世界級食材中國造 2024-03-19 消費主張

源自歐洲的“黑色黄金”魚子醬爲何成爲了中國特産？不同年份、不同價格的魚子醬味道口感有何區别？魚子醬與鵝肝、黑松露並稱世界三大奢華美食。魚子醬因其色澤烏亮、口感豐富，被譽爲飲食界的“黑色黄金”。在過去魚子醬高昂的價格，勸退了很多消費者，而如今國際市場上魚子醬價格已經大大降低。

被譽爲“世界三大珍饈”之一的鵝肝是公認的頂級美味，以其獨特的絲滑口感和豐富的營養價值，成爲了餐桌上最閃耀的明星，其中最出名的當數法式鵝肝了。而讓人意外的是，享譽世界的鵝肝竟然大部分來自兩個中國的小縣城。
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陸船越界捕魚 遭我海巡驅離釀2死 國台辦怒發聲 2024/02/14 中時

針對14日下午，福建一艘漁船在金門海域遭我方海巡署驅離，導致船上4人全部落海，其中2人死亡。對此，大陸國台辦發言人朱鳳蓮表示，陸方對遇難同胞及其家屬表示深切哀悼與誠摯慰問，對春節期間發生這樣一起嚴重傷害兩岸同胞感情的惡性事件向台方表達強烈譴責。
朱鳳蓮指出，多年來，陸方秉持「兩岸一家親」理念，爲保障兩岸漁民正常作業做了大量工作，特別是在沿海多地設立台灣漁民接待設施，爲台灣漁船和漁民提供避風、補給、搶險、救助等相關幫助。
朱鳳蓮批評，反觀台灣方面，一段時間以來，民進黨當局以各種藉口強力查扣大陸漁船，以粗暴和危險的方式對待大陸漁民，這是導致這起惡性事件發生的主要原因。
　　回應
除非双方正在交戰狀態，大陸海軍對菲律賓衝撞人員若不慎落水，也都會加以先救上船再說其它!台海巡署眼見太陸漁民落水，却完全不顧，坐視其溺斃!心態及作法可議！
臺灣嫌命長？這件事會沒完沒了！

陸籍船長槍殺4海盜「海拋」引國際震驚 更二審今宣判 2023/10/25 中時
高雄遠洋漁船「屏新101號」大陸籍代理船長汪峰裕2012年涉嫌在印度洋公海指揮武裝保全持槍掃射4名索馬利亞海盜，殘忍影片公開後引發國際關注，汪峰裕一、二審均遭依4個殺人罪重判26年徒刑，高雄高分院更一審16日宣判3個殺人罪改無罪，刑期從26年改為13年徒刑。又遭最高法院發回更審，高等法院高雄分院上午更2審宣判。
2014年8月Youtube流傳一段駭人聽聞的影片，畫面中4位皮膚黝黑的男子在海中緊抓殘破的小艇載浮載沉，有數艘圍觀船隻但沒人伸出援手，甚至持槍對4男無情掃射，屍體在染紅鮮血的海中漂浮，手段極為凶殘，且影片中還不時聽見中文的嘻笑、怒斥聲。
由於畫面中拍到一艘圍觀船隻上漆有「安全第一」、「春億217號」等中文字樣，經國際刑警組織轉交台灣檢警調查後發現，春億217號漁船隻是在一旁圍觀，並非涉案船隻，而下令槍殺4名黑人男子的則是高雄遠洋漁船「屏新101號」大陸籍代理船長汪峰裕。
庭訊時，汪峰裕否認下令開槍射殺海盜，並強調影片中大喊「開槍！開槍！」的人明顯是東北口音，根本不是他，但合議庭認為，漁船上只有汪峰裕及其叔叔是華人有辦法說流利中文，且僅汪峰裕有權下令開槍，移工也指認船上廣播「開槍」就是汪峰裕的聲音，法官認定汪峰裕指示武裝保全開槍，一、二審均依4條殺人罪判處汪峰裕各13年有期徒刑，合併應執行26年徒刑。
汪峰裕不服判決提出上訴，最高法院發回更審，高雄高分院重新檢視相關事證，認為遭射殺的海盜中，前3人是由武裝保全自行開槍射殺，汪峰裕喊「開槍」後僅射殺1人，因此更一審將汪峰裕4條殺人罪其中3案改判無罪，汪的刑期也從26年徒刑改為13年後又被發回，高等法院高雄分院上午更2審宣判。
　　回應
海盜本就該殺!! 為何台灣籍漁船 船長不用負責? 讓代理船長扛責?
因為是中國籍 所以必須重判。

從26層養豬大樓、深海網箱談現代化，普通人的好日子就要來了！2023-02-12

1.最近湖北鄂州26層養豬大樓火了，還有深海巨型網箱養魚，都是超乎想像的生產方式。
2.這些顛覆性的生產方式，投資很大。養豬大樓26層投資40億，年產豬120萬頭。深藍1號深海網箱周長180米，造價1.15億，專養三文魚。
3.這種生產方式，是以前中國絕對做不到的，思路就沒有，有想法也差技術。但是，如果所有要素都不缺了，那就會突然發現，這才是真正效率高的生產方式！
4.以前總覺得落後、原始，農民人數眾多辛苦勞動，羡慕發達國家。但是忽然一下就發現生產革命來了，不是規劃出來的，而是經濟和效率、科技的自然組合。歐美日的黃金發展時期就是這樣，現在，這種事情主要發生在中國，因為相關科技和生產力、資金元素，都是中國最強了。
5.一些高精尖的領域，IT互聯網晶片人工智慧、新能源、電動車、生物醫藥。這些中國不弱，但把普通人的日子過好，這沒有任何生產力問題。
6.生產出足夠的肉/魚/…..，好日子就要來了！
　　回應
一枚導彈過來，生豬產率下降好大，生產集約化是好，成本低，效率高，但是，不要忘了，抗風險能力差，分散式生產，抗風險能力強也是有好處的。
老兄啊，導彈都打到湖北鄂州了，你覺得還要考慮養豬🐷的事兒嗎？
生產資料都被資本家霸佔了，我有勞動意願，但沒有勞動崗位，所以只能在這裡說屁話啊。窮只是因為本屬於窮人的東西被某些人霸佔了，只是因為窮人的勞動果實被人偷走了，僅此而已！
如果肉價不下降你就吃不起，你應該做的是努力工作去掙錢，而不是在這裡罵東罵西的說這些沒營養的P話。

蔡英文譴責陸全禁台灣水產 產學曝註銷原因 2022/12/08 中時

繼我石斑魚、白帶魚、竹筴魚等遭中國大陸暫停輸入後，2022/12/08，超百家水產業者註冊未完成，2022/12/08再遭大陸暫停輸入，其中以魷魚、秋刀魚、午仔魚受影響最大。

暫停進口台灣水產品 陸國台辦曝原因 4字回嗆陸委會

大陸國台辦發言人朱鳳蓮指出，所謂「無預警禁止出口」純屬刻意炒作，部分台灣輸大陸食品企業註冊資訊不完整，這是正常的食品安全監管措施。希望業者盡快提供符合要求的企業註冊資訊。

陸再禁我台啤、金門高粱、黑松沙士 台商：聽說下周更多 2022-12-10 聯合報

據台商初步分析，一部分原因可能與註冊資料出現「中華民國」，而非「中國台灣」有關。
　　回應
　中國大陸去年4月就對全球宣佈，所有食品加工品都要註冊才可進口大陸；日本，短短4個月間，日本農林水產省訂定「輸入中國食品加工業註冊輔導辦法」，由於大陸註冊規範非常詳細，非一般業者能做到，因此農水產省訂定辦法，全套輔導業者如何註冊。產地台灣前多冠中國兩字,重新註冊,保證過關,漁民不會care。
　不只水產品，農產品、畜牧品、...所有產品都不應該依賴中國，有本事就自己主動禁銷中國吧!!! 晶片也是因為美國禁止，台灣才禁銷中國，這樣你要跟我說你要反共?! 趕快把ECFA斷一斷展開報復
　不是仇中愛臺嗎？仇中又還要賺人家的鈔票，當人家是傻子好詐騙喔。
台灣對830項大陸農產品管制進口，難道對岸不會要求逐一檢視台灣違反規定的部分？
　（如果未獲陸方回應，不排除至WTO採取進一步措施。） 小吉吉上次狀告WTO獲得回應沒？少在那邊吹牛
　恭喜台灣班班又有魚可以吃了。

班班吃變班班等 農委會主委陳吉仲膨風可見一「斑」 2022-11-23 聯合報

為了消化被陸方全面暫停進口的台灣石斑魚，行政院砸了6億元，宣佈讓國中小學今年9月到12月每月可吃到一次石斑魚，沒想到，也不過一個月，從班班有石斑變成班班等石斑。

歐盟2022-12-07向WTO提告中國經濟脅迫立陶宛

在美國努力下，WTO已經淪為最大笑話了，問問你們的農委會主委在WTO告中國咋樣了？不服就和中國打貿易戰。

小李子發推指責中國過度捕撈深海魚，他這是要幹嘛，難道是想從政？2022-10-01

知名演員萊昂納多•迪卡普里奧昨天在推特上發文，指責中國的捕撈船隊在過去二十年裡過度擴張，從而耗盡了諸多海域中的魚類資源。第二篇推文還是引用了紐約時報的報導（紐約時報是共和黨媒體，懂的都懂）
這番莫名其妙的指責自然引起了很多國內網友的憤怒。
有微博大V發文稱，中國遠洋漁業的捕撈量確實是世界第一，幾乎占了全球總捕撈量的一半。
但沒提到的是，捕撈量中的60%都賣給了歐美，並且，中國整體的海洋捕撈量在以年均8%的速遞減少，而全球捕撈量同期則以4%的速度在增加。
並且，遠洋捕撈量只占中國全部水產量的3%。更不用提中國以一己之力，貢獻了全球6成的水產養殖產量，佔據了全世界25%的出口市場份額，顯著減少了國外對野生魚類的捕撈依賴。
實在不能理解小李子為什麼突然間會幹這種事情，難道是打算從政？
　　回應
萊昂納多轉發的是紐時的文章，在內網批他，聲勢再大也沒用；哪怕把他批到從此不出現，我們自己身上的髒水還是髒水。
人家只是單純反華
直接指責他種族主義就行了，不需要講道理。
西方文藝人最講政治，不管對錯那是一致對外
這背後是為了配合美國出動海空軍監控所謂中國非法捕魚準備輿論，更深的一層意思是後面可以以中國非法捕魚為藉口，用海軍切斷中國的海洋貿易，美國玩這招意味深長，它覺得中國的遠洋海軍還不是美國海軍的對手。前段時間它曾經出動所謂B1轟炸機監控非法捕魚，這是刺裸裸的威脅！

石斑魚遭陸禁：讓利時代結束，要怪誰？

台灣輸入大陸石斑魚中，被大陸檢出孔雀石綠、結晶紫等禁用藥物，大陸自2022/06/13日起暫停台灣石斑魚輸入。農委會主委陳吉仲，不排除向世界貿易組織（WTO）申訴，農委會將透過「調節上市期間與產量」、「多元對內行銷」及「強化海外市場拓銷」，以維護漁民權益。
石斑魚有藥的問題，為什麼以前沒有，現在會有？以鳳梨為例，輸日的鳳梨有20%驗到有蟲需要薰蒸，但過去輸中驗出有蟲的比例不到1%，這不就說明中國大陸的讓利所以檢驗放水，我們這邊還覺得都是品質很好，都是人家的刁難？當人家不讓利了，你產業沒有提升，你能往哪邊去？
以往水果輸出四大鳳梨釋迦、鳳梨、蓮霧、芒果，只剩芒果沒被禁，但今年到現在輸陸只有3.53公噸，遠不如去年同期253公噸，前年同期536公噸。
　　回應
怪誰？怪農漁民！在兩岸一家親時，可以容忍你們農漁民偷機摸魚，但你們偏偏要支持台獨民進黨，四年不够，還搞了個八年，等全面禁包括電子產品時，那是每年才賺1700億美金，看你繼續抗中保台吧！
台灣因ECFA，大吃陸方貿易優惠的紅利，一面抗中一面討讓利，真是無賴政府
為石斑魚喊告WTO不見行動，背後都是政治盤算: 台灣貿易就公平？甚至對不淮進口大陸某些產品！
有毒產品人家不要吃，留給台灣人吃嗎？反正萊豬核食都已經習慣了
賤綠民進黨吃飯靠中國，選舉也靠中國。
中共永遠是民進黨的最佳助選員。
做錯事還可以這麼囂張的也就塔綠班了吧
從鳳梨到石斑魚 為什麼民進黨可以一騙再騙？
台灣挺綠蠢豬被綠色政渣奴役久了, 早就麻痺變癡呆囉!可悲的愚(漁)民！
買駡,不買也駡...把大陸當傻瓜!標準塔綠班，吃人夠夠！
明明自己占人便宜卻還要辱罵對方，這種結果是必然，來的還算遲了！
如果商家一天到晚罵你是土匪，騙子。你還會去買它的東西嗎？
好端端的互相往來不是很好嗎？偏要否認九二共識，偏要聽呆毒的抗中保台，現在吃土吧！
當政者！抗中保台口號常掛嘴上，又要大陸進口台灣各項農漁產品，角色互換！你會要嗎？還要申訴人家

中方南海休漁制度侵犯菲方管轄權？外交部：不接受無端指責

2022-06-01，外交部發言人趙立堅表示，中國從5月1日起到8月16日在南海實施伏季休漁制度，是保護中方管轄海域海洋生物資源的正常措施，也是履行包括《聯合國海洋法公約》在內的國際法義務的具體體現。中方不能接受菲律賓外交部的無端指責。我們希望菲方客觀正確看待，並切實履行南海沿岸國義務，共同促進南海漁業可持續發展。
　　回應
菲收了美方什麼好處？又開放美軍基地又碰瓷中國休漁期。
菲反复横跳太正常了。菲被西方殖民几百年，二战前是米国殖民地，“独立”后也没有去殖民化，原宗主国对菲律宾的影响是全方位的。
對菲的起伏我們是有心理準備的，它什麼時候開始鬧騰，我們就在黃岩島填土造島！

台灣"勵進號"遭中國海警船跟蹤騷擾，菲律賓不滿召見中外交官抗議 2022-06-01 三立
https://www.youtube.com/watch?v=fo5IccDsa5Y
　　回應
中國真的很離譜，處處生事
這是美國常說的自由航行，沒有違法任何國際法。日本也派船跟蹤寮寧號。菲有種，瞻敢擊沉中國海警執法船隻嗎？嘴泡而已。
釣魚台是台灣的？中華民國ROC的？
塔綠斑民進黨送釣魚臺給日本了
中華民國不捍衛南海，那就由大陸來捍衛吧。
應把中國海警船擊沉
嘴炮，都忘記2013年菲律賓射殺台灣漁民了，大陸船艦會保護台漁民

永續漁業大挑戰｜餐桌上的鯖魚、竹筴魚越來越小隻？ (公視-我們的島1157集 2022-05-23)
https://www.youtube.com/watch?v=h9qc9ZjQf7Q
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或許大環境氣候改變有影響，但是捕撈過度絕對是最大因素，漁民靠海維生，如果自己不重視這個問題，誰來幫忙都沒辦法解決。
明知數量越來越少，卻越抓越多，然後怪天怪海怪政府。就是不會想想是不是自己的問題。
近10多年中國漁業崛起，大量學習他國捕撈技術，中國向外擴張至全球掠奪，台韓日本都是苦主，捕撈影響不止鯖鰺在世界各魚區 秋刀魚.魷.鰹鮪..等
中國大陸在福建沿海已開始發展鯖鯵魚類的人工養殖了，而且他們每年休漁3～3.5個月，確實也意識到漁業資源枯竭與發展人工養殖的重要性！
枉費了台灣四面環海，原本豐富的海洋生態卻被一些沒素質的漁民破壞濫捕濫抓的這麼嚴重，沒魚抓沒收入自作自受活該。
千萬不要去相信漁會所說的話。這幫人，無所做為，大都是在養老的。
台灣人短視近利，台灣漁船誰甩你，宜蘭會抓就跑台中寄船，台中會抓再跑別的地方，反正抓有魚就好，要靠多近就靠多近，網子卡住拉斷當海底垃圾就好，真的抓沒魚，再跟漁會哀一下又有補助可以領，誰甩你！報導又如何！
有廣大唯利是圖的漁民 自作自受 自作孽而已 可憐了台灣的環境生態

全球60%養殖水產品來自中國 2021-09-17 新京報

自1989年以來，中國水產品產量躍居世界第一位。此後30多年中，始終保持著以養為主的生產格局。2020年，中國水產品總產量達到6549萬噸，養殖產品占79.8%，占世界的60%以上。
2020年，中國水產養殖種類達到300種以上，養殖水產品人均年有量37公斤，是世界平均水準的2倍。中國國民的動物蛋白消費約1/4來源於養殖水產品。
同時，水產品養殖也助力脫貧攻堅、脫貧增收。漁業產值占農業從1978年的1.6%到2020年的9.27%。2020年，專業從事水產養殖的人口達到457.5萬人，是1978年的8.8倍，2020年，中國漁民人均純收入達到21837元，是1985年的35倍。
中國水產養殖業的發展從根本上改變了依靠捕撈天然水產品的歷史，極大緩解了天然漁業資源保護利用的壓力，國內海洋捕撈產量已由2011年的1241.94萬噸控制到2020年的947.41萬噸，減少了23.7%。這是什麼概念呢?自然資源的捕撈產量在降低，但市場的水產品供給還是充足的，主要得益於水產養殖業的發展。

當越南漁船擁有了武裝 南海還能安寧嗎？ 2022-01-10 軍迷圈

　　2019年，越南開始建造400噸級鋼制武裝漁船，配備機槍等武器。戰爭時期，武裝漁船或商船的實踐在國際上較為普遍，但在和平時期非常罕見，越南此舉可說是開了先河。
　　越南大規模建造武裝漁船的主要目的是謀求海上對抗中的非對稱優勢，但這極有可能導致南海局勢惡化，特別是對周邊國家的正常漁業生產和執法活動造成威脅。越南大規模建造海上民兵漁船，引發南海周邊國家和國際輿論的關注。
　　與傳統的小型木制小漁船和越南漁民自2014年以來通過申領政府補貼建造的鐵殼漁船相比，越南此次建造下水的鋼質武裝漁船製造精良，裝備完善。船隻在結構上得到了特別加強，並配備了水炮和重機槍支架。一些高級船型還配備了艏推進器，使船舶的轉向更加靈活。顯然，普通漁船不需要這樣的裝備，這些武裝漁船主要用途是用於海上對抗，特別值得注意的是，武裝漁船的排煙裝置都採用國旗塗裝，與越南公務船完全相同，在這背後有著濃厚的官方色彩。
　　中國、馬來西亞和印尼的漁民曾經多次反映，他們過去在南沙海域遭到外國漁船的搶劫或威脅。這些非正常漁船上的十幾名年輕船員會說一口流利的越南語，還配備有手槍、衝鋒槍等輕武器，極有可能是越南海上民兵。十多年來，越南為發展海上民兵投入了大量人力、物力和政策保障。海上民兵充當越南海軍和海警的耳目，甚至參與海上對抗，不僅侵犯中國的海洋權益、擠壓中國漁民的活動空間，還直接威脅中國漁船和執法船的作業和航行安全。
　　2007年1月，越南國防部發佈了《關於加強海上民兵自衛隊建設的指導方針》的04/CT-BQP號指令，越軍總參謀部也制定了相關規劃和實施細則。2009年11月，越南國會以89%的支持率通過了《民兵自衛隊法》。
　　回應
當一艘越南漁船裝備並使用武器後，那麼在以後的對抗中所有的越南漁船都會被當作有武裝的船隻，而不享受民船的待遇。

中共民兵，就理論而言，和歐美私人軍事公司一樣在表面上和政府當局之間沒有明確的隸屬關係，而在命令指揮系統上也多所曖昧不明之處，其他國家也很難甘冒大不諱實施直接武力行動，以免落人口實讓中共能夠予取予求。特別是當俄羅斯在東烏克蘭衝突中，利用民間軍事公司名義大量投入現役軍士官的作法獲得意想不到的成功後，中共強化海上民兵，藉此加強在南海的影響力也就其來有自。

私人軍事服務公司--維基百科，自由的百科全書

私人軍事服務公司（PMC），是專門提供保安武裝力量的私人公司。一為軍事支援方面，如軍事情報的收集、武裝保全等；二為後勤或非作戰行動，如私人保鑣、軍事顧問等。2012年，美國國防部海外合約440億美元，在阿富汗有10萬8000名合同人員占62%。全球PMC預計年增7.4%，至2016年將達2440億美元；

全球十大僱傭兵公司，你所熟知的黑水公司，只能排第三 2021-03-19

10.援合作社（CSA）。1998年創立是為了參與競標科威特的作戰服務支援合同。1991年波斯灣戰爭後，1999年7月，美國簽下CSA十年的合約。
9.職業資源公司（MPRI）。如其他PMC，MPRI也是有大批來自美國陸、海、空和特種部隊的退休將軍、軍官和士官組成。
8.裝甲組織。總部設在倫敦，在三十八個國家設有辦事處，有僱員七千五百人，亞太地區中心設在香港。
7.北極狐僱傭兵團是世界上最神祕的僱傭兵組織，成立於1984只有34人，成員都是美歐特種部隊的退役精英，執行一些違反國際法的任務，如綁架、暗殺等等。
6.哥薩克僱傭軍。二戰期間，蘇聯以哥薩克人組建的十七師超過三十萬人。此後的喬治亞戰爭、現在敘利亞戰爭，幫助俄羅斯干著各種髒活。
5.南非EO公司，主要活動有情報工作和暗殺行動等。
4.以色列IZO公司。
3.黑水國際。1997年前海豹部隊軍官創立，911事件後，業務增長了六百倍。因為一連串的違規事件，2009年1月被停止在伊拉克的運作牌照。
2.泰坦公司。2002年銷售收入20美元，僱員一萬兩千人，主要業務包括國土安全和反恐戰爭遍及全球十二個國家。
1.CACI公司。美國1962年成立，在美歐有一百多家的辦事處，兩萬三千名僱員，市值六十億美元。

他們為何捏造“中國海上民兵船” 2021-03-26 環球時報

近日，關於中國“海上民兵漁船”在南沙群島九章群礁牛軛礁附近聚集的消息在菲律賓國內和國際媒體發酵。菲先說有220艘，後又確認稱有183艘船，指責“這些民兵漁船侵犯了菲專屬經濟區，並在進行軍事化脅迫的動作”。中駐菲使稱，“長期以來，中方漁船一直在該礁附近海域捕魚。近期由於海況原因，中方一些漁船在牛軛礁附近避風”，沒有所謂“中國海上民兵船”。2009年以來，美日等國不斷在國際上炮製“中國脅迫鄰國、欲控制南海”的消息，背後的邏輯就是，在南海，其他國家什麼都可以幹，而中國幹什麼都不可以。（作者是“南海戰略態勢感知計畫”主任）

中國海上民兵--維基百科

武裝漁船隊是中國為了控制有爭議海上領土、海島。由於沒有明確的身份標識，有時被稱為「小藍人」(海軍戰爭學院的安德魯-S-埃里克森創造的，指的是俄羅斯在2014年吞併克里米亞期間的「小綠人」)。

中共「海上民兵」：遊走灰色地帶的非正規海軍部隊 2020-03-08 全球防衛雜誌

在中國，幾乎所有公司、工廠和生產單位都要根據《民兵工作條例》編組民兵單位。平時負責民兵動員點召外，戰時更會直接成為民兵指揮中心，和共軍及武警形成聯防體系。
海上民兵成員都是漁業工作者，不僅能在平時形成緊密生產體系，也能降低狀況升高時的動員所需時間。為了吸引更多漁民和船隻加入海上民兵船隊，地方政府除了提供修船和燃料補助之外，還針對願意前往南海離島或是東海釣魚台周邊海域長期作業，甚至佔住無人島礁的海上民兵提供額外補助。
中共在對外衝突中使用海上民兵的例子所在多有，除了歷次大陸沿海島嶼爭奪戰外，1970年代的西沙海戰爆發之前，海上民兵也不斷對越共海上前進據點島礁和巡邏船進行騷擾攻擊，誘使越共海軍無法集中主力，爭取主力艦隊調度所需時間。
而在南海衝突中，中共更運用人民戰爭思想，用海上民兵大打騷擾游擊戰。2009年開始，海上民兵就開始針對進入南海的美菲艦艇進行頻繁騷擾，侵入航道阻擋船艦前進。
從外觀來看，中共海上民兵和一般漁民並沒有顯著差異。換言之，在實際採取騷擾行動或亮出武器實施攻擊前，根本無從判別其實際身分。如遭到其他國家軍警單位意圖強行執法驅離時，還能裝成受害者作為宣傳的絕佳材料。而若遭國際與論撻伐，還能強調完全是民間漁船的自發性行為。

台南小吃爆危機！3大美食恐就此絕跡 達人曝主因：報應來了 2021/01/29 中時

名嘴「魚夫」26日在臉書《臺南 TODAY》PO文「正視台南美食危機」，他指出，台南老字號汕頭魚麵近日無預警拉下鐵門，貼出公告「因貨源不足，即日起結束營業」，讓不少饕客晴天霹靂。
「魚夫」說，大家俗稱的狗母魚對台南美食是不可或缺的食材，知名的魚麵就是狗母魚肉所製成。不僅魚麵、魚冊外，狗母魚還是牛頭牌沙茶醬的重要原料，但狗母魚早就面臨苦無貨源的窘境，從前在大陸西南沿海還能大量捕捉，後來到東南亞去找尋，甚至遠至印度及巴基斯坦，還得在漁季裡補足當年度魚貨。
「魚夫」表示，不只狗母魚，炒鱔魚一樣面臨貨源不足問題，他指出，台灣土地汙染嚴重，有潔癖的野生鱔魚逐漸無法生存而滅絕，但養殖方面又有困難，曾有業者透露，南洋的鱔魚沒經過冬眠，不會好吃，用養殖的無法吃出美味，但大陸的鱔魚雖然美味彈牙，但一分錢一分貨，早早就先被大餐廳挑走。
除此之外，火燒蝦命運也跟炒鱔魚類似，在貨源短缺的情況下，有店家不願意使用其他蝦子代替，深怕砸掉自己經營多年的招牌，乾脆拉下鐵門休息。「魚夫」說，火燒蝦的短缺，影響的不只肉圓和蝦仁炒飯，還包括了使用火燒蝦殼熬煮高湯的台南擔仔麵，以及著名的台南蝦捲都大受影響。
「魚夫」文末表示，台灣人不愛惜地球，汙染生存的土地，哪天臺南美食沒得吃了，就是起碼的報應了。

報復印尼 恐拖垮臺灣家庭 2020/12/01 中國時報

印尼政府片面宣佈明年元月起執行「零付費」政策，將要求雇主自行負擔7萬到10萬元不等的訓練費，我勞動部拿不出辦法之際，又逢印尼疫情轉趨嚴峻，昨天指揮中心宣佈暫緩印尼移工來台兩周，後續輸台人數恐砍半，連日期也沒定數，正值敏感之際，很難讓人不聯想是勞動部拿不出反制辦法的「報復」之舉。
受到疫情影響，近期來台的印尼移工因等不到集中檢疫所被卡在境外的人數眾多，而台灣則有無數個包含身障、重殘、高齡者家庭，引頸等待著這群背負最沉重看護工作的移工來維持一個家庭正常運作許久了。對許多經濟支柱兼顧照顧者的弱勢家庭來說，一旦少了他們，維持家庭正常運作很容易說垮就垮，如今突然喊卡，無異陷這些家庭於水深火熱之中。
日前當印尼政府片面宣稱執行「零付費」政策讓移工護照簽證、機票、訓練費都轉由雇主支付，印尼籍移工對該免剝削政策都表示強烈支持，但這龐大經濟壓力也轉往雇主身上，10月下旬不少國內雇主上街抵制該政策，要求印尼移工甚至「印尼人」滾出臺灣。
退萬步言，移工赴他國工作，往往是為了更好的薪資待遇，這是在母國相對得不到的待遇，然而移工來台常背負高額仲介費，到了全然陌生環境，工作前兩年幾乎是邊工作邊還債，有些受到雇主不平等待遇，加上屢見不鮮的兩國仲介聯合剝削，當中的淚與心酸可想而知。
國內長照制度長久被嫌不好用，彼此都有實際需求，事實上，據監察院調查「勞動部直聘中心職能不彰，引進移工比率低」一案，迄去年總引進人數只占總引進比例的1.13％，顯示簡化並完善現有的「直聘」制度刻不容緩。直聘制度若完善，雇主使用意願也會提升，移工才能跳脫仲介剝削，彼此才能在誠信下滿足雙邊需求，而不是放任剝削亂象未解，導致最弱勢的移工與長照家庭弱弱相殘。
　　回應
低價奴役印尼勞工
還不願意負擔費用
台灣真夠差勁

歐陽娜娜登臺2020十一國慶晚會演唱我的祖國遭綠圍剿,台藝人名嘴力挺：這是臺灣之光,林志玲也唱過我的祖國/金士傑也登臺過, 娜不能唱我的祖國/時中可唱我的母親臺灣 網批民進黨雙標. (回應：綠欺軟怕硬，周傑倫也說過我是中國，綠媒鄉土劇在大陸大賺，綠營上到立委大佬，下到週邊馬仔，在大陸賺錢,綠媒屁都不敢放，只剩下817和覺青在無能狂怒。 民進黨吸中華民國奶水，但說自己是台獨要消滅中華民國，藝人只不過唱了我的祖國就十惡不赦？ 台灣落後環境差都到中國經商，怎不裁罰台商?只敢欺負小女生的綠色小孬孬！ 綠其實是在批當過kmt發言人的娜爹！ 台灣藝人去大陸酬勞十倍能見度百倍，台灣無法提供，這是很現實的，看來明年春晚台灣藝人要擠破頭了。)

不滿央視“求和說”陸委會嗆兩岸論壇是統戰平臺,國民黨2020-09-14取消以政黨形式參加/王金平不率領參加 (回應：兩岸三通與馬習會之後，關係原本看好，豈料2016殺出「蔡鉸金」攪壞局，，民進黨非得兩岸不共戴天嗎？)

海峽論壇--維基百科

海峽論壇（Straits Forum）是台灣海峽兩岸大陸地區與台灣地區之間的民間交流平臺，由國台辦、福建省人民政府及台灣一些民間團體等共同主辦，始於2009年，每年舉辦，為期一周，主會場設在廈門]。

日本人吃不起秋刀魚卻“甩鍋”中國 2020-09-07 觀察者網

受全球變暖、海洋環境變化等影響，日本秋刀魚價格連年水漲船高，今年更是連翻數倍。然而，日本部分民眾、媒體卻把“吃不上魚”的“鍋”甩給中國，對此，9月6日，有日本水產專家勝川俊雄批評這種說法“厚顏無恥”。
還有人完全不顧中國有休漁期的事實，在推特上稱一年到頭都在公海上肆意捕魚的中國漁船，快立刻停止作業！秋刀魚面臨資源枯竭危機！”
秋刀魚為表層洄游性魚類，日本太平洋一側的秋刀魚從8月至12月在北海道至東北地區南下徊遊到達日本南方，從2月至7月進行北上徊遊，到達北海道至千島外海。
勝川指出，2000年左右，日本的秋刀魚資源特別豐富，除日本外沒有國家成規模捕撈秋刀魚。如果那時主導建立國際資源管理框架，現在也不是這個局面。等別的國家開始有規模地捕撈秋刀魚的時候，才慌張地引入規定，為時已晚了。“從中國政府推出夏季休漁措施後，（各國）捕魚限制正在逐漸強化。這樣下去的話，由國內規則嚴格的中國，來制定東南亞捕魚框架，日本也不得不加入了。”
“為時已晚”的日本，曾嘗試過“亡羊補牢”。2017年，北太平洋漁業委員會在日本札幌市舉行了第3屆委員會會議上，日方提案，日本配額為24.23萬噸；中國大陸配額僅為4.66萬噸；中國臺灣配額為19.09萬噸。結果提案被否。
　　回應
為了保證秋刀魚的有序捕撈，沿岸國家應該建立一個合理公平的人均標準。
國內吃的最多的一般是淡水魚，大部分都是來自養殖，甚至一些海魚國內也不斷研究養殖辦法，
而日本秋刀魚、金槍魚、三文魚、鰻魚幾乎都是野生捕撈的，還真是厚臉皮
這麼難吃的魚，刺還多，是沒東西吃嗎？日式料理好吃?，一個紫菜飯團都能讓某些人吃出貴族感來！
秋刀魚的滋味?想起秋刀魚就要噁心，要吐，難吃的要死!
秋刀魚腥味重，肉質粗。以前我家喂貓就用這個。

早稻田校友驚爆 大陸人不再嚮往赴日本工作 2020/07/19 中時

早稻田大學畢業的獨立記者出井康博驚爆，由於大陸經濟成長，薪資水準提升，大陸民眾不再想去日本工作賺錢，日本職場的魅力已經逐漸消失，日本從「夢想之國」變成「便宜之國」。大陸民眾去日本不再是為了賺錢，而是花錢。
出井康博在《絕望工廠 日本》一書中指出，由於日本法律不允許外籍人士以「體力勞動者」的名義前往日本，但是日本少子化造成勞動人口減少。因此，外籍勞工偽裝成「實習生」、「留學生」取得簽證，但實際上從事單純體力勞動工作。他舉例，全日本帆立貝漁獲量最高的北海道猿払村（猿拂村），人口不滿3000人，卻雇用100多名大陸「實習生」，在作嘔的腥味中默默剝殼。
他表示，用「實習生」或「留學生」的名義吸引外國人到日本，把他們當搖錢樹，當發現真相時，這些人由親日變成反日，愈來愈厭惡日本。即使是「日裔巴西人」，回到日本也是被當成「派遣工」，當金融海嘯爆發後，開始資遣日裔巴西人，雖然提供約新台幣8萬元協助返回巴西，卻被批判是「把日裔巴西人趕回巴西的分手費」。
他破國王的新衣，指出實習制度表面上是讓開發中國家年輕人到日本學習技術，再返回故鄉貢獻所學，但實際上就是開放外籍勞工到日本工作，但假裝是在實習。
他指責日本政府，到底要欺騙外國人到什麼時候？又想利用外國人到什麼時候？根本是國家帶頭當黑心企業。
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日本製造的競爭力削弱
　　回應
日本近十年來積極引進東南亞的人到日本從事低階工作
長期錯誤的移民政策使日本很快就淪為二流國家
台湾(南向)招收東南亜學生也是如此
清末民國初年的時候,中國知識份子都說要學日本的明治維新.
日本是中國留學生第二多的國家,去日本玩到處都是中國籍的服務生,中國人哈日本哈得要死 .
我在大陸上大學的那些同學。現在最少的也月薪過萬人民幣。大部分是2-3萬月薪。最高的有20萬月薪。看看鬼島，真是可憐。島蛙傻逼自作自受無話可說
島蛙傻逼不要錢也願意去日本做奴隸。
由於邪悪中共不守國際公約，連帶使百姓也不受歡迎了。
你所謂“國際規則”就是為西方國假和傲慢、嫉妒恨的白種人跪舔和搖尾乞憐的公約吧！
日本是個極度排外的國家，只有臺籍倭奴餘孽喜歡日本。
日本人根本瞧不起有色人種，他們自認是亞洲的白人
脱亞入歐，已經百多年了，日本人就是這種鳥性。

從中國船隻在臺灣淺堆抽砂談起 2020-02-25 廖英雁

日前，海巡署、移民署、澎湖地檢署合作，將去（2019）年10月因越界抽砂被連人帶船查扣、業經澎湖地院判刑的中國籍「豐溢9969號」抽砂船、「長鑫36號」運砂船，移泊到興達港及高雄港。而被判有期徒刑6個月的康姓、陸姓船長及有期徒刑5個月的25名船員，則在易科罰金繳納後交由移民署遣返出境。
這一場「保衛臺灣淺堆」的勝仗，反映了近年中國船隻越界抽砂的犯罪型態。
但是，這件判決之所以意義重大，在於它和往例有些不同：前述中國船隻，都是在距離我方海岸線24海浬內的「限制水域」所查扣；此次則是我國首度遠征過去兩岸三不管地帶的「臺灣淺堆」扣船，並援用「200浬經濟海域」概念，依《中華民國專屬經濟海域或大陸礁層法》對船員判刑定讞、對沒入船隻強制拍賣的首例。
臺灣淺灘海砂每年損失9億立方公尺的海砂，以每船盜取5萬立方公尺、每月6艘船作業、每船每月來回8航次計算，每個月損失的海砂體積也達240萬立方公尺，一年就有2,880萬立方公尺。若把它概略視為一條長2,880公尺、寬100公尺、深100公尺的水下通道，已經夠讓解放軍元級潛艦（艦長約78公尺、寬約9公尺、高約9公尺）躲藏了！
我們過去通常認為臺灣海峽深度平淺，不適宜潛艦活動，但假如中國漁船持續在臺灣淺堆倡狂，考量潛射魚雷射程約5海浬（9,260公尺）、潛艦伏擊區長度至少須達魚雷射程2倍（18,520公尺），只要以前述的抽砂量累積六年半，就能「造出」一個潛艦伏擊區。
　　回應
在公海上抽砂，台灣在抓什麼？那邊也同樣是大陸的經濟海域。

很不錯的分享~!


http://www.yyj.tw/

陸養殖鮭魚 將建300海上移動牧場 2019-12-04 聯合報

2019中國國際海事會展2019-12-03在上海舉行，由中國船舶及海洋工程設計研究院帶頭規劃執行的「海上移動牧場」工程方案，已測算中國可供養殖的深遠海養殖面積約16萬平方公里，預期建設約300個，年產2萬噸高品質海產品的「海上移動牧場」。其中養殖工船牧場約100個（黃海、東海、南海分別為25、35、40個），大型深水網箱牧場約200個（渤海、黃海、東海、南海分別為5、45、70、80個），平均單個牧場有效養殖水體達8萬立方公尺，可年產鮭魚6000噸以上。
「海上移動牧場」是包括親魚培養、產卵及受精、溫度培育、幼魚餵養、成魚養殖、收穫加工及運輸、陸上加工與銷售在內的產業鏈，由一座管控中心、兩種核心裝備、一組配套船隊（捕撈漁船、養殖工船、活魚運輸船、飼料運輸船、冷藏運輸船、補給船、疫病處理船、廢料收集船等）組成。單個牧場所需海域面積3-10平方公里，每5個牧場構成一個大型移動牧場群（可共用配套船舶），群內各牧場之間距離10-15公里。而海上移動牧場所需的深遠海養殖加工船，主要針對高品質、高附加值魚種，集養殖、補給、加工、儲存和轉運功能於一體，將採用「封閉式迴圈水」養殖方式，開展海上工廠化養殖。
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降逾20% 大陸豬肉價連4周回落 2019-12-05 聯合報

驚人！陸巨大蚌殼入侵美遭滅族 2019/12/04 中時電子報

美國紐澤西州亨特敦郡一處池塘近年遭巨型中國蚌類入侵。紐澤西保育基金會主席狄維托表示，基金會2007年買下這座魚塭，將它改造成開放式池塘，不料3年後開始出現中國蚌，最大可以長到足球般大，導致當地原生貝類被消滅，改變河床物種組成。
這些中國蚌多來自於大陸黑龍江及長江流域，部分地區將牠們用來培育珍珠。中國蚌最長可存活12至14年。最初是透過附著在亞洲鯉魚身上的幼苗，一同運抵當地養殖場，隨後幼苗迅速繁衍。這是北美第一起遭中國蚌侵略的案例，先前包括捷克義法德國等多個歐洲國家都已經發生中國蚌侵略慘案。
他們首先降低池塘水位，藉此殺死池中所有魚類，避免牠們夾帶中國貽貝幼苗游到其他水域；其次，將可殺死蚌類在內等軟體動物的銅基除藻類藥劑施打在池底泥土，整治工作便大致完成。
　　回應
阿美仔真笨，有珍珠有肉吃
殺死池中所有魚類，這是專家還是磚家?

習振聾發聵 讓長江休養生息 2019/10/16 旺報

如果不是中共總書記習近平在深入推動長江經濟帶發展座談會上指出：「長江生物完整性指數到了最差的『無魚』等級。」這「無魚」二字可謂振聾發聵，讓大陸官員皮繃緊緊給予重視，恐怕長江流域的水資源及自然資源會繼續惡化下去。
自2003年以來，長江全流域實行每年3個月的禁漁制度。但是這3個月禁漁仍無法補足開漁之後的再次傷害，再次大小通吃的濫捕，只靠這3個月根本無法讓漁源恢復，大陸專家也看出如果再不全面全年禁漁，經過十年休養生息，長江漁源只有日漸走向滅絕一途。
當然政策提出之後，如何確實執行，不管是勸導或重罰並行，讓長江漁源可經由這十年的時間恢復生機。

台日鮪魚配額互換 藍黨團批價值不對等 2019-10-15 聯合晚報

農委會考慮拿300公噸的黑鮪魚配額，和日本交換單價差近7成的大目鮪魚。國民黨立法院黨團總召曾銘宗今天舉行記者會表示，交換價值根本不對等，將造成4億元損失，蔡政府若與日本交換黑鮪魚配額，將追究相關人員的責任。
費鴻泰批，蔡政府以日本支持我加入CPTPP為理由，修改海關進口稅則，單方面對日降稅2億元，降稅商品山藥和清酒的售價，直到9月底都沒有隨著降稅而調降，這是喪權辱國。他批評，蔡英文政府是日本政府的兒皇帝。
曾銘宗質疑，第8次台日漁業委員會會談今年3月在東京舉行，日方強硬不願針對「八重山以南海域及沖之鳥礁海域作業問題」和我方協商，蔡政府卻態度軟趴趴，使台灣漁民捕魚權遭大幅限制。馬政府時期海巡署還會派艦艇護漁，蔡總統如今面對日本卻自動矮三截，沒有積極表態護漁，駐日代表甚至要漁民遇到日本公務船時轉彎閃開，真的愧對台灣漁民。
曾銘宗指出，蔡政府上任以來逢中必反，逢日必軟，不僅對日護漁行動節節敗退，甚至大幅調降農漁產品進口關稅，犧牲農漁民生計。為確實維護農漁民權益，請蔡政府勿再片面放棄台灣人民權益，盲目給予日本優惠利益，國民黨團鄭重要求蔡政府絕不可與日本交換黑鮪魚配額，否則將追究相關人員政治責任。

復渤海生態 海底荒漠變綠洲 2019/10/01 旺報

大陸渤海是黃河、遼河、海河三大水系匯聚的半封閉內海，海水交換能力差，海洋生態系統脆弱，多年來由於過度捕撈、陸源汙染等原因，海域出現「海底荒漠」現象。不過近期一項修復渤海海域生態的計畫，在實施10年後取得了成效，消失多年的當地魚類物種，又回到了唐山祥雲島海域。

海洋牧場養殖夯 漁民荷包賺飽飽 2019/10/01 旺報

從傳統海洋捕撈到海水養殖，再到海洋牧場裡耕海牧漁，隨著時代的演進，漁民也發展出獨特一套的牧漁模式，「海洋牧場」近日在大陸興起，日前一艘位於黃海北部的漁船滿載著生蠔從海洋牧場歸來，漁民朱吉敏的手機突然跳出通知，他收到了客商轉來的前日貨款18.12萬元人民幣。
朱表示，從傳統海洋捕撈到海水養殖，再到海洋牧場裡耕海牧漁，他與海洋打了幾十年交道，見證著海島漁民生產方式和觀念的變化。過去更多是只向海洋索取，至今大家明白用海更要「養海」，才能可持續發展，除了在上層水面養殖大生蠔外，還會養殖一部分小生蠔；小生蠔並不出售，而是投入海底，作為魚礁改善海洋牧場海底環境，並每年都會投入數十萬元改善海底，經營海洋牧場的他，已徹底變成了「新漁民」。
朱說，像牧場放養牛羊一樣耕海牧漁，現在看到的是收穫上層海水養殖的生蠔，其實他還有一座「海底銀行」，海底放養的海參、海膽等海珍品，過些天也將迎來豐收，收益比生蠔更高，預計能達到500萬左右。對他來說，建設海洋牧場改善海域生態環境，帶來實實在在的經濟效益，並體現「綠水青山，就是金山銀山」這句話。
近年來，大連市持續加大海洋牧場建設，目前已累計建設海洋牧場約36萬公頃，累計投入建礁資金約22.45億元，投放各類魚礁約1578萬平方公尺，國家級海洋牧場示範區也已達14處。

從奢食變平民小吃 美企「很氣中國魚子醬那麼便宜」 2019-04-23 聯合報

魚子醬向來是富貴階層享用的昂貴美食，可是中國大陸生產的價格低廉魚子醬大量銷往美國，使其身價和地位大跌，變成平民小吃。
自2012年以來，美國魚子醬批發價暴跌一半以上，每噸進口價從85萬美元（約台幣2645萬元）降到35萬美元。
華盛頓郵報報導，由於價格愈來愈低廉，魚子醬愈來愈普及，成為炸馬鈴薯餅和墨西哥捲餅等各種食品的配料。連職業男籃（NBA）各球隊都分別推出魚子醬系列，希望使其成為像熱狗和玉米片一樣的看球零食。
一個世代前，美國人還把歐洲食品視為地位象徵，高級食品都是進口貨，從鵝肝醬、松露、香檳酒到海尼根冰啤酒(Heineken)。
裡海魚子醬最風光時期，全部由沿岸的蘇聯和伊朗控制。蘇聯瓦解後，業者竭澤而漁，最著名的貝魯加鱘魚瀕臨絕種，2005年美國禁止其產品進口。
美國一直企圖養殖生產魚子醬，可是成果有限，中國大陸卻大有斬獲，成為這一行的霸主。2017年中國出口超過130公噸魚子醬，美國的產量卻不到16公噸。
美國業者抱怨聯邦食品及藥物管理局（FDA）對水產養殖管制法規太苛刻，從水質標準到限制使用生長激素和殺蟲劑，影響他們的競爭力。
許多美國國內業者原來希望川普政府去年決定對中國海鮮課徵10%關稅，對他們有幫助，結果希望落空。
加州Regiis Ova魚子醬公司總裁畢夏普（Shaoching Bishop）說：「我花了八年推廣美國魚子醬，現在卻像美國每一個分銷商一樣，買中國魚子醬。……每一個人都很氣中國魚子醬那麼便宜。他們並未用低於成本的價格傾銷。東西就是那麼便宜，他們人力很便宜。」
她說：「每一家米其林星級餐館過去五年都用中國魚子醬。那些魚子醬品質很好，很穩定。」
　　回應
都説到了中國手上，高大上稀缺品會變白菜價爛大街
以後就會看到台灣學者說：魚子醬統戰之類的了
文章的意思，應該是從超高貴變成普通貴...

美媒：美國人愛上中國魚子醬 2019-04-24 環球時報

美國《華盛頓郵報》：在被中國轉變為廉價小吃後，魚子醬正陷入喪失其奢侈品身份的風險。
　　回應
看這文章，就知道為什麼美國的貿易保護的不合理和非法了。美國業內明明知道中國沒有低於成本在銷售商品，並且中國產品的穩定性占那麼大優勢。仍要求進行徵稅。原來還把中國劃進非市場經濟體來進行排擠，還想用技術手段來阻撓。現在連最後一片遮羞布都不要了。

見大陸官員 陸委會要開罰 韓國瑜：我不怕 2019-03-26 聯合報

高雄市長韓國瑜港澳行與中聯辦官員及大陸國台辦主任劉結一見面，陸委會指韓的行程有違反《兩岸人民關係條例》，最高可處50萬元/關5年。韓反問媒體記者：「你看我和高雄的團隊，像害怕壓力的樣子嗎？」，再次強調「我不害怕」。
　　回應
罰50萬太少,關5年太短,再多一點,才能激起韓選總統
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韓：拚52億訂單要罰錢「是不是腦袋壞了？」
韓拜會中聯辦,國安局先說不違法,後又改口,有無違法應由主管機關認定,國安局並非權責單位。
柯文哲：我去上海也見過國台辦主任張志軍
陸委會修法管理縣市長赴港澳 增列「韓國瑜條款」
陳菊也見過大陸官員 陳明通怒：他沒見中聯辦
見中聯辦賣台？ 謝長廷、陳明通也見過中聯辦官員
韓談陳致中提告賣台外患罪 妙回「他自己怎不自首外遇」
在陸喊出「中華民國」 韓強調：我是孫中山信徒
韓：選總統的人要做到「台灣安全、人民有錢」

魚子醬價格持續下滑 全因這個國家大力量產 2019-03-21 經濟日報

魚子醬價格正持續下滑，原因是中國生產的魚子醬，正大量湧入這個素來被稱作是珍饈的全球市場。
這一顆顆鹽漬的魚卵來自野生的母鱘魚，但鱘魚曾一度面臨滅絕，原因是濫捕和盜獵猖獗。聯合國在1998年簽署華盛頓公約，將野生鱘魚認定為瀕危物種，嚴加限制野生魚子醬的貿易。
華爾街日報報導，目前多數的魚子醬皆來自全球河川、湖泊及人工池養殖的鱘魚，而全球部分地區的水產養殖業正迅速發展，以符合魚子醬的需求；魚子通常是少量食用，可當作點綴義大利麵及開胃菜的配料。
中國近幾年成為全球最大的魚子醬生產國之一，促使魚子醬價格持續下滑。根據聯合國糧農組織（FAO），美國去年11月進口的魚子醬平均每公斤276.24美元，價格比一年前下滑13%，也幾乎比2012年的價格腰斬。
根據美國人口普查局，美國去年進口1,780萬噸魚子醬，高於2014年的760萬噸，其中約一半都是從中國進口。瀕危野生動植物種國際貿易公約的貿易數據顯示，中國2012年至2017年的魚子醬出口總量勁增至約136公噸，足以裝滿3.5個裝運貨櫃。
中國的鱘魚養殖業者以相對較低的成本大量生產魚子醬，因此，比起其他地方的魚子醬供應商，更能提供較低的銷售價格。
美國去年9月對中國進口的魚子醬加徵10%的關稅，為對價值2,000億美元中國產品加徵關稅的一環。這使部分魚子醬零售商鬆了一口氣，位於美國波特蘭的魚子醬貿易公司Browne魚子醬事業部經理賀爾就表示，這項關稅有助提升美國及歐洲魚子醬的價格競爭力。
儘管中國的產量持續增加，但需求成長始終低於供應成長。義大利魚子醬製造商Agroittica Lombarda出口經理夏艾迪指出，消費魚子醬的部分傳統管道已不像以往購買這麼多魚子醬，例如飛機的頭等艙或豪華旅館。

從世界的範圍來看，捕撈水產品在全球水產品中主了非常重要的位置，但自上世紀80年代以來，全球水產養殖發展迅猛，目前全球的水產品增長几乎來自水產養殖，其中最主要的貢獻來自中國。中國的水產養殖對世界的貢獻是巨大的，但總有一股聲音反對水產養殖，他們認為水產養殖會威脅食品安全，會威脅環境安全，會威脅野生魚類資源。有國外學者認為要恢復原來的粗養、生態水產養殖模式。麥康森院士認為這些觀點都過於極端，缺乏全球視野和長遠的考慮。因為全球的人口仍在繼續增長，而且隨著人文生活的增加，對食品結構的需求也在改變。麥康森院士認為，全世界對水產品需求增長的趨勢是不可阻擋的。如果不進行水產養殖，而是原來的低產、粗放式的生態養殖，無法滿足全球的水產品需求。
　　我們養魚能替代對魚的捕撈嗎？麥認為答案是肯定的！尤其在中國，已經實現了這個答案。中國的水產養殖歷史比較長，至少有三千年的歷史，但真正取代捕撈是解放之後的事情。改革開放以後，中國的水產養殖迅速發展，1988年中國的水產養殖產量和捕撈產量各占水產品總量的50%，到1994年水產養殖產量占比超過60%，2009年占比已經超過70%。FAO 2014年的數據顯示，中國的人均捕撈量排名倒數第二，低於全球平均水平。因此任何指責中國過度捕撈、破壞了世界漁業資源的結論都是不公平的，中國還沒捕撈到它應得的份額。

船員老齡化，是因為年輕人不肯接班。工業社會足夠發達後，年輕人有了更多職業選擇，不願忍受枯燥、孤獨的海上生活。只有高收入才能雇到人手——這意味著遠洋漁業會迅速轉移到勞動力成本更低的工業國。日本之前的美國，西歐也是這樣逐步讓出遠洋漁業領域的。 眼下，中國一方面是全世界最大的工業國，另一方面工資水準還不算高，所以暫時佔據了全球遠洋捕撈的最大份額，和全世界的海警打遊擊戰。
　　而今，舟山的漁船上也開始出現越來越多的外籍船員。舟山嘉德遠洋漁業有限公司董事長方央南給了一組數位：中國普通船員年薪4-7萬元，印尼船員年薪3萬多人民幣，菲律賓船員3.3萬人民幣。一艘船上50多名船員，如果全部雇傭外國人，就能省下幾十萬的成本。在中國捕魚船更密集的西非，中外船員工資的落差更大。在當地，月薪1500元人民幣已經是高薪。
　　從歷史趨勢看，中國遠洋漁業技術還有一定爬升空間，但人力成本已經開始升高。用不了幾年，當遠洋漁船的收入對國人不再有吸引力時，中國也會淡出遠洋捕撈，讓勞動力更廉價的東南亞准工業國出頭，去賺這份有點技術含量的辛苦錢。
　　回應
問題是到了那個時候，我國的高端遠洋捕魚船能跟上嗎？

麥康森院士：中國水產養殖業的現狀及未來 2016-01-07

中國的水產養殖業經過多年的發展，已經成為舉足輕重的產業。但在世界上一直有反對中國水產養殖的聲音，西方反對中國進行水產養殖的理由是什麼呢？中國水產養殖的現狀、面臨著什麼問題？未來要如何發展？在今天舉行的2016（北海）海洋經濟發展研討會上，中國工程院院士、中國海洋大學水產學院院長麥康森教授作了詳細的報告。

與激增的捕撈量相比，我國的捕撈設備研發近乎停滯。在相當長時間裡，金槍魚捕撈都要依靠蘇聯、德國、挪威、日本、韓國等國建造的二手漁船。一直到2012年9月，我國才建造了第一艘擁有自主智慧財產權的金槍魚圍網船；2013年7月，才建成了第一艘秋刀魚/魷魚釣船。
　　但目前高端遠洋捕魚船中，國產船仍是少數。2013年，1500艘在役的遠洋捕撈漁船中，70%是近海船改裝而成。大型漁船全部是外國二手甚至三手舊船，普遍船齡超過25年。而即便是這些船，也比國產仿製船管用不少。
無論是造船還是買船，中國至少有能力維持這麼大的一支漁船隊伍，能使用技術含量不低的遠洋船。這也是工業實力的體現——蘇聯解體後，遠洋漁業捕撈量減少了70%。印度13億人口，遠洋捕撈量和中國比不值一提。
　　發達國家不捕魚？
前面提到，日韓德都為中國提供遠洋漁船和遠洋捕撈設備，理應比中國更擅長打魚。為什麼這些國家沒有頻繁和別國海警衝突？世界上還有其他發達工業國，為什麼讓中國占去一半的遠洋捕撈量。
　　倒退100年，日本曾是中國近海最大的盜漁者。
1912到1914年，日本漁業發展初期，政府不斷出臺政策，補貼甚至強迫漁船到遠海打魚。中國的東海和黃海就是他們的主要捕撈水域。1926年4月18日的《申報》描述日本漁輪的捕撈場面：“續捕三晝夜，獲漁約二十萬斤”。
入侵江浙沿海只是一個開始，1929到1931年，日本漁船愈發猖獗。僅1929年，就有172艘日本漁船進入上海港。1948年，《漁業》一書中談到日本船：“在我國捕魚者，計達一千二百多艘。每艘每年平均以捕獲價值三萬元計，合計三千六百萬元。”
日本漁業在80年代達到頂峰，包括養殖在內，日本的水產量曾達到1200萬噸。近20年來，隨著日本工業和經濟發展，日本水產量已經萎縮到頂峰時期的30%。而論述日本漁業走衰的論文，都會提到船員老齡化問題。

機械化的圍網機、起網機研製成功，降低了勞動強度；吸魚泵讓裝卸漁獲更加便捷；探魚儀和電子海圖的應用，提高了捕魚效率；制冰機、魚片聯合加工機械能及時加工並保存海產……但是，海洋捕撈的“主幹”——漁船製造，始終是中國的短板。即便是國內80年代最先進的8201型圍網漁輪和8154型雙拖尾滑道冷凍漁船，仍和國際先進水準有很大差距。1984年，中國海洋機動漁船數量首次超過人工漁船。中國開始翻越遠洋捕撈的門檻。
　　“挨打”的資格
1985年3月，我國第一支遠洋漁船隊開赴西非海岸。首航的13艘漁船到達西班牙拉斯帕爾馬斯港後，分頭前往塞內加爾、幾內亞比紹等西非國家，進行捕撈實驗。這次嘗試，中國漁民沒少受挫折。在西非外海，我國傳統拖網捕撈底層魚類的作業方式失效了。這一捕魚方式和當地蝦類為主的漁業資源不匹配，船隊連續虧損8個月。經過3個月的漁具改造，才實現了盈利。在摩洛哥，中國船隊同樣“水土不服”。我國慣用的漁網捉不到章魚，直到改造了網具才獲得了良好的經濟效益。這套漁網一直沿用至今。“首航”不僅為中國遠洋漁業積累了經驗，也給我國金槍魚、魷魚等高價值海魚捕撈帶來了轉機。
1985年5月，日本熊本縣立水產高等學校向上海水產大學贈送了一艘魷釣船，船上具有水上光源和全自動魷釣機等設施。以這艘船為藍本，舟山海洋漁業公司又改造出兩艘“光誘魷釣船”。這三艘船成了我國魷釣作業的起點。
1985年，上海從德國引進了“開創號”大型拖網加工漁船。第二年，“開創號”就奔赴白令海捕撈狹鱈，獲得成功。
1988年，我國開始在南太平洋海域進行冰鮮金槍魚延繩釣作業。
1993年，中國從韓國購置了4艘大型超低溫金槍魚延繩釣二手船，開創了超低溫金槍魚延繩釣漁業。
　　有了先例“壯膽”，越來越多的海洋公司開始引進大型拖網加工漁船。
十幾年間，我國捕撈能力從起步時的年產2600噸，增長為2014年的203萬噸，增長近800倍。公海魷魚釣船隊規模和魷魚產量居世界第一，金槍魚延繩釣船數和金槍魚產量居世界前列。

歷史的行程，送中國漁船去全世界挨槍 2019-03-11

2019-903-9，一艘中國漁船在阿根廷海域因涉嫌“非法捕撈”，被該國海警追捕3小時，遭受多輪槍擊。過去4年中國就至少挨了3次“打”。最嚴重的一次，一艘載有32名船員的漁船被擊沉。
這倒也不是阿根廷的海警比別家暴力，近年來，中國漁船還在喀麥隆、幾內亞、南非、韓國、秘魯等國海域被武裝海警射擊，仿佛全世界的海警（軍）都在追逐中國漁船。
這一現象的根本原因是中國遠洋漁船太多。2017年，中國遠洋漁船增長到2600艘，遍佈太平洋、大西洋、印度洋和南極海域。即便只按照上報的捕撈量，中國漁船也撈走了200多萬噸的遠洋魚蝦，占全球遠洋捕撈量的一半。而實際捕撈量又遠遠大於上報量。所以各國海警發現的大多數外國漁船都是中國船。
　　為什麼中國在這個行業上如此“強勢”？或者說，為什麼這些年中國漁船忽然“占滿”了地球？其他國家呢？
　　遠洋捕撈不是一個開船出海就能撿魚的輕鬆活，很多國家在硬體和軟體上還沒有達到它所需的最低門檻。
　　硬體方面，遠洋漁船不僅要航行、停泊，還要捕魚、加工、儲存和運輸。大處要考慮船型是否適應疾風大浪，鋼材的耐腐蝕性，淡水儲量。特別是保鮮系統的水準，直接關係到魚肉是做成罐頭還是製成生魚片，兩者之間有5000美元/噸的差價。小處，捕撈工具各有專攻，拖網漁船要用絞機，延繩釣漁船要配有理線機、卷線機、放線機、掛餌機，魷魚釣船藥要裝備自動釣機。這一整套設備用起來，技術含量不亞於大型油船。
　　軟體上，遠海捕魚必須熟知漁場特徵和魚類習性。用近海的方式捕遠海的魚，血本無歸也不稀奇。沿海國家雖然都有幾百年的海洋傳統，但遠洋捕魚都是工業時代的新鮮事，所有外海資料都必須從頭積累。
　　這些要求湊到一起，世界上很多國家邁不過遠洋捕魚的門檻，幾十年前的中國也不行。
50年代，我國的漁船仍以木帆船為主，海洋捕撈多是人力船。60年代，我國開始建造木制機動船。此後二十多年間，海洋捕撈的技術“旁枝”一一問世。

春節後上路…鯖鰺禁漁6年 今年擋不住了2019-01-21 聯合報

為保護每年產值達四十億的鯖鰺漁業，漁業署原研議每年六月禁漁期外，再在鯖魚二至三月產卵期間禁漁一個月；但不敵南方澳扒網漁船業要求，漁業署改弦易轍，去年大選前拍板二月禁漁廿天，但同時開放一百噸以上扒網漁船進入鯖魚主要產卵場─蘇澳外海「紅火心」捕撈八十天，最快農曆年後上路。
對此，新北、基隆漁會齊聲反對，指漁業署開放大型漁船一至五月進入紅火心捕魚八十天，卻未指定作業時間，漁會擔心二月禁漁廿天的限期一過，大船即開拔捕撈，學者也憂心六年禁漁成果恐因新政毀於一旦，呼籲政府慎思。
台灣近海漁業漁獲量一年約十六萬噸，鯖鰺漁業占逾一半，因過度捕撈導致部分鯖魚來不及長大，農委會二〇一三年起實施每年六月禁漁一個月。
台灣海洋大學教授呂學榮說，禁漁政策實施前一年，花腹鯖平均體長廿五點七公分，二○一七年已有卅一點二公分；禁漁前一年最大體長卅七點一公分，休漁後連五年都超過四十公分，證明禁漁有成。去年漁獲量六萬多噸，均價也有廿四元，是近五年最好。他表示，鯖魚有兩個主要產卵場，一在東北海域、一在蘇澳外海的紅火心，鯖魚在一至三月聚集紅火心交配產卵。他警告，紅火心試辦開放一百噸以上漁船進入要很小心，不能等到一、兩年後才檢討。
貢寮區漁會理事長陳國光痛批新政策錯誤，指要永續鯖鰺漁業，應限制一百噸漁船進到十二浬內作業，等漁場的魚變多了，避開產卵期，再開放兩個月進來作業還不遲。他自己有兩組扒網漁船，紅火心就算開放他也不會去，不是因為遠，而是「錯誤的事我不做」。
基隆區漁會總幹事陳文欽指出，過年本來就會休漁一周，再扣掉「月光期」無法作業一周，農委會二月增加禁漁廿天根本沒意義。他強調，事實上，鯖魚三月產卵最多；此外漁業署開放大船進紅火心捕撈，卻未規定若越過六浬怎麼處罰，「漁業署同意這個條件很詭異」。
紅火心是燈塔射出的紅光，指南方澳漁港往東直線出去的六到十二浬海域，湧升流把浮游生物堆積在這一帶，每年一到五月，成群鯖魚洄游來這裡產卵，是最好鯖魚漁場，也造就南方澳「鯖金傳奇」。
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　　回應
一網而盡,殺雞取卵.
選前不顧漁業的永續經營亂開支票! 混蛋政府!
急功近利，破壞生態。現在的民進黨政府專幹這樣的事

「福甡11號」非法割鰭棄身 NGO批台調查草率 2018-9-14 環境資訊中心

台灣漁船「福甡11號」，2018年5月成為第一艘因違反國際漁業工作標準而遭外國扣押的漁船，環境正義基金會（EJF）8月訪談船上船員發現，漁船恐怕還涉及非法的「割鰭棄身」行為。船員提供的照片顯示，該船捕獲瀕危的鎚頭鯊及多種鯊魚，並將魚鰭留下，把魚身丟回海裡。
台灣目前還未擺脫歐盟漁業黃牌，漁業署的漁業檢查沒有查出該船割鰭棄身的行為，恐怕會影響歐盟對台灣漁業改革的看法。福甡11號已於13日淩晨返抵高雄港，漁業署副署長林國平表示，將就漁工權益、漁撈作業再做調查，近日公佈結果。
今年5月，福甡11號因違反國際勞工組織第188號「漁撈工作公約」（ILO C188）而遭南非扣押，當時漁業署整個調查過程中犯下許多基本錯誤，導致失去制裁時機，草率釋放該船。
「福甡11號」離開南非 隨即關閉衛星訊號
漁船被南非政府扣押期間，漁業署曾派一名漁業調查員前往瞭解船上狀況，，該名人員沒有向船員解釋自己是誰、為何要填寫問卷、以及船員是否有受到相關的保密保障等，且船員皆在船長在場的狀況下填寫問卷（該名船長被指控時常毆打船員）。另外，現場也沒有安排通譯人員協助雙方溝通，或為不識字的船員解釋問卷內容。
即使南非調查員針對該漁船列出許多待改善之處，漁業署仍發布新聞稿表示漁船沒有剝削問題，僅需要修理，漁船於是稍後即離開開普敦，航行幾日後將該船自動識別系統的訊號關閉，使漁船在衛星追蹤軟體上消失。
8月，環境正義基金會發現漁船出現在模裡西斯，而漁業署雖有另一套強制性的衛星訊號軟體可監控漁船，在模裡西斯也有駐點人員，卻沒有規劃進一步的追蹤調查，或給予船員適當的保護。
船員證實：割鰭棄身、薪資不合理還遭毆打
漁船趁停靠在模裡西斯時將大多數的船員都送回母國，船員提供數張捕捉到鎚頭鯊的照片（其中多物種已瀕危），以及多種鯊魚遭非法割鰭棄身的證據。船員表示，他們被要求將捕到的多種鯊魚鰭身分離，將魚鰭留下，而把魚身丟回海裡，「頭也會丟掉，只把背鰭跟鰭留下來。」
另外，船員的薪水不僅皆低於台灣規定的最低薪資，還遭苛扣。一名船員表示，由於這些扣款，他前五個月都只領到美金50元。除此之外，合約中許多內容都不符合規範，保險等也未達標準。他們曾被船長毆打，工作長達22小時，也因為在危險且缺乏安全設施的環境中工作而受傷。
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「福甡11號」為何被滯留南非？ 漁業署與NGO不同調 2018-07-25 聯合報

港媒：中國"海上民兵"力量興起 頻頻現身南海釣魚島

　　香港“亞洲時報線上”2018-9-8文章，原題：中國漁民在亞洲海域發動“人民戰爭” 這是一支規模龐大的力量——但不會出現在官方戰鬥命令中；它很容易被定位——但卻難與之交戰。讓我們見識一下中國海上力量正在興起的第三元素：捕撈漁船。
　　儘管世界正聚焦中國逐漸增強的海軍力量，例如其航母。但一支技術上相對不令人印象深刻的船隊正揚名立萬。隨著在南海各有爭議海域的行動中看到其身影；在釣魚島周邊的對峙中引人注目；以及在黃海漁場與韓國海岸警衛隊發生衝突，中國捕撈漁船在亞洲海域扮演的角色正越來越被人熟知。
　　 “北京擁有的顯然是世界上最大規模和最具實力的海上民兵。尚不清楚這支民兵到底有多少船隻，但只要北京在東亞近海水域開展有關“攤牌”行動，大量捕撈船隻就以某種方式抵達現場。”美國海軍戰爭學院教授埃裡克森說道。
　　中國海上民兵的主要威脅來自其數量。從這方面來說，這支力量是“人民戰爭”的現代翻版。這支“第三艦隊”使北京得以用成百上千艘漁船應對衝突區，將任何對抗演變為令人迷惑的“混戰”。在南沙群島敏感地帶，海上民兵使北京不必部署官方力量就能監測事態。“中國的力量遍佈所有爭議島礁。”美國太平洋艦隊前司令哈裡斯說道。
　　回應
　請不要對我們的漁民說三道四，他們只是普通的漁民，出現的地方都是我們祖輩就在那裡打魚的地方。那是我們中國的地方，誰要是來侵犯，我們有獵槍
　也可以是普通漁民，但有交代過，有情況就報告，都配備了衛星定位和通訊設備。附帶撈走美帝間諜浮標回來領獎金，哈哈，美帝沒轍.
http://mil.news.sina.com.cn/china/2018-09-10/doc-ihivtsyk9373937.shtml
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獐子島-一群中國水下機械人下海“抓”海鮮 2018-09-10 中國科技網

　　這實在是個“穩中帶皮”的比賽。9月1號到6號，30支隊伍在大連海事大學和獐子島熱熱鬧鬧地比了一周。最終，15支決賽隊伍抓了121只海膽扇貝海參，活的。比賽學名“2018水下機器人目標抓取大賽”，也可以叫“水下機器人抓海膽海參扇貝大賽”，還可以叫“機器人海裡抓娃娃大賽”。由國家自然科學基金委員會和大連市人民政府主辦，今年第二屆。

獐子島又火了：遼寧6.8萬噸海參被熱死損失68.7億元 但股價卻漲停

中國基金報2018-8-6消息，今夏的高溫，不僅融化了北極圈，連海參也被熱化了。
昨日，據央視財經報導，遼寧多地近期持續高溫，局部地區最高氣溫甚至突破40℃。罕見的高溫讓海參養殖產業遭遇了前所未有的打擊。遼參的主產區大連，出現了海參大量死亡的情況。
7月下旬起，全國各地出現長時間、大範圍、高強度高溫天氣。氣象資料顯示，8月以來，遼寧省最高氣溫達到35-38℃，局部可達40℃。
持續高溫天氣，將對遼寧海參養殖帶來毀滅性打擊。大連海參養殖戶於暢介紹，海參怕高溫，不怕涼，今年的高溫天氣可能讓他90%的參池絕收。“高溫它會一點點化成水，看不見了。”
當地漁業部門表示，受持續高溫影響，遼寧多地的池塘養殖海參從7月23號開始出現缺氧、化皮現象，到7月28號，水深7米以內的養殖池出現海參大面積死亡情況。
據遼寧省海洋漁業廳資料，遼寧省海參養殖面積184.4萬畝，其中池塘養殖面積98.5萬畝。目前初步統計，海參受災損失面積95萬畝，損失產量6.8萬噸，直接經濟損失68.7億元。
高溫致海參大量死亡的消息不斷發酵，主營水產業的上市公司獐子島也備受關注。畢竟曾經“跑了扇貝”，不知道這次會不會“死了海參”……
為此，8月2日晚間，獐子島就高溫天氣下其養殖產品的生長狀態發佈了公告稱，公司成立了高溫期工作應對小組，將根據氣象條件、生態環境和產品動態等情況做好風險應對準備。截至目前，公司海洋牧場增養殖產品未發現異常。
據公告介紹，公司自產海參實施原產地區隔和生產模式區隔，產地分為獐子島和長海縣。獐子島原產地海參採用資源養護，底播海參苗種，實行大雪配額採捕；長海縣產地在適宜海域進行自然苗種的底播增殖，經深水多年養殖。
據瞭解，海參養殖主要有底播、池養及棚養三種方式。池養海參和棚養海參生長條件優越，生長速度快，但海水流動性差，易受外界影響；底播海參是天然長成的半養殖模式，雖然成活率、回捕率低，但生存能力強。
目前，遼寧地區90%的海參養殖都選用池養方式。這場高溫襲擊，遭殃的多是以池養海參為主的中小養殖戶；大中型海參養殖企業深海底播的海參，並未受到太大影響。
https://www.guancha.cn/TMT/2018_08_06_467102.shtml?s=sygdkx

我國首座全潛式 “深海漁場”交付

　　我國首座自主研製的大型全潛式深海漁業養殖裝備——“深藍1號”2018-5-4在青島建成交付。它是中船重工武船集團為山東日照市萬澤豐漁業有限公司建造的我國首座“深海漁場”，投用後批量國產深遠海三文魚將走上百姓餐桌。
　　“‘深藍1號’即將啟運至黃海，用於深遠海漁業養殖，它的投用將開創全球溫暖海域大規模養殖三文魚的先河。”中船重工武船集團總經理陳埥說。
　　“深藍1號”是繼2017年為挪威客戶交付“海洋漁業一號”後，中船重工打造的又一款大型漁業養殖裝備。呈圓柱狀的“深藍1號”，高35米，周長180米，可容納養殖水體5萬立方米，一次可養育三文魚30萬條，實現產量1500噸。
　　業內人士認為，“深藍1號”將推動我國養殖技術與裝備升級換代，極大拓展藍色經濟發展新空間，有效推動漁業養殖向大型裝備式養殖轉變。
http://www.xinhuanet.com/tech/2018-05/05/c_1122786682.htm

日前，印媒根據該地區最新的衛星圖像，稱儘管對峙點處的道路建設已經停止，但中方一直在整個冬天修建一條替代路線，使其能夠進入洞朗南部。
　　根據印媒照片顯示，今年1月，中國修建了大約1公里的道路。到了2月，中國從已經建造三座新的直升機停機坪的地方，向南修建了近5公里的道路，這條路還沒有鋪瀝青。
　　照片顯示，一個特定的區域已被夷為平地，大約有6500平方米。它很可能被用於某種兵營建築，或被用作停車場。
　　報導還稱，為了修路，中國解放軍修建了坑道來隱藏設備。這些帳篷部分位於地下，以便只有帳篷的屋頂可見。
　　回應
中國人的智慧印度人不懂。
這或許就是暗渡陳倉吧。
中國繼續在洞朗地區修路、建營房，印度慢慢的就習慣了。
中國應該學學俄羅斯的手段來對付印度

謝長廷：我漁民「比較活潑」 神出鬼沒難保護2018-03-22 聯合報

駐日代表謝長廷今天表示，台日在漁權談判時各有面對自己國內漁民的壓力，他也「巧妙」形容兩國漁民，說日本會跟漁民溝通，漁民通常在協調海域內作業，但我國漁民比較「活潑」，天下四海為家，所以「都去」，他也和漁民建議「要去要打個招呼」。
　　回應
　幹話小夫...喊愛台灣最大聲的人，賣台賣得最兇。
　本來就是,當年留台的日本人後代,你們還真認為他會替台灣漁民說好話 ,那就不是一個"傻"字可以形容的了
　台灣漁船，請求解放軍保護。
　捐給日本66億,結果連兩隻魚都不給我們捕?日本對台灣殖民地暴行, 慰安婦暴行, 屠殺抗日40-50萬漢人及原住民.從來沒道歉及賠償一毛錢 !又霸佔中華民國釣魚台群島.災後日本又惡劣的將軸射污染水亂倒入海.
　日本人是只會對強者低頭的.他們也只會欺善怕惡.他們是看不起亞洲其他國家的,在他們眼裡,只有歐美等強國,才讓他們五體投地.日本是個信仰武士道的民族，崇拜強者、順從強者、輕視弱者、壓制弱者。日本這民族向來是崇拜強者.你必需比他強大或強悍才能贏得他們的尊敬.日本人只能給殺的天昏地暗，他才知道怕。而對日本人所有的寬恕，都會被小日本誤認為軟弱可欺，毫不理會。現在日本人對美國人必恭必敬，那是給嚇的。而蔣公國民政府，將日本214萬戰俘，好吃好喝好招待，以華夏寬容之心，希望感化小日本這群獸類。可小日本從沒正眼瞧過中國，更沒有感激之心。導致現在日本人頻頻挑逗中國，拿中國人的寬恕當成軟弱。

洞朗、南海、釣魚島、雅米島

（館長：看到以下4則新聞:中印洞朗對峙、美艦闖入中國南海島礁、台日漁權談判、菲在雅米島駐軍,兩岸的不同反應,我只能引《實然觀》 文如下:
土共「敵進我退、敵退我進」的「游擊戰」，憑啥能從軍事戰術升級為戰略、甚至成為國家戰略，這當然根源於前述〈序〉所言: 宇宙人生演化的實然之相「經濟性原則」與「中國關聯性思惟vs西方對立性思惟」(和平辯證vs好戰二元)，故中國戰爭原則是即使「有理」也要「有節」(從毛澤東建國之初的韓戰到越蘇印戰、鄧小平改革開放之初的懲越陸海戰，到習近平連戰都免「上兵伐謀」便解決了周邊海陸衝突、而非公知大V噴子的「喊打喊殺」，被公知大V噴子譽為「戰鬥民族」的蘇聯瓦解了、俄國衰敗中，被譽為「身經百戰」的美軍也深陷實戰、其實新軍事改革後的數位化部隊、只要武器實測和演習參數不失真、戰場實戰表現多如仿真結果、比如美中新軍事改革在中東非洲的表現)，相反西方所謂的「正義之戰」、從「十字軍東征(侵)」到「第二次波灣戰爭」、皆違「理節」，難怪美軍會陷於「伊戰越戰化」：如果越戰失敗的教訓、是促使美軍新軍事改革的成功之母，並打勝了廿世紀末第一次波灣戰爭，那此一成功的改革和勝戰、便成了廿一世紀初第二次入侵伊拉克的失敗之父。因美軍不知只要是入侵他土、「游擊戰」在任何地方都能打，越南叢林行、中東沙漠當然也行。）
http://mypaper.pchome.com.tw/jsoujsou/post/1375025603

印媒:中國在洞朗又建了一條道路印軍想干預都夠不到

　　據印度新媒體ThePrint 2018.3.19報導，在中印洞朗對峙結束7個多月後，中國悄然修建了一條通向洞朗南部的道路。這一舉措對新德里方面產生嚴重的戰略影響。不過，由於新路距離印度邊境崗哨有5公里的距離，印方對此很難採取任何行動。
　　發生在去年6月的洞朗危機，由印度邊防人員在中印邊界錫金段越過邊界線進入中方境內引起。印方意圖阻撓中國邊防部隊在洞朗地區的正常活動，阻止中國在洞朗地區、興建向南通往中印邊界介普山嵴（Jampheri Ridge）的道路。
　　在印方看來，這條路將可令中方俯瞰有印度“咽喉”之稱的西里古里走廊，後者將印度大陸及東北部區域連接在一起。
　　在事件發生2個多月後，8月28日，印方將越界人員和設備全部撤回邊界印方一側，中方現場人員對此進行了確認。

為打破「世代互責」的氛圍，聯合報系願景工程擇定「世代共好」為年度主題，希望能為不同世代搭橋。在第一波推出的「世代共容」專題中，我們強調的是「相互理解」的主旋律。世代衝突的根源，很大成分是不同年齡層以自身的成長經驗去評斷對方，卻忘了今天不同世代面對的困境其實就是台灣成長的日漸限縮。如果不同世代能易地而處，看見各自成長時空的差異，理解彼此面對的艱難，世代間才能有更多包容，並共同面對。畢竟，現在和未來並不單單是年輕人的事。
　　願景工程的專題報導，發現了幾個重要的線索。第一，青世代和銀世代其實沒有那麼不同，不同世代仍分享著共同的人生價值。各世代都同意「努力不懈」是成功的要件，「愛拚才會贏」仍是歷久不衰的價值，存錢買房、擁有美滿家庭仍是人們的人生想望。
　　第二，「悶經濟」改變了工作選擇的權衡。國外對千禧世代研究，認為這代年輕人追求的工作意義甚於薪酬；但在台灣的「悶經濟」下，不同世代都認為「薪水」是工作考慮的要件。青世代有淑世的理想，但也得考量現實條件；反倒是銀世代有更多餘裕追求人生意義，更懂得「利他」。
　　第三，撕去世代標籤，是理解之必要。年長者常責怪年輕人抗壓性低，只愛「小確幸」，胸無大志。但調查發現，人人都愛小確幸，不分世代都認為小確幸是生活的動力。說穿了，每個世代都要面對自己的時代挑戰，要和不同國家的同時代人競爭，若只會在自己的社會中挑選怪罪對象，無助解決困境。
　　從更宏觀的角度看，台灣有過輝煌的年代，那是上一代打拚努力所得，也是他們留給下一代的重要資產。如果沒有這些前人建立的資產，青世代所面對的形勢將更慘澹，恐怕連「小確幸」的夢想都不敢作。青世代受益於銀世代的餘蔭，有更多國外歷練的機會和更自由的發表空間，這都是可以用來開創未來的資源。
　　台灣要追求更好的未來，一定要讓年輕人有更多歷練和參與的機會，這是掌權者及社會各界應有的共識。曾經享受過從貧窮變富裕榮光的上一代，面對下滑的台灣，應該不吝提供時間與財富幫助下一代找到自信與方向。只有創造世代共贏，台灣才有希望。
　　回應
　台灣現在是由「豬猴」「豺鷹」「雞犬」「廠公」「陰靈」等「貴族」所壟斷! 至於什麼青世代和銀世代...都是低下階層的「賤民」的事...有什麼好討論的?
　台灣現在只有蠢豬世代囉!!

移民署則認為，節省仲介費或不想被抽佣，是早期越南人偷渡原因，現在申請到台灣工作相對容易，加上可以旅遊來台，偷渡人數已經日漸減少，反而是逃逸外勞居多。
　　移民署說，越南偷渡來台情況並未增多，台灣近年來開放南向政策，鼓勵東南亞人士來台旅遊，真想來台灣工作不難，大不了逾期不歸。
　　根據移民署估計，目前包括印尼、越南、泰國等逾期居留在台灣打工的外籍人士，粗估超過五萬人，這五萬人多數都是逃逸外勞，其中越南人為最大宗，人數可能超過一半以上。

青世代和銀世代共同面對著台灣困境2018-03-19聯合報社論

「世代」一詞近年成為台灣社會的關鍵詞，世代衝突、世代剝奪，甚至世代斷崖，都在描繪台灣世代間的歧異。四年前的太陽花學運，是「青世代」不滿政治的憤怒展現；一年來的軍公教年金改革，則是為了社會更長遠的「分配正義」而發。仔細探討，「世代」並不是台灣問題的解答，真正的出口是在：不同世代如何共同面對台灣「不再意氣風發的時代」。
　　太陽花學運已過去四年，台灣世代間的裂痕並未消逝，只是加深了彼此的無力感。政治上，青年用選票把蔡英文送上總統大位，但同婚合法化、勞基法的一變再變，卻留給他們「用過即丟」的背叛感。社會上，一些年長名人對年輕人的「指教」動輒得咎，來自生命經驗的勸勉在青世代聽來總是刺耳；酸言在網路同溫層引爆，往往釀成更深的世代鴻溝。
　　四年來，描述新世代的詞彙中除原有的草莓族、青貧、崩世代，又加上了「厭世代」的標籤，彷彿這個時代辜負了他們。「長輩」成了貶辭，網路上常有抱怨老人倚老賣老、強占座位的奚落；更深的怨氣則是怪罪成長於起飛年代的三四五年級占盡便宜，還留下低薪、過勞、高房價的爛攤子給青世代承受。但仔細探究，新世代年輕人的嚴峻際遇並不是因為上一代的掠奪或擺爛，而是台灣在地緣政經變化中被潮流帶往下游卻不自覺；今天的困境，一味指責「長輩」失職只怕太沉重，也無補於事。

林佳和認為，外在環境改變下，青年面臨的困境還有「低薪迫使工作休閒難以區分」，沒有休閒生活會影響生命節奏，工作不穩定又工時長要如何成家生子？失業率也與犯罪率有關，更會製造出「啃老族」，導致青年與社會疏離。當一份薪水無法滿足青年時，政府需要深思此環環相扣的問題。
　　兼職影響正職 恐惡性循環
政大勞研所教授成之約也表示，年輕人一踏入社會就有負債（學貸），讓可支配的所得減少，因此為了增加收入，許多人晚上去開Uber，或是兼職當保全人員、接外包專案，第二天工作還有體力與精神嗎？成之約擔憂，「專職工作表現未必符合雇主期望，會嚴重影響工作表現與未來發展，」造成惡性循環，正職工作薪水更難提高，也更需要兼更多差。
　　成之約建議年輕人入職場後，先別急著當「斜槓青年」，先累積足夠經驗後，參加政府的在職訓練補助專案，提升專業能力，再去尋求多元發展。
　　yes123求職網資深副總經理洪雪珍說，青貧現象全球皆然，進入廿一世紀後少掉幾百萬個白領工作機會，數位時代雇用人力只會越來越精簡，讓自己更多功能是必備競爭力；多兼職就是儲備未來，但是前提必須是「主業必須很強，再去兼職。」
　　回應
　文中有提到台灣是工業國家，但現在年輕人誰願意去工廠，模具，螺絲，機械，造船，建築，電機，塑膠，都不止26k，而且有加班費，但都沒人去

偷渡淘金…大陸人不來 換成越南人2018-03-20 聯合報

「早期都是大陸人偷渡來台淘金，現在換越南人，原因就是經濟問題。」海巡署指出，大陸經濟翻轉，人民不用再偷渡賺錢，而正在打拚的越南人，想賺錢又不想被仲介抽佣，才會偷渡來台。
　　海巡署指出，早期有很多大陸人偷渡來台，尤其是女性，不少是來台從事賣淫工作，有的是被人蛇集團所騙，有的則自願來台下海，想快速賺錢。
　　但是早從幾年前，大陸經濟起飛後，想淘金的大陸人早將目標轉為大陸東南沿海，就算來台灣也不用偷渡，直接申請即可；反而是正在打拚經濟的越南人，越來越多以偷渡方式來台灣。
　　海巡署說，越南人的偷渡路線，多數是先到大陸沿海和人蛇集團接觸，再從福建平潭等地偷渡來台，他們上岸的地點幾乎在新竹、苗栗一帶，這條路線最短。但近來海巡查緝密度提高，風險增大，偷渡集團開始繞往東岸。

買房下輩子吧！瘋狂兼差卻窮忙 26K青年被迫低消生活2018-03-20 聯合報

斜槓青年（Slash）在國外喊得震天響，台灣也曾鼓吹，鼓勵年輕人發展多元職能。然而，學者分析，台灣青年失業率是國人平均三倍，位居世界第二，卅五歲以下年輕人所得收入更倒退近廿年，多數的年輕人過的是「不得不斜槓」的低消費生活。
　　海外斜槓 存人脈賺外快
海外的斜槓青年臉譜多半是為了身兼不同職能發展興趣，甚至獲得兼差收入。比如一邊開著書店，但也從事攝影師或健身教練；也可能白天當工程師寫程式，晚上剪片當YouTuber，他們不需要放棄正職穩定收入，也能儲蓄人脈與外快。台灣斜槓青年的臉譜呢？廿六歲的一成（化名）研究所畢業後在立法院擔任研究助理，他天天加班處理比自己身高還高的法案、假日隨call隨到，月薪廿六Ｋ還不足以還清他的學貸，他得接各式各樣的學術研究案以及翻譯稿，才能支付他在台北的租屋與生活費。
　　住在台南的樂樂（化名），雖然沒有房租開銷，但她從國中起就要自己賺生活費與學費，她目前念大三，她白天在寵物美容店工作八小時，晚上的課結束後，她回家還要上網直播賣衣服到凌晨，周末要當外燴廚師爸爸的助手。
　　青年日常 兼三份工忙到凌晨
他們都不是單親家庭、經濟弱勢家庭的孩子，這是一般台灣青年的日常。美其名他們也是「斜槓青年」：立法院助理／研究員／翻譯，或是寵物美容師／YouTuber／廚師助手，但更多時候只是在「窮忙」。
　　不當斜槓青年的話，就必須過著省吃儉用的低消生活。廿七歲的平平（化名）說，從大學畢業廿二歲起到公關公司上班，月薪廿二Ｋ，天天加班以外，假日也要出勤，都無加班費，做了三年也沒加薪，「不如去當手搖妹」。她辭掉正職改去手搖茶飲店拿時薪，每個月十九Ｋ但不用加班，也能周休二日。
　　房租、學貸、家用 薪水沒了
平平說，周圍的朋友都跟她相似。他們的薪水必須支付房租、學貸，有的人還得給家用，因此每餐控制在五十元，或不吃晚餐，降低平日消費好讓朋友邀約時可以有錢看場電影，用這兩個小時的「小確幸」來抵抗「厭世感」，「存錢買房子？根本是下輩子的事。」
　　收入穩定產業 沒過三成
長期關注勞動議題的政治大學法律系副教授林佳和分析，青年多重工作有的是為了興趣，但很多時候是為了生存下去。台灣是工業國中唯一學歷愈高、失業率也愈高的國家，林佳和說，零工經濟的趨勢會讓企業盡可能把業務外包，降低人事成本，加上資訊科技的發展，也讓收入穩定產業不會超過百分之卅。

幫鯖魚再長大 農委會：明年產卵期加禁2018-01-22 聯合報

國內鯖鰺漁業年產值達四十億元，農委會漁業署從二○一三年起，每年六月實施禁捕鯖魚措施，學者研究發現禁捕執行五年來，鯖魚「長大了」，漁船捕獲鯖魚的平均體長比休漁前長，學者呼籲產卵季加碼禁漁。漁業署昨說，正研議修法讓每年二至三月產卵期加禁一個月，預計明年上路。
　　台灣近海漁業漁獲量一年約十六萬噸，鯖鰺漁業達七、八萬噸，占一半以上，但因過度捕撈導致有些鯖魚來不及長大，或被迫改變習性提早當媽媽，農委會二○一三年起實施每年六月休漁一個月。
　　國立台灣海洋大學教授呂學榮說，休漁前一年花腹鯖平均體長是廿五點七公分，去年已有卅一點二公分；休漁前一年最大體長卅七點一公分，休漁後連五年都超過四十公分，前年更達四十六點六公分，鯖魚確實因為休漁「長大了」。
　　呂學榮說，花腹鯖族群很大，適合生存在溫暖的地方，多數在我們的漁場，大陸、日、韓捕撈量加起來都沒台灣多。國內白腹鯖、鰺漁獲量連年下降，勢必要靠花腹鯖支撐，花腹鯖漁獲量能不能維持年產七、八萬噸，是國內鯖鰺產業最大隱憂。
　　呂學榮以加拿大大西洋鱈魚「崩潰」為例，前一年還可捕到四百萬噸的大西洋鱈魚，一下子「不見了」，近五萬個漁民失業。隔了幾年慢慢恢復，但仍回不到原來的百分之十，「抓超過的後果就是這樣子」。
　　國內鯖魚有兩個主要產卵場，一個在東北海域，一處在蘇澳外海的紅火心。鯖魚一次抱卵八、九萬顆，但能順利長大成為「鯖魚媽媽」的只有四條。
　　呂學榮認為，讓花腹鯖族群更強壯「這事不能再拖」，多讓一條花腹鯖成功產卵，就可多出四條親魚再產卵。目前鯖魚產卵率不到百分之廿，建議在產卵高峰二月十五到三月十五日休漁，把產卵率拉高到百分之廿五到四十，才能維持族群規模。
　　漁業署說，已在研擬修正鯖鰺漁業管理辦法，在每年二至三月鯖魚產卵期間，增加一個月採行完全禁漁措施，但因來不及今年產卵季，預計明年可實施。
　　至於去年九月，南方澳扒網漁船業者要求開放百噸以上扒網漁船，進入十二浬內的「紅火心」漁場捕撈鯖魚。漁業署則表示，將研議是否開放百噸以上扒網漁船，到「紅火心」漁場捕撈鯖魚，目前預計下周會邀請產官學組成小組討論。
　　回應
看來資進黨執政台灣生態浩劫要開始了.開放產卵地給百噸以上扒網漁船進去刮.

美媒稱世界最好魚子醬系中國製造：一顆魚卵4元

　　據美國《時代》周刊網站2017.12.20報導，如今世界魚子醬產量的35%都來自世界第二大經濟體中國。而且這些魚子醬不是便宜的替代品。在千島湖生產的卡露伽魚子醬出現在巴黎26家米其林三星餐廳中21家的餐桌上。千島湖位於上海西南200英里（約合322公里），是一個面積573平方公里的人工水庫。卡露伽魚子醬還出現在2016年杭州二十國集團峰會上，給參會的各國領導人食用。
　　卡露伽稱每年銷售60噸魚子醬，使其成為世界上最大的魚子醬生產商。千島湖里有3萬條鱘魚，鱘魚達到性成熟需要10年，在這期間可以長到200千克。
　　卡露伽說：“消費者開始意識到，儘管我們的魚子醬是在中國生產的，但這是品質最好的養殖魚子醬，可以與野生魚子醬相提並論。這就是我們產品熱銷的原因。”
　　報導稱，從業40年的伊朗魚子醬專家阿巴斯·阿扎里到訪卡露伽，為一名客戶視察生產過程，他說：“當然，最好的魚子醬來自野生的里海鱘魚。但中國的鱘魚非常好，有其自身獨特的品質。”
　　採集和醃製魚卵的過程源於伊朗——據信魚子醬的英文名稱caviar來自波斯語cahv-jar，或稱“力量之塊”。在18世紀俄.葉卡捷琳娜大帝在規模盛大的宴會上為客人準備魚子醬。十月革命後，俄貴族流亡到歐洲各地，把魚子醬這個佳餚也帶到了他們去的地方，尤其是巴黎和倫敦這種流亡者聚集的城市。
　　1991年蘇聯解體後，對里海打漁的嚴格管控取消了，不到10年後，野生鱘魚的數量大大減少。2000年，瀕危公約把野生鱘魚定義為瀕於滅絕的物種，禁止捕撈野生鱘魚，這使得商業養殖場開始繁榮起來。
　　報導稱，80%的卡露伽產品都出口到歐美和中亞，而富裕的中國人對魚子醬的需求也在不斷增長。有一個原因是許多中國人喜歡稀有並昂貴的食材，甚至稱這些食材有益於健康。

漁民、漁會 申報配合度低
基隆區漁會總幹事陳文欽說，漁民嫌過磅、填表太麻煩，加上許多漁會有宣導卻不落實要求，都造成申報成效低落，但卸魚申報是為漁民確保「永續的海洋」，不是找麻煩，再繼續濫捕，漁業資源會持續枯竭，各種漁業都要遭殃。
　　台灣海龍王愛地球協會理事長林愛龍指出，非法漁獲是大黑洞，不只遠洋漁業，近海和沿岸這方面問題也很嚴重；她本來很期待近海漁業管理能搭黃牌便車改善，但似乎作用不大，或許只有被開紅牌制裁慘痛教訓後，才能解決。

陸造智慧漁場 挪威鮭明秋到2017-12-11 聯合報

這座大型養魚平台是世界首座半潛式智能海上漁場，由中船重工武昌船舶重工集團有限公司總承包建造。平台呈圓形，直徑為110公尺，總高68公尺，水下部分45公尺。整個設施由8根纜索連接海底固定，可抗12級颱風。
在「海洋漁場1號」的正中央，有1座5層樓房，其中包括總控制室和人員住宿區等設施。漁場外圍立12根巨型鋼柱，鋼柱間有漁網把漁場團團圍住。作為現代化海上養殖裝備，這座漁場安裝有各類感測器2萬餘個、監控設備100多個，在魚苗投放、餵食、實時監控、漁網清洗等方面，系統都實現了智能化和自動化。
這一漁場最多可容納9人在深遠海作業和生活，一個養殖季可養魚150萬條，產出三文魚約8千噸，產值在1億美元以上。西韋特森說，「海洋漁場1號」今年9月運抵這裡，在完成固定安裝之後已經投入110萬條小三文魚。目前這些三文魚生長良好，預計在明年秋天長到5公斤以上，就能上市出售。

漁獲黑洞 快毀了台灣漁業2017-12-10聯合報

濫捕問題已成台灣漁業迫在眉睫的危機；遠洋漁業部分，已連續二年遭歐盟黃牌警告，問題若無改善，未來可能領到紅牌遭到制裁，將造成近百億漁產損失；近海漁業則因濫捕致漁源枯竭，雲嘉南的近海作業漁民，超過六成被迫休漁，漁村一片蕭條。
　　管制無法落實
為解決濫捕問題，漁業署前年起推動漁民填報卸魚聲明書，寄望能準確統計漁獲、改善過度濫捕的行為，但去年七月到今年六月全國執行率竟只有百分之十三，管制政策無法落實，解決濫捕成空話。
　　若吞紅牌 估損70億
國內遠洋作業的漁船，漁獲長期申報不實，使我國始終難以擺脫濫捕的汙名，因而被歐盟盯上。兩年前，歐盟就將我列為「打擊非法捕撈漁業不合作」的黃牌警告國家，若IUU（非法、未報告及不受規範）行為一直未改善，就祭出紅牌，對台貿易制裁，單是遠洋漁業產值損失，粗估近七十億元。
　　台灣漁獲黑數多驚人？二○一三年基隆漁市場卸貨鯖魚三百噸，隔年設地磅站秤重，竟達五萬二千噸，差一百七十倍，漁會說，還有很多船沒來報。
　　漁獲資料 長期不精確
漁業專家海洋大學講座教授邵廣昭表示，台灣漁業統計年報中的漁獲資料長期不準確，因此做任何限漁措施時，各方各說各話，尤其常遭漁民反對。
　　準確的漁獲統計是改善濫捕、總量管制、執行休漁等遏止漁業資源枯竭的重要依據，卸魚申報不落實，找不出漁獲黑數，也無法有效改善濫捕行為。
　　漁業署為此推動卸魚聲明書制度，二○一五年三月從遠洋漁船開始，規定進港要申報作業區、捕獲魚種、數量等資料，並擴及近海、沿岸漁業，今年起全台進出漁港的十噸以上漁船都要申報。
　　漁業署最近提出檢討報告，去年七月到今年六月卸魚聲明書全國執行率僅百分之十三，統計廿四處漁港進出航次為廿三萬八三四七次，繳交卸魚聲明書僅三萬二九七六張，富基、梧棲、將軍、小港臨海新村、花蓮都掛零，最好的是高雄中芸港百分之六十七，台東新港百分之五十七居次。

挪威漁場剛送到家，武船又簽下國內漁場新訂單

2017.9.10，武船集團設計建造的世界首座、規模最大深海半潛式智能養殖漁場“海洋漁場1號”正式回家。
自2017年6月17日由中國青島膠州灣發運, 歷經81個日日夜夜後，“海洋漁場1號”終於安全抵達自己的家鄉挪威弗魯灣。由於天氣原因，挪威船級社海事質保師於9月10日才簽發卸貨許可。武船集團派出項目經理及相關技術人員赴挪威組織卸貨，在武船和挪威業主海洋漁場公司的共同努力下，漁場於挪威時間9月10日16點58分順利卸貨,雙方代表律師在最終的交船接收文件上簽字。
本月，武船集團可謂雙喜臨門。9月1日，由武船集團自主研發的國內首個全潛式深海漁場喜獲山東用戶訂單。
武船以該項目合作為契機，與山東省海洋與漁業廳簽訂深海漁業裝備化建設戰略合作框架協議。協議旨在落實李克強總理關於大力開發海洋資源，發展漁業養殖裝備的重要批示，以武船集團科技創新和裝備製造優勢為基礎，發揮山東省漁業資源豐富、水產企業實力較強的綜合優勢，逐步研發符合山東省漁業資源特點的智能化、集成化和工業化深海漁業養殖場，並形成可複制可推廣的項目經驗，為深海智能漁業養殖項目在山東省形成產業集群共同努力，實現雙贏。山東省海洋與漁業廳王守信廳長、武船集團韓兵副總經理代表雙方在深海漁業裝備建設戰略合作框架協議上簽字。
據悉，“深藍1號”黃海全潛式漁業養殖裝備是海工院針對黃海養殖特點定制設計的國內首型深海漁場。山東省也於2015年5月啟動黃海冷水團綠色養殖工程項目，是國家新舊動能轉換和山東省“海上糧倉”建設重點項目，該裝備是開展黃海冷水團規模化養殖的關鍵工程設備。
“深藍1號”箱體周長180米，高度30米，有效養殖水體5萬立方米，建成後可養殖鮭鱒魚類30萬尾，年產量達1500噸。網箱整體為鋼結構，可根據養殖海區水層溫度的季節性變化進行升降調節，從而提高養殖水體利用效率並為養殖魚類提供最佳的環境條件；採用波浪能、太陽能等綠色清潔能源作為電力供應；
該裝備裝載的智能化生產管理系統可對魚類行為及水質水文狀況進行實時監控，實現養殖生產的智能化精準管理。該網箱的設計與建造中所採用的魚類捕獲、網衣清洗、水下補氣等多項技術均處於世界領先水平，對我國深海漁業裝備的發展具有引領性意義。

短短十餘年 「新二代」出生率暴跌逾5成2017-06-05 聯合報

民國89年至92年間，是國人與外籍或大陸配偶結婚的高峰期，之後跨國聯姻逐年減少，連帶導致新住民二代出生率大幅下滑，根據內政部調查，十餘年來，「新二代」出生率大幅滑落，暴跌超過5成。
包含大陸、東南亞及其他地區的新住民人數已突破50萬人，其中大多為婚姻移入的配偶，民國94年以後，國人與東南亞等居民婚配情形轉少，反映至新住民子女人數減少。
內政部自民國93年初次統計當年出生的「新二代」人數，當年生母原屬國籍非本國籍的新生兒人數總計2萬8717人，之後每年人數趨緩，民國97年，出生人數跌破兩萬，為1萬8919人，一直到105年，僅剩1萬2662人。
「新二代」的出生率在短短十餘年間跌幅超過5成，對此現象，出身自柬埔寨的國民黨新住民立委林麗蟬分析，台灣社會有大量新住民移入的高峰期大約是民國90年開始，據內政部統計，民國90年約有1萬7000位東南亞姊妹嫁來台灣，反觀去年只剩下6000位左右，減少近2/3，對於母親為東南亞籍的嬰兒人數下降有著關鍵性的影響，而且，不只是東南亞籍的姊妹，陸籍配偶降低的程度也差不多。
為什麼新住民移入台灣的人數大幅減少？林麗蟬表示，「現實面的影響很大」，她說，人都會嚮往更好的生活環境，尤其這些姊妹是要遠嫁外國，到一個語言、生活習慣、風俗文化的截然不同的國家生活，地點的選擇就變得格外重要。近年來台灣的經濟成長率一直在2%至3%徘徊，去年更只剩下1%左右，但越南、菲律賓、印尼等東南亞國家卻能一直維持5％到6%甚至更高的經濟成長率，經濟環境的改變、兩國之間差距的縮小都是造成新住民移入台灣大幅減少的原因。
林麗蟬說，世代在變遷，人們的觀念也在改變，不可諱言，生養後代的需求是以前台灣有大量新住民嫁來台灣的重要因素。近年來年輕人的想法不一樣了，不婚主義、晚婚、少子成了現代年輕人的主流觀念。但說來說去，經濟環境不佳是最大主因，經濟因素影響的不只是東南亞籍姊妹嫁來台灣的意願，而是台灣社會的整體問題，新住民移入的人數減少，只是問題的冰山一角。

台灣郎失去吸引力 東南亞配偶變少了2017-06-05 聯合報

「台灣郎」跨國外聯姻高峰期已過，外籍配偶來台人數逐年減少，新住民團體以及外交官分析，原因包括台灣經濟疲弱，加上東南亞國家經濟有起色，台灣不再那麼具吸引力，此外，韓國流行文化席捲東南亞，許多東南亞女生「瘋韓國、迷歐巴，不想嫁台灣郎」。
我國來自東南亞地區的外籍配偶中，以越南最多、其次是印尼、泰國，但近年來，越南籍配偶人數減幅明顯，一名資深外交官觀察「越南女生真的很瘋韓國」，有越南女生曾向他直言，想嫁到國外的女生會到婚媒仲介組織登記，目前最熱門的還是歐美國家，再來是韓國、日本，台灣排第三，最後是中國大陸。
另一方面，官員表示，外交部加強外籍配偶境外訪談制度，因此自2004年開始異國婚姻數字也下降許多。
關懷新移民及兒童的賽珍珠基金會副執行長林蒔萱指出，現在東南亞國家發展起來，「有姐妹很明白地說，回家鄉後，發現家鄉發展的比台灣某些地方都還進步」。
她表示，況且時下科技通訊技術發達，LINE或臉書都可以即時通訊甚至直播，外籍配偶在台灣是什麼狀況、過得好不好，家鄉的人都能清楚掌握，相較以前聯絡不易，現在很多訊息無從隱瞞，也會讓更多姐妹對於嫁來台灣更加謹慎思考，多少也會影響到東南亞姐妹嫁來台灣的意願。
林蒔萱說，曾聽過國內婚媒業者也在講，這些年的件數，跟以往真的差很多，沒有什麼人要嫁過來。她分析，嫁過來就是面對現實情況，要在台灣生活，不過外配剛來台灣時不能外出工作，很多人更是馬上懷孕生小孩，生完還要帶小孩，只靠先生一個人的薪水來支撐家庭，但現在整體環境不好，別說新移民姐妹了，連台灣女生也都不敢生。
她說，為什麼東南亞姐妹想嫁到海外？無非就是希望有好一點的生活，更好的工作機會，當我們經濟發展蕭條時，人家當然不會想要嫁過來，而這幾年嫁給韓國人成為熱門選項，就像早年東南亞姐妹想嫁來台灣是一樣的道理，台灣婚媒業者也說現在生意不好做，到越南找女孩子，人家都不太願意，選擇去韓國的倒是蠻多人。

大陸休漁期 今年延長一個月2017-05-02聯合報

大陸農業部調整實行廿多年的伏季休漁期制度，南海等海域昨起統一實行休漁期。休漁期由五月一日中午十二時起至八月十六日中午十二時止，比往年延長一個月，除時間延長外，釣具以外的所有類型及輔助漁船都列為休漁對象，被稱為「史上最嚴」休漁期。
據新華社報導，有漁民得悉昨日中午十二時起開始休漁期，昨天上午趕在休漁前卸載最後一船魚上岸。在廣西北海電建漁港內，可見大量漁船停泊在內，如市集般熱鬧。
海南省海洋與漁業廳漁政漁監處處長曹愛民表示，休漁期間漁監部門將聯合工商、邊防、海警等部門對漁業捕撈、市場秩序、人員管理進行聯合檢查執行。
海南將在休漁期間加強監控南沙漁船，持有今年專項捕撈許可證並已安裝南沙漁船船舶監測設備的漁船，可前往北緯十二度以南的南沙海域生產，但要全時開啟南沙船位監測設備，嚴格執行漁船進出港報告制度；航行途中亦應將網具綑紮封存。而沒有南沙專項捕撈許可證和未安裝南沙船位監測設備的漁船，一律不准出海。
休漁期間，大陸農業部和海警局將嚴厲打擊違規出海作業，同時加大涉漁「三無」船舶打擊力度，加強非法捕撈水產品罪等涉漁刑事案件的偵辦力度。
海洋漁業是大陸沿海漁民謀生的主導產業，捕撈漁民超過一百零二萬人、各類機動捕撈漁船總數超過十八點七萬餘艘。
　　相關新聞
大陸休漁 台灣漁署兩年沒下文2012.02.29聯合報
生魚片壽司熱 隱藏全球生態危機 2011-12-30公視新聞

對於補貼的問題，有關官員表示，政府表示正在大力減少燃料補貼，到2019年將減少60％。此外，正待生效的法律要求所有中國製造的遠洋船隻都在政府登記，從而實現更好的監管。
　　海洋糾紛
在全球捕魚業中，中國是無可爭議的海洋之王。它是世界上最大的海產品出口國，中國對魚類的消費量佔全球總消費量的三分之一以上，並以每年6%的速度增長。中國漁業的從業人員超過1400萬人，遠超1979年的500萬人，另有3000萬人從事和魚類有關的行業。
　　但是隨著中國漁民逼近其他國家，他們也陷入越來越多的海洋糾紛。
印度尼西亞扣押了數十艘在其海域偷漁的中國船隻。去年3月，阿根廷當局擊沉了一艘試圖撞擊海岸警衛隊船隻的中國漁船。中國漁民和韓國當局之間的暴力衝突導致六人死亡。
…….
　　回應
　說中國是漁霸並不是誇張，中國漁民固然給我們帶來了豐沛的食物，然而也的確是世界公害
　奇怪了為什麼就扣押中國的，而不扣押西方的呢？
　話語權！話語權！話語權！重要的事情說三遍，其實這些海鮮大多銷往歐美.人家吃了還要出報導說是你搶當地人的魚，引當地人恨你而不是西方
　情況確實是這樣的，中國人口壓力太大，遠洋非法捕撈哪都去，非洲南美都有我們的身影。捕撈難以納入國家間合作條款，只能以其他利益作為交換，應該明說是修路的回報之一。也說明我國的利益延伸太遠，需要海軍監督執法，保障我方權益。至於西媒說啥，沒有話語權，被人添油加醋挑撥離間只能盡力反駁了。
http://www.guancha.cn/Third-World/2017_05_05_406804.shtml

西非三國扣押中國8艘漁船當地漁業枯竭與中國有關？

　　近年來，中國漁民航行到更遠的海域進行捕撈，中國漁民也越來越多地牽涉進與其他國家漁業糾紛當中，而外媒對這些事件的報導也越來越頻繁。
　　2017.5.3，在外交部的例行記者會上，發言人耿爽回答有關“幾內亞、塞拉利昂和幾內亞比紹三國近期扣留了8艘涉嫌非法捕魚的中國漁船”的問題時表示，“我們已經註意到有關情況。中國政府一貫反對任何形式的非法捕撈行為，始終要求中資漁企堅持合法合規經營，保護海洋生態環境。同時，中方希望有關國家能夠文明執法，依法處理，保障中方有關企業和人員的合法權益。”
　　《紐約時報》 5月3日報導稱，中國的巨大捕魚艦隊正在推動魚類種群陷入崩潰邊緣。
　　對於這樣的指責，中國農業部漁業局副局長劉新忠回應說，“想怎麼捕撈就怎麼捕撈，想在哪裡捕撈就在哪裡捕撈的時代已經過去了，我們現在需要按規則來捕魚。”
　　但是，他補充說，對中國捕撈活動的批評有時過於誇張，他認為，去往非洲的中國船隊只是為了滿足發達國家對海鮮的需求，這些發達國家已經減少了自己的捕魚船隊。
　　“人們來問我，'如果沒有中國人捕魚，那麼美國人吃的魚從哪裡來？”他說。
此外，專家稱，中國遠洋漁船捕到的魚絕大部分來自西非。據某些專家估計，這些漁船中多達三分之二都在從事違反國際法或領海所屬國家法律的捕魚行為。
中國的遠洋漁船已增至近2600艘，其中400艘是2014年至2016年投入使用的。
　　《海洋科學前沿》雜誌（Frontiers in Marine Science）發表的一項新研究稱，大部分中國漁船非常龐大，它們一周的捕魚量相當於塞內加爾漁船一年的捕魚量，每年給西非經濟造成20億美元的損失。
很多中國船主依靠政府資金，來建立船隊和為去往塞內加爾的航行提供燃料——從中國繁忙的港口出發抵達那裡需要一個月的時間。
　　新加坡南洋理工大學研究員張宏洲稱，2011年至2015年間，中國政府對漁業的補貼高達近220億美元，接近之前四年補貼總額的三倍。他還稱，這個數字還不包括中國沿海城市和省份為支持當地漁業公司而提供的數千萬元的補貼和稅收減免。
　　綠色和平組織（Greenpeace）的一項研究發現，對於一些中國漁業公司來說，政府補貼佔其收入的很大一部分。根據大型國有企業中水集團遠洋股份有限公司的一份企業檔案，去年獲得的1200萬美元的柴油補貼是決定公司盈虧的關鍵。

大陸休漁期 今年延長一個月2017-05-02聯合報

大陸農業部調整實行廿多年的伏季休漁期制度，南海等海域昨起統一實行休漁期。休漁期由五月一日中午十二時起至八月十六日中午十二時止，比往年延長一個月，除時間延長外，釣具以外的所有類型及輔助漁船都列為休漁對象，被稱為「史上最嚴」休漁期。
據新華社報導，有漁民得悉昨日中午十二時起開始休漁期，昨天上午趕在休漁前卸載最後一船魚上岸。在廣西北海電建漁港內，可見大量漁船停泊在內，如市集般熱鬧。
海南省海洋與漁業廳漁政漁監處處長曹愛民表示，休漁期間漁監部門將聯合工商、邊防、海警等部門對漁業捕撈、市場秩序、人員管理進行聯合檢查執行。
海南將在休漁期間加強監控南沙漁船，持有今年專項捕撈許可證並已安裝南沙漁船船舶監測設備的漁船，可前往北緯十二度以南的南沙海域生產，但要全時開啟南沙船位監測設備，嚴格執行漁船進出港報告制度；航行途中亦應將網具綑紮封存。而沒有南沙專項捕撈許可證和未安裝南沙船位監測設備的漁船，一律不准出海。
休漁期間，大陸農業部和海警局將嚴厲打擊違規出海作業，同時加大涉漁「三無」船舶打擊力度，加強非法捕撈水產品罪等涉漁刑事案件的偵辦力度。
海洋漁業是大陸沿海漁民謀生的主導產業，捕撈漁民超過一百零二萬人、各類機動捕撈漁船總數超過十八點七萬餘艘。

台灣在東海又扣押一艘大陸漁船10名大陸漁民被抓2017-03-31觀察者網

　　近期，台灣“海巡署”扣押大陸漁船的動作頻頻。據台灣“聯合網”報導，2017.3.31凌晨，“海巡署”在東海彭佳嶼附近海域，又扣押了一艘大陸漁船，船上計有10名大陸船員。
　　據悉，“海巡署”29日剛在彭佳嶼附近扣押了一艘浙江漁船，21日在南海扣押了一搜香港籍漁船和20名船員。對此，國台辦發言人呼籲，台灣有關方面應該尊重兩岸包括港澳地區在內的漁民長期在傳統漁區作業的事實，停止這種粗暴的方式，儘速放人放船。
　　大陸鐵殼船“浙玉漁11007號”31日凌晨被台“海巡署”扣押
　　聯合網報導稱，今年基隆海巡隊已裁罰4艘違規的大陸船隻，共計罰款660萬元整（約150萬元人民幣）。若連同29日及今日扣押船隻，則共計帶案達6艘漁船。基隆海巡隊聲稱，未來仍持續結合淡水、澳底海巡隊以“區域聯防”方式加強台灣北方三島“掃蕩”。此外，在南海東沙群島附近海域，台“海巡署”21日也扣押了一搜香港籍漁船和上面的20名大陸船員。
　　回應
　遇到日本就腿軟，碰到大陸就囂張，真TM混蛋～
台灣人真是欠收拾••靠著大陸的善意來對付大陸真是混賬••該懲戒他們•• 台灣人也就對大陸耍狠了••在海上台灣人被越南、菲律賓、馬來西亞這些國家欺負的時候吭都不敢吭一聲•• 唯有對著大陸時就開始威風了••行啊••台灣人牛啊••
　你們就接著作死，將來新賬舊賬咱們一起算
　詐騙業受打擊，改行綁架勒索了？！
　其實是想逼大陸與台灣正面溝通。另外一個也有拿漁民換詐騙犯的意思。反正你要不管，對面肯定越玩兒越膽大；管呢，是通過兩會傳統渠道還是直接上海警，也值得考慮，你要通過兩會，對方馬上又會拿來給自己貼金，你看大陸理我了。
　　揮霍光我們的耐心
　少釋放點善意吧,該磨磨刀了
　軍艦又該去繞繞了
　海警出來，灣灣就不敢出來了，還用得著海軍，太看得起他們了
　應該派海警去警告一下他們！不然真把客氣當福氣了。
http://www.guancha.cn/local/2017_03_31_401562.shtml

你吃的海鮮 都從中國來？2017-02-16呂國禎、劉光瑩

台灣人愛吃魚，每人每年能吃下 35 公斤的海鮮，高出全球平均一倍，但台灣人對於端上桌的海鮮，卻一無所知。台灣近海資源幾近枯竭，如今市面上標榜「現流」、「本地水產」，可能都是場騙局。過去10年，台灣人吃下肚的海鮮，高達7成都是「舶來品」，其中從中國進口或走私的養殖魚，佔最大宗。不懂魚的故事，就難以避免吃下肚的危機。此時，你我都必須響應慢捕、慢食的「慢魚運動」。
　　凌晨1點半，當夜幕低垂、萬籟俱寂，橘黃色的燈光照亮了基隆崁仔頂魚市場。
　　魚販叫賣聲此起彼落、人群愈聚愈多，燈火下卻有另一種聲音，「在日本，這新鮮的竹筴魚可以切成生魚片，成為美味的料理，在台灣則非常便宜，甚至直接運到工廠打成飼料，」海洋大學水產養殖系副教授黃之暘帶著一群大學生，一攤挨一攤上起了課來。
　　他說，台灣人對海鮮最大的迷思就是魩仔魚可以補充鈣質，應該多吃，其實很多食物裡面也都有含鈣質，但這些魚苗其實是海裡很多小魚的食物，如果把這些魚苗都吃光了，小魚就沒有食物，連帶大魚的食物也會變少。
　　近年來，台灣海洋資源愈來愈少，但諷刺的是，現在台灣漁港有三分之一到一半的魚，是被丟棄或直接作為飼料。因為這些魚的大小達不到市場標準，或因消費者不熟悉這些魚種，購買意願不高。漁民知道賣不出去，就會直接當下雜魚賣給飼料業者。
…【全文未完，完整內容請見《天下雜誌》616期；訂天下雜誌電子版】

中國漁船與烏魚子悲歌2017-02-16 呂國禎、劉光瑩】

《天下》記者海上直擊中國漁船數量、噸位大增，採取破壞性漁法越界捕魚。對付中國漁船，韓國大腕砲擊、印尼則是集中炸沉，台灣卻有海巡當內鬼，自賣情資通敵。執法不力，就算台灣慢魚有成，也難招架中國大規模的胡撈亂炸。
　　美食專家徐仲說，從歷史資料可以發現早在荷蘭時期，那時候的台灣就已經開始捕烏魚做烏魚子，到了日據時代又經過了改良，烏魚子在台灣的歷史超過355年。
　　如果要找一個海鮮產品，到國際舞台說台灣的故事，「那一定就是烏魚子了，它最能代表台灣，」徐仲說。
　　中國央視的紀錄片《舌尖上的中國》也選擇了烏魚子代表台灣，打響了台灣烏魚子在中國大陸的名號。烏魚子成為陸客來台必買的伴手禮之一，是台灣的烏金，但它的高價與盛名，卻也連累了它自己。
　　每年冬天，當肥美帶卵的烏魚由北往南洄游最終造訪台灣，中國漁船沿途攔截、蜂擁越界的目標之一就是烏魚。
　　在台灣海峽中線東邊巧遇中國漁船，沒想到第一眼看到的，竟是2艘大型加油船錨泊在離台灣海岸12海里處。
　　油船上的工作人員不停地替漁船加油，一艘加滿了，再換另一艘，加滿了油的漁船直接下網拖魚。魚艙滿了，還有運漁船來裝魚貨運回中國大陸的港口，像辛勤蜜蜂日夜不停工，把台灣海峽當自己的內海。
　　至於《天下》記者這一趟出海，船長黃昭展只在台灣海域撈起了廢棄的輪胎、破沙拉油桶，還有些零星的漁獲，烏魚一隻也沒撈到，只感嘆等明年了。
　　他說，其實拿石頭砸自己腳的還是台灣人，中國大陸本來是不吃那種吃土（編按：實際為食藻）的魚，他們認為烏魚就是吃土的，大概在民國80幾年、90年的時候，中國漁船才開始抓烏魚。
　　台灣人發現中國人不吃，就開始用很低的價格收購，並且教他們如何抓烏魚、剖腹取卵。當中國漁民知道說捕烏魚可以賣給台灣人，台灣漁民抓不到烏魚的惡夢就來臨了。
　　尤其是當中國漁船發現烏魚卵是烏金，有驚人利潤可圖的時候，問題就來了。…【全文未完，完整內容請見《天下雜誌》616期；訂天下雜誌電子版】

契作飛了？ 台南漁民 丟虱目魚、燒民進黨證 2016-09-02 聯合報

兩岸契作虱目魚試辦五年後，去年停止，台南市虱目魚養殖協會原定本月赴大陸接洽明年起繼續契作，因收到政府函文提醒「涉政治性內容須經主管機關許可」，憂心赴陸會觸法喊卡；協會認為政府針對他們而來，昨天怒丟虱目魚、燒民進黨證抗議。南市官員說：「沒禁止談契作，也沒要求報准，真不知抗議什麼？」
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既然當初支持綠豬及瘟鬼，現在就不要哀號。
不是一起說好餓肚子,也要支持民進黨的嘛 ,要頂住ㄚ
早知今日，何必當初？這就是支持民進黨的下場。
既支持臺獨，又願意接受九二共識，腦袋錯不錯亂啊？

與陸簽約要官方點頭 漁民咬牙撐 2016-09-02 聯合報

高雄永安、彌陀兩地分別是石斑魚、虱目魚重要產地，漁會曾收到農委會通知，要求簽訂漁業相關協定須經主管機關許可。彌陀虱目魚因無契作協定，未受影響；永安石斑魚則因活魚運搬船停擺，暫無法再輸往大陸。
　　漁會幹部指出，以前漁會與大陸簽訂合作協議，不用經過官方；農委會函文後，現在都得要告知官方，要主管機關同意才能簽約。
　　永安區漁會總幹事黃鶯表示，永安石斑魚外銷產值最高曾占全國一半，其中外銷大陸市場占百分之六十到七十，三年前一度停運，靠兩岸海基、海協會居中協調才恢復運送，但現在全部停運大陸，養殖戶希望政府或蔡英文總統為漁民尋求解套方法。

花蓮鳳林鎮被罰10萬 原因竟是“擅自與大陸結盟”

2014.6.10台灣花蓮的鳳林鎮與浙江江山的鳳林鎮簽署了“經濟文化交流備忘紀要”。然而，台灣“內政部”以此舉違反“兩岸人民關係條例”為由，對花蓮鳳林鎮作出10萬元（新台幣）的裁罰。對此，花蓮鳳林鎮當然不服，隨即提告反駁。遺憾的是，台北地院日前以“兩岸政治事務不能任由地方各自為政”為由，判定早前裁罰有效，花蓮鳳林鎮敗訴。

大陸男子腳夾泡沫塑料划槳偷渡金門一上岸就被逮

據台媒昨日報導：廈門一名劉姓男子從事汽車美容工作，但他覺得薪資太低，想要來台灣打工，竟然在2016-08-19上午靠著海灘上撿到的防撞保麗龍（泡沫塑料）浮具及自製划槳，就這樣滑了6小時成功偷渡到金門，可惜一登岸就被逮，並遭移送法辦。
23歲的劉男向岸巡人員表示，他平時在廈門從事汽車美容打蠟的工作，但每月薪資只有人民幣1000多元（約新台幣5000多元），因此想來台灣打工，希望能多賺一點錢，因此在規劃了半年多後，19日上午10時在廈門觀音山附近海灘上撿保麗龍墊，並自製划槳，花了6小時偷渡到金門。
　　回應
　這智商我覺得，就算讓你成功偷渡，估計也掙不到1000
　我想問他是有多懶月薪才只能拿到1000多？
　人蠢沒藥醫！別回來了……安心在台灣呆著吧……
　1000多的工資國內確實有，但絕對不會是這個工種，忽悠，接著忽悠。
　廈門，月薪，1000多？只能說明這人傻
　這是智商問題！在廈門旅遊區勤快點利用業餘時間去揀點飲料瓶/垃圾去賣恐怕月收入也不止1000元吧？再說即便偷渡金門也可以化幾百元參加金門遊再脫團也比游過去風險小好多啊！
　我在讀碩士，每月科里補助加上國家補助也2000了，他是怎麼個情況才1000，就算在三四線城市打工也不至於這個水平，我們縣那些私人作坊式的工廠里工人工資也能到四五千，這人是得有多懶
　內地大部分縣城一般的工作都是這個工資...
　廈門是沿海城市
　這新聞能讓灣灣興奮一年簡直台灣之光
　這智商真的很適合混灣灣！
　在廈門撿破爛的一個月最少也得賣個2000多……
　台灣最低工資也才22000新台幣也就是4500人民幣，即使那邊有人收留你打黑工，人家憑什麼冒險收留你個黑戶，不就是你能忍受更嚴苛的剝削麼，在合法公民基礎上再減一半算是對你很客氣了也就2000人民幣出頭，現在大陸還有2000一月的工人麼，有多少我招多少先給我來十打

社評：蔡英文發言人的辯解繼續“冷血”

　　據中評社報導，環球時報2016.7.28發表批評蔡英文在對待大陸遇難遊客問題上“冷血”的社評後，台府發言人回應稱，台灣導遊鄭焜文家屬向“總統府”要輓聯，而陸客方面沒有要。
　　人們有充分理由得出結論，蔡對陸客遇難自始至終就是冷漠的。
　　隨著案情的細節逐漸披露，司機被查出酒駕，車上還有幾瓶汽油燃燒，火災的性質出現可疑“人為自焚”之處，台方的責任也與這完全是意外事故有了不同。蔡輓聯稱遇難導遊“典范長昭”更加顯得刺眼，讓大陸人很難接受。
　　對台灣選民，蔡斷不敢擺出如此的冷臉。如果遇難遊客是美國人，蔡恐怕更不會這樣做。
　　我們不指望蔡會為這件事向遇難者家屬和大陸公眾道歉，因為我們知道她不願也不會那麼做。但是我們呼籲大陸的各種力量行動起來，以理性的、同時也很管用的各種方式表達我們的憤慨。蔡有大量誤判，她的“軟挑釁”越來越多，講道理對她沒用，她需要一些實際的教訓。
　　回應
那些冷血都熱到哪裡去呢？熱到撤銷微調課綱,轉型正義,去中國化,慢慢獨上去了。
哦！台灣死了人，都是家屬挨家去要輓聯的啊？第一次聽說這種習俗。
無恥辯解
台灣人太噁心！台灣盛產無賴騙子！
台灣奇聞，死人要輓聯！
越描越黑了。
台灣和大陸風俗有區別嗎？為什麼要用這樣的托詞來敷衍，覺得不牽強嗎？

台方冷漠回應《環球時報》社評台媒體人：沒有慈悲心

　　台灣資深媒體人蕭師言29日對《環球時報》表示，“總統府”的回應輕率，完全沒有慈悲之心。
　　“假如是馬英九搞出這類事，對這個事情的報導和批評絕對會連篇累牘”，蕭進一步指出，台灣媒體的報導不多，這是因為台媒現在主要受綠營操縱，對當局不利的消息不容易引起風浪。

兩岸旅遊業憂 「陸客遊台再往下掉」(回應：要保命且不要再花錢還被人嫌就請別再來了！坐飛機飛機摔，坐巴士會火燒車，搭火車也會翻車，去統計一下這些年陸客來台慘遭橫禍有多少人就知道台灣是多麼一個不入流的旅遊地！這也可以従歐美人士鮮來台灣旅遊的現象看的出來！ 反正趁這個機會,徹底讓大陸來台旅客變成零,徹底斷絕兩岸商業活動往來,徹底讓台灣產品也過不去大陸 .四年後,我們就來看看選票會到哪裡去 )
　 熱線仍不通 陸客來台觀光恐進入冰凍期
　小英基金會 「沒有陸客的台灣反而多了寧靜」惹議 觀光局闢謠
　 720全面封殺？陸客出境遊熱點 台灣被除名
　 火燒車事故PTT網友用語刻薄「沒事沒超過35/護國神車/....」 洪秀柱：台灣最美風景還是人？
　 台媒：老是陸客出問題是因為“中資一條龍”“擊破窗槌子不會用？陸客遊台安全教育沒人教？”(回應：用最差的車接送，用最不禮貌的態度接待，用最惡毒的字眼侮辱遇難者，用最無恥的嘴臉推卸責任。陸客赴台遊享受的特供一條龍服務。)
　台媒爭論一條龍旅遊利弊: 所謂“一條龍”模式，指的是旅行社串聯飯店、餐廳和遊覽車等進行操作，就連購物行程的特產店、精品店都配合抽佣，藉以壓低價格，壟斷市場。　出事的遼寧團行程表中的9個購物點，全部是寶得利董事長張雅璃主導成立的中華觀光精品產業協會成員。發生意外的遊覽車公司紅珊瑚運通與巨龍旅行社，負責人都是寶得利的股東薄文甫。聯合網稱，陸資通過“一條龍”模式，台灣業者幾乎只能接業務，卻賺不到錢。不過，張雅璃雖然出生於廈門，但14歲移居香港，21歲嫁到台灣，早在當局2008年開放陸客來台之前，就在台北開設以陸客為主要客群的購物精品店，在業界有購物站天后之稱，寶得利是台灣公司，做的是“台灣一條龍”，由台灣人賺觀光財。　關於“一條龍”是利是弊，島內有不同看法。交通部長賀陳旦20日雖然承認旅遊業一條龍經營，讓市場難免會出現惡質剝削情況，但一條龍並非不適當，島內不少優質旅行社也自己發展遊覽車隊，外界不應以偏概全。中央社還援引資深業者的話稱，一條龍才是旅行業者控制質量的方式，旅行社同時經營遊覽車公司，就能夠自己掌控司機、遊覽車數量、車上的清潔和各項細節，避免有團體沒車可用，最後開天窗的狀況發生。

台灣的經濟發展水平不低，社會相當富裕，但島內旅遊業的安全管理顯然出了大問題，它的惡性事故量和傷亡量對這麼小的社會來說已經不成比例。
　　台灣旅遊事故罹難者的陸客比例很高，這也值得專門深究。現在大陸赴台遊很便宜，有報導說出事團從大連出發，團費沒有超過3000元。違背市場規律的低價團得以赴台成行，大陸相關部門大概也有值得檢討之處，但台灣是旅遊團的實際接待地，它如果管理嚴格，就能起到“守門員”的作用。
　　東亞各國各地區大多成了大陸出境游的熱門目的地，但台灣一個事故接一個事故上演，給大陸人的印象最深。香港、新馬泰、日韓都沒有這方面的嚴重問題。台灣如果不認真反思、整頓，大陸游客再去那裡就等於是“玩命”去了，那樣的話，大陸游客的進一步減少將不可避免。
　　對於這一次重大傷亡事故，台灣當局需要給出完整、可信的交代，對死難者家屬做出應有賠償。希望大陸方面施加必要壓力，以促成台灣當局對善後的認真和負責任。
　　回應
如今的台灣奸臣當道，混混橫行。安全事故一個接一個，為了你和你的家人著想，請不要去台灣旅遊，要不然，怎樣死了你都不知道。
以台灣的政治氣氛，根本就該禁止去台灣旅遊！
很大一部分是大陸人自己賤，去最仇恨中國人的人群旅遊，送錢找罵，最後還丟了命！
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　 檢警消人員勘驗遊覽車 : 鐵栓卡安全門 車窗擊破器沒找到
　 出事低價團 一條龍經營 拼裝遊覽車
　 交大陸生:為什麼陸客在台旅遊出事這麼多：1.台灣的旅遊大巴每萬人死亡率，高居台灣所有載客類型車輛第一位。2.台灣的旅遊大巴，絕大部分使用者為大陸游客。
　 陳經:大陸赴台遊為何成了奪命之旅？ 在2015年旅遊安全排名中，泰國在141個成員國家中排名132位。泰國2015年境外遊客2950萬人次，死亡83人。從2008年開放到今天，陸客遊台有1200萬人次，死亡107人，超過泰國的3倍！1. 台灣相關部門並沒有認真對待大陸游客安全問題，沒有採取有效措施提升遊客安全。2. 台灣社會相關從業人員沒有認真想辦法保障大陸旅遊者的安全。3. 台灣基礎設施陳舊，大巴車安全隱患極大。

環球時報社評：台灣旅遊業事故多得太離譜了

　　台灣聯合新聞網2016.7.19報導，台灣“國2”桃園機場聯絡道西向2.9公里處，中午發生一起遊覽車撞擊路邊護欄後起火燃燒意外。據了解，這是鉅龍旅行社承接的陸客團，大陸組團社為遼寧海外旅行社，團客加領隊、司機、導遊共26人。 　
　　台灣星期二中午發生旅遊巴士自撞起火事件，造成24名大陸游客及台灣導遊、司機共26人喪生。事發車輛當時正前往桃園機場，它為何撞上護欄，是先起火再撞欄還是撞欄引起大火尚無定論。車上全體人員無一生還，消息傳至大陸，引起廣泛震動。
　　這是大陸游客在台灣損失最慘重的事故之一，2015年2月的複興航空墜機事件導致28名陸客罹難。台媒星期二所做的統計顯示，自2008年開放大陸赴台觀光以來，一共發生了9次遊覽車事故，一次火車事故，一次墜機事件，共造成陸客83人死亡，159人受傷。
　　這算得上是非常高的遊客傷亡率。台灣是個小島，人口2300萬，大約相當於大陸一個中等省份人口的一半。8年時間裡出這麼多陸客蒙難的慘劇，在大陸出境游的時代十分突出。
　　大陸輿論經常批評國內安全生產搞得不好，每出一起嚴重傷亡事故都會引來嚴厲的口誅筆伐和追責呼聲。設想一下，如果大陸一個省區的旅遊系統反復出惡性事故，該省區向社會輿論根本交代不了，恐怕要吃不了兜著走。
　　然而台灣旅遊業卻能一再重演悲劇，實在令人難解。僅僅涉及陸客的這些事故加起來，就足以讓台灣安全生產管理獲得差評。我們不知道台灣的輿論監督都去哪裡了，為什麼旅遊業帶著這麼大的安全漏洞居然能一年一年地混下去。
　　據本報了解，台灣有很多旅遊皮包公司，只有幾個人甚至一兩個人，需要時就臨時租巴士，車的質量和司機狀態都無法保障。星期二出事車輛隸屬台灣“玫瑰石通運有限公司”，有報導說該公司曾受到台北市勞工局處罰，原因是“每七日中未有一日之休息作為例假”。
　　2011年阿里山小火車翻車導致陸客重大傷亡，當局最後的定性竟是“無人為疏失因素”，是“樹木腐朽自然斷裂導致”。如果在大陸，這樣的調查結果一定不會被輿論所接受。

你吃的每條魚，都可能沾著另一個人的血和淚(圖)2016-04-20 海外網

摘要：泰國海洋捕撈行業每年的產值高達70億，其中20%出口到美國；僱傭的外來漁工數量達到10萬名，班吉納村只是這個血跡斑斑的行業的一角。這些奴隸漁工捕撈的魚，從班吉納村先被運回泰國，再進入國際貿易的渠道，然後運送到世界各地千萬人的餐桌上。　　
　　普利策新聞獎是全美國、也可以說是全世界最著名最權威的新聞獎項，從1917年首次頒發，到今年正好是第100屆。打個不恰當的比方，有點像新聞界的奧斯卡。
　　在今年普利策的各個獎項中，獲得“公共服務獎”的是美聯社的一組包括7篇長篇調查和兩則視頻的報導，就講述了一個驚天動地、可以拍成奧斯卡獲獎影片的真實故事。

血汗生魚片 讓漁工成奴隸2013.1.8中國時報

國際環保組織綠色和平昨天發布《失控的生魚片戰爭》報告，指控過度捕撈與非法作業造成海洋資源枯竭，更讓漁工淪為海上奴隸，只為產出「血汗生魚片」滿足饕客。
報告指出，太平洋黑鮪魚數量從1952年至2011年，已減少96.4％，有絕種可能。提供全球60％鮪魚來源的中西太平洋，4種主要鮪魚中，大目鮪、黃鰭鮪、長鰭鮪已被世界自然保育聯盟（IUCN）列入紅皮書，若持續濫捕，恐有絕種危機。
綠色和平海洋專案主任顏寧表示，台灣延繩釣鮪魚捕撈量是世界第一，每年捕撈近17萬噸，占全球的1/3，即每3片鮪魚生魚片，就有1片來自台灣漁船。
她指出，為了維持世界第一捕撈量，漁工工時愈來愈長，工作環境也越趨惡劣，跟海上奴隸沒兩樣，導致海上喋血事件頻傳。過去10年，已有40名台籍船長或幹部遇害，外籍船員失蹤或遇害的數量更難以估計。
顏寧說，日本築地市場一尾黑鮪拍賣曾創下5000萬台幣天價，美味的生魚片背後，不能戳的祕密是漁工用生命換來。點名台灣、新加坡、日本鮪魚貿易商，就是造成一片片「血汗生魚片」的元兇。
漁業署長沙志一表示，各國對海洋資源保育、永續經營的理念越趨成熟，南方黑鮪魚的捕撈數量已減半，且台灣遠洋漁船一年接受國外20次登船檢查，漁業署及海巡署每年也派船登檢70件左右，並無綠色和平指控血汗生魚片及海上奴工情況。

大陸學生遭封號批台鳥籠民主 台網友：不爽滾回去

　　據台灣東森新聞雲報導，陸生納保議題日前引發討論，台灣大學政治研究所大陸學生張逸帆2015-11-26在臉書貼出《你們的健保很好，但我從未向你們乞討》的文章，分享自己對於陸生納健保議題的看法，文章被轉載上千次，卻遭罵聲一片，近兩天竟還遭瘋狂檢舉下架，之後兩篇文章也是同樣命運，一連被刪了三篇文，最後賬號迫關閉，讓他感慨台灣是鳥籠民主。
　　在台灣，外籍生包含港澳生是可以用健保，但是唯獨大陸學生不行，對此張逸帆在臉書發文寫到，外界常質疑陸生“沒納稅，憑什麼加入健保”、“陸生納保會拖垮健保”，但他回問“外籍生納稅了嗎？”他喜歡台灣的老師、朋友，但無法忍受在“一邊肆無忌憚地辱罵著你的出身，一邊又以文明與先進自居”的社會生活下去，最後直言“真誠地告訴想來 ​​台灣求學的學弟妹兩個字，別來。”
　　兩黨主席罕見對於陸生納保態度一致且溫和，但台灣一些網民並不認同陸生的立場，噓爆狂批他“賬號被封鎖只是剛好而已”、“不爽滾回去啊”，還說“台灣的自由就是我不爽你，所以我有權叫你閉嘴”慘遭網絡霸凌，但也有部分網友認為沒必要檢舉，酸呼“哈哈，台灣根本不民主啊，看八卦板就知道。”
　　回應
台灣已經被一種焦躁，狂妄，自大，怯懦又神經質的精神疾病所控制，只有一種藥可以醫治，那就是一頓狠揍。當解放軍的坦克隆隆駛過的時候，什麼樣的病人都會康復的！
有這群豬腦子是台灣的悲哀。台灣還會有前途嗎？只會耍嘴皮子何用？當肥料也沒用太油了，等二岸開戰當炮灰去吧。
台灣的民主只有在中國人民解放軍收復台灣後才能真正的實施，只有大陸的政府前往台灣才能有效的落實。當然還有重要一點就是對台獨分子必須進行完全徹底的大規模鎮壓和捕殺，這樣才能使台灣回歸應有的地位。

另詳參【圖博館】： 陸生來台 台生果然比陸生有創意 陸客來台 開放來台醫療 賣台醫師台 假日經濟 匪貨入侵 貿易保護主義 《中國入世》 金酒登陸陸酒不能 漁工也不想來 真有哈台族？ 別再施捨台灣 啥米係ㄟ擱發 攻占馬桶府 向中國說不 越女不想嫁台 《公共知識份子》 海龜與烏龜 中共的國企社保與醫保改革

商船可武裝防海盜 漁船還沒 自由時報 2012-7-7

東、西非海域海盜猖獗，我國籍商船的部分，交通部已「決定修法」准許雇用不限國籍的武裝保全；反觀漁船部分，漁業署卻還在「研議階段」，民間痛批麻木不仁，都出人命了，卻研議一年多還沒下文，逼得漁船自力救濟，早就私下聘武力護漁了！
挨批慢半拍 漁船早偷跑
東港許姓船東透露，政府慢半拍！台灣遠洋漁船只好自雇斯里蘭卡民兵，以「三人」為一組，每個月約五十四萬台幣，配備兩挺機關槍、四千發子彈，另有長槍、衝鋒槍，火力強大，雇用後成效不錯，一旦發現有異常船隻靠近就會開槍示警，使索國的強盜比較不敢接近。

台灣漁船近年遭海盜劫持兩次，且釀人命傷亡，記者昨電詢漁業署，副署長蔡日耀說該署已開會「研議」，但因牽涉範圍廣，還要與相關部會討論，畢竟牽涉到槍枝、武器，問題「很複雜」。
武裝保全僅能在公海執勤
反觀交通部，航政司長祁文中昨指出，聯合國國際海事組織海事安全委員會已通告各國，建議各國允許商船雇用武裝保全，我方將依此通告修法，未來將修正航業法，允許商船在公海航行時不受槍砲條例規範；但所雇用的武裝保全，僅能在公海執勤，商船須進入公海後，才能讓武裝保全登船，商船返國時也比照辦理後才能入港。目前海盜最猖獗的區域，分別是東非索馬利亞與西非奈及利亞，對此修法，全國船聯會秘書長許洪烈樂觀其成，指國籍商船必須繞遠路避開海盜出沒海域，油耗負擔很重，業界都期待儘快修法、趕快實施。
漁船也應比照辦理
獲知此一修法，台灣區遠洋鮪魚公會總幹事黃昭欽指出，那漁船也應比照辦理，例如西班牙，無論商船、漁船，都可以有武裝保全，鮪魚公會去年向漁業署反映，漁業署也開了跨部會協商，但「一年多來都沒有結論」。
基隆市漁輪公會理事長劉志賢、東港區漁會總幹事林漢丑更透露，漁民在非洲和印度洋一帶常會碰到海盜，業者早就私下聘請當地有實戰經驗的外籍兵團，帶槍械駐守船上，保護漁船作業安全，漁業署卻睜一眼、閉一眼。
基隆市拖網協會前理事長陳傳文更指，韓國已准遠洋漁船攜帶槍械自保，我國漁船卻要私下聘請，政府根本麻木不仁、不顧漁民死活！

（楨：還是依國際海事組織規定吧，不然台灣漁船常有械鬥！另參本館：索馬利亞海盜（二）漁工也不想來台）

「連藍領外勞 來台意願都降低」【聯合報2012.08.08

勞委會副主委潘世偉昨天說，台灣對外國人來台工作的限制並不算嚴，問題是整體環境、產業是否有前景；目前連藍領外勞來台意願都降低，第一優先選擇是薪水比台灣高的韓國。
另外，陸委會副主委高長的報告則提到，大量台灣科技人才持續流向大陸，政府雖早已開放優秀大陸科技人士來台定居或長期居留，但二○○七年至去年，長期停留、居留的大陸優秀人才只有八十二人；未來陸委會將檢討調整目前大陸科技人士來台規定，加強配套措施。
國科會主委朱敬一昨天在科學技術發展諮議會議表示，解決人才問題需要改變，例如限制大陸學生在台結婚，「幾乎違憲」；勞委會規範外國高階人才來台薪水高於三萬七千元，他認為不能只規定最低薪資，須配合不同產業需求訂定。
朱敬一說，國科會無法發揮功能、落實應做的政策，他就「不該繼續坐這個位子」，寧可不續任；但國科會副主委賀陳弘則說，人才問題冰凍三尺，不敢說立即可改變。
政務委員管中閔提出四大人才危機，他在會後強調，這些問題大家都知道，剩下就是修改法規、改善社會氛圍，「把門戶打開」，否則封閉的社會只會越來越衰弱。
潘世偉則說，現在勞委會規範的外國人來台工作標準對人才而言都「不是限制」，相較於香港能以年薪百萬、免費機票招攬大學剛畢業人才，「台灣有辦法提供這樣的環境嗎？」
他說，台灣的問題不只是薪資，重點應是塑造讓人才願意前來的整體環境，包括移民條件、產業前景等。
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3.7萬外勞在逃 越勞、印勞最多【聯合晚報2012.07.17

勞委會再提改善外勞逃跑問題對策，而據移民署最新公告，今年5月底為止，逃跑外勞累計滯留在台近3.7萬人，再飆新高，主要是越勞及印勞。如果加計目前合法在台工作外勞43.6 萬人，合計在台灣外勞高達47餘萬人。
各國外勞中，越南外勞逃跑率始終居高不下，越南逃跑人數一直居冠，在3.7萬名行蹤不明外勞中，就有近半數是越勞，高達1萬7685人。勞委會原本表示，越南外勞逃跑若改善，將解除已凍結7年的越南家庭類外勞禁令，目前看起來仍遙遙無期。
逃跑外勞問題讓勞委會極為頭痛，勞委會先後祭出諸多措施，希望改善逃跑問題，例如提高檢舉獎金，加重雇主僱用非法外勞罰則、加重仲介非法媒介非法外勞罰則等，現在則是進一步祭出仲介退場機制。但逃跑人數據還是逐步攀高，截至5 月為止，逃逸外勞高達15.1萬人，未尋獲仍有3萬6907人，移民署每年查獲逃跑外勞約2 、3000餘人，根本是杯水車薪。
近年印尼成為在台外勞最大來源國，目前人數約18.3萬人；越南外勞衝高到第二位，達9.7 萬人；菲律賓外勞8.4萬人；泰勞只剩7.1萬人。而逃跑問題則以越勞、印勞最嚴重，越勞逃跑後至今未查獲人數高達1.7萬餘人，男女逃跑人數相當；印勞也有1.5萬餘人滯留在台；菲勞只有2000餘人，逃跑比例明顯低很多，也與印、越勞差很大。
【記者董介白/台北報導】
引進來台的外勞，出現落跑散居台灣各地的現況，累積目前有3萬6千餘人，移民署長謝立功上午表示，外勞逃逸應從源頭的誘因加以斬斷，只要民眾不要雇用非法外勞，外勞自然就沒有逃逸或逾期未歸的清況發生，移民署除將加強宣導外，另將以專案加強查緝。
外勞逃跑目前都由移民署各專勤隊負責查緝，熟習實務的外勤隊長表示，來台工作的幫傭、家庭看護工，乃至到工廠工作的外勞，通常都是藉由同鄉的介紹，也有合法的仲介業者兼營逃逸的非法外勞，過去則曾出現專門仲介逃逸外勞的不法集團，勞力剝削外勞甚至有虐待行為。
移民署一名專勤隊長表示，會出現外勞逃逸的態樣很多，有的遭到雇用虐待，有的則是想繼續待在台灣打工賺錢，另外逃逸外勞遭人口販運集團控制。
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