，擁有獨立自主的三代核電技術的國家。華龍一號採用177堆芯設計、多重冗餘的安全系統、單堆佈置、雙層安全殼，設置了完善的嚴重事故預防和緩解措施，可以抵禦商用大飛機的撞擊，以及相當於引發福島核事故的震級的地震。
　　六、民爆器材及爆破一體化工程平台
民用爆破器材行業作為國家的基礎性行業，其產品廣泛應用於煤炭、冶金等採礦、建材開採、機械加工、水電工程、農村基礎設施及城市建設和國防施工等多個國民經濟領域。
　　七、無人機
TD220型共軸雙旋翼無人直升機。
敏捷-III無人直升機。
十二懸翼電動植保無人機。
　　八、智能機器人
多用途智能機器人
探測機器人。
　　九、無人駕駛汽車
北理“野牛”防雷無人車。
“猛士一號”無人駕駛智能汽車。
無人駕駛智能國產電動車。
　　十、履帶式輕小型無人平台
該平台配置可見光、紅外偵察裝置，可實現晝夜間的偵察；搭載7.62mm口徑機槍，可對500米距離內的危險目標實現點射、掃射等多種火力打擊。
http://www.guancha.cn/military-affairs/2015_10_23_338622_1.shtml

那個國家進步最快他的體制就是最好的體制！進步不進步你看不懂，數據你也看不明白嗎？中國增速7％，美國小於4％，這說明我們比他們先進才會進步的快，整天損中國的噴子你們真看不見嗎？
　和噴子說這些有什麼用？他們吹著空調坐在電腦前嗑著瓜子，哼著小曲，微信陌陌勾搭幾個小妹，想著明天要不要去上班，反正家裡有父母養著。他們呼喊著社會的不公，只因為他們不能坐享其成，或者不是夢想的有錢人。
　每次看到噴子說“不敢打之類的話”我就想笑了，你難道不知道武力的最高境界是“不戰而屈人之兵麼”，一天到晚叫著“打呀打的，”真打仗了，你們這些噴子願意上戰場？如果你們只是純粹的“無腦的愛國青年”那還好，當然如果是“國外僱傭的水軍，”我也是可以“理解”的畢竟又到了月初了，“發狗糧的時候了”.
　套用網上流傳的一段話：中國真是真心不容易，國力要和美國比，福利要和北歐比，環境要和加拿大比，機械要和德國日本比，華為中興要和蘋果三星比,聯想要和IBM比，長城奇瑞要和通用豐田比，龍芯要和INTEL，C919要和波音空客比... 一個國家的製造vs整個世界全部高端...
http://mil.news.sina.com.cn/2015-08-13/0938836972_3.html

另詳參【圖博館】：超級電腦大戰 專利權大戰 兩岸高科技之消長 中國製造業 大學評鑑 《龍行天下》 高科技資匪無罪 《模仿是為了創新》 中國山寨經濟 中國崛起(二) G2《中國模式》 二００一年諾貝爾政治文學獎得主 《渴盼輝煌》 中共的國企社保與醫保改革 兩岸文教界在搞啥 《公共知識份子》 海龜與烏龜中國軍工《中共科技先驅》中共軍質量何時世界第一？

客觀評價毛澤東時代的科技成就

　　問：中國重大的科技成就都是在毛澤東時代取得的，如兩彈一星、沙眼衣原體、牛胰島素、雜交水稻、青蒿素、哥德巴赫猜想的1+2。改革開放30多年，論文發了一大堆，有什麼比得上毛澤東時代的成果？
　　答：這種觀點雖然錯誤，但比前面的幾種觀點還是要高明不少。因為它舉出了若干項真實的成果，並且諷刺了科學的春天80年代，那時由於向錢看的社會風氣，經費不足，腦體倒掛，許多科研人員流失。
　　其實正因為那時成果比較少，所以才把每一個難得的成果都大加宣傳，寫進了課本里。而現在成果太多了，課本里寫不下，媒體和公眾的注意力也大部分轉到科技之外去了，所以對有些人造成今不如昔的錯覺。因此我想對這些朋友們說：我完全理解與支持你們對腐敗與社會不公的道德義憤，不過請不要因此影響對科技問題的客觀評價。
　　回應
　難得的好文章，希望對那些低水平的噴子和眼界窄短的人能有所啟示，就怕他們連看完這篇文章的耐心和勇氣都沒有，那就真的是扶不起的阿斗了。
　你別忘記了，中國噴子數量也是世界第一的。你不懂大家都懂。
　別意淫了，連款像樣的飛機發動機都造不出來，更別說其他領域的差距了。
　別酸了，連像樣的高鐵都搞不出來，美國有什麼用
　流浪恆星[遼寧瀋陽]這種話估計也只有中國人能說得出口，而德國日本法國這樣的鐵路技術翹楚都不會有這樣的豪邁氣概。
　德國日本那叫過氣翹楚，法國麼。。。。。流浪你不懂的話，真的別發言好麼.
　過氣？先不說德日、法國在化學、生物、航空製造、機械設備等領域處於全球尖端，德日的高端製造業同時都是世界一流，某大國製造業離開日德機床馬上就全部歇菜，樓上這個傻比哪來的自信。
　如果你要是知道美國福特車使用的機床來自於中國製造，我不曉得你這個喜歡舔外國菊花的噴子有何感想？

有人說搞科研不需要很多錢，俄羅斯仍然有很多成就，舉出俄羅斯數學家格里戈里·佩雷爾曼的例子，但是這個例子很偏頗，因為數學和物理、化學、生物這些自然科學不一樣，數學命題無法用實驗來證明，只能靠數學家的頭腦。所以無論錢多錢少，所有的數學家都處於同一起跑線上。這也能解釋為什麼數學方面的民科特別多，宣稱自己證明了哥德巴赫猜想的不計其數。自然科學就不是這樣，實驗是對理論最終的判決，而現代的實驗是非常燒錢的。拿個試管在自己家裡就能做出重大發現的時代，早就過去了。粒子物理的加速器花錢是以百億元計的。俄羅斯由於缺人缺錢，科研每況愈下，這是明擺著的事。
　　至於說俄羅斯以人為本，就更是笑話了。俄羅斯人的預期壽命是70.16歲，低於中國的75.15歲，酗酒的、販毒的、走私軍火的一大堆，葉利欽時代差點連核武器都偷賣給黑幫，真是相當的以人為本哪！

　　科研的總量與人均

　　問：中國的人口相當於俄羅斯或日本的10倍，發表論文數達到他們的10倍了嗎？
　　答：沒有達到。問題是，按照人口平均計算科技成就的意義很小。對於衡量國家實力而言，科技的總量比人均重要得多。
　　當然，如果要論科研人員的效率，人均指標是重要的。我們的人均指標確實不如俄羅斯、日本以及很多其他國家，需要大力改進。不過這裡要強調一下，我們的人均科研投入比許多國家少很多，這是人均產出比他們低的最直接的原因。現在已經有人在問：我們給大學投資了這麼多，為什麼還沒有產生世界一流大學？是不是體制問題？這個問題其實很滑稽。你覺得投資很多，那是跟自己以前比，橫向跟世界一流大學比一比，還是比人家少得多。

詐唬也是一種戰術？

　　問：聽說過去幾年美國突破了許多關鍵性技術，中美實力差距再度拉開了？
　　答：這種說法是典型的以偏概全。中美這樣的大國，都不斷有許多進步。只提美國的進步，假想中國停著不動，才會得出這種離譜的結論。固然可以舉出美國突破的許多關鍵技術，但同樣可以舉出中國突破的更多關鍵技術。對於這麼大規模的問題，憑印象舉幾個例子是不夠的，需要定量統計。前面列舉的各種數據就是統計。任何沒有預設結論的觀察者都會看出，中美差距是在縮小而不是拉大。相信這種奇談怪論的，說到底是對科技了解太少，對美國迷信太多。

　　俄羅斯的正面與反面

　　問：俄羅斯的國際論文發的少，是因為他們不屑於在英文雜誌上發文章。俄羅斯的科技比我們強得多！更加以人為本！中國的高檔次論文超過俄羅斯，是恥辱而不是榮耀！
　　答：這也是一種典型的錯誤論調，錯誤在於混淆增量和存量。如前所述，我們爆炸式發展的時間還比較短，某些領域科技的存量可能還不如其他一些國家，這其中最典型的就是俄羅斯。但是在各種增量指標上，我們遠超俄羅斯。這無論如何都是好事，把這當恥辱的人，心態太扭曲了。
　　俄羅斯的優勢基本只剩軍工、航天和資源開採，這都是蘇聯時期的老本。在其它大多數領域，俄羅斯已經顯著落後於中國。一個非常有諷刺性的例子是，中國一汽與俄高爾基汽車集團成立合資企業，在米亞斯烏拉爾汽車製造廠組裝解放牌卡車。一汽是當年蘇聯援建的，結果現在老師不會造汽車了，只好請學生幫忙。
　　蘇聯解體後經濟崩潰，俄羅斯科學界遭受了一場大劫難，許多科學家不得不離開了科研，或離開了自己的國家。普京上台後雖然有所改善，但投入仍然很不足。我認識的一位經常訪問俄羅斯的老師說，俄國的科研人員大都是50—70歲的，年輕人很少。因為科研的收入太低，年輕人大都在外面打兩份三份甚至五六份工，編程序之類。這樣還願意搞科研的，只能說是真愛了。

然後，中國的基​​礎研究已經對生活產生了重大影響。袁隆平的雜交水稻、李振聲的雜交小麥養活了全世界數以億計的人口，屠呦呦等人的青蒿素拯救了全世界數以百萬計的瘧疾患者，師昌緒的材料學研究大大提升了航空發動機的性能，徐光憲的稀土化學研究是中國稀土工業的基礎。看不到這些的人，是自己目光如豆。
　　最後，騙經費的人有沒有？有，例如偽造“漢芯”的陳進。但合理的結論是打擊假的，支持真的，有些人卻要把孩子連洗澡水一塊倒掉，那就太荒謬了。

　　諾貝爾獎情結

　　問：中國為什麼還沒人得諾貝爾自然科學獎？
　　答：其實得過了，楊振寧、李政道1957年拿獎時還是中國國籍。當然，如果把問題改成“為什麼還沒有新中國培養的人得諾貝爾自然科學獎”，那就是一個很有意義的問題了。對此簡短的回答是：不要急，會得的。諾貝爾獎授予的是經過檢驗、得到公認的成果，往往是幾十年前做出來的。日本近年來多次獲獎，是因為日本在20世紀80、90年代科研經費高速增長，獲獎者的成就大多是那些時候做出的。中國現在已經有了一些非常重要的成果，如薛其坤等人發現量子反常霍爾效應，楊振寧認為這是諾貝爾獎級別的，而且還在不斷產生新的重要成果，如最近的預測和發現外爾費米子。可以確信，幾十年後一定會出現中國科學家獲獎的高潮。至於具體什麼時候得，誰因為什麼成就得，那就很難預測了。
　　重要的是，現在的基本圖像是百花爭艷，不能確定哪一朵最先綻放，而不是只有一兩朵，即使綻放了也不代表春天到來。在諾貝爾獎問題上，有些人處於悲觀的極端，認為中國永遠得不了(體制問題！)，而另一些人處於憤世嫉俗的極端，聲稱諾貝爾獎純粹是西方的陰謀。這話用來說和平獎、文學獎或許可以成立，但用來說自然科學獎就離譜了。不要吃不到葡萄就說葡萄酸，耐心點，自信點。葡萄是甜的，而且你必然有吃到的那一天。

至於說中國的科學體制，當然有很多可以改進的地方。但這個體制畢竟實現了中國科技的快速發展，可見總體上還是成功的。巧婦難為無米之炊，體制再好，沒錢也乾不成事。用飛機來打比方，體制好比機身佈局，投入好比發動機。發動機推力不夠，再符合空氣動力學的機身也飛不起來。推力夠了，一塊磚頭都能飛上天。投入不足對中國科技的損害比體制問題大得多，許多被一般人歸結為體制問題的，其實是投入不足造成的。人云亦云地談論體制問題，是缺乏技術含量的無聊行為。
　　問：(某人對楊振寧《近代科學進入中國的回顧與前瞻》的評論)我的天……最後一節完全不敢苟同……估計全世界都公認中國學生是最聰明最勤奮最守紀律的……可是……那又怎麼樣呢？看看現在的中國，問題難道是出在人還不夠聰明身上嘛？麻木冷漠的國人，專制獨裁的體制，沒有大無畏的勇氣挑戰這個社會的世俗，再聰明的學生也只是百無一用。
　　答：這是一個很典型的觀點。它反映了一種很典型的錯誤思維模式：取樣錯誤。許多人看看自己和身邊的人，覺得都不怎麼樣，於是就對范圍大得多的問題喪失了信心。但是別忘了，搞科研的不是這些人，而是那些最聰明、最專業、最有好奇心的人，社會中最先進的少部分人。其實“物以類聚人以群分”是普遍現象，如果你身邊的人水平都不高，那很可能是因為你的水平就不高。
　　許多領域都符合“二八定律”，即20%的人乾了80%的事。對於科研，這個比例相差得只會更高，比如說10%的人乾了90%的事，甚至是1%的人乾了99%的事。印度的文盲率比中國高得多，還有神奇的種姓制度，可是人家不照樣探索火星嗎？

　　星空與導彈

　　問：中國發了這麼多所謂高檔次論文，對生活有什麼影響？純粹是騙經費的！
　　答：這也是一種很典型的觀點，它反映了很多人的淺薄和傲慢。
　　首先，人類的追求不只有物質生活，好奇心與求知欲也是基本價值。你完全可以低頭看路，但不要冷嘲熱諷那些仰望星空的人。
　　其次，基礎研究決定了人類能夠達到的上限。
　　再次，基礎研究的效果要通過應用研究、生產試驗、工業生產等多個環節，才能傳導到日常生活。確實不是立竿見影，但這絕不是輕視基礎研究的理由。當然，中國的傳導機制還不夠通暢，成果傳化率還不夠高，在這方面有很多需要改進的地方。

科技新聞在你身邊

　　問：中國的科學已經這麼厲害了？我怎麼感覺不到？
　　答：因為你沒有關心這方面的消息。如果你關心的話，就會看到很多。例如2015年3月，理化所和清華大學製備了一種液態金屬機器人，含鎵的液態合金吸收一小片鋁以後，就可以在電解質液體中運動很長時間，能夠蜿蜒前進和變形，被比喻為終結者。
　　2015年3月，軍事醫學科學院生物工程研究所和天津康希諾生物技術有限公司聯合研發出了2014基因型埃博拉疫苗，針對性強，穩定性好，並具備大規模生產技術條件，優於美國、加拿大的需零下80度冷凍保存的1976基因型疫苗，已經治癒了一名英國女兵和一名意大利男護士。
　　2015年4月，科大建成國際最先進的反場箍縮磁約束聚變實驗裝置“科大一環”，我為此寫了篇《科普核聚變》以及補遺。2015年5月，中國科學家研發的脫細胞角膜基質“艾欣瞳”上市，這是世界上第一個也是唯一一個完成臨床試驗的生物工程角膜，為全球6000萬角膜盲患者帶來復明的希望。2015年6月，南開大學製備了一種特殊的石墨烯材料，用光一照就可以運動，包括太陽光，這是世界上第一種這樣的材料，可望實現光驅動的飛行。固然中國的科學宣傳還有很大的改進餘地，但你如果閉目塞聽，只關註明星八卦、飛短流長，那即使有再多的科學成就，你又怎麼會注意到呢？

　　人云亦云與取樣錯誤

　　問：中國的科學界不是黑幕重重嗎？中國的科學體制不是僵化落後嗎？中國的科學成果不都是造假的、花錢買的嗎？
　　答：中國這麼大，科技人員這麼多，自然難免有陰暗面。美國也是如此。但你如果以為全都很陰暗，那就大錯特錯了。向一流期刊投稿時，審稿人水平很高，而且卡得很嚴，一心想挑出你的毛病來把你拒掉，造假的有多大機率過關？至於說花錢買，就更可笑了。不要說一流期刊，二流的你去買一篇看看？這都是不可能的事。當然，有些低級的期刊上會有一些甚至很多低價值的以至造假的、花錢買的文章。不過學術界都知道這些期刊水平很低，不會把上面的文章當成像樣的學術成果。向一流院校求職時，低級別期刊的文章不但沒有正面作用，而且有負面作用。總之，把科學界當成商場官場，是無知無識者常犯的毛病。科學是最客觀、最公正、最富智慧含量的人類事業，許多在別的領域適用的在科學中是不適用的。

中國量子信息的成功之路

　　我們來看一個中國的例子。中國在量子通信領域是世界領先的，多次刷新了傳輸距離的世界紀錄，有一些試驗性的政務網絡已經在運行中。科大的上海研究院在研製一顆量子衛星，預計2016年發射，用來做衛星與地面之間的量子通信實驗。如果成功，就可望建立星地一體的絕對安全信息系統，有非常高的軍事與民用價值。
　　中國的量子信息研究一大半在科大，科大有三個大的研究組：郭光燦院士、潘建偉院士、杜江峰教授。這裡來講講潘建偉的成才之路。潘建偉在科大碩士畢業後，到奧地利維也納大學的安東·塞林格(Anto Zeilinger)教授組裡讀博士。1997年，他們在《自然》上發表了一篇題為《實驗量子隱形傳態》(Experimental quantum teleportation)的文章，潘建偉是第二作者。此文第一次實現了量子隱形傳態，即科幻電影中的傳送術(電影當然是大大夸張了的)，入選了《自然》雜誌的“百年物理學21篇經典論文”。
　　後來潘建偉回到科大工作，首先遇到的問題就是人才缺乏。為此他自己繼續到國外開展合作研究，同時有針對性的選派學生跟隨自己或送到歐美各個先進研究機構學習。派出去的每個人做不同的方向，回來後互相取長補短，團隊逐漸成形，就一點點顯現出了合作效果。潘建偉團隊從當初的單方向派人去海外學習，已經變成有來有往，目前有2位外籍教授、6名外籍留學生，分別來自德國、法國、加拿大、巴基斯坦等國家。
　　我們來比較一下拉比、鮑林和潘建偉。他們的成長道路很相似，都是先到先進國家學習，然後回國建立團隊，把本國提升到先進水平。有些過於保守的人反對出國留學和對外交流，認為關起門來自己搞才是正道，這固然是錯誤的。但更多的人是過於悲觀，認為中國永遠都只能跟在人家後面跑，不可能搞好科學，這就更加錯誤。我親耳聽到過地位很高的人言之鑿鑿地說“中國人不會創新”，這種人的危害比保守派要嚴重得多。正確的態度是，“世上無難事，只要肯登攀”。如果說中國沒人才，那麼耐心培養不就是了？以中國人的文化底蘊、勤奮程度和天分，只要按照科學規律做事，持之以恆地投入，沒有做不成的。

……如果這位學生被一些當時所謂的好老師所教育，這些老師所知道的只比學生多一點，並常常被學生超過甚至輕視，那麼沒有人會懷疑這位學生的品味低下。這位學生髮現只要他稍加努力，他就能超過他所在的大學中擁有最高榮譽的人；他開始認為自己是一個天才，工作的動力隨之消失了。旁邊的小土丘讓他感到自己是一個偉大的人，但他不知道世界上還有他無法比擬的大山。……在美國人的心中，期望與賭博的慾望被混為一談，除了它們的名字不同之外，每個機構都在混沌中昏睡，期望時間的流逝能帶來繁榮昌盛。……有太多的地方學會被冠以大而不當的名稱，每個學會都有自己的知名人士，他們有特權將他們在早晨散步時發現的某些多出一支腳的螃蟹描述為無價之寶。……它(按：美國科學院)沒有辦法獲得像偉大的英國皇家學會、或者是在巴黎、柏林、維也納和其它歐洲首都和大城市的偉大學院的地位。……在科學方面，我們國家還沒有出版過或者即將出版任何中小學教材以上的書籍。……我們國家所做的物理學工作還不足以支撐一個物理學期刊。”
　　看到這些，你會覺得美國的科學弱爆了。當時肯定也有很多“良心”人士宣稱美國不可能搞好科學。但他又說：“慷慨給予是美國人最優秀的品質，這個國家所需要的將會在將來的資金中得到支持。……美國人在小事情上不缺乏發明和創造，當同樣的精神被用到知識和對科學的熱愛上時，它就會變成研究的精神。”羅蘭的結論是熱情洋溢的：“我們知道這個國家前進的速度：我們看見城市在一夜之間拔地而起，其它的宏偉事業也以史無前例的速度前進。我們看見了正在建造的物理學實驗室，我們看見了對接受過全面訓練又不懼怕數學的物理學家的大量需求，需要他們做教授或加入到所謂的現實生活中。也許我們與所有真正的美國人有著同樣的感覺，我們的國家正在走向繁榮昌盛的未來，我們將努力成為世界科學的領導，就像我們今天努力成為世界財富的領導一樣。”當時的美國和現在的中國是多麼相似！

重劍無鋒，大巧不工

　　有人有錢就能搞好科技，這個道理雖然正確，卻不容易讓人相信，因為許多人特別不自信，說得好聽點就是太有憂患意識，憂患過頭了。1999年左右，楊振寧到科大演講《近代科學進入中國的回顧與前瞻》，結論是：“以下的幾個長遠的因素是使得一個社會、一個國家能夠有輝煌的科技發展的必要條件。第一個是需要有聰明的年輕人，有頭腦做科學研究；第二是需要有重視紀律、重視忍耐心、重視勤奮的社會傳統；第三要有決心；第四要有經濟條件。……中國在20世紀裡有前三者，到了21世紀我認為將四者俱備，所以我對21世紀中國科技的發展是絕對樂觀的。”當時我十分不以為然，因為中國有太多的問題，腐敗，專制，貧富差距，世風日下……所以，楊先生，您是不是老糊塗了？後來隨著眼界的擴大，卻越來越發現楊振寧講的是完全正確的。他這些道理看起來很質樸，簡直土得掉渣，但卻是“重劍無鋒，大巧不工”。這正應了《道德經》裡的話：“上士聞道，勤而行之；中士聞道，若存若亡；下士聞道，大笑之。不笑不足以為道。”

　　美國的昨天和中國的今天

　　其實從歷史上看，經濟強國科學崛起幾乎是必然的，過程比一般人想像得直截了當得多。19世紀末，美國已經是全球最有活力的經濟大國，但科學水平還很低。1883年，美國物理學會第一任會長亨利·奧古斯特·羅蘭(Henry Augustus Rowland，1848—1901)做了一個演講《為純科學呼籲》，被後世稱為美國科學的獨立宣言。他在演講中激烈批評了美國科學的狀況：“美國的科學只存在於未來，它沒有今天和過去。……我們厭倦平庸，這是我們國家所遭受的詛咒。……難道我們總是匍匐在塵土中去撿富人餐桌上掉下來的麵包屑，並因為我們有更多的麵包屑而認為自己比他更富裕嗎？……教學工作會消耗大部分精力，這也是絕大多數在教授職位上不進行任何科學工作的人的一個藉口。……這類的事實(按：美國的許多所謂大學只有幾位教授、十幾名學生和幾萬美元的經費)只會存在於一個民主的國家，它所自豪的是將所有的東西都降低到同一層次。……要讓他們(按：美國的大學生)知道他們只接受了一半的教育，他們與世界上的一些人相比如原子般微不足道。 ……那些拿最高薪水並擁有教授職位的人今天所做的事絕對不是純科學研究，而是科學知識的商業應用，目的是增加他們已經很高的收入。

電信，美國有思科，中國有華為、中興。4G標準，美國有FDD-LTE，中國有TD-LTE。搜索引擎，美國有谷歌，中國有百度。電子商務，美國有亞馬遜、eBay，中國有阿里巴巴、京東。社交媒體，美國有臉書、推特，中國有微信、微博。汽車，美國有通用、福特、克萊斯勒，中國祇有奇瑞、吉利、長城。電動汽車，美國有特斯拉，中國有比亞迪。手機，美國有蘋果，中國有華為。高鐵，美國還沒有，中國占世界一半以上。大飛機，美國有波音，中國的商飛正在研製C919。液晶顯示，美國幾乎沒有，中國有京東方……這個名單可以列很長。基本的特點是，大多數領域美國領先，但差距在縮小中。也有些領域中國領先，如預警機、火力發電。有些領域美國占壓倒性優勢，也有些領域中國占壓倒性優勢。
　　能在幾乎所有領域和美國正面對抗，而且還互有攻防的，世界上只有中國一家。其他西方國家由於體量較小，又缺少國家意志，在四代機、搜索引擎、電子商務、社交媒體、手機等領域基本都放棄了。日本放棄得更多，除這些外還有電信標準、導航系統、大飛機等。俄羅斯只能抓軍工和航天，在大部分領域裡都退出了競爭。只有中國在全面發力，在每場競賽中都不缺席。
　　這裡有一件很有趣的事。對中國，大家批的是：為什麼汽車不如德國？芯片不如美國？機器人不如日本？液晶不如韓國？這種批評背後的意思是中國應該在每一個領域都做到第一，否則就是失敗。其實任何國家都不可能在所有領域都是第一，這是個脫離實際的要求。怎麼不提德國的社交媒體不如美國，美國的高鐵不如日本，日本的手機不如韓國，韓國的太多東西不如中國？他們是不是也該痛心疾首地反思？
　　不過這個脫離實際的要求也有正面意義，就是說明中國人民內心非常驕傲，自我期許極高。我們銘記著天朝上國的榮光，知道自己在歷史上全面領先過。面對困難，我們總是認為內因是主導因素，自己搞好了就沒有過不去的檻，堅信人定勝天，君子自強不息，士不可以不弘毅。這其實是大國特有的一種自信，一種盲目的自信。大國的這種自信雖然盲目，雖然不合邏輯，但仍然是有價值的。它多次使大國的人民煥發出不可思議的勇氣和創造力，完成了許多偉業。

日常生活中反映的科技水平

　　看完這些統計數據，再來談老百姓的日常生活。現在一個典型的中國中產家庭擁有這些物質財富：房子，汽車，計算機，智能手機，大屏幕電視，空調，冰箱，洗衣機，多種家具、衣服等。在這些服務業上花費不菲：教育，醫療，養老，餐飲，電商，娛樂，旅遊，健身，美容等。享受這些公共設施：高速公路，高速鐵路，飛機場，電信，醫院，學校，綠地，劇院等。還有軟環境：良好的治安，高效的政府服務，快捷的物流等。這樣的生活和美國中產家庭有多大區別？區別不大。中美中產家庭生活的相似之處遠遠多於不同之處。
　　區別總是有的，如美國人賺錢更多，買高檔汽車更容易，出國旅遊更方便，飛機場更多，如果能進名牌大學，就能受更好的教育。不過中國占優勢的地方也不少，如治安普遍更好，高鐵網絡更發達(美國還沒有高鐵呢)，中餐更好吃(美國大部分的飯店就是悲劇)，電信網絡覆蓋度更高(中國有村村通，美國在不賺錢的地方就不通)。2014年，中國人和美國人的預期壽命分別是75.15歲和79.56歲。總體而言，中美中產階層的生活屬於同​​一級別。不同之處屬於各有千秋，而不是瞠目其後。從收入看來似乎相差很多(中國的人均GDP只有美國的1/7)，但實際生活質量卻相差不遠。這是因為中國的中產比例低於美國(但中產人口高於美國)，也因為美國的貧富差距比中國大，少數的富人拿走了太多的資源，還因為美國是一個高成本的生活體系，消費效率比中國低。

　　工業技術水平

　　再來看生產中的技術水平。第四代戰鬥機，美國有已服役的F-22和F-35，中國有試驗中的殲-20和殲-31。航空母艦，美國有11艘核動力航母，中國祇有一艘從買來的瓦良格號改建的遼寧艦，蒸汽動力，據說國產航母正在建造。衛星導航系統，美國有GPS，中國有北斗。導彈防禦系統，中美都有。導彈打衛星，中美都有。彈道導彈打航母，只有中國有。有源相控陣雷達，中美都有。預警機，中美都有，中國的有源更先進。超高音速飛行器，中美都在試驗中。空間站，美國、俄羅斯等16國共用國際空間站，中國有天宮。太空探索，美國的探測器登陸火星，中國祇到月球。芯片，美國有Intel、AMD，中國祇有龍芯、華為麒麟。操作系統，美國有windows、iOS、安卓，中國沒有像樣的代替物。

五大知識產權局的專利數據

　　基礎研究的產出可以用科學論文度量，下面我們再來看應用技術的產出，用專利度量。世界五大知識產​​權局是歐洲專利局、日本特許廳、韓國特許廳、中國國家知識產權局和美國專利商標局，五局處理了世界80%的專利申請，承擔了專利合作條約95%的工作。從2012年以來，五局每年聯合發布統計報告。
　　2014年五局共收到230萬件發明專利申請，其中最多的是中國，高達92.8萬件，佔了40%！其次是美國，57.9萬件。日本、歐洲、韓國分別是32.6、27.4和21.0萬件。這是中國連續第四年居於發明專利申請量第一的位置。跟2013年相比的增速，中國也是最高的，達到12.5%​​。美日歐韓的增速分別是1.3%、-0.7%、3.1%和2.8%。
　　再來看發明專利的授權。2014年五局共授權了95.54萬件發明專利，其中最多的是美國，30.1萬件，佔31%。其次是中國，23.3萬件。日本、韓國、歐洲分別是22.7、13.0和6.5萬件。中國的增速12.3%最高，美日韓歐的增速分別是8.2%、-18.0%、1.9%和-3.1%。
　　有一點需要注意的是，每個知識產權局的申請人都來自全世界，不只是自己國家。美國專利的國際化程度比中國高不少，吸收外國智力成果的能力值得我們學習。
　　研發人員與經費
　　看完了專利，再來看國家在研究上的人力物力投入。科技部《中國科技人才發展報告(2014)》顯示，2013年我國的研究與發展(R&D)人員總數為353.3萬人，超過美國，居世界第一位。
　　根據國家統計局的《2014年國民經濟和社會發展統計公報》，2014年中國的研究與試驗發展經費支出為13312億元，比2013年增長12.4%，佔國內生產總值(GDP)的2.09% 。根據世界銀行的數據，前文中2014年WFC世界前十位的國家在2012年的R&D支出佔GDP比例是：中國1.98%，美國2.79%，德國2.92%，日本3.39%(2011年)，英國1.72 %，法國2.26%，加拿大1.73%，西班牙1.30%，瑞士3.41%，韓國4.04%(2011年)。中國的比例處於中等偏低，不過在較快地上升，中國的研發支出將在2019年前後超過歐盟和美國，躍居世界首位。

高校與科研院所排名高校與科研院所排名

　　以上結果對科學界之外的人來說可能有點意外，但對科研工作者來說很正常，因為符合我們的日常感覺。僅僅十多年前，中國的一流文章還非常少見。進入21世紀以來，中國科技論文的數量和質量都出現了爆炸性的增長。現在想在科大這樣的單位獲得副教授職位，五篇一流文章算是起步價。
　　美國的一流和二流大學的研究水平是非常高的，隨便拎出一個教授來都是響噹噹的人物，還有一大波諾貝爾獎得主。不過中國的進步非常快，現在中國一流大學的研究水平我覺得已經接近美國的二流大學了。
　　中國的上升勢頭之猛可以從各國2014年與2013年WFC的對比上看出來。美國下降0.8%，德國上升1.0%，日本下降2.3%，英國上升0.9%，然後六到十位的法國、加拿大、西班牙、瑞士、韓國都是下降的。中國呢？上升14.9%！這是個什麼概念？如果保持14.9%的增速，5年就會翻一番。如果中美都保持14.9%和-0.8%的變化率，8.7年後中國就會趕上美國。
　　然而這還沒完。WFC是每月更新的。現在顯示的是從2014年6月到2015年5月的統計，跟2014年12月的數據相比剛好過去了半年。僅僅半年時間裡，中國的WFC又從5026變成了6318，增長25.7%！按照這樣的速度，兩個半年即一年就會增長58%，達到7942。與此同時，美國的WFC從18643變成17448，下降6.4%；德國從4077變成3939，下降3.4%。在半年時間裡，美國對中國的比例從3.6縮小到2.8，中國對德國的比例從1.3擴大到1.6。如果這種令人咋舌的速度持續下去，中國超越美國所需要的時間就不是9年，而是3年！我們有可能在2017年就看到！此外，俄羅斯(338)排在第十九位，中國是俄羅斯的18.7倍。
　　發表在《自然》與《科學》雜誌的WFC，從2014年6月到2015年5月，國家中最高的是美國(860)，然後是英國(144)、德國(116)、法國(67)，中國(58)只排在第五位。研究單位中最高的是哈佛大學(75)，而中國科學院(17)只排到第十五位。這裡固然有《自然》與《科學》對英美特別照顧的因素，不過也反映出我們在頂級論文中的地位比在一流論文中的地位低一截。換句話說，就是我們的優勢主要在於次頂級的成果。後面將會談到，這是一個具有某種普遍性的現象，而且與中西的歷史與文化有關。

解讀中國科技實力正以多快的加速度逼近美國2015-8-13 觀察者網

　　【BBC關於中國教師在英執教的紀錄片，再度掀起了中西教育對比的大討論。在正反雙方的唇槍舌劍中，中國科技水平自然躺槍，比如缺乏重大突破，本土科學家沒有拿過諾貝爾獎等等。世界第二大經濟體真的是靠低技術撐起來的？中科大副研究員袁嵐峰博士賜稿觀察者網，詳細分析了中國科技水平在世界上的位置。(作者：袁嵐峰化學博士，中科大副研究員作者主編的《大復興》一書將收入此文，預計由中國發展出版社2015年10月出版。) 】
　　科技與文明等級
　　科技水平是國家實力、人民生活水平的最本質的標誌。當今世界科技水平最高的國家顯然是美國。中國跟美國有顯著差距，但屬於同一級別。
　　基礎研究的論文與期刊
　　更詳細地說，科學技術分為基礎研究、應用研究、工業技術、生產經驗等多個層次。先在這裡介紹一下基礎研究的現狀。
　　自然指數
　　近年來，《自然》的發行者自然出版集團提出了一套衡量國家或研究機構基礎科研產出的指標，稱為自然指數。他們挑選了68家一流期刊，統計每個國家或研究單位在這些期刊上發表多少論文計數(article count，AC)。
　　2014年12月，自然公佈2014年(2013.12-2014.11)的WFC。美國排第一，18643。中國第二，5206。德國第三，4077。四到十位是日本、英國、法國、加拿大、西班牙、瑞士、韓國，從3371到1151。超級大國蘇聯的繼承者俄羅斯不在前十之中。可以看出美國非常強大，WFC是中國的3.6倍。但中國排第二，達到德國的1.3倍、日本的1.5倍。
　　再從研究單位的角度看，WFC最高的是哪一家？答案是中國科學院，高達1209，是第二位哈佛大學(852)的1.4倍。也許你會說這不公平，中國科學院是由許多研究所組成的，跟一個大學沒有可比性。然而第三位是德國馬克斯·普朗克學會(729)，第四位是法國國家科學研究院(721)，它們都和中國科學院類似。可見至少在科學協會之間比，中國科學院排第一是沒有疑問的。再仔細想想，一個大學有很多院系和專業，而像中國科學院化學研究所、中國科學院等離子體物理研究所這樣的研究所只對應於大學的一個學院、一個系甚至一個專業，所以把協會和大學的科技產出做對比也未嘗不可。

(18)反艦導彈技術：
　　技術擁有國： 美國、法國、挪威、中國、日本、俄羅斯、瑞典、意大利、印度(與俄合作)。
　　(19)超音速反艦導彈技術：
　　技術擁有國： 俄羅斯、中國、印度(與俄合作)。
　　(20)艦載垂直發射系統研製：
　　技術擁有國： 美國(Mk41)、俄羅斯(3K95)、以色列(巴拉克-1)、英國(海狼)、法國(海響尾蛇VT-1)、南非(Umkhonto)、中國(170/171艦載) 。
　　(21)尾流自導魚雷：
　　技術擁有國： 俄羅斯(65型)、美國(MK45F)、中國(魚-6/7/820))、意大利(A184Mod3)、法國(F17Mod2)、瑞典(TP61)。
　　(22)超空泡技術(超級重型魚雷)：
　　技術擁有國： 俄羅斯(暴風雪)、伊朗(鯨魚)、中國(空泡1型)、美國。
　　(23)高速風洞：
　　技術擁有國： 美國、中國、俄羅斯。
　　(24)10倍音速激波風洞：
　　技術擁有國：中國。
　　(25)噴氣式飛機研製能力：
　　技術擁有國：美國(波音)、俄羅斯(蘇霍伊)、歐盟(空客)、法國(達索)、英國(BAE系統公司)、中國(成飛)、加拿大(龐巴迪公司)、巴西(巴西航空工業公司)、日本算半個(很勉強)。

另詳參【圖博館】：《中國跨世紀綜合國力》中國製造業 《德國與日本的省思》 中日戰艦之爭 蘇俄建軍原則 《戰爭之道》中國武器差因欠實戰？ 2013年中國新艦數量世界第一 共軍質量何時世界第一？ 中國軍力

中國黑科技：看解放軍甩日本幾條街的軍工技術 2015-6-5 1

　　中國馬桶不如日本；中國車不如日本；中國數碼不如日本。so，中國製造不如日本！這個結論大錯特錯，看看中國的黑科技甩日本N條街！
　　(1) 核武器小型化技術：
　　技術擁有國：美國、俄羅斯、法國、中國、英國。
　　沒這個的一般不能上導彈。
　　(2) 中子彈技術：
　　技術擁有國：美國、俄羅斯、法國、中國
　　中子彈，沒有氫彈技術的免談。
　　(3) 氫彈技術：
　　技術擁有國：美國、俄羅斯、法國、中國
　　(4)軍用核反應堆技術：
　　技術擁有國：美國、俄羅斯、中國、英國、法國、印度。
　　(5)衛星發射技術(彈道導彈技術)：
　　俄羅斯、美國、法國、日本、中國、英國、印度、以色列、伊朗。
　　(6)返回式衛星技術——大氣層再入技術：
　　美國、俄羅斯、中國、英國和法國。
　　沒有這一條的不算真的有“洲際”導彈技術(不過關的導彈會在再入大氣時直接燒毀)。這裡很奇怪，英國和法國從未展示過返回式衛星技術，但是仍然宣稱擁有洲際導彈……
　　(7)載人航天器發射技術：
　　美國、俄羅斯、中國。
　　(8)潛射彈道導彈技術：
　　技術擁有國：美國、俄羅斯、英國、法國、中國。
　　(9)鐵路機動彈道導彈技術：
　　技術擁有國： 俄羅斯、中國。
　　(10)空射運載火箭/彈道導彈技術：
　　技術擁有國：美國(飛馬座)、俄羅斯(Barge hauler)、中國(開拓者)。
　　(11)巡航導彈技術：
　　技術擁有國： 美國，俄國，中國。
　　(12)衛星導航技術：
　　技術擁有國：美國(GPS)、俄羅斯(GLONASS)、中國(北斗)、歐盟(伽利略)。
　　13)10萬噸級航空母艦(擁有數量/製造能力)：
　　美國(11艘/有製造能力)、印度(3/無)、英國(2/有)、法國(2/有)、巴西(2/無)、俄羅斯(1/有)、中國(1/有)。
　　(14)核潛艇製造技術：
　　技術擁有國：美國、俄羅斯、英國、法國、中國、印度。
　　(15)兩棲戰艦研製：
　　技術擁有國： 美國(聖安東尼奧級)、英國(海洋級不列顛級)、法國(西北風級)、荷蘭(鹿特丹級)、日本(大隅級)、韓國(LPX)、中國(071和081)。
　　(16)常規潛艇自主能力：
　　技術擁有國：德國(209/214)法國(鼬魚/阿格斯塔91B)俄國(K基洛)，日本(蒼龍)中國(039/041)瑞典，荷蘭。
　　(17)神盾艦；
　　技術擁有國：美國、中國、(日本，英法，韓國是買美國的)。

中日戰艦之爭

　　日本是怎麽了？怎老愛跟中國較勁：從GDP1高鐵2到釣島3無所不爭，如今連造艦也在爭！
　　怎麽了？幻想回到百年4前的大日本帝國唄！
　　可惜如今的中國要爭是美國5，不把日本當對象了！
　　正因如此，愛面子的日本才更要爭！
　　相關資料
　　大陸2014年超美國 成全球最大經濟體：世界銀行國際比較計畫（ICP）以購買力平價（PPP），換算；國際貨幣基金（IMF）根據匯率計算估計美國2012年的國內生產毛額（GDP）為16.2兆美元，中國則為8.2兆美元。IMF預估中國經濟從2011年到2014年將成長24%，而美國經濟將只成長7.6%，因此若以PPP計算，中國經濟規模今年就可能超越美國。
　　又一個甲午年 中日新一輪主力艦競賽開始
　　漢和：中日海上實力對比 海軍航空兵成制勝優勢（楨：忽優忽劣、人盡可夫的平禿子！詳參【圖博館】：《僵局》）
　　漢和稱中日海上決戰中國054A護衛艦優勢很明顯（楨：平可夫是說數量上明顯而已！詳參【圖博館】：054A、KDX2和高波艦 日本金剛與愛宕神盾艦 052D）
　　日驚呼052D打破日美優勢：中國海軍已成亞洲翹楚
　　五角大廈2014.6.5發布《共軍軍力報告》擁有亞洲最強海軍戰力
　　日美將共同研製日本版瀕海戰鬥艦（楨：那天輪到中國到美國後院共同反美！詳參【圖博館】：中國三體艦技術領先美國但已放棄軍用？）
　　日本軍工大起底 到底有哪些王牌武器可出口：日本裝備並不好;買不起的日本造;軍火交易是獨立大國的遊戲。
　　解禁集體自衛權 安倍支持率重挫9%剩48%
　　日本媒體：中國銀彈拉攏韓國形成反日“聯合陣線”
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　　77事變77周年 習近平批日「美化侵略歷史」 陸媒轟日：瘋狂右轉！
　　梅克爾訪陸 適逢七七事變77週年:日本與德國都是二次大戰的侵略者，德國在戰後坦然面對歷史，作出道歉與賠償，積極與各國修補關係；相對地，日本政府並未充分反省，甚至還修改中學教科書，企圖掩蓋史實，引發當年遭侵略國家的不滿。（詳參【圖博館】：《德國與日本的省思》 中國與韓朝）
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陸新驅逐艦 電子戰可封殺美軍2014年07月07日

▲大陸052D型驅逐艦「昆明艦」。（新華社）
外媒報導指出，美軍目前已獲取與中國新型052D驅逐艦有關的重要情報！該艦配備的新型電子戰系統，足以封殺美軍精確打擊武器的探測信號，從而避免遭到攻擊。外媒揣測，中國大陸軍隊的新型登陸艦，也可能具備這種性能。

青島新聞網綜合美國《戰略之頁》、日本《世界艦船》雜誌等媒體報導指出，美國國防部認為，中國052D型戰艦綜合戰力相當強悍，可能不遜於美國著名的「亞里·勃克級驅逐艦」。
擾電磁信號 力抗航母
美國《海軍》雜誌還說，有關中國052D型驅逐艦性能的資訊，現已逐步被披露出來。其中令美軍關注的是，它有可能搭載射程超過400公里的反艦飛彈，同時，052D型艦還可能具備出色的隱形能力，能躲避美軍高靈敏度雷達的探測。
美國《防務系統》雜誌也說，中國052D型多用途驅逐艦的滿載排水量較大，與美國、日本和南韓的大型驅逐艦相當。同時這款戰艦的電子戰能力很出色，它加裝了中國自主開發的電子干擾系統，這種系統被中國軍隊視為對付美國精確打擊武器的理想裝備，「這令美國感到相當擔憂。」
報導揣測，中國新型驅逐艦上裝備的這種新型電子戰系統，可以在數秒鐘內製造出保護戰艦的電磁盲區，對包括GPS信號、雷射導引信號等在內的各種信號實施干擾，令依靠這些導引信號實施攻擊的飛彈偏離目標，造成美軍多種精確打擊武器對它無可奈何。而這項特性，將大大提高中國艦隊的生存能力。
陸艦升級 日本也關注
日本《世界艦船》雜誌也對中國新型戰艦表示關注，報導稱，除了052D型驅逐艦，中國軍隊的新型登陸艦可能也具備電子戰能力，與大陸現役的071型登陸艦不同，中國的081型登陸艦將「半通式甲板」升級為「全通式甲板」，其增大的甲板可搭載更多直升機，從而具備更強的投送能力。另外，這款大型戰艦還可能安裝了紅旗-7對空飛彈系統，以抵禦美軍航母艦載機的威脅。