《絲路文化海上卷》
真是治絲益棼，說來道去、不就是貼文所言陸路與海路，淺嚐者連書也不用買、看貼文足矣，至於《吐蕃卷》《西南卷》與前評「茶馬古道」重疊。
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1303842400/20080225070721
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劉迎勝，男，１９４７年生，１９８１年畢業于南京大學，獲碩士學位，１９８５年獲中國社會科學院博士學位。現爲南京大學教授，博士生導師，元史研究室主任，中國元史研究會副會長（１９９７年起）兼秘書長（１９８８年起），中國蒙古史學會副會長（１９９８年起）。
學術專長：
蒙元史、內陸亞洲史（北亞及中亞）、西北史地與西北民族史、中國伊斯蘭文化史、中外關系史。
著述：
已發表學術論著９７篇，其中以英、德文發表７篇，並出版學術專著４部（詳見附表）。
講授課程：
在南京大學講授的本科生選修課與碩士生、博士生課程主要有：
１．中國古代外來文化與宗教
２．絲綢之路與中國
３．中國與周邊國家
４．奧斯曼突厥語語法
５．蒙元史
６．波斯曆史文獻選讀
外語：
較熟煉掌握英語、德語及波斯語
可借助字典閱讀土其語、俄、法、日語。
國際學術活動
１．１９８７－１９８８年，受洪堡基金會資助赴德國哥廷根大學突厥學及中亞文化研究所，任客籍研究員，課題“有關蒙元史的漢文及波斯文史料比較研究”。
２．１９９０－１９９１年，代表中國參加聯合國教科文組織發起的“海上絲綢之路考察”，訪問意大利、希臘、土耳其、埃及、阿曼、巴基斯坦、印度、斯裏蘭卡、泰國、馬來西亞、印尼、文萊及菲律賓諸國，曆時４月余，出席十余次國際討論會。曾先後被推舉爲國際考察隊副隊長（阿曼－斯裏蘭卡）及隊長（斯裏蘭卡－印度）。
３．１９９１年代表中國參加聯合國教科文組織發起的“草原絲綢之路考察”，曆俄羅斯、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、 吉爾吉斯斯坦及哈薩克斯坦等中亞五國，曆時二個月，出席烏茲別克斯坦及哈薩克斯坦舉行的兩次國際討論討論會。在阿拉木圖國際討論會上被推舉爲大會執行主席。
４．１９９２年代表中國參加聯合國教科文組織與蒙古政府發起的“遊牧／阿勒泰絲綢之路考察”，出席烏蘭巴托國際討論會，並被推舉爲大會執行主席。
５．１９９２年，出席羅馬國際東方學會議，報告題目《在曆史面前的中國－多民族國家》，已發表（英文）。
６．１９９３年３月－１２月，英國倫敦大學亞非學院（）客座教授，課題：《回回館雜字》與《回回館譯語》研究。
１９９３年１０月，應邀赴劍橋大學東方研究所講學。同年１１月，應邀赴牛津大學東方研究所講學二次，內容有關中亞研究。報告用英語。
７．１９９７年，訪問香港中文大學及澳門中葡青年文化協會。
８．１９９８年，出席于波恩召開的第二十七屆德語國家東方學會議，報告論文《白阿兒忻臺對哈烈的出使－－明與帖木兒帝國關系研究》。
９．１９９８年，訪問哈薩克斯坦科學院曆史研究所，吉爾吉斯斯坦科學院及烏茲別克斯坦考古研究所。
１０．１９９９年初－１９９９年５月，在葡萄牙裏斯本大學及國立檔案館研究澳門檔案。
１１．１９９９年５月－２０００年初，受洪堡基金會資助在德國班貝格大學伊朗學系任客座教授，課題：回回館研究。
同年９月，出席于巴黎召開的“第四屆歐洲伊朗研究會議”，報告論文《十三－十八世紀中國的官辦波斯語教學研究》。
同年１１月，應邀赴德國維爾茨堡大學宗教史系、波恩大學中亞學系、弗賴堡大學東方學系、波鴻大學東方學系、美因茨大學應用漢語及突厥學系及慕尼黑大學東方學系等六所德國大學，分別以英語和德語講學，報告題目分別爲“中國古代外來宗教與文化”、“元明兩代中國與內陸亞洲地區的外交語言”、“中國的穆斯林文化”等。
同年１２月，應邀赴意大利羅馬大學講學（二次）及赴意大利國立亞非研究所講學（一次），題目“十三－十五世紀的中國與中亞”，“世界曆史中的蒙元王朝”等。報告用英語，意方將詳細提綱邀請單位譯成意大利文散發。
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海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，該路主要以南海爲中心，起點主要是廣州、泉州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時期，發展于三國隋朝時期，繁榮于唐宋時期，轉變于明清時期，是已知的最爲古老的海上航線。
在陸上絲綢之路之前，已有了海上絲綢之路。它主要有東海起航線和南海起航線。海上絲綢之路是古代海道交通大動脈。自漢朝開始，中國與馬來半島就已有接觸，尤其是唐代之後，來往更加密切，作爲往來的途徑，最方便的當然是航海，而中西貿易也利用此航道作交易之道，這就是我們稱爲的海上絲綢之路。海上通道在隋唐時運送的主要大宗貨物是絲綢，所以大家都把這條連接東西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時期，瓷器的出口漸漸成爲主要貨物，因此，人們也把它叫作“海上陶瓷之路”。同時，還由于輸入的商品曆來主要是香料，因此也把它稱作“海上香料之路”。
海上絲綢之路主要有東海起航線和南海起航線兩條主線路，比陸上絲綢之路的曆史更爲悠久。
東海起航線始自周王朝（公元前1112年）建立之初，武王派遣箕子到朝鮮傳授田蠶織作技術。箕子于是從山東半島的渤海灣海港出發，走水路抵達朝鮮。這樣，中國的養蠶、繅絲、織綢技術通過黃海最先傳到了朝鮮。秦始皇（公元前221年）兵吞六國時，齊、燕、趙等國人民爲逃避苦役而攜帶蠶種和隨身養蠶技術不斷泛海赴朝，更加速了絲織業在朝鮮的傳播。
中日兩國之間一衣帶水，通過朝鮮半島或經由日本海環流水路，交往十分方便。日本自古以來就有關于蠶業的傳說。傳說在公元前219~210年，秦始皇爲求長生不老丹，曾派徐福率領童男、童女、船員、百工、數千人東渡日本，傳播養蠶技術，日本人民後尊祀徐福爲“蠶神”。也有記載說，公元前三世紀，江浙一帶的吳地有兄弟二人，東渡黃海至日本，傳授蠶織和縫制吳服的技藝。其後，內地人士或經由朝鮮、或從山東出發，三三兩兩地到日本定居，交往十分密切，並促進了日本蠶業的發展。
據日本古史記載，西漢哀帝年間（公元前6年），中國的羅織物和羅織技術已傳到日本。公元三世紀，中國絲織提花技術和刻版印花技術傳入日本。隋代，中國的鏤空版印花技術再次傳到了日本。隋唐時期，日本使節和僧侶往來中國頻繁，他們在浙江臺州獲得青色綾，帶回日本作樣板，仿制彩色錦、綾、夾纈等，日本至今仍沿用中國唐代的名稱，如：絞纈、臘纈、羅、綢、綾、羽等。
唐代，江浙出産的絲綢直接從海上運往日本，絲織品已開始由禮物轉爲正式的商品。奈良是當時日本的首都，可以說是中國絲綢之路的終點，正倉院則是貯藏官府文物的場所。今日的正倉院已成了日本保存中國唐代絲織品的寶庫，其中的很多絲織品即使在大陸也很難見到，諸如彩色印花錦緞、獅子唐草奏樂紋錦、蓮花大紋錦、狩獵紋錦、鹿唐草紋錦、蓮花紋錦等，還有不少中國工匠當時在日本制作的、兼具唐代風格與日本民族特色的絲織品。
宋代也有很多的中國絲綢被運往日本。元代，政府在寧波、泉州、廣州、上海、澉浦、溫州、杭州設置市舶司，多口岸向日本出口龍緞、蘇杭五色緞、花宣緞、雜色絹、丹山錦、水綾絲布等。明代則是日本大量進口中國絲綢的時期，這一時期，日本從中國輸入的生絲、絹、緞、金錦等不計其數。
清初（1644年），統治者擔心國內人民出海與明末抗清志士勾結，于是采取海禁政策，後由于國內外的強烈反對而陸續開放。此時，日本仍繼續大量進口中國生絲。1633~1672年間，日本每年進口的中國絲仍在20萬斤以上，這是由于日本人民服用絲綢十分普遍，而當時的日本國戰亂連連、蠶業衰退，國內生産的生絲數量銳減、品質不良的緣故。此時還有山東、陝西、安徽、浙江等地的商人直接從事海上貿易活動，遠航至日本等國，以中國的綢綾等換取椒、檀、銅、藤等貨物。乾隆二十五年（1760年），中國政府爲了換取日本出産的銅，允許中日官方往來，進行絲綢貿易。此後，中國的絲綢更源源不斷地被運往日本。
日本在大量進口中國絲綢的同時，積極引進中國的桑種、蠶種和先進技術，並于1868年前後確立了振興蠶絲業的基本國策，積極學習歐洲的蠶絲實驗科學，訂立獎勵專利政策，興辦科教機構，蠶絲業從此欣欣向榮。1909年，日本出口的生絲已達到8372噸，超過了中國（7480噸），位居國際首位，其後並一直處于領先地位。中國直到1977年産絲量才重又超過了日本。
當時通過海上絲綢之路往外輸出的商品主要有絲綢、瓷器、茶葉和銅鐵器四大宗，往國內運的主要是香料、花草及一些供宮廷賞玩的奇珍異寶，于是海上絲綢之路又有海上陶瓷之路、海上香藥之路之稱。明初鄭和下西洋時，海上絲綢之路發展到巔峰。鄭和之後的明清兩代，由于實施海禁政策，我國的航海業開始衰敗，這條曾爲東西方交往做出巨大貢獻的海上絲綢之路也逐漸消亡了。 1784年，美國“中國皇後”號訪粵，標志著美國直達廣州的航線的開通。
廣州在海上絲綢之路的地位
從3世紀30年代起，廣州已成爲南海起航線海上絲綢之路的主港。唐宋時期，廣州成爲中國第一大港，是世界著名的東方港市。由廣州經南海、印度洋，到達波斯灣各國的航線，是當時世界上最長的遠洋航線。元代時，廣州的中國第一大港的位置被泉州替代，但廣州仍然是中國第二大港。在海上絲綢之路2000多年的曆史中，相對其他沿海港口，廣州被認爲是唯一長期不衰的港口。明初、清初海禁，廣州長時間處于“一口通商”局面。明清時期，以廣州爲起點的海上絲綢之路已經有3條航線。1784年，美國“中國皇後”號訪粵，標志著美國直達廣州的航線開通。
有足夠的史料和文物證明，海上絲綢之路的最早始發港是廣州。目前保存在廣州市內各地的“海上絲綢之路”的遺址共有20多處，包括南海神廟、懷聖寺光塔、光孝寺、清真先賢古墓、華林寺、蓮花塔、沙面西式建築等，其中懷聖寺就是伊斯蘭教傳入中國最早的清真寺。目前廣東有關部門正在積極推動“海上絲綢之路”遺址申報世界文化遺産。
宋朝是當時最繁榮的國家之一
在大多數人的印象中，中國封建王朝的頂峰是唐朝，其實不然。宋朝是中國曆史上經濟最繁榮、科技最發達、文化最昌盛、藝術最高深、人民生活水平最富裕的朝代之一，也是當時世界上發明創造最多的國家。宋朝也是中國爲世界貢獻最大的時期，中國曆史上的重要發明一半以上都出現在宋朝，那時中國四大發明的三項發明在宋代得到大規模實際的運用，像火藥、指南針、印刷術、紙幣、垂線紡織、瓷器工藝的重要改革等。宋朝航海、造船、醫藥、工藝、農技等技術都達到了古代前所未有的高度，指南針在宋代開始大量裝備遠洋船舶。宋代的GDP占當時全球的50%。國家的綜合實力無論是質量還是數量宋朝都是當時世界上的第一大國。宋朝十萬戶以上的城市由唐代的十余個增加到40個，汴京和臨安是繼長安、洛陽和南京之後成爲世界上第4、第5個超過百萬人口的城市。
兩宋的對外貿易也達到了空前的繁榮，湧現出廣州、泉州一類港口城市。據西方史學家的研究，兩宋的對外年貿易量超過世界上其他國家同年的總和，中國商人幾乎控制著從中國沿海到非洲東海岸、紅海沿岸的主要港口。
用已故著名學者鄧廣銘教授的話來說，“宋代是我國封建社會發展的最高階段，其物質文明和精神文明所達到的高度，在中國整個封建社會曆史時期之內，可以說是空前絕後的。”
曆史發展
（一）、先秦南和越國時期：爲海上絲綢之路的形成奠定了基礎
先秦南和越國時期嶺南地區海上交往爲海上絲綢之路的形成奠定了基礎。
早在距今6000年左右，嶺南先民已經利用獨木舟在近海活動。
距今5000～3000年期間，東江北岸近百公裏的惠陽平原，已經形成以陶瓷爲紐帶的貿易交往圈，並通過水路將其影響擴大到沿海和海外島嶼。
通過對海船和出土陶器，以及有肩有段石器、銅鼓和銅鉞的分布區域的研究得知，先秦時期的嶺南先民已經穿梭于南中國海乃至南太平洋沿岸及其島嶼，其文化間接影響到印度洋沿岸及其島嶼。
根據出土遺物以及結合古文獻的研究表明，南越國已能制造25～30頓的木樓船，並與海外有了相當的交往。
南越國的輸出品主要是：漆器、絲織品、陶器和青銅器。輸入品正如古文獻所列舉的“珠璣、犀（牛）、玳瑁、果、布之湊。”主要的貿易港口有番禺（今廣州）和徐聞（今徐聞）。
（二）、西漢中晚期和東漢：海上絲綢之路的形成和發展
《漢書.地理志》記載“自日南障塞、徐聞、合浦船行……有譯長，屬黃門，與應募者俱入海市明珠、璧琉璃、奇石異物，齎黃金雜繒而往。……”說明“海上絲綢之路”興起于漢武帝滅南越國之後。東漢（特別是後期）航船已使用風帆；大秦（羅馬帝國）已第一次由海路到達廣州進行貿易；中國帶有官方性質的商人也到達了羅馬。這標志著橫貫亞、非、歐三大洲的、真正意義的海上絲綢之路的形成。
隨著漢代種桑養蠶和紡織業的發展，絲織品成爲這一時期的主要輸出品。乳香（薰爐）和家內奴仆（托燈俑）乃以往輸入品中所未見。
由于兩漢版圖擴張到今東南亞的部分地區，政府加強了海上絲綢之路沿海港市的管理,例如在今徐聞“置左右候官，在縣南七裏,積貨物于此,備其所求,與交易”。也出現了一些比較重要的商業城市，例如番禺、徐聞、合浦（今合浦附近）、龍編（今越南河內）、廣信（今梧州）、布山（今貴港）和桂林（今桂林）等。
特別值得注意的是，嶺南與內地的水路和陸路交通也由此顯得重要而得到修治。
（三）、魏晉南北朝時期的海上絲綢之路
孫吳政權黃武五年（226年）置廣州（郡治今廣州市），加強了南方海上貿易。
有史料可稽，東晉時期廣州成爲海上絲綢之路的起點。
對外貿易涉及達十五個國家和地區，不僅包括東南亞諸國，而且西到印度和歐洲的大秦。經營方式一是中國政府派使團出訪，一是外國政府遣使來中國朝貢。
絲綢是主要的輸出品。輸入品有珍珠、香藥、象牙、犀角、玳瑁、珊瑚、翡翠、孔雀、金銀寶器、犀象、吉貝（棉布）、斑布、金剛石、琉璃、珠璣、檳榔、兜鑾等。
廣州海上絲綢之路易的發展，致使對外貿易收入成爲南朝各政權的財政依賴。
另一說：
“海上絲綢之路”的起點———泉州
泉州市位于福建省東南沿海，北緯24°22’—25°56’，東經117°34’—119°05’。面積11220.5千方千米。轄鯉城、豐澤、洛江、泉港4區，石獅、晉江、南安3市，惠安、安溪、永春、德化、金門5縣。人口654.62萬（未含金門縣）。通行閩南方言。泉州爲著名僑鄉、臺灣漢族同胞主要祖籍地。
泉州是“海上絲綢之路”的起點，國務院首批公布的24個曆史文化名城之一，早在唐代，泉州刺桐港就是我國四大外貿港口之一，在宋元時期與埃及亞曆山大港齊名被譽爲東方第一大港。泉州素有“海濱鄒魯”之譽，人文薈萃，文化昌盛，中西文化長期在這裏交流彙聚，造就了燦若繁星的文化名人，留存了以南戲、南音、南少林爲代表的輝耀古今的文化遺産和大量世人罕見的中外曆史文化瑰寶。屬國家級文物保護單位的有開元寺、老君岩、清淨寺、伊斯蘭教聖墓、草庵等中世紀世界幾大宗教的寺院；有洛陽橋、安平橋、崇武古城等傳統建築精品，又有九日山摩崖祈風石刻等見證著宋元時期泉州與外國商人友好交往的遺址，還有民族英雄鄭成功墓、著名的民間信仰宗廟天後宮、德化屈鬥宮古窯址等12處。省級文物保護單位有37處，市級文物保護單位200多處。到處彌漫著濃厚的鄉土文化氣息，梨園戲、木偶戲、高甲戲、打城戲古樸幽雅，中世紀宮廷音樂“活化石”南音，被海外遊子視爲最親切的鄉音。德化瓷器、惠安石雕、鯉城木偶頭、安溪烏龍茶、永春老醋等土特名産，聞名遐邇，是饋贈親朋摯友的上乘禮品，遠銷海內外。
泉州是我國著名僑鄉和臺灣漢族同胞的主要祖籍地。目前分布在世界100多個國家和地區的泉州籍華僑華人達600多萬人，港澳同胞68萬多人；在臺灣漢族同胞中，有44．8％約900多萬人祖籍泉州。長期以來，泉州的廣大海外鄉親和臺胞愛國愛鄉，爲我市的各項建設事業作出了重大貢獻
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廣東海上絲綢之路博物館
廣東海上絲綢之路博物館位于廣東陽江市海陵島試驗開發區的“十裏銀灘”上。該建築不僅在全國，乃至在世界上都堪稱標志性建築。主要由“一館兩中心”（廣東海上絲綢之路博物館、海上絲綢之路學研究中心和研發中心）構成，設有陳列館、水晶宮、藏品倉庫等設施。
該館總投資約2億元，整體建設用地達12.9萬平方米，控制用地10萬平方米，總建設面積1.75萬平方米。由廣州一家建築設計有限公司精心制作而成，創意緊扣海的主題，而且功能、結構、形式、文化內涵高度統一。由五個不規則的大小橢圓體連環相扣組成，外形猶如古船的龍骨，整體既似起伏的海浪，又如展翅的海鷗。
中間最大橢圓體爲“水晶宮”。用來盛放古船“南海一號”，它是一個巨型玻璃缸，水深12米，因而被形象地稱之爲“水晶宮”。這些水的水質、溫度及其環境都與其所在海底位置完全一樣。2007年12月22日，“南海一號”整體打撈出水。古船是尖頭船，長度爲26米以上，寬度10余米，船身(不算桅杆)高8米，排水量約600噸，載重可能近800噸。26日已將它與船載物品和淤泥一起，被平移到這個巨型玻璃缸中。遊客在博物館裏可以通過地下一層的水下觀光廊透明牆壁環繞參觀。據悉，這種保護和陳列方式，在世界同類主題博物館中是前所未有的。對推動“海上絲綢之路學”的研究有著十分重大的作用。
陳列館陳放從古船裏打撈出的金、銅、鐵、瓷、玉類等文物4500多件，宋代銅錢6000多枚。這些文物以瓷器爲主，分屬浙江龍泉、福建德化、江西景德鎮等南宋幾大著名窯系的外銷瓷器，造型獨特，工藝精美，絕大多數文物完好無損，遠非陸地出土的同類瓷器所能比。依其數量和價值計算，將是全廣東省博物館藏文物的總和還要多。
廣東海上絲綢之路博物館將成爲以“文物保護、協調環境、旅遊開發”爲出發點，以文物保護爲核心，以注重環境和生態保護爲原則，以“藏以文化底蘊，寓意時代意念，融以自然神韻”爲目標的“世界一流、亞洲一流”的現代化專業性水下博物館。在博物館周邊興建有娛樂城、潛水俱樂部、風帆俱樂部、賓館、海水浴場、海文化表演廣場以及旅遊娛樂商業街等輔助設施。項目設計將嚴格遵守以文物保護爲核心、注重環境和生態保護的原則，確保建成後與博物館主體相配套。
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《絲路文化草原卷》
絲綢之路(絲路)，指西漢（前202年-8年）時，由張騫出使西域開辟的以長安（今西安）爲起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並聯結地中海各國的陸上通道（這條道路也被稱爲“西北絲綢之路”以區別日後另外兩條冠以“絲綢之路”名稱的交通路線）。因爲由這條路西運的貨物中以絲綢制品的影響最大，故得此名。其基本走向定于兩漢時期，包括南道、中道、北道三條路線。
廣義的絲綢之路指從上古開始陸續形成的，遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內的長途商業貿易和文化交流線路的總稱。除了上述的路線之外，還包括約于公元前五世紀形成的草原絲綢之路、南北朝時期形成，在明末發揮巨大作用的海上絲綢之路和與西北絲綢之路同時出現，在元末取代西北絲綢之路成爲路上交流通道的南方絲綢之路。
絲綢之路（德語：die Seidenstrasse）一詞最早來自于德國地理學家費迪南?馮?李希霍芬（Ferdinand von Richthofen）1877年出版的《中國－我的旅行成果》（China, Ergebnisse eigener Reisen），有時也簡稱爲絲路。
雖然絲綢之路是沿線各國共同促進經貿發展的産物，但很多人認爲，中國的張騫兩次通西域，開辟了中外交流的新紀元。並成功將東西方之間最後的珠簾掀開。從此，這條路線被作爲“國道”踩了出來，各國使者、商人沿著張騫開通的道路，來往絡繹不絕。上至王公貴族，下至乞丐獄犯，都在這條路上留下了自己的足迹。這條東西通路，將中原、西域與阿拉伯、波斯灣緊密聯系在一起。經過幾個世紀的不斷努力，絲綢之路向西伸展到了地中海。廣義上絲路的東段已經到達了韓國、日本，西段至法國、荷蘭。通過海路還可達意大利、埃及，成爲亞洲和歐洲、非洲各國經濟文化交流的友誼之路。
絲綢之路的路線
絲綢之路一般可分爲三段，而每一段又都可分爲北中南三條線路。
東段：從長安到玉門關、陽關。（漢代開辟）
中段：從玉門關、陽關以西至蔥嶺。（漢代開辟）
西段：從蔥嶺往西經過中亞、西亞直到歐洲。（唐代開辟）
以下爲絲路各段上的重要城市名稱（括號內爲古地名）。
東段各線路的選擇，多考慮翻越六盤山以及渡黃河的安全性與便捷性。三線均從長安出發，到武威、張掖彙合，再沿河西走廊至敦煌。
北線：從涇川、固原、靖遠至武威，路線最短，但沿途缺水、補給不易。
南線：從鳳翔、天水、隴西、臨夏、樂都、西寧至張掖，但路途漫長。
中線：從涇川轉往平涼、會寧、蘭州至武威，距離和補給均屬適中。
西安（長安）：須彌山石窟、麥積山石窟、炳靈寺石窟 武威（涼州） 張掖（甘州） 酒泉（肅州） 敦煌（沙州）：莫高窟、榆林窟 公元10世紀時期北宋政府爲繞開西夏的領土，開辟了從天水經青海至西域的“青海道”。成爲宋以後一條新的商路。 天水 西寧 伏俟城 索爾庫裏盆地（索爾庫裏）
中段往返于絲綢之路上的商隊。中段主要是西域境內的諸線路，它們隨綠洲、沙漠的變化而時有變遷。三線在中途尤其是安西四鎮（640年設立）多有分岔和支路。
南道（又稱于闐道）：東起陽關，沿塔克拉瑪幹沙漠南緣，經若羌（鄯善）、和田（于闐）、莎車等至蔥嶺。 陽關 若羌（鄯善） 且末 尼雅（精絕），西漢時期西域三十六國之一。 和田（于闐）
中道：起自玉門關，沿塔克拉瑪幹沙漠北緣，經羅布泊（樓蘭）、吐魯番（車師、高昌）、焉耆（尉犁）、庫車（龜茲）、阿克蘇（姑墨）、喀什（疏勒）到費爾幹納盆地（大宛）。 玉門關 樓蘭（爲鄯善所兼並，現屬新疆若羌縣） 吐魯番（高昌）：高昌故城、雅爾湖故城、柏孜克裏克千佛洞 焉耆（尉犁） 庫車（龜茲）：克孜爾千佛洞、庫木吐喇千佛洞 阿克蘇（姑墨） 喀什（疏勒）
北道：起自安西（瓜州），經哈密（伊吾）、吉木薩爾（庭州）、伊寧（伊犁），直到碎葉。 哈密，水道縱橫盛産哈密瓜 烏魯木齊，回文意思解作美麗的草原 伊寧（伊犁）
西段自蔥嶺以西直到歐洲的都是絲綢之路的西段，它的北中南三線分別與中段的三線相接對應。其中經裏海到君士坦丁堡的路線是在唐朝中期開辟。
北線：沿鹹海、裏海、黑海的北岸，經過碎葉、怛羅斯、阿斯特拉罕（伊蒂爾）等地到伊斯坦布爾（君士坦丁堡）。 烏魯木齊 阿拉木圖（哈薩克斯坦） 江布爾城（怛羅斯，今哈薩克斯坦城市） 托克瑪克（碎葉，今吉爾吉斯斯坦城市） 薩萊（俄羅斯） 薩克爾 伊斯坦布爾（君士坦丁堡，今土耳其城市）
中線：自喀什起，走費爾幹納盆地、撒馬爾罕、布哈拉等到馬什哈德（伊朗），與南線彙合。 喀什或喀什葛爾 白沙瓦：哈拉和林大道 喀布爾 巴米揚：著名的巴米揚大佛在2001年被塔利班摧毀。
南線：起自帕米爾山，可由克什米爾進入巴基斯坦和印度，也可從白沙瓦、喀布爾、馬什哈德、巴格達、大馬士革等前往歐洲。 馬什哈德（伊朗） 薩蔔澤瓦爾 赫卡托姆皮洛斯（Hecatompylos，番兜，和櫝，可能位于如今的伊朗達姆甘和沙赫魯德之間。） 德黑蘭 哈馬丹 克爾曼沙汗 巴庫拜（伊拉克） 巴格達 阿布哈裏蔔 費盧傑：沿幼發拉底河至阿列頗。 拉馬迪 阿列頗（敘利亞） 大馬士革 阿達納（土耳其） 科尼亞 安條克 布爾薩 君士坦丁堡（伊斯坦布爾） 其他此外還有，還有主要與南亞交流的南方絲綢之路和沿海路行進的海上絲綢之路。
曆史發展
公元前1世紀以前
上古時期
大約是漢朝晚期的馬塑像。早在遠古時期，雖然人類面對著難以想象的天然艱險的挑戰，但是歐亞大陸東西之間並非像許多人想象中那樣地隔絕。在尼羅河流域、兩河流域、印度河流域和黃河流域之北的草原上，存在著一條由許多不連貫的小規模貿易路線大體銜接而成的草原之路。這一點已經被沿路諸多的考古發現所證實。這條路就是最早的絲綢之路的雛形。
早期的絲綢之路上並不是以絲綢爲主要交易物資，在公元前15世紀左右，中國商人就已經出入塔克拉瑪幹沙漠邊緣，購買産自現新疆地區的和田玉石，同時出售海貝等沿海特産，同中亞地區進行小規模貿易往來。而良種馬及其他適合長距離運輸的動物也開始不斷被人們所使用，令大規模的貿易文化交流成爲可能。比如阿拉伯地區經常使用，耐渴、耐旱、耐餓的單峰駱駝，在公元前11世紀便用于商旅運輸。而分散在亞歐大陸的遊牧民族據傳在公元前41世紀左右即開始飼養馬。雙峰駱駝則在不久後也被運用在商貿旅行中。
另外，歐亞大陸腹地是廣闊的草原和肥沃的土地，對于遊牧民族和商隊運輸的牲畜而言可以隨時隨地安定下來，就近補給水、食物和燃料。這樣一來一支商隊、旅行隊或軍隊可以在沿線各強國沒有注意到他們的存在或激發敵意的情況下，進行長期，持久而路途遙遠的旅行。
最初的發展
在商代帝王武丁配偶墳塋的考古中人們發現了産自新疆的軟玉。這說明至少在公元前13世紀，中國就已經開始和西域乃至更遠的地區進行商貿往來。依照晉人郭璞在《穆天子傳》中的記載，前963年周穆王曾攜帶絲綢、金銀的貴重品西行至裏海沿岸，並將和田玉帶回中國。雖然這種說法的真實性還沒有定論，但是目前在絲綢之路沿線的考古中，確實出土了部分在這一時期的絲綢制品。
在中國戰國時期，中原地區已經存在了相當規模的對外經濟交流。《史記?趙世家》中記錄了蘇厲與趙惠文王的一段對話：“馬、胡犬不東下，昆山之玉不出，此三寶者非王有已”蘇厲用趙國通過對外貿易得到的財富威脅趙惠文王一段從側面說明了這一點：因爲人們相信，“昆山之玉”即爲昆侖山下出産的軟玉，而胡犬則是産自中亞、西亞的一個狗的品種。
隨著公元前5世紀左右河西走廊的開辟，帶動了中國對西方的商貿交流，西域地區諸如鄯善、龜茲等國家紛紛在這一時期逐漸出現。而當時的歐洲國家已經出現了“賽裏斯”（Seres，源自希臘語言“絲”，從漢語“絲”的音轉化的“Ser”。）——對中國的稱呼。這種小規模的貿易交流說明在漢朝以前東西方之間已有經過各種方式而持續長時間的貿易交流。
作爲世界上最早出現國家的文明之一，目前很多考古發現證明埃及人在很早以前就開始從事北非、地中海及西亞的貿易。人們相信，在前14世紀時期，埃及人已經造出了船。
在埃及，人們發現了距今5000余年，産自阿富汗的青金石，說明埃及人已經開始沿著這條時候被稱爲絲綢之路的道路上，展開了一定規模的貿易。一些人認爲是前1070年左右絲綢殘骸的碎片已經被發現，這意味著至少在前1070年埃及可能已經與中國有了間接的貿易往來。不過此後不久絲綢在埃及的地位一落千丈，並絕迹于此後很長一段時間的史冊。同時，這些前11世紀的絲綢究竟是中國養蠶技術所出現的絲綢，還是一個來自地中海沿岸或者中東的“荒野絲”，就是一個極有爭議的話題了。
在一統巴比倫和波斯的阿契美尼德王朝帝王大流士一世（前521年至前485年）統治下，四處擴張的波斯建立了在中、西亞的地區強權。史料記載這位帝王喜愛愛琴海生産的鮮魚和故鄉帕提亞的水。爲此大流士建立了一條連接安息帝國首都蘇薩（位于底格裏斯河下遊流域）到小亞細亞以弗所和國土各地的“波斯禦道”，這條僅由王室使用的皇道在沿線各段設立驛站，借助每個驛站的好馬和馭手皇室所需要的一切通過這條道第一時間送至首都，再將帝王的指令傳播到波斯全國。依照皇道的效率，一位向大流士進獻快信的人只需9天即可送至首都，而同樣的距離對于普通人而言需要3個月。一方面安息利用這樣一條遍及各地的古代國道加強了中央政府對各地的統治，另一方面也直接帶動了這一地區的商貿活動。
在亞曆山大建立他橫跨歐、亞、非三洲的大帝國（有學者認爲，這就是中國古籍記載的“犁軒”[1]）後，他的繼承者托勒密一世在前323年最終控制了埃及。希臘人開始積極促進小亞細亞、印度和東非之間通過希臘管轄的港口進行的貿易活動，在陸地上希臘人也一樣在貿易領域非常活躍。這一時期歐亞之間的繁榮的經貿並不僅是希臘人的成就，地處阿拉伯半島及中亞的阿拉伯人——尤其是納巴泰人人（前106年爲羅馬帝國所滅）爲中亞的貿易起到了不可忽視的作用。
這幅獸皮壁畫上的戰士可能是希臘人，但也有人認爲這是受到希臘文化影響後出現的西域士兵。推定作畫年代爲前3世紀—前2世紀。希臘人的第一步就是利用帝國在中亞乃至更東方的擴張來打通並控制東西方之間的陸上絲綢之路，帝國東部邊境也許已經到達了大宛國（今吉爾吉斯斯坦費爾幹納）——如今中國新疆維吾爾自治區的西部。如今人們在這一帶的考古發現了亞曆山大大帝在前329年建立的城市——苦盞（希臘人命其爲“極東亞曆山大城”，即亞曆山大東征的最遠處）。
接下來的300年間，希臘人保持了這個龐大帝國在亞洲的統治。塞琉古帝國（Seleucid，參見已不存在國家列表）的將領歐西德姆斯（Euthydemus）據大夏和粟特獨立，他和他的兒子德米特裏（Demetrius I of Bactria，死于公元前167年）向四周塞種人地區、安息和大宛擴張領土。繼續沿著亞曆山大過去的道路向西拓展。在大夏國王歐西德姆斯（前 230-200 年）執政時期國土達到極致：大夏控制的土地不僅超越了複次忽氈，有證據顯示他們的偵察隊在前200年左右已經到達過喀什，這是有史以來最早的，有據可考的一次連接中國與西方的活動。古希臘曆史學家斯特拉波曾這樣評價這次行動“他們甚至將自己國家的國土拓展至塞裏斯（中國）和弗林尼（Phryni）。”
小結
但這種交流不完全等同于公元前1世紀繁榮的的絲綢之路，也並沒有持續下來。隨著遊牧民族的不斷強盛，他們同定居民族之間發生了不斷的爭鬥，之間也在不斷的分裂、碰撞、融合，這使原始的文化貿易交流僅存于局部地區或某些地區之間。不過，隨著各定居民族的強國的不斷反擊和擴張，這些國家之間往往發生了直接接觸，如西亞地區馬其頓亞曆山大的東征、安息王朝與羅馬在中亞和地中海沿岸的擴張，大夏國對阿富汗北部、印度河流域的統治，以及促使張騫動身西域的大月氏西遷。這些都說明上述地區之間進行大規模交通的要素已經具備，出入中國的河西走廊與聯通大陸上各國的道路業已被遊牧民族所熟知。
而且同時連同中國與歐洲之間的西域地區小國林立，中亞地區也是戰火紛飛。西域西北側與中國北方又有強大的匈奴在側，控制西域諸國，與周邊民族和中國中原王朝爭鬥不止。經濟文化的交流僅僅是一個相對安定的地區內才能做到的。所以當時的東西方之間並沒有深刻的了解，對文化上的交流更是相互隔絕。就連上古曾經存在過的貿易往來，這是也往往變成了傳說和神話，殘留在東西方人民的心中。
公元前1世紀到7世紀
張騫的西行
張騫出西域圖（敦煌壁畫）前2世紀，中國的西漢王朝經過文景之治後國力日漸強盛。第四代皇帝漢武帝劉徹爲打擊匈奴，計劃策動西域諸國與漢朝聯合，于是派遣張騫前往此前被冒頓單于逐出故土的大月氏。建元二年（前139年），張騫帶一百多隨從從長安出發，日夜兼程西行。張騫一行在途中被匈奴俘虜，遭到長達十余年的軟禁。他們逃脫後曆盡艱辛又繼續西行，先後到達大宛、大月氏、大夏。在大夏市場上，張驀看到了大月氏的毛氈、大秦國的海西布，尤其是漢朝四川的鄧竹杖和蜀布。他由此推知從蜀地有路可通身毒、大夏。前126年張騫幾經周折返回長安，出發時的一百多人僅剩張騫和一名堂邑父了。史書上把張騫的首次西行譽爲“鑿空”即空前的探險。這是曆史上中國政府派往西域的第一個使團。前119年，張騫時任中郎將，又第二次出使西域，經四年時間他和他的副使先後到達烏孫國、大宛、康居、大月氏、大夏、安息、身毒等國。
自從張騫第一次出使西域各國，向漢武帝報告關于西域的詳細形勢後，漢朝對控制西域的目的由最早的制禦匈奴，變成了“廣地萬裏，重九譯，威德遍于四海”的強烈願望。爲了促進西域與長安的交流，漢武帝招募了大量身份低微的商人，利用政府配給的貨物，到西域各國經商。這些具有冒險精神的商人中大部分成爲富商巨賈，從而吸引了更多人從事絲綢之路上的貿易活動，極大地推動了中原與西域之間的物質文化交流，同時漢朝在收取關稅方面取得了巨大利潤。出于對匈奴不斷騷擾與絲路上強盜橫行的狀況考慮，加強對西域的控制，漢宣帝神爵二年（公元前60年），設立了漢朝對西域的直接管轄機構——西域都護府。
以漢朝在西域設立官員爲標志，絲綢之路這條東西方交流之路開始進入繁榮的時代。
大規模的貿易
古羅馬美娜德身著絲綢外衣，該壁畫現存于意大利那不勒斯博物館。當羅馬人在公元前30年征服埃及後，加之張騫第一次出使西域各國後遠東中國傾國力向西拓展的機遇，通過絲路的交流與貿易在印度、東南亞、斯裏蘭卡、中國、中東、非洲和歐洲之間迅速發展。無數新奇的商品、技術與思想來是源源不斷的歐亞非三洲的各個國家。大陸之間的貿易溝通變得規則、有序。
羅馬人很快就加入到這條商道中，從1世紀起羅馬人開始狂熱的迷戀著從帕提亞人手中轉手取得的中國絲綢——即便當時的羅馬人相信絲綢是從樹上摘下來的。“賽利斯人們（中國人）以從他們的樹林中獲取這種毛織品而聞名于世。他們將從樹上摘下的絲綢浸泡在水中，再將白色的樹葉一一梳落。（絲綢的）生産需要如此多的勞役，而它們又來自于地球的彼方，這令羅馬的少女們可以身著半透明的絲衣在大陸街上炫耀。”（老普林尼，《博物學》）
那時，絲綢成爲羅馬人狂熱追求的對象。古羅馬的市場上絲綢的價格曾上揚至每磅約12兩黃金的天價。造成羅馬帝國黃金大量外流。這迫使元老院斷然制定法令禁止人們穿著絲衣，而理由除了黃金外流以外則是絲織品被認爲是不道德的“我所看到的絲綢衣服，如果它的材質不能遮掩人的軀體，也不能令人顯得莊重，這也能叫做衣服？……少女們沒有注意到她們放浪的舉止，以至于成年人們可以透過她身上輕薄的絲衣看到她的身軀，丈夫、親朋好友們對女性身體的了解甚至不多于那些外國人所知道的”（塞內卡，《雄辯集》，第一卷）
史料記載克麗歐佩特拉，這位豔後也是一位絲綢愛好者。不僅僅是羅馬人對來自東方的神奇玩意兒感興趣。埃及曆史上著名的豔後克利奧帕特拉七世也曾經被記載穿著絲綢外衣接見使節，並酷愛絲綢制品。97年，東漢將軍班超在重新建立起漢朝在中亞地區的主導地位後，派甘英攜帶大量絲織品到達條支（可能是今日土耳其的安條克），而當時安條克以南正是埃及和安息爭奪的國土。因而中國與埃及最早的官方溝通應當就是在這一時期。
而記載中的中國和其他大國的官方溝通似乎不止于此。《後漢書》記載了公元166年羅馬使節通過絲綢之路來到中國，並在中國建立了大使館的紀錄。
然而，當中國進入東漢時代以後，由于內患的不斷增加，自漢哀帝以後的政府放棄了對西域的控制，令西域內部紛爭不斷，後期車師與匈奴年年不斷的戰爭更令出入塔克拉瑪幹的商路難以通行，當時的中國政府爲防止西域的動亂波及本國，經常關閉玉門關，這些因素最終導致絲路東段天山北南路的交通陷入半通半停。
7世紀到12世紀：二度繁榮
駱駝上的西方人，收藏于上海博物館。隨著中國進入繁榮的唐代，西北絲綢之路再度引起了中國統治者的關注。爲了重新打通這條商路，中國政府借擊破突厥的時機，一舉控制西域各國，並設立安西四鎮作爲中國政府控制西域的機構，新修了唐玉門關，再度開放沿途各關隘。並打通了天山北路的絲路分線，將西線打通至中亞。這樣一來絲綢之路的東段再度開放，新的商路支線被不斷開辟，人們在青海一帶發現的波斯銀幣是目前中國境內最多的，這證明青海也隨著絲路的發展成爲與河西走廊同等重要的地區，加上這一時期東羅馬帝國、波斯（7世紀中葉後阿拉伯帝國取代了波斯的中亞霸權）保持了相對的穩定，令這條商路再度迎來了繁榮時期。
與漢朝時期的絲路不同，唐控制了絲路上的西域和中亞的一些地區，並建立了穩定而有效的統治秩序。西域小國林立的曆史基本解除，這樣一來絲綢之路顯得更爲暢通。不僅是阿拉伯的商人，印度也開始成爲絲路東段上重要的一分子。往來于絲綢之路的人們也不再僅僅是商人和士兵，爲尋求信仰理念和文化交流的人們也逐漸出現在這一時期。中國大量先進的技術通過各種方式傳播到其他國家，並接納相當數量的遣唐使及留學生，讓他們學習中國文化。同時佛教、景教各自迎來了在中國廣泛傳播的機會，一時間唐朝人在文化方面得到了極大的滿足。
敦煌石窟壁畫中的唐僧禮佛圖。絲路商貿活動的直接結果是大大激發了唐人的消費欲望，因爲商貿往來首先帶給人們的是物質(包括錢財等)上的富足，這些都是看得見、摸得著的，其次是不同的商品來源地域帶給人們的精神差異的影響。絲路商貿活動可謂奇貨可點、令人眼花繚亂，從外奴、藝人、歌舞伎到家畜、野獸，從皮毛植物、香料、顔料到金銀珠寶礦石金屬，從器具牙角到武器書籍樂器，幾乎應有盡有。而外來工藝、宗教、風俗等的隨商進人更是不勝枚舉。
這一切都成了唐人尤其是唐時高門大戶的消費對象與消費時尚。相對而言，唐人的財力物力要比其它一些朝代強得多，因此他們本身就有足夠的能力去追求超級消費，而絲路商貿活動的發達無非是爲他們提供了更多的機遇而已。理所當然的就有許許多多的人竭力屯奇居異，有錢人不僅購置奇珍異寶而且還盡可能在家裏蓄養寵物、奴伎。帝王皇族帶頭，豪紳闊戶效之，庶民百姓也以把玩異域奇物爲能。美國學者謝弗指出:“七世紀（中國）是一個崇尚外來物品的時代，當時追求各種各樣的外國奢侈品和奇珍異寶的風氣開始從宮廷中傳播開來，從而廣泛地流行于一般的城市居民階層之中。”
受到這條複興了的貿易路線巨大影響的國家還有日本。8世紀日本遣唐使節帶來了很多西域文物到日本首都奈良。這些寶貴古代文物現代也在奈良正倉院保存下來。 所以，奈良正倉院被稱爲絲綢之路的終點。日本最大的宗教佛教也是通過絲綢之路傳來的。1988年奈良縣政府在奈良市舉行大規模的絲綢之路博覽會。日本最大的電視臺NHK曾從中國到歐洲以實地拍攝方式制作絲綢之路節目 （楨：至今仍是最佳絲綢紀錄片）
海上絲綢之路的興起
經過安史之亂後的唐朝開始衰落，西藏吐蕃越過昆侖山北進，侵占了西域的大部；中國北方地區戰火連年，絲綢、瓷器的産量不斷下降，商人也唯求自保而不願遠行。唐以後中國經濟中心逐漸南移，因而相對穩定的南方對外貿易明顯增加，帶動了南方絲綢之路和海上絲綢之路的繁榮，成都和泉州也因此逐漸成爲南方經濟大城。
當中國人開始將他們的指南針和其他先進的科技運用于航海上時，海上絲綢之路迎來了它發展的絕佳機會。北宋南方高度發達的經濟爲海上絲綢之路的繁榮起到了無可替代的作用——當然這在某種程度上也可說是不得已而爲之：經濟最爲發達的北宋沒有控制以往絲路的河西走廊，這成爲日後絲路上青海道繁榮的機遇。到了南宋時期，南宋政府早已無法控制整個西北。因而西北絲路的衰落日益明顯，而南方絲綢之路與海上絲路的開辟，逐漸有取代西北絲路的現象。
12世紀以後
自唐末以來西北絲綢之路已經錯失了它發展的大部分機遇——中亞和新疆地區荒漠地區的草原、綠洲被連年的戰火所摧毀：這對以一個綠洲國家的農業生産而言毫無疑問是致命的，而以農業爲主的自然經濟，正是古代國家立國的根本。唐代安史之亂後中國各地戰火紛飛，爲絲路直接服務的北方地區經濟大受打擊，史料記載黃河流域的絲綢生産幾乎陷于停頓。
當成吉思汗及他的子孫們孜孜不倦的開辟著廣闊的疆土時，絲綢之路——不僅是這條西北絲綢之路，包括南方絲綢之路、海上絲綢之路——都已經在相當程度上成爲蒙古帝國內部的交通路線。雖然蒙古帝國的統治者們並沒有建立嚴格的、十分完善的中央集權體系（這也許與其遊牧民族的特性有關），各地並沒有統一的行政體系。但蒙古帝國也摧毀了以往在絲綢之路上大量關卡和腐朽的統治，令絲綢之路的通行比以往各個朝代都要方便一些。蒙古帝國和它在中國的權利繼承者，對這些從西方前來的旅行者抱以非常歡迎的態度，元朝統治者甚至任命一些外國人——主要是基督教徒，擔任地方的行政長官。不過沿著絲路前進的人們，大多是以宗教信仰及其他文化交流爲使命的人們，而不再是以商人爲主導的絲綢之路了。諸如馬可?波羅和長春真人的遊記就體現了這一點。這從側面反映西北絲路的衰落。
此外，包括中國在內亞歐大陸進入了逐漸寒冷的階段。當絲路的曆史步入14世紀——中國稱其爲“明清小冰期”的開端後，西域地區脊背上已不再適合當時的人類居住。西北絲綢之路的東端幾乎已經荒廢。而西域各古國大多已不複存在，成爲流沙之中見證絲路輝煌的遺迹。
商品交流
正如“絲綢之路”的名稱，在這條逾7000公裏的長路上，絲綢與同樣原産中國的瓷器一樣，成爲當時一個東亞強盛文明象征。絲綢不僅是絲路上重要的奢侈消費品，也是中國曆朝政府的一種有效的政治工具：中國的友好使節出使西域乃至更遠的國家時，往往將絲綢作爲表示兩國友好的有效手段。並且絲綢的西傳也少許改變了西方各國對中國的印象，由于西傳至君士坦丁堡的絲綢和瓷器價格奇高，令相當多的人認爲中國乃至東亞是一個物産豐盈的富裕地區。各國元首及貴族曾一度以穿著用腓尼基紅染過的中國絲綢，家中使用瓷器爲富有榮耀的象征。
此外，阿富汗的青金石也隨著商隊的行進不斷流入歐亞各地。這種遠早于絲綢的貿易品在歐亞大陸的廣泛傳播爲帶動歐亞貿易交流做出了貢獻。這種珍貴的商品曾是兩河流域各國財富的象征。當青金石流傳到印度後，被那裏的佛教徒供奉爲佛教七寶之一，令青金石增添了悠遠的宗教色彩。而葡萄、核桃、胡蘿蔔、胡椒、胡豆、菠菜（又稱爲波斯菜）、黃瓜（漢時稱胡瓜）、石榴等的傳播爲東亞人的日常飲食增添了更多的選擇。西域特産的葡萄酒經過曆史的發展融入到中國的傳統酒文化當中。商隊從中國主要運出鐵器、金器、銀器、鏡子和其他豪華制品。運往中國的是稀有動物和鳥類、植物、皮貨、藥材、香料、珠寶首飾。
中國古代技術西傳
目前已知最古老的印刷品：唐代的《金剛經》就發現于敦煌。造紙術曾經爲中國古代科技領先于世界作出了巨大的貢獻，然而這種技術似乎只有東亞及南亞部分國家才有發達的造紙工業。隨著絲綢之路的開辟，紙制品開始在西域以及更遠的地方出現。人們已在在樓蘭遺迹的考古發現了2世紀的古紙。而中亞地區雖然也是用紙，但沒有發現造紙工業的證據。很多人認爲造紙術的西傳爲歐洲及中亞帶來了一次巨大的變革，而最初這場變革卻是殘酷的：唐朝與新興的阿拔斯王朝在中亞的勢力摩擦不斷。在對中亞政治格局具有強大影響力的怛羅斯戰役中，阿拉伯人將中國戰俘沿著絲綢之路帶回撒馬爾罕，而這些戰俘中就有長于造紙術的中國工匠。最終造紙術就這樣傳播到世界各地。
西域地區沙漠密布，各國的繁榮與水往往是脫不開關系的。天山與昆侖山溶化的雪水是西域的主要補給水源之一。然而收集這些雪水並不是容易的事情，溶化後積聚在山腳的水很短時間就會被蒸發或滲入地下。自漢朝派遣軍隊囤積在西域發展農業時，流傳于山區的坎兒井和井渠技術被同樣需要水源的軍人使用在西域，並逐步流傳至更遠的國家。早先西域地區坎兒井技術究竟是由中國還是波斯傳入西域一直事件有爭議的問題。不過井渠技術和穿井法被證實是用中國傳向西方：《史記》中記載，貳師將軍李廣利率兵攻打大宛，利用斷絕水源的方式圍困城市。然“宛城中新得漢人知穿井”，令大宛人堅持了很長時間。
中國古代印刷術也是沿著絲路逐漸西傳的技術之一。在敦煌、吐魯番等地，已經發現了用于雕版印刷的木刻板和部分紙制品。其中唐代的《金剛經》雕版殘本如今仍保存于英國。這說明印刷術在唐代至少已傳播至中亞。13世紀時期，不少歐洲旅行者沿絲綢之路來到中國，並將這種技術帶回歐洲。15世紀時，歐洲人古騰堡利用印刷術印出了一部《聖經》。1466年，第一個印刷廠在意大利出現，令這種便于文化傳播的技術很傳遍了整個歐洲。
宗教思想交流
唐朝（7世紀）時在中國北方發現的西方傳教士像東漢初期，佛教自于聞沿塔克拉瑪幹大沙漠南北側之“絲綢之路”子孔道，全面傳到西域各國。關于佛教傳入西域地區，目前尚有許多說法。但是國內外“學術界基本看法是：佛教早在公元前2世紀以後，晚在公元前1世紀末已傳入西域了”[來源請求]。據此，佛教于公元前87年傳入西域于闐以後，公元前60年至公元前10年左右自佛教聖地于闐向西或北方向傳播到葉城、莎車、塔什庫爾幹、喀什、阿克蘇、庫車、焉首等西域之“絲綢之路”北路各地和向東北方向傳播到且末、若羌、米蘭、樓蘭等西域之“絲綢之路”南北路諸地是理所當然之事。
除了佛教，拜火教、摩尼教和景教也隨著絲綢之路來到中國，成爲很多人的信仰；並沿著絲綢之路的分支，傳播到韓國、日本與其他亞洲國家。
拜火教（一名爲祆教）是中國人對波斯瑣羅亞斯德教（這可能與西域地區與拜火教敵視的伊斯蘭教有關。）的稱呼，該教于公元前5—前1世紀沿絲路向東方傳播，被認爲是最早傳入西域的宗教。拜火教曾是波斯的國教，在阿拉伯帝國興起後被迫東移。有記載當時西域各國都信仰瑣羅亞斯德教，在中國受到當時南北朝時代的北方各國皇帝的支持，唐朝時也有許多祆祠以備“胡商祈福”，地方統治者爲控制拜火教的發展，設立薩薄一職，試圖將宗教納入國家管理體系中。但該教宋朝以後則基本消失。其宗教風俗則被維吾爾族、塔吉克族所保留，成爲一種民族文化的風俗。
景教則是敘利亞基督教聶斯脫裏教派的一個分支，史料記載景教在唐代初期搏得皇帝好感，李世民曾批准教徒在長安興建廟寺一所，初稱“波斯寺”，後更名爲“羅馬寺”、“大秦寺”；到唐高宗年間，阿羅本被奉爲鎮國大法主，往後教堂亦挂上曆代唐朝皇帝像。公元755年安史之亂爆發後，景教徒伊斯曾協助郭子儀平亂，後被賜紫衣袈裟。從635年開始，景教在中國順利發展了150年，與祆教及摩尼教並稱唐代“三夷教”。在會昌法難之後，景教慢慢走向衰弱，但一直延續到明朝天主教進入中國時仍未絕迹。
從西方到東方
絲路在元朝之後的逐漸不受注意後，間接刺激了歐洲海權興起，馬可?波羅的中國遊記刊行後，中國及亞洲成爲許多歐洲人向往的一片繁榮富裕的文明國度。西班牙、葡萄牙國家開始企圖繞過被意大利和土耳其控制的地中海航線與舊有的絲綢之路，要經由海路接通中國，並希望能從中獲得比絲路貿易更大的利潤。一些國家也希望將本國的所信仰的宗教傳至東方。
1492年，哥倫布遠航的一個目標就是最終能到達中國，並開創另一條比絲路更好的貿易要道，但他卻在大的失望中帶領歐洲發現了美洲這一塊新大陸。于是哥倫布之後的探險家在美洲開啓了新世界的殖民地時代，17世紀之後，荷蘭與英國也陸續在非洲、美洲、南太平洋擴展他們的勢力。
19世紀初期，盡管歐洲強權已在海上遍布，中國依然被西方認爲是向往之地，是最興旺與古老的文明，學者多認爲這是絲路在中西交流史上所帶來的精神性影響，也造成西方在近代200年期間，認爲與中國交易能獲得巨大利潤的印象。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%9D%E7%BB%B8%E4%B9%8B%E8%B7%AF
中國在清時被西方超越，原因並非滿人曾經的落後……2024-05-28
中原商朝鼎盛之時，西羌周族還是一個沒有文字的遊獵遊牧部落，連其族稱“周”都是商朝統治者賜予的。到公劉時才開始定居，再到公亶父時遷居周原，向商朝學習耕織文字文化，建立了依附商朝的諸侯國，也從此萌生了想要入主中原替代商朝的火種。
作為一個“小邦周”，滅了“大邑商”之後，如何統治多於本族百倍不止的原本蔑視自己的新臣民，成為了令周朝新統治者夜不能寐的難題。於是，效法商統治者的殺殉立威，在武力之下將商民強行遷徙分散到遙遠的各諸侯國，於是，武庚之亂，而且原本派去監轄武庚部眾的三個親弟弟及其武裝力量，竟然都加入了武庚的商族反抗軍，於是，再起征伐屠戮，平武庚三監之後繼續東征，多年方定，於是，開始設計構建新的有利於更廣泛穩定統治的制度體系和意識形態，形成了顯著區別于商的周朝文化，於是，有了之後為後世推崇的成康之治。
清朝的最顯著特徵，就是把中國兩千年以來的大一統專制農業文明的幾乎所有方面都推向了極致。中國清朝中期，是整個人類歷史中“農業文明”這個階段的最高峰（沒有“之一”）。惟其如此，也才導致了其在面對人類文明“萬年未有之鼎革”（工業革命）的局面時，改弦更張格外困難（沉滯在那個時代的“歷史終結論”之中）。
西方超越中國，是發達工業文明對農業文明的必然超越，就如同原始經濟文明不可能抗拒發達農業文明的超越一樣。
西方進入近代以後中國開始走向相對落後，這個“歷史責任”，不能全怪在我中國古代文明的某個朝代或者我中華民族的某個子民族的頭上，更不能因此就跟著近代以來西洋東瀛肢解中國的意識形態戰滲透宣傳方向跑、貶損仇恨乃至否定“開除”我中國一脈相承文明史上的任何朝代。
再為「鐵桿兄弟」說話 普亭：中國經濟模式比美國有效 2024-06-07 世界日報
繼日前駁斥美國財政部長葉倫「中國產能過剩論」之後，俄羅斯總統普亭5日再為中國發聲，他表示，美國和一些歐洲國家企圖以某種方式阻礙中國經濟增長，是一個巨大的錯誤，並指中國成功創造了一種獨特、有效的經濟發展模式，比美國模式更有效。美國能源專家也指美總統拜登的「中國產能過剩論」可能是「致命錯誤」，因為世界需要中國來應對能源轉型挑戰。
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拜登的正確說法是:美國經濟快崩潰 一帶一路「討人喜」
拜登的打敗俄中比川普的「讓美國再偉大」 更荒謬。
中國低價商品再次衝擊全球市場 這次各國準備展開反擊 2024/04/08 中時 盧伯華
《華爾街日報》指出，美歐已威脅要提高針對中國製造的電動車和可再生能源設備的貿易壁壘。正在中國訪問的美國財政部長耶倫表示：她多次警告中國官員不要通過大量生產廉價商品來刺激經濟。
從俄烏戰爭後，加上西方推動與中國脫鉤，新的中國衝擊可能加速全球經濟的分化。
不過，對世界的消費者來說，在飽受通脹之苦後，自中國的廉價商品可能是一種福音。
中國除了譴責保護主義抬頭外，還向世界貿易組織(WTO)提出申訴。
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中國歐盟商會前會長：超越電動汽車 中國造出帶輪子的手機
比亞迪登電動車王 美歐車企面臨存亡關鍵時刻 2024-04-07 文茜的世界財經周報
回應
靠補貼能世界第一，那裕隆應該宇宙第一了
大陸豐田轎車售價只有台灣的50—60％，當「生產的潘朵拉盒子」打開了，消費者才知道
一個正在崩潰的國家居然可以威脅發達國家的產業…該節目邏輯清奇，讓觀眾眼界大開…
中國不是都崩潰了30年嗎？怎麼又這麼強了呢？
一三五，中國威脅論；二四六，中國崩潰論；周日休息
日歐車統治天下時，沒見過這個節目悲天憫人過
文茜的美國周報
反華記者又發了一篇糞便新聞！所謂的“各國”無非就是一些被中國物廉價美的優質商品打的一蹋糊塗的反華西方霸權畜國（霸權帝國）！除了這些畜國外事實上更多的國家對於能夠買到優質又便宜的中國商品是歡欣鼓舞的！
我就知道這新聞又是盧伯華發的~~
自從歐美發現自己優勢不再，以前理直氣壯的自由貿易口號就消失不見了。
競爭不過就封鎖一直是西方世界的規則
這次是歐美石油資本家的反撲而已。電動車不只會消滅燃油車，更會讓汽油機油賣不掉！
傳統車企，不思進取，只想吃老本，被淘汰只是時間問題。
這老奶奶天天胡說八道，比亞迪車壓根就沒在美國銷售，什麼反傾銷關稅調查？
比亞迪走的是農村包圍城市戰略，就是壓根就沒考慮美國市場。
無所謂，沒有美國市場，中國也是世界第一。
需要更正的是：不是電動車超越日本，而是整體汽車出口超越日本。
台灣人民被綠媒+民進黨+西媒抹黑中華人民共和國洗腦台灣人民成井底之蛙，都不知道中國大陸地區快速發展進步實力大增及國際地緣政治的快速變化傾斜
西方這些惡狼當初以堅船利砲強迫中國開放門戶、開放市場，現在中國並沒以武力強迫開放市場，怎好意思要制裁中國？
被稱為“阿根廷特朗普”的當選總統米萊，會停止與中國的交往嗎？ 2023-11-22胡錫進
老胡想說，那是天方夜譚！西式選舉中的很多“豪言壯語”不可當真，中國是阿根廷的第二大交易夥伴，中國有句話叫“勢比人強”，米萊註定要調整他在競選期間對中國的激進態度。事實上，米萊的首席外交顧問蒙迪諾早已表示，如果米萊獲勝，和北京之間的關係不會受到干擾。
米萊的風格確實不同尋常，他的特立獨行那股勁甚至超過了特朗普，也超過了巴西前總統博索納羅，就憑他經常頂著一頭不梳理的亂髮上電視，在競選集會上舉著一把開動的電鋸發誓他要減除阿根廷官僚主義一切的表演，還有他經常罵髒話，這些都已經超出了最極端右翼政客圈的通常標識性表現。另外，他除了在2021當上了眾議院議員，沒有任何其他從政經驗，所以，他敢喊出取消阿根廷中央銀行，廢除國家貨幣比索，讓阿根廷徹底“美元化”這種其他政客想都不敢想的主張。
然而，阿根廷人對現實太厭倦了，年通貨膨脹率高達116%，僅這一條就能把民眾逼急，而選擇桀驁不馴的米萊被很多人看成變革終將發生的保證，所以阿根廷人在第一輪選舉中把30%的選票給了他，使他排在第二，第二輪又讓他大獲全勝，擊敗了“代表舊制度”的現任經濟部長馬薩。
莫說走上最高權力的政治家，就是一般公眾人物的“搞怪”風格，都會有相當一部分是裝出來的。阿人對他最大的希望是“變”，但不能是胡來，而是必須把阿往好了帶。他需要實現降低官僚主義成本和振興阿根廷經濟這兩大承諾。
中國是阿大豆的最大買家，阿與人民幣的互換額度，幫助阿根廷節省了美元，支持了其進口所需中國產品。破壞中阿貿易只會對阿根廷經濟造成沉重打擊，極大增加米萊新政府提升阿根廷經濟的難度。
他真會廢除體現阿根廷主權的貨幣比索和中央銀行嗎？不排除米萊會採取將阿根廷徹底美元化的某種替代辦法。
博索納羅任巴西總統期間，巴中關係出了一些問題，但中巴關係偏航的幅度小於美中。阿實力比巴西低一大截，與中國完全沒有戰略衝突，友好合作對雙方是高度互利的。
回應
阿根廷在拉美非常優越，但自民主化至今，經歷多次左右輪迴，右派上台大幅削減開支，到人民受不了，又選左派上台大幅派福利
選民不看政見，怎可能選出好的候選人?
人絕望的懶惰的期待奇蹟的時候，通常由來的都是最悲壯的大悲劇。
發展中國家拖欠大陸債務逾上兆美元 路透：中國成世界最大官方收債人 2023/11/08 中時
據美國之音引述路透報導，中國成世界最大的官方收債人。二十多年中「一帶一路」向165個國家的2.1萬個項目提供的1.1兆至1.5兆美元之間的貸款。貸款基本上都流向了修建道路、機場、鐵路和電廠項目，覆蓋了拉丁美洲和東南亞等廣大地區，某種程度上推動了相關國家的經濟增長，但是，也引起了國際社會的批評，使一些發展中國家陷入了債務陷阱。斯裡蘭卡是中國債務陷阱受害者中的一個典型例子。
回應
呵呵，美國爸爸對自己曾經是全球最大的【債權國】變成今天全球最大的【債務國】隻字不提。另外，斯裡蘭卡債務348億美元：市場借款147.68億，亞洲開發銀行54.24億，中國47.59億……
反中仇中份子都大陸給斯裡蘭卡於斯國債務陷阱, 但斯國總理前時公開澄清, 它們四處借貨無門最後找中國, 是中國幫了它們的忙。
想要富先開路，基礎設施完善，教育普及~是經濟發展的前提，現在阿共仔做到了，非洲一堆人講中文
IMF才是世界最大金主，而且由猶太人掌控
美國之音是老美的官方喉舌,更負責支付敵對國家的反對者的酬勞, 所支付金額要每年向國會審核。路透社雖是英民間通, 近年淪為英美打手且喜做假新開。這兩個如斯卑劣的機構的文章不看也罷。
這篇報導要是真的，也挺好的。把沒用的美元花出去，免得以後打台灣的時候被制裁。
最佳例子是東非埃塞俄比亞 ,二三十年前它是全非洲最貧窮的國家之一, 戰爭+饑餓+貧窮 和它劃上等號。 但在近二十年在中國大力幫助下, 經濟及基建大有改善, 使它成為非洲社會及經濟情況較好的國家之一, 稱為「小中國」。年中它更被邀加入金磚集團, 與新成員的沙特、阿聯酋、埃及、阿根廷等國平起平坐引人注目。
中國時隔四年再開第三屆「一帶一路」峰會 2023-10-18
2017年首屆峰會有29位外國元首來華，2019年增加到36位。烏戰影響歐洲確認參會的歐洲領導人有俄羅斯總統普京、匈牙利總理奧爾班、塞爾維亞總統武契奇。
一帶一路--維基百科
截止2022年3月，已有146個國家或地區支持一帶一路倡議，當中139個已簽署諒解備忘錄。基礎設施項目包括港口、鐵路、公路、發電站、航空和電信設備等。旗艦項目包括中巴經濟走廊、磨萬鐵路和霍爾果斯陸港。
反對與批評主要來自包括美國在內的非參與國，美日澳等在2021年G7推出「重建更好世界」，用來抗衡「一帶一路」。在2022年G7又提出「全球基礎設施和投資夥伴關係」，而「重建更好世界」則「消失無蹤」。
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印度《德幹先驅報》以色列-哈馬斯戰爭給印歐經濟走廊蒙上陰影。
黎巴嫩媒體：基建上對抗中國，美國在中東難如願
美國一直與北京作對，接二連三提出基建提案，但都沒取得多大進展。參與一帶一路的國家，沒有反對中國，中國是海灣國家石油和能源最大出口市場。北京的外交政策尋求兩全其美的立場，將自身定位為尋求穩定的和平締造者。美則迫使各國做出二元選擇，並將全球事務描述為單一意識形態的“善惡”之爭。
世行前經濟學家瓦奇拉：殖民者反誣中國“搞殖民”，“一帶一路”是緊貼非洲發展需求！
在非洲許多國家，“一帶一路”專案已成為當地的標誌性發展專案，包括阿爾及利亞的舍爾沙勒中心港口、亞吉鐵路、埃及新行政首都、肯雅的蒙內鐵路、尼日利亞的阿卡鐵路、埃塞俄比亞東方工業園等200多個項目。非洲開發銀行估計，非洲每年須投資1300至1700億美元，中國“一帶一路”的基建投資占18.9%，西方13%，非洲本地10.6%。
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斯里蘭卡前駐華大使：“債務陷阱”？是我們主動向中國尋求資金支持
中國進出口銀行同斯里蘭卡2023-10-11就涉華債務處置初步達成一致。美國彭博社等說，協定將有助於斯里蘭卡繼續從IMF30億美元的緊急救助計畫。
多國駐肯雅使節體驗蒙內鐵路——2017-05-31建成通車，至2023-09-30，已安全運營2314天，累計運輸240.5萬個標箱，發送貨物2860.9萬噸；旅客1115.5萬人次，平均上座率95.8%，單日最高破1萬人次，GDP貢獻率超過2%。
澳媒：華盛頓沉迷於軍事，北京則看重經濟
香港《亞洲週刊》：中國長期主義VS美國短期主義
儘管如此，美國仍決心維持其國際霸權，採取額外的手段試圖減緩其他國家經濟增速，正如早前它對付德日一樣，像1998年亞洲金融危機期間對亞洲四小龍所做的那樣——加征關稅、技術制裁、封鎖華為等等。因此，美國已成為生產力發展的雙重桎梏。
美國的一系列直接或代理人戰爭不斷升級。許多規模較小的“混合戰爭”和常規軍事行動，比如1999年轟炸塞爾維亞、2001年入侵阿富汗、2003年入侵伊拉克、2011年轟炸利比亞和現在在烏克蘭引入代理人戰爭。
除了實際的戰爭，美國越來越多地訴諸技術抵制，不僅切斷了本國公司，也切斷了盟友與中國等關鍵市場的聯繫，迫使華為退出盟友電信系統的壓力增加了他們的成本，美國通過控制美元實施單邊制裁，非法扣押俄羅斯外匯儲備令眾多國家中不安。
一些國家直接受到美國制裁或軍事行動的威脅，如伊朗、俄羅斯、朝鮮、古巴、委內瑞拉等國，一些國家正在遭受美國加征經濟關稅、抵制或未來軍事行動的威脅，最典型的是中國，以及越來越多的一些國家，它們只是想繼續發展經濟，但受到美國的阻礙。這有助於解釋為何150多個經濟和政治制度截然不同的國家加入了“一帶一路”倡議，數十個國家希望加入金磚國家——越來越多的國家，特別是全球南方國家，想方設法脫離美國的單方面的命令，獲得獨立自主的發展空間。它們不是從“親華”、“反美”或這些政策的任何組合開始的。他們只是對幫自己國家謀發展感興趣。
在與中國的接觸中，這些國家發現中國不僅在進行雙贏貿易，而且是資本淨出口國。如圖5所示，自1992年這30年來，中國一直是資本淨出口國。因此，各國發現，中國不但不是生產力發展的桎梏，而是生產力發展的潛在助推器。美國是生產力發展的枷鎖，中國則會是幫手。
羅思義：全球發展的最大絆腳石，是美國的寄生性資本主義 2023-09-27觀察者網
前倫敦經濟與商業政策署署長，人大重陽金融研究院高級研究員
【導讀】本文是筆者為觀察者網主辦的一帶一路倡議十周年演講稿的加長版。為什麼150個經濟戰略、發展水準和政治制度極具多樣化的國家會加入一帶一路？還有數十個國家排隊加入金磚國家。
資本主義一直在演變
帝國主義國家將世界劃分為相互競爭的正式或非正式殖民帝國——這些國家之間的鬥爭最終引爆了一戰到1945年二戰結束時，美國取得勝利。美國主導的全球化資本主義體系與前資本主義體系截然不同，生產力發展超越了前殖民帝國時代的資本主義。美國投資占GDP的20%， 70年代末的日本投資率30%或更多。因此，美國逼迫這些國家降低投資水準，這一過程在拙文《它曾成功“謀殺”了德國、日本、四小龍，現在想要勸中國“經濟自殺”》中有詳細分析。
資本主義的世界都是由一個大國主導——從18世紀末到1914年是由英國主導，19世紀70年代，美國經濟規模超過了英國，到1913年，美是英兩倍多，到1945年是五倍。
國際金融結構也隨著經濟生產主導地位而改變，在英國1931年停止英鎊與黃金的兌換之前，金本位制一直主導國際金融體系。1945年起，美國成為世界貨幣。英美的經濟發展進程如出一轍，在其經濟主導地位達到巔峰時，不僅能為其國內投資提供融資，還用於對外輸出資本。
1913年，英國資本占GDP的18%，但國內投資9%。因此，英國19世紀維護國際主導地位靠的不僅是英國艦隊，還依賴於經濟投資和對外援助。但美國的崛起和英國在一戰中經濟受損，到1931年，英國發生了逆轉，不得不從他國引進資本，成為世界經濟的寄生蟲。因此，美國因此不僅可以通過暴力戰爭鞏固其國際霸權，如朝鮮戰爭、越南戰爭以及多次政變，還可以通過援助：二戰後援助歐洲的馬歇爾計畫、古巴革命後在拉丁美洲成立進步同盟，越戰期間扶持亞洲四小龍等等來達到其目的。但是，正如圖2所示，到20世紀70年代末，美國已不能創造足夠的資本為其國內投資提供融資，而是變得依賴其他國家的資本流入，成為世界經濟的寄生蟲。
習近平為什麼不出席印度G20？
中國外交部2023年9月4日宣佈國務院總理李強將於9月9日至10日出席在印度舉行的G20峰會。
近年來G20會議機制已經陷入僵化，成員利益分化、作用弱化、議題泛化非常突出。中國不會在沒有進展的方向投入更多外交精力。
習近平已無必要出席本次G20峰會
2023年南非金磚峰會擴容成員後，足以與G7分庭抗禮，未來將以金磚會取代G20。相對於美中關係的停滯，美印關係卻是快速增溫。集中力量於「一帶一路高峰論壇」。
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習首缺席G20峰會 美媒CNN意在重塑全球治理體系 冷落美印主導的峰會
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G20習近平缺席 拜登藉機宣佈美版一帶一路(回應：到處罵一帶一路，經典的美式雙標。 美國沒錢沒人才沒技術,基建能力那來？中國公司來建設保證成本最低。 拜登對外援助跳票的記錄是不忍卒睹:拜登攜G7推6000億美元全球基建計畫！)
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烏軍貪汙,24徵兵官員被炒,國防部長遭開除:能逃就逃！烏男不惜代價為躲徵兵,軍官倒賣武器庫裝備賺外快,伙食費虛報翻倍,高價買冬外套錯買夏衣.
印度不叫India了？改名Bharat婆羅多!
中國偷偷在中印邊界搞這舉動 11處工程「轉入地下」 Newtalk頭殼新聞(回應：自己的領土做軍事攻事有何不是? 頭殼壞! 記者弱智？軍事設施不隱蔽，難道要放在最顯眼的地方等著被轟炸？)
中國公佈標準地圖納入「台.中印邊界.南海」惹議(回應：印日…一樣納入地圖。)
時論廣場》民主與民本 誰以蒼生為念 2023/01/20 台大心理系名譽教授黃光國
中國式的「民本主義」，講究的是「民為邦本，本固邦寧」，方法是「民主協商」，而不是西方所謂的「民主投票」。3月4日，大陸將召開全國政協會議。新華社指出，對全國政協委員人選將「逐個審核把關」，嚴把人選的政治關、廉潔關、形象關。
這當然不是賴清德主席心目中的「民主」，也不是五四青年夢寐以求的「洋菩薩」或「德先生」。我想請教賴主席的是：經過「民主投票」選出的貴黨前主席蔡英文，在「徵召」各種選舉候選人的時候，大權獨攬，有沒有像大陸這樣的「把關」？……
認定明清“閉關鎖國”的人，你們才是“閉觀鎖國” 2023-01-16 香港中文大學教授 修木
1683年三藩之亂平定，臺灣收復，清朝坐穩，康熙下詔重新開海，不是以前的三年一貢的朝貢關係，歐洲帆船每年都可來廣州，還可建倉庫。康熙開海，並不是為了照顧歐洲人。中國有最大市場，而中國的瓷器、絲綢又是品質最好的。18世紀是康乾盛世，天下大致安定，而且正在經歷前所未有的人口增長,由此也帶來消費需求的急速增長。
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清朝賣出貨物，收穫白銀，基本是單方面的，中國怎能是閉關鎖國？
在客觀歷史上，清朝確實沒有閉關鎖國；但是從西方中心主義的角度，清朝必須是閉關鎖國的，只有這樣，西方的殖民史觀才是成立的。
秦剛駁斥債務陷阱 中國武器賣翻非洲中東
中國外交部長秦剛2023-11-13與非盟主席法基共同駁斥了所謂中國給非洲帶來「債務陷阱」的無理指責。世銀報告，在非洲整體外債中，多邊金融機構和商業債權人所持債務占比近3／4。
英國《泰晤士報》2023-11-09述IDEAS報告指，中國透過向「一帶一路」參與國出售無人機，擴大武器出口的版圖。其中沙烏地購入70架，埃及和巴基斯坦亦分別有60和25架。
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非洲「738兆大寶藏」差點被大陸搶光！拜登緊急回防 2022/12/28 中時
隨著環保意識抬頭，電動車成為未來一大趨勢，坐擁豐富鈷礦財富的剛果民主共和國，成為美中在先進半導體領域之外的另一大戰場，幾十年來，大陸已經掌握剛果大部分主要礦源，反觀美國在該國影響力衰退，如今正極力的收復失土。
能源新聞網站「Oilprice.com」報導，鈷是手機、電腦和電動車等設備鋰電池的關鍵原物料，其中電動車銷量預估將從去年的650萬輛，成長至2040年的6600萬輛，展望未來爆發式的需求，佔全球約70%鈷產能的剛果也被稱為「電動車時代的沙烏地阿拉伯」。
除此之外，剛果也是非洲最大的銅生產國，並佔全球70%的鈳鉭鐵，亦對手機和電腦設備製造至關重要，估計剛果還有約24兆美元（折合新台幣約738兆）的未開發礦產資源。
本月中旬，美國與剛果，以及銅、鈷生產大國的尚比亞簽署協議，為後兩者提供資金及技術上的支援，支援兩國發展電動車供應鏈。
在這十幾年來，大陸斥資數十億美元大量收購歐美礦商，以獲得該國19個主要鈷礦源中的15個。大陸有60%的鈷需求來自剛果，全球有約80%的鋰電池鈷加工在大陸作業，但來自政治上的壓力卻讓大陸採礦業遇到障礙。
報導指出，在美國的「鼓勵」下，剛果總統齊塞克迪（Felix Tshisekedi）稱，前總統與大陸礦業公司簽訂不平等合同，要求重新評估這些合同。而大陸則表示，該國協助剛果完成多項建設，增加稅收及創造就業機會，也投資許多道路、醫院等基礎設施項目。
西方長期批評大陸提供非洲國家貸款，目的是透過這些貸款扣押非洲的資產，但報導補充，非洲國家積欠西方的債務，實則是大陸的三倍之多。Paul H. Nitze高級國際研究學院中非研究計畫主任布羅蒂坎（Deborah Bräutigam）質疑西方說法，「我們研究表明，大陸銀行願意重組現有貸款條款，且從未扣押過任何國家的資產」。
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歐美帝國殖民掠奪完跑了，不再販賣黑奴，鬧獨立後，沒油水可撈了！現在又發現好處，禿鷹又出現了！
外交學者：突厥國家組織可能讓中國感受重大威脅，真的是這樣嗎？ 2022-12-14 傅前哨
https://www.youtube.com/watch?v=9o6EX-3dP6k
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中亞各國眼晴都很明亮，決對不會為土耳其人火中取栗的！
請你看看突厥國家組織成立儀式上懸掛的那幅地圖：包括中國新疆。土耳其就是疆獨理論的誕生地和最大的後臺，外交學者的擔憂是對的。
1991年蘇聯解體後，中亞及高加索地區出現權力真空，土開始加強與前蘇聯突厥語族國家接觸，作為北約一員及歐盟親密夥伴的土，亦被西方認為是向前蘇聯地區輸送西方民主及自由的視窗。
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土耳其2022-11-15第8屆「突厥語國家合作委員會」改名為「突厥國家組織」，成員國：土耳其、阿塞拜疆、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦和土庫曼斯坦。觀察員國:匈牙利;北賽普勒斯。
《環球時報》:土耳其企圖分裂中國 新疆社科院中亞所前所長潘志平:暴露區域大國擴張野心！
上合峰會習普會的歐亞陸權大國戰略 2022/09/17 旺報社評
受疫情影響近3年未曾出國的國家主席習近平，首先展開中亞之旅，參加上海合作組織高峰會、與俄羅斯總統普丁會面，特別是當俄烏戰事陷入僵局、台海風波不斷，各界拭目以待。
上合是2001年中俄結合哈薩克、吉爾吉斯、塔吉克、烏茲別克成立的國際組織，旨在打擊恐怖主義、極端主義和分裂主義。後來陸續加入巴基斯坦、印度與伊朗，目前有蒙古、白俄羅斯、阿富汗3個觀察會員國及9個對話夥伴，分別是亞美尼亞、亞塞拜然、柬埔寨、尼泊爾、斯裡蘭卡、土耳其、沙烏地阿拉伯、埃及、卡達。成員國總面積約為3600萬平方公里，約亞歐大陸的3/5，人口約34億，約世界的43%。美國曾於2005年申請成為觀察員，不過遭拒絕。俄曾邀土庫曼，但2019年該國議會已再次重申其永久中立國地位，因此無任何加入之可能性。儘管如此，土庫曼自2005年每年都至少參加一次上合會議。
中國仍然希望避免新冷戰，但不能不預作準備，北京的策略是以區域安全對抗全球霸權、以經貿合作來取代軍事同盟，這是鄉村包圍城市的國際版，看來普丁也認同此一策略。
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中美2021.03.18-19「2+2」高層戰略對話針鋒相對。拜習峰會2021-11-15前夕...拜登簽安全設備法擴大封殺華為和中興等產品！ 遭美抵制華為2021年營收下降28.6％，獲利卻成長75.9％。 中國半導體自給自足打破美韓垄斷，2022年一季度進口同比減少9.6%。中晶片2022年出口激增對韓轉順差。中芯突破美國EUV制裁，成功製造付運7納米晶片。英特爾2022年第二季度營收和利潤同比下降22%和109%創近23年最大跌幅，要靠2800億美元晶片法案/美台日韓「晶片四方聯盟」（Chip 4）扳回一城？全球半導體市值前百強中企數量42家居冠 近逼Chip 4聯盟48家。 晶片過剩風暴來襲，台積電狀況危急，鼓勵員工多休假10/25股價重挫4.13％收在371元市值摜破10兆元創新低(01/17股價688元/17.76兆)(回應：台9月無薪假增千人)
劍橋大學調查：中國在發展中國家聲望首次超越美國 2022/10/28 中時
英國劍橋大學「民主未來中心」整合全球137個國家和地區調查數據發現，西方國家對中俄好感下滑，發展中國家卻對中俄好感上升，世界愈呈現兩極化趨勢。原因之一是西式「民主」體制被暴露出一些不足之處。也有經濟因素，中國一帶一路沿線國家的46億人之中，接近2/3對中國有好感，而非一帶一路國家對中國有好感的比率只有27%。中國2013年推出一帶一路倡議以來，已投資超過4兆美元，吸引超過140個國家參與。此外，西方近年擁抱性傾向少數群體、性別平權等價值觀，亦可能間接使非西方國家向中俄靠攏。
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皮尤調查：西方國家肯定中國經濟成長 卻對中國印象惡化
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中國所到之處帶來建設，美國所到之處帶來破壞；中國不侵略別的國家，美國到處威脅別的國家；中國不干涉別國的內政，美國處處搞顏色革命；中國不要求別國選邊站，美國處處拉邦結派要求別的國家選邊站；中國振興世界經濟，美國攪亂世界經濟...。正常的人應該都會認同中國。不喜歡中國的，應該都是被意識型態捆綁或聽了太多西方的謊言被洗腦而已。
以權謀私就是拿錢立法。第一，把不合理的事情合法化，讓利益集團能夠獲取暴利最明顯的例子，就是毒品合法化，高利貸合法化；第二，把合理的事情非法化，以保護人民、環境、文化等為名，立法消除市場競爭，使得利益集團可以永續、合法地獲取幾百倍的暴利。這裡只舉美國的醫療產業利益集團醫療,美國GDP約18%花在醫療，是發達國家裡面最高的，而醫療水準，卻是發達國家裡面最低的。
公知們不是說美國的民主制度有糾錯功能嗎？絕對不會，美國的腐敗只會越來越嚴重。美國式腐敗產生的根源，其實正是美國的“愚民民主制度”。
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根本沒有民主選舉，只是民粹選舉，民粹政治本質就是愚民政治。
看看美國工程的報價，可見，美國是最腐敗的國家。
修個14平公廁，美國三藩市要花170萬美元，還要修兩年…
2022-10-19，美國《三藩市紀事報》刊文發問，為何三藩市市修建個150平方英尺（約13.9平方米）的公廁，要花170萬美元？這個公廁還得等到2025年才能使用？
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這成本沒有腐敗誰信呢？
關鍵是民主的腐敗是合法的支出
公知說，老百姓覺得這屆政府修不好公廁，可以用選票把他選下去，選一個能修好公廁的市長上來
“美國加州的建設速度比中國慢了100倍”，馬斯克：沒錯！
2022-10-19，有美國線民在推特抱怨加州矽谷的建設力度不足，得到企業家、天使投資人Balaji Srinivasan在推文中舉了“福建龍岩火車站9小時完成改造”、“北京三元橋43小時更換橋面”等4個中國“基建狂魔”案例，以抨擊美國基礎建設之糟糕，引發共鳴一片，不少線民都對此怨聲載道。特斯拉公司馬斯克也附和道：“沒錯！”有線民指出，馬斯克在中國的特斯拉超級工廠從動工到投產交付僅用了11個月的時間，他對什麼是“中國基建”、“中國效率”想必深有感觸。
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因為中國人踏實進取，埋頭肯幹，這些素質是你們所不具備的！
旅居中國的新西蘭專欄作家Andy Boreham（安柏然）在外網發了九月上海電費帳單141元（19.6美元），結果有些人表示難以置信，也有不少魔怔人懟得他體無完膚，更多的還是羡慕嫉妒恨哈。
有人說自己這個月的電費是1500澳刀（945美元，人民幣6785元）還有的比較廣東是每個月150元，多倫多則是每個月150加元（人民幣787元）
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我家電器電飯寶、洗衣機、空調、電視機、電腦、照明燈最熱時用空調一個月才200元左右，春秋不用空調電費不到90元。
吳鵬：一部華夏文明史，是從大河大江走向大海大洋的歷史 人大歷史博士 2022-10-19
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1.明朝算GDP是當時世界第一， 2.白銀貿易就是明朝構建的，3.中國到西方來明朝才出現啟蒙之光？原來西方來了我們才擺脫愚昧，感謝侵略者。總之，跪得真乾脆。
德媒：西方在學習中國
德國《焦點》週刊2021-05-06 “無聲的制度變革：我們正在複製‘中國的資本主義’，具有五個特徵：
第一，在中國，中央銀行的貨幣體系不僅為實體經濟提供動力，而且以空前的力量將額外的資本推向了市場迴圈。它不僅可以刺激經濟，還可以擴大規模。
第二，西方正在改變其作為福利國家的形象，養老金、長期護理、健康和失業保險不再是理所當然的國家福利，而是作為一種相互保險。
第三，在應對氣候變化、發展電動汽車以及數位化進程中，國家正在成為推動力。中國通過國家激勵計畫，制定法律要求和投資項目，擔負起發起者的角色。中國政府稱之為“工業政策”。
第四，國家不僅為企業制定法規，而且自身也越來越扮演參與者的角色。例如，美國總統拜登發起了有史以來規模最大的基礎設施和教育計畫，要與中國競爭。今年，美國的國家債務（與GDP之比）預計將達到133.64％。
第五，“這場無聲體制變革的秘密榜樣是“中國模式”。過去一段時間，中國的經濟增長速度一直快於美國。
貪婪是人的本性！旅美華人李新野：美國的腐敗令人絕望 2022-10-15
如果說 “普通人給公務員塞錢，換取公務員讓你辦事方便”這種直接的腐敗，美國是基本沒有的。剛到美國的時候，發現美國政府、醫院、學校等等所有單位的辦事都十分正規。當時我以為，美國真的是廉潔的國家。但是，隨著生活閱歷的增加，慢慢地接觸社會頂層，我才發現，美國的腐敗其實是系統性的、無處不在的。從本質上講，腐敗其實就是權錢交易，美國極其腐敗：行賄；以權謀私。
在美國，普通人直接給公務員塞錢是很嚴重的犯罪行為。但是你懂得門道的話，有上萬種方法可以合法行賄。競選捐款，邀請演講，就是成立慈善基金會，上任前或者卸任後都在大企當高管、董事會成員、顧問等職位。
埃塞俄比亞內戰一年逆轉 「東非小中國」景象恐難再現 2021-11-06 香港01
到11月上旬，從2020年11月開始的埃塞俄比亞「提格雷戰爭」正在迎來根本性的逆轉。一年前曾以「平叛」名義大舉開進提格雷州首府默克萊（Mekelle），並佔領超過半年的埃塞俄比亞國防軍及其盟友正在全國各路戰場遭遇慘敗。
埃從2011年之後呈現的「中國模式」，但這種繁榮是建立在「埃塞俄比亞人民革命民主陣線」（EPRDF）與梅萊斯（Meles Zenawi）政府長期執政的慣性上的。梅萊斯制定了五年計劃，推動了與中國「改革開放」相似的推動市場經濟的改革。沒建立多黨制或西方式的選舉，擔任臨時總統及總理20多年，以訓政方式建立了具備凝聚力和效率的中央政府。這使得埃塞當局在一段時期內具備推動、號令全國共同作為的能力，其大多政策能得到充分貫徹。梅萊斯在2012年突然去世，埃各派系的最大公約數也隨之不復存在。2019年後，全境爆發了至少8場大規模衝突，2020年11月開始的「提格雷戰爭」只是把全境的戰火推到了最高潮。
雖然內戰各方到目前為止都確保了中國援建的亞吉鐵路的通暢，中國在亞的斯亞貝巴周邊的「東方工業園」等企業集群至今仍能維持正常運轉。從埃塞俄比亞內戰的領導群體來看，「提格雷人民解放陣線」麾下的軍政官員很多都是前政府高官，他們大都有與中國企業打交道的熟練經驗，譬如其現任黨主席、提格雷州首腦格佈雷邁克爾（Debretsion Gebremichael）就是其中代表。格擔任副總理及通信部長時，就從2007年開始邀請中興、華為等中國企業為該國修建16,000公里的光纖網、建設了4G網絡，並多次代表埃塞當局邀請中國企業入駐。在埃塞政壇巨變，格佈還專門強調「提州人民對中國抱有友好感情，希望中方一如既往對提州發展給予有力支持和幫助，歡迎更多中資企業前來投資興業」。
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在非盟協調下2022-10-05衣索比亞內戰雙方將於南非舉行和平協議談判
美國善打西洋拳善下西洋棋，都是直面交鋒，不善謀略與佈局。前述五個領域的短兵相接，已可見美國的吃力與勉強，可以想見在地緣板塊的另一個場域，博弈的陸權vs.海權的大戰略，不諳圍棋的美國將會面對多麼難堪與無奈的場景了。
10年前2012年中共十八大上臺的習近平，就任未久就在2013年提出了「一帶一路」倡議，這個地緣大戰略乘的就是他日後提到的「東升西降」大勢。東（中國）升早已無懸念；西（美、歐、日）降則漸趨明顯，於是過去10年，在這個大勢下倡議的一帶一路，在「亞歐非」這個大棋盤上的頻頻落子，現已可以看到的明顯棋勢與佈局是：一、包括中國及東協在內15個國家參與的RECP自今（2022）年開始運作；二、自2011年開始從中國出發以歐洲為終點的中歐班列，大大振興了亞歐大陸東西之間沉寂已久的陸上運輸；三、上合組織持續擴容，成員國已有9個，超過10個以上的國家等待加入；四、中老（寮國）鐵路開通，中吉烏鐵路即將開建；五、亞投行成員國已超過100個，上合開發銀行即將成立；六、北斗導航覆蓋全球；七、中俄、中伊（朗）建構準能源聯盟；八、人民幣區域化蓄勢待發…。麥金德1個多世紀前預言的「世界島」輪廓已現，整個過程中幾乎看不到任何美國的角色。
到目前為止，中國這盤世紀大棋下得十分出彩；而美國，猶在中盤纏鬥。
中美世紀大棋 帶路下得出彩 2022/09/22 時論廣場 石齊平
與一般棋局首先佈局然後再進入中盤不同，中美這盤世紀大棋，佈局與中盤幾乎同時進行，只是分別在兩個場域展開：一是地緣板塊，展開的是佈局；二是個別領域，一進入中盤，短兵相接。後者，已呈現激烈交鋒的具體看有五大領域，分別是經濟（含貿易與產業）、科技、貨幣、軍事及太空。
這五大領域，30年前、20年前或10年前多為美國領先或遙遙領先，近年來則被中國快速追趕，除貨幣外，其餘不是已被中國追近、或趕上、或甚至已被超前。貿易與產業，除了極少數高科技外，美國優勢幾已蕩然無存，只能被迫採取脫鉤等兩敗俱傷（最終還未必傷得了中國）的焦土策略。科技領域，哈佛劍橋報告指出，屬第四次科技革命範疇的AI、5G及量子資訊科學中國已超過美國；半導體、生物技術及綠色技術也將在2030年前超越美國，美國被迫採取它曾批評中國的國家隊模式，但面對中國的舉國體制，未必能占上風。
美國唯一仍居優勢的是貨幣與金融，但俄烏戰爭對美元霸權造成極大衝擊，「去美元化」風潮方興未艾，至於金融核彈SWIFT對俄羅斯都未起作用，何況中國。軍事領域雙方目前在第一島鏈交鋒，美國一方面已在進行戰略後撤（至第二島鏈），二方面強化台日軍事能力，採烏克蘭模式對耗中國，說明在西太平洋美國自忖已無軍事優勢。至於太空，這是21世紀五維戰爭的兵家必爭之地，中國起步雖晚，但目前與美國已成平分秋色甚至還有後來居上之勢。
拜登要豪擲3000億減免學生貸款，華盛頓吵翻！美媒：距中期選舉僅76天
隨著美國中期選舉日益臨近，美國總統拜登2022-08-24放出大招，免除最高2萬美元的學生貸款，這將需3000億。這一選戰意味濃重的計畫立即遭到共和黨人“歇斯底里”的攻擊，他們抓住“這對已經償還貸款或沒有上大學的人不公平”“這是讓藍領為白領還債”猛批，很可能在這些人群中引起共鳴。與之相反的是，也有團體質疑，為什麼不能將貸款全部免除？在一個嚴重分裂的美國，拜登的這個大招最終帶來的效果是正是反還很難說。
回應
感覺美國有永遠用不完的錢
阿富汗的七十多億還在美國手裡，拜登不還。
美國人免除自己國家學生的貸款，而中國卻在免除非洲的貸款...........
中國大學學費不貴，有學費減免/勤工儉學，助學貸款壓力不算大。美元都是印的，吸的全球血！我們免除的債務是美元債務，美元在國內沒法流通，只能花在國外，今日免債是為了他日的利益。“一帶一路”和“人類命運共同體”是有含義的，不僅僅是一句口號而已！
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肯亞總統候選人：當選就驅逐所有中國小販2022-06-22新頭殼。落敗反對派領袖08-17提選舉無效之訴 (回應：肯亞人這麼廢的嗎？連個烤玉米也烤輸大陸仔。 爛頭殼專門說謊，中共借錢叫「債務陷阱」，美國控制的世界銀行借錢叫做「皿煮借錢」，西媒台媒的雙標也太智障了吧！ 這裡我支持中國人，非洲人短視近利，懶惰無能，窮還生一堆小孩又不教育，只會增加地球負擔。 台灣也一堆外勞開的越南、印尼、泰國零售小販，所以，當選總統，把外勞趕出去台灣。排華事件也有台灣華僑受難，都不知道小綠在高潮什麼鬼？人一綠…靠演講取得的政權，很快就會帶領國家走向滅亡。)
中國續無償軍援非洲三地 免17國23筆債
中國國務委員兼外交部長王毅22/08/18在中非合作論壇第八屆部長級會議成果落實協調人會議上表示，中方致力與非洲國家共同發展，將免除非洲17國23筆截至2021年底對華到期無息貸款債務；繼續為非洲薩赫勒、非洲之角、幾內亞灣等三地區國家提供無償軍援。同時為中非雙方肩並肩站在一起，共同捍衛國際公平正義，讚賞非洲各國，堅定奉行一個中國原則，支持中國維護國家的主權、安全和領土完整。
王毅表示，中方去年11月於塞內加爾達卡的中非合作論壇第八屆部長級會議上的承諾，都在克服困難干擾、穩步落實當中。中方向非洲金融機構提供100億美元授信額度已落實超過30億美元，向非洲重點專案貸款近25億美元；中方向非洲提供100億美元貿易融資額度已安排超過20億美元，7個月內自非洲進口商品總額達706億美元，中國企業對非投資21.7億美元。
王毅指出，中方已準備好通過國際貨幣基金（IMF）的兩個信託管道，轉借非洲100億美元特別提款權，並推動IMF將中方資金定向用於非洲。
王毅稱，中方願繼續將非方的需求作為對非合作出發點，繼續高品質推進「一帶一路」合作。中方將免除非洲17國截至2021年年底到期無息貸款債務23筆。中方將繼續通過融資、投資、援助等方式，積極參與非洲重大基建，同時持續擴大自非進口。
王毅說，在應對新冠疫情方面，中方已向非洲27國提供1.89億劑新冠疫苗，在非洲本地化合作生產年產能達到約4億劑。
中尼鐵路建構中 掀龍象之爭 2022/08/14 旺報
中印兩大國邊界領土糾紛懸而未決，隨著「一帶一路」延伸南亞，位於中印交界的尼泊爾，成了兩國擴張地區影響力的必爭之地。中國外交部長王毅10日與到訪的尼泊爾外長卡德加會談時，宣布將構建跨喜馬拉雅立體互聯互通網絡，王毅12日又重申，將使用對尼援款支持中尼跨境鐵路可行性研究，並稱年內將派專家赴尼泊爾展開踏勘，讓尼國從「陸鎖國」變「陸聯國」，也拉開中印兩大國南亞龍象之爭的又一戰場。
中尼鐵路是以2014年通車的西藏拉薩到日喀則的「拉日鐵路」為基礎，向尼泊爾方向延伸。提案始於2016年時任尼泊爾總理奧利訪中簽署10項協議之一。可行性研究方案在2018年12月通過後，從日喀則到雙方邊境吉隆縣、全長443.8公里的「日吉鐵路」，即將在2022年完工。
英國廣播公司（BBC）報導，王毅在去年12月就提到跨喜馬拉雅立體互聯互通網絡。今年3月，王毅同尼泊爾外長卡德加會談時強調，中國支持尼泊爾更加深入參與「一帶一路」建設，「特別是推進中尼跨境鐵路項目，建設跨喜馬拉雅立體互聯互通網絡。」
BBC報導，今年4月，中國駐尼泊爾大使侯艷琪坦承，中尼跨境鐵路面臨許多困難和挑戰。她說：「該項目需要穿越喜馬拉雅山脈，在不足200公里的路段落差超過1000米，還需解決沿途地質條件複雜、自然災害頻發等諸多技術難題。據初步測算，整條鐵路橋隧比超過90％，每公里造價約2億元人民幣。」
侯還指出，該項目和其他許多在尼泊爾的基礎設施項目一樣，面臨新冠疫情、徵地、拆遷、生態環境保護等一系列挑戰。她希望中尼兩國主管部門加強溝通協調，也希望尼泊爾改善營商環境。
不過，報導稱印度才是最大障礙，現有通往尼泊爾的鐵路受到印度控制，印度擔心尼國與北京關係過密，還曾在1989年對尼泊爾經濟封鎖長達13個月。現在尼泊爾希望通過修建鐵路成為中國和印度之間的交通紐帶，並從聯繫兩大鄰國的鐵路中獲益。而且將來尼泊爾再受印度封鎖，就能使用中國的陸港和海港。
中國計畫從吉隆口岸，與尼泊爾的拉蘇瓦，首都加德滿都，和南部佛教聖地藍毗尼，加德滿都西邊第二大城博卡拉相連接。計畫兩年建成穿越喜馬拉雅山的中尼鐵路預計造價3.12億美元，吉隆-加德滿都鐵路耗資約27.5億美元，加德滿都-博卡拉鐵路耗資約28億美元。590英里的東西鐵路也要花費70億美元。
斯裡蘭卡破產、政府倒臺，抗爭者想要一個什麼樣的未來？
2022年7月9日，長達三個月的「人民抗爭」之後，總統和總理將辭職。這場外匯危機，看似是由於斯的外匯收入行業——出口、旅遊及勞務匯款都受到了Covid疫情的嚴重衝擊，但實則進一步暴露了它本身經濟增長模式的隱憂：自2014年起，斯裡蘭卡的GDP增長率就在逐步走低，到2020年降爲負增長。
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斯已成立委員會恢復秩序 由軍方及警方組成
世行預期2021年斯里蘭卡經濟增長3.4%（楨：? ）
資源豐沛的斯里蘭卡，為何變得民不聊生 2022/04/19 與許多新殖民國一樣，斯長期以來，都是債務驅動型經濟，即使在所謂「最快成長」時期，經濟也一直處於危險之中。英國走了以後，斯就被腐敗的政客統治，《國家為什麼會失敗》一書指出，經濟繁榮是靠健全的民主才能達成。掌權者，用宗教、種族去操弄國內民族之間的仇恨，藉此掌握多數選票。這正是精準描繪了斯，幾年來，斯被拉賈派克薩（Rajapaksa）家族統治，現在的總統、總理、財政部長等職位都出自他們家。
斯，正在覺醒，最近的經濟危機對斯裡蘭卡來說，或許是轉機。（楨：? ）
捏造謊言的美西方再遭“打臉” 2021-02-25日
近來，某些美西方政客、媒體再次大肆抹黑中國“一帶一路”倡議，誣稱中國誘使相關發展中國家貸款建設大型基礎設施，讓貸款國落入巨額“債務陷阱”。日前，《大西洋月刊》，用詳實的論據直指“中國債務陷阱”是美西方政客捏造的謊言。比如，斯.漢班托塔港專案，正是西方首先提出，卻長期拿不出行動，而後中企通過公平競爭贏得了開發權(離一帶一路倡議還有6年)，僅占斯外債的5%，但日本、世界銀行等才是大債主。
發展中國家債務問題由來已久，成因複雜。以非洲為例：在非洲國家整體外債中，多邊金融機構和商業債權人所持債務占比超過3/4，35%來自西方貸款收取5%利率，僅有12%來自中國才收取2.7%，但沒有任何國家因與中國合作陷入債務困境。
美媒《國家利益》：G7的基建計畫贏不了中國
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日媒《東洋經濟》震驚：在東盟，中國被信賴度超日本
“羅訴韋德案”被推翻後，美避孕藥生產商股價暴漲240%，商超限購
在美國最高法院2022-06-24裁定取消憲法規定的墮胎權，推翻1973年“羅伊訴韋德案”的裁決之後，美國緊急避孕藥需求激增，多家藥店實行緊急避孕藥限購。避孕凝膠生產商Evofem Biosciences的股價兩天暴漲了240%。
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哈哈！資本家，真會玩…美利堅這個偽裝成國家的兩黨合資公司，不管出什麼樣的政策，都會讓一部分資本家撈一筆…過幾年換個執行總裁，又出個新政策，又讓別的資本家撈一筆…如此往復迴圈，子子孫孫無窮盡也
美媒《國會山報》承認：隨著社會分歧加深，美國已不再被視為世界燈塔2022-06-28觀察者網
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不怕不怕，讓好萊塢多拍幾部美國拯救世界拯救宇宙的大片宣傳一下就好了
不會的，在中國公知的嘴裡，你們永遠是世界燈塔。
美國是什麼時候被視為世界燈塔的？
這是很多年前，美國的一個神棍自己吹自己說的
能吸到血的時候就是皿煮燈塔，茲油女神，吸不到血了就露出吸血鬼的原型。
“得州慘劇”背後：美國黨爭與千瘡百孔的美墨邊境
2022-06-27，美國警方在得州聖安東尼奧市郊區的一輛卡車內發現46具移民屍體，22名墨西哥人、7名瓜地馬拉人和2名洪都拉斯人。悲劇發生後，共和黨和民主黨互相指責。而事實上，美墨邊境也早就成為了兩黨黨爭的“戰場”，在政治博弈中千瘡百孔：執意建牆的特朗普下臺後，拜登上任首日就承諾全面改革移民法案，但受制於黨爭，至今沒什麼成效……
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雖失去了生命，但得到了自由，周圍都是美國香甜的空氣。美國，永遠是你們值得以身相許的天堂！
中國崛起與全球左派抬頭 2022/06/29 旺報社評
七大工業國集團（G7）領袖峰會舉行前，中國大陸與俄羅斯、印度、南非、巴西等「金磚五國」領導人視訊峰會先登場，西媒解讀，中俄兩國試圖拉攏金磚國家，以增加對抗西方的籌碼。重點在這5個總人口占全球40%、橫跨歐亞非美各大洲的國家，對世界秩序及未來全球發展路徑的看法。
中國模式吸引金磚國家
俄烏戰爭僵持，金磚五國高峰會不免讓人聯想有替俄羅斯壯膽撐腰的味道。在美歐國家對俄羅斯嚴厲經濟制裁下，印度仍低價大量購買俄羅斯石油，巴西與南非在聯合國譴責俄羅斯的投票中棄權，在反制裁俄羅斯的立場上，金磚五國是一致的。但印度之前才參加在東京舉辦的「四方安全對話」（QUAD），而且這5國在地緣政治利益差異極大甚至對立，若說是形成對抗西方的集團勢力，未免誇大。
習近平主持金磚國家領導人會議時指出，要摒棄霸權主義、冷戰思維和集團對抗，除了呼應普丁日前所說，美國單極霸權時代的結束，也提醒西方國家不負責任的經濟政策與金融武器化，正在反噬西方國家，同時也危害全球。
1997年的亞洲金融風暴已凸顯，G7集團已經無法面對全球性的經濟危機，而必須擴大參與國家，因而有G20的出現。當前全球面臨經濟衰退的風險，少了金磚五國的合作能否成事，很多國家都表示懷疑。
拉丁美洲開啟粉紅浪潮
中國的成功經驗，即所謂的「中國模式」或「北京共識」將對許多發展中國家越來越有吸引力。最近哥倫比亞大選結果出爐，重視環保與社會正義的左派總統候選人佩特羅當選，這在長期右派執政的哥倫比亞意義非比尋常。它標誌著拉丁美洲新一輪「粉紅浪潮」（pink tide）的開始。而在西方國家，嚴重的通膨也開始在社會上發酵，英國鐵路工人發動30年來最大規模的罷工，要求加薪以應付高漲的物價，法國國會大選，左翼政黨以31.6%得票率成為第二大黨，馬克宏執政聯盟僅贏6.97個百分點。全球左派似有抬頭趨勢，這個世界可能不只是單極霸權走向消逝，依附在單極霸權上的意識形態也將改變。
緬甸租借給中國的科科群島，為何讓印度恐懼，看看現在建設得如何
https://www.youtube.com/watch?v=BGTzQdRw8oA
紐約時報：「太平洋爭奪戰，中國遙遙領先！」為什麼？
https://www.youtube.com/watch?v=VxZyLwFBaKE
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美國文化是絕對的以自我為中心，利己主義。而且美人崇拜個人英雄主義，認為強者有權利主宰一切，弱者只能順從。而中國文化強調以德服人，窮則獨善其身，富則兼濟天下。中國自古以來一直是亞洲，甚至大部分的時候是世界最強大的國家，但中國從來沒有主動靠武力殖民任何一個其他國家。中國是有史以來唯一一個靠被侵略，然後同化侵略者來擴張領土的國家。
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中國八大海外基地 看完恍然大悟 2016/02/25 環球新軍事
海外基地並不等於海軍基地：前者為軍/民兩用，作為中國在海外指定區域展開經貿，商務，文化，防務活動的集中性支撐點。也可用於保障武裝部隊給養，戰備補給，裝備保養維護，護航撤僑，甚至是軍事行動。優點，戰略定義廣泛，功能廣泛，進退遊刃有餘，可以從事外交，商貿，軍事等多方面活動，牽制敵對勢力，突破對華的封鎖。缺點，軍事支援能力不如美軍基地。
中國首個海外基地吉布地為於非洲東北部，亞丁灣西岸，扼守紅海入印度洋的要衝，戰略位置十分重要。向西可以擴大在非的影響力，與美在非的戰略部署進行抗衡，向東扼守著中東海灣地區。
一個吉布地遠遠不夠，可能成為中國的八大海外軍事基地：
一,緬甸科科群島科科群島， 30平方公里，北距中國只有1200公里，東南距馬六甲海峽數百公里。
二,巴基斯坦瓜達爾港，緊扼從非洲、歐洲經紅海、荷姆茲海峽、波斯灣通往東亞、太平洋地區數條海上重要航線的咽喉， 2001年中國參與這個深水港的建設和開發，利用中亞與該港口相連的公路與鐵路，中國有望開闢一條往新疆等西部地區輸送能源的通道。設立電子監聽站,可以監視從荷姆茲海峽到阿拉伯海之間的船行航行動態，以及印度洋上的美國迭戈加西亞軍事基地。
三,孟加拉吉大港。
四,柬埔寨苦克莫島。
五,中泰聯合基地。
六，索羅門群島：比卡齊克亞島
七，波里尼西亞：土阿莫土群島
八，斯里蘭卡：漢班托塔
美媒：蒙古國大修鐵路，與中俄同步
美國《外交政策》雜誌2022-05-29，原題：蒙古國要用鐵路助推俄羅斯和中國 今年年底前，蒙古國有望建成三條關鍵鐵路線。這將對商品市場產生巨大影響，使中國和俄羅斯能夠向內陸地區尋求貿易，令兩國的能源更安全，從而減少受到（西方）制裁的壓力。
鑒於蒙古國地處內陸，經濟自然需要與鄰國的戰略連接。目前，蒙古國與中國有13個貿易港口，主要出口煤炭、鐵礦石和銅精礦。幾十年來，蒙古國依靠舊的鐵路系統和公路出口，大部分貿易通過卡車。但由於基礎設施限制，該國的出口潛力未得到充分發揮。
蒙古國總理2月份訪華期間，兩國政府敲定蒙中三個主要鐵路項目的過境點。這些鐵路均從蒙古國礦產豐富的南戈壁通往中國。自2009年以來，蒙古國在改善國內基礎設施方面有了很大提高。這些基礎設施將在蒙古國努力讓經濟多樣化方面發揮重要作用。
蒙古國是中國重要的焦煤和銅精礦供應商，大部分貿易通過卡車進行。2021年由於疫情導致的邊境口岸限制，蒙古國的卡車將貨物從陸地港口運往中國時面臨嚴重的物流問題。修鐵路就是為解決這些物流挑戰，在2025至2028年將出口增加到140億到170億美元，到2029年增加到200億美元。
蒙古國鐵路擴建與中俄基礎設施計畫同步。第一條俄中跨境鐵路預計不久後完工。俄中能源互聯互通，進一步揭示將蒙古國納入這樣一個重大發展具有戰略意義。此外，俄中還有其他重大合作計畫，如“西伯利亞力量2號”管道。計畫經由蒙古國的大口徑管道，每年把500億立方米的俄天然氣輸送中國。俄烏戰事結束或貿易正常化後，建成後的設施將使俄羅斯出口從歐洲進一步轉向中國——永久性地。
相關鐵路將對中國對海運物資來源的依賴產生重大影響，無疑也會影響中國對海上安全的思考。如果不需要通過海上通道來獲取食物或燃料，中國消化目前在黑海出現的那種貿易停頓的能力就會大大增強。
中俄基礎設施合作擴大表明，地緣政治利益一致的國家、地區之間的貿易正加強，價值觀和利益有分歧的國家、地區之間的貿易正減少。蒙古國的地理位置使之成為新貿易路線的關鍵環節。（作者波羅•米哈亞夫等，喬恒譯）
吉爾吉斯斯坦總統：俄方不再反對，商討20多年的中吉烏鐵路計畫明年開工
吉爾吉斯斯坦總統紮帕羅夫2022-05-30稱，在他向俄羅斯普京解釋吉爾吉斯斯坦需要中吉烏鐵路就像需要“空氣和水”之後，普京表示不再反對該專案。
中吉烏三國早在1997年便就修建一條聯通三國的鐵路專案簽署備忘錄，中方一直努力推動項目的實施，但由於吉爾吉斯斯坦內部的多重障礙，始終未有實質進展。首先，吉爾吉斯斯坦國內政治錯綜複雜，前任政府的決定往往被後任所否決。其次，中吉雙方對採用何種軌距沒有形成統一意見，中國鐵路系統採用的是1435mm的國際標準軌距。而作為前蘇聯一部分的吉爾吉斯斯坦使用的是1520mm寬軌軌距。最後就是資金問題，吉爾吉斯斯坦自己沒有建設資金，如何籌集資金等相關問題曾引發了部分民眾的猜疑和不滿，致使吉國國內對鐵路建造的阻力增大。
中吉烏鐵路全長約523公里，其中中國境內213公里，吉爾吉斯斯坦境內260公里，烏茲別克斯坦境內約50公里。中吉烏鐵路項目擬從中國新疆喀什向西出境，經吉爾吉斯斯坦卡拉蘇，到達烏茲別克斯坦的安集延。中吉烏鐵路建成後將是從中國運輸貨物到歐洲和中東的最短路線，貨運路程將縮短900公里，時間節省7至8天。
據新華社介紹，中吉烏鐵路的建成將完善新亞歐大陸橋南部通路，形成東亞、東南亞通往中亞、西亞和北非、南歐的便捷運輸通道；將拓寬新亞歐大陸橋的運輸範圍，提高新亞歐大陸橋在國際運輸中的地位；將改變我國新疆乃至整個西部的交通格局，加快西部大開發的步伐；有利於中亞、裡海石油的開發和利用，對開闢我國新的石油進口源，調整我國能源發展戰略具有重要意義。
俄烏戰爭打出來一個新世界
俄羅斯一邊聯合越南開採我們南海的石油，一邊阻止中國中亞鐵路建設20年。大毛總是自己利益最大化，我們還是留點心眼吧
帝國主義大國都是一個德行，美國為了阻止我們發展，中美洲運河提了一句就十年沒消息。醒醒吧，這個世界從來都是這麼殘酷，國家和民族的發展是要靠血與火來獲得的。
美國為何對亞裔有“系統性”歧視？ 2022-04-18 中國僑網
從殖民地時期白人登陸美國以後，對於這個當地的原住民的這種種族屠殺，然後他們在政治上和經濟上佔據統治地位以後，這種白人至上主義就是一直在存在，而且一直蔓延到今天。1854年至1874年，美國法律禁止華人在法庭上提供不利於白人的證詞，實際上等於宣佈可以任意淩辱華人。亞洲移民從最初的廉價勞動力，逐漸被看作白人就業的“威脅”。1882年，美國國會通過《排華法案》，開啟了禁止中國移民進入美國的災難性政策，這是美國聯邦法律中第一部也是唯一一部明確禁止特定種族移民的法律，到1917年這項限制擴大到所有亞洲人，直到1943年12月才被廢除。
不光是在科研、教育領域長期受到區別對待，亞裔能夠在政治領域發揮影響的人數更是寥寥無幾。
美國“甩鍋主義” 替罪羊”文化 2022-04-22 人民網
現在與過去，美國政客總是習慣尋找“替罪羊”，把問題歸咎給他人，甚至嫁禍於人。近年來，美國“甩鍋” 俄中更是發展到了一種令人髮指的地步。對此，美國分析人士分析了這一現象的根源“美國例外論”與霸權主義思維根深蒂固。
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俄烏戰爭揭穿西方社交媒體“三大陷阱”散播謠言、顛倒黑白、封鎖打壓……，俄以牙還牙，對中國“資訊戰”有何啟示？
日經亞洲評論：中國著力應對西方的金融武器(俄烏戰爭，普京不怕制裁、有兩大靠山：能源+中國、避險貨幣首選人民幣近4年新高，盧布變成盧金。)
菲媒馬尼拉時報：誰在散播中國債務陷阱謬論，菲債占菲GDP的60%，處於可持續的狀態。70%債務來自國內。30%外債中，日本占1/3，其次是美英，中國僅占5%。
美國石英財經網：為什麼美國緊盯著中國在非洲的崛起，是擔心其自身實力衰弱。
港媒南華早報：五眼聯盟對中所協議歇斯底里“澳大利亞的古巴危機”。
2008全球金融危機/2018美中貿易戰/2019新冠疫情/2022俄烏戰爭...... 反逆全球化
https://www.youtube.com/watch?v=Sn4fVs7AwN0
去/反/逆全球化- 維琪百科
外媒：中國仍是全球增長最大引擎
新西蘭總理阿德恩：新澳都支持所羅門群島，不懂他們為何還與中方簽協議
2022-04-20，阿德恩到訪新加坡。在英國BBC當天播出的獨家專訪中，她談及對華關係時稱，中國是新方重要的交易夥伴，兩國必須為了共同利益保持合作。不過，她也表達了對中國與所羅門群島的雙邊安全合作的“失望”，不但聲稱這種合作沒有必要，還表示已注意到中國在南太平洋地區“日益增長的興趣和自信”。
“對我們而言，中國是一個非常重要的交易夥伴。”阿德恩說，“在我們看來，這也是一種成熟的雙邊關係。我們會在可以合作的領域保持合作，但總有一些地方我們不一定會達成一致意見。當這種情況出現時，我們會非常坦率和清楚地表明自身立場。”
她稱，自己不明白為何所羅門群島要與中方簽訂這樣的協議。
圍繞中所雙邊安全合作，美國、日本、新西蘭和澳大利亞一段時間來持續對此抹黑，宣稱這將破壞地區穩定。美澳還接連向所派遣官員。正式簽署後，澳大利亞仍不忘渲染中國“威脅”，傳播“焦慮”情緒。
外交部發言人王文斌4月19日再次強調：第一，中所安全合作的本質是兩個主權獨立國家之間正常的交往合作，是中所全面合作的重要組成部分。
第二，中所安全合作的原則是平等互利，以尊重所方意願和實際需求為前提，雙方將在維護社會秩序、保護人民生命和財產安全、人道主義援助、自然災害應對等領域開展合作，致力於幫助所方加強維護本國安全的能力建設。
第三，中所安全合作的宗旨是促進所羅門群島社會穩定和長治久安，符合所羅門群島和南太地區的共同利益。
第四，中所安全合作方式是公開透明、開放包容的，不針對任何協力廠商，與所羅門群島現有的雙多邊安全合作機制並行不悖，相互補充。中方願同有關國家發揮各自優勢，形成國際合力。
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很簡單啊，因為上次所羅門的騷亂不就是袋鼠幹的麼。你一面援助，一面捅刀子，還不讓人掙扎一下了。
世界上主跨2023米最長橋樑土耳其恰納卡萊大橋2022-03-18通車，超越日本明石海峽大橋。
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誰承建的？
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由多個中國大陸企業組成的聯營體日前中標菲律賓國家鐵路南線長途運輸段一期工程，將承建菲律賓迄今里程最長、速度最快的鐵路項目，以完善當地基礎設施，增強運輸能力，滿足出行需求。
新華社報導，菲律賓交通部18日聲明，一期工程起點為內湖省卡蘭巴市，終點為阿爾拜省黎牙實比市，全長380公里，連接呂宋島南部多個省份，是菲律賓「大建特建」重點項目之一，項目總額為1420億菲律賓比索（約28億美元）。
聲明說，項目客運列車運營速度預計為最高每小時160公里，貨運列車運營速度為每小時80至100公里，年發送旅客能力為1460萬人次。項目建成後，首都馬尼拉大區至南部比科爾大區的通行時間將從現行的12小時縮短至4小時。
中國大陸駐菲律賓大使黃溪連表示，這不僅是菲律賓迄今里程最長、速度最快的鐵路項目，也將是中菲友誼合作的又一里程碑。項目建設期間，每年將直接創造1萬個就業崗位，並帶動相關行業創造更多就業機會，以促進項目沿線經濟發展。
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美媒：美國計畫提供好處，遊說赤道幾內亞拒絕中國
美媒頻繁炒作“中國建設軍事基地”，近期又將目光盯向了中非幾內亞。華爾街日報2022-02-11報導，拜登政府正在加緊遊說幾內亞，拒絕中國在其大西洋沿岸建立所謂將威脅到美國東海岸“軍事基地”的計畫。但所謂“大西洋軍事基地”並未得到任何證實，2021年12月已被幾內亞副總統曼格否認。
幾內亞天然氣和石油儲備豐富，曾經是西班牙殖民地，1968年獨立，目前人口約140萬。目前，巴塔市建有一個中國投資興建的深水商業港口。
事實上，美國借所謂“軍事基地”渲染中國威脅並不罕見，2021年底，美國以暫停美國對阿價值230億美元F-35戰機的軍售計畫為威脅，迫使中國在阿聯酋的一處港口停工，但阿方明確表態“從未與中方達成協議，也未磋商容納任何形式的中國軍事基地或哨點”。
中國目前為止僅有一個海外保障基地，於2017年7月建成和投入使用，位於吉布地，並且在建成前兩年的2015年，中國便已對外公開了基地的相關資訊。
中國“潛艇外交”，各方不應誤讀
香港《亞洲時報》2022-02-13，有懷疑認為北京在印太打造“珍珠鏈”。但中國是通過一種更微妙的軍事策略來擴大對該地區的影響力：向印太國家出售潛艇，但中國追求的並不是永久基地，而是一個能夠支撐其在印度洋及更遠海域的艦隊的後勤保障網路。
陸謎樣新柴電潛艦曝光 2022/02/09 中時
據《動力》（The Drive）網2022/02/0報導，周二稍在社群媒體上出現的錄影顯示，這款新潛艦顯然仍在進行初期測試，推測新潛艦近50公尺長，可能武裝了4支魚雷發射管，不如長約76公尺的039A型潛艦，武裝了6支魚雷發射管，它可能和2018年首次現身的神秘無指揮室圍殼潛艦有關。這款新潛艦很可能有單船殼，039型則有雙船殼。
新潛艦的指揮室圍殼平順地融入船體，這讓人聯想起德國212型和214型，但在這之前，從未出現在中方潛艦上。不過，艦體的形狀先前已出現在MS200型袖珍潛艦、S600小型巡邏潛艦，還有較大的S1100型潛艦設計上，而它們都是由中國船舶重工（CSIC）所打造。
由於中國039A外銷成功，這款新潛艦很可能也是以出口海外客戶，如巴基斯坦，緬甸和泰國等國為主。
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泰媒：中國可能提供泰國海軍兩艘039型潛艇
泰國《國民報》2022/02/06報導，泰國海軍5日表示，中出向泰提供兩艘039宋級潛艇。039型是中國90年代開發的，用於取代035型，首艇於1999年6月服役，後續是039G。該型艇具有靜音技術強，能發射潛射導彈等優點。由於外軍長期搞不清楚中國潛艇代號，因此將039和039G稱作「宋」級，將039A、039C等後續型號稱作「元」級。
2016年7月，泰國宣布敲定從中國以10億美元購買3艘S26T型（元級），由於新冠疫情帶來的經濟下滑，泰將在2023財年放棄為後續兩艘。
目前還不清楚這兩艘039型潛艇是捐贈的，還是以特殊價格出售的。一位前泰國海軍消息人士表示：「中國最近向緬甸軍方提供了兩艘『明』（035）級潛艇，所以這可能是一個免費的提議。然而，我們需要檢查其他情況，比如是否需要支付維修和進口成本。」一家與潛艇相關的網站表示：「在泰國海軍等待新潛艇交付期間，這些潛艇可以用來訓練軍校學員。此外泰國海軍將在未來兩到三年節省100多億泰銖。」
中國有出售老舊潛艇和護衛艦的傳統，孟加拉2016年收了兩艘改進過的035型。2021年12月，緬甸也接收了一艘035B。
美智庫：中國在撒哈拉以南非洲的基建投資遠超西方 2022-02-09 觀察者網
國智庫CGD最新研究表明，中國在撒哈拉以南非洲的基建投資， 2007年至2020年間，中方提供了230億美元的融資，是美德日法融資總額的兩倍多。
長久以來，一些西方政客和媒體致力於捏造炒作所謂“債務陷阱”。對此，該研究作者直言，西方國家只動嘴不動手。
事實證明，西方國家也“眼紅”中國在非洲的投資，開始著急了。
2021年6月，美國發佈旨在與中國“一帶一路”倡議抗衡的全球性基礎設施建設計畫（B3W）。7月，歐盟推出了 “全球門戶”。這不僅抗衡不了“一帶一路”，反而進一步證明了“一帶一路”是正確之路、未來之路。
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英國2022-02-07批准使用中國核反應爐「華龍一號」(巴基斯坦計劃將建造5台華龍一號，2020-11-28，喀拉蚩K-2開始裝料。華龍一號正與捷克、泰國等國洽談合作，潛在合作國家高達22個。)
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斯裡蘭卡求生!茶金還債!世界銀行點名會破產! 中國債僅佔10%，西方卻喊一帶一路拖垮?真相是世界銀行背後是美國!
https://www.youtube.com/watch?v=qvEtRx3CWAY
一帶一路泡壞斯裡蘭卡茶金 2022-01-10 國際中心楊智傑/特稿
過去斯裡蘭卡是全球第四大茶葉出口國，有著印度洋的珍珠稱呼，如今卻深陷一場經濟風暴，除了新冠疫情造成外匯主要來源的旅遊業收入暴跌外，斯裡蘭卡本身存在嚴重的債務危機，國庫入不敷出、通膨加劇，加上違約風險大增，今年恐怕得面臨破產危機，斯裡蘭卡這杯好茶之所以愈泡愈苦澀，很大原因來自於政府在國內注入了中國「一帶一路」的濁水。
回應
根據斯政府數據，2021年4月前對中國的負債約佔斯裡蘭卡350億美元外債的10%。
斯裡蘭卡拒IMF金援、再向中國舉債 標普調降信評 2022-01-13 中央社
斯裡蘭卡總統戈塔巴雅向中國到訪的外長王毅提出債務重組，答應以優先債權人待遇，向中國要求提供必需品進口。他承認，受新型肺炎疫情影響，斯經濟陷入危機，已向中國要求為進口物品提供借貸優惠，令工業生產不受影響，又提出與中國推進旅遊氣泡，在安全情況下讓中國遊客到訪。王毅在斯多名官員陪同下，參觀「一帶一路」在科倫坡的項目港口城。
2022哈薩克動亂相關新聞資料
哈薩克油氣價格上漲2022-01-05遭遇"顏色革命"“中亞之春” 。哈動亂01-10平息164死、近6000人被捕，400多輛汽車被毀，100多家大型商場和銀行被搶，損失約2億美元。哈舉行全國哀悼：在緬懷中走向復原。
哈總統：抗議團夥在國外受訓，襲擊為外部侵略，調查定性：未遂政變。背後涉及內部權力鬥爭，解除國家安全委員會兩名副主席職務。哈前總理涉嫌叛國罪被捕，大批外國人被抓。
哈總統請求集安組織（CSTO）派維和部隊應對“恐怖主義威脅” 。
俄率集安組織5國聯軍出兵維和，特種兵突襲，奪回首都政府大樓/機場，叛軍措手不及，扭轉局勢。哈總統解除緊急狀態01-13集安組織維和部隊開始撤離。
哈50輛軍車包圍200抗議者 現場傳出槍響。哈警方：數十名暴徒企圖襲擊警局被擊斃。
哈總統：批准無警告開火，不投降將被消滅。哈記者：西媒CNN“標題誤導”帶節奏“哈領導人下令毫無預警地殺人，街頭躺滿屍體” 。
白俄羅斯總統盧卡申科：向哈派兵維和 否則像烏克蘭一樣送美大禮。
哈官員稱暴徒行動專業:用特殊通訊方式，專人做狙擊手。
哈第一大城前首都阿拉木圖市長險遭刺殺司機身亡。查獲非法運送武器和人員車輛。
哈總統：恐怖分子約兩萬，繳獲暴徒裝備:汽油桶醒目，還有各式槍支。
哈暴徒自述：收錢上街，每人分一瓶"飲料"喝完就失控。
哈搗毀伊斯蘭極端組織窩點，負責人為外國公民，暴徒曾接受外國訓練。哈總統：有阿富汗等國民兵參與了此次未遂政變。
上合組織：對哈騷亂表示關切 願向哈提供必要協助。
習近平向哈總統表示，反對外部勢力在哈策動顏色革命，反對任何破壞中哈合作的企圖。
哈暴亂有明顯外力介入:烏邊境重兵集結，美俄即將談判，哈薩克突發暴亂！(回應：美歐圍魏救趙，豈料普金老謀深算、棋高一著！)
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哈動亂恐延燒新疆，美國讓中國剉咧等--關鍵時刻(回應：這節目常不經查證，當脫口秀看。)
哈暴動! 中:提供必要支援--全球大視野(回應：哈動亂實則是美給中俄送大禮!)
哈騷亂背後：美國控制的NGO組織煽動哈暴動，哈天然氣75%為美資，但國內供氣不足，2019年哈油氣補貼130億美元，由於人為壓低價格，導致供應短缺和品質下降。但補貼已成騎虎難下，有阿拉伯之春在前，任何去補貼和漲價都會成不穩。
中東六國外長接接連訪中 陸媒稱：中國外交罕見一幕
2022-01-12 聯合報
面對美國頻打新疆人權問題，中國大陸正積極拉攏中東國家，近日就有六個中東國家外長接連訪問大陸，包括：烏地阿拉伯、科威特、阿曼、巴林外長與海灣阿拉伯國家合作委員會（Gulf Cooperation Council）秘書長本月10日至14日相繼訪問大陸，土耳其與伊朗外長也預計在2日、14日到訪。
具有官方媒體背景的微信公眾號《牛彈琴》形容，「這是中國外交相當罕見的一幕」。文章稱，之所以說「罕見」原因有三：
一、又不是開峰會，這樣的密集度，中國外交史上少有，外交無小事，這樣安排肯定也不是無心；
二、來的還都是中東國家，大家知道，有些國家之間，關係還很敵對，但都欣然訪問中國；
三、更重要的，還有很多的第一次：沙烏地阿拉伯外交大臣費薩爾是中國今年接待的第一位外國外長，這也是中國第一次這麼大規模邀請中東國家外長。
針對中東六國外長近日接連到訪，牛彈琴稱，「現在，西方步步緊逼，但朋友紛至沓來，世界都看在眼裡，這就是中國外交突圍」。
文章指出，新疆問題是西方抹黑中國的一個重要手段。「但很有意思的是，最應該有態度的中東國家，看法就和西方很不一樣」。
例如，沙烏地阿拉伯外交大臣費薩爾就當著大陸國務委員兼外長王毅的面說，沙烏地阿拉伯堅定支持中國在涉疆、人權等問題上的正當立場。
牛彈琴還表示，中東國家近期接連到訪，應該是北京冬奧前中國最大規模的一次接待外長。「這個世界，總有人會搗蛋，但很多國家更期待，北京冬奧會很精彩」。
根據大陸外交部網站消息，王毅11日在江蘇無錫與海灣阿拉伯國家合作委員會秘書長舉行會談，雙方並發表聯合聲明。聲明當中提到，雙方一致同意盡快完成中海自由貿易協定談判，建立中海自由貿易區、提升貿易自由化、便利化水平，統籌推進雙方經貿利益。
大陸外交部稱，在此次會晤前後，王毅還接待沙烏地阿拉伯、巴林、科威特、阿曼等國外交大臣來訪，並與阿拉伯聯合大公國外交與國際合作部長通電話，就堅持多邊主義、維護地區安全、加強互利合作深入交換意見，開展協調溝通。
“鐘擺”提速，拉美政壇再度“向左轉”？ 2022-01-05 環球時報
年僅35歲的博裡奇上個月當選新一屆智利總統，正在吹起“左進右退”強風的拉美國家不止智利。最近兩年多，左翼政治人物先後在阿根廷、玻利維亞、秘魯、洪都拉斯等國“登頂”。左翼“回潮”並不稀奇，畢竟該地區以“鐘擺效應”著稱，只是這一次，“右進”週期比人們預想的時間似乎短了好幾年。
20世紀末至21世紀初， “第三波民主化浪潮”以及外生經濟衝擊等因素的綜合作用下，許多拉美國家的左翼政黨掌握了政權，迎來被稱作“粉色浪潮”的左翼運動高潮。後來，隨著委內瑞拉前總統查韋斯、阿根廷前總統基什內爾等人的離世或離開政治舞臺，這股浪潮逐漸消退，大約在六七年前，右翼政黨開始在拉美多國執政。當時人們普遍預計，這一輪右翼執政週期至少持續十年左右。然而只持續了3年左右（2015至2018年），此次拉美政壇的“鐘擺”提速了。
在過去5年裡，拉美出現一股潛在的“進步主義浪潮”，這股浪潮孕育了今天左翼政治人物的登場。而新冠肺炎疫情帶來的嚴重衝擊和饑餓、貧困等問題的加劇，令左翼政治力量在該地區加速復興。。右翼在崛起後不久就開始遭遇失敗，博索納羅、哥倫比亞總統杜克、智利總統皮涅拉遭遇大規模抗議就是例證。2018年7月，墨西哥左翼國家復興運動党候選人洛佩斯•奧夫拉多爾當選總統成為一個標誌性事件——這是左翼政黨40年來首次在一向親美的墨西哥執政。
這一輪拉美左翼的復興，與此前的“粉色浪潮”相比，新左翼更加擁抱綠色環保、女權主義、少數群體平權運動等潮流，這能獲得更多年輕選民的支持。在意識形態上或更溫和、包容。新左翼上臺後能否完成對新發展模式的探索至關重要。而左翼的復興並不意味著右翼的“大潰敗”，是左右翼力量在拉美仍整體保持均勢。
美國正在失去拉美嗎？
整體來看，左翼的復興對於中國與拉美的關係來說是一個“利好”。當然，這一切並不能得出“美國正在失去拉美”的結論。“美國在下功夫拉攏拉美左翼。”
“我們南美國家可以組成一個經濟集團，來面對兩個巨人——美國和中國，就像歐盟一樣。”重出江湖的盧拉日前這樣形容拉美未來可在國際地緣政治中扮演的角色。不少分析認為，拉美國家今後在外交上將採取更加獨立的政策，對區域外大國的認知或許會進入一個重新調整的階段。
埃及將加入金磚國家新開發銀行 期待加強與新興經濟體合作
埃及財政部長馬伊特2021-12-29表聲明說，埃及將加入金磚國家新開發銀行，這意味著埃及經濟發展得到充分肯定，埃及期待與其他新興經濟體和發展中國家加強合作。埃及期待未來在基礎設施建設、可持續發展等領域與相關國家和機構夯實夥伴關係。埃及經濟發展勢頭良好，需進一步鞏固經濟改革成果，保障投資環境安全穩定。加入新開發銀行符合埃及“2030願景”和可持續發展目標，有助於進一步滿足經濟社會發展需求。
總部位於上海的金磚國家新開發銀行當天正式宣佈將迎來新成員國埃及。獲得銀行批准後，新成員國還需完成本國國內的相關程式，在向新開發銀行交存加入書後，即正式成為新成員。
新開發銀行--維基百科
新開發銀行（New Development Bank BRICS），又稱金磚國家開發銀行（BRICS Development Bank），俗稱金磚銀行，倡議建立的金磚國家組織成員（巴西B、俄羅斯R、印度I、中國C、南非S）目的是方便金磚國家間的相互結算和貸款業務，從而減少對美元和歐元的依賴，有效保障成員國間的資金流通和貿易往來。總部設在上海，核定資本為1000億美元，初始認繳資本為500億美元並由5個創始成員平均出資，2009年首任理事會主席俄提名，首任董事會主席巴西提名，首任行長印度提名。非洲區域中心將設在南非， 銀行的主席將在五國之間輪值，五年為一個任期。
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第13屆金磚五國開峰會2021-09-09 習近平宣佈年內捐贈一億劑新冠疫苗
金磚四國20週年 BRICS之父:若非中國，金磚四國已死 2021-09-24
G20的表現不如人意，說得多、做得少。
金磚峰會流於形式，除了金磚銀行，看不出金磚集團每年開會之外還做了什麼。
俄增兵烏邊境 俄烏危機 歐洲天然氣漲4倍 普丁咎由自取
美國總統拜登與俄國總統普亭2021-12-07的視訊峰會歷經2小時後結束，普亭要求北約停止東擴和烏克蘭不得加入北約。
普丁2021-12-24表示，歐盟創紀錄的天然氣價格只能歸咎於自家政策，因部份歐盟成員國以高得多的價格在區內轉售俄羅斯的低價天然氣。 普丁還呼籲歐盟批准北溪二號管道，以緩解價格緊張狀況。
歐洲指標天然氣價格14日大漲至紀錄新高，較年初水準飆升近800%。該價格在上週五有所回落，但今年迄今漲幅仍超過400%。
北溪二號管道遭到美國，特別是幾個東歐國家的反對，他們說該管道將使歐盟更加依賴俄羅斯天然氣。目前歐盟35%的天然氣需求由俄羅斯滿足。
從俄羅斯到德國的北溪二號管道已於9月建成，目前仍在等待德國和歐盟監管部門的批准。
德國天然氣輸送網絡運營商Gascade的數據顯示，通常向西歐輸送俄羅斯天然氣的亞馬爾-歐洲管道週日連續第六天出現反向輸送，將天然氣從德國輸向波蘭，這使價格緊張狀況加劇。
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普京稱北約曾承諾不東擴，北約：從未承諾不擴張
Chevron曾設法跨越裡海，取道亞塞拜然首都巴庫（Baku），經由油管與鐵路，繞過俄羅斯運出部分石油。近年來，Chevron已經經由俄境運出大部分石油；但基於安全考量，它希望經由喬治亞建一條新油管，出口更多石油。問題是，這條運油走廊的興建，因俄突於今夏出兵喬治亞而變得風險倍增。哈薩克已經取消在喬治亞海岸建煉油廠的計畫，將運油走廊擴建到喬治亞的黑海沿岸，幾乎已經不可能。
對於石油與天然氣需求三分之一仰賴俄國進口的歐洲而言，莫斯科今後在政治與經濟議題上，很可能遠較過去更加需索無度。
早在喬治亞衝突前，裡海地區每天出口的六百三十萬桶石油，85％以上經由俄油管運交。從上個世紀九○年代起，俄屢次運用它的石油與天然氣管線，1993年關閉土庫曼對西方的天然氣出口，迫使土庫曼降價向烏克蘭輸氣，就是例證。
在Chevron於1993年接管前，坦吉茲油田日產六萬桶，Chevron計畫增加十倍。但莫斯科以俄國油管輸運量有限與環保為由，下令減半。Chevron不得已，只得寄望於透過喬治亞、高成本的鐵路運輸。
Chevron希望坦吉茲產能最後達到日產百萬桶，但得十年才有望實現，問題是，俄不願配合將境內油管流量加倍，除非Chevron支持莫斯科建一條經希臘通往地中海的新油管，以挑戰美國支持的亞塞拜然、喬治亞與土耳其的BTC油管。Chevron雖拒終屈服，但還需三年才能完成，於是哈薩克與Chevron恢復所費不貲的鐵路運輸，經由烏克蘭與喬治亞，每天用一萬三千個油罐車運三十萬桶石油。
哈薩克仍然保持樂觀，總統女婿、石油主管的提穆爾．庫利巴耶夫（Timur Kulibayev）指出，中國2009年將完成從哈薩克通往中國新疆、每天運油四十萬桶的油管。經過十五年明爭暗鬥，俄美都嘗不到甜頭，卻讓中國拿走了中亞的石油與天然氣，倒是一大諷刺。
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中國-中亞天然氣管道全長一萬公里，土庫曼188公里，烏茲別克530公里，哈薩克1300公里，中國境內8000公里，至2020-12-31，累計輸氣量達3359億餘標方，安全運行4034天。
BTC油管2011-08-25正式啟用，預估到2010年，裏海地區產油量日可達500萬桶，亞塞拜然靠BTC獲得500億美金，喬治亞與土耳其也有6到25億進帳。
亞美尼亞和亞塞拜然衝突升級波及能源市場 2020-09-27兩亞在納卡武裝衝突，外界擔心會影響BTC油管，美國天然氣期貨跌超5%。BTC日送能力為120萬桶石油，但實際不到一半。
老撾拒絕中國基建，70億找韓國建大壩，潰壩後又求中國出手，咱幫不幫？
回應
潰堤的是副霸D，高16公尺黏土霸，不是主霸。
自2014年，中國水電裝機容量和發電量穩居世界第一，水電成為我國第二大能源。2020年，中國水電發電量1.35萬億千瓦時，水電裝機容量3.7億千瓦超過全球30%。
https://www.youtube.com/watch?v=X216MZg6nEM
是誰在幫助寮國實現「水電富國」？ 2017-02-14
湄公河全長的44.4%流經寮國，60%水力資源在寮國，據亞行估算，流經寮國的湄公河蘊藏電力約為1.8萬兆瓦，寮國的利用率還不到4%。寮國60-70%的水電站都由中企承建，目前共10項，投資額9.9億美元。目前，泰國和越南等「大湄公河圈」的電力需求， 7-8%通過寮國來滿足。
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習近平2021-09-21週一在第76屆聯合國大會說：停境外建煤電項目 支持發展中國家綠色低碳
限電危機伴隨產業轉型陣痛 陸強推減碳目標代價不斐 2021/09/28 中時
中國資助的菲律賓Kaliwa大壩2019年8月動工
從「緬甸菲律賓水壩興建受阻」看中國主導的亞洲建設投資問題 2015/04/08 阿潑
國際河流組織2008年《新的長城》：「中國水壩行業指南」說：「目前，中國的水電企業和銀行已成為全球最大的水壩建造者。」2012年版《新的長城》，中國海外水壩建設增加了100個，在全球74個國家參與建設304座大壩。但與此同時，受到環保團體與民意施壓，中國在緬甸密松/菲律賓Kaliwa大壩，也被叫停。
中亞油田 各方勢力競逐 2008-09-18 Steve LeVine，譯者：陳曉夫
在里海東岸，以美國Chevron石油公司為首的一個團隊，正在超巨型的坦吉茲（Tengiz）油田為五十座新油井開啟閥門。在取得哈薩克境內石油開採權十五年之後，Chevron終於能將這處油田的產量，至少倍增到每天五十四萬桶。
只是如何將石油運出閉鎖於內陸的哈薩克，一直是難題：俄羅斯不斷刁難，阻止、限制穿越俄境的石油運輸作業。
利用債務陷阱奪取戰略港與機場 智庫：不！北京更精明 2021/11/30 中時
美《外交家》雜誌2021/11/329專訪AidData執行長派克斯（Brad Parks）。
※以貸款為主的一帶一路
第一，中國在沿線國家的開銷以2比1遠勝於美；多半透過借貸模式而非援助來完成，並維持貸款與補助金的比例在31比1；其中，多筆貸款價格等於或接近商業利率。
其次，接受貸款的國家普遍低報實際或潛在的還款義務，金額相當於接受貸款一方國內生產毛額(GDP)的5.8%。
※買家懊悔情況漸盛
高達35%的BRI基礎建設計畫組合遇到重大執行問題，如貪腐醜聞、勞工違法、環境危害與民眾抗議。42個低收入與中等收入國家，其對北京的債務風險規模已高於自身GDP的10%。
※北京偏好抵押
在2000年代初期，北京海外貸款組合約有30%為抵押品、第三方還款擔保或信用保險；到了BRI時代，這一組合數字飆升為近60%。儘管媒體往往大肆張揚借款國在無法還款時，戰略港口遭北京扣押；但派克斯認為這是新聞塑造出來的神話。大陸放款人更聰明，他們更喜愛將債務抵押在完全流動而能「拿了就走的」資產上。北京會要求借款人在離岸、貸方控制的銀行帳戶，存入一筆最低現金；一旦出現借款人拖欠環款，國有銀行會直接自該銀行帳戶中扣除資金，這完全無須透過法院追討逾期債務，而省去不少麻煩。
回應
AidData 是一個由美資助的智庫型NGO ,全力研究BRI，希望能挖出任何對中國不利的資料。
美國操控的世銀已搞了六七十年，為何會被一帶一路突破？B3W如依託在世銀和IMF，換湯不換藥，就能翻轉一帶一路的氣勢，豈不是癡人說夢！
美国怎么愈来愈像湾蛙！靠着幻想，在过日子？
歐美討債更兇，直接經濟制裁/軍隊進駐讓你不敢不還，不會只是要抵押物件而已。
一派胡言，明明西方國家才是製造債務陷阱真正的老司機。美國智障內褲寫的文章；不反中才叫奇怪！自己附代條件的幫助從來不說是陷阱！果不其然雙標成為時代潮流。
西方國家爲了達到控制開發中國家經濟主權的目的，透過世銀、IMF等放款給開發中國家時，同時要求遵守華盛頓共識(Washington Consensus)，美其名為健全自由市場經濟發展，實則是逼迫借款國家開放門戶讓跨國企業進入攻占其市場。配上西方國家印鈔票、發行國債等操作製造所謂的經濟周期來榨取開發中國家人民勞動的成果（比如1997年亞洲金融風暴的泰國、馬來西亞等）。最典型的例子莫過於中南美洲諸國如巴西、阿根廷等國家。
習近平：中將再向非提供10億劑
習近平2021-11-29在第八屆中非合作論壇宣佈，本次會議前，中非共訂《中非合作2035年願景》。作為願景首個三年規劃，將共同實施九項工程。
一是衛生健康工程。為實現非盟2022年60%接種新冠疫苗的目標，我宣佈，中將再提供10億劑，其中6億劑為無償援助，4億劑以聯合生產等方式提供。還將援助施10個醫療衛生專案，派遣1500名醫生。
二是減貧惠農。援助10個減貧和農業項目，派遣500名農業專家，在華設立一批中非交流和培訓中心，鼓勵中企在非建設中非農業發展與減貧示範村，支持中企發起“百企千村”。
三是貿易促進。農產品輸華建立“綠色通道”，加快檢疫准入程式，從非進口3000億美元。中將提供100億貿易融資額度，支持非洲出口，在華建設中非經貿合作產業園。將援助10個設施聯通項目，同非洲自貿區成立中非經濟合作專家組。
四是投資驅動。推動企業對非洲投資100億，設立“中非民間投資促進平臺”。援助10個工業化和就業促進專案，向非洲金融機構提供100億授信額度，扶持中小企業，設立中非跨境人民幣中心。將免除非洲最不發達國家至2021年底到期未還的無息貸款債務。從IMF增發的特別提款權拿出100億，轉借給非洲國家。
五是數位創新。援助10個數字經濟專案，建設中非衛星中心，建設中非聯合實驗室、夥伴研究所、科技創新合作基地。攜手拓展“絲路電商”合作，舉辦非洲好物網購節和旅遊電商，實施非洲“百店千品上平臺”行動。
六是綠色發展工程。援助10個綠色環保和應對氣候變化專案，支援“非洲綠色長城”建設，在非洲建設低碳和氣候變化示範區。
七是能力建設。新建或升級10所學校，邀請1萬名人才參加研修研討活動。實施“非－中職業教育合作計畫”，開展“非洲留學生就業直通車”活動。繼續“魯班工坊”，中企為提供80萬個就業崗位。
八是人文交流。支援所有非洲建交國成為中國出境旅遊目的地國。在華舉辦非洲電影節，在非洲舉辦中國電影節。舉辦中非青年論壇和中非婦女論壇。
九是和平安全。援助10個和平安全領域項目，繼續對非盟軍事援助，支援非洲國家自主維護地區安全和反恐努力，開展中非維和部隊聯合訓練。
坦贊鐵路- 維基百科
坦贊鐵路，連結坦尚尼亞原首都和港口城市三蘭港與尚比亞中部城市卡皮里姆波希，建於1970至1975年。中國援建，以幫助盛產銅礦而又地處內陸的尚比亞的出口線路不必經過羅德西亞（今辛巴威）、莫三比克和南非、安哥拉。
坦贊鐵路運營後，中國繼續技術援助，至2015年已是第15期。中國累計提供了10億多元人民幣無息貸款（主要用於部分設備的維修和更新以及零配件和材料的提供），派出2824名專家。
2000年以後，坦贊鐵路載貨量由1990年的120萬噸降至2003年的63萬噸，維修機車需要2500萬美元/年。2008年10月，由於財政危機，坦贊鐵路已經拖欠工人工資長達3個月之久，且大部分的機車頭都已經不能再使用。
因此，坦贊兩國政府在2005年同意把鐵路私有化，兩國會優先考慮中方的利益。2011年中方免除援建坦贊鐵路50%的債務。
中國東協 建全面戰略夥伴關係
習近平2021-11-22視訊出席「中國—東協建立對話關係30周年紀念峰會」，宣佈建立「中國東協全面戰略夥伴關係」「絕不尋求霸權，更不會以大欺小」，未來五年中國將從東協進口1,500億美元農產品。要全面發揮「區域全面經濟夥伴協定」（RCEP）的作用，儘早啟動中國東協自由貿易區3.0版建設。中方將，向東協提供千項先進適用技術，未來五年支持300名東協青年科學家赴中國交流。根據中國海關總署9月公佈的數據，東協十國目前有千餘種農產品、食品已可對中出口。近年自東協國家進口農產品連年增長，2020年全年增幅達10.3％，2021年前八個月再增長41.7％。
菲防長2021-11-24稱菲向仁愛礁派遣補給船遭恐嚇 中國外交部回應
仁愛礁是中國南沙群島的一部分。中方要求菲方信守承諾，拖走在仁愛礁非法“坐灘”的軍艦。此次食品等生活物資補給系人道主義臨時性特殊安排。中國海警船依法在該海域巡航值守，並對菲方的補給行動進行全程監視。
https://www.youtube.com/watch?v=ubqfNZewFek
坦尚尼亞將恢復與中國談判 斥資100億美元建港
東非坦尚尼亞總統哈山2021/06/27表示，將尋求與中國恢復100億美元「巴加莫約港」談判。哈山數天前與習近平通過電話，習再度表示願與坦共建「一帶一路」發展戰略合作。建成後，貨物輸送量預計是沙蘭港港的近20倍。
坦2013年與中國招商局簽署「巴加莫約港口計劃」；2015年，坦前總統馬古富力上任後要求重新談判，此後陷入僵局。61歲的馬今年據傳曾染新冠肺炎，3月因心臟衰竭逝世，副總統哈山繼任。
其實，熟悉基建項目操作模式的人，大都不會對上述問題感到吃驚，非洲大部分國家都會遭遇政府輪替，民選議會，在野黨，社會及媒體的質疑與監督。目前中國在非洲的港口建設項目高達三十三個，……。
日本經濟新聞指出，中坦談判停滯後，轉而專注於吉布地的軍港開發。吉布地是中國海軍唯一的海外基地，上月完成第一碼頭修建，將可停泊航空母艦。綜合中方要求坦「不可質疑巴加莫約港投資」的條款，可以推測中國正致力尋找另一個可作為軍港的據點。
https://www.youtube.com/watch?v=xF0bZP2y5nM
https://www.youtube.com/watch?v=TqJ4o_vQcjQ
中非產能合作之坦桑尼亞樣本 2015-07-23
2011年，中坦貿易額不足20億美元，投資額僅7億美元；2014年分別提升到43億和40億美元。中還為坦基建和重大民生項目提供20多億美元優惠貸款。中已成坦第一大貿易夥伴和第二大投資國，中企的坦員工超過15萬，超過35萬坦人從事與中國貿易相關工作。中資佔據了整個坦基建市場的70%，電信、製造業、礦產也成為中資的優勢產業。
從2009年起，坦啟動出口加工區，達到吸引外資、擴大出口、增加就業、提高生產技術和經濟管理水平的目的。入企業117家，包括中企12家。
中企簽約坦桑尼亞90億美元鐵路項目最快本月動工 01/06/2015
中國頻頻拿下東非鐵路大單，未來4年，中企將助坦修建一條新的標準軌距中央鐵路線，將以達累斯薩拉姆市為起點，聯通包括盧旺達、烏幹達、布隆迪以及剛果等多個內陸國家，全長2561公里。中國總理李克強2014年5月訪非，與肯尼亞簽署了蒙巴薩─奈洛比鐵路。去年10月，坦總統基奎特訪中表示，從1990年至今，在坦備案的中國投資項目超過了500個，超過25億美元。
郭正亮:美國B3W VS一帶一路! 八年落差,中美消長趨勢顯而易見! 2021-11-10寰宇全視界
據數據研究公司路孚特(Refinitiv)指出，至2020年中，一帶一路專案超過2600個，高達3.7兆美元。維基百科:至2021年3月，中國已與141個國家和31個國際組織簽署了200份共建一帶一路合作文件。
https://www.youtube.com/watch?v=yLeZqBLXop0
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雅尼實•卡馬特：用來對抗一帶一路的“B3W”40兆美元計畫有名無實 《亞洲時報》
歡迎B3W與一帶一路良性競爭 2021/06/27 旺報
美國總統拜登與七國集團領導人在G7峰會提出「重建更好世界」計畫（B3W），宣示將編列數千億美元經費，幫助中低收入國家提升基礎建設。白宮挑明表示，這項計畫是為了抗衡「與中國的戰略競爭」，希望成為「一帶一路」的替代方案。全球對基礎設施需求巨大，「B3W計畫」若能與「一帶一路」良性競爭，幫助中低收入國家發展起來，共同打造「更好世界」，應該是全世界的福氣。
根據牛津經濟研究院《全球基礎設施展望》報告，至2040年全球基礎設施投資需求約94兆美元，資金缺口達19%。如果美國提出的這項針對開發中國家的基建倡議能夠實現，這對全球發展是件好事。
大陸國家主席習近平23日向「一帶一路」亞太區域國際合作高級別會議發表書面致辭，強調攜手打造開放合作平台，為各國合作發展提供新動力，建設更加緊密的「一帶一路」夥伴關係。這是對G7國家提出B3W計畫的回應。
「一帶一路」倡議自2013年提出，經過8年時間，已有140個國家與中國簽署合作協議，在發電廠、鐵路、港口、高速公路、5G等基礎設施項目上合作，涉及數兆美元的資金。被視為「一帶一路」重要標誌的中歐班列累計開行已突破4萬班次，合計貨值逾2000億美元。歐盟有半數以上成員國簽署「一帶一路」合作文件，中歐班列運送貨物貨值占中歐貨物貿易的比重逐年提升，從2015年的1%增至2020年的7%。新冠疫情發生以來，海運價格上漲、港口堵塞，令中歐班列更加火熱，累計向歐洲發運1199萬件、9.4萬噸防疫物資。
越南正式重啟南北高鐵項目
2021-10-19，越南1769/QD-TTG總理政令。批准了2021年至2030年的鐵路網建設計畫，以及到2050年的鐵路網遠景。最引人注目的是正式重啟一度中止的河內到胡志明市的南北高速鐵路項目。
越南的南北高鐵專案全長1545公里（原計劃1560公里），從河內到胡志明市。原本是在2007年5月2日正式發表，但在2010年6月越南國會否決了這個項目，理由是日本建設費用太高。
回應
這是被中老鐵路刺激到了？現在看中老鐵路確是高明選擇，直入中南半島腹心，影響深遠。
反正中國別摻和越南、印度的高鐵項目
重在參呼，反正越南不會選中國，報個低價，引誘日本也報的低價，日本中標後發現要虧本，就拖延起來，成為闌尾炎。
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5年前日本搶走印度120億美元高鐵訂單，如今坑慘日本自討苦吃，印度網友求中國幫忙
中老鐵路首列“瀾滄號”試軌，將於2021年12月2日老撾建國46週年正式通車，老撾人民很開心！
泰國「大米換高鐵」建設「泰」慢 中老鐵路領先一步 泰國人看在眼裡心裡有些酸
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日企川崎重工7000系列列車存在缺陷，美國首都60%地鐵停運 2021-10-18 沒事，鞠躬就完事兒了，一次不行就來三次！
中日都承建越南地鐵項目，一個按時通車，一個遙遙無期
2018-9-20，越南人民迎來了他們國內第一條地鐵試運行，這條由中國承建的地鐵全長13.5公里，總投資8.68億元，由中鐵6局承建。儘管接手較晚，但中國鐵建還是在保質保量的情況下，最先完成了修建。
越南首條開始建設的地鐵位於胡志明市，從胡志明市邊城市場通往仙泉，全場19.7公里，設有11個月臺，1號線由日本住友公司和越南第6交通建設負責施工，原計劃2017年完工，次年投入運行，但直到現在還在修建中，最近越南老百姓已經開始罵人了，為了偷工減料，日本住友承建賄賂了越南官員，將地鐵隧道的防護外壁厚度從2米減少到了1.5米，加上其他原因，導致地鐵一號線，開工7年，才完成63%的修建進度。
日企川崎重工7000系列列車存在缺陷，美國首都60%地鐵停運
2021-10-18淩晨開始，華盛頓地鐵停運了約60%的列車。上周，7000系列車故障導致的多次脫軌事件，讓安全委員會停止了該系列列車的運行，並警告美國其他城市，川崎製造列車設計上有缺陷，車軸車輪間距存在安全隱患，可能造成人員死傷，需要注意安全性。
川崎曾於2018年“戰勝”中國中車公司獲得紐約市的巨額訂單，當時外界認為這其中可能有政治因素的干擾。而隨後美國國會的一紙無理禁令，更是將中車排除出了華盛頓特區下一代列車的競標。而此次川崎列車出現的故障，無疑給日本列車公司在美國的前景蒙上一層陰影。
此次故障，無疑對正從新冠疫情中復蘇的華盛頓地鐵造成了重大打擊。2020年1月華盛頓地鐵日均乘客63萬人次。而到10月8日，為21萬人。
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沒事，鞠躬就完事兒了，一次不行就來三次！
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由於疫情影響，全世界只有中美經濟運行基本正常，美國靠的是無限印鈔，中國是良好的疫情防控。但是現在，美國也有點扛不住了！
美聯儲一年之內印了10萬億美元，再加上人民幣升值(5月27日升破6.37創三年新高)，導致中賣美商品價格大漲， 4月CPI物價指數4.2%，接下來兩個月，可能會漲到6%。一個美國人說：飛機票漲了9.6%、油價漲了11%、電器漲了15%、二手車漲了21%、玉米漲了44%、牛肉漲了100%。收入沒增加，再加疫情對就業的影響，貧富差距不斷拉大，社會矛盾被激化，就連特朗普都趁機叫囂著8月份要重返白宮。
之前幾個月，美國一直不想和我們談經貿協議，但在5月12號和6月3日接連通話，並傳達出雙方已經恢復了正常經貿溝通的消息。
……..
原本美國的算盤打得很好，讓印度和東南亞逐漸取代中國在全球產業鏈中的位置，沒想到一場突如其來的新冠疫情，徹底打亂了美國的整體佈局。
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不宜將匯率升值作為應對通脹的政策選項。
我們已是世界工廠，剛好疫情，加上美元氾濫，所以是升值的機會。要讓通脹回到多印貨幣的國家去，沒道理讓14億中國人去承受。
拜登G7峰會踢鐵板 要盟友聯手抗陸太敏感斷網 2021/06/13 中時
拜登此趟歐洲行的最主要目標就是向西方盟友展示「美國回來了」，不過現實世界總是有些複雜，今年沒了川普，但是白宮以為能說服G7其他盟友硬吞拜登的所有政策立場，似乎是有點太過自信了。
7國領袖達成共識，支持「重建更好世界」（Build Back Better World，B3W）的全球基礎設施建設計畫，縮小開發中國家40兆美元的基礎建設資金缺口，對抗中國推動的一帶一路倡議。
不過拜登12日試圖說服盟友簽署共同聲明，直接對新疆強迫勞動問題批評北京，歐盟傾向中國合作，會議上的分歧更一度因為太過敏感而中斷會議室對外的所有網路連線。
法國總統馬克宏上周就率先警告華府，歐洲不會跟隨拜登希望回到冷戰思維，歐洲將保持獨立。
拜登拉攏G7盟友對抗覺醒巨龍 德媒：中國和7個小矮人 2021/06/13 中時
《德國之聲》評論文章《中國與七個小矮人》說，美國總統拜登希望通過一個全新的自由國家網路來束縛中國這個覺醒的巨人，拜登相信，在抗擊疫情期間，美國以及自由世界應該能提供的還是比獨裁的中國國家主席更好。習近平的看法則完全相反，自由國家的「混亂」正在以近乎科學的方式表明中國制度的優越性。
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唱衰了幾年，發現唱不衰，趕緊拿香跟拜。
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阿共仔跟世界各國的貿易緊密依存，比美國能給多的多，美國的造價和工時都要中國的幾倍！
美國「一帶一路」肯定失敗。1. 「一帶一路」要花大錢投資給窮國搞基建。美國十分吝啬，一毛不拔。2. 美國的基礎建設破爛落後，拜登3兆美元的基礎建設法案是要為美國，無力幫窮國搞基建。
美國版的只能叫「西方白人一炸一路」。
防北京竊聽? 美國自己幹過很多竊聽，所以比較神經質。
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美中合作？「帝國墳墓」棘手 北京兩難 2021-04-15 聯合報記者郭崇倫
拜登十四日宣布，把目前剩餘的二千五百名美軍撤離阿富汗，從五月一日開始，並於九月十一日，九一一恐攻事件的廿周年之際完成。根據川普政府與神學士二○二○年二月所簽的多哈協議，美軍須在今年五月一日前撤出阿富汗。
阿富汗是帝國的墳墓，大英帝國在一八四二年撤出，蘇聯紅軍一九八九年離開，現在則是美國，北京戒慎恐懼，知道這擔子挑不起，可是基於國家安全，尤其防止疆獨恐怖主義，又須介入。
在阿拉斯加會談中，阿富汗是少數美國認為可與中國合作的戰略議題，但是中國的條件是：如果美國撤軍，真的要中國配合，美國就必須承諾不會介入中國內部事務，尤其是維吾爾人問題。
中國對美國在中亞一直有戰略懷疑，外交部發言人華春瑩三月廿六日指責，所謂新疆維吾爾族問題，只不過是美國企圖從內部搞亂中國、遏制中國的戰略陰謀，還在記者會上公開播放美國前國務卿鮑威爾的幕僚長威爾克森二○一八年在Ron Paul研究所的演講影片。
他談了三點美軍在阿富汗的原因：其一是美國在阿富汗駐軍，目的在防堵中國一帶一路倡議，對中亞的影響；二是為了必要時可以控制巴基斯坦的核武器；其三就是，中情局可以阿富汗為基地，對新疆維吾爾自治區發動攻擊。
拜登政府現在宣布要在九一一前美軍全部撤走，引發中方的憂慮，這是典型的兩難，既擔心美軍走，阿富汗會亂，但又擔心美軍不走，會趁此支援維吾爾人，顛覆新疆，只要雙方缺乏互信，無論是美國派兵到阿富汗或是自阿富汗撤軍，中國大陸都只會用有色濾鏡在打量，很難真正的合作。
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作者不懂阿富汗的各方勢力之間錯綜複雜的關係，純屬枉自評論。北京與阿富汗現政權關係不錯，但不要忘了現政權是美國一手扶植起來的「阿斗」。
神學士的唯一好友是巴基斯坦，巴基斯坦號稱「巴鐵」——中國的鐵哥們。假如最終神學士奪得政權，北京也沒什麼可擔憂的。
神學士也是人，他也要有錢才能過日子啊，正好中國可以幫他們。老美打了20年仗也解決不了的事，或許老共能游刃有餘。
美軍抽腿 阿富汗恐重蹈南越覆轍 2021/04/16 中國時報
阿富汗戰爭歷時近20年，使美國繼越戰後再次長期深陷戰爭泥淖，直至今日，阿富汗的政治和安全問題仍未真正解決，但美軍卻想一走了之。美國情報報門的評估以至眾多專家均質疑，阿富汗政府一旦失去西方支援，將難以應付塔里班叛軍的攻勢。有美國官員甚至形容，這等同1970年代中美軍自南越匆忙撤走，導致西貢閃電「淪陷」般。
這場戰爭始於2001年美國911恐攻事件發生後，當時阿富汗伊斯蘭基本教義派「塔里班」政權被指庇護製造恐攻的「基地」組織，美國時任總統小布希因此下令出兵阿富汗。迄今，包括2400多名美軍在內，共有16萬多名阿富汗平民喪生，美國投入了2兆美元。戰爭初期塔里班倒台，2011年基地首腦賓拉登也被擊斃。但美國支持建立的阿富汗政府不斷暴露出弱點，塔里班利用脆弱的民主和經濟再次蠶食了阿富汗。
從小布希到歐巴馬、川普，都為了從阿富汗戰爭中脫身而裁減美軍，但20年來未能實現徹底撤軍。川普政府去年與塔里班達成協議，但並未讓對方放下武器，現時阿富汗政府軍占據一半國土，其餘地區由塔里班和土豪勢力控制，襲擊無日無之。有人擔心，美軍撤離後阿富汗很可能再陷內戰，讓阿富汗回到原點。
除了國內動盪，專家亦擔心地區其他勢力會乘虛而入。美國約翰霍普金斯大學教授科恩（Eliot Cohen）說：「大家可以預期，巴基斯坦、俄羅斯、中國、中亞國家和伊朗，都會繼續滲入當地。這不是阿富汗戰爭結束，這只是美國階段阿富汗戰爭的終結。」
第三世界國家向歐美主導的世界銀行和IMF貸款一樣要接受美國制定所謂的華盛頓共識才有機會借到錢，説穿了就是要讓歐美等跨國企業有機會掠奪其優質的國有或是民營資產。如果參加一帶一路和中國借錢要受到中方要求的條款限制那也只能說是剛好而已，中國只不過怕政權變更就賴賬而已。沒道理歐美國家過去到現在認爲天經地義的事，換成中國來做就變成有道德風險。第三世界國家自己清楚合約條款再簽約，只不過，現在市場上多了一個中國的選擇。
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習近平2018-9-2北京中非論壇：未來三年將再支援非洲600億美元,網友指是全國教育支出2.3倍:600億是分3年給，無償援助占比極小，大部分是政府及企業的貸款和投資，2017年中國教育經費總投入6000多億美元，比上年增長9.43%。
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「債務陷阱」的真相 2019-03-12 聯合報/林中斌 (前國防部副部長)
非媒駁中國債務陷阱論：美國才是20世紀以來債務陷阱的始作俑者。
中美到底誰欠債更多？IIF報告，全球債務2017年升至233萬億美元，美GDP不過19.6萬億，國債占比105%;中國僅為2.2萬億，占比17.6%;日本246%，德國為65.4%，英國為93%，法國為101.5%。
美德研究：陸一帶一路破壞國家談判能力 不尋常條件曝光 2021/04/04 中時
針對大陸一帶一路計畫的分析報告，學者檢視中國大陸國營銀行和24國簽訂的100項借貸合約內容，發現中國國營銀行以超越最大商業優勢的方式創造新的借貸條件、或是調整標準借貸條款，這些條款可能增強債權人對債務人在經濟、外交政策的影響。
其中，超過90%的合約都包含一項當債務國出現法律重大變革或是政策改變的情況下，允許債權國中止合約、並且要求還款的條款。報告指出，雖然一般商業合約中都會涵蓋政策改變條款，不過當債權人變成國家實體時，意義會不同。
許多合約包含或是提到債務人應承諾不能揭露合約內容，部份合約甚至要求不能洩漏合約存在的事實，保密條款導致其他債權人難以正確評估一國的償債能力。
合約也要求債務國應該對大陸國營銀行優先償債，此條款將打亂債務國與其他債權人的償債談判，報告舉例尚比亞（Zambia）和其他債權人的談判陷入僵局，他們威脅在了解尚比亞對大陸的債務數目以前，拒絕展開談判。
如果中國不同意舉債國的政策，許多合約內容也賦予大陸取消貸款、或是加速還款的空間。值得注意的是，和北京斷交也被視為違約，政策改變也可能被歸類為違約，可能讓債務國要求舉債國立即償還全部貸款。
30%的合約內容要求接受貸款的國家，將原油等抵押品存入通常由大陸國營銀行持有的託管帳戶，經濟合作暨發展組織（OECD）只有7%有類似條款。
這100件貸款合約的價值高達366億美元（約新台幣1.04兆元），其中84項合約的債權人為中國進出口銀行或中國國家開發銀行。
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如不能揭露合約內容，那這則報導內容怎麼拿到的？西方反華勢力編故事都不考慮邏輯性的。真是無腦的仇中言論！
歐美不就是直接搶!搶不到就搞顛覆破壞!連出錢都省了,還要盤子國自己帶狗糧!
雞蛋裡挑骨頭？當那些參與的國家都是傻子？明明就是眼紅一帶一路的成功，否則拜登為何還想拉英國也搞個一帶一路？東施效顰啊！
說穿了，就是眼紅，見不得人家好。
報導涉華疫情假新聞卻死不承認 BBC回應再被網民罵翻 2021-02-06 觀察者網
英國廣播公司（BBC）長期自我標榜“報導真實”，然而從去年12月在新疆通過剪輯嫁接刻意歪曲事實、抹黑中國，到近期在涉新冠疫情的新聞視頻中“移花接木”，BBC在涉華報導中假新聞頻出。
對此，中方已多次點名這家英國媒體。2月4日，中國外交部提出嚴正交涉，要求停止蓄意抹黑中國，然而BBC誇耀是“全球最受信任的新聞媒體”。此言一出，立刻引起眾怒，網友們紛紛在此推文下方留言批駁。
一位網民把BBC嘲諷改成了“偏見廣播公司”（Biased Broadcasting Corporation）。
還有人寫道：“當有14億人或是全球至少20%的人不信任BBC時，BBC還自稱是‘世界上最受信任的國際新聞媒體’。既傲慢也無知。”
一位牙買加網民則義憤填膺地表示，BBC此前在報導本國毒梟被引渡至美國的新聞時，也曾發表虛假內容。
還有一位網民舉例稱，BBC長期受到英國政府的操控，報導極具偏見性，比如在對“維琪解密”創始人阿桑奇審判的報導中，幾乎保持了沉默。
值得一提的是，無論是此前的涉疆假新聞還是後來的涉疫情假新聞，參與報導的均是BBC駐中國記者沙磊。
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BBC駐京記者沙磊轉駐台灣， 外交部發言人華春瑩：可以不喜歡中國 但不可以造謠。他跑什麼？新疆有一些民眾和實體因為沙磊涉疆的「假新聞」，導致利益受到了損害，他們打算要起訴沙磊。
央視反恐紀錄片:揭新疆前高官與東伊運(2002年聯合國將ETIM列為恐怖組織)勾結，號召維吾爾族加入聖戰建國夢，還派部分人參加IS組織，以成為東伊運接班人。
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少數民族想獨立要判刑，證明中國毫無言論自由！藏獨/疆獨/臺獨…
看看西班牙的加泰隆尼亞，獨立公投後主謀被判刑坐牢，歐盟國家都支持西班牙政府呢
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西方國家近期連番指責中國對新疆的維吾爾人實施種族滅絕（genocide），但華盛頓郵報集團旗下的「外交政策」（ForeignPolicy）披露，美國國務院法律顧問辦公室今年稍早的結論是，沒證據證明是種族滅絕。
美媒：中國不是在掠奪別國，美國別老盼著一帶一路失敗
美國《財富》雜誌2021-03-25中國領導人十分重視一帶一路。美國對此念念不忘，同時又否認和蔑視。特朗普4年任內一直抹黑一帶一路，稱其為掠奪性的，稱其是債務陷阱外交，還向盟友和夥伴施壓，要求其不要加入。
這種策略失敗了，因為與實際情況不符。不向考慮與中國合作的國家提出更好的替代方案，美國就無法阻止中國這個龐大項目的擴張。美國要停止批評，開始競爭。
美國也不是沒有試過，失敗了。2017年至2019年，數十個拉美國家加入了一帶一路倡議。許多國家還在積極爭取中國投資。東歐和南歐的幾乎所有北約成員國都與一帶一路有關聯。
一帶一路的概念也在擴大。中國現在還推動一條連接中國與北極和南極的極地絲綢之路；一條由海底光纜、資料中心和5G電信系統組成的數位絲綢之路；一條推廣中國新冠疫苗的健康絲綢之路；一條出口中國可再生技術的綠色絲綢之路；以及一條取代GPS成為世界主要衛星導航系統的一帶一路空間資訊走廊。
美媒：從非洲鐵路專案看中國發展模式，擔心中國顛覆發展準則是錯誤的
美國《華盛頓郵報》2021-03-06今年1月，中國政府同意肯雅推遲償還中國進出口銀行的2.45億美元貸款。一些批評者說，肯雅的鐵路專案是中國放債及中國在非洲影響力日增的又一個例子。
筆者對中國在東非的兩個大型鐵路項目——蒙內鐵路和（亞吉鐵路）的研究表明，對中國顛覆發展準則的擔心是錯誤的。
研究：非洲國家將與中國進行更多貿易，減少與歐美印貿易
尼日利亞《獨立報》2021-03-25最近的一項研究表明，新冠疫情將導致非洲貿易模式在2030年前發生持久的變化，預計非洲國家會與中國進行更多的貿易，減少與歐美和印度的貿易。
領導昨天電話問我去不去川藏鐵路項目，猶豫中……2021-03-23
我們單位近期中標了川藏鐵路專案，目前主要猶豫的地方：那邊工期比較久，條件艱苦，工資待遇還不明朗，最現實的問題還在於目前單身，有老哥前輩能給點建議參考嗎？
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交通運輸部：川藏鐵路工程難度極大，工期將超10年
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我是學土木幹土木的，幹過一段海外工程，大學同學也有長時間幹海外工程的。首先，國家級的工程可遇不可求，幹一個土木人終身無憾。其次，你的具體情況真的對待遇和家庭需求高，可以放過這個機會。這種工程選擇人員往往選家庭很穩定和一人吃飽全家不餓的為主。最後，我周圍長期從事海外工程的同學，多數最後都成家立業了。這主要有年齡問題，如果題主真的年輕，時間應該來得及。
不談待遇，也沒結婚，不要去了
贊同，如果都不去這待遇一定會提上來，婚姻問題也會被上級關注考慮。畢竟時代不一樣了，不是那個只講奉獻的年代。
待遇和婚姻，都要有，才去？我只能說這個項目真的不適合你，萬一一直找不著對象，不得怪川藏鐵路耽誤了你。
不是每一個人都能在工地上掙到錢，找到婆娘的。我很後悔在工地上呆了十年。如果生命能重來一次，我絕對不會到工地上上班，可惜生命不能重來一次。所以，這十年讓我抱憾一生。
說個我身邊朋友的經歷供參考：石油行業的，單位派遣去西藏工作，在西藏結婚生子，娃兒小學時一家人回來，但娃兒戶口在西藏，在內地讀完高中去西藏參加高考，高考排名進入西藏全省100名內。
戀愛自由與婚姻包辦，殊途同歸，還是背道而馳？ 2021-03-25
愛情與婚姻並不同：愛情是一種感覺，而婚姻是社會契約。但各時各地，二者都以迷人的方式交織在一起——且並不總是浪漫先行。
雖然婚姻的深層歷史模糊不清，但在農業發展之後（約在1.5萬至1萬年前），包辦婚姻成為有組織的國家社會的標準。家庭成員和媒人開始根據經濟、社會地位、聲望和傳承香火等因素安排誰與誰結為伴侶。
婚姻需基於“永恆之愛”這一觀點在很久之後才開始出現在文字中：學界認為其分別出現於13或14世紀的英格蘭、18或19世紀的俄羅斯、20世紀的中國。在各文化中，“永恆之愛”概念的出現，似乎與推動子女在戀愛中選擇自己的婚姻伴侶同步發生。
如今，包辦婚姻在印度和多數中東地區還很強勢，但近幾個世紀以來在世界範圍內已大幅衰退，尤其是在更城市化的社會中。雖然很難確定確切數位，印度如今有95%的婚姻是包辦婚姻，而日本則有6%。
…..
全世界升溫的線上約會熱能夠幫助人們在見面擦出火花前審核潛在伴侶擁有的重要特質：從外貌到財富、教育、性格和愛好。
婚姻種類、動機和其中融入的感情界限並不分明。當一些人相信自己進入了一段基於感情或純愛的婚姻，而另一方卻將其視為錢色交易時，常常會產生嚴重的誤解。眾多研究都評論過這種誤解在跨國婚姻中發生的頻率，即一方投入感情，而另一方僅僅是為保證經濟地位而“演出”愛情。
家長包辦婚姻的原因之一是保證二人的匹配度，以防止短期性吸引力壓倒對適配程度的考慮。可以說，自由婚戀與此是殊途同歸——都是為了尋找社會經濟地位和優先順序相近的對象。
也許，常言中作為愛情之基礎的曖昧“化學反應”，也不過是一種與價值觀、態度、品味和生活目標相近之人交往時的共鳴體驗。
不論婚姻與愛情孰前孰後，重要的是意識到，在所有文化中，物質基礎和匹配度往往是人們墜入愛河的基礎。通往婚姻的各種路徑或許並未分岔太遠。
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中獲一帶一路海法港經營權 美要求海岸防衛隊檢查慘遭以國打臉
中國攜手中東歐 擴大互惠合作 2021/02/10 旺報
習近平9日在北京以視頻方式主持中國─中東歐國家領導人峰會，習提出包括應對疫情、一帶一路、擴大互利及發展綠能等4點建議。
加快推進匈塞鐵路等大項目建設，繼續支持中歐班列發展，深化海關貿易安全和通關便利化合作。
計畫今後5年從中東歐進口1700億美元以上的商品，繼續推進寧波、滄州等地經貿合作示範區、產業園建設。倡議成立創新合作研究中心、舉辦青年科技人才論壇。
太平洋島國論壇陷入退群風波 “可能讓中國發現機會”
英國《衛報》2021-02-09報導，繼帕勞之後，同屬密克羅尼西亞島群的瑙魯、密克羅尼西亞聯邦、馬紹爾群島、基裡巴斯當天發表聲明，宣佈退出太平洋島國論壇。18個成員，覆蓋密克羅尼西亞、美拉尼西亞、波利尼西亞三大島群。而澳大利亞長期掌握著對論壇及其議程的重要影響力。
法新社稱，美中正在太平洋爭奪影響力，而太平洋島國論壇是美國盟友外交行動的關鍵一環。
澳媒：中國要在這個島建"海軍基地" 距澳不到200公里
澳大利亞廣播公司（ABC）2021-02-05新聞：中國公司將斥資數十億美元，在澳邊的巴布亞新磯內亞島上建設一座“新達魯市”，占地約100平方公里，將涵蓋工業區、海港、商業區和度假與居住區。據稱該島距離澳大利亞最近的島僅有50公里，距澳大利亞本土也不到200公里。
這不是澳媒第一次炒作並抹黑中國對巴新投資。但南太平洋不是某個國家的私有領地，美澳等國的傲慢自大已經越來越不符合時代主流。
無獨有偶，印度也一直對中國在印度洋國家的投資“神經兮兮”。
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這些個國家得恐中症了。
陸獲海法港經營權 美要求海岸防衛隊檢查慘遭以國打臉 2021/02/06 中時
中企上海國際港務集團(SIPG)，與以色列交通部於2015年簽署合約，同意SIPG自2021年起經營海法港25年。「Breaking Defense」3日報導，美國要求以國開放海法港讓海岸防衛隊進行檢查，卻遭以色列拒絕。美國國家安全猶太研究所(JINSA)分析，以色列已成為北京地緣經濟的剝削目標，以國應和美國擬定聯合戰略。
海法港為美國海軍第6艦隊經常停靠的以色列海軍基地，基地內還停泊以色列裝備核武的潛艦。SIPG現已承諾投資逾20億美元，用於擴建與升級海法港。美國憂心，SIPG灑下銀彈進行基礎建設，並藉此架設監控系統以監視美海軍與以色列部隊行動。
2020年，美國嚴重警告特拉耶夫，留意大陸在以色列中部帕勒馬希姆(Palmachim)建造大型海水淡化廠的標案，最終大陸企業在競標中鎩羽。帕勒馬希姆鄰近以國重要飛彈測試與衛星發射設施。
如今，海法港的經營權對北京一帶一路計畫更是關鍵，未來將成為以國最大的貨櫃中心，以及地中海沿岸的鐵路主要樞紐。
JINSA指出，中國在世界各地的基礎設施建設，以在美國與以色列的同盟關係中落地生根，並製造緊張。目前最為人所知的合作項目，莫過於輕軌系統與海法港。
過去20年來，美國與以色列擁有共同的敵人；但如今，像以色列這樣的小國更難抵抗大陸銀彈投資的誘惑，恐讓華府與特拉耶夫矛盾漸生。
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拜登閣員在國會連續表態將對中強硬
拜登重返《巴黎氣候協議》和《伊朗核協議》兩大協議 須中國配合
對抗美國保護主義,中歐領導人2020-12-30宣佈完成投資協定, RCEP後另一破拜登「聯盟制中」策略. 中國2020年GDP逆勢增長2.3%！ 新預測:由於經濟從新冠肺炎疫情中美復蘇速度不同，中GDP超美2036年提前2028年。專家預估2020年全球GDP陷入空前萎縮:印度-23.9%,英國-20.4%,西班牙-18.5%,法國-13.8%,義大利-12.4%,德國-10.1%,美國-9.5%,日本-7.8%.美國商務部09-30確認二季度實際GDP創史上最大31.4%跌幅。專家預估2021年中國GDP衝增8％ 扮全球發動機.
川普告別演說：「將東山再起」重回美國政壇
中國宣布川普政府蓬佩奧等28人嚴重侵犯主權 實施制裁
不再看好美國 過半歐洲受訪者認未來是中國領導世界
大國衰落 史學家：美國已無法領導西方國家
全球面臨衰退 普丁：必須承認大陸仍是世界經濟的驅動力
德媒：在中西制度比較中獲勝
俄媒：美國已無法通過和平手段阻止中國成為全球第一
蘇起示警3條件(蔡挑起兩岸對抗、拜登政績不彰難連任、台灣問題妥協不成)恐終結台灣問題
川普下台倒數,川普稱對中貿易戰「容易獲勝」失算：2019年對中貿易赤字2870億美元高於2016的2540億,中只完成1720億協議購買量的51％;美關稅僅打擊0.3%中GDP,美消費者損失168億;生產從移回美府也未成功,3/4美商不打算移回,美對中投資從2016年129億增至2019年133億,美鐵鏽帶也未因貿易戰受益。美媒：僅技術封殺有效,但也促中追求科技自主(回應：也沒用！)。
美學者林德《美國政權的五個危機》，國會山陷落事件象徵美國統治階級喪失權威，但真正原因是五種危機的共同影響。政治危機：權力集中在少數精英和集團手中。身份危機：不再有跨黨派的美國愛國主義。社會危機：社會危機與社交媒體結合。人口危機：政客利用反移民來煽風點火。經濟危機：……。
http://mypaper.pchome.com.tw/souj1/post/1380555978
【“十三五”成就巡禮】鐵路貨運量周轉量雙雙位居世界第一 2021-01-14 央視網
來自國鐵集團的統計資料，2020年，國家鐵路完成貨物發送量35.8億噸，同比增長4.1%。“十三五”期間，鐵路貨運量占全社會的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%。鐵路貨運量和貨運周轉量雙雙位居世界第一。
貨運量提升的背後是不斷延長的鐵路線，“十三五”期間，全國鐵路新開通貨運營業里程1.1萬多公里。世界上一次建成並開通運營里程最長的重載鐵路——浩吉鐵路2019年開通，串起了內蒙古至江西中西部七省區，暢通了北煤南運的大動脈。
如今，南北走向的浩吉鐵路和東西走向的大秦、包唐、朔黃、瓦日等重載鐵路形成了覆蓋中西部、京津冀、環渤海和長江經濟帶的鐵路貨運網，貨運能力進一步提升。
2016年起，一張連接黃海沿岸六大港口、多條幹線鐵路的鐵海聯運網逐步覆蓋山東及周邊各省百餘家企業。班列對接船期，從黃島港出發的礦石班列15小時就可到達山東腹地的生產企業。
“十三五”期間，鐵路貨運市場化定價機制不斷完善，累計為客戶節省物流成本600億元。在運價降低的同時，效率和品質逐步提升。高鐵快運覆蓋全國80多座城市；西部陸海新通道已建立跨省市運輸協調機制；中歐班列通達國內29座城市，歐洲97座城市。
亞投行：五年來累計批准融資額超220億美元
2021-01-13，亞洲基礎設施投資銀行（簡稱亞投行）舉行新聞發佈會。行長金立群介紹說，截至2020年底，亞投行共有103個成員。作為一家總部位於北京的多邊開發銀行，亞投行2016年1月投入運營，五年來累計批准貸款專案108個，累計批准融資額220.2億美元。
在新聞發佈會上，金立群介紹了五項戰略優先投資趨勢——拓展社會基礎設施、建設綠色基礎設施、動員私營資本、促進互聯互通和區域合作、以及建設技術驅動的基礎設施。在綠色基礎設施領域，到2025年，亞投行要實現氣候融資在批准融資的占比達到或超過50%。亞投行也將提高私人及其他投資者對新興市場基礎設施的投資意願。到2030年，私營部門融資在批准融資中的占比將達到50%。金立群說，在發展新能源方面，亞投行注重安全的新能源，比如太陽能、風能、水電，還致力於提高能源利用的效率，但並不考慮參與核電項目的建設。
2020年全球基礎設施指數顯示，全球48%的受訪國家認為應該加大對社會基礎設施的投資。未來，亞投行將加快推進社會基礎設施領域投資，並加大對數字基礎設施的投資，及時滿足各成員的中長期需要。
世界不會等待美國 2021/01/01 衣冠城
2020年12月30日中歐領導人共同宣布完成雙方投資協定的談判，只待歐洲議會通過即可生效。該協定除了提升雙方經濟合作發展的水平之外，對新冠疫情後的世界政治經濟格局有重大的意義。
首先，「新冷戰」將胎死腹中。美國金融危機爆發後，發現中國崛起的勢頭越來越明顯，如不加以遏制以後更難阻擋。於是從歐巴馬開始推動「重返亞太」的戰略構想，對中國進行戰略圍堵。川普政府對中國大陸的遏制更加積極，鼓吹所謂的「新冷戰」。
拜登任命的國務卿和國家安全顧問都是「知歐派」，打算聯歐制中的意圖十分明顯。但是「中歐投資協定」通過後，雙方經貿關係深化，與美國共同抗中的力道將會大減。與冷戰時代不同，當時蘇聯結合以東歐為主的共產國家自成體系，與西方國家貿易往來不密切，現在再出現冷戰結構的機率幾乎不可能。
第二，美國單邊主義失去盟友信任。一切以美國優先的川普雖然下台，川普主義的幽靈仍在，甚至川普可能在2024年再度出馬，這都讓歐洲對於美國餘悸猶存，失去信心。
第三，美國對中貿易戰失靈，對多項產品提高關稅，不但未能減少中國對美出口反而加大貿易順差，而中國大陸也從《區域全面經濟夥伴協定》（RCEP）與「中歐投資協定」找到突破口。
第四，世界經濟進入新格局，世界經濟格局將是多個區域經濟體的互動。中國同時參與兩大區域經濟體，將在全球經濟扮演軸心的角色。將由所謂「龍騰效應」取代「雁行模式」。不再是由日本領頭帶動，以美國為最終市場，引導東亞新興國家工業化的發展模式。如今中國龐大的市場與強大的製造能力，將成為東亞國家發展的火車頭，而產生龍騰效應。
而歐洲是中國「一帶一路倡議」的終點站，雙方簽訂投資協定後對於一帶一路的發展將會起加速的作用，近年來中歐班列已經漸漸發揮經濟效用。
美國對於中歐簽訂投資協定有意見，但這些作為都無法改變歐洲的意願。
新冠疫情彷彿一場戰爭，對世界格局產生重大的影響，世界不會等待困於內鬥與疫情的美國，自然也不會為了台灣而放慢前進的腳步。
70個國家將中文納入國民教育體系 2020-12-22 中國新聞網
目前，全球有70個國家將中文納入國民教育體系，中國以外正在學習中文的人數約2500萬。
教育部2020-12-22發佈，“十三五”期間教育對外開放工作情況。全球參加HSK(中文水準考試)、YCT(中小學中文考試)的人數達4000萬人次。中國新簽11份高等教育學歷學位互認協議，累計覆蓋54個國家和地區。
截至年底，中國共有中外合作辦學機構和項目2332個，其中本科以上1230個。目前，中國國內本科以上中外合作辦學在讀學生超過30萬人。
2019年在中國學習的“一帶一路”沿線國家留學生占比達54.1%。同年，來華留學學歷生比例達54.6%，比2016年提高7個百分點。
2016至2019年，中國出國留學人數251.8萬人，回國201.3萬人，學成回國占比約八成。
十三五期間教育部持續拓寬港澳臺學生來內地(大陸)就學管道，具備港澳臺學生招生資格的院校超過400所，其中具備研究生招生資格的院校225所，高校共培養港澳臺學生約4.5萬人。
近代以來，由於落後的現實，中國的歷史遺產受到質疑。同樣是以某一國為中心，殖民時代的“日不落帝國”與霸權主義世界觀下的美國，卻很少受到人們的嘲笑與蔑視。
事實上，如果完整地考慮經濟貿易，朝貢的國家層面經濟損失，完全有可能轉變為民間的經濟收入，甚至於再通過官營商貿、稅收等形式返還於國家。
古代尚且如此，紛繁多樣的現代經濟自不必說。在評判國家對外政策的時候，如果只考慮直接經濟效益的得失，恐怕是一種不甚高明的認識。
明朝，在對外武力強盛的永樂、宣德年間，對國際糾紛的干涉也頗為有效。比如暹羅王朝入侵鄰國，經過明成祖的訓誡，暹羅派遣使者入朝請罪。安南發生弑君內亂，更是被明朝直接出兵平定。但從明代中葉以後，再無艦隊遠航，明朝國家的對外政策也趨於保守，對國際關係的維護停留於缺乏實際效力的紙面文字。比如正德六年滿剌加被佛郎機（葡萄牙）人攻陷，國王派使節向明朝求援，明朝只是譴責佛郎機，並沒有更實際的行動。在缺少武力震懾的情況下，朝貢體系很難有效解決重大國際糾紛。
晚明以後，先有日本侵略朝鮮，引發明朝直接出兵，而後女真興起于白山黑水之間，以明朝為核心的國際秩序遭受連番衝擊。面對來自朝貢體系內的挑戰，作為宗主與國際秩序中心的明朝已是應接不暇，一步步地走向兇險的境地。
回應
啥叫政治意義？除了滿足皇帝本人的虛榮心，對國家對老百姓有什麼好處？
維持中國周邊的大致一個和平環境，這不是好處？去年緬甸內部有問題，大量難民逃到中國境內，還有炮彈落過來，這還是小亂，如果周邊各國時不時的打仗，中國也會總受不利影響。
今天官方都很少說朝貢了，怕給人口舌說我們的霸權。但這篇文章分析的很中肯，對朝貢體系，應該歷史的看，辯證的看，不能因為人家罵兩聲我們也不敢說了
朝貢體系當然不完美，但是相比同時間段歐美是什麼體系？就是武力殖民體系。現在是經濟殖民體系。
https://www.guancha.cn/baoer/2020_12_09_573957.shtml
保爾：朝貢，只是明朝在賠本賺吆喝嗎？ 2020-12-09 觀察者網
人多了就會有江湖，國家多了就要有國際秩序。
有人說，朝貢就是打腫臉充胖子；也有人說，朝貢是大國身份的象徵；還有人拿今天的國際組織、貿易條約類比古代的朝貢體系。
朝貢首先是政治事件，明確中國是宗主國，來朝貢的國家是藩屬國的關係。中國對這些國家的回報:統治政權給與認可，頒發金印、敕書等具有政治合法性的憑證。
富有四海的中國皇帝，接受了異域藩屬不遠萬里送來的禮物，包括明朝在內，歷代朝貢都存在“薄來厚往”的情況。直到今天還有很多人抱怨，中國吃了太虧，白花了真金白銀，只不過滿足了皇帝的虛榮心而已。
這批評，或多或少存在失實與誇大。今天看來，朝貢具有不平等的屈辱屬性，但在傳統的政治格局下並非完全如此。
如航海家費信所言，當時各國使臣爭先恐後向明朝朝貢：天之所覆，地之所載，莫不貢獻臣服，在絕大多數情況下，朝貢體系的建立不是強迫或征服的產物。較之于近代以來西方建立的殖民體系，朝貢體系要溫柔地多。
大多數情況下，中國對各國的內政並不感興趣，更不在意實際控制權。較之於霸權國家主導的世界體系，古代的朝貢體系更富有和平的因素。
用經濟得失評價朝貢體系，主要是在上世紀中葉，受到“資本主義萌芽”問題大討論的影響。
西方列強殖民時代的對外關係促進海外貿易擴張，甚至鼓勵海外搶掠，由此實現了資本的原始積累，走上了資本主義的發展道路。同一時期，西方在賺錢，中國在虧本，長此以往，最終中國全方位的落後了。
不過，這樣“算帳”，未免太小氣。在傳統東亞世界中，中國在各方面都具有絕對的優勢，在政治、經濟、文化等方面長期處於輸出的地位，就經濟利益而言，與其大費周章從海外獲得資源，不如在本土深入發展。“厚往薄來”無論是來還是往，其數量都是有限制的，朝貢對國家財政的影響非常有限。
以被後人詬病的明代朝貢為例，幾乎找不到正常朝貢往來對國家財政造成衝擊的記載。反而是在朝貢體系下的國際秩序被打破時，明朝被迫親自出手收拾，才會真正耗資不菲。
在以中國為核心的龐大國際秩序之下，傳統時代的東亞世界還存在次一級的朝貢體系，比如日本對琉球、安南對占婆，都提出了朝貢的要求，並形成了相應的次級國際秩序。朝貢體系以及由此產生的國際秩序，都曾是東亞世界國際關係的基石。
美海軍擬組建第一艦隊對付中國 但受三大因素制約 2020-11-28 澎湃新聞
美國是當今國際體系中的霸權國家，其霸權很大程度上是建立對全球海洋的有效控制基礎上的。
近日，美國海軍部長聲稱，將在印度洋和太平洋交界處的新加坡重新建立第一艦隊。
中國國防部26日回應稱，這是美方一些人的老套路，先是製造敵人、炒作威脅，然後對內要錢要物、對外爭霸稱霸，完全是冷戰思維和零和博弈的典型表現。
第一艦隊，確實存在於上世紀四十年代，負責西太平洋的戰爭行動。但在1973年後，就被第三艦隊取代。此次美國海軍成立第一艦隊是基於兩個大的背景。
首先是大國關係。美國針對中俄的軍事動作有增無減。
其次是地緣政治。美國後冷戰的地緣政治目標是控制歐亞大陸的邊緣地帶，防止出現威脅美國霸權的國家或集團。在美國看來，中俄對美國霸權構成了潛在威脅與現實挑戰，尤其是中國。為此，美國出臺了亞太再平衡戰略，試圖以此在海洋方向圍堵中國。但隨著中國建設海洋強國步伐的加快，亞太再平衡已不能上圍堵中國，因此出臺了印太戰略，試圖在更大範圍內和戰略縱深地帶遏制中國。
在上述兩個大前提下，美國開始謀劃建立第一艦隊。
美國的算盤
首先是推進“印太戰略”的落地。
其次是加強在印度洋的軍事存在。
最後是加大干預南海問題的力度。
不是想建就能建成
新加坡的態度非常關鍵。2000年4月20日，美新簽署協議，樟宜海軍基地為美軍第七艦隊及其他過往船隻提供後勤補給和維護服務。然而，這並不意味著新就願意在美中的海權矛盾中選邊站，這對新來說是不可承受的戰略壓力。新加坡國防部11月18日聲明，美國國防部沒有提出在新增加部署艦艇的要求，新加坡也沒有同美方進行相關討論。
印度的態度也非常重要。印度一直想把印度洋變成印度的洋，美國成立第一艦隊無疑會遭受印度的反對。
自身資源的制約也是影響因素。美國如果重建第一艦隊，需要投入大量資源。然而，美國現在最大的問題就是日益高漲的霸權護持成本與與日俱減的資源之間的矛盾變得越來越尖銳，這也是特朗普頻頻退群並敲詐軍事盟友的直接原因。（作者系上海政法學院東北亞研究中心副主任）
回應
和蘇聯一樣，用軍費拖死美國！
緬甸的科科群島租給中國當軍事基地，印度急了！ 2017-07-02
科科群島位於緬甸仰光省西南方，面積為21.56平方公里，由大、小科科島和附近十餘個島嶼組成。大科科島為長條形，南北走向，長12.11公里，最寬處2公里，面積14.33平方，地勢西高東低，最高海拔82米。小科科島位於大科科島西南15.57公里，長約5公里，寬1公里，面積6.08平方。
科科群島距北安達曼島39.70公里，北距緬甸大陸300公里公里，距中國雲南省1200公里，東南距馬六甲海峽877公里，是雲南省、印度、斯里蘭卡和馬六甲所組成區域的中心地帶，戰略地位十分重要。
科科群島是外媒所盛傳中國「珍珠島鏈」的一個重要組成部份，緬甸政府將其租借給中國作為觀測雷達衛星中心，印度海軍在東印度洋的動態將盡收眼底，對印度的東進戰略構成極大遏制。除遏制印度以外，能源進口安全問題長期困擾中國，中國所需石油進口量的80%需經過馬六甲海峽，科科群島距離馬六甲海峽較近，對中國加強對馬六甲海峽的控制和改善中國能源運輸戰略安全有極大幫助。 另外，科科群島距離中國雲南省僅1200公里，完全在中國戰鬥機作戰半徑之內，可依託中國大陸進行防禦。印度《帕斯卡日報》宣稱：中國已經在科科群島上修建了跑道及軍事設施。
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外媒：印度建設印度洋上的安達曼-尼科巴群島 成監視中國前哨 2015-07-16
各國海外軍事基地數量，美國374處，俄羅斯12處,中國：非洲之角吉布地/斯里蘭卡漢班托塔港/緬甸科科群島/巴基斯坦瓜達爾港/孟加拉吉大港/柬埔寨苦克莫島/所羅門群島所屬比卡齊克亞島/太平洋中南部法屬波利尼西亞東部島群/泰國宋卡府中泰聯合基地.
魏建國：中非合作論壇創造三大奇跡 2020-11-19 環球時報
今年是中非合作論壇成立20周年。從2000年舉辦首屆論壇開始，我有幸多次參與，……論壇在20年間創造了三大奇跡：
第一，速度的奇跡。2000年，中非貿易額只有106億美元，到2019年已到2087億，中對非直接投資491億美元，分別增長20倍和100倍。中在非修建的鐵路和公路均超過6000公里，建設了近20個港口和80多個大型電力設施，45個體育館，130多家醫院和醫療中心，170多所學校，給非洲經濟社會發展帶來顯著變化。
第二，市場的奇跡。實際上，無論是中對非的投資還是援助，都是在充分發揮市場機制的基礎上進行的，中國始終站在平等地位上，把發展的選擇權和決策權交給非洲人，同時讓非洲通過中國市場進入到全球市場。到目前為止，在非從事經貿活動的中企已有3700多家。從2005年起，中就對非最不發達國家實施部分輸華商品免關稅待遇，目前受惠商品已達到5000多個專案。未來，中非經貿很有可能超過中美經貿。
第三，模式的奇跡。中非創造了一種獨特的合作模式：不干預非洲國家探索符合國情的發展道路，不干涉非洲內政，不把自己的意志強加於人，不在對非援助中附加任何政治條件，不在對非投資融資中謀取政治私利。
當前，國際形勢不確定因素不斷增加，世界面臨百年未有之大變局，但是和平與發展仍然是時代的主題。….我認為，中非可在以下三個方面繼續加強合作：
首先，共同打造好“一帶一路”合作。中國已經和44個非洲國家簽署“一帶一路”合作，中非共建“一帶一路”同實施非盟《2063年議程》、非洲各國發展戰略以及2030年可持續發展議程深入對接。儘管受新冠病毒疫情衝擊，但很多“一帶一路”投資項目仍在如期推進，這些專案對非洲國家的經濟社會發展以及扶貧減貧工作意義重大。
其次，進一步加大抗疫合作。2014年西非暴發埃博拉疫情時，中國第一時間派出1000多人次醫療人員奔赴非洲。今年6月，中非召開團結抗疫特別峰會，提出共同打造中非衛生健康共同體，中方還承諾，新冠疫苗研發完成並投入使用後，願率先惠及非洲國家。
最後，加強雙方在雙迴圈新發展格局下的合作。中非要進一步加強經濟上的互利合作，著力實施工業、農業、基礎設施、金融、綠色發展、貿易和投資便利化、減貧惠民、公共衛生、人文、和平與安全等領域的合作計畫，同時繼續登高望遠，闊步前行，讓中非合作論壇成為引領中非合作的一面旗幟，成為南南合作的典範。（作者是商務部前副部長）
高鐵創新里程碑！時速400公里可變軌動車組亮相
2020-10-21，國家重點研發計畫“先進軌道交通”重點專項——時速400公里可變軌高速動車組在中車長客下線。該動車組能夠在不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標準的國際鐵路間運行，具有節能環保、主動安全、智慧維護等特點，是新時代我國高速鐵路裝備具有里程碑意義的重大創新成果。
目前，全球有四大軌距標準（標準軌距1435mm、俄式寬軌1520mm、歐式寬軌1676mm、米軌1067mm），普通列車在不同軌距的國家間從事跨國鐵路運輸時需要在過境前更換列車轉向架，過程中會耗費較多的時間和成本。經過持續攻關，專案團隊研製出高速動車組變結構走行系統，通過使用變軌距轉向架，列車可以在行進的過程中完成變軌運行，極大提高了跨國聯運的效率，降低運輸成本。同時列車還有極強的環境適應性，能夠在±50°C的溫度條件下運營，並且可以滿足不同牽引供電制式和鐵路運輸標準，在覆蓋全球90%的鐵路網上實現互聯互通。
綠色節能環保是高速動車組技術的未來發展趨勢。通過採用“多目標均衡綜合節能技術”，列車在同等運行速度條件下人均能耗每公里降低10%，噪音降低2分貝，這意味著當列車以時速400公里行進時，能耗與噪音水準與時速350公里的高速動車組相同，在提升速度的同時並不增加能耗，堪稱節能環保的綠色列車。
安全性是高速動車組最優先考慮的問題。應用智慧複合感測器技術、大資料技術以及特徵提取技術，列車可以實現運營狀態下的智慧評估、狀態診斷和預警報警。同時通過車載設備、車地資料傳輸、地面系統，可以構建車地一體的全壽命週期管理平臺，為列車運營和維護提供決策建議，實現主動安全保障和智慧維護。
該動車組既可以全面滿足我國高速鐵路未來的運營發展需求，還能對高端裝備“走出去”以及“交通強國”戰略的實施提供強大的技術支撐。
一帶一路沿線的吉爾吉斯，為什麼那麼不穩定？ 2020-10-07 國際關係觀察者王驍
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吉爾吉斯以天山為界地分南北，南方是農業區，北方是牧業區。蘇聯計劃經濟規劃，北方變成工業區，南方還是農業區，導致了南北對立。吉長期是農業文明，又沒有統一政權，農牧民為了個人安全，必須依靠家族、部族，這就形成了部族政治的傳統。反對黨不論嘴上喊著什麼主義，其實心裡想的都是如何跟割取政府權力，維護自身部族利益。
2018年，熱恩別科夫和阿坦巴耶夫雖同社會民主黨，但阿出身最北部楚河州，熱出身最南部卡拉庫勒賈地區。社民黨實質上是舊官僚俱樂部。
舊官僚們利用了民主政治，在蘇東後社國家是常見現象。但吉社民黨的實操，既不社會，也不民主。政黨精英出身于不同部族，黨派權力牽扯到各地利益分配。
吉所謂的“革命”，實際上只換了個莊家。2020年10月4日的選舉，看似選了個新的面孔，實際上“新瓶裝舊酒，紅紙包爛肉”，這才導致大規模抗議。
從我國的角度出發，對於這類國家，可以搞大國外交，友好外交，但是如果要推動一帶一路倡議，那麼單單和中央政府搞好關係意義不大，有效期基本上就是5年，關鍵在於要研究，並且找到這個國家的各個勢力，他們的派系領袖，他們的主動意識還有利益訴求，只有解決了這些問題，才能深入社會，在當地推動建設。
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吉爾吉斯中選會2020-10-06宣佈選舉無效，兩周內確定重選日期，總理博羅諾夫、議長茹馬別科夫辭職，選出反對派領導人薩德爾•紮帕羅夫為代總理、議員梅克特別克•阿卜杜勒達耶夫為新議長。
本月4日議會選舉初步結果不滿，吉多個落選政黨5日在比什凱克市中心的阿拉套廣場組織示威集會，當晚，抗議者試圖闖入吉總統辦公室和議會所在地“白宮”並與警方發生衝突。6日，一群抗議者闖進吉國家安全委員會拘留中心釋放了前總統阿坦巴耶夫。總統熱恩別科夫6日向全國發表講話，指出一些政治力量試圖非法奪取國家權力，呼籲各方維護國家和平穩定。
回應
在反中眼，所有政權變更都危及一帶一路......反中，請問現在誰反了？一帶一路國家的在野黨好像民進黨哦，efca要斷！結果一上位…說來說去，就是為了騙選民手裡的選票，但凡執政的馬來西亞/斯裡蘭卡/緬甸…等，發現還是中國好.
柬埔寨洞裡薩湖無魚可捕 可能與大陸11座水庫有關 2020/07/22
路透社報導，東南亞最大湖泊洞裡薩湖(Tonlé Sap)，以往在夏季會遇到定期的擴充，但是卻連續第二年推遲，嚴重影響了當地漁業，也威脅了超過一百萬人的糧食供應。
泛濫延遲，歸因在2019年降雨減少，以及湄公河上游太多的水壩，其中2座在寮國，11座在中國大陸。就寮中的立場來看，這些水壩帶來了重要的經濟利益，調節了水流量，有助於防止嚴重的洪水和乾旱。但是，對下游的國家來說就造成悲劇了，湄公河水量減少，不止影響漁業，也影響農業和飲用手。
回應
去估狗地圖，這也能黑中國?
現在最夯神經病「甩鍋中國」！
大陸現在水很多，你要多少都會放給你！
7月颱風不見影 天氣風險公司一張圖看今夏為什麼特別不一樣 2020-07-22
「天氣風險 WeatherRisk」說，夏天本來就是太平洋高壓的主場，但今年6至7月的太平洋高壓已經是異常的強勢。以往太平洋高壓平均的勢力範圍大概在中緯度的洋面，低緯度讓出空間讓颱風可以發展，西南季風進入南海，梅雨鋒面則依照時節南北擺盪。但今年高壓的勢力範圍已經完全壟罩到台灣、華南甚至南海一帶，西南季風難以吹送到中南半島附近。
為什麼今年的高壓如此異常？目前初步有幾種看法，包括印度洋海溫偏高，尤其是西印度洋一帶的上升對流雲系很旺盛，讓東印度洋、靠近中南半島和菲律賓一帶出現下沉氣流，增強高壓勢力。有研究指出，聖嬰年的隔年，菲律賓至南海一帶的高壓勢力都會比較強，讓高壓容易往低緯度伸展。
https://udn.com/news/story/7266/4720335
坦尚尼亞拒中金援借港 一帶一路生變非洲棄中？寰宇全視界 20200425
https://www.youtube.com/watch?v=xF0bZP2y5nM
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一帶一路國家的在野黨好像民進黨哦，“efca斷！要斷！馬上斷”結果一上位，“矮馬真香”
說來說去，就是為了騙選民手裡的選票，但凡你執政黨支持的，我在野黨就反對，但凡你執政黨反對的，我在野黨就支持。尤其執政黨在位久了，在野黨就扒各種執政黨黑料，民眾並不是人人都有分析能力的，一帶節奏就跟風，結果在野黨上來以後也那德行，各種民生問題就在這種扯皮中過去。馬來西亞，節目裡還提到了斯里蘭卡等等。現在全球這一帶一路本來中國就沒有反對任何國家參加，但是論基建，性價比最高的或者說能跟中國拜手腕的，也就日本了，歐洲是有基建水準，但是成本太大。節目裡說的緬甸專案，本來中國好好的參與，日本來摻合一下，緬甸為了防止中國大陸所謂的入侵，跟日本合作了，結果美國一制裁緬甸，日本立馬倒向美國，弄得緬甸發現還是中國好，不干涉我內政，就是消停的投資，做項目，所以這次就是等5-10年，全球大體就明白中國和美國的區別了
是這麼個道理，不當家不知財米油鹽貴
世行援助發展中國家貸款落入精英口袋 高層阻撓報告公開 2020-02-28 觀察者網
導語：美國控制下的世界銀行壓下自己的研究成果，證明了世界銀行對發展中國家的援助資金或有7.5%被本地的精英階層截留，世行首席經濟學家隨即辭職。值得注意的是，美方此前污蔑中國的“一帶一路”資助貪污。
世界銀行的多年資金援助，為什麼沒有使發展中國家擺脫貧困？2月18日，世界銀行在其官網上披露的一篇題為《精英俘獲國家援助：來自離岸銀行帳戶的證據》報告給出了部分答案。
研究結果發現，1990年到2020年間，在22個對援助依賴程度較高的發展中國家貸款中發現，世行向這些發展中國家發放的援助貸款中，可能有7.5%左右被當地的精英俘獲、流入離岸銀行帳戶。具有諷刺意味的是，這一發現是通過世行的專案資料庫得出的。此前外媒報導，世行高層一直極力阻撓報告公開。
三位元經濟學家以世行援助支出的季度資訊和國際清算銀行的統計資料為基礎，前者涵蓋22個最依賴援助的國家，後者可以給出這些國家在瑞士、盧森堡、開曼群島、新加坡等離岸避稅天堂的銀行帳戶資金資訊。
這些避稅天堂的離岸銀行帳戶通常都是這些窮國的精英富有階層持有，窮人可能根本沒有銀行帳戶。如果說是企業轉移了它們從援助項目中獲得的資金，那麼在那些非避稅天堂國家的帳戶資金應該會增加，但是並沒有。報告給出結論：援助被這些國家的政客、官僚及其裙帶關係所捕獲。
世行的高層阻止報告發表，外界猜測她的離職可能與此有關。與上一任世行首席經濟學家保羅•羅默（Paul Romer）相同，潘尼擔任這一職位也不到15個月就辭職。
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救世行的主要目標是減少貧困，中國從改革開放以後使七八億國民脫離了貧困線，這麼多人口脫離貧困線但並沒有使全世界貧困人口減少。
援助不過是一個幌子。避稅和吸血才是真的。
世行援助貸款就是西方推行自身利益的誘餌。
世界銀行純粹是美國的政治工具！
美中貿易戰2
http://mypaper.pchome.com.tw/souj1/post/1380135451
美中簽署第一階段貿易協議 2020-01-16 聯合報
美國總統川普與中國國務院副總理劉鶴2020-01-15在白宮簽署美中第一階段貿易協議，川普在劉鶴面前直說，目前對陸貨加徵的關稅仍會維持，因為之後還要打「關稅牌」，待達成第二階段協議才會撤銷所有關稅。川普表示，不久的將來訪問中國，但未提供確切時間；川普並稱習近平為他「非常、非常好的朋友」，感謝習近平在貿易談判進程的合作。
劉鶴指出，需要先集中精力落實好第一階段協議，對下一步雙方經貿關係的發展創造良好的條件。
中方承諾在未來兩年內向美國購買價值2000億美元的商品包括美國製造的商品，以及能源、農產品等，協議也包括保護智慧財產權、匯率操縱等內容。
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川普2020-01-22在瑞士達沃斯世界經濟論壇要脅歐盟在11美國大選前達成協議
中美協議簽了啥？人民日報採訪了權威專家
受訪專家普遍認為，經過近兩年的艱苦談判，第一階段經貿協議，體現了合作共贏的原則，有利於中國，有利於美國，也有利於全世界，能夠有效穩定市場、穩定預期，符合各方利益，也符合中國全方位擴大開放的大格局。
協議推動美方實現對華加征關稅由升到降的轉折，包括暫停原定去年12月15日要加征的關稅，並將去年9月1日生效的對華加征關稅稅率從15%降至7.5%。目前中美之間達成的是第一階段協議，關稅退坡也是階段性的。
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這個協議只是中美鬥爭的第一階段停火協議罷了,川普要應付彈劾+競選連任,咱們則是深化改開+產業升級,美帝亡我之心不死,既不會乖乖坐視中國趕超,也不會求同存異合作共贏.
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2019年中國GDP增長6.1%,廣東GDP相當俄國,人均GDP突破1萬美元(回應:掙得少，花的多，有什麼可驕傲的？ 一般都是掙得多花的多，你掙的少花的多才是真美國牛逼啊! 貿易戰打了兩年，我國的GDP增長率一步步下跌，美國幾乎沒影響. 2018年二季度貿易戰開打時環比4.2同比2.8。而2019年三季度環比2.1同比1.8。跌去近四成，這叫沒影響？)
埃塞俄比亞人：中國幫我們實現“太空夢”
中國贈埃塞俄比亞微小衛星2019-12-20發射成功，約65公斤，設計壽命兩年，在距地面600多公里，每天會經過埃塞上空三四次，主要裝載多光譜寬幅相機，能夠獲取農林水利、防災減災等領域多光譜遙感資料，開展應對氣候變化研究。總理阿比表示，“在中國幫助下，我們在發展空間科學技術方面開啟了歷史性時刻”。
這是繼尼日利亞、阿爾及利亞等國之後，中國再次幫助非洲國家發射衛星。2018年9月中非合作論壇北京峰會中提到，中方願繼續向非洲國家提供氣象和遙感應用設施和教育培訓援助，提升非洲國家防災減災和應對氣候變化能力，支持非洲兄弟早日實現“非洲夢”，實現中非合作共贏、共同發展。
近10年來，僅遙感衛星領域，航太東方紅衛星公司就參與研製了委內瑞拉遙感衛星一星二號、巴基斯坦遙感衛星一號、埃及二號衛星等多個整星出口項目。
NASA推出超大型火箭SLS
2020-01-08，航太總署NASA終於推出首枚SLS深空探測火箭，這是自1960年代前往月球的農神五號(Saturn V)以後，另一個更大的太空火箭。
SLS是NASA與波音共同研發，與Space X的重型獵鷹火箭、巨型獵鷹火箭相比，SLS的研發進度是緩慢許多，2011就開始研究SLS，SLS首測要到2021年，具體時間表也還不確定。花費超過150億美元，SLS是一次使用火箭不能回收再用，這會影響它的發射成本。
SLS大量應用了1970年代的太空梭相關科技，如同太空梭的中央燃料槽，尺寸也相同，火箭全長64.6公尺，直徑8.4公尺，差別在於，當年的燃料槽底部是沒有引擎的，而SLS底部安裝了四具RS-25主引擎，RS-25也就是當年太空梭所安裝的，只是推力進行改良過。火前空重約85公噸，要是加滿燃料，則達到1,000噸以上，採用液氫-液氧為燃料。
埃及新首都的重大戰略專案 為什麼交給中國？
2020-1-10，國務委員兼外長王毅訪問埃及，同埃及總統塞西、總理馬德布利會見，並同外長舒凱裡共同主持了中埃外交戰略對話，王毅特別提到中埃合作建設埃及新行政首都的重大戰略項目。
為減輕首都開羅的壓力，埃及於2015年宣佈新行政首都建設計畫，專案預計2022年竣工，占地面積達700平方公里，容納500萬人口，專案第一階段預算就達450億美元。重中之重的新首都中央商務區專案，埃及選擇委託中國企業建設，這成為迄今為止中資企業在埃及市場承建的最大項目，也是中埃合作邁向更高水準的象徵。
截至2019年，中國已連續7年蟬聯埃及第一大交易夥伴，2018年中埃貿易達138億美元，再創新高。2008年成立的中埃•泰達蘇伊士經貿合作區，如今已基本建設完成。截至2018年底，合作區共吸引中外企業77家，上繳埃及稅收10億埃磅，直接解決就業3500餘人，產業帶動就業約3萬人。中埃兩國未來在新能源、電動汽車、航太、通信等領域有著廣泛的合作空間，經貿合作將不斷深化。
中埃合作邁向更高水準，還將為中國與非洲國家進一步加強合作提供範本。近年來，一些國家和媒體企圖抹黑中國在非洲的正常投資興業，稱“一帶一路”倡議使貧困國家陷入債務困境。中埃透明、平等、公平的成功合作無疑是對這種言論最有力的回應。中國外長已經連續30年將首訪目的地定在非洲，體現了中國對中非關係的高度重視，今年將埃及定為首訪國家，充分體現了中方對發展中埃全面戰略夥伴關係的高度重視。未來，中埃將在更高水準上開展緊密合作，這種合作也將成為構建中非和中阿命運共同體的先行先試樣板。
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看看中國帶到中東的是什麼？是和平是繁榮。再反觀美國帶到中東的是什麼？是恐怖是死亡。中國去中東建設，而美國去中東破壞。事實勝於雄辯啊。
新工業革命。過去的三次工業革命基本上全是西方壟斷的，但新中國成立70年來，在一窮二白的基礎上，建起了最為完整的工業門類，成為世界上最大的工業國，擁有人類歷史上規模最大、體系最完整、學習能力最強的製造業。第四次工業革命的核心推動技術包括無人交通工具、3D列印、高級機器人、新材料、物聯網與基因工程等，是西方不可能壟斷的，也是中國和廣大發展中國家必須抓住的歷史性機遇。
新的全球問題。在傳統的恐怖主義、海上安全、難民等問題的基礎上，近些年來，網路安全、虛擬經濟、氣候變化、超級資本、科技陷阱等全球問題也越來越凸顯。誰應對得好，誰在未來就擁有更多的話語權、更高的國際聲望。
面對百年未有之大變局，中國堅定不移走好自己的路，集中力量辦好自己的事，讓國家更富強、人民更幸福，為複雜多變的世界注入穩定性和確定性，這本身就是對世界和平與發展的最大貢獻。
過去40多年裡，中國對全球減貧事業的貢獻率超過70%，中國經濟總量穩居世界第二，是世界經濟增長的主要穩定器和動力源。隨著開放程度不斷擴大，中國近14億人口的大市場，必將成為世界經濟的增長之源、活力之源。
面對百年未有之大變局，中國堅持合作共贏、共同發展，堅定維護和推動經濟全球化，堅定維護國際公平正義，積極倡議各國攜手共建人類命運共同體，積極參與引領全球治理體系改革和建設，表明了中國堅定支援多邊主義、參與和引領國際合作的意願與能力。
當今世界正經歷百年未有之大變局，我國也正處於實現中華民族偉大復興關鍵時期。站在“兩個一百年”奮鬥目標的歷史交匯點上，中國將充分抓住當前戰略機遇，在做好自己事情的基礎上，力所能及地為國際社會提供更多公共產品，推動國際格局和國際秩序朝著有利於人類和平與發展的方向前進。
金燦榮：百年未有大變局，中國能為世界做什麼？ 2019-12-18
中國人民大學國際關係學院教授，美國問題專家
習主席多次指出，當今世界正經歷百年未有之大變局。近年來，世界出現了很多預想不到的事，英國脫歐，美國不斷“退群”、極右翼勢力崛起……我們現在經常能聽到的一句話就是：唯一確定的就是不確定。
這種不確定性體現在很多方面，在國際貿易領域，曾極力推動自由貿易的美國，現在同很多國家包括美國的盟友打起了貿易戰；
在觀念領域，極端主義思潮不斷擴展，民粹主義、種族主義等思潮日益活躍，變得更加公開化，影響力越來越大；
在社會層面，不少國家的國內矛盾日益尖銳，一點小事都可能引發一次大的騷亂，智利、玻利維亞、委內瑞拉、土耳其、印尼都發生過大規模的示威遊行和騷亂，法國的“黃馬甲運動”至今也沒有停息，美國國內兩黨之間的矛盾也非常深；
在國際層面，各種衝突不斷加劇，以前的許多國際公約、國際準則好像失效或者被無視了，一些國家傾向于通過使用武力和威懾來解決問題，國際形勢失序程度總體上比冷戰結束以後多數時間都要嚴重。
這種不確定性，背後的原因是多方面的，是市場化、全球化、資訊化等發展到一定階段後負面作用的集中體現。
……..
就筆者個人理解，“百年未有之大變局”的內涵，主要體現在以下幾個方面。
新格局。原有的西方主導的格局正在被東西方相對平衡的格局所取代。G20逐步取代G7。
新模式，歐美用了將近300年，才使10億人口進入工業社會；中國用遠低時間，創造了中國特色社會主義道路，對許多發展中國家而言，是現代化之路的全新選擇。
中歐班列返程空箱？發改委回應
國家發改委2019-10-21新聞發佈會表示，中歐班列空箱狀況已明顯改善，綜合重箱率達92%。開行5年多來，已從初期培育走向成熟壯大、從紛爭無序走向競爭合作，成為沿線國家深化務實合作的重要載體。發展成效突出體現在以下三個方面。
一是開行規模持續擴大。共建“一帶一路”倡議提出以來，中歐班列迅猛發展，開行規模年均增長達133%，累計開行1.82萬列，運送貨物近157萬標箱，聯通亞歐大陸110多個城市，物流配送網路覆蓋歐洲全境。其中，2018年，中歐班列開行6363列，提前實現2020年規劃目標。
二是開行品質顯著提升。空箱狀況明顯改善，綜合重箱率達92%。其中，去程班列基本都是重箱，回程班列從無到有，去年達到“去三回二”，今年實現了“去一回一”，重箱率也超過了80%。運營安全環境顯著好轉，2018年成功打掉多個盜竊團夥，班列平均查驗率和通關時間下降了50%。
三是業務範圍不斷拓展。運輸貨物品類從原來的手機、電腦等IT產品，擴大到了服裝、機電、糧食、酒類、木材等，整車進出口成為新的增長點。中歐班列運郵實現常態化。“門到門”運輸、“班列超市”以及特種運輸等新型服務業態不斷湧現，行業創新力顯著增強。
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外媒都找不到黑點了，這個也拿來說。
市場經濟下，賠本的買賣千萬別做。
一帶一路初期返回空箱也正常，老百姓做個小買賣初期還得培養市場呢
沒太明白，說返程空箱，是想說中國只賣不買？
又要恢復天朝上國了，十列去，九空回！
這就是貿易順差的效果哈哈哈。
空箱也不是我們的錯呀，歐盟應該想想還有什麼可以賣給我們的。
沿線國家有牛奶、牛肉、羊肉、豬肉能出口到中國
很正常，說句難聽的，沿線國家從政府到民間，效率低於中國，反應速度會慢一些，但市場終究會告訴他們該怎麼辦。
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陸拚走出去 國際產能合作見效 2019/09/24 旺報
近年來，大陸積極倡導「一帶一路」的國際產能合作取得令人矚目的成績，大陸與21個國家簽署了協議，展開機制化的產能合作，一大批重點項目在各國落地生根。中方設立的各類雙邊產能合作基金已超過1000億美元，國際產能合作已成為大陸對外開放合作「走出去」的新途徑。
今年舉辦的第16屆中國－東盟博覽會（東博會）首度發布的《東盟產業園發展報告》中顯示，大陸已在東協8個成員國內部建立26個具有經貿合作區性質的投資項目，其中已經確認考核的境外經貿合作區有7個，為東協相關地區帶去資金、技術與經驗。
大陸南向產能合作 迎5大挑戰 2019/09/24 旺報
雖然大陸與東協各國透過國際產能合作初見成效，但無庸諱言，大陸依然面臨各種挑戰，根據今年東博會首度發布的《東盟產業園發展報告》顯示，主要有5項挑戰待克服，包括東協對環境問題關注度的提高、東協國家基礎設施及產業配套落後、產能合作較容易受到地緣政治的影響、制度對接合技術相容難度比較大，以及大陸企業國際化與現代化水準不夠高等。
美砍錢陸投資 勢力伸入美國後院 2019/09/24 旺報
近年來，大陸在中南美洲挹注的金額不斷攀升，透過投資各項基礎建設和提供融資貸款的方式，由2002年的170億美元暴增至去年的3060億美元。《紐約時報》指出，美國官員擔心，美國後院的這些國家沒有一個可以抵擋大陸金援的誘惑。
自19世紀的美國實施門羅主義起，就排除了歐洲在拉美的殖民勢力；冷戰期間為防堵共產擴張，也一直高度防備外部勢力進入，拉丁美洲與加勒比海地區多為占地小、工業不發達、綜合國力較弱的國家，雖其對中國之經濟利益有限，但戰略價值十足；因而中美兩國這場輿論與金錢的持久戰，可能將劇烈影響未來國際局勢的走向。
瀾湄機制 支撐一帶一路 2019/09/20 旺報
以「共建『一帶一路』共繪合作願景」為主題的第16屆中國—東盟博覽會將於9月21至24日在廣西南寧舉行。與以往不同的是，本屆東盟博覽會無論從會議規模，相關的配套活動還是首個歐洲國家波蘭作為合作夥伴被邀請參會等一系列信號來看，作為中國與東盟重要合作平臺的東博會都在進行著升級。
2015年3月，根據不同的次區域發展特色，一帶一路倡議建設被重點分為六大經濟走廊，其中當前在東南亞的佈局主要涉及有「中國─中南半島經濟走廊」和「孟中印緬經濟走廊」。「中國─中南半島經濟走廊」覆蓋中南半島大部分國家，並向東南延伸到新加坡等國家，是中國連接中南半島的大陸橋。與其他5條經濟走廊相比，「中國─中南半島經濟走廊」推進速度相對緩慢，不過，也取得了一些成就，以廣西為例，該省與其他成員國之間正在運營的客運和貨運線路已經有11條。
「孟中印緬經濟走廊」整合了中國、印度和東盟3大亞洲經濟體，有助於推動亞洲經濟一體化進展，是一帶一路從太平洋走向印度洋的重要節點和支點，戰略地位十分重要。孟加拉國帕德瑪大橋建設工程、中緬油氣管道、緬甸皎漂經濟特區工業園和深水港項目等都是孟中印緬經濟走廊建設的重點工程。
2016年，瀾滄江─湄公河沿線國家以水合作為中心創建了瀾滄江─湄公河區域經濟合作機制（瀾湄機制）。瀾湄機制自提出以來，為成員國之間加強合作，推動發展提供了重要的平臺，成為次區域合作的典範。瀾湄機制有三大核心機制，上層機制是領導人會議，主要負責敲定機制在宏觀戰略層面的規畫。中層機制是外長會議，負責協調上層機制達成的戰略規畫。而底層機制就是祕書處，負責執行上述機制的工作成果。
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世行發佈一帶一路研報：或助4000萬人脫貧
2019-06-18，世界銀行發表《“一帶一路”經濟學：交通走廊的機遇與風險》的報告指出，中國的“一帶一路”倡議可加快數十個發展中國家的經濟發展並減少貧困，若得以全面實施，可使近4000萬人擺脫貧困。報告同時也指出，該倡議須輔以深層的政策改革以提高透明度，改善債務可持續性，減少環境、社會和腐敗風險。中國外交部發言人陸慷回應表示世行報告作出了客觀評價,對於世行就風險管控問題對“一帶一路”提出的意見和建議，中方有關部門會認真予以研究。
報告中指出，“一帶一路” 走廊沿線約70個國家有潛力大幅改善沿線國家的貿易、外商投資和居民生活條件。
具體來說，可將沿線經濟體的交通時間縮短多達12%，從而降低貿易成本。在世界其他地區，交通時間平均也將減少3%。
相關經濟體的外國直接投資（FDI）流入量將增加7.6%。
可能使760萬人擺脫極度貧困（日均生活費低於1.9美元）、3200萬人擺脫中度貧困（日均生活費低於3.2美元）。
如果貿易便利度得到改善，貿易限制減少，“一帶一路”經濟體的實際收入可能是原來的二至四倍。此外，加強勞動力流動和調整政策可確保收益得到更公平的分享。
與此同時， “一帶一路”也會帶來風險，而且因參與經濟體缺乏透明度和治理薄弱而加劇。很多一帶一路專案是跨境的，因此走廊內所有經濟體之間的協調非常重要。在具有詳細資料的43個沿線經濟體中，有12個經濟體多數已面臨債務水準高企，其債務可持續性有可能進一步出現中期前景惡化。“實現‘一帶一路’倡議的宏大目標，要求參與國進行同樣宏大的改革。加強資料包告和提高透明度，尤其是圍繞債務問題，實行公開透明的政府採購，堅持社會與環境的最高標準，都會有大有裨益。”
美媒：美軍機偵察中國駐吉布地基地 遭中方鐳射照射
美國《華盛頓時報》2019-06-16說，美國軍方一名高級情報官員宣稱，中國軍方對駐紮在非洲之角吉布地雷蒙尼爾軍事基地的美軍採取了“不負責任的行動”。有中國軍事專家告訴環球時報-環球網記者表示，據他瞭解，事情真相是美國飛機到中國後勤保證基地上空低空飛行，並刺探軍事情報，嚴重威脅中方基地和人員的安全，完全是美國官員惡人先告狀。
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美帝國主義就是無賴,偷看別人洗澡,還不許人家用手電筒晃你
齊評天下：石齊平》中(一帶一路)美(重返亞太/印太戰略)大博弈 台灣大風險 2019/06/17
2019-06-01，美國國防部發布《印太戰略報告》，以「修正主義大國」指涉中國，意謂中國將以各種手段來修正長期以來由美國主導建構的世界秩序。
前不久，聯合國國際法院做出判決，指稱英國對於印度洋中部的查戈斯群島的占領為「非法」，必須盡快歸還毛里求斯。據瞭解，美軍在印度洋的迪戈加西亞軍事基地即位於查戈斯群島，CNN因此引述分析稱，倘若該島嶼歸還毛里求斯，後者或將把這一極具戰略價值的軍事基地租售給中國。這則消息很自然讓人聯想到中美兩強在印度洋剛揭開序幕的大博弈。
中俄聯手開發北極 美官員：中俄對全球構成威脅 2019-06-05 聯合報
中國國家主席習近平5日抵達俄羅斯進行國是訪問。行前習接受俄媒聯合採訪時表示，將開發利用北極航道為「一帶一路」建設同歐亞經濟聯盟對接合作提供新契機。
西方專家一直不看好北極航道，不過在習表態後，讓俄有了定心丸，兩國將聯手開發航路，並共同開發北極，占據有利位置。
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聯合報反華記者陳言喬別這麼無恥,美國才是對全球構成威脅,全世界都知,你這個智障不知?
凡是美國插手的地方，都造成當地災難。如阿拉伯之春、顔色革命、伊拉克、敍利亞，委内瑞拉..
只要不是我美國當家作主的決定, 就是威脅.
美國真正的意思是, 對美國的"全球獨霸利益"造成威脅...
一帶一路危機（楨：?) 中歐班列 補助對半砍 2019-06-06 聯合報
在一帶一路戰略居關鍵地位的中歐班列，去年爆發式增長長達6300列，相當從2011年至2017年累計開行量的總和，提前兩年達陣「年開行5000列」目標。不過，中歐班列已經淪為「沒有政府補貼，肯定開不了」的窘境，中國財政部已經訂出補貼退場機制，壯士斷腕逐年降補貼至退出，規定2018年補貼不超過運費的50%，2019年補貼不超過40%，2020年將不超過30%，誰能更早形成市場化運營機制才會是真正贏家。
一個貨櫃補貼4000美元，中歐班列還能丟掉「學步車」嗎? 2019-03-13 航運信息網
政府的補貼只是中歐班列的「學步車」，中歐班列總要學會自己走路。中國物流與供應鏈管理所所長王國文曾表示，現在政府補貼還不能完全取消，未來可以把補貼強度降下來，就像其他補貼政策一樣逐漸調整。
陸娛樂、媒體業 未來5年大爆發 2019-06-06 聯合報
普華永道5日發布報告稱，中國娛樂及媒體行業收入在未來五年將以5.6%的複合年增長率發展，增速僅次於印度和印度尼西亞，收入至2023年達到4347億元美元。
2018年，中國網絡廣告收入567億元，再次成為全球第二大市場，預期未來五年將以14%的複合年增長率發展，至2023年達到1092億元。
得益於不斷增長的智能手機普及率，中國移動廣告收入佔網絡廣告的份額將從2018年的52%增至2023年的68%，成為推動中國網絡廣告行業增長的最重要動力。
寬帶速度和普及率的不斷提高，推動OTT（互聯網視頻）需求快速增長。2018年收入58億元，成為主要廣告商最新且增長最快的平台。預計未來五年將保持20%的複合年增長率，收入至2023年達到147億元。
中國視頻遊戲與電子競技快速增長，成為全球最大的視頻遊戲市場，預計這一趨勢還將繼續。據報告的數據，2018年，中國視頻遊戲用戶數量達到6.26億，創造了248億元的收入，預計未來五年複合年增長率保持7.3%，至2023年收入將達352億元。
中國電影市場增長強勁，2018年票房增長9.1%，銀幕數量增長9303塊達到60079塊。報告稱，未來五年中國電影複合年增長率為9.4%，預計將在2020年成為全球最大的電影市場，至2023年收入155億元。
商務部副研究員彭波：為什麼中美摩擦不會因文明差異而激化？ 2019-05-15 觀察者網
5月15日，以“亞洲文明交流互鑒與命運共同體”為主題的亞洲文明對話大會在京召開。會議前夕，4月29日，美國國務院政策規劃辦公室主任基倫•斯金納在智庫“新美國”召開的論壇上語出驚人，稱美國國務卿蓬佩奧的團隊正基於美國歷史上第一次“與一個真正不同的文明作戰”的理念來制定對華戰略。斯稱：美正與中進行一場“文明與種族的較量”“這是我們第一次面臨一個非白人/非高加索人種的強大競爭對手。”
（一）亨廷頓心目的“文明的衝突”是什麼樣子？
與很多想像的不一樣，亨廷頓最擔心的並不是伊斯蘭，而是中華文明。在《文明的衝突與世界秩序的重建》一書中，構想了一個中國聯合伊斯蘭挑戰西方+印度的圖景。
（二）為什麼中美之間不會因為文明差異而激化？
因為，兩者之間不容易找到直接對沖的地方。
比如說西方文明相信“三位一體”，信奉基督耶穌。穆斯林同樣尊重基督耶穌，但是認為他只是先知，不是神。於是雙方不合，大打出手。天主教與新教都是基督教的一支，但是為了若干細小的差別，爆發過多次血腥的戰爭，如“三十年戰爭”等等。同樣是東正教徒，為了能否崇拜“聖像”，雙方也是勢不兩立，你死我活。
而這樣的事在中國不容易發生。在中國人的心目中，願意信的人可以信，不信的人也可以不信，都沒有關係。
西方有些觀察者看出了這個差別，他們說中國人是：“己所不欲，勿施於人。”而基督教是：“己所欲，施於人。”
“改變異端信仰的熱情和好戰精神，從從使徒時代到現在，積極傳教—直是基督教會的主要特點。而且，為了使異端和不信教的人皈依基督救，基督教會總是會不猶豫地使用武力。”（斯塔夫裡阿諾斯《全球通史》）
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西方社會只是領先了200年就自以為會永遠領先下去“歷史終結了”，波斯帝國，馬其頓帝國、奧匈帝國輪流統治過中東歐數百年，後來也不都衰落了？中華文明綿延數千年，90%的時間是領先於西方的，中國也從未對西方有過什麼威脅，之後自然會回到原來的位置，這是中華文明的特質。
一神教特性，創造了一種話語，即西方世界代表了文明，非西方世界是非文明的，愚昧、無知甚至野蠻。在這邏輯下，就有了17世紀美洲印第安民族的滅絕；18世紀整個非洲大陸被西方殖民；19世紀對亞洲的征服，印中成了最大的受害者。歷史上野蠻民族殺戮和征服文明社會一遍遍的重演，話語權非常重要。
「不能變新南海」 美要增兵北極 2019-05-07 聯合報 編譯李京倫／報導
美國國務卿龐培歐六日在芬蘭出席北極理事會部長級會議期間說，美國打算加強在北極地區的軍力和活動，以牽制俄國和中國大陸在這個資源豐富地區「咄咄逼人的舉動」。他並批評大陸想在北極圈地區推動一帶一路計畫，把北極海變成新南海。
北極理事會八個成員國在芬蘭北部羅瓦涅米市開會(北極理事會是一個國際論壇，關注鄰近北極的政府和原住民面對的問題，美俄是成員國，中國是正式觀察員)，龐在會議前夕警告，放任中國影響力擴張，很可能導致國家債台高築貪腐叢生、低品質投資、軍事化和自然資源不受控制地遭到剝削。他說：「難道我們希望北極海變成新南海，充斥著軍事化和互別苗頭的領土聲索？」
龐表示，中國自稱是近北極國家，但中國到北極地區最近也要一千四百五十公里，「只有北極國家和非北極國家，不存在第三類國家，中國這樣宣稱什麼也得不到」。
龐說，北京當局二○一二年到二○一七年在北極地區總共投資近九百億美元，企圖享盡「北方航道」的利益。北方航道取道俄國北方海面，大幅縮短太平洋到大西洋的航行時間，由於冰層融化而日漸可用。中俄兩國想讓北方航道成為一帶一路計畫的一部分。
大陸外交部北極事務特別代表高風回應說：「龐培歐說這是權力競技場，若說競爭，讓我們瞧瞧誰能交到更多朋友。」
大陸外交部發言人耿爽回應說，美方個別人士對中方參與北極事務的批評指責與事實不符，完全是顛倒黑白，別有用心。他說，在北極問題上，中方主張保護環境、合理利用、依法治理和國際合作，「中國不會越位介入完全屬於北極國家之間的事務，但在北極跨區域和全球性問題上，中國也不會缺位」。 另一方面，龐培歐譴責俄國「挑釁」，指控俄國企圖再度將北極地區軍事化。
龐培歐說，為了遏制競爭對手在北極地區的野心，美國將「進行軍事演習、加強軍事駐兵、重建破冰艦隊並多給海岸防衛隊經費」。
南非專家：非洲若不學習漢語就有些無知了
中國日報網2019-04-26電 跨越千年時空，現實呼應歷史。“一帶一路”倡議，讓互學互鑒的潮流再一次沿著絲路足跡在中東地區蔚然成風。
“一帶一路”的建設帶動了“漢語熱”在全球的持續升溫，除了中東國家，越來越多的非洲國家也開設了漢語課。11日，美國有線電視新聞網（CNN）發表的題為“隨著越來越多年輕人學說普通話，中國在非洲影響力增強”的文章稱，早在2014年，普通話就已經成為南非學校的選修課程。2018年11月，烏干達追隨南非腳步，計畫在35所中學增加漢語課。
1日，俄羅斯首次舉辦國家漢語考試，漢語成為俄繼英語、德語、法語和西班牙語之後的第五種全國統考外語科目，俄羅斯43個地區有289名學生參加，考試內容全是選擇題。隨著中俄兩國經貿合作的增加，俄對漢語的興趣和瞭解與日俱增。在過去10年中，該國學習漢語的人數以驚人的速度攀升。1997年5000人，2007年1.7萬人，2017年增至5.6萬人。其中，39％的人在大學學習漢語，31％在中小學學習，25％通過語言課程學習，5％在孔子學院學習。
除了可以在這些公立學校學習漢語之外，中國還在“一帶一路”沿線國家設立孔子學院，截至2018年12月31日，中國已在154個國家和地區設立了548所孔子學院和1193個孔子課堂。2019年2月24日，路透社發表題為“中國正在優化孔子學院建設”的文章，認為此舉將有利於增進中外文化交流。
“一帶一路”倡議提出五年多來，漢語的“朋友圈”正在全球升溫，而漢語熱的背後是中國經濟的快速發展和綜合國力的日漸提升。研究中國，學習漢語，是潮流更是時務；學有所獲，學有所成，是機遇更是理想。“一帶一路”讓人才交流變得更加通暢，中國的發展也將會為學習漢語的學生提供更多發展空間和機會。
中國連續9年成為東協第一大貿易夥伴:2017年5148.2億美元是2003年的6.6倍，至2018年5月中企累計工程合約3639.6億，完成2399.2億。
習近平2018-09-03出席中非合作論壇：再援非600億美元,未來三年將實施投資非洲基建、擴大進口非洲商品等八大行動。
2015年中非十大合作計劃2018落實,中國連續九年成為非洲第一大貿易夥伴。2017年1700億美元，同比增長14%,年均直接投資30億。
美稱中國金錢外交會導致太平洋島國落入債務陷阱2018-08-30外交部回應：同樣是資金，西方是餡餅，中方就成了陷阱?這是赤裸裸的雙重標準! 近10年來中國從0增至超過13億美元,澳大利亞66億是最大投資國.
繼義大利、盧森堡後，瑞士04.26加入一帶一路。
德國：歐洲願以集體形式加入一帶一路
習訪歐:美聯歐制中夢碎
中義簽一帶路一協議 200億歐元大單
義高官:G7還有兩國準備加入一帶一路
波音再遭重擊:習3.25與法簽400億歐元協議,購買300架約300億歐元空巴飛機。
中歐德法3.26峰會：支持一帶一路倡議,共同應對氣候變遷,推動以世貿組織為核心的多邊貿易體制改革。
中國駐歐盟團長04-07簽署一帶一路協議歐洲國家達22個
習近平2019-04-26出席第二屆一帶一路高峰論壇 共簽640億美元協議
2017第一屆高峰論壇279項成果全完成: 3800億人民幣貸款,絲路基金增資1000億,已有125國29國際組織簽署一帶一路，也寫入了聯合國/二十國集團G20/亞太經合組織/上海合作組織等成果檔。
在全球，同聯合國2030年可持續發展議程有效對接，在區域，與東盟互聯互通總體規劃、非盟2063年議程、歐亞經濟聯盟、歐盟歐亞互聯互通戰略等有效對接；在國家層面，與土耳其中間走廊、蒙古國發展之路、越南兩廊一圈、沙烏地阿拉伯2030願景等有效對接。
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聯合國秘書長盛讚一帶一路倡議是全球治理典範
聯合報:北京一帶一路高峰論壇37國元首出席 大咖缺席(回應：在西媒眼中，他們才是高人一等的大咖，其他聯合報都是不重要的小弟。G7早就過時了,沒中國參加的會議,還算全球會議嗎? )
美智庫CSIS眼紅中國一帶一路：美國得當全球高品質基建領導者，報告抹黑中國帶去腐敗、債務危機 (回應：先把家裡的破基建整好了再吹/噴)
環球時報社評：常識和現實都在嘲笑“一帶一路”唱衰者
環時社評：一帶一路，內在動力遠大於外部阻力
3年多經八次擴容亞投行成員2019-04-22從57增至97個:共批准39個專案總投資79.4億美元，共撬動了近400億的總投資。絲路基金成立資金400億美元，2017年5月一帶一路峰會上增資1000億元人民幣。至2018年12月，已決策投資28個項目超過110億，約70%投向一帶一路基礎設施，典型項目包括巴基斯坦卡洛特水電站項目、阿聯酋哈斯彥清潔燃煤電站項目，以及與歐洲投資基金（EIF）等比例出資設立的中歐共同投資基金，第一期規模5億歐元，主要通過子基金投資於對中歐合作具有促進作用、商業前景較好的中小企業。
美卿：華投資拉美非好心 京斥肆意誹謗煽風點火
中拉開發銀行成立大會2019/04/22在京召開，由中國國家開發銀行牽頭拉美7家銀行，國開行已向拉美18國、200多項目提供超過1000億美元的貸款，牽頭設立225億的中拉、中國─加勒比基礎設施貸款，參與設立首期100億美元中拉產能合作投資基金。
中國十年對拉美投資達2500億美元- BBC
東盟正成為一帶一路投資重點:2016年，中國對東盟的非金融類直接投資715.5億美元，比2015年增長1.77倍，占一帶一路55.2%。2017年883.6億同比增長23.5%
蘇丹政變 恐衝擊一帶一路計畫 2019-04-13 世界日報
非洲國家蘇丹發生軍事政變，中國外交部12日回應稱，，中方不干涉其他國家內政，相信蘇方有能力處理好自己的內部事務。
西方國家批評中國的「一帶一路」缺乏透明度，致使部分國家陷入債務陷阱。一些中國民眾（楨：邪者磚家叫獸/公知大V噴子?)對中國政府主導的對外投資和巨額援助也表示不滿。
中國在蘇丹擁有大量投資、能源、基礎設施建設等項目，4月下旬，中國將召開第二屆「一帶一路」論壇。蘇丹方面是否將派人參加會議，蘇丹新政府對華政策是否出現變數，有待後續觀察。
回應
在反中眼，所有政權變更都危及一帶一路......反中，請問現在誰反了？
環時社評：馬東海岸專案重啟是中馬共贏 2019-04-12
馬官方12日宣佈，重啟前一段時間叫停的該國東海岸鐵路項目。這條鐵路的造價從原規劃的655億林吉特降為440億林吉特，約合107億美元，長度縮短了40公里，路線改動穿過了比較貧困的森美蘭州，此外其他設計調整都可以降低造價。
一帶一路強調共商共建共用，每一個專案都是按照市場規則設立的，而非中國強加給任何國家的。西方輿論一直帶著偏見報導那些專案，誤導了一些人的看法。
馬東鐵不是第一個因國家政治變故被叫停、後來又得以恢復的項目。中泰鐵路、緬甸萊比錫銅礦、斯里蘭卡漢班托塔港、希臘比雷埃夫斯港等經歷了類似周折，原因非常簡單：那些國家需要這些專案。
西方一些勢力在一帶一路項目所在國家的滲透，以及宣傳的輿論環境，使得一些國家政黨鬥爭將相關問題當成了噱頭，一旦有政治變故、特別是政黨輪替上臺，審查與中國合作項目便隨之而來。
放到那些國家的政治環境中去看，這種波折也不值得大驚小怪。中方那些項目大多很扎實，真正放棄它們對相關國家非常不利，“子彈飛了一陣”之後，專案重新開機便成為絕大多數情況下的後續。
執政30年 哈薩克總統閃辭…扮太上皇 2019-03-21 聯合報
國土面積為台灣七十五倍的中亞大國哈薩克，總統納劄爾巴耶夫在位近卅年，十九日突然宣佈請辭，但仍保留「民族領袖」頭銜以及國安會主席和執政黨「祖國之光黨」主席。在明年四月改選總統前，納劄爾巴耶夫的職位將由國會上議院議長托卡葉夫暫代。納劄爾巴耶夫的長女達芮加廿日獲選為上議院議長，接班可能性大增。
一九八九年起就擔任哈薩克總統迄今的納劄爾巴耶夫，在蘇聯一九九一年九月解體後繼續掌權。和其他原為蘇聯附庸的中亞國家一樣，獨立後都是強人長期執政。
分析家認為納劄爾巴耶夫將以扮「太上皇」的方式繼續掌權。該國二○一○年修憲時創設「民族領袖」一職，讓他可以制定政策並享有刑事豁免權。
納劄爾巴耶夫是俄羅斯總統普亭的政治盟友，但也小心翼翼維持與美國關係的平衡和增加與中國大陸的經貿往來。
哈薩克國土面積超過二百七十萬平方公里，全球排名第九，但只有一千八百萬人口。原油蘊藏估計有三百億桶，另有一點一兆立方公尺的天然氣，是中亞第一富國。二○一七年國內ＧＤＰ總額為一千六百億美元，比中亞其他四國總和還多。
俄國、美國、中國都將密切注意哈薩克的情勢發展。俄國主導、用來和歐盟打對台的「歐亞經濟聯盟」，哈薩克是五個前蘇聯共和國會員之一。克裡姆林宮表示，普亭已與納劄爾巴耶夫通過電話。
就北京而言，哈薩克是「一帶一路」計畫的樞紐，除了砸大錢搞基礎建設，今年預計加倍進口天然氣。納劄爾巴耶夫去年曾訪美，與總統川普討論安全合作。這些動作可以看出納劄爾巴耶夫周旋於列強間的手腕。
納劄爾巴耶夫請辭後，六十六歲的塔吉克總統拉赫蒙成為最後一位從蘇聯獨立後掌權迄今的中亞國家領導人。
殘暴的烏茲別克前總統卡裡莫夫在二○一六年過世。土庫曼前總統尼亞佐夫二○○六年過世。吉爾吉斯前總統阿卡耶夫二○○五年被趕下臺。
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中歐班列井噴式增長 中國鐵路系統被日本企業盯上
中歐班列井噴式增長 中國鐵路系統被日本企業盯上
據《日本經濟新聞》2019-03-19稱，作為日本佐川急便的母公司，日本物流巨頭SG控股公司發佈資訊稱，將從4月開始提供在中國鐵路上的物流服務。
文章稱，中國的鐵路系統一次能運輸大量貨物，因此價格比卡車更低廉，未來還具有能夠穿越中國國境線的優勢，從北京發貨能直達歐洲、東亞等地區，非常有吸引力。
其實，去年3月底，日本伊藤忠商事株式會社就啟動了通過中國將日本與歐洲相連的貨運服務，第一步，是把來自日本的貨物通過海洋運至大連和上海。然後，相關貨物將被中鐵伊通物流用卡車運至中國內地的火車站。一般通過兩條中歐班列鐵路線：穿越俄羅斯、白俄羅斯和波蘭的北方線路、通過哈薩克斯坦通往德國漢堡和歐洲其他地區的南方線路。通過這兩條線路運輸貨物都需25天左右，相比之下，空運僅需7天，但前者便宜50%。
而在這方面走到前面的是日本通運株式會社（日通）。早在2017年7月，日通就開通了中歐班列拼箱業務。去年5月21日起，日通又利用中歐班列開啟了日本和歐洲之間的海陸、空陸聯運服務，大大縮短貨物從日本送達歐洲所需的時間。
據悉，日通的兩條運輸途徑，一條是從日本東京、橫濱、名古屋等主要港口走海運至中國大連，再從大連經鐵路到達德國杜伊斯堡；另一條是從成田、羽田、中部、關西等日本的主要機場走空運到中國重慶，再從重慶用鐵路運輸至杜伊斯堡。
在海陸聯運的情況下，從東京港到杜伊斯堡運輸週期將由之前的40天縮短至28天。在空陸聯運的情況下，根據整櫃和拼箱運輸方式的不同，運輸時間分別為22天和24天。
20多年前日通就開始跨境鐵路運輸，但效果不理想。在“一帶一路”倡議下，中歐、中俄、中亞國際集裝箱運輸形成班列規模化運輸。
從運輸貨物的種類來看，日本企業運往歐洲的主要是汽車零部件、電子產品和服裝，返回的班列上來自歐洲大陸的汽車、嬰兒配方奶粉、加工食品和其他產品也開始越來越多。
自2011年開行以來，中歐班列快速發展，規模數量呈現井噴式增長。目前，中歐班列已成為“一帶一路”建設的標誌性成果，被喻為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”，也吸引了越來越多日企的注意力。有專業人士分析指出，“一帶一路”，特別是陸上的通道，對日本的意義非常重大——歐洲的產業現在往東部轉移，東部的勞動力往東歐和中歐轉移。日本企業進入中亞市場、進入歐洲東部的市場，都要搭載中歐班列的“順風車”。
「債務陷阱」的真相 2019-03-12 聯合報/林中斌 (前國防部副部長)
2017年1月，印度戰略學者Brahma Chellaney撰文說「中國一帶一路是以巨債設陷阱控制位居戰略要點的國家」。12月，斯裡蘭卡欠北京貸款無法償還，把漢班托港移交中國經營九十九年。全球譁然，「債務陷阱」一炮而紅。2019年1月，《南華早報》指出：東南亞原有33國接受中國投資基礎建設只剩12國。其他已紛紛退出，包括馬來西亞取消兩百億美金的「東岸鐵路計畫」。
北京的「一帶一路」看來各處碰壁。是嗎？且看另一面。
成功案例不提。2018-3-4，美國華府Center for Global Development發表報告：全球接受北京投資建設的68國中23國有債務風險，其中8國最為嚴重。然而，一年後的今天，八國尚未破產。而其他可能成功的45國卻乏人報導。例如，2018年破產的希臘，經中國投入90億美元投資基建，2014年後ＧＤＰ成長已由負轉正，中國經營的Piraeus港輸送量從已由全球第93升為38。其他有中國投資建設經營成功的港口的國家包括以色列、荷蘭、和西班牙。
美國反制乏力。2018-3-5，美國國務卿提勒森前往非洲前公開警告非洲國家接受中國投資建設的風險，並強調接受美國投資的安全。不料，兩天後他便被曾經罵非洲國家是「糞坑」的川普總統免職。
非洲另類心聲。2017中國解放軍在吉布地設立第一個海外基地。2018-8-31路透社訪問吉布地港口及自由貿易區的管理處主席Aboubakar Omar Hadi，他找了七家西方銀行，提供2.68億美元貸款，利息9%，9年歸還。而中國提供6.2億，利息2.85%，20年歸還，附帶7年緩衝期。他感嘆說：「中國慷慨多了。美歐在哪？他們現在出局了，只能怪自己。」
2018-9-17，利比裡亞前公共建設部部長W. Gyude Moore在美指出，西方長年認為非洲的基礎建設「不經濟也不必要」，其實今日非洲大量債務負擔裡，中國占很少部分，例如在Sub-Sahara地區，一2013占8.9%，2015占4.8%。
北京設法補救。Moore部長還說：「強調斯裡蘭卡漢班托港的惡例，忽略了過去15年北京對84個借貸國調整融資構架甚至免除償還的善例，包括北京對衣索比亞三次調整，還有對委內瑞拉毫無所取。」2018年9月北京在中非合作論壇上再度提供六百億美元的援助金額，一如2015年論壇，不同的是免利息的50億撥款升為300億美元。同時，北京已向馬提議「東岸鐵路計畫」成本減半，雙方目前仍在協商。
拚經濟 義大利總理：「一帶一路」是機會 2019-03-09 聯合報
義國總理孔蒂八日赴義大利北部熱那亞出席一場外交政策研討會時說：「義大利加入一帶一路前，已進行所有必要考量，這對我們國家而言是個機會。「華為和中興在義大利營運多年，一直提供很大幫助。」
中國大陸國家主席習近平預定廿二日至廿四日訪問義大利，義大利將成為一帶一路最新參加國。孔蒂預定四月初赴中國出席一帶一路峰會，並承諾會在義中合作計畫導入歐盟貿易標準。
義大利經濟去年底陷入近十年來第三度衰退，政府亟欲尋求振興經濟藥方。
義大利將成為七大工業國（Ｇ７）中首個一帶一路參加國，歐洲已有多國和大陸簽署參加一帶一路的備忘錄，包括克羅埃西亞、捷克、匈牙利、希臘、馬爾他、波蘭及葡萄牙。美歐批評，中國藉一帶一路對其他國家設下債務陷阱，遂其全球擴張野心。
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黑中集團哭了！
菲律賓陷中國債務陷阱?菲財長:為什麼不說是日本
菲律賓財政部長多明計斯（CarlosDominguez III）2019-03-07表示，菲律賓目前欠中國的債務只占債務總額的1%，所以絕無陷入所謂“中國債務陷阱”的可能。 “直至2022年末，我們全部由中國出資的專案債務額將占菲律賓總債務的4.5%，而向日本借款的債務額占9.5%。我不懂大家為何不說我們會溺亡在日本的債務之中。”
“如果被逼選邊站 我選中國” 強硬對華派倒戈了? 2019-03-09 新浪新聞
“如果被逼選邊站，我會選擇富裕的中國，而不是不可預測的美國。”日前，馬來西亞總理馬哈蒂爾接受媒體專訪，談及中馬關係、華為等多個話題。他說，
我們同中國做鄰居有2000年了，但他們從未試圖征服我們。歐洲人1509年來到東南亞，兩年就佔領了馬。
他還表示，目前沒有發現華為的安全威脅，“我們不能因為中國技術領先西方，就效仿其他國家的做法。”
要說這些話，倒也是大實話。不過，在中美貿易摩擦劍拔弩張之際，如此直截了當地表明態度，還是顯示了一定的魄力。尤其是放在馬哈蒂爾這個人對華態度的“反復無常”，就更加非同尋常了。
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希望言行一致
政治家都是實現本國利益最大化！
巴基斯坦媒體：中國為什麼與眾不同？
巴基斯坦《每日時報》2019-02-24：中國為何不同、如何不同 中國(文明)曾經是、現在仍然是世界最古老的文明之一。這個國家創造了眾多奇跡，例如使8億人脫離貧困(是巴基斯坦總人口的近4倍)。現在，中國要在人工智慧、機器人和航空航太領域實現諸多突破。
中國存在種種不足和內在問題，但將繼續令世界，特別是西方驚詫。中國發展的許多方面值得細細研究。中國對世界GDP的貢獻巨大(占16%)，其經濟規模(13萬億美元，位居世界第二)以及與世界其他地區的經濟和外交關係，更增添其重要性。瞭解中國也因此更有意義。
第一是，中國應該是一個文明而非民族國家。也就是說，中國的國家認同是在成為民族國家前形成的。在中國，如果有人問起，哪怕是一名計程車司機都能滔滔不絕地談論千年王朝和歷史。
第二是，他們作為單一民族自視與眾不同。這種單一民族的歸屬感被稱為“凝聚力”，中國對民族的態度有一種“意識形態成分”，後來英國和日本施加給中國的“百年屈辱”起到了推波助瀾的作用。
第三是數百年之久的“朝貢體系”。在古代，周邊的國、郡和地區承認中國的宗主權，向中國帝王朝貢，而帝王在經濟和外交上向它們提供幫助。隨著中國崛起成為一個經濟大國，我們看到上述體系的當代形式。
第四是“統一”。中國體量龐大，有世界最多的人口，他們由數個世紀的統一觀念凝聚在一起，當這樣的中國與其他超級大國如美國並駕齊驅時，其影響可能更大，也肯定不一樣。
總而言之，上述因素均指向中國的獨特性，無論是他們的政府體制、儒家家庭觀，還是催生經濟增長奇跡的那種現代意識。這些因素使中國成為美國在東半球的競爭對手。(作者奧薩馬•裡茲維，陳俊安譯)
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這個人觀察得挺用心。
中國為什麼與眾不同？第一，政治體制，中國是一個為人民服務的無產階級執政黨，具有中國特色社會主義的共產黨，該党領導全國人民奔小康，開創幸福大道。第二，文化，中國是一個有五千年文明歷史的國家，文化滋養著世代炎黃子孫。第三，經濟是14億中國人擼起袖子奮鬥出來的。第四，外交，中國人民選擇以和平共處五項原則為外交方針政策，愛好和珍視和平。第五，軍事，中國的軍事發展程度以保障經濟建設健康穩定進行，以保障國家領土完整，保障人民財產安全！
日媒：不與中國貿易？別國會吃掉美國的午餐
日本《日經亞洲評論》2019-01-12：美國正錯失“亞洲的亞洲化”，美國認為能壓制(中國的製造業)，為此採取措施遏制中國，但這註定會失敗。貿易戰的結果是加速亞洲的亞洲化。這個進程已然開始。
西方觀察家總是從英美視角看亞洲發展，以為亞洲會有一個稱霸、新殖民主義的國家，認為中國在通過基礎設施投資和債務融資擴張。若在某個地區修公路、修鐵路、建電站，就能控制那裡。亞洲發展是互相疊加的浪潮——日本工業化激發亞洲四小龍，四小龍和日本又投資中國。如今中國把所有這些資金重新投入一帶一路，為下一輪亞洲增長助力。
特朗普在貿易上的對華路線太具對抗性，這暴露出美國嚴重誤解亞洲經濟和政治發展趨勢。特朗普未能認識到，對中國來說，美國的重要性排第三。當然，華盛頓想法與此相反，自認我們手握所有的牌，只要願意，隨時能阻止他們。但中國與眾多鄰國和歐洲的貿易遠大於與美國的，而且中國進口的多數高科技產品並非來自美國。
美中貿易戰將加速亞洲經濟體的一體化，進一步削弱美國在亞洲的地位，並嚴重損害與中國做生意的眾多美企。亞洲公司，會設法儘量降低未來政治破壞的風險，它們會以亞洲或歐洲供應商的產品來取代美國零部件。中國會逐個行業地永久性替代對美國供應商的依賴。對於高科技零部件，若能從三星、恩智浦等美國以外的任何廠商買到，為何還要與英特爾和高通做生意？
美國把亞洲解讀為一個諸強爭霸的戰場，就是說只有一個贏家的零和博弈，從而做出適得其反的決定。美國拒絕加入中國牽頭或具有影響力的機構和項目，比如“一帶一路”基礎設施倡議和亞投行。特朗普政府退出跨太平洋夥伴關係協定，但其他協議國談判了類似協定——排除了美國。
這些決定都是基於糟糕臆測做出的，美國最終會後悔。這對美國會很不妙……不加入一帶一路？猜猜怎樣，其他人都會加入。不想與中國貿易？你猜怎麼著，其他所有人將吃掉你的午餐，搶走你的市場份額。
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中國全面超越美帝的時間不會晚於2035年，這個趨勢從2015年亞投行事件 開始加速了。
美國之所以頻頻犯錯誤在於它誤判形勢，霸權心理導致。
西方固執地認為中國國強必霸，再怎麼解釋它也聽不進去，這是西方文化和其民族劣根性決定的：以小之心度君子之腹，自己是惡棍，以為世人都和他一樣壞。
最終美國是自己把自己排除在世界之外，成為孤家寡人！
首部《中央企業社會責任藍皮書》在京發布
2018-01-25，國內外第一本系統研究中央企業社會責任的著作「中國社會責任百人論壇暨《中央企業社會責任藍皮書（2017）》」在北京舉行。
國企100強社會責任發展指數持續領先於民企100強、外企100強。2017年，國企、民營和外資三類企業社會責任發展指數差異化明顯，其中國有企業社會責任發展指數得分最高（58.7分），民營企業其次（29.7 分），外資企業最低（23.9分）。與2016 年相比，國有企業、民營企業社會責任發展指數均出現不同程度的增長，分別為2.6分、6.4分，而外資企業下降2.1分，且自2014 以來呈現出不斷下降的趨勢。
在海外履責方面，中央企業在我國加快實施「一帶一路」倡議、參與國際化經營中發揮「排頭兵」的作用，在海外堅持負責任經營，為東道國經濟社會環境的協調發展做出積極貢獻。特別是在非洲、東南亞「一帶一路」沿線國家，中央企業承擔了大量水電油運等基礎設施的建設及供應任務，在資源能源開發、重化工業體系建設等多方面為促進所在國家和地區加快發展作出了突出貢獻。
此外，中央企業也是脫貧攻堅的主力軍，在參與定點扶貧的300多家中央單位中，中央企業占了將近1/3；中央企業㐀；對幫扶的246個國家扶貧開發工作重點縣，占全國592個扶貧開發工作重點縣的42%，分佈於全國21個省（區、市）。此外，中央企業還對口支援西藏21個縣、青海省藏區16個縣。據不完全統計，黨的十八大以來，中央企業投入定點扶貧資金超過了75億元。
事實上，就在許多外媒紛紛鼓吹“對華政策有變”的同時，無論是在馬累還是在新德里，馬爾代夫外長沙希德都曾多次強調：馬爾代夫將中國視為朋友，並將繼續保持與北京的互動。
據印媒報導，沙希德還于上周表示，他將很快訪問中國並討論雙邊事務。
“印度一直想保持自己在南亞及印度洋地區的優勢地位，尤其是在地緣政治方面。但它的經濟實力與雄心抱負不相匹配。這不僅是馬爾代夫等國跟中國加強合作的原因，也是印度目前困境和糾結的原因。”
西華師範大學印度研究中心主任龍興春這樣告訴小銳。
在他看來，儘管南亞地區是印度的傳統勢力範圍，包括斯里蘭卡和馬爾代夫這些國家一直都奉行“印度優先”的政策。但事實上，當這些國家試圖在基礎設施建設等方面得到印度幫助時，或是因為能力不足，或是因項目不賺錢，印度都放棄了這些機會，由此這些國家才跟中國合作。
“中國與這些國家合作並不是為了挑戰或排擠印度，而是為了經濟合作和共同發展。但印度一直擔心中國會對印度在印度洋地區的霸主地位造成挑戰，這個認識根深蒂固，很難改變。”龍興春說。
龍興春認為，印度不大可能一次性拿出10億美元，且這筆錢並非援助，而是低息貸款。
“目前馬爾代夫回到‘印度優先’，這並不奇怪。以其鄰國斯里蘭卡為例，2015年斯里蘭卡新政府剛上臺時，也在印度拉攏下調整了對印和對華政策。但兩年後發現印度根本沒有能力幫助它，於是又慢慢走向‘經濟上偏中國，政治文化上偏印度’的平衡態勢。在我看來，馬爾代夫最終也會回到‘平衡外交’的道路上。”龍興春說。
回應
這麼多錢,就算5萬美元修一個,10億可以修20000個廁所,至少有2000萬印度屁股不用吹風了。
外國為啥指責中國在非投資是經濟侵略呢?怕是對外國的說法理解錯了吧!
中國遭到外國指責正是因為中國幹的事，是外國想幹而幹不成的事，所以就污蔑中國
https://mil.news.sina.com.cn/2018-11-29/doc-ihpevhcm3771992.shtml
印度要出10億幫小弟還中國貸款 外媒：印度可真有錢
2018-11-28，日本經濟新聞獨家報導，稱印度將向馬爾代夫提供10億美元貸款，用來幫助後者償還中國貸款。
10億美元，顯然不是個小數，尤其和馬爾代夫最初想要的數字比起來。要知道，此前在開口求助時，這個小國開出的價碼也只有2.5億-3.5億美元。
是什麼讓印度如此慷慨大方？如此不計前嫌？
答案顯而易見：正是10億美元背後的附加條件。
10億美金，印度要“買”馬爾代夫遠離中國
幾天前，當馬爾代夫外交部長阿卜杜拉•沙希德前往新德里求助時，可能並沒有預料到目前的局面。
當時，這位剛剛上任沒幾天的外長正對新政府面臨的債務狀況感到憂心忡忡。
一個必須要交代的背景是，自從新政府上臺，外界就開始猜測馬爾代夫將改變“親華”政策，轉而回到曾經的“印度優先”模式。
“據印度政府人士說，印度提出的融資條件是，讓馬爾代夫停止跟中國走近，同意印度軍事人員常駐，加強雙邊防衛合作。”
很顯然，印度開出的條件明瞭，但也昂貴：一方面，規劃了今後馬爾代夫的外交路徑，另一方面則要求在馬常駐軍隊。
從外交到軍事，以貸款換“監管權”，儘管只是短短一句話，但處處可見印度身為南亞“老大哥”的苦心和深意。
“馬爾代夫絕不會為追求外援而犧牲主權”
29日，馬爾代夫最大英文媒體“太陽線上”大篇幅報導了外長沙希德的最新表態。
“馬爾代夫尋求外援的前提是不損害其獨立性和主權。任何國家都不能在馬爾代夫建立軍事基地。馬爾代夫也不會與任何國家簽訂此類協定！”沙希德在推文中這樣堅決地寫道。
有趣的是，反對印度援助馬爾代夫的，除了馬國內網友，還有隔空喊話的美國媒體。
美國福布斯網站28就認為，這不符合印度自身的經濟和地緣政治利益。
與此同時，美媒還稱，儘管外界有些不同聲音，但無論如何，對於馬爾代夫這些中小國家而言，中國提供的基礎設施建設能力仍然非常亮眼且具有吸引力。
美媒：夜晚燈光折射中國援建成績
美國國家公共電臺新聞網2018-11-14：中國在窮國大修基礎設施真能幫到當地經濟嗎？中國在發展中國家修建了眾多基礎設施。過去20年來，中國出資並建設橋樑、醫院、道路、鐵路、機場和海港，金額巨大且還在增加。威廉瑪麗學院發展金融研究實驗室的“援助資料”專案新報告稱，近年來中國已成為(發展中國家)經濟基礎設施的主要融資者。
懷疑者稱，中國的項目對當地國家(多在非洲)毫無用處，稱其中一些是“白象(大而無用)”工程。他們說海港、橋樑和其他工程耗費鉅資建成，實際用途並不大。但是，一些東道國領導人表示更喜歡與中國合作，因為中國人是“一站式服務”，不僅為專案出資而且承建。另外，相比傳統的世行等機構，與中國合作花錢少、速度快，附加條件也很少。
還有另一點有利於中國。新研究顯示，在減少發展中國家貧富差距方面，中國的基礎設施項目優於許多西方項目，中國這些專案與專案所在國家的經濟增長之間存在很強的關聯性，因為中國更傾向於修建把農村地區、偏遠內陸與規模更大、經濟機遇更多的沿海城市相連的工程。
研究團隊定位了2000年至2014年在138個國家實施的4400多個中國發展項目。他們查看了美國國防氣象衛星系統所拍攝的夜晚照片，他們發現，時間靠後的照片裡，燈光不僅聚集在項目附近，而且擴散到專案所在省份及更大地區，這表明中國的互聯互通基礎設施為更大更廣泛地區帶來經濟增長，包括當地的健康和教育水準。。
霍普金斯大學高級國際研究學院的環境項目主任約翰內斯•烏爾佩萊寧表示，該研究與其他顯示(中國人建設的)基礎設施可減少貧富差距的研究相一致。
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不過，文章末尾仍然指出“中國投資的動機和影響要比表面看起來更為複雜”，並非議我利用援助影響聯合國大會上的投票，指責我投資項目可能加劇地方腐敗、降低環境品質、弱化工會的參與度，以及讓東道國政府背負不可持續的債務負擔等。
此外，“援助資料”專案團隊的這一報告也受到美聯社記者的關注，不過該報導仍然“不能免俗”地渲染了“一帶一路”所遭遇的困境，包括一些國家抱怨項目成本過高、取消專案或縮減專案規模、擔憂其存在戰略意義等。
英國《金融時報》記者9月26日發表題為《中國為非洲帶來福音的同時也伴隨著警告》的報導稱，總體而言，中國進入非洲是福音，為當地提供了港口、道路和機場，沒有這些基礎設施，就無法啟動任何發展計畫。同樣地，報導轉而指出，這些都不意味著非洲應該忽視有關中國貸款的警告，公民社會有權密切關注通常造價過高、無法帶來足夠收入來償還貸款的基建專案。
正視“一帶一路”倡議對金融機構的吸引力，對於英國國際貿易部國務大臣羅娜•費厚德女男爵而言，中國“一帶一路”倡議的好處明顯可見。今年5月，她表示：“通過我國的領先金融機構，我們能夠帶來真正的增值，這是沒有幾個國家能夠趕上的。”她指的是讓倫敦為專案“融資和促進”扮演中心角色的雄心。
全球金融業充斥著類似看法。花旗集團亞太區企業銀行業務主管傑瑞•基夫表示：“從我們的視角看，我們對‘一帶一路’的定義是中國以外的機遇。”他補充稱，“對外機會是我們關注的。”這類國際機遇很多，特別是對於像渣打這樣的銀行，他們在“一帶一路”沿線國家早已確立業務地盤。
….
回應
洋白的態度很重要嗎？洋白不肯定就不繼續做了？符合中國的利益、受授國也接受我們繼續做，洋白怎麼看有什麼所謂
我們的援助是有政治附加條件的，甚至推翻人家政府的。你們的“一帶一路”叫我們以後怎麼辦啊？不黑你才怪
西方信奉強權，他打不過你才會跟你做朋友，如果你表達善意之前不先展示實力，他只會覺得你是軟弱無能。
https://www.guancha.cn/FuHeBin/2018_10_28_477214.shtml
付賀賓：美英主流媒體涉“一帶一路”平衡性報導有所增加 2018-10-28 觀察者網
“一帶一路”倡議提出5年來，具體建設取得了累累碩果，為全球經濟發展注入了新的動能，為當今世界開啟了新的發展航程。然而，在此期間，美英主流媒體總是不遺餘力地在這一議題上做文章，對我指責、質疑甚至抹黑和攻擊。
究其原因，無非是：第一，從維護霸權需要或從地緣政治出發，擔心中國借助“一帶一路”削弱美國的全球影響力，從而曲解或攻擊“一帶一路”；
第二，從國家制度和發展模式競爭出發，警惕“一帶一路”成為中國向國際社會推廣“中國模式”、提高大國影響力的戰略，從而抹黑“一帶一路”；
第三，從西方理念和西方標準出發，臆測中國對外投資“有違原則”“不遵守國際環境標準”等，從而指責“一帶一路”。
不過，近期，一些美英主流媒體不再執著於一味的負面報導，而是多了一些思考，更多發表了一些平衡式報導，更多肯定了“一帶一路”的積極意義及其為世界帶來的積極變化。
認可“一帶一路”有利縮小經濟差距，解決了導致世界不穩定的根本原因之一。美國《華盛頓郵報》“猴子牢籠”（Monkey Cage）專欄9月11日刊發美國弗吉尼亞州威廉瑪麗學院“援助資料”（AidData）專案團隊執行負責人布蘭得利•帕克斯等人共同撰寫的、題為《“一帶一路”專案將中國投資帶向全球各個角落，這些投資對當地影響如何呢》的文章，稱美歐政策制定者不再對中國的“一帶一路”倡議持觀望態度，而是開始越來越多地進行公開質疑，那麼這一倡議對投資接受國究竟有什麼影響呢？
接著，文章介紹了“援助資料”專案團隊的一份研究報告。報告研究了亞洲、非洲、拉丁美洲及中東地區共138個國家在2000-2014年的3485個項目。研究發現，中國的發展專案，尤其是基礎設施專案，促進了經濟活動在不同等級轄區之間更為平等的分配，縮小了所在國不同地區之間的經濟差距。而經濟差距如果不加以控制的話，則會破壞社會凝聚力，增加政治兩極分化，減緩經濟發展速度，並增加暴力衝突和恐怖主義的風險。
文章接著指出，西方的權威人士和政治家經常聲稱中國魯莽、自私自利、用心險惡，但通過使經濟活動更加平等，北京的投資解決了導致世界不穩定的根本原因之一，並因此使得西方強國可以更容易解決其他全球威脅和危機。
西裡塞納上臺之後，為了平衡中印關係，曾經採取措施提升與印度的合作，並對中資項目進行重新審查。然而後續的財務危機迫使斯裡蘭卡不得不繼續依靠中國的支持，從總體上看，斯國政府都必須加強與中國的合作。
換句話說，前後兩任總統其實都致力於加強與中國的關係，雖然過程中有批評也有修正，但大方向上卻沒有多少分歧，台灣輿論如果只抓住一些批判言論，就認為該國政策上的根本轉變，無異於用幻想來代替現實。
當然，友中政策當然也並非全貌，這次被取而代之的總理維克勒馬辛哈就是斯國內部的傳統親印派代表人物。按照該國的憲政體制，總理也有相當大的實權，所以維克勒馬辛哈一直想要將西裡塞納變成傀儡，只是後者不甘心受人擺布，所以才與之展開政治鬥爭，而雙方最終翻臉就出於對一個港口應否租於印度產生分歧。而現在的結果就是，親印派失勢。
黑中言論影響政策
這一局面顯然又與台灣獨派的想像背道而馳，他們自從注意到印中矛盾之後，就致力於通過新南向政策，加強與印度的關係，對美國提出的印臺戰略也樂此不疲，如今卻不得不面對一個事實，印度在印度洋區域的準霸權，其實是周邊國家最為擔憂的常態問題，而中國的加入，從長期來看是平衡。國際局勢就是這樣一種狀況，它不會按照獨派的自我想像去運作，但蔡政府的政策卻可能按照這種想像去制定，這自然會構成想像與現實的巨大落差。
勿陷大陸遍地烽火想像 2018-10-31 旺報特約主筆 王欽
最近這兩年，大陸的國際處境看起來並不樂觀，許多已開發國家都站出來抨擊大陸，一帶一路沿線的合作項目也經常遭遇挫折，大有遍地烽火之兆，這與大陸崛起及其國際影響力躍升的大方向，看起來有些背道而馳。
親中派並未失勢
對獨派來說，這種局面當然是進行政治操作的大好機會，正好可以對內宣傳大陸崛起的「虛幻」，他們擷取眾多案例來證明，大陸崛起不過是一種新形式的「擴張」，而現在不僅遭到已開發國家的警覺，而且已經在開發中國家中受到質疑乃至糾正。也恰好在此時，從斯裡蘭卡開始，再到馬來西亞，甚至到馬爾地夫，這些國家內部的政黨輪替，都被拿來解讀成當地親中派的失勢，而反對黨贏得選舉，都是因為反中立場鮮明。
這種分析視角不僅昧於事實，其實也在不自覺中陷入一種邏輯陷阱，因為如果他們說的為真，那等於證明中國大陸的影響力已經大到足以左右各國的國內政局。現實顯然並非如此，中國或許正在積極加強對周邊國家的影響，並透過各類大型公共建設來深化雙邊合作，但這並不代表中國已經可以對各國內政指手畫腳。
一帶一路沿線國家的內政複雜度，遠超過獨派的想像，單一視角下的中國影響論或者反抗中國論，都無助於台灣社會更清楚的瞭解當今的國際大勢。就以這一輪「黑中」言論的起點斯裡蘭卡為例，即可知道台灣獨派的虛妄認知。這幾天的南亞新聞無疑被斯裡蘭卡內部「準政變」搶了頭條，該國總統西裡塞納決定罷免現任總理維克勒馬辛哈，其政黨也退出現正執政的聯盟，而轉而任命前總統拉賈派克薩出任總理，後者剛在今年2月的地方選舉中獲勝。
不意外的是，台灣的獨派輿論又抓住拉賈派克薩在選舉過程中曾經對現政府的一些抨擊言論，認為現政府的親中立場受到質疑，這才讓反對黨有了上臺之機。但這未免又陷入一個悖論，因為拉賈派克薩擔任總統的時候，正是中斯關係最好的時候，前總統本人也被視為該國最大的親華派，而當初西裡塞納之所以能夠戰勝他，也是因為反對他的單邊親華立場。
阿根廷巴西後再突破，中車四方獲13列智利軌道車輛訂單 2018-10-27 觀察者網綜合
中車青島四方機車車輛股份有限公司27日宣佈，中車四方和智利一家企業組成的聯合體中標智利13列、36輛軌道車輛採購項目，這也是我國軌道交通裝備企業首次進入智利市場。這個項目包括10列3編組電動車組（EMU）和3列2編組內燃動車組（DMU），以及為期5年的車輛維保、部分備品備件和維保設備等。新車設計時速140公里，將擁有載客量大、能耗低、防火標準高、噪音低等特點，並擁有輔助殘疾人上車設施。
此次贏得智利軌道車輛採購項目，是中車四方繼阿根廷城際動車組項目、巴西聖保羅城軌車輛項目之後，在南美市場的又一重要突破。
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首個非洲國家叫停3億美元中資項目？外媒能不能專業點… 2018-10-11 觀察者網
據外媒10月11日消息，曾有民眾在競選活動中大喊“我們都是中國人”的西非國家塞拉里昂，近日取消了一項3.18億美元的中資項目。這一消息引得西方媒體“虎軀一震”，借機炒作中國“債務陷阱論”，卻連基本事實都未理清，這個專案只是中方和塞拉里昂有關企業仍在探討的一個專案。
自由城城外的Mamamah國際機場計畫由中鐵七局承建，後者在非洲橋樑、公路建設上擁有豐富經驗。而塞拉里昂現有的隆吉機場與首都之間交通不便，並因此受到批評。該機場所在的隆吉鎮與自由城之間隔著一個入海口，乘客需要乘坐渡輪或直升機才能前往自由城。此外，政府正在考慮修建一座橋，連接機場與首都。
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這好熟，馬來就是以“不經濟”為理由換屆政府不認帳單方面撕毀與中國合作協定，讓中國蒙受巨額損失的。
還在討論論證的專案，你就已經“巨額損失”了？
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宣傳一帶一路 李克強10.11亞歐行9天3國2會議
獅子山新機場停建 外媒批：一帶一路是假的 2018-10-12 聯合報
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西方媒體的無恥炒作。建機場是雙方在討論的項目，還沒簽約。
「一帶一路債務陷阱論」屬於:「中國什麼都是假的，只有騙子才是真的」！
西媒誇張炒作“塞拉里昂取消中企專案”，中方這樣回應
“塞拉里昂宣佈取消擬由中資企業建造的大型機場專案”，這一話題2018-10-11被BBC、CNN等西方媒體熱炒，並被描述成“非洲拒絕陷入中國債務陷阱”。中國外交部發言人陸慷11日在記者會上回答相關問題時說：這個專案只是中方和塞拉里昂有關企業仍在探討的一個專案，不認為上述專案問題可以被放大為中塞政府之間存在任何問題。
該機場專案總額3.18億美元，由塞拉里昂時任總統今年3月與一家中國企業簽署。今年4月，新總統比奧上任，稱該機場工程太昂貴，在經濟上不合算。
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反華小丑不去報導成功的大量例子，卻拿放大鏡吹毛求疵，反映了這些小丑一貫的逢中必反的小人作派。
看看這些西方媒體，自己國家不做事，反而把幫助非洲發展的國家給嫉妒成什麼樣了，我們對他們的嫉妒心態表示笑而不語
發展中國家，尤其是廣大非洲國家，他們對中國尊重他國、不干涉他國內政和注重發展的理念感到滿意。而美國的模式恰好相反：美國以“大哥”的身份自居，卻著實是一個好管閒事的國家，它的發展理念是從破壞對方開始。最近的例子包括伊拉克、阿富汗和利比亞，這些國家在經濟重建之前都被美國徹底摧毀。中國的實踐已經向我們表明，中國在不探出鼻子干涉其他國家的前提下就能完美地幫助合作夥伴。
發展中國家需要水壩、道路和機場等基礎設施。中國正在為非洲國家提供這些極為重要的基礎設施——這也說明中國通過自身發展經驗深切瞭解發展中國家的真正所需。中國理解系統性增長的必要性，其核心是從基礎設施建設入手。40年前，中國和我們一樣，還是欠發達國家。在困難的時候，中國向我們伸出援手。40多年來，中國經濟飛速增長，非洲國家也邁向獨立自主的道路。中國的增長軌跡既實用又鼓舞人心，這也是中國能在發展中國家找到那麼多志同道合夥伴的深層次原因。而美國的錯誤是嚴重低估了中國的示範效應，以及中國的實用主義在第三世界國家尋求自身發展道路中發揮的巨大作用。
讓我們轉向這樣一個事實：實際上，美國才是20世紀以來債務陷阱的始作俑者。第二次世界大戰結束後，佈雷頓森林體系建立了世界銀行和國際貨幣基金組織兩大國際金融機構，其目的是促進戰後資本主義世界經濟和社會重建。那些渴望改善經濟狀況的非洲國家後來也選擇與西方合作，糟糕的是，非洲國家並未從中受益。即使在70年後，這些西方主導的國際機構也未能對非洲經濟產生積極影響。包括辛巴威在內的眾多非洲國家因此陷入債務陷阱，他們當中有很多現在仍在試圖擺脫這一陷阱。
如今，中國建設者通過道路、機場和發電站等專案將其腳印留在從開普敦到開羅的廣袤非洲大陸。反觀前殖民國家，他們沒有留下一件有意義的作品。（作者蒂查奧納•津多加，胡建坤譯）
提高出口稅可能影響農產品對華出口
開源方面，馬克裡政府可能取消減免出口稅的政策，增加出口稅。
穀物出口稅明年將給政府帶來4328.12億比索（113.9億美元）的收入，大約相當於其GDP的2.3%
阿根廷是全球最大的豆粕和豆油出口國，也是主要的大豆和玉米出口國，僅2017年，中國從阿根廷進口大豆635萬噸，占到阿根廷大豆出口總量的87%左右。
回應
IMF要求有什麼問題麼 不然債務問題永遠解決不了
債務危機哪個國家都有，憑什麼美國可以無限提高國債上限，靠印錢來解決問題，別國就必須硬性規定必須守住並減少赤字水準，以賤價出賣國有資源？
編輯又帶節奏。國際貨幣基金組織在二戰後，對穩定國際匯率，幫助成員國經濟恢復做出了巨大貢獻。在編輯嘴裡變成了吃人不吐骨頭的惡魔。
來看這一條“削減赤字減少公共開支減少官僚”，公共開支包括，電力，自來水，醫院，交通，地鐵，凡是和民生有關的一般都由國有企業管理，這個應該是政府必須背負的債務，以削減赤字為名，將這些行業低價賣給私人運營，這就是國有資產流失，肥的是誰？大家心裡有數。
非媒駁中國債務陷阱論：美才是以老大自居管閒事國家
辛巴威《先驅報》2018-9-7原題：美國關於中國“債務陷阱”的巧言令色 幾天前，美國駐辛巴威大使館發佈了一條推特和一篇博客，題為“美國的援助如何避免‘債務陷阱外交’”。文章言之鑿鑿地列舉了中國貸款導致其他國家陷入泥潭的實例。且不說其內容嚴重失實，更可笑的是，其意圖並沒有得到很好的掩蓋：這是美國在中非合作論壇北京峰會召開之際故意放出的煙霧彈，目的在於傳播有關中非關係的不實資訊。多年來，美國一直試圖抹黑中國對非洲及發展中國家的投資建設。而這出鬧劇無疑是其“傑作”之一。
美媒：中國如何改變一座非洲城市？
美國有線電視新聞網(CNN)2018-9-3，原題：摩天大樓，火車，道路：埃塞俄比亞-阿迪斯阿貝巴如何變得像一座中國城市 汽車在中國修建的平坦道路上行駛，中國起重機的吊杆劃過城市天際線，縫紉機在中資工業園區裡嗡嗡作響，遊客抵達中國翻新的機場，市民乘坐現代化的中國列車上班——簡單地說，阿迪斯阿貝巴正在成為中國建造的城市。
在過去20年，中國幫助修建阿迪斯阿貝巴環形公路、埃塞俄比亞首條六車道公路以及連接內陸與海洋的埃塞俄比亞-吉布地鐵路。中國還在阿迪斯阿貝巴建造了撒哈拉以南非洲地區的第一條現代化城市輕軌。該輕軌每小時運送3萬名乘客，單程花費僅0.3美元。摩天大樓正在改變整個城市的面貌。一座由中國建築公司承建的46層高的玻璃塔將於2020年完工。屆時，它將成為埃塞俄比亞最高的建築。
中國對非援助資金主要用於交通、電力和能源等基礎民生項目。國際貨幣基金組織和世界銀行這樣的西方公司和組織卻沒有提供資金。今年早些時候，時任美國國務卿蒂勒森表示，中國在非洲的“掠奪性貸款”讓債務纏身的國家陷入泥潭。約翰霍普金斯協會本月發佈的報告顯示，中國貸款並不是造成非洲債務困擾的主要原因。我們正邁入一個以中國為中心的世界秩序新階段，前霸權主義國家很難適應自己的衰落。當西方國家看到像阿迪斯阿貝巴這樣的城市充滿中國元素，他們的本能反應是中國別有用心。
什麼叫“債務陷阱”？IMF在阿根廷正現場直播 2018-09-04 觀察者網
什麼叫作附帶政治條件的“債務陷阱”？西方主導的國際金融機構“國際貨幣基金組織（IMF）”在評級機構標普的配合下，可謂正在阿根廷演出一場“現場直播”。
在8月29日至30日的48小時內，阿根廷貨幣比索暴跌20%，再次陷入危機。這是繼今年5月比索在一個月內暴跌15%以來，另一波更猛烈的跌勢。
今年以來，比索貶值已超過50%。
IMF的救助一向附帶嚴苛政治條件，這次也不例外。
IMF要求，阿根廷今年將政府赤字由GDP的3.2%降到2.7%，明年進一步降低到1.3%。阿根廷政府為此必須“開源節流”。目標是削減占GDP0.7%的財政開支，措施包括裁撤12個部級政府機構，政府部門數量因此減半，此前，政府已宣佈停止政府內部招聘，並削減對電力等公用事業的補貼。
北京3大戰略 拓全球影響力
美國非洲戰略研究中心2018-8-30指出，大陸在非洲影響力日益彰顯。大陸的大戰略分三方面：一是希望全面建成小康社會；二是謀求地區和全球領導地位，希望成為「世界一流國家」，快速軍事現代化和經濟及外交影響力擴大均屬這個目標；三是謀求透過民企和國企向海外擴大大陸影響力。
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中非論壇開幕在即，美國卻在遠離非洲？
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美國對非洲歷來不怎麼重視，重視非洲的是歐洲。對於美國來說。非洲就是那個路邊的乞丐，用來表演慈善的。
美媒：中非合作，西方傳言不實
美國大西洋理事會網站2018-9-3，破除對中國在非洲的常見誤解
誤解一：基礎設施融資是中國在非洲的唯一活動。
儘管中國仍在主導非洲的基礎設施建設領域，但過去15年來，北京與該地區的商貿關係已發生引人注目的演變，商業往來不斷深化、範圍不斷擴大。外商投資，特別是在科技領域的投資，以及中小企業的擴散和滲透，如今成為中國2.0版非洲戰略的關鍵部分。
誤解二：北京策劃主導所有的“一帶一路”投資活動。
“一帶一路”是目前中國外交政策的關鍵，但若說中國人和中企在非洲的所有相關活動全都是北京高層官員們周密策劃、協調的，那就與事實不符了。與非洲擴大接觸的大方向是得到北京高層的支持，但官員們並不干預管理企業和協調它們在海外的活動。事實上，中資公司之間對非洲大規模基礎設施訂單的競爭相當激烈。
誤解三：非洲政府在與北京打交道中上當受騙。
實際上，中國人在非洲日益活躍的15年來，非洲政府非常清楚中國的興趣所在，他們提高了自己的談判策略，從而更好地促進自身發展目標。
比如，有批評稱中企大量使用中國勞工，但其實非洲多數基建項目主要都是當地工人參與完成的，中國人通常擔任管理或技術職位。2017年麥肯錫一份中非經濟關係的報告稱，非洲人占到被調查工程勞動力的89%。
回應
蘇聯對外援助失敗的原因有：1.蘇聯對外援助政治性、計劃性太強，以經互會為例，為利於蘇聯控制，各成員國的經濟結構非常單一，所以一旦解體各成員國馬上陷入困境。2.受援國的經濟結構過於單一，但蘇聯索取依然不少，如古巴。因為蘇聯索取蔗糖過多，曾造成古巴糖供應緊張。3.蘇聯的受援國造血功能不足。有可能是“中國經驗”影響，蘇聯對外援助工業專案進行了核心限制。4.蘇聯技術相比西方，大部分一直落後一代甚至幾代。對外援助通常本就是本國落後技術，所以受援國技術進步很慢，難以產出效益。
蘇聯援助確實效果很差，尤其是幾乎免費給石油，錯過了巨大的財富，現在俄羅斯就靠石油就過的不錯。蘇聯援助的國家，並沒有建立起一套工業生產體系，給蘇聯生產工業品，美國的轉移在日本，後來的四小龍，都建立了一整套日用品低端體系，給美國轉移了大量的落後生產力，生產了大量的低端勞動品什麼玩具衣服之類，而後來又轉移到了中國。所以美國越援助更能正回饋。蘇聯援助越援助越虧，最後自己也吃不消。本來蘇聯是設計中國來生產日用品的結果被毛直接否定了。現在的援助則完全不同，中國的工業起來了，非洲之類國家有礦產，他們用礦產換中國基建，中國基建能力過剩礦產不足，天然互補，拉美國家也是類似的。你美國日本進去，礦產需求本來就飽和，基建比中國貴幾倍，能不虧麼，美國要是跟著來，肯定虧死。但是中國在對巴基斯坦，孟加拉之類的國家援助，就很可能以後收不回投資，但是呢這些國家低端勞動力豐富，可以轉移一些低端的密集型生產比如衣服之類的去，他們生產我們設計，作為一個產業轉移地點，這樣的話就可以慢慢發展起來。也就還得起的
美帝政府2013年負責對外經濟援助400億美刀，2004年到2013年10年對外經濟援助4500億美刀。
接受援助最多國家依次是：
阿富汗 45億美刀 打水漂的
以色列 30億美刀 美帝他爹不解釋
埃及 16億美刀 打不打水漂，你自己判斷，覺得蘇修打水漂，這個基本也是打水漂
約旦 12億美刀 水漂蛋
加沙巴勒斯坦 10億美刀 為美帝他爹安全，水漂蛋
肯雅 9億美刀 水漂蛋
巴基斯坦 8億美刀 水漂蛋
印尼 7.7億美刀 或許有用
敘利亞 7億美刀 支持反政府武裝，現在看水漂蛋
埃塞額比亞 6.8億美刀 水不水漂自己看
看了這些國家，除了美帝他爹以色列和印尼，哪個不是水漂蛋和水漂蛋路上？
其實印尼是為了對沖TG影響，基本也是水漂蛋。
https://user.guancha.cn/main/content?id=37253&s=syfwjxbt
王毅：中巴經濟走廊22個專案只有4個使用中方貸款
外交部網站2018-9-8消息，當天，國務委員兼外長王毅在伊斯蘭馬巴德同巴基斯坦外長庫雷希舉行會談。王毅說，中巴經濟走廊框架下目前共有22個合作專案，其中9個業已完工，13個在建，總投資190億美元，帶動巴每年經濟增長1至2個百分點，給巴創造了7萬個就業機會。關於債務問題，通過國際融資實施重大專案，是各國的通行做法。國際貨幣基金組織、亞洲開發銀行等多年來向巴方提供了借貨支援。目前巴方所持外債中，47％來自多邊金融機構。而中巴經濟走廓的22個專案中，18個由中方直接投資或提供援助，只有4個使用的是中方的優惠貸款。因此，可以明確的說，走廊專案並沒有加重巴方的債務負擔。相反，這些項目陸續建成運營，將釋放應有經濟效益，給巴方帶來可觀經濟回報。
用“蘇聯經驗”諷刺中國海外援助的人，該說他們什麼好呢 2018-9-5 毛克疾
最近中非論壇北京峰會正在舉行，中國在峰會上宣佈了多項針對非洲的援助專案。結果就引來了大量網路政治家在螢幕背後的含沙射影。
這不，就有一個名為王明遠的作者在財新博客上寫了一篇名為《蘇聯在第三世界經濟援助外交的巨額損失和教訓》的文章。文章的核心含義就是：蘇聯通過國際援助在獲取一定戰略主動權的同時，也成為國家沉重負擔，多數資金都有去無回。
我的評論：
一、簡而言之，蘇聯取捨之道和鑲嵌在資本主義世界市場中的國家的取捨之道是完全沒有可比性的，基本模式就不一樣。蘇聯取的多，舍的也多，因此不看蘇聯的索取，光看蘇聯的給予，肯定是說不通的。
二、蘇聯援外的確是失敗的，但是其失敗對中國啟示並不大。蘇聯及其帶領的社會主義國家集團完全是孤立於資本主義世界經濟的規則的，一方面蘇聯向這些國家大量援助（甚至不計成本的援助），另一方面蘇聯也從這些國家大規模掠奪原材料甚至工業品，有時候蘇聯還會完成社會主義陣營內部的“轉移支付”比如劃撥富裕的捷克的東西給貧窮的保加利亞…中國援外的邏輯完全不同，中國援外是鑲嵌於資本主義世界體系之內的，整個邏輯落腳點是市場經濟，體現在中國產品、產能、標準、售後服務的輸出，核心邏輯是其實是市場經濟生產秩序的輸出。這一點是和蘇聯的關鍵不同。
中國是非洲最大的經濟夥伴。中非貿易總額從2001年的130億美元增長到2015年的1880億美元，年增長率達到21%；中國對非洲的外商直接投資（FDI）總額從2004年的10億美元躍升至2015年的350億美元，年增長率達到40%。
中國是非洲第二大捐助國。歐盟和美國等西方捐助國主要以補助金形式提供援助，而中國則偏好基礎建設優惠貸款和出口信用等形式。在非中資企業有31%從事製造業、25%從事服務業、22%為貿易公司，15%從事建築及房地產行業，很多企業甚至“跨界”活躍於多個行業。2015年在非中資製造企業的年產值已達5000億美元，占非洲製造業生產總值的12%。而在建築和房地產領域，50%的國際承包工程都被中國企業收入囊中。2012-2015年，中國對非基建投資以每年16%的速度增長，2015年，中國向非洲基建投資金額已經達到210億美元。
此外，中資企業普遍利益客觀，且私企的利益要大於國企。近四分之一的企業在一年內收回初始投資，半數以上的企業不超過三年。但是國企在非的盈利情況與私企相比差距巨大，很少有國企的利潤率能超過20%，甚至有1/4的國企處於虧損狀態。究其原因，並非國企效率低下，而是主要因為：1.能源和礦業等大宗商品價格的下滑；2.基礎建設領域競爭激烈；3.國企除了考慮盈利因素外，還需考慮政治因素。換言之，中國在非投資的基礎理念是發展非洲，而非控制非洲，更不是掠奪非洲。
中國對非洲的經濟合作還創造了大量的就業機會，1000多家被調研企業的雇員中，有89%是非洲當地人，這些企業總計為當地民眾提供了30萬餘個工作崗位。目前在非洲的中國企業應有一萬多家，而其中90%以上都是私企。據此推算，非洲境內全部的中資企業為當地創造的就業崗位應達到數百萬個。
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惱羞成怒，就搞誅心.
本文論據與理論齊備，且有關論據還是引自國外機構，用事實駁斥了洋大人們的抹黑、杠精們的無知，最終用習大的話做總結，有什麼不當的？
公知的兩個凡是：凡是中國政府做的任何事情都是錯的，凡是美帝（爹）做的任何事都是對。
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美國想和中國搶全球基建？摩根大通CEO這句話紮心了
隨著中國“一帶一路”計畫的推進，中國對海外基建投資的增長也讓美國頗為眼紅。目前，美國正打算擴大海外基礎設施建設，與中國展開競爭。
不過，美國“商業內幕”網站2018-9-6刊登了摩根大通CEO戴蒙的一次專訪，戴蒙表示，在過去九年中，美國經濟增長了20%，但若不是一系列糟糕的政策，經濟復蘇力度將增加一倍。“阻礙我們的是糟糕的政策，沒有競爭力的稅制，我們在基礎設施建設上也很糟糕，官僚主義氾濫，繁複的文書工作和無所事事之徒遍佈全國，”
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美國——照亮世界文明的燈塔，這火永遠不會熄滅.她的一切都是先進的、完美的。我窮，沒出過國，你不要騙我，為了阻止我嚮往美國，就編出了這麼一篇文章.我愛美國，那才是我的精神聖地！
不是我看不起你美國現在的基建能力，美國老舊的基建已經被自己本國人民瘋狂吐槽了，還要去搞海外基建？還是去投資炸彈這個比較有前途的行業吧。
算算中國對非援助這筆賬 2018-9-5 復旦大學副教授沈逸
2018年9月的中非論壇一開幕，杠精附體的部分公知就例行切換到會計精算模式，拿出幾份計算房貸和日常生活開支流水的勁頭，開始算中國對非援助這筆賬了。從個人的角度看，600億美元是好大一筆錢，於是那些被網路稱之為“月經帖”的言論就順理成章地刷屏了——“國內還有那麼多需要用錢/窮人/教育不均衡/買不起房子等等，就到處亂撒錢”。
但所謂的600億是分3年給，無償援助占比極小。大部分是政府及企業的貸款和投資，以及開發非洲市場與貿易的金融專項資金。相比起來，2017年中國教育經費總投入為42557億元，即6000多億美元，比上年增長9.43%。
習近平2018-9-2北京中非論壇：未來三年將再支援非洲600億美元
習近平說，自二○一五年中非合作論壇南非約翰尼斯堡峰會以來，中國大陸承諾提供的六百億美元中非「十大合作計畫」：鐵路、公路、機場、港口等基礎設施以及經貿合作區等都已陸續兌現建成或在建設中。
他說，願在過去基礎上，在未來三年重點實施「八大行動」：
一是實施產業促進行動。鼓勵大陸企業擴大對非投資；向非洲受災國家提供十億元人民幣緊急人道主義糧食援助。
二是實施設施聯通行動。中國大陸企業參與非洲能源、交通、資訊通信、跨境水資源等基礎建設合作；支持非洲單一航空運輸市場建設，開通更多中非直航航班。
三是實施貿易便利行動。擴大進口非洲商品特別是非資源類產品，支持非洲大陸自由貿易區建設。
四是實施綠色發展行動。加強在應對氣候變化、海洋合作、荒漠化防治、野生動物和植物保護等方面的交流合作。
五是實施能力建設行動。中國大陸在非洲設立十個「魯班工坊」，向非洲青年提供職業技能培訓；為非洲培訓一千名精英人才；為非洲提供五萬個大陸官方獎學金名額，為非洲提供五萬個研修培訓名額。
六是實施健康衛生行動。中國大陸決定優化升級五十個醫療衛生援非項目。
七是實施人文交流行動。支持更多非洲國家成為中國大陸公民組團出境旅遊目的地。
八是實施和平安全行動。支持中非開展和平安全和維和維穩合作，繼續向非洲聯盟提供無償軍事援助。
為推動「八大行動」，中國大陸願以政府援助、金融機構和企業投融資等方式，再向非洲提供六百億美元支援，其中包括：提供一百五十億美元的無償援助、無息貸款和優惠貸款；提供二百億美元的信貸資金額度；支援設立一百億美元的中非開發性金融專項資金，以及五十億美元的自非洲進口貿易融資專項資金；推動中國大陸企業未來三年對非洲投資不少於一百億美元。
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陸再援非600億美元 網友指是全國教育支出2.3倍
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不是一年給600億美元,是三年用中國公司,中國物料,中國標準建設非洲,也可以為中國去產能,利人利已,可樂而不為. 2017年中國教育經費總投入為42557億元即6000多億美元,比上年增長9.43%.
中國即將去實業，製造業搬遷非洲。
這些產能如果留在中國，你一樣要噴血汗工廠的，對不？
中非合作論壇開幕前 CNN罕見為中企“改口”
西方媒體一直喜歡帶有色眼鏡觀察中國對非援助，不是說“別有用心”、“新殖民主義”，就是說“增加其債務負擔”。
可是，在事實面前，即使是最挑剔的媒體，也不得不“變變調”。
正是2018中非合作論壇即將開幕之際（9月3日），美國有線電視新聞網（CNN）在當地時間8月29日刊發深度報導，罕見地以總體積極的口吻肯定了中企成就，稱中國的確為非洲最貧窮的國家之一埃塞俄比亞，帶去了就業機會，幫助了其經濟發展。
不過，文中還是沒忘了“雞蛋裡挑骨頭”，稱埃塞俄比亞普通員工和中國管理層的“待遇不同”。
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普通員工和管理層的“待遇不同”，這一點全世界都是如此，為何非拿中國來說事？難道美國的普通員工比經理、總監的待遇更好？
非媒：從坦贊鐵路到中國之路
尼日利亞《先鋒報》2018-8-24文章，原題：非洲的中國之路 非洲國家領導人將前往北京參加9月3日至4日舉行的中非合作論壇。其實，非洲領導人的北京之旅早在53年前就開始了。上世紀60年代先後取得獨立的坦桑尼亞和尚比亞都面臨相同的發展挑戰，要使非洲人擺脫殖民主義強加給他們的貧窮。
當時，兩國領導人認為，修建一條連接兩國的鐵路在經濟和政治上意義重大。他們求助歐洲國家，結果遭到拒絕。時任坦桑尼亞總統尼雷爾1965年2月訪華時提及該問題，令人意外的是，中國承諾援建。要知道，當時的中國仍是一個不發達的國家。3個月後，三國簽署了修建從沙蘭港到卡皮裡•姆波希長達1860公里鐵路的協議。該鐵路於1976年7月建成，也就是後來聞名的坦贊鐵路，也叫“烏胡魯大公路”。烏胡魯在斯瓦西裡語中的意思是“自由”，這也是尚比亞、坦桑尼亞和許多非洲國家對該鐵路的一致看法。
中非合作論壇非常有益，但非洲在與中國打交道時，可以採取集體協調而非單獨談判的方式，這樣才能獲得更多的好處。非洲也應該像中國一樣，從對外依賴轉向獨立自主。非洲領導人應向中國精英學習專注、務實、重結果、愛國和以人為中心的精神。
此外，我們還應向中國學習集中資源做對多數人有利的計畫和工程。因此，中國才能在很短的時間內使7億人脫離貧困，從而成為世界的榜樣。與西方不同的是，中國沒有頤指氣使、傲慢專橫的做派。中國讓非洲認識到，改變人的環境和世界秩序的不是威脅，而是實踐;中國在建設金磚集團和推進“一帶一路”倡議過程中的實踐，其實為一個新的世界經濟秩序奠定了基礎。
這是資金融通不斷擴大的5年。我國通過加強金融合作，促進貨幣流通和資金融通，為“一帶一路”建設創造穩定的融資環境，積極引導各類資本參與實體經濟發展和價值鏈創造，推動世界經濟健康發展。截至2018年6月，我國在7個沿線國家建立了人民幣清算安排，已有11家中資銀行在27個沿線國家設立了71家一級機構。
這是民心相通不斷促進的5年。設立“絲綢之路”中國政府獎學金、發起成立“一帶一路”綠色發展國際聯盟倡議、正式開通“一帶一路”官方網站……多層次、多領域的人文交流合作，為沿線各國民眾友好交往和商貿、文化、教育、旅遊等活動帶來了便利和機遇，不斷推動文明互學互鑒和文化融合創新。
“一帶一路”倡議源於中國，屬於世界。正如習近平主席日前在南非約翰尼斯堡舉行的金磚國家工商論壇上發表重要講話所指出的，我們將繼續大力推進“一帶一路”建設，為各國經濟社會發展、落實2030年議程開闢新空間。
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打臉“新殖民主義”說 他們這麼看“一帶一路”
商務部：非洲33個最不發達國家97%的產品零關稅
【聚焦“一帶一路”五周年】五載耕耘結碩果 2018-08-10中國經濟網
2013年秋天，習近平主席先後在哈薩克斯坦和印尼提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的倡議，得到國際社會的高度關注和諸多國家的積極回應。5年來，秉持共商、共建、共用原則，“一帶一路”建設從理念到行動，從願景到現實，取得了豐碩成果，為沿線國家和人民帶來新的發展機遇和福祉，日益展現出蓬勃生命力和廣闊發展前景。
這是政策溝通不斷深化的5年。去年5月舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇，是新中國成立以來由我國首倡和主辦的層級最高、規模最大的多邊外交平臺，在國內外引起巨大反響。高峰論壇形成了五大類279項成果。我國已與100多個國家和國際組織簽署了共建“一帶一路”合作檔。共建“一帶一路”倡議及其核心理念被納入聯合國、二十國集團、亞太經合組織、上合組織等重要國際機制成果文件。“一帶一路”倡議持續凝聚國際合作共識，在國際社會形成了共建“一帶一路”的良好氛圍。
這是設施聯通不斷加強的5年。設施聯通是“一帶一路”建設的核心內容和優先領域。5年來，高效暢通的國際大通道加快建設，中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路建設穩步推進，雅萬高鐵全面開工建設。漢班托塔港二期工程竣工，可倫坡港口城專案施工進度過半，比雷埃夫斯港建成重要中轉樞紐。中緬原油管道投用，中俄原油管道複綫投用，中俄東線天然氣管道建設按計劃推進。中歐班列累計開行數量突破9000列，到達歐洲14個國家、42個城市。
這是貿易暢通不斷提升的5年。我國與“一帶一路”沿線國家的貿易和投資合作不斷擴大，形成了互利共贏的良好局面。今年上半年，我國與沿線國家貨物貿易進出口額達6050.2億美元，增長18.8%；我國企業對“一帶一路”沿線的55個國家新增投資合計74億美元，同比增長12%。目前，我國與沿線國家已建設80多個境外經貿合作區，為當地創造了24.4萬個就業崗位。中白工業園等成為雙邊合作的典範，中國—老撾跨境經濟合作區、中哈霍爾果斯國際邊境合作中心等一大批合作園區也在加快建設。
聚焦中非“十大合作計畫”——農業現代化合作穩步推進 2018-08-25 人民網
2015年12月，習近平主席在中非合作論壇約翰尼斯堡峰會上提出中非“十大合作計畫”，將在非洲100個鄉村實施“農業富民工程”、派遣30批農業專家組赴非洲、建立中非農業科研機構“10+10”合作機制……
近3年來，中國用實打實的行動兌現支持非洲農業現代化的承諾，非洲國家糧食自主生產能力和農業技術水準不斷提高，農業產業鏈建設逐步完善，農民收入切實增加。
莫三比克萬寶莫桑農業園專案是目前中國在非洲最大規模水稻專案，專案集水稻種植、倉儲、加工、銷售於一體，規劃開發2萬公頃可耕種土地，通過培訓當地農戶，帶動周邊8萬公頃水稻種植，形成10萬公頃的種植規模。2018年，項目完成水稻種植3.2萬畝，畝產近千斤，受益農戶450戶。更引得鄰近的邵奎地區拿出1000公頃土地來效仿這種生產模式。
非洲70%人口是農業人口，農業對非洲國內生產總值的貢獻率高達30%。然而，很多非洲國家由於投入不足，農業基礎設施薄弱、技術落後，加上自然災害頻發和社會動盪，糧食安全得不到保障。來自中國的技術、資金和經驗，為非洲國家發展農業、提升糧食自主生產能力提供了有力支援。
在中國援盧農業技術示範中心的專家們多年不懈努力下，盧旺達民眾爭相種植蘑菇。很多人因種植蘑菇走上了致富路。自從開展菌草技術培訓班以來，1.2萬戶盧旺達農戶通過種植蘑菇獲得了穩定收入，提高了生活水準。
2017年，埃及政府和廣東恒興簽署一項總金額為7600萬美元的漁業開發專案，以建設一個集種苗繁育、飼料生產、養殖技術、冷凍、加工等為一體的漁業產業基地。
玉米是貝寧當地主要農作物之一，但由於技術水準不高，單產低、品質差。中國專家與當地農民分享玉米雜交高產種植技術和經驗，玉米產量從每公頃約800公斤增長到3.5噸。貝寧的畜禽養殖主要以散養為主，滿足不了當地市場的需求，不得不從歐洲或周邊國家進口。中國援貝寧農業技術示範中心引進優良品種，開展蛋雞和肉豬的養殖試驗和示範。
近年來，受厄爾尼諾現象影響，非洲多個國家農業因旱災受重創， 2017年，中國政府向烏干達援助5900多噸大米，以緩解該國糧食短缺。
今年1月，中國政府向索馬里政府提供人道主義救災。這批物資包括3萬頂帳篷、1萬頂蚊帳和500個儲水罐。
近幾年來，中方向20多個非洲國家提供了緊急糧食援助。只要是中方作出的承諾，就一定會不折不扣落到實處。
聚焦中非“十大合作計畫”——工業化合作成果豐碩 2018-08-24 人民網
非洲國家領導人深切感受到，不實現工業化，非洲就無法實現真正的經濟轉型和經濟獨立，無法釋放巨大的發展潛能。非盟《2063年議程》明確提出非洲工業化長遠戰略，希望通過工業化尤其是製造業的發展促進經濟轉型，提升非洲資源附加值，增加民眾收入。
亞吉鐵路沿線，一條工業走廊正在形成。今年7月初，招商局集團主導建設的吉布地國際自貿區開園，已有20多家非洲和中國企業簽署了入園意向書。自貿區不僅將增加就業機會，更重要的是引入了出口加工業。
在亞吉鐵路的另一端，埃塞俄比亞政府主導建起了10多個新工業園，中國企業參與了大多數園區的建設。阿瓦薩工業園是一個零排放的綠色工業園，有標準廠房52座。已在當地直接創造就業崗位近2萬個。
中非工業化合作讓更多非洲人民享受到實實在在的好處。中國公司投資的工廠企業吸引了許多非洲農村人口向製造業部門流動。
在埃塞俄比亞的東方工業園，每到下午下班時間，就能看到很多朝氣蓬勃的青年走出工廠，他們換上時尚衣服，手持中國品牌的手機。中國的手機品牌傳音還在埃塞設立了手機組裝廠，暢銷非洲的這一手機品牌許多都已經是“非洲製造”了。
今年3月，中非紡織公司在距馬拉維首都約100公里的薩利馬奠基，將讓馬拉維從一個消費進口型國家向生產出口型國家轉變的夢想成真，產品可出口到周邊國家和國際市場，同時改善農村地區居民生活水準並創造大量就業。
記者到訪過20多個非洲國家，深感哪裡有中國的工廠和專案，哪裡就聚集著熱情洋溢、充滿活力的非洲青年人。在埃塞俄比亞的華堅鞋廠雇用了約8000名當地工人，成為該國最大的外資雇主。河北鋼鐵集團在南非雇用工人2400多人，只有8名中方員工。許多中國企業投資的工廠附近成為新的商業中心、就業中心。
在南非納爾遜⋅曼德拉灣市，兩座現代化的汽車工廠成為新地標：一座是北汽南非製造廠，另一座是一汽南非製造廠。
北汽南非工廠項目第一期建設完成後，年產能達到5萬台，整車及零部件工業增加值約186億元人民幣，將帶動南非出口貿易金額約62億元人民幣。
中國已連續9年成為非洲第一大交易夥伴，中國對非投資累計超過1000億美元。中非工業化合作成果隨處可見，一大批鐵路、港口、工業園區等專案相繼竣工和建成，明顯加速了非洲工業化進程，中國已成為並將繼續成為非洲實現自主可持續發展的最可靠朋友和夥伴。
聚焦中非“十大合作”：中國鐵路受非洲人民青睞 2018-08-26 人民日報
在2015年中非合作論壇約翰尼斯堡峰會上，習近平主席代表中國政府宣佈發展對非關係的重大舉措，中非將實施“十大合作計畫”。其中指出，“中方將同非洲在基礎設施規劃、設計、建設、運營、維護等方面加強互利合作，支援中國企業積極參與非洲鐵路、公路、區域航空、港口、電力、電信等基礎設施建設，提升非洲可持續發展能力;支援非洲國家建設5所交通大學。”
連接埃塞俄比亞和吉布地的亞吉鐵路，往返於吉布地與埃塞俄比亞的乘客再也不用經受長時間的汽車顛簸之苦和隨時可能出現的交通意外了。
在亞吉鐵路另一端的埃塞俄比亞首都阿迪斯阿貝巴輕軌，東非第一座輕軌已安全運營985天，累計開行列車23萬列次，運營里程達584.2萬公里，共計運送旅客1.29億人次，日均客流10.45萬人次，最高18.5萬人次。
蒙內鐵路為當地創造了超過4.6萬個工作崗位。一大批鐵路、工業園區、經濟特區等基礎設施專案正在加緊推進或者已經投入運營。
破除發展瓶頸，助力非洲發揮優勢
從埃塞俄比亞第一條高速公路到尼日利亞阿布札至卡杜納鐵路，從肯雅蒙巴薩至奈洛比鐵路到多哥洛美機場新航站樓，從海信南非工業園到埃塞俄比亞阿瓦薩工業園，中國承建的基礎設施專案遍佈非洲大陸，為破除當地經濟發展瓶頸發揮了重要作用。
被當地百姓譽為“夢想之路”的剛果(布)國家一號公路2016年全線貫通，總投資28.2億美元。全長536公里的公路將布拉柴維爾和黑角兩座城市間單程時間從原來的一周縮短至6個小時，每日的來往車輛由100多輛增加到4000輛。
卡魯瑪水電站是中國與烏干達經濟合作領域的典範，該專案雇用了超過6000名烏干達人，占員工比例的87%。水電站建成後，每年將發電40億千瓦時，為烏干達帶來超過2億美元收入，接近烏目前國內生產總值的1%。
截至2018年3月，中非“十大合作計畫”中方承諾提供的支持資金中，超過90%已經落實或作出安排。2018年9月，中非合作論壇北京峰會將全方位規劃未來3年以及今後一段時期中非合作的優先領域和重點方向，特別是攸關非洲民生與就業、契合非洲經濟轉型升級需要的領域。
具有歷史意義的中非“十大合作計畫”，為非洲的發展提供了新機遇，不少國家都結合這一計畫出臺了自身發展新規劃。剛果(布)也制定了2016年至2021年的社會發展規劃，其中很多方面都與該計畫密切結合。
你不知道的趨勢 全世界忙著建水壩拚經濟 2018-08-25 聯合報
寮國7月23日發生水壩潰決意外，至少造成36人死亡，98人失蹤，寮國近年積極發展水力發電，希望成為東南亞的電力輸出大國。
世界銀行曾在世界各地協助許多國家建造水壩，但其中一些水壩遭到輿論反對，導致世界銀行從1990年代起減少投資水壩建設，近年來，中國大陸填補了這個空缺。大陸投資水壩時不太在乎水壩對當地環境和居民的影響，使大陸的投資更受歡迎。
BBC報導，全球目前規劃和建造中的水壩共有3500多座，到了2030年，數量可能增加一倍。2015年起非洲總共規劃了近100個新水壩，南美也規劃了130多個新水壩。湄公河上建了五個水壩，另有兩個在建造中，十個規劃中。寮國希望到2020年時，總共有100個水力發電廠投入運作。不過，水壩經常成為政府與居民、甚至國與國之間衝突的原因。
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卑鄙透頂的新聞手法，先說寮國水壩潰決，卻不提承造國是南韓，是大陸解放軍去救的災，偷天換日的把寮國水壩事件栽贓給中國，這就是你們這些蠢人信任的BBC。
在對比中央社那篇一帶一陸的新聞，可見立場偏頗抹黑.
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文明未發達之前，地球環境較少破壞，人類逐水草而居。文明昌明之後，水資源是維續人類生命最重要的資源，建水庫是為了留住重要的水資源，水力發電只是水庫放水時順便發電的附帶功能，庫區水源地本來就是不適宜人居，利用水源回餽金資助居民遷移，不建水壩就建其他發電設備,人有權因為貧窮去改變環境,環保人士要尊重生存權..
一帶一路有陰影 沿線居民普遍對中無好感 2018-08-25 中央社
中國的「一帶一路」剛提出時聲勢浩大，如今在國際上已遭到許多批判質疑。兩名來自台灣的莊新眉和瑞士籍夫婿孟牧軒在過去5年間走訪中國周邊的邊境城市已預見這一點，當地民眾對於與中國合作普遍沒有好感。
回應
「瑞中人權對話」為這種意識形態極重的反中組織工作，先射箭再畫靶，拿人錢來做反中工作。聯合報連報格都可以賠掉。
一貫反中的中央社的消息,不意外
一帶一路能有如此多國家支持與相互合作，難道這些國家的領導人及其等的團隊都是傻蛋嗎？
以引導式的調查結果有意義嗎?無聊的廢新聞!有本事去煽動搞顏色革命啊!
參與方式的替代性方案可能是同樣的項目，只不過沒有這些機構所努力推進的保障措施和分析計算。執行這些要求的責任必須由東道國自己來承擔。為了推進海外專案的迅速發展，必須保護西方貸款機構在國內免受政治干涉。
這將不需要發展機構在基礎設施方面展開惡性競爭。如今西方發展機構被束縛到無法進一步實現創設它們的宗旨的地步。中國只不過在彌補這一缺口。
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基建在全球，無論是發達國家還是發展中國家，如果單從基建本身來講，幾乎都是“賠錢”的。基建，大多是投資巨大，回報期超長。所以無論是中國和西方，基建往往都是中央政府和地方政府債務的一個重要產生原因。中國現在依靠自己的優勢，通過發展和西方國家完全不同的，和一帶一路沿線國家共同繁榮的戰略，來實現共贏。西方國家在現在缺乏資金和決策力時，本來可以和中國一起協同配合，提升發展中國家的經濟實力，來為自己的經濟增長尋找新的動力。但可惜的是，除了一部分有識的政治家以外，更多地是類似福山這樣的政治正確的人。不僅不參與，合作，反而是冷嘲熱諷，甚至是搗亂，破壞。
福山作為一個學者真的墮落了，這一切只源于自己精心編織的皿煮滋油的肥皂泡破滅了，但又找不到支撐自己結論的依據，只好通過歇斯底里與胡言亂語來表達自己的不滿！
他的意思就是，我們西方建設不了的，是因為我們設法避免社會衝突加劇，你中國建設的了的是完全沒有世紀效用的東西。真是神邏輯啊，你西方國家就是建設也沒見這些落後國家有公共領域有啥起色，因為你們的算盤都是計算資本利益的。而中國的建設不光是帶動當地的投資變化也惠及當地民眾的生活需要，更不會強加給別人任何條件。而你們達不到目的的情況下就施之暴力，還用民主掩蓋你們掠奪的本質。
福山和其他西方觀點代理的學者差不多，就是避而不談西方為什麼減少在發展中國家的基礎投資的最核心的原因。那就是由於西方國家的政治正確和高福利，沒有錢了。不要說是在發展中國家，就是本國的基建都嚴重缺乏資金。
這段經歷讓我們對海外貸款有了一些瞭解，同時也得到了一些重要的訓誡。第一，接受中國海外投資的交易對手不是地方省份，他們是主權國家。如果海外舊賬堆積如山，中國政府解決問題將會力不從心。第二，對於海外項目而言，中國不一定能像國內項目那樣，獲得基礎設施建設所帶來的所有有益的經濟外部效應。相反，海外的中國企業要想獲得它們就必須與它們的東道主競爭。
西方觀察者指責中國的政策性銀行利用了“債務陷阱外交”，比如從委內瑞拉獲得超過600億美元的基礎設施貸款，從斯里蘭卡獲得超過80億美元貸款用於被證明在經濟上不可行的專案。但這都並不能解釋中國政策性銀行顯然在兩地都損失了巨額資金的事實。一份粗略的評論表明，世界上到處都是中國資助的財務上不可能運行良好的基礎設施。這就意味著資助他們的貸款要麼不能清償，要麼由東道國的主權擔保而成為了貸款人的負擔。委內瑞拉這樣的國家似乎是在剝削中國，但事實上並不是那樣。
中國政策性銀行提供的貸款一般都有缺乏透明度的特點；他們的絕大多數的專案都是經過直接談判後直接執行的。通常貸款的條款和要求到底是什麼並不清楚——更重要的是，無論這些貸款是通過主權擔保的，還是“無追索權”的，都意味著貸款只能由專案本身來擔保。如果貸款方違約，貸款人將自陷囹圄。這種模糊性甚至使得東道國難以計量其債務的規模，同時中國的政策性銀行也很難準確地評估其風險加權的債務。
如果中國的貸款專案的實際目的是為了建立國際影響力，可以說這種目的是基本上不可能達成的。如今，許多接受中國貸款最多的國家與中國的雙邊關係不是最好的，反而是最糟糕的。中國在斯里蘭卡大規模的投資是最顯著的例證，陷入債務泥潭的地方機構對中國產生了強烈的抵制。除了巴基斯坦這樣的極端個案以外，中國“一帶一路”的最大受援國之一的南亞國家已經轉向印度、日本或者美國進行戰略調整。
更好的西方模式
西方的貸款機構所應該做的不僅僅是等待中國的貸款項目走投無路，多邊基礎設施貸款機構必須進行重組，考慮到它們已經不再是貸款人唯一可行的選擇。西方發展專案貸款的下一輪反覆運算應當促進採購的透明化、競爭性以及並非由隱藏主權擔保的無追索權的融資，而不應當基於推進專案的進度而對東道國施加過於繁重的要求。
北京可能設法利用基礎設施獲取外國影響力，但這種外交影響往往被誇大化了。預期貸款對借款人來說很有吸引力，但項目一旦完工幾乎不再提供任何的優勢。儘管精英們在短期內可能會受到影響，大量中國項目極度疏遠當地居民，最終遭到當地居民的強烈反對。這種情況已經在阿根廷、緬甸和斯里蘭卡發生過，獨裁者或者民粹主義領袖在那裡達成的協議使得這些領袖與中國人都蒙羞。
西方模式重在規避風險
如今西方開發機構背負著過去歷史的負擔，在那個年代他們實際上是為東道國借款人提供服務的唯一的銀行。潛在專案總是被評估以確保它們的總收益超過經濟成本，進而確保貸款能被實際清償。從20世紀80年代末開始，這種計算方式就開始納入了環境、安全和其他成本而非僅僅是被經濟學家稱為“負外部性”的財務支出。
這些舉措對於世界銀行的貸款項目的影響顯著。實際上，國際復興開發銀行（又稱世界銀行）的貸款承諾從20世紀80年代和90年代年平均超過250億美元降至2000年到2009年的166億美元。下降的原因在於世界銀行專案中要求過於嚴苛的信託和社會/環境保障措施，這些措施減緩了銀行貸款並增加了借款人的有效成本。
因此，世界上最大的發展機構開始從基礎設施貸款業務中退出，這時中國的政策性銀行正好進入行業。
一個更好的東方模式？
對於東道主借款人甚至中國本身而言，新近占主導地位的中國模式是否是發展基礎設施更好的舉措？中國政策性銀行的新紀錄已經開始顯現，但它幾乎沒有達到所有可能性的指標。幾十年來，中國在國內基礎設施建設投入了大量資金，但最近它在中國經濟中所占的份額已經變得不可持續。到了2016年，中國的固定資本形成總額（有形資產投資總額）超過了GDP的45%。該國內基礎設施建設與中國地方債務的陡增同時發生，同時於2014年和2015年的大部分時間裡，中國政府都在試圖解決這個問題，並最終要求國內銀行以“協商”後的利率為地方政府債務的再融資以交換主權的方式擔保。這樣雖然成功避免了危機，實際上卻將中國地方政府的壞賬記到了國家的帳簿上。
福山：西方在全球基礎設施建設領域輸給了中國？ 2018-08-17 法意讀書
西方學者以及權威人士愈發擔心，中國規劃的“一帶一路”倡議（B&R）可能進一步改變全球戰略佈局，從而對北京有利。基礎設施貸款成為其影響全球的主要杠杆。由中國雙邊貸款機構——中國國家開發銀行（CBD）與中國進出口銀行（CEXIM），以及新成立的多邊亞洲基礎設施投資銀行所資助的基礎設施專案規劃網路的輻射範圍可謂是史無前例。
中國人往往高估了基礎設施專案正面的經濟溢出效應，而低估了其無論是在經濟、社會還是環境方面的潛在危害。相比之下，西方的措施則更具事務性，並且對特定項目的經濟、社會與環境方面的後果所應有的注意上都下足了功夫。這些保障措施符合發展中國家普通民眾的利益。西方政府以及其施加影響的多邊機構，例如世界銀行，如果不想讓這一領域聽任中國壟斷，就必須考慮如何使他們的保障過程更加靈活。
過去二十年來，中國建築公司從無名小卒一躍成為國際基礎設施行業的主導。作為北京鼓勵海外投資的“走出去”政策的一部分，這些公司的項目幾乎完全由中國政府支持的雙邊貸款機構資助。2002年諸專案佔據了約四分之一的發展貸款行業（以總資產計），到2016年已經發展為行業的四分之三以上。
同年，國開行與中國進出口銀行的總資產已經增至六家主要國際和區際開發銀行合併資產的3.5倍左右，即國際復興開發銀行、歐洲復興開發銀行、亞洲開發銀行、非洲開發銀行、泛美開發銀行與國際金融公司。
在解釋是什麼推動這一趨勢的時候，西方觀察員總是提及在基礎設施方面中國相比西方的三點優勢：第一，中國是一個不需要聽從利益相關者的專制國家；第二，中國的外交政策策略通過基礎設施貸款擴大影響力；第三，中國有支撐建築公司的國內產業政策。
過去二十年裡，美國發展機構飽受左、右派的國內政治質疑的約束。保守派指責他們的開支或者公司福利過度浪費，而自由派批評他們的投資決策並不足以解決環境或者社會問題。
儘管這些無疑都是促成因素，它們都不足以解釋中國在這一領域的成功有多徹底。儘管中國政策性銀行貸款的增長最初集中於像委內瑞拉或者埃塞俄比亞這樣的其他專制國家，如今中國機構也為民主國家的專案融資，比如它們在巴爾幹和東歐建立的道路網路。
中企中標巴拿馬跨運河大橋項目，合同價值超14億美元
巴拿馬公共工程部2018-7-27確認，中國交建和中國港灣聯營體以總分第一獲得巴拿馬運河四橋合同，這是未來幾年在巴拿馬乃至中美洲最受關注的重點工程，也是中資企業在美洲地區中標的最大橋樑單體項目。
巴拿馬運河四橋是一座公路鐵路兩用斜拉橋，其設計長度達到510米，寬度51米，高度75米，因其特殊的地理位置和技術難度而成為眾多國際知名公司追逐的重要項目。
此前，中資企業曾成功中標第三座跨巴拿馬運河大橋的設計和監理專案。巴拿馬運河三橋是巴拿馬運河上大西洋側的第一座大橋，是世界上最大跨徑的混凝土斜拉橋之一。
巴拿共收到4份報價，由中國交通建設（CCCC）和中國港灣工程（CHEC）組建的“巴拿馬第四大橋合作組（C P FB）”給出的報價為14.2億美元，與巴設定的預估價格最為接近。
該橋預估每日8萬人次使用，興建工期為三年半。除6線道供汽車使用外，還將預留空間供該國第三線輕軌使用。大橋西側還將建造一座瞭望塔和一間餐廳，當地的旅遊業也將因此受益。
擁有雄厚資本的中國大陸近年在拉美和非洲大舉投資基礎建設，以換取當地國家友好。加上鼓吹“美國優先”的美國總統特朗普上臺，美國國際影響力日漸退縮，都給了中國大陸更多發展空間與機會。
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等能順利建完了再說吧，這些年中標又被否的事挺多的。
合同一定要儘量詳細說明棄約方賠付責任，因為美國佬搞事的可能性還是有的
當然，隨著近期國際上保護主義上升，主要經濟體貨幣政策外溢效應顯現，世界經濟不確定、不穩定因素增多，一些發展中國家宏觀經濟穩定性承受壓力，再加上部分國家政局變化和自然災害頻發，個別“一帶一路”合作專案暫時遇到困難，這是發展中的煩惱，必須也只能通過相關方的共商共建加以解決。如果就此斷言“一帶一路”項目在全球範圍內遭遇困難，並歸咎于中方的投融資合作，這屬於典型的以偏概全，不符合事實和主流，是很不負責任的。在中國的合作夥伴中，沒有哪個國家因為與中國合作陷入債務危機的。在迄今出現的所謂“債務危機”中，沒有哪個是中國引起的。我們希望有關新聞報導秉持實事求是的態度，摘下有色眼鏡，多做些客觀、公正、全面的報導，説明讀者瞭解真實情況。
問：美國在《關於301調查的聲明》中指責中國長期從事不公平貿易，導致中國佔便宜、美國吃虧。外交部發言人對此有何回應？
答：中國商務部上周已經發表聲明，批駁了美方有關錯誤觀點，指出美方有關指責完全是歪曲事實、站不住腳。我想再問美方幾個問題：
第一，眾所周知，美國是世界貿易規則主要制定者，美元是國際貿易主要結算貨幣，而中國是國際貿易後來者、WTO規則接受者。大家有誰相信，規則制定者制定的規則是利人不利己的？
第二，過去40年間，中美貿易規模增長了230多倍，去年兩國貿易總量已接近6000億美元，這既是經濟規律使然，也是中美經貿合作互利共贏的必然。大家都知道，生意人不做虧本買賣，資本從來都是逐利的。難道美國在過去40年裡一直和中國做虧本買賣嗎？美方可不可以請那些長期和中國做生意的美國企業出來說句公道話？
第三，今天中國已成為120多個國家和地區的最大交易夥伴，是世界上增長最快的主要出口市場，全球吸引外資最多的發展中國家。去年中國吸引外資居世界第二位，今年上半年中國新設立外商投資企業同比增長96.6%。難道這麼多國家都在並將繼續與中國做虧本生意嗎？
我想指出，貿易不平衡不等於不公平。公平是靠大家平等協商來制定國際規則，而不能自說自話，根據自身利益來制定標準，甚至以犧牲其他國家公平和利益為代價謀取最大利益。如果說，當年中國入世談判時，WTO規則的“籃筐”不會為中國而降低，那麼今天，經濟全球化大潮也絕不會因為某個國家包括美方有些人逆潮流而動而退回到一個個自我孤立的小河小湖。在今天這個各國相互依存、命運與共的時代裡，保護主義保護不了自己，單邊主義只會損人害己。
一帶一路項目在全球範圍內遭遇困難？外交部回應 2018-07-16 外交部網站
問：近日，英國《金融時報》刊文稱，“一帶一路”項目在全球範圍內遭遇困難，這主要是因為中國發展融資不透明，專案推進過程中不顧及當地實際情況。請問中方對此有何回應？
答：你提到的這一觀點不符合實際情況，中方完全不能認同。
“一帶一路”建設遵循共商共建共用的黃金法則，在各參與方共同努力下，近年來一大批“一帶一路”合作項目落地生根、開花結果，為合作夥伴國帶來了22億美元稅收，創造了20多萬個就業崗位，得到有關國家政府和老百姓的真心歡迎。中國與希臘企業合作經營比雷埃夫斯港專案以來，比港集裝箱輸送量增長6倍，全球排名從第93位躍升至第36位，是全球增速最快的集裝箱碼頭。肯雅蒙巴薩到首都奈洛比原來要用十幾個小時，蒙內鐵路通車後僅需5個小時。這條鐵路不僅為肯雅人民提供了便利，還為當地經濟發展增加了動力。塔吉克斯坦盛產棉花，但棉花加工能力僅占全國棉花產量的10%，中塔兩國共建中亞最大紡織企業後將這一數字提升到40%。加工出來的純棉紡線90%以上銷往海外市場，成為塔吉克斯坦出口創匯第一大戶。這樣的例子不勝枚舉。
上週六，外交部副部長樂玉成在清華大學主辦的第七屆世界和平論壇午餐會上發表演講時，講述了一個烏茲別克斯坦和“一帶一路”的故事。烏茲別克斯坦三分之一的人口住在安集延地區，以往當地人去首都塔什干，要麼翻山越嶺開上四五天車，要麼坐火車繞道第三國，這成了該國政府和人民的一個心結。是中國工人，冒著生命危險，用900天時間幫助打通了中亞第一條也是迄今為止中亞最長的一條鐵路隧道。現在，安集延地區人民僅用兩個小時就能抵達首都。他們歡呼“一帶一路”，歡呼中國工人幫助他們解決了出門難、行路難這個千年難題。
中國在與有關國家共建“一帶一路”進程中，始終堅持平等開放透明，堅持以企業為主體的市場化運作，按照市場規律和通行的國際規則行事，每一個專案都是有關各方平等協商的結果。包括中方在內的27個國家共同制定了《“一帶一路”融資指導原則》，明確要建設透明、友好、非歧視和可預見的融資環境，強調推動經濟社會可持續發展，在動員資金時兼顧債務可持續性。中方在上述原則基礎上開展“一帶一路”投融資合作，幫助許多發展中國家打破了資金瓶頸。與中國合作究竟效果如何，夥伴國政府和人民最有發言權。
今年中歐班列開行數量已突破千列
記者從中國鐵路總公司獲悉：2018-03-29，隨著中歐班列（波蘭—成都）的成功開行，2018年中歐班列累計開行數量達到1000列，同比增長75%，標誌著鐵路部門服務“一帶一路”建設持續取得重要成果。中歐班列今年開行達到1000列僅用時88天，比2016年的256天縮短168天，比2017年的133天縮短45天，創下新的紀錄。國內開行線路達61條，國內開行中歐班列的城市增加到43個，到達歐洲13個國家41個城市。
回程比例大幅增長。通過開發“一帶一路”沿線國家的紙漿、糧食、棉花等貨源，中歐班列回程比例升至去程的67%，比去年同期提高17個百分點。隨著回程班列比例大幅提升，中歐班列更加趨於雙向均衡運輸。
執行時間不斷壓縮。中歐班列中國國內段執行時間壓縮近24小時，寬軌段執行時間最快壓縮至135小時。隨著全程運輸圖的鋪畫實施，中歐班列全程運輸時間將進一步壓縮。
貨物品類日益豐富。中歐班列運送貨物品類日益豐富，已逐步擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、化工品、機械設備、紙漿等品類。目前，中歐班列運輸重箱比例已達88%，其中去程班列重箱率為95%，回程班列重箱率為77%。
數位化程度不斷提高。完善鐵路95306國際聯運資訊平臺，推進與俄羅斯、哈薩克斯坦等國外鐵路在國聯運單、運行追蹤資訊等方面的EDI資訊交換，開發運用國聯單證系統和運價查詢系統，中歐班列數位化程度不斷提高，能提供電子制單、統計分析、境外追蹤等資訊服務。
安全保障更加完善。強化安全管理和服務，多維度、多層面構建安全保障體系，中歐班列安全保障體系不斷完善。
該負責人表示，中歐班列開行數量的迅猛增長和運行品質的快速提升，有力助推了“一帶一路”建設和中歐經貿發展。海關總署發佈的資料顯示，今年前2個月，中歐貿易總值增長17.2%，達到6795.9億元，我國對“一帶一路”沿線國家合計進出口1.26萬億元，增長21.9%。
中國再獲859億鐵路訂單，日本建設方案不考慮，這國就信中國制2018-03-30悠小瑪
說到馬來西亞，目前很多人關心的馬新高鐵專案進展。新加坡至馬來西亞高鐵路段全長350公里，預計總投資270億。目前，各個擁有高鐵技術的國家都在全力競爭該專案，該專案將在今年年底確定最終中標結果，其實在該專案進行招標之前，中國就已經拿下了馬來西亞一個更大的鐵路項目，就是東海岸鐵路項目。
該項目全長688公里，規劃起點為吉蘭丹州的哥達巴魯，途經關丹等20多個城鎮，終點為西海岸的巴生港，專案預計總投資550億吉林特，約合人民幣859億元。對於該專案此前馬來西亞也曾進行過招標，包括日本在內的部分國家也對該專案感興趣，但是由於中國鐵路技術安全可靠，鐵路建造經驗豐富，馬來西亞就選擇了中國鐵路。
東海岸鐵路專案設計客運列車時速160公里、貨遠列車時速80公里，預計工期為7年。在去年8月9日該項目舉行了開工儀式，承建單位為中國交通建設股份有限公司，該專案也是目前我國海外在建最大的項目。該專案採用中國國家一級客貨兩用標準電氣化鐵路，這也是中國標準第一次走進馬來西亞，東海岸鐵路專案是中國一帶一路重大標誌性專案。
馬來西亞首相在致辭中感謝中國對東海岸鐵路專案的大力支持，指出項目將有助於縮小馬來西亞東西岸發展差距，帶動馬來西亞經濟發展。近年來，中國鐵路正在走向世界鐵路，世界上越來越多的國家，開始採用中國鐵路、中國標準。在過去，我們總是學習別人的標準，未來我相信隨著中國製造的崛起，我們也將會成為標準的制定者。
三、他們能從中國這裡得到安全感。
印度雖然曾經是被殖民國家，但他對周邊小國一直是霸權思維、控制思維，一直想擇機吞併，錫金就是這麼被印度吞併的。中國雖然實力很強，從來不想著吞併任何國家，所以相比印度他們能從中國獲得安全感。而且，一旦與中國利益捆綁，印度再想吞併他們就沒有機會了。
很快，美國、印度、日本、澳大利亞四國要開會對付中國，接下來印度對中國的態度還會有反彈，但中國已經做好了應對準備。
在佔豪看來，接下來美國很可能採取的策略是：
一、在中東投入更多精力，進一步加強對中東的控制，盡量擠壓俄羅斯在中東的空間。
二、強化“印太戰略”，形成美日印澳對付中國的聯盟，推動中印在印度洋的對抗。
三、在朝鮮半島進行妥協。
直白說，美國的目的很可能會在朝鮮半島和中國妥協，然後讓印度打前鋒、美日澳作後盾在印度洋和南亞牽制中國，美國則騰出手在中東對付俄羅斯。
這一局面是否會在未來一年內形成，我們拭目以待！
港媒：中國遊客正湧入尼泊爾
香港《南華早報》2018.2.24：中國遊客正蜂擁進入尼泊爾，而“閘門”甚至尚未開啟 在這個喜馬拉雅國度的旅遊統計中，中國遊客曾顯得微不足道。但如今，他們正爭奪突出地位，並有可能在基礎設施為其鋪就道路後呈指數級增長。
去年印度仍是尼最大外國遊客來源國，乘飛機抵達為16萬人次，中國則以10.4萬人次緊隨其後。預計今年印度遊客為16萬至17萬人次，而中國將明顯縮小差距，增至13萬至13.5萬。”
“其實，(中國遊客大舉赴尼旅遊的)派對甚至還沒開始呢。”中國正在尼熱門度假勝地博卡拉和佛祖誕生地藍毘尼修建機場。一旦這些機場投入使用，中國遊客人數將激增。真正的遊戲改變者將是青藏鐵路通往尼泊爾的延長線。一旦尼中跨境陸路車流量上升，中國遊客或將以指數級增長。
在這種情況下，中國在斯里蘭卡的科倫坡港、在巴基斯坦的瓜達爾港怎麼可能沒有準備？更何況，在佔豪看來，中巴在“一帶一路”倡議上已經形成命運共同體，那麼巴基斯坦完全可以在印度洋替中國值班，以巴基斯坦的實力，擋住一陣印度軍隊還是沒問題的。所以，印度實際上並沒有把握能夠拿下馬爾代夫。而且，相信哪怕印軍能夠登島，也難以抓到馬爾代夫總統亞明，而只要把印度侵略坐實，中國將可以隨時接到亞明政府的反恐邀請，登陸馬爾代夫進行反恐。到那時，印軍就直接被當成恐怖分子給反了！
另外，2月20日，據媒體報導，解放軍西部戰區空軍升級戰力以應對印度威脅。報導附上了2月13日的兩張照片，照片顯示中國空軍的殲-10C與殲-11戰鬥機已經部署到西藏機場。在報導中，軍事評論員宋忠平表示，在西部戰區部署三代半戰鬥機甚至“更先進的戰鬥機”已經成為解放軍的優先事項，這種換裝以前是向南部戰區和東部戰區傾斜的。也就是說，中國在西藏已經部署了遠比印度空軍更加先進的戰機，隨時可以從青藏高原直撲新德里。中國這種做法，就像將匕首抵在了印度背上一樣，印度豈能不緊張？又怎麼敢輕易對馬爾代夫動手？馬爾代夫有這樣的底氣，當然可以對印度進行呵斥，這樣不但可以顯現出馬爾代夫的強硬，還能表達自己的控制力。而這一切，都源於中國對馬爾代夫的力挺。
印度對這一局面實際上是很驚慌的。一方面，印度想干預馬爾代夫政治，但在洞朗事件後印度也知道，中國是來真的，只要印度敢出手中國就敢剁手；另一方面，印度又對周邊原來自己的地盤、小弟一個個離自己而去感到惶恐，現在包括斯里蘭卡、尼泊爾、馬爾代夫都不在印度的控制範圍之內了，對此印度毫無辦法。
那麼，我們不禁要問，為什麼印度的所謂“小弟”都一個個離他而去投入中國懷抱呢？在佔豪看來，根本原因在於三點：
一、中國能給他們帶來巨大利益。
中國的“一帶一路”倡議及配套措施，已經明顯能給這些國家帶來巨大利益和發展空間。哪個國家不想發展呢？所以他們選擇與中國合作。
二、中國對他們尊重，他們在中國這裡不但能得到利益還能得到尊重。
中國堅守“和平共處五原則”，對這些小國像對待大國那樣尊重，他們在中國這裡獲得了非常高的禮遇。想想看，一個大國能給自己帶來利益，還尊重自己，誰不願意和這樣的大國合作呢？
事實上，批評者可能不知道的是，北京對其借款者更加寬宏。威廉與瑪麗學院的援助數據去年底整理髮布的有關中國全球發展融資的數據顯示，約4/5的中國發展貸款是“低於市場利率”的優惠貸款。
無疑，資金帶來影響力，這是現實。中國對新興經濟體的慷慨出資，為北京在受益國帶來一些政治影響力，這在國際關係中屬於正常回報。西方通過這樣做獲利，為什麼中國就不行？(作者弗里德里希·鄔為南洋理工大學拉惹勒南國際關係學院副教授，喬恆譯)
回應
在美國及西方一些人眼裡，中國的一帶一路就是對美國全球霸主地位的挑戰，他們戴著有色眼鏡，對中國的合作項目橫挑鼻子豎挑眼，這連西方的一些媒體及有識之士都看不下去，出來為中國講公道話，美國也該久夢初醒，中國一帶一路是實實在在為大家好，為全球造福，美國不要執迷不悟了。
馬爾代夫也要硬懟印度？中國強大影響力已令印度恐慌
據《印度教徒報》2018.2.23報導說，馬爾代夫政府22日“無視”印度對馬方延長緊急狀態做法的關注，並發表了一份措辭強硬的批判印度聲明，回應印度對該國延長緊急狀態一事的失望之情。該聲明說：“國際社會的朋友們和夥伴們，包括印度在內，應該避免採取任何可能阻礙馬爾代夫解決該國所面臨問題的行動。”針對印度日前指責馬方延長緊急狀態的做法沒有憲法依據，馬爾代夫外交部的這則聲明對此也予以駁斥，指責印度的這種言論“完全曲解了事實，忽略了馬爾代夫的憲法和法律”。
其實，馬爾代夫之所以面對印度的軍事威脅敢強硬懟回去，根本原因就是中國的強力支撐。中國不僅在政治上強力支撐，軍事上更是強力支撐，中國至少11艘軍艦在印度洋，且在2月中旬就在印度附近進行軍事訓練，那態度已經非常明確。現在，雖然表面上說中國軍艦好似並不在馬爾代夫海域，但不要忘了，這事可不是簡單的小事，而是美國試圖聯合印度、日本、澳大利亞搞一個“印太戰略”，並以“印太戰略”來替代中國的“一帶一路”倡議，顛覆馬爾代夫政權只是這一戰略的第一步。一旦成功，接下來中國在印度洋就很難立足了，斯里蘭卡、巴基斯坦等等都會受到影響。所以，對中國來說這是關乎到大國戰略成敗的問題，是天大的事，是不容有失的事。
新媒：指責北京金融外交，完全是雙重標準！
新加坡《海峽時報》2018.2.25為什麼說指責中國搞債務陷阱外交有失公允 中國公佈“一帶一路”倡議以來，這個被麥肯錫稱為“世界最大經濟平台”的雄心勃勃計劃引起全世界關注。但亞洲和西方一些人詆毀稱，中國這個宏偉藍圖是對美國全球霸主地位明目張膽的挑戰。
這些數以百計的跨洲、跨洋基礎設施項目主要融資來源是中國政府、銀行和國有企業。批評者因此警告，中國可能是奉行“債務陷阱外交”的“新帝國主義國家”。比如，不久前，《紐約時報》宣稱，擔心“一帶一路”倡議可能使參與國負債累累。美國國務卿蒂勒森稱，中國是兩個“新帝國主義國家”之一，提醒稱“中國的東西總是有代價的——通常是以苛刻貸款和不可持續債務的形式”。這些觀點都抱有高度偏見，經不起推敲。
從歷史上看，所有大國都曾推行金融外交。19世紀，英國利用英鎊鞏固其在國際商業中的霸主地位。到了二戰後時代，美國利用強大的美元加強其全球經濟和地緣政治霸主地位。因此，如今金融實力增長的北京利用人民幣經略全球，這不應讓人意外。這只是國際關係中現實政治的重要部分。但令人不安的是，西方評論家和政客抱著雙重標準，帶著偏見看待中國的全球意圖和行為。這令人不禁要問，為什麼英美那樣做就是樂善好施，而北京走同一條路，就被斥為意圖不良、暗藏陰謀。
實際上，凡是決定向經濟弱、政府不穩定的新興經濟體融資還貸期長的基礎設施項目，都要敢於承受巨大政治和金融風險。向經濟和政治不確定性高的國家——許多都在“一帶一路”沿線——貸款，歷任政府是否能履行主權債務從來都不是能確保的。所以，其他金融家更怕風險、不願涉足，而中國願意承受風險，這些脆弱國家最終會是受益者。因此，中國貸款機構要求更高的風險溢價、“次貸”借款者的有價值擔保、期待及時還款，並沒什麼錯。
全球所有發展融資機構，包括世行和亞洲開發銀行，均要求其債務人全部償還優惠貸款。當北京採用這些慣常做法時，怎麼就變成了“無賴放貸者”或“帝國主義債主”呢？
一種結果：得不償失
美澳日印四國變著花樣地企圖抗衡中國的影響力。但是，分析普遍認為，這種做法得不償失。
英國《金融時報》網站文章指出，印度新預算隱晦指責中國延緩了印度製造業的騰飛。事實上，預算實施的高關稅對中國進口搭起壁壘，有可能把外國投資者擋在外面，而把世界最大的勞動力大軍鎖在裡面。
對於美澳日印醞釀的聯合基礎設施計劃，俄羅斯《生意人報》援引卡內基莫斯科中心主任加布耶夫的話說：“四國提出的這一計劃旨在對抗中國的戰略。然而很難相信，這一計劃在特朗普執政時期能夠實現。對抗'一帶一路'最有效的方法是完成TPP的建設，但特朗普政府宣布退出談判。”
俄羅斯衛星通訊社援引專家的話稱，那些與中國在“一帶一路”框架下合作的國家不願站在美國一邊反對中國，它們不想成為美國加強自己在本地區地位的工具。
不過，各國都留有餘地。特恩布爾22日接受澳天空電視台採訪時稱，中國不是澳大利亞的威脅，“沒有任何敵意”。畢曉普也努力淡化與中國競爭的說法，稱“任何新的基礎設施建設倡議不必以犧牲其他任何倡議為代價”。日本內閣官房長官菅義偉日前被問到美澳日印基礎設施計劃時稱，四國在各自框架下就“共同關心事宜交換意見”，該計劃“不應被視為對抗中國”。
在不久前結束的第54屆慕尼黑安全會議上，全國人大外事委員會主任委員傅瑩說，所謂的中國威脅毫無根據，在當前複雜多變的國際形勢下，中美俄等大國不應相互視對方為戰略競爭對手或威脅，而應加強對話，增強而非破壞戰略互信。這才是世界應該認真傾聽的中國聲音。
一條主線：抗衡中國
近來，美澳日印四國炒作“中國威脅”的調門明顯升高。
特朗普政府2017年12月以及美國國防部2018年1月分別發表國家安全戰略與國防戰略報告，都直接稱中國和俄羅斯是美國的主要戰略競爭對手。彭博社文章稱，和三個亞太國家的基礎設施合作與特朗普政府不斷演變的國家安全政策相吻合。美國CNBC網站稱，自去年以來，有關替代性基礎設施計劃的談判一直在醞釀之中。
澳大利亞總理特恩布爾此次訪美被看做是從去年的開始澳大利亞外交政策的延續。中國現代國際關係研究院美國研究所學者孫成昊表示，特朗普執政後，美國的亞太戰略已升級為“2.0版”。在此過程中，澳大利亞可以發揮更大作用。因此，看到這種契機的澳大利亞非常主動地積極推動美日澳印四邊互動，並與美國在製衡中國的問題上達成某種默契。
印度也有自己的焦慮。莫迪最新的財政計劃要求大幅提高進口關稅，直接針對中國這個世界出口超級大國。英國《金融時報》網站發表美國錫拉丘茲大學經濟學教授、彼得森國際經濟研究所訪問學者瑪麗·洛夫利的文章指出，近來，印度總理莫迪似乎確定了一個新的重點：保護印度製造業不遭受所謂的“中國威脅”。
日本也很忙。路透社2月21日報導稱，3名消息人士說，日本計劃未來6年至少再購買20架F-35隱身戰機。報導指出，隨著中國使用更多包括隱身飛機在內的先進飛機以及半島推進核武器和彈道導彈計劃，增購F-35將使日本更加依賴美國軍事技術，以便在東亞取得針對潛在敵人的優勢。
俄專家：美澳日印四國企圖聯手抗衡中國？2018.2.24 中國網
23日，美國總統特朗普在白宮橢圓形辦公室與澳大利亞總理特恩布爾舉行會談。在特恩布爾行前，兩國媒體就開始炒作“抗衡中國”的論調。一段時間以來，美澳日印構建“前線”抗衡中國影響力的做法接二連三。
兩個方面：安全與經濟
在特恩布爾行前，澳大利亞《悉尼先驅晨報》報導就指出，中國日益增長的勢頭將成為特朗普與特恩布爾兩人的會談重點。
輿論認為，兩個議題尤其引人關注：一個是美國、澳大利亞、日本和印度重啟的“四方安全對話”，該機制被視為抗衡中國在印太地區日益增強的影響力的砝碼；另一個則是四國正商討推出一個聯合基礎設施計劃。
《澳大利亞金融評論報》2018.2.18披露，澳大利亞正在與美國、日本和印度討論推出一個區域基礎設施計劃。一名美國高級官員說，在特恩布爾訪美期間，這項計劃仍處於“初期階段”，“尚未成熟到可以宣布的程度”，但正在認真研討。隨後，澳大利亞外長畢曉普在接受“天空新聞”採訪時基本證實了這一消息。
這項計劃的出台背景是：特朗普政府支持日本提出的“自由和開放的印度洋-太平洋”戰略。東京大學教授久保文明指出，日本首相安倍晉三2016年率先發明了這個短語，此後，特朗普在其首次亞洲之行期間多次使用這個表述。美澳日印四國去年11月在馬尼拉東盟峰會期間同意恢復“四方安全對話”。
“四方安全對話”側重安全方面，基礎設施計劃側重經濟方面，在分析人士看來，美澳日印為製衡中國可謂費了不少心機。美國彭博新聞社稱，四國有關基建計劃的探討似乎在說明，反制中國在亞太的影響力有了新的“經濟前線”。悉尼麥考瑞大學安全研究教授貝茨·吉爾表示，在經濟和基礎設施方面構建四方體係是一種新的嘗試，這可能顯得與中國對抗性不那麼明顯。
中國推一帶一路 德外長：民主與獨裁之爭2018-02-18 中央社
德國外長嘉布瑞爾表示，中國正透過「一帶一路」影響世界，打造有別於西方價值的制度，民主與獨裁的制度之爭再度浮上檯面，他呼籲西方國家提出對策。
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一帶一路是東方民主與西方民主之爭。
歐盟國家加入歐盟，純粹是經濟問題，沒有人是為了什麼民主價值，更沒有人是因為喜歡你們德國，有奶就是娘嘛，何苦嚇成這副德性，丟人現眼。
哈哈,這種二元式的分法只會丟人現眼,大概當今只有極少數的文盲之流會把全世界的政體只分成獨裁和民主兩種,而沒有細膩的光譜分析,德國號稱民主,可也是靠著最民主的威瑪憲法選出希特勒的!
看看現今的國際社會，所謂民主，實在令人失望，尤其是在台灣，民主的定義，不該只是有投票權，選舉完後就沒有了。民主應該是領袖心中，以民為主，凡事都想到人民，至於領袖是如何產生的，並不重要。
民主其實就是民生．人民過好日子，包括精神和物資，就是民主．
在自由主義的民主下，人民贏得言論自由，但是失去了工作和安全。歐洲瀕臨破產的民主國家：希臘、葡萄牙、西班牙等。人民享有充分抗議的自由，反對政府撙節政策，和犧牲自身利益，但是國家經濟每況愈下。
他的話也適用於最近法國的恐攻事件。法國有了諷刺異教的言論自由，但失去了生命的安全。巴黎從今以後人人自危。值得嗎？在一九四五之後，新加坡、台灣、馬來西亞和南韓的經驗告訴我們：蓬勃的資本主義經濟需要配上限制的民主。
在美國，個人自由是無限的嗎？有一個自稱民主自由好棒棒的西方國家:每年有超過3萬人槍擊死亡,每年有超過6萬人吸毒過量死亡,全國有超過50萬遊民,全國有超過100萬愛滋病,這個國家還動不動指責中國沒自由沒人權.
自由人權叫假的嗎,既然叫自由人權,當然有權自由槍擊/吸毒/當遊民/染愛滋病...
我只覺得把民主當成了神祖牌就與獨裁無異了!只要保持選舉，獨裁政府也不是萬年的!但一個政府是要以民為本，才是人民需要的!但民主帶來政客能說善騙，掏空國家不手軟，國一窮必亂!民主是不能治亂局的!其實一帶一路跟民主是兩回事，一帶一路是以民生經濟為主，是不過問政治的，那民主就不一樣了!還不用選舉去堆翻別人政府!敘利亞，阿賽德答應選舉，為何西方還要用暴力去推翻呢?西方是藉民主做實了獨裁暴力!沒有談判的餘地!就把反抗軍搞起來了!要別人接受西方民主難道不是獨裁的行為嗎?這反覺得一帶一路民主多了!沒有強迫任何人去接受一帶一路啊!怎會獨裁?
在與南亞小國關係方面，中國與印度的區別在於，我們主張，國家不管大小強弱，一律平等，我們支持南亞各國維護國內政治穩定，實現國家真正的獨立。我們也希望與印度攜手，幫助南亞小國發展經濟，提高人民的生活水平。中國的外交政策受到包括印度人民在內的南亞各國人民的歡迎。我在尼泊爾和孟加拉國工作期間，感到中國與南亞各國的友誼深入人心，感到即使是被稱為“親印”的人，內心深處也覺得中國是真正的朋友。日前，我在與印度朋友維克拉姆聊天時，他高度讚賞中國不干涉鄰國內政事務的政策，他認為中印合作有利於維護南亞地區的和平穩定，也有利於印度實現經濟騰飛。他說，老是乾涉南亞小國內政，老與中國過不去，現在經濟總量只有中國1/5的印度，可能永遠也趕不上中國。
印度本國民族矛盾激化，遊行示威不斷，棘手問題相當多，而且印度現在還是涉恐高風險國家。作為印度的朋友，我建議印度還是把主要精力放在本國內部事務上好，在21世紀的今天，印度當局應該認真考慮放棄陳舊的“大印度”思維了。（作者是察哈爾學會高級研究員、中國南亞學會理事）
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追溯根源，跟印度宗教有很大關係。種姓制度當然是印度精英階層的象徵。他們不允許低種姓的人爬上來，更看不起外來的不遵守種姓制度的人！
從印度優先轉為中國優先：解析馬爾代夫為何倒向中國
《印度時報》2018.1.10發表長文，總結馬爾代夫如何一步步倒向中國。報導引述不明消息源稱，馬爾代夫總統特使薩伊德上週出使中國時，甚至要求中國派出安保力量保護中國在馬投資的安全。報導稱，“沒什麼比這更能激發印度的進一步行動了，毫無意外，中國對此提議表示拒絕”。11日，馬爾代夫國防部發表聲明，否認曾向任何國家尋求軍事力量支援。
中國與馬爾代夫關係走近並非始於現總統亞明，中國在馬爾代夫開設使館是2011年由時任總統納西德批准的。諷刺的是，目前淪為反對派的納西德成為批評中國的主力，他批評中國在馬爾代夫“掠奪土地”，現總統亞明“將馬爾代夫賣給中國”，還多次“代表馬爾代夫人民”要求印度出兵介入馬爾代夫局勢。
近期兩件事讓南亞霸主感到被嚴重羞辱 印度夢該醒了2018.2.12環球網
近日，南亞島國馬爾代夫出現政治危機。印度外交部立即明確表態，要求馬爾代夫行政當局“必須尊重和遵守最高法院的命令”。分析普遍認為，此次馬爾代夫出現政治危機，實際上是印度又一次對鄰國內部事務赤裸裸干涉的結果。
長期以來，印度視南亞地區為其勢力範圍，對鄰國與其他國家發展友好合作關係耿耿於懷。前不久，印度陸軍參謀長拉瓦特稱，尼泊爾、不丹、緬甸、孟加拉國、斯里蘭卡和阿富汗需要與印度站在一起，印度應該全力支持這些國家，以應對中國的影響。
目前，不丹的外交和軍事事務由印度負責，印度在不丹駐紮軍隊，外交政策上不丹都要請示印度。由此可見，雖然時空已轉到21世紀，但印度仍在步當年大英帝國的後塵，試圖把南亞鄰國都變成不丹，都變成印度的殖民地。
印度對南亞鄰國的干涉不但表現在外交上，而且表現在包括軍事手段在內的行動上。1971年，印度發動第三次印巴戰爭，武裝肢解巴基斯坦，支持孟加拉國獨立。1975年，印度出兵解散錫金的王宮衛隊，軟禁國王，並把錫金變成印度的一個邦。1987年，印度出兵斯里蘭卡，鎮壓斯里蘭卡反政府武裝“泰米爾猛虎組織”。1988年，馬爾代夫發生武裝騷亂，印度緊急出動傘兵部隊，一天時間內予以平息。
南亞小國主權意識的覺醒，與印度試圖不斷增強控制力的慾望形成激烈博弈。南亞小國為實現利益的最大化，努力擺脫印度的控制，與中國以及域外大國發展全方位外交。近期，印度在兩件事件上認為其南亞霸主地位受到嚴重羞辱：一是馬爾代夫總統亞明政府與中國簽署自貿協定，宣布加入“一帶一路”倡議；二是尼泊爾通過中國光纜接入互聯網，從而終結了印度的壟斷，而且尼泊爾政府堅定支持中國倡議的南亞大通道建設。
其實，說句實話，儘管印度自己目前還比較貧窮，印度對南亞小國的援助還是蠻慷慨的，也曾為此付出沉重代價，但南亞小國非常厭惡印度對它們內部事務的指手劃腳。比如，由於印度出兵斯里蘭卡鎮壓“泰米爾猛虎組織”，遭泰米爾人的報復，1991年5月21日印度前總理、國大黨主席拉吉夫·甘地遇刺身亡。我在尼泊爾工作期間，經常看到印度駐尼泊爾使館大門外，有大批尼泊爾人舉行示威，抗議印度對尼泊爾內政的干涉；印度駐尼泊爾大使出行，雖然有嚴密的安全保護，但還是經常被尼泊爾人打黑旗，甚至被當地人圍追堵截，很失面子。
馬爾地夫政爭 扯出中印政治角力2018-02-08 聯合報
印度洋度假勝地馬爾地夫因政治內鬥，總統雅門逮捕首席大法官等人，還宣布五日起全國進入緊急狀態，被認為獲得中國大陸支持的雅門，並派特使前往大陸、巴基斯坦、沙烏地阿拉伯等國尋求支持。不過，大陸外交部八日表示，已提示中國國內旅行社暫停組團赴馬爾地夫旅遊，似乎有意以經濟施壓方式要雅門適可而止。
雅門逮捕大法官等作為，遭美國、印度、英國、聯合國譴責。路透報導，印度和大陸近年來在馬爾地夫競逐影響力，馬爾地夫積極參與大陸一帶一路倡議，距馬爾地夫僅四百公里的印度，原本將這個人口四十萬的島國視為勢力範圍，如今積極想要抗拒大陸介入此地。
這波馬爾地夫政治危機爆發後，反對總統雅門的在野勢力多次要求印度干預。雅門則派出經濟發展部長等內閣要員分赴大陸、沙國等地，向這些國家解釋情況並尋求援助。
馬爾地夫最高法院本月一日命令雅門政府立即釋放九名政治異議人士，這些人原本因貪腐、涉及恐怖主義等罪名被抓，但最高法院表示，這些人被捕是出於政治動機。法院同時恢復十二名脫離雅門政黨的馬爾地夫國會議員職權，這使得反對陣營在國會占過半數，可能會彈劾雅門和他的內閣。雅門拒絕法院命令，且下令逮捕首席大法官等人並宣布緊急狀態。許多馬爾地夫民眾認為，雅門的富裕政敵花錢買通最高法院法官，因此他們才會做出完全不利總統的判決。雅門六日在電視上也提到此事，並稱這些最高法院法官陰謀政變。雅門說，他被迫採取非常手段，「我宣布國家進入緊急狀態，因為沒有其他辦法能將這些法官繩之以法。」
雅門的政敵、二○一六年流亡海外的前總統納希德，要求印度派出「以軍隊為後盾的特使」到馬爾地夫，化解這次危機。印度曾在一九八八年出兵協助馬爾地夫平定政變，但隨後一直不願公然介入該國內政。
納希德在斯里蘭卡說，雅門對大陸資金敞開大門，過程卻不透明，他宣稱大陸「正忙著買下馬爾地夫」。
大陸否認納希德的指控，並警告外國勢力不應干涉馬爾地夫內政。不過，大陸外交部發言人耿爽在八日的例行記者會上表示，中國國家旅遊局已發布安全提醒，提示中國國內旅行社暫停組織赴馬旅遊。
中國大陸經濟參考報報導，當前，大陸是馬爾地夫最大的旅遊客源國。馬爾地夫近年每年接待陸客卅萬人次以上。
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多國發出旅遊預警動亂挫傷馬爾代夫最大支柱産業
超強激光裝置是中國發展的重點武器
超強超短激光已實現世界領先的10拍瓦放大輸出並正在加緊建造100拍瓦的設施，如此高能量的強激光輸出，表面看是為科學研究服務，但是一些技術已經應用的“神光Ⅲ”及其後續軍用激光裝置上去了。
電磁軌道炮領先美國已經開始裝艦試驗
電磁軌道炮已經裝在072Ⅲ型坦克登陸艦的前甲板上進行了試驗，未來一旦055萬噸驅逐艦裝上了電磁軌道炮，就能實現艦炮反導和超遠程精確打擊敵方海空目標。
新的軍事訓練大綱更貼近實戰
為打造世界級的軍隊而正式頒發新軍事訓練大綱，中國軍隊將致力於打造“實戰化、聯合化、科學化、規範化的訓練內容體系和相關製度機制”，並在2035年基本實現國防和軍隊現代化，到21世紀中葉全面建成世界一流軍隊。
不首先使用核武器正受到嚴峻考驗
軍方主要報紙提出必須加強核威懾和核反擊能力以跟上美國和俄羅斯發展核戰略的步伐，這里傳達出的信號是中國可能適時調整自己的“不首先使用”核武器的原則，也意味著中國的核戰略可能由目前的守勢逐步變更為攻勢，其重點就是裝備更多的核導彈和核彈頭。
中國海軍走向世界的腳步越來越堅定
綜合來看，當今的世界已經進入新一輪爭霸態勢，這已從美國最新的軍事戰略報告中可見一斑。為此，中國必須認真應對，從軍事裝備到軍事戰略都要進行較大的調整，才能永遠立於不敗之地。現在，在2018年開篇後短短的時間內，中國一連串的軍事動作，再加上即將海試的002航母和開工建造的003航母，以及將要服役的055驅逐艦和095/6型核潛艇等，已經將自己的應對方略告訴了世界。這十個非常信號，非常清晰的表明，中國在為未來領導世界奠定自己的堅強實力。（作者署名：軍評陳光文）
回應
可以明明白白地告訴美國佬，你美國6000億美元軍費能辦到的事情不會超過中國1600億美元軍費能辦到的事情!
即使我們擁有全世界最精銳，最強悍的軍事能力，但我們仍將遵循“人不犯我我不犯人，人若犯我我必犯人”的戰略原則。不動則已，動則驚天動地，不獲全勝，決不收兵。
說的好！支持！
不僅僅需要進攻型武器，更需要防守型武器，包括利用漏洞進行網絡攻擊，攻擊已方衛星，電磁輻射攻擊等
人不犯我我不犯人，人若犯我我讓三分，人再犯我還其一針，人又犯我滅其滿門。
說的好！支持！
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-02-03/doc-ifyreyvz8660315.shtml
中國發出十大軍事信號進步驚人每一個都是世界級的2018.2.3新浪軍事
一帶一路倡議讓世界關注中國崛起
2018年已經到來，美國政府又出現關門的怪相，而中國正在成為新的世界領袖，很多國際機構和主要國家都相信中國會引領世界的未來。為此，有國際權威媒體預言，中國為了實現崛起夢想，將打出的“牌”是可以預見的：一方面，它會極盡所能避免被捲入任何戰爭局勢中，儘管美國已明確將中國列為戰略競爭對手；另一方面，它會繼續依靠科技創新加快推進經濟建設，鞏固包括軍事在內的各個方面的實力。似乎是為了配合上述說法，就在這最近一段時間，中國一連串的軍事新動態引起了世界的廣泛關注：
HGV在東風-17上應用成為世界第一
世界上第一種實戰型高超音速武器東風-17現身，該彈搭載的是“高超音速滑翔飛行器”（HGV），這種可在2020年前投入使用的武器代表了世界尖端水平，將大幅提升中國對於周邊地區軍事目標的打擊能力。未來這一技術應用會擴展到東風-31/41上去，那麼，其對準的目標就不再是中國周邊了。
攜帶16枚潛射彈道導彈的094B型戰略核潛艇被拍到，而此前的092和094戰略核潛艇只能攜帶12枚，所以094B在攜帶巨浪-2A情況下（楨：第三代096正建中)，將具有在中國近海隨時打擊全球任意目標的能力。
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分佈近海主要海域和第一島鏈重要地段的SOSUS反潛聲吶陣系統已建成，這毫無疑問是針對美軍僅存的潛艇優勢而專門開發的。
“遙感30號”系列衛星組網完成意義非凡
可監視美國海軍異動的“遙感30號”13枚衛星組網完成，可通過電磁、光學和紅外等手段對美軍的全球行動進行嚴密監視。
最強戰機組合顯示殲-20正在融入作戰體系
殲-20開始與殲-16和殲-10C進行空中戰鬥演習。
反衛星作戰是不對稱作戰的一種模式
已經部署了兩套公路機動反衛星導彈系統，這可能是指KT-1和KT-2A固體燃料運載火箭，因為這些火箭在搭載了DN-1/2/3直接撞擊戰鬥部（KKV）之後，就具備了反衛星能力，而且覆蓋了低-中-高軌道。
然而“門羅主義”的時代一去不復返了。拉美國家都鞏固了現代國家主權，它們熱衷於經濟社會發展，很多國家抱有自己的經濟與政治雄心，它們不希望對美國或任何其他大國是依附關係，更願意發展全方位外交，它們討厭在接受外來援助時被附加不可接受的政治條件。
美國自冷戰結束以來長期輕視拉美，向那一地區的投資呈總體上的退潮之勢。蒂勒森在星期四的講話中詆毀中國對拉美的投資方式，但他對美國接下來能為拉美國家做什麼，說得十分空洞。比如他宣稱美國尋求與拉美成為“具有共同價值觀的伙伴”，支持拉美“日益擴大的民主治理和自由市場”等。
特朗普政府致力於重建美國的製造業，極力促使美國企業投向海外的資金重回美國，去年特朗普總統發推特表示，他親自說服了福特公司放棄在墨西哥投資建廠的計劃，促使該公司將資金投回美國。如今的美國致力於從世界各國搜刮利益，它幫助拉美國家發展經濟的意願和能力令人高度懷疑。
自己不幫助拉美國家發展，還反對拉美國家與中國建立活躍的經濟聯繫，這是頑固地視拉美為美國後院的過時思維，等於讓拉美做美國繁榮的犧牲品，美國想什麼時候使用就什麼時候使用，想用多少就用多少，不使用的時候就該荒著。
蒂勒森挑撥離間的講話無論對美拉關係還是美中關係都非常缺乏建設性，對中拉合作勢頭則產生不了任何影響。當然，這是否意味著美國會在拉美採取破壞中拉合作的實際行動，比如促使與中國經濟合作規模大的拉美國家動盪，通過非政府組織煽動針對中資公司的鬧事等等，則值得警惕。如果美國把其拉美政策的重點放在破壞中拉合作上，那將是另一個故事，相信拉美國家都將反對。
美詆毀中拉合作，警惕“新門羅主義”2018-02-02 環球時報社評
美國國務卿蒂勒森星期四竟指責中俄在拉丁美洲扮演了“新帝國主義列強”的角色。前往拉美訪問途中的蒂勒森當天在其母校得克薩斯大學奧斯汀分校演講時，警告拉美國家不要過度依賴與中國的經貿聯繫，他指責中國正通過不公平貿易在拉美站穩腳跟，利用自己的經濟影響力將該地區納入中國的勢力範圍。
他提到，中國是智利、阿根廷、巴西和秘魯最大的貿易夥伴國，表示要確保國家主權不受到“潛在的掠奪者”侵害，需要有“強大的製度”和“負責任的政府”。
自己的國家被扣“新帝國主義列強”的帽子，恐怕所有中國人都會感到十分詫異。我們的問題是：中國在拉美既沒有一處軍事基地，也未向那些國家派駐一兵一卒。中國就是與拉美國家做生意，而且所有經貿合作都是拉美國家支持的，建立在中拉平等互利的基礎上，“新帝國主義列強”從何談起？
對中國是“新帝國主義列強”的說法，拉美國家也會嗤之以鼻。在蓋洛普的一項最新民調中，中國在拉美的被接受度不斷上升，美國則在下降。
中國對拉美的基礎性態度就是尊重，中拉經貿合作的首要原則是互利共贏，而美國長期視拉美為自己的“後院”，美國輿論對拉美的這一公開喻稱包含了深深的鄙視。
自2013年以來，中國國家主席習近平3次前往拉美訪問。特朗普上任以來還沒去過拉美，蒂勒森在過去一年裡多次去歐洲和亞洲，現在才想起來要訪問一下拉美。
拉美國家尤其不滿的是，特朗普政府在移民政策上將拉美國家置於低人一等的地位，特朗普總統上任後立即著手推動在美墨邊界修牆的計劃，他不久前被曝指責一些窮國是“爛國家”，其中就包括拉美的海地和薩爾瓦多。拉美裔移民在美國的社會地位低下，美國人一說非法移民，首先想到的就是拉美人，這些都嚴重傷害了拉美國家的自尊。
蒂勒森的講話大概與華盛頓近來反復稱中俄是對手，宣揚世界重新回到大國競爭時代有關，是美國調整戰略思維的一個具體表現。如此詆毀中俄與拉美國家的合作，莫非美國要搞“新門羅主義”嗎？
經濟學人：拉美正擁抱友好的龍
英國《經濟學人》雜誌2018.2.2文章，原題：友好的龍 特朗普上週在達沃斯試圖說服全球精英們相信“美國優先”不等於“美國單幹”時，中國外長王毅正在拉丁美洲推動全球化、自由貿易與合作。對拉美國家來說，對比是鮮明的。特朗普辱罵墨西哥、薩爾瓦多和海地，慫恿不去美國南面的鄰國投資，高談貿易保護主義。而中國，用王先生的暖人話語來說，向拉美提出“互惠互利的戰略”。
王是在中國與拉美及加勒比共同體會議上說出這番話的。中國並沒正式邀請拉丁美洲參加“一帶一路”倡議，但也相差無幾了，因為中國稱拉美是該倡議的“自然延伸”和“不可或缺的參與者”。事實上，中國已然在拉美投資基礎設施。
此次會議標誌著早在本世紀就開始發展的中拉關係的成熟。中國與拉美的年貿易額從幾乎為零猛增至2014年的2000多億美元。據美洲開發銀行統計，去年拉美對華出口增長約30%。中國如今是智利和秘魯的最大貿易夥伴，幾乎也是巴西的最大貿易夥伴。
最大變化是中國的投資和貸款。直到不久以前，這些投資、貸款還主要在石油、採礦上，集中於委內瑞拉。如今則集中於巴西和阿根廷，並拓展到更多行業。去年，中資企業在巴西一擲千金，達成至少210億美元交易，包括收購發電廠、電力公司和港口。中國出資修建通往哥倫比亞太平洋港口布韋那文圖拉的高速公路，還為阿根廷西北地區升級改造鐵路。
在聖保羅瓦加斯基金會大學教授國際關係的奧利弗·施廷克爾說，從拉美角度看，對華關係“真的是關乎資金”。對剛從深度衰退復甦的巴西來說尤為如此。一些拉美人擔心中國進口毀掉該地區工業，也害怕經濟上依賴中國。但對中拉關係的地緣政治影響並沒多少想法。而中國人更注意這方面。
中國對拉美的興趣是其他大國不可比擬的。特朗普政府沒有明確的拉美戰略。歐盟至今仍是拉美最大的外資來源地，但與南方共同市場(包括巴西和阿根廷)的貿易協定遲遲無法敲定。馬德里的埃爾卡諾研究院一份新報告稱，“歐盟尚未搞清楚想從與拉美打交道中得到什麼”。
而對華往來無疑為拉美帶來好處。除了資金，拉美政府讚賞——也相信——中國對全球治理和氣候變化的立場。但再過些年，比如若中國在南海陷入軍事衝突，一些拉美國家可能覺得有義務支持自己的新靠山。施廷克爾說，“中國影響力正與日俱增。”(陳俊安譯)
美國國務院曾經模糊地表示，要致力於“自由與開放的印太”，但毫無實質進展，空談口號。在達沃斯，全球眾多精英紛紛稱讚中國領導人，同時抨擊美國的貿易保護主義，並且誇讚“一帶一路”是“全球化2.0”。也許他們不再懷疑，抑或對美國放棄了。無論論怎樣，必勝的大戰略是屬於中國的。
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在當今世界上只有中國通過一帶一路在全球鋪路架橋，造福全人類，而美國卻是航母開道，美元鋪路在世界上橫衝直撞，欺行霸市欺負弱小國家，中美兩國孰優孰劣？世界人民眼睛是雪亮的。
那些黑最沒效率的國有企業，居然能打敗西方私有跨國企業，自由主義經濟學的臉被打的啪啪啪響
看西方，不殖民不侵略就沒賺錢辦法了，再看中國純粹的自力更生，作為新中國人我很驕傲更自豪
都是套路：套中國錢的套路，萬變不離其宗
美媒：中國築路修橋，美國空喊口號！
美國《華爾街日報》2018.1.30文章，美國曾有一個大戰略:二戰後的歐洲援助計劃催生了一個新全球秩序。如今，擁有此等勃勃雄心的只有一個國家：中國。而目光向內的美國已拱手讓出領地。
中國的“一帶一路”倡議，並非如許多人所認為的其首要目的是金錢。該倡議承諾資金約為1萬億美元，用於打造連接亞洲與歐洲的貿易基礎設施，比如港口、鐵路、信息技術網絡和能源管線等等。但是，相比一個涵蓋2/3全球人口、超一半全球GDP的地區的龐大需求，這筆資金是不多的，單是亞洲到2030年就需要投入26萬億美元新建基礎設施。
同樣，這項北京的標誌性外交政策也並非主要與塔吊和建築工程有關。實際上，新絲路主要關乎重塑世界的理念的力量。
現如今，從澆築的混凝土或鋪設的鐵路線數量來講，中國的新絲路倡議幾乎無可比擬。它似乎囊括了世界任何地方由中國支持的基礎設施項目。上周中國把北極也納入該戰略，並已然表示，網絡甚至外太空也屬於“一帶一路”範疇。沒有哪個國家修建基礎設施像中國這麼快，也沒有哪個國家擁有中國這般財力。這正是70來個國家參與其中的一個原因。
但與此同時，這也是中國促進自身利益並推廣自身形象的大動作。不妨把“一帶一路”倡議設想為中國的國際品牌，把中國政府想像成營銷部門。中國領導人就是適宜的品牌大使，所推介的產品就是“中國式(發展)”：中國的快速經濟發展，與美國領導的自由秩序相對。而中國的人民幣正日益成為交易媒介。
“一帶一路”為中國龐大的產業剩餘帶來海外市場。此外，還促進該國新疆和其他邊境省份經濟發展。但更大紅利是中國影響力的增強。
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高曉川：審查匈塞鐵路，歐盟為何給自己加戲2018-01-23 觀察者網
“一帶一路”倡議下影響中國中東歐國際合作的製約因素分析:1，匈段鐵路建設衝破了歐盟具基礎設施建設的市場壁壘。2，中國與歐盟政策機制上的錯位。3，中歐在匈塞鐵路的規劃上存在差異。4,經貿合作項目的政治化傾向與媒體輿論的負面軟環境影響.建議:1，歐盟的調查應是其內部利益集團的壓力所致，調查僅是歐盟的程序，它不會終止項目的執行。2，基礎設施與工業園區的雙輪驅動。3，中東歐是“一帶一路”國際合作中的重要次區域支點，中歐“16＋1合作”機制進一步加強了中國“一帶一路”和中東歐國家的戰略關聯度。
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不修就不修，好像我們逼著你修一樣
是不容易，慢慢摸索吧，中歐東歐各國，但還是比那些伊斯蘭國家靠譜得多，政治風險小。
表面上是歐盟出面,實際背後卻是美國佬的挑唆和支持！
西歐一直把南歐和東歐視為自己的後花園。一帶一路直插東歐，西歐當然急了。
一定要乘勝追擊，利益對於西方來說最好溝通了。
http://www.guancha.cn/gaoxiaochuan/2018_01_23_444181.shtml
普華永道：2017年中國企業赴“一帶一路”沿線併購交易金額同比翻十倍
普華永道2018.1.23發布《2017年中國企業併購市場回顧與2018年展望》稱，2017年，中國企業赴“一帶一路”區域的海外併購交易數量從2016年的22個增長到135個，併購交易總金額從近20億美元漲到2017年的214億美元。
相較於“一帶一路”沿線併購的熱度，2017年中國企業出境併購整體有所下降。一方面相關政策促使中國企業出境投資方向從房地產和娛樂業資產轉移至戰略性投資；另一方面，超大型出境收購案例數量也在減少。不過儘管如此，2017年中國企業出境併購數量和金額還是要大於2014年和2015年的總和。
在併購領域上，高科技和高標準的工業品仍舊是中國企業出境投資最活躍的領域，消費品緊隨其後也佔比較高。報告指出，該現象符合中國產業升級，吸收穫取海外先進技術、品牌、消費品的宏觀策略。
在併購區域上，獲取高科技以及知名品牌的訴求使發達地區如歐美，包括部分亞洲發達國家持續成為中國買家展開併購的主要目的地。
儘管受到來自美國外資投資委員會安全審查等因素影響，中國在美國的投資案例數量仍然小幅增長並創出歷史新高。但從金額來看，2017年中國企業赴美併購交易金額劇減；不過，在亞洲的金額翻倍，在一定程度上彌補了在歐美的下跌。
展望2018年，報告表示，隨著海外併購政策日趨明朗，中國企業海外併購料重新開始進入成長趨勢。
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中國開始發力了！以前那些懷疑的以後都會是一帶一路接盤俠！
中國實力，中國全球影響力穩步上升，贊！
長期以來，中方支持太平洋島國的可持續發展，支持島國的基礎設施和民生工程建設。從供水到小水電，從沼氣到太陽能，中國援建項目著眼於授人以漁，功在長遠，利在民生，受到島國政府與民眾的普遍歡迎。
中國積極支持南太島國的基礎設施建設。基礎設施因投入大、回收期長，通常需要政府予以大力扶持。中國政府根據受援國的負債情況和償還能力，提供無息貸款、優惠貸款等多種形式的融資支持。在融資過程中，中方會對援建項目進行嚴格的經濟技術評估，避免受援國承受過大的債務負擔。同時對可通過項目本身收益還款的項目予以優先考慮，以保障受援國債務可持續性。
《澳大利亞人報》也在16日援引國際貨幣基金組織第一副總裁利普頓的話時承認，中國通過提供基礎設施建設，給很多發展中國家帶來益處。事實上，利普頓15日在出席第十一屆亞洲金融論壇時還指出，中國做這些投資時，同時考慮到了對這些國家的能力建設、治理、可持續發展和環境保護產生正面效應。
援助南太中澳可雙贏
澳大利亞國立大學研究員格雷姆⋅史密斯認為，援助南太島國其實是中國和澳大利亞可以加強合作的眾多領域之一。他舉例說，中澳聯合在巴布亞新幾內亞開展的瘧疾研究工作雖然規模還不大，但已經取得良好效果。
史密斯說，南太平洋地區是澳大利亞的鄰居，雖然近幾屆澳政府削減了對外援助的總體預算，但對南太地區援助是削減最少的，可見澳政府對該地區的重視。澳大利亞對南太島國援助歷史較長，也積累了一些經驗。
他認為，中國近年來加大了對南太島國的援助，但南太地區各國情況千差萬別，通過中澳合作，中國援助可以更好惠及南太國家。同時，中國公司在南太國家完成的高質量項目，如巴布亞新幾內亞戈羅卡大學學生宿舍，可以為他們贏得更多來自其他援助國、包括澳大利亞的合同。這對兩國來說是雙贏。
也因此，在這名資深南太援助問題專家看來，澳大利亞政府高官的上述言論實在“愚蠢”並令人深感遺憾。(參與記者劉鵬)
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澳洲袋鼠的臭臉被打的啪啪響，鼻青臉腫，無地自容!
澳洲也想用印度、美國那一套控制鄰國，做地區霸主，結果碰到了釘子。
南太島國怒懟澳高官：中國援建路“通向我們的家”2018-01-18 新華網
新年伊始，澳大利亞聯邦政府國際發展和太平洋事務部長康斯塔⋅費拉萬蒂－韋爾斯有關南太平洋島國和中國關係的一席話，不僅招致海外輿論側目和中方的外交交涉，更遭到南太島國的憤怒回嗆。
薩摩亞總理圖伊拉埃帕日前表示，澳部長的話是對南太島國領導人的“侮辱”，將會“毀掉”澳與太平洋島國之間的友好關係。
澳高官言論引眾怒
《澳大利亞人報》近日援引費拉萬蒂－韋爾斯的話說，中國給予太平洋島國“條件苛刻”的貸款，在這些國家修建了一些“無用的建築”和“不知通向哪裡的道路”，讓島國背上了沉重債務負擔。
對此，中國外交部發言人15日指出，發表上述言論的人心態有問題，“他們對中方進行無中生有的指責，實際上是不願看到太平洋島國實現自主可持續發展”。中方已就此向澳政府提出了交涉。
澳政府高官此番不負責任的言論更是激怒了南太島國。薩摩亞總理圖伊拉埃帕12日說，費拉萬蒂－韋爾斯的言論令他吃驚，這是在質疑太平洋島國領導人的忠誠正直與聰明才智，也損害了澳大利亞在該地區的外交努力。
圖伊拉埃帕說，中方的援助款項在薩摩亞應對氣候變化問題上發揮了至關重要的作用。他還稱讚中國為薩摩亞提供了澳大利亞所不能提供的援助，並表示中國在向該地區提供援助時並沒有戰略因素的考量。
瓦努阿圖一位不願公開姓名的媒體人士告訴記者，在同太平洋島國打交道時，澳大利亞經常展現出高高在上的“主人思維”。
《瓦努阿圖每日郵報》更是直接把費拉萬蒂－韋爾斯的指責懟回去：“這些道路並非'不知通向哪裡'，它們通向我們的家！”
中國援助得民心
中國在南太島國一直真心實意地幫助當地發展，並得到當地人的歡迎。
就在1月11日，中國政府援建的斐濟斯廷森橋和瓦圖瓦卡橋項目順利如期竣工。斐濟政府為此舉行了隆重的通車儀式，斐濟總理姆拜尼馬拉馬在致辭中表示，中國是斐濟堅定的合作夥伴和真誠朋友，感謝中國政府和企業為斐濟援建了兩座漂亮的大橋。
斯廷森橋和瓦圖瓦卡橋是中國對斐濟提供的無償援助項目，建成後將極大改善斐濟首都蘇瓦市等地交通運輸狀況，便利當地民眾生活。中國外交部發言人指出，上述項目是中國對太平洋島國提供的眾多援助中的一個，這些項目符合有關國家發展實際需要，受到當地政府和人民普遍歡迎。
第二，加強水利設施建設等產能合作。中方擁有性價比高的水利電力裝備和工程建設力量，中方支持企業按照可持續發展理念，在湄公河國家參與建設一批水電站、水庫、灌溉、飲水工程，實現合作共贏。鐵路、公路、港口、機場、通信等領域的產能合作也有廣闊前景。中方倡議實施“瀾湄流域北斗衛星定位導航服務系統建設及民生領域應用示範（一期）”項目。
第三，拓展農業合作。近10年湄公河國家對華出口水果年均增長21%。雖然中方對湄公河國家農產品貿易存在逆差，但我們不搞貿易保護，願意進口更多優質農產品，滿足國內多樣化的消費需求。
第四，提升人力資源合作。今年中方將向湄公河國家提供2000個短期研修和在職學歷學位教育名額、100個為期四年的本科獎學金名額，邀請一批中高級官員赴華參加農業、醫療、衛生、水利等領域研修，並為湄公河五國瀾湄合作秘書處（協調機構）提供人力資源培訓。中方倡議成立瀾湄合作教育聯合工作組，做好教育務實合作的頂層設計。鼓勵高校間開展聯合培養項目，探索建立學分互認制度。推進職業院校合作，支持在湄公河國家設立瀾湄職業教育中心。
第五，推動醫療衛生合作。中方將實施“瀾湄國家專項減貧惠民計劃”，未來3年在湄公河國家開展100個醫療衛生等領域援助項目。
.......
http://news.sina.com.cn/w/zx/2018-01-11/doc-ifyqqieu5615796.shtml
李克強:2017年全年國內生產總值預計增長6.9%左右
2018年01月11日07:28 新華社
國務院總理李克強2018.1.10在金邊和平大廈出席瀾滄江-湄公河合作第二次領導人會議並發表講話。講話全文如下：
......
瀾湄合作就像新型火車頭，把中國與湄公河五國之間的合作帶入“高鐵時代”。中國是柬埔寨、緬甸、泰國、越南第一大貿易夥伴，是老撾第二大貿易夥伴。初步統計，2017年中國同五國貿易總額達2200億美元，同比增長16%。中國累計對五國各類投資超過420億美元，2017年投資額增長20%以上。自首次領導人會議以來中國與五國新增航線330多條，2017年人員往來約3000萬人次。
瀾湄合作是首個由流域六國共同創建的新型次區域合作機制，是共商共建“一帶一路”的重要平台。兩年來，我們按照首次領導人會議確定的“3+5合作框架”，推出一系列合作倡議和舉措，研提了200多個務實合作項目。在各方共同努力下，瀾湄合作取得了超出預期的成效。
機制平台逐步健全。我們搭建起領導人會議、外長會、高官會、工作組會四級會議機制。
重大發展項目有序推進。中方承諾的優惠貸款、優惠出口買方信貸和產能合作專項貸款逐步落地，支持了湄公河國家20多個大型基礎設施和工業化項目。中老鐵路、中泰鐵路相繼開工。總投資額17億美元的越南永新火電站進入設備安裝階段。老撾南歐江流域梯級水電站項目一期投產發電、二期完成截流，全部建成後將保障老撾12%的電力供應。柬埔寨暹粒新機場開工在即，預計建成後年旅客吞吐量將達500萬人次。
人文交流合作有聲有色。中方主辦的“湄公河光明行”活動，讓柬埔寨、老撾、緬甸三國近800名白內障患者重見光明。近兩年，超過1.2萬名湄公河國家學生獲得中國政府獎學金，3000多位在職人員赴華參加短期研修培訓。瀾湄職業教育基地在雲南掛牌，已為湄公河五國培養了上萬名專業技術人才。瀾湄大學生友好運動會2017年5月在雲南成功舉行，增進了青年一代的了解與友誼。
...在此，我願提出以下幾點建議：
第一，做好水資源合作。中國已連續15年向有關國家提供瀾滄江汛期水文數據。瀾滄江水電梯級開發不消耗水量，還可實現“調豐補枯”，有效幫助下游國家防洪抗旱。我們要著眼於水資源可持續利用，制定“水資源合作五年行動計劃”，加強旱澇災害應急管理，開展水資源和氣候變化影響等聯合研究，改進水質監測系統。
宋微：小島國“無權”現代化？2018-01-12環球時報
澳大利亞國際發展部長費拉凡迪·韋爾斯近日公開批評中國對太平洋島國的基礎設施援助“讓太平洋充滿了無用的建設工程”，邏輯荒誕蠻橫。澳一直將太平洋島國視為其“後院”，甚至不惜在發展問題上設置障礙。韋爾斯的言論暴露了澳相當一部分人的黑暗心理。
第一，南太島國基礎設施缺口已成為共識。這些太平洋島國由於自然地理環境原因，原材料缺乏，五金建材需長途海運，多次倒運進口，沙石地材普遍不達標，造成工程造價普遍很高，傳統援助國和商業公司不願問津，中方成為其不二選擇。早前，中國華為公司計劃鋪設從悉尼到所羅門群島的一條逾4000公里的海底光纜，就遭到澳大利亞阻止，但後來迫於壓力，澳方決定單獨出資。
第二，援助的有用與否該由受援國來界定，澳居然越過受援國，直接對中國援助項目的效用橫加指責，大國沙文主義心態顯現無遺。
第三，小島國有權走向現代化。發展是任由它孤懸於太平洋之上，成為西方文人筆下最後的“伊甸園”？還是主動將其帶入現代化的發展路徑，將全球化的發展紅利分享給他們？這是中國對外援助理念與西方傳統實用主義的根本分歧所在。
雖然韋爾斯的言論不值一駁，但在西方有較大代表性，這種思維以及由這種思維推導出的具體行動，將與中國的對外援助合作構成衝突。如何應對化解需要定力與智慧。
第一，積極推動全球治理去層級化。大國單方面設定議題的全球治理格局延續至今，前不久聯合國氣候變化會議上遲遲等待美國表態的局面，給全球治理留下了深深嘆息。雖然第三世界崛起已經探討了半個多世紀，但小國的訴求仍然難以得到伸張。
第二，廣泛倡導發展援助去政治化。發展本身是一個中立性議題，不應淪為實現大國利益的工具。太平洋島國位於西方遏制中國的“第二島鏈”之上。澳方不惜以犧牲小島國的發展訴求為代價，不僅批評中國，還通過債務可持續性向小島國施壓，迫使其放棄向中國申請優惠貸款等發展籌資。這種將發展議題政治化的做法，不但削弱了受援國的自主發展能力，也摧毀了援助的公信力。(作者是商務部國際貿易經濟合作研究院副研究員)
俄羅斯總統普京此前曾多次表示，遠東對俄羅斯具有特殊意義，發展遠東地區是俄政府一貫的國家政策。把俄遠東地區變成俄社會經濟快速、超前發展的中心之一是俄羅斯的重要優先任務之一。
俄羅斯也確實出台了遠東和外貝加爾2025年前國家發展計劃，特別針對遠東地區進行投資。
2016年，普京表示“遠東地區工業生產增幅已超過5%，從整體來看，我國也實現了小幅增長，達到0.3%。去年一年遠東地區共吸引投資超過1萬億盧布。啟動了300多項投資項目。這意味著，提出的支持商業發展機制是有需求的。”
但事實上由於困難的財政收入，投資遠東的計劃有時會顯得心有餘而力不足。
比如為了吸引移民，俄羅斯在遠東地區推出了分地計劃，即俄羅斯每個公民可以在遠東地區得到一公頃的土地。但是執行的效果不是很理想，根本原因還是水電道路不通的基礎設施問題。
而隨著遠東計劃的推進，中國對遠東西伯利亞的投資正在逐漸增多。
據俄塔斯社報導稱，俄遠東發展部長加盧什卡在京與中國全國工商聯旅遊業商會會長王平會見期間稱，2017年1-8月，中國與俄遠東地區貿易額達48億美元，同比增長33%。
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比起擔心中國，遠東西伯利亞更不信任俄羅斯中央政府2018.1.9
上個星期觀網分享了華東師範大學俄羅斯研究中心主任馮紹雷在年度論壇上關於中俄關係的精彩回答。關於普通俄羅斯人對中國的態度，馮紹雷還提及了一個非常有趣的數據：比起反華，遠東西伯利亞人更反對中央政策。
馮紹雷：（中俄關係）不是沒有好的跡象，比如說遠東西伯利亞。西伯利亞那些主管的官員，甚至一些最權威的院士，在大會上有人問他，中國威脅論還存在嘛？他說，我告訴你一個統計數據，中國威脅論在遠東存在度在31%至32%，但是，遠東西伯利亞的人對中央政策說：“你們不是為了要讓我們過好日子。”像習近平， （他會）說，“我們要讓人民過好日子。”而他（指俄羅斯中央）不是要讓我過好日子，他是要把我們這塊地作為發展俄國實力的一個橋頭堡。（所以）反中央的心態是42%。反華的心態是31%到32%這樣狀態。
遠東地區是指俄羅斯的東部地區，包括俄羅斯的濱海邊疆區、哈巴羅夫斯克邊疆區、楚科奇自治專區等9個行政區，城市有海參崴、伯力、雅庫茨克等等。雖然擁有著豐富的自然資源，但這裡是俄羅斯人煙最稀少的地區。從1991年到2010年，當地的居民數量銳減了22%，流失近200萬人。雖說，遠東的面積佔俄羅斯將近36%的國土，超過了600萬平方公里，但僅有630萬人居住於此，就是說每平方公里才1個人，而俄羅斯的平均人口密度是8.5人。
遠東西伯利亞人與中央的關係一直都在糾葛之中。其經濟發展也一直是俄羅斯的大難題。
據俄羅斯遠東發展部數據，2013年，俄遠東聯邦區GDP為28692億盧布，同比增長0.9%，低於全俄1.3%的增幅。曾經對遠東經濟做出極大貢獻的投資開始大幅下降，2013年固定資本投資額僅8145億盧布（約248億美元），同比下降19.5%。內需對經濟的拉動依然有限，2013年零售商品總額9160億盧布（約279億美元），同比增長4.9%。
美媒：印中除了實力差距，更有全球影響差距
美國歐亞評論網2018.1.7，印度如今對與中國的實力差距擴大及其對印度安全和利益的影響有更深認識。但兩國差距往往被從軍事安全背景來解讀。中國實力增長的國際政治影響卻被忽視。過度關注軍事威脅掩蓋了中國崛起的更大政治影響——會觸及印度利益甚至安全，至少有4種方式。
首先，中國很可能獲得比以前大得多的國際政治支持，特別是來自中東、非洲和拉美的發展中國家。這些地區許多國家曾被殖民，傳統上把多邊論壇視為可對西方發揮影響力的舞台。
中國會從這些國家獲得心甘情願的支持，這既是因為中國如今強大到足以對抗美國，還因為發展中國家希望富裕的中國能提供美國不願或不能提供的援助。離中國越遠，他們就越不太會受到北京施壓，就越可能同情中國。這可能催生多邊論壇行動主義新時代，其基礎是中國的支持，還有絕對性的親華聯盟。將來一旦印中發生糾紛，新德里昔日的發展中國家朋友要么默默隱身要么支持中國。
第二個政治影響是俄羅斯日益有求於中國。印度對此眼見卻不願承認。這齣於多種因素——最主要是俄自身的弱勢，與美歐緊張加劇，當然還有中國崛起，為莫斯科提供了對抗西方壓力的一條途徑。新德里要認識到一個事實，崛起的中國成為俄必要的朋友，這是印度難以望其項背的。
第三個政治影響是對各種印度參與的多邊政治組織如金磚集團、上合組織等。這些組織本已由中國主導，今後中國優勢只會更大。若與北京產生分歧，新德里不應愚蠢地期望巴西、南非等會支持印度。
最後一個是中國影響鄰國的能力。這並非印度首次面臨這種局面：過去印度的多數鄰國都試圖、卻很少能吸引到有分量的(新)夥伴。如今，中國想利用小鄰國對印度的天然擔憂，且中國迄今比任何域外國家更持之以恆。這種情況下，印度應預料到遠比目前更大的挑戰。(作者拉傑什·拉賈格帕蘭，喬恆譯)
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安倍訪印，印媒暢想“抗中聯盟”
梅新育說，“首先，所謂的'去產能'，我們去除的是生產技術、生產工藝落伍的產能，而對於一些達標的產業而言，不存在去產能的問題。其次，產能是否過剩，不只是看當前的狀況，還要看未來較長一段時期的狀況；不能只看蕭條時期，還要看繁榮時期；不能只看國內市場的需求，還要看國際市場的需求。近兩年來，中國的去產能已經達到了1.5億噸，鋼鐵去產能基本上就已經完成了。但是，就在中國去產能的同時，中東和歐盟等地區新增鋼鐵產能近4000萬噸，這在相當程度上表明，鋼鐵市場還是有需求的。中國作為生產鋼鐵產品高效率的國家進行去產能工作，而一些鋼鐵生產低效率的地區卻在增加產能，那麼這從整個世界的市場來看就是一種逆向淘汰。”
俄遠東發展部強調，在濱海邊疆區建立的冶煉廠將是高科技生產，基於環保方法通過電爐熔煉製造產品。
中國過剩鋼鐵產能向俄羅斯轉移
2017.12.27俄羅斯衛星網報導，中國把鋼鐵生產轉移到遠東。德邦廣東的香港公司計劃在濱海邊疆區建造鋼材深加工產業集聚區。根據遠東發展部的資料，中方准備向該項目投資20多億美元。
第一階段計劃建造年產100萬噸的鋼材生產基地，投資額為5億美元。5年後第二階段將建全完整生產銷售鏈：開採原料，連熔生產，生產鋼材的最終產品並將其在國外銷售。這家未來最大冶煉廠的年生產能力應超過500萬噸。將來有可能讓俄鋼材生產實現本地化。現在該項目應對俄是有利的，至少可為該地區提供5萬多個工作崗位。
商務部研究員梅新育認為，該項目對中國也很有利。首先，中俄目前的政治關係非常好。第二，俄商業環境在產業配套設施存在較大問題，而現代產業，越是資本、技術密集型產業越是需要範圍經濟的產業配套設施，濱海邊疆區毗鄰中國東北重工業基地，會便利很多。第三，在獲得焦煤等方面可能會有一些便利。第四，土地價格也會比中國便宜很多。此外，俄勞動力成本也因盧布兌美元匯率的下跌而極具競爭力。
中國動機是鋼鐵產能過剩
2008年危機時，中國政府為了防止GDP增速不出現大幅下滑，向本國經濟投放4萬億元人民幣。國家經濟中突如其來的流動性需要盡快得到實施，而且不是向任何投機活動，例如，在股市，而是向實體部門，以確保GDP的增長。因此政府，尤其是地方政府，千方百計支持向基礎設施以及重型鋼鐵行業投資——這種能源與資本密集型工業當然在其建設中需要動用大量勞力，而這意味著可確保GDP的大幅增長。
問題在於，大家都試圖入流，建立了經常是不需要、相同的企業，基礎設施項目。最後中國成了全球第一大鋼鐵生產國。但問題是，中國根本不需要這麼多的鋼鐵。而且臃腫的鋼鐵工業對生態環境也產生了極其不利的影響。因此中國政府還在幾年前就宣布了“供給側改革”，即減少過量生產。改革已經見效。年底前中國將退出鋼鐵產能1.28億噸，而從2018-2020年將每年退出3700萬噸。
由此可見，中國在俄羅斯建立鋼鐵生產基地似乎是在試圖把自己的經濟不平衡向國外輸出。從生態角度看並不安全的鋼鐵生產在中國國內受冷遇，企業不過是想躲藏在俄羅斯。實際上不完全是這樣。
環球社評：印媒應擺脫“被中國包圍妄想症”
首次中國-阿富汗-巴基斯坦三國外長對話2017.12.26在北京舉行。中國外長王毅表示，中巴願意同阿富汗一起積極探討中巴經濟走廊向阿富汗延伸。多家印度主流媒體立即表現出緊張，懷疑中國這樣做是想進一步圍堵印度。
印度人需要擺脫“被中國包圍妄想症”。阿富汗不是印度鄰國，中巴經濟走廊向阿富汗延伸，是朝印度相反方向延伸。如果印度不克制狂想，下次中國去希臘建港口，去南極開科考站，印度人也會覺得中國在包圍它。
“被中國包圍妄想症”的根源在於印度精英們有強烈的勢力範圍意識。他們覺得南亞和鄰近地區就應該是印度的地盤，該區域的所有國家都應獨尊印度，排斥與其他國家發展關係。至今很多印度人認為新德里對不丹外交、國防主權的把持是天經地義的，還認為尼泊爾與中國發展關係大逆不道。他們不知道自己的這些想法是多麼陳舊。
南亞及鄰近小國有權力同時與印度、中國發展關係，這本應是個淺顯的道理。印度不該將那些小國視為自己花錢包養的情人，其他大國碰不得。如果按照某些印度人的思維，那麼好幾個中國的傳統友好鄰國都在與美國發展關係，北京應當有它們都被華盛頓“睡了”的憤怒。
中國無意與印度開展地緣政治遊戲，與印度這樣的大國搞相互戰略消耗，這不符合中國的利益。但是中印對“友好”的認知似乎不一樣。北京主張中印友好的同時，各自的外交不受這一關係的牽制。但印度卻一再要求中國以犧牲自己利益和損害與他國關係的方式向其示好，表現出極不成熟的任性。
中印的第一戰略任務都是發展，這個時候兩國陷入相互的“圍棋博弈”，或者處理不了彼此的分歧，走向對抗，將會大大削弱兩國分享這一輪世界發展機會的能力。西方國家很願意看到中印互疑、對立，中印如果放縱各自針對對方的民族主義，必將掉入西方挖的陷阱。
我們注意到，印度國內也有不少理性的聲音，但是印度媒體鼓動的民族主義極大壓制了這個國家的理性，使得極端地緣政治思維成為印度社會如今看待中國的主要視角。
如何避免盲人摸象？印媒：中印缺乏的互信假以時日可彌合
2017.12.26，由察哈爾學會主辦的“中印文化交流——如何避免盲人摸象？”研討會於在北京順利舉行，學會新晉研究員、探索頻道亞洲電視網製作與開發副總裁魏克然•錢納表示，中印兩國既是朋友，也是對手。他認為，中印關係定能克服阻礙，他以中日關係舉例，中日在經濟上取得了巨大合作進展，中印兩國也應比照中日兩國的模式進行合作，如此中印兩國的關係將會取得更好的發展。
印度發行量最大的英文報紙《印度教徒報》駐北京記者阿圖•阿涅加認為中印之間在未來可以加強在軟件上的合作，有利於兩國年輕一代更好地交流。
察哈爾學會“一帶一路”研究中心研究員、南京大學國際關係研究院在讀博士顧心陽也指出中印兩國之間存在的文化差異。他認為，唯有透過互信理解，同時尊重彼此間存在的分歧價值，雙方才能避免不必要的衝突。他認為，習主席提出的“一帶一路”倡議。“一帶一路”倡議為沿線國家創造了諸多發展條件，其中不同文化、文明之間的相互交流和互鑑也是重要內容。
錢納贊成“一帶一路”倡議，把“一帶一路”視為新時代全球化的標誌。他相信，儘管現在印度反對“一帶一路”，但兩國領導人應該有足夠的智慧、有充足的時間進行相關談判，假以時日印度遲早會加入這一倡議。
洞朗對峙後中印首次進行邊界對話會都傳遞什麼信號2017.12.27人民日報
2017年對中印關係而言是不平靜的，既見證了洞朗對峙期間兩國關係劍拔弩張，也看到了金磚國家領導人廈門峰會兩國領導人會晤後中印關係的峰迴路轉。而作為解決中印邊界問題的最高級別年度磋商機制，洞朗對峙結束近4個月後舉行的中印邊界問題特別代表年度會晤對於兩國關係的意義是不言而喻的。
實現與“一帶一路”相關國家的戰略對接，是中國致力於與世界各國實現命運共同體的主要路徑。
實際上，中印彼此的發展戰略有相似的訴求，中國的“一帶一路”倡議與印度的“東向行動”政策有很多契合之處，完全可以通過戰略對接的途徑放大彼此戰略的成效。目前，中國致力於實現“中國夢”，而印度也在積極打造“新印度”。中國有“中國製造2025”，印度則有“印度製造”，中國出台了“互聯網+”，而印度則突出“數字印度”，中國有“美麗中國”，而印度則有“清潔印度”。但從目前來看，儘管印度對中國的“一帶一路”倡議仍有顧慮，但並未影響兩國在一些功能性議題上的合作。例如，印度是最早加入亞洲基礎設施投資銀行的創始成員國之一，其投資份額達到83.7億美元，是亞投行的第二大股東，其投票權佔8.52%。亞投行在2017年4月決定設立“印度基礎設施投資基金”，以服務於印度的機場、公路、能源、鐵路、隧道、港口等基礎設施建設。目前，在亞投行落實的24個項目中有五個在印度，對印投資達12億美元，涵蓋運輸和能源等領域。
可以說，中印之間的共同利益大於彼此分歧，合作需求也大於戰略競爭。但未來的中印關係，競爭與合作並存，對沖與協調同在，而且戰略競爭將深刻影響兩國間的經濟合作。加之印度大國意識空前高漲，利益訴求高度膨脹，養成“例外習慣”的印度在其核心利益與關切上對中國施加了空前的外交壓力。儘管如此，在雙邊層次，構建更為緊密的發展夥伴關係仍將是中國對印關係的基調；在地區層面，印度仍是中國推進“一帶一路”倡議的潛在夥伴和爭取對象；而在在多邊領域，加強與印在多邊舞台的溝通與合作，仍是中國促進世界多極化發展的政策路徑。
印媒稱中國對印度形成戰略合圍印後院接連被突破2017.12.27新浪軍事
印媒稱，2017年，中印在南亞的角逐到短兵相接局面。除了夏天發生的對峙危機之外，中國在尼泊爾、斯里蘭卡、馬爾代夫等印度鄰國都取得了“突破性的成績”。這些發展使得印度越來越擔心，在這些傳統上被認為是“印度後院”的國家，中國的影響力正在壓過印度，並對印度形成一種“戰略合圍”的態勢。
南亞地區歷來被認為是印度傳統的勢力範圍，英國《經濟學人》稱：“除了常年敵對的巴基斯坦，印度可以毫不費力地主宰周邊那些弱小的鄰居，很大程度上像美國主宰加勒比海地區那樣：這些小國可能會抱怨、或者憎恨這個印度大哥，但他們已經學會瞭如何避開它的方式。然而，中國日益大膽的推進正在挑戰印度的影響力。”
印媒回顧了三大事件：
漢班托塔港
第一，12月9日，斯政府將南部漢班托塔港99年租賃權授予一家中國國企；第二，就在同一周，尼大選，親華派聯盟橫掃親印派，獲得組建下屆政府的權力；第三，今年11月底，印度洋上的島國馬爾代夫成為繼巴之後第二個與中國簽署自由貿易協定的南亞國家。此外，馬還將一座島嶼租借給了一家中國公司，並將其他大型基礎設施項目授予了其他中國公司。
印度總理莫迪於2014年上台時，曾經推出“鄰國優先”政策，然而與印度許多響亮的口號一樣，在很多方面都未能落實到實處。印度學者認為：“所謂的'鄰國優先'實際上已變成印度的外交障礙。”
在不丹和孟加拉國這些與印度關係還算穩定的國家中，也出現了一些對印度不利的聲音。在今年夏天的對峙期間，不丹政府並沒有如印度所願，站出來旗幟鮮明地為印度幫腔，而不丹媒體卻不斷刊登譴責印度干涉不丹外交、阻止不丹與中國建交的文章。孟則在抱怨印度不僅沒有在羅興亞難民事件中向緬甸政府施壓，反而聲明要遣返印度境內的羅興亞人。
在今年10月召開的世界經濟論壇印度峰會期間，與會的印度代表們紛紛流露出對“後院不保”的擔憂。除了地理位置更為接近之外，與會的代表們並沒有論證出印度具有什麼樣的優勢。低成本太陽能技術、低廉的仿製藥品、以及以盧比為結算的貸款等在會議上被提及，但是，這些“優勢”是否能夠抵擋住中國資本、是否能夠轉化為“堅固的圍牆”？印度的代表們也沒有多大信心。（作者署名：石江月）
回應
阿三啊阿三！你真的不夠格讓中國對你進行包圍圈啊！
印度應該反思是如何對待鄰國的。
海外投資該往哪去？
按照這樣的管理原則，企業應該往哪兒投資，投什麼，怎麼投？
此前官方曾經明確，對外投資管理要做到三個“確保”：確保企業境外投資行穩致遠，確保“一帶一路”建設順利推進，確保國家金融安全和經濟安全。
在此情況下，投資“一帶一路”沿線國家是個不錯的選擇。
據商務部數據，1-11月中國企業對“一帶一路”沿線59個國家有新增投資，合計123.7億美元，占同期對外投資總額的11.5%，較去年同期增加3.2個百分點。
同期，中國企業在“一帶一路”沿線61個國家新簽對外承包工程合同額1135.2億美元，占同期總額的54.1%，同比增長13.1%。
分行業看，高技術製造業和高技術服務業屬於“朝陽產業”。據商務部數據，今年前11個月中國對外投資主要流向租賃和商務服務業、批發和零售業、製造業以及信息傳輸、軟件和信息技術服務業等。
回應
那當然，拿著銀行貸款，說穿了就是中國百姓的錢，這些私企老闆們在海外大肆收購酒店，影視公司，足球隊，這些除了能夠給老闆們倒騰錢之外，不能給國家創造任何財富，而且，風險極大。
這幾個行業的對外投資“零批准” 背後有何玄機？2017.12.25中國新聞網
2017年中國對外投資估計會交出一份不錯的“成績單”：前11個月，中國非金融類直接投資額累計達1075.5億美元；同期，對外承包工程新簽項目合同額在5000萬美元以上的達600多個，合計1600多億美元。
但值得注意的是，今年以來房地產、體育和娛樂業對外投資新增項目為零。這背後有何玄機？
“不務正業”風險幾何？
曾經高歌猛進的房地產、體育和娛樂業對外投資今年一落千丈，與官方加強監管直接相關。
2017年8月，官方發布了《關於進一步引導和規範境外投資方向的指導意見》，將房地產、酒店、影城、體育、娛樂、俱樂部等行業納入限制類。
商務部合作司司長周柳軍25日在全國商務工作會議期間接受記者採訪說，中國對外投資政策是有導向的，有鮮明的戰略考慮。具體來說，就是一方面支持企業做大做強，另一方面通過對外投資，支持中國商品、服務、技術和標準“走出去”。
不過，上述行業對外投資也沒有被一棍子打死。
周柳軍說，房地產、體育、娛樂業對外投資今後要“更加審慎、更加規範”。如果是以這些行業為主業，實力又比較強的企業，“我們會認真幫助企業分析，做好前期調查和戰略考量，把握好海外項目和企業做大做強的內在關係”，“但是（這些企業）不能有高負債率”。
投資監管風往哪吹？
至於2018年中國對外投資管理風往哪個方向吹，周柳軍透露出幾點重要信息。
一是繼續收緊“緊箍咒”。他表示，2018年要特別遏制盲目併購等非理性投資行為，反對並製止企業藉機向境外轉移資產，對企業對外投資的真實性、合規性繼續做好審查。
二是爭取“上台階”。周柳軍說，今後中國將提高對外投資質量和效益，使對外投資更好服務國內供給側結構性改革和實體經濟發展。
三是鼓勵“抱團”。中國企業開拓海外市場通常會遇到兩個問題，不是金融、法律等相關服務不配套，企業只能單打獨鬥、孤軍奮戰，就是企業互相“拆台”，惡性競爭。中國將鼓勵銀企、產學研、中外多方合作，推動設計諮詢、投融資、建營一體化企業聯合“走出去”，提升對外投資整體競爭力。
四是注重“形象”。周柳軍說，未來將致力於打造中國投資品牌，選擇具有國際影響力和競爭力的跨國經營企業和重點項目，引導企業有效防範風險，樹立良好國際形象。
俄拉美研究所專家亞歷山大·哈爾拉莫夫則認為，若格林納達批准該規劃，預計中國在該地區的威望將得到提升。與此同時，美國如今已經無力阻礙格林納達和巴拿馬政府獨自製定國家發展戰略規劃了。
他表示，巴拿馬和格林納達不久前同為美國軍事干預的受害者（分別為1989年和1983年），這使兩國惺惺相惜。兩國沒有忘記這一點，傷口尚未完全癒合。當時兩國如此依賴華盛頓，以至於兩國社會總有盡可能減少這一依賴以及與外界發展多樣化關係的要求。
“而中國作為最大的發展中國家，一直十分關注自己的定位，尤其是在幫助打擊殖民主義和武裝干涉方面。由此巴拿馬和格林納達政府就有了與中國合作的需求，需要中國的投資。中國則切實利用美國軍事入侵的強大道德因素來擴大自己的影響力。”
回應
拉美文化的不守信用是出了名的
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印度因中馬這件事耿耿於懷，要馬爾代夫保證“印度優先”
中國與馬爾代夫本月初簽署自由貿易協定，讓印度耿耿於懷。印度由此“做工作”，煽動馬爾代夫國內反對派攻擊現政府“親華”，但事件接下來的發展讓印度更加惱火。
據印度《國民先驅報》2017.12.24報導，先是3名馬爾代夫政府官員因“未經授權”與印度駐馬爾代夫大使會面後遭停職，之後馬爾代夫媒體還發表社論，支持現總統亞明，並指責印度總理莫迪是“印度教極端主義者”，招致印度外交抗議。《印度教徒報》23日還稱，有消息說，印度駐馬爾代夫大使已被馬政府限制活動。24日，馬爾代夫駐印度大使穆罕默德接受印度《國民先驅報》採訪，重申馬爾代夫的“印度優先”承諾，並稱上述批評莫迪的社評已經被撤銷。
《國民先驅報》稱，中馬突然簽署自貿協定，印度頗感憤怒。這是繼巴基斯坦後，第二個南亞國家與中國簽署自貿協定。印度外交部發言人公開提醒馬爾代夫遵守其“印度優先”承諾。對此，馬爾代夫駐印度大使稱，馬爾代夫和印度在歷史、文化、宗教上的交往源遠流長，馬國將繼續兌現“印度優先”承諾，兩國關係久經考驗，並沒有出現摩擦。他表示，在馬爾代夫的經濟發展中，印度和中國都扮演著戰略角色。
回應
構建人類命運共同體，一帶一路共同發展；增強政治互信經科通融，互信互利合作雙贏。
參與起草該計劃的首席研究員王英傑（音譯）向《南華早報》透露，戰略計劃已於最近完成，“應該交到了格林納達政府手中”。據悉，在為這個約10萬人口的熱帶國家製定的藍圖中，包括了一條連接主島上重要城鎮的高速公路，一條環島鐵路，以及深水港口、大型風力發電廠、現代化機場等基礎設施建設。
據中國駐格林納達大使館經濟商務參贊處網站顯示，參與該項目的中國代表團去年8月曾訪問格林納達，就格2030戰略規劃進行溝通。
曾遭侵略的“美國後院”國家期待發展
“我們需要發展”，一名格林納達的酒店經理表示。雖然英、法、美等國侵略所帶來的痛苦記憶依然揮之不去，但他表示“生活必須繼續下去”。
中國社科院拉丁美洲研究所助理研究員譚道明（音譯）表示，格林納達在地緣政治中的角色十分敏感。“近幾十年來，格林納達是受美國軍事干預最嚴重的受害者之一”，他說，“它刺激了左翼政黨，由此產生的反美情緒席捲了幾乎所有拉美國家”。
1983年，裡根政府將格林納達南端的一座新機場視為對美國國家完全的威脅，擔心蘇聯將由此擴大軍事影響力。10月25日，裡根以保護島上美國學生和公民為由，採用突襲手段對格林納達發動了“緊急行動”。
王英傑表示，這是美國沙文主義的典型例證，也是“自上世紀90年代以來，拉美格局發生巨大轉變的原因之一”。
他還補充道，如今，在承諾不干涉別國內政的情況下，中國願意與拉美國家分享經濟快速發展的經驗教訓。
俄媒：中國將助格林納達克服美國武裝干涉後遺症
俄衛星通訊社也注意到了中格兩國的“大動作”，稱這是中國首次與拉美和加勒比海國家乃至在全球範圍內開展此類合作。戰略規劃多項內容為保密性質，不公開討論，這使觀察認識有理由推測，格林納達政府將選擇中國公司作為長期合作夥伴。
報導援引中國教育部智庫專家王志民的說法稱，綠色經濟和旅遊是中格最具前景的合作方向。這與國開行為格林納達規劃的首要發展方向也是契合的。
規劃將格林納達主導劃分為7個不同區域，經濟中心將建在首都聖喬治附近，涵蓋中央商務區、工業區和貨運交通樞紐；中央山區將打造成提供有限人類活動的國家公園，主要用於發展生態旅遊和教育；其他五個區將分別用作可再生能源開發、農業發展、水果加工、漁業發展、旅遊和醫療旅遊。
美媒：對外援助，中國追求雙贏
美國《福布斯》雜誌2017.12.22文章，原題：與獲得的外國援助相比，中國正在提供更多對外援助 中國對海外提供的援助很容易被懷疑為“控制”較小國家的“賭局” 。中國在4年前推出的旨在在整個亞洲建造公共基礎設施的“一帶一路”倡議，正在有效地拓寬中國通往歐洲的貿易線路。
中國提供的對外援助超過其獲取的外國援助，並正在規模上向美國和西歐等更大的傳統對外援助國家和地區靠攏。經合組織稱，2014年中國獲得的淨援助額為-9.47億美元，次年該數字為-3.32億美元。這些數據意味著中國在對外援助的同時也接受外國援助且前者超過後者。
與歐美國家對外援助不同的是，中國對於能否從援助中獲得某些回報並不看重，只要相關項目使雙方受益即可。外界常渲染個別國家可能對中國在發起援助投資攻勢後“控制”其自然資源有所怨言。但在2000年以來接受(中國)援助的140個國家中，人們並未聽說大多數國家抱怨。例如，中國對柬埔寨的援助不僅促進雙邊貿易的增長，還使更多企業參與其中。中國需要外國市場以實現增長，而柬企業能藉助外國投資迅速壯大。
“在其對外援助中，中國的確正為減貧提供資金和切實貢獻，但這也是在提倡'開發金融'概念，其中(中國提供的)相當一部分對外援助被界定為投資，對尋求在交易中獲利並追求其自身利益的中國人來說，這完全是合情合理之舉”。美國智庫美國戰略與國際問題研究中心中國商業與政治經濟項目主任甘思德如是說。
世界首次！中國將為這個美國後院國家製定發展藍圖2017.12.24新浪軍事
一個國家將“全局發展藍圖”通盤交付給另一個國家製定？這件聽起來像是“天方夜譚”的事真的發生了！近日，有媒體報導稱，中國拿著“國家發展藍圖”走進了一個被劃入“美國後院”的國家——格林納達。
據《南華早報》19日報導，格林達納以香料和海灘最為出名，但是如果此次接受由中國國家開發銀行製定的這份數十億美元的計劃，將成為世界上第一個採納中國發展計劃的國家。這標誌著中國在這區域的影響力不斷增大。
《南華早報》援引中國外交部消息稱：“應格林納達政府的請求，中國國家開發銀行幫助其擬定一項國家發展戰略。”對此，格林納達政府將“承擔本國發展的主要責任”，而中方“願意應對方請求，提供必要的經濟和社會發展援助”。
中國援助對老撾多重要？港媒:建全民醫保要靠北京
香港亞洲時報2017.12.12報導，中國的援助對於老撾的民生很重要，該國想實施大範圍的醫保，但是在藥品方面需要北京的幫助。
一座新的醫療設施將取代1903年法國殖民時代修建的馬奧索醫院。這個耗資9000萬美元的項目計劃於2020年建成，屆時將成為老撾規模最大、現代化程度最高的醫院，其建設資金來自中國。北京還承諾在運作的前3年中為該設施提供醫生。
中國的援助中還包括為修建一條造價60億美元、將中國南部與東南亞大陸連接起來的高速鐵路所提供的貸款。老撾希望這條鐵路將為其經濟帶來革命，並使其大部分仍處於赤貧狀態的人口生活水平得到提高。
今年7月，老撾政府批准為一個國家衛生基金追加資金，以擴大所謂的“3萬基普覆蓋所有疾病治療”的計劃，名字上類似於其鄰國泰國的“30泰銖”全民醫保計劃。患者只需支付3萬基普（約合3.60美元）的醫療費用，就可以獲得全部醫療服務，其餘的費用由政府補貼。包括手術費在內、總額最高可達500萬基普的所有醫療費用都由這項追加資金的基金提供。對於超過這一數額的醫療費，國家衛生保險基金將支付75%，病人支付其餘部分。
老撾政府已將醫療衛生保健事業列為一項優先任務，尤其是當該國力爭在2030年前成為中等收入國家之際。
報導稱，這並非易事。根據亞洲開發銀行的一份報告，截至去年，僅有33%的老撾人口受到醫保計劃覆蓋。這些人中的大多數是公共部門的工作人員或有錢的精英階層，他們可以負擔得起私人保險。
2015年，老撾人出生時的預期壽命僅為63.5歲，同比全球平均水平低8歲。
據老撾衛生部估計，擴大的醫保計劃去年在多個省份試點後，現在已有500萬人受到覆蓋，每年到醫療診所就診的人數同比增加了一倍多。
上個月，國民議會提出了其2018年的健康目標，要減少體重不足兒童的數量，降低嬰兒和產婦死亡率及5歲以下兒童死亡的人數。
報導稱，缺乏資金使得老撾越來越依賴外國援助，主要是來自中國的援助。儘管近年來老撾的年度國內生產總值增速達到了7%，但其人均國內生產總值不到2000美元，在亞洲落在後面。
報導認為，雖然老撾政府希望全民醫保能緩解基層民眾的不滿，但事實證明，推動經濟發展與提高農村民生服務決非易事。
中巴經濟走廊中方投資187億美元，到2030年全部項目結束前還要融資，引進國際金融市場發達國家資金十分必要。國際輿論炒作融資給當地製造債務危機，而國內也有唱衰什麼投資打水漂啦，安全風險過高啦等，甚至有“新五胡亂華”的聲調。因此，處理好經濟風險與安全風險關係至關重要。
五是虛與實的關係。中巴經濟走廊的“實”主要體現在“四個支柱”：能源、基礎設施、港口和開發區;“虛”則體現在五大效應：一是中巴合作示範效應：激勵更多國家學習中國模式;二是產業轉移效應，實現亞洲崛起第三波;三是南北平衡效應：連接歐亞大陸與印度洋，實現“一帶”與“一路”交彙和南北大平衡，實現地緣政治-地緣經濟-地緣文明邏輯轉移;四是大南亞區域合作效應：通過中巴阿、中巴印等三方面合作，實現中巴經濟走廊溢出效應，服務於發展-安全-治理三位一體的大南亞區域合作，在此基礎上吸引英國等域外國家參與，形成國際合作示範;五是全球治理效應，尤其是中阿巴務實合作，解決貧困-部落暴力-恐怖惡性循環的局面。
尤其要注意的是，應準確定位中巴經濟走廊，不能什麼都扯上走廊建設。比如把一對青年夫婦在巴傳播基督教被害說成是走廊建設風險。再比如，巴沙大壩恰如長江三峽大壩，建設成本高，巴國內對建設是否符合經濟利益有不同認識，本來就沒有被放在走廊項目裡，不應成為外界炒作噱頭。
要多強調走廊的地緣經濟、地緣文明而非地緣政治效應。不能被一些人牽著鼻子走，跟風炒作所謂“規則改變者”。巴基斯坦儘管是中國的“鐵哥們”，但沙特、英國的影響不容低估，前者給巴基斯坦大量能源、金融支持，與巴同屬遜尼派;後者殖民該地區多年，對巴精英階層意識形態有影響。除此之外，印度的影響也不可小覷。應探索出中巴經濟走廊建設不犧牲或少犧牲印度利益的做法，多邊參與、共同擔責的機制。(作者是中國人民大學國際事務研究所所長)
王義桅：有人盼著中巴經濟走廊“黃掉”2017-12-22 環球時報
越來越多的情形表明，一些輿論對中國崛起、中國發展模式的質疑集中於“一帶一路”，而對“一帶一路”的質疑又集中於中巴經濟走廊。前不久，國外輿論炒作巴沙大壩項目“黃掉”，就是最新例子。
筆者剛在伊斯蘭堡戰略研究所訪問，恰逢中巴經濟走廊遠景規劃(2017-2030年)發布，對此深有感觸。從長計議，建設中巴經濟走廊應把握好幾對關係：
一是長期與短期的關係。《規劃》指出，中巴經濟走廊長期項目展望至2030年，可持續發展是走廊建設成功關鍵，不同領域要把握好節奏。鐵路項目短期著眼於既有鐵路線擴能改造，長期關注新建項目，重點是巴基斯坦1號鐵路幹線。非商業性項目要鼓勵私人資本參與，畢竟原有項目幾乎全是中國國有企業在幹。這是引髮質疑的重要原因。
二是雙邊與多邊的關係。中巴經濟走廊是中巴全天候戰略合作夥伴關係的結晶，中巴命運共同體的經濟紐帶，已超越雙邊，具有多邊輻射、激勵效應。伊朗、阿富汗，甚至英法等西方國家都想參與,但第三方參與的具體實施方案仍有待進一步明確，需兩國政府加快研究。
對印度投資伊朗的恰巴哈爾港口，可能與瓜達爾港存在競爭。巴對此疑慮重重。《規劃》指出，中巴經濟走廊建設秉承開放包容態度，歡迎國際社會以多種方式為走廊發展提供智力支持，歡迎國際組織、其他國家和國際資本共同參與走廊建設。如何引導走廊對接其他國家的“一帶一路”項目，更好實現南亞、中亞區域的互聯互通，成為走廊未來建設的重要考驗。
三是經濟發展與國家能力建設的關係。西方將巴基斯坦描繪為“失敗國家”，金融危機後稱巴經濟走向崩潰，自然不看好中巴經濟走廊建設，借助各種機會唱衰。有輿論稱中巴經濟走廊是謝里夫工程，現因貪腐下台，新政府明年組成後走廊建設可能由軍方主導。這當然是西方偏見。巴中央與地方矛盾，部落與利益集團矛盾，腐敗、地方保護主義、土地私有等問題看起來製約了走廊建設,但走廊建設也在補這些短板。
四是經濟風險與安全風險的關係。經濟發展從根子上消除貧困與衝突的惡性循環，但建設過程中又面臨著巨大安全風險。應考慮如何克服“雞生蛋、蛋生雞”的矛盾。建立投融資保障、風險評估有效機制，創造“有為政府-有效市場”的雙輪驅動。
5、 行政成本：除了這些基礎設施和人力成本方面的問題，這位印度CEO還認為印度的法律法規也在給製造業增加不必要的成本，比如在印度不論是新開工廠還是改善原有廠房，即便按合法的流程去走都要花費不少時間和金錢去填寫大量的表格和疏通“關係”。而且印度各邦之間還存在著其他的行政障礙，會進一步導致產品的運輸被拖延。所以，他認為除非印度廢除目前涉及工業和勞工的各項法律，印度工業遭遇的腐敗、低效和重重延誤的問題就會持續下去。
6、 民眾認知：這恐怕是這位印度CEO所有列出的6個導致印度製造業成本高於中國的原因中【最奇葩】的一個——他說印度民間一直存在著一種“反大型工業”的認知，即認為大型的工業都是不好的、邪惡的。這也導致印度的相關法律更多是圍繞小企業而設計的，但小企業卻無法通過“成規模”的生產線壓低產品的成本，所以印度的製造業也就難以和中國甚至孟加拉國的大工廠競爭。這位印度CEO還說，目前人家孟加拉國已經一躍成為了全世界在服裝生產方面的第二大國，還因此給這個國家婦女權益的發展帶來很大的改善，可印度卻仍然龜縮在那些只對小企業有幫助的落伍制度中……
最後，這位印度CEO認為，如果印度真的想與中國競爭，就必須完全修改印度自1947年開始實施的經濟法律中包括工廠、稅務、勞工在內的所有內容。否則，印度的製造業不僅競爭不過中國，甚至也難以與越南和孟加拉國比拼。
不過，耿直哥倒是覺得，這篇文章的印度作者之所以要批評印度和肯定中國，本質上是因為希望印度能夠在這些方面取得進步，最終超越中國。所以，我們中國人也就不應因為這篇文章稱讚了我們，把我們視為印度要追趕的目標，就心滿意足。畢竟，比起發達國家，我們仍然還與其相差不少距離，而比起實現共產主義社會，我們的道路更是漫長的——而這些，才是我們努力要實現的目標。
不過，雖然得到總理的認可，這位機器人公司的CEO卻並不“安分”。幾天前，當他在美國著名問答網站Quora.com上看到一個關於“為啥印度製造業的成本要比中國高”的問題時，他當即就奮筆疾書，寫下了一篇對比中印兩國差距的文章。
文章一上來，這位印度CEO就表示，他有幾位親戚都是從事製造業的，其中有的親戚投身於“印度製造”，在印度相對發達的“泰米爾納德邦”經營著製造業工廠；但也有親戚致力於將“中國製造”引進印度。
不過，這些親戚們一個共同的感受則是，從中國進口來的產品確實比印度本土生產的要便宜不少，只不過其中的原因並不是一些人簡單以為的“人工低廉”，而是【6個】很多人都想像不到的因素：
1、 電力供應：這位印度CEO就吐槽說，即便在泰米爾納德邦這種印度工業已經相對發達的地區，電力的供應卻不像中國那樣是7天24小時不間斷的，而是通常一天只有8個小時來電。這也就是說，印度的工廠一天中有16個小時的產能被白白浪費，從而也就增加了成本。
2、 電價：根據這位印度CEO的介紹，印度的選票政治導致印度的政黨為了討好人數更廣大的農民群體，便不計成本地補貼農民用電，導致很多電力公司要么破產，要么只能在工業用電上拼命加價，直接導致印度的工業用電成本暴增，進而推高了整體成本。
▲圖為2013-14年印度不同領域承擔的電價
3、 勞工素質和成本：在這位印度CEO看來，印度的勞工市場存在著嚴重的兩極分化：要么是工資要價很高的高級技工，要么是缺乏基本技術水平，還特別難以管理的無技能人員，甚至這些人常常不通知工廠方面就擅自休假或離職了。他認為這與印度的勞動技術培訓缺乏有關，而中國因為勞動技術培訓要做得更好、勞工素質更高，所以企業用較低的成本也能僱傭到可靠的勞工。
▲圖為勞工短缺問題最嚴重的部分國家，其中印度排第二
4、 交通成本：印度的道路狀況很差，所以從印度的北方向南方運送貨物往往需要一周甚至更長的時間，而且有些時候不論是時間成本還是運輸成本都比從中國深圳發貨到印度的加爾各答港還慢還貴。這位印度CEO強調說，時間就是金錢。如果印度的交通也能向中國那樣便捷，讓工廠生產的貨物可以在幾天內就抵達市場，才能大大節省印度製造的成本。
回應
中巴是全天候戰略夥伴關係，但是誰能保證天不會變呢？不然中巴大壩巴怎收回就收回呢？所以中國也確確實實該吸取投資緬甸大壩和銅礦的經驗教訓，步子放穩一點，等情況明了了再做安排也不遲。
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數百萬人閱讀、主流美媒轉發：這篇中印對比，火了！2017-12-15環球時報
近日，一篇來自美國著名問答網站Quora.com上的文章突然火了——不僅被美國主流媒體轉載，還獲得了數百萬境外網友的閱讀以及近萬條點贊，其中更不乏大企業工程師的認可。
這篇文章的作者Balaji Viswanathan則是印度本土一家機器人科技公司的CEO，而且他的公司幾週前還剛剛在印度總理莫迪面前出足了風頭：公司研發的一款純“印度製造”的機器人Mitra （見下圖），作為印度本土科技的典範，與莫迪總理一同迎接了到印度參加“全球企業家峰會”的美國總統特朗普的女兒伊万卡。
巴基斯坦官員：中國突然叫停中巴走廊三條公路投資
巴基斯坦官員稱，中國暫停了對中巴經濟走廊計劃中三條公路的投資，直到北京修訂“金融機制”發布新的指導方針，中方才會重啟對三條公路的投資。目前，外交部和發改委暫未回應。
在“一帶一路”戰略的帶動下，中國正在亞洲各地廣泛投資基礎設施建設。連接中國和巴基斯坦的中巴經濟走廊項目便是其中之一，其投資將達600億美元（約人民幣4千億元）。
2017.12.12，巴基斯坦黎明新聞報援引巴規劃發展和改革部部長伊克巴爾的說法稱，中國暫停中巴經濟走廊計劃中三條公路的投資。在發布新的指導方針之後，中方才會重啟對三條公路的投資。
不過，有議會委員會成員表示，他們被告知中國並沒有停止對這些項目的投資，而是遇到了“技術問題”。他補充稱，一支中國專家團隊將很快前來對這些項目進行檢查。
12日，CNBC援引歐洲南亞研究基金會此前的表述稱，暫停項目注資是中國向巴基斯坦方面傳達的重要外交信息。意在中方會支付項目的資金，但是必須是按照中方的規則。
CNBC的報導稱，安全問題和巴基斯坦政壇的內部分歧或許是引發中國擔憂的主要問題。
歐洲南亞研究基金會分析認為，該投資在巴內部引發爭論，因為擔心會繞過貧困地區，僅讓經濟強省旁遮普省受益。為此，中方希望巴警方介入，保證計劃成功實施。
另一方面，因為中巴經濟走廊會穿過有爭議的地區，巴軍方的介入也會打消中國方面在安全上的擔心。
此外，巴基斯坦疲軟的經濟和根深蒂固的政治問題也是中國政府所擔心的因素。
巴基斯坦安全局勢
西媒和印度頻繁挑刺
11月底，先是有媒體稱因中方提出的條件嚴苛，巴基斯坦“拒絕中國為巴沙水電站項目融資”，之後又稱中國以貪腐為由“拒絕為巴三條公路項目融資”。
然而，發改委有關負責人12月7日說，目前中巴正就巴沙大壩項目合作事宜保持接觸。但該項目尚未納入中巴經濟走廊能源項目清單，中巴也未就巴沙大壩的開發方案開展交流，不存在“中方要求完全獲得巴沙大壩項目所有權及其運營權並以巴境內另一個在運水電站作為抵押物”等情況。
據《環球時報》記者在巴通過相關項目人士了解，所謂的“三條公路”，也根本沒到融資階段。
另據巴媒報導，伊克巴爾日前宣布，將於12月18日公開於11月21日簽署的中巴經濟走廊長期規劃（CPEC LTP）。
前幾輪的中巴經濟走廊聯委會會議中，兩國所取得成就卓有成效。雙方對第七次會議的期待也是非常高。
南華早報引述上海國際國際問題研究院南亞中心主任趙干成的評論，稱印度對中巴經濟走廊“與生俱來”的抵觸，部分源自其中一些項目的規劃處在印巴領土爭議地段。
而中巴經濟走廊有幾個項目已經開展，個別單獨項目不會影響整個“一帶一路”進程。“我對這個（巴方拒絕中國援資）並不表示驚訝，這並不影響大局”，趙干成說道，“外界一直有個誤區，覺得一帶一路好像是中國使勁催著這些國家推進。實際上，所有的項目都是出於雙方互利的原則進行，裡面有很多經濟因素的考慮。”
鄰國紛打退堂鼓 中國一帶一路受重挫2017-12-05 世界日報
在短短的幾周時間裡，巴基斯坦、尼泊爾和緬甸都陸續確認已取消或擱置了中國企業計畫的三大水電項目。這三個價值近200億美元的項目遭到拒絕，使中國雄心勃勃的「一帶一路」（BRI）戰略受到嚴重衝擊。
「美國之音」4日報導，巴基斯坦表示，中國強硬的融資條件是其取消140億美元迪阿莫-巴沙大壩建設項目的理由。
尼泊爾副總理前不久以中國公司財務違規為由，宣布取消一個水電項目的25億美元合同。緬甸三年前則曾停止中國支持的一個36億美元大壩項目。緬甸上個月宣布不再對大型水電項目感興趣。
中國幾個鄰國的決定，對「一帶一路」計畫的推動是嚴重打擊，這一計畫包括在全球建設基礎設施。
最近這些項目被取消也表明，越來越多的政府意識到水電項目的單位電力成本遠高於其他太陽能和風能等可再生能源發電的成本。
回應
水力發電會比風能、太陽能貴? 美國之音好有水準呢! 聽美國之音真會變成智障!
本文即看出聯合報的病態心理及無知,一帶一路項目多如牛毛,即便是基建也一大堆項目,你就把幾項暫停就稱之為一帶一路重挫,難怪台灣永遠在困境中無法走出,台灣人天天生活在台灣無恥政棍及無恥媒體的謊言中,怎麼可能做出正確決策!
巴拒絕中方140億美元水壩項目 學者：不影響大局2017.11.17法制晚報
繼尼泊爾取消與中方合作的水電站項目後，巴基斯坦又傳出“拒絕中國在巴控克什米爾地區水利大壩項目上援資”的消息。
據巴基斯坦論壇快報11月16日消息，水利水電開發署主席，在巴國民議會向公共賬目委員會（PAC）宣布，“將拒絕中國對迪阿莫-巴沙水壩價值140億美元的資助”，改為由巴基斯坦自己籌資建設。
對此，上海國際國際問題研究院南亞中心主任趙干成表示，中巴經濟走廊有幾個項目已經開展，個別單獨項目不會影響整個“一帶一路”進程。
Hussain稱，作為資金支持的條件，中方要求用另一正在運作的大壩作為抵押，來獲得迪阿莫-巴沙大壩的項目所有權、運作和維護費用以及安保權。“這些條件是無法接受、也是違背巴方利益的。”
此前，世界銀行就拒絕對其進行援助。而亞洲發展銀行也以“主權爭議”為由，拒絕資助該項目，原因是該水壩項目規劃位於巴控克什米爾地區。
留給巴基斯坦的選項不多，Hussain表示，“目前唯有一條路可走，就是從巴基斯坦本國經費中，抽出建設這個項目的費用。”
而迪阿莫-巴沙水壩開工時間拖延，工期總計9年。在完成土建和安裝部分的施工後，水壩電力調試期需額外2年多的時間，才能並網發電。
迪阿莫-巴沙大壩規劃位於巴控克什米爾地區內的印度河上，是一座高達272米的碾壓混凝土重力壩，具有蓄水、防洪及發電等多項功能。蓄水量約10億立方米（810萬英畝-英尺），發電量450萬千瓦，可為國家電網輸送約200億度電。
該項目最早是在2017年5月，中巴兩國簽署的水利合作備忘錄中，涉及印度河流域的五個項目之一。項目總金額達500億美元。
印度時報懷疑，是否中方在推進“一帶一路”時受到阻礙。
對此南華早報表示，中巴經濟走廊包括了價值超過450億美元的中國對巴投資，其中有近2/3會投向巴基斯坦的能源領域，剩下的近1/3投資用於基礎設施建設，例如信德省卡拉奇和旁遮省拉哈爾之間1100公里長的高速公路。
中企回應瓜達爾港收益分成質疑：已充分考慮巴方利益
巴基斯坦港口航運部長哈希爾·拜贊久近日向議員們披露，根據中巴簽署的相關協議，在接下來40年裡，瓜達爾港口運營收入利潤的91%將歸中國，瓜管理局獲得另外的9%。這一說法被多家巴媒報導，並引起巴國內一些人不滿。2017.11.27在接受《環球時報》記者採訪時，(中國港控)作出回應，瓜達爾港口經營協議是2007年巴與新加坡簽署的。但8年內，港口未形成商業運營，也沒有進行任何投資。瓜達爾港前景渺茫。為解決該問題，巴與中國公司、新加坡公司經過商業談判，將運營權移交給中國公司。這一過程中，沒有對原來的《瓜達爾港經營權協議》做任何變動。
拜贊久在巴議會說，瓜達爾港協議是基於“建設-運營-移交”(BOT)模式簽署的。有巴參議員對中巴經濟走廊長期協議的不透明表示關切，並擔心協議過於偏向中國。
按照國際通行的做法，採用BOT模式經營的項目在投資運營階段，收入是不交予業主的。“目前港口收入的9%、自由區收入的15%交予巴方，事實上已充分考慮了巴方的利益。希望巴政府及媒體能進行全面翔實的報導，以免誤導不明真相的群眾。”
據介紹，中國公司在接手瓜達爾港口及自由區後，投入了大量資金，已達2.7億美元。但由於巴方承諾的道路、水電等基礎設施未到位，港口運營仍有較大虧損。目前瓜達爾港口及自由區經營仍十分困難，需要大量投入，希望巴政府為中國公司創造比較好的外部條件，支持中國公司全身心投入到瓜達爾港口經營及開發工作中。
回應
又有人在挑撥中巴關係了！
中國投資，中國建設，你想多拿怎麼也要我們把成本收回來，天上沒有掉餡餅的事.
據報導，澳大利亞外長畢曉普在接受媒體採訪時表示，在這個變化和風險日益增加的時代，澳大利亞將繼續支持“美國對全球和地區的領導。”“這是我們的長遠利益所要求的。國際秩序源自於力量，而美國強大的實力將繼續成為有規則的秩序的重要基礎。”而白皮書也強調澳大利亞將提升與日本、印度和韓國等國的關係，“我們希望和志同道合的民主國家合作來影響中國”，畢曉普稱。
儘管包含一系列的對華強硬言論，但這份白皮書仍將指出，澳大利亞願意同中國發展“更強、更具建設性的關係。”在承認中國承擔地區和全球安全責任的能力越來越強的同時，該文件稱，希望中國“以一種有利於增強穩定、強化國際法和尊重小國利益的方式來行使權力。”
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環球時報社評：澳大利亞端起碗吃肉，放下筷子罵娘
回應
不得不說，西方國家都患有精神疾病和潑婦病。
罪犯的後代做了壞事，心虛，總說出一些胡話。
澳說中國具有侵略性，那美國就沒有侵略性？！澳人又是從哪兒來的呢？！
澳在安全上依賴美國，在經濟上依靠中國。在意識形態上，依舊是西方的價值觀。澳依重美國的歷史，已經不是三年五載了。是個徹頭徹尾隨美國 英國起舞的國家。在我看來，澳是個缺鈣缺鉀且發育不良的國家。
這是美國在背後搞的鬼，叫澳出面聯合召集日印等國全面圍堵中國的陰謀。我們要高度警惕，在不斷加強經濟建設提高綜合國力前提下，盡快加強現代化的國防建設，世界上的事情還是靠實力說話的，同時，在經濟上對澳實行限制性政策，要給澳產生巨大的痛苦！譬如，在鐵礦石等級礦產資源的需求上面向向其他國家多元化採購，減少澳的份額。
澳大利亞憋十年憋出個白皮書：美國啊我好怕中國
據澳大利亞媒體《西澳大利亞人》2017.11.23報導，澳大利亞政府預計本週四發表外界等待已久的《外交政策白皮書》。報導稱，這份白皮書將強調澳大利亞願加強同美國的戰略聯盟，以抗衡中國影響力的上升。白皮書將由澳大利亞總理特恩布爾、外長畢曉普和貿易部長喬博於23日共同發布。
“特恩布爾政府警告稱，中國在領土爭端中表現出的日益咄咄逼人的態度，以及其對民主價值觀的潛在衝擊，都要求（澳大利亞）做出更多的努力以維持美國在亞洲的存在，並加強同臨近民主國家的聯繫，以抗衡北京的崛起。”《澳大利亞金融評論報》23日這樣形容這份文件的內容。
據《西澳大利亞人》報導，這將是十年來澳大利亞首次發布外交白皮書。該白皮書警告稱，在亞洲地區政治平衡發生變化的大背景下，澳大利亞所面臨的“風險已不能再高”。而倘若美國不能以更強勁的方式參與到地區事務中，“其安全和穩定都將面臨威脅。” 《澳大利亞金融評論報》稱，這是澳大利亞“在向北京的行為發出強硬的聲音。”
“走向未來十年將不是一件容易的事，因為中國的力量正在與日俱增，而我們所處的地區正在以一種澳大利亞現代歷史中從未經歷過的方式發生著變化”，澳媒援引白皮書內容稱，如果沒有美國的強力參與，“權力可能將更快地轉移”，“而這將使澳大利亞更難完成我們所尋求的安全與穩定目標。”此外，白皮書也將提及南海問題，稱在南海地區的競爭正在加劇，而海陸邊界的爭端將會“繼續引發摩擦”，“澳大利亞特別關注中國（在該地區）前所未有的活動速度與規模。”
另外還有一個比較深層次的問題就是，越南是一個小國，而且處於東南亞陸地文明和海洋文明的交匯處，從過去到現在它一直夾在幾大勢力範圍之間。在這種情況下，小國、弱國勢必要奉行一種“平衡外交”。越南是真誠地想學習中國的經驗，想從中國的發展中獲得機會，但它總體的國家戰略一定是平衡外交，這是中越關係不能迴避的更深層的問題。
觀察者網：越南奉行的這種平衡外交，也是我們在處理周邊國家關係時，面臨的一個很重要的地緣政治特點。中國應該採取什麼策略來應對周邊國家的這種“平衡外交”？
房寧：我覺得現在越南精英階層中確實還有不少人懷疑中國，這種情況在周邊國家中普遍存在。我出去以後也經常被問到，也經常要做解釋，人們總是認為或懷疑，中國的發展有殖民主義的意思在其中。但實際上時代不同了，其實我認為中國是真正希望周圍國家和地區能夠發展起來，我們的發展理念就叫“共築人類命運共同體”。
你仔細想想，這些國家為什麼要搞平衡外交，還是因為它們弱小，弱小就不自信，所以就在大國之間搞平衡、搞博弈，縱橫捭闔、左右逢源。隨著這些國家的發展，它們會更自信。到那個時候，它們的外交就更獨立自主了。
習近平總書記和特朗普講，“太平洋足夠大，容得下中美兩國”，同樣的道理，南海也足夠大，裝得下越南、菲律賓和中國。
觀察者網：越南一直都是中華文化的輻射地，即便是當下，包括中國的漢字、電視劇在越南也很受追捧。未來要增進越南兩國尤其是民間的相互了解，在文化方面可以做哪些努力？
房寧：確實如此，在河內有一所文廟非常有名，戊戌變法後中國廢除了科舉制，而此後越南還搞了一場科舉。所以可以說，歷史上最後一場科舉考試是在越南舉行的，這也說明中越兩國在文脈上是相通的。
我再舉一個例子，我們上次開車從河內到胡志明市調研，司機是越南當地人，大家相處的非常融洽。我們的團隊中有一位廣西大學的教師，他留學越南獲得博士學位。臨別時候，司機就問這位博士以後能不能有機會把自己的孩子送到廣西去讀書。那兩位司機都是越南非常底層的民眾，生活條件很一般，但即便如此，他們也希望把孩子送到中國讀高中。
我認為中越兩國除了高層交往之外，這種民間教育、文化上的交往也很重要。包括中日、中菲之間。
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中國社科院亞太與全球戰略研究院研究員許利平：中國和越南經濟體量不一樣，談不上真正意義上的競爭
觀察者網：隨著中國經濟轉型的逐漸深入，從勞動密集型產業開始轉向高科技產業，相比之下，越南在中低端勞動力方面發展勢頭很好，會不會對中國略有優勢？未來在經濟上，越南會不會對中國形成競爭壓力？
房寧：這是產業鏈分工問題，目前看還形不成對中國的衝擊。舉個例子，越南自然條件很好，稻米一年三熟，農業資源非常豐富，按照中國時髦的說法，越南農產品是綠色天然，無添加無轉基因。但是它在農產品加工技術上很落後，很原始，所以他們非常希望引進中國的技術，發展他們的農副產品加工業，提升附加值，這和我們不是競爭，恰恰是一種互補。
另外這裡還有個產業集群的問題，日本的勞動力成本比中國高多了，但為什麼很多製造業還能留在本土？如果從勞動力價格來講，日本應該早就沒有製造業了。現在工業品的成本當中，勞動力所佔的比重已經很低了，現在技術含量的成本越來越高。
再有就是產業集群帶來的效益是非常重要的。中國現在的珠三角、長三角已經形成產業集群帶了，再要轉移就不是那麼簡單的事情了。而且不要忘了越南和中國不是一個體量，就算越南都變成了開發區，也抵不上浙江一個省呀！我們不必太擔心，越南能夠盡快發展對中國有利。
觀察者網：這幾年中越關係一直處於反復當中，無論是南海爭端還是民間反華情緒，一直以來越南似乎對中國不是很友好，您怎麼評價這些年的中越關係發展？
房寧：中越之間確有矛盾，這個矛盾主要是在南海問題上。但總體來說，這幾年中越關係還是在好轉，雙方都有誠意維護兩國友好合作關係。近年來雙方高層交往不斷，我們和越南的同行交流，他們對這個很看重，認為兩國高層的溝通互動非常重要，每一次領導人訪問之後，對穩定兩國友好關係都會起到很大的作用。
這似乎也變成了中越關係的一個規律：如果雙方高層交往頻繁，中越關係就比較好，如果雙方走動少了，就會有問題。所以這一次習主席“十九大”後首次出訪就安排了越南和老撾，當然也是因為APEC，但是越南人很高興，也很重視。
至於民間反華情緒，更多還是被政治勢力鼓動起來的。越南內部政治鬥爭很多，國外勢力對他們的影響也很大，所以這更多的是一種政治操作，所謂的民間反華情緒也是被製造出來的。用我們的話說，越南是一個政治社會化程度極低的國家，生活氣息很濃，老百姓很務實，他們更關心的是中國貨好還是日韓貨好，普通老百姓對政治是不關心的，所謂兩國關係好與壞更多的還是政府的事。
現在我們中鐵六局在河內修一條18公里的輕軌，大概修了有七八年了，還沒有修好，其中很大一個原因就是當地政府部門之間協調不力，沒有戰略性發展的眼光。
這也是越南學者感覺自愧不如中國的地方，當然這和越南整個國家的歷史、文化都有關係，不是一下子想學就能學得來的。
還有一個問題也需要指出來，就是越南普遍的“拿錢”問題，用中國的政治語言講就是腐敗問題很嚴重，這也是越南的一個“特色”。在越南只要辦事必須“拿錢”，要是搞工程建設必須行賄打通各個關節，越南的平均回扣率一般為20%—25%，雖說接近世界平均水平，但在越南“拿錢”更為普遍，各行各業只要辦事都要拿錢，否則就寸步難行。甚至教育領域，大學裡也是這樣，比如越南的博士論文答辯要搞五次，每一次學生都要給答辯老師準備一批不菲的“謝師錢”。
再舉個例子，越南河內現在的物價和北京差不多，有些地方房價比北京還貴。越南局級幹部的收入折合人民幣大概在七八千左右，普通公務員也就三千左右，就靠工資基本生活都成問題。
剛才說了河內現在有40萬輛私家車，越南沒什麼製造業，連摩托車都造不了更別說汽車了，他們的汽車全部進口，主要是韓國和日本品牌，價格大概要比中國進口的日韓車貴1.5倍，這和普通人的收入差距甚遠，也就是說靠工資收入越南人根本沒有這個購買力，買了也養不起，但40萬輛車天天在街上跑，錢從哪裡來的呢？
所以在越南做事，所有和你打交道的人你都要給錢，這是越南社會一個普遍的現象。很多越南人看到中國反腐，但越南就反不了，當然形式上也有法律規章制度，但實際根本無法執行，“拿錢”是一種經濟需要，是普遍的社會行為，甚至已經成為一個根深蒂固的文化了，也就是說大家都認為這是一個很正常的事情。但是這樣的投資環境對外資來說就非常不利了。
而且這還導致了另一個問題，就是越南的官員普遍不願意擔責，雖然越南賄賂成風，但這畢竟是非法的，所以就造成一方面官員普遍拿錢，一方面又不負責任，只要遇到需要表態擔責的事情，官員們就相互推諉，這也是造成政府效率非常低下的一個原因。
我們這次去越南主要是和越南同行交流十九大，結果發現他們對習近平總書記的報告，是一字一句的研究，而且對很多細節、很多和以前報告不同的地方，他們都很清楚。從大問題到小問題，甚至某些表述，他們研究的都很認真、很細緻，中國的一舉一動他們都看在眼裡。他們學習中國特色社會主義是非常有誠意的，雖然中越之間經常有矛盾，但是有矛盾和學習中國是兩個概念，他們分得很清楚。
觀察者網：您剛才說到越南的經濟發展走了一條和中國相似的道路，但為什麼它的經濟發展速度不如中國？
房寧：我剛才提到越南政府是一個無為政府，社會很有活力，這是好事，反過來也會成為問題。政府無為的缺點就是它的組織性差，表現在工業化階段，就是國家沒有戰略性發展。
所謂戰略性發展表現在四個方面：第一，政府有規劃；第二，政府提供良好的基礎設施；第三，政府能夠籌集經濟發展所需的初始資金；第四，政府能夠提供軟環境，包括法治、教育、公共管理。
但現在越南政府能夠提供的公共產品太少了，這和中國差的就不是一個數量級了。所以在越南，你看到它的基礎設施很差，政府籌集的資金也不夠，社會負債率很高。
和我國江浙地區一樣，越南處於水網地帶，要發展城市就要架橋，但除了河內和胡志明市，一般的城市城區只有兩座橋，對比我們，以杭州為例，改革開放之初杭州只有一座錢塘江大橋，現在已經將近20座橋和隧道。越南到現在還沒有貫穿全境的高速公路、高速鐵路，從南到北只有一條公路叫一號公路，實際走起來平均時速大概只能達到50公里左右。而且現在越南的鐵路還是當年滇越鐵路的那種米軌。我把越南基礎設施的發展水平稱為“二橋時代，50公里時速”。
這就造成了一個問題，儘管越南勞動力豐富，發展空間也很大，但由於交通等基礎設施建設落後等問題，導致生產成本特別高，限制了加工業的發展，這一點和印度很像。當然印度的情況還要嚴重一些，工業品成本中的一半都是交通運輸成本，越南大概能達到20%-30%。
第二，越南人口年輕。越南35歲以下的人口占比高達70%，一到越南你會感覺到這是一個青春洋溢的社會，到處都是年輕人，這些可都是非常寶貴的勞動力資源。
越南勞動力的素質也不錯，這一點讓我回想起中國改革開放之初，那個時候人們的求知欲很旺盛，能上大學的上大學，不能上大學的上夜校。現在越南各種業餘培訓班很多，到晚上經常可以看到路邊上、在敞開的店舖裡，人們支個黑板就開始學習啦。越南也不乏國際人才，海外留學歸國的比例非常高，所以它的勞動力素質也相對比其他發展中國家要好，當然絕對水平可能還不行，但這種全民學習的熱潮很讓人感動。
包括我們在和越南社科院的同行們交流時，他們的態度都非常謙虛，總是說要向中國學習，但還學得不好，問我們怎麼能學得更好。這次和我們一起開會的都是越南的學術精英，他們對中國的了解非常準確、深刻和全面，遠遠勝過我們對越南的了解，他們的水平超過我想像。
越南很注重政治穩定和社會安定。這一次去越南，一天我晚上十點出門，在河內中心區的大街小巷一直走了四個小時，完全沒有不安全的感覺。我在這兒和當地的華人、華商接觸，他們普遍的感受也是越南社會非常安全。越南老百姓性格溫友善。
在越南，摩托車這麼多，路上大家刮了蹭了摔倒了，站起來看看沒事就各走各的，話都不多說，非常有意思。我們上次從河內到胡志明市一路考察，沿途1500公里沒見過打架吵架的。
可以看出，這個國家從政府到民間，都很注意社會的安定和諧。這也許和越南的歷史有關。越南經歷過很苦難的戰爭，現在的越南人很珍惜來之不易的和平生活，注意保持社會的安定和諧。這些都是越南比較好的地方。
觀察者網：說到學習，我們都知道越南借鑒了中國的發展模式。在您的觀察中，越南在政治和經濟哪些方面學習了中國經驗？
房寧：越南對中國的學習是全方位的，應該說政治、經濟、社會、文化，正面的、反面的，它們都有學習和研究。
首先就是在經濟上，和中國一樣，越南堅持市場取向的經濟改革，而且在這方面越南應該是個加強版，它的自由度更大，社會活力也更強。換句話說，越南的政府是個無為政府，這和中國不一樣，中國的政府是積極有為的政府。在越南，政府管的事情比較少，有些也管不了，這反倒給了社會很大的空間。
中國社科院政治所長房寧：剛從越南調研回來，對比五年前還是有點讓人吃驚2017-11-12
十九大之後的首次出國訪問，習近平總書記去了越南。
對於很多中國人來講，越南是個熟悉又陌生的存在，大多數人記得越南也是個社會主義國家，也多少耳聞最近幾年兩國外交關係的起起落落，但是估計很少有人知道：越南已經連續多年GDP增長保持在5%以上，被英國《經濟學人》稱為繼亞洲四小龍之後，又一個閃亮的經濟體。
觀察者網：您剛剛從越南迴來，這次去越南和之前相比，有什麼不同的感受？
房寧：我上一次去越南調研是2012年，一別五年再看越南，它的發展還是有些出人意料的。從經濟數據上看，這幾年越南都有5%-6%的增長率，算高速度增長了。更值得關注的也許是越南的城市化進程，10年前越南的城鎮化率只有30%，現在已經到了40%，這是一個很重要的指標，也就是說它大概每年有1%的增長速度，這是非常快的速度。
從對河內的直接觀感來講，大家都知道過去越南是摩托車的海洋，天剛亮，河內的摩托車就已如過江之鯽，多且快，整個街道像一條摩托車的河流，汽車像漂浮在河上的小船。這一次我吃驚地發現，河內的早晨街道上已經形成了摩托車和汽車的分流，汽車在中間，摩托車在兩邊。根據統計，河內目前已有40萬輛私人轎車，由此可見越南發展變化還是很大的，目前正處於快速工業化的上升期。
觀察者網：您剛才提到，越南這幾年GDP增長都在5%-6%左右，經濟轉型也比較成功，國際社會比較看好未來越南發展，您認為未來越南發展的潛力有哪些？
房寧：從工業化發展的普遍規律看，越南目前處於工業化初期快速發展階段，即所謂的起飛階段，有很大的發展動力、活力和發展空間。
具體來講，首先，給人印象最為深刻的是，越南社會非常具有活力，只要去過越南，都能強烈地感受到這一點。我有晨跑的習慣，早上五六點鍾天濛濛亮摩托車就上路了，而且一天之內交通幾乎沒有高峰和低谷之分，從早晨5、6點到晚上10來點都是川流不息的車流。
這大概也和越南人的工作模式有關，在越南兼職的人特別多，一般人在主業之外都會有一份兼職，打一兩份工很正常。“豬往前拱雞往後刨”，越南人十分勤勞努力，按我們的說話，人人努力追求美好幸福。越南人的勤奮勁兒一點不輸中國人。
習近平晤俄總理：共同打造“冰上絲綢之路”
應中華人民共和國國務院總理李克強邀請，俄羅斯聯邦政府總理德·阿·梅德韋傑夫於2017.10.31-11.2對中華人民共和國進行正式訪問。訪問期間，中華人民共和國主席習近平會見了梅德韋傑夫總理，李克強總理同他舉行了中俄總理第二十二次定期會晤，全國人大常委會委員長張德江會見了梅德韋傑夫總理。
習近平歡迎梅德韋傑夫在中共十九大勝利閉幕後隨即訪華，強調俄羅斯是中國的最大鄰國和全面戰略協作夥伴，中方發展和深化中俄關係的明確目標和堅定決心不會改變。中方願同俄方一道，擴大各領域、全方位合作，密切在國際事務中的協調和配合，推動構建人類命運共同體。相信中俄全面戰略協作夥伴關係會在新起點上把握新機遇，展現新氣象，取得新成果。
習近平指出，中俄要充分發揮總理定期會晤機制的統籌協調作用，加強在能源、裝備製造、農業、航天等領域合作，繼續提升雙方合作中的科技創新含量，將大數據、物聯網、智慧城市等數字經濟領域作為新的合作增長點。要做好“一帶一路”建設同歐亞經濟聯盟對接，努力推動濱海國際運輸走廊等項目落地，共同開展北極航道開發和利用合作，打造“冰上絲綢之路”。中俄教育、旅遊、媒體等人文合作高潮迭起，“一帶一路”沿線人文交流很有起色，雙方要繼續辦好大型國家主題年活動，推動兩國地方交流合作，進一步鞏固兩國關係的民意基礎。
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回應
路上絲綢之路、海上絲綢之路、空中絲綢之路、冰上絲綢之路、太空絲綢之路，銀河絲綢之路，宇宙絲綢之路，中華民族的星辰大海！
一帶兩路，N帶N路，條條大路通中國。
外媒:中國以外地區過剩產能影響全球鋼鐵業復甦
新華社京2017.10.17据歐洲媒體近日報導，中國削減產能推動全球鋼鐵行業從產能過剩引發的低迷中復蘇，但由於中東和其它地區過剩產能增加，全球鋼鐵行業復甦正面臨威脅。
報導援引經濟合作與發展組織下屬的鋼鐵委員會最新報告稱，2017年上半年全球煉鋼產能為23.6億噸，較2016年同期的23.7億噸僅微降0.6%。上半年，包括中東、南美、除歐盟以外的其他歐洲國家等地區的鋼鐵產能增幅明顯。該鋼鐵委員會主席利芬·托普說，全球產能過剩的整體情況仍令人擔憂。
報導還稱，中東地區正在新建大約2300萬噸產能，主要是在伊朗。去年首度成為鋼鐵淨出口國的伊朗表示，計劃2025年前實現每年出口2000萬-2500萬噸鋼鐵，這相當於中國今年總出口量的近三分之一。
中國自去年1月以來已關閉近1億噸合法鋼鐵產能以及1.2億噸低品級非法產能。根據中國鋼鐵協會數據，中國已基本實現去年設定的五年內削減1億-1.5億噸過剩產能的目標。
分析人士表示，任何地區產能增加，都將對未來鋼鐵定價與獲利構成明顯風險。過去兩年，中國在去產能方面取得了巨大成績，全球大部分產能減少都是由中國貢獻。
回應
你不賺的錢，自然有人賺，你不做的買賣，總有人去做，辛辛苦苦忍冬割愛去產能，最後只能感動自己，別人家高興還來不及，還指望他們稱讚你嗎？
所以中國產能過剩的鋼廠拆遷補償到伊朗非洲是正確的抉擇.
其實印度戰略界知道中國無心與印度糾纏，對中國的戰略雄心來說，今天的印度無論在哪方面都不是主要方向。維繫中印友好既是中國的戰略直覺，也是中方優先的理性選擇。
如果不是這一次印度主動鬧起來，中國極少有人知道西里古里走廊是怎麼一回事，對印度東北部地區的局勢中國人也鮮有了解。中國早就在落實“村村通公路”，所有邊界地區通公路在中國基礎設施建設的藍圖上可謂順理成章，印度人對洞朗地區出現一條邊防軍的巡視公路做出那樣的強烈反應不能不說是古怪的。
是印度社會自己出了問題，敏感、莫名其妙的傲慢，以及民族主義在媒體上的張牙舞爪。印度得自己治自己的病，中國沒有義務縱容它朝著我們撒嬌。
巴痛駁美防長挑刺中巴經濟走廊：暴露了美國的虛偽！2017-10-09環球時報
美國防長馬蒂斯近日有關“中巴經濟走廊穿過爭議地區”的表態，被印度媒體視作對其立場的支持，遭到巴基斯坦強烈反駁。最近兩天，從外交部到中巴經濟走廊委員會，從專家到媒體，巴各界紛紛發聲批評馬蒂斯的說法沒有事實依據，強調中巴經濟走廊是旨在給該地區和更多地方帶來福祉的發展和聯通性項目。《巴基斯坦時報》8日稱，在美國為印度撐腰後不久，印度的鄰居和盟友孟加拉國明確表示支持中國的“一帶一路”倡議。該國外長哈克在印度舉行的世界經濟論壇上說，孟加拉國正在努力平衡中印關係，沒有忘記地緣政治和經濟利益。但他們與國民商量的結果是，孟加拉國需要聯通性。
社評：印度的奇特心病還得自己治2017-10-09 環球時報
先是10月5日，印度媒體爆出消息說，中國在上次中印軍隊對峙地點以北十公里處恢復了築路工程，但印度外交部很快在6日回應說，“該地區維持著現狀，與此相反的任何說法都是不正確的。”
隨後，印度新任女防長西塔拉曼於7日和8日視察位於錫金、不丹和中國西藏地區的交界地帶，這期間她視察的一個新建機場將在11月投入使用，是離中國邊境最近的機場。不過，她這次突訪的強勢姿態似乎被她在乃堆拉與中國邊防軍看上去挺友好的交流沖淡了，印度國防部公佈的視頻顯示，她向中國軍人行了“合十禮”。
“中印下一場對峙”儼然成了印媒頻繁提到的一個說法，但是印度官方不像在支持印媒這樣說。
部分印度民族主義者嚴重高估了印度的實力和權力，以為印方可以隔著邊界線對中方發號施令。國際法沒有這樣的規則，新德里也沒有力量可以允許自己任性地凌駕於國際法之上。
印度擔心自己西里古里走廊的安全，這可以理解。但是有擔心也不能胡來。中國同樣擔心自己經過印度洋和馬六甲海峽的交通運輸線安全，但我們為此採取什麼強製手段了嗎？還有，印度女防長剛視察了新建的印度邊境機場，中國對該機場實施什麼威脅了嗎？
印度有擔心，但是第一，它要克制這種擔心;第二，它只能在國際法允許的範圍內加強自己國土的軍事基礎設施建設。它就是把全國的軍隊都人挨人地擺到西里古里走廊上，中國都不會說什麼;第三，它值得與中國做深入的戰略安全交流，增進互信，積極營造中印邊界的長期和平與安寧。
中國無意與印度為敵，睦鄰友好是中國的堅定國策，長期以來中國並沒有把我們的實力優勢用作處理中印邊界問題的籌碼，洞朗危機期間中方保持了巨大耐心，給了印方修正錯誤、主動撤軍的機會。印度對西里古里走廊安全的擔心如果是一般性的，屬於正常;如果要賭上和平與發展，傾印度的國力防範“中國卡斷西里古里走廊”，那就是歇斯底里。
眾所皆知，中國大陸為保能源安全，不斷想方設法突破麻六甲困境，皎漂港即是一個重要的據點。運油船可以直接在港口卸下從中東等地運來的石油，再從輸油管直接送回中國大陸，無須再經麻六甲海峽。因此在四月，緬、中兩國已簽署運輸協議，正式開始運油，設計運輸量每年大約二二○○萬噸。
值得注意的是，皎漂經濟特區既然具有如此重要的價值，中國大陸自然想要尋求更進一步的掌控。以中國大陸中信集團為首的企業聯合體早已標下特區港口、工業區等計畫，將之列為一帶一路重點。
特別是皎漂港，原本的規劃是緬、中雙方各擁有五○％股權，中信擁有五十年營運權，且可以延長二十五年。但近來傳出中國大陸有意加碼獲取七成以上的股權，由於整個港口估計超過七十億美元，對緬甸來說具有不小的吸引力。
此外，有消息指出，中國大陸試圖以停工的密松（Myitsone）大壩做為交易籌碼。過去密松大壩迫於當地人民反對延宕至今，目前至少欠下中國大陸八億美元的工程款，還不包括每年五千萬的利息。就緬甸來說，尚無編列預算賠償中國大陸，只能提出備案交換，像是興建一些小型較無害於環境的水電工程。
對中國大陸來說，此類建議顯然不以為足，需要更有價值的資產抵償，因此皎漂便成為雙方博弈的焦點。問題是，一旦交出皎漂港，等於失去非常重要的地緣戰略據點，也會讓中國大陸對緬甸的影響力更大。不過翁山政府與軍方顯然沒甚麼籌碼可以談判，港口的命運應該不久便會底定。
回應
整個亞洲動盪的幕後黑手都是中國共產狗黨,有問題嗎?
既然了解皎漂港對中國的重要，就應該知道若開邦動亂的背後黑手是誰。
利比亞，敘利亞，整個中東地區的動亂之源又是誰？是誰示範並教會中國大陸這些下三爛的招術？是民主典範，台灣的老爸美國。
港口換大壩？ 緬甸落入經濟與政治困境2017-10-02 卓越【文．徐子軒（LUCIO策略顧問）】
上個月緬甸甫接受來自世界銀行、價值兩億美元的紓困貸款，目標是協助緬甸政府維持宏觀經濟穩定，最主要是處理居高不下的通貨膨脹，與日益提升的公共債務。但唯一能能幫助緬甸的，不是內比都的軍頭們，也非翁山蘇姬，乃是鄰居中國大陸。
自二○一二年啟動民主轉型以來，其GDP雖然持續成長，但逐漸欲振乏力，經濟成長率從二○一三年的八．四％到去年的六．三％，呈現階梯式下滑。與此同時，通貨膨脹的惡夢籠罩緬甸，自二○○八年後，再度跨越二位數，讓二○一五年度通貨膨脹率一舉達一○％。
改革開放後 外資依然卻步
會造成通貨膨脹的原因有很多，其中決定性的關鍵之一就是雙赤字。改革開放後，緬甸貿易餘額激增，從二○一二年的二十四億美元躍升至二○一四年的七十三億，也是GDP主要貢獻來源。
由於對進口的龐大需求，隔年就開始出現五十四億的經常帳赤字，產生促使貨幣貶值的環境，帶動物價上漲。另外，緬甸政府為推動國家建設與彌補國企損失，財政支出暴增，二○一二年約占GDP的一．三％，去年已達四．六％。政府其實沒有這麼多錢，必須向央行貸款，央行則透過超發貨幣為政府融資。
想要抵銷赤字的一個方法是外來資金的投入，也就是FDI。乍看之下，外資對緬甸展現了極大的興趣，二○一二至一三年財政年度的FDI核准金額近二十億美元；二○一五至一六年財政年度已暴增至約九十億。不過真實投入的金額卻不高，二○一六至一七財政年度也只吸收三十多億。
這是由於法規未能完備導致外資卻步，因此政府今年準備修改部分法律，如公司法開放外資企業的外資參股標準到三五％，或是下放投資審核權，五百萬美元以下可由地方政府自行決議。
政治動盪不安 皎漂港成貢品
然而，不少地方目前仍與中央對立，甚至有著武裝衝突，如若開邦、克欽邦、佤邦等地。即使法規修改，這些地區的動盪仍讓外資卻步，且通貨膨脹率也高於全國平均，民更加不聊生。
唯一能對這些地區實權人物施加影響的，不是內比都的軍頭們，也非翁山蘇姬，乃是鄰居中國大陸。本年七月底，中國大陸推進一些反抗組織與政府和平會談，再度向緬甸證明需要和平與發展，不可缺少中國大陸。
沒有白吃的午餐，中國大陸協助緬甸安撫地方的代價，是內比都得提供北京亟需得到的戰略資產，即是若開邦的皎漂港（Kyaukpyu）。
由於周邊摩擦具體、亦很刺激，它們一旦發生，常常會凝聚起公眾的注意力，激起要求國家強硬、再強硬的輿論衝動。中國社會一定要能夠駕馭這樣的衝動，在任何時候都保持集體冷靜，確保我們的決策都按照國家利益、而非一時的情緒做出。
中國周邊國家多，歷史遺留的糾紛也多，在那些糾紛逐一被激活的時候，維護與那些國家的整體合作關係意味著高超的戰略藝術。中國既要有強大威懾力，也需有親和力。我們是堅持原則的，同時也尊重周邊國家的利益。在出現摩擦時，我們的形象應該是有實力的講理者。
化解與周邊國家的糾紛對中國很重要，這是因為我們有雄心要往前走，因此需要“把我們的人搞得多多的，把敵人的人搞得少少的”。如果中國安於現狀，或者滿足於逞氣血之勇，圖一時之快，我們就可以對誰都來橫的。正所謂心懷天下之志，需一路謙卑為人。
大國在實力基礎上的謙卑是一種尊嚴，是凝聚更多力量的方式。當今世界無人敢於也無人能夠蔑視中國，中國無需去世界上驗證自尊。讓我們把注意力投向更加緊迫的方向。
回應
文章道出了人民的心聲，但中國周邊嚴峻的形勢又不得不真實面對，樹欲靜而風不止，且不說圍繞中國周邊有四五個核國家，單是日本朝鮮印度這三個刺頭就攪得你心煩意亂，很傷腦筋，在某種意義上拖中國崛起的步伐，拖後腿，而這些問題的背後處處都有美國的影子，也就是美國是這股邪風的風源，面對這複雜嚴峻，命途多舛的周邊與世界，中國一靠國家實力，二靠應變智慧而游刃有餘，無往不勝！
什麼邏輯，兩宋經濟科技何其繁榮發達，大明也不遜，結果不也亡於落後的蒙古，後金
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社評：中國輿論不必“沉溺”於周邊摩擦2017-09-27 環球時報
中國崛起從國際方向面臨的主要挑戰是什麼？這是一個中國人必須思考並保持清醒判斷的大問題。
最近幾年中國周邊的涉華摩擦比較多，中國國內輿論對有幾個周邊國家看法急劇變糟，主張國家好好“收拾”一下它們其中某一兩個的激憤相當普遍。有不少人認為中國的實力今非昔比，我們有對周邊挑事者強硬反制的資本，中國發一下怒對中國立威是有利的。
這種主張在邏輯上不能說是錯的，中國珍惜和平發展的戰略機遇期，但是確實有少數周邊力量認為中國現在不想惹事，美國平衡中國崛起的戰略意願又很明顯，現在是它們就解決與中國海上和陸地爭端採取強硬態度的特殊窗口期。而且有的認為“過這個村就沒這個店”了，在中國能完全抗衡美國壓力之前，現在是它們促使中國讓步的“最後機會”。
中國周邊的摩擦近年增多，有的還挺尖銳，責任顯然不在中國。
然而與此同時，中國社會需對周邊摩擦的性質有準確認識，不能“沉溺”其中，防止被其局限或者束縛了視野，把那些摩擦誤當成中國主要戰略挑戰，把解決它們看成中國崛起的主戰場。
中國的首要任務還是繼續發展壯大實力，我們最要防止的是美國聯合主要亞太盟國對中國開展戰略遏制。需要看到，周邊摩擦與美國防範中國形成了某種相互呼應和借力，但彼此又不能混為一談。中國必須很耐心地釐清各種對華負面因素之間的關係。
我們應搞清楚：第一，周邊力量挑釁中國的目的是要“貪便宜”，“能撈就撈一點”，它們一般沒有與中國開展戰略對立的意圖和能力。
第二，中國掌握著如何解決周邊紛爭的戰略主動權，周邊力量總體上都無法違背中國意志製造新的現實，即使它們宣揚自己做到了這一點，也是自欺欺人的。
第三，中國做到不讓周邊力量進一步損害我們的主權權益已經不需費很大力氣，現在的問題應當是中國以什麼方式和節奏從多方面實現中國的重要利益。
第四，既堅決維護國家主權，又不讓在周邊發生的主權權益爭議與化解阻撓中國進一步崛起的國際戰略壓力對立起來，這應是我們的基本策略。中國必須致力於魚和熊掌兼得。
2014年12月，位於塞爾維亞首都貝爾格萊德的澤蒙－博爾察大橋建成通車，這是中國企業在歐洲承建的首個大橋工程，當地人民親切地稱之為“中國橋”，成為橫跨多瑙河的美景；
2016年4月，由中國中鐵建工集團和中國中鐵大橋局聯合承建的基甘博尼大橋開通運營，這座橋連接坦桑尼亞第一大城市達累斯薩拉姆市區與海洋資源豐富的基甘博尼半島，全長680米，主跨度200米，橋面寬32米，是撒哈拉以南非洲最大的斜拉式跨海大橋，結束了當地百姓只能乘渡輪或繞道的歷史，被坦桑尼亞民眾譽為“東非最壯觀的橋”“東非第一大橋”；
2017年7月6日，中國援馬爾代夫的中馬友誼大橋5個主橋承台全部施工完成，意味著大橋主橋部分建設進入可控階段，這座大橋連通馬爾代夫首都馬累和機場島，預計2018年8月實現通車。
實際上，在砥礪奮進的五年裡，中國橋樑的成長，與我國改革開放，以及經濟社會的快速發展相伴相隨。正如著名橋樑專家茅以升所說，從一座橋的修建上，就可以看出當地工商業的榮枯和工藝水平。從全國各地的修橋歷史，更可看出一國政治、經濟、科學、技術等各方面的情況。
“在中國經濟實力不斷增長的新階段，我們更需要開放的心態，既要有勇氣把世界先進技術請進來，站在巨人的肩膀上尋求新的突破；又要有底氣拿出自己的精品，讓我們的工程走出去，贏得世界的信任、接納和尊重，這才是我們的姿態。”林鳴說。
回應
勞民傷財，不止一次曝光許多山區大橋都是領導為功績、為油水而建的，倒不如建起更好的學校、免費的體育館。
說的不好，太不真誠了。直接說：別修橋了，錢給我！——多爽快？
現在最關鍵的問題是，橋樑核心軟件依舊用的是國外的。這意味著橋樑基礎理論、結構安全等方面，還是掌握在某些發達國家手裡。
奇葩理論。且不說國內用的最多的橋樑設計軟件是依托同濟大學的同豪橋樑博士，就是這些橋樑設計軟件也不是核心。橋樑設計軟件不過是輔助工具，如同過去橋樑設計專家手裡拿的計算器，圓規，尺子一樣。真正的核心是橋樑設計的思路，實地調查的天量數據，以及對多年建橋的經驗，還有就是橋樑建設需要的設備，材料，熟練工人，這些才是兔子基建魔的核心。
以此類推，只要需要電腦完成的工作，中國沒有一項是強的，因為需要在windows環境下來完成。
中恐輸系列
是不是因為發明了二進位制，中國人就是永久的第一軟件大國了？
是不是因為發明了火藥，中國人就永久的成為第一武器強國了？
中國超級橋樑遍及亞非歐美，正在成為一張響亮的“名片”
據光明日報2017.9.17報導，橋，是空中的路，是人間的彩虹。
茫茫伶仃洋上，一座長達55公里的港珠澳大橋橫空出現，猶如長龍臥波，又似蛟龍躍海。2017年7月7日，這座世界上最長的跨海大橋，跨過珠海、連接澳門半島、通向香港大嶼山，終於實現了主體工程全線貫通。預計今年底，大橋將全線通車，屆時，從香港到珠海只需30分鐘車程。
北盤江大橋，坐落在雲南宣威與貴州水城交界處，橫跨雲貴兩省，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，主跨720米，垂直高度和橋樑跨度均屬世界罕見。去年底通車後，這座大橋曾被BBC(英國廣播公司)記者用“難以想像”等詞語來形容，一度讓國外網友“炸了鍋”。
如今，鳥瞰中國大地，一座座大橋橫跨江河湖海、深山峽谷，讓天塹變成了通途。
跨越珠江入海口，虎門二橋正在加緊施工，兩座超千米的懸索橋同步建設，全長接近13公里，建成後，將打破珠江口兩岸只有一個通道的瓶頸，極大緩解通行壓力；正在建設中的滬通長江大橋，是世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋，也是世界首座跨度超過千米的公鐵兩用橋樑，建成後，從南通市區到上海市區只需1小時左右車程……
港珠澳大橋效果圖
據交通運輸部統計，截至2016年底，我國共有公路橋樑805291座，總長4917萬延米，分別較2012年增長91898座和1254萬延米；安徽馬鞍山長江大橋、浙江嘉紹大橋、南京長江四橋、崇啟長江大橋、江西九江長江二橋等項目順利建成。
昔日，錢塘江大橋炸毀又復建、武漢長江大橋舉全國之力完工……這些艱辛至今歷歷在目。而現在，我國已在世界橋樑建設領域佔據舉足輕重的地位，並在高鐵橋樑、大跨公路橋樑、跨海大橋等建設中，不斷刷新世界紀錄。
目前，世界排名前10位的跨海長橋中，中國占據6座，分別是港珠澳大橋、杭州灣大橋、東海大橋、青島海灣大橋、舟山大陸連島工程、嘉紹大橋；世界排名前10位的斜拉橋，中國占據7座；世界排名前10位的懸索橋中，中國占據6座；世界排名前10位的拱橋中，中國占據6座……
“中國已開啟了超級橋樑建設的時代。”中國交建總工程師、港珠澳大橋島隧項目總經理、總工程師林鳴如此感嘆。
杭瑞高速北盤江大橋資料圖
同時，隨著“一帶一路”倡議的推進實施，越來越多的“中國橋”也開始走向世界。
德媒：一帶一路投資東南歐中國擴大在小國的影響力2017-09-16觀察者網
近年來，中國資本正在大規模湧向歐洲，許多具有重要戰略意義的基礎設施項目都吸引了中國投資者。在巴爾幹地區，這一趨勢尤為明顯。現在，歐洲復興開發銀行（EBRD）報告，警告東南歐國家切勿在政治以及經濟上過於依賴中國的風險。還認為，東南歐一些國家的公共項目招標過程透明度欠佳，許多工程由中國企業承建的同時，也同時由中資銀行提供貸款。
隨著中國逐步推進其“一帶一路”倡議，東南歐國家正在中歐關係中扮演比以往更為重要的角色。北京希望通過“巴爾幹絲綢之路”，將中國與東南歐國家的大城市緊密連接，並進一步通向匈牙利、斯洛伐克等中歐國家。EBRD也在“巴爾幹絲綢之路”規劃中與中國企業以及政府部門展開合作。
中國投資可能損害歐洲標準？
就在本週三，歐盟委員會主席容克在歐洲議會發表年度演講時表示，歐盟有意對今後來自“第三國”的投資、併購計劃進行更為嚴格的審核。例如能源、電信這樣的重要基礎設施領域，以及例如人工智能、機器人、半導體、網絡安全這樣的關鍵技術領域。此外，還要注意投資方以及買家是否受到第三國政府的控制，例如是否得到了政府的大量資金支持。眾多媒體都認為，歐委會的這一計劃明顯是針對中國。
回應
法德想把窮親戚全捏在手上卻又不肯給錢，窮親戚們不樂意這倒是怪起外人來了。我說歐萌，先解決好自己跟英棍的離婚案再BB吧。
分化歐洲？說的歐洲統一過似得
德國應該自身反省歐盟體係為東歐小國們帶來了什麼。東歐小國大量的人員出走。而且是全面的出走。高端人才去西歐，中端人才也被西歐的工廠帶走。連低端勞動力也跟著跑過去了。看看西歐的僱傭農民，還有成產業體系的色情賣淫業。幾乎全是東歐人。歐盟體制下，以西歐的幾個發達國家為中心，把東歐各國變得空心化和邊緣化。也不問問人家東歐國家願意嗎？
環球社評：國人切不可期待在國際上“把把贏”2017.9.15
中國正在逐漸走向國際舞台的中央，這是中國的力量增長和利益擴展共同推動的。它也是一個一言難盡、無法用簡單成敗觀描述的過程，不是像一些人想像的那樣，中國會一路高歌猛進，痛快淋漓。在很多時候，中國都要在重要利益和次重要利益之間進行抉擇。我們會陷入一系列複雜的博弈，爭取最好，避免最壞。
中國越強大，越可能遭遇更多批評和指責，面對奇奇怪怪的外部要求和情緒。我們必須能夠同時應對多個麻煩，做到舉重若輕，而不是有變就驚，滿眼都是危機。做大國是一種“生活方式”，既然中國的宿命就是做大國，我們就不必怨天尤人。
回應
世上沒有常勝將軍，中國也不可能〝把把贏〞，尤其在今天錯綜複雜世界事務中，政治，軍事，外交，經濟千變萬化，撲朔迷離，中國能把握準前進的大方向已經十分不易，最重要是作好自己，面向全球，中國將無往而不勝！
說的太好了。要警惕網絡“公知”、”噴子“別有用心的煽動，相信我們的國家領導人會審時度勢，在一系列複雜的博弈中，爭取最好，避免最壞。
旺報短評－西方媒體有偏見2017.9.2
《紐約時報》近日以「沒有砲艇的新殖民主義」來形中國大陸與希臘之間新發展的關係。報導說，由於金融、財政問題嚴重，希臘近年來頻頻受到歐洲夥伴施加各種壓力，而美國對希臘的態度也相當冷淡，只有大陸表現的很熱心，對希臘進行了大筆的投資，其結果不難想像，就是大陸插旗歐洲找到了一個立足點。
《紐時》的報導說，大陸之所以對希臘這麼好，是因為大陸有強大的「地緣政治的野心」，甚至引述不知名人士的評論說，大陸並不只是一個經濟夥伴，而是在實踐「21世紀的新殖民主義」。
同樣的理解角度早已出現在大陸走進非洲的各種投資行動上。法國《世界報》駐西非方特派員，走過非洲20多個國家，親眼看到中國的勢力如何在非洲崛起，在其所寫的《黑暗大布局》一書中，不無酸楚地嘆息：「中國已把法國埋葬在非洲廣袤的大地了。」
非洲原有不少國家是法國等西方國家的殖民地。當他們放棄了非洲，中國人來了！債台高築、國家瀕臨破產的希臘也是如此。在希臘人眼裡，歐洲的兄弟之邦像是吝嗇凶狠的討債集團，中國卻願意以投資方式，幫助希臘同時解決失業與債務的問題。
然而，或許是囿於自身的殖民經驗與模式，西方媒體對大陸「投資全球」的觀察也只能視為是一種新殖民主義，而很難有其他觀點。但是大陸不干預各國的內政，不改變他們的信仰；自始至終，經濟合作都是核心。
前述《紐時》的報導也承認，截至目前為止，大陸並沒有要求希臘在歐盟為中國講話，但是如果有人在你情況不佳時幫助過你，你不會反過來想為他做點什麼嗎？意思是希臘會懂得要回饋。
有恩報恩是好事，但是這可以解釋成中國的殖民行動嗎？這恐怕是西方媒體的偏見吧。
在海外開疆拓土數十年的胡政，有更深的思考。談及中國企業“出海”，最困難也最需解決什麼問題時，他脫口而答：文化的融入。“只有讓對方感受到尊重，大家才能齊心協力共解難題。”
前不久，在中白工業園附近明斯克州斯莫列維奇區的小牛村，招商局慈善基金會捐助建起了一條1.2公里的“中白友誼路”。小牛村最年長的奶奶、84歲的塔基楊娜特意送來了一筐自家種的草莓，因為“村里以前從來沒有一條像樣的道路”。斯莫列維奇區執行委員會主席米哈伊爾看到“陽光般的笑容”出現在百姓臉上，他由衷感謝：“這條友誼路象徵著白中人民間深厚的感情。”
現在的北京飯店，平均入住率在55%以上，其中70%的客人都不是中國人，這在明斯克高檔酒店中成績相當耀眼。而經過兩年來的高效建設，隨著白方各項優惠政策的出台，中白工業園正積極面向獨聯體和其他各國招商，已迎來13家企業入駐，投資合同6.22億美元。
國際金融危機時，中國曾給予白俄羅斯有力支持，提供大量優惠貸款。對此，盧卡申科多次表達感謝：“中國朋友在危難之時伸出的援助之手，我們會永遠銘記在心。”今年5月，他在接受媒體採訪時再次表示：中國在“一帶一路”合作中，向沿線國家提供貸款和先進技術，在此過程中，中國表現得非常友好，不搞貿易擴張，不將自己的意志強加於人，這在世界上絕無僅有。
這種“絕無僅有”，是中國海外投資的價值取向，也是命運共同體理念的具體實踐。
回應
這種文章太少了，應該有板塊宣傳，而且還可以介紹一路一帶的風土人情。
同樣是投資，有人看到的是威脅，有人看到的是機遇。
跟著中國有肉吃，跟著美國有仗打！
跟越南猴子、印度阿三做朋友也要小心。
事實上，“中國投資”、企業“走出去”的背後，是強大的國家助力。由於缺乏資金，白俄羅斯電網狀況與中國40年前大體相當。中國能建中電工程華北院駐白俄羅斯代表處首席代表范志義就感嘆，號稱“能源航母”的輸變電項目，90%以上的投資來自中國進出口銀行提供的雙優貸款。
中白工業園總經理李海欣也有同感。中方佔中白工業園股份的68%，如果不是中國政府提供優惠貸款，工業園怎麼也不可能有日新月異的成長。“我們是先虧錢，再賺錢。”能有這樣的“抗壓”能力，既是對資金實力的考驗，也是對合作信心的檢驗。
白俄羅斯創新基金會主席德米特里·加里寧眼下正致力於與中國招商局集團共同建立創業基金，鼓勵創新企業。他認為，和西方發達國家不同，同為發展中國家的中國能夠更好地理解發展中國家的處境，也更懂得自己強大之後該做什麼。
“中國資本和它的創新模式、秉持的價值理念，更適合發展中國家。”加里寧說。
留下一批人，結下一份情，創造一道中國文化風景線
在白俄羅斯，當地人對中國投資者如此評價：中國投資者在留下項目的同時，更留下了一批人，結下了一份情，創造了一道中國文化風景線。
位於明斯克的北京飯店是其中一例。北京飯店由北京住總集團、北京首旅集團等國企2014年投資1億美元興建。
飯店的開業不僅為明斯克增加了一家五星級高檔飯店，給當地交納稅收150萬美元、增值稅110萬美元，還為近200名白俄羅斯人提供了就業崗位。不過，明斯克人起初認為，這不過就是一家外企而已，但衣帽間的故事，讓他們對中資企業有了新的認識。
白俄羅斯人有一個習慣，進屋寄存外套，就餐脫下外衣，否則被視為不禮貌。由中國人設計的北京飯店，開始並沒有衣帽間。建成時，當地員工頗為驚訝，也深感不便。北京飯店總經理崔長江認為這絕非小事。他要求改造出衣帽間，並規定中方員工就餐時脫下外衣。
衣帽間從無到有，讓白俄羅斯員工深受觸動。總經理助理、白俄羅斯姑娘白音十分感慨：衣帽間的設立不僅吸引周邊國家客人入住，她從中更感受到中國人尊重當地習慣、願意融入當地的那種誠意，“這讓人感覺特別溫暖、舒服” 。
而白俄羅斯的普通民眾，對中國投資的歡迎度也在提升。
中白工業園投資公司法務負責人維多利亞，當初辭職到工業園，面對這片荒地和不可知的未來，家人朋友都不支持。但現在，園區的快速發展、優厚的工資待遇、可見的美好前程，改變了大家的想法。“朋友們都特別羨慕我，都想來這里工作呢。”維多利亞說。
同樣以到中資企業工作為榮的21歲青年卡扎克，兩年前還是一名司機。白俄羅斯吉利汽車組裝廠設在當地後，他成了一名工人。在這裡，他學到了先進的技術，他也相信，將來自己的國家一定會需要越來越多的高技術產業工人。
在白俄羅斯，中白工業園有著另一個名字——“巨石”。當地政府官員說，這既是決心將中白工業園打造成奠定中白合作的友好巨石，也是希望中國投資成為白俄羅斯圓夢的一塊奠基石。
“中國資本和它的創新模式、秉持的價值理念，更適合發展中國家”
隨著白俄羅斯境內中國投資的快速增長，各種項目紛至沓來。在不少項目的啟動儀式上，常見到當地媒體記者追著本國政府官員問：為什麼要與中國有如此多的合作？
長期以來，白俄羅斯的經濟發展更多依賴於俄羅斯和歐盟。以小轎車為例，2012年之前，跑在白俄羅斯街上的車輛，幾乎全是俄產車，或者是來自德國、意大利等國的二手車。美國福特、德國大眾等汽車品牌也曾來白俄羅斯投資建廠，但因為市場小，無法獲得足夠利潤，先後撤資離開。
在白俄羅斯一些學者看來，如果不是中國，還會有幾個國家既有實力又有技術，並願意承擔一定風險來投資合作？
弗拉基米爾·巴甫洛維奇長期在重型機械集團工作。他曾以為，自己很難有機會參與國產轎車的生產製造。但中國企業來了，帶著資金、技術，更帶著中國政府的關心支持。巴甫洛維奇當上了合資汽車組裝廠總經理助理。當首批打上“GEELY”標誌的汽車駛離生產線時，白俄羅斯副總理謝馬什科由衷地說：“中國是真心在幫助我們發展民族工業。”
盧卡申科：中國不搞貿易擴張非常友好世上絕無僅有2017-08-11 人民日報
由中國吉利集團投資的白俄羅斯吉利汽車組裝廠總經理助理巴甫洛維奇（右二），正在與中方負責人討論當天的工程文件。吳焰攝
不久前，在明斯克的共和國宮，白俄羅斯年度“實業人物”獎頒獎典禮隆重舉行。
獲獎的12人中，中國招商局集團董事、中白工業園區開發股份有限公司首席執行官胡政，引人注目。設立於1996年的“實業人物”獎，主要是為鼓勵和表彰為白俄羅斯經濟發展作出突出貢獻的企業代表。胡政的獲獎也被視為對中白工業園的肯定。
在白俄羅斯的經濟發展中，中國因素正發揮重要作用。以中白工業園為代表的眾多中國投資項目，不但促進了白俄羅斯經濟增長、就業增加，而且傳遞了中國的許多新做法、新理念。
機遇的種子在白俄羅斯的沃土上萌發並蓬勃生長
明斯克面積300多平方公里，在總統盧卡申科親自批准下，闢出近1/3的土地，由白俄羅斯和中國兩國政府在此共同投資興建“中白工業園區”；
苦於不能生產組裝國產民用轎車的白俄羅斯，隨著中國吉利集團投資的組裝廠的建成投產，改寫了歷史；
白俄羅斯史上最大的輸電線升級改造工程，今年7月下旬剛剛完成。由中國能建中電工程承建的波斯塔維變電站，將幫助白俄羅斯順利用上國產核電；
明斯克在建的商品房中，由北京住總集團開發的住宅面積達32萬平方米……
“中國的投資，對於白俄羅斯更新基礎設施和產業升級轉型至關重要。”白俄羅斯國立大學經濟系教授伊蓮娜·謝馬克直言。
2016年，白俄羅斯人均國內生產總值近5000美元。這個連鋪路的沙子都需要進口的國家，缺資金、缺能源、缺人才、缺技術、缺市場……蘇聯時期遺留下來的經濟結構失衡、西方封鎖造成的資金缺乏，讓國家獨立後的發展遭遇瓶頸。
“'一帶一路'帶來機遇的種子，在白俄羅斯的沃土上萌發並蓬勃生長。”謝馬克的比喻，道出了中國投資對白俄羅斯的意義。
“圓夢”“改寫歷史”“經濟轉型”……這些常常見諸當地媒體的字眼，解釋了盧卡申科為什麼對發展中白全面戰略夥伴關係持有如此強烈的願望。
回應
近些年，美國人在全球四處點燃戰火，雖然在局部的戰爭中美國人幾乎都取得了優勢性的勝利，但與此相伴的是這種毀滅模式裡沒有贏家，美國的衰退就是教訓，可能美國人自己都沒有中國人從中獲取的啟發多。中國有自己的原則和自己的節奏，如出手無可避免，那就一定要精心準備，爭取必勝！
美國與印度似乎真切看到中國軟肋，所以猛戳中國的痛處，中國該硬氣一點。
不戰而屈人之兵,你們這些野蠻人是不懂的.
中國人看問題，往往站在千年角度啊，崇尚實用主義和現實主義的美國，是不好看懂。
你們這些蠻夷知道什麼？中國的目標是再引領世界五千年。燕雀安知鴻鵠之志？
總結起來就是一句話：好戰必亡，忘戰必危。一個美國人有這樣的認識實屬不易，這是對“中國威脅論”的有力回擊，中國的戰略謹慎是一個文明成熟的表現，這顯示出了中華文明最光輝的一面，也是中華文明歷經幾千年而屹立不倒的根本所在。從某種意義上講，野蠻或者文明就取決於此。
很好的一篇文章，希望我們的吃瓜群眾理性看待國家在國際上做的一切，不要淪落被美式民主，韓式民主，印度民主，一切都為了反對而反對，請我們珍愛祖國，尊重祖國。
確是中國通啊,不愧尼克松首席中文翻譯,對中國人人性了解入木三分.不要激怒中國人,否則一切不按套路出牌,一定會把對手搞得很難堪.
別忽悠，這是在給中國下套呀，中國希望和平，但該出手時會出手的，別指望中國犧牲國家和人民的利益換那些沒用的虛名。
上兵伐謀其次攻城
這一回換套路了
西藏交通廳：全年計劃新開工30個邊防公路項目(回應:三哥又要上火了,三哥的山地師不夠用了. 被阿三惹急了，修個公路壓壓驚. 填島的套路啊. 該干嘛就乾嘛了，這是最有利的時機，就如釣魚島巡航、南海造島.)
香港亞洲時報：以史為鑑，印度才能避免重蹈覆轍
美媒：中國明顯喜歡用非戰爭方式保護自己
美國“全球主義者”網站2017.8.12文章，原題：中國的戰略謹慎 中國明顯喜歡用非戰爭方式保護自己，但它同時也完全準備好了為保護自己的邊界和戰略利益而開戰。而當中國使用武力時，其軍事行動有目的、有決心、有紀律，並集中在有限目標上。
中國的戰爭 1950年-1953年，中國軍隊在朝鮮半島與美軍展開拉鋸戰，中國在恢復到戰前的南北韓狀態後，便於1958年從朝鮮半島撤軍。1962年，中印邊境衝突升級為戰爭，中國向印度證明了若印度挑釁，解放軍有實力打敗它。在擊敗印軍並傳達了明確的信息後，解放軍撤回原地。在南海爭議海域，別的國家捷足先登搶占島礁，中國等了十來年才作出回應。菲律賓從1978年開始在南海畫地為界，越南和馬來西亞也隨後效仿。在1988年，中國插手阻止越南的進一步擴張後，開始在南海進行填海造陸，確定了自己的“非驅逐式存在”。中國沒有試圖從自己的前哨基地驅逐任何國家。中國在軍事上很謹慎，不想挑起與這些國家或美軍的軍事衝突。
克制模式 中國的克制模式在釣魚島上也是很明顯的。對於日本的主權訴求，中國保持有效的挑戰。為此，中國僅動用輕裝備巡邏艇而不是海戰武器。中國通過談判實現了香港和澳門的回歸，通過談判劃定了與多國的陸上邊界。儘管與原英國殖民地不丹、印度等的邊界尚未正式劃定，但大多數時間都與這些國家保持著和平。中國與鄰國的交往證明了中國在求同存異、避免武裝衝突上有著很高的水平。這些都讓人有理由樂觀，中國和它的鄰居、或中美之間的戰爭或擦槍走火併非不可避免。
台灣問題 即便在處理台灣問題上中國也一直很謹慎。自1979年以來，海峽兩岸從未交過火，北京也致力於和平統一的方向。迄今為止，儘管“台獨”勢力不時挑釁，中國一直堅持這樣的政策，對台灣恩威並施。
雖然中國的警告必須認真對待，但不應誇大中國的侵略性。中國傾向於謹慎地動用武力來警告，而不是輕率地行動。中國的財富和國力不斷增長，這鼓勵它推遲對抗，推遲到它的力量更強大，推遲到新機會出現讓它可以不戰而勝的時候。中國也一直特別小心避免在成功之後“偏離目標”。沒有證據表明它的野心是永無節制的。
據中國水電現場負責人說，為了建設約49公里的道路，公司從中國國內派遣了約70名員工。有40多人是作為現場監工，指揮工人作業。
除了這個公路拓寬項目，中國企業活躍在眾多大型項目上。進入位於帝力市核心區的總統府辦公大樓，“消火栓”的漢字映入眼簾。2009年建成的總統府辦公大樓是中國無償提供資金援助，由中國企業建設。除此之外，東帝汶外交部和國防部的主體大樓也是中國援助的。
據澳大利亞洛伊國際政策研究所稱，針對東帝汶的海外援助，澳大利亞最多，達到8億多美元。日本和葡萄牙的援助額也遠高於中國，中國祇有5200萬美元，葡萄牙和日本的援助額分別為中國的17倍和15倍。
但由於中國企業和工人進入東帝汶，中國對當地居民產生了很強的衝擊力。
回應
日本一直追求脫亞入歐的外交政策，說白了就是看不起亞洲，覺得自己高人一等，所以過去對亞洲兄弟不聞不問，等回過頭來想和中國在東南亞掰手腕的時候，才發現連發力點都沒有，這就是傲慢的代價，自食其果。
日韓過了那個時期，誰還乾工地？！當年韓國是給中東建設才發展起來的科技，現在人家日韓根本不要這些苦力活。
哈哈，舔得好，晚餐吃飽了嗎？你以為他們不想幹？你給他們多點錢看看！
明明日本出錢修路東帝汶居民卻只知中國造
據日本《每日新聞》2017.8.2報導，不過，獨立以來，東帝汶的主要基礎設施是在日本和西方國家的支持下建立起來的，澳大利亞、日本、葡萄牙等國對東帝汶提供的資金援助都遠遠高於中國。
但近年來，東帝汶謀求加入東盟，加快推進國家建設。在這過程中，中國企業越來越活躍，在東帝汶存在感日益增加。
日本對中國影響力提高十分擔憂，去年東帝汶總統魯瓦克訪日期間，安倍承諾將向東帝汶提供50億日元規模的政府開發援助（ODA），試圖以資金阻止東帝汶向中國的傾斜。
最近，有日本記者實地走訪，企圖探究現在中國的影響力究竟達到什麼程度。
日本記者來到了東帝汶首都帝力以東的一號國道施工現場。之前一號國道僅僅能容納一輛車通行，所在現在正在進行道路拓寬施工。日本政府為該工程提供了約53億日元（約合3226萬元人民幣）的低息貸款。
在工程基點附近，能夠看到配有日本國際協力機構標識和日本國旗的宣傳牌。
而沿途8棟建築上卻插著中國和東帝汶的國旗，因為那是中國工人專用宿舍和食堂的活動板房。
當地一位正在休息的重型設備操作員說：“這是中國企業的項目。”
記者問住在附近的一位家庭主婦是否知道項目是日本政府援助的，對方驚奇地說：在現場每天都能看到中國人，還以為是中國人的規劃。
讓人產生錯覺一點也不奇怪，雖然資金是日本人出的，但中標主體工程的卻是中國水電建設集團國際工程有限公司。
東帝汶根據政府援助的國際規則，為了避免被批評為“附帶條件的援助”，通過競標確定施工企業。
結果，具有價格競爭力的中國企業紛至沓來。日本企業一家都沒有參與競標。
肯尼亞發現鄭和下西洋時代中國血緣人骨遺骸
新華社肯尼亞拉穆2017.7.28電中國、美國和肯尼亞專家組成的聯合考古隊在肯尼亞拉穆郡曼達島28日開幕的首屆“古今中國與東非聯繫國際論壇”上宣布，在曼達島發現了具有中國血緣的3具人骨遺骸。美國考古學者查普·庫辛巴說，這是考古學者首次在東非地區發現具有中國血緣的古代人骨遺骸。中山大學副教授朱鐵權說，利用碳14測年技術所得結果顯示，其中一人可能生活在鄭和下西洋的時代。(完)
第四，主要是戰略與對策研究。今天的國際法源於歐洲人對海洋的經略，那麼，這種國際法就有了學理上的缺陷：其僅僅是解決歐洲人紛爭的法規，只是歐洲區域的經驗，並不具備國際化與全球化的資質。東方國家有權力在21世紀努力建設國際法新命題，而中國主權貨幣的區域化同理。《國際法新命題：基於21世紀海上絲綢之路建設的背景》與《人民幣區域化法律問題研究——基於海上絲綢之路建設的背景》就對此展開了研究。
從全球的視野看，海上絲綢之路是人類在突破海洋的限制後，以海洋為通道進行物產的交流、思想的碰撞、文化的融合進而產生新的文明的重要平台。
我們相信，圍繞海上絲綢之路，世界不同文化背景的學者都有言說的興趣。而對中國而言，傳統海上絲綢之路是以農耕時代中國物產為中心的世界文化大交流，源於漢唐乃至先秦時期，繁榮於唐宋元時期，衰落於明清時期，並終結於1840年。
今天，“21世紀海上絲綢之路”建設是重返世界舞台中心的中國尋找話語權的努力，在相同的文化語境之中，不同的學科與專業都有融入海洋話語時代的責任。歡迎不同領域與學科的專家繼續關注我們的討論、加入我們的航船：齊心協力、各抒其才。海洋足夠遼闊，容得下多元的話語。
本文選自“海上絲綢之路與中國海洋強國戰略叢書”序言。作者蘇文青，北京師範大學博士，現為福州大學教授、閩商文化研究院院長，福州大學21世紀海上絲綢之路核心區建設研究院副院長，北京大學兼職研究員。曾在美國康奈爾大學、福建師範大學任教。
回應
世界三大文明，起源、成因、發展都不同，而中國5千年文明的起源就是農耕文明，幾千年佔據絕對主導地位，且從未有間斷的也是農耕文明，更是中國領先世界長達2千多年的主要基礎。即使有一部分游牧文明與海洋文明的人群，也只是小小的分支，並不能改變整個文明的屬性。而農耕文明的強大優勢，也是其它文明所無法替代的。
第二，早在歐洲人還被大西洋阻隔的時代，亞洲的海洋族群就編織起亞洲的“海洋網絡”。由中國濱海區域向東海、南海延伸的海洋通道逐步形成。從中國沿海出發，有到琉球、日本、菲律賓、印度尼西亞、中南半島、新加坡、環蘇門答臘島區域、新西蘭等的航線。中國南海由此有了“亞洲地中海”之稱，成為海上絲綢之路的核心區域，而我國東南沿海的海洋族群一直是這些海洋交通網絡中貿易的主體。本叢書有五本專著從不同的方面討論了“亞洲地中海”這一世界海洋貿易核心區的不同專題。
《東海海域移民與漢文化的傳播——以琉球閩人三十六姓為中心》以明清近六百年的“琉球閩人三十六姓”為研究對象，“三十六姓”及其後裔在向琉球人傳播中國文化與生產技術的同時，也在逐漸地琉球化，最終完全融入琉球社會，從而實現了與琉球社會的互動與融合。《從龍牙門到新加坡：東西海洋文化交匯點》、《環蘇門答臘島的海洋貿易與華商網絡》和《19世紀檳城華商五大姓的崛起與沒落》三本著作從不同的時間與空間來討論印度洋、太平洋交匯海域的移民、文化與貿易。《歷史影像中的新西蘭華人》（中英文對照）則以圖文並茂的方式呈現更加豐厚的內涵，100餘幅來自新西蘭的新老照片，讓我們在不同歷史的瞬間串連起新西蘭華僑華人長達175年的歷史。
第三，以三部專著從海洋的角度“審視”中國。《海上看中國》以12個專題展現以海洋為視角的“陌生”中國。在人類文明發展的進程中，傳統文化、外來文化與民間亞文化一直是必不可少的資源。就中國的海洋文化知識體系建設來說，這三種資源有著不同的意義。由此可見，對明清保守的海洋政策的反思以及批判是我們繼承傳統的現實需求。
《朝貢貿易與仗劍經商：全球經濟視角下的明清外貿政策》與《明清海盜（海商）的興衰：基於全球經濟發展的視角》就從兩個不同的層面來審視傳統中華主流文化中保守的海洋政策與民間海商階層對此的應對，從中可以看出，當時國家海洋政策的失誤及其造成的嚴重後果；此外，在對中西海商（海盜）進行對比的同時，為中國海商翻案，指出對待海商（海盜）的態度或許是中國走向衰落而西方超越的原因。
中國真的沒有海洋文明？ 2017-03-01
長期以來，中國以燦爛的內陸農耕文化對世界文明產生了巨大的影響。然而，近百年來，由於崛起於海洋的歐洲文明對世界秩序的強烈影響，來自黑格爾的“中國沒有海洋文明”“中國與海不發生關係”的論調在學術界應者甚眾。
這種來自西方權威的論斷加上歷史上農耕文化的強大，聚焦“中原”而忽略“沿海”已是中國學術界的常態。在教育體係與學科建設領域，更是形成了一個“中”“外”壁壘森嚴、“中國”在世界之外的封閉體系。
從地球的角度看，海洋佔據了其表面的約70.8%，而陸地面積佔比不到30%，陸域成了被海洋分割、包圍的島嶼。從人類發展的角度看，突破海洋對陸域的分割、探索海洋那一邊的世界、把生產生活活動延伸至海洋，是人類亙古不變的追求。
在逾千年的人類海洋歷史中，海上絲綢之路唯一不變的就是“變化”：航線與濱海區域港口城市在變化；交換的物產在變化；人民及政府對海洋貿易的態度在變化。但是，由海上絲綢之路帶來的物產交換與文化交融的大趨勢從未改變。
因此，對於不同的區域、不同的時間、不同的族群而言，海上絲綢之路的故事是不同的。
對於非西方國家而言，對海上絲綢之路進行研究，特別是梳理前工業時代東方文明的影響力，是一種回擊歐洲文明優越論的文化策略。
從中國的歷史發展來看，傳統海上絲綢之路是以農耕時代中國物產為中心的世界文化大交流，從其相關歷史文化中可汲取支撐我們繼續前行的力量。
福州大學“21世紀海上絲綢之路核心區建設研究院”在多年研究中國海洋文化的基礎上，依託中國著名的出版機構——社會科學文獻出版社，策劃設計了“海上絲綢之路與中國海洋強國戰略叢書”。
叢書第一批共十三本，研究從四個方面展開。
第一，以三本專著從人類新文化、新知識的角度，對海洋金融網、海底沉船進行研究，全景式地展現了人類的海洋文化發展。《海洋與人類文明的生產》從全球的角度理解人類從陸域進入海域之後的文明變化。《海洋移民、貿易與金融網絡——以僑批業為中心》以2013年入選世界記憶遺產的僑批檔案為中心，對中國海洋族群在海洋移民、貿易中形成的國際金融網絡進行分析。如果說僑批是由跨海成功的海洋族群編織起來的“貨幣”與“情感”的網絡的話，那麼，人類在海洋上“未完成”的航行也同樣留下了證物，《沉船、瓷器與海上絲綢之路》為我們整理出一條“水下”的海上絲綢之路。
原來如此，看來之前各路分析委內瑞拉的文章多少還是犯了走馬觀花的錯誤。國家發展不起來，主客觀原因都不能忽略，不能在沒有深入分析之前貿然以居高臨下的姿態指責別人不努力，那就和傲慢的西方人沒什麼區別了
所以，有的人老抱怨中國的油價貴，說“兩桶油”如何如何壟斷，所以汽油賣高價，還說發達國家油價如何如何比中國低。他們也不看看，中國買到的是什麼油發達國家買的是什麼油，那種從地下抽出來差不多就可以直接往汽車油箱裡加的石油中國買的到麼？中國買到的委石油，加工成能往汽車油箱裡加的汽柴油需要比一般質量不太高的石油多兩個主要加工環節、採用最先進的加工工藝設備，這成本能低的了麼？這樣加工出來的油賣現在這個價，貴麼？
http://www.guancha.cn/tui-si/2017_07_06_416759.shtml
報告稱全球油氣供給將持續寬松2017-06-26
中國社科院2017.6.26發布的《世界能源發展報告（2017）》稱，全球能源發展已進入油氣供給寬松期。當前，全球石油及天然氣儲量和産量均持續增長，但消費增速不斷放緩甚至可能出現下降。未來一段時間油氣將持續呈現供大于求態勢，全球油氣市場格局將被重塑。
報告認為，美國已逐步替代歐佩克成為攪動石油市場供需格局的“機動生産者”。在此影響下，“標桿石油價格”的維護機制已發生變化，正向著“邊際收益石油價格”轉變。目前全球石油市場供給有新增量，但需求沒有新亮點，庫存不斷創新高。
天然氣方面，報告預計，2030年全球天然氣産量將達5萬億立方米，年均增長可接近3%。但需求方面，除中國、印度等國家和地區增長可能高于3%外，歐美國家需求增長均不會超過1%，全球天然氣供給的寬松形勢將在未來延續很長一段時間。
報告還認為，與重心“西移”的供應情況相反，全球油氣需求明顯“東移”。由于亞太地區需求增長迅速，全球油氣消費中心由美國、歐洲兩強已轉為美國、歐洲和亞太三足鼎立的消費格局。
“無論世界油氣資源怎麼變化，中國的油氣消費總量在相當時期內仍將穩步增長，未來油氣供需矛盾、供給安全壓力還是很大。”報告主編、中國社科院國際能源安全研究中心主任黃曉勇表示，應根據當前全球能源變化形勢，積極推動油氣自主戰略，保障中長期我國油氣供給安全。
未來20年，亞洲在全球天然氣市場的需求比重將從目前的32%上升至50%。亞太地區天然氣需求的迅猛增長以及中國可觀的天然氣産量和多元的進口渠道，使得在中國建立東北亞區域性天然氣交易中心的設想具備了可能。
這是一個中國不會拋棄委的強烈的信號，有了中國的進一步支持。融通到美元還難嗎？中國手裡有的是美元外匯，但這也是全國人民的血汗錢積累出來的，所以只能藉給按時還債的模範債務人，絕不能打水漂了。而馬杜羅總統證明了自己的信譽，能把那麼多前期查韋斯的借貸都連本帶利還上了，中國當然也會慷慨解囊繼續借給他新的貸款。
委在那麼困難的條件下，已經堅持了3年，勒緊褲腰帶按期還債，至今還能喘氣，這不是社會主義嘗試的大成功是什麼呢？
實際上，既然講誠信的馬杜羅撐過了2016年，油價最低、還債最多的艱難時刻，中國已經確認了馬杜羅的信譽，進一步給予支持。今後幾年還債支出壓力已經大為降低，而進口消費品的資金將大為充裕。經濟狀況的好轉是可以預期的。當然，僅僅是好轉，而不太可能變回福利蛋糕滿天飛的太平盛世。不過只要經濟有所好轉，馬杜羅在2019年仍有連任的希望，委的查韋斯社會主義大旗，還遠遠稱不上倒下。
回應
這篇文章我認為是今年至今為止看到的最好的掃盲文。在看這篇文章之前，我們都想當然的認為委的石油就像沙特等國一樣，隨便開采出來就能賣錢，卻沒想到委石油產業是那麼艱難，難到美國和其他西方國家都不願意去買他們的石油。另外想當然的認為，石油賺到的錢被查韋斯和馬杜羅用高福利亂用掉了，卻沒想到沒有文化素質的國民，不是人口紅利，而是人口負擔。另外，因為離美國太近，所以政體也不能實行一黨制，不能對國內的買辦、食利階層大肆打壓。古巴就是例子。所以查韋斯、馬杜羅能夠有現在這樣的成就，是非常艱難的。感謝作者的掃盲。
在這點上，馬杜羅有點當年毛澤東的影子，勒緊褲腰帶也要還蘇聯的債，其實當時蘇聯也並沒逼債逼得那麼緊，中國要實在還不起，蘇聯也就算了，但毛主席就是要按期連本帶利還清，這一是要擺脫蘇聯的控制，二是要留下一個中國誠實守信的形象，這是給中國積累下一筆巨大的信用財富，這給改革開放後，中國在世界上融資舉債掃清了道路。俗話說好藉好還再藉不難，馬杜羅堅持還中國的貸款，說明他是一個有長遠打算不急功近利的領導人，委是這樣的政府，我們為何不大力支持呢？
論天時，中國和東亞的工業發展拉高了資源價格，尤其是石油價格，讓所有資源產出國大發其財，但也僅僅持續了十年。然後如上文所述，委稠油一度跌到了平均每桶只能掙區區一美元的地步，而同時又疊加了還債高峰期。這無論如何也稱不上天時。
論地利，前面已經說過了委看起來世界第一但其實雞肋的石油儲量和中國國字號們上陣都難以大量開采的金礦鐵礦。更有著熱帶地區土地開放容易水土流失、需要極其昂貴的漫長建設水利建設的困難。更不用說“距離美國太近”的困境了。
論人和，委期待轉變，查韋斯的左翼底層立場得到了壓倒性的支持。但是一群貧民窟的文盲、半文盲，掙扎在餓死的邊緣，一沒有工業經驗、二沒有農業經驗，除了能搖旗吶喊和隨風倒，提供不了什麼人和。
中國革命接管城市的經驗，是建立在中國革命一開始就有從城市工業無產階級中吸收的人力資源儲備，和長期鍛煉的組織基礎之上的。但更重要的是中國有幾百萬貧窮的工業無產階級。
而委是割裂的，他有基於石油出口的富有的工業金領勞動者階級，以及圍繞石油工業的各種工商業，全都是收入程度直逼美國。就是沒有貧窮的工業無產階級來作為委的社會主義基礎。
因為中國很成功，所以認為：十年的石油繁榮，理應當成為一個國家奔向工業化成功的充分條件，這本身就是一種傲慢。
講誠信的馬杜羅還可以撐下去
應當注意的是，為了幫助滯銷的委稠油找到出路，中國委共同籌劃在中國建設一座可以大量處理委稠油的煉油廠，這個設想從2009年以來已經反复磋商論證了8年。經過多年反复，恰恰在近日中國下定決心推動項目落地了。
中國在上個月（2017年6月）決定在廣東揭陽南海工業區，建設一座可以確保大量的處理進口的委稠油的全新煉油廠。這座煉油廠使用相當昂貴的、世界最先進的、中國剛剛完成突破掌握的懸浮床加氫裂化技術，從車間環評申報中看，除了延遲焦化和常減壓預處理環節，及常規的催化裂化環節，足足擁有三個加氫裂化加工環節，而通常來自中東的優質原油一般只需一個加氫裂化加工環節，預計建成投產後，每年可處理2000萬噸委內瑞拉稠油。最終一部分汽油、柴油等精煉產品還將返銷會委內瑞拉國內。這座昂貴的煉油廠預計在2020年年底完工並投入使用。
透過2001的《土地法》、2003年掃盲計劃、最終是2007年的"返回農村計劃"，查韋斯的糧食主權計劃逐步消滅種植園大地產製、重建自耕農和開發可耕地，雖然進展緩慢，只回收了大約25%的大地產並進行分配，另外開發利用了大約20%被拋荒的可耕地，使得全國在耕種的土地增加了近50%。
從1999年到2009年委農業產量翻了一倍，首次超過1988年的歷史最高水平。至2013年查韋斯總統去世時，委農業產量中，糧食總產量從213萬噸增加到370萬噸，農產品總產量從450萬噸增加到950萬噸。
問題在於，糧食產量的增長跟不上脫貧人口的糧食消費需求增長。過去委70%的人口處於赤貧之中，人均糧食消費量長期維持在年130公斤的生存下限水平，只是掙扎在不餓死的邊緣罷了。在查韋斯社會主義的濟貧扶持下，貧困率大幅下降，這當然意味著大家不可能只吃那麼少的糧食了。
是的，查韋斯是在搞左翼資本主義大鍋飯，給全國大多數人口提供了基本的住房、水電燃、基本的醫療教育和糧食供給。但這也僅僅是使委多數人的人均糧食消費量從130公斤提高到210公斤的水平而已。再重複一遍，幸好這是熱帶國家，人均210公斤的糧食這是什麼概念呢，放中國這樣的溫帶國家，那就是1948年和1961年鬧飢荒的水平，這就是人均210公斤的糧食消費水平。
不把細節摳明白了，就不能解釋清楚為什麼查韋斯必須把巨額的石油收入拿來濟貧，拿來發放福利。委70%人民在1998年那是掙扎在餓死的邊緣，實在是沒有別的活路了，所以才選上了查韋斯，所以堅定的支持查韋斯重組政體、重建國家。查韋斯必須把巨額的石油收入拿來濟貧，其實也只是把老百姓的福利水平從餓死的邊緣提升到勉強吃個半飽，還不夠吃個全飽。
只要知道了細節，那麼我們才能理解，一群貧民窟的文盲、半文盲，剛剛能吃個半飽，一沒有工業經驗、二沒有農業經驗，當然不可能建設一套體系，解決社會消費品的充分自給問題。甚至遵守紀律的基本概念也相當匱乏。對資本主義來說連被剝削的價值都沒有，根本不能算人。也只有社會主義會把他們當人，也必須把他們當做人去拯救、去救濟。
21世紀初的委內瑞拉看起來可謂佔盡天時地利人和，其實都是空的。
委70%人口，蹲在貧民窟中整整一代人時間之後，作為赤貧的文盲，他們既不可能從事現代工商業，甚至也缺乏去種地的必要知識。這是二戰前後第二波社會主義實踐中所沒有的困難，包括中國在內的第二波社會主義實踐，進行土地改革，消滅了地主所有製，佃農變成自耕農去種地，這一點也不困難。要那些從小沒見過地裡糧食長什麼樣的、貧民窟長大的青年人下鄉種地，你得先讓他們脫離五穀不分的困境。而他們多數又是文盲、半文盲，發書本給他們毫無用處，還是得先掃盲。
常有左翼“鬥”士責怪查韋斯有十年時間和油價高漲期的天時相助，竟然不能建設工業體系實現生活消費品自給。可問題是，文盲怎麼建設？
即便以中國之一窮二白，至少自洋務運動以來多多少少百年積累還是給中國留下了幾百萬產業工人，並且是一窮二白但還比較有技術的產業工人，他們樂於支持社會主義，為社會主義工業化而榮辱與共。
而查韋斯接手的難道不是一個爛泥潭嗎？他們就是想搞工業化，南美中下層那實際爛得一塌糊塗的基礎教育就是邁不過的門檻。東亞地區經濟相繼起飛，和各個經濟體的教育尤其是一定質量的基礎教育完成質變，是具有高度相關性的。
查韋斯總統先後發起了一系列教育領域的行動：
"魯賓遜計劃"(Misión Robinson)向超過150萬委成年人文盲提供，提供免費閱讀、書寫、和算數課程的掃盲工程。
"蘇克雷計劃"(Misión0 Sucre)給300萬名半文盲（沒有完成基本教育）委成年人和經過"魯賓遜計劃"脫盲的150萬人提供免費相當於初等教育和中等教育的學校。
"里巴斯計劃"(Misión Ribas)，給500萬名委中學輟學生，以及經過"魯賓遜計劃"、"蘇克雷計劃"脫盲的總計上千萬人，提供免費的預科及大學教育。
這在當時就產生了意想不到的結果，查韋斯總統新建一系列玻利瓦爾大學來實現這些教育目標，立刻導致受到衝擊的委私立大學們的全力反對和猛烈攻擊。
同樣糟糕的例子還有：查韋斯總統花了極大的代價（據估計至少消耗400億美元的成本），請古巴協助為委重新建立起醫院體係並培養了8萬多名外科醫生（總計劃是10萬名），然而目前已有三分之一跑路到別國去了，三分之一投入反對社會主義的勢力，剩下三分之一中的大多人，也很難讓他們安於工作，為社會主義事業獻身。
在整個80年代，石油危機造成的石油價格異常升高被終結，石油畸形繁榮終止，帶來的結果當然不可能是整體經濟結構的恢復，而是慘烈的經濟崩潰，至80年代末，委總GDP和人均GDP，相比80年代初都下跌了超過一半！連名義上的富裕國家這個頭銜也丟了。
在80年代大多數富裕國家的GDP都飛速增長，是一種高通脹高增長。而包括委在內的多數拉美國家都陷入了災難時代，是超高通脹、極低增長甚至負增長。不僅委內瑞拉，其他拉美國家也紛紛出現過三位數乃至四位數的通貨膨脹率！
但當別的拉美國家終於經濟穩定下來的90年代。委繼續陷入每年通脹30%甚至60%的地獄之中掙扎。終於，通貨膨脹率突破100%，把查韋斯送上了總統寶座。
但查韋斯接手的是個什麼樣的爛攤子啊，三分之一成年人是文盲和半文盲，還有三分之一小學或中學輟學，這三分之二的近2000萬人口集中在城市周圍的巨大貧民窟之中，只有幾百個醫生，缺醫少藥是持續多年的嚴峻現實。
而同時石油產業為核心的少數工商業從業人員，卻有著向美國看齊的高薪。實際上他們要么逃奔美國，要么造反，必然是不願意接受社會主義的再分配平均。苦逼在於，委這樣的石油資源雖然豐富，但是開採困難、技術要求高的情況，偏偏不得不需要大量的高技術從業人員，而不是隨隨便便能找到足夠多的人去替代的。這部分不到10%的人口，就構成了無時不刻的反對查韋斯社會主義的群眾基礎。
委在90年代的災難時代，就連國內農業產量也大幅下降，包括出口導向的熱帶經濟作物在內，相比80年代末普遍減少了40%-50%。貧民窟中的這70%，僅僅只有年均130公斤的糧食消費量（即便把富人都平均進去也只有人均170公斤）。
全世界只有印度不算“人”的“口”們的消費水平可與之相提並論，連非洲都比他們高。幸好他們都是熱帶地區。在不那麼溫暖的地區，不要說130公斤，就是170公斤，那也是北朝鮮90年代發生大饑荒時的消費量水平。
委無論走什麼主義的道路，都連基本人才都匱乏，後來查韋斯不得不想出諸如石油換醫生這樣的辦法，從古巴借來大批技術人員，才得以維持一個正常合理的社會公共服務。
而委稠油，即便經過中國的大力幫助，也僅僅只能把成本從30-35美元壓低到20-25美元。以2016年平均情況來說，委稠油每桶平均成本約23美元，而平均售價約24美元（不含進口稀釋油折入）。每桶油僅有1美元利潤，比2013年的73美元利潤，下降98.7%。
而沙特阿拉伯阿美石油公司，平均成本約9美元，而平均售價約46美元，每桶油平均仍可獲得37美元的利潤，而沙特石油產量是委的五倍。即便如此，沙特也面臨了不小的經濟壓力，不得不先後進行了發行外債、阿美石油公司IPO上市售股等辦法維持。
先天不足的委內瑞拉，就只能默默忍受石油出口利潤縮水近乎99%的巨大困境了。
理論上來說，委內瑞拉還擁有世界級的金礦、鑽石礦、鐵礦和鋁土礦，但是要知道，過去差不多一百年時間委內瑞拉也多次努力過，但是只能用乏善可陳來形容，產量低得可憐，全部加起來不過一年數億美元產出。
已故的查韋斯總統，早在十年前，借中國大筆債務，請來中國全盤操作，金礦、鑽石礦由中國兗礦集團和國機集團協助、鐵礦和鋁土礦由中國武鋼集團、中鐵建集團和中國交建集團協助，進行開發擴產。這不可不謂陣容強大。然而多年過去，連中國這些王牌企業都成果不大。目前這些非石油礦產品的年產出也就剛剛增加到每年10億美元，增幅還算大，總額只能聊以自慰，勉強可以攤平相關貸款投入。
委明明是先天不足，卻被誤以為是守著金山。這真是冤啊。
委二百年曆史裡，先後更換了27部憲法、發生了超過一百次軍事政變、即便好不容易擺脫了南美傳統的考迪羅式獨裁的影響，卻依然陷入“天堂太遠、美國太近”的困擾。
1970年代借助石油危機和美國暫時衰退的機遇，委內領導人實施了一系列國有化政策，以收回被美國資本控制的經濟命脈，也多少實施了一些社會建設舉措。然而石油利潤的湧入，迅速產生了“荷蘭病”，石油工業擠壓和打擊了其他產業。特別是未能促動種植園大地產製而自耕農農業的凋敝，導致農村人口逃亡進入城市，形成全國70%以上人口處在城市貧民窟中的這一巨大雷區。如包括一般城市貧民，則總計有90%城市化貧民。
在70年代末80年代初，委名義上成為了南美最富裕國家，理論上來說還是當時全球最富裕的20個國家之一，折合人均GDP近4700美元，相當於美國的近4成。
但這只是貧富懸殊+石油繁榮的假象，對處在城市貧民窟中的全國70%以上人口，世界最富裕國家這個頭銜就是莫大的諷刺。
委名義上坐擁超過3000億桶石油儲量，但卻都是全世界範圍最差勁的高硫高粘度重質石油。分類屬於稠油、超稠油，開採成本高、冶煉成本更高。
即便中國對石油資源如此渴望，也對委的稠油、超稠油感到異常的囧。
石油中輕質油是最稀缺的資源，少數高品質輕質油，甚至稍加分離就作為汽柴油使用，而無需經過石油裂解等複雜冶煉煉油過程。目前全世界大多數主流石油消費是以中質油為標準（石油期貨價格多數也以中質油為基準），通過一定的石油裂解等煉油過程，生產從汽柴油到各種化工原料。產生出來的下腳料渣油，通常調和成重油，品質最差，一般只作為大型貨輪和發電用的燃料。
委石油，不僅是黏度高的稠油，而且本身品質之差，和常規中質油煉油之後的下腳料渣油接近。
即便在石油供不應求，油價飛漲的時代，買不到優質的常規石油，只能捏著鼻子買委稠油，委稠油的價格也要比主流中質油的售價低8-10美元。也即主流中質油售價110美元左右，而委稠油相應售價100美元左右。
而在當今石油供過於求、油價低迷的時代，大多數煉油廠當然樂意更多的購買供應充足的優質的常規石油，而不太願意購買委稠油，這使得委稠油的價格還要比主流中質油的售價低15-20美元。也即主流中質油售價45美元左右，而委稠油相應只能售價25-30美元左右。
要注意的是，委稠油即便價格已經如此慘了，還有著無法直接裝運出口的問題。委稠油需要先通過常減壓蒸餾或延遲焦化的辦法，將一部分最劣的瀝青質分離走；然後進口輕質油，例如石腦油或者至少是輕柴油，將稠油進一步適當稀釋後，變成一種人造的合成原油，才能裝船運輸出口，否則黏度過大的委內瑞拉稠油很容易將油泵油管黏住堵塞管道，或者黏在油艙油桶裡。
真可謂慘上加慘。
委稠油，既然黏度大、難開採，開採成本當然也就高得多。
以最典型的海灣石油富國為例，沙特的早期石油開採成本僅1-3美元一桶，這些早期油井枯竭後，目前在開采的油田，平均成本在7-10美元左右。
王韜：守誠信的馬杜羅與先天不足的委內瑞拉
觀察者網專欄作者，從事國際貿易2017-07-06
2013年查韋斯滿懷榮譽病故後，馬杜羅接任委內瑞拉總統的寶座。並在繼任不久之後，就體驗到了風雲變幻的可怕，自2014年年中油價暴跌以後，全世界的產油國日子都不好過了。
油價暴跌以來正好三年時間，委因為其特殊的情況，無疑是其中情況最糟糕的國家，這個國家的新聞，幾乎全被物價飛漲、商品短缺、抗議遊行、乃至陰謀破壞的消息所充斥。
但對我們中國人首先應當知道的是，馬杜羅總統一直在模範、守誠信地按時向包括中國在內的債主們歸還貸款。目前委只欠中國不足200億美元，大多數債務都已經還了。
委多年來累計從中國借取了約650億美元貸款，目前已還款約450億美元，尚餘本金及利息200億美元左右。其中2016年委共向外國還債付息約170億美元、其中向中國還債約110億美元。
在委石油出口收入跳崖式萎縮到不足240億美元的這幾年，每年按約還債的支出比例，實際上也就從15%急劇上升到了75%左右，只剩幾十億美元而非查韋斯時代的幾百億美元用來進口食品和消費品，委內瑞拉的經濟困難也就可以理解了。我們更應該為馬杜羅總統仍能按時給中國還款點個贊。
先天不足的委內瑞拉
一般議者往往只看到委是世界上石油儲量最豐富的國家，此外還有一系列豐富的資源，所以理應是輕而易舉就能成為富裕國家的。但實際上當然不是這樣的：
委的石油資源中品質比較優質的那部分，比例很小，早在1970年代中期就已經開採殆盡。
借助1970年代石油危機、油價暴漲的東風，委好不容易湊出一點錢來，開發了本國石油儲量中品質比較低劣、開採成本較高的一部分。但進入80年代油價下跌，委內瑞拉立即陷入了長達20年的經濟困境。但即便是這一部分油田，也在本世紀初逐步枯竭。
從2015年起，發展融資的源頭已逐漸由傳統援助轉變為發展性融資機構、發展銀行、新興經濟體的主權財富基金等。比如中國就在2016到2018年間將600億美元投資於非洲的發展融資，其中很大一部分都是“耐心資本”。
同時，中國和其他新興經濟體也通過與世界各個北方和南方國家合作，正在從雙邊合作模式轉向多邊合作模式。隨著新的南方國家組織——比如亞洲基礎設施投資銀行和新發展銀行——與傳統的多邊發展銀行展開合作，他們正在成為更好的合作者，同時推動全球經濟發展。
不僅如此，中國還向其合作夥伴學習如何改善政府治理、提升勞動力素質並提升環保標準。在這種雙向的學習過程中，新的想法、新的理論和新的概念不斷湧現——我們的這本新書就是這一波浪潮的一部分。
中國正日益擁抱其全球角色，這一轉型應該受到歡迎。我們相信北方和南方國家定能共同合作，保障世界和平與繁榮，對此我們抱有謹慎的樂觀。
（青年觀察者孫予聰譯自5月8日《世界報業辛迪加》網站，觀察者網馬力校譯）
回應
我們國民能得到什麼呢？受黑人的尊敬？經濟上的補償，比如減稅？房價下跌？
因為你是loser啊，有能力的商人都把非洲市場佔領了，和全世界搶生意，合著中國人賺小錢錢不關你事，因為你沒賺到
http://www.guancha.cn/LinYiFu/2017_06_11_412691.shtml
另外，中國、巴西、印度等巨大的新興經濟體完全能利用他們在基礎設施建設和輕工業方面的比較優勢幫助他國。這樣的做法與中國儒家“己欲立而立人，己欲達而達人”的觀念有異曲同工之妙。
中國在基礎設施建設方面有著明顯的比較優勢，因為其勞動力成本較低（一個中國建築工地領班的工資是經合組織成員國相應崗位工資的八分之一）、國內市場規模龐大，在規模經濟方面沒有國家能與中國相媲美。正因為如此，中國高鐵的整體建設成本才能做到僅為工業發達國家的三分之二。
然而，中國97個經濟部門中有46個（尤其在製造業部門）的相對優勢，都使其他發展中國家從中獲益。由於國內勞動力成本上升，中國的勞動密集型產業正在向其他勞動力成本更低的發展中國家轉移，給這些國家創造了數以百萬的就業機會。比如華堅鞋業、C&H服飾和服裝製造行業的中國JD集團，現在他們分別在埃塞俄比亞、盧旺達和坦桑尼亞的經濟特區經營著自己的業務。
除了輸出自身的相對優勢，中國還輸出“耐心資本”。“耐心資本”是最近十多年新興的熱詞。在最近發表的一篇論文中，我們將“耐心資本”定義成一種對“關係”的投資，由此投資者能在國家的發展中獲得長期收益。“耐心資本”的持有者就像股權投資者，只不過他們更願意將錢長期“沉”入國家經濟部門的實際發展當中。
“耐心資本”的持有者更加願意冒險，同時他們也更有能力抵御風險。下面這張圖揭示出，一個國家的海外淨資產水平和其長期投資指數之間存在著密切關聯。另一方面，抱有短期投資意願、儲蓄率又較低的國家，其海外淨資產水平將會隨著其海外債務的增加而有惡化傾向。
在投資過程中，耐心是一項優勢：一個國家的海外淨資產佔GDP百分比和其長期投資指數之間存在密切關聯
“耐心資本”在基礎設施建設融資方面非常重要，因為“耐心資本”通常與科技和管理專業知識相結合，能有效提升全球互聯互通水平並加速社會發展。
目前為止，中國最大的“耐心資本”被用於服務其國內項目，但隨著越來越多中國企業和銀行“走出去”，“耐心資本”也會向外輸出。實際上，中國可能很快變成全世界最大的淨債權人，其中一部分海外淨資產將以“耐心資本”形式幫助改善其他國家基礎設施建設、發展製造業並在世界各地創造新的就業機會。
林毅夫、王燕：超越援助，中國式發展合作的新思路2017-06-11
國際貨幣基金組織和世界銀行的春季年會看似風平浪靜，實則全球經濟並非溫暖如春。英國的“硬脫歐”方案和美國特朗普的反全球化政策給全球經濟帶來了新的不確定因素，而且這樣的情形恐怕會在未來持續一段時間。
與特朗普相反，中國的習近平主席是全球化的忠實支持者，並為提供全球公共產品、加強互聯互通、為發展中國家創造工作崗位投入新的資本。全球各地已有60多個國家支持習主席的“一帶一路”倡議，28位國家元首出席5月14日在北京舉行的“一帶一路”論壇。“一帶一路”受到很多國家，尤其是發展中國家的歡迎。那麼，中國是怎樣產生如此氣魄宏大的設想的呢？
在我們的新書《超越援助：以結構轉型為目標的發展合作》（Going Beyond Aid: Development Cooperation for Structural Transformation）中，我們認為官方的發展援助有時不必僅僅局限於優惠與特權，我們認為一種更宏大的“超援助”模式是可能的，中國所實施的貿易與投資式援助就是很好的例子。目前，經濟合作與發展組織對官方開發援助的定義，並沒有包括股權投資、面向基礎設施建設的巨額非優惠貸款等能使受援國更有效地進行結構轉型的方法。
通過將援助與貿易、投資結合起來，援助國和受援國大可實現雙贏。比如，“南南發展合作”就將這三項活動充分結合起來，使援助國可以充分利用受援國的經濟優勢並從中獲得利益。這也使得南南發展合作國家得以避免遇到官方開發援助模式所帶來的經濟瓶頸，後者堅持將援助和貿易及私人投資劃清界限，因此也就阻礙了國家互相利用彼此的比較優勢取長補短並實現互利共贏。
在這本書中，我們從新結構經濟學的角度來看待援助課題。在新結構經濟學的框架中，現代經濟發展是科技、產業、硬件和軟件等因素連續的結構性變化，這些都有助於勞動生產率的提高，從而增加人均收入。
新結構經濟學認為，能夠快速推動一個低收入國家經濟發展最有效、最持久的方法就是重點發展具有潛在相對優勢的產業，即那些生產成本低，而交易成本因硬、軟基礎建設設施不足而較高的部門。政府可以創造經濟特區或工業園區、打造基建設施、提升這些地區的整體商業環境，以此幫助這些部門降低交易成本。政府的這些行為將使一個發展中國家的經濟突飛猛進，創造大量工作機會，同時降低貧困——即使這個國家的整體基礎建設和商業環境還有待提升。
巴總統巴雷拉接受《環球時報》記者採訪，中巴之間現在尚無正式外交關係，但中國是巴拿馬運河第二大使用者，兩國經貿來往頻繁
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全球佈局的節奏
在巴拿馬運河這地方絕對是投資多少都不為過.美國控制世界貿易就是從控制巴拿馬運河，蘇伊士運河，波斯灣開始的
巴還沒有與中國建交吧
建交看樣子只是時間問題了。
坐等灣灣新聞節目明天爆炸。又有一國要亮紅燈啦。大陸鴨霸啦。哈哈哈哈哈。
委內瑞拉亂了中國還幫其修高鐵真正動機是什麼
新華國際客戶端2017.6.6刊發“誰說委內瑞拉修高鐵是做夢？講話要負責任的！”一文，文章稱，目前委內瑞拉正處於艱難時期，國內發生大規模反政府抗議，遊行示威持續不斷，明偷暗搶層出不窮。總之，西媒已將委內瑞拉境況誇張為民不聊生，網絡上也出現質疑中國在委內瑞拉高鐵項目的傳言。對此，新華國際稱，委內瑞拉的鐵路建設並非“天馬行空”，而是實際需求，中資企業也不是唯一一家競標公司。
高鐵承建企業中國中鐵也回應稱，在資金撥付不到位的情況下，作為一家外企更是無法承擔變局帶來的影響，只能順應時局，在委方的要求下提供更加經濟實惠的實施方案——降速分段開通鐵路，與委內瑞拉人民一起靜待機會，完成項目建設。
太平洋島國未得到美國金融公司承認。但阿里巴巴最近派出代表以協助瓦努阿圖和其他太平洋國家搭上其電商平台。投資、基建、電商平台，這些美國都不管，而中國提供了一切。這種情況下，太平洋島國政府及民眾轉向中國，又有什麼稀奇呢？除非美國開始認真介入這片二戰時的重要基地，否則最終將全盤皆輸。
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英學者：中國在崛起，但與美國截然不同2017-06-08
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如果由此推理那麼非洲，歐洲，中東及俄羅斯是否都是美國輸給了中國？
只要看看地圖就可發現，太平洋本來就是中國的近洋，還給中國本來就理所當然。和你美霸遠著呢。
在美帝眼裡，全地球都是他的財產，我們想登月都得美帝發簽證
中企承建巴拿馬瑪島港擴建工程開工：目標年通過量1100萬箱
新華社2017.6.7報導，由中國企業投資並承建的巴拿馬科隆瑪格麗特島集裝箱港（簡稱瑪島港）擴建工程7日舉行開工典禮。
瑪格麗特港地處巴拿馬運河大西洋入口，在位於西半球最大自由貿易區——科隆自由貿易區，是世界級的核心樞紐港口之一。瑪格麗特島港由民營企業嵐橋集團於2016年收購，並由中交集團承擔其擴建工程。
2015年11月,日照嵐橋集團以約合人民幣26億元收購澳大利亞北部達爾文港99年產權。此次的瑪島港是其第二次在海外佈局核心樞紐性港口。
擴建完成後的瑪島港將增添四個集裝箱專用泊位，實現年通過能力500萬標準箱，可滿足巴拿馬運河目前和未來的運轉及需求，將瑪島港打造成適合新巴拿馬運河級船型的現代化和高效率的集裝箱深水港。
此後，嵐橋集團還將繼續提升瑪島港口吞吐量，實現集裝箱年通過量1100萬標準箱，打造巴拿馬運河瑪島港物流一體化產業園區。
美媒：美國正把太平洋輸給中國？
美國《華爾街日報》2017.6.7文章，原題：美國正把太平洋輸給中國 在太平洋群島，一場爭奪控制權的博弈正悄然上演。但是，只有一方在認真競爭，另一方似乎沒怎麼用力就讓出地盤。
這是一種新現象。百多年來，美國視太平洋為“美國的湖”。但近來變化很大。美國的長期盟友菲律賓轉投中國，其他太平洋島國也受到北京外交和投資的拉攏。美國仍置身事外，“轉向亞洲”到頭來淪為空談。如今也看不出美國向太平洋島國投入任何重大資源。
其實，美國祇需付出中東一日戰爭的代價，就能通過拉攏太平洋島國、投資旅遊和關鍵基礎設施、與其領導人進行有意義的接觸，而達到鞏固西翼的效果。但如今，卻是中國一個一個搞定這些國家。就在中國向美拉尼西亞、密克羅尼西亞和波利尼西亞諸島開始數十億美元的投資、提供關鍵基礎設施項目、送去一飛機一飛機的遊客和普惠金融機會之際，美國無動於衷。華盛頓繼續忽視其在密克羅尼西亞的盟友，對地區其他地方也視而不見。
2011年帕勞與美達成協議提供獨有的軍事通行權，美方承諾提供2.16億美元，到現在帕勞仍在等待這筆資金。類似的不滿可能促使密克羅尼西亞聯邦明年終結與美國的條約，比原定的2023年大大提前。而在美屬薩摩亞，一名議員警告稱中國在當地的影響力不斷上升。在美拉尼西亞，中國把資源集中於巴布亞新幾內亞，並在斐濟動用外交手段。
中美接觸的差異在瓦努阿圖最明顯。瓦政府與中國公司不久前簽署協議，對該島3個主要機場進行升級改造。重點是擴建鮑爾菲爾德機場，以接待明年來自中國的直航，該機場是1942年由美國海軍修建的。美國公司無一參與上述項目的投標。與此同時，中國為瓦修建議會大廈、總理府辦公樓、外交部大樓、國家會議中心和國家體育場等。北京換來了什麼？瓦成為第一個支持中國南海主張的太平洋國家，緊隨其後的是瑙魯和巴新。
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上合需要退出機制，包庇極端分子的，干涉他國內政的，必須滾蛋。
實際上伊朗和中東的極端分子也有分不開的聯繫，並不是一個安分守己的存在。外交部的這個說法更像是禮貌性的套話，來者不拒。表示我們是守規矩的
不懂時事的糞青們別用你們貧乏的知識再來發表事實言論了，只會被人當槍使的煞幣中東要是沒伊朗被美國控制的中東中國還會有充足的石油嗎? 不懂別比比了，吸收伊朗主要是為了給予伊朗戰略上的支持，用來拖延美國拿下敘利亞控制中東的時間。
伊朗從來沒有去幫助過恐怖分子，那群恐怖分子都是遜尼派（瓦哈比派和蘇菲派），要不然怎麼會和什葉派的阿薩德過不去，埃元首可是正統遜尼派，和沙特一樣的。
伊朗恐怖分子比沙特的ISIS好多了,ISIS在伊拉克和政府軍戰鬥實際就是沙特伊朗暗鬥
年輕時一直被媒體愚弄，以為伊朗真是搞原教旨主義，後來才知道伊朗在YSL世界算是個改革派了，真正原教旨大本營是美國的鐵桿盟友——沙特。現在蘇聯扶植的世俗化軍頭國家基本上被美國沙特一夥搞廢了，就伊朗頂著了。
http://www.guancha.cn/politics/2017_06_06_411945.shtml
伊朗尋求成為上合組織正式成員 塔吉克斯坦反對
上海合作組織成員國元首理事會第十七次會議即將召開，習近平主席將於2017.6.7-10日對哈薩克斯坦進行國事訪問，並且出席上合會議。會議上將討論印度、巴基斯坦完成加入上合組織程序，研究伊朗成為上海合作組織正式成員國，簽署《上海合作組織反極端主義公約》等文件。峰會後中方將接任上海合作組織輪值主席國並於2018年主辦峰會。
對於伊朗加入上合組織的問題，外交部部長助理李惠來回答，“伊朗自從成為上合組織觀察員之後，始終積極參與上合組織框架內的系列重要活動，應該說這一點上合組織成員國各方都給予了高度評價。事實上上合組織成員國之間也一直在就伊朗申請成為上合組織正式成員國的問題進行協商。我想，在這次會議期間各方還會繼續本著上合組織的相關規定，以及我剛才所說的協商一致的原則，認真的研究伊朗加入上和組織的問題。”
伊朗2005年成為上合組織觀察員國，從2008年起一直申請成為上合組織正式成員國。在2010年上合峰會,上合組織正式取消了長期以來暫停吸納新成員國的做法,但同時在法律上把那些受到聯合國製裁的國家排除在外。對於伊朗的需求只能含蓄的拒絕。
2016年，對伊朗的各種制裁取消。2016年6月底,在位於烏茲別克斯坦首都塔什幹舉行的上合第15屆年度峰會上,俄羅斯總統普京宣布,美伊核協議的簽訂以及聯合國取消對伊制裁意味著伊朗加入上合組織已經沒有障礙。
2017年4月，上合組織成員國外交部長理事會例行會議在哈薩克斯坦首都阿斯塔納召開，會議上討論了伊朗成為正式成員國的進程，但這一建議遭到塔吉克斯坦反對。塔吉克斯坦稱，伊朗政府庇護塔國一名伊斯蘭反對派領導人，並試圖破壞塔國現政權。
這次國事訪問是習近平主席第三次訪問哈薩克斯坦。外交部表示，兩國元首將就雙邊關係、發展戰略對接、共建“一帶一路”、各領域互利合作以及共同關心的國際和地區問題深入交換意見，兩國元首將共同簽署並發表《中哈聯合聲明》，共同出席中哈亞歐跨境運輸視頻連線儀式，見證涉及經貿、金融、水利等領域的多項重要合作文件的簽署。
.......
對於外來投資者與非洲本土居民的矛盾，普林斯坦言：“這是他們的領土，我們會和當地政府合作，也會和其他私人公司合作。我們在一些領域有長處，但也有短板，所以我們會尋找最佳拍檔，提供最佳服務。”
普林斯在中國的擴張也引起了俄媒的注意，據《參考消息》之前援引俄羅斯《生意人報》報導，普林斯表示，先豐服務集團的主要業務是為中國客戶提供物流支持，幫助他們安全通過危險地區。他表示：“我非常熟悉'一帶一路'倡議，相信它在未來將改變全世界的貿易。”他認為，與中國政府合作不違反美國政府的政策。普林斯說：“先豐的業務完全獨立於美國政府，而且我們沒有看到有任何衝突之處。”
這位美國商人指出，將先豐服務集團和黑水公司作比較是不對的。他說：“黑水公司和先豐服務集團幾乎沒有任何相似之處！唯一的相似之處是我的參與。”普林斯2010年賣掉的黑水公司因在伊拉克軍事行動中幫美國“幹臟活”而存在爭議。普林斯強調，先豐的員工不攜帶武器，該公司只提供培訓、物流保障和諮詢服務。
現在，隨著普林斯來到中國大陸，是不是意味著將來在“一帶一路”國家也會出現“保鏢集團”？一切還都是未知數，我們將拭目以待。（觀察者網）
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誰能救救中國。漢奸把國家賣了，大肆私有化。蘇聯就是這麼被賣沒的淚蠟燭
中國的安保警訓業，不會讓外國人控制的，放心吧
大型的僱傭兵都有國家在背後支持吧,中國人民解放軍特種作戰學院不是更專業嗎
私人保安機構所教授和培訓的很多內容均是以任務實用為主，和官方學院派的教學目標和教學內容有很大的不同。而且私人保安機構的使用在法律成本和直接成本上會廉價很多。
黑水公司的創始人，對於美國軍方,CIA,FBI的操作手段操作流程非常熟悉的，未來的一路一帶，會成為美國和中國博弈的一個重點.有這麼個熟悉美國黑箱的美國帶路黨，未來同CIA支持的恐怖組織打交道時，會知根知底的多了。未來可能會派遣 稅務警察，鐵路警察，保安公司等，維護一路一帶沿線，捍衛和平。
為保障中國的國家安全，有外資背景的保安學校的畢業生不能被允許進入中國的國家政府機構。
中國走出去就需要外部資源，讓他加入，起碼不會在外面給你使絆子吧，讓其不成為我們的敵人就是最大的成功
http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-06-04/doc-ifyfuzmy1642630.shtml
尤其是在911和伊拉克戰爭開始以後，隨著美軍的行動越來越深入，黑水公司的業務也如同火箭般上升。據智通財經網統計，從2002年到2005年營業額增長了600倍，一舉成為與美國國務院合作的三大私人保安公司之一。
不過在2007年，伊拉克發生了臭名昭著的“黑水事件”，當時黑水公司保安車隊在巴格達西南部曼蘇爾區遭到襲擊，保安人員便向人群集火射擊，導致8名伊拉克平民死亡，13人受傷，美國國務院、國防部先後表示將就此事件展開調查。
這一事件最後以黑水公司終止在伊拉克運作的牌照，並支付巨額罰款告終，醜聞纏身的黑水在安保行業從此一蹶不振。
隨後，普林斯被迫前往香港，並且在中信集團的支持下成立了先豐服務集團，依舊提供安保服務，只不過，這次服務的對像是中國，而且準備連接“一帶一路”。
去年12月5日，先豐服務集團發出通告，準備接力中國“一帶一路”計劃調整公司戰略。宣佈在雲南設立新的運營基地，同時也計劃在新疆設立新基地，把安全服務擴展到全球。
據觀察者網先前報導，黑水集團在這之前就已經為中國服務多年，黑水的大股東中信集團就不乏在廣袤非洲大陸的投資。比如，中信國安集團控股35.86%的白銀有色集團旗下的第一黃金公司（Go1d One Internationa1 Ltd），在南非約翰內斯堡、莫桑比克和納米比亞等地從事黃金勘探和開發。此外，中信建設有限責任公司在非洲北部的阿爾及利亞參與高速公路項目；在非洲西南部的安哥拉，也長期參與住房建設、地質調查以及農業項目。
除了遙遠的距離和落後的基礎設施，中國企業在非洲還面臨著包括工人罷工，採礦基地被攻擊，人員被綁架，以及導致礦區暫時關閉等安全風險。
美國“傭兵之王”黑水創始人入股中國最大防暴恐學校2017.6.4新浪軍事
埃里克•普林斯（Erik Prince），如果只是提到這個名字，大部分人都不知道他是誰，但是如果提到“大名鼎鼎”的黑水公司，大家就恍然大悟了，而普林斯是黑水公司的創始人。
現在，這位“傭兵之王”來中國大陸了。據智通財經網6月2日報導，近日，普林斯在香港開設的公司——中國香港先豐服務集團宣布，公司已經收購了位於北京的國際安全防衛學院25%的股權，收購價格未對外公佈。
國際安全與防衛學院成立於2011年，總部坐落於北京順義，是中國首家防暴恐培訓學院，也是國內唯一一家民營為軍警提供反恐處突培訓的單位。
國際安全防衛學院不僅是亞洲最大的私人安全防衛基地，還曾經為號稱“亞洲二十年最狠功夫片”的電影《超級保鏢》提供了兩百多位職業保鏢作為臨時演員，他們在電影中充滿專業性的表演讓人印象深刻。
對此導演岳松也表示：“出現在我電影裡鏡頭里的每一位保鏢，他們的專業素養、他們的形象氣質、他們的技擊本領都是真實的，不存在任何的表演成分。因為他們不是一般的群眾演員，他們是真正的職業保鏢！”
說起黑水和普林斯，軍事迷們可是如雷灌耳。普林斯本人曾經是前海報突擊隊員，富二代和成功的企業家。
1998年5月，普林斯成立了黑水安保公司。剛剛成立的時候，很多人說黑水公司“就是個有錢的小孩開的狩獵樂園”。但是隨後，黑水就發展成為了美國安保行業的翹楚。不僅僅只是提供私人安保服務，而且還為美國的政府執法機構，軍方和安全部門提供訓練。
羅思義：達沃斯論壇 中國能否接棒全球化領導者 出於政治原因，很多國家領導人不會公開聲稱，他們更認同中國而非下一任美國總統的全球化立場。在達沃斯，全球熱切期待中國好聲音，以便了解習近平的觀點對其國家的影響。而中國的策略性優勢正在於，其基本的經濟願景既符合本國利益，也符合其他國家利益。
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突然對敘強硬 美媒：川普外交原則就是沒原則
宋魯鄭：普京為何失去特朗普？特勝選後，中國最擔心之事有二：美俄聯手,中美全面對抗。1.過於簡單粗暴，缺少細膩的手法和靈活的交易妥協。2.普京過於相信某一個人的作用，而忽視了最根本的還是國家利益。3.普京錯估了特的性格。和中國的淡定、沉穩、耐心、靈活高超的外交手段相比，普京的俄羅斯確實差距太大。中國僅三個月就搞定對自己極為敵視的對手，俄卻錯失歷史性良機。
疑雲重重的敘化武事件 俄:敘已銷毀化武(最可疑的是敘在俄支持下一路挺進，局勢大好，怎會使用化武？這更像是美歐支持的叛軍的狗急跳牆。)
川普：對敘動手攸關國家安全 阿薩德用化武無須狡辯
俄稱化武問題需專家檢查(回應:如果檢查沒有化武，美國攻擊敘利亞/利比亞/伊拉克的賬怎麼算. 美國說，這個需要什麼根據？老子就是根據！ 美國會為此付出代價的！)
美國麻省理工學院武器專家教授：照片顯示，所謂的化武襲擊是由地面人員發動的，因此整件事可能受到操縱。
特朗普拿敘開刀給自己立威 俄不會逆來順受
川普變臉 美俄關係怎麼走下去？ 俄稱停止俄美在敘軍事合作
俄嗆戰爭一觸即發 美回擊準備再轟敘
59枚導彈改變不了全球政經大勢 黃金原油暴漲美元跌
美稱敘空軍基地損失嚴重飛機全部受損 俄稱59枚只有23枚命中目標
美稱動手前通知俄 美轟炸無效機場跑道完好可用戰機起飛轟炸IS陣地
59枚戰斧戰果如何？美：重創基地 俄：衝擊極低
俄對美戰斧無反應，是怕還是無能？(回應:怕一戰而露餡了，只好避而不戰，那俄就依然可以渾水摸魚，在世界軍火市場繼續忽悠某些國家。)
轟炸敘利亞 硬仗才開始 政府軍又空襲 敘小鎮如鬼城
美飛彈、俄空襲 慘的還是敘利亞平民
美國元老政客羅恩·保羅談空襲：敘利亞和平已經破產 也引起朝鮮的警惕
俄羅斯戰艦正在駛向攻擊敘利亞的美軍艦
美用不人道的炸彈之母轟炸阿富汗90 死 IS:無人傷亡 阿富汗人暴怒
馬鼎盛：美國藉口化武對敘利亞空襲充當國際警察
環球時報社評:美軍扔炸彈之母能嚇住朝鮮？實際情況或相反
阿富汗一客車遭路邊炸彈襲擊11人死亡
美軍證實 在敘利亞誤炸死18名庫德族友軍
敘稱美軍空襲 炸毀毒氣庫造成數百死
汽車炸彈襲敘圍城撤離車隊 至少100死
敘數千名親政府民眾遭炸彈襲擊 68名兒童遇難
川普推文暗示 與習首會非常難搞 川普稱很期待川習會
川習會前夕 美公布摩擦清單 控北京不公平競爭
川普對北京態度強硬 但這是他須面對的事
國產航母1個月前就已具備下水條件卻因4.6訪美推遲4.23海軍建軍日
中俄聯手反擊美日底氣足 兩國接連亮出這些大殺：航母/高超音速飛行器/陸基和鐵路機動型/
美俄矛盾仍難緩和普京對川普失望或送中國一份大禮--北極
中芬4.5聯合聲明：兩國加強北極地區合作
美皮尤調查：美國人對華看法改善，2017年好感44%，高於2016年的37%。負面47%，比2015年下降8%。
中國已成美國原油最大買家 2月進口808萬桶增3倍 歐佩克減產，美國的原油庫存居高不下。
美州長盼中國商機稱能為中國整整一代人提供天然氣
川習會落幕 重點議題一秒掌握 許信良：習是大贏家
習晤特：中國不奉行你輸我贏理念不走國強必霸老路
習川會無意外 求共贏意願強烈
貿易戰不宜開打！？中美將啟動百日計畫！
習特通話緩和半島局勢 美不會將中國列為匯率操縱國
中美經濟合作“百日計劃”7.6實現美國牛肉輸華
中時社論》該放棄聯美制中的虛幻期盼了
美媒稱美國也遇到該選俄還是選中的選邊站難題 結論是：再不能同時和中俄為敵，但無論選擇和哪一方合作，都意味著美國不再能維護它長久以來維護的世界秩序。
被迫正常？川普一天三食言：怼俄抱中哄北约
3大事(敘利亞的化武攻擊，北韓的飛彈試射，習近平訪美) 翻轉川普美國優先政策？
聖彼得堡地鐵2017.4.3恐襲爆炸案 至少11死45傷
敘利亞4.4毒氣攻擊至少100死 叛軍控敘俄殺人
川普4.7空襲敘機場 習晚宴後才被川普告知
轟敘時機非巧合 川普意在警告韓中 要從俄奪回敘主導權
川普一路對習叫陣:北韓核試、操縱匯率、貿易制裁…但習卻老神在在
川普回顧習川會：川普相信中國將能輕鬆應對朝鮮的威脅，並勸說中方採取措施。習耐心地解釋了中朝歷史，在聽了10分鐘相關內容後，他意識到應對朝鮮並不那麼容易。
美國4.15公布2017匯率操縱國 台中日韓德和瑞士等列觀察名單。美國財政部所訂出匯率操縱國三大標準分別是「持續干預匯率」、「經常帳貿易順差大於200億美元」及「貿易順差佔GDP比重超過3%」。
特朗普：中國積極解決朝鮮問題，不會在此時打貿易戰
英國議會2017-03-13上院通過“脫歐”法案 女王授權後啟動
蘇格蘭爭取再獨立公投 英相批目光如豆
英國面臨錢變薄 4月1日起百物齊漲
英國會3.22恐攻5死約40傷 凶嫌開車衝撞刺警遭擊斃
從尼斯、柏林接著倫敦...「廉價恐攻」奪人命
歐洲右轉喊停？ 荷蘭3.16大選 民粹挫敗 荷版川普受挫 歐洲鬆口氣
土耳其與荷蘭之間“嘴仗”升級 德媒：民粹主義的強硬試驗
美記者警告：伊斯蘭國2.0 正在土敘邊界崛起，縱然美國與庫德族聯軍可望收復伊斯蘭國在敘首都拉卡（Raqqa），這些聖戰士可能數周前便逃往各地，繼續散播激進思想。
美國優先撞上政治正確“特默會”不歡而散
握手遭拒 德國上下卻為默克爾點贊
德美跨洋掀討債風波 德媒反擊特朗普無能
美德就北約會費爭執不休 特朗普討債 美國人看不下去
美國國務卿蒂勒森警告北約盟國必須在5月25日前拿出提升軍費的具體計劃(回應:黑老大:保護費漲價！各商舖:心酸淚滿面。)
沙特國王前腳走以色列總理後腳到外媒稱中國“熱心中東”
德國《商報》：共同捍衛全球貿易體系德國外交政策重心或轉向中國
美媒特朗普的“美國優先”為歐中貿易回暖打開大門
G20刪除“反對保護主義”表述 因美國反對
以色列總理攜史上最大商務團訪華 將推進自貿區談判
李克強總理出訪澳大利亞、新西蘭前瞻：推進貿易自由化
澳首任駐華大使:我們如今活在一個“中國世界”
學者：澳絕無可能棄美投華這對中國也毫無意義
安理會：敦促各方為"一帶一路"建設提供安全環境
安理會一致通過決議力挺“一帶一路” 印媒深感緊張
中國防長訪問斯里蘭卡和尼泊爾印密切關注中方此行
製造這件事中國更靠譜？美硬件初創公司紛紛來華
7個月後首次回升！2月外匯儲備重回3萬億美元
周小川：人民幣沒有續貶基礎 外匯儲備是拿來用的不是攢著看的
中國2月製造業PMI 連7月擴張
WTO報告2016年中國出口2.1兆美元連續8年居全球之冠
美元指數2017.3.27一度跌破99 市場對川普失去信心
芝加哥聯準行總裁 稱今年升息兩次較適當
全球股市3.27出現「川普失望賣壓」
川習確認一中 王毅：中美合作大於分歧
美國務卿會王毅 替「川習4月會」鋪路
美國務院重申「一中政策」 小心川普的誘餌!
美尊重陸對台立場 王毅：美表態令人鼓舞
「相互尊重」 華郵批：提勒森對中讓步太大
美國務卿訪華表態異乎尋常 美媒稱中方的外交勝利
下月川習會 張小月：不能把台灣當棋子
打臉川普 媒體列出貿易順差國
別老是說中國 德國才是美國貿易頭號大敵。德國前10大出口項目中，有九項與美國重複，包括機械與電子設備。過去三年來，歐元兌美元已貶值約25%。中國的出口項目與美國重疊者較少，且人民幣匯率也不被認為過低，北京當局甚至設法拉抬人民幣匯率。2016年德國順差2,970億美元世界紀錄，高於中國的2,450億美元。中國的順差占GDP比率，已從2007年10%，降至3%；相較之下，德國的占比則從200年起穩定上升至約8.5%。
美墨邊界牆已有興建時程 4月中起發包
製造業CEO向川普抱怨：美高中生素質差 看不懂操作手冊
「滾出我的國家！」印度工程師美國遭攻擊
美媒：美旅遊業因總統禁令損失千億 中國遊客減三成
外國專家逾30%全球經濟增長歸功於中國經濟發展
中美貿易戰解藥：美國1萬億美元基建計畫
川普增加540億美元軍費，推動史上最大規模軍事建設，擬恢復12艘航空母艦，把海軍艦艇總數由275艘增加到350艘。
美海軍部前副部長：特朗普540億美元軍費預算增幅無法滿足需求(回應:花吧，對中國來說是好事，當初蘇聯也是這麼幹的)
中美軍費增7%和9% 美經濟增速僅為中國1/4或被拖垮
川普稅改市場失望 美元失守99關口 黃金新高1268.10美元/盎司
特朗普新政促經濟？巴菲特：只是給像我這樣的人巨額減稅
川普4.28執政百日 重要立法成就掛零 川普嘆總統難當且沒自由
川普5.1抨擊美基礎設施如第三世界 將在10年花費1萬億美元 稱中國成就令人驚嘆
歐記健保「死了」 新健保案眾院5.4驚險過關
FBI局長柯米要擴大調查5.10就被川普炒
美媒抨擊其在玩火吁國會對其約束 澳媒：FBI調查已讓特朗普感到危險
美司法部任命特別檢察官調查特朗普通俄門
川普深陷風暴 美股三大指數全面崩跌 黃金五連漲
媒體解讀:通俄門、解僱門、洩密門，特朗普會被"彈劾"嗎
柯米備忘錄：「川普希望柯米能放佛林通俄洩密一馬」若屬實 川普可能逃不過彈劾
日本網友：希望特朗普被彈劾！他廢TPP讓安倍顏面盡失
特朗普洩密給俄？普京幽默回應：有秘密情報？外交部長怎麼沒告訴我？
川普頒七國移民禁令 美機場示威亂糟糟
特朗普移民令生效 百餘人在美國機場遭扣留
美大學校長不滿川普行政令 矢言保護學生
MIT校長問川普：下一個被禁的族群是誰？
近半數院長是移民 哈佛校長促川普再思考
對美國或是壞消息！但中國高校或因特朗普獲益
「禁穆斯林是歧視」 麻州總檢察官控川普違憲
美聯邦法官封殺移民禁令 裁定全國暫停實施
川普推文批西雅圖法官裁決 誓言推翻
川普再輸 聯邦上訴法院拒絕白宮上訴
川普再受重創 聯邦上訴法院：旅遊禁令暫緩
美2017.2.22再下移民新禁令 加速遣返無證移民
第二道旅行禁令3.16又被喊停 川普再受挫
終結政教分離？特朗普宣稱將廢除對教會參政的限制性規定
川普提名保守派大法官 美媒諷像實境秀 民主黨揚言要杯葛
美大法官政治色彩 原本四比四 三權都在握 川普還怕誰？ 更大的隱憂 變成六比三？（回應：司法独立?）
移民禁令風暴...Google、星巴克強力反制川普
反制川普！ 星巴克五年內將僱用一萬名難民
特朗普新政：分裂的美國憤怒的矽谷
Uber執行長反川普 將辭經濟顧問委員會職務
三年半遭罰逾11億 下周五起Uber暫停在台服務
沒了Uber 叫車會更好？踢走Uber 台灣畫地自限的魄力
強勢擴張共享經濟 Uber在美歐亞洲爭議不斷
中國是唯一讓網路叫車服務全面合法化的(2016.11.1)
特朗普4.26公布「史上最大減稅計畫」要減稅到15% 國庫恐損2兆美元
美媒：要用魔棒嗎 共和黨高層因赤字原因反對
史無前例！白宮發布會換地方不告訴紐約時報CNN
被特朗普罵，CNN們心里高興著呢
江河日下的美國報紙竟紛紛被特朗普罵“活”
川普封殺特定媒體 對立加劇 紐時：川普踐踏民主 專家：違憲
川普控竊聽 引起FBI局長與總統對峙
竊聽？ 歐巴馬發言人：從未下令
反ISIS 美軍進駐敘利亞北部
川普嗆陸 轟「操縱匯率冠軍」
特朗普怒掛澳總理電話 還和墨西哥總統談派兵前往美墨邊境？美墨兩國政府均否認
20墨城市 爆反川普示威
被特朗普摔電話後澳大利亞疑開始報復式親華 (回應：澳還是美狗,只不過被踢了一腳,暫時不高興,他很快忘記,不記主人的仇.)
特朗普上任後批准首次海外軍事行動出師不利:1月29日突擊也門基地組織，一死四傷；一架營救直升機被擊中。
奧巴馬打破不談繼任者慣例：美國價值受到威脅
大嘴總統特朗普自稱接爛攤子 美媒:奧巴馬接到的更爛
黨爭已開始？特朗普內閣15名僅2人獲批
特朗普辭退所有駐外大使80餘大使職位空缺
特朗普國安顧問涉“通敵”被要求辭職
弗林辭職僅拉開醜聞帷 克宮認為特朗普顧問與俄高官接觸並無異常
美國刮起強勁“反俄風” 媒體渲染俄威脅
特朗普變調要俄歸還克里米亞
美十多名外交官抗議特朗普移民禁令 白宮：不同意可以離職
伊朗再出移民禁令反制措施：棄用美元
特朗普就職第二天歐洲極右政黨首開峰會
紐約時報：特朗普和“另一種事實”讓《1984》銷量暴漲9500%
川普和以國總理討論伊朗威脅
特朗普一上任，以色列就開建猶太人“定居點”
以色列：全球反猶升高 川普激進粉絲推波
以色列回應聯合國安理會“定居點”決議:暫停與12國外交工作關係
特朗普前顧問在國會提案：美國退出聯合國 美恐大砍聯合國金援
第二道墙 下令暫停向7個伊斯蘭國家發放簽證
各方硬懟特朗普 美國紐約一名聯邦法官下令暫停驅逐穆斯林
違憲、危害法律！美多城市長抵制特朗普移民政令
罕見！ 美國代理司法部長 拒替川普移民令背書
罕見！川普火速開除代理司法部長 重批她背叛
美國900名官員抗議特朗普入境限令 白宮：不執行就走人
川普移民禁令 矽谷大咖跳腳
加拿大魁北克市清真寺槍擊案 5人喪生
翁山蘇姬顧問吳郭尼(著名的穆斯林律師遇刺) 緬政府：政治暗殺
美媒稱特朗普競選時曾對中國放狠話現在絕口不提
特朗普交好中國後 對俄翻臉連出重拳 打普京措手不及
俄強硬反擊美軍圍堵軍艦抵近美家門口偵察潛艇基地
美媒：俄羅斯對特朗普從歡迎到警惕
白俄羅斯總統批判俄羅斯：用資源扼住了我們的喉嚨
白俄羅斯新政：中國公民可免簽入境停留5天
俄聯美滅中自取滅亡 聯中滅美可分肥
俄考慮引渡斯諾登給特朗普送大禮?律師否認
特朗普離間中俄？今年習普會次數或創新高
民調顯示半數俄羅斯人視中國為親密夥伴
普京親信:俄不會成美國遏制中國的牌
川普2017.1.20總統就職演說 強調美國優先美國第一
西方主流媒體評特朗普演講：毛骨悚然
史無前例！全球抗議特朗普就職美217人被捕
全球女性反特朗普200多萬人示威
川普為何偏愛超長寬版大紅領帶？「陽具」的影射，雄性超強控制慾和權力。
CNN民調:川普就職支持率史上 最低只有40%
不支持率超支持率 特朗普只用了8天
上台不到一個月 美國近百萬人連署彈劾川普
BBC:美35位精神病專家公開信 聲稱特朗普有精神病 不適合擔任總統職務
川普遭批 獨裁者從打壓新聞自由開始
中時社論》沒有原則是川普的原則:美式實用主義者行事力求彈性務實；極端者甚至可為達到目的不擇手段。
回佛州取暖 川普誓掃除華府汙泥
美歷史學者預言 川普任期撐不過200天
川普上任廢除奧巴馬政策:醫保/氣候計劃/TPP/限制移民
新健保法2017.4.25不過關 川普經歷任後最大挫敗 下一步力拚租稅改革
醫改失敗降低特朗普威懾力 美企大批出走墨西哥
川普重啟北美自貿談判 墨國總統：不會屈服
墨拒為美修牆掏200億美元 特朗普：進口稅20% 墨嗆退出NAFTA
川普惹怒鄰國墨西哥 恐引發貿易戰報復
川普築「牆」 五大挑戰要克服：部分地形險峻，德州邊界大部分為私有土地，大部分邊界為天然界線與人工圍籬之間有一段距離，圍牆仍需要監視才有效，越界的非法移民意志堅定。
川普2017.1.15德媒前唱衰歐洲：其他歐盟國家將跟進英脫歐
英相準備“硬脫歐” 完全退出歐盟單一市場 英鎊重挫
英相梅伊將訪中 推動英中關係進入黃金紀元
英矢言加速脫歐，連動蘇格蘭獨立節奏
英3.29正式啟動為期兩年的脫歐程序，但還未坐上談判桌，已開始出現不和.
英脫歐、蘇脫英 走著瞧
英國國會522對13票 通過6.8提前改選 專家：脫歐最終博弈
「加州脫美」反川普？3分之1居民贊成
加州2017-1-30啟動獨立建國簽名程序
又和特朗普對著幹？美加州州長：堅持和中國合作
川普：北約組織已過時 無法處理恐怖主義
安倍為駐日美軍支付近60億美元 卻仍難以滿足特朗普
歐盟強硬談英脫分手費600億歐元（640億美元）
玩真的？美國防部喊話北約：保護費要漲價了
川普：梅克爾接納百餘萬移民是「災難性錯誤」
川普萬箭齊發 美歐關係大裂解
英10萬人網上請願取消特朗普訪英
遭川普奚落 歐洲領導人回嗆 德：全歐焦慮 法：團結起來
美現任國務卿 批川普發言不當
特朗普出手令歐盟遭嚴重打擊 直接投入中國懷抱
法國大選 看見川普影子:法國極右派的國家陣線黨黨魁雷朋支持度約為25%，篤定能在4月23日的第一輪投票掄元，但預料她在5月7日的第二輪投票時，將以相當大的差距敗陣。
法國大選前3天4.20巴黎香榭麗舍大街IS槍擊2警死 取消競選活動
勒龐呼籲關閉清真寺 特朗普：最強大候選人
法總統4.23第一輪選舉 馬克宏(得票率24%)雷朋(22%)晉入決選， 5.7二輪決選。
特朗普喊話普京：結束制裁可以，先砍核武
烏東戰火2017.2.1再起19死 美俄修補關係遇難關 考驗川普政策
普京批烏克蘭領導人刻意挑釁：藉機向歐美敲詐錢財
烏克蘭局勢升級 美俄近身格鬥
美否認放鬆對俄製裁：會持續到俄吐出克里米亞
聖彼得堡地鐵2017.4.3恐襲爆炸案 至少11死45傷
敘利亞4.4毒氣攻擊至少100死 叛軍控敘俄殺人
川普4.7空襲敘機場 美改口：將推翻阿薩德政權 普京：這是侵略
瑞典首都斯德哥爾摩2017.4.7卡車撞人恐怖襲擊4死15傷
IS恐襲4.9埃及2教堂44死百人傷
阿富汗一基地4.22遭襲逾百人死 數千阿富汗恐怖分子藏德國
特朗普國安顧問涉“通敵”被要求辭職
弗林辭職僅拉開醜聞帷 克宮認為特朗普顧問與俄高官接觸並無異常
美國刮起強勁“反俄風” 媒體渲染俄威脅
特朗普變調要俄歸還克里米亞
川普：我在俄羅斯 什麼都沒有
東風5C試射 多彈頭向美亮劍－兩款洲際飛彈露臉透玄機
美媒稱中國首次成功實驗10彈頭洲際導彈
羅援少將：特朗普上台給中國提供了造勢而上的機會，面對多變的特朗普時代，我們要以不變應萬變，保持戰略定力，就是四句話：冷靜觀察，沉著應對；強筋健骨，造勢而上。 “造勢而上”與“順勢而上”的區別在於，前者更積極有為，制人而不制於人。 你搞你的“單邊主義”，我搞我的“多邊主義”；你搞你的“美國第一”，我搞我的“人類命運共同體”；你搞你的“閉關鎖國”，我搞我的“一帶一路”；你搞你的“以鄰為壑”，我搞我的“睦鄰、安鄰、富鄰”；你搞你的“美國治理”，我搞我的“全球治理”；你搞你的“不循規蹈矩”，我搞我的“遵守並完善世界政治經濟新秩序”。 兩者相比，立意高低，心胸寬窄，眼光遠近，獲利大小，立馬可見。 只要我們保持充分的戰略自信，我們就可以營造新的有利於我的戰略機遇期。
《特朗普時代的機遇、挑戰與中國應對》研究報告指出美國特朗普時代中國可能面臨八大挑戰：1）特朗普宣布退出TPP ，反對NAFTA和WTO等國際及區域自由貿易體制；2）指責中國為匯率操縱國，聲稱對中國征收45％的懲罰性關稅；3）採取大幅減稅政策及其他措施吸引美企回流；4）在台灣問題上挑戰一個中國政策與三個中美聯合公報；5）取消對頁岩氣和清潔煤生產的限制，考慮退出巴黎氣候協定；6）在朝鮮問題上加大對中國施壓；7）暗示將允許日韓發展核武器；8）不再為無明顯短期利益或他國能搭順風車的公共產品買單。和八大機遇：1）雙邊貿易是兩國共同利益廣泛又深度交集領域，兩國經濟在某些領域已經難分彼此；2）中美都需要類似亞太自貿區（FTAAP）的平台，共同倡導更公平的21世紀經濟規則；3）雙邊投資在過去幾十年中飛速發展，促進了兩個國家的就業、技術進步、經濟轉型；4）跨國公司在中美關係中一直扮演了“穩定器”的角色；5）隨著特朗普基礎設施計劃的出爐，基礎設施合作有望中美未來合作新亮點；6）中美之間人文交流經過三十多年的孕育，正匯聚成流，旅遊、留學、移民正突破太平洋的鴻溝，促成兩國深入的文化融合；7）美國各州擁有州經濟事務高度的決策權，並且與中國經濟往來密切，將是中美關係強有力的支持者，將在特朗普聯邦政府時期幫助穩固兩國關係；8）中美兩國的共識和通力合作可以創造全球治理的里程碑事件，以《巴黎協定》的簽署為例，中美合作將成為提供“全球公共產品”的新模式。
外媒稱柬埔寨再次羞辱美國 放棄與人道項目合作 倒向中國所謂的人道項目，是什麼？是敘利亞的冥煮？還是伊拉克的滋油？還是阿富汗的人犬？
泰總理:中國提議向泰出售2艘潛艇贈送1
泰國繼坦克和潛艇後又與中國簽大單購一個營步戰車
馬來西亞重提白礁主權紛爭新加坡認定其證據不達標(回應:馬去仲裁法庭申請仲裁吧，反正新加坡是承認仲裁結果的，就是不知道關乎自己的認不認了。)
泰總理:中國提議向泰出售2艘潛艇贈送1
泰國繼坦克和潛艇後又與中國簽大單購一個營步戰車
美智庫3.27再炒南海島礁建設：三大島礁軍事設施(雷達、機庫、導彈掩體和點防禦設施)全面完工隨時進駐戰機
中美在南海必有一戰？兵棋推演5大要素顯示美國必敗:一、戰爭的正義性。二、戰爭意志。三、戰爭承受能力。四、戰鬥裝備、戰爭動員和後勤補給能力。五、戰爭的風險與損失。綜上所述，在南海和中國開戰，美國的風險和損失要比中國大得多，在南海和中國打這樣的戰爭，美國必敗無疑。
旅法政治學者宋魯鄭在BBC中文網撰文稱 七原因讓川普不敢對抗中國:上任後自然要先聚焦內政問題。其次，要處理和美國關係最為緊密、利益也高度相關的盟國關係。比如重談貿易協定、在墨西哥邊境建牆、退出TPP、和澳大利亞總理“怒談”難民接收問題。第三，特朗普就職後，風格依舊。不管是特朗普以CEO的風格來當總統，還是他缺乏經驗，但後果就是內外一切亂了套。國內外燒的一切忙亂，他自己自然也無法置身事外。第四，特朗普的政策多數受到了美國和西方主流勢力的強烈反對和抗議。第五，則是中國的實力，也令特朗普向中國發起挑戰必須要三思而後行。1是中國對美國經濟的重要作用。2是中國的報復能力和承擔代價的忍耐力。3是有些經濟規律特朗普作為商人並不是不懂，他選舉時可以煽情，但當選後則必須正視規律。4是特朗普要想讓美國偉大起來，需要進行大規模的基礎設施投資。無論是技術、資金還是效率，中國都是唯一的選擇。除了內政，還有外交。伊朗、朝鮮、反恐等都需要中國的合作。第六，由於自廢武功，特朗普手中的牌並不多。過去美國可以打價值觀牌、亞太盟友牌、歐洲盟友牌、TPP經貿牌、南海牌。但現在….。最後一個原因則是中國的高超外交技巧。
菲總統4.30東盟峰會上不提中國和南海 外媒稱中國贏了
“南海行為準則”框架5.18獲通過 將為後續磋商奠定基礎
杜特爾特回應特朗普訪美邀請：可能抽不出時間
環球社評：菲律賓和韓國在給亞洲國家“上課”
菲總統帶巨大期待再訪華 盼望從“一帶一路”國際高峰論壇(5月14-15日)中獲益
杜特蒂爆料 習嗆菲：敢在南海硬幹就開戰 (回應:習大大! 說得好! )
中菲首次進行南海問題磋商 菲總統與中越共同開發南海
聯合報 :這個「能燒的冰」比石油更旺 為南海主權之爭火上添油(回應：台灣自己不努力發展經濟，整天醜化大陸 真是噁心。)
陸菲共識:共同開發南海油氣田
環球社評：西媒懟中菲合作，既小心眼又不道德
菲總統不希望在菲看到美軍 現與中俄東盟發展關係
菲總統：曾準備登中菲爭議島嶼插國旗 但中國不讓 (回應:擱置爭議，合作互利，這人是是聰明總統。)
菲媒稱中國曾威脅菲律賓在南海開戰 菲外長否認
IS民兵作亂 菲律賓三分之一地區戒嚴 杜特蒂：戒嚴可能擴至全菲 (回應：美國可能還有後續吆。 要是讓中國去，這一切都不是問題！ )
菲稱東盟與中國互信提升 或年內定南海行為準則框架
BBC稱中國出7大招對付特朗普見成效第一回合勝出
印尼總統稱擬與澳巡邏南海 前提是不損害與中國關係
美軍航母進南海遇尷尬各國態度大反轉對美甩冷臉
印尼總統拉澳大利亞聯合巡邏南海遭澳總理拒絕
中國軍艦在澳後院軍演了三次 澳專家：習慣吧以後是常態
中國海軍這次行動一箭三雕(印/澳/美) 直插美盟友後院意義重大
澳媒稱與中國交惡會遭巨大損失 澳沒巡航南海很明智
俄專家稱美在南海無法有效對抗中國局勢已不可逆轉
外媒：美國的對華“珍珠鍊”攻勢毫無美感
美媒：北京將鍛造大西洋戰略 反制美霸權？
特朗普式“重返亞太”不得不防
中俄阻攔安理會譴責緬甸 人權有專門機構
緬軍鎮壓少數民族，昂山素季保持沉默遭到西方質疑
缅甸GDP增速下降1.3為6.5%、外国直接投资减30% 昂山改革怎么走？
緬北衝突緊張情勢升高 中國軍演因應
習近平與緬甸總統吳廷覺2017.4.10會談：簽署經濟技術、交通、林業等合作文件 中緬原油管道擱置兩年後正式投運
英媒路透社5.2稱昂山素季正向中國傾斜 拒絕赴美邀請將訪北京
翁山蘇姬5.2訪歐盟：反對UN「干涉」羅興亞問題(回應：諾貝爾和平獎,唉,發給；神權治國的達賴,偽君子高爾,接受軍火商資助且縱容緬甸軍方迫害羅興亞族的翁山蘇姬,請問和平獎是反諷嘛？)
菲總統談中國海警船進菲海域：美軍行中國為何不行
菲親美法官要總統抗衡中國 被斥“中國威脅”強迫症
菲總統：中國表態不填黃岩島 我也不會去南沙插國旗
菲總統稱欲在6.12獨立日登中業島併升國旗將命令菲軍佔領南沙島礁 中方表示關切，希望菲方繼續同中方妥善管控涉海分歧，共同維護中菲關係健康穩定發展局面。(回應: 菲去南沙插旗 中也填黃岩島)
菲要占島礁? 中國反應強烈，杜特蒂趕快緩頰保證不部署攻擊性武器
菲總統改口：不去中業島升旗甚至可能賣給中國
菲總統邀請中國軍艦訪菲將親自登船 或棄韓國戰機轉向中國
菲總統邀請中國軍艦訪菲 我外交部：正在溝通
美不默認22國海權主張 我與中皆被挑戰
美媒曝菲總統拒絕登南海美軍航母因不想惹惱中國
菲總統稱沒有入侵 同意中國海洋科考船進入菲海域
菲防長又給總統出難題：威脅在南海驅趕中國船
菲海警：中菲海警將舉行海上聯合訓練演習
杜特蒂才被中國勸阻…菲防長4.22登中業島升旗
兩岸外交部嚴正關切 菲總統府:防長登中業島合國際法
美軍司令4.28揚言：不久將在南海執行新的巡航任務
慎防南海作亂？國防部副部長李喜明：菲軍事上沒這個能力
俄媒稱特朗普或命令航母經過中國島礁 完全是活靶子
中國造世界最強反航母反艦彈道導彈東風-21D/26 將用36顆衛星定位美航母
空中加油版轟6K專為反航母設計 可連續飛行14個小時
解放軍在南海大軍演紅旗9導彈現身一場景實屬罕見
美稱中國在南沙渚碧島上建大型機庫可容納運20
菲外長聲稱中國承諾不填黃岩島 外交部發言人耿爽2017.2.23說，亞賽外長最近一些言論違背兩國高層共識，希望亞賽能夠謹言慎行。
菲大使稱中國新商務部長3月到訪將簽署數十億美元的40個協議
菲官員點名批日韓越及台灣漁民到菲海域盜魚
英記者探訪黃岩島：菲漁民歡迎中國海警 中國漁民是菲十倍( 回應:主人比客人多這是正常的！)
中國軍艦時隔7年4.29訪菲 總統5.1登艦 中菲可聯合軍演
“再也不用買美國貨了”中菲軍貿開胃菜：2萬3千支M4
中國人赴菲簽證申請猛增200% 菲大使:已被申請淹沒！
美國務卿叫囂不許中國進入南海島礁 防長潑冷水
美國新任防長：在南海無需動武最好還是外交解決
中美在南海必有一戰？ 美防長否認將大規模出兵南海
菲防長稱中美南海開戰之說太誇張 若對峙將保持中立
中美在南海必有一戰？英媒BBC稱英國學者普遍認為中國將被徹底打敗(回應：BBC關於中國的造謠真是吹牛不打草稿啊！不知道這篇文章多少日元買的？指望中國自己崩潰沒戲了，只有指望老大親自動手了！可老大沒錢啊，小弟們，錢準備好了嗎？時間在我們這一邊，保持戰略定力非常重要。)
美防長稱中國想恢復明王朝冊封體制擴大勢力範圍(回應：冊封體制總比你美國的掠奪體制強吧？中國的朝貢是王道和平且是中國出的多,美國的掠奪體制是霸在日韓駐軍且是日韓掏錢. 為推翻封建帝制和建立共和國就義的4千多萬英魂,今天安定中國百姓絕不容許封建王朝復辟.)
安倍見特朗普，不是朝貢，絕對不是: 朝貢貿易，強國往往使弱國得到更多的實惠，以換取弱國的順從。
中國時報短評－馬提斯誤解中國
中美軍機2017.2.8南海黄岩島上空相遇僅距300米：美軍P3C改變航向避開空警200 想當年被懟到海南島家門口！現在南海黃岩島！來！誰怕誰？
美軍16種南海挑釁方案曝光但不敢實施 挨個自我否定
我軍靶場曝光和美基地一模一樣 用43項措施報復薩德
P3C闖南海或是日裔美軍司令擅自指揮未通過特朗普
東盟與中國討論南海行為準則 菲方:大家很努力
美官員：特朗普不會與安倍談釣魚島
川安談釣魚台：適用美日安保
美日元首在打高爾夫 北韓又試射導彈向川普政府示威展示武力
安倍為駐日美軍支付近60億美元 卻仍難以滿足特朗普
美日看貿易議題 安倍「拖」字訣
日本駐英國大使館，每月出資1萬英鎊收買英國一家右翼智庫在英國製造和渲染“中國威脅論”
日本記者：“不在稿子裡加入批判中國的評論，稿子就通不過”
德媒《焦點》周刊稱特朗普想對中國示強 但美國其實已脆弱不堪
菲議員：陰謀分子密謀7月推翻杜特蒂
菲總統稱對華抱怨是找茬：誰都阻止不了中國填黃岩島 對華宣戰將滅國
黃岩島種島敏感 等美在菲部署大型雷達 中國就有理由
中國東盟將談南海行為準則 中方否認黃岩島建監測站
菲總統贊中國是大好人 相信中國不會在黃岩島搞建設
菲媒稱中國擬幫菲律賓修建鐵路 將派代表團調研
菲防長又給總統出難題：威脅在南海驅趕中國船
韓媒：薩德已重傷韓國損失8.5萬億 中國對韓投資驟減
韓媒期待韓國文在寅政府破冰“限韓令”
限韓令下 韓星轉戰東南亞市場
人氣不等於買氣 姜河那台灣見面會不到300粉捧場
韓星招牌失靈 為何明知賠錢還要辦？
美國防長警告：對朝鮮動武將造成難以置信的悲劇
日韓臆想美航母動向多次被打臉不罷休宣傳戰 中國不要跟進
68歲魯哈尼5.21連任伊朗總統 新華社：自古知兵非好戰 (回應:這篇文章起這樣的標題明擺著是說給朝鮮聽的。能戰方能言和，忘戰必危！)
中俄重申：決不允許朝鮮半島生戰生亂
菲總統2017.1.15稱他拒絕了日本向菲提供導彈 因不想看到世界大戰
日媒：中日博弈越南火電建設中企獲9成訂單
國防部前副部長林中斌：中國崛起勢不可擋 沒有必要採取武統
特朗普剛上任就將禁止中國登上南海島礁 對華出招 用 南海問題換中國貿易讓步 中國需做好四手準備：一、底線不讓。二、生意可談。三、特朗普的生意可以適當照顧。四、挑事必打！
菲尋求中國投資37億美元40個基建項目 稱向中國靠攏很明智(回應：有錢任性,有錢就是老大 投資並不是給他們錢花，雙方共贏！這個不理解的，可以自己去補點常識！ 這種國家都可以要挾我們投資,是猶如清朝被圍著要錢么 不要整天清朝清朝，現在都是看投資回報的。 不要以為別國沒有謀略,菲美同盟,菲一換總統就可能變化了 那就不給唄，之前那個阿雞諾，就停下來了，基本沒給。)
菲防長稱杜特爾特同意(?)美軍升級軍事設施 還將請求中國軍援
杜特爾特警告美國勿在菲建設軍事設施：我不允許
杜特爾特拒絕美軍存放武器：避免捲入中美戰爭
杜特爾特邀中國巡邏菲南部海域：維護航運安全 幫其打海盜
菲防長:中國將繼續建設黃岩島並最終收回
菲外長：菲律賓對南海爭議島嶼並不擁有所有權
菲將向中國購5億美元軍火含無人機制導炸彈(回應：買武器不給錢，還要貸款？到時候再用來再南海跟中國搞事情？這是笑話。 看見制導炸彈上裝北斗/敵我識別系統，就放心了.)
繼續暖化，中菲海警聯委會成立
菲媒：中菲擬2017年完成南海行為準則框架
菲防長4.23登中業島
遏止北韓核子飛彈 川普：中國開始施壓
美軍4.30試射洲際導彈威懾中俄朝 俄稱美炫耀武力
特朗普5.1稱若情況允許願見金正恩 白宮:不是現在
川普讚金正恩精明 北韓嗆再核試
特朗普：不會就朝鮮問題劃紅線 如有必要將直接採取行動
外交部回應“中國是否支持特金會面”中方始終認為，通過對話協商、以和平方式解決半島核問題，是唯一現實可行途徑。
外媒稱中國正促成解決朝鮮問題 歡迎特朗普見金正恩
菲總統：應特朗普請求致電中國領導人
美國務卿 促東協切斷北韓核武金源
擴大制裁北韓 美眾院壓倒性通過
南韓大選倒數 金正恩視察軍事砲擊單位
陸新型“電子攻擊”東風26B亮相 專家：反制薩德
北韓難民之子翻身 文在寅「復仇記」
韓新總統文在寅5.9：將同中美磋商解決薩德問題 並非不可逆轉
剛上台就想連任？文在寅欲將總統任期延長至兩屆
韓新總統不支持薩德 將對華友好成第二個杜特爾特？
新加坡學者：現今中美角色對調輪到美國學習中國
新加坡智庫：中國超美成為對東南亞最具影響力國家
促成兩韓峰會 徐薰獲任南韓情報院長
南韓總統宣誓就職：將搬出青瓦台 願訪中美朝
文在寅可能走向新中間路 找回外交自主權
薩德入韓迎來重大轉機 韓執政黨要求立刻停止部署
中國射導彈能否幫韓裁撤薩德 韓總統表示聽明白了
韓國防部回應停止部署薩德要求：遵照最高統帥方針
文在寅上任後首次！北韓發射飛彈 落入日本海
北韓飛彈高度破2千公里 日本：恐為新飛彈
北韓射飛彈 美證實：與洲際飛彈不一致
美分析:北韓導彈有重大缺陷
北韓再射彈 疑爭取談判籌碼
火星十二試射成功 北韓核彈可攻美本土? 美專家：再一年就成功
朝鮮：條件成熟的話要與特朗普對話
川普：為和平 願與北韓對話
韓新總統將派前總理訪華與中方談解決薩德問題
日本阻攔美韓與朝鮮進行對話 稱要對朝鮮以牙還牙
不甩美國 俄國新闢往來北韓商船航線，供中國遊客經羅先特別市前往海參威遊覽。
朝韓代表5.14在京會晤，一帶一路論壇順便為東亞降溫
菲總統：試射當作玩煙火就好 期待中國一帶一路給菲更多幫助
3月朝鮮煤炭出口僅57萬美元前兩月超1億
日媒:朝鮮路邊聯排高樓都是面子工程？帶你看看真相(回應:井井有條，治安不錯，陽台都沒有裝防盜網，家里多碗家具碗.)
外媒感嘆平壤現代化：中國汽車穿梭不停工地熱火朝天
蘇軍閱兵式一半是假貨 用模型糊弄美國(回應:兵者，诡道也，实则虚之，虚则实之！)
安倍煽動半島不安遭 韓媒痛批:低水準卑劣行徑
日防相稱半島有事可派自衛隊 俄媒:這將是侵略
北韓大使嗆聲 要打仗的話日本第一個遭殃
日本人捏造朝“四月危機”？韓國公開指責日本煽風點火
朝鮮辦慶祝晚會 播放導彈模擬炸毀美國城市畫面
美副總統訪日登航母演講：朝鮮是亞太最危險的威脅
美日對朝表態接連降調：不想衝突 和平解決
聽到川普說「朝鮮曾是中國的一部分」 南韓超火大
恨美罵日 這兩天韓國人突然將炮火轉向盟友
文在寅：韓國應學會向美說不 美擔憂首爾將政治有變
美軍車進薩德 部署地韓居民誓死阻攔致2傷
薩德供地違法？韓民眾聯名起訴要求撤回供地
韓媒稱韓國部署薩德 濟州島非法居留者都自願回中國
韓媒稱朝鮮半島危機擴散韓國金條日銷量猛增3倍
朝鮮是不是主敵？韓國防部與統一部掐架了
韓國大選激辯朝核政策 五黨互攻“薩德”部署
北韓是不是主要敵人？南韓大選五黨「辯」不停
韓開始全面部署薩德 警民4.24衝突 文在寅:無視民意 遺憾
川普索10億薩德設置費用 韓回應不可能
美軍司令4.28揚言：不久將在南海執行新的巡航任務
航母下水與韓部署薩德同天進行是計劃好的？
國防部4.28解放軍將用軍演回擊韓國部署薩德
韓國已部署薩德但仍有可能撤走 中國還需軟硬兼施
CNN評韓國旅遊業因薩德損失慘重：最好別惹怒中國
中國經濟制裁薩德初見成效 或採軍事反制: 部署反薩德雷達；巡航/反輻射導彈
北韓4.28又試射飛彈失敗 川普：真壞！對習近平不敬
外交部長王毅4.28見美國務卿蒂勒森:為特朗普年內訪華做好準備
王毅：朝鮮半島局勢有失控的危險
蒂勒森：美國已做好對“流氓政府”動武的準備
王毅：對話談判是解決半島核問題的唯一出路
朝鮮導彈“假射” 美航母卻真的來了
北韓三射飛彈失敗 北韓故意?美軍干擾? 陸專家：比較可能是技術問題，推進劑、測量，或強烈震動造成電子器件失效和控制系統故障，從而導致飛彈自毀裝置啟動。
朝官媒嘲諷美航母是廢物 民眾抗議政府：美國是你主子民眾如豬
韓媒稱朝鮮駐中俄大使返朝：匯報中俄情況
外媒：朝鮮撤回駐華大使消息不實
朝鮮聲稱將再次進行核試驗 中方回應稱堅決反對
中俄支持安理會譴責朝鮮射導並要求不再核試 揚言實施新制裁
中俄表態半島核問題:合力管控抑制冒險傾向
川普稱中在努力解決朝問題 3小時前做出重要動作 或停止對朝出口原油
北韓:美不棄敵對 就不對話
大陸斷油制裁北韓核試？平壤出現汽油荒
朝中社第二次不點名批中國稱中朝關係會有災難性後果對(回應:媽的，嚇死寶寶他大爺了。) 朝中社文章中國官方應繼續漠視 (回應:有理有據有原則，國家真的是進步了！)
環球社評：退一步海闊天空不是怯懦，是智慧
習川4.24再次通話 堅決反對朝核試強化制裁，但他也敦促川普保持克制。
陳一新》韓戰邊緣遊戲只會繼續: 北韓或有可能在制裁壓力下暫停核試與飛彈試射，但很快就會故態復萌，只要5國之間的矛盾與自相抵銷的權力結構繼續存在，金正恩就可有恃無恐。
加國禁止美乳製品輸入 川普4.25揚言報復 挑起美加貿易戰
將對加國軟木課徵達24%的關稅，重新協商北美自由貿易協定（NAFTA）
朝鮮慶祝建軍85週年：平壤氣氛平靜民眾放假1天 朝最大規模火力演習
敏感一日：朝鮮表面平靜 特朗普罕見召集參議院開會
美軍要撤離在韓23萬僑民？只是演習而已
這次真來了！美航母戰鬥群抵韓朝鮮半島變局再現？
中國第二艘航母4.24下水！范長龍出席儀式並致辭
韓媒就朝鮮4.25建軍節未舉行核試驗發問 外交部發言人耿爽：你很失望？
環球社評：美除了揮舞大棒，還要給朝鮮胡蘿蔔
韓媒質疑：朝鮮未挑釁 美日韓卻軍演不停
朝鮮4.28最大規模火力演習 朝鮮潛艇練習伏擊美航母
環球社評：俄是在朝核問題上懟中國嗎？俄會做協同者，不會展示對立。
特朗普將於5月3日凌晨0點30分與普京通電話
環球社評：中朝關係或更糟糕，中國應有所準備
外媒稱朝鮮導彈發射後僅5秒就爆炸或遭美軍電子干擾(回應:外媒還有準沒準兒?一會兒說四五秒就發生了爆炸，一會兒又說飛行了60km才爆，一會又說是美國對其進行了干擾，一干擾就爆了，還佈置薩德干啥？)
英媒BBC嘲笑朝鮮閱兵導彈是假的卻暴露自己知識不足(回應:曾經日不落現在卻淪落，對於英國的失魂落魄表示理解。)
朝鮮完成大功率液體火箭發動機點火試驗，或被應用於洲際彈道導彈。
俄媒稱朝鮮局勢升級金正恩下令平壤緊急撤離60萬人
路透社：中朝邊境平靜如常
130名外國記者飛往平壤朝鮮報導太陽節 平壤街景日常並沒有戰爭陰霾
外媒探訪朝鮮街頭：平壤市民遊玩如常稱什麼都不怕
中國國航17日起暫停北京至平壤段航線 此前也曾因客源或季節性問題，經常取消或調整航班。
國航回應：只是臨時取消個別航班
美國防官員稱:中國北部戰區的空軍轟炸機大頻率調動，中國防發言人稱:例行正常訓練。
美媒稱中國對朝貿易增長 是否加大製裁朝鮮仍是未知
外媒稱中國首季度進口朝鮮煤炭減半 執行聯合國決議
朝鮮2017-04-15太陽節大閱兵 展示新型導彈仿中國東風和俄羅斯白楊
北韓大閱兵 卡車是中國製造 重汽說:從去年我們就沒有對北韓市場做任何生意，這可能是北韓重新組裝了以前購買的汽車部件。(回應:IS還開日本豐田汽車呢，怎麼不說日本支持恐怖份子？ )
太陽節剛過 北韓就試射飛彈 金正恩搗蛋 川普異常沉默
朝鮮副外相:朝鮮每週每月每年都將測試導彈
北韓嗆隨時核試爆 川普要金正恩「乖一點」
朝核試驗場進行排球賽
外媒：韓國民眾對朝核武威脅已麻木
對美企業太多障礙 美國再盯韓美自貿協定
南韓人擔心戰爭嗎？比較擔心川普！
中國應放棄朝鮮轉而擁抱韓國？這個想法為何太天真
朝鮮：只有威懾力才能保生存，南、伊、利、敘教訓在先
美媒：特朗普又食言了？說好的國內優先呢？特朗普繼續當世界警察
川普懟美媒:中國待我們這麼好(幫忙解決朝鮮危機)，你們還讓我捅他刀子(貿易戰或貨幣戰)，你們良心不會痛嗎？
川習會 習說:如果任何人殘忍到對孩子使用毒氣，這種行動是可以的，他沒有異議。
川普總算找對人了 女婿庫許納主導對中政策: 中國什麼都可以協商
白宮顧問：挑釁意味較不濃厚 要和大陸合作和平處理
遏制北韓核武 中美合作契機 川習和美中都贏了
美聯社：川普百日政績 只有與陸變麻吉
基辛格：美方各界都對中美元首會晤感到滿意
俄媒：若半島爆發全面戰爭中俄不會坐視不管
環球時報社評:朝鮮棄核與開放,有中國幫助就不危險
朝核危機 看習近平出招 川普也得識時務
中美關係再低開高走？專家：關鍵在於朝鮮問題和經貿
韓總統候選人激辯半島危機:防止美先發製朝
朝被曝第6次核试准备已完成 韓媒稱或在15日核試(回應: 韓媒弱智謠言)
朝警告美：若輕舉妄動 將降下核雷轟和閃電
韓媒：轟炸北韓傳聞 可能性微
朝鮮是否已向中國保證停止核試驗？中方：呼籲各方保持克制，美不先發製人 朝停止核試
朝鮮高官話稱將在合適的時機進行第6次核試驗(回應:我的理解就是，這次不做了。)
中國外交部長王毅：朝鮮半島危險局面值得高度警惕
美副總統訪韓：美3航母到位 備好了應變計劃 對朝戰略容忍時代已經結束
俄警告美：勿單方面對北韓發動攻擊
美國安顧問：不排除先發制人 摧毀北韓核
朝副外相：隨時可以核試驗只等最高領袖下令 金正恩：三軍已做好戰備
王毅：美朝克制 堅決反對先發製人
朝鮮官員：怎麼打都奉陪，先發製人不是美國的專利
朝鮮領事：只要美韓還核威脅演習 朝鮮就不會放棄核試
美國研究：北韓擁有核武彈頭已增至30枚
韓媒集體擺烏龍 川普再食言 美軍方表示三航母不會會師朝鮮
美軍一艘航母都沒去朝鮮 國會坐不住了要求川普交底
航母烏龍 南韓媒體痛罵川普騙子
媒體熱議航母烏龍 令美政府難堪
白宮辯稱受軍方誤導 盟友擔憂美國失去信譽
另類政媒“美國之音”說:美軍虛張聲勢，打了一場心理戰，朝鮮沒敢核試驗。
美國副總統4.22表態安撫東南亞 承諾持續駐紮 航母幾天內抵日本海
樂天90%中國門店已關閉 樂天主動關閉中國境內約20家門店
韓向世貿投訴 中方：民意如此 韓媒:找不到限韓令證據 (回應:民眾自發跟政府無關
狗急跳牆？韓方再遭美國戲耍，妄圖用WTO向中撒火
韓將中國反薩德告上WTO 中方回應你們自己都說沒證據
英媒驚嘆：中國報復韓國的手段確實是太巧妙了
南韓廣電節目2015年出口額2.16億美元首見下滑15%
我們自發抵制韓國有用嗎？有用！韓國將損失77億
韓媒稱中國赴韓遊客大量減少 致韓國4成導遊失業
中國打痛韓國警告世界 惹怒中國很嚴重
韓媒稱韓國經濟將因部署薩德系統損失200億美元
韓系車受薩德入韓影響 在中國銷量同比減少超50%
樂天4.26撤中文標語 吸引不到中國遊客索性放棄
朝鮮稱不會被美國空襲敘利亞嚇倒 核武保衛自己合理 研發核武是對的
美軍航母群赴朝鮮半島 遼寧艦正在黃渤海區域訓練
大國勢力齊聚朝鮮半島！俄巡洋艦停靠韓國
俄稱中國啟動反薩德行動或在山東半島部署巡航導彈
中方向中朝邊境臨時增派15萬名士兵？外交部回應，不了解情況。之前韓聯社也有過數次類似的報導，最後證明是子虛烏有。
訓令84個新建軍級單位 習近平：時刻準備打仗
美官員：中方有軍事處理北韓危機的準備
韓對朝禁售洗衣機：可以分離濃縮鈾(回應：韓國的弱智把保溫瓶當成過火箭彈,這次更離譜,濃縮鈾離心機結構和洗衣機的完全不一樣可,濃縮鈾離心法是對氣體進行處理,邊緣線速度接近聲速就是所謂的臨界離心機,普通的洗衣機結構根本做不到)
大選前一個月，韓國總統候選人文在寅安哲秀同時改口挺薩德
美白宮高官:由5月選出的新總統來決定薩德部署 向中國讓步？韓美滅火
韓媒：美對朝都軟了，政府還像鸚鵡重複說部署薩德
薩德發射車等裝備抵韓两月内完成部署 薩德只保駐韓美軍不保首爾
中方警告一切後果由美韓承擔
中美代表分別抵韓 中方：即使按韓方要求施壓，朝鮮也不會崩潰
樂天在華1/3店鋪關門 樂天上海食品工廠遭勒令停工
樂天CEO被韓法院傳喚涉貪污和違反信任罪
南韓濟州島觀光…因「薩德」受重傷
薩德入韓，中美版“古巴導彈危機”？ 美國這樣直接壓到別國門口的做法不止一次兩次了，早在在1959年美國在意大利和土耳其部署了中程彈道導彈雷神導彈和朱比特導彈引起的，而前蘇聯在古巴部署導彈並引起了“古巴導彈危機”。儘管最後兩國經過談判以相互妥協，美國從土耳其撤軍，蘇聯導彈撤出了古巴而結束了這場危機。(回應:必須以牙還牙！)
2017.3.11韓法院8票全數通過彈劾案！60天內選出新總統 文在寅呼聲最高
新總統將面臨五大考驗：與美中關係，就業、企業治理、家庭負債及財政、貨幣政策
文在寅若登頂 朴槿惠舊制恐翻:南韓對北韓政策、對部署美國薩德系統、對財閥的手段。
朴槿惠3.30淪階下囚 南韓財團皮皮挫
美媒採訪樂天董事長：愛中國 不放棄在華業務
樂天向赴韓中國遊客“求愛”：因為理解，所以等待
挺朴槿惠民眾與警衝突 增至2死6重傷
韓智庫：因薩德和政局不穩GDP增長將下滑1.07%
中國反制薩德發威？ 南韓2月失業率站上5%
韓媒:中國全面中斷赴韓團體遊 濟州機場一片冷清
韓媒稱中國郵輪集體拒停韓港口 36萬遊客流失
外媒：韓或將追隨菲腳步改善與中關係
韓民調：中國取代日本成為韓國民眾最不喜歡國家 (回應:和台灣一樣了不讓著他們就恨你 。 中國，要是只指望著你們南棒子喜歡，那早就亡國了。中國，中國人的中國，最首要的是中國人喜歡。友誼最不靠譜今後請以利益至上為主。)
民調：薩德重挫中國人對韓好感 僅1.8%受訪者想赴韓
民調：台灣人最愛不是日(新87.1%日83.9%) 最厭也不是中(北韓81.1.%菲57.3%中47.7%)
第四類：沒有戰略，或者表面上有，實際上形同虛設。沒有國家戰略，當然也沒有執行可言了。對這樣的國家我覺得我們要採取戰略謹慎（strategic prudence）的態度，我們要有戰略耐心（strategic patience）。我們可以等待，這是沒有辦法的。
我經常用中國標準來看這個世界，有些國家還沒有成熟到中國辛亥革命的水平，你怎麼辦？你拔苗助長也沒有用。中國自己也是這樣的，我們今天做的事情放在四、五十年前，誰會想得到。一個國家的發展就像人的成長一樣，到了某個時刻, 才會集體覺醒、集體成熟，英文叫collective maturity。
我曾經在一個國家介紹中國模式，他們聽了很有感觸，說你們鄧小平決定在深圳建立開發區，而我們國家要建立特區的話，肯定建在總統家鄉，因為這個總統只能代表他自己那個部落，代表他的那個省。
有的國家治理能力非常弱，它的中央政府能管好首都，管好一個省就不錯了。好在中國人也是務實的，我們說“有所為、有所不為”，現在我們“一帶一路”有pivot country（支點國家），還有pivot projects（支點項目）。
我們中國人還講，成熟一個發展一個，我們還講“高方案、低方案”，我們有很多發展方面的智慧和經驗。實際上，有時候這方面速度慢一些，結果效果反而快，反而更好。
回應
分析透徹
張維為：“一帶一路”過程中，如何實現戰略對接？2017-05-18
（本文為複旦大學中國研究院院長、國家高端智庫理事會理事、上海春秋發展戰略研究院研究員張維為教授在第五屆全球智庫峰會上的發言稿，授權觀察者網獨家發布。）
我一直比較看好中國模式，為什麼？因為今天世界上的競爭在某種意義上就是兩種能力的競爭，一是改革能力的競爭，二是戰略規劃和執行能力的競爭。比較而言，中國這兩個能力應該說是世界最強的，可能都不用加“之一”，這是實事求是的。
當然，中國不會把自己的模式強加於人，中國人沒有西方傳教士傳統，但當你做得比較好，人家就會來向你學習，中國也確實有許多經驗可以和其它國家分享。
我們講戰略對接，首先要實事求是地了解各國戰略規劃和執行的能力。以我對世界各國的考察而言，我認為從戰略規劃和執行能力的角度來看，世界上的國家大致可以分成四類。
第一類：高質量戰略，高質量執行。對於這一類國家，我們比較容易達成共識，我們可以互相取長補短。哪怕你的計劃中只有四分之一或三分之一可以對接，我們就可以就對接。
第二類：高質量戰略，低質量執行。這很大程度上是西方政治模式造成的，中國模式是一屆接著一屆幹，西方模式是一屆對著一屆幹，戰略規劃的連續性很差。一個黨做的事情，四年後新的政黨上來就推翻了。
對於這樣的國家，我覺得我們要有一些智慧，如果說他們有兩個黨，一個執政黨，一個反對黨，我們和他們都要有接觸，我們要把他們都包容進來討論戰略，盡量找到這兩個黨之間的common denominator，也就是最大公約數，然後形成相對可持續的戰略規劃。某種意義上，這也就是以中國經驗來影響別人。
第三類：低質量戰略，低質量執行。這些國家戰略規劃能力弱，主要是國家能力弱。我們可以提供戰略規劃方面的幫助，中國在這方面有一整套的經驗。如果這個國家整體的戰略規劃能力還不成熟的話，我們可以考慮把它的範圍縮小。比方說我就幫你規劃一個園區，規劃一個開發區。這方面中國的經驗非常之豐富，而且是世界一流的。
開發區建設，也有助於我們的企業走出去，單個企業在海外奮鬥不容易，但一批中國企業在園區內就容易把事情做成功。我覺得這是比較務實的態度。
2、 2017年1月至4月，消費額同比去年增速最快的13個國家中，有7個“一帶一路”沿線國家，消費額同比平均增速超過10倍。
隨著海外消費者對中國商品、中國電商平台的了解，網購中國商品的品類越來越豐富。
2016年，海外銷售銷量佔比增長最快的品類：美容健康，同比增長超過50%；手機及配件，同比增長超過60%；智能商品，同比增長超過2.5倍；
2017年，海外銷售銷量佔比增長最快的品類：汽車用品，同比增長超過2倍；食品，同比增長近1.5倍；運動戶外，同比增長超過50%；
回應
中華帝國變大食帝國了。賣的各種各樣，買的都是吃的
我們出口工業品；我們進口農產品；目前我們離這個目標還有距離，還要努力！
全世界買食物，買石油，礦石，各種初級資源。賣的都是工業製成品。以前書上不是說會有各種剪刀差，各種剝削麼。現在都不提了，哈哈😄。
國家真的不容易啊，得滿世界給你找吃的，甚至還要拿尖端產品去換。你說你們有多能吃
其實只是為了貿易平衡的一種手段。國產的大連、煙台大櫻桃其實質量並不差，價格還便宜。
這個。有必要區分嗎？我喜歡吃山東的櫻桃，但我也喜歡吃智利的，甚至美國的、加拿大的、西班牙的車厘子。只要有錢，我們愛吃哪就吃哪的，中國自產的哪夠我們大吃貨帝國人民享用的，最好整個地球都變成我們的農村、牧場！
8億條褲子換一架飛機✈的時代已經離我們越來越遠了
我們現在還停留在對出輸出產品，下一步要輸出營銷策略與商業模式了，掌握了他國的市場渠道才有話語權，才能獲得更高的利潤。這個時代變了，單純的產品競爭會面臨越來越多的障礙，中國要重新定義商業突破極限！！
http://www.guancha.cn/economy/2017_05_17_408714.shtml
“一帶一路”跨境電商報告：國人最愛智利車厘子中國電子產品成香餑餑
據央視財經2017.5.17報導，14日至15日，首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京隆重舉行，與此同時京東也發布了《2017“一帶一路”跨境電商消費趨勢報告》 ，通過跨境電商消費大數據顯示，“一帶一路”沿線的民間商貿一直在“路”上，通過電商平台，中國商品銷往俄羅斯、烏克蘭、波蘭、泰國、埃及、沙特阿拉伯等54個“一帶一路”沿線國家，同時，超過50個“一帶一路”沿線國家的商品通過電商走進了中國。
“一帶一路”沿線國家與參與國家代表簡圖
手機、電腦和網絡產品、電子配件、家居用品是最受海外市場歡迎的中國商品。
近兩年，智能產品、汽車配件、運動戶外、美容健康是海外銷售佔比增長最為亮眼的品類。
從增速來看，2017年1月至4月，消費額同比去年增速最快的13個國家中，有7個“一帶一路”沿線國家，消費額同比平均增速超過10倍。
進口商品中，食品、酒類、家紡、水果、鐘錶、海產是“一帶一路”相關國家進口銷量最高的品類。
作為2016年的水果明星，智利車厘子、墨西哥牛油果等在2016年走進了中國的千家萬戶。
此外，阿根廷紅蝦、厄瓜多爾白蝦等進口海產也走上了百姓餐桌，特別是各種節日期間，銷量大幅上升。
菲律賓7D芒果乾、印尼進口果蔬幹、麗芝士，越南進口LIPO麵包乾等食品也暢銷全國，成為最受城市消費者喜愛的休閒零食。
一、出口商品數據分析
1、通過電商平台，中國商品銷往俄羅斯、烏克蘭、波蘭、泰國、埃及、沙特阿拉伯等54個“一帶一路”沿線國家。覆蓋沿線國家：
蒙古，越南，柬埔寨，泰國，馬來西亞，新加坡，印度尼西亞，菲律賓，文萊，斯里蘭卡，馬爾代夫，巴基斯坦，印度，尼泊爾，伊朗，土耳其，巴勒斯坦，以色列，約旦，伊拉克，科威特，沙特阿拉伯，阿曼，阿聯酋，卡塔爾，巴林，土庫曼斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，哈薩克斯坦，波蘭，捷克，斯洛伐克，匈牙利，斯洛文尼亞，克羅地亞，羅馬尼亞，保加利亞，塞爾維亞，黑山，馬其頓，阿爾巴尼亞，愛沙尼亞，立陶宛，拉脫維亞，白俄羅斯，烏克蘭，摩爾多瓦，俄羅斯，埃及，阿塞拜疆，亞美尼亞，格魯吉亞
回應
簡單地逐條逐點反駁作者：1、（一）伯羅奔尼撒戰爭不是新興大國挑戰傳統強國。雅典與斯巴達不是新興大國挑戰傳統強國，無法用來論證新興大國不挑戰傳統強國。以西方文明與中華文明為例，馬其頓崛起滅亡波斯，羅馬崛起滅迦太基，大金崛起滅遼宋，大元崛起滅金宋，不勝枚舉。說明在不同文明中，新興大國挑戰傳統強國都是共性與常態。2、（二）衝突並非不可避免。“並非不可避免”，已經說明了作者也承認衝突是大概率事件，不衝突是小概率事件。3、（三）雅典斯巴達的關係與中美關係不可比。a，一戰前英國與德國也相互經濟交融，皇室還是親戚。b.古代交通不發達，對於雅典與斯巴達來說，希臘世界對他們來說就幾乎是整個世界，兩國間的戰爭對他們來說就是世界大戰，但他們仍然決定戰爭。4.（四）歷史教訓說明“修昔底德陷阱”不成立。英美全球霸權的和平轉交是國際關係中的特殊現象，有太多的偶然性。中美之間的關係，相比英美，更像英德。生於憂患死於安樂，中蘇同盟尚且兵戎相見、牢不可破的聯盟尚且不攻自破，中美亦敵亦友，現在就自信滿滿認為“修昔底德陷阱”不成立，最終肯定會希望破滅；只有時刻警惕“修昔底德陷阱”，才能使得雙方在處理中美關係時戰戰兢兢如履薄冰，合作的大船才能不翻。
逐條反駁一下你的觀點：1. 就算在冷兵器的古代新興大國挑戰傳統強國是常見現象，到了熱核武器時代，誰還敢輕言戰爭？馬其頓遼金元這些短命文明不說，就算羅馬與迦太基，與今日中美這樣偉大的超級文明有可比性？2. 衝突必然有，關鍵是可否控制，失控的衝突是大家都全力避免的小概率事件。3. 雅典與斯巴達，英國與德國能夠爆發全面戰爭，是因為他們相信勝利者終將得到整個世界，俄國與美國，中國與美國不會爆發大戰，是因為沒人相信勝利者還能得到一個完整的世界，更可能得到的是地獄。4. 日本人說中國像一戰前的德國，用心何其毒也？你一個中國人，也拿英德來說事兒，你是哪頭的？作者批駁修昔底德陷阱，就是為了破解人家給我們挖的坑，你卻要跟在人家屁股後面談修昔底德陷阱，不是正好掉坑里嗎？
http://www.guancha.cn/pengbo/2017_05_16_408595.shtml
根本不存在所謂的“修昔底德陷阱”
因此，根本不存在所謂的“修昔底德陷阱”。伯羅奔尼撒戰爭時期的國際關係背景，與當代中美關係不具有可比性。用“修昔底德陷阱”並用來比擬中美關係並進行炒作，是政治家和外交家不懂歷史的一種表現。當然，也是某些人別有用心的表現，本身又是美國大國戰略的一部分。
對此，中國政府具有清醒的認識。2015年9月習近平主席訪美時再次提到：“世界上本無'修昔底德陷阱'，但大國之間一再發生戰略誤判，就可能自己給自己造成'修昔底德陷阱'。 ”
令人高興的是：特朗普當選美國總統之後，美國的國際戰略發生了較大的變化，由偏向於意識形態轉為更加務實。假如中美兩國在交往中均首先強調意識形態方面的差異，則兩國之間難以找到共識。
但是如果雙方均立足於經濟利益，考慮到兩國在經濟上的融合程度，則爆發直接衝突的概率相當小。雙方的爭執，無非是在共同做大蛋糕時候，誰分得多一點，誰分得少一點而已。
當下，“一帶一路”高端峰會的召開，中美取得全面經濟對話框架下的早期收穫，在雙方各自讓步的基礎上達成了十項共識，及美國、日本、韓國都派出代表團參加中國的“一帶一路”峰會，均說明中美兩國已經暫時達成和解，雙方爆發直接衝突的可能性顯著下降。
不僅如此，美國商務部長羅斯宣稱，除了此次的十項初步協議，未來中美兩國還會出台更多協議，“有500項，甚至超過500項內容可能會被討論。”在中美雙方進行越來越深入的談判，達成越來越多協議的過程中，中美之間經濟融合的程度將會越來越高，爆發衝突的可能性只會越來越低。
參考文獻：
1、《正確認識“修昔底德陷阱”》，《人民日報》，2016年4月17日。
2、錢乘旦：《“修昔底德陷阱”的歷史真相是什麼？》，《北京日報》，2016年9月5日。
3、[希臘]修昔底德著，謝德風譯：《伯羅奔尼撒戰爭史》，.北京，商務印書館，1960年。
德國統一之後，取代了英國成為歐洲最大的經濟體。在1914年和1939年，德國的侵略行為和英國的反應導致了兩次世界大戰。
但是這個例證並不成立。因為當時首先挑戰英國的並不是德國，而是美國。在當時的世界上，美國的經濟實力才是世界第一，而且早在1890年前後就超過了英國，而且是全面超越，然而兩國之間卻並沒有發生衝突。
而德國不但超越英國在美國之後，而且對英國造成的壓力也遠不能與美國相比。
外交學家們多對歷史一知半解。除德國的例子之外，其他例子如英國挑戰荷蘭等等，仔細考察歷史，也多不成立。
“修昔底德陷阱”的提出
如前所述，所謂的“修昔底德陷阱”是一個完全不顧歷史事實的說法。事實上，“修昔底德陷阱”的確不是修昔底德本人提出的，而是當代的美國人格雷厄姆•艾利森提出的。
格雷厄姆•艾利森是哈佛大學教授，同時也是美國國防部長特別顧問，與美國政府關係緊密。他為了給美國壓制中國的發展尋找理由，特意杜撰了一個“修昔底德陷阱”。
伯羅奔尼撒戰爭爆發的真正原因，如修昔底德自己所說，並非新興強國挑戰原有強國，而是兩個現有強國之間的衝突。而且前提是雅典不斷侵略斯巴達的盟國，逼迫斯巴達不得不反擊。
必須說明的是：修昔底德本人是雅典人，還於伯羅奔尼撒戰爭期間擔任過雅典的最高官職將軍，親自指揮過雅典的海軍。他對戰爭的了解及解釋應該是最為客觀和真實的。
也正是格雷厄姆•艾利森用德國挑戰英國歷史案例來證明“修昔底德陷阱”，但是如前文分析，這個例證同樣不成立。
大致可以這樣判斷：格雷厄姆•艾利森提出“修昔底德陷阱”，無非是給美國壓制中國的戰略製造理由而已。這是美國一貫的國際戰略，也是當年大英帝國“打擊最強對手”戰略的延續。而美國向來是將自己標榜為大英帝國的繼承者的，在很大程度上繼承了大英帝國的國際平衡戰略。
只是到了後來，如修昔底德所述：“最後，雅典的勢力達到頂點，人人都能夠清楚地看見了；同時，雅典人開始侵略斯巴達的盟國了。在這時候，斯巴達人感覺到這種形勢不能再容忍下去了，所以決定發動現在這次戰爭……”
因此，雅典與斯巴達之間曾經長期共存，兩國直接的衝突並非不能避免。只要雅典不是把斯巴達逼到無路可走，雙方的直接衝突原本是不會爆發的。
事實上，即使在戰爭爆發之後，兩國之間依然存在和平解決矛盾的機會。
公元前421年，長期戰爭之後，雙方都筋疲力盡，雅典與斯巴達簽訂了《尼西阿斯合約》。根據該合約，雙方恢復了戰前的疆界，實現了和平。但是僅過一年，雅典內部的民主派領袖得勢，再次挑起了雙方的衝突。最終在羊河之戰當中，強大的雅典海軍全部覆滅。自恃強大，一再挑戰對手、挑起戰爭的雅典不得不最後投降。
一帶一路峰會中美關係中國一帶一路美國
（三）雅典斯巴達的關係與中美關係不具可比性
歷史上，雅典土地貧瘠，無以為生，是一個以工商業為主的國家，貿易利益遍及地中海世界。而斯巴達則是一個農業國家，利益局限於伯羅奔尼撒半島之上，少有海外利益。兩者之間在經濟上雖然沒有競爭，不存在任何利益衝突，但也沒有任何合作。
現代的中美兩國則不然，兩國之間存在全方位的經濟合作與互相融合。在貿易上，雙方互為第一大貿易夥伴國。在金融方面，中國長期是美國國債的第一大持有國。因此，當代中美兩國在經濟上存在重要的衝突，但是在更根本上是合作的關係。
另外，當前世界上，美中是屬一屬二的大國。而是伯羅奔尼撒戰爭爆發的時候，雅典與斯巴達在當時的世界上只能算是比較小的國家，周圍比他們強大的國家還非常多。雅典與斯巴達的強大，只是在希臘世界而已。
所以，雅典與斯巴達的衝突，僅僅在局部地區有意義，對其他地區的衝擊較小。而中美之間假如發生衝突，影響是世界性的。因此，中美兩國之間，必將更加慎重，受到的製約也將更多。
（四）歷史教訓說明“修昔底德陷阱”不成立
據說：人們發現，自1500年以來，一個新崛起的大國挑戰現存大國的案例一共有15例，其中發生戰爭的就有11例。在這些例子當中，一戰常被用於證明“修昔底德陷阱”的存在。
所謂的“修昔底德陷阱”並不存在
但是仔細考察當時的歷史背景，伯羅奔尼撒戰爭的原因、過程及結果，再分析修昔底德的原話，可以認為並不存在上述引申含義，所謂的“修昔底德陷阱”並不存在，用雅典與斯巴達的關係來比擬中美關係也是完全不成立的。
（一）伯羅奔尼撒戰爭不是新興國家挑戰傳統強國
伯羅奔尼撒戰爭不是什麼新興大國挑戰傳統大國引發的衝突，而是兩個同樣古老的強國之間的戰爭。
一般認為，雅典城邦於公元前8世紀就已經建立，並成為古代希臘的核心城邦之一。
從公元前594～前593年梭倫（Solon）改革開始，中間經過前509～前508年的克利斯提尼（Cleisthenes）改革，雅典逐步向奴隸主民主制度過渡。最後經伯里克利（公元前495—公元前429）的改革，達到當時民主制度的頂峰。
在這個過程當中，雅典逐漸強大。並於公元前6世紀到4世紀長達將近200年的希波戰爭當中，多次領導希臘城邦抵抗外來侵略，在擊敗波斯帝國的戰爭中取得輝煌的勝利，著名的馬拉松戰役就是雅典的傑作。更加著名的斯巴達三百勇士固然了不起，但是在軍事上其實是失敗的。最後領導戰爭取得勝利的，還是雅典人。雅典人在薩拉米斯海戰中擊潰了波斯海軍，才在根本上扭轉了戰局。
斯巴達更不是新崛起的大國。斯巴達城邦於公元前10世紀就已經建立，公元前8世紀左右就征服了周邊地區，成為南部希臘地區的霸主。而伯羅奔尼撒戰爭爆發於公元前431年，一直持續到前404年。因此，在爆發直接衝突的時候，這兩個城邦都是古老的國家，長期是希臘並立的雙雄，沒有哪個是新崛起的。只不過斯巴達陸軍更強，而雅典海軍更強。至少在伯羅奔尼撒戰爭爆發之前，雅典的國力是長期強於斯巴達。
（二）衝突並非不可避免
伯羅奔尼撒戰爭之前，雅典與斯巴達共存了將近4個世紀，兩者之間沒有發生衝突。而且，在雅典真正崛起的時候，在綜合國力實現對斯巴達的赶超，並且把斯巴達越拉越後的時候，兩國之間也並沒有發生直接的衝突。
一如修昔底德所說：“在這些年中，雅典人使他們的帝國日益強大，因而也大大地增加了他們自己國家的權勢。斯巴達人雖然知道雅典勢力的擴大，但是很少，或者根本沒有製止它；在大部分的時間內，他們仍然保持冷靜的態度，因為在傳統上，他們如果不是被迫而作戰的時候，他們總是遲遲而作戰的；”
彭波：中美之間修昔底德陷阱是個謊言
中國商務部研究院副研究員2017-05-16
5月14-15日，“一帶一路”高端峰會在北京舉行，尤為引人注目的是：美國、日本、韓國等均派代表團參加。此前中美兩國領導人會面之後約定的中美經貿“百日計劃”成果也一一公佈。這些行動說明一個問題：世界老大美國，與新崛起的中國之間，並非不能共同發展，所謂的“修昔底德陷阱”不能運用於中美兩國關係。
事實上，“修昔底德陷阱”是當代人編造出來，並不符合歷史演變的真實情況。
近幾年， "修昔底德陷阱"成了一個流行的詞語。尤其常常用於指代中美關係，炒作中國對美國的挑戰。
面對西方國家的炒作，2014年1月22日，《世界郵報》創刊號刊登了對中國國家主席習近平的專訪。針對中國迅速崛起後，必將與美國這樣的舊霸權國家發生衝突的擔憂，習近平在專訪中說，我們都應該努力避免陷入"修昔底德陷阱"，強國祇能追求霸權的主張不適用於中國，中國沒有實施這種行動的基因。
“修昔底德陷阱”的特定內涵
據說，此說法源自古希臘著名歷史學家修昔底德。古代希臘曾經爆發過一次涉及整個希臘世界的大戰——伯羅奔尼撒大戰，當時希臘世界的雅典與斯巴達兩強爭霸。
從公元前431年到前404年，雙方進行了長達27年的戰爭，最終以斯巴達的勝利和雅典的慘敗而告終。對於這次大戰的原因，當時擔任過雅典海軍統帥並親自參與指揮的史學家修昔底德曾經這樣總結，“……戰爭無可避免的原因是雅典日益壯大的力量，還有這種力量在斯巴達造成的恐懼”。
對於修昔底德這句話，當代的國際關係學家進行了引申，指代一個新崛起的大國必然要挑戰現存大國，而現存大國也必然會回應這種威脅，這樣兩者之間的戰爭變得不可避免。並進而提出在當前的國際社會當中，美國是現在的領袖，而中國也在快速崛起，兩者之間的衝突不可避免。
以史為鑑，可以知興替。無論東方西方，政治家們都非常重視歷史經驗教訓。因此，這一說法提出來之後，對於中美之間可能會發生如當年雅典和斯巴達兩國之間那種激烈的擔憂就成為了牽動人心的問題，也成為中美兩大國領袖不得不認真對待的問題。
看把戲心理
一些對華不友好的人巴不得搞不成。如果出了事故，正好安撫他們的陰暗心理。可以說，對“一帶一路”建設抱有看把戲心態，唯恐不出問題。
嫉妒心理
嫉妒那些研究“一帶一路”而拋頭露面的人，後悔自己下手晚了又於事無補，只能唱衰、攻擊相關人、事，發洩沮喪。當然，其中不乏弗洛伊德說的童年記憶，以前的過節，一朝被蛇咬，十年怕繩草，宣稱“一帶一路”形成綠禍，造成“新五胡亂華”。
當然，要區分善意提醒、客觀分析與唱衰的區別，不給質疑者扣帽子，大凡看好中國前途的就看好“一帶一路”，反之對中國沒信心，用西方為參照系的，往往看衰“一帶一路”。當然，“看衰”上升到“唱衰”，還有個過程，最終只是少數人執迷不悟。
“大時代需要大格局，大格局需要大智慧”。習近平主席提出“一帶一路”倡議就是為經營歐亞大舞台，世界大格局。各種唱衰“一帶一路”言論，不能說出發點都不好，但多半就事論事，將個案等同於整體，將“一帶一路”視為基礎設施工程建設，沒有準確、全面理解“一帶一路”，而是以西方視角、過去經驗的臆斷，甚至是自我實現的預言，還不自覺配合、呼應了國際上的“一帶一路”威脅論，可以休矣。
http://www.guancha.cn/WangYiWei/2017_05_16_408494.shtml
6. 不可持續論。中國經濟下行，國內精準扶貧壓力山大，一些人便質疑為何不掃一屋而去掃天下，認為“一帶一路”經濟風險大，不可持續。舉例來說，國內高鐵只有京滬高鐵才賺錢，質疑建設那麼多高鐵的債務負擔，更質疑高鐵走出去的必要性。
其實，高鐵的正外部性是他們沒有看到的，即建設高鐵帶來的沿線房地產、旅遊和相關產業的發展，是西方經濟學所忽視的。因此，算“一帶一路”賬，不能只算經濟賬，更不能用西方經濟學來算。按照經濟學家統計，中國祇需要6千億美元外匯儲備就夠了，中國3-4萬億美元外匯儲備中的大頭都是應用來投資的，這與扶貧開發的錢或國內其他財政投入不是一回事。
總結起來，唱衰“一帶一路”，除了認知水平未跟上新時代，用單一學科和過去經驗來分析“一帶一路”，以偏概全外，還展示出各種唱衰者的灰暗心理，代表性有：
醫生心理
“以一種聰明的方式應用蓋倫的策略，就是預言最壞的結果……如果病人死了，醫生的預言就得到了驗證；如果病人康復了，醫生就彷佛創造了奇蹟。”路易·N ·馬格納（Lois N. Magner）《醫藥的歷史》中這句話，揭示了不少唱衰“一帶一路”的學者心理：利用吃瓜群眾的擔憂，引人注目，顯示自己高明。
算卦心理
利用“一帶一路”建設機遇與風險並存心理，算中顯得高明，算不中是說你僥倖。美國學者加爾布雷思有句名言“人類永恆的愚蠢是將莫名其妙的擔憂等同於智力超群。”這種算卦心理鑄就了這類人的虛榮心，是最大的虛偽。
士大夫心理
指點“一帶一路”，顯示自己冷靜、理性，不惜辱罵宣揚“一帶一路”正能量之士為鼓吹手。老百姓拿這些人與歷史人物比，而他們則通過移情法，混淆視聽。
酸葡萄心理
自己國家沒有中國那樣集中力量辦大事的能力，或者一般意義上說沒有中國模式，於是小題大做唱衰“一帶一路”，顯示自己不參加“一帶一路”是正確的，自我安撫作為局外人的心理。
殖民心理
一些國人迄今仍有被殖民烙印，鴉片戰爭情結濃厚，不相信中國能搞成“一帶一路”——二戰結束時美國實力如此超群，才在23個歐洲國家搞了個馬歇爾計劃，中國有幾個子兒，能幫64個國家搞經濟？推而極致，甚至對中國人帶有種族主義歧視，希望中國繼續並且永遠韜光養晦。更有學者宣稱：美國都在韜光養晦，中國為何對外撒錢？！還有些外國人以殖民體係為參照，散播“一帶一路”是“新殖民主義”的謬論。
4. 地緣衝突論。美國是海上霸主，認為海洋是通的，而陸上不通，搞互聯互通情有可原。為此，美國的戰略考量是鼓勵中國建設絲綢之路經濟帶，一是希望中國陷入阿富汗泥潭，或進入其他地緣版塊交接帶和文明斷裂帶而不能自拔，力推“一帶一路”與2011年美國新絲綢之路計劃對接，希望中國去穩定阿富汗，最好陷進去。二是擠壓俄地緣空間，引發中俄對抗。俄寬軌鐵路延伸之處就是其傳統勢力範圍。中國修高鐵和其他歐亞基礎設施，就是在解構俄影響力，必將引發中俄衝突，美國可坐收漁利。這樣，海上聯合日本阻撓中國走向海洋，引導中國走向歐亞大陸與俄對抗，兩面夾擊，阻止中國挑戰美國霸權。
其實，“一帶一路”建設，尤其是絲綢之路經濟帶強調與俄主導的歐亞經濟聯盟對接，實現歐亞大陸的互聯互通，就是化解地緣衝突的有效途徑。
5. 得不償失論。重點是對中巴經濟走廊的質疑：建造中巴鐵路穿過世界屋脊，而且又是地震多髮帶，技術難度極高，即便可能，建造和維護的成本將極其高昂，而這個成本巴方不可能與中國分擔；同時，中巴邊境及其延伸地區基本沒有工業，從目前邊貿情況看，流通的商品大多是低端生活用品和簡單生產工具，目前的喀喇崑崙公路完全可以承擔運輸任務，而我國沿海發達地區向巴運送貨物，自然會選擇經濟上要便宜得多的海路；還有，中國長期對巴國民實現簽證限制政策，而南疆喀什又是新疆安全最敏感地區，開通鐵路大規模創造客流，並不符合中國的安全利益；第四，中巴鐵路通過巴控克什米爾地區，這是印巴之間有領土爭議的地區，冷戰時我們建喀喇崑崙公路可以不顧及印度的感受，但在今天，如果我們穿越巴控克區建造鐵路，中印關係必將受到極大損害，不符合中國的南亞整體戰略利益。中巴鐵路的設想確實不切合實際，不具可操作性。
其實，中巴經濟走廊建設不只是修中巴鐵路，而是綜合工程。這種說法也沒有考慮中巴經濟走廊建設帶來的戰略效應和對巴國內脫貧致富的巨大效應。
王義桅：中國版馬歇爾計劃、新五胡亂華…對一帶一路的誤解還有多少
中國人民大學國際關係學院教授，《一帶一路：機遇與挑戰》
2017.5.14-15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉辦，全球進入“一帶一路”峰會時間。然而如同亞投行一樣，中國搭台，有人總是難免會酸溜溜的。就在論壇舉辦前夕，境外媒體仍出現了一些唱衰“一帶一路”的噪音、雜音，並與國內某些輿論相呼應，代表性有：
1. 爛尾工程論。因為資金短缺，債務負擔，或國外反對。一些人拿“一帶一路”與馬歇爾計劃相比較，認為美國二戰後以GDP和黃金儲備佔世界一半以上的雄厚實力才在西歐搞戰後復興計劃，而中國實力還遠不及如此，就在如此大範圍的“一帶一路”沿線的落後國家撒錢，不虧本才怪了。政府更替、政局不穩，的確引發中國高鐵、核電走出去不順，更是為此提供了口實。
其實，“一帶一路”並非中國版的馬歇爾計劃，旨在打造開放、包容、均衡、普惠的21世紀區域經濟合作架構，補全球化短板，推動全球化從部分全球化到包容性全球化方向發展，不可能功虧一簣。
2. 伊斯蘭威脅論。近日，微信圈裡瘋傳一篇舊帖，標題是《中巴鐵路開建曝出駭人消息：西部將有危機？》，中巴鐵路開通後將導致周邊國家的穆斯林人口大量湧入新疆，中國將不堪重負。此帖有點宗教或民族歧視的味道。穆斯林不是鐵板一塊，更非洪水猛獸。一些學者就此提出“一帶一路”新五胡亂華論。
這當然提醒我們要認真研究“一帶一路”的人口問題，但事實情形絕非如此。唐朝皇帝都是鮮卑人後代，開放包容，不反而成就了中國的強盛嗎？
3. 文明衝突論。“一帶一路”沿線國家多為文明斷裂帶、版塊交接處，被認為是不穩定之弧，蘊含巨大安全風險，將使中國陷入“文明衝突”境地。歷史上，中國農耕文化與游牧文化衝突不斷，如今走向“一帶一路”國家，中國遇到宗教文化、社會法律、習俗民意的巨大反差和嚴峻考驗，一些人基於歷史經驗唱衰“一帶一路”。
其實，應辯證理解“一帶一路”建設：很多國家處在歐亞大陸文明斷裂帶，但是在斷裂之外我們也應看到文明的融合。因此，既要看到文化、語言的隔閡，比如中國與許多鄰國彼此間心理距離遠大於沿線國家與西方距離，也要看到民心相通存在千年之久，共同的歷史記憶普遍存在。要挖掘被現代性掩蓋的傳統性，讓歷史的記憶在今天形成共鳴。
你的錢放在銀行還會賺錢。如果銀行不開拓一個穩定的投資項目，加上經濟增長衰退，中國的經濟就如一灘死水。都說了是投資，又不是無償捐贈，國企賺的錢不是又流回中國，私企同樣可以得到大發展降低產能。對於一個社會來說穩定不是靠有多少社會福利，人的慾望不會滿足，更多是一個向上的希望，而一帶一路就是中國經濟的希望。
同意，中國切忌有錢了就到處派發福利，這樣只會把國人養成懶漢！
有資產對應的鈔才有價值，才有意義，否則只是泡沫。一帶一路就是輸出產能，輸出理念，輸出架構體系。換取的是戰略突圍，全球佈局，是優質資產，是軟實力，是人民幣全球化等。
這才是真正的明白人，20-30年後，如果公知大V噴子還有幸健在，絕對會見到一帶一路豐碩成果。
基建是長線投資，金融是短線暴利。美帝玩金融去實體，現在也玩脫了。前兩天習總說了，我們中國永遠不玩虛的。個人認為：實體是體、是本、是命，金融是血、是氣、是輔！
真不知道現在網上罵國家怎麼那麼多？汽油漲價要罵，以前沒車也沒人說，高鐵票價貴點要罵，以前人去那兒，車少人多，髒亂差還得花幾倍時間沒人罵，公交車以前破舊沒人罵，現在有空調，乾淨漲一元錢又罵又鬧，以前糧食疏菜定量供應沒人罵，現在四季的菜隨便吃，貴一點有人罵，各城市的交通四通八達，物流快了，自然效益好了，農村基礎設施是要搞，那也要錢呀，總有緩急輕重吧，國內的鋼鐵水泥，重工業過剩，難道放那裡爛掉？讓那些工人下崗？美國印錢撒全世界剪羊毛，中國不印錢，等人家來剪？或者印的錢發給國民個人和委國一樣？個人保險醫療不夠的費用，讓個人交你們願意？國家有今天的成就和國際地位真心不容易，還有很多這些人心不滿的事也說不完。說起韓國人民，有很多地方讓人對他們沒有好感，可是金融風暴時，韓國人民拿出個人金銀為國家分憂，試想想，我們可以做到嗎？對國家寬容些吧，不要有一點不滿就噴，罵，想想自己對國家做了多少？我就是一普通國民，想法簡單，只有國家富裕強大，消除近二百年的積貧極弱，國際上國家的形象得以改變，國民才能更好， 以後在國際貿易上才能得利更多，真心希望有些人心胸開闊些，眼光放遠些，支持國家政策，我們才會更好。
說出了我的全部心裡話。
http://www.guancha.cn/economy/2017_05_15_408386.shtml
絲路基金參與項目涉及總投資額達800億美元
問：與其他金融機構相比，絲路基金在經營方面有哪些獨特之處？
易綱：絲路基金成立以來，在服務國家戰略、市場化、專業化、國際化運作方面正顯現出一些優勢。
一是具有高效的決策機制。
二是能與已開展的貸款等投融資形成互補。
三是靈活開展聯合融資，發揮槓桿撬動作用。
四是發揮中長期投資對項目的支持作用，為一些建設和運營期限較長、私人資本進入較少的項目提供比較穩定的資金來源。比如，卡洛特水電站和哈翔清潔燃煤電站項目建設期和經營期都長達約30年，絲路基金的加入為項目提供了長期穩定的資金來源。
絲路基金首個海外投資項目：巴基斯坦卡洛特水電站，2016年1月10日已經開工。
回應
某些公知大V噴子 ：錢不直接給我，怎麼著都是窮大方……
不就是高鐵剛修好內會兒喊讓領導先坐的那幫人嗎。
公知黨不是一直這樣喊的。他們拿著美金，不愁吃穿，卻不想讓中國國富民強。
我真的很懷疑美日的基金找錯了中國的代理人，這些年要沒這幫公知精英的鼓譟，我真的不敢相信TG是那麼的強大
國家搞這個路那個帶，是因為國內沒有多少工程可做了，基建能力過剩需要找出路，國內的鋼鐵水泥過剩需要找出路，工程技術能力是在幹活時才能保存下來，我們看上去是撒錢，其實是拉動了國內的機械重工行業（這個是軍民兩用的哦），到時萬一發生世界大戰，我們就有戰爭的持續能力。
國內遠還沒有達到沒工程可做的飽和狀態，別的不說，敢不敢把那些沙土鄉村路全部換成城市市政級公路，還有農村能不能不用旱廁，全部鋪設城市那樣的下水道管網和自來水管網，這又涉及到房屋規劃拆改，總之新農村建設很燒錢的，歐美城鄉遠沒有我們這種城市像歐洲、農村像非洲這麼大的基建差別，即使在城市，中西部和東部沿海差距也很大，所以有人罵也很正常。
爾本郊區幾乎沒手機信號的。寬帶沒有，水還得自己抽。這還是最大城市的郊區
請先回答錢從哪裡來？繼續印鈔還是靠在人民的土地上加些鋼筋水泥然後高價賣給人民？那是多少人未來幾十年的賣命錢？錢該去哪裡？國內的衛生教育4%的欠帳還了嗎？社保沒有窟窿要補？人民不要延遲退休了？
現在這年代發這種話是會被人懟的。看看今天的股市，雄安概念股繼續暴漲，看看一帶一路股票。雄安就是內需，一帶一路就是出口。看看資金是如何用腳投票的。
絲路基金增資千億是窮大方？央行副行長易綱這樣懟回去
網上存在一些雜音，有人擔心“錢會打水漂”，還有人質疑中國這麼做是“窮大方”，是“燒錢買影響力”。這些論調顯然站不住腳，中國人民銀行副行長易綱的專業、權威的解讀足可解惑答疑，讓我們遠離錯誤認識。
除向絲路基金增資千億外，習主席在開幕式上表示，中方此次承諾追加的“一帶一路”投資高達7800億元。
投資有商業回報、可持續，不會打水漂
問：絲路基金成立以來取得了哪些重要進展？
易綱：截至2017年一季度，絲路基金已簽約15個項目，承諾投資金額累計約60億美元，投資覆蓋了“一帶一路”沿線的俄、蒙、中亞、南亞、東南亞、西亞、北非及歐洲等地區。此外，絲路基金還單獨出資20億美元設立了中哈產能合作基金。需要注意的是，絲路基金是一個投資基金。我們對“一帶一路”項目進行投資，不是進行單向的資金支持或單方面讓利。我們的投資是有商業回報的，也是可持續的。
本次絲路基金增資非常必要，不是為了燒錢買影響力
問：本次絲路基金增資是出於什麼考慮？
易綱：資金融通是“一帶一路”建設的重要支撐。“一帶一路”沿線國家多為發展中國家，基礎設施等重大項目面臨著資金短缺等問題，融資需求較大，迫切需要國際社會支持來促進經濟建設和社會發展。增資後的絲路基金仍將按照市場化的運作原則，自主經營、自擔風險、自負盈虧、自我約束；在為“一帶一路”建設提供資金來源同時，也將實現較好的資金回報，更好地實現“一帶一路”倡議共商共建共享的目標。
問：下一步絲路基金還有什麼計劃？
易綱：我們認為，未來絲路基金可以在以下方面發揮特殊作用：
一是對外大力踐行和推廣“一帶一路”倡議精神。
二是積極倡導綠色環保、可持續發展理念，履行社會責任。
三是與國際、國內企業和金融機構精誠合作，彰顯和放大國際合作效應。目前，絲路基金已與30多個國家（地區）政府部門建立了工作聯絡；與包括IFC（國際金融公司）、EBRD（歐洲復興開發銀行）、EIB（歐洲投資銀行）、亞投行、金磚銀行等多個國際多邊機構探索開展多種形式的合作；與若干重點行業中的中外領先企業建立起了穩固的合作夥伴關係，在開展項目篩选和投融資、加強信息交流和經驗分享、共同設立基金等方面形成了良好的合作基礎，“一帶一路”建設的投融資合作效應日益顯著。
習近平：一帶一路峰會達成270項成果
「一帶一路」國際合作高峰論壇2017.5.15落幕，中國國家主席習近平在會後記者會上稱，至今簽署一帶一路相關協議的國家和組織總數達68個，今天來了35國和組織的領導人參與圓桌峰會，對於加強政策交流達成廣泛共識，本次會議達成了270項成果清單。他並宣布，2019年將再舉辦第二屆高峰論壇。
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“一帶一路”高峰論壇270項成果清單
http://news.sina.com.cn/o/2017-05-16/doc-ifyfekhi7794742.shtml
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習:追加一帶一路建設資金7800億元
中國追加貸款、基金7800億 一圖看懂一帶一路建設錢從哪裡來2017-05-14
在高峰論壇開幕式的主題演講上，中國國家主席習近平就表示，中國將加大對“一帶一路”建設資金支持，追加了7800億元。包括向絲路基金新增資金1000億元人民幣，鼓勵金融機構開展人民幣海外基金業務，規模預計約3000億元人民幣。中國國家開發銀行、進出口銀行將分別提供2500億元和1300億元等值人民幣專項貸款，用於支持“一帶一路”基礎設施建設、產能、金融合作。 此前根據中國國務院發展研究中心的估算，2016年至2020年“一帶一路”沿線國家基礎設施合意投資需求至少在10.6萬億美元以上。 那麼，“一帶一路”的資金究竟會有哪些來源，又會涉及到哪些項目呢？21世紀經濟報導整理了“一帶一路”建設的資金來源和部分建設項目，讓您一圖看懂“一帶一路”建設。
www.guancha.cn/economy/2017_05_14_408227.shtml
“我認為，若中國想成為領導性的文明，必須創造出能夠帶領新文明前進的新文本（text）。中國迫切需要用新語言和新理念著成的新中國夢文本。我真的很想對中國國家主席習近平說，如果說您父親（前國務院副總理習仲勳）打造出了深圳特區，您應該創造出思想特區。即在所有思想自由得以保障的思想特區，討論中國的未來甚至人類的未來。中國的未來不僅僅是中國的問題。目前全人類正在苦苦尋找帶領21世紀前進的全新規劃。人類迫切需要開拓者學院（Frontier Academy）。習近平主席尋訪全世界，高呼'一帶一路'，那麼為什麼不能建設將全人類聯繫在一起的思想上的'一帶一路'呢？那是我想對習近平主席說的。”
似乎感覺您對中國的未來有種責任感（笑著）。
“雖然我一再強調，中國模式不僅僅是中國的試驗。這是世界各國人都應參與並做出貢獻的人類歷史的新模式。我作為思想家，具有那種問題意識，想參與中國的試驗。最近我和法國的出版社簽訂合同，想要出版直接向歐洲知識分子訴說這一問題的書。作為韓國思想家，我想以全世界的知識分子為對象，告訴他們人類的未來。”
回應
這老爺子想與孔子孟子馬克思並駕齊驅
不不不，思想家您搞錯了，中國不想成為帝國，也不會成為帝國。我們定位就是中華民族。
实力和野心成正比，实力强大到无人睥睨，那作为也会肆无忌惮。
又是日韓學者的中國研究論點，每幾年就來幾下樂此不疲，一會中國經濟奔潰啦，一會中國不會成為令人尊敬的大國啦，一會中國的體制比西方更好啦，一會中國用孫子兵法發展經濟啦，現在又來什麼善良帝國，整一堆地攤文，
但凡研究過中國歷史的世界人，心裡明白的很。中國人從來都是內部鬥爭最狠，對外只講防守幾乎沒有主動侵略過別的國家，周邊的國家只需要叫聲大哥，拿一斗米可以換回去一袋黃金。再看看歐美的大國，哪個不是侵略者？
別的國家是通過對外擴張來轉移國內內鬥，也只有偶們善良，即使內鬥也不侵略。你媽把你生下來真是浪費糧食
俺們就不侵略，你能怎麼滴？為什麼要搞侵略？人家則不容易啊汗
北宋就是榜樣
北宋再差也輝煌過。孫某人，蔣光頭可曾輝煌過？最炒蛋的一個朝代。千萬國土，四億人民，數百萬軍隊，被人像豬一樣宰殺，不平等條約無數，國土被肆意侵占，這在世界史都極為罕見。要不是西方制衡，中國真的有絕種的危險了
“看看世界最強者美國。20世紀初期，美國是自由主義的傳播者和堅守者。那麼好的美國，到了20世紀後期，淪落為巨大金融詐騙集團。在國際關係中，強者往往同時具有善惡兩張面孔。問題是21世紀的中國，可能扮演像20世紀初期善良美國一樣的角色，又或是中國想要扮演那一角色的疑問。雖然悲觀的見解會有很多，我卻不那麼認為。不是說到何種程度才是更加善良的帝國，比起美國，中國或許會成為更加寬厚的帝國。世界各國無需這麼早畏懼中國會成為何種帝國。就是當下，與那喪失道德的美國相比，中國應該也不會做到像美國那樣，不是嗎？我作為一名思想家，想要一起幫助未來的中國人實現新秩序，讓中國成為美國無法徹底實現的善良帝國。繼孟子以來，中國是數千年來承襲王道的偉大和霸道的威嚴的帝國。令人擔心的不是中國的天下主義 而是在中國的複興過程中表現出的過度的中華民族主義。中國人民正處在為了偉大復興而今後需更加努力學習、改善的時期。”
中國的社會主義原則能與民主主義達成和諧嗎？
“社會主義的大原則是人類平等。嚮往平等的人類長久以來的願望，這一願望的理念化就是社會主義。馬克思主義也是那種願望體制之一，那不是絕對不變的原則。我想說的是，中國不是要拋棄這一願望，即呼籲平等的社會主義原則，返回到孔孟（孔子和孟子）時期。中國借助偉大傳統先秦哲學的語言，必須重新創造出21世紀的中國式意識形態。”
您是說用古代的語言來樹立21世紀未來中國的意識形態嗎？
“我認為，若中國想成為領導性的文明，必須創造出能夠帶領新文明前進的新文本（text）。中國迫切需要用新語言和新理念著成的新中國夢文本。我真的很想對中國國家主席習近平說，如果說您父親（前國務院副總理習仲勳）打造出了深圳特區，您應該創造出思想特區。即在所有思想自由得以保障的思想特區，討論中國的未來甚至人類的未來。中國的未來不僅僅是中國的問題。目前全人類正在苦苦尋找帶領21世紀前進的全新規劃。人類迫切需要開拓者學院（Frontier Academy）。習近平主席尋訪全世界，高呼'一帶一路'，那麼為什麼不能建設將全人類聯繫在一起的思想上的'一帶一路'呢？那是我想對習近平主席說的。”
韓學者：世界應明白中國會成為美無法實現的善良帝國2017.5.13環球時報
韓國著名思想家檮杌金容沃從數年前就對韓國社會理解中國的方式上提出了根本性的問題。最近，他在某綜合頻道中，以通過現代中國社會的巨變來回顧韓國社會現狀為宗旨，主持一檔名為《中國是檮杌》的節目。
4月18日，在位於首爾大學路的原木出版公司，《韓民族日報》記者見到了檮杌金容沃。
“中國不能成為美國民主主義的亞流。”
未來的中國會成為領導世界的國家嗎？
“我們在談及中國未來的時候，有些遺漏的東西。即民主主義不是只有美國模式這一事實。從民主主義理想來看，美國也只是試驗中的體制之一。況且美國民主的問題也非常多。看看那個叫特朗普的瘋子囂張的樣子吧，那不就原封不動地體現出美國民主主義的界限。我想說無論在何種情況下中國都不能成為美國民主主義的亞流。中國不能成為另一個美國，不能成為美國的21世紀繼承者。中國必須打造出'新秩序'、'新亞洲秩序'。我堅決反對'另一個美國'。”
當前中國領導班子從2012年上台就提出了在新中國成立100週年之後的2050年，會實現社會主義現代化中國的巨大總體規劃。這表現出了中國的文明史雄心，即在西方誕生的資本主義和社會主義無法在西方實現的情況下，在以中國價值為背景的環境下實現。您認為，究竟中國的這種歷史試驗能否成功呢？
“中國是古代文明的傳統至今還在延續的地球上唯一的古文明國家。數千年前實現的古文明，想要在21世紀再次發揮其巨大力量，那種潛力會來自哪裡呢？中國在歷史上具有開放的統合性的時期，最為強盛。唐朝就是典型代表。清朝康熙皇帝時期也是如此。滿族的清朝之所以能成為世界第一強國，那是因為他們不斷地吸收外部能量。雖然清朝的滅忙主要是因為落後於西方的科學文明，其內部原因是滿族和漢族的分裂與對立。之後，各種路線就中國近代化的主導權進行角逐，共產黨成為最後的勝者。然而，共產主義中國再次唱響改革開放。細緻分析中國這近200年的歷史，毫無疑問21世紀中國將再次發揮以前的潛力。”
中國是一個從傳統上將自己視為中心、具有天下觀的國家。因此，有人擔心，若中國獲得力量，中國一定會走上霸權主義道路。對此，您怎麼看？
英稱中國在非洲贏得敬佩西方自欺欺人低估中國實力
外媒稱，在肯尼亞，你會聽到類似的事。一家中國國企在肯尼亞修建的從印度洋到內羅畢的總值40億美元的鐵路即將竣工。很多肯尼亞老百姓讚賞這樣一個按時間表修建、看起來很現代、並將縮短貨運和客運時間的項目。
英國《金融時報》2017.5.5以《西方低估中國在非洲的軟實力》為題報導稱，16歲的利比里亞少年馬克斯韋爾•澤肯住在寧巴縣鄉下。當被問到渴望到哪裡學習時，他說：“我想到中國學習工程技術，然後回國建設我們的道路和城市。他們說一定要參觀中國的長城。很遺憾，我們國家沒有那樣的建築。”
報導稱，西方國家的政府總愛想像只有他們在非洲擁有軟實力。畢竟，如果拋開100年左右的殖民掠奪不談，幾十年來他們一直在為非洲提供緊急救助，並支持醫療、教育和透明機構。
報導稱，按照西方這種敘事的邏輯，中國絲毫沒有拿出類似的善意。中國加強在非洲的存在是為了獲取影響力。當然，中國在非洲各地修建了公路、鐵路、體育場館和機場。但是，根據這種西方自欺欺人的敘事，他們聲稱這些項目質量低劣，而且還疏遠了非洲人，因為工程僱用的大都是中國工人。
《金融時報》認為，這種敘事的問題是，如果說它曾經站得住腳的話，那麼它也已經嚴重過時了。然而，另一種更有說服力的敘事正逐漸流行，這種觀點把中國視為一個能辦實事（不同於西方）、大體上正面的參與者。
利比里亞報紙《辣椒》（Hot Pepper）的總編輯菲利伯特•布朗說，中國正在贏得敬佩。在利比里亞，中國修建了公路，為利比里亞大學建設了嶄新的校園，點綴以友誼塔和中式大門。“你能看到他們把錢花在哪裡，但你看不到美國人把錢花在哪裡，”布朗說，“你（美國）不把能力用在解決吃飯問題上。雖然進展緩慢，但中國人正穩紮穩打地在非洲取得節節勝利。”
報導稱，據約翰斯•霍普金斯大學的“中非研究倡議”（China-Africa Research Initiative）所做的一項政策簡報，中國在非洲更能讓人看見的參與反映在了不斷擴大的貿易和投資上。一項數據引起注意。從2000年到2015年，中國進出口銀行向非洲發放貸款630億美元，而美國進出口銀行向非洲發放的貸款為17億美元。中國進出口銀行幾乎為非洲54個國家都提供了融資，而美國進出口銀行只向五個國家發放了貸款。
http://mil.news.sina.com.cn/dgby/2017-05-05/doc-ifyeychk7041051.shtml
“要開闢新的領域，比如耗水量比較大的水資源農業領域合作，我有一個設想，如果我們跟俄羅斯之間不是舖一條天然氣管道，而是舖一條非常大的水管，直接從貝加爾湖把水引到北京來，貝加爾湖的水是2340立方公里，一年只要引1立方公里就夠了，相當於俄羅斯貝加爾湖水的兩千三百四十分之一，但是對中國人來說，每個人可以每天喝到2升一級的飲用水，一噸水賣10美元，那就是100億美元。”盛世良說。
據俄羅斯衛星網報導，2015年“地球之井”公司與布里亞特共和國政府簽署供水協議。
當時俄羅斯非酒精飲料生產者協會負責人德米特里•彼特羅夫指出，“中國已經形成了俄羅斯食品與中國的相比要更加生態的印象。因為俄產商品、其中包括飲用水堪稱高端水並有很好的銷路。考慮到相距不遠、運往中國的費用不高，起碼運往中國北部地區的成本不會太高。要知道，這是相當重要的一點，因為運輸費用將約佔飲用水零售價格的50%。”
回應
這在當年可是我們的湖。
所有權談不上，當年國家之間沒有法定界限，邊界就是勢力範圍。國力強盛的時候中國勢力範圍一直到了中亞。可惜到了近代國家間劃定正式邊界的時候，國力衰弱了，邊界劃到家門口了。
貝加爾湖自古以來就是中國的，蘇武牧羊就是最好的歷史憑證，那個時候俄羅斯是個啥？愛國的筒子們，不抵制不轉帖就不是中國人
蘇武又不是殖民者，當時貝加爾湖是匈奴的地盤，後世也幾乎未被中國所統治過，所以說貝加爾湖是中國的真夠牽強的。不過今天中國以高價買水俄也有反對的聲音，俄不夠意思
俄生態環境比我們更加干淨純屬謊言，當年蘇聯所造成的環境污染不比我們現在的中國差，只能更加嚴重而已，一顆核彈放置一年，一整個區域一百年內都別想正常使用，只不過是有些地方屬於長期的無人區罷了，所以才免於被蘇聯工業革命污染而辛存下來。
http://www.guancha.cn/economy/2017_05_05_406802.shtml
中企：該項目如“在大海裡取一滴水”
據了解，貝加爾湖是擁有全球1/5未凍結淡水的天然水庫。受干旱天氣等因素影響，貝加爾湖水位2015年初曾一度臨近警戒值，這讓當地居民對於“取水”尤為敏感。
這次的請願，都是以環保為由，很容易產生一呼百應的效果。根據俄 “rosbalt”新聞網披露的此次請願書的內容，當地民眾認為貝加爾湖獨特的氣候條件使得很多稀有鳥類在此生活，取水需鋪設管道，破壞生態，影響附近漁民捕魚。
而狄剛4日坦言，俄對生態環境的保護意識很強，“但公司抽取的水量對於貝加爾湖不會造成任何影響，就像'在大海裡取一滴水'”。
據俄衛星網報導，該項目在公開之初，布里亞特共和國地區發展基金曾表示，取水不會威脅湖泊的生態系統，該項目通過了所有環境評估。
《環球時報》稱，“地球之井”公司提供的相關文件顯示，該公司於2014年底獲得俄聯邦水資源局每年200萬噸貝加爾湖水的開採資質，2015年獲得布里亞特共和國卡邦斯克區的40公頃土地所有權。
狄剛表示，公司計劃投資16億盧布（約合1.9億元人民幣）在今年開工建廠，目前正在進行工廠的科研論證和設計工作。該階段完成後，水廠還需接受俄政府嚴格的環境影響評價，才能正式開工。
據狄剛介紹，10年前剛開始籌備時，貝加爾湖北岸的伊爾庫茨克州居民有過類似的請願活動，參與人數並不多。
“但在位於南岸的布里亞特共和國，政府和當地居民都很支持這一項目。工廠建成後可以為當地提供至少400個工作崗位和可觀的稅收。”他說。
俄飲用水資源吸引外企專家：向中國出售貝加爾湖水可收入100億美元
俄衛星網報導稱，由於貝加爾湖瓶裝水在中國市場銷售很成功，中國中糧可口可樂飲料有限公司也有意將俄遠東地區的飲用水引入中國市場。此前樂視公司也曾計劃賣“貝加爾湖飲用水”。
另外，俄政府方面對水資源出口也持支持態度。俄總統生態問題全權代表謝爾蓋•伊万諾夫曾表示，俄羅斯未來將成為最大的淨水出口國，“我們正在以每升2美元的價格向中國出售貝加爾湖湖水”。
俄barneos22網報導稱，一家韓國公司也將在貝加爾湖建瓶裝水廠。
新華社世界問題研究中心研究員盛世良4月出席莫斯科“瓦爾代”俱樂部“中國與俄羅斯:應對全球變化的挑戰”會議期間曾表示，俄向中國出售貝加爾湖水可收入100億美元。
社評－打開瀾滄江水閘是智慧的決定2016.4.22旺報
泰國大旱，大陸決定打開瀾滄江水閘以紓解泰國苦旱。這有兩個層次的意義值得探討，一是中國警覺水利開發會對下游造成影響，過去舊政策可能調適，二是泰國國土政策不利水土保持，需要調整；這兩者都是泰國旱象的誘因，只有通盤檢討，才能解決中南半島三不五時出現的旱象。
…….
1992年聯合國才訂定《保護與使用越境水道和國際湖泊公約》，其理想性高過現實，僅在歐洲及北美適用，對亞、非、南美跨國河川幾無約束力。埃及阿斯旺大壩引進先進高壩技術，在蘇丹邊界處攔下尼羅河而形成納瑟湖，造成流域水文與生態極大的改變，影響及於東、北非九國。周邊國家全受害，埃及卻獨享水電資源，因而與尼羅河上游國家時有衝突。
聯合國對跨境水域的公約雖然作用不大，但其資源合理分配、永續利用的精神是世界共認的準則；大陸對邊陲地帶的水資源也有「充分的」開發計畫；怒江十三連壩將汲取絕大部分水資源，對下游國家影響更大。鄰邦抗議加上境內環保人士質疑，大陸已決定暫緩開發(?)。瀾滄江開閘放水與怒江計畫暫緩，都蘊含了大陸對跨境水資源永續共享的新思維。
其實，絕大多數河川水資源的利用都牽涉跨域，不要說上、下游的水資源利用，更進一步討論到水源保育，下游的作用不亞於上游；大陸幾大江河都面臨水資源過度使用的問題，下游的監測數據反映事實的重要性往往要超過上游監測，水系是一體的，沒有只顧上游卻忽略下游的事，這也是水域保育的重大覺醒。
俄民眾不滿中企從貝加爾湖取水中企回應：會合理合規合法地開發
俄羅斯貝加爾湖畔伊爾庫茨克州的居民近日發起請願，以“保護環境”為由要求政府叫停中國企業在貝加爾湖畔建瓶裝水廠的項目。俄媒稱，已有近30萬人簽署了計劃遞交給地方政府、俄國家環保部門及總統府的請願書。
據《環球時報》2017.5.5報導，計劃在貝加爾湖布里亞特共和國建設瓶裝水廠的中企——“地球之井”控股有限公司（曾用名“金貝源”）董事長狄剛4日在接受媒體採訪時回應稱，“會合理、合規、 合法地開發貝加爾湖水，不會對貝加爾湖的環境造成影響。”
目前中國已建成使用的水壩有漫灣、大朝山、景洪三座，而其龍頭電站——高達292米的小灣水壩將於今年建成蓄水發電，另有多個梯級水電站在規劃和前期建設中。這些電站除了向本國供電外，還向泰國、老撾和越南等國家提供電力。
水壩可實現防洪抗旱
記者查閱了相關水壩的資料，除了發電外，這些水壩還具有多年調節水資源或季調節水資源的能力，可實現防洪抗旱的目的。但現在這些水壩卻成為下游人民心中的妖魔，不管水多水少，都成為問罪的對象。
根據湄公河流域最權威的跨國界組織——湄公河委員會（MRC）的數據，中國對湄公河水量的貢獻僅佔16%。其負責人Wolfgang告訴記者，沒有證據表明中國水壩造成了下游地區的洪水和乾旱。他說，中國目前沒有建成大的水壩，就算所有水庫同時放水，湄公河水面上漲也不超過20厘米，而其洪水氾濫是以數米來計算的。
他進一步說，根據MRC的證據，水壩對洪水控制有正面作用，還會把雨季的水量儲存起來用於旱季，而其中只有10%—20%的水量會受到影響。
而實際上，中國水壩對湄公河的影響可能更小。儘管漫灣水庫蓄水量為9.2億立方米，但地質專家楊勇指出，由於泥沙的沉積，漫灣水庫的庫容已大大減少。而常年在漫灣水庫邊上賣東西的農民說，有些地方用竹竿就能夠到庫底。
———事件反思———
在泰國聽不到中國的聲音
除了中國，緬甸、柬埔寨、老撾、越南也在湄公河上修建了多個水壩，泰國的水壩建設也提上日程。而在中國的景洪水壩，泰國GMS公司的投資佔70%，是中國第一座外商直接投資並控股的大型水電站，其所發電量也全部輸往泰國。
為什麼只有中國的水壩飽受指責？記者在萬象和曼谷的街頭進行了隨機採訪，採訪對象全部表示，自己是從電視和報紙等媒體上看到中國水壩的負面報導。多年關注水壩建設的泰國記者Akom表示，他採訪過泰國眾多水利專家，均表示沒有充分證據證明中國水壩與泰國洪水的關係。然而影響力遍布湄公河流域泰國媒體並沒有採納本國專家的觀點，而是採納了設在泰國的眾多NGO的信源。他說，這些NGO多數有美國、日本和法國等政府或民間的資金支持，在泰國非常活躍，與媒體的關係非常好，而他們給出的觀點和證據，主要是中國水壩的負面影響。
他說，中國瀾滄江水電站運行對下游水量減少沒有影響，湄公河幹流水位下降與中國瀾滄江水電開發無關。他說，中國已建的漫灣、大朝山、景洪電站均為日調節電站，沒有調蓄能力，出入庫水量平均。在建的小灣電站進入枯水期後一直未蓄水。他說，經科學合理調度，瀾滄江水電站可實現削峰補枯的功能，為下游防洪抗旱發揮積極作用。
他說，中國水利部高度重視湄公河沿岸國家的合理關切，已經從2010年3月22日起，向湄公河委員會提供了允景洪、曼安2個水文站當前特枯情況的水文特徵資料，希望對湄公河沿岸國家的抗旱減災工作有所幫助。中國水利部願在平等協商、互惠互利的基礎上加強與有關各方的溝通與協調，共同應對這場罕見的旱災。
湄公河委員會成立於1995年，首屆湄公河委員會峰會於4月2-5日在泰國華欣舉行，以緊急應對目前湄公河水位下降及湄公河流域遭遇嚴重旱災的問題。會議分為兩部分，包括2-3日的湄公河委員會國際會議和4-5日的湄公河委員會峰會
湄公河委員會國際會議的主題是「變化世界中的跨境水資源管理」。除了湄公河委員會的代表，其他國際河流管理機構、國際組織的代表和水利專家等出席會議，將針對如何改善跨境水資源的發展與管理提出建議。會議聲明將提交給湄公河委員會峰會。
湄公河委員會成員泰、越、寮、柬四國領導人將出席這次峰會，並將發表華欣宣言。中國和緬甸將以觀察員國身分派代表與會。
瀾滄江水壩成為緬甸泰國人眼中的妖魔？2009-02-18
作為瀾滄江中下游計劃建設的八座梯級電站的龍頭，規模僅次於三峽的小灣水壩日前下閘蓄水，首台機組將於今年建成發電，這將加快瀾滄江流域水電開發的步伐。然而，瀾滄江下游——湄公河地區國家和人民，卻對這座水壩產生了深深的擔憂，記者在泰國和老撾採訪時發現，一輪反水壩的行動正在醞釀中。
湄公河變化無常
中國水壩被妖魔化
水壩也為鄰國提供電力
據專家介紹，瀾滄江大部分河段都在高山峽谷中，灘險流急，儘管不適合農業、漁業生產和航運，卻蘊藏了豐富的水能資源。數據顯示，瀾滄江——湄公河幹流總落差5167米，其91%集中在瀾滄江，水能資源可開發水電量為2825.4萬千瓦，相當於一個半長江三峽的裝機容量，非常適合水能梯級開發。
這樣的大橋可不是一朝一夕就能完成的工程，建設單位和工程師們可謂“煞費苦心”，因為瀾滄江特大橋有著太多的技術難題。
難點一：環境惡劣，天氣預報甚至毫無參考價值
說起瀾滄江，想必我們還記得地理課本里的知識：瀾滄江是湄公河上游在中國境內河段的名稱，是中國西南地區的大河之一，世界第七長河，亞洲第三長河，東南亞第一長河。而瀾滄江特大橋就是橫跨瀾滄江兩岸的大橋，位於橫斷山脈西段，全長528.1米。這是大理至瑞麗鐵路大保段的“咽喉”工程，設計時速為140公里。大橋橫跨瀾滄江特大橋橋址處地面標高為1175-2379米，相對高差約1204米。
1、風場“變幻無常”，抗風設計不能亂套用
2、地質災害頻繁發生，工程進度緩慢
難點二：高空作業還要“抗10級大風”
……..
回應
人家聽說這不行那不行，事情也就算了，而中國工程人呢，就像是一群牛，聽說有難度，從來不考慮放棄，執著地去解決一切問題，絕不回頭。
這是國力的體現啊
沒有安全穩定的國內環境，沒有強大的國力，這是不敢想像的。當年茅以升建橋又被迫炸橋，如今工程師們全國各地可勁兒造橋
http://www.guancha.cn/tieliu/2017_05_04_406676.shtml
中國：瀾滄江水壩未影響湄公水量
摘要:中國水利部國際合作與科技司司長陳明忠2016-2-2在海濱小城華欣舉行的湄公河委員會國際會議上說，湄公河幹流水量減少和水位下降主要是當地區域性乾旱氣候引起的，，中國瀾滄江水電站運行對下游水量減少沒有影響。
中國雲南省境內瀾滄江流域平均降雨量僅為37毫米，較常年同期偏少65％，瀾滄江流域來水量較常年同期偏少5成以上，瀾滄江允景洪水文站平均流量每秒604立方米，較常年同期偏少35％，水位較常年同期偏低0.57米，為1953年建站以來的最低值。
他說，湄公河流域降雨也超常偏少，來水量異常減少。有關資料顯示，2009年11月以來，泰國清盛和老撾瑯勃拉邦水文站降雨量已連續大幅低於平均水準。
瀾滄江－湄公河全長4880公里，瀾滄江長度佔全長的44％，瀾滄江流域面積約佔整個流域總面積的3.5％，瀾滄江出境處徑流量年均約640億立方米，僅佔全流域多年平均流量的13.5％。瀾滄江來水減少對下游影響有限，湄公河干流水量和水位下降主要是當地區域性乾旱引發的。
據《星暹日報》報導，泰國港務廳副廳長宋猜15日表示，開發河道的方式非常多樣化，除了中國爆破清理礁石外，泰國方面也會挖開河岸，拓展航線，不能單方面針對中國，不要再抵制中國。
中國駐泰國清邁總領事任義生1月19日回應稱，泰國政府對湄公河疏浚工程項目持支持態度，政府內閣已審議通過2015-2025年瀾滄江-湄公河國家間航運發展規劃。巴育總理也曾向媒體強調，湄公河疏浚工程師流域間各國達成的共識，不是任何國家的單方面行動。
回應
到處改造自然、破壞環境、收購資源。
一邊吃著“改造自然、破壞環境、收購資源”的成果一邊裝“道德高尚”開噴，這種人最賤。
動不動就拿環保說事的回到原始社會吧，這個社會處處都不環保。另外建議湄公河不要疏浚，因為一旦大型貨船可以運輸後，那麼以後湄公河的水量就不能減少了，上游的瀾滄江的大西線工程就不能截水了，所以湄公河大型貨船無法航行最好，繼續保持下去。可以做的是用鐵路替代水路航運，我更建議中國的大江大河減少水路航運功能，只保留農業灌溉和城市生活用水、工業用水需求即可，節約下來的水調往大西北吧，土地增值比航運更重要更值得。
還不有某國指使
直說美日好了
一帶一路計劃麻煩很多，美日都不會做看中國順風順水的。做好準備吧！
截個流就老實了
http://www.guancha.cn/global-news/2017_05_05_406810.shtml
創造三項“世界第一”，瀾滄江特大橋到底牛在哪？2017-05-04觀察者網
在世界橋樑界有著這樣一句話：世界橋樑建設20世紀70年代以前看歐美，90年代看日本，21世紀看中國。目前，“中國橋樑”已經成了中國的一張亮麗名片和彰顯綜合國力的重要符號。
世界上最受矚目的超級工程之一的港珠澳大橋、世界首座主纜連續的三塔四跨懸索橋——武漢鸚鵡洲長江大橋、當今世界上最長的跨海大橋——青島海灣大橋. ....還有創下三個“世界之最”的瀾滄江特大橋。
2016.11.15，瀾滄江特大橋鋼管拱實現高精度合龍，一舉創下三項“世界第一”建橋紀錄：
瀾滄江特大橋採用“二次豎轉”工法施工，在世界建橋史上尚屬首次；
“二次豎轉”角度之和達130度，其豎轉角度在世界上最大；
同時，大橋單邊豎放重量達2500噸，此前國內最大豎放重量只有800噸，這也是世界橋樑施工之最。
中國湄公河疏浚計劃再遭泰國示威者抗議 2017-05-05觀察者網
據聯合早報報導，中國的湄公河河道疏浚計劃近期遇阻，該計劃旨在方便大型貨船通行，但泰國一些人表示要保護其中一些急流險灘，稱爆破湄公河內暗礁將對環境造成永久破壞。
示威者稱，爆破泰國與老撾之間的湄公河皮龍（Pi Long）河段暗礁將會破壞當地環境。反對這項計劃的萊清孔保護小組主席尼維特說：“這項計劃將會導致湄公河死亡，會對湄公河造成無法逆轉的破壞。”在湄公河實施石灘爆破清理行動，不但會破壞魚類棲息地及擾亂遷徙鳥類的活動，更會導致水流量增加，從而侵蝕河邊農田。
據路透社消息，該公司表示自己不負責爆破工作，這項工作還需要招標。在郵件中，設計院還表示，他們已經和當地民眾“交流，建立互信以及為其解答疑惑”。
中國欲爆破湄公河石灘和整治河道主要是為了把湄公河變成一條能夠容納500噸駁船的航道，以使貨物能夠從中國雲南省直接運送到老撾的瑯勃拉邦（Luang Prabang）市。
為大型船隻疏浚湄公河河道並非一帶一路的正式項目，不過參與勘察報告的中國工程師表示，這是“一帶一路”更廣泛計劃的一部分，符合北京新絲綢之路的目標。
泰國、老撾和緬甸已批准了由中國出資的勘察工作，但在疏濬河道之前還需進一步研究和批复。
第二航務工程勘察自去年12月展開勘察工作以來，已經三次遇上泰國示威者。受訪的中國工程師披露，由於擔心泰國示威者再鬧事，他們如今每晚都將勘察船隻停靠在屬老撾境內的湄公河河邊。
這位工程師稱，“ 我們擔心我們組員的安全問題，都盡量放低姿態行動。我們想把這項工程做好，並且同時有利於泰國、緬甸、老撾、中國這四個國家。這不僅僅是為了中國（的發展）。 ”
當記者問及炸掉河上礁石會損失自然資源環境時，巴育說，若是認為湄公河自然資源流失，早在上游就流失盡了，下游連水量都不夠用，而居民說到自然資源，只是憑空說說，“想問一下當地居民在河上捕魚每天有多少收入，水位如此淺還能抓什麼魚，而且還向河內排廢水，每天不知道有多少立方米，你們自己去想吧”。
努奧二期共有4個熔鹽罐，每個罐都是2.5萬多立方米的龐然大物，容積和壁厚“絕無僅有”，4個熔鹽罐同時開工，難度可想而知。面對業主工期進度的嚴格要求及分包商機械設備和人力組織不力的情況，努奧二期“熔鹽罐施工專題小組”連續奮鬥十多天，午飯和晚飯在項目現場簡單解決。“專題小組”組長許春喜積極與分包商協調，每天16個小時工作在施工現場。
摩洛哥外交與合作大臣薩拉赫丁•邁祖阿爾表示，中摩能源合作的前景廣闊，摩洛哥計劃新建5個太陽能電站，歡迎中國企業參與其中，這不僅為摩洛哥也為非洲工業化進程提供了加速助力。
英國《衛報》的評論稱，這一項目“為非洲點亮清潔能源發展之路”。摩洛哥世界新聞網認為，努奧光熱電站項目讓摩洛哥成為全球應用可再生能源的榜樣。
努奧二期和三期建設項目為當地提供了近4000個就業崗位。摩洛哥工業基礎相對薄弱，缺乏專業的電力建設產業工人，通過與中國公司的合作，摩洛哥的電建工人隊伍也快速成長，努奧光熱電站項目為摩洛哥的電建發展儲備了大量優質人才。
中國駐摩洛哥大使孫樹忠告訴記者，中摩經濟互補性強，合作前景廣，發展戰略契合度高。面對“一帶一路”倡議所帶來的巨大合作潛力，摩洛哥在2014年制定的“2014—2020工業化加速發展戰略”，專門明確提出以中國為主要合作夥伴。包括努奧二期和三期光熱電站等一批互利共贏的務實合作項目很快落地生根，開花結果，為中國太陽能產業在北非立足打下重要基礎。
回應
中國力量真是太震撼了.像這樣浩大的工程,外國都可以搞起耒,我國新疆塔里木盆地,情況相近的塔克拉瑪干大沙漠也應該搞起來.對於開發大西北,建設美好新彊,就有取之不盡用之不竭的能源.
太陽能發電站本身材料就是污染製造業。大規模太陽能發電站對周圍環境是污染，主要是光熱污染，會威脅鳥類等一系列生物的生存。
沙漠裡有鳥 哦 沙漠裡好多人？哦 知道了 受教了 話說 你拉的屎還污染環境呢 用水沖還浪費水資源呢
逢中必噴的垃圾。如果是美國佬建的，他會另一副嘴臉！肯定又跪又舔的。
http://mil.news.sina.com.cn/dgby/2017-04-29/doc-ifyetwtf8933419.shtml
中國承建最大太陽能電站幫一國從能源進口變出口
《人民日報》2017.4.29報導，中國建設者讓摩洛哥從能源匱乏走向富足。“北非花園”摩洛哥，阿特拉斯山脈阻擋了來自大西洋的水汽，使得該國內陸地區極為炎熱，光照也異常強烈。雖然光熱充足，摩洛哥卻是一個能源相當匱乏的國度，每年從鄰國西班牙進口的電力，就要花掉60多億美元。
這一局面正在大幅改觀。在被稱為撒哈拉“沙漠之門”的摩洛哥腹地城市瓦爾紮紮特，一座世界上最大規模的太陽能聚熱電站（光熱電站）項目正在如火如荼建設中。待規劃的4期項目完全建成後，摩洛哥有望擺脫能源困境：該項目不僅提供摩洛哥近50%的電力供應，超過100萬的家庭將用上清潔能源，而且摩洛哥還可以把富餘的電能出口到歐洲去。
在這個炎熱的沙漠邊緣地帶，為把摩洛哥從能源進口國變為能源出口國，來自中國的建設者們正揮汗如雨，為的是讓這個“一帶一路”建設的重要項目盡快開花結果。
摩洛哥國王穆罕默德六世曾多次走訪光熱電站建設現場，他對中國建設者的辛勤工作表示感謝，點贊中國企業建設的質量和效率，對這一項目給予高度評價。
施工現場是1430公頃的荒漠地帶，65萬塊光伏鏡面裝置整齊鋪設，巨大的熔鹽罐和集熱塔分佈其間。
2015年5月，中國電建集團簽訂了項目金額20億美元的摩洛哥努奧二期和三期光熱電站項目總承包合同。該項目由摩洛哥太陽能管理局和沙特電力工程公司等共同出資，中國電建集團、山東電建三公司作為聯合體的責任方，負責土建施工、常規島供貨、儲熱系統以及外圍系統的設備供貨和安裝。
這樣一個大單，為什麼會選擇中國公司參與承建？山東電建三公司努奧二期項目部項目經理趙廣建向記者談道，近些年，中國企業“走出去”開拓國際市場，在行業內的影響力受到廣泛認可，技術能力顯著提高，“拿這個項目採用的鏡面光伏板來說，就比傳統光伏板好很多，它能夠通過鏡面聚集陽光，加熱導熱液體，與水混合後產生蒸汽，從而帶動發電機發電，而傳統光伏板的吸收太陽光能力會隨著時間的流逝下降，且不能回收”。
“努奧二期裝機容量是200兆瓦，採用槽式光熱發電技術，三期的裝機容量150兆瓦，採用塔式光熱發電技術，三期項目中200多米高的集熱塔，不僅是世界上首次採用混凝土和鋼混合式結構的光塔，同時也是迄今最高的光熱發電集熱塔。
冷戰結束至今，蘇聯解體使得美國成為世界唯一的超級大國，中國綜合國力實現快速增長，中美俄三角關係有了許多不同於以往的特點，這在中亞地區體現得最為明顯。在這一地區，中美俄三角關係體現為相互影響、彼此借重，合作與競爭並存。在反恐、反毒、爭取阿富汗和平穩定方面，三國具有共同利益，總體上是合作關係，且都主張通過多邊合作實現地區安全。
在戰略層面，美俄都有掌控中亞局勢的強烈意願，圍繞“顏色革命”“軍事基地”等問題競爭激烈，而中國處於相對超然的地位。在經貿層面，中國與中亞各國的合作發展迅速，是阿富汗最大的進口來源國，中國物美價廉的商品為中亞穩定和反恐行動的順利實施做出了貢獻，但俄羅斯對中國發展經貿擠占其傳統勢力範圍也有疑慮。在能源領域，中美俄處於競爭態勢，俄羅斯希望繼續主導中亞油氣資源，中美希望實現油氣生產和運輸的多元化；中俄希望域內國家通過“能源俱樂部”合作協調油氣的生產和消費，美國則希望通過更大範圍的開放，以獲取經濟及戰略上的長遠利益。
從宏觀的國際格局來看，把國際關係原子化，將其視為戰略博弈的兵棋推演、零和博弈，難以得到對今天國際關係變化的合理解釋。
儘管近年來歐美媒體不斷渲染“中俄兩國在中亞存在地緣政治衝突”，但中俄關係始終保持在高水平，這也成為中俄美關係中最穩定的一對雙邊關係。中俄關係已成為“不衝突、不對抗，相互尊重，合作共贏”的新型大國關係典範。這一方面得益於中俄兩國長期的歷史交往，雙方汲取了衝突和對抗的歷史教訓，明白“和則兩利，鬥則兩傷”的道理。另外，中國堅持不謀求地區事務主導權，不經營勢力範圍，照顧對方的舒適度，努力打造人類命運共同體，一定程度上也避免了與俄羅斯的利益糾葛。對比上世紀六七十年代中蘇對抗、在邊界陳兵百萬的時代，雙邊關係的穩定已成為中俄各自在國際舞台上發揮更大作用的最有力支撐。
當今世界，國際間的權力轉移日趨明顯，國家間相互依存日益加深，全球性挑戰不斷增多。這些新問題新情況，需要用新方法新思路來解決。和平、發展、合作、共贏是時代的潮流，合作與互信是發展大國間關係的出路。中美存在競爭，但不影響雙方在朝核問題展開合作；中俄在中亞有經濟分歧，但雙方都積極推動上合組織框架下的合作，推動“一帶一路”與歐亞經濟聯盟對接。▲（作者分別是外交學院外交學系教授、博士生）
http://mil.news.sina.com.cn/dgby/2017-04-25/doc-ifyepsch3179137.shtml
印度、巴基斯坦 加入上海合作組織
金磚五國（ＢＲＩＣＳ）和上合峰會八、九日在俄羅斯烏法（Ufa）舉行，峰會2017-04-10發表聲明指出，邀請印度和巴基斯坦兩個亞洲國家加入，顯示一個「多極權力」的國際局勢正在崛起。不過，據新華社報導，印、巴要成為正式成員國還有段時間，兩國需要簽署一系列文件，並在履行相關義務後，才能正式入會。
這次的烏法峰會對俄羅斯別具意義。普廷先前曾批評美國所主導的「單極權力」世界觀已經過時，且想要證明俄羅斯並未因去年烏克蘭危機，遭歐美國家制裁而被邊緣化。普廷視這次峰會為上合組織、金磚五國統合的契機，金磚五國由巴西、印度、南非、中國和俄羅斯組成，未來將發展自己的經濟體系。
印度總理莫迪表示，上合組織的擴張應作為未來統合組織的「跳板」，「時機已到，我們有一切成功所需的條件。」巴基斯坦總理夏瑞夫則說，普廷會強化歐亞紐帶間的政治和經濟勢力範疇。印、巴加入上合組織，意謂兩國的衝突關係可能和緩。兩國元首已同意，明年莫迪將訪問巴基斯坦。此外，加入上合組織也能讓印、巴取得與能源生產國哈薩克、俄羅斯合作的機會，尤其是可讓印度在中亞擁有立足點，並能獲得豐沛的天然氣資源。
此外，這次峰會並未邀請伊朗加入，但上合組織說，伊朗可在與列強達成核子計畫協議後加入。未來若再加上伊朗，上合組織將掌控全球五分之一的原油產量，和全球一半的人口。金磚五國的經濟規模則佔全球五分之一，和全球人口的四成。
http://tech.sina.com.cn/d/f/2017-04-25/doc-ifyepnea4877576.shtml
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中美俄三國角逐中亞：中國對中亞貿易額已猛增百倍2017.4.25環球網
2017.4.24是中俄哈吉塔五國共同簽署《關於在邊境地區相互裁減軍事力量的協定》的20週年紀念日。在此之際，外交消息人士獨家向《環球時報》證實，目前在中國與俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦四國毗鄰的邊境地區，已不存在攻擊性武器裝備的部署。在邊界線100公里縱深範圍內，各國保留的軍事人員數量都已不超過13.04萬人。與此同時，中國與中亞國家貿易額較建交初期增長100餘倍。
“一帶一路”建設的十大錯誤認知2015.3.19趙磊
自2013年11月至今，筆者在參加“一帶一路”相關學術會議以及在接受媒體採訪時，常常感受到“一帶一路”在很多人眼中已經成為一個大蛋糕，大家都忙著爭搶，很多認知錯誤不斷地發酵、傳染……這些認知錯誤如不糾正，必然會導致“一哄而上、一搶而光、一哄而散”的窘境。
1、慎用“橋頭堡” (bridgehead)是軍事術語，翻譯成外文，不具開放性、包容性，而且容易讓人產生誤解。
2、慎談“過剩產能”：讓沿線國家聽了很反感，你不要的、過剩的，別人會要嗎？
3、“沿線有65國家”的表述不准確：全世界有230多個國家，只要致力於“一帶一路”發展的，都是絲路國家，這樣看既包括美國，也包括拉美，等等。
4、“絲綢之路主要由發展中國家構成”的表述不准確：絲綢之路經濟帶的核心區域是中國西北五省以及中亞五國，21世紀海上絲綢之路的核心區域是中國東南、西南省份以及東盟十國，但她們的兩端一頭連著繁榮的東亞經濟圈，另一頭繫著發達的歐洲經濟圈。因此，發達經濟體的資金、技術和經驗，也是絲綢之路的寶貴財富。發達國家也是一帶一路的重要成員。
5、“資源、能源合作”不是一帶一路的唯一主題：的確，絲路沿線國家大都有豐富的資源和能源儲備，如黑金(石油、煤炭)、藍金(天然氣)等，但是這些國家非常不喜歡“一談生意就是資源、能源”，他們不希望成為“騎士的馬”。
…….
(本文作者介紹：盤古智庫學術委員，中央黨校國際戰略研究所教授，目前主持中央黨校“一帶一路與邊疆穩定”課題。)
回應
全面深刻，不愧是國際戰略研究所教授
英媒：中外安保公司競爭“一帶一路”業務！
路透社2017.4.23文章，原題：地方和全球安保公司沿中國的“絲綢之路”展開競爭 如今，許多全球性的保安公司及其相對較小的中國競爭對手，都正沿著北京的“絲綢之路經濟帶”爭奪業務。
目前，在中國約5800家安保企業中僅有少數幾家在海外開展業務，絕大部分主要從事國內業務。中國工人在海外面臨各種安全風險且通常難以預測，2015年發生在馬里的3名中國國企員工遭襲身亡事件促使北京要求加強安保工作。據中國官員當時透露，2010年至2015年期間中國企業在海外遭遇350起安全事件。
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印度知名智庫：印度應盡快參與“一帶一路”倡議！2017-04-24
“ 韓國連邀請也沒有收到”，韓國《中央日報》18日稱，“一帶一路”高峰論壇可謂盛況空前，為了成功舉辦，中國傾注了不小的外交精力，但作為中國鄰國的韓國，似乎沒有感受到這種氛圍。因為部署“薩德”而與中國產生矛盾，韓國此次“連邀請也沒收到”。在中國外交部18日的記者會上，也有記者提問“據報導，韓國還沒收到過出席'一帶一路'國際合作高峰論壇的邀請，分析認為主要原因是韓國將於5月9日，就是高峰論壇開幕前5天進行總統選舉，現在無法確定出席人員。如果在這5天之內韓國決定願意參加，在技術方面這是可行的嗎？”外交部發言人陸慷回應說，“王毅外長上午已經介紹了對這次邀請的考慮和最終確定的名單”。《中央日報》稱，一位不願透露姓名的韓國政府高級官員表示，由於主賓名單已經公佈，因此事實上韓國政府代表團已經不可能參加此次高峰會。路透社18日稱，在中國外交部當天發布的名單中，沒有日本、韓國和朝鮮。
18日的名單中也沒有印度的身影。“印度首腦雖然不參加，但將派出政府高官參加論壇”，《印度斯坦時報》稱，印度對中國“一帶一路”倡議的一部分——中巴經濟走廊一直有顧慮，特別是其穿過印巴爭議的克什米爾地區。對此，王毅18日表示，我們歡迎印度參與共建“一帶一路”。他重申，中巴經濟走廊是經濟走廊，是經濟合作，與政治、與邊界爭議都沒有直接關係。中方在克什米爾爭議問題上的立場沒有變化，且中巴經濟走廊與相關國家在這個地區的爭議問題沒有直接關係。此外，據印度媒體報導，印度總理莫迪9月將參加在中國舉行的金磚國家領導人會晤。
回應
我個人認為，西方主要國家首腦不參加論壇更好，他們若參加，必然在論壇上胡扯蛋，大談腐朽沒落的發展理念。因此，讓它們靠邊站，躲到一邊涼快去。
“一帶一路”是為發展中國家服務的，不是為西方國家而搭的平台。從這個角度看，一些西方國家參不參加不是問題。現在的七國集團和十年前相比，已經是日落黃暉了
說白一點，我們必須要明白：七國集團是親美親西方集團，與我們原本就不是一路人，道不同不相為謀，從長遠來說，對美日韓台澳英印度等這些我囯的戰略敵人，我們應該不抱幻想，下定決心堅決鬥爭，應作為戰略國策予以確定規劃和執行的！
絲綢之路輝煌的時候，也只有但是的羅馬帝國意識到這條貿易通道的重要性，其他西方國家還在過著水深火熱的日子。現在的一帶一路，真是歷史的重現。看不到機會，就等著落後吧。
外媒炒作大國首腦缺席“一帶一路”論壇中方駁斥
“ 中國將匯集朋友，開啟今年最盛大的外交活動”，路透社2017.4.18報導稱，中國外交部長王毅當天宣布，“一帶一路”國際合作高峰論壇將於5月14日至15日在北京舉行，習近平主席將出席論壇開幕式，並主持領導人圓桌峰會。王毅介紹，應習近平主席邀請，俄羅斯、意大利、西班牙等28個國家元首和政府首腦已經確認出席論壇。18日，一些西方媒體在感嘆中國影響力的同時，揪住了一個問題：七國集團中，只有意大利總理參加此次峰會。“這是西方大國故意冷落中國嗎？”中方18日駁斥了這一說法。
王毅18日介紹說，此次高峰論壇，是習近平主席2013年提出“一帶一路”重大合作倡議以來，中方就此召開的規格最高的國際性會議。本次論壇主題是“加強國際合作，共建'一帶一路'，實現共贏發展”。據王毅介紹，目前，除28個國家元首和政府首腦以外，共有來自110個國家的官員、學者、企業家、金融機構、媒體等各界人士，來自61個國際組織的89名負責人和代表確認出席論壇。其中，聯合國秘書長古特雷斯、世界銀行行長金墉、國際貨幣基金組織總裁拉加德將應邀出席圓桌峰會。高峰論壇與會代表總人數將達1200多人。
“西方主要大國領導人不參加中國'一帶一路'高峰論壇”，美聯社等一些西方媒體18日均提出這一問題。在被問及“中國是否會為此感到擔憂”時，王毅表示，“一帶一路”倡議提出以來，已經得到了超過100個國家和國際組織的積極響應和支持，這個數字本身就說明了問題。“這是一個積極的合作協議，我們不想把它政治化。”王毅說，我們一貫主張，國家不分大小，一律平等，都是國際社會的重要成員，所以無論是規模大一點國家的參與和支持，還是規模小一點國家的參與和支持，我們都認為這是國際社會對“一帶一路”的積極響應。
王毅表示，“一帶一路”的主體是亞歐大陸，同時也向相關國家和地區延伸，確認參會的28個國家元首和政府首腦大體上是集中在附近地區，此外已經有110個國家表示會派代表來參加，這說明“一帶一路”確實在全球範圍內都引起了廣泛的關注和積極響應。王毅還透露，法國和德國也都願意參加這次論壇，但法國將在5月舉行選舉，而德國在5月前後也有選舉，為了顯示對論壇的支持，兩國都已經決定派各自的領導人代表出席峰會，英國則將派財政大臣哈蒙德作為英國首相代表出席。
習近平與緬甸總統吳廷覺會談：簽署經濟技術、交通、林業等合作文件
據新華社2017.4.10報導，國家主席習近平10日在人民大會堂同緬甸總統吳廷覺舉行會談。中方讚賞緬方積極支持和參與“一帶一路”倡議，願同緬方加強發展戰略對接，統籌推進貿易、投資、基礎設施建設、能源、農業、水利、電力、金融、邊境經濟合作區等領域合作，推動皎漂經濟特區等雙方重點合作及有關互聯互通項目早日實施，推動中緬合作今後多向教育、農村發展等緬民生領域傾斜。雙方要豐富兩國人文合作內涵，加強文化、教育、青年、衛生、旅遊、媒體、宗教等人文領域交流合作，不斷夯實兩國友好民意基礎。雙方要在聯合國、東亞合作、瀾滄江－湄公河合作等多邊場合加強協調。中方尊重緬甸走符合自身國情的發展道路，願繼續為緬方推進國內和平進程發揮建設性作用，與緬方共同維護中緬邊境地區安全穩定。
吳廷覺表示，緬中1950年建交以來，兩國關係在和平共處五項原則基礎上發展良好，緬中友誼從傳統的胞波情誼進一步提升為全面戰略合作夥伴關係。緬甸不會忘記中方對緬國家發展給予的幫助和在國際場合給予的有力支持，感謝中方支持緬甸政府為民族和解、經濟社會發展、改善民生等所作努力。緬甸堅持一個中國政策，支持並願積極參與“一帶一路”建設，加強雙方在基礎設施建設、邊境經濟合作區等領域的重點項目合作，深化兩國人民友誼，密切國際地區事務中協調合作。
印度洋能源通道開闢中緬原油管道 擱置兩年後正式投運
2017.4.10，在中緬兩國元首的共同見證下，《中緬原油管道運輸協議》在北京正式簽署。與此同時，遠在4000千米外的孟加拉灣畔，一艘運載14萬噸原油的“蘇伊士”型油輪“聯合動力號”油輪成功靠泊中緬原油管道的起點——緬甸皎漂的馬德島港，並開始卸油，標誌著中緬原油管道工程拉開投運大幕。
中緬原油管道全長771公里，由中國石油和緬甸油氣公司合資建設。它穿越8條海溝，翻山過海，沿途設站場5座，設計年輸量2200萬噸。管道投產後，每年可為緬甸下載200萬噸原油。該管道項目曾擱置兩年，2013年10月，中緬油氣管道的天然氣管道正式投產，天然氣設計輸送能力為每年120億立方米，從此結束了我國雲貴高原沒有管道天然氣的歷史。
http://www.guancha.cn/economy/2017_04_11_402986.shtml
印媒：巴鐵為華啥都願意做欲投10億養毛驢出口中國2017.4.10觀察者網
這幾年，中國對阿膠等驢製品的需求急劇上升，可是原來重要的非洲毛驢出口國卻相繼禁止出口，讓中國的相關產業感到寒意。最近，為了搭上中巴經濟走廊的便車，吸引中國投資者，巴基斯坦北部的一個省打算向中國出口活驢。可是，這個項目卻引得一些印度網友的“優越感”油然而生。
事情是這樣的……
據巴基斯坦《論壇快報》4月8日報導，巴基斯坦西北部開伯爾-普什圖省想要效仿非洲國家尼日利亞、肯尼亞和布基納法索，向中國出口活驢。這個名為“開伯爾-普什圖省與中國可持續驢發展計劃”是中巴經濟走廊框架下該省吸引中國投資的項目之一。
據消息人士透露，該省將於本月17、18日在中國為該項目舉行路演，以吸引投資者。
這項計劃的提案中說：“該計劃將會促進當地養驢人口的社會經濟水平，同時提高當地毛驢的健康，促進毛驢產業的發展。當地政府也打算通過這一計劃提高毛驢價格並提高飼養者和商人的收入。此外，該計劃還將引進飼養新技術，以幫助毛驢飼養者。”
這項計劃耗資10億巴基斯坦盧比（約合6581萬元人民幣）。但該省政府稱，該計劃不僅將吸引足夠投資來抵消開支，還將產生豐厚的回報。
對於巴基斯坦的這個計劃，有印度媒體吐槽巴基斯坦為了中國“啥都願意做”：
《印度時報》說，在主要的驢出口國布基納法索和尼日爾相繼禁止驢的出口之後，中國對驢的海外需求顯著增加。中國為中巴經濟走廊投資500億美元，因此，巴基斯坦願為中國這個“全天候戰略合作夥伴”肝腦塗地（do everything for China），這就包括為中國養殖更多的驢。
報導說，希望這次巴基斯坦的運氣能好一些。
部分印度網友很有優越感地表示，我們在搞高科技，人家在養毛驢……
然而，也有清醒的印度網友稱，不管賣的是什麼，發展才是硬道理。
回應
不管養什麼只要能掙錢就是硬道理。阿三現在只會養人，人口越來越多負擔越來越重。
養人人都會餓死，在中國好吃懶做，根本不可能
阿膠和阿三的阿是同一個字但是讀音不一樣！
雙贏的事，為什麼不干？巴基斯坦可以通過出口，拉動國內生產力，改善部分國民生計。一旦供需平衡，阿膠價格就會下降，國內的消費者也會受益。這麼好的買賣，腦子不好的才會嘲笑，阿三他們不懂中國的阿膠市場
印度援孟加拉50億美元抗華但援助規模遠不及中國2017.4.10觀察者網
“50億美元優惠貸款”，印度2017.4.8給到訪的孟加拉國總理哈西娜獻上大禮，這一數額創下印度援助鄰國的貸款紀錄。同一天，兩國還首次簽署防務合作協議。這被一些印度媒體認為是向中國發出明確信號。目前，中國是孟加拉國最大的軍備供應商。對於中國與鄰國的正常交往，印度總是充滿戒心。有印度媒體9日指出，不過印方很清楚，不論從援孟規模，還是防務裝備水准上，印度都還無法與中國相比。
“印度此舉是在與中國競爭”，法新社9日作出這樣的解讀。
過去6個月中的兩件事促使莫迪政府加大對孟的援助力度。一件是，去年10月中國宣布總計230億美元的援孟計劃。另一件是，截至去年11月，中國已成為孟加拉國最大的軍事裝備提供商，包括交付給達卡方面的兩艘潛艇。為應對這一局面，印度時任國防部長帕里卡爾隨即到訪達卡，也由此奠定如今印孟防務合作的再度升級。
如果說印度因抗衡中國大手筆援助孟加拉國祇是猜測，那麼邀請達賴竄訪所謂“阿魯納恰爾邦”（即我藏南地區）則是印度赤裸裸地秀強硬。因為印方的縱容，達賴8日在藏南達旺地區散佈一系列批評中國的言論，為他在藏南的行踪辯解，並否認挑動“西藏獨立”的事實。針對印度的做法，中方警告稱這將損害中印關係。此外，北京還8年來首次召見印度駐華大使表示抗議。有印度分析人士9日對《環球時報》記者說，從印孟此次合作升級不難看出，印度在外交領域對抗中國可謂費盡心機。但如果印度把達賴也當做一張對付中國的牌，那恐怕會得不償失。
印媒警告莫迪中國是超級大國與華對抗會拖累印經濟2017.4.10觀察者網
4月8日，印度媒體the quint新聞網發表了一篇觀點性文章，題為《與中國對著幹，或將打開印度的潘多拉盒子》。
文章批評了印度的新聞媒體，斥責它們篡改事實、弄假成真，引發印民眾對中國充滿惡意。文中還針對前幾日達賴“訪印”表示，中國是超級大國，印度應謹慎考慮與中國的關係，維持和平，對著干將會拖累印度經濟。
孟加拉國是否要買中國殲10B戰機其實只是想想而已2017.4.7 觀察者網
近日有國內媒體報導稱，孟加拉國將購買中國殲-10B。報導中言之鑿鑿的表示“中航技一個代表團即將奔赴達卡，準備以極優惠的價格向孟加拉國空軍推銷包括50架FC-20（或）梟龍戰機外加防務貸款的一攬子採購計劃。”經對比孟加拉媒體相關報導原文，我們發現這是對源報導的歪曲。源報導中專門說：“目前為止，中國尚未採取任何步驟促進這一交易。”孟加拉國軍隊現役15萬人，2016-17年軍費30億美元，雖然比前一年有7%的增長，但對於採購先進戰鬥機而言，遠遠不足。這則消息似乎只是孟加拉國媒體的美好願望而已。
據查詢，關於孟加拉空軍希望購買殲-10B的孟加拉非官方軍事消息網站BDmilitary.com，其性質與中國“鐵血軍事”之類的民間網站相同。查詢該網站上關於孟加拉國購買戰鬥機的報導，還可以看到孟加拉空軍想要購買俄羅斯伊爾庫特公司蘇-30SM的報導。可見這則新聞的可信度是非常可疑的。
目前，孟空軍現役戰鬥機主力是37架不同型號的F-7系列。1989年交付的F-7MB有8架，已被中國二手殲-7BGI所取代，所以其實並不存在再用新型戰鬥機將其替代的問題。
目前關於孟加拉國採購新型戰鬥機的消息中，比較靠譜的是巴基斯坦提供的JF-17，而且還是採用機械掃描雷達的JF-17 Block1或Block 2型，並且可能取消一些較為昂貴的電子對抗系統。
孟加拉還曾在1982年購買8架米格-29，當然目前由於經費缺乏，零備件缺乏等問題，這些飛機至少是並不能全部正常飛行。
近年來，隨著孟加拉周邊形勢的發展，該國也有較強的發展軍力的緊迫壓力。2010年，向俄採購了16架雅克-130高級教練機，1998年，向中國採購9架K-8中級教練機，此外還在21世紀購買了一批中國二手殲-7。
只是，以這樣的採購力度，很難讓人相信孟加拉會“一夜暴富”突然就能採購殲-10B這樣昂貴和先進的現代化戰鬥機。
此外，殲-10B目前即使在中國空軍也是新型機型，裝備該型戰鬥機的部隊去年剛剛形成初始戰鬥力並參加對抗性演習。成飛公司目前還在為繼續擴大生產滿足國內軍方需求而努力，在這種情況下，將其用於對外出口，恐怕不大可能。
綜上，這則消息可能僅是孟加拉網站的一個美好夢想。
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筆者橫向比較，2015年中國赴日遊客500萬人次，在日消費約123億美元，佔埃及當年GDP的3.7%。以此推算，如果1%中國出境游客赴埃及，將使埃及GDP額外增長近1個百分點。開羅官員所言不虛啊。
複製中國樣板——像領市長指示一樣聽我們講
在開羅的埃及外交官俱樂部，筆者參加了中埃“一帶一路框架下的中國－西非北非合作”國際研討會。
筆者在研討會上講了近20分鐘，介紹“一帶一路”的理念，尤其是講到“強大政府”“有效市場”“基建先行”等三個中國發展的有效經驗時，在場所有人紛紛點頭並認真做記錄。
………
埃及的努力得到其他國家官員的思想共振。坦桑尼亞前駐華大使查爾斯•桑加說，非洲發展需要中國這樣的改革，而不是2011年那樣的革命。非洲比以往任何時候都需要堅定不移地推動改革，不斷發展，而不是通過革命來發展。
事實上，不只是包括埃及在內的非洲國家在反思西方模式與中國經驗的差異，美國學術界也在反思。幾年前，美國學者黛博拉•布羅蒂加姆在《龍的禮物：中國在非洲的真實故事》中寫道，“龍的禮物”是一個像徵，實際上是中國的發展模式本身。這種模式的特徵是中國式國家主導的市場經濟體系，通過市場競爭突破傳統的落後體制，並藉用優勝劣汰與榜樣示範來激發市場活力，同時通過政府主導確保改革能夠打破個體利益的阻礙。這讓西方輿論焦慮，美國《華爾街日報》2011年刊文稱，非洲有許多國家在模仿中國發展模式，強調國家帶動經濟增長。
公道自在人心。2016年下半年，非洲知名民調機構“非洲風向標”發布《中國在非形象調查報告》，從地域、國別、影響因素等多個角度對中國在非影響力和形象進行調查和評估，覆蓋非洲大陸36個國家，受訪民眾達5.4萬人。調查顯示，中國在非影響力與日俱增，形象總體積極正面。63%受訪者認為，中國在該國的影響力是積極的，約54%的受訪者認為中國對非發展援助起到了很好或較好成效，中國發展模式得到1/4受訪民眾肯定。很明顯，哪個國家在真正幫助非洲，非洲民眾心裡有一桿秤。(任巍對此文有貢獻)
http://world.huanqiu.com/exclusive/2017-03/10387683_3.html
埃及復制中國樣板改革開放 提煉經驗看向東方2017-03-28
中國人民大學重陽金融研究院執行院長王文
埃及是尼羅河流域擁有著七千年曆史的文明古國，與黃河流域的中國、恒河流域的印度、兩河流域的巴比倫一起，被史學界視為“世界四大文明古國”。2011年爆發的“阿拉伯之春”使埃及政權更迭，社會失序，原本是中東大國的埃及一度陷入衰退。近年來，埃及逐漸恢復元氣，尤其是中埃兩國關係升溫，中國經驗與投資帶給埃及發展的新希望。近日，筆者訪問埃及，調研開羅、紅海沿岸等地，著實感覺到中國“一帶一路”倡議給埃及帶來的實際利益，無疑是一輪對埃及版“改革開放”的大幫扶。
渴望中國援手——“1%中國海外遊客來，埃及就得救”
上世紀80年代以來，埃及在前總統穆巴拉克的長期執政下，一度是“中東一霸”，連續30年保持平均5%左右的增長率。不過，埃及深陷“拉美陷阱”，2011年國家動盪更是嚴重衝擊國民經濟。更糟的是，過去十多年埃及人口猛增，近1億人口擠在僅佔國土(多為沙漠)5%可居住土地上(面積略大於中國海南)，貧困人口高達40%。
塞西上台後，埃及經濟逐漸從陰影中走出，增速從2011年的1.8%回升到2015年的4.2%。據國際貨幣基金組織評估，埃及在2016年一度赶超南非，躍升為非洲第二大經濟體，並很有可能在未來成為非洲第一經濟體。埃及官員對筆者說，塞西積極“向東看”是國家發展回到正軌的重要原因。
塞西總統2014年6月上任不久，在年內兩次訪華。
在塞西全力推動下，中國已躍升為埃及人心目中最受歡迎、最重要的國家之一。2011年至2015年，埃及吸引外資額從負4.8億美元增長到68.8億美元，其中來自中國的投資達6.6億美元;埃及商品進出口額從793.6億美元增長到976.4億美元，其中與中國達128.7億美元。中國已成為埃及最大的貿易夥伴。
在開羅各大景區，中國遊客隨處可見。“至少一半旅遊者來自中國，全開羅有300名會講漢語的埃及導遊，但據說還缺1000名。”跟筆者一起的導遊是一個地道的埃及姑娘，在埃及國家博物館內唯一仿製品、破解古埃及象形文字的羅賽塔碑前，她說：“太多國家佔領過埃及，但中國沒有。中國人旅遊與投資給埃及帶來發展。沒有中國人，我就沒飯吃了。”
開羅一位官員似乎很了解中國人的出境游熱潮，他“抱怨”道，2015年中國出境游1.2億人次，來埃及的才12萬，僅佔0.1%，“太少啦!如果有1% ，那埃及就有救。”
英媒：中國經濟外交影響力在與日俱增！
英國《經濟學人》雜誌2017.3.25一期文章，原題：中國在國際經濟事務中影響力與日俱增 迄今，中國多數經濟外交專注於雙邊合作。中國通過這種雙邊的經濟外交贏得支持、回饋朋友及為本國企業拿到合約。比如，據認為，目前有60多個國家將受益的新“絲綢之路”構想。
而在多邊方面，中國最顯著的倡議都是繞開而非通過現有的國際組織體系。中國自起爐灶，建立了兩個多邊貸款機構：金磚國家開發銀行和亞洲基礎設施投資銀行。亞投行成員國剛剛擴至70個，包括了美、日以外的所有七國集團國家。
據多倫多大學的G20研究組織稱，中國變得更加“配合”二十國集團的決策。中國的貨幣估值如今也更為公平，其經常賬戶盈餘縮小了，從而消除了與國際貨幣基金組織的一大爭執。當2015年國際貨幣基金組織決定把人民幣納入其特別提款權貨幣籃子，成為其五種儲備貨幣之一。此決定也有助於駁斥該基金會是美國遏制中國政策工具的質疑。從那之後，中國常常就如何管理人民幣向更具彈性方向轉變等議題同國際貨幣基金組織交換意見。
此外，中國在與這些機構的相處中也更加慷慨。中國現在已是世界銀行的分支——國際開發協會的第11大捐資國。中國國家開發銀行也對世界銀行在非洲的幾個項目共同出資。去年秋天，國際貨幣基金組織尋求資金幫助埃及時致電中方，中國同意了一項金額180億元的貨幣互換協議。
世界銀行和國際貨幣基金組織堪稱中國經濟外交的工具，雖然這種工具並不完美——中國在國際貨幣基金組織內的投票權和股權只能在美國允許後才可增加。但是，中國為其中意的銀行和基金項目增加融資，可在其認為適當的時候施加力量，從而間接地引導當前多邊體系。長遠而言，若中國變成世界頭號經濟體，也許會成為世界銀行和國際貨幣基金組織的最大出資國。到那時候，根據所達成的協議條款，它們的總部將必須搬到中國。
回應
大勢所趨，歷史必然，埋頭苦幹，再待廿年，扭轉乾坤!
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旺報微評－蔡政府別螳臂當車2017.03.25 世界銀行首席經濟學家保羅‧羅默表示，中國已經在承擔全球化和貿易的領導角色。無論美國發生什麼事，中國都可以實現自身的經濟增長，實現同其他國家的貿易增長。
中國、印度和穆斯林的政權不了解、也沒有興趣了解這些發展。有權有勢的人——在自己的體系中安然度日——統治著北非、近東、印度和中國的大城市，當來自西方的探險者出現在他們的海濱城鎮時，他們一般沒有感覺到威脅。畢竟，這些人只是來自世界相當落後的地區的商人，他們的產品對於宮廷和集市來說都沒有什麼價值。 甚至歐洲人的高桅小船似乎也不會給人留下什麼印象。不久，這些小船出現的頻率越來越令人警惕，速度也越來越快，而且具備了更長距離航行的能力。17世紀末期，葡萄牙、西班牙和荷蘭商人逐漸控制了東南亞香料產地的貿易，同時也控制了利潤豐厚的非洲奴隸、象牙和黃金貿易。 貿易中心不再重要，像開羅、伊斯坦布爾這樣的城市開始在商業上衰落下來。甚至最初由近東出口到西方的咖啡，也是在荷蘭的殖民地爪哇生產，再由荷蘭的船隻販運咖啡豆到奧斯曼的市場上出售。 西方人開始以強有力的姿態出現在東方。中國、印度和非洲邊緣地帶的小商業居住點開始緩慢地發展成巨大的、充滿商業活力的城市。表面上依舊宏偉的伊斯蘭世界和中國內陸的大都市，逐漸開始失去對本國國內貿易的控制。最後，政治控制力和文化影響力也很快消失了。城市文明的一個時代畫上了句號，一個由歐洲人和他們的後裔所掌控的新時代即將開始。
當新的游牧入侵者出現的時候，對於大多數已經繁榮起來的城市來說，結果是災難性的。當公元1258年蒙古入侵者擊敗衰弱的阿拔斯•哈里發的軍隊的時候，巴格達就遭受了這樣的命運。蒙古人不僅殺掉了最後的哈里發及其大部分家屬，而且屠戮了城內的多數居民。城市的大部分被夷為平地。巴格達再也沒有成為“世界的十字路口”。 雖然伊本•赫勒敦的觀點多來自伊斯蘭世界的事例，但是同樣也適用於中國的王朝。在發展初期，宋、元、明、清每一個朝代都表現出相當的尚武精神和強有力的統治能力。但是隨著時間的流逝，政權日益軟弱和腐敗。特權貴族、官僚和退伍士兵組成的“軍團”吞噬著帝國的財富。這就不可避免地把王朝脆弱的首都留給了新的游牧入侵者。
三、企業家受到壓制
這種持續衰頹的過程並非亞洲或者伊斯蘭社會所獨有。歐洲的貴族階層在經歷了幾代強盛之後也衰落下來。然而，與東方不同的是，歐洲興起的商人和手工業者階層為城市經濟帶來了生機，而且他們有能力實現政權的更迭。
在日本、朝鮮、中國、印度或者埃及，中產階級力量的蓬勃興起卻不曾發生。專制政權到處任意徵稅、沒收財產，以宮廷喜好行事，破壞了對企業家的激勵機制。伊本•赫勒敦這樣評述：“對民眾的財產的侵犯封殺了獲取財富的動機。”
無論從商業還是政治的角度看，這些重要城市越來越背離世界的發展潮流。在新儒家學者的影響下，中國限制勇敢的探險活動，使沿海的城市遭受損失。這樣的決定最終將使海洋貿易被拱手讓給數千英里外歐洲城市裡的商人。
四、歐洲的再度興起
正當東方衰弱的趨勢不斷顯現時，在歐洲的城市中，先是在意大利，後來在大不列顛和荷蘭，新的資本主義精神開始興起。16世紀晚期，這裡有些城市已經和東方的一樣富有，並且後勁不減。
一、繁榮的弊端
為什麼中國和伊斯蘭世界的城市與這個機會失之交臂？部分原因就在於給那些到東方的歐洲旅行者留下深刻印象的高度繁榮。在16世紀北京、德里、伊斯坦布爾和開羅的統治者看來，歐洲城市看上去渺小而落後。中國和穆斯林多數的技術、藥品和各種各樣的工具遠比歐洲的更加先進。在東方，特別是中國，灌溉和河佢係統高度發達，農業生產遠遠超過了西方。
中國和伊斯蘭世界的主要城市在人口和建築的華麗程度上看上去超過了歐洲同等的城市。1526年，蒙古人的後裔莫臥兒人奪取了印度的控制權，定都德里進行統治，伊斯蘭的歷史學家把這裡描繪成“有人居住的伊甸園”。伊斯坦布爾這個在被征服的君士坦丁堡的廢墟上建立起來的伊斯蘭城市，比當時歐洲任何城市都擁有更多的財富和更多的人口。 東方都城的輝煌進一步加深了東方人長期存在的自傲感。尤其是中國宮廷的態度：他們認為，按距離都城的遠近依次為皇室到王公的領地，此後是“被安撫的地區”，然後是“半文明的野蠻人地區”，最後是“沒有開化的野蠻人的地區”；在邊緣地帶末端的歐洲幾乎沒有什麼考慮的價值。 伊斯蘭世界上層人物的觀點不時表現出同樣的對外國人的輕蔑態度，特別是對歐洲人。公元9世紀巴格達的一份貿易調查報告認為，拜占庭、中亞、印度和中國可以提供有價值的物品；而北歐和西歐的城市的價值僅僅是它們是奴隸和稀有礦產的來源地。更值得注意的是，直到18世紀這樣的態度也沒有太大的變化，而這時歐洲的軍事和科技已經顯現出明顯的優勢。
二、專制的局限
專制集權的強大進一步減緩了亞洲和伊斯蘭城市的發展進程。甚至像西班牙的科爾多瓦和中國長安這樣宏偉的城市，也隨著統治王朝的傾覆而衰落。專制體制也特別使得東方城市容易受到伊本•赫勒敦所描繪的政體的自然“生命週期”的破壞。他認為大多數伊斯蘭世界的統治機構都是由攻占城市掠奪財富的強悍的游牧民族建立的。第一代游牧民族——早期阿拉伯人、馬格里布部落和突厥人，經常表現出建設偉大帝國和城市所需要的超凡精力和想像力。 阿拉伯學者註意到，在穩固的地點享受奢侈生活越久，統治者必然越快地失去尚武的精神和頑強的品質。由於縱容他們的後代放棄馬背上的生活，所以就不能指望他們的後代保持其祖先的豪放品格。
《朝貢貿易與仗劍經商：全球經濟視角下的明清外貿政策》與《明清海盜（海商）的興衰：基於全球經濟發展的視角》就從兩個不同的層面來審視傳統中華主流文化中保守的海洋政策與民間海商階層對此的應對，從中可以看出，當時國家海洋政策的失誤及其造成的嚴重後果；此外，在對中西海商（海盜）進行對比的同時，為中國海商翻案，指出對待海商（海盜）的態度或許是中國走向衰落而西方超越的原因。
第四，主要是戰略與對策研究。今天的國際法源於歐洲人對海洋的經略，那麼，這種國際法就有了學理上的缺陷：其僅僅是解決歐洲人紛爭的法規，只是歐洲區域的經驗，並不具備國際化與全球化的資質。東方國家有權力在21世紀努力建設國際法新命題，而中國主權貨幣的區域化同理。《國際法新命題：基於21世紀海上絲綢之路建設的背景》與《人民幣區域化法律問題研究——基於海上絲綢之路建設的背景》就對此展開了研究。
從全球的視野看，海上絲綢之路是人類在突破海洋的限制後，以海洋為通道進行物產的交流、思想的碰撞、文化的融合進而產生新的文明的重要平台。
我們相信，圍繞海上絲綢之路，世界不同文化背景的學者都有言說的興趣。而對中國而言，傳統海上絲綢之路是以農耕時代中國物產為中心的世界文化大交流，源於漢唐乃至先秦時期，繁榮於唐宋元時期，衰落於明清時期，並終結於1840年。
今天，“21世紀海上絲綢之路”建設是重返世界舞台中心的中國尋找話語權的努力，在相同的文化語境之中，不同的學科與專業都有融入海洋話語時代的責任。歡迎不同領域與學科的專家繼續關注我們的討論、加入我們的航船：齊心協力、各抒其才。海洋足夠遼闊，容得下多元的話語。
本文選自“海上絲綢之路與中國海洋強國戰略叢書”序言。作者蘇文青，北京師範大學博士，現為福州大學教授、閩商文化研究院院長，福州大學21世紀海上絲綢之路核心區建設研究院副院長，北京大學兼職研究員。曾在美國康奈爾大學、福建師範大學任教。
中國為什麼沒有成為城市文明的未來？2016-09-19
本文摘自《全球城市史》，喬爾•科特金著。
在馬可•波羅和以後的伊本•白圖泰時代，預言東方代表著城市和文明的未來是合乎情理的。然而到了1600年，從漳州的碼頭和貨棧到開羅的嘎薩巴可以明顯地看出，中國和伊斯蘭世界城市的活力開始消散。
《海洋移民、貿易與金融網絡——以僑批業為中心》以2013年入選世界記憶遺產的僑批檔案為中心，對中國海洋族群在海洋移民、貿易中形成的國際金融網絡進行分析。如果說僑批是由跨海成功的海洋族群編織起來的“貨幣”與“情感”的網絡的話，那麼，人類在海洋上“未完成”的航行也同樣留下了證物，《沉船、瓷器與海上絲綢之路》為我們整理出一條“水下”的海上絲綢之路。
第二，早在歐洲人還被大西洋阻隔的時代，亞洲的海洋族群就編織起亞洲的“海洋網絡”。由中國濱海區域向東海、南海延伸的海洋通道逐步形成。從中國沿海出發，有到琉球、日本、菲律賓、印度尼西亞、中南半島、新加坡、環蘇門答臘島區域、新西蘭等的航線。中國南海由此有了“亞洲地中海”之稱，成為海上絲綢之路的核心區域，而我國東南沿海的海洋族群一直是這些海洋交通網絡中貿易的主體。本叢書有五本專著從不同的方面討論了“亞洲地中海”這一世界海洋貿易核心區的不同專題。
《東海海域移民與漢文化的傳播——以琉球閩人三十六姓為中心》以明清近六百年的“琉球閩人三十六姓”為研究對象，“三十六姓”及其後裔在向琉球人傳播中國文化與生產技術的同時，也在逐漸地琉球化，最終完全融入琉球社會，從而實現了與琉球社會的互動與融合。《從龍牙門到新加坡：東西海洋文化交匯點》、《環蘇門答臘島的海洋貿易與華商網絡》和《19世紀檳城華商五大姓的崛起與沒落》三本著作從不同的時間與空間來討論印度洋、太平洋交匯海域的移民、文化與貿易。《歷史影像中的新西蘭華人》（中英文對照）則以圖文並茂的方式呈現更加豐厚的內涵，100餘幅來自新西蘭的新老照片，讓我們在不同歷史的瞬間串連起新西蘭華僑華人長達175年的歷史。
第三，以三部專著從海洋的角度“審視”中國。《海上看中國》以12個專題展現以海洋為視角的“陌生”中國。在人類文明發展的進程中，傳統文化、外來文化與民間亞文化一直是必不可少的資源。就中國的海洋文化知識體系建設來說，這三種資源有著不同的意義。由此可見，對明清保守的海洋政策的反思以及批判是我們繼承傳統的現實需求。
中國真的沒有海洋文明？2017-03-01
長期以來，中國以燦爛的內陸農耕文化對世界文明產生了巨大的影響。
然而，近百年來，由於崛起於海洋的歐洲文明對世界秩序的強烈影響，來自黑格爾的“中國沒有海洋文明”“中國與海不發生關係”的論調在學術界應者甚眾。
這種來自西方權威的論斷加上歷史上農耕文化的強大，聚焦“中原”而忽略“沿海”已是中國學術界的常態。在教育體係與學科建設領域，更是形成了一個“中”“外”壁壘森嚴、“中國”在世界之外的封閉體系。
從地球的角度看，海洋佔據了其表面的約70.8%，而陸地面積佔比不到30%，陸域成了被海洋分割、包圍的島嶼。從人類發展的角度看，突破海洋對陸域的分割、探索海洋那一邊的世界、把生產生活活動延伸至海洋，是人類亙古不變的追求。
在逾千年的人類海洋歷史中，海上絲綢之路唯一不變的就是“變化”：航線與濱海區域港口城市在變化；交換的物產在變化；人民及政府對海洋貿易的態度在變化。但是，由海上絲綢之路帶來的物產交換與文化交融的大趨勢從未改變。
因此，對於不同的區域、不同的時間、不同的族群而言，海上絲綢之路的故事是不同的。
對於非西方國家而言，對海上絲綢之路進行研究，特別是梳理前工業時代東方文明的影響力，是一種回擊歐洲文明優越論的文化策略。
從中國的歷史發展來看，傳統海上絲綢之路是以農耕時代中國物產為中心的世界文化大交流，從其相關歷史文化中可汲取支撐我們繼續前行的力量。
福州大學“21世紀海上絲綢之路核心區建設研究院”在多年研究中國海洋文化的基礎上，依託中國著名的出版機構——社會科學文獻出版社，策劃設計了“海上絲綢之路與中國海洋強國戰略叢書”。
本叢書在全球化的視野下，通過挖掘本民族海洋文化基因，探索中國與海上絲綢之路沿線國家歷史、經濟、文化的關聯，建設具有中國氣質的海洋文化理論知識體系。叢書第一批於2015年獲批為“2015年主題出版重點出版物”。
叢書第一批共十三本，研究從四個方面展開。
第一，以三本專著從人類新文化、新知識的角度，對海洋金融網、海底沉船進行研究，全景式地展現了人類的海洋文化發展。《海洋與人類文明的生產》從全球的角度理解人類從陸域進入海域之後的文明變化。
網絡追劇漸成潮流
近年來，越南電視頻道上播映的中國電視劇越來越多了。記者在晚間9—10點的黃金時段隨手打開電視機，發現至少有十幾個本土電視頻道正在播放中國電視劇，這包括《梅蘭芳》《步步驚心》《甄嬛傳》《神話》《大唐女將樊梨花》《新施公案》《鳳凰牡丹》《娘心計》《愛情回來了》《紅玫瑰黑玫瑰》等。
從播放平台看，電視台、網站、移動終端可謂多點開花。分析認為，目前越南的中老年主要看電視，在年輕人中，手機、平板電腦追劇漸成主流。
在越南，國家台和地方台多足鼎立。特別是一些地方電視台，「地方資訊+電視劇」成為主要播出模式。其中，中國電視劇為其提高收視率發揮了不小作用。
青春偶像劇《杉杉來了》在中國熱播後，許多越南年輕人就開始在視頻網站上追劇。不過，視頻網站並未對該劇進行配音，只是打上越南語字幕。不少網友直呼「不過癮」，「如果能配音，就更棒了」。
提升收視率的法寶
越南順化外國語大學中文系主任廖靈專告訴本報記者，很多中國電視劇製作精良、畫面唯美，符合亞洲人的審美，加上劇情緊湊、劇長適中，符合越南觀眾的收視需求。
現實題材的中國電視劇，也是越南普通百姓了解中國的一扇窗口。在河內做家政工作的阮氏霞說：「我沒去過中國，將來也很難有機會去中國親眼看一看，但通過電視劇，可以看到中國社會和老百姓的面貌。」
隨著越南經濟社會不斷發展，有線電視頻道和專業頻道如雨後春筍，為觀眾提供了多樣化的選擇。對於一些商業化運作的有線電視頻道來說，引進和播放「接地氣」的中國電視劇，成為其提高收視率、增加營業收入的一大法寶。例如，一些有線電視頻道正在播放《紅高粱》《羋月傳》等大戲，但只能免費觀看幾十秒，如果想看個痛快，只能開通增值服務，而增值服務並非免費。
眼下，越南國產電視劇製作水準正不斷提高，越南觀眾的選擇也趨於多樣，但可以預見，那些製作精良且「接地氣」的中國電視劇將越來越受歡迎。(劉剛)
https://read01.com/o4D4jD.html
TFboys 周杰倫 汪峰 你喜歡的在越南也受熱捧
近年來，很多越南人開始翻唱中國流行歌曲。從事中越貿易旅遊的中文翻譯、越南人黎梅女士說，越南的90後和中國的90後一樣，喜歡TFboys。越南電視台經常放他們的歌，比如《寵愛》、《青春修煉手冊》等等。80後一般喜歡經典歌曲，比如周杰倫的《千里之外》、那英的《一笑而過》、汪峰的《春天裡》。
中越兩國地理相鄰，文化相通。隨著一帶一路決策的興起，中國和越南在內一帶一路沿線國家的經濟往來勢必更加頻繁，而文化交流也同樣會更加密切。（央視新聞）
https://read01.com/okRRJJ.html
中國電視劇越南受青睞 年輕人愛武俠網絡追劇成風 2016-05-11壹讀
從《西遊記》《三國演義》等經典影視劇到《渴望》《情滿珠江》等情感劇作，從《還珠格格》《十三格格》等古裝劇到《省委書記》《鐵面無私》等現實劇……這些年，越來越多的中國電視劇在越南熱播，很多越南人都能隨口說出幾部中國電視劇或劇中人物。特別是現實題材的中國電視劇成為了越南普通百姓了解中國的一扇窗口。
武俠劇年輕人愛看
在越南傳統醫藥學院就讀的范仲雄對中國電視劇有些著迷。坐在電視機前，他時而眉頭緊鎖，時而如釋重負，看起來很「入戲」。
范仲雄看的是中國古裝武俠劇《龍門飛甲》。像范仲雄這樣的很多越南大學生都很愛看中國電視劇。「現在《龍門飛甲》每天電視台只播放一集，實在不過癮。」他對本報記者說。
記者發現，不少越南的青年人內心都有一種「俠客情結」，製作精良、情節驚心動魄的中國古裝武俠劇成為他們最愛看的電視節目。
早在電視劇《龍門飛甲》播出之前，《神鵰俠侶》《天龍八部》《射鵰英雄傳》《笑傲江湖》等古裝武俠劇，一度在越南熱播。而這些經典作品被翻拍後，都會在越南掀起一輪新的收視熱潮。
杜友勝是一名企業職員。提起中國的電視劇，他立刻打開話匣子，對孫悟空、諸葛亮、喬峰等中國電視劇中的經典人物如數家珍。有些新劇中的人物，記者還是第一次聽說。他告訴本報記者：「我最喜歡宰相劉羅鍋，他有大智慧。《宰相劉羅鍋》播出時，我每天都會準時守在電視機前。」
《舞樂傳奇》展現了中緬文化交流的歷史和深厚胞波友誼，傳遞出睦鄰友好的理念和合作共贏的時代精神。該劇不僅在中國中央電視台播出，同時還多次在緬甸國家電視台以及最大民營電視台播出，並成功出口到第三國。
《舞樂傳奇》合作方之一的雲南廣電傳媒集團董事長藺斯鷹對本報記者表示，為加強與東南亞國家在影視劇領域的合作，雲南廣電傳媒集團搭建起了“南絲路影視合作聯盟”平台。以影視內容合作合拍為依托，借助東南亞國家播出渠道等資源，與東南亞、南亞各國在影視項目合拍、資源開發、渠道建設、人才培養等方面開展合作。(張志文)
回應
唯獨沒有越南！
震驚！越南追的中國電視劇 看圖真是愛得深沉 2016-11-21壹讀
這些年，越來越多的中國電視劇在越南受到年輕人的追捧，甚至專門開設了一個電視頻道，播出中國內地與香港的影視劇，儘管沒有字幕和專業配音，只靠旁白翻譯，收視率依然很高。
越中友好協會秘書長稱，越南的好劇確實較少，越南觀眾看的中國故事片超過了本土製作。特別是中國的古裝劇、歷史劇製作精良、情節跌宕，受到年輕一代觀眾熱捧。
在翻拍上，越南人也另闢蹊徑。越南版本的《還珠格格》就充滿娛樂精神，把原著改編成了穿越劇，「雷倒」眾多中國網友，也在輸出國創造了一回關注度。
越南網友不僅追劇，甚至連劇中角色的妝容造型也爭相模仿。電視劇《武媚娘傳奇》熱播時，一款手機軟體也在越南流行開來。只要在手機上進行簡單操作，就可以變身一回武媚娘。男女老少競相模仿，甚至連自家的寵物也不放過。
很多越南人因為電視劇開始對中文感興趣。因為重拾中文的熱情與日俱增，自上世紀90年代開始，越南許多大學陸續開設中文系與中文專業課程，至今約有近100所大學設有相關課程。許多大學中文系還成立中文俱樂部並舉辦多項課外活動，讓同學們有更多機會講中文、收看中文電視節目。阿春和阿龍現在正在主持著一個漢語俱樂部。僅在河內，這樣的團體就有好幾個，他們或出於興趣，或出於工作需要而走在一起，當然，多少還有些出於時髦。
日前，由中國國際廣播電台製作的百集中國文化系列短片《你好，中國》在馬尼拉舉行了菲律賓語版首映式。隨後，這部短片將在菲律賓人民電視台播出。同時，首部菲律賓語版中國電視劇譯製工作也在籌備中。
2014年，廣西人民廣播電台先後與柬埔寨國家電視台、老撾國家電視台簽署合辦《中國劇場》協議，每年分別在柬埔寨、老撾固定播出100多集中國影視劇。截至2016年10月，廣西人民廣播電台已譯製546集中國影視劇。同時，廣西人民廣播電台與老撾、柬埔寨國家電視台再次簽署協議，聯合開展《中國動漫》的譯製和推廣，目前已譯製柬埔寨語和老撾語版動畫片《西遊記》共104集。今年起，在柬埔寨、老撾國家電視台新開闢的《中國動漫》欄目，將譯製一批中國優秀動漫片，包括《喜羊羊與灰太狼》《哪吒傳奇》《小鯉魚歷險記》《新大頭兒子和小頭爸爸》等作品。
在老撾，當地電視台也正在引進中國影視劇，實現本土化譯製。記者在老撾MV電視台工作間看到，不大的房間內四五名工作人員正在加緊譯製中國影視劇，四周牆面上也貼滿了中國電影和電視劇的海報。該電視台董事長徐麗娜告訴記者，這家電視台現在播放的影視劇中約有65%來自中國，由於老泰兩國語言相似，泰國境內部分觀眾也能通過衛星接收觀看這些中國影視劇，共計約有200萬觀眾收看了這些節目。她說，《孫子兵法與三十六計》《包青天》《三國演義》等中國影視劇已經被觀眾所熟知，這些作品對了解中國文化發揮了積極作用。
資源共享，影視劇合拍成新趨勢
吳溫丁說，中國影視劇受到東南亞國家觀眾喜歡，希望更多中國優秀影視劇能夠盡快進入緬甸市場，同時也希望相關機構加強合作，實現聯合製作影視劇產品，不斷推動東南亞國家與中國的文化交流。
多年來，中國與新加坡、馬來西亞等國相繼開展了影視劇聯合拍攝，如1996年上海東方電視台與新加坡電視機構合拍的《塞外奇俠》及2007年中國電視劇製作中心與馬來西亞偉盛影視製作公司合拍的《熱浪島》等劇目，受到了海外和國內觀眾的好評。同時，中南半島國家歷史悠久文化深厚，自然資源豐富多樣，為影視劇創作提供了難得的資源。2013年，改編自緬甸作家吳覺佐劇本的中緬首部合拍電視劇《舞樂傳奇》上映，成為中國與周邊國家開展影視合作的典範。
東南亞友人：我們在“追中國電視劇”中讀懂中國！2017-03-15人民日報
2017年開年，中國電視劇2010年版《三國》每晚6時20分如約在泰國電視三台與觀眾見面，扣人心弦的劇情和精彩的拍攝技術，吸引了眾多泰國觀眾。同時，曾深受緬甸觀眾喜愛的電視劇《包青天》，經過全新後期製作、緬甸語配音後，將從3月19日起每日晚間播出。
中國影視劇緣何風靡東南亞？它們在文化交往中扮演著怎樣的角色？
文化相通，觀眾愛看中國影視劇
中國四大名著之一的《三國演義》被介紹到泰國已逾百年，很多泰國學校曾把《三國演義》的章節選入教材，也有很多三國題材的電影、電視劇作品被引入泰國。泰國電視三台執行副總裁素林•吉達亞蓬潘對本報記者表示，現在正在播放的電視劇《三國》非常優秀，製作技術先進、劇情設計新穎，相信很多泰國觀眾會喜歡這部電視劇。同時，沒有讀過《三國演義》或看過《三國演義》電視劇的泰國年輕人，現在也有機會感受三國文化了。
泰國電視三台《三國》特別節目主持人巴維•唐塔維素對本報記者說，三台歷史上第一次在電視劇播放前安排預熱的點評節目，這是因為《三國》劇情豐富、角色較多、故事很長。“我們要播放半年的時間，因此想通過預熱節目讓泰國觀眾了解三國的故事梗概和其中的重要人物角色。預熱節目取得了良好的收視效果，很多觀眾對三國故事的認識進一步加深。”
泰國朱拉隆功大學中文系教授譚國安曾經參與譯製1994年版電視劇《三國演義》，他認為中國影視劇易於被泰國觀眾接受，得益於兩國文化相通，很多泰國華人從小接受中國傳統文化熏陶，同時這些文化元素也在泰國社會沉澱下來，發揮著潛移默化的作用。
緬甸文化人士吳溫丁也認同這一觀點，他說中國電視劇《西遊記》《包青天》等在緬甸可謂家喻戶曉，觀眾不僅熟稔劇情，更對劇中演員著迷。中國與東南亞國家地緣相近、血緣相親、文化相似，以緬中兩國為例，兩國人民都推崇公平、正義、忠誠和善良等美好品格，而這正是中國影視劇所反映出的核心價值。同時，中國影視劇也向東南亞觀眾介紹了中國的歷史文化和風俗習慣，展現了一個既古老又現代的中國，有利於促進東南亞國家與中國的友好交往。
合作多元，大批影視劇加快落地
近年來，中國影視劇重視開發東南亞市場，相繼使用當地語種譯製了一大批優秀劇目，並通過節目互換、欄目合作等模式實現產品落地。
回應
勤勞是中國百姓們的傳統本質，但沒有黨的正確領導，可謂是散沙一盤。
這個是新聞聯播？好的一面說了，還有另外一面也說說吧！這樣才叫了解中國！
中國確實還有很多發展中的問題，但這並不障礙別人對我們的稱讚。
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津巴布韋《先驅報》2017.3.16文章，去年2月，我抵達北京參加一個為期10個月的項目。當時，一位東道主問我怎麼看中國？而我一時也不知該怎麼回答，只能說些自己從“書”裡看來的東西，其中主要源自西方媒體的新聞。聽完我的回答，負責項目的中方官員向我保證，10個月後我的看法會徹底改變。我當時沒有輕信他的話，但我很快發現自己對中國的了解太膚淺了。這一次參加中非新聞中心的項目使我有足夠的時間和活動更好地了解中國，也徹底改變了我對這個亞洲大國的看法。
中國給我留下最深刻的印像是，這是一個快速進步的國家，但又很謙虛，以發展中國家自居。在這裡，幾乎每到一處，都能看到摩天大樓，它像徵著這個亞洲國家的商業繁榮。中國在科技領域發展迅速，幾乎每個城市都有科技中心，同時正在建立科技創新中心和分享研發資源的平台。此外，北京和上海正在逐步成為全球研發中心。而深圳——曾經的漁村——現在已是科技巨頭云集。
中國能發展如此之快的一大原因是1978年實行了改革開放政策。中國人歡迎來自世界各地的投資者，但並不背棄他們的原則，所以才會產生“有中國特色的社會主義”這種表述。
時至今日，中國社會無疑仍在經歷巨大變化。但在這裡待久一些就會發現有一點沒變：中國人勤勞肯幹。他們為了完成任務，願意加班加點。事實上，我發現中國人有著嚴格的職業素養，正是這種精神轉為這個亞洲國家的進步。
中國有超過13億人，我常想，這麼多人是怎麼做到在城市里和城鄉之間出行有序的？那是因為他們有規劃良好的高鐵、公交、出租車和飛機組成的交通系統。在人口超過2000萬的北京，交通網絡四通八達，讓人忘記這個城市有那麼多人。
之前，我總是懷疑中國人的聰明才智，但深入了解後發現，他們非常聰明，總能想出辦法解決國家所面臨的問題。而當國家確定發展計劃後，無論是年輕人還是老年人都為共同目標齊心協力。這裡沒有對立，沒有黨派之分，相關人員各盡其責，朝著同一方向用力。
同時，中國也是一個充滿機遇的地方，政府確保人人有機會，不論是在教育、藝術、科技還是任何其他領域。這也讓現在的中國社會更為開放，年輕人有機會隨心所欲地追求夢想，追趕時髦。而中國良好的治安也讓人們可以安居樂業，不用擔心被搶或被殺。(作者洛夫莫爾•奇科瓦，陳俊安譯)
英媒稱中國安保正走向全球數千人赴國外執行任務
英國《金融時報》2017.2.26文章，原題：中國私人安保走向全球
中國一直不願涉足國外政治。然而，這種謹慎正受到挑戰，因為國內經濟快速發展，加上一些國有企業膽子很大，經常到西方企業不去的環境裡開展業務。
為保護日益擴大的商業利益以及100多萬生活在海外的公民，中國傳統的謹慎外交政策出現轉變。中國海軍2012年以來參與亞丁灣打擊海盜，2015年營救被困也門的平民。中國的作戰部隊還參與聯合國維和行動。
由於北京不想訴諸可能在國內外造成壞影響的帝國主義外交政策，於是越來越多地使用安保公司。退役解放軍軍官岳剛（音）說：“對海外安保的需求很大，軍隊顯然不適合做這個工作，畢竟它可能給外交關係造成潛在的問題。”
中國海外安全與防衛研究中心副主任劉新平（音）表示，去年有大約3200名中國私人保安公司僱員在國外執行任務。但除少數例外，安保承包商通常不配備武器。北京對這一行業非常謹慎，部分原因是擔心出現美國安保公司濫用武器的情況。
與西方同行一樣，一些中國安保承包商承接的任務如果讓政府軍處理，政治上會比較敏感。為船隻提供反海盜護衛的英國海上資產安全與培訓公司總經理本•斯圖爾特說：“使用私人安保的一個優勢是能使政府避免陷入外交風險。”
在中國，私人安保公司在2010年才合法。當時，立法允許公司為國內企業如銀行和工廠提供安全服務。研究私人安保業的學者弗勞克•倫茨表示，中國的安保公司還處於摸索適應階段。她說：“大的國際承包商在那種環境裡更有經驗。比如在伊拉克或尼日利亞，多數國際公司已在那運作多年。”
http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-02-28/doc-ifyavvsh7096241.shtml
094與巨浪2之謎
（楨：解放軍的戰略核潛艇部隊多年來一直是謎，隨著2013-10-28以來中國各媒體大幅報導，中國海軍核潛艇部隊成立42年以來總算首次進行大規模解密。對此各方的反應不一：
1.美國官方一方面藉以宣傳中國威脅論(沒公開又批極權不透明)，一方面又說還沒能力達到戰備巡邏的水準。
2.美國民間專家則分析，認為094核戰略潛艇的巨浪2洲際導彈射程在1萬公里以上，不必拼死去突破美日嚴密封鎖的第一,二島鏈，進行所謂戰備巡邏，在渤海灣內便可反擊美國。
3.反倒是中國網上的磚家和糞青，不相信巨浪2已成功試射。
4.根據不成文的“公開一代，裝備一代，建造一代，預研一代”，中國海軍公開退役第一代091/092核潛艇的消息，似乎可以解釋為第二代093/094核潛艇已經形成可靠的戰鬥力。那麼中國的核潛艇水準和戰鬥力到底達到怎樣的水準呢？
5.阿楨館長傾向美國民間專家的看法，這不只料敵從寬，而是從094遭人詬病的龜背和巨浪2的陸基版東風31射程已超過1萬公里上分析，共軍是以龜背為代價，取得不超過萬噸排水量便可在渤海灣內反擊美國之利。至於094為何長出龜背，也與它是雙殼艇有關，單雙殼之析、見貼文。（其實我早於094級與三叉戟級、颱風級言：東風31A/巨浪2長程飛彈射程可達10000公里？那不再出海便可打擊美國本土了！東海-10巡航導彈射程超過2000公里？那再加上「轟-6」，可進行防區外精確打擊，作戰範圍將覆蓋西太平洋第二島鏈關島！）
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1326842172
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簡氏稱東風31或將裝上高超音速彈頭射程可達10000公里 一小時打遍全球
中國海軍不走馬六甲海峽的新航線
所以，不難分析，中國海軍繼把核潛艇艦隊的主力由北海艦隊調整到南**海艦隊的三亞基地之後，將不再刻意突破美日設防嚴密的第一島鍊或第二島鏈，而改由相對鬆散的馬六甲海峽、巽它海峽和龍目海峽等航道進入印度洋，雖然美軍在印尼南部的澳大利亞所屬科科斯群島上新設了反潛機基地，但卻沒有如同島鏈封鎖中的海底聲吶陣，這使中國海軍的核潛艇可以較為容易的進入廣闊的印度洋，並利用這裡較深的海洋環境向好望角一帶前行。只要中國核潛艇進入了印度洋，這裡就再沒有任何力量能阻止其通過非洲大陸南部進入理想的作戰巡航海域——大西洋，這才是中國核潛艇充分發揮潛力的天堂。如果中國海軍真的在此修建基地的話，那麼，這將是中國海軍首次將基地修建到大西洋東岸的南部非洲，以此為基地出巡的中國海軍艦艇，將輕易抵達大西洋西岸的北美洲，對美國的後院形成威懾。
停泊在港內準備出航的中國核潛艇
根據一些推測估算，從海南島基地到北緯20°左右的加勒比海岸一帶的總航程大約為11000海裡，中國核潛艇按即經濟又相對噪音較低的航速15節潛航，那麼其每晝夜可航行360海裡，這樣抵達目的地就需要一個月。不過，其實中國核潛艇不需要按這樣計算，而應該按繞過好望角的時間開始算起，因為只要繞過好望角潛射導彈就能打擊美國的本土，而隨著越往加勒比一帶前行，那麼，可打擊的目標就越多。這樣算起來，從海南島的基地出發只需要20天左右就能抵達好望角，在進入大西洋後執行為期30天左右巡航值班任務，並在最後的一段巡航路程中向好望角一帶機動，在其退出這次值班任務時下一艘或兩艘在接替其執行任務。這樣算起來總需時50天，再利用20天返回海南的基地，整個航程需時70~75天左右，這符合中國核潛艇自持力80天左右的極限，當然，這都是在中國沒有考慮為核潛艇艦隊修建中途補給休整基地的時候的作法。
據說是最新的094A型戰略核潛艇
如果未來中國海軍的計劃能夠實現，那麼，上述巡航做法就不再那麼複雜。未來的中國核潛艇部隊幾乎一出港，就進入對北美大陸和西歐的威懾範圍，再沿大西洋航線繼續往北則能夠覆蓋的範圍更大，也就是說，每艘核潛艇每次出航可對目標進行60天以上的威懾性巡航，這使中國核潛艇部隊所需要的潛艇數量大大縮小，而威懾力卻成倍提高。
中國海軍從印度洋出擊大西洋18個基地群直插美後院
在國外軍界，炒作中國海軍打造印度洋“珍珠鍊”的聲音從不停歇。據英國《簡氏防務周刊》網站2017.2.24報導，繼吉布提之後，納米比亞沃爾維斯灣港、斯里蘭卡的科倫坡港、巴基斯坦的瓜德爾港也正在成為中國海軍的海外基地。此外，中國還將在也門、莫桑比克、阿曼、塞舌爾、肯尼亞、坦桑尼亞和馬達加斯加等地建立基地，據稱中國計劃建設的海軍基地共有18個之多。中國之所以要建立這些基地，是出於與相關國家“互惠互利，友好協商”的目的，並強調這些基地不同於“美國式”的軍事基地，這些港口是“補給、停泊和維修基地”。
著名的“珍珠鍊”與日本設想的“安保鑽石”
從外媒的這次報導來看，中國準備建設的這18個海軍基地，幾乎遍布印度洋周邊特別是東非海岸的各個角落，涉及的國家之多，分佈的地域之廣，都是此前聞所未聞的。如果按照作戰考量來劃分，則位於孟加拉灣周邊的幾個基地如緬甸的實兌港和小可可群島的基地、孟加拉國的吉大港、斯里蘭卡的漢班托特港等將對馬六甲海峽形成控制，從這些港口出擊的中國海軍艦艇將能輕易封鎖繁忙的馬六甲海峽或打通這條通往中國的能源生命線；而位於波斯灣外部阿曼灣兩邊的阿曼蘇爾港和巴基斯坦的瓜德爾港，則像兩把鉗子扼住了所有進出海灣的能源通道；同樣，位於吉布提的吉布提港和也門的亞丁港，也能完全掌控由蘇伊士運河而來的途徑紅海和亞丁灣的商業船隊；其他位於印度洋西岸多個非洲國家的眾多港口，如莫桑比克的伊尼揚巴內港、坦桑尼亞的坦噶港、肯尼亞的拉穆港、塞舌爾的塞舌爾港、馬達加斯加的馬納卡拉港等，則不但可控制整個印度洋還可為不能通過蘇伊士運河而從好望角繞道而來的商船提供保護，更能隨時前出印度洋進行作戰。
中國潛艇在斯里蘭卡停靠補給
其中最敏感的是將設在南部非洲西海岸的幾個基地，它們將中國海軍的觸角又向大西洋延伸了過去，這裡不但是所有航經好望角的軍民用船舶的中途休整補給基地，也是中國海軍核潛艇挺進大西洋腹地的歇腳點，從南**海艦隊遠航而來中國戰略核潛艇，可以由此出發直接對大西洋東西兩岸的所有戰略目標進行威懾性巡邏，而這是最令任何國家所難以預防的。根據美媒的分析，一艘094型核潛艇攜帶的12枚“巨浪-2”潛射導彈能造成美國500萬~1200萬人死亡，如果中國核潛艇出現在大西洋中部海域，僅僅一艘可毀滅美國東南部所有最繁華的大城市，可全部消滅歐洲的所有大都市，威懾作用非常明顯。
中國吉布提基地今年或竣工將迎來怎樣規模的艦隊2017.02.24 新浪軍事
根據俄媒和外媒披露的基地建設最新進展信息，我軍駐吉布提保障基地很有可能會在年內完工。2016年8月外媒發布的衛星圖片顯示，位於吉布提共和國首都吉布提市西郊的這一港口不僅完成了土地平整，碼頭、防波堤也已基本建好，營房等建築也建了不少。
外媒報導這一基地僅有90英畝，因此和中國海軍一些大型海軍基地如青島小口子軍港、三亞亞龍灣軍港相比，它不可能具備大型軍港完整的功能，如大規模的武器彈藥倉庫、大型油庫以及艦艇消磁站甚至是修船廠等設施。
這意味著，一支小而精幹的艦艇編隊會成為我軍駐吉布提保障基地的“常客”。2008年持續至今的亞丁灣護航任務，中國海軍標準的配置都是2艘水面作戰艦艇和1艘綜合補給艦，隨著海盜襲擊事件減少，近年來更多的是以2艘054A護衛艦和1艘綜合補給艦這樣的組合，而一支類似規模的艦艇編隊，也更適合吉布提基地的保障能力。
吉布提地理位置上處於非洲之角區域，扼守紅海、曼德海峽等戰略要道，雖然主要是為了打擊海盜、為我國途徑這一重要航道的商船護航，但我海軍護航編隊也在過去幾年中也參與執行了利比亞撤僑、敘利亞化學武器護航等任務，需要從這一區域千里馳援，因此採用全柴動力、續航力很大的054A極受海軍歡迎。
吉布提基地投入使用後，我軍艦艇將有更為便利的常態化駐泊條件，不再需要頻繁的往返吉布提、阿曼等港口進行補給和修整，對作戰艦艇的自持力要求也無需那麼高，一艘自持力較強的054A，搭配一艘更小一些的053H3型甚至是056型，會成為更為經濟的選擇，將054A更多的留在自家大門，投入南海、東海等熱點海區。
在中東和非洲，我軍海外任務更多的還是撤僑、護航等非戰爭軍事任務，有一定對海對空能力的護衛艦作為作戰艦艇已經足夠，考慮到撤僑任務需要艦艇具備更好的居住條件，072型坦克登陸艦和新型島礁運輸艦，都是5000噸左右，對碼頭要求比較少，也可部署在此，可以執行運輸、撤僑甚至搭載陸戰隊進行小規模武力打擊任務，而1艘綜合補給艦也可更好的支持此類行動。
在海外基地使用上，美國、法國和英國等國家早已是“老司機”，有所側重的部署軍事力量是常態化做法，如法國海軍在法屬波利尼西亞等海外領地，通常都只有1艘2600噸級的花月級常態化部署，一艦守衛一方，對這些相對和平的區域也是更為經濟的做法。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-02-24/doc-ifyavvsh6358624.shtml
一位常駐布魯塞爾的歐盟觀察人士20日告訴《環球時報》記者，歐委會一直在暗中觀察匈塞鐵路項目，它是歐盟的常設執行機構，如果出手阻止，將對匈塞鐵路的進展造成很大影響。中國、匈牙利、塞爾維亞三方對該項目發展都很積極，主要阻力就在歐盟。不僅如此，對於中國“一帶一路”項目進入歐洲，東歐各國普遍持歡迎態度，西歐國家則從政治上較為警惕。
據《匈牙利民族報》1月30日報導，曾在2008年至2014年任匈牙利駐中國大使、現在匈牙利大學任教的庫紹伊•山多爾說，在匈塞鐵路建設項目方式上，雖然歐盟與匈牙利和中國的觀點存在分歧，並對此進行調查，但這並不意味著這一項目就擱淺了。庫紹伊說，這一大型項目的準備工作需要很長時間，而且匈牙利與塞爾維亞一個是歐盟國家，一個不是，這本身就是項目的困難之處，現在需要理清相關的法律和資金問題，而歐盟的辦事效率又向來令人難以恭維。
《金融時報》稱，歐盟對匈牙利招標程序的調查並非沒有先例。2014年，匈牙利總理歐爾班與俄羅斯總統普京簽署協議，由俄羅斯向匈牙利提供80%的貸款擴建匈牙利核電站。這一投資額120億歐元的項目沒有進行公開招標，招致歐盟的調查。歐委會對匈牙利政府發起了侵權訴訟，理由是懷疑該項目違反了內部市場規定。不過，該委員會去年12月終止了調查，接受了匈牙利提出的“只有俄運營商能提供所需的具體技術”的理由。
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回應
歐盟為什麼能建立？就是謀求發展。如果歐盟成了發展的障礙，那脫歐的國家只會越來越多
歐盟及一些成員國好事辦不成，攪事壞事卻很拿手，來中國謀取利益時說的很好，拿到利益後，翻臉不認賬，真是一副可恥嘴臉。
無非就是裝B吧，還有，不承認中國的市場經濟地位，無非就是想從中國身上多撈一些油水吧.
所有西方國家提供貸款的項目都必須由貸款提供國建設或採購提供國的材料設備，這是西方國家的慣例，為什麼偏要歧視中國。又一次暴露了西方民主的真實嘴臉。
投資須謹慎，一帶一路有風險。
歐盟調查中方出資的匈塞鐵路專家：凸顯了歐盟矛盾心態
“ 歐盟委員會正在調查中國 '一帶一路'計劃的標誌性項目”，英國《金融時報》2017.2.20報導稱，歐委會正在調查中國提供貸款的匈塞鐵路的財務可行性，及該項目是否違反了“大型交通項目必須進行公開招標”的歐盟法律。報導稱，此舉可能使歐委會與中國出現矛盾。中國國際問題研究院歐洲所所長崔洪健20日告訴《環球時報》記者，歐盟現在處在比較困難的時期，它要通過這種調查刷存在感。基礎設施建設是歐盟現在的投資重點，但對於中國的參與，歐盟的心態比較矛盾。
匈塞鐵路自匈牙利首都布達佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長350公里，其中匈牙利境內166公里，塞爾維亞境內184公里。建成通車後，兩地之間的運行時間將從目前的8小時縮短至3小時以內。《金融時報》引述歐盟官員的話稱，調查將評估這個28.9億美元的項目的財務可行性，以及是否違反了歐盟大型交通項目必須進行公開招標的法律。“歐委會正在評估該項目是否遵守了歐盟法律。目前正在與有關國家的政府對話，”該委員會一名發言人表示。
報導稱，歐委會的調查涵蓋匈牙利和塞爾維亞政府分別簽訂的協議。但主要焦點是匈牙利，該國是歐盟成員國，嚴格適用歐盟採購法律。而作為謀求加入歐盟的國家，塞爾維亞適用較寬鬆的規則。《金融時報》稱，不遵守歐盟招標法律，可能被處以罰款並遭到起訴。“在最嚴重的情況下，如果匈牙利人被證明不經招標就授予了一項特定規模的公共工程合同，那麼他們當然違反了歐盟法律，”一位拒絕公開身份的歐盟高級官員說。
2013年11月，中國、匈牙利與塞爾維亞三國總理共同宣布，將合作建設匈塞鐵路，並立即建立工作組，盡快推進該項目。匈、塞總理均稱讚該項目不僅將造福兩國，也將使本地區其他國家從中受益。
針對歐委會對該項目的質疑，匈牙利政府2016年8月回信作出解釋。信中表示，政府間協議與歐盟共同商業政策無關，因此匈牙利的觀點是，這與歐盟運行條約不存在衝突。
【談“一帶一路”：中國企業為東道國創稅11億美元】
高虎城指出，2016年，在國際市場需求持續低迷的情況下，在“一帶一路”共建合作當中，我國與沿線國家經貿合作取得了可喜的成績，進出口總額為6.3萬億元人民幣，增長0.6%。我國與沿線國家的經濟已經深度融合，我國企業已經在“一帶一路”沿線20多個國家建設了56個經貿合作區，涉及多個領域，累計投資超過185億美元，為東道國創造了近11億美元的稅收和18萬個就業崗位。
【7個新設自貿試驗區試點方案正在履行相關程序】
高虎城稱，2016年8月，中央決定新設7個自貿試驗區，目前試點方案正在履行相關程序。下一步，我們將推動自貿試驗區繼續當好改革開放的排頭兵、創新發展的先行者，將製度創新作為核心任務，將創新成果系統集成作為重點，既解決現實問題，更考慮長遠發展，兼顧制度建設和法規的統一性和系統性。
【2016年中俄進出口貿易額695.25億美元同比增長2.2%】
在2016年全球經濟增長乏力的大背景下，中俄雙邊的經貿合作可謂亮點紛呈。一是雙邊貿易逆勢增長。中俄雙邊貿易額達到695億美元，比2015年增長2.2%。在我國前十位貿易夥伴當中率先實現了正增長。二是貿易結構不斷優化。三是投資合作蓬勃發展。四是跨境電商等新業態發展迅速。
【談中美經貿關係：最終還要回到互利共贏軌道上】
有記者問：我們關注近期頻發的針對中國的貿易救濟案件，尤其是今年以來美國針對中國多個產品徵收高額的雙反稅率，想請問一下商務部的態度。
高虎城指出， 2016年中美雙邊服務貿易超過1000億美元，中美之間雙方的累計投資已經超過1700億美元。回顧中美經貿關係發展的歷程，可以說歷經風雨，始終前行。無論美國對華政策如何變化，中美經貿關係最終還是要回到互利共贏的軌道上來。
回應
有問題要早點承認，不要隱瞞，以便早點整改和調整政策，防止因為隱瞞不報出現塌方。
剛剛查了一下2015中國機電出口企業100強，幾乎全都是外資企業，中國也就那麼回事。
我國民營企業正逐步成長為機電產品外貿發展的主力軍，2015年出口4361.3億美元，增長9.3%，佔全國出口總值的33.4%，較上年同期提升2.8個百分點；國有企業出口1154.6億美元，與上年同期基本持平，外資企業出口7552.2億美元，下降4.4%。
http://www.guancha.cn/jinzhong/2017_02_21_395185.shtml
外資撤離？商務部：僅一月份不能說明中國吸收外資大勢
據人民網報導，在2017.2.21商務部召開的發布會上，針對我國今年1月份實際使用外資（FDI）下降，有言論稱“中國外資撤離”的情況，商務部部長高虎城回應，有關外資撤離潮的一些說法是“有失偏頗”的，而且僅1月份的吸收外資情況並不足以說明中國吸收外資的大勢。
今年1月，我國實際使用外資(FDI)金額801億元人民幣，同比下降9.2%，延續了去年下降勢頭。據商務部統計，2016年全年，我國實際使用外資金額為8132.2億元，同比增長4.1%，增速較上年有所下降。
根據《2016年世界投資報告》調查顯示，中國仍是全球最具吸引力的投資東道國之一。中國美國商會發布的《2016年度中國商務環境調查報告》顯示，將中國作為全球首選投資目的地的企業較上一年增多，68%的會員企業有擴大在華投資的計劃。
【2016年中國對外投資較快增長結構更加優化】
有記者問：很多網友關注去年對外投資出現較大波動，其中前11個月實現快速增長，12月份實現了較大幅度下滑，請您介紹一下去年中國對外投資的總體情況。另外，12月份的下滑是否與相關部門出台了加強對外投資監管的政策有關？
高虎城表示，中國的確已經由一個資本淨輸入國變成一個資本的淨輸出國。2016年中國對外投資整體上實現了較快增長，全年非金融類對外直接投資已經達到1700多億美元，同比增長了44.1%。剛才我已經介紹了這一組數字。打開結構看，投資更加優化，實體經濟和新興產業對外投資明顯增多，製造業投資的比重從12.1%上升到18.3%，信息服務業投資比重上升了8個百分點，併購成為主要投資形式，實際交易的金額占同期對外投資總額的63%。
【談經濟全球化：本身並沒有問題】
有記者問：從去年開始，經濟全球化好像遇到一些問題，許多影響全球化的“黑天鵝”事件不斷出現，請問您對此有何看法？商務部有什麼打算？
高虎城指出，經濟全球化本身並沒有問題，問題是出在經濟全球化的利益分配上。正是得益於經濟全球化，世界經濟實現了近半個世紀的持續發展，也正是由於各國的共同努力，我們有效應對了各式各樣的全球的和局部的、地區的經濟危機和金融危機。他稱，2017年想著重做好四個方面，繼續推動全球化的發展。一是推動“一帶一路”建設；二是推進自貿區建設；三是堅定支持多邊貿易體制；四是積極參與全球治理。
中國加入對蒙古55億美元救助計劃蒙外長訪華感謝
蒙古國2017.2.19與國際貨幣基金組織（IMF）達成初步協議，IMF將給予蒙古國4.4億美元的貸款。 據報導，這筆貸款是一個價值55億美元的“國際救助包”的一部分，以幫助蒙古國政府緩解收支壓力、償還緊急債務。除IMF的4.4億美元貸款外，亞洲開發銀行、世界銀行，及日本和韓國將為蒙古國提供至多30億美元的“救助包”；中國計劃與蒙古國家銀行續簽150億元（約合22億美元）的本幣互換協議，有效期至少三年，以上總金額約為55億美元。
蒙古國財政部表示，與IMF的協商並不容易。 為獲得貸款，蒙古國須進行一系列改革，包括增加6至7種稅收，延長退休年齡，削減社會福利等。 該初步協議須經IMF執行董事會批准，時間預計在3月。
此外，蒙古國對外關係部長蒙赫奧爾吉勒19日起訪華，洽談多個項目合作。 分析認為，中國的幫助對蒙古國經濟復甦將起到積極的促進作用。
去年8月，蒙古國財長宣布，國家處於深度經濟危機狀態，該國當年的經濟增長率僅為1%。 外債是蒙古國經濟的最大問題，不斷通過借新債還舊債。 3月，蒙古發展銀行一筆5.8億美元的債務即將到期。 而國內政局不穩、派系爭鬥，以及外資投資政策不完善嚴重影響了該國經濟發展。 近幾年，外商對蒙投資額逐年下降。 去年年中，蒙新政府上台，提出以發展經濟為優先要務，但這首先需要有資金基礎。 2016年，蒙方向IMF、世界銀行、亞洲開發銀行等都提出貸款要求，蒙議長還赴俄羅斯、科威特、沙特、阿聯酋和日本等國洽談，但因蒙償債能力低，收效甚微。 分析認為，蒙古國要想走出經濟困境還須國內政策及穩定投資環境的保障。
儘管蒙幣匯率貶值一定程度上影響了購買力，但該國經濟壓力主要在政府身上，對民生影響不大。 該國奶、肉及胡蘿蔔、土豆等蔬菜都能自給自足，日用商品進口關稅很低。 再過一周即是藏歷新年，蒙古國的大商場內和往年一樣人滿為患。
據俄羅斯衛星網報導，蒙古國對外關係部長蒙赫奧爾吉勒2月20日與中國外交部長王毅共見記者時表示，蒙方感謝中國幫助蒙古克服經濟困難。
回應
蒙古破產了 對各國也沒好處
身邊鄰居不幫不行！趕不走，搬不動，天天在你家門口。中蒙沒有最頭疼的死硌咑~領土糾紛，和為貴，親為上。
要知恩圖報。
本幣互換，有利於人民幣國際化！
出色的外交政策 應該做的
http://mil.news.sina.com.cn/dgby/2017-02-20/doc-ifyarrcc8194612.shtml
聲明稱，基於“一帶一路”周邊國家的安全形勢，先豐著手擴展安全服務內容。核心服務有項目開展前風險緩減方案，派出前人員安全培訓、全球安全信息網絡（分析並識別威脅以減輕風險和不確定性）、全球指揮信息中心（與負責風險管理和業務彈性的區域運營中心相協調）、交通運輸安保、人員保護和實時追踪、營地或居所設計和供應鏈安全。先豐安全安保部的目標是為客戶及其項目保駕護航，確保客戶無論在何種環境下都得以安全工作，並對其業務項目的彈性充滿信心。
回應
歡迎搭乘中國夢！
黑水臭名昭著，應該與其劃清界限！
哪個國家不需要有乾點見不得人的事情的組織
其實人家就是生意人，哪裡有生意就去哪裡，只不過這種安保服務有一定特殊性罷了，但是還遠沒上升到軍事國防安全的層級，沒必要上綱上線
披著民營企業的外衣的美國情報部門！我們應該搞自己的民企安保公司服務一帶一路！
中國應該發展自己的國企安保公司，退伍軍人直接進入，安全領域我們不能讓外國企業進入！
你想讓整個中國企業全部進入尷尬困境嗎？腦子有坑，這種怎麼會直接發展國有？你應該去了解下現在的安保公司都乾啥再說，特別是非洲的。
黑水犯人想來中國殺人了。聯想香港人的未去殖民化的智商可能會接受，中國必須制止。不能讓類似美國海軍陸戰隊能進駐別國使館的惡習存在。
萬一漢奸允許了呢？就像核電站用日本公司的服務一樣！
其實這樣的來中國還是需要歡迎的，因為只要有利益關係事情總是好解決很多，像黑水公司這樣的私人公司在美國政治上的影響是很大的
保護還是破壞？美國人沒好心眼子。
http://www.guancha.cn/strategy/2017_02_18_394864.shtml
黑水公司創始人欲在中國設立兩個安保基地服務“一帶一路”2017-02-18
據美國媒體報導，美國私人安保服務商“黑水公司”的創始人埃里克•普林斯，正打算在中國新疆和雲南設立兩個培訓基地，為中國訓練民間安保人員，以服務於“一帶一路”上中國企業的海外利益。
媒藉機宣揚中國民間安保的“軍事化”，但普林斯旗下公司已經澄清，這些安保人員都不會攜帶武器。普林斯的另一個身份是特朗普支持者，顯然，美媒對此事的炒作更多是出於國內政黨鬥爭的目的。而普林斯的先豐服務集團已經為中國企業在非洲提供了多年服務，並未如美媒所說的那樣出現私人傭兵。
據美國Buzzfeed新聞網報導，普林斯的一位前同事透露，他正在設想開辦基地培訓中國退伍士兵，為中國企業和政府的全球戰略提供保護。
該人士指出，普林斯正在非常非常努力地說服中國支持他的“新黑水公司”計劃，試圖重新奪回自己在私人安保領域的領導地位。
自從2007年黑水公司在巴格達殺死17名伊拉克平民之後，普林斯就在輿論壓力下收縮了安保服務業務，並於2010年出售了黑水公司。
目前，普林斯擁有一家在香港上市的企業“先豐服務集團”，主要業務是在非洲提供物流服務，同時也有少量安保服務。
先豐服務集團的一份聲明印證了其在中國擴張的目標。觀察者網查詢到，2016年12月5日，“皓天財經集團控股有限公司”代表先豐服務集團發布了一份題為“先豐服務集團戰略更新”的聲明。
聲明稱，先豐服務集團有限公司欣然宣布，為抓住中國“一帶一路”發展倡議帶來的機遇，公司將調整戰略，通過設立新運營基地、擴展全球安全服務，建立中國區物流團隊並發展戰略合作夥伴，為客戶進入頗具挑戰的中國周邊市場提供更優質的服務。
聲明證實，為與在緬甸、泰國、老撾和柬埔寨經營的與客戶保持及時聯繫，先豐將在中國雲南省設立新的運營基地。此外，先豐亦將於新疆維吾爾自治區設立新的運營基地，服務周邊中亞國家。這些基地將提供培訓、通信、風險緩減、風險評估、信息收集、醫療轉運等服務，是協調安全、物流和航空服務的聯合運營中心。
這也就是林毅夫在觀察者網發文中常常講的，政府根據和世界技術前沿來劃分的五種不同類型的產業：追趕型、領先型、退出型、彎道超車型和戰略型產業的特性，來製定不同的因勢利導的產業政策。（相關文章請點擊）
一個月後，2016年2月16號波蘭政府正式發布波蘭長期發展規劃，也就是莫拉維茨基發展規劃。因為負責經濟計劃的正是波蘭副總理兼財政部部長和發展部部長莫拉維茨基。
此前，在規劃的製定階段，莫拉茨斯基副總理在接受波蘭媒體採訪時曾公開透露，波蘭發展計劃從林毅夫的新結構經濟學中汲取靈感。
回應
波蘭發展是西方國家真金白銀給錢的結果，為的是誘惑俄羅斯學習波蘭接受西方方案, 即休克療法。俄羅斯被榨乾了，波蘭也就沒用了，還演個啥。
波蘭發展是西方國家真金白銀給錢的結果，為的是誘惑俄羅斯學習波蘭接受西
台灣韓國是一個道理，當年就給中國做師範的.日本當年也是給蘇聯中國做師範的，蘇聯解體，日本就經濟崩潰.
還真是這樣，我認識個人原來是歐盟派駐到斯洛文尼亞的諮詢師，負責傳播西方的“先進管理經驗”。大概在98年的時候就做不下去了，因為歐盟斷糧，據他講歐盟口頭答應的資金一半多沒有到位（他自然也被裁了）。當年和波蘭走一模一樣道路的東歐國家不計其數，絕大多數在斷糧後都被打回原形了...
http://www.guancha.cn/economy/2017_02_18_394938.shtml
觀察者網專訪：林毅夫的新結構經濟學為何成波蘭發展計劃指導理論
經歷了輿論界熱炒大半年的林張產業政策大戰，剛剛過去的春節，林毅夫牆內開花並引發爭議的新結構經濟學，又在牆外香了一回。
2017.2.12，北大國發院發布了一條新結構經濟學在波蘭新政府的長期發展規劃中被借鑒應用的報導，並未引起太多人關注。
然而，平靜之處有驚雷。2月14日，林毅夫在百忙之中接受觀察者網採訪，談及在波蘭的諸多細節。
根植於中國土壤、脫胎於中國改革開放實踐的新結構經濟學，自從在非洲埃塞爾比亞、盧旺達等發展中國家應用，取得明顯成果之後，今朝在世行標準裡的高收入國家，尤其是東歐劇變後轉型最成功的國家波蘭的應用，顯得不同尋常。
林毅夫與莫拉維茨基
這個春節，林毅夫是在波蘭過的。2017年1月29-31日（正月初一至初三），林毅夫教授應波蘭政府邀請訪問華沙。波蘭政府安排的活動應接不暇：
在波蘭總統府和總統經濟委員會全體成員舉行座談、在波蘭政府組織的國際經濟論壇發表題為“中國是否仍為世界經濟發展引擎”的主旨演講，與波蘭副總理兼財政部及發展部部長莫拉維茨基（Mateusz Morawiecki）展開一小時公開對話；在華沙大學做題為“新結構經濟學與追趕經濟體的產業政策”、假期仍有200多人爆滿的講座……
此後，1月31日上午林毅夫教授再次與莫拉維茨基副總理單獨見面交流，就新結構經濟學理論在波蘭經濟發展中的運用進行深入探討。
對波蘭國內經濟學圈人士來說，林毅夫與波蘭副總理莫拉維茨基的對話，可謂知音之晤。但在國內，如若不是北大國發院官網報導此次活動，還不為中國大眾所知。
林毅夫和波蘭副總理莫拉維茨基在達沃斯論壇上
“2016年1月份瑞士的達沃斯論壇上，波蘭莫拉維茨基副總理跟我都參加了這次論壇，副總理特地約我見面交流。”
林毅夫說，在那次交流中，他向莫拉維茨基詳細介紹了新結構經濟學，以及按新結構經濟學的理論框架，一個國家在經濟追趕，尤其是收入水平已經處於中等偏上，或者已經進入高收入國家階段，但和最高收入水平還有差距的國家，如何來甄選具有比較優勢的產業，以因勢利導這些產業的發展。
2014年9月，在蒙中俄三國首腦首次會晤間，習近平主席提出打造“中蒙俄經濟走廊”構想，獲得了我國及俄羅斯的積極響應。經過2015年、2016年三國元首的連續會晤，我們終於在去年6月迎來了《建設中蒙俄經濟走廊規劃綱要》等合作文件的簽署。
規劃綱要提出：以對接中國提出“一帶一路”為主、俄羅斯的歐亞經濟聯盟、我國的“草原之路”倡議為目標，強調平等、互利和共贏，堅持三方協商一致。規劃綱要當中明確了“經濟走廊”建設的具體內容、資金來源和實施機制，商定了32個重點合作項目，涵蓋了基礎設施互聯互通、產業合作、口岸現代化改造、能源合作、海關及檢驗檢疫、生態環保、科技教育、人文交流、農業合作及醫療衛生等十大重點領域。
回應
這篇文章作者的臉皮是我見過最厚的。一邊說中國的種種不是，一邊還要求中國“中國肯在遙遠的斯里蘭卡撒錢，是不是考慮下幫助身邊的鄰居渡過這次還債危機呢？”。
從頭到尾一副居高臨下的架勢，就差直接說出“把你們的錢交出來。”不知道作者何來的這種自信。
盯著中國人的錢，乾著仇視中國人的事。
中國不可能幫助一個仇視中國的國家，這點希望蒙方反省
第一次見到要飯的這麼理直氣壯。厚顏無恥
1.中國為什麼要幫你投資輕重工業？吃力又不落好，把路修通你們自己投資去唄。2.中國幫你們還錢？任何事情都是有代價的，蒙古能付出什麼代價。3.不調整好仇中情緒，就光等著毛子去發展你國的旅遊業吧4.找imf借錢事先就要想好代價啊。美國在中東花了6萬億，12億還不是小意思。快去賣身5.夾在中俄之間還想左右逢源，有聲有色，想的太天真
http://www.guancha.cn/SUMIYA/2017_02_18_394860.shtml
如今5.8億美元債券即將到期，又該如何應對？據獲國家開發銀行副行長Enkhbat表示，銀行正在籌備3個應對方案。第一，利用現有國內現金償還債務，國家開發銀行可拿出2億美元償還債務，另外還需湊齊3.8億美元；第二，開展再融資，政府正在與IMF代表團、中國及其他國家積極協商債務處置事宜；第三，先償還部分的債務。Enkhbat還強調，國家開發銀行與財政部正在評估這些方案可能對國內經濟、金融系統產生的影響。
另一方面，除了面臨債務違約的風險，我國今年還將面臨與中國的貨幣互換協議續期與否的難題。據了解，我國央行曾與中國央行達成規模為150億元人民幣的貨幣互換協議，協議約定的貸款利率為6.5%。為維護圖格里克匯率，我國央行動用了其中約110億元人民幣（約合16億美元）。
部分樂觀的分析家預測，2017年奧尤陶勒蓋二期項目（奧尤陶勒蓋銅金礦位於蒙古南部的戈壁地區，為國內當前最大的投資項目。其66%的所有權屬於力拓集團，34%的股份為政府持有。雙方在經歷了兩三年談判磋商之後，力拓集團於2016年5月批准了53億美元擴張計劃）帶來的外國直接投資可覆蓋部分明顯擴大了的經常項目逆差（外國的直接投資有助於改善本國經常項目逆差，簡單說有助於控製本國貨幣升值）。此外，根據“一帶一路”倡議，來自中國、俄羅斯等國提出的優惠貸款也將為我國外部融資提供支持。
蒙中關係與中國的“一帶一路”戰略
自查希亞•額勒貝格道爾吉2009年就職至今，蒙中關係改善了不少。2010-2016年，似乎每年雙方高層領導都會在各種大小場合、平台會見。2012年在國家議會選舉中獲勝的“親商”蒙古民主黨（DP）執政黨後，蒙中關係總體發展良好，在過去5、6年中更是得以迅速發展。
2011年蒙中建立了戰略夥伴關係，經過3年的發展，2014年，中國國家主席習近平來訪，蒙中雙方提升為全面戰略夥伴關係，簽署了26項在各領域開展雙邊合作的文件。當時，習主席在演講中提出歡迎“蒙古國搭乘中國發展的快車、便車”。
我國每年都會舉辦大規模的經濟論壇，我記得在2012年春天那次論壇上，時任總理說“蒙古經濟進入了春天”。那段時間裡，國內外似乎人人（包括我）都在預言，彷彿這個一夜間從畜牧大國變為礦業大國的內陸國，成為“草原迪拜或卡塔爾”只是時間問題。
但倏忽之間經濟天氣驟變，2014年我國GDP增速一下滑落到了7.8%，創2000年以來最低紀錄。翌年更進一步放緩至2.3%，而國家統計局剛剛公佈2016年GDP增長只有1%，甚至有悲觀的觀察家預言如果局面得不到控制，蒙古2017年出現負增長也並非不可能。
為何我國原本這麼好的經濟形式會有如此逆轉？我認為，國內因素是2012年在蒙古大呼拉爾（國家議會）選舉中獲勝的執政黨蒙古民主黨（DP）採取的刺激經濟的擴張性財政政策不對。因為我國經濟實力本身較弱，財政實力較差，產業結構過於單一依賴礦產資源，國民經濟對外依存度較高。政府為了刺激經濟採取擴張性財政政策（一般政府都在國內外發行債券，票息偏高些），導致財政赤字水平持續升高，利息支出也逐年遞增，加劇了政府的財政負擔。
在國外方面，則是因為隨著國際對高耗能高污染產業的優化調整，礦產需求量減少，使以礦產資源為主要收入的我國飽受挫折。不過，相比於中東諸多以產石油為主的國家，我國無疑是幸運的，免去了戰爭的紛擾。但因為夾在中國、俄羅斯之間，身處“三明治”中間地帶，礦產煤炭等資源出口主要輸入國為中國，很難拓展出口渠道。
短期內外部流動性風險釋放，外匯儲備不足加劇了本幣貶值，外債償付能力較弱。近年來我國貨幣圖格里克持續貶值，經常賬戶逆差隨之縮小（匯率的貶值有助於縮小儲蓄―投資缺口和減少經常項目逆差）。
2016年議會選舉後，本幣貶值幅度進一步擴大，6月起圖格里克大幅貶值近30%，導致外部流動性和再融資風險受到關注。由於我國的外幣債務規模超過了總債務的四分之三，持續貶值的圖格里克進一步加劇了政府的債務負擔。雖然短期內到期的債券數額不大，但對於外匯儲備不足的我國來說，其融資需求在國際資本市場已經無法得到滿足。
蘇米亞：誰能幫蒙古度過債務危機，IMF還是中國？
蒙古國人，蒙古貿易與發展銀行風險分析師2017-02-18
還有不到兩個星期，蒙古國家開發銀行(Development Bank of Mongolia)發行的5.8億美元債券即將到期，對於深陷經濟困境的蒙古國來說，這場債務危機“自救戰”已經到了最後爭分奪秒的關鍵時刻。為了幫助政府還債，蒙古人民甚至開始捐獻自己的現金、珠寶、黃金，還有馬匹。
這筆5.8億美元的債券資金主要被用於國內水泥廠、發電廠、塔旺陶勒蓋-嘎順蘇海圖鐵路建造或擴建等項目融資。而如今國家開發銀行前任首席執行官孟和巴特（N.Munkhbat）因涉嫌腐敗和欺詐被捕，國家開發銀行也深陷危機之中。開發銀行發行的債券享有“不可撤銷和無條件的政府擔保”，因此評級公司穆迪（Moody's）表示一旦我國無法及時償還債務，就意味著將發生主權違約，屆時將下調我國的主權信用評級。
此外，國家開發銀行與財政部的數據顯示，2016年我國政府積累外債對GDP的佔比達到78%。除此之外，2017年-2018年，我國需要償還的政府外債將高達12億美元（沒包含年中到期的蒙中央行的雙邊貨幣互換協議），這幾乎相當於我國GDP的10% 。
國內外投資者們都很擔心我國在限期內籌不到還債的資金。說到這裡，不得不提一下最近國內興起的“全民捐獻”活動，我個人覺得這更像一場炒作，是一場政客為了提高支持率的表演秀，況且到手的捐款對於債務而言只是杯水車薪，要想渡過危機，必須要藉助國際力量。
目前我國政府正在積極尋求延遲付款或獲得更划算的長期貸款。我國政府已經開始與國際貨幣基金組織（IMF）協商，但到目前為止，仍未釋放協商的具體進展，IMF承諾將於本周公布雙方洽談結果。如果無法從IMF獲得援助支付貸款，也就無法發行新的債券進行再融資，從而陷入無限死循環中。我們應該提早另做打算、多手準備。
我國經濟緣何從繁榮滑向噩夢？
自2000年至2011年，我國經濟年均增長率為9%，最高峰時高達17.5%（2011年），2012、2013兩年雖有所放緩，也分別高達12.4%和11.7%。雖然，我國當時比不了中國經濟兩位數的增長奇蹟，但也稱得上是個令人嘖嘖稱嘆的“草原經濟奇蹟”。自建國起就一直“淡定過日子”的“馬背民族國家”一時間馬車換吉普車，從社會福利到民眾生活方式都發生了翻天覆地的變化。
“如果我們現在不承擔這種風險，不發展我們的基礎設施，我們將繼續陷在貧困中，”他說。“幾年後，你就會發現吉布提已經成為非洲大陸的物流中心。”
另外一些人擔心在中國離開之後，這條鐵路會發生什麼事。歐洲帝國主義者也曾在非洲修建了一些鐵路線，其中大多數在殖民地獨立之後的幾十年裡就失修破敗了。
《非洲自由鐵路》（Africa's Freedom Railway）一書的作者傑米•蒙松（Jamie Monson）說，長期維護可能比初期建設更具挑戰性；那本書記錄了中國建造的一條連接坦桑尼亞和讚比亞的鐵路的故事。坦贊鐵路修建於冷戰時期，被譽為中非友誼的象徵，對它的日常維護做得很不到位，因此一些人想讓中國人來接管它。
然而就眼下來說，吉布提第一條現代化鐵路的建成讓很多人感到興奮，它是沿著1917年竣工的一條破舊鐵路修建的。當年法國建造的那條鐵路，在經過數代人的忽視之後，已經在幾年前壽終。
雖然來自中國的工人做了大量技術和工程方面的工作，但是該項目僱傭了數以千計的吉布提和埃塞俄比亞勞工鋪設軌道和挖掘隧道，幫助克服了其他中國在非洲項目常常在當地引發的不滿情緒。這個項目將由中國人運營五年（原文如此，觀察者網查為6年），然後轉交給當地人，他們中的很多人在中國接受過培訓。
回應
這個項目中國絕對虧本！這些話可能很多人不願意聽，但確是事實！
什麼叫長遠計劃？這就是長遠計劃。這個項目我也覺得會虧錢。但是能帶動當地經濟是肯定的。美國在非洲的勢力是全世界根基最淺的。不同於其他一些國家政治化的影響。而且中國現在是世界經濟的引擎。後續的經濟項目多了。還怕賺不到錢？
哥們是貸款不是投資！但是貸款有可能還不了！但是兩個國家難得就沒有我們想要的嗎？吉布提有港口！另一個有資源！到時候開船去拉就好了。都不是傻子。
還不起錢，那港口就一直租給中國，直到還清。不知道油船能不能運貨，要能運貨，那就更不虧了，運船油回來，拉船貨過去，兩頭賺。
中國從不逼債！戰略比錢重要！
大清國窮，北洋政府也窮，為什麼外國列強都爭著給修鐵路？
去國外投資，國內卻不肯減稅。人民勒緊褲腰帶了。
你是個腦殘，國家開路，企業個人投資，和稅扯上關係，呵。地溝佬沒半點學識。
http://mil.news.sina.com.cn/dgby/2017-02-10/doc-ifyameqr7388516.shtml
美國的考慮在特朗普政府下會如何改變尚不清楚。特朗普總統一直懷疑自由貿易協定帶來的好處，他的過渡班子上個月發給國務院的一個調查問卷對外國在非洲的援助和發展努力表示了懷疑。
這使一些非洲官員和長期關注非洲的專家感到擔憂，他們擔心失去的不僅是美國的影響力和慷慨解囊，還有通常伴隨急需的基礎設施項目建設而來的良好意願。
布魯金斯學會非洲增長倡議項目主任阿馬杜•賽（Amadou Sy）說，美國也在失去培養忠實客戶的機會。
“如果你在尋找新市場的話，非洲是非去不可的地方，”他說。“但是現在，美國並沒有利用非洲的巨大潛力。相反，中國人已經在那裡，他們願意冒這個險。”
中國正在吉布提投下價值超過140億美元的賭注，吉布提是一個高度貧困和高失業率的小國，但它在地緣政治上具有戰略意義。中國在吉布提的項目包括三個港口、兩個機場，以及一條從其內陸鄰國埃塞俄比亞引水的管道，埃塞俄比亞是該區域的經濟大國，其外貿的90%依賴於吉布提的港口。
待建的項目還有一系列由中國建造的燃煤發電廠，這些電廠可以緩解夏季斷電的問題，並為建設一個新的免稅製造區提供動力，當地官員希望這個免稅區將把吉布提變成一個類似香港的轉運口岸和國際海運樞紐。
吉布提港和自由貿易區管理局主席阿布貝克•奧馬爾•哈迪（Aboubaker Omar Hadi）說他希望，把他的國家與埃塞俄比亞首都連接起來的新鐵路，將是人們長期夢想的、從印度洋到大西洋的跨非洲鐵路的第一段。
“通火車已經改變了遊戲規則，”他說，他指出火車將把行程減少到12小時，直到現在，兩地之間艱苦的三至四天的旅行仍靠卡車。
哈迪稱讚中國人在西方銀行拒絕為該國基礎設施需求提供資金後全力投資。
“我們找過美國，但他們沒有這種遠見，”他說。“他們不是在考慮未來的30年。他們用過去的眼光看非洲，只看到了非洲大陸的戰爭和飢荒。中國人有遠見。”
並不是每個人都對中國的願景感到安心。一些人擔心中國手裡的籌碼，以及這些國家不能償付貸款會發生什麼情況。
吉布提欠下的債務特別高，佔其國內生產總值的60%。但是該國財政部長伊利亞斯•穆薩•達瓦萊（Ilyas Moussa Dawaleh）對這種擔憂不屑一顧，稱吉布提的增長率是6.7%，足以償還貸款。
中國已建成了世界上覆蓋最廣、最現代化的鐵路網絡之一，現在中國正在把其雄厚的資源和專業知識帶給世界。中國製造的地鐵車廂將很快出現在芝加哥和波士頓，北京正在印度尼西亞建設一條造價50億美元的高速鐵路，中國政府最近在倫敦和北京之間建成了新的鐵路貨運服務。另一個尚未完成的雄心勃勃的工程是總長度為8.1萬公里的汎亞鐵路網，這個網絡將把中國與老撾、泰國和新加坡連接起來。
但很少有地方像非洲那樣正在被中國的巨大海外投資重新塑造，一個世紀以來，非洲大陸只新建了為數不多的鐵路。
儘管有多年來的穩定經濟增長，但撒哈拉以南的非洲仍受基礎設施不足的困擾，據非洲開發銀行的數據，非洲的道路只有一半舖有路面，有近6億人尚未用上電。
中國公司已經在填補這個缺口，這些公司每年在為非洲各地建設新港口、新高速公路和新機場上賺取約500億美元，據約翰•霍普金斯大學高等國際研究院中非研究所（ China Africa Research Initiative）的統計。
許多項目是北京“新絲綢之路”計劃的一部分，這個價值1萬億美元的計劃旨在加深中國與其發展中國家貿易夥伴之間的關係。
這筆資金的絕大部分都投在鐵路項目上，項目計劃者希望，這些鐵路將改變非洲人的旅行方式，也將改變非洲人之間以及非洲與世界其他地方做生意的方式。
中國建造和資助的項目包括兩年前在埃塞俄比亞首都建成的一個輕軌系統，還有今年晚些時候將通車的、將肯尼亞首都內羅畢與港口城市蒙巴薩連接起來的造價130億美元的鐵路，以及尼日利亞的一個雄心勃勃的鐵路現代化項目，其中包括一個為拉各斯修建的城市交通系統。
“很久以來，非洲各地的鐵路都在勉強維持並走向衰退，但中國人來了之後，這一切肯定在改變，”貿易出版物《國際鐵路快報》（Railway Gazette International）的新聞主編安德魯•格蘭瑟姆Andrew Grantham說。
中國在非洲建設鐵路、學校和體育館的積極性，與美國在那裡的作用形成鮮明對比，美國在很大程度上不願意投資非洲大陸的基礎設施項目。一個為數不多的例外是巴拉克•奧巴馬總統2013年宣布的97億美元的“Power Africa”計劃，但這個計劃遠未達到其在五年內向2000萬個家庭提供電力的目標。
就貿易而言，中國早在2009年就超過了美國，成為非洲最大的貿易夥伴。
美媒又來操心中國在非洲投資：太窮還不起貸款2017.02.10觀察者網
中國這些年來一直在推動中國的基礎設施建設向海外擴張。其中，在非洲建設鐵路已經成了中國在海外的一張名片。2016年8月20日時，中國獲得了“埃塞─吉布提鐵路”六年運營權。這意味著作為海外第一個集設計標準、設備採購、施工、監理和融資為一體的全流程“中國標準”的電氣化鐵路實現了全產業鏈的圓滿閉合。去年10月，亞吉鐵路正式通車。今年1月10日，亞吉鐵路吉布提段首列電氣化旅客列車也正式發出。
2月7日，美國《紐約時報》在這趟列車首發近1個月後，發表文章討論了中國的雄心與對非洲的投資與塑造。文章稱，中國希望這些鐵路將改變非洲人的旅行方式，也將改變非洲人之間以及非洲與世界其他地方做生意的方式。文章還提到，美國人雖然提出了一些很好聽的計劃，但是事實是中國在非洲建設鐵路、學校和體育館的積極性，與美國在那裡的作用形成鮮明對比，美國在很大程度上不願意投資非洲大陸的基礎設施項目。就貿易而言，中國早在2009年就超過了美國，成為非洲最大的貿易夥伴。
令人意外的是，《紐約時報》一反美媒常態，沒有在環境和人權方面抨擊中國對非洲的投資，反而是擔心起中國的投資是否可以得到理想的回報。《紐約時報》稱非洲國家貧窮，不一定能夠償還中國的貸款。同時，在中國將運營權交還給當地民眾後，設置的維持也面臨風險，因為歐洲帝國主義者也曾在非洲修建了一些鐵路線，其中大多數在殖民地獨立之後的幾十年裡就失修破敗了。
以下為文章摘編：
上個月，一趟上午10點24分發自吉布提首都的火車引來了非洲之角一些最重要的人物。在部落歌手合唱團的演唱聲中，一大群非洲領導人、歐洲外交官，以及流行文化的偶像，在新建的火車站爬上樓梯，快樂地競相進入全新的、有空調的車廂，乘坐了這趟首次運行的列車。
“這的確是一個歷史性的時刻，值得我們兩國和兩國人民自豪，”埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆•德薩萊尼（Hailemariam Desalegn）在這趟開往埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的列車啟程前不久時說。“這條鐵路將改變我們兩國的社會和經濟佈局。”這是非洲的第一條電氣化跨國鐵路。
但那天最大的明星也許是中國，中國設計了這個系統，提供了火車，並在規劃和建設這條全長753公里的鐵路的六年間，輸入了數百名工程師。那40億美元的造價呢？中國銀行提供了幾乎所有的資金。
回應
“老佛爺，來了” “什麼來了？”“洋人的火車”恍如昨日
“來的不是鐵甲艦麼？怎的火車也來了” “千真萬確，的確是火車！”新時代的東方快車！
太有才了！慈禧——女王。歷史驚人的相似！
200年前，是英國人的海上鴉片，200年後，是中國人的陸地商品。
“人家中國人可以把全長12000公里的鐵路運營得井井有條，英國政府和這些私人鐵路公司連幾百里的距離都應付不來！” 這位網友明顯看到了問題的本質，還不斷讚揚中國的交通運輸事業“集中力量辦大事”。(這就是我大中央政府集中權利【人力、財力、物力】辦大事的優越性，簡稱：中央集權）
有些看起來像唐吉訶德式的事情就是讓人見人黑的中國做成了，不容易呀！
重點是英國鐵路私有化後，費用大漲，效率低下，各運營企業互相掣肘，我們當引以為戒。
人民應該看清鼓吹鐵路私有化的本質了吧！
突然覺得，國外也有牆，是一座擋住了眼光和思想的無形之牆
中國有什麼可供輸出的思想嗎，有的話為什麼還要建強？理論自信呢？
牆的存在是為了保護每一個人。
有個老外形容改開以前的中印之間差別，印度是開放的系統封閉的心靈，中國是封閉的系統開放的心靈。
回程貨太少了，幾乎都空車回，能盈利嗎？
那能怎麼辦呢？英國已經去工業化了，成為金融中心了。總不能拉美女回來吧？！
西歐的牛奶，南歐的橄欖油，中歐的奶酪……都是好東西
回來只能拉農產品。
以後把菜種滿沿路，讓歐洲幫忙種菜水果糧食得了。
希望以後可以協調拉些沿途國家的特色商品過來吧
美帝控制著世界主要航道，誰反對他的霸權，美國就會切斷航路封鎖他的國際貿易。這是自大航海時代開始，西方國家控制世界的鎖鏈。而水運低廉的單位集裝箱成本，使得全球的沿海地區普遍發達於內陸地區。一帶一路就是要看看陸運的成本，能否低於海運。絲綢之路經濟帶沿線國家都會從貿易中受益，只要中國有了保證這條貿易不受沿線國家政治軍事局面影響的政治經濟軍事實力，陸權的複興就有了支撐的基礎。關中、華中、中原地區又將重回巔峰！還有一點，對於沿線各個城市的帶動作用，這個是船不具備的
鐵路的單位運力和單位成本目前還高於海路，不過事在人為，大航海時代新航路的開闢持續了百年努力，絲綢之路的複興也需要幾代人的心血。
世界由海權中心 向海權+陸權 轉變的標誌性事件。中國作為陸權+海權雙重中心節點國家，創造出了未來的戰略優勢。
http://www.guancha.cn/Industry/2017_01_20_390473.shtml
這輛中國列車從義烏一路開到倫敦270萬英國人圍觀
1814年，時年33歲的英國人斯蒂芬森造出了人類歷史第一台蒸汽機車（即火車），人類的交通運輸被徹底改變。203年後，英國人再次為一輛火車萬人空巷，但和歷史不同的是，這輛火車並非英國造，而是來自中國。
火車進站的終點線上，一個橫幅寫著“歷史首列從中國到英國的列車”。
2017.1.18倫敦時間下午1點，一輛來自中國的列車沿著古老的絲綢之路從浙江義烏出發，緩緩地開進了東倫敦的Barking車站，提前來圍觀的英國“吃瓜群眾”和中英兩國政府官員、鐵路運營方CEO、記者們一起爆發了熱烈的掌聲。
BBC在也全程直播列車駛入倫敦Barking車站的全過程，這次直播觀看人數總計高達270萬人，遠遠高於當日奧巴馬講話視頻的播放數。
倫敦人最愛讀的本地報紙《標準晚報》和全世界人民熟悉的《太陽報》，都記錄下當時的盛況。一起來看↓
“用現代科技重新打通古代絲綢之路，了不起！”
現場舞龍舞獅表演歡迎列車進站，也讓英國群眾大飽眼福，體驗了一把中國文化。
據義烏市政府網站介紹，這列中歐班列(義烏-倫敦)於2017.1.1從義烏西站始發，一共34節車廂，滿載著68個標準集裝箱的小商品。這列貨運列車由阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，從地下穿過英吉利海峽隧道，全程12451公里，歷時18天到達倫敦。
這些從義烏出發駛往歐洲的列車有個統一的名字“義新歐”首發於2014.11.18。截至2017.1.11，“義新歐”中歐班列已往返運行139次，10566個標箱。去程班列共發運118次，9966個標箱，其中：
義烏-馬德里班列發運97次，8074個標箱；
義烏-俄羅斯班列發運6次，580個標箱；
義烏-白俄羅斯班列發運1次，92個標箱；
義烏-阿富汗班列發運11次，984個標箱；
義烏-伊朗班列發運1次，64個標箱；
義烏-拉脫維亞班列發運1次，84個標箱；
義烏-倫敦班列發運1次，88個標箱。
回程班列共發運21次，600個標箱。
英國是義烏在歐盟的第一大貿易夥伴，2016年1～10月義烏對英國進出口貿易額5.69億美元，同比增長10%，其中出口貿易額為5.63億美元，同比增長9.35%，進口貿易額564萬美元，同比增長172.78%。
BBC在報導中讚賞了中國“一帶一路”戰略，感嘆道，“中國用現代科技重新打通了古代亞歐大陸的絲綢之路，非常了不起！”
英紀錄片稱特朗普正動員大規模戰爭 中美將引發三戰
英媒稱美用400個軍事基地包圍中國 準備大規模戰爭
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兩岸恐陷軍備競賽困境 美國利益才是第一
不按牌理出牌 對亞政策添不確定性 恐傷及美國外交利益
日本F15對解放軍機群頻發射干擾彈的原因(回應：看來鬼子的F15又被鎖定了。哈哈阿Q噴子不知道飛機的干擾彈是被動防御用的麼？)
日本外交官聲稱中國軍方活動頻繁請考慮他國感受 (回應：南京大屠殺時你考慮過別人的感受嗎？)
環球網社評：要以硬碰硬，以好迎好
但為什麼特成不了鄧？第一、鄧是一個經驗豐富的政治家。第二、共產黨連續執政保障了前後兩個時期的繼承性，使得改革可以自上而下地有序進行。第三、鄧改革，充分利用了當時十分有利的國際環境。相比之下，美國經濟已經與全球化緊緊融合在了一起，退出全球化對於美國來說，即使不是不可能，也差不多相當於把孩子和洗澡水一起倒掉。第四、鄧當時推動改革所借助的各種來自於中國人民和中華文化的外力，特朗普也統統都沒有。
錢軍：中國將在20年內全面赶超美國 2016-11-20上海高級金融學院錢軍教授和著名財經媒體人秦朔就“中國能否在20年內全面赶超美國”這一話題展開公開辯論，錢軍認為可以，秦朔對於中國經濟總量超越美國並不存在異議，但他認為經濟總量並不重要，在衡量一個經濟體持續健康發展，以及社會制度包括文化等等方面，這個差距還非常大。觀察者採訪了錢軍，從經濟、價值觀、增長源動力、人才和創新等方面表達了自己的看法，並針對秦朔觀點進行了回應，… (回應：這位教授很有風度啊。至於秦朔之流公知大V噴子，總把那些毫不相干的東西歸納為國力範疇，純粹是為黑中國而黑，不值一提.)
王毅回應特朗普蔡英文12.3通電話：台灣搞的小動作
中國外交部：已向美方提出嚴正交涉
美國白宮重申堅持一個中國政策：台灣問題上立場不變
美國務卿克里：特朗普與其他領導人通話前應諮詢國務院
白宮踢皮球：川蔡通話目的 讓他自己解釋
美國首度將美台高層軍事交流寫入法案 中方強硬喊話
美媒：破壞中美關係 製造外交災難
川普幕僚：川普瞭解美一中政策 通話是出於禮貌
川蔡通話推手稱不希望大陸過分反應 難道還要陪笑臉
美國副總統潘斯：川普接聽蔡電話是例行性
嚴震生：台灣只是美國的籌碼
洪奇昌:川普其實是在喊價
川普再痛批 陸軟回應：中美關係穩定 不揣測川普背後原因
基辛格：我對習冷静回應川蔡通話印象深刻 我被習感动
川普嗆中國不稀奇 美總統向來先硬後軟
中國要用6招反擊特朗普： 一、對付生意人特朗普，要以強硬對強硬，才能負負得正。 二、要採取組合拳。三、中國要展示強大的軍事、經濟能力和維護國家利益的決心。四、繼續推進中國大國戰略 “一帶一路”。五、與美國繼續深入談合作，這個對生意人特朗普有足夠吸引力。 六、出擊中東，牽制美國，分一杯羹！
中美見招拆招 川普至少已敗下五個回合
如果以美國的勞動力成本，生產各種中低端消費品，還能500-1000美元搞定一家人的每月最基本的生活嗎？一般來說，生產端增加1元錢成本，銷售終端可能增加4、5元錢售價。特威脅使用45%的關稅，那麼最終中、低端消費品的通脹率可能不是1-2%，而可能是50-100%。如果中美爆發貿易戰，是否能增加美國中低端勞動者的就業不好說，一部分美國高端產業的勞動者必然要失業，一些美國農民也難免破產。強行要求中低端製造業回歸美國，是一種削足適履的行為。除非中國等發展中國家的勞動生產率接近甚至超越美國的水平，否則中低端產業回歸美國，必然得不償失。
德國《明鏡》中國有五大理由不怕美貿易戰：首先，中國已習慣了美國的威脅。其次，中國也會對貿易夥伴發出戰爭威脅。第三，中國已變得足夠強大。第四，中國的地緣戰略處於有利地位。第五，特威脅正好符合中國的偉大計劃。特朗普要提高中國商品關稅。這看似威脅，卻可以促進中國經濟轉型。
文揚：特朗普學不了鄧小平 特朗普意圖推動美國內政外交的大轉變，與上個世紀七十年代末鄧小平主政後給中國帶來的大轉變，的確有很多共同之處。…歷經了裡根/老布什/克林頓/小布什/奧巴馬時代，長達四十年的新自由主義革命在世界上並未取得預期的勝利，特別是由於中國的高速崛起，西方新自由主義遭遇上中國特色社會主義。另一方面，美國政府債台高築，金融危機之後經濟增長乏力，國內貧富差別越拉越大，中產階級生活水平下滑，貧困人口有增無減，問題積重難返，社會衝突不斷。 左翼革命也好，右翼革命也好，無產階級的“全球化”也好，資產階級的全球化也好，一旦輸出革命的成本大大超出國力所能支撐的限度，任何形式的世界革命最終都將無力為繼。川普應運而生，他從顛覆各種政治正確開始，放棄美國重塑世界秩序的宏偉目標和遠大抱負，呼籲回到美國自己的事情上，關注最基本的經濟和就業問題，推行大規模基礎設施建設計劃，修改移民、醫保、稅務等方面的政策，重新搭造起“讓美國再次偉大”的經濟和社會平台。
美媒：林毅夫向特朗普推銷中國增長模式 建議加大基建投資。林稱讚特朗普與往屆美國總統不同，理解投資基本建設在促進經濟增長中的重要性。他建議，應該和富有基建經驗的中國聯起手來，進行基建投資。(回應：開啟忽悠模式
美國有肌肉，中國有錢有經驗，一起投資基礎設施又安全又能賺錢。 特朗普:本來你說的正是我想的，可你一說我偏不那樣做了，這難道是計中計？ 特朗普就是一個造反派,跟他說建設美國特色的社會主義,真是對牛彈琴. 也完全可以是美國特色的資本主義嘛,反正中國不會介意這個的.)
馬雲赴美納貢或擴張？ 計劃5年內在美創造100萬個就業崗位 (估計有人認為是“賣國”，那我只能說，戰略從來就是:若想取之，必先予之。我贊同你說的，馬忽悠能搞定川醜)
特朗普拿什麼拯救美國經濟？特競選時提出的經濟政策，大致可以歸結為幾點：增加財政支出、減稅、加息、加強貿易壁壘、鼓勵產業資本回流美國、實行軍事收縮節約軍費、減少金融管制。如果付諸實施的話，美國將主動放棄全球央行、全球銀行、全球兵工廠和世界警察的定位，試圖退縮回孤立時代。 一般來說，政治人物經常說歸說，做歸做。如果特朗普及其智囊班子能夠冷靜考慮全球貿易現狀的話，就會發現與中國等發展中國家爭奪中低端產業注定得不償失。 如果美國試圖使用關稅等手段排斥中國商品，那麼就與當年英國為了保護土地貴族的利益，強行實施《穀物法》排斥歐洲的大陸的農產品的做法大同小異——最終，除了少數人能夠在其中獲得豐厚的利益，多數人都將承擔高額生活成本的代價。不僅如此，其他國家必然對美國產品實施貿易制裁，極大影響美國的高端製造業產品（比如波音飛機）和農產品的出口。 現在，全球中低端製造業的工藝水平都差不多。相比之下，東亞和東南亞的勞動力成本更便宜。且不說越南的勞動力成本，就是中國東南沿海勞動密集型企業的勞動力成本，或者華北鋼鐵企業的勞動力成本，都比美國的勞動力成本便宜。美國勞動者（不包括非法勞工）能在流水線上一天工作12小時，每月工作30天，每月拿500-800美元的工資嗎？這樣的工資，能維持他們的基本生活嗎？ 美國超市消費品便宜的前提，是這些東西是中國以及越南等東南亞諸國生產的。服務貴的前提，是這些東西是美國人提供的。
川普拚經濟 意外助長陸出口
中國11月進出口 年增轉正: 受大宗商品進口大增及人民幣貶值影響，出口年增長0.1％，是8個月來首次正成長，進口年增6.7％，增速更創下兩年來新高，大幅優於外界預期。進出口總額為3,490.02億美元，較去年同期成長2.9％，貿易順差446.1億。
央視評論：歐美日選擇性失明 想繼續耍無賴有用嗎？2016.12.11，中國加入WTO（世界貿易組織）15年過渡期將結束。《中國加入世貿組織議定書》第15條明確規定，對華反傾銷“替代國”做法於這一天終止，這將大幅降低中國商品在全球被徵收的反傾銷稅，但最近，歐美日正在對此施加阻力，反對承認中國市場經濟地位。中方表示強烈不滿並堅決反對。(回應:如果繼續使用替代過做法對中國征收反傾銷稅，那麼中國就可採取對等報復措施。)
美歐日不放棄對華“替代國”做法 中國正式起訴
金融時報社評：中國WTO勝訴率高 美歐應遵從裁決 然後想其他方法(回應:我們真的能勝訴？太好了! 別高興得太早，西方一貫是贏得了就制定遊戲規則，贏不了就修改遊戲規則。)
川普政策矛盾 美企禍福難料
Fed升息美元看升 全球股匯動盪
Fed預期明年升息3次 美元飆14年高點 終結川普行情？
美媒：特朗普想打擊的中國模式已不復存在！中國廉價勞動力“偷走”美國人就業的日子，已讓位於智能手機、半導體和自動汽車的設計創新，特念念不忘的那些工廠已去了印菲。如今北京已公佈“中國製造2025”規劃，中國重心已轉向創新和app的後沃爾瑪時代。當特打過時的經濟戰時，北京將有空間設計未來製勝戰略。)
上汽通用因壟斷被罰2.01億 外媒:對美警告
供應商：特朗普在美國製造iPhone的設想不切實際
川普要蘋果返美 庫克冷回3字「我明白 」
川普撂狠話：想出走的美國製造業者 必嘗後果
川普放話 要課外移企業重稅
美企憂中國報復，但也不想成特朗普的靶子
美媒：深圳的工作，特朗普您真拿不走！
尼古拉斯•博古睿等：一個既修牆又不得罪墨西哥還能拉攏中國人的好辦法。這兩位專家提議，在長達2000英里（約合3200公里——觀察者網注）的美墨邊境墨西哥一側鋪設寬度達標準足球場寬度三分之一的太陽能電池板，如此一來，墨西哥北部沙漠地帶豐富的太陽能資源便可得到有效利用。(回應：雖然提議很好，但是我覺得亞投行可不是支援發達國家的。 美墨可發行專項國債，由中國來做就可以了.)
特朗普會成為裡根第二與中國大搞軍備競賽嗎？(回應：美國無論誰當總統都想遏制並延緩中國的崛起。中國必須增強自身軟、硬實力是關健。 當年美國用軍備競賽拖垮原蘇聯是因為雙方在進行全球範圍內的全面競爭，中國是著眼於周邊和亞太地區，結果就是美國更容易被拖垮。 美國0萬億的債務，拿什麼來和中國搞軍備競賽？看看近兩年中國軍事技術和新裝備的爆發，明明是中國在拖著美帝搞競賽！)
陳平：特朗普上台將加速美國主導的全球化、新自由主義的終結。如果特朗普真要跟中國打貿易戰、匯率戰，只有一條路，就是放棄自由貿易，對中國和其他國家實行保護性關稅，美國的產業會回來。但是，回來的代價，美國消費品價格大漲，美國人生活質量加速降低。這樣一來對中國是利大於弊。原因是：一，因為中國有獨立完整工業，我們生產服裝、鞋什麼的少出口點沒關係。而且亞非拉等國家都會變成中國的出口市場和經濟合作的勢力範圍，不但消費品靠中國，中高端也會靠中國。當然，國內醉心搞自由化的人就很恐懼，說美國市場沒有了。其實美國不會搞全面的保護主義，因為損害美國高科技的海外市場。中國部分失去美歐市場，可以在其他市場擴張，總的會贏。 我們財政部也可以列美國為匯率操縱國嘛。然後就打貨幣戰爭，操縱匯率最厲害的其實是美國，打貿易戰、匯率戰表面上對中國短期不利，其實長遠對中國有利。 跟特朗普打交道，必須先打硬仗，讓他覺得中國打不趴，接著他就跟你握手做交易。美國的老話說：“打不贏，就入夥。”否則，如果打輸了，他就會得寸進尺。)
人民幣11.16對美元匯率連九貶 6.87元兌換1美元 探7字頭大關
央行報紙談人民幣貶值：盯住一籃子貨幣的自然反應
美國升息 全球央行狂拋美債 中國5個月減持1283億美元
川普轟陸 操縱匯率南海擴權 雙重面貌逐漸浮現
陸賣美元捍衛人民幣 外匯存底3.05兆美元，降至2011年3月以來最低(回應：捍衛人民幣?對外投資/併購/油/金/亞投行...!)
人民日報12.9外匯儲備越多越好思維過時: 當前外匯儲備下降更多是受美元升值、匯率折算、投機資本流動等短期因素影響。從長期來看，中國經濟基本面向好，貿易順差較大，對外資吸引力較強等特徵，都將為維持合理的外儲規模提供支撐。特別是在人民幣國際化及中國企業走出去成為大趨勢的背景下，外匯儲備的作用也不同以往。
空頭遭暴擊：人民幣兌美元2017.1.5大漲近千個基點 最高至6.8647
環球社評：人民幣大幅反彈是做空者“血的教訓”
《60分鐘》主持人:你說過，遊說組織擁有政客，因為他們給了錢。你承認自己也曾經那樣做過，你不喜歡它們，但你的過渡團隊內部卻插入了許多說客。 特朗普：能用的人就這麼多。我們在試圖清理華盛頓，你看……那你怎麼能宣稱……我團隊裡的所有人……都有公職經歷，這是體制問題，體制。現在，我們要清理這個體制。 (回應：“ 體制問題 ”，這可是你們送給中國的專用詞，咋能隨便要回去給自己用，經過我們的公知大V噴子同意了嗎？ )
特朗普舉賢不避親任命“過渡團隊” 三子女均在列(回應：外國叫舉賢不避親，中國就叫任人唯親。標題反諷意味挺濃的。)
特朗普擬任三位鷹派要職被指引美國向右急轉: 反移民的司法部長傑夫•塞申斯, 反穆斯林的中情局長邁克•蓬佩奧,與前兩位被提名者不同，總統國家安全事務助理弗林無需得到參議院的批准。
《紐約時報》稱特朗普建“軍政府”換做他國美國早就開批了
特朗普內閣17人財富超美國1/3家庭總和
特朗普組建“軍、商政府”想幹啥？
基辛格：不會主動協助特朗普 美國不可能有新孤立主義選項: 美中領導者應認識現實，兩國之間都不應該發生戰爭。美國仍然擁有巨大的影響力，不過，我們必須了解其他地區的國家，對於他們的決策也必須尊重。美國應該學習大戰略的活用法，我們把精力都用在了解決單獨的案件上。(回應：這個老頭還活著呢？美國是不可能回到孤立主義了，不管誰上台，只能一條道走到黑，不見棺材不落淚，美國，無解. 美國孤立主義走不通，全球霸主政策同樣面臨困境。且不談反恐戰爭越反越恐，美國負債20萬億美元，美國的亞太再平衡政策執行過程中美國的盟友政策的困境也開始顯露。)
俄媒：基辛格製定美俄接近計劃通過俄打壓中國(回應：基辛格，美國大管家。中國人民熟悉的老狐狸。玩合縱連橫，我們是你老祖宗！)
日媒：世界格局已大不同，美聯俄抗華是空中樓閣
菲總統：若中俄建立世界新秩序我第一個加入
東歐兩國保加利亞和摩爾多瓦 13日選出兩名親俄總統 德媒驚呼歐盟遭受了嚴重挫折
美軍歡呼特朗普要兌現擴軍 承諾帶來3000億軍費
川普要退空軍一號新機 波音市值大蒸發(回應：如果中國放空波音,未來四年美國經濟太好玩了！)
特朗普發推炮轟F-35太貴或用F/A-18替代 洛馬回擊：物有所值 美最大軍火商股價直線暴跌(回應：川普加油，搞垮美國軍火經濟哈哈哈哈哈哈 洛馬波音是支持希拉里的，遭到報復了.)
王文：否思美國體制，正思中國優勢
連印度都開始反思民主體制了
川普當選 歷史終結論學者福山:主宰二戰後全球秩序七十年的自由主義民主被顛覆，取而代之的是好鬥且憤怒的大眾（民粹）式民族主義。
《金融時報》反思美國大選：社交媒體在扼殺民主(回應：這不就是西方民主基金會、NGO製造出來的嗎？現在被反噬了也算是因果報應。咦…阿拉伯之春時你們咋評價社交媒體的？)
美國《時代雜誌》主編扎卡利亞：民粹主義高歌猛進——西方為何陷入困境？
楊光斌：特朗普“爆冷”獲勝，也該反思下美國體制了: 為什麼在一個號稱言論自由的國度，民調離真實的民意如此之遠？ 有美國人評論說，美國的“政治正確”原則起著專制政權一樣的作用，可謂一語中的。美國的“政治正確”原則包括不能“妄議”種族問題、性別問題和宗教問題，這三大議題是媒體報導和課堂教學的禁地，不能觸碰。也正是因為長期的“政治正確”原則所塑造的輿論氛圍，一般美國人在表面上只能“隨波逐流”，否則連上學和工作的機會都沒有。自由社會不是有言論自由嗎？在一個90%以上的美國人都有宗教信的國家，怎麼可能會有真正的言論自由？即便說美國是一個天生自由的社會，美國同時還是一個未經革命而提前到來的現代性社會——大眾政治。 在大眾政治中會出現什麼情形呢？來自歐陸的托克維爾過去看到的歐洲舊世界的暴政都是來自國王或者君主制，但周遊美國的托克維爾猛然發現，在民主的美國，卻存在完全不同於歐洲的暴政形式— —多數暴政。敏銳的托看到的是，在美國，雖然個人是自由的，也有結社的自由，但是在自由中形成的多數輿論則會形成一種無形的壓力，讓異議者不敢表達自己的真實思想。 最後不得不說一句，如果說美國學者脫離了大眾而發出了錯誤的大選信號，中國學者了解中國民眾嗎？因為中國學者的知識結構是由“哈佛教授們”塑造的，八十年代以來讀書人基本上都是都是讀美國教授們的書成長起來的。因此，中國學者需要和美國學者一樣反思自己的立場。
特朗普接受《60分鐘》專訪 ：現在我們要清理這個體制 主持人: 這場競選其實蠻臟的（nasty）。你後悔對她說過那些話嗎？特: 嗯，只能說兩邊都很髒吧。 你在白宮時看上去很清醒，是遇到什麼事讓你清醒過來，還是…… 不，我本來就是個清醒的人，媒體給我勾勒出一副狂人形象。
美媒:中國把遊客當武器 韓因薩德損失慘重
韓軍艦訪青島被拒 韓媒：報復部署薩德
中國突查樂天 韓媒稱報復其為薩德提供土地
瀋陽樂天世界項目獲批韓媒：“限韓令”或小幅放寬
韓媒：中資以10倍速度撤離韓國
北韓稱洲際導彈可達美國 特朗普不屑朝鮮導彈威脅 批中國不幫忙
美媒CNN批特朗普炮轟中朝兩國：引發緊張局勢很愚蠢
美韓軍方搶時間在樂天星洲高爾夫球場部署薩德 怕被韓國新領導人作廢
韓大選殺出黑馬李在明：韓版特朗普對日態度強硬
最大在野黨前黨魁文在寅 參選南韓總統 拿「薩德」開刀
習近平與聯合國秘書長潘基文通話：贊其為深化中國同聯合國關係作貢獻。(回應：聽說潘哥要競選韓國總統，老潘啊，這幾年干的很好，組織又要給你新的薩德任務了。)
三次黑天鵝事件，成了中國的三次神助攻 :菲律賓從對手變成好朋友;英國脫離歐洲弄巧成拙;特朗普突然當上美國總統
烏外長：美國不能放棄烏克蘭，否則普世價值將破產(回應：在其他地方早就破產了，只有傻傻天真的烏人還信)
意大利修憲公投12.4被否 總理倫齊宣布辭職
歐元跳水近百點意 公投嚇壞歐洲 意版脫歐將致命
義大利公投、奧地利大選 民粹占上風
歐洲緊盯奧地利選舉結果 民粹主義將敲響歐盟的喪鐘？
梅克爾為什跟進法荷民粹禁「布卡」全罩服飾？拚連任!
歐洲精神退化導致政治不斷潰敗
敘利亞政府軍2016.12.22攻陷阿勒坡，並不代表戰事的結束，一旦伊拉克的摩蘇爾被攻下後，伊斯蘭國IS就只剩下首都拉卡，但是令人擔心的是，四散逃逸的恐怖分子，無形的擴散恐怕正要開始，日前柏林耶誕市集衝撞事件，IS宣稱是旗下的「士兵」所為，而槍殺俄羅斯駐土耳其大使槍手大喊「勿忘阿勒坡、勿忘敘利亞」，更是可怕的提醒。
美警告國人 教會、假日人多場所恐成IS恐攻
尼日利亞總統12.26宣布摧毀恐怖組織“博科聖地”最後據點
2016.12.26俄一架圖-154客機93人墜毀黑海 目的地敘利 不排除恐攻: 圖-154於1968年首飛，2006年停產，共製造了1000餘架。期間因各種原因共發生110起嚴重事故，造成69架報廢。
IS認土耳其新年夜恐襲35人死 土警方逮捕数名中國籍新疆维族東突嫌犯
埃爾多安的“突厥帝國”神話終於砸了土耳其的腳
美媒《國家利益》:中國如何一槍不開 贏得南海？
陸商務部：將簽中菲合作6年發展計劃，重點包括鐵路、機場、高速公路等基礎設施建設，鼓勵中方企業赴菲投資的措施，在菲建立工業園區等事宜，雙方就如何利用中國融資貸款合作的原則架構達成共識。菲是「一帶一路」倡議的支持者，雙方構建21世紀海上絲綢之路。
日媒：杜特蒂讓越南在中美夾縫中搖擺
美媒：越南已在中國南海27島完成填海造地擴建機場跑道 超所有主權聲索方(回應：國際輿論只譴責中國，亂源在美國)
菲總統先遣衛隊11.28遭武裝襲擊 7名保鏢和2名士兵受傷 杜無懼如期視察戰區(回應：毛特武装?肯定是美日干的!)
中國商人捐建菲大型戒毒所中心2016.11.29落成 杜主持儀式(回應：美國輸出動亂，我們輸出基建和戒毒所，公道自在於人心！)
中海警黄岩岛附近救2名菲渔民 菲方致謝
杜：中將向菲提供槍支 已準備收
菲將釋放12名中國漁民曾被判12年監禁
被辭內閣職位後菲副總統：領導反對派挑戰掃毒政策
杜：我親手殺過毒犯想推翻我？來暗殺啊
杜：擱置南海仲裁 不強迫中國接受任何事
中國南海軍事部署 菲外長：不會抗議
菲總統:願與中國共同開發南海 派兵奪黃岩島將被橫掃
菲稱中國將向菲免費提供價值1400萬美元武器
菲媒：前美駐菲大使曾密謀推翻杜特爾特 美否認
緬軍鎮壓少數民族，昂山素季沉默遭西方質疑
諾貝爾和平獎得主們內訌了？聯名批昂山素季搞種族清洗
韓閨蜜干政 美：不影響部署薩德
韓媒：朴閨蜜崔順實係薩德背後推手 破5 朴槿惠最新支持度僅4％
不等川普就任部署薩德 韓催油門 陸：將堅決採取必要措施
韓檢方11.19確認朴槿惠和崔順實共謀犯案 朴依憲享有刑事豁免權無法起訴
韓媒：朴槿惠患高山病概率極低購偉哥 另有隱情
韓檢透露：沒想到朴槿惠如此無能 “只要10秒的錄音檔，就足以讓人們將手上的蠟燭換成火把，走上街頭抗議”。
韓在野三黨決議最晚12月9日提出彈劾案。
韓閨密門延燒 經濟雪上霜 GDP 恐連三年跌破3%
朴11.29第3次國民談話：將根據國會安排和法律程序卸任。或以退为守？
中國突查樂天 韓媒稱報復其為薩德提供土地
環球網社評:薩德的賬,朴槿惠一起還給了親信門
青瓦台醫務室首次承認：曾為朴槿惠開過胎盤和白玉注射液
青瓦台：朴不甩國會彈劾 拒立刻下台 明年四月下台
朴槿惠彈劾案12.9在國會高票通過 韓政局進入懸浮狀態
朴暫停總統職 韓憲法法院將速審朴彈劾案
安倍：沒有美國的TPP將失去意義
紐約時報：美國放棄TPP令日本成最大失敗國 中國獲益最大
紐時稱特朗普若與中國打貿易戰 尚未開始就已失敗
蔡政府押錯寶 聯美制中沒轍
冷眼集／硬拗 掩飾得了押錯寶的窘態？
美國總統大選 蔣介石押錯了寶
川普否定TPP 馬英九：對台影響最大
外媒:中國為何能在亞洲取得外交勝利
美媒：中國正成為加勒比國家的福音
習近平2016.11.17-23出席APEC峰會並訪問拉美三國
秘魯APEC 中美區域競爭的續章
APEC亞太自貿區案（FTAAP） 中美角力
TPP和中國間怎麼選，拉美很清楚
APEC利馬峰會11.209落幕 誓抗保護主義
RCEP/FTAAP中國變身主角 宋習公開零互動
TPP懸了，中國加速8大自貿區談判
法媒：拉美國家需要中國幫助他們挺過特朗普危機
特朗普將上台 俄不指望能與美國“速好”
俄媒：基辛格製定美俄接近計劃通過俄打壓中國(回應：基辛格，美國大管家。中國人民熟悉的老狐狸。玩合縱連橫，我們是你老祖宗！)
日媒：世界格局已大不同，美聯俄抗華是空中樓閣
菲總統：若中俄建立世界新秩序我第一個加入
俄海軍訪問菲：希望與中菲在南海演習(回應：毛子可真會見縫插針啊，毛子想重返金蘭灣和越南一起軍演，最好的安排就是中俄泰馬菲和印尼一起玩，由我們主導才可以。面對美國，聯俄抗美是必要的。但是，鑑於普京的一貫所作所為，心存提防也是必要的。）
川普當選 菲總統杜特蒂超開心：不用再罵美國了 菲仍将向中靠拢
菲媒：杜特爾特將在黃岩島潟湖設保育區永續繁殖，禁止菲漁民進入捕魚，實為擱置爭議 中方：已妥善安排
菲外長稱中國不只是允許菲漁民赴黃岩島，還給他們提議對他們進行技術培訓。菲方承諾暫時擱置南海爭端。(回應：是允許，就是通過請示後批准的，哈哈. 全世界所有國家中，憑藉中國幾千年文化積澱，中國是最善用謀略的國家，在當今全新而復雜的國家關係環境下，為了國家戰略需要有一個相對穩定的發展環境，因此在一些問題上的攻與守，退與進，得與失，利與弊，都是國家戰略需要。 說的沒錯，中國現在最需要的，不是打仗，而是發展，養精蓄銳，時間越長對中國越有利. 照這樣下去，時間越長越完蛋。 大國謀略豈是一群屌絲能理解的，整天喊打喊殺，不會用腦子解決問題，真打起來你敢去嗎？)
美共和黨撂話：今年參院不提TPP
美亞太夥伴為“TPP已死”焦慮 英媒：美從亞太撤退的象徵
安倍被批強行為TPP發車 廢TPP媒體預測中國RCEP將成贏家
李顯龍對美TPP擱淺感到失望 是否邀中國加入 那不容易給人當狗的下場！命運永遠不是掌握在自己手裡！
新加坡房價連跌3年創41年來最長下跌紀錄
越南遭遇2012年以來首次增長放緩 2015年6.68% 2016年6.3％
中國扣新加坡裝甲車警告意味濃 三線出擊齊開花李顯龍遭中國點中死穴
新加坡希望盡快歸還在港被扣裝甲車 中：新應切實遵循一個中國政策
新加坡總理李顯龍發表新年獻詞：爭取通過RCEP展開經濟合作(回應：這畫風，轉變的真快，老共還沒收拾他呢，就慫了.想要回裝甲車，就明說唄。)
陸與馬來西亞合建皇京港 將取代新加坡港
馬成立首個“一帶一路”中心
中國潛艇首訪馬來西亞專家稱預示南海局勢正在緩解
世界感受中國網購驚奇 “雙11” 成為世界購物節 全天在線交易額達1207億
英國零售商棄“黑五”瞄上雙11 英媒：欲挖掘消費金礦
习近平:让互联网更好造福人类 网界大咖热议 世界互联网在刮中国风
美國財政癱瘓不遠了: 川普的減稅+債務利息+廢除健保+社保+軍備支出
特朗普勝選令美軍火商歡呼雀躍將有250億美元大單
張召忠：特朗普將把美國經濟從世界老大帶入老二
美若撤出「巴黎氣候協定」 中國將當「老大」
中國回應特朗普：氣候變化不是中國製造的騙局
全球氣候協議 川普再澆冷水
美國塔夫茨大學教授：美國學生對我說，中國要“稱霸”了
金融時報：中國將引領全球化
美《洛杉磯時報》：曾經批評中國的人，現在又指望中國領導全球化(回應：西方某些人不要臉到如此地步，地球都醉了！ 美國的教訓就是任何國家過度擴張的結果就是崩潰，美國要忽悠中國。中國不想當世界警察,誰愛領導世界誰就去領導吧. 廣積糧高築牆緩稱王。)
日本剛強行通過TPP批准案 美國隨後就把TPP槍斃
越南總理宣布停推TPP
外媒：TPP告吹澳大利亞支持中國推進亞太自貿區
特朗普勝選令日本震驚 安倍急轉彎下週親赴美會談求“安慰”
川普11.17會安倍 安撫嚇壞的日本
安倍急赴美拜見特朗普激動萬分 遭國內諷其朝貢
日本女防相對特朗普說“不” 拒絕為美軍掏錢
日媒:特朗普當選預示日本經濟將衰退
環球時報社評：特朗普見了安倍，但放了日本的鴿子
安倍喊話無效 川普發布執政百日重點：以美國優先 立馬退出TPP
BBC剖析特朗普勝選原因：造反有理造反到底
特朗普當選 加拿大移民局網站被申請者擠爆
民主黨票倉加州高喊「Calexit」想獨立(回應：中國是不是也學美國 發表個文件表示關注聯邦政府對加州的態度. 來一場席捲全美的轟轟烈烈的“佔領華爾街” 美國之春吧! 強烈譴責美國政府動用武力鎮壓人民的自由和人權.)
聯合國：中東因阿拉伯之春損失6140億美元
分裂的美國 反川普 全美掀抗議潮
縱火、砸玻璃、燒星條旗…接受不了啊
特朗普贏下的美國，已越來越像羅馬
特朗普：媒體鼓動抗議，很不公平
逾300萬人聯名呼籲“選舉人”違背民意投希拉里: 請願書稱，希拉里贏得了普選，並列舉了特朗普不適合當總統的理由。(回應：說好的皿煮就這樣啊？要不要三局兩勝？ 哈哈哈哈，這才像西方民主)
美公民團體籲希拉蕊提驗票
紐約時報：美國民主怪現象 為何不能一人一票選總統？“選舉團將永遠傾向於農村/保守派/“白人”/老年選民——這源於對奴隸主的讓步。”
《紐約時報》 選舉人票制度遭到如此痛恨，為何還被容忍？(回應：這國怎？定體問，我陷思。 美國是聯邦制國家，為了平衡各州的利益才弄出的這個選舉人制度，可以說這是美國立國的根本。 選舉團源於對奴隸主的讓步)
希拉里普選票數最終超過特朗普280萬票(回應：咦，這不對啊。為什麼總票數多的希拉里沒有當上總統？這不就是民主集中製麼？有臉噴中國體制？可惜，即使米國人民再怎麼選，選出來的都是那些代表大資本集團利益的總統。 香港人的國際慣例在哪？裡佔領花生屯，我要真普選！)
羅思義：特朗普當選並不代表民主的勝利，相反他代表的是反民主政治制度的勝利(回應：老羅總是一針見血。中國有好多公知大V噴子精神美國人，比美國人還愛美國，他們憎恨自己沒有出生在美國.)
川普12.19確定當選總統！ 選舉人團6人「跑票」
歐川「兩個太陽」 美國最混亂交接
安理會2016.12.23通過以色列在巴勒斯坦被佔領土上的定居點違反國際法 以暫停與中國在內的12個聯合國安理會國家工作關係(回應：川普三兩天就變成猶太控制的政客?以色列想上天？一憤怒就自殘，別學韓國人呀)
特朗普指責奧巴馬政府中東政策喊話以色列：挺住，等我上台(回應：美國的發展被川普帶出軌了，將會把中東搞亂。未來以色列還會受到更多挫折。)
美國中情局點名普京干涉大選 特朗普：這是政治迫害 或裁減其總部人員
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美媒稱斯里蘭卡抗議中資劇情反轉：內鬥拿中國出氣
據美國之音2017.1.9援引斯媒Hiru News報導，當天上午，斯總理維克勒馬辛哈和中國大使易先良出席了“斯-中物流與工業園區”的開幕儀式。在儀式進行期間，抗議者跟政府支持者在街頭髮生對峙與衝突。
按照中斯雙方達成的新合同，斯將漢班托塔港及其周邊15000英畝土地租借給一家中斯合資公司99年，其中，中國招商局佔80%的股權，而租借的土地則用來建設物流與工業園區，中方希望引介中資企業以及東亞、東南亞、中東的企業在園區內建廠，以實現將漢班托塔建成斯里蘭卡南部經濟中心的目標。
抗議中資“劇情反轉”
在斯國內，這個項目從一開始就引起了極大的爭議。反對派和民族主義者指責政府，地方政府擔心農民失去土地及就業問題，外交人士顧慮中國會不會將港口用於軍事目的，從而進一步得罪斯鄰居大國印度。
對於這次抗議活動，坊間流傳著各種不實傳言和猜測。比如，有媒體稱衝突是在警察和抗議者之間發生的（實際上是抗議者與政府支持者之間），也有媒體稱租借的土地全部為中國公司所有（實際上為中資企業控股80%）等等。一些媒體近年來一直炒作中國在印度洋佈局“珍珠島鏈”的概念，也是造成斯國內一些人士擔心漢班托塔港將被用作軍事目的的原因之一。
然而，這次事件最具戲劇性的一面是，前總統拉賈帕克薩被傳是遊行抗議的幕後指使者，因為他正是漢班托塔港項目的倡議者和推手。他先後在媒體上數次表達對現任政府長期外租土地的不滿和對港口項目的批評。他表示，如果他當政，就不會在租借土地的面積上和年限上做出妥協。
對於他的說法，維予以了反駁，指出正是拉在位時不計成本的大興土木，才給斯國留下如今這樣一個負債深重的爛攤子。從這一點來看，中國資本成了斯內部政治鬥爭的一枚棋子。
斯里蘭卡一度叫停中國港口
回應
愛誰誰，你們自己覺得不用發展就不發展唄。
斯里蘭卡為何效仿希臘翹辮子後賣中國更多資產？ 2016-06-03
中國在世界上與相關國家合作，當一國新政府上台後，往往會傳來一些不和諧的聲音，譬如暫停正在進行的中國項目什麼的，立刻看到很多朋友抱怨：中國沒一個朋友！就不該出去投資云云••••••其實，這種事本身就是政治博弈的一個過程而已，以這希臘,斯里蘭卡..... 為例，任何國家只要需要就會繼續交易，中國都不會吃虧。未來，這種事多了，大家也就見怪不怪了！
21、中國成功舉辦中非合作論壇約翰內斯堡峰會成果落實協調人會議，全面落實習近平主席提出的“中非十大合作計劃”，推動中非友好合作邁向更高水平。
22、習近平主席第三次訪問拉美，推動我國同厄瓜多爾、智利關係提升至全面戰略夥伴關係，將中秘全面戰略夥伴關係提升到新高度，為中拉關係發展開闢了更廣闊前景。
23、習近平主席在烏茲別克斯坦議會發表重要演講，明確了“一帶一路”建設的大方向，得到國際社會普遍響應。迄今已有100多個國家和國際組織表達了積極支持和參與的態度，我國已同40個國家和國際組織簽署共建“一帶一路”合作協議。
24、《建設中蒙俄經濟走廊規劃綱要》正式簽署，實現“一帶一路”在多邊經濟走廊方面的突破。
25、雅萬高鐵開工建設，中老、中泰鐵路開工在即，中國企業中標皎漂深水港及工業區項目，瓜達爾港正式開航，科倫坡港口城項目全面復工，中國企業中標希臘比雷埃夫斯港港務局項目，匈塞鐵路簽署商務協議，以中國裝備和標準製造的亞吉鐵路正式通車。
26、亞洲基礎設施投資銀行開業運營，絲綢之路基金首批投資項目順利啟動，中國—海合會以及中以自貿區談判持續推進。
27、圍繞菲律賓前政府挑起的所謂南海仲裁案，習近平主席等中央領導人在各種雙多邊場合清晰表明我們的嚴正態度，中國正當立場得到來自近120個國家和240多個不同國家政黨的理解和支持。
28、中國旗幟鮮明堅持一個中國原則，反對製造“兩個中國”或“一中一台”的圖謀，反對外部勢力干預港澳事務，紮實開展涉藏、涉疆外交，推動挪威政府在涉及中國核心利益和重大關切問題上作出重要明確表態，維護了國家主權和安全利益。
29、國際追逃追贓工作取得重大進展，通過合法手段和正式途徑，2016年又追回19名“百人紅通”人員。
30、中國同10多個國家和地區達成新的便利人員往來安排，從局勢動蕩的南蘇丹順利撤離我國公民千餘人，成功營救被索馬里海盜劫持4年多的漁船船員。
（三）
2016年外交成果讓人驚嘆。2017年外交將會有新突破。
王毅說了，2017年中國外交有兩大亮點：
1是“一帶一路”國際合作高峰論壇；
2是金磚國家廈門峰會。
6、習近平主席訪問孟加拉國，中國成為孟加拉國選擇的第一個戰略夥伴。
7、李克強總理對老撾進行正式訪問，鞏固了戰略互信，深化了傳統友誼。
8、中緬關係在緬甸政局發生劇烈變動情況下迅速實現平穩過渡。
9、中國同斯里蘭卡的重要合作項目陸續排除障礙、重回正軌。
10、習近平主席出席上海合作組織峰會，推動上合組織發展進入新階段。
11、李克強總理同東盟國家領導人舉行中國—東盟建立對話關係25週年紀念峰會，書寫中國東盟關係新篇章。
12、中國正式啟動瀾滄江—湄公河合作機制，與中日韓合作重啟一南一北，相互呼應，為東亞區域合作打造新的引擎。
13、中國堅定推進朝鮮半島無核化這一既定目標，主動提出半島無核化與停和機制轉換“雙軌並行”的解決方案，堅持通過對話談判解決核問題，反對以核問題為藉口在半島部署“薩德”反導系統。
14、繼“莊園會晤”“瀛台夜話”“白宮秋敘”之後，習近平主席同奧巴馬總統在G20杭州峰會期間再次聚首，展開“西湖長談”，達到增信釋疑的積極成效，彰顯中美共同利益遠遠大於矛盾分歧、協調合作遠遠大於競爭摩擦。
15、美國大選結果公佈後，習近平主席很快就同當選總統特朗普通電話，為中美關係的平穩過渡和發展發出積極信號。當然，在這一點上，作為例外，王毅還說了很多意味深長的話，比如：中美關係今後會面臨一些新的複雜和不確定因素。兩國祇有尊重和照顧彼此核心利益和重大關切，才有可能長久穩定合作，實現互利共贏。這是中美關係發展的正確方向。
16、習近平、普京一年內5次會晤，雙方就加強全球戰略穩定發表聯合聲明，圍繞重大國際和地區問題保持密切協調，能源、航空等領域大項目合作穩中有進，“一帶一路”與歐亞經濟聯盟建設對接合作有序推進，中俄全面戰略協作夥伴關係邁向更高水平。
17、習近平主席兩訪中東歐，李克強總理出席中國—中東歐國家領導人裡加會晤，奏響對歐外交“中東歐協奏曲”。
18、中國成功主辦第十八次中歐領導人會晤，中法、中德各領域交流合作機制取得新成果，英國新首相特雷莎•梅表示願繼續致力於打造英中關係“黃金時代”。
19、習近平主席在金磚國家領導人果阿會晤期間全面總結金磚合作10年成就和經驗，堅定金磚成員國合作信心，唱響金磚合作光明前景，為加強金磚合作提供強勁動力。
20、習近平主席首次訪問中東地區，推動同沙特、埃及、伊朗三國關係邁上新台階，有力提升了中阿集體合作水平。
中國2016年外交重大成就和挫折 2017-01-06
（一）
2016，風雲激盪。
南海問題一度劍拔弩張，但天上掉下來個杜特爾特，讓局勢出現了180度的戲劇性大轉彎。
G20杭州峰會驚艷世界，也難怪讓德國總理默克爾發出感慨：中國這麼會來事，作為下屆東道主的德國該怎麼辦？
當然，也不乏挫折。
第一、中國市場經濟地位。儘管按世貿組織協定，中國在2016年底應自動獲得，但結果卻是：美國日本歐洲公開耍賴拒絕。
第二，朝鮮半島麻煩事不斷。北邊核爆炸接二連三，小朋友越來越不省心；南邊也不是省油的燈，堅持要部署薩德導彈系統，嚴重損害中國國家安全。
第三，特朗普不按常理出牌。他公然打破慣例和台灣蔡英文通電話，並隨後直接挑戰“一個中國”原則，更多博弈鬥爭將在2017年展開。
（二）
如何更全面評價過去的2016年？
不久前的《求是》雜誌，發表了外交部長王毅一篇題為“在世界變局中堅定推進中國特色大國外交”的長文，撇開其中的一些套話術語，總結了2016年中國外交的30項重大成就。
簡單歸納一下（必然有掛一漏萬之處）：
1、習近平主席成功主持G20杭州峰會，用王毅的話說，“擴大了中國新發展理念的國際影響，提升了中國改革開放的世界意義，引領了世界經濟和全球治理的前進方向”。此外，杭州峰會達成29項重要成果，在G20進程中留下深刻中國印記，成為G20發展史上一座里程碑。
2、APEC利馬會議，習近平主席直面“逆全球化”思潮，強調要反對一切形式的保護主義，建設開放型經濟，引領經濟全球化向更加包容普惠的方向發展；呼籲各方把共識轉化為行動，早日建成亞太自貿區，在國際上起到穩定人心、提振信心、凝聚共識的重要作用。APEC峰會通過《亞太自貿區利馬宣言》，為亞太自貿區進程注入新動力。
3、在聯大，李克強總理主持召開可持續發展主題座談會，率先發布《中國落實2030年可持續發展議程國別方案》，首次系統闡述我國可持續發展觀，彰顯了大國擔當。
4、習近平主席熱情接待菲律賓總統杜特爾特，雙方就全面改善發展中菲關係達成重要共識，推動南海問題重回對話協商解決的正確軌道，使利用南海問題攪亂地區穩定的圖謀徹底破產，也為中國與東盟國家進一步深化合作掃除了障礙。
5、習近平主席成功訪問柬埔寨，對外發出中國力挺老朋友的清晰信號，產生超越中柬雙邊關係的積極和廣泛影響。
中國海軍艦載直升機亞丁灣演練超視距引導攻擊(圖)2016.12.09 央視
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中國在亞丁灣有了軍港，確實牛氣了不少，必須的。
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中國是否派軍艦守衛巴鐵瓜達爾港只是時間問題
中國再獲印度洋重要港口 斯里蘭卡漢班托特港距印軍導彈基地僅500公里
美媒：中國再獲印度洋上一重要港口80%股權
據美國《華爾街日報》網站2016.12.9報導，斯里蘭卡高級官員表示，負債累累的該國政府8日原則上同意將南部海岸深水港80%的權益出售給一家中國國有公司，根據該協議，招商局港口控股限公司將以11億美元收購Hambantota港口權益以及與之毗鄰的漢班托特區土地。斯里蘭卡港口管理局將持有其餘20%權益。該國官員表示，預計將在明年1月初完成交易安排。
報導稱，中國政府曾表示，中國參與斯里蘭卡及該地區其他項目意在促進貿易和經濟發展。這些項目是貫穿亞歐的“一帶一路”倡議的一部分。
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西方媒體想妖魔化一路一帶，真是無所不用其極；可惜晚了。
http://mil.news.sina.com.cn/dgby/2016-12-09/doc-ifxypipu7492157.shtml
Punjab省的中央發展工作組目前又財政撥款超過62個億盧比，加大塔爾沙漠的治理力度。農業學家Humayun Faisal博士認為，如果億利資源集團投資巴基斯坦的沙漠治理工程，雙方聯手，能給當地居民的教育、健康和其他基礎設施建設帶來革命性的變化。
沙漠化問題是一個世界性難題，全世界65%的土地面臨著不同程度的沙化，數據顯示每年全球有5萬到7萬平方公里的土地被沙漠化，數億居民因沙漠化而生活在飢荒和貧困中。巴基斯坦也不例外，Balochistan是巴基斯坦的主要沙漠化地帶之一，沙化的蔓延已經侵蝕到了周圍的Quetta河谷地帶，而這一帶是大片的果園和農田。沙漠化帶來的一個顯著的附帶問題就是病蟲害，每年國家為了抑制果園的病蟲害，就已經給財政帶來不小的額外經濟負擔。
庫布奇沙漠中的光伏產業，是一項改造沙漠工程的重要內容
治沙期間，沙漠的資源還可以用來製定其他生物科技發展計劃。億利資源集團自2011年以來，共投資一千億人民幣打造了2000平方千米的“碳匯”森林區，還從美國引進了水藻養殖吸存二氧化碳技術。
億利資源集團和巴基斯坦政府部門合作，旨在消除沙漠地區的貧困，提高該地的產業工人生活水平至城市居民水平。億利集團計劃在庫布奇沙漠建造一個容納10萬居民的低碳城鎮，融合文化、旅遊、商業、醫療、局面生等多元生態技術。以此為模版，巴基斯坦的沙漠地區也將迎來一次積極正面的大變革。
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看看中國在鄰居家幹什麼，又看看美國在鄰居家幹什麼。
中國還有很多沙化需要治理的地方！
真的假的？國內只說每年有多少多少面積荒漠化，似乎沒聽說過有反轉的？
現在中國荒漠化規模基本抑制住了，綠化面積提升很快，中國已經開始進入工業反哺環境的階段。不過庫布奇沙漠歷史上屬於水草豐美的河套地區，挨著黃河，表面乾旱，但地下水其實比較豐富，治理較易。
http://www.guancha.cn/Neighbors/2016_12_05_382963.shtml
巴基斯坦五大沙漠區有望獲中企投資治沙造城
據《今日巴基斯坦報》2016.11.8.報導，在“一帶一路”和“中巴經濟走廊”的大框架下，又一項中巴合作的宏大計劃正在醞釀之中：中國億利資源集團要在巴基斯坦五大沙漠中植入“沙漠經濟”和“綠色經濟”，利用他們在國內改善沙漠生態環境的經驗，聯手巴基斯坦政府，開展大規模的治沙項目。
億利資源集團謀劃在這些地方控製沙化進程，重建森林樹木生態體系，引進耐旱植被，逐漸地開闢出幾處綠洲，為未來這些地區的園林業、醫藥業和旅遊業打下基礎。
環境科學與工程學博士Javed Iqbal說，億利資源集團是全球最大的致力於生態修復的企業之一，在中國有著豐富的治沙經驗，在中國的中西部地區重塑綠色經濟、發展生態文明、消除貧困、運用生態科技方面有著卓越的貢獻。
億利資源集團品牌執行總監賀鵬飛早些時候在內蒙古會見了巴基斯坦的8人代表團，表達了投資意向。
賀鵬飛以中國內蒙古的庫布奇沙漠（中國第七大沙漠）為例，講述了億利資源集團的治沙成果：“庫布奇沙漠當時幾乎完全就是不毛之地，沒水沒電毫無前途。沙漠的腹地寸草難生，最乾旱的地方樹的存活率不到10%，當地的農田和牧場不斷被沙地侵蝕，面臨著絕境。但是億利直面困境，現在該地區有超過6000平方千米的面積被重新種上了樹木，有了6個生態工業園，打造了一個沙漠旅遊、製藥業和光電池發電為主的生態城，價值300億人民幣。”這個生態城為當地的農牧民提供了5000多個就業崗位，並且為新一代的生態工程建設者們提供免費的培訓機會，培訓內容主要是沙漠栽培知識和旅遊業推廣。另外，該集團建造了沙漠博物館、庫布奇七星級沙漠酒店和世界沙地植物園，園內匯集了500多種瀕臨滅絕的沙漠植物。這一項生態工業給當地的農牧民每年帶來300萬人民幣收入的增長，年人均收入從最初的2000元增長到了目前的3萬元。
巴基斯坦這五大沙漠面臨著28年前中國的庫布奇沙漠同樣的問題。巴基斯坦政府面對著沙漠化問題並非無動於衷，2001年政府出台了塔爾沙漠灌溉渠（1期和2期）工程，耗資300億巴基斯坦盧比，但收效甚微。
发展权白皮书：中国60多年来对外提供近4000亿援助
中国国务院新闻办公室2016.12.1发表《发展权：中国的理念、实践与贡献》白皮书。白皮书指出，60多年来，中国共向166个国家和国际组织提供了近4000亿元人民币援助。此外，中国共为发展中国家培训各类人员1200多万人次，派遣60多万援助人员，其中700多人为他国发展献出了宝贵生命。
2008年以来，中国连续多年成为最不发达国家第一大出口市场，吸收最不发达国家约23%的产品出口。为进一步推进发展中国家经济增长和民生改善，中国将设立“南南合作援助基金”，继续增加对最不发达国家投资，免除符合条件国家的特定债务，设立国际发展知识中心，继续推进“一带一路”建设。
未来5年，中国将向发展中国家提供“6个100”项目支持，包括100个减贫项目，100个农业合作项目，100个促贸援助项目，100个生态保护和应对气候变化项目，100所医院和诊所，100所学校和职业培训中心；向发展中国家提供12万个来华培训和15万个奖学金名额，为发展中国家培养50万名职业技术人员；设立南南合作与发展学院，向世界卫生组织提供200万美元的现汇援助。
迄今为止，中国共派出军事人员、警察和民事官员3.3万余人次参与联合国维和行动，目前共有2600余名维和人员在10个联合国任务区执行维和任务，是联合国安理会常任理事国中派出维和人员最多的国家。
全文如下：…………
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微博又要热闹了，喷子和公知已经高潮
知道有人要喷，先说下：对外援助大头都是美元~也就是说这些钱给你你国内也花不了！至于给的人民币的，对不起，想要富还是想办法自己挣钱吧
2014年美国一年的援外资金就是530多亿美元
不止吧，仅仅是伊拉克和阿富汗，这点钱也是不够的。厉害啊美国，放着国内人民不管，花钱帮助外人
如此多的对外援助，没能得到公正的评价和应有的口碑，有关部门和媒体应该好好反思！
如何反思，要想那些喷子住嘴，就要把这些投资对应得到的回报逐一公布出来，那样才会发现无论是经济回报，还是政治，影响力回报都是大赚的（除了极个别白眼狼）。但是这样会让那些国家怎么想？原来你们帮我们是为了这些啊（很多东西虽然心知肚明，但挑明了就很没意思了），毕竟我们还是打着对外援助的旗号的（其实别忘了后面还有个词：“合作共赢”）。
中国也就当年输出社会主义革命时有点二，现在中央务实的多，早已经不是意识形态挂帅的时候了。
免債是大國經常做的事。例如俄在2012年免除朝方拖欠了幾十年的110億美元債務中的90%，2014年俄免除烏茲別克斯坦8.65億美元債務，免除阿富汗9.7億美元。美國也在這一年免除埃及10億美元債務，日本則免除緬甸約37.2億美元債務。中國從2000年至2009年，已免除35個非洲國家總計180億元人民幣的債務。中國還在2015年宣布免除最不發達國家、內陸發展中國家、小島嶼發展中國家拖欠未還的無息貸款債務。
近些年中國和古巴還加強了軍事合作，古巴希望中國幫助升級其軍事裝備，這些蘇聯時代留下的技術早已老舊不堪。古巴因為其獨特的地緣位置，具有重要的政治、戰略與情報價值。這是古巴閱兵式，使用中國自行車牽引的單管14.5毫米高射機槍，不管怎麼說，咱家這也算機械化部隊。
2015年，中古的雙邊貿易額為22億美元，而在2005年兩國雙邊貿易額僅有7.77億美元。中國每年進口古巴蔗糖約40萬噸，佔全國食糖進口總量的一半， 2010年雙邊貿易額為18億美元，中國向古巴出口11億美元，從古巴進口7億美元，進口貿易額中，鎳鈷產品就占到5億美元。中國軍事工業需要大量鎳鈷金屬，但卻沒有足夠的鎳鈷資源，而古巴資源十分富足，儲量在世界排名第二。鎳鈷金屬的供應對中國具有極其重大的戰略意義。
所以，國家間的債務，多數是好商量的！（作者署名：科羅廖夫）
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免掉債務，事實就是之前發貨的商品，變成了送的！
看清楚美日甚至俄都在免除他國債務，很多事情你不做別人就搶著去做了，一毛不拔是交不到朋友的，古巴把他們最稀有的資源都賣給中國了，你有何不滿？
中國也將最稀有的資源（稀土）都賣給美國、日本，這是市場價。古巴把他們最稀有的資源賣給中國，也是市場行為。這與免掉債務沒有任何關聯。不給點好處誰跟著你混？一毛不拔怎麼交得到朋友。
近几天发现近半网友在喷骂这位逝者，而另一群数量大体相同的网友责力挺，其余中庸!对充满理想并一直战斗的人，大家应有些敬意!
应当把古巴这个国家培养成第二个巴基斯坦，越来越多反感美国霸权主义政府的国家就会在战略上起到牵制的作用，从而为中国崛起赢得时间。
中国人有责任把非洲与拉美融入中国人主导的新型经济体系，让人民币成为世界货币，让非洲人、拉美人与中国人共存共荣！
美帝国的世界霸权已经衰落，我们中国人要紧握这个良机建设新型的世界经济体系与政治体系！
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2016-11-28/doc-ifxyawmm3621410.shtml
在古巴政府未開放私家車買賣之前，除了舊車可以在私人間轉讓外，一般老百姓不能買新車，只有高級人才、獲獎運動員、外企人員等經批准，才有買車的資格。買車實際上成了政府獎勵行為而非消費行為，因此一般家庭以擁有一輛私家車而自豪。
古巴曾長期處於美國的統治之下，革命勝利後加入以蘇聯爲首的經互會，從那個年代至今，美製福特、道吉和蘇制伏爾加、拉達等汽車混搭構成了古巴的私家車主流。這些二十世紀三、四十年代美國和六十年代蘇聯產的私家車，經代代相傳，如今已成了老爺車。由於古巴不實行車輛報廢制度，這些車一修再修，只要能跑就一直在用。
各國領導人，一般座駕都會首先選擇豪華品牌。但是古巴領導人卡斯特羅特立獨行，居然選擇了長城哈弗作為自己的座駕，這輛中國哈弗加長禮賓車和古巴領導人的帶頭作用導致了中國車在古巴特別受歡迎。
這輛加長的哈弗屬於H5“派”車型，國內售價也就30萬出頭。車廂內飾豪華舒適，超大寬敞的車廂可以輕鬆容納七八人，電動升降隔屏，可把駕駛室及後車廂完全獨立開來，並配備高級吧台，豪華全皮沙發、豪華地毯、車載電子製冷冰箱、15英寸液晶電視、6英寸觸摸屏式播放器。車內後排座位可方便地調控車內任何設備，與前方駕駛員的通話也只需一鍵即通。
圖片：這是一輛吉利牌的警車，在當地這個車的型號是GS，雖然在很多人看來這輛車的外觀很一般，但中國產警車已經成為古巴警方的主力用車。
古巴也是世界上唯一將中國汽車印在貨幣上的國家，古巴貨幣上的圖片，這輛車便是中國最早出口古巴的迪爾皮卡，由此可以看出中國車在當地的地位。由於古巴日益開放的政策，所以車輛的更新換代也顯得十分急迫，這時候古巴沒有選擇日韓品牌，而是選擇了中國產的汽車。僅2015年，中國出口到古巴的皮卡就有4500輛左右。
近些年古巴從中國、俄羅斯等國進口的工業產品，大多數依靠政府間貸款或金融擔保協議支持，現在問題來了，這些錢怎麼還？
古巴是冷戰中欠下蘇聯債務最多的國家，債務總額高達352億，蘇聯解體後債務問題長期困擾兩國。2014年7月，在還款無望的情況下，俄最終免除了古巴的積欠債務，俄批准免除古巴拖欠蘇聯債務的90%，即288億美元，剩餘款項也就是32億美元今後10年內付清。不過支付這筆餘款對於古巴而言仍不是一件輕鬆的事情，目前俄古雙邊貿易額僅為2.2億美元，只相當於中國和古巴貿易額的10%。
為保障社會秩序，擺脫當時的困境，古巴政府決定優先解決城市公共交通問題，並為此改造出“駱駝車”。是一種加長公共汽車，車頭是一輛卡車牽引車，車廂很長，有18個車輪，中間低，前後高，酷似駱駝的兩個駝峰，因而得名“駱駝車”。其後20年間，這種能載200名左右乘客的“駱駝車”成為哈瓦那公交的主力軍，扭轉了古巴公交面臨崩潰的局面。
不僅如此啊，從九十年代開始古巴政府就向我國陸續採購3億支節能燈，並在2005年立法規定全國照明必須採用110V節能燈具替代所有的白熾燈，禁止進口和銷售任何白熾燈。3億支節能燈相當於古巴全國每戶人家27支節能燈。中國的節能燈具不僅普及了古巴國內，還向南美四國進行大範圍的推廣使用，目的是緩解能源緊張引起的缺電問題。
中國北車的二七機車有限公司還出口古巴40台鐵路幹線機車，東風7G-C型內燃機車（DF7G-C型內燃機車）是一種交直流電傳動干線機車，成為古巴鐵路的主力機車。目前中國已向古巴出口112台各種型號的內燃機車。
行駛在古巴公路上的汽車中，來自中國的車輛越來越多。自2005年起，古巴開始引進中國汽車，先是旅遊大轎車，然後是加長公交車和小汽車。如今漫步在哈瓦那街頭或驅車於城鄉之間，變化最大的莫過於交通運輸，昔日的駱駝車已悄然消失，取而代之的是外觀漂亮、乘坐舒適的中國產加長公交車。2005年中國宇通客車的第一批12輛豪華旅遊客車進入古巴市場，正式打開了古巴市場大門，同年4月宇通獲得古巴400輛大單，總銷售額達2.4億元人民幣，創下了當時中國客車出口單批數量最多、銷售額最高的紀錄，2006年宇通又收穫古巴630輛大單，2007年，再獲古巴5400輛價值3.7億美元的巨單。目前宇通已累計向古巴出口客車6746輛，車型覆蓋城市公交車、長途客運車、勞工車、校車、旅遊車等多個領域，在古巴進口市場佔有率高達99.9%。
從12輛到99.9%市場佔有率的影響也隨後傳遍了南美洲，在烏拉圭，宇通客車也佔據了90%左右的銷量，委內瑞拉、智利、等國家都已擁有較高的市場佔有率。2015年宇通客車出口7218輛，其中在拉美地區出口2761輛，佔中國大中型客車出口總量的66%，2014年宇通與委內瑞拉交通部簽署了年產3600輛大中型客車組裝廠建設協議，按照最先進的生產工藝進行設計，總投資額2.78億美元。
目前這批彩電仍是多數古巴家庭的主要家電大件。著名的古巴國家田徑隊男子110米欄運動員，因2011年韓國大邱世錦賽110米欄決賽中“打手”劉翔犯規導致金牌被取消的戴龍•羅伯斯。他的家裡有兩台電視機，一台是已經用了15年的中國產熊貓牌電視，另一台比較新的用了八年，是2008年北京奧運會奪金後，古巴政府獎勵給他的，也是一台中國產的彩電。
2003年，菲德爾•卡斯特羅第二次訪華時，我們的國家領導人還特地陪同卡斯特羅赴南京參觀了中電南京熊貓電子集團。這一百萬台彩電的生意，並非臨時起意，早在1995年卡斯特羅首次訪華的時候，就特意赴深圳考察了兩家企業，中華自行車廠和康佳電視公司，自行車和電視機都是當年古巴最缺的日用品和家電。
古巴，在許多人眼中都是一個比較神秘的國家。在國際貿易方面，許多企業也對這個社會主義國家感到陌生。事實上，古巴不僅是關貿總協定的創始成員國之一，也是《維也納國際買賣公約》簽約國，還是WTO成員國。古巴如今與150多個國家的3000多家外國公司有貿易往來。
古中雙邊貿易中，古巴主要出口鎳礦產品、蔗糖、海產品、酸性水果、非金屬、雪茄、生物技術產品和朗姆酒，同時從中國進口各類機器、家用電器、節能燈泡、紡織品、車輛及其它運輸設備、鞋類和食物。
1949年，以蘇聯爲首的社會主義陣營宣布成立經濟互助委員會，構建了經互會貿易體制，1972年古巴加入經互會。經互會的主要目的是在“國際分工”的原則基礎上發展“全面的經濟合作”，這種合作的直接結果使各成員國形不成自身相對完整的工業體系，加劇了對蘇聯的依賴。上世紀90年代，由於蘇聯解體和東歐社會主義陣營消失，經互會轟然倒塌，古巴失去了外援，經濟一落千丈，面臨著極其嚴重的困難，外貿減少近一半，能源驟然短缺，交通運輸也瀕臨癱瘓。
1990年，蘇聯推遲和大幅度減少了對古巴的石油供應，直接影響到人民的日常生活，尤其是交通運輸。作為應急措施，古巴政府決定從中國進口一批自行車。1991年上半年，來自中國的首批50萬輛自行車抵達古巴，接著又進口了30萬輛，從此中國的永久牌、飛鴿牌和鳳凰牌三大名牌自行車統治了古巴的大街小巷。70萬輛中國自行車，意味著每三個古巴家庭就有一輛中國自行車。
卡斯特羅曾購百萬台中國彩電 回饋中國一稀缺物資2016.11.28 新浪軍事
古巴人民除了能歌善舞，還最愛看電視，上世紀六十年代初，當時中國的普通家庭還沒有電視機，美國製造的電視機就在古巴相當普及。但後來隨著美國與古巴斷交，古巴倒向蘇聯陣營，到最後蘇聯解體，古巴人看電視遇到了麻煩。只有親屬在海外和有外彙來源的居民才能在外匯商店買到彩電，而且數量較少，價格昂貴，大多數老百姓無緣享受。幸好，後來有了“中國製造”，在中國領導人的親自指示安排下，在中國有關部門的努力下，從新世紀開始，大批中國彩色電視機出口古巴，古巴人民才又一次掀起了坐在家裡看電視劇的熱潮。
這事要從15年前說起，2001年4月，我國領導人訪問古巴，在古巴訪問期間，卡斯特羅同誌全程陪同。他們還特意共同參觀了在哈瓦那舉行的中國電子產品展覽會，在展會上，曾經是電子專家的我國領導人親自向卡斯特羅解釋了電視機逐行掃描和隔行掃描技術的區別，以及中國在電視機領域的巨大進步和技術價格優勢。
接著中國的中電熊貓集團就與古巴的國營電子集團簽訂了100萬台彩電項目出口合同，總金額1.5億美元，每台價值150美元，當時美元兌換人民幣的匯率是8.27，這筆出口合同的彩電單價折合人民幣1240元，大部分機型是21寸CRT顯像管彩色電視機，這種機型在中國的家庭裡已經非常罕見，在2001年的中國也屬於即將被淘汰產品，那時候國內開始有了液晶或等離子平板電視。該項合同由中國進出口銀行提供買方信貸融資支持。儘管這些貸款不知道哪年能還清，但這是中國工業品首次大規模突破古巴的國門，從此洪水般的中國製造統治了古巴甚至南美的市場。
古巴國土面積和浙江省面積相當，人口僅為浙江的六分之一。古巴目前大約有1100萬人口，按每個家庭4個人計算，大約270萬個家庭，一百萬台中國大彩電，古巴可以每兩家分到一台。而中國的家庭數量是4.3億，如果按照這個比例也搞一下，那麼相當於我們的領導人訪問某個國家，豪購回來2億台電視機。
中國雄貓集團簽訂合同以後，用兩年時間就向古巴交付完畢一百萬台彩電，這意味著每年專項生產50萬台。2001年6月首批發運古巴彩電3萬台，到2003年4月，熊貓集團為古巴生產95萬台彩電，其中整機53萬台，CKD和SKD散件42萬套），2003年5月全部完成百萬台彩電出口古巴任務。雄貓集團完這批彩電，估計就可以把顯像管電視生產線砸了，改產平板電視了。
從這裡可以看出，恐怖的中國製造業產能。
北京奧組委主席劉淇曾表示，口號表達了北京人民和中國人民與世界各國人民共有美好家園，共享文明成果，攜手共創未來的崇高理想。
這個崇高理想也是習近平主席提出的“中國夢”的一部分。中華文明和中華民族將引領國際社會走上共同發展的道路，完成人類建立和平光明的世界以及人類的幸福的夢想。
中國言行一致，提出了一系列旨在實現全人類光明未來的全球性倡導，其中最突出的一個就是一帶一路倡議。
中國媒體不斷強調一帶一路倡議的建設性和全球性，這從他們的闡述和標題中便可得知，比如一帶一路“促進全球的平等和穩定”、“一帶一路能聯結世界”。更重要的是，中國聲稱，針對目前全球正面臨的複雜嚴峻挑戰，中國有能力提供有益的全球性解決方案。
一帶一路不僅是一個宏大的經濟倡議，而且也是全球關係和全球治理的模型。這是中國一統天下的路線圖，以實現“同一個世界同一個夢想”。
中國正在承擔起帶領人類建立一個統一、和諧、繁榮世界的歷史責任。而一帶一路就是一個明顯的例子。
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窮則獨善其身達則兼濟天下~
英國諾貝爾文學獎獲得者拉迪亞德•吉卜林在其詩歌《白人的負擔》中寫道：佔領未開化人群的土地，並為了他們的利益而統治他們，對於優秀的白種人來講，這是道德上的責任。我想對這句話加上2個字才更貼切吧：並為了“獲取”他們的利益而統治他們這樣就更切合實際情況了..........
美媒：為什麼中國自認為能建立一個烏托邦式的世界秩序？
2016.11.23，美国《国家利益》杂志刊登了一篇文章《为什么中国自认为能建立一个乌托邦式的世界秩序》。作者帕特里克•梅耶认为虽然中国的世界治理主张看似不切实际，但中国正在一步步地实践，一带一路就是一个例证。
英国诺贝尔文学奖获得者拉迪亚德•吉卜林在其诗歌《白人的负担》中写道：占领未开化人群的土地，并为了他们的利益而统治他们，对于优秀的白种人来讲，这是道德上的责任。吉卜林还暗示，西方的殖民主义或者美国的帝国主义并不是为了积累财富，而是开化那些野蛮人，并带领他们进入建立一个伟大社会的历史进程。
与此类似，中国也希望承担这种责任，带领全世界人民共建繁荣、和谐、统一的秩序。不过，两者之间的根本不同在于：中国的目的是真诚的。
中国相信，它的优秀文明能够使其有能力带领人类建立一个乌托邦式的世界秩序（utopian world order）。自古以来，中国人就熟知一个概念：天下（Tianxia）。
北京奥运开幕式上，3000名“孔子弟子”吟诵“四海之内皆兄弟”。
“天下”被广为接受的一个翻译是“普天之下（all under the heaven）”，意指地球山的所有土地和人。值得一提的是，历史上，上天（God）并非只让中国的皇帝统治世界的某一个地区，而是整个天下，天空下的所有土地和人。（普天之下莫非王土，率土之滨莫非王臣）。
因此，所有的中国皇帝都会开疆拓土。（楨：?)
此外，为了建立天下，皇帝必须顺应民意。出于这个原因，中国的皇帝会将目标转换为实现领土、政治、社会、文化的大一统，将一个混乱的世界变成一个“乌托邦式”的天下。
和中国的皇帝一样，共产党也追求民族团结以及国际社会共同享有的世界秩序。它展望了由一个国际机构治理的世界，而这个国际机构旨在建立一个文化多元、防止霸权的共同目标。这是内部多元的和谐社会，个人的利益与其他人息息相关。
更重要的是，中国声称由于西方的文化、宗教、经济霸权趋向而対世界治理失效，“天下”体系提供了一幅未来政治社会最好的蓝图
“天下”概念的当代版本第一次出现是在2008年北京奥运会的口号：同一个世界、同一个梦想——一个拥有共同目标和价值观的世界。
北京奥运会开幕式的“梦想”章节，“地球”缓缓升旗。随后刘欢和莎拉布莱曼合唱主题曲《我和你》
巴鐵要反恐，要偵察對手，向中國要無人機，於是中國將自己當時剛研發好的彩虹3賣給了巴鐵。只要巴鐵需要，世界技術領先的中國無人機彩虹5等都可以賣！
面對印度的軍事壓力，巴鐵需要坦克，中國大哥幫忙研發，於是巴鐵有了哈立德主戰坦克，這比印度的阿瓊坦克不知道強到哪裡去了。
對付印度，陸軍什麼武器最好使？火箭炮可謂是成本低、性能高的好選擇。於是，中國大哥賣給巴鐵A100型遠程火箭炮。這款火箭炮可以對付印度從俄羅斯引進的龍捲風火箭炮，但性價比可要高得多了。
印度有航母，巴鐵玩不起航母，於是中國張手賣給巴鐵8艘潛艇，用潛艇對付航母，這個可以有！這一訂單是中國史上最大對外軍售訂單。
另外，關於中國幫助巴鐵研發梟龍戰機的四代版的消息也開始不斷流傳，還有消息說為了對沖印度租賃俄羅斯核潛艇的戰略壓力，巴鐵有可能租賃中國的退役核潛艇（中國的老型號的核潛艇退役後改造維修一下巴鐵還是夠用的）。
另外，中國在導彈上還幫助了巴鐵很多。由此我們可以看出，中國對巴鐵是真鐵。
國之所以對巴鐵那麼鐵，是因為巴鐵的戰略位置不但對中國意義重大（可藉巴基斯坦進入印度洋和中東，巴鐵是中國“一帶一路”戰略上的重要節點國家），也是中國平衡印度的重要砝碼。對中國來說，賣給巴鐵武器不但可以掙錢積累軍事技術經驗，還能以極小成本平衡南亞格局，真是一本萬利的的事。
正是中國和巴鐵這麼鐵，中國“一帶一路”戰略在巴鐵這裡才能推進的那麼順利，中國在印度洋才能獲得出海口，才能對中東施加更大影響力，這些利益都是戰略性的。
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瓜達爾港及穿越整個巴的中巴鐵路是中國戰時生命線，是我國當代政治家、戰略家的傑作，戰略價值非凡！
巴從上世紀六十年代就開始認中國這個大哥了，而且是真心實意的。——滴水之恩，當以湧泉相報！
只要提到巴鐵的新聞，連噴子都不敢現身，不然會死得很慘。可見我們對巴鐵真是全民認同滴
狗屁文章，人家巴鐵是兄弟不是小弟，小編這是居心叵測呢還是搬弄是非呢？汶川地震時，人家巴鐵把家底都搬出來了幫助我們，這是兄弟的情誼。
醉了，又是這個帳篷。
禮有輕和重之分，一個人有1000元送你10元和一個人有10元送給你1元哪個重？
兄弟也有大小之分啊！總不能你叫我大哥我也叫你大哥吧？再說中國什麼都比巴鐵強大！做大哥沒什麼不妥吧？
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2016-11-19/doc-ifxxwrwh4708371.shtml
中國對巴鐵有多鐵？巴鐵有可能租賃中國退役核潛艇2016.11.19新浪軍事
想當初，印巴戰爭，巴基斯坦叫天天不應叫地地不靈，以美國為首的西方對巴實施武器禁運，巴基斯坦無奈向中國求救，中國大筆一揮，要啥給啥。於是，巴基斯坦保全了自己。自此，整個巴基斯坦國家都知道，只有靠中國兄弟才能保全自己。自此，無論何時何地，無論誰執政，巴基斯坦都會站在中國一邊。1989年，連朝鮮都沒站在中國一邊，但巴鐵站在了中國一邊。
中國對巴鐵有多鐵？
21世紀初，巴基斯坦向美國求購新的三代戰機，美國為了不得罪印度不賣，巴基斯坦向中國大哥求救。中國大哥大筆一揮，兄弟不用買了，哥幫你研發一架新的，咱倆一起研發，於是性價比極高、極其適合巴基斯坦的“梟龍”戰機只用了兩三年時間就誕生了！2007年，巴基斯坦開始裝備梟龍戰機。印度，那是啞巴吃黃連，可又有什麼辦法？巴基斯坦都有了自己研發的戰機，印度自己研發的戰機遲遲無法成功。
印度大力發展海軍，雖然不太堪用，但對巴基斯坦壓力較大，巴鐵就跟大哥說，大哥說我賣給你，於是帶有直九直升機的質優價廉的F22P護衛艦就賣給了巴鐵。2009年，護衛艦交付給了巴鐵。
2010年，巴鐵家裡發大水，中國先是援助2億物資，接著又援助2億美元，那真的是幫自家兄弟。同樣發了水災，朝鮮今年也向大哥討錢救災，大哥大筆一揮很不捨得地給了2000萬人民幣。區別為啥這麼大？因為同樣是兄弟，巴鐵願意替中國擋槍子，至於另一位恨不得把大哥給賣了。
本世紀初，由於美國阻撓，中國5億美元購買以色列3架預警機的計劃擱淺，以色列不得不扣下停止給中國發貨。印度一看，佔便宜的機會，預警機不是哪都能買到的，這買來肯定大幅提升印度空軍實力。於是，3架預警機才10億美元。結果，本來賣給中國5億美元，以色列違約據說賠了中國3.5億美元，現在賣給印度10億美元，除了賠中國外以色列還多賺了1.5億美元，不得不說猶太人會做生意。
不過，美國阻撓以色列賣給中國預警機後，中國很快就研製出了空警2000，把美國的臉都氣綠了。中國有了預警機，巴鐵就對中國大哥說，現在印度有了預警機，我們對付不了啊，能不能也給我們弄幾架？中國大哥於是大筆一揮，專門為巴基斯坦研發了一款ZDK-03預警機，2.78億美元賣給巴基斯坦4架，數量上優於印度，價格卻比印度買一架的總價還低。這高大上玩的，跟著好大哥果然有肉吃！
紐約時報：美國總統選戰 醜態畢露 舉世鄙夷 2016-11-07聯合報
美國總統投票前七十二小時，紐約時報以「別提候選人付出的代價了，美國為這次選戰的付出更慘」刊出專論，指出二○一六年大選，是美國政治制度遭舉世鄙夷譏諷最嚴重的一次。這次選戰卻將美國政治醜陋面赤裸裸攤在世人面前，且暴露美國這個以民主理想自我界定的國家，其實和第三世界民主停滯國家一樣，成為反民主勢力受害人。
這次選戰充斥謾罵、性醜聞、貪腐指控，川普還說他擔心做票。美國這個品牌究竟失去多少光澤，目前無法量化。
美國人一度自覺是舉世羨慕的對象，現在則常覺得處境尷尬。美國的品牌仰賴美國夢，美國商家向來將牛仔褲等商品包裝成美國夢的一部分，向全球行銷，如今全部聽從建議，取消類似廣告。
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這次美國大選，醜態畢露的是紐約時報、華盛頓郵報、CNN、、等所謂的主流媒體。紐約時報選邊站，積極充作希拉蕊的打手，每天批評的矛頭直指川普，不管道理只問立場，天天洗選民的腦，完全喪失了媒體中立的基本原則。
這次美國的大選，把二戰後國際新秩序，全世界民主系統設計的核心價值『商業帝國利益派』四處發動戰爭.掠奪全世界的資源，美國國內分贓不均、內部爆發嚴重衝突，讓全世界的人民直接戳破民主的神話
美是金錢立國! 假民主!
是的，美國不要再輸出民主了，你們的制度並不是最好的
美國總統是間接選舉 即使獲多數人支持 仍然落選 :在1824年、1876年、1888年及2000年曾出現過。
另參【圖博館】：中國大戰略 《絲路文化海上卷》 藏疆港台獨之毒藥 民主的烏坎之路 假民主自由之名 民主就是挑爛蘋果 《民主的類型》 中國式媒體監督 中日釣島之爭 中艦南海逼退美艦 中國與韓朝 中國與東協東協加三 中國崛起(二) G2 炒作能阻止中國崛起？《中國模式》 《柔性權力》 中國經濟成長之謎 中日筷箭之爭 中國市場 對中貿易戰 大陸經濟 國際金融新體制(一) 國際金融新體制(二) 雙率大戰 對中貨幣戰 二馬二印鈔二後果 貿易保護主義 《中國入世》 俄烏戰爭 天下民主一般黑 民主偽形(一) 民主偽形(二) 《德國與日本的省思》 伊斯蘭革命 《歐洲新霸權》 《歐元》 歐豬四國 《歐洲共同市場》 《費城神話》 美善的《帝國》 《歷史的終結》 《文明衝突》 《美國的分裂》 《美國時代的終結》 《霸權體系與國際衝突》 《美國的危機與轉機》 《美國實力的衰落》 《全球反恐戰爭》 《恐怖主義威脅與美國政府的回應》
其後，這些示威者轉往附近的干諾道中和西邊街交界處示威，占據了十字路口，令交通癱瘓，而現場所見，當時大概有數百人。
在與示威者對峙多個小時後，警方於凌晨12時採取行動，從3方面推進，逼使示威者回頭向東走向中環方向，但推進行動時而進行，時而停頓。
凌晨2時左右，有個別示威者向警員投擲磚塊後，警方採取終極行動，派遣俗稱「速龍」的特別部隊驅趕示威者。
在短短10多分鐘內，示威者四散，占據行動結束。
香港宣誓事件反釋法遊行 警民爆發衝突2016-11-06聯合報記者李春╱即時報導
大陸全國人大常委會即將就香港立法會兩名青年新政議員宣誓風波釋法，香港民間人權陣線今天下午發起萬人遊行反釋法。中方駐港官員說絕不讓港獨分子進立法會。
香港民陣今天下午發起遊行，反對人大釋法。遊行隊伍下午三點半由灣仔修頓球場出發，五點到達終點中環香港終審法院，在法院前集會。
民陣發言人說，有一萬一千人參與遊行，感到滿意。民陣召集人區諾軒說，人大常委在香港法院審理宣誓事件的司法覆核期間釋法，是破壞香港的法治的行為，希望人大常委撤回釋法的決定。
部分參與團體社民連、香港眾志、工黨等，接近遊行終點後就繼續前行，準備遊行到大陸駐港中聯辦示威。警方舉黃旗指其違法，雙方一度對峙，最後開放一條行車線放行。
但也有人支持人大釋法，一個叫「保衛香港運動」的團體，在分域街附近集會，約有五十人參與。
大陸駐港中聯辦主任張曉明下午召集香港區人大代表政協委員到中聯辦，講述人大常委釋法。張曉明指港獨言行觸犯一國兩制底線，危害國家領土完整及統一，絕不允許港獨分子當立法會議員，釋法主要針對港獨。
張曉明又說，中央已預計到，部分香港人對人大釋法持抗拒態度，部分年輕人可能採取激烈行動，但為保持原則，即使抗爭行動難以避免，會堅定地應對。
回應
支持釋法，捉拿暴民。
香港这些英皇民的逻辑就是：他们可以打砸抢，可以骂你支那猪，你却不能用法律制裁他们。其實以前英國管治香港年代，香港不像現在那麼自由、民主。
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人民日報微信：是時候給“港獨”分子一次徹底教訓了！
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內地學者：釋法有助維護法治權威和香港民生福祉
港媒力挺人大常委會就基本法釋法
环球网社评：人大释法打击了“港独”和极端势力
英媒妄称释法系香港终结的开始 中方:不要干涉中国内政
多名“港獨”分子或失去议员资格 “港独”终遭主流民意唾弃
港議員不依法宣誓 人大：不得就職 港獨議員喪失資格
环球网社評：香港社會千萬別中了西方輿論的招
西方妄稱破壞香港司法獨立 外交部：中國不是你們在亞洲的傀儡
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不僅要釋法，還要對一切分裂國家的跳梁小丑施以重刑！
趕緊通過第23條吧，具體應該在刑法裡增加分裂國家罪，可操作性就強了。
香港是中國的，你要獨立，請滾出中國。
這是修改基本法！
這是修改法律？你的智商真值得懷疑。法律條款大多數情況下是不用解釋的，但是有人肆意利用法律條款概括性往別處解釋，那就要說明法律的本意了。
此次釋法有利於解決香港立法會部分候任議員宣誓違法引起的爭議，有利於維護國家安全，打擊和遏制“港獨”勢力，有利於確保“一國兩制”在香港的實踐不走樣、不變形。
誰觸碰底線，就應該從嚴懲處誰，國家完整的根本大義，誰都不可違背。
港示威者試圖重演占中 但被驅散2016.11.07 中央社
香港一批年輕示威者6日晚試圖重演「占中」運動，但占據馬路數小時後被警方驅散。事件起因緣於泛民主派以民間人權陣線名義舉行遊行，抗議大陸全國人民代表大會常務委員會就香港立法會宣誓事件釋法。
遊行於下午3時半由港島灣仔修頓球場出發，向西遊行前往位於中環的終審法院，泛民各黨派代表都有參加，包括民主黨、社會民主連線、青年新政、香港眾志等。
民陣方面宣布有1萬1000人參加，警方則說有8000人。
遊行於晚上結束後，部分激進年輕示威者沒有散去，而是轉往西環的北京中央駐香港聯絡辦公室大樓示威，期間他們曾衝擊維持秩序的警員，警員向他們噴射胡椒噴霧。
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裡面那個黑中國的文風，完全是中國公知的風格啊，燒成灰也認識。
人不要臉最可怕
文人之筆利於刀劍，古來如此
手段精巧，內心邪惡。西方政治幾百年來一貫如此
儒以文亂法，果真如此啊
結果出來之後，不管誰當選，都會有人說是民主的勝利。再順便黑一波某國沒選票。民主國家誰上台都一樣，民主再差都比沒選票強云云。
http://www.guancha.cn/SongLuZheng/2016_11_08_379857.shtml
全國人大通過香港特區基本法第104條解釋2016.11.07新華社
新華社快訊：十二屆全國人大常委會第二十四次會議7日上午經表決，全票通過了《全國人大常委會關於香港特別行政區基本法第一百零四條的解釋》。
中華人民共和國香港特別行政區基本法第一百零四條：香港特別行政區行政長官、主要官員、行政會議成員、立法會議員、各級法院法官和其他司法人員在就職時必須依法宣誓擁護中華人民共和國香港特別行政區基本法，效忠中華人民共和國香港特別行政區。
國務院港澳事務辦公室發言人7日釋法通過發表談話。該發言人說，今天上午，全國人大常委會針對香港特別行政區立法會選舉及個別候任議員在宣誓時宣揚“港獨”主張，侮辱國家、民族引發的問題，對基本法有關條文作出解釋，明確了依法宣誓的有關含義和要求。全國人大常委會的這一解釋，表明了中央政府反對“港獨”的堅定決心和意志，維護了基本法的權威和香港法治， 順應了包括香港同胞在內的全體中國人民的共同願望，完全必要，正當其時。
中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室負責人表示，此次釋法有利於解決香港立法會部分候任議員宣誓違法引起的爭議，有利於維護國家安全，打擊和遏制“港獨”勢力，有利於確保“一國兩制”在香港的實踐不走樣、不變形。
連日來，香港許多政界人士紛紛表示，人大釋法就是為了遏制“港獨”。
有關立法會議員宣誓的問題，目前在香港正在進行司法程序，香港高等法院最快下週一才會作出判決。行政會議成員葉劉淑儀認為，人大釋法選在這個時間段是有技術上的考慮，有利於澄清本地法律模糊不清的部分，“就算法官盡快裁決，還都會有一段訴訟時期，在香港也可能上訴到終審庭，也許最快也要一年半載，在這段時期內，怎樣的宣誓才有效，怎樣才符合《基本法》第一條、第104或者其他條款的要求，才能當特區的議員，這方面香港的法律就很不清晰，所以人大常委在法律上早日將有關的法律原意澄清，是有幫助的。
………..
大選中，媒體的表現最為詭異，可以說打破所有底線和禁忌。在共和黨初選時，紛紛炒作特朗普的出格觀點，頗有嗜臭如飴的感覺。結果很快就把特朗普這個政治素人變成了全國著名的政治新星，為他成為共和黨候選人立下汗馬功勞。
這種反常的背後首先反映了媒體在互聯網時代的困境：傳統媒體到了生死存亡的地步，單靠不痛不癢、四平八穩的報導已經不可能贏利。為了生存，他們不得不把市場效應放到極高的位置。所以即便特朗普表現得很政治不正確、很不靠譜，只要能吸引眼球，媒體便一擁而上，充當了他傳播的媒介。雖然，職業道德讓位給了生存壓力，透著一番無奈，但吸引眼球賺取點擊，短期內還是得利者。
那段時間，特朗普利用媒體或者主動被媒體利用做得十分成功。
只是沒想到，美國媒體“溫飽”之後，還有餘力追求“淫欲”。等到進入兩黨對決階段，各大媒體又打破長期以來的中立、客觀原則，一邊倒地站在了希拉里的一邊。
我在美國觀選期間，雖然選舉已經進入尾聲，但媒體的風格依舊。《New York》雜誌封面是特朗普誇張、醜陋的特大頭像，封面標題則是大大的《LOOSER》。《大西洋月刊》乾脆發表社論：請不要投特朗普。
至於各家紙媒和電視台每天的主要內容就是攻擊特朗普。出版界也出了紅寶書——《特朗普語錄》。
顯然，這一會兒，媒體發現先前自己玩火玩過了頭，但悔之晚矣。於是只能不顧“節操”，鼎力支持希拉里以求“彌補過失”。然而，這種為了“正確”的目的，不顧手段的風格一旦成為傳統，後患無窮。
也難怪美國著名的媒體人庫克在一場研討會上說：“紙媒的方式在我看來違反了所有新聞報導的準則。”
當然站在中國人的立場，對媒體的觀察並不僅僅局限於大選，還有對中國的報導上面。這裡面不妨以西方媒體的標杆《紐約時報》為例。
最近《紐約時報》有這樣兩篇文章引起了我的注意，其春秋筆法簡直讓人自愧不如。
這一次大選重創美國的軟實力，把展示其製度優越性的機會變成了一場鬧劇乃至悲劇。但《紐約時報》的文章竟然還能把這個“制度事故”轉化成對中國的攻擊。
.........
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本屆亂象頻頻的美國大選迎來了最後時刻，許多人心中的“尷尬癌”大概終於可以切除了。大選中美國媒體的偏向也令人大跌眼鏡，遭到了美國國內外的諸多批評。然而，美國媒體產業發達，積累了許多粉絲擁躉，為其辯護者“理直氣壯”，毫無尷尬，氣勢一點不輸批評者。筆者最近就抱著學習的態度，認真研究了一篇媒體界專業人士的辯護文，果然受益匪淺。
票數多卻落選 民主黨再一次飲恨2016-11-09經濟日報
截至美東時間早上8點10分為止，柯林頓的全國總得票數為59,163,675票，贏過川普的59,027,971票。逾13.5萬票的領先差距，使柯林頓成為歷來第五位贏了總票數，卻輸了大選的美國總統候選人。民主黨候選人高爾（Al Gore）在2000年的激戰中，以些微票數領先小布希，但最終以五張選舉人票敗選。
川普贏了！外媒分析四大原因
選前民調完全失準，讓許多專家跌破眼鏡，票數領先的4大原因:
第一，川普獲得無大學學歷的白人選民，壓倒性支持。有大學學歷的白人選民在幾次大選較傾向共和黨候選人，但2016年多轉向支持希拉蕊。第二，歷史紀錄顯示，低收入選民傾向支持民主黨，富裕的選民傾向共和黨，而收入與教育相關，使得每個水平收入指數的選民，對於兩黨的支持率有大幅更動。第三，少數族群如拉丁美洲裔、非洲裔及亞裔壓倒性支持希拉蕊，但支持率仍普偏低於四年前的歐巴馬。而川普在白人族群的支持率，與歷代共和黨候選人的支持率相當。第四，川普獲得男性選民壓倒性支持，但女性選民也沒有減少。
主流媒體民調崩盤 沉默之聲集體反撲2016-11-10聯合報
川普勝出，各家主流媒體眼鏡碎一地。華盛頓郵報專欄作家瑪格麗特．蘇利文指出，美國記者從來沒把共和黨總統候選人川普當一回事，因記者大多出身良好，不相信川普這個歧視殘障者和少數族群、以性騷擾女性自豪的人真的會當選，就算目睹大批選民嘶吼著想要改變，也視而不見。記者無法看清美國社會真正發生的事，只是不斷查詢喜愛的選舉預測網站，並暗自感到安心。蘇利文說，川普顯然嗅到了美國大眾對貿易和移民等議題的憤怒。雖然許多記者報導這些美國人的挫敗與幻滅感，但並不真的當一回事，只一廂情願地相信，得體和禮貌在美國仍然很重要，像川普這樣粗魯、言詞激烈的人一定選不上。
國內學者則表示，從英國脫歐公投到這次美國大選，顯見民調和真實民意差距太大，值得思考。
台大政治系教授王業立提到，川普的支持者是相對沉默的一群，當然也是民調無法反映的原因之一，這群偏向藍領、中低階層選民的主動或被動「沉默」，也是因為所謂的「主流媒體」沒有讓他們的聲音出來。台灣閱聽眾接收到的是美國自詡自由派大眾媒體的詮釋，他們型塑出來的川普形象，是充滿負面爭議的狂人。隨著科技發展變遷，過去包括電話、出口民調等傳統訊息收集方式，亟待重新思考改變，因為其結果是否充分反映意向，已經是一個問號。
基建"夢之隊"中標馬來西亞南部鐵路汎亞鐵路網鋪開
2016.10.28，馬來西亞交通部部長廖中萊親自向中企聯合體代表頒發了《馬來西亞南部鐵路項目授標函》，項目合同金額為89億馬幣（144.77億人民幣）。該項目位於金馬士與新山之間，為雙線電氣化米軌鐵路，全長191.14公里，共有9個新建客運站，2個車輛段及3個靠近既有鐵路線的開放式車站，客運時速160公里，貨運時速90公里，項目工期為48個月。中國企業聯合體將共同為其設計、建造、安裝、測試、試運行及維護等。
“一帶一路”戰略 汎亞鐵路網逐漸鋪開
11月1日，中國交建簽署了一項中馬間最大的經貿合作項目——馬東沿海鐵路，合同金額約460億馬幣。該鐵路線路全長約620公里，建成後將構建馬來半島東西方向鐵路運輸幹線。中方將提供550億馬幣低息貸款給馬來西亞政府；貸款攤還期為20年，首七年免償還貸款及利息。此外，中企還看上了新馬高鐵，全長350公里，吉隆坡和新加坡為起終點，設有6個站點，全部位於馬來西亞境內。最高時速300公里。
中國已和多個東南亞國家簽訂鐵路項目。2016年初，中印 “雅萬高鐵”正式開工；10月底，中越中老國際鐵路共用線路——昆明至玉溪段“試跑”成功；中緬國際鐵路建設加速。
基建外交
日媒:中企欲建國際電網 向日韓印輸電
西非第四大港擴建中企7.7億美元拿下
中國鐵路技術標準挺進非洲 中國鐵建簽下尚比亞東線鐵路項目：全長388．8公里，單線鐵路，客車時速120公里，貨車時速80公里，工期4年。
中國在非洲剛完成兩條鐵路：753公里的埃塞俄比亞至紅海畔吉布提線，187公里的尼日利亞Abuja至Kaduna線。
中國在非洲的“鐵路外交” 40年前坦贊鐵路證中非情誼：1970開工，1976建成，全長1860.5公里，中國無息貸款興建，中國先後派遣工程技術人員5萬人次，64名付出了生命。中國今年已在亞吉鐵路最東端的吉布提開建首個海外軍事基地，中非現在合作的還有尼日利亞的阿卡鐵路和沿海鐵路、安哥拉的本格拉鐵路等，明年中國在肯尼亞建造的蒙內鐵路也將竣工，亦全線採用中國標準和中國裝備。中國鐵建經營範圍已覆蓋非洲42個國家，在非洲累計建成鐵路里程超過7000公里，在建鐵路3500多公里，為非洲基礎設施建設和社會經濟發展作出了巨大貢獻。
新加坡比美日更反華：中國雷霆一擊效果驚人 新加坡2016年三季度GDP萎缩4.1%陷經濟危機
朴槿惠政治醜聞傷經濟 南韓Q4（GDP）成長率為2%，不如第3季的2.7%及第2季的3.3%。
中俄對韓部署美國薩德出手僅一步之遙 將用這5招 2016.8.1 占豪
邪教“親信崔順實干政門”持續發酵 朴槿惠2016.11.1支持率首次跌破10% 低至個位數(回應：南韓決心部署薩德反飛彈系統之後, 緊接著就爆發催順實案, 太巧合了! 習可不是省油的燈!)
美高官2016.11.03稱韓政局動盪不影響部署薩德2017明年上半年完成
三星涉嫌向朴槿惠親信崔順實輸送巨款 逼企業捐款 秘書稱朴槿惠指使
經濟支柱韓進海運/現代汽車/三星手機接連出事 南韓大危機
朴槿惠交出內政 喊「退居二線」請辭可能性不大
支持度僅剩5% 朴落淚道歉：願接受約談 若有違法願負責 在野黨：缺乏誠意
不只朴槿惠 這些大咖也被神棍搞垮
韓媒：韓國慶州發現1040具被偷埋屍體 屬天父教所有的林野
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從上述羅列來看，這六個國家都在採購或使用中國武器，而還有4個國家處於搖擺中，其中文萊因為國家很小武裝部隊規模也小，因此只有有限的武裝力量，又加上該國採取溫和的外交政策，所以基本不會採購什麼武器。而近期菲新總統上台後，一反前任的親美政策，不但在東盟外第一個訪問了中國，還聲言要從中俄採購武器，很可能不久後就會有採購中國槍械的報導。剩下的唯有越南和新加坡，這兩個國家一個是頑固親西方，一個是與中國存在海洋爭端，他們近期從中國採購武器的可能性幾乎為零，未來採購的機率也不大。而且，新加坡看上的武器多是西方的，如美國的F-35戰機和德國的218SG型潛艇，而越南現在則是東西方通吃，從俄“基洛級潛艇到美國的P- 3C海上巡邏機再到歐洲的EC-295型預警機以及印度的布拉莫斯反艦導彈等，都在越南採購的名單上。
不過，在東盟內有如此多的國家採購中國武器，特別是在美國亞太在平衡進入收官階段的時候，這讓美國極為不安。而且，東盟十國中的三分之二多的國家要採購中國武器，這樣使得地區局勢變得複雜化起來，畢竟當菲帶頭抗擊美國後，很多國家看到了美國可能在東南亞地區的退縮跡象。所以，在中國和菲關係大緩和之後，很多國家看到了中國維持亞太地區局勢穩定的巨大作用，感到繼續緊跟美國或許將得不償失。在這種情況下，預計在第十一屆珠海航展後，物美價廉且售後服務信譽很好的中國武器，可能成為一些國家的優先採購選項。（作者署名：軍評陳光文）
http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-11-05/doc-ifxxnety7402355.shtml
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西媒稱馬總理訪華讓美“亞太再平衡”受挫 中方回應 不針對任何第三方。
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全球經濟明燈看東協 馬GDP成長名列前茅！2015成長率為5%，後兩年也被估在5%！較印尼2015的4.79%、新加坡的2.1%與泰國的2.8%都還要好。
深度：東盟紛紛轉向中國採購武器但這兩國無意願2016.11.05新浪軍事
中國的武器出口公司活躍在印尼已有“大約20年”，主要為印尼軍隊和印尼海軍提供“火箭和防空”產品。據英國《簡氏》報導，有消息指出，中國即將與印度尼西亞達成協議，向其提供天龍50中程地對空導彈系統。而就在近幾天，馬來西亞總理納吉佈在同中國總理李克強會談後正式宣布，馬海軍將從中國購買4艘近海巡邏艦。馬國過去主要從美國購買軍事裝備，這次它首次採購中國軍艦，被一些人稱為馬發展國防力量的“新里程碑”。對此，《華爾街日報》3日報導稱，“納吉布是最新一個在北京走紅地毯的東南亞領導人，東南亞的多米諾骨牌又要倒下嗎？”先是菲律賓，現在又是馬接連被納入中國的“軌道”。最吸引眼球的是馬要從中國訂購軍艦，這是吉隆坡在南中國海爭端背景下首次從中國採購艦船，象徵意義尤其明顯。
在東盟十國中，現在據統計有六個國家採購或使用中國提供的武器，其中印尼采購了中國的C-705、C-802反艦導彈， 730型近防砲，90B型40聯裝122毫米多管火箭炮和UW-1遙控武器系統等，現在又欲採購天龍50，顯示印尼對中國武器情有獨鍾，似乎已有“上癮”的跡象，因此不排除未來印尼采購更多的中國武器。而馬也是中國武器的老客戶，前幾年採購過FN-6防空導彈，這次馬總理特意在訪問中國時，由其決定簽署採購中國的4艘近海巡邏艦，在當前如此敏感的背景下，也具有很強的暗示意義。
實際上，不僅是印尼和馬，東盟的其他幾個國家，也是中國武器的傳統用戶。在這些國家中，泰國對中國武器的採購歷史悠久，比如上世紀90年代的25T級護衛艦，不久前的WS-32火箭炮，近期的VT-4主戰坦克和S-26T型潛艇。而作為東盟中和中國關係最密切的柬埔寨，則使用更多的使用武器，從各種軍用車輛到97式步槍、85式高射機槍和69式坦克、81式火箭炮、運-12和直-9直升機等等，現在據說已定購了FC-1“梟龍”戰機。還有一個國家和柬埔寨差不多，也是中國武器的普遍裝備國，這個國家就是老撾，其軍隊中從槍械到直-9直升機再到衛星，都是中國的。當然，作為最後加入東盟的國家，緬甸軍隊號稱第二解放軍，其裝備的中國武器包括59D坦克、SH-1卡車炮、K-8教練機、A-100多管火箭炮、97式步槍、KS- 1防空導彈和MBT-2000主戰坦克等，幾乎無所不包。
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回應
鼻屎大點國家敢往中美的大漩渦中跳，也是沒誰了！你還想拉著東盟一起跳，當東盟其他國家傻啊！
挺好.李顯龍會告訴自己:有燈塔國在背後撐著,不會出事的.....
二世祖能夠守住家業的，幾乎微乎其微。李家坡三世而亡，不是什麼奇怪的事。
李光耀雖然也是個反華分子，但還會投機；他兒子就明目張膽反華，是個白痴。
本文作者大謬，一旦新加皮學習彎彎成功轉型，必然2次崛起，學彎彎什麼呢？最直接的就是用愛發電，擴展開來，用愛海運用愛服務用愛金融，到了那一天新家皮就成了皇冠上的明珠。
從文化角度說，必須清算自李光耀以來的華人漢奸買辦勢力，為後世背叛中華文明者戒。估計這是個相當長期的過程。
http://www.guancha.cn/Hunyun/2016_10_29_378756.shtml
但由於新加坡堅定不移地採取“拉美抑華”的政策，積極投身構築美國倡議的TPP，試圖遏制中國的發展，中新關係逐步降溫。但作為彈丸島國的新加坡，完全沒有與之相稱的實力。在老牌資本主義國家英國都“投向”中國的今天，新加坡戰略上的誤判也使其經濟發展大大受限。
今年以來，TPP在美國國內受阻，美國國內經濟也並未完全好轉，使得新加坡一時難以從這個盟友身上直接得利；另一方面，中國的發展的腳步卻無法阻擋，中國提出的“一帶一路”戰略，新加坡也無法參與其中。新加坡既沒能享受到TPP的福利，又失去了分享中國經濟崛起的機會。
而它的鄰國——馬來西亞卻搭上中國發展的便車，與新加坡一峽之隔的依斯干達特區，今年預期經濟增長率超過7%，預計2017-2020年的生產總值增速將達7.5%。
據媒體報導稱，今年上半年，新加坡就有將近4萬多家企業關門大吉，但隔壁的依斯干達特區卻不斷傳來跨國企業落地的消息，宜家、微軟、可口可樂、華為、碧桂園，這些跨國企業紛紛將目光投向依斯干達特區，甚至連新加坡自己的企業也不斷開始轉向該地區，尋找機會。因為這裡不但與新加坡同樣具有馬六甲海峽的地利優勢，還擁有豐富的土地資源和“一帶一路”的戰略機會。
而新加坡原本坐擁的區位優勢也在喪失。2010年，上海港取代新加坡港成為世界第一大港，當時雙方的差距還非常小。但到了2015年，新加坡港集裝箱吞吐量為3092.23萬箱，同比下跌8.7%；而上海港集裝箱吞吐量為3653.7萬箱，同比增長3.55%。雙方差距不斷擴大。
雖然馬六甲海峽能夠制約中國海上貿易，但是隨著中國海上絲路戰略的不斷推進，新加坡的地位必然被不斷地弱化。
新加坡未來路在何方
面對糟糕的經濟形勢，新加坡政府目前能夠採取的措施已經非常少，今年4月，預感到經濟形勢不妙的新加坡政府就已經在匯率政策上採取了措施，但是卻仍無力回天。
新加坡經濟的困境，是其政治、經濟、戰略、外交等諸多方面的折射。戰略上一味依靠美國支持，無視經濟上有密切聯繫的中國是其最大硬傷。實際上，平衡的外交政策無疑更有利於新加坡的發展，新加坡國父李光耀就深知這一點，曾訪問中國數十次，並一直與中國保持良好的經貿關係。
在美國重返亞太戰略受阻，周邊國家不斷崛起的今天，可以說，改善和中國的關係是新加坡最好的選擇，新加坡只有積極參與到中國“一帶一路”戰略、亞投行等項目中，才能為低迷的新加坡經濟注入新的活力。
新加坡海工產業以勝科海事、吉寶岸外海事等幾大企業為主力代表。中國船舶重工集團經濟研究中心的數據顯示，今年1至7月新加坡僅由吉寶岸外海事獲得一份FPSO內部轉塔繫泊系統建造訂單，訂單金額為3億美元，接單金額同比下降84% 。手持訂單139億，同比下降17.3%，手持訂單數量已20個月出現下降。
鑽井平台製造是新加坡的一大特色
其中勝科上半年營業收入18.27億新元，同比下降63.2%，淨利潤6600萬新元，同比下降69.3%。吉寶上半年營業收入15.38億新元，同比減少56.1%，淨利潤1.56億新元，同比減少59%。
而這些巨頭背後最大股東正是新加坡國有控股機構淡馬錫，而淡馬錫去年虧損也達240億新加坡元。企業陷入頹勢，自顧不暇的淡馬錫也難以給予行業支持。
服務業佔新加坡經濟比重高達約三分之二，由於全球貿易不景氣，加上能源價格走低，對新加坡油氣服務業造成衝擊。第三季度新加坡服務業環比萎縮0.1%，而第二季度有1.2%的擴張。
海運地位下降也是元兇
但除了以上這些因素以外，全球航運不景氣及新加坡的海運地位衰弱也是此次新加坡負增長的元兇之一。
新加坡坐落於馬六甲海峽東端，扼守印度洋和太平洋的咽喉。這裡是世界上最主要的能源和貿易海上通路之一，世界上1/4的貿易和能源份額從這裡經過。中國大陸、日本、韓國、朝鮮、中國台灣、中國香港和中國澳門甚至俄羅斯的遠東地區，從非洲和歐洲來的貨物都要經過馬六甲海峽。
正是依靠這一得天獨厚的環境，新加坡才趁著80年代全球貿易的發展逐步成為世界最大的物流中心和重要的金融中心。
但是近年來，由於全球經濟不景氣，大宗商品價格暴跌，原油出口以及海運需求處於歷史最低水平，波羅的海指數的節節下降逼得多家大型船運公司破產。作為航路上服務區的新加坡，對外貿易和港口吞吐量也驟然暴跌。
統計數據顯示，2016年9月，新加坡出口額同比減少1.34%，進口額更是同比大跌6.16%。而這也是其對外貿易自2014年7月以來連續第25個月萎縮。
除了大環境，外交格局的改變也使得新加坡處於困境，原本新加坡和中國的經貿關係已經相當緊密，2014年起，中國就已經成為新加坡最大的貿易夥伴，而新加坡也是中國最大的海外投資國，雙方貿易額佔新加坡外貿總額的一成。
華雲：新加坡GDP跳水，是不是該重溫下李光耀？ 2016-10-29
近日，作為全球人均收入最高國家之一的新加坡，GDP突然跳水了。根據新加坡貿易和工業部（MTI，貿工部）公佈的一份獨立報告顯示，2016年第三季度，新加坡的經濟同比增長0.6%，遠低於專家此前預估的1.7%；而環比數據更令人吃驚，萎縮4.1%，直接進入負增長。空前難看的數據引發全球震驚，數據發布後，新元對美元匯率應聲下跌0.69%。有人擔心，新加坡的經濟即將崩潰，而這一局面很可能引起亞洲地區的連鎖反應。
冰凍三尺，非一日之寒。實際上，新加坡的經濟早已陷入困局。2015年，新加坡的GDP增長僅為2%。今年前兩季度的數據也很糟糕，第一季度GDP環比零增長，第二季度環比僅增長0.8%，當時這一數字已經超出了很多經濟學家的預測下限。
雖然受今年強勢美元的影響，各國的GDP增速都受到一定的影響，但是GDP負增長的出現仍然令人吃驚，很多人都想知道，曾經作為亞洲四小龍中堅力量的新加坡，究竟怎麼了？
製造業服務業疲軟是主因
製造業疲軟無疑是新加坡第三季度GDP暴跌的重要原因，新加坡以物流貿易和金融起家，伴有一定的製造，但經濟體量和世界主要大國相比仍相當迷你，全球貿易一有風吹草動，新加坡就首當其衝，會同時面臨出口下滑、製造業不景氣、低通脹等負面因素。例如，從1967年到1987年平均每年增長8.6%，在2010年，其增長速度突然衝至15.2%，隨後就迅速滑落，到2014年增速僅為2.9%。
不斷起伏的新加坡經濟
從數據上來看，新加坡今年唯一一個經濟增長的季度主要動力來自製造業的光環加持。同比來看，電子和生物醫藥行業挑起了大量，回暖的海運服務業和建築業也起了一定的作用，但其他行業卻全線下滑。而一旦這些光環不在，數據就迅速下滑。
三季度的GDP的下滑由製造業主導，環比下降幅度達到17.4%，而上一季度還有2.1%的增長。和中國一樣，新加坡近兩年也試圖提高勞動生產率，剔除低效製造業。結果低效製造業降下去了，但是取得的效果卻差強人意。
新加坡經濟發展局的數據顯示，去年全年新加坡製造業只有1月的產值取得0.6%的增長，而其餘11個月都在下滑。這也創造了2001年以來製造業產值萎縮紀錄，超過了08年金融危機時期的6個月的長度。目前新加坡製造業佔其經濟的比例已低於20%。
其中，作為新加坡高端製造業代表之一的海工製造業，由於目前嚴峻的外部形勢，營業收入和利潤也出現大幅下滑。
美媒：中國對世界說：不再需要你們的工廠
美國《華爾街日報》網站2016.10.19文章，原題：中國對世界說：我們不再需要你們的工廠 浩星國際不粘塗料公司首席技術經理朱達·黃(音)致力於全球供應鏈工作，這家中資公司生產在沃爾瑪等超市出售的烤盤、平底鍋和烤架上使用的不粘塗層。
這些平底鍋和烤架在中國生產，但其中所採用的大部分材料卻不是，這種狀況一直持續到幾年前。那時候，黃要從美國的陶氏化學公司和德國愛卡特殊效果顏料公司等跨國供應商進口生產塗層的大部分材料。
現在情況有了變化，與中國龐大的製造業中隨處可見的轉變一樣，他購買的這些材料中超過70%是來自本地供應商。黃表示，所有這些原材料現在中國國內都有人在生產。
長久以來一直作為世界工廠的中國，正在掌控全球供應鏈的更大部分。作為僅次於美國的第二大經濟體，中國進口了從鋁到微芯片的大量原材料和零部件，並加工成iPhone、烤架等成品出售給全世界。多年來，這種進出口帶動全球貿易欣欣向榮，使得中國成為最重要的出口目的地之一。而現在，這樣的貿易活動正在萎縮。
之所以出現這種狀況，部分原因在於，中國乃至全球經濟都在放緩，同時商品供應過剩。不過，也是因為中國更多地把目光轉向國內來滿足製造需求，努力用國內原材料取代進口材料，特別是半導體、機械等利潤率高的領域。這讓許多跨國生產商感到不安，這些公司已經把低端生產讓給中國競爭對手，希望在高端產品和主打先進科技的原材料領域保持領先地位。
為了在本土打造製造高端產品的能力，中國政府去年宣布一項計劃，以期到2020年使40%的核心基礎零部件、關鍵基礎材料實現自主保障，並到2025年將該比例提高至70%。中國已投入大量資金進行產品研發，去年的投資額達到2130億美元，佔國內生產總值的2.1%。
根據中國數據提供商Wind資訊的數據，截至今年9月，出口到中國的生物技術、航空航天等高科技產品較上年同期下降5%，延續了持續兩年的下降趨勢。在特種或高端化學品行業，今年頭7個月中國從美國進口的產品數量下降8%。(作者恩賈妮·特里維迪)
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中國前三季度GDP增速6.7%之外，還需讀懂這些經濟數據
2016-10-19，國家統計局發布前三季度經濟數據。考察宏觀經濟，一般側重GDP、CPI、進出口和就業等四方面數據，以此判定經濟健康水平。
前三季度國內生產總值同比增長6.7%，仍屬於中高速增長，比“十三五”規劃的6.5%還略高。以前我們制定經濟發展規劃目標，囿於投資衝動實際增速往往大幅超過預計，造成產能過剩和資產泡沫。而在新發展理念指引下，今年連續三個季度GDP增速保持在6.7%，沒有採取強刺激，說明中國經濟運行趨於理性，宏觀調控愈加成熟。
CPI同比上漲2.0%，漲勢溫和。這樣的通脹水平與我們的經濟增速是相適應的。今後一個時期，6.5%左右的經濟增速和2%左右的CPI漲幅，或許會成為一個比較常見的組合。更進一步看，低通脹為改革提供了更大空間。價格水平相對較低，對於我們進行價格改革、結構性調整、風險控制改革都比較有利。上世紀80年代末的高通脹導致改革停滯的教訓不能忘記。
外貿方面，前三季度，進出口降幅收窄，貿易結構優化，一般貿易比重上升。金融危機爆發以來，發達國家市場需求明顯減弱，我國外向型經濟發展受到一定制約。同時，我國經濟經歷長期高速增長之後，結構性矛盾和產能過剩壓力凸顯。而一帶一路相關國家和地區則有較強的發展潛力，與我國經濟發展有較強的互補性。一帶一路建設有利於我們拓展開放通道，逐步形成區域合作新格局，從而優化我國的外貿結構。
就業好於預期，前三季度城鎮新增就業1067萬人，提前一個季度完成全年預期目標。9月份31個大城市的城鎮調查失業率低於5%，這是自2013年6月份以來首次低於5%。分產業看，第一產業增長3.5%，第二產業增長6.1%，第三產業也就是服務業則增長7.6%，速度最快。
過去我們常常說“保八”，因為只有在8%的增速下，就業才能得到有效保證，之所以無虞，皆因服務業的飛速發展。
服務業具有勞動密集型特點，因而其較快發展和增加值佔比的不斷提高，會明顯增加勞動需求。2012-2015年間，GDP每增長1個百分點，可以帶動非農就業增加200萬人，比2009-2011年間多增加約65萬人，這就是我國經濟增速放緩但就業仍保持總體穩定的根本原因。
因此，這四方面的數據的穩定健康發展，符合經濟運行的內在邏輯，是非常好的一個格局。（熊建，人民日報記者，海外網專欄作者）
由柬至孟，除了經援，還有「肝膽兄弟」、「夢的對接」式外交，習近平這些動作，無非拉周邊國家孤立印度。中印之間一直存在邊界糾紛、核供應與反恐的戰略矛盾。同為人口大國，又屬金磚，合縱周邊小國，不得不然。
而劃開東盟與南海紛爭的關係後，就好直接與菲律賓爭斤論兩了。
習近平邀約杜特蒂十八日至二十一日到大陸國是訪問，並將給予三十億美元資金援助。杜特蒂也想改善與第二大貿易伙伴關係，所以先損美國一下，再口頭宣告停止美菲聯合軍演，都是做給中共看的。反正美國政府換屆，等新總統選出，再回過頭來談菲美關係。
杜特蒂甩美抱中，預料在中國「四不」的南海政策下，南海仲裁—南沙無島、不享歷史權利，只是廢紙一張，杜特蒂大概也不至於唐突，就當一切沒有發生；而高規格的國是訪問，為了自身利益，恐怕還是要歸順一帶一路的倡議。
習近平一路打造一帶一路經濟長廊，尤其與中南半島、南海諸國戰略結盟，連下數城；而台灣新政府如何定位台灣在亞太新角色，新南向政策是什麼，到現在都還是空聞，走不走得出去，令人憂心。
回應
台灣還停留在"作文治國""養會治國""呼口號治國"不怕最爛,就怕更爛"完全執政"完全無能"完全混亂"完全笑話"
台湾有民主，不怕！
台灣根本不是一個國家。＂台灣民主詐騙黨＂和＂共謀台獨＂的外圍組織，有三個詐騙工具就是高喊：民主、台灣人、台獨。這些台獨政客都是在自欺欺人。
金磚五國峰會 習近平：反全球化危及世界經濟 2016-10-17聯合報
金磚五國集團領袖十六日出席共同聲明簽署儀式，從左至右為巴西總統泰梅爾、俄羅斯總統普亭、印度總理莫迪、大陸國家主席習近平、南非總統祖馬。 歐新社
金磚五國是巴西、俄羅斯、印度、中國大陸和南非（BRICS）五個新興大國國名字首縮寫。
此次金磚五國峰會在印度觀光勝地果阿邦舉行，會後，東道主印度總理莫迪與其他四國領袖就通過的一系列措施發表聲明，包括成立新的信用評等機構以及打擊逃漏稅的對策等；五國還協議聯合打擊「跨境」的恐怖主義；不過，其他四國並未聯署印度的提案，其中嚴詞譴責印度宿敵巴基斯坦是「恐怖主義之母」。
莫迪證實五國領袖同意快速成立新的信用評等機構，因為集團認為三個傳統的信用評等機構，莫迪、標普與惠譽，全屬於西方國家。俄國總統普亭呼籲五國在電子商務與太空探索上建立更密切關係。
金磚五國集團成立於二○一一年，旨在運用成員國與日俱增的經濟與政治影響力，挑戰西方國家霸權。集團人口占世界人口半數，經濟總值達十六兆美元，五國設置自己的銀行，與總部在華府的國際貨幣基金、世界銀行相抗衡，也舉行自己的峰會，與七大工業國（G7）峰會別苗頭。
不過，隨著全球需求下降，商品價格下滑，金磚五國經濟也走下坡，巴西等國並深陷貪腐醜聞中，集團的影響力因此受到質疑。
習近平與莫迪同聲呼籲金磚集團團結一致，強調儘管金磚集團因國內隱憂與二○○八年金融海嘯衍生的問題出現困境，五國仍有樂觀的餘地。
習近平同時警告，由於引發金融危機的失衡問題仍未解決，有些國家因此向內修正政策，而「保護主義升高，反全球化力量增強，都在形成新的風險」。
習近平雖未點名國家，但是美國共和黨總統候選人川普曾經揚言，若當選總統，將以關稅等手段對付大陸產品。另外，英國公投脫歐，部分原因也是反全球化。
BRIC成長力道 比預期強 2016-10-17經濟日報
在15年前首次提出「金磚四國」（BRIC）概念的金磚之父歐尼爾表示，這幾個新興國家在今日的表現優於他過去所預期，而主要的成長動力是來自經濟快速發展的中國。
美媒：美國正迫使另一個國家向中國靠近！
美國 “福布斯”2016.10.11文章，原題：美國正迫使又一個國家與中國形成更密切的關係嗎？以往，只要實力較弱的國家引起美國不快，華盛頓就會逼其俯首稱臣。如今那種日子或已結束。近年來，美國以人權或其他藉口實施的製裁和各色政經懲罰——例如取消援助、軍事支持、貿易優惠等，已產生事與願違的後果：迫使“被隔離”國與中國建立更緊密的關係以填補外交真空。
美國的長期政治、軍事夥伴菲律賓或許就是最新例證。菲新總統不接受西方批評，反而誓言“與美國散伙”並與中國等建立更密切關係。這彰顯一種越發明顯的趨勢：美歐旨在逼迫別國就範的政經懲罰，正迫使這些國家在戰略上與北京建立更密切的關係。
北京開始構建“一帶一路”設想時，俄羅斯曾是最大障礙之一，後者認為後蘇聯時代的中亞和東歐仍是其後院。但自克里米亞衝突而遭美歐制裁後，俄只能轉向北京並走進宏偉的絲路構想，與中國共同打造更互聯互通的歐亞大陸。此後兩國政經合作項目迅速增多。
儘管國際角色遠遜於俄，但斯里蘭卡亦因所謂人權問題遭受美歐壓力而被迫與中國走得更近。這個曾是印美等國傳統盟友的島國正對北京敞開懷抱。美國的製裁還迫使朝鮮等國家與中國走近，這同樣適用於伊朗。斯里蘭卡政策研究所學者維拉庫恩說：“北京不會就人權等問題(對別國)指手畫腳。”
只要願意開展經貿往來且不攪和內政，中國就會一視同仁。這是一種正在打破美歐政經封鎖的戰略，不但導致此類封鎖過時失效，還極易引發明顯適得其反的地緣政治後果。正如《中國的探索》一書作者約翰·加沃爾對北京立場的總結，“生意就是生意，不附加任何政治條件……制裁不應成為國際政治的支柱。”
回應
這就是中國政治標準。把各種問題條理清晰的分類。決不把各種問題，用一種辦法來解決。用一種政策來解決問題，那是霸權思想，霸王思想在作祟。美國政府，只要有利於己，馬上稱兄道弟。不利於己，馬上經濟制裁，武力解決，用各種莫須有的罪名，推翻別國政權。警告美國政府，長此以往，必失天下人心，國雖強，好戰必亡。
西方媒體最大的特長就是自己按自己的意願搭建個“權威”沙盤，自己給自己做個“權威”推演講解，然後自己替自己開脫，簡單點說，就是意淫。中俄在1990年代就開始抱團抗美，於1996成立了“上海五國織”，2001年將其改稱為“上合組織”，而“一帶一路”的構想和實施比這中俄攜手已經晚了十幾年了。
美媒：美國公司黑海建港口，搭“中國絲路”便車
美國《福布斯》2016.10.7文章，原題：美國公司在格魯吉亞的黑海建造中國 “絲綢之路”港口 一家默默無聞、主要業務在美國的新澤西建築公司，為何要與遠在黑海的格魯吉亞公司合作？原因很簡單：中國。
就像每個國家都認為自己能成為下一個矽谷，格魯吉亞堅信自己能成為進入歐洲的歐亞大陸中心。近日，該國與(新澤西的)康迪國際及其當地合夥方簽署協議，內容是建造和運營一個耗資25億美元的港口——主要用於充當中國從黑海進入歐洲的樞紐。康迪國際與格魯吉亞金融企業TBC控股公司組建了阿納克利亞發展集團，擊敗由中國企業組成的財團。工程預計在2020年竣工，貨物吞吐量為1億噸，水深足以停靠最大的商船。該公司負責人表示，這將是從中國去歐洲的又一條通道。
格總理曾表示：“我們投資興建新的鐵路和深水港口設施，將為絲綢之路帶來新機遇。”戰略與國際研究中心6月份的一份報告說：“利用其位於黑海與里海之間的有利位置，格魯吉亞……準備成為(中國)絲綢之路的西站。”
格魯吉亞2020年發展規劃將該國定位為歐亞大陸的貨物洲際貿易“物流熱點”。而中國想要銷掉一些供應過剩的煤炭、鋼鐵、太陽能板及汽車等，相對穩定、政治上友好的格魯吉亞是其通往黑海的一個便宜門戶。2015年，中國占格魯吉亞進口的8%，與鄰近的俄羅斯相當，是美國對格出口的近3倍。
由於在產品或數量方面無法與中國競爭，格魯吉亞制定了通過充當中國入歐通道來獲益的戰略。美國人擴建阿納克利亞及其約1600英畝的自由工業區，有望受益的，除了格魯吉亞就是中國。
中國的絲路由若干經濟走廊組成，其中兩個走廊的終端在歐盟境內。絲綢之路幾乎從中國的太平洋沿海延伸至格魯吉亞的黑海，沿線地區經濟和人口規模龐大，因而對中國出口商是巨大商機。布魯塞爾的智庫布魯蓋爾不久前的一份報告稱，問題在於，非中國的出口商是否也會受益。如今格魯吉亞受益了，遠在新澤西的美國公司亦是如此。(作者肯尼斯·拉伯扎，喬恆譯)
真可謂是順我者昌也
奧巴馬不是一直說中國搭美國的便車嗎？
中國發展了，美國等小弟們來沾沾光，歡迎一下吧，挺不容易的！
美元花不出去，爛在手裡廢紙不如。委有優良資產抵押，應該這樣搞。
如果委左翼下台，上來個親美的，賴賬了怎麼辦？
現在國家間的經濟貿易比上個世紀複雜多了，當今世界任何小國都不敢隨便賴賬了。
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斯里蘭卡為何效仿希臘翹辮子後賣中國更多資產？ 2016-06-03
中國在世界上與相關國家合作，當一國新政府上台後，往往會傳來一些不和諧的聲音，譬如暫停正在進行的中國項目什麼的，立刻看到很多朋友抱怨：中國沒一個朋友！就不該出去投資云云······其實，這種事本身就是政治博弈的一個過程而已，換一個政府上台暫停項目的最終結果往往不是壞事。
別的不說，以這兩年比較典型的兩個國家為例。希臘,斯里蘭卡.....
另外，中國最近在緬甸也是屢屢獲得新項目和重啟老項目，這些都表明任何國家都有發展的需要，只要需要就會繼續交易，中國都不會吃虧。未來，像希、斯.....這種事多了，大家也就見怪不怪了！
王毅紐約會晤委內瑞拉外長：團結一致，克服困難
2016.9.21，外交部長王毅在紐約會見委內瑞拉外長羅德里格斯王毅表示，作為委內瑞拉的好朋友，中方期望委方團結一致，克服困難，實現預定的國家發展目標。中方高度重視中委關係，願不斷深化和拓展兩國各領域交流與合作，加強在國際事務中的協調與配合。
就在9月11日，美國《華爾街日報》發表題為“中國或重新審視與委內瑞拉的聯盟關係”的文章稱，近來，面對委內瑞拉的大量欠款，加之對在委中國公民和企業安全問題愈加擔憂，中國似乎正重新考慮兩國間的聯盟關係。9月22日，美國彭博社發表分析文章稱，隨著經濟危機的凸顯，委內瑞拉的石油外交開始“冷卻”。
不過，近日，中國駐委內瑞拉大使趙本堂在當地主流媒體《宇宙報》發表署名文章《攜手前行，共同構建創新、活力、聯動、包容的世界經濟》稱，中方視委為真誠朋友和重要夥伴，對委合作方針從未改變，將同委政府一道努力，繼續堅定不移地推動兩國關係和經貿合作向前發展。
英國BBC曾報導，2007年以來，中國已向委內瑞拉發放逾500億美元的貸款，成為委內瑞拉最大債權國。
中國國家發展改革委外經所的苑生龍在今年2月發表的評估報告中，援引官方公開數據稱，委內瑞拉待償付的中國債務總額約為200億美元，這意味著超過一半貸款已經償還。
據新華社消息，委內瑞拉國家選舉委員會21日宣布，反對派陣營需在10月下旬的3天內徵集到20％選民簽字，只有這樣，彈劾現任總統尼古拉斯·馬杜羅的公投才有可能在明年一季度中期舉行。這一決定給委內瑞拉反對派帶去重創：這一勢力原先期望公投在今年年內舉行，因為只有這樣，才有可能通過公投把馬杜羅拉下馬繼而啟動總統選舉。
回應
南美各國不管是左翼還是右翼，普遍視野狹窄，思想狹隘。
中國應該幫委設置完善的經濟計劃和規劃組織。擺脫資源詛咒。
擺脫資源依賴症，只能靠一個強大的政黨。
那邊，俄羅斯毛子不講信用，借了100億美元，卻要用盧布還債。這邊，委內瑞拉不講信用，借了錢不打算還。居然要共渡難關。天朝大撒幣，盡交的這種朋友呢。
俄借款問題，建議你先學習一下什麼叫貨幣互換和協議債務。委借了500億，還了300億了，這300億不算還的錢？
八年過去了，在「後金融海嘯時代」中，儘管發達國家一而再、再而三採取量化寬鬆（QE）貨幣政策，全球經濟卻仍一直陷於長期停滯的「L型」困境之中，並且還將面對一再QE後超量流動性反撲的巨大風險；中國成長雖也放緩，但大致仍能維持在6%到7%之間，以這樣穩健的速度，遲早必將取美國而代之，成為全球GDP之首。
根據這樣的了解與觀察，不妨對這個所謂的 「中國方案」作一猜想與推測，其核心內容或包含兩部分：
一、對全球化進行全面深刻地反思。自上世紀二戰結束迄今70年來，全球化範圍不斷擴大，的確為全球帶來了很多利益。但不容否認，當前全球貧富問題日趨嚴重，這不但導致了益形尖銳的社會矛盾與政治危機，甚至也成了全球需求遲滯不振的主要根源。與此同時，在美元霸權主導下的全球金融秩序不但經常失衡，導致風險，而且美國QE也正是全球貧富持續加速惡化的主要源頭。另一方面，全球化也似乎正在加劇不同信仰、不同文明之間的對立、矛盾與衝突，IS的壯大及全球恐怖主義的蔓延，對全球安全正在構成愈來愈大的威脅，凡此，在在顯示已到了必須對全球化進行全面反思的時刻了。
二、全球化有利有弊，而如今結果卻顯示弊愈來愈大，其原因自然跟一個日漸失序與失能的國際權力架構或全球治理體制有關。
這或許就是「中國方案」的基本內容或方向。
最後，為什麼是「中國方案」而不是美國方案或新加坡方案，因為美國及發達國家都是全球化的既得利益者，對改革不會積極；而一眾小國、窮國、弱國，即使想改也有心無力；最後，就只能是屬於發展中且快速崛起、影響力日益增加的中國了。
「中國方案」，看來是事有必至，理所當然。
美媒：對全球經濟增長的貢獻四成要靠中國 2016-09-04
近日，美國《評論彙編》雜誌發表了一篇題為《全球經濟增長還要靠中國》的評論文章。文章稱，按照預計，2016年中國經濟增長對於全球經濟增長的貢獻率約為39%，而印度經濟增長的影響力遠不及中國。實質上，中國對全球經濟增長的貢獻，比那些所謂的發達國家可能的貢獻的總和還要高出50%。由此可見，無論如何中國都仍是帶動全球增長的最大動力。以下為觀察者網全文翻譯的《全球經濟增長還要靠中國》一文：...........總之，儘管都在看美歐日，在當今疲軟的世界經濟中，王牌仍掌握在中國人手中。中國“硬著陸”將會造成災難性後果，平衡的成功恢復無疑將是全人類的福祉。最終，中國的未來如何完全有可能成為影響世界未來的決定性因素。
中國很快就將成為全球最大的外國直接投資（FDI）來源國。中國在對外投資方面的快速發展使它當仁不讓地成為G20峰會全球發展議題的領頭羊。為此，中國應當明確具體的發展目標，規劃切實可行的、可供借鑒的發展路徑。這一框架協議理應具有很強的包容性，平等對待發展中國家和發達國家，促進世界各國的經濟增長。
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RCEP 觸礁亞洲國家紛紛琵琶別抱TPP 天下雜誌 2015.11.22
美國反TPP與亞太國家焦慮 中時社論 2016.8.5 目前很清楚可以看出，在TPP可能胎死腹中的情況下，美國與歐洲的自由貿易協定TTIP，也同樣因英國脫歐，與歐盟內部右派和貿易保護主義興起而無以為繼。反倒是中國大陸在全力推動RCEP與一帶一路上頻頻得分，國際經濟舞台遂成為中國獨領風騷的局面。
TPP遇阻多國欲投中國RCEP懷抱
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天災黨爭不斷 安倍放棄在本屆國會通過TPP
聯合報：G20峰會 看中俄縱橫 憂台灣孤立：中(一帶一路)俄(歐亞經濟聯盟)戰略方向一致;美國歐(TTIP)亞(TPP)布局難產。(回應：台灣本來就微不足道,是自己在自欺欺人,自我感覺良好!)
中國正以全新之姿重返國際舞台2016-08-26 經濟日報社論
由中國大陸擔任主席的G20峰會即將在9月初在杭州舉行，峰會主題為「構建創新、活力、聯動、包容的世界經濟」。中國國家主席習近平將出席主持會議及發表主題演講。大陸當局預料會在峰會中向全球提出「中國方案」，展現中國的意志。要解讀此一作為，得從整個國際社會自進入新世紀以來大形勢的變化談起。
這個所謂的大形勢，就是全球權力結構的巨大變化：一、作為超級強權的美國，歷經兩次反恐戰爭及金融海嘯之後，元氣大傷，難以再「號令天下」；二、自1970年代以來就主導全球事務討論與發展的G7組織，也因參與國家國力的減弱而顯得益發力不從心；三、一些發展中大國尤其是中國異軍突起，經濟增長表現亮麗，綜合國力急速壯大。在這樣的背景下，2008年突然爆發金融海嘯，全球金融及經濟形勢險峻，發達國家全都束手無策，倉皇間，才意識到G7完全無力應付這樣的危機，因為G7沒有納入當時GDP已是全球第三的中國，於是立即決定將已納入中國在內的「20國財長及央行行長」會議「升格」為領袖峰會，在金融海嘯爆發後的兩個月舉行了第一次「G20峰會」。這是中國以關鍵新興大國的身分「受邀」登上國際治理舞台的開始。
回應
不同的眼光與智商，會有不同的答案。祝賀杭州！
是虧是賺？作為一個杭州人真心不明白怎麼會有這麼弱智的問題！不說杭城接住峰會加快的基礎設施建設、環境保護、市民素質提高，就一台晚會，將杭州的山水、人文，細緻而全方位的呈現在國人及全世界面前，世上還有比這更好的廣告了嗎？就這一項全值了！我現在擔心的是峰會後，西湖邊的人可不要太多哦！
最討厭辦個什麼東西後算贏虧，有些東西算得過來嗎？國際聲譽、關係、影響力、政治地位等等等等。祝賀中國、祝賀杭州！
林毅夫：中國或將成為世界發展的領頭羊
經濟學家，曾任世界銀行副行長2016-08-26
今年9月，中國將首次主辦二十國集團（G20）領導人峰會。這將成為中國在國際事務上發揮其領導力的一次難得良機。中國國家主席習近平應以今年的G20峰會為契機，抓住寶貴的歷史機遇，向世界展現中國發展的雄心壯志。更為重要的是，習近平主席應始終確保發展成果能由全體人民共享，並在明年啟動中國與其它經濟體的多邊投資協定談判。
我們深知，當前世界各國發展水平的差距仍然很大。但是這些國家又需要資本流入來建設和發展必要的金融部門，這使得這些欠發達國家陷入了“死循環”。要彌補發展中國家在人力資本與金融資本等方面與發達國家的巨大差距，並使得它們能夠獲得更高的外匯信貸額度，助力國家發展，最好的方式就是獲得外國直接投資。
如果各國能夠達成一項多邊投資協定，那麼投資於發展中國家就將變得不再困難重重，或許這能夠將欠發達國家拖出“死循環”。與此同時，這一多邊投資協定也將涵蓋設立投資保護機制和激勵機制、爭端解決機制、企業社會責任準則和國有企業與主權財富基金投資規約等，這些機制的設立將增強投資者的信心，強化欠發達國家的經濟發展基礎。
根據聯合國貿易與發展組織（UNCTAD）的報告，2013年中國的對外直接投資總額就已上升為世界第三。據其預測，中國將在2016年成為資本淨輸出國。中國的“走出去”戰略鼓勵國內的企業到海外投資並擴展業務，“一帶一路”戰略則計劃為整個歐亞大陸提供貿易基礎設施保障。因此，這一趨勢只會日益加強。
“美記者G20遭隔離”真相：想搞特殊待遇被中方拒絕
據《紐約時報》稱，奧巴馬在杭州期間，中國對美國媒體與他的接觸進行了“不同尋常的限制”“白宮隨行記者團通常可以跟著總統參加任何公共活動，這次卻被隔離在距G20會議場所200碼(約合180米)外的大巴上，吃不到食物，也沒法上衛生間。”但一位中方知情人士7日對《環球時報》記者稱，《紐約時報》特意忽略了一個細節，那就是造成這樣的結果恰恰是美方自己要求的。他表示，美方記者專門提出要求，所有記者跟著奧巴馬的車隊走，儘管不能進會場，但他們願意乘中巴車外邊等著。這原本不符合相關安保規定，不過中方最後還是同意了，但現在美國媒體卻故意略過這一細節不提。
歐巴馬下機事件 陸外交部批美媒傲慢 2016-09-05 中央社台北
美國總統歐巴馬3日抵達中國大陸杭州參加20國集團峰會時，雙方工作人員曾發生爭執。今天大陸外交部發言人華春瑩表示，相關報導不專業，「給人留下個別西方媒體傲慢和自以為是的印象」。華引用歐巴馬的話表示，機場發生的小插曲不應被過分誇大，華說，作為東道國，中方盡可能在確保現場採訪安全和秩序的情況下給媒體提供便利和服務，「到訪的代表團也應該尊重和服從東道國符合國際慣例的做法和安排」，她還說，這些是「基本禮貌」。
杭州辦G20是虧是賺？專家：催生580億經濟增量
據大公網2016.9.6報導，杭州舉辦G20峰會是虧是賺？有機構指出，G20峰會不但可以提升杭州城市地位與國際形象，且峰會後對杭州經濟的中長期拉動不可限量。據G20智庫會議牽頭人之一，中國人大重陽金融研究院執行院長王文測算，G20峰會將為杭州帶來不少於500億元人民幣的中期經濟增量；另有研究機構表示，G20峰會的舉辦將為杭州未來承辦系列重大活動打下良好基礎。除G20峰會外，杭州還將相繼舉辦“2017年國大中學生運動會、2018年世界短池游泳錦標賽、2019年屆東亞青年運動會、2020年世界游泳大會，及2022年亞運會。市場機構判斷，上述一系列盛會的承辦，有望令杭州本地體育產業迎來新發展。
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北京有強烈意圖參與及共同主導國際經濟及金融遊戲規則的重建，但大陸產能過剩、人民幣貶值及經濟持續走緩等問題，讓本身成為各國關切的焦點及抨擊對象；美、歐等工業國家興起的反移民、反自由貿易等風潮，也讓北京走向世界、擴張經濟版圖、爭取全球領導權及話語權的努力，遭遇重重阻力。
杭州峰會讓中國跨出歷史的一步，但眼前的國際現實卻成為實踐「中國夢」的最大障礙，歷史和現實的交匯，映照出的是G20杭州峰會盛況和中國在全球所製造的各種衝突及問題，這種矛盾若能給予北京若干啟示，重新調整全球戰略目標及步伐，讓歷史可以和現實相互融合，這或許才是杭州峰會的最大收穫。
兩大峰會 豈可不察 2016-09-05 聯合報 黃介正
中國杭州「二十國集團」（G20）峰會與寮國永珍「東亞峰會」（EAS）將在本周相繼召開；前者是大國、富國尋求世界經濟與金融規則的談判場合，後者則是亞洲各國政經與安全政策的角力場。
美國的「亞洲再平衡」與「跨太平洋夥伴關係」（TPP），對上中國的「一帶一路」與「區域全面經濟夥伴關係」（RCEP），形同拉鋸；美國在朝鮮半島部署薩德反彈道飛彈系統，對上中國在南海填海造島與軍事化部署，牽動兩個大國對自身「戰略安全」的算計，也考驗「中美新型大國關係」如何延續。
歐任期僅剩四個月，應只專注政治遺產與歷史留名；習則至少還會在位六年，自然聚焦於實現中國夢的建構，未來中美互動關係誠屬難料。俄羅斯總統普亭、日本首相安倍、印度總理莫迪、印尼總統佐科威均雄心勃勃，南韓總統朴槿惠與新加玻總理李顯龍則將面對權力交棒。未來一年，亞太戰略格局將否發生結構性移轉，變數不小。
從世界經濟動力與金融秩序，到區域強國角力與和平發展，九月中國G20及寮國東亞兩大峰會，極有可能為來年台灣所處之外環境定格。我們除兩岸關係僵持之外，目前置於重點的南向政策仍在籌謀而未發，邦交國維繫及國際組織參與足以堪慮，朝野各方萬萬不可因完全投入年金改革與轉型正義之內政鏖戰，而疏忽了對影響國家長遠發展與命運大局的兩大峰會之關注。（作者為淡江大學戰略研究所助理教授，戰略暨兵棋研究協會理事長）
回應
看看台灣無良媒體對G20的關注盡是在:甚麼安檢恐怖啦 工廠強迫停工可笑啦 全城淨空獨裁啦 就知道台灣氣數如何了
歐習會獲35項成果 2016-09-05 經濟日報
大陸國家主席習近平3日晚間與美國總統歐巴馬會談，雙方達成35項共識，同意以建設性方式管控分歧。習向歐表達大陸堅決遏制「台獨」的態度，並要求美方恪守一中政策原則和中美三個聯合公報原則，以實際行動維護兩岸關係和平發展和中美合作大局。
大陸方面4日還特別發表「歐習會」35項共識成果清單，指雙方會談成果豐碩。在朝鮮半島核問題上，習強調，中方反對美國在韓國部署「薩德」反導系統，要求美方切實尊重中方戰略安全利益；各方應避免採取加劇半島局勢緊張的行動，共同為推動形勢轉圜作出積極努力。在美方關切的南海議題上，習重申中方立場指，中國將繼續堅定維護自身在南海的領土主權和海洋權益，希望美方為維護南海地區和平穩定發揮建設性作用。
【記者周志豪／台北報導】蔡政府八月底確定指派前外長田弘茂接任海基會董事長，前海基會董事長江丙坤昨天表示，九二共識是復談基礎，也唯有回到九二共識基礎，海基會與海協會才有恢復協商的可能。
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東協峰會不提南海仲裁 凸顯北京的外交勝利
G20杭州峰會 歷史和現實交匯 2016-09-05 經濟日報社論
G20峰會開幕式，習近平強調希望杭州峰會能夠為世界經濟開出一劑標本兼治、綜合施策的「中國方案」「中國藥方」，包括：採取更全面的宏觀經濟政策，統籌兼顧財政、貨幣、結構性改革政策，努力擴大全球總需求；提出《二十國集團創新增長藍圖》，通過創新、結構性改革、新工業革命、數位經濟等方式，為世界經濟尋找新的成長動能；完善國際貨幣金融體系，優化國際金融機構治理結構，充分發揮國際貨幣基金組織特別提款權作用。展現出「以中國發展推動世界增長，用中國理念回應世界關切」的深刻用心。
儘管北京在杭州峰會致力彰顯中國在全球的領導力，但國際現實對中國的挑戰也愈來愈尖銳、嚴峻。因為南海、東海主權爭議，北京和亞洲鄰邦包括日本、東協國家緊張關係大幅升高，最近更因美國在南韓部署「薩德」飛彈，導致近年中韓友好關係生變，這些發展已嚴重挑戰中國大陸作為亞洲領頭羊角色。
習近平企圖改變全球經濟治理模式 2016/9/7 中時社論
仔細看在中國主導下所達成的G20共識文件，可以發現中國把自己十三五計畫的重點、一帶一路的規畫，和G20的共識方向緊密扣在一起。G20的主旨是「構建創新、活力、聯動、包容的世界經濟」，強調綠色金融，互聯互通，這都是中國現在已經在推動，或計畫要推動的項目。於是我們看到這裡面有三個層次：第一層是中國自己的經濟發展，第二層是G20的共識與規畫，最上面一層是全球多邊的經濟貿易建制。中國要追求的還是全球、多邊、具有包容性的經濟治理，而不是切割、破碎化的經貿規範。所以由中國、G20到全球，三個層次，用同樣創新的精神予以貫穿。
G20閉幕 陸宣布建立全球稅收研究中心2016-09-05中央社
習近平宣布，G20決定深化國際稅收合作，加大打擊逃避稅的行為力度，支持發展中國家稅收能力的建設，通過稅收促進全球投資和經濟增長，中國將建立全球稅收研究中心，做出自身貢獻。
習說，今年在反腐敗領域，追逃、追贓取得突破性進展，已制訂追逃追贓的高級原則，在陸設立反腐敗追逃追贓研究中心，制訂了20國集團2017至2018年反腐敗行動計畫，成功打造「原則、機制、行動」三位一體的國際反腐敗格局，讓腐敗分子在G20、甚至在全球更大範圍內無處藏身、無所遁形。
中國2年追逃1915人追贓74.7億元 2016.9.6 新華網
2014年以來，我國成立了中央反腐敗協調小組國際追逃追贓工作辦公室，先後開展“天網2014”、“天網2015”行動，已從70餘個國家和地區追回外逃人員1915人，追贓金額74.7億元；集中曝光國際刑警組織已發布紅色通緝令的100名涉嫌犯罪外逃國家工作人員、重要腐敗案件涉案人等人員，目前“百名紅通人員”已有三分之一（33人）落網。
第一，面對當前挑戰，我們應該加強宏觀經濟政策協調，合力促進全球經濟增長、維護金融穩定。第二，面對當前挑戰，我們應該創新發展方式，挖掘增長動能。第三，面對當前挑戰，我們應該完善全球經濟治理，夯實機制保障。第四，面對當前挑戰，我們應該建設開放型世界經濟，繼續推動貿易和投資自由化便利化。第五，面對當前挑戰，我們應該落實2030年可持續發展議程，促進包容性發展。
三是為世界經濟開闢新道路、拓展新邊界關鍵在於創新。
四是二十國集團承載著世界各國期待，應該與時俱進，發揮引領作用。
五是要把要把製定的計劃、達成的共識落到實處。
六是共建共享，打造合作平台。
峰會開幕 瀰漫民粹情緒 2016-09-05 聯合報
Ｇ20峰會昨在杭州開幕，習近平致詞強調Ｇ20要能成為「行動隊」、而非「清談館」，各國應制訂行動方案，落實每一項政策。
中國希望能藉由成功舉辦這次峰會來展現自身是個有自信、強大的國家，並準備好在國際舞台上扮演角色，以符合其身為全球第二大經濟體的地位。但日漸高漲的反全球化民粹情緒，以及各國對於中國大陸領土野心感到憂慮的陰霾，卻籠罩整場峰會。
在領袖峰會登場前夕，習歐在三日批准了巴黎氣候協定，聯合國秘書長潘基文對兩人「跨出這個歷史性一步」表示讚賞，他還呼籲其他Ｇ20領袖跟進，並將理想的承諾化為「世界非常迫切需要的變革行動」。
然而，專家預期會談將缺乏實質性內容，因為日漸升高的民粹情緒，將讓各國領袖難以對解決世界最緊迫問題所需的各種措施做出承諾。
國際貨幣基金（ＩＭＦ）總裁拉加德上周警告，世界正面對長期成長低迷與不平等現象增多的潛在混合毒物，使政治人物受民粹主義和提高貿易壁壘的誘惑。
G20 陸釋六大經濟政策信號 2016-09-07 經濟日報
作為東道主，大陸在G20杭州峰會提供的全球治理方案備受關注，從大陸國家主席習近平的講話，到多名財經高官的發言，共釋放包括推動「一帶一路」、大刀闊斧去產能、外商投資鬆綁、擴充SDR（特別提款權）產品、保持穩健貨幣、金融助力環保六大政策信號。
G20共識 全球拚經濟 三管齊下 2016-09-05 經濟日報
20國集團（G20）峰會2016.9.4在杭州揭幕，為了拚經濟，在G20公報中，各國將同意採用貨幣、財政及結構改革三大政策，在貿易保護主義高漲的年代，各國也可望力挺國際貿易體系，發展自由貿易。
不過，經濟合作發展組織（OECD）秘書長葛利亞表示，全球各大央行刺激經濟的能力已經「接近極限」。他是在杭州G20峰會前接受專訪表示，在缺乏「突破性、合作性」政策下，全球經濟增長可能持續疲弱。
德國總理梅克爾4日讚揚中國推動經濟結構改革做法，歐盟執委會主席容克爾則說，這次峰會須找到解決中國鋼材產量過剩問題，中國的貿易夥伴痛批中國是工作機會流失的元兇，他呼籲中國接受生產過剩監督機制。
各國元首將同意一套政府制定跨境投資政策的準則，在全球貿易與經濟成長走下坡之際，此舉凸顯各國推動跨境投資的決心。根據聯合國貿易暨發展會議（UNCTAD）數據，2016年全球外國直接投資（FDI）的金額恐怕會驟降10%至15%，目前FDI的金額較2008年全球金融危機爆發前銳減10%。
習近平G20杭州峰會開幕辭向世界傳遞六大信號 2016.9.4中國經濟網
一是表達了中國與二十國集團成員國對世界經濟增長的責任擔當。
二是為走到關鍵當口的世界經濟開出標本兼治、綜合施策的“中國藥方”。
8年前，在國際金融危機最緊要關頭，二十國集團臨危受命，秉持同舟共濟的伙伴精神，把正在滑向懸崖的世界經濟拉回到穩定和復蘇軌道。8年後的今天，世界經濟又走到一個關鍵當口。上一輪科技進步帶來的增長動能逐漸衰減，新一輪科技和產業革命尚未形成勢頭。主要經濟體先後進入老齡化社會，人口增長率下降，給各國經濟社會帶來壓力。經濟全球化出現波折，保護主義、內顧傾向抬頭，多邊貿易體制受到衝擊。金融監管改革雖有明顯進展，但高槓桿、高泡沫等風險仍在積聚。在這些因素綜合作用下，世界經濟雖然總體保持復甦態勢，但面臨增長動力不足、需求不振、金融市場反複動盪、國際貿易和投資持續低迷等多重風險和挑戰。
希望杭州峰會能夠為世界經濟開出一劑標本兼治、綜合施策的“藥方”，讓世界經濟走上強勁、可持續、平衡、包容增長之路：
中國老撾高鐵項目全面開工又一“中國標準”高鐵走出去 2016-09-07
中國國務院總理李克強正在老撾訪問，中老基建合作也取得了重大進展，417公里的中老鐵路總共6個標段的中標結果已全數公佈，6家中標企業均為中國企業。
中老鐵路，繼印尼雅萬高鐵項目之後，第二個全面採用中國標準、中國技術、中國裝備的項目。也是中國高鐵走出去第三單，第二單是東歐的匈塞鐵路項目。
雅萬高鐵，2016.1.21正式動工。在杭州G20會議上，印尼總統佐科還親自帶領他的部長們乘坐了上海到杭州的高鐵，對中國高鐵的平穩性大加讚賞。雅萬高鐵，全線開工許可已經獲得，已經完成60%以上的徵地拆遷任務。
中老鐵路將採取特許經營的方式，其中老撾鐵路公司持股30%，中國磨萬鐵路40%，北京玉昆投資20%，雲南省政府10%。
中老鐵路全長417公里，設計時速為160公里，預留200公里。全線車站33個，包括兩座特大橋與8條隧道，橋隧總長252.071公里，佔總長的59.01%。總投資為23.4億美元。
中老鐵路並不是嚴格意義上的高速鐵路，而是快速鐵路或者準高速鐵路，但是它是中國高鐵走出去大戰略的重要組成部分，它是連接中國與東南亞的中間路段，就是上面那張圖上，用綠色箭頭標著的地方，那裡就是中老鐵路與中泰鐵路的連接點。中泰鐵路就從那裡開始一直延伸，到泰國南部港口城市曼達普。遠期規劃，就是連接馬來西亞直到新加坡。它們都是汎亞鐵路的一部分。，通過大理、昆明、南寧三個城市，將中國與東南亞連成一張大網。
此前，日本媒體一直炒作，日本在高鐵市場扳回一局，拿下曼谷至清邁高鐵項目，那基本都是意淫。首先，祇是備忘錄，離正式啟動八字還沒有一撇呢；第二，曼谷至清邁的高鐵是一條旅遊線路，中國的著眼點一直就是汎亞鐵路，即廊開至曼達普的線路，它連接中老鐵路，組成汎亞鐵路網的中線。預計中泰鐵路將在今年年底前開工，中國高鐵走出去第三單正式落地。
後面中國還在密切跟踪的項目包括俄羅斯高鐵、新加坡至馬來西亞高鐵、土耳其高鐵、伊朗高鐵與印度高鐵等。
回應
泰國要是敢虛與委蛇，我們就直接把鐵路從萬象修到金邊再出海，直接廢了泰國的經濟動脈。
用高鐵把亞歐大陸非洲連接起來，人流物流信息流全部帶動起來了，構成一個龐大的市場，造福中國造福全世界，美國除外，嘻嘻
http://www.guancha.cn/economy/2016_09_07_373707.shtml
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南美左派國家召回駐巴西大使
習近平推動兩洋鐵路9.2會見杭州G20巴西總統特梅爾:巴西重視穩定持久深化同中國的全面戰略夥伴關係，願加强两國經貿、能源、航空、農牧業、投融資、基礎設施等領域合作，在應對氣候變化等國際事務中進行密切溝通協作。
回應
西方為什麼拼命向不發達的發展中國家推銷一人一票的民主，你明白了吧？
所以，在經濟不發達的時候，在還沒有實現工業化的時候，千萬不能搞一票制的民主選舉！老百姓都很現實，誰給我吃好喝足，我就選他。問題是，沒有實現工業化之前就 拼命消費，等於把前途給吃光了！歷史教育我們，應該把發展工業的決定權留給國家精英，而非普通選民！工業化之前，精英獨裁的確是最好的，也是唯一正確的選擇！
拉美政壇，左翼短視，右翼貪婪，半個多世紀過去了，還是本性不改。
辯證的說，世界各地都亂套了，中國就是天堂，左派不見得就好，中道觀才是發展秘訣，左翼崩潰，右翼肯定也好不到哪去，有中國這樣的例子在，也會教育各國人民，選舉政治不適合於大多數國家。
人民日報：羅塞夫下台不意味拉美左翼崩盤
據人民日報2016.9.2報導，當地時間8月31日中午，巴西參議院最終表決通過總統彈劾案，羅塞夫被罷免總統職務。羅塞夫下台後，其所在的勞工黨失去了執政地位。這也是自去年阿根廷左翼執政黨敗選後拉美地區左翼力量再次遭遇挫折。
但是，拉美地區並沒有出現西方媒體渲染的左翼執政黨紛紛倒台的“多米諾骨牌效應”。目前，委內瑞拉、古巴、厄瓜多爾、玻利維亞、尼加拉瓜、薩爾瓦多等多個拉美國家仍由左翼政黨執政。這些國家大多數能保持政局平穩有序，經濟發展穩定。即便是巴西勞工黨和阿根廷“勝利陣線”，在這兩個國家的議會和地方政府中仍然擁有很強實力。
左翼政黨執政期間，巴西和阿根廷等國貧富差距縮小，低收入階層得到扶持和幫助，經濟和社會狀況有了不同程度改善。同時，左翼政府重視社會民生的執政理念也值得肯定。從勞工黨上台的2003年到2014年，巴西國內生產總值（GDP）從5590億美元增至2.35萬億美元，翻了兩番。從2003年到2013年，巴西分別有3310萬人和1550萬人擺脫了貧困和絕對貧困。而阿根廷在本世紀初遭金融危機重創。2002年，阿根廷GDP暴跌63.65％直至977億美元，回到上世紀80年代水平。左翼政黨聯盟2003年上台後連續執政12年，阿根廷經濟在此期間實現高速增長，成功擺脫了金融危機。
反思教訓不容遲疑
巴西和阿根廷左翼政黨下台，與國際大宗商品價格下跌、美國加大對拉美政局干預等外部因素有關，也受到執政失誤的牽連。專家指出，以下幾個教訓最值得拉美左翼政黨反思。
首先，傾聽民眾呼聲不能被民粹主義拖累。
此外，挖掘現有潛力不能忽視經濟轉型升級。
只要拉美左翼政黨能認真反思，採取措施應對挑戰，經過一個時期調整之後，拉美的政治鐘擺仍有可能指向中左。
專家指出，儘管巴西和阿根廷左翼政黨暫時失去政權，但左翼在拉美政壇仍擁有重要影響力，他們在執政方面取得的成績也值得肯定。拉美左翼力量如能總結經驗教訓並及時改正，仍有望東山再起。
比起讓非洲領導人們醒一醒，大概讓這些敵視中國的外國人睜開眼睛看一眼真實的世界更加困難。
世界銀行究竟是受誰操控？且不說世界銀行歷任行長都是美國人，單看投票權所佔比例，世界銀行幾乎要成為美國陣營的一言堂。2010年世界銀行對各國的投票權進行了一定的調整，但美國始終維持著15.8%的投票權，日本以6.84%投票權佔第二，而中國僅佔4.42%。由於世界銀行內的重大決議需要85%的投票才能通過，投票權從未少於15%的美國是唯一擁有絕對否決權的國家。
中國用低價打壓其他國家？也許吧，畢竟中國公司在非洲的建設項目平均盈利均在10%以下，遠遠低於西方國家15%到25%的盈利額度。如果說中國不願意壓榨非洲人從牙縫裡擠出來的基建經費就是打壓其他國家，那就算我們打壓好了。
誠然，幾十年來，中國在非洲的基建項目有質量不過關的情況。然而，Jamie Farrell援引世界銀行官員的話：“中國公司回應批評的速度非常之快，並願意在第一時間解決問題。”
“中國製造”過去或許不夠完美，然而，今天的“中國製造”正在逐漸成為品牌與質量的代名詞。如今的“中國製造”不僅遍布非洲，也在逐漸進入歐洲與北美等發達地區。
2013年3月，奧巴馬總統在邁阿密港口發表演講，鼓勵美國人使用“美國製造”，一陣風吹落了他身後起重機上的美國國旗，露出了“振華重工”（ZPMC）的品牌標誌。CNN調侃道：“白宮下一次應該換一根更結實的繩子。”而在我看來，那些不願意放下無禮傲慢與狹隘偏見的西方人，應該換一顆更加平和與開放的心，來面對一個必將崛起的中國。
http://www.guancha.cn/zhoushunzi/2016_08_27_372621.shtml
這些具體的評分標準不僅包含對基建設施的評價，還包括了工程對環境的影響，工程是否促進當地就業等輔助因素。
世界銀行設計了六個打分檔：十分滿意記6分，滿意記5分，比較滿意記4分，比較不滿意記3分，不滿意記2分，十分不滿意記1分。
最終的評分結果如下：
“中國製造”中有90.2%都達到了比較滿意及以上的標準，而這一比例在OECD承包的工程中是97.9%。百分之7.9的“中國製造”滿意度較低，而OECD國家承包的項目中有2.1%沒有達到比較滿意以上的標準。
總體而言，兩方的建設質量差距不大。“中國製造”的平均得分為4.736，而“OECD製造”的平均得分是4.792.
值得注意的是，這項數據在衡量基建質量時引入了“是否達到預期值”一項，即設施完成的效果是否達到了當地居民的預期高度。在仔細研究數據後發現，有些當地居民的預期實在是太過於理想化，大大超出了全球普遍適用的建築標準。
特別要指出的是，中國工程的一些“失分項”很有意思，如中國鐵路工程總公司在一個項目中被扣分是因為英語水平不夠好，和當地人無法更好的交流，從而無法滿足當地人的迫切需求。而更多的承包項目被扣分是因為工程沒有僱傭很多的當地人，對當地失業情況的改善幫助有限。這個問題我們上篇文章中已經做過討論，因此不再贅述。
在瀏覽中非項目網站時，筆者常常感嘆，一些西方人對中國的偏見可謂根深蒂固，早已脫離了理性思考的範疇。
還記得上篇文章中多次與筆者“舌戰”的那位紐約網友Anita Noad嗎？她再次提出了反對“意見”：
既然世界銀行在非洲進行基礎設施建設很大程度上依賴中國公司，那麼我們有理由懷疑，世界銀行在這些數據上做了手腳，為中國背書。畢竟我們對基建設施的建設標準並不熟悉。
為什麼世界銀行要把那麼多工程給中國做？只有中國願意做？還是中國用低價政策打壓了其他國家？
如果說利潤是中國承接這些工程的動力，那麼我們就有理由去質疑中國的產品質量。這麼便宜的建築，足以證明《經濟學人》這種權威雜誌對“中國製造”的指責是有理有據的。“中國製造”的建築何止是殘次品，簡直就是危險品，讓你時刻命懸一線。
非洲的領導人們是時候醒醒了，要崛起，選擇真正惠及你們的國家和人民的合作人，看清楚中國給你們帶來的隱患。
周順子：“中國製造”質量差？世界銀行數據來說話
香港中文大學政治學碩士 2016-08-27
上一次，“中非項目”平台上討論了“中國公司在非洲承包基建工程，為 什麼非要'自帶員工'的問題”。大家一定還記得，有好幾個“熱心”的紐約網友都提出這樣一個問題：“中國製造”都是渣渣，質量和西方國家的“良心”建造沒法比，便宜就是沒好貨云云。針對這一問題，中非項目創始人Eric和霍普金斯大學的研究生Jamie Farrell用世界銀行的數據做出了回答。
現代經濟的發展離不開一定的基礎設施，對有著迫切工業化需求的非洲來說，基礎設施更是重中之重。公路、鐵路、橋樑等，都是非洲各國急需的公共設施。中國，是在非洲完成基建工程最多的國家，比世界上任何一個國家都要多。為此，中國的銀行提供了幾十億上百億美金的貸款、援助；而中國的建築公司承擔了大部分的設計與建設工作。據著名全球性律師事務所Baker & McKenzie的統計數據，從2009年到2014年間，中國在非的基建工程價值近3280億美金，每年平均540億美金。隨著亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）的開業，中國有望進一步發展經濟外交，更大規模地承建全球各地的基建工程。
儘管中國為非洲的基建發展做出瞭如此矚目的貢獻，一些誤解仍然廣為流傳：中國建造的道路、橋樑、樓房、大壩都是“豆腐渣工程”。西方媒體們盯著博茨瓦納的發電站和安哥拉的醫院，報導這些“破爛建築”因為出現裂紋而被關閉，從而使得很多人對於“中國製造”質量的印象就此定格。
然而，最新的調查結果顯示，這些喧囂塵上的奇聞軼事並不能真的反應中國在非承建設施的質量和可靠性。世界銀行掌握著最多“中國製造”的質量數據，因為在世界銀行的眾多基建項目裡，中國拿到的最多。2007到2015年間，中國公司從世界銀行贏走了將近三分之一的非洲基建項目合同。因此，世界銀行有大量的數據，可以用於比較中國承建項目的質量和OECD國家承建項目的質量。
美國約翰霍普金斯大學研究生Jamie Farrell用世界銀行的數據對比了“中國製造”的滿意度和“OECD製造”的滿意度，數據顯示，兩者的平均滿意度不分伯仲。
2000-2007年間，經由世界銀行評估過的交通運輸建設項目和土建工程項目中，中國承建96個，OECD國家承建100個。所有這些項目的評分數據均由ICR（Implementation Completion and Results Report）提供。每一個基建項目會得到一個總評分，由具體的分項得分平均而來。
曾幾何時，蒙古蘊藏著如此潛力無窮的資源令來自世界各地的各路礦商、銀行家們相信，它將成為下一個“黃金之國”。然而，在蒙古經濟日趨繁榮的背後，卻隱藏著另外一個不容忽視的事實：經濟結構的嚴重失衡。一旦大宗產品價格下跌和外資銳減影響，該國經濟就迅速陷入危機。
在經濟結構天平失衡的同時，蒙古的財政赤字也r逐年累積。2014年，蒙古政府債務佔GDP的比重已經超過50%，之後連年攀升，如今已經接近80%。更重要的是，在這樣龐大的外債壓力下，蒙古央行的淨外匯儲備僅有4.29億美元。
隨著大宗商品價格的暴跌，讓許多大宗商品出口國經濟慘淡，貨幣大跌，蒙古經濟因此受到影響，再加上作為蒙古最大出口國的中國需求減弱，蒙古經濟因此受到影響。
限制外資釀惡果
此外BBC也指出，蒙古政府此前修改投資法以及採礦合同，限制外國投資，導致大批外資公司撤出蒙古。
2012年，蒙古實施新外國投資法，該法的目的是加強政府對蒙古資產出售給外國的監管。其導火索是中國鋁業競價購買蒙古的煤礦公司南戈壁公司。
蒙古政府成功阻止了此次購買，該法使次年外國對蒙古的投資暴跌了超過50%。美國國務院數據顯示，2011年至2015年第一季度，蒙古的外國直接投資暴跌了85%。
本週一，蒙古總理額爾登巴特在就蒙古經濟形勢舉行的新聞發布會上表示，蒙古新政府將採取一系列措施應對當前經濟困難局面，併計劃於近期向議會提交經濟救助計劃。
額爾登巴特提出，政府將分兩個階段來使該國擺脫當前經濟困境：在頭一年至一年半內，政府將採取措施穩定宏觀經濟，使政府支出回到合理水平；而在接下來的第二階段，政府將落實促進經濟增長的政策。此外他還表示，新政府接下來的任務將致力於吸引外國投資和支持中小企業發展，並將採取降低公務員工資等措施削減財政支出，緩解該國債台高築的現狀。
蒙古發生經濟危機 又一個新興市場國家貨幣崩潰2016.8.20 觀察者網
蒙古的貨幣此前連續22天下跌，刷新了近年來各國貨幣連續下跌天數，同時也創下了蒙古23年來蒙古貨幣最低匯率。
本月，圖格里克下跌7.8%，跌幅在彭博追踪的全球154種貨幣中最大。圖格里克今年累計跌幅已超11%。
為穩定本國貨幣圖格里克（Tugrik），蒙古央行宣布將基準利率從10.5%提升至歷史新高的15%。
沒有看錯就是15%，如果你對這個數字沒有概念，我們來看下其他國家：目前中國的基準利率1.5%，美國基準利率0.25-0.5%，日本則還是負利率。而蒙古一次加息就加了450個基點，從10.5%直接提升到了15%。
消息公佈後，圖格里克不負所望，在當地時間13：16由歷史新低的2272.5回升至2256兌1美元。
蒙古經濟接近崩潰
2012年，蒙古GDP增速一度接近18%這一巔峰，但此後經濟增長不斷放緩，2015年之後增速不及5%並持續滑坡。
8月10日，蒙古新任財政部長喬伊吉勒蘇倫·巴圖高科上在一次全國性的電視講話中表示：“我們正處於一個深度的經濟危機狀態。”
“蒙古已經進入到一個無法支付財政工資和政府各部門運營成本的狀態當中。”巴圖高科指出，“我們已無法保障保護我們的邊境和國家安全的蒙古軍隊的開支，負責公共衛生安全的社會組織和醫務人員的薪酬，以及文化體育部門人員的開支等。”
在他講話之後，蒙古政府債券出現了創紀錄的跌幅，蒙古政府債券當即被評為投資五個等級之下的垃圾級，巴克萊隨即也刪除對蒙古國債的推薦。
依賴礦產埋隱患
彭博援引法國外貿銀行亞洲新興市場首席經濟學家Trinh Nguyen稱，蒙古的財政供給已經彈盡糧絕，甚至可能需要IMF的援助，而這一切都源於蒙古過於依賴採礦業。
蒙古地廣人稀，礦產資源極度豐富，存在大量的資源出口。隨著金融危機的結束，蒙古的經濟增長速度甚至直線躍至世界前列。這則是憑藉本國豐富的資源優勢——擁有世界上最為豐富的焦煤礦儲備，蒙古在發達的煤礦產業帶動下，於2011年曾經實現高達17.3%的經濟增長率。
李顯龍表示，「亞洲國家都期望美國的參與，但我們都需要這種參與是可持續的」。可是如果美國真走向孤立，亞洲又會呈現怎樣的權力格局？
目前很清楚可以看出，在TPP可能胎死腹中的情況下，美國與歐洲的自由貿易協定TTIP，也同樣因英國脫歐，與歐盟內部右派和貿易保護主義興起而無以為繼。反倒是中國大陸在全力推動RCEP與一帶一路上頻頻得分，國際經濟舞台遂成為中國獨領風騷的局面。
不過，獨領風騷的歷史契機應該帶來大陸更大的自信，而不是更激進的民族主義。但李顯龍在美國鼓吹TPP之後，大陸鷹派卻表示，原來對中國最有敵意的是新加坡。南韓與美國協議布署薩德飛彈系統之後，中國也傳出要對南韓實施經濟制裁，報紙也對南韓嗆聲，表示別以為有靠山就可以任性胡來。充滿民族主義情緒的激進言論，不是鄰居所願見。大陸的底氣來自自信，自信的表現應該是伸出友誼的雙手，而不是敵意的雙拳。
如果有一個平衡的地緣經濟，和一個平衡的軍事力量，對亞洲的整體發展是健康的。我們希望大陸展現真正的自信，帶領東亞鄰居共創繁榮和平的亞洲新世紀，也希望美國不要因為選舉的結果，而改變在亞洲的再平衡戰略。
TPP與RCEP本就是重疊而不互斥的。很多國家既是TPP成員也是RCEP成員就是最好的證明。在互不排斥的情況下，亞太經濟才會有健康的發展，區域國家也才會在相互依賴下共存共榮。我們也期待美國選完，政策能回歸外交的基本面，繼續維持亞太的政經平衡。
回應
『TPP與RCEP本就是重疊而不互斥的』這論述是錯誤的；更是認識不清的荒唐結論；TPP屬高規格經貿體制，而RCEP則是開發中國家與落後國家相對鬆散經貿體制；簡言之；「TPP」圖利已開發國家，但美國為戰略目的，犧牲自我利益，所以川普、希拉蕊都退縮了，而；「RCEP」則強調開發中與落後國家共存共榮，一切為全面美好未來戮力；美國所有作為皆在獨霸世界，妄圖依舊引領風騷，只是「殘洋落日」，美國的未來近黃昏矣！
TPP屬『高規格』經貿體制？何謂『高規格』？欺壓的『高規格』？TPP『圖利』已開發國家？墨西哥、智利、秘魯、越南是『已開發國家』？美國為戰略目的，『犧牲』自我利益？給你『瘦肉精』吃，是美國的『恩典』？
TPP看像似個『老鼠會』，老鼠會成員向老鼠會頭美國輸出實物，而換來不等值的『美元偽鈔』(美元可隨著美國的喜怒哀樂，加減列印)，而後老鼠會成員國再拿著美元偽鈔，去騙取他國的實物，如此環環相扣，層層相騙，老美就躺在那吃香喝辣的，好不痛快ㄚ！
中時社論》美國反TPP與亞太國家焦慮 2016/8/5
美國共和與民主兩黨相繼舉行全國代表大會，分別提名川普與希拉蕊為黨提名人，2016年美國總統大選正式開打。一場對全球可能造成不確定性衝擊的美國大選，就在我們眼前鋪展開來。
對亞洲國家而言，我們更關心的是將來白宮新主人的亞太政策。美國總統歐巴馬鑑於小布希時代，美國投入全部精力打反恐戰爭，致使對中國的崛起掉以輕心，因而提出了亞太再平衡政策以匡其弊。在歐巴馬眼中，中東重要性已逐漸式微，中東政治的膠著讓美國意興闌珊，頁岩油開採技術的突破，也讓美國減少對中東石油的依賴，反倒是中國的崛起，造成亞太權力板塊的移動。因而提出再平衡以重建美國在國際政治上的領導地位。
政策提出後，歷經俄羅斯兼併克里米亞與IS恐怖攻擊加劇，每一次都讓亞太國家擔心，美國是否會棄亞太，而重新被拉回歐洲或中東？白宮也深知亞太國家的焦慮，故不斷重申，亞太再平衡是既定戰略方針，不會有任何改變。
亞太再平衡包括軍事與經濟兩個面向。軍事面向是加強與亞太國家間的軍事合作，增加在亞太駐軍，伴之以頻繁的軍事演習，這點我們在南海衝突升高的這一陣子都可以看得很清楚。另外就是經濟面向，在經濟愈來愈重要的情況下，用地緣經濟布局，對潛在的威脅國進行圍堵，已與在地緣政治上以軍事力量進行圍堵同樣重要。這就是歐巴馬政府提出TPP的底蘊，而中國大陸那頭與之相抗的就是RCEP與一帶一路。
可是川普是反TPP的。川普代表的是美國另一種思維，認為全球化與貿易自由化並不能為美國人民帶來最大利益。美國過去為盟邦做得已經夠多，現在應該退回國內，以美國為優先，先照顧好美國經濟，重振美國雄風。他代表的是一種新孤立主義的思想，是美國人民在政治與經濟上受到挫折後的反彈。而抱持這種想法的人愈來愈多，逼得原先支持TPP的希拉蕊，也為了擁抱選民而改變初衷，轉而反對TPP。美國民意的走向，使得大選結果不論誰出線，TPP的命運都將凶多吉少。
眼看TPP將胎死腹中，甚至可能重回二戰前的孤立主義政策，從亞洲撤出影響力，亞洲國家的焦慮可想而知。亞洲國家需要的是開放的亞洲，不是任一國家獨大的亞洲。讓大國在區域維持權力平衡，對新加坡這樣的小國尤其重要。所以新加坡總理李顯龍日前為慶祝兩國建交50周年訪問美國時，就強力向美國朝野喊話，力陳通過TPP的重要性，認為這是美國在亞太推再平衡戰略不可或缺的部分。
中企放棄科倫坡港口城項目停工1.4億美元索賠
斯里蘭卡政府2016.8.2宣布，已同投資該國科倫坡港口城項目的中國港灣公司達成協議，後者放棄因項目停工對斯政府的索賠，斯政府另外劃撥2公頃土地給中國公司，作為補償。路透社2日稱，至此，在港口城項目已完成填海的269公頃土地中，中國公司將至少佔有110公頃。港口城項目總投資約14億美元，去年3月斯新政府上台要求停工後，中國企業提出1.4億美元的賠償要求。
此外，斯里蘭卡政府2日還決定，該項目中劃歸中方使用的土地將全部改為租賃99年，取消之前協議中20公頃土地為中方擁有永久產權的部分。該國政府發言人稱，這一決定主要是因為“印度反對斯里蘭卡給予中國科倫坡港附近土地的永久產權”。
回應
好樣的 如果可以 國家應大量在斯里蘭卡買地.99年......想起了香港、澳門.....兔子學壞了
2公頃就是30畝，1.4億美元約9.3億人發幣，一畝地相當於3100萬，好貴呀。
實際也無法陪到,總結:寧可跟有信譽國家打仗,也不願與無信譽國際交朋友.
1.4億美元使我們開的價碼（停工損失），在別人地盤難道還不許對方砍價？不接受就只能僵持下去損失更大？何不給對方政府跟國家一個人情！發展中解決問題才是王道
這是停工的補償，不要以為中國主張1.4億美元，就能拿到1.4億，事實上哪個政府也沒冤大頭到真個地步。要是在國內，因為半個奧運，開個什麼會，或者什麼原因停工，別想跟政府要任何補償，給2公頃地就不錯了。另外也不能和房產算，地段不同，用途不同，回報不同。說港口地寸土寸金不為過吧
國外這選舉制度真他娘的操蛋！換屆政府就換臉，翻臉跟翻腚一樣，定好的事也說推翻就推翻，看看英國，新政府一上台，立馬停工中國核電項目，媽的，真不能相信它們！
其實劇本早已寫好，什麼總統都是利用假象騙人的鬼把戲。
中國將在阿根廷投資250億美元用於基礎設施建設
據阿根廷經濟學人2016-8-2 報導，阿駐中國大使表示，在接下來五年，中國將會在阿根廷投資250億美元，這筆錢將會投入到阿根廷多元的基礎設施建設中。
報導稱，與克里斯蒂娜支持與中俄等挑戰美國影響力的國家建立關係的保護主義政策相比，馬克里新政府有“180度轉變”。即便如此，“阿根廷不會為了美國而疏遠中國。當務之急是阿根廷不能惹惱一個重要的貿易夥伴。馬克里必須謹慎行事。”
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大筆的國家投資，自己不說，轉載受惠國，啥意思？有錢沒地兒花也不能白給，自己需要錢的地兒多著呢。有關部門得解釋清楚！
觀網的有些人，請提高你們的經濟常識水平.重要的話說三遍：外匯儲備不能用於國內市場！資金進入境內時，必須將美元、歐元等國外貨幣兌換成人民幣，才能在國內流通。所以沒有“自己需要用錢為什麼不給”的說法，因為國家持有的每一筆外匯儲備，都代表著這筆錢已經投放給了境內。
我借你錢，你用我借你的錢僱我的人建房子、買我的設備，然後用資源還借款，就這麼個事怎麼還有說虧本的呢？
這就是所謂“民主”選出來的阿根廷腦殘總統，歐美啥時候當他是歐洲人後裔？只把他當成砧板上的一塊肉而已，阿根廷太抬高自己了！
我早就英明地指出，右派比較軸，但聖母病和小清新少，拉丁美洲右派上台後只會更有利於我國外貿投資，不信咱們走著瞧。
你有沒有英明地指出現在的英國保守黨政府突然停止了中國投資的核電站？安倍晉三致力於反華運動？加拿大自由黨政府而不是前任保守黨支持中國的AIIB項目？最歡迎中國投資的希臘政府是極左派？居然真以為所謂的意識形態能決定對某國的投資接受程度？您老太英明了。
斯里蘭卡為何效仿希臘翹辮子後賣中國更多資產？ 2016-06-03
中國在世界上與相關國家合作，當一國新政府上台後，往往會傳來一些不和諧的聲音，譬如暫停正在進行的中國項目什麼的，立刻看到很多朋友抱怨：中國沒一個朋友！就不該出去投資云云······其實，這種事本身就是政治博弈的一個過程而已，換一個政府上台暫停項目的最終結果往往不是壞事。
別的不說，以這兩年比較典型的兩個國家為例。希臘,斯里蘭卡.....
另外，中國最近在緬甸也是屢屢獲得新項目和重啟老項目，這些都表明任何國家都有發展的需要，只要需要就會繼續交易，中國都不會吃虧。未來，像希、斯.....這種事多了，大家也就見怪不怪了！
這些年，中國遭遇的“五大忽悠”陷阱 2016.8.2牛彈琴（資深媒體人）
在去年打造中英“黃金10年”的熱潮中，一項標誌性工程，就是打造欣克利角核電站協議。這個總投資180億英鎊的項目，中國擁有三分之一的股份。
在過去幾年，中國至少遭遇了五次數十億美元級別的國家級反悔。
五大反悔之一 墨西哥高鐵事件
五大反悔之二 美國高鐵毀約
五大反悔之三 密松水電站事件
五大反悔之四 科倫坡港口城風波
五大反悔之五 欣克利角核電站
總結一下：
第一，意識形態的不同，社會制度的差異，以及對崛起中國的恐懼，導致中國在海外的投資，往往遭遇猜疑乃至妖魔化，這彷彿成了中國的原罪。
第二、這上面五個忽悠看，雖然有回心轉意，但損失已經釀成。也可以預料，隨著“一帶一路”的推進，如果沒有精心的準備、周到的規劃，不少中國投資將遭遇風險，乃至血本無歸。
第三、越是大項目，政治操弄空間越大，遭遇反悔的可能性也越大。簽字簽得快，反悔反得急。怎麼確保中國利益不受損害、怎麼有效回擊對方的打臉，這其實對中國外交提出了更高的要求。
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你想單純經濟，人家偏要政治掛帥。出現一兩樁是偶然，出現了五樁，加上華為中興在美被封殺，分佈在亞歐美洲，這得總結規律了。
英國新政府暫停中英核電項目“金磚之父”宣布退出政府
據華爾街見聞2016.8.1報導，由於對英國新首相特蕾莎·梅處理中國投資項目的方式不滿，一向高調的“金磚之父”吉姆·奧尼爾一怒之下打算於9月辭任官職，退出英國財政部。
7月28日，新組建的英國政府突然宣布，英國欣克利角C項目再度拖延，要推遲到9月才能決定是否批准項目；這是英國幾十年來第一個核電站，也是中英合作的一個核電站。中國政府和核電行業官員原本已準備好赴英國參加簽約儀式，但在接到倫敦的消息後取消了行程。不過，中廣核已回應，鑑於項目對英國的重要性，英新政府表示需要時間熟悉，可以理解並表示尊重。
另據《英國金融》8月1日稱，中國官員明確表示，如果欣克利角項目現在不能啟動，中英“黃金時代”開啟的機會渺茫。
專題
英國新政府突然暫停核電項目中方原擬出資60億英鎊
中方督促英就暫緩欣克利角核電項目儘早作出決定
回應
英式管治神話幻滅, 退出歐盟, 蘇格蘭獨立公投, 大不列英變成不大英, 英國將十年內破碎倒下. 看看到美國選舉, 沒有政治人才, 民主選舉已腐朽
沒事，腐國耽誤的也就是自己，對中國這趟快車沒啥影響，有你是往前開，沒你也是往前開。
一個人就能否決一個國家項目，她的權利也太大了吧！這哪是民主國家啊，比獨裁還獨裁。是英國的恥辱。
英國習慣了以武力掠奪殖民地再獲得稅收或掠奪資源。現在要他們以和平合約獲得資源不太習慣
結合萬達在馬德里的遭遇.....，只能說民主實在是違背合約的最佳藉口
這些西方國家有幾個不是無賴？他們翻臉比翻書還快......
誰還敢說西方講究契約精神
公知大V噴子:遵守契約是精神，違反契約也是精神。
一般女人執政的風格都比男人還激進，女人情緒化，容易拋開現實主義陷入到意識形態的狂熱中。這一點在默克爾,希拉里,撒切爾,朴槿惠,蔡英文...身上表現的淋漓盡致
觀網只要有關女性的，都能扯到性別歧視……
因為世間固有的成見和歧視，她們會生出對抗心理，急於求成證明自己。而且特意疏遠其他男性，就為了證明“我從不靠男人”。在較低的崗位可以視為獨立自強，但是在領導者位置上更需要有戰略眼光和依靠下屬。什麼時候能夠拋開那種女權主義思想，別總想證明女權的時候，才能更理性地處理國家大事
那麼，美日接下來都會幹什麼壞事呢？
一、美日澳完全可能進行聯合巡航和軍演。
美國在南海對付中國實際上已經顯得有些吃力，這次南海非法仲裁如此快與中國妥協，最重要的原因之一就是美國的軍事壓力對中國沒有奏效。不但沒有奏效，中國的反擊還很凌厲，而中國在南沙三座巨大機場的校驗試飛成功意味著中國隨時可以在南沙部署大量軍機和軍事裝備，這都不是美國能輕鬆應付的。在這種情況下，以美國的做事態度，接下來必然會聯合美日澳，盡量能再拉一兩個東盟國在南海搞聯合巡航或軍事演習。
二、由於沒有羞恥心，雖然美國在南海仲裁問題上翻篇了，但安倍政府很可能會不斷在此問題上糾纏。
安倍政府是沒有什麼羞恥之心的，根本不講道義，美國雖然在南海非法仲裁問題上翻篇了，但這不意味著日本翻篇了。日本政府完全可能長時間拿這個問題挑事，隨之以此為“依據”來挑撥中國與周邊國家的關係。這個問題在日本嘴裡完全可能糾纏很久。
三、日本會以經濟利益為誘餌，美國會以軍事和經濟為吸引，繼續推動南海周邊國家反華，激化中國與相關國家的矛盾。
日本沒有加入亞投行，但其對亞洲經濟的野心並不小，日本必然會以經濟利益為誘餌，推動東盟個別國家反華。而像菲律賓、越南、印尼、馬來西亞都存在中招的可能。至於美國，TPP、軍售都是其有力武器，他們必然借該武器來反華，激化中國與這些國家的矛盾。
當然，由於南海暫時有望形成一個階段性的平衡，美國在南海對中國施壓的力度可能會適當降低，接下來中美在薩德問題上的較量將會很激烈，而最可能成為接下來矛盾焦點的地方是台海方向。從最近蔡英文對美的態度上看，台海問題出現初步激化就差美國一聲令下。而且，由於有南海太平島的存在，台海、南海問題甚至可能交織起來發酵。對這些可能存在的潛在變化，我們需要高度警惕。
也正是基於此，美國在海上採取的是挑事遏制，甚至不惜親自上陣，陸路推動的則是國家對立，譬如俄羅斯與西歐國家的對立，中東的亂局等。所以，本質上中美的矛盾是世界發展路線之爭，這種爭奪除非美國調整思路，否則根本不可能完全調和，相應的針對中國的既定戰略也不可能改變。
三、挑動中國周邊局勢是美國的既定戰略。
中國過去三十多年為何能實現這麼快的增長？很重要的原因之一是因為中國政治穩定，周邊環境較為安全，中國抓住了這個機遇期大力發展經濟，最終才有今天的成果。美國深知，要想把中國經濟搞黃，最好的辦法就是把中國的國家安全環境搞壞。國家安全環境包括國內和周邊，國內美國搞事難度稍大，周邊通過外交和軍事手段更容易見效，所以美國過去幾年不斷挑撥中國周邊矛盾，就是想惡化中國經濟發展的安全環境。事實上，美國也取得了較好的效果，譬如中國與日本、韓國、東盟的個別國家關係上都出現了問題。只是，由於中國節奏控制得較好，美國的挑動至今未能引發大的動盪。不過，美國針對中國的遏制戰略不會變，挑動中國周邊局勢的既定戰略更不會變。
把這三點搞清楚了，也就知道了美國針對中國的戰略是不會變的，哪怕換了總統可能有局部微調，但總體思路恐怕也不會改變。特別是如果希拉里贏得大選，這個思路更不會變。相對來說，特朗普勝選美國對華戰略出現變化的可能性更大一些。當然，這個變化有可能是好也可能是壞，佔豪更傾向於初期可能有不適應，但總體變好一些，因為特朗普本質上是個商人，商人更加現實，比較容易達成交易，反而應該更加容易打交道。
那麼，日本未來在南海是會更加活躍還是會趨於平淡？答案無疑是會更加活躍。就在中美在南海仲裁達成妥協的同時，美日澳三國發布了聯合聲明，這個聯合聲明就是日本一手起草並極力推動的。
日本之所以如此積極，在佔豪看來根本原因也有三個方面，這三個方面我們以前也說過，一是為了修憲，試圖將矛盾由東海推到南海，這樣可以使日本在較為安全的戰略環境中推動修憲；二是日本擔心航線被中國卡住，那樣相當於中國卡住了日本的脖子；三是日本想藉助中美較量從中漁利，中美南海較量、半島較量日本都非常歡迎。
在佔豪看來，美國在南海暫時也不可能對中國讓步的根本原因有三：
一、破壞中國經濟後院是美國遏制中國的既定戰略。
東南亞是未來世界經濟的重要增長點，是中國經濟的後院。過去近20年，中國為整合東盟經濟下足了功夫，20年時間中國與東盟的經濟融合進行得非常好，東盟經濟發展對中國可持續發展至關重要。
東盟人口超過6億，政治相對較為穩定，與中國文化相對較近，發展潛力巨大。然而，美國正是看到了中國對東南亞的影響力，才感受到如此下去中國將會控制整個亞洲，並最終將權力輻射到整個世界。為了遏制中國，美國搞出了經濟上試圖架空中國的TPP，試圖將整個東盟納入美國經濟體係而將中國經濟排除在外，為此美國不惜弱化APEC的作用。
南海爭端，涉及東盟數個國家，只要策略得當非常有利於挑撥中國與東盟國家的關係，可以起到四兩撥千斤的作用，對中國危害極大。這樣的焦點，美國怎可能放棄？
二、控制中國貿易航線是美國的既定戰略。
南海航道非常繁忙，差不多超過一半的貿易量通過這裡（考慮到西方貿易主要是高附加值產品，若按貨物規模南海航道所佔的比例要高得多得多），本質上誰控制了南海，誰就擁有了對世界的話語權。
因此，美國一定想控制南海以達到控制中國的目的，退一步說哪怕美國不能完全控制，也要和中國在南海形成平衡，不能讓中國擁有絕對控制的能力。如此背景，美國怎麼可能放棄南海？前不久，美國已經宣布，南海是其最高國家利益。為何南海是美國最高國家利益，本質上是因為東亞是世界製造業的中心，誰掌握了製造業中心的貿易航道，誰就擁有影響世界的權力。
由此我們也可以看出，習總提出的“一帶一路”戰略是多麼的有先見之明。因為，中國通過發展鐵路、發展高鐵，將整個東南亞、南亞融合到一起，然後通過中亞、東歐（及中東）連接西歐、非洲，如此就能降低海洋貿易在世界貿易通道上的份額，事實上就能削弱海權，增強陸權。中國用自己的工業能力、高鐵、重載鐵路等手段推動“絲綢之路經濟帶”戰略，客觀上就是在推動世界經濟秩序的重組，客觀上就能提升中國的影響力。
劃時代的大國戰略，中華復興之路！
回應
中國是五千年的文明古國，完全可以藉鑑我們先輩軍事家和政治家的軍事和政治謀略，結合經貿和一帶一路的經濟發展戰略，可以使用政治方式化解南海危機，無需使用軍事力量來解決，
魔高一尺道高一丈！就讓美國在東海、南海、台海搞吧。我們將在對抗中，邊學習、邊研究、邊進步、邊強大！
深度：仲裁後中國先贏一局美日在南海將出3招反擊2016.7.28 占豪
美國在南海非法仲裁問題上輸了一局。本來美國想藉非法的“法律武器”打一場針對中國的外交戰和輿論戰，陷中國於不利境地，最好是美國領導著西方盟友、東亞盟友和東盟國家一起圍毆中國。結果，讓美國很不爽的而是，中國準備充分，拿出了系列應對措施，非法仲裁結果7月12號出台，美國迫於形勢不得不在25日東盟外長會上就向中國投牌認輸。
25日，美國國務卿克里與王毅外長會談後表示，對南海仲裁不持立場，實際上意味著美國認為在這事上美國已無利可圖，繼續下去只有壞處沒好處。關於這一點，佔豪在25日文章《美國終於認輸，南海仲裁案中國背後使了什麼絕招？》中已經闡釋清楚，這裡就不再贅述。與此同時，美國總統安全事務助理也在訪華，為奧巴馬G20峰會期間與中國元首進行新一輪戰略溝通協調做準備。換句話說，就是奧巴馬不想讓南海僵局影響到與中國更深層次、更多層面的戰略協調與溝通。否則，南海都撕破臉了，哪裡還有做戰略溝通的氛圍呢？
中國在南海贏美國一局，美國投牌認輸，這當然值得高興，但這並不意味著美國在南海的政策有任何變化，更不意味著美國針對中國的亞太再平衡戰略有任何變化。美國的這次認輸，本質上只是認為南海仲裁對其已經沒有什麼好處，所以在南海仲裁問題上和中國做了交易。譬如，據報導說中國在南海撤了紅旗九，這就是善意的姿態（拉到庫房裡衛星看不到了就可以理解為撤，拉出來支上就可以理解為重新部署，都是姿態）。當然，美國沒有向中國做實質性讓步，亞太再平衡戰略、南海戰略、半島戰略都沒有絲毫變化，變的只是操作細節而已。中國也一樣，中國的戰略同樣沒有變化，善意的動作只是軍事部署的微調，並不意味著什麼大的調整。就像中國軍方對美方的表態一樣，黃岩島是不是“自然仿真”地“種”一下、南沙島礁如何進行部署，中國會根據國家安全需要去操作，美國人沒有指手畫腳的資格。這也就是說，中國在南海的行動只會根據自己的既定節奏進行，美國逼得越緊只能進行得更快。
五、東盟不支持。
在東盟國家中，並非所有國家都不支持，新加坡就支持，越南、印尼、馬來西亞這些國家都是在觀望，但柬埔寨強力反對，最終迫使東盟未能抱團在南海對付中國。東盟不支持，美國的勁也就不足了。
由上述五個原因作用，美國也就到了屋簷下不得不低頭了。如果美國非要強行繼續推進，那麼不但會嚴重傷害中美關係，最終的效果和結果可能也會不盡如美國的意。所以，最終美國迫於壓力妥協了。
當然，美國與中國妥協不僅僅是因為博弈局面不利於美國，更重要的原因之一是美國擔心影響中美關係後影響雙方的經濟合作。針對這一點，王毅外長在和克里會談時強調了雙方的共識：中美要共同努力，爭取在奧巴馬政府剩餘的任期中，取得更多實實在在的惠及兩國人民的成果，把一個更加穩定、良好的中美關係轉到下一任美國政府手中。毫無疑問，美國已經進入看守政府狀態，已經玩不起了，所以不得不和中國在劍拔弩張到一定程度後緩和關係。
那麼，美國的南海政策會不會變呢？對此，佔豪的看法是，美國在南海的政策不會變，也不可能變。原因也很簡單，美國亞太再平衡戰略不會變，奧巴馬會把這一戰略傳遞到下一任總統。如果下任總統是希拉里，政策可能變化不會很大；如果換成特朗普，情況可能會有所不同。美國在南海問題上只是在仲裁這件事上暫時妥協了（未來式否再拿出來說事另說，美國人時常出爾反爾，但這都無礙大局），在南海遏制中國的戰略並未妥協。所以，本質上說，只是說仲裁案美國“認輸”了，並非南海較量美國認輸了。事實上，美國不但不會認輸，未來還會變本加厲。
不過，這裡佔豪需要指出的是，下一步美國針對中國恐怕要不止於南海了，在東海之後美國開始在南海針對中國，而在南海一輪激烈較量之後，美國很可能接下來會轉向台海。
根據最近蔡英文接受華盛頓郵報的專訪的表態，蔡政府已經明確拒絕承認“九二共識”，這實際上是向美國納下了投名狀，這也意味著美國打台灣牌的時機正在成熟。
所以，接下來美國將會在南海騷擾中國的同時，醞釀和準備台海問題的發酵。可能過不了多久，台海問題就會快速發酵。對此，我們需要保持高度警惕，要像防賊一樣防美國、日本和台灣蔡英文政府的勾結，既準備好打狼，也要準備揍狽。
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回應仲裁 中俄海軍將於9月在南海舉行聯合軍演
台灣軍方對南海太平島劃紅線：不許三類人士登島
由於在南海問題上美日菲的確不佔理，加上任何國家都不喜歡這種非法仲裁他國領土的事，再考慮到中國給他們未來經濟發展製造的預期，他們怎麼可能支持美國呢？最終，支持中國的國家超過90個，支持美國的國家主要就是美國、日本、澳大利亞，G7雖然發表聲明但在仲裁結果出來後都沒有表態。
由此可以看出，這次美國的外交戰徹底失利，本想孤立中國，最後卻被中國孤立了。
二、美輿論戰失利。
在這次仲裁的輿論戰中，美國也是以失利告終。中國最初只是說不參與、不接受，並未進行特別宏大的輿論戰，但在仲裁結果出來前後，中國開始發力，官方、民間進行有理有據的揭批，甚至在西方媒體內部也進行了強有力的輿論戰。最終，美國並未達到在國際輿論上圍攻中國的目的，這一點我們看看央視記者王冠在美國電視台精彩反駁美國專家的視頻即可知我們這次輿論戰也打贏了。
三、美軍事施壓未奏效。
在南海仲裁結果出來前的大半年，美軍赤膊上陣，一會闖南沙，一會闖西沙，在仲裁結果出來前更是派了兩艘航母和多艘軍艦“常駐”南海向中國施壓。結果中國來得猛，除了一系列正常對美軍到來的應對之外，在仲裁結果出來前三大艦隊、四位上將在西沙搞聯合軍演，並準備在7月12日當天和美軍“硬碰硬” 。結果，中國硬了，美國軟了，原來號稱要闖南沙島礁12海裡最終沒敢實施，其海軍作戰部長立刻訪華，中國海軍司令吳勝利給他扔出了五個“絕不”。看中國如此強硬，美國如果繼續激化態度，那中美矛盾就可能激化，美國不想激化矛盾，於是關係緩和一下也就順理成章了。其實，在佔豪（微信號：佔豪）看來，奧巴馬任期還有半年，實際上已經是看守政府，3年前都不敢打擊敘利亞的奧巴馬，不可能敢在軍事上對中國冒險。
四、菲律賓換了總統。
對於美日來說，很不利的地方在於，就在仲裁結果出來前不到半個月，菲律賓總統換人了，新總統杜特爾特又沒有繼承前任阿基諾的政策，結果仲裁結果雖然出來了，菲律賓一直不太配合美日。菲律賓都不太配合了，這事操作起來就不太好辦了。
你美國有錢嗎？沒錢閒扯什麼？3000萬美元仲裁費報銷先！
三、美國向中國妥協，南海仲裁認輸。
關於南海仲裁，美國終於認輸了。早前，美國上下一致要求中國接受仲裁，在南海仲裁問題上做出讓步，並派兩艘航母和多艘軍艦到南海向中國施壓。然而，最終的結果是，中國強力頂了上去，美國未能迫使中國低頭。終於，在25日，美國國務卿克里明確表態：美國對菲律賓單方面提出仲裁案的內容不持立場，明確支持菲律賓跟中國恢復對話，通過雙邊對話協商來解決目前存在的問題。很顯然，這和之前要中國接受仲裁的態度完全不同了。
四、美國總統國家安全事務助理賴斯訪華談妥協。
賴斯訪華，中國最高領導人在人民大會堂予以會見，賴斯轉達了奧巴馬對習總的問候，表示奧巴馬總統期待9月來華出席G20杭州峰會並同習總再次會晤。賴斯表示，習總對美中關係看法同奧巴馬總統十分相近。奧巴馬總統始終認為，美中關係是當今世界最重要的雙邊關係。中國的成功符合美國的利益。美中雙方攜手合作，可以為國際社會應對氣候變化等一系列全球性挑戰注入活力。美方贊同通過共同努力增進雙方互信，加強務實合作並使之成為美中關係的壓艙石，願同中方密切溝通有效管控分歧。
賴斯訪華，恐怕不是給奧巴馬參加G20打前站的，而是為奧巴馬訪華與中國元首談南海、半島、台海問題打前站的。從賴斯的系列表態可以看出，中美這一輪較量美國在態度上做出了讓步，這一點和美國國務卿克里在同一天會晤在南海仲裁不持立場表態形成呼應。
那麼，中國到底對美國使了哪些絕招迫使美國幾年的策劃功虧一簣向中國妥協？美國與中國緩和關係又是出於什麼考慮？美國會因此調整在南海的策略嗎？下一步美國會在哪個方向出招呢？
美國對華妥協，在佔豪看來根本原因有五：
一、美外交戰失利。
美本來想藉仲裁對中國實施外交戰，想孤立中國。這個算盤在剛開始策劃“仲裁鬧劇”時或許還有希望，但經過過去三年中國的運作，美國就徹底沒希望了。中國提出“一帶一路”戰略後，實際上是讓世界上很多國家看到了未來發展的希望，中國外交在過去三年是縱橫捭闔，得分很多。想想看，亞投行美國做了那麼多盟友的工作，卻只有日本響應沒有加入，可見美國外交的失敗。
深度：南海仲裁案後中國使了什麼絕招讓美國最終認輸2016.7.28占豪
南海仲裁，美日菲策劃數年，7月12日終於出了結論，一邊倒的所謂仲裁結果充分暴露這是三國對中國設的一個政治圈套，是想用一個非法的套子在中國身上，改變南海屬於中國的主權。然而，中國經過一系列手段，最終使得美日菲的這次“耍流氓”行為徹底破產了。
根據最新東盟外長會的結果，美國關於南海仲裁的態度已經改變，美日菲的系列策劃最紅未達到目的。我們先看最新消息：
一、中國與東盟關係沒發生變化。
中國和東盟國家外交部長25日在老撾萬象舉行會晤，就全面有效落實《南海各方行為宣言》發表聯合聲明，維護南海的和平與穩定符合中國與東盟國家以及國際社會的基本利益。聲明承諾，全面有效完整落實《宣言》，並在協商一致的基礎上實質性推動早日達成“南海行為準則”。
從聲明中我們可以看出，經過中國的努力，最終個別幾個國家沒有能實質性地破壞中國與東盟的關係，用中國思路解決南海問題，用中國與東盟最大共識解決南海問題，通過和平談判解決南海問題成了最終共識。
二、中國的好朋友柬埔寨力挺中國。
第49屆東盟外交部長會議聯合公報25日出爐，提及南海局勢的段落雖有8個，但文件對非法的所謂南海仲裁案結果隻字未提。
這次最終東盟外長聯合公報對仲裁隻字未提，要多虧了柬埔寨。正是中國的好夥伴柬埔寨的首相洪森強力拒絕了日本的威逼利誘，堅決反對在東盟外長聯合公報中寫入關於南海仲裁的字眼，最終公報才對南海仲裁隻字未提。
正所謂事上見真章，通過南海仲裁我們可以看到誰才是真朋友。在佔豪看來，政治上柬埔寨是中國的真朋友，新加坡是中國的假朋友，老撾和中國關係緊密，泰國關係也不錯，越南屬於表面安靜內心不平靜，印尼換了總統後關係明顯不如前，與馬來西亞的關係只能還算湊合，菲律賓的關係接下來到底好不好要看杜特爾特怎麼選擇，與緬甸的關係只能說還算平穩。這就是當前中國與東盟國家整體關係的情況。
《印度斯坦時報》甚至指責中國干涉尼內政：5月4日毛主義領導人普拉昌達決定不再支持奧利政府，但隨後他改變了主意。這一變化的背後是來自中國的“建議”。但普拉昌達否認中國影響了他的決定。他說：“我不得不重新思考，因為缺乏內部準備且局勢複雜。”
正是由於普拉昌達的支持，奧利才能在去年出任總理。
今年5月19日，多個相互獨立的毛主義派別宣布合併，組成新的尼共（毛主義中心），勢力更為強大。
最終，完成整合的普拉昌達，還是在7月12日表示，要退出聯合政府，讓奧利失去執政多數。原因是他認為當局未能特赦“叛亂”中被抓的毛派人員。
當然，這也可以理解為是普拉昌達的複仇。當初他執政時，就是因為尼共（聯合馬列）不斷和大會黨聯手對付尼共（毛），才不得不辭職。
中尼10項協議何去何從？
根據毛主義與大會黨達成的協議，兩黨將組建新的聯合政府，將輪流擔任總理。
應該說普拉昌達這次的決策，更多是出於政黨利益，在外交政策上，他本人仍會採取對中國友好的態度。
即使輪到親印度的會黨主席執政，也不得不正視中尼關係的強化。2015年，中尼雙邊貿易額8.66億美元，中對尼非金融類直接投資3203萬，中已成為尼第二大貿易夥伴和主要投資來源地。
更何況，目前的大會黨主席德烏帕，也曾在1996年和1999年兩次訪華，對中幫尼建設給予了很高的評價。
同時與印、中保持良好關係，可以說已成為尼泊爾政界的共識。
然而，印度仍有很強的影響力，操縱大會黨領導的變動，利用尼泊爾黨爭都是很可能上演的戲碼。
此外，尼北部山地民族和南部特萊平原的馬德西人、塔魯人和賈納加提人等，歷史上就不團結。民間組織更容易受到外部勢力利用，引發事端。比如，在中國去年緊急援助尼的第一批汽油在吉隆交接之後，尼南部特萊平原的馬德西抗議族群的青年學生，焚燒中國國旗，抗議中國，認為中向尼提供石油援助是乾涉尼內政。
但總體上，所有可能的小波折都不會在根本上影響中尼關係的發展。
對尼而言，中國因地理因素制約，無法替代印度。中國盡力做好尼印工作，可以更好地實現“一帶一路”在南亞的推進，打造命運共同體，造福三國人民，同時也為我國西南邊疆的穩定安寧營造良好的戰略屏障。
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印度興奮尼泊爾親華總理辭職：對中國是打擊
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此事在中、印、尼之間確實有不小的影響，因為尼泊爾新總理首次訪問必選印度是歷史慣例。唯一的例外是尼泊爾共產黨（毛主義）主席普拉昌達，2008.8.18當選總理後沒有先訪問印度，而是先到中國出席北京奧運會的閉幕式。在印度勢力的運作之下，普拉昌達於2009.5.4黯然辭職。
1月6日，事情出現反轉，尼泊爾外長證實，奧利總理首訪目的地仍是印度。此時，印度外交部主管尼泊爾事務官員剛剛結束對尼泊爾訪問，目的就是討論印度對尼泊爾的禁運，顯然，兩國達成了協議。首訪問題很可能正是尼泊爾手中不多的籌碼之一。
雖然尼泊爾由於地緣問題，不可能完全倒向中國，但奧利訪印時的表態——“兩國關係是'至高無上的兄弟之情'”也很難說有多少出自真心。
3月20日開始，奧利開始了8天的訪華行程。分別與國家主席習近平、國務院總理李克強會面。根據中國駐尼泊爾大使館的消息，雙方簽署的協議中涵蓋了交通、跨境貿易、能源、金融等多個領域，包括機場建設、水電開發、開採油氣資源以及研究自貿區可行性的文件，尼泊爾還提交了其他一些合作訴求。
而10項協議中的鐵路計劃，則是重中之重，有望幫助尼泊爾減少對印度的依賴。
尼泊爾共產黨的黨爭
奧利的下台不得不讓人聯想到前文提到的普拉昌達，而後者正是促使奧利下台的關鍵人物。
雖然奧利首訪了印度，但與中國關係前進了一大步，各項協議明顯具有深遠影響，很難指望印度坐視不理。
2016年5月，尼泊爾取消總統9日的訪印行程並召回駐印大使。作為回應，印度總理莫迪不再出席尼泊爾21日的佛教活動。
尼泊爾召回的駐印大使烏帕德亞雅被指與新德里勾結，破壞奧利政府的穩定。烏帕德亞雅所屬的尼泊爾在野黨大會黨一直企圖聯合尼共（毛主義），推翻尼共（聯合馬列）的奧利政府。
尼共（聯合馬列）、尼共（毛主義中心）、尼泊爾大會黨三個大黨決定尼泊爾政局
雖然印度此前的插手讓尼泊爾政界和民間的大多數人反感，但內部的黨爭還是很可能給外部勢力留下操作空間。
印度媒體也積極配合，聲稱在奧利訪華後，尼泊爾開始最新一輪反印宣傳，並允許中國擴大在尼利益。
期間，蘇杰生曾專程赴加德滿都以東十多公里的古城巴德崗聯合馬列主席奧利的家裡。除大範圍會談之外，還單獨與奧利密談一個半小時。據《印度時報》不點名批露，有人對蘇杰生許諾，如果印度支持他當了總理，一定會維護印度的利益。奧利很可能曾對印度做過承諾。
然而，印度對奧利不放心，進而指使蘇希爾·柯伊拉臘違反制憲後由聯合馬列主席奧利出任總理的君子協定，執意參選總理。印度的考慮是，大會黨議員和尼聯共（毛）副主席巴布拉姆·巴特拉伊所能影響的毛派議員，相加有可能超過支持奧利的議員，極有可能翻盤。
不料，印度這一做法，激發了尼泊爾其他各黨拋棄前嫌，團結起來支持奧利和聯合馬列推舉的總統候選人比迪婭·班達里，結果，大會黨候選人競選總理、總統、副總統無一例外均以恥辱的失敗而告終。
更何況，歷史上印度還在1969年和1989年兩度封鎖尼泊爾。尼泊爾前首相比斯塔說：“1950年以來，印度就一直沒有平等對待我們。印度做了大約兩個世紀英國殖民地，而我們一直是一個獨立的國家。印度現在自由了，但是它卻想要殖民尼泊爾。印度應該擺脫這種殖民心態。”
在這種情況下，尼泊爾雖然與印度有多層次的密切聯繫，但也很難再完全倒向印度。
尼泊爾全面倒向中國？
在封鎖期間，國際社會可以說是不聞不問，聯合國秘書長對印度的勸告也毫無作用。尼泊爾不得不向中國求助，10月28日，中尼雙方達成購買石油產品的備忘錄。這份備忘錄為尼泊爾從中國進口汽油、柴油和其他石油製品提供了框架。隨後中方向尼泊爾提供了1000噸汽油援助。
BBC稱，尼泊爾政府指出，即使當前危機結束，今後開始從中國進口部分石油產品的計劃也將作為長期國策而不會改變。
2015年12月底，尼泊爾副總理兼外長卡馬爾·塔帕（Kamal Thapa）結束訪華回到加德滿都。尼泊爾媒體紛紛猜測，奧利可能在訪印前先訪問中國。
《喜馬拉雅時報》在2016.1.3刊發了尼泊爾國家通訊社（Rastriya Samachar Samiti）的新聞稿，題目赫然就是“國務部長排除奧利在中國之前首訪印度的可能性”，稱尼泊爾城市發展國務部長曼珠·庫瑪麗·喬杜里（Manju Kumari Chaudhary）表示印度不結束對尼泊爾實施的非正式封鎖，奧利總理就不會對印度進行國事訪問，似乎尼泊爾新總理首訪中國已成定局。
尼泊爾親華總理辭職中尼簽署的10項協議會失效嗎
2016.7.24，尼泊爾總理、尼泊爾共產黨（聯合馬列）主席奧利在議會演講時正式宣布辭去總理職務。尼泊爾政局變動較為頻繁，奧利去年10月才當選總理，短短幾個月就下台，令人唏噓。
他在總理任上，最主要的成就在外交方面：在印度封鎖尼泊爾數月之後，緩和了與印度的關係，首訪印度；同時痛定思痛，決定加強與中國的聯繫，並於今年訪華，與中國簽訂了10項協議。
現在黯然下台，與中國的10項協議，前途如何？
這首先要從中印尼三國關係開始說起。
印度封鎖令尼泊爾心寒但故事在封鎖前就開始了
尼泊爾的東、南、西三面被印度包圍，只有北部與中國隔山相連。地理環境決定了尼在經濟上嚴重依賴印度，尼印貿易額佔尼對外貿易總額的67%。此外，尼印兩國還存在著宗教、文化、教育上千絲萬縷的聯繫，印度一直對尼泊爾有相當的關注和影響。
去年交惡的直接原因是，印度借特萊平原馬德西族群抗議一事，干涉尼泊爾內政。
尼泊爾於去年9月20日正式頒行新憲法，尼泊爾南部馬德西族（Madhesi）認為，新憲法抑制了佔尼泊爾總人口四成的印裔尼泊爾人的發展，為此，他們舉行了較大規模抗議示威活動，並發生族裔衝突，導致至少40人死亡。
在印度封鎖數月，導致油價、食品價格上漲，甚至藥品短缺後，2015年12月20日，尼泊爾內閣通過修改憲法的決議，以回應馬德西族群的主要訴求。內容包括以按比例包容的原則參與國家機構，按人口劃分選區，聯邦省的劃分也將以政治共識為基礎通過適當安排予以解決，包括公民權在內的其他要求也將通過談判達成共識解決。
尼泊爾被迫做出這些讓步後，印度才停止了封鎖，但尼國內反印情緒已相當高漲。
雖然兩國關係逐步正常化，但尼泊爾政壇對印度的干涉耿耿於懷。
觀察者網專欄作者張樹彬指出，尼泊爾新憲法頒布前夕，印度總理莫迪派遣外交秘書蘇杰生作為特使訪問加德滿都，對尼泊爾各主要政黨施壓，要求推遲頒布憲法，首先解決馬德西族群的抗議問題。
比如，基於有限歷史邏輯、民族主義或地緣政治思維，中美之間似乎有足夠多的理由互不相讓。但事實是國際政治的結構正在改變，誰都無法控制這種結構性變化。這個世界既不屬於美國也不屬於中國，而是正在形成一種多極秩序。就在幾個月前，中國有史以來首次採購美國原油。這個交易從側面反映出某種有別於傳統地緣政治的戰略和心理轉變，表明中美不應總是瞄著對抗，而是可在能源、技術、金融以及氣候變化等諸多領域展開合作。另外，有關中俄聯手對抗美國的說法也有待商榷。中俄之所以走近，主要是因為雙方在打造歐亞大陸的供應鏈方面具有互補效應。這種關係或許可稱之為“供應鏈同盟”，但絕非傳統意義上的軍事同盟或意識形態同盟。
無論如何去看，“一帶一路”都比“亞太再平衡”更好，只可惜美國人過去 並未充分意識到這一點。不過現在，美國已經開始反思，想弄清楚下一步該如何走了。(作者是美國國家情報委員會顧問，新加坡國立大學李光耀公共政策學院高級研究員，新著《超級版圖》)
實際上，在世界大部分地區，發揮“連接”作用的鐵路、輸油管道以及通信電纜等都有著比相關國家政權更長時間的存在。它們重塑著不同地區人群和經濟體間的關係，同時實現了土地、勞動力以及資本產出的最大化。
其二，城市較之國家變得更加重要。每個國家都要依靠城市，但問題是，很多國家往往都是依靠某一座主要城市作為經濟引擎，比如印度依靠孟買，菲律賓依靠馬尼拉等。而中國則是依靠多個超級城市群。現階段中國已有24個超級城市群，這些城市群本身已很富足，它們之間還保持了包括國內直航和高速鐵路在內越來越多的互聯。之所以中國現在變得更強，是因為這些超級城市群變得越來越強。
現在，美國也應去做中國正在這兩方面所做的事。就基礎設施而言，100年前或50年前，美國也在建設基礎設施，但現在不怎麼做了。奧巴馬政府8年前曾許諾修建8條高鐵線路。可現在呢，一條都沒建成。未來美國或許會有改變，雖然希拉里和特朗普在大多數議題上觀點迥異，但他們都認為美國需要更加關注基礎設施領域。就超級城市群而言，儘管中國國內擁有眾多不同方言、文化和歷史，但它仍然實現了再規劃，形成那麼多超級城市群。可是美國目前只有紐約和洛杉磯兩個人口超過800萬的超大型城市。在這方面，美國還需更多努力。
“一帶一路”比“亞太再平衡”好
除了 以上這些影響，“互聯”還使國際政治格局呈現出權力下放的趨勢。比如，英國脫歐或蘇格蘭試圖脫離英國，表面上看好像是在逆全球化而動，不利於一體化大趨勢。但實際上，大的共同體越是分離成小的國家，越有利於全世界互聯互通，因為國家越小，越是需要彼此依靠才能生存。70年前世界只有大約50個國家，現在數量則超過了200個。伴隨這個過程，全球化無疑是在向前邁進。
世界終究會向多極化和多文明共存方向發展，權力也會相應分散，不會存在絕對頭號強國。美國雖然仍是世界第一，但它如今也已不負當年之勇。在中國、歐洲乃至印度的影響下，美國不再可能重拾它在過去某些特殊時期所擁有的那種權力。放眼未來，權力分散和“多極”共存不會是零和博弈，而是相關各方相互依存，實現共贏。
帕拉格·康納：基礎設施建設改變地緣政治2016-07-20 環球時報
基礎設施是重要的全球公共產品
若以傳統視角觀之，二戰以來最重要的全球公共產品就是安全和穩定。美國既有軍事實力又有同盟體系，因此被認為是國際安全的頭號供應國。但現在又出現了另一種極為重要的全球公共產品——基礎設施建設。就像每個國家都需要安全一樣，它們同樣也都需要基礎設施。在這方面，中國無疑是主要提供方。如對兩者加以比較，我認為當前環境下基礎設施更為重要。
當今世界，純粹意義上的國家間跨邊界大規模戰爭幾乎不再發生。儘管俄烏或印巴等一些國家間仍有齟齬，但那隻能稱之為爭端或邊界爭議。某種意義上講，大規模戰爭已變成過了時的地緣政治手段。雖然地緣概念仍然重要，但現代意義上的地緣政治運作方式已然改變。國際關係中的博弈說到底還是國力強弱和影響力大小的比拼，這取決於其中一方能在多大程度上對另一方施壓。施壓方式很多，比如同對方鄰國結盟、持有對方債券，甚至還可通過打仗。但我認為，更聰明的方法可能是參與對方國內基礎設施建設和運營，打造供應鏈方面的依賴。在這方面，中國做得比誰都好。
實際上，美國、中國乃至歐洲一直在國際戰略層面進行博弈。即便在10年前，中國還相對較弱，美國優勢明顯。但現在再看，雖然美國仍是世界頭號軍事強國，但中國的國際戰略顯得更加“兼容並包”，它把打造全球互聯格局看得和軍事同等重要，甚至更為重要。還想通過遍布全世界的大規模軍力部署、借助核武器和軍事干預惠及全球70億人口？恐怕行不通了。通過基礎設施實現這個目標呢？或許可行。這就是基礎設施建設對於當今世界的價值所在。
中國發展契合國際秩序深層演進
國際秩序正在經歷某些常人不易察覺的深層演進。雖然世界各國發展方式和程度不盡相同，但很多國家面臨的共同問題在於規劃不夠合理，至少跟中國相比是這樣。可以說，中國是唯一一個如此銳意推動城市化和再規劃的國家，這也使其在戰略規劃層面契合了國際秩序深層演進的兩個重要特徵。
其一，基礎設施較之國家政權更為長久也更重要，“互聯”的力量遠遠強於政治和軍事力量。比如，部分中東國家雖然政權更迭頻繁，但其已經建設起來的輸油管道等基礎設施卻還在那裡。再如，“絲綢之路”雖有3000年曆史，但到現在仍以新的形式複興和存在。
外媒：俄羅斯走下坡路之際吉爾吉斯斯坦轉向中國
外交學者2016.7.14文章，原題：俄走下坡路，吉爾吉斯斯坦轉向中國 就在俄正走下坡路之際，嚴重依賴赴俄務工人員匯款和對俄貿易的吉爾吉斯斯坦，越來越指望中國作為提供確保其經濟增長的主要動力。
俄持續不斷的經濟危機正嚴重影響吉經濟表現。同時，比什凱克的主要收入也因吉國的歐亞經濟同盟(EEU)成員國地位而日漸縮減。未加入EEU前，對中國商品的轉口貿易使吉最大的巴扎(大市場)生意興隆，年營業額超過29億美元。但如今EEU限制中國進口的關稅已導致該巴扎交易額銳減一半多。2013年以來，中國對吉出口已降低近1/3，致使該國經濟進一步下滑。EEU成員國地位還令吉遭受來自鄰國哈薩克斯坦的額外壓力，後者正尋求開辦中亞“最大巴扎”。儘管哈霍爾果斯經濟特區到2020年才將全面運營，但已在中國大規模投資和免稅區的助推下開始重繪該地區貿易路線。
吉爾吉斯斯坦當局相信，俄羅斯曾經承諾的一些大項目，如今已無法踐行。事實上，對吉地方政府而言，開始向中國轉向才是更好的選項——這點已顯而易見。北京如今是有能力保護吉國內穩定的重要戰略夥伴。中國提供必要資金的能力及其在吉成功修建水電站的經驗，對比什凱克極具吸引力。
因此，吉很歡迎絲路經濟帶倡議，相信該國經濟將從中國的長期繁榮中受益頗豐，相信中國資金將促進該國發展並帶來盼望已久的經濟復甦。吉當局最近宣布了一項計劃，將把40家中國工廠遷往該國以實現“再工業化”。工廠列表令人印象深刻，包括釀造廠、紡織廠、棉花生產線和矽加工廠等。此舉將有助於吉創造新的就業崗位、降低失業率和減貧，進而加強該國政治領導層岌岌可危的地位。最後，比什凱克還希望中國企業終將對投資吉自然資源感興趣，這會進一步確保該國的長期穩定。(作者德米特里·弗洛羅夫斯基，王會聰譯)
這些關於南方汛情的謠言別信別傳了
據人民網2016.7.7報導，近期南方多個省市普降暴雨，多地汛情嚴峻，防汛救災任務艱鉅。伴隨著暴雨預警信號頻頻升級，個別網民故意歪曲事實散佈謠言，擾亂社會秩序，令災情雪上加霜。其中，湖北、湖南、安徽、江蘇災情較為嚴重，更成為謠言滋生的“溫床”。“求真”欄目提醒大家，擦亮眼睛仔細甄別，做到“不造謠、不信謠、不傳謠”，共同維護防汛抗災期間的網絡秩序。！
安徽
1、女子抗洪期間發布“女孩溺亡”謠言被查處
2、網傳“市政府決定放棄方村保城市”官方已闢謠
3、安徽一未成年男子散佈洪災謠言被民警批評教育
4、散佈“保縣城、炸黃泥湖壩洩洪”謠言2人被立案調查
5、安徽蕪湖男子網上散播洪水災害謠言被拘留10日
湖北
1、暴雨後自來水會濁兩三天？水務集團：純屬謠言
2、湯遜湖大堤決堤？經查證系謠言
3、網上誤傳鄂州鴨兒湖水域破堤分洪實係退垸還湖
4、女村支書發布南川水庫洩洪謠言被訓誡
湖南
1、長沙過江隧道被封？地鐵灌水？謠言
2、灰山港油船洩漏益陽全城即將停水？假的
江蘇
1、官方闢謠“宜興自淹保無錫”傳聞造謠者被訓誡
2、網傳“江蘇無錫佘圩村急需抗洪志願者”官方：純屬謠言
3、楊巷鎮抗洪官兵飲食供應不足？官方發布闢謠聲明
大災當前，謠言四起，擾亂著公眾的視聽，成為抗洪搶險中不和諧的雜音。去年已頒布實施的《刑法修正案（九）》中明確規定：編造虛假的險情、疫情、災情、警情，在信息網絡或者其他媒體上傳播，或者明知是上述虛假信息，故意在信息網絡或者其他媒體上傳播，嚴重擾亂社會秩序的，處3年以下有期徒刑、拘役或者管制；造成嚴重後果的，處3年以上7年以下有期徒刑。
謠言止於智者(?)。在同舟共濟抗洪救災的關鍵時刻，大家應對網絡信息進行甄別核實，自覺做到不信謠傳謠，讓謠言無處容身。
回應
這種造謠對政府公信力損害那麼大，就拘留幾天？謠言轉發一次瀏覽一次，加刑一個月不過分吧？
網絡實名制，嚴格立法，抓到一個處理一個,造謠傳謠的人終生斷網
亂世用重典，對惑亂民心的言論人應按戰場紀律執行。
災難時的謠言最害人，擱中國古代那就時當場處死的，現在必須加重處理了，不能批評教育了事
這種時候處罰還這麼輕，可見平時的造謠了。難怪誰都想試試
尼媒：中國員工在加納——非洲為何流傳關於中國的謠言
尼日利亞 Pulse在線新聞2016.7.7文章，原題：中國員工在加納：非洲為何如此流行有關中國的離譜謠言問題：我是中國上海一名上班族，曾在加納等地工作。近來，我們在非洲聽到許多有關中國的荒唐謠言。最惡劣的是有傳言稱中國正向非洲超市出口人肉罐頭。一些非洲人似乎還相信。這令人匪夷所思。為何會有人相信如此愚蠢的傳言？答：確實如此，近來我們注意到在非洲有關中國的謠言滿天飛。這些謠言因何而來？
首先，許多謠言出於無知。非洲的學校課程向來很少包含東亞歷史、文學、地理等。這意味著非洲人並不像了解英法那樣了解中國。
其次，儘管非洲是殖民主義者將世界劃分為“文明”和“非文明”的受害者，但亦受到西方對東亞看法的強烈影響。西方人曾用陌生、怪異、混亂等詞語描述亞洲，一些偏見已在非洲根深蒂固。一些非洲人談論中國時，會不時出現歐洲殖民觀點。
再次，非洲民眾對中國的非凡成就既印象深刻又感到畏懼。再加上非洲人對中國缺乏了解，往往會催生出試圖解釋這種現象的離譜傳言。
最後，非洲終於進入社交媒體時代。隨著互聯網網絡在非洲大陸延伸(大多由中國企業安裝)，非洲首批社交媒體用戶正登場。但與其相伴而至的是瘋狂的陰謀論和流言蜚語，這是互聯網的一個特性。其實，傳言圍繞中國蔓延，恰恰彰顯中國已成為非洲如何看待這個世界的核心因素。
那中國對此能做什麼？最佳方式是更有效地講述自己的故事，不僅是注入更多親華宣傳，也要承認自身問題，並解釋正在取得的成就。這需要時間，到那時，中國才能對網絡噴子置之不理。(作者歐瑞克、庫伯斯·凡·施塔登為“ 中非項目”負責人和“中國在非洲播客”主持人，丁雨晴譯)
斯里蘭卡為何效仿希臘翹辮子後賣中國更多資產？ 2016-06-03
中國在世界上與相關國家合作，當一國新政府上台後，往往會傳來一些不和諧的聲音，譬如暫停正在進行的中國項目什麼的，立刻看到很多朋友抱怨：中國沒一個朋友！就不該出去投資云云······其實，這種事本身就是政治博弈的一個過程而已，換一個政府上台暫停項目的最終結果往往不是壞事。
別的不說，以這兩年比較典型的兩個國家為例。希臘,斯里蘭卡.....
另外，中國最近在緬甸也是屢屢獲得新項目和重啟老項目，這些都表明任何國家都有發展的需要，只要需要就會繼續交易，中國都不會吃虧。未來，像希、斯.....這種事多了，大家也就見怪不怪了！
菲候任總統問美大使：若與華沖突，你們幫忙嗎？
據BBC中文網2016-06-22 報導，杜特爾特在南部達沃市出席一個商界論壇發言時表示，雖然菲美1951年簽署了《共同防禦協定》，但如果菲律賓因主權爭議與中國發生衝突的話，華盛頓不會自動介入並立即提供防禦協助。
杜表示，現在正等待海牙仲裁法庭就南海仲裁案的裁決，再決定下一步行動。但他表示，他不會冒著損失菲律賓部隊的風險與軍事上強大的中國開戰。他表示，與中國發展友好關係將帶來好處，包括中國提出資助菲律賓興建鐵路。杜稱，中國駐菲大使提出，中國能夠在2年內興建一條往來馬尼拉與班班牙省克拉克的鐵路，杜還想修一條從馬尼拉市到描東岸省的鐵路。
一圖看懂，為什麼中國靠“石油換貸款”賺翻了？
2016-05-26 ，一張新加坡海岸擠滿超級油輪的圖火了。
2007年至今，中國大約向委內瑞拉提供了500億美元的貸款，或許是由於委目前的經濟結構過於糟糕，不少中國人對委的還款能力產生的懷疑，還有外媒聲稱委要把一座小島送給中國抵債。而一些報導則把中國的貸款稱為援助，讓人以為中國似乎是在將大筆的錢扔進無底洞。
其實中國目前尚未把2年前達成的200億貸款發放完畢，而英國巴克萊銀行預計，委已經償還了100億的金額。委今年需要向中國每天供應80萬桶石油，而油價在100美元時只需供應23萬桶。
儘管國內危機重重，但委還沒有出現國際債務違約的情況，近年來，它一直在靠拋售黃金儲備來償還外債。而中國甚至不需要委內瑞拉用黃金來還債，這也正是石油換貸款的含義。
據彭博新聞社4月份報導，中國今年從國外採購石油的總量可能達到3.7億噸，超過美國今年預估的進口量3.63億噸。
投資進化之路：從買油田到放貸款
過去十多年中，當國際油價處於高位時，中國油企曾經大舉出海收購油田資產，但在油價低迷的今天紛紛陷於虧損甚至停工。相比之下，石油換貸款讓中國獲得了穩定的海外原油。
援非600億美元，到底多不多？ 2016-05-06 王逸舟
我可以告訴大家，在我看來這個錢並不多，而且絕對是互利共贏的。
為什麼呢？在600億中間，有550億是做項目的，這個錢通過我們進出口銀行，通過國開行才能到位，如果你項目沒到，對方總統、總理他是拿不到錢的。
而這援非50億其實不多。比如美國在埃及、在阿富汗、在伊拉克他的那些盟友，扶植拉攏這些政權的力度更大，一年都是幾十億甚至上百億美元的援助。相比較來說，中國對整個非洲大陸一年十幾個億並不多。
另外，援非對我們的經濟、民生也有好處。本世紀初的時候，中非貿易不到100億，現在一年2300億，中國是非洲最大貿易夥伴，到2020年的時候有可能突破3000億，甚至更高的數額。
社評：“逢對外投資和外援必反”是民粹主義
河北鋼鐵集團2016年4月達成收購塞爾維亞斯梅代雷沃鋼鐵廠協議，出資4600萬歐元。消息近日傳出，同時有人查出，美國鋼鐵公司曾於2012年以1美元將該廠賣給塞爾維亞政府，兩相對照，一些人大呼中國 “又虧了”。儘管不太沾邊，但質疑中國“外援”的聲音又起。
然而這個對中方“很傻”的編排根本經不起推敲，美方當年以1美元出售那家鋼廠，與河北鋼鐵集團4年後花4600萬歐元收購它，條件不可能是一樣的。而那些條件的變化值不值4600萬歐元，只有談判者才會知道。
有些網友不了解情況，想當然說說風涼話，也就罷了。然而少數有知識的人也跟著做毫無根據的質疑，對個別對外投資的閃失做政治化的誇張解讀，甚至推動營造中國對外經濟活動總體上“很失敗”的輿論氛圍，就很不應該了。
一個時期以來，中國輿論場上有種“逢對外投資和外援必反”的民粹主義傾向，而且經常把對外投資、貸款和援助混淆起來。表達這種情緒的人強調中國要用錢的地方很多，只要去國外花錢都被他們看成“亂撒錢”，相關的外國都被認為有可能成為“白眼狼”，有朝一日“反咬中國一口”。
中國近年來有戰略意義的作為不時在互聯網輿論場上“被黑”，載人航天被指“亂花錢”，造航母被說成“沒必要”，搞大型天文望遠鏡被炒作有“強制搬遷”，中國最好的東西遭一些人冷嘲熱諷。我們或許只有想到這表明中國真的實現了輿論多元化，才會感到一些安慰。
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社評：委內瑞拉的“中國錢”面臨多大風險
英媒2016. 6. 20中國派出非正式特使與委反對派舉行會談，希望如果馬杜羅總統的繼任者將履行還款承諾。
中鐵：對委內瑞拉經濟有信心承建鐵路風險可控2016-7-7中鐵國際委內瑞拉項目負責人甘百先在接受《經濟日報》採訪時表示，目前委內瑞拉政府在財政極度困難的情況下，仍然想辦法積極應對，爭取償還對各國政府和企業的欠款，大多數中國企業風險是可控的。
中國高鐵價格比日德便宜1/3為何仍在海外頻繁受挫 2016.6.27中車總部的一位高管說：高鐵出口遇挫涉及到太多因素。問題往往跟生產質量無關，比如貸款條件、利息水平以及買方是否提供主權擔保，政治等等。
金磚銀行副行長諾蓋拉·巴蒂斯塔：巴西政局更替不會打亂金磚銀行進程
2016.7.3，金磚銀行副行長出席上海交通大學上海高級金融學院2016年畢業典禮，他在演講：儘管成立整整一年，這只經驗豐富的團隊已經完成了首輪四個貸款項目的審批，金額達8.11億美元：比如一個在中國落地的太陽能屋頂項目、一個巴西的太陽能和風能項目、一個南非的水電站發電項目、印度也有一個有關太陽能和風能發電的項目。
“第五個項目正在進展中，我們希望能夠董事會七月底的會議上通過，這次是俄羅斯的項目，有兩個小型的水電站，並且還要建一個水庫，位置在俄羅斯的西北部。”
所有的這些項目都跟可再生能源掛鉤，除此之外，在7月或者8月，還會推出30億人民幣發行的綠色債券，全部用於可持續發展項目。
去年7月，由中國、俄羅斯、印度、巴西和南非五個金磚國家政府創建成立的金磚銀行正式在上海開業。而現在，這位來自巴西的副行長迎來了他在金磚銀行總部上海度過的第一個週年。眾所周知，他的家鄉巴西，正在面臨政局更迭，這會否影響金磚銀行的運行？當觀察者網就此提問保羅副行長時，他說：
“巴西和金磚五國中其他四國的關係是戰略性的，不會因為政府的更替而發生改變，我們目前甚至都不知道目前的臨時政府是否會留任。雖然羅塞夫總統目前被彈劾，但結果還沒有出來，8月才有定論。但即使屆時臨時政府留任，它們也承諾要辦好金磚銀行。
金磚五國之間簽過一個協議，五國的國會均批准了這一協議，因此辦好金磚銀行是五國的國際義務之一，所以政局的更替不會打斷金磚銀行的發展進程。”
此外，他在演講中，詳細回答了金磚銀行和其他多邊機構究竟有何不同？和亞投行又有何區別等等問題。
保羅副行長說：金磚銀行走的是一條與其他多邊機構完全不同的道路，這是有史以來全球範圍內第一個，出資人全部來自發展中國家的開發銀行，同時也沒有任何國家可以在這個銀行內擁有否決權。
在入職金磚銀行前，保羅副行長曾供職於國際貨幣基金組織多年，他認為那些華盛頓的機構們雖然有很多優點，但“動作很慢，很難適應發展中國家的一些需求”、“強加一些額外的標准給借款人”，這些缺點，金磚銀行都將避免。
以下為演講全文：......
http://www.guancha.cn/Batista/2016_07_06_366499.shtml
澳媒：中國呈現的兩個世界——經濟世界與安全世界
澳大利亞戰略政策研究所《戰略家》2016.7.4文章，原題：中國：經濟世界與安全世界 如果說中國的未來走向是個至關重要的問題，那麼在不同的世界有著不同的答案。中國呈現出兩個世界——其性質、形式和特點是衝突的。在安全世界，人們擔心一個日益強大的中國。在經濟世界，人們害怕中國陷入金融危機。
........
最後，考慮一下兩個不同世界的兩種結論。在安全世界，南海仍然更接近於茶壺(裡的風暴)。在那裡與中國發生衝突的可能性較低，但影響會很大;而在經濟世界，中國遭遇金融危機的可能性較高，其衝擊力也會較大。中國正迅速逼近這種現實，但願著陸是軟的，而非硬的。
對澳大利亞來說，中國經濟崩潰才是我們面臨的最大威脅。對亞洲也是如此，對全世界每個人都是如此。(作者格雷姆·多貝爾，喬恆譯)
回應
謬論。中國歷史上強大了幾千年，也沒有什麼經濟和安全衝突的邏輯，如果經濟與安全是衝突的，那美國折騰了幾十年是不是早該崩潰了？中國要走和平發展的道路，並且自信能走得好，你非要逼中國放棄，而改走美國霸權的道路麼？一直對中國搞顏色革命都失敗，你們西方自己是不是都快瘋了？你放心，美國瘋了、英國瘋了、日本瘋了甚至你們澳大利亞自己也瘋掉，中國也不會瘋。
一幫吃飯不干正事的人在杞人憂天！
西方人嘴上口口聲聲自由、多元，其實腦子裡是一根筋的霸權思維，才過上幾天好日子就不知道該怎麼走路了，典型的沒文化的表現。中國古代先賢早就論述明白什麼叫王道，什麼叫霸道了，如果西方人不理解，那就拭目以待中國給你們示範好了。
大家翻翻世界歷史，和美國作對，以美國為假想敵的國家哪個有好下場？愚蠢的奴民！奴性民族，感到悲哀！
中國崛起是讓你們跟著美國做狗反過來做人，難道你們美奴不願意？
中國夢是什麼？和咱們老百姓有多大關係？
公知大V噴子美奴妄評中國，曲解中國，原因還是你不了解中國文化，不正視中國夢。
遙望未來，如果有什麼能使我們實現偉大復興，一定是踏實肯幹，如履薄冰，不斷自我改革。超過美國並不是彼岸，只是一個階段目標，以中華之體量，中國人之勤勞智慧，最終的目標一定是超過其他所有國家之和。當然在這個上升階段，一個強有力且高效的政府是必須的。謂之國家之公器也。
別胡說了。明代科技軍工在全球是非常領先的，明代赫赫有名的“佛朗機”大砲，那都是自己製造的，威力很大，清狗努爾哈赤很清楚。史書上，宋代就已經在戰場大量應用各種火器，所以世界無敵的蒙古鐵騎也要在吞併俄羅斯和歐洲一部分以後，聚亞、歐兩洲之力，耗費30多年時間才能打下孱弱的南宋。清代也不是閉關鎖國這個邏輯，而是滿清統治者全方位限制火器發展，這才是清代中國科技大幅度落後於世界、被打得滿地找牙最真實的原因。
看過《大中國志》嗎？明朝和所謂的自大、目空一切毫無關係，而滿清前期也並非不明白與西方的差距，但殖民政權(?)的本質使其必須打壓文化與技術進步。
英國脫歐後，日本沖繩、加拿大魁北克、美國得州都想脱了！
重商主義並不意味著大宗商品出口國處於絕對的劣勢，因為它們也能採購到價格更低廉的成品。這不是邪惡的殖民主義，而是亞當·斯密提倡的自由貿易，是李嘉圖的比較優勢理論。我開採原材料，你賣給我成品，18世紀經濟就這麼簡單，但它是正確的。需求和供給是本世紀最強大的力量，遠比任何政治意識形態更強。國家在價值鏈上提升地位，取決於它如何利用需求供給，如何利用科技，如何利用城市化，如何利用資源教育民眾，如何使經濟多樣化。只有這樣，它才能從原材料出口進一步到物流運輸，從農產品進一步到食品加工，從食品加工進一步到輕工業，從輕工業進一步到鐵路基建。這是個漫長的過程，需要在教育和科技方面下功夫，無法一蹴而就。但我們必須記住，如果沒有互聯互通，這一切都不可能發生。
後記：訪談時英國尚未舉行退歐公投。康納在退歐公投後給筆者發郵件遺憾地表示，書中警示過，作為一個分散的王國，英國面臨蘇格蘭脫英入歐的風險。另外，他高興地告知我們，他有了正式的中文名字——康世和。希望世界如其所願，永遠康樂和平。
回應
他的理論很適合新加坡這種城邦國家
這次觀網的提問水平非常高，不知是哪位大神采訪的？
訪談中暗含著清晰的思維邏輯：按照帕拉格·康納的互聯互通理論，小國政府的權力會漸漸稀釋，讓位於跨國企業，只有中美這樣的政治強權才有能力駕馭跨國企業及其背後資本，最終的必然結果是大國通過跨國企業滲透小國，又回到傳統的地緣政治理論中來。
中國為何能製定出符合時代發展的國家戰略呢？為何美國不能呢？因為中國有中國共產黨這個無私為人民利益出發的偉大團隊。美國沒有，也不可能有！為何美國不可能有呢？因為國家和製度的根本不同。
美國為什麼現在陷入困局。1.在冷戰勝利後，美國驕傲了。覺的以後再沒敵手，以至於戰略有效性出問題了；2.為了維持美元世界貨幣的地位，美國必須保持逆差，致使德日韓中將其工業掏空；3.以華爾街和軍工集團為代表的資本權貴全面把控了朝綱。這才出現了現在的困局。回想明清兩代，是什麼使我們從中華帝國隕落的：是傲慢，自高自大、目空一切，不願進入工業時代，閉關鎖國；
是偏見，對科學技術謂之奇技淫巧，卻以詩詞文章為國家之根本。
康：不，我的看法恰恰相反。以吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦等內陸國家為例，正因為中國“一帶一路”基礎設施連通了中亞和阿拉伯海，它們才有機會走向富裕。我一直認為，中國人建設的基礎設施，以及中國對非洲大宗貨物需求，是讚比亞、烏干達、盧旺達、布隆迪以及許多其他非洲國家發展經濟的關鍵。過去十多年裡，非洲經濟增長的背後，是超級週期帶來的大宗商品價格上漲；而超級週期的背後，是中國對大宗商品的巨大需求。如今大宗商品價格雖然下跌，但中國已經帶來了良好的基礎設施，非洲國家應該對此好好加以利用，促進經濟多樣化，加大社會流動性。你問題中的那些國家多數是小國、窮國，對它們來說，自從殖民時代終結以來，再沒什麼比互聯互通更美妙的東西了。歷史上的殖民者給這些國家畫下人為的邊界，如今它們可以通過實實在在的混凝土道路，與世界緊密連接。如果你是某個非洲小國的領導人，你告訴我，是殖民者在地圖上留下的不合理的、無意義的國境線重要，還是高速公路、光纖線路重要？
觀：我個人很欣賞你的理論，但難免有人會這樣反駁：根據國際勞動分工，這些國家處於價值鏈的最低端，它們只能向工業化國家提供原材料，進口成品。隨著技術革新，這種差異可能會以加速度擴大，長期下去，對它們是件好事還是壞事？
康：這不是反駁，而是事實陳述。如果這些國家不把出口收入用於現代化，不積極拓展經濟多樣性，也不能怪我對吧？打比方來說，中國在這些國家修了一條路，不會把路收回去，即使中國撤資，你還是擁有一條實實在在的路，如何利用是你自己的決定。順便說一句，我不認為出口原材料有什麼錯，畢竟自然資源是上天給予的饋贈，只要它們把出口收入用於再投資，就有提升價值鏈位置的機會。但如果缺乏連通性，它們連出口最豐富資源的機會都沒有，談何發展經濟？
觀：這樣看來，你勾勒的未來圖景就沒有那麼美好了。因為在短期內，世界還是國家為單位運行，互聯互通的渠道就像輸送營養液的管子，把資源從窮國輸往富國。窮國有限的議價能力注定它們是吃虧的一方，雖然能獲得財富去分配和再投資，但畢竟是小頭。連通性能否幫助它們脫離這種惡性循環呢？
康：這個問題很好，但你得綜合來看。剛果不會造手機，中國能夠利用剛果的原材料，以極低成本製造手機。如果不是剛果以低廉的價格提供原材料，中國就不能以低廉的價格製造手機，剛果人又買不起三星、蘋果等高價手機，就完全失去了與互聯互通世界對接的機會。
康：各國的情況不同。就美國來說，它花了很長時間，比較成功地解決了這個問題，使美國成為一個充滿活力的帝國。如果你把“美國的定義”局限於國父們那種清教徒思想，那就不會有合法移民，不會有今天的美國了。文化和國家狀態（nationhood）都會隨著時間推移發生變異，這是好事；我們不能以永恆的、一成不變的心態去理解文化，進而得出反對互聯互通的結論。有人把文化信仰神聖化，不允許外來者玷污其純粹性，這種思想源於18、19世紀的歐洲，後來產生了什麼有毒的結果大家有目共睹。況且，我所討論的文化根本不是那種過時的文化，它是一種新文化：人們通過網絡交流，產生了新的身份、新的代際認同，這種認同與政府希望你相信的那種國族認同是不一樣的。現代人身兼多重身份，它們彼此之間既有重疊，又存在競爭。如果你連這一點都否認，那麼你一定活在理論的世界而不是現實的世界裡。
亞洲能源、交通基礎設施網絡
康：不不不，我必須澄清，許多人存在一種誤解，認為我不相信國家。實際上，全世界最大的基礎設施建設贊助機構是各國政府。以中國為例，基礎設施建設幾乎全是靠政府公共投資推動的。資本形成靠政府，這是世界的常態。印度、菲律賓等國試圖從私有部門獲得支撐，但力度遠遠不夠；美國私有部門大量涉足基礎設施，私有貨運鐵路、谷歌光纖。未來，基建領域的公私投資會進一步混合，相互彌補，這是件好事。
在書中我提到一個概念，叫“互聯互通的渠道”。掌管這些渠道的公司，架設光纖通道；創造信息交互環境；運營油氣傳輸管線；確保公路鐵路的暢通；提供公共事業服務。如果用人體來作比方，這些渠道是連接骨骼的組織，它們需要來自大腦的邏輯才能運作。更多貨物、人員、能源、數據通過互聯互通的渠道流動，反過來促進經濟發展。以中國的“一帶一路”為例，互聯互通使更多原材料進入中國，成品貨物運出去。在互聯互通領域的建設、控制、運營等能力，是國家強大的關鍵，（美國）在北達科他州坐擁龐大的核武庫，並不會使它更強大。
我寫這本書，目的不是要反駁地理在政治中的作用，恰恰是一本關於地緣政治的書，它討論的是如何利用連通性和科技，來控制地緣因素。
觀：在你提到的未來，建設、提供、維持連通性的行為體，既包括國家，也包括公司，它們為了權力或利潤，相互競爭，但缺少中央規劃——這裡的關鍵詞是“競爭”。原本處於競爭劣勢的國家，由於缺乏連通性，將在這場逐鹿中被拋得更遠，遺棄在新世界秩序以外。
中國“一帶一路”完胜美國“亞太再平衡”，因為它順應時代
在英國退歐公投塵埃落定；美國民粹主義領袖特朗普來勢洶洶；歐洲經濟和難民危機引發社會分裂；極端恐怖主義跨國肆虐的今天，許多人開始重新用文明衝突的視角審視世界，對全球化充滿懷疑與失望，新加坡國立大學李光耀公共政策學院高級研究員帕拉格·康納因此被凸顯得像個異類。通過新著《超級版圖》，他描繪出一個國境線的意義逐漸消失、以不可逆趨勢走向融合貫通的世界，與全球媒體呈現的灰暗國際政治現實形成了鮮明的對比。2016.6.21觀察者網對康納進行了專訪，現整理成文，以饗讀者。........
我這本書是寫給聰明人看的，聰明人不會簡單地選邊站隊，而是把好的壞的情況結合起來。不光是好的一面，世界的黑暗面，比如犯罪組織、過度開發、恐怖主義，也會因為連通性變得更棘手。當然，世界最終還是會因互聯互通產生一種韌性，拿石油來說，當市場需求和資源供給不再受地緣政治阻隔，人們自然不必為石油去打仗。十年前，地緣政治學家們預測中美兩國將為中東能源大打出手，導致第三次世界大戰；然而今天，美國居然破天荒地對華出口原油。正因為互聯互通，中美不必為石油打仗，可以和氣做生意。這是事實，樂觀的事實。
康：聯合政治在歐洲十分常見，不能因為國民陣線在法國有一定支持度，就認為勒龐一定能贏。在美國，特朗普也贏不了大選，畢竟他代表的只是一小部分美國人，民調數據已經說明問題了。其次，即使他們靠民粹主義上台，也絕不會貫徹競選時提出的政策。
觀：哈哈……
康：你見過哪個民主選舉產生的政府，真正履行了選舉時的承諾？幾乎從來沒有。所以即使你是狂熱的民粹分子，即使你僥倖上了台，你真能把移民都踢出去嗎？顯然不能。在奧巴馬治下，美國政府向墨西哥遣返了250萬非法移民，但合法移民他敢動嗎？不敢。在歐洲，大量非洲裔和阿拉伯裔移民是合法移民，無論哪個政府上台都沒有理由趕走他們。現實的做法只能是教他們本國語言，削弱福利鼓勵他們參與就業市場，使他們成為社會上的積極力量。
退一步說，即便民粹主義者在某些國家上台，而且他們真的執行極端政策，這並不能改變一個事實：供求關係是人類歷史最強大的推動力，它決定了各國吸納多少移民，來推動自己的經濟。即使供求關係在某次選舉中敗給了民粹主義，那也只能說是該國做出了愚蠢的決定，對此我愛莫能助，我的工作是告訴聰明人如何治國。不過好在這種錯誤最終還是會得到修正。
英媒：尼日利亞與中國簽800億美元能源基建協議
據英國《金融時報》網站2016.7.1報導，尼日利亞宣布已經與中國企業簽署了價值800億美元的初步協議，這些協議涉及38家中國企業，包括中石化和軍工北方工業，擬對該國的石油和天然氣基礎設施進行升級改造，這個跡象表明北京方面願意在非洲最大經濟體遭遇數十年最嚴重危機時伸出援手，而西方沒有這樣的胃口。
報導稱，尼日迫切改善國內1.8億人口的燃油和電力供應。儘管坐擁大量石油儲量，但該國幾乎所有燃料都是進口的，因為其陳舊的煉油廠無法加工原油。
回應
希望不會變得像委內瑞拉一樣變不良貸款
委內瑞拉都會按時還款的
用油田抵押就不怕
一圖看懂，為什麼中國靠“石油換貸款”賺翻了？
2007年至今，中國大約向委內瑞拉提供了500億美元的貸款，或許是由於委目前的經濟結構過於糟糕，不少中國人對委的還款能力產生的懷疑，還有外媒聲稱委要把一座小島送給中國抵債。而一些報導則把中國的貸款稱為援助，讓人以為中國似乎是在將大筆的錢扔進無底洞。
其實中國目前尚未把2年前達成的200億貸款發放完畢，而英國巴克萊銀行預計，委已經償還了100億的金額。委今年需要向中國每天供應80萬桶石油，而油價在100美元時只需供應23萬桶。
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過去十多年中，當國際油價處於高位時，中國油企曾經大舉出海收購油田資產，但在油價低迷的今天紛紛陷於虧損甚至停工。相比之下，石油換貸款讓中國獲得了穩定的海外原油。
援非600億美元，到底多不多？ 2016-05-06 王逸舟
我可以告訴大家，在我看來這個錢並不多，而且絕對是互利共贏的。
為什麼呢？在600億中間，有550億是做項目的，這個錢通過我們進出口銀行，通過國開行才能到位，如果你項目沒到，對方總統、總理他是拿不到錢的。
而這援非50億其實不多。比如美國在埃及、在阿富汗、在伊拉克他的那些盟友，扶植拉攏這些政權的力度更大，一年都是幾十億甚至上百億美元的援助。相比較來說，中國對整個非洲大陸一年十幾個億並不多。
另外，援非對我們的經濟、民生也有好處。本世紀初的時候，中非貿易不到100億，現在一年2300億，中國是非洲最大貿易夥伴，到2020年的時候有可能突破3000億，甚至更高的數額。
中國與全球化智庫的研究人員黃日涵（音）說，權力較量在全球舞台上不可避免。
他說：“海外高鐵競爭——比如中日之間——不僅是市場行為，也涉及到政治。”
眾所周知，中日領導人出訪期間都會大力推銷高鐵技術。
黃日涵說：“不過，日本更謹慎，更關心海外高鐵項目的盈利能力。中國有時在具有像徵意義的項目上願意承受一定的經濟損失。”
他說：“適合中國的高鐵不意味著適合全世界。”
黃日涵和儲殷都指出，討論海外的項目應該低調。最好是，我們在國內不要誇大任何協議，否則會使海外買家增加討價還價的能力。” （編譯/劉宗亞）
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質量是產品的第一生命線。
通篇文章就沒有說中國高鐵的質量不行！
有一幫人成天做什麼事都沒精打彩的，一說黑自己的國家，就像打了雞血一樣興奮。
歐(美)日高鐵過去發生了多次“重大事故”，卻沒人提起！而我國祇發生動車一次事故，卻被貼上了“質量不可靠”標籤！真是諷刺、搞笑！
這玩意政治訴求要排第一，圍堵無處不在，這是常態。
質量不行，簡直瞎掰，中國每年春運鐵路運輸的量頂某些國家幾年的需求，哪來的理由懷疑質量。就是政治因素作祟。
那些白眼狼背信棄義的國家早晚有一天會後悔的。他們對中國的不義我們都記著呢。
中國高鐵價格比日德便宜1/3為何仍在海外頻繁受挫
據香港《南華早報》網站2016.6.27報導，中國的高鐵技術出口現在處於初級階段，有很多問題需要北京解決。
報導稱，上個月，在總部設在香港的南南合作金融中心的安排下，來自非洲、亞洲和南美洲近20個發展中國家的官員參觀了中國中車在唐山的工廠。
其中大多數來自中國“一帶一路”計劃沿線的國家。該計劃的目的是加強貿易聯繫和鐵路等基礎設施的建設。
報導稱，中車唐山公司的海外市場主要是低中速基本軌、鐵路和輕軌系統，這些已經出口到德國、土耳其和一些非洲國家。這佔全球機車市場的30%，但是進口中國高鐵技術的卻寥寥無幾。
中國產品成本低一直是其傳統優勢。中國專家說，中國的高速列車比日本或德國便宜1/3，而且所用時間只有日本的一半。不過參觀者說，低價已經不再是買家唯一想要的。
報導稱，中國和日本是全球高鐵市場上最大兩個競爭者。1964年，日本的新幹線開始在國內運營，成為世界上第一個投入商業運營的高鐵系統。它也是最安全的鐵路，沒有發生過重大事故。然而，2011年7月動車在浙江溫州的一場事故造成至少30名乘客死亡和近300人受傷，給中國高鐵的安全蒙上了陰影。
孟加拉中央銀行的保羅說：“ 在孟加拉這樣的發展中國家，我們往往喜歡買日本的產品和耐用品。”
“最迫切的原因是日本高質量的控制和對卓越的不懈追求。私有製自然會使這些特性出現。我想知道，在國有企業嚴重缺乏私有刺激的情況下，中國在追求質量和卓越的角逐中如何與日本或美國競爭。 ”
報導稱，中國將其高鐵推向全球的努力在委內瑞拉、墨西哥和泰國遭遇了挫折。最新的挫折是美國西部快線公司終止了與中鐵國際集團公司在拉斯維加斯和洛杉磯之間建一條高鐵的合同。
中車總部的一位高管說：“高鐵出口遇挫涉及到太多因素。問題往往跟生產無關，比如貸款條件、利息水平以及買方是否提供主權擔保，等等。”
美媒：亞洲基礎設施投資銀行將證明它並非中國的卒子
美國《華盛頓郵報》2016.6.23文章，原題：亞洲的新基礎設施銀行即將證明它並非中國的卒子本週末亞投行將舉行首次年度會議，並最終向懷疑者們表明，它既非北京的“傀儡”，也不會削弱和排擠世界銀行。
亞投行新的理事會周五商討該行成員建議開展的首批4個項目：在巴基斯坦和塔吉克斯坦修路，印尼的貧民窟升級，孟加拉國的電力配送升級。頗能說明問題的是，亞投行將在包括世行在內的多家開發銀行帶動下，為這4個項目中的3個共同融資。亞投行副行長之一、英國人丹尼爾·亞歷山大表示，亞投行與現有的其他多邊銀行採用的環境和社會保護標準極其相似，且前者支持與後者的合作，“正如人們將看到的，我們正與它們展開密切合作。”
週五與會的亞投行11名理事中僅有1名來自中國。“該行對其所有創始成員國負責”，亞歷山大說，“會議桌旁，中國祇是眾多聲音中的一個重要聲音。”
中國提議設立亞投行時，美國警告該行可能達不到“管理和透明的國際標準”，並試圖勸阻盟國參與。但亞歷山大說，隨著政策和標準制定到位，亞投行目前的作為已在華盛頓獲得更多支持。如今證據表明，該行主要是尋求成為有效增長的引擎，而非散佈政治影響力的工具。專家們還稱讚亞投行努力消除使其他開發銀行陷入困境的繁瑣官僚體系。(作者西蒙·丹尼爾)
英國廣播公司6月24日報導，原題：亞投行：中國投資鋪就新絲路隨著亞投行準備召開首次年會，西方擔心北京的雄心嗎？“視亞投行為威脅，純粹是西方看法”，英國經濟學教授法塔斯說，“實際上，他們只是在做我們已做了幾十年的事，且從未威脅到我們。”
亞投行的首批投資項目所在國，多與中國的新絲路倡議相關。這似乎能證實一些人的擔心。但這些項目都是與亞投行的所謂競爭者合作開展的—— 亞洲開發銀行、歐洲復興開發銀行、世行……亞投行與西方“競爭者”的這種合作，與西方對它的擔心背道而馳。顯然，受西方主導的幾家銀行正與亞投行聯手的現實表明，即便從歐美日的角度看，這些也是值得融資的項目。(作者安德里亞·伊爾莫，王會聰譯)
亞投行首批四貸款案 拍板
亞投行首屆年會於2016.6.25-26在北京舉行。會議開幕前夕，公布首批總額為5.09億美元的四個貸款項目，並表示2016年預計放貸總額約12億美元。該會議就相當於股東大會。預計將由亞投行行長金立群主持，並在年會上批准這些項目。
這四個項目分別是位於孟加拉國境內的電力配送升級和擴容項目；預計與世銀聯合融資、地點位於印尼的國家貧民窟升級項目；與亞洲開發銀行和英國貿易發展部聯合融資、地點位於巴基斯坦境內、連接旁遮普省的紹爾果德與哈內瓦爾的M-4高速公路項目；與歐洲復興開發銀行聯合融資，位於塔吉克斯坦境內，連接該國首都杜尚別與該國和烏茲別克斯坦邊境的一條公路項目。
亞投行的首屆年會預計真正開會時間僅有一天半，卻受到各成員國的高度重視。參與人士包括各成員國的財長、新開發銀行行長卡馬特、歐洲復興開發銀行執行總裁Thomas Maier、全球基礎設施中心（GIH）首席執行官Chris Heathcote、聯合作工發組織總幹事李勇、印度國民銀行董事長Arundhati Bhattacharya等將出席，並分別參與主題為《基礎設施與全球經濟增長》和《投資綠色基礎設施—多邊開發銀行的角色》的兩場研討會。
陸拚帶路 建46境外合作區
大陸國家主席習近平，2016.6.22於烏茲別克最高會議立法院發表演講說，三年來 已在「一帶一路」沿線的17個國家，建立了46個境外合作區，未來將繼續推進「一帶一路」重點領域專案，推動計畫向更高水準、更廣空間邁進。
中國─亞歐博覽會 9月舉行
第五屆中國─亞歐博覽會將於2016.9.20-25在新疆烏魯木齊舉行。與往屆相比，今年博覽會將更具「國際范」。中國─亞歐博覽會自2011年至今已舉辦四屆，先後有近30位中外領導人和國際組織負責人以及700多位中外部長級嘉賓出席。博覽會共集中簽約內聯項目總金額近9000億元人民幣，對外經貿成交總額近300億美元，項目落地率達70%。如今，該博覽會已成為新疆經濟發展和開放交流的一大助力。
可是虧的是，那是納稅人的錢，吧的是極個別少數富商。納稅人的錢可以扶危濟困，修橋鋪路。這幫富商賺了錢之後，全移民了。
肯定不會虧，我們是國企集團公司，有很多非洲項目。單個項目看有可能虧，但是其它項目拼起來肯定不虧。這是中國的優勢所在，國有企業都是國家統一調控的。比如鐵路這種項目，不會賺錢的，這太明顯了。報價太高讓當地政府很難辦事，但是後續的維護保養，肯定賺錢，還有訂購車廂也賺錢，另外和當地政府搞好了關係，資源的開發權也比較容易拿到。其實對於中國來說基礎建設項目虧點沒問題，拿回資源，加工好再賣到非洲賺錢。日本就這樣幹，現在中國影響能力強了，搶了不少日本的生意。
跟那些就知道搬磚的人不能說高端的話題
四樓那貨你別著急，你這種失敗的貨不用繳稅的，到不了起徵點的
四樓拿低保的，沒資格納稅。
人家火車100多年了，我們慶陽市都沒火車，有錢給非洲修，本國還些小城市沒有火車。
非洲給石油、美元，你家鄉給口水和負債。
總有些目光短淺的人在這比比，看的我真是好笑，給別人花錢了你覺得虧了？所以說你弱智，背後的利益看不懂？還有人說你那沒鐵路，你自己想想你那小地方有幾個人？汽車方便不？地形怎麼樣？周邊是否有城市有？鼠目寸光的東西
http://mil.news.sina.com.cn/dgby/2016-06-19/doc-ifxtfrrc3878141.shtml
非洲首條中國標準鐵路試乘7月正式運行(圖)2016.6.19 觀察者網
據國際在線17日報導，由中國鐵建所屬子公司中國土木工程集團公司承建的尼日利亞鐵路現代化項目第一標段——首都阿布賈至卡杜納鐵路舉行試乘活動，來自中土公司的100多名中尼員工及媒體代表參加活動。
尼日是西非第一大國，鐵路在該國的歷史可以追溯到一個世紀以前。尼日全境鐵路線超過4300公里，但是由於線路失修和機車狀況較差，這個非洲大國的鐵路網建設長期停滯。在中國公司的協助下，始終無法發揮應有運力的尼日利亞鐵路有望恢復生機。
據了解，尼日鐵路現代化項目全長1315公里，從該國南部沿海城市拉各斯一直連通到北部重鎮卡諾，合同總額為83億美元。它是非洲首條由中國進出口銀行提供優貸資金、採用中國鐵路技術標準建設的現代化鐵路。
作為項目實施的第一標段，阿卡鐵路項目全長186.5公里，沿線共設9個車站，設計最高時速150公里，投資約8.5億美元。
除此之外，中鐵建還在2014年11月正式與尼日簽訂了沿海鐵路項目框架合同，總額達807.79億元，是當時中國最大單體海外工程項目。該線路全長折算單線里程達1385公里，設計時速120公里每小時，共設22個車站。鐵路將從尼日利亞經濟首都拉各斯出發，橫跨尼經濟發達的南部沿海10個州，貫穿整個尼日爾三角洲產油區。除了新建鐵路以外，中國葛洲壩集團還承建了尼日西線和東線鐵路修復項目。均為尼日“三縱四橫”國家鐵路幹線網和西非共同體“互聯互通”鐵路網的重要骨幹網絡。（觀察者網綜合國際在線、人民網等報導）
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為什麼我們企業走出去基本虧本賺人情回來，外國企業在其它國家賺到滿滿暴力錢回國家
虧本虧出了世界第二大經濟體，虧出了一堆世界五百強，虧出了非洲一堆中國開發的各種礦
是啊，好多人都不知道怎麼想的，國家有那麼傻啊，多去問問周邊有出過國朋友了解下，中國人做生意很精的，我的一個同事就是一家大企業海外事業部的，中國在外面一些捐助不是那麼簡單，一個報價一個億項目，其實就是5000萬，結果從水泥到鋼筋，到工人，裡面設備全身中國的，中國人又賺回4000萬了，剩下1000萬也不是白給的，不是拿資源交換要不就是政治交換，而且我的這些援助確實促進當地發展，當地社會發展又帶動中國機會。去看看美國馬歇爾計劃吧
我在非洲工作過，能源一船船運回了中國，黑人朋友稱我們為阿里巴巴
馬媒：中國，一個低調害羞的超級大國！
馬來西亞《星報》2016.6.12文章，原題：中國，害羞的超級大國兩年前，有人預測中國經濟將赶超美國，成為世界第一。不過，中國政府沒有喜不自勝，而是不遺餘力地保持低調。
中國太重要，影響力太大，與此同時，這個國家的遠大志向已經超出經濟和軍事範疇。北京甚至在做大科技實力，力求在全球科技領域成為一極。此外，中國正在投巨資到醫學研究以及太空領域。世界上最美麗的運動亦讓中國興趣盎然，這個國家計劃在2050年成為世界足球強國。
無疑，中國是一個懷有雄心以及成就卓著的國家，他們有理由自豪，可為什麼在與世界打交道時如此謙虛和卑微？人們的基本共識是，一個主要的原因在於中國講究實用主義，不想承擔“繁重的國際責任”，比如當世界警察和慈善家。
與此同時，似乎中國領導人認為，採取放下身段做事的外交政策，最能消除其他國家的疑慮，其提議也能遭遇最小的反對。不過，似乎這種過分謙虛的方式沒有達到預期效果。北京或許想要進行戰略反思。(作者HLWong，向陽譯)
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新媒：中國離超級大國還有多遠？
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別以為穿了”韜光養晦“的馬甲別人就不認識你了。毛澤東主動出擊，左右國際政局的外交策略無不令世人拍案叫絕。
“滿招損，謙受益”是中國的智慧！中國不是土豪！當今世界土豪國家不少，但哪幾個真正在為世界承擔大國責任？有哪幾個不是在損人害己？譬如美日英等大國、強國，它們狼狽為奸，盡顯土豪本色，唯恐天下不亂。
此文看到了馬來人對中國的看法，不想承擔“繁重的國際責任”是曲解，中國現在繳納聯合國會費已超日本，積極參加維和行動，向有關國際組織大額捐款。援助不發達國家，廢除相關國家的債務等等。中國提倡大小國一律平等，可也不能被小國欺負。既然是大國就要有大國樣子，不能什麼事都低調，老夾著尾巴做人。俗話說的好：人善有人欺，馬善有人騎。不能老做孫子，該出手時就出手。維護自身合情合理的利益，決不受外界的影響。時間久了他們就習慣了。
中國雖然體量很大，但是各方面的問題還很多，中國人民經歷了多少苦難，才有了現在的輝煌，這是多麼的來之不易。然而我們沒有時間驕傲自滿，當前的中國任然列強環繞，霸權國家及其走狗們對中國一直虎視眈眈。因此，中國人民要時刻保持清醒的頭腦，我們發展前進的道路必須永無止境。
巴拿馬運河擴建 對岸吃補2016-06-12 經濟日報
新巴拿馬運河將於26日通航，全球航運及造船市場將重新洗牌，大陸造船業受益甚大，目前手上訂單總額超過40億美元。
財新網報導，一艘長300公尺，寬48.2公尺，能載9,400個標準貨櫃的巨輪MSC PALAK號，5月30日被交付給全球第二大貨櫃航運業者地中海航運；三天後，另一艘同型號貨櫃輪MSC Branka號也在滬東中華船廠交付給地中海航運。金海重工表示，與普通的貨櫃輪相比，MSC PALAK號船寬更寬，長寬比減小，能在同樣吃水下裝載更多貨櫃，經過優化後，該船的裝載量從最初設計的8,800個增加至9,400個貨櫃。
報導稱，MSC PALAK號和MSC Branka號屬於第一批投入營運的「新巴拿馬型」貨櫃輪。這種船型是為了即將開通的新巴拿馬運河專門設計的。
巴拿馬政府2006年決定擴建巴拿馬運河，2007年9月，總投資超過60億美元的擴建動工，擴建後的新船閘長427公尺、寬55公尺、深18.3公尺，比此前的老船閘加長40%、加寬64%。
巴拿馬運河新船閘對船舶寬度限制有所放鬆，各家造船廠開始研發針對新運河而設計的「新巴拿馬型」船。與傳統的巴拿馬型船相比，新船裝載量增加達一倍，運輸經濟性大大提高。
人民日報海外版：委內瑞拉會不會“賴賬”中國貸款？
人民日報海外版2016.6.11報導，最近，不少媒體報導“委內瑞拉準備賴賬中國貸款”的事兒，網上也對此議論紛紛。有的說“委內瑞拉不願還中國的貸款了”，有的說“委內瑞拉破產了，沒錢還給中國了”，還有的說“中國的錢要'打水漂'了”。委內瑞拉真的會賴賬不還嗎？讓我們冷靜下來，好好分析一下。
問題一：委內瑞拉不願繼續償還中國的貸款了嗎？
馬杜羅總統近期召開國際媒體記者會，強調委一直正常償還外債，近3年已累計償還359億美元，即使在今年經濟十分困難的情況下，一季度也如期償還了50多億美元。委副總統、外長等也出面明確承諾，表示委自上世紀90年代起就沒有發生過債務違約，今後也一定不會。委方不願違約，更不敢違約。因為一旦違約，委主權債務評級將被大幅下調，現金流被凍結，海外資產將遭查封，也將不再可能從國際市場獲得任何融資。
問題二：委經濟面臨崩潰，即使想還債也還不上嗎？
委當前經濟確實十分困難，經濟今年負增長8%，通貨膨脹將達720%，但石油生產和銷售總體正常。委坐擁世界最大的石油儲備，已探明儲量約3000億桶，佔全球總量的18%，至少可開採300年。委當前石油產量約250萬桶/天，出口也保持穩定，每天油貿產生的現金流就有8000多萬美元。只要形勢總體保持穩定，石油生產和銷售運轉正常，委不會拿不出錢來還債。
當然，對於像委這樣處於經濟困境中的合作夥伴，從長遠考慮，中方提供一些力所能及的幫助，於情於理都是應該的，這也是正確義利觀的應有之義。有人揣測，中委融資合作公開的信息這麼少，一定出現了問題。筆者認為，中委融資合作是兩國金融機構和企業間開展的商業性合作，涉及金融和能源安全等商業機密，有關具體細節對外保密是國際慣例。要注意的是，一些西方媒體對這事似乎更感興趣，各種炒作也很多，個中用意值得玩味。
問題三：委反對派一旦上台，將會對華採取不友好態度，出現債務違約嗎？
委政壇雖鬥得“不亦樂乎”，但委社會各界對華普遍持友好態度，都認為中國的資金和技術對委國家發展十分重要，應繼續同中國開展合作。現在，中國已成為全球第二大經濟體，應該有大國自信和戰略定力。放眼全球，哪個國家不想搭上中國經濟發展的快車？。（作者：陸達心，國際問題觀察員）
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陳經早幾篇文章已經指出了：委內瑞拉是在用石油還債，不存在賴賬的情況。公知大V噴子.......
中興能源巴基斯坦900兆瓦光伏電站一期並網發電系全球單體最大
中興能源巴基斯坦300兆瓦光伏電站航拍實景圖
光明網2016.6.10，由中興能源投資建設的巴基斯坦旁遮普省真納光伏產業園300兆瓦光伏電站正式並網發電。年發電量可達4.8億度，至少可解決巴基斯坦20萬個家庭的日常用電。。項目總規模為900兆瓦，本次並網發電的項目一期。全部建成後將成為全世界單體最大的光伏發電項目。
中興集團憑藉20多年在海外170多個國家的全球化經驗，積極參與“一帶一路”建設。中興能源巴基斯坦光伏電站工程，是2015年4月習近平總書記對巴基斯坦進行國事訪問期間見證啟動開工的中巴經濟走廊優先實施項目之一。項目，佔地面積4500英畝，總規模為900兆瓦，全部建成後將成為全世界單體最大光伏發電項目，每年可提供清潔電力近13億度，極大緩解巴基斯坦電力緊缺局面。項目總投資逾15億美元，中國進出口銀行、國家開發銀行、江蘇銀行、渤海銀行提供銀團貸款，中 國出口信用保險公司承保海外投資險，中合擔保等機構提供擔保支持。
自項目啟動，在中巴政府的支持保障下，中興以高標準的“中國速度”推進項目建設，在大規模施工啟動後90天完成50兆瓦並網發電，不僅為電力緊缺的巴基斯坦提供清潔電能，還為當地創造3000多個就業崗位，並進行技能培訓。培養大量技術工程師。電站建成後運維人員80%為本地工程師。電站建設克服高溫酷暑、雨季、齋月、產業工人匱乏等不利因素，高效施工作業，海、陸、空物流綜合統籌，，對於中巴經濟走廊建設具有重要的里程碑意義，將為中巴友誼注入源源不斷的強大動力。
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太陽能發電佔地是不是太大了？
那是沙漠，不存在佔地不佔地的問題，還可改變氣候條件，減少沙漠地區的水氣蒸發量和降低沙漠的溫度。
點荒繆的都是什麼物種？
跪洋人跪習慣了，不但不適應站著，還想拉別人一起跪著的生物
看不得中國好的唄。習慣了，看看豬網和渣浪，那是鋪天蓋地。
美國就是一個無賴國家，不可深交
無信無德的國家
流氓無賴的國家
美國是世界上最大的騙子沒有什麼信譽可講
美國人靠得住，母豬都會上樹。
美國開始耍賴了，美國的解體與崩潰就要開始，讓我們拭目以待。
人家不是第一次耍賴，不要過於樂觀啦
美國佬對別國總是指手畫腳，到處干涉別國的內政，而自己卻言而無信，世界上最大的無賴國就是美國了。
這也提醒中國的企業，跟流氓國度打交道，時刻都要提防一手、都要留一手。
中國在海外開拓高鐵業務被破壞，其幕後總有倭寇美狗這隻黑手的操弄。
中國和很多國家的高鐵合作都應為對方國家不信用而停止，唯獨和俄羅斯的高鐵合作在繼續，但奇怪的是網上一堆人說俄沒有信用。呵呵，我還是那句話，我重來沒見過比俄更有信用的工業國家。
俄自己前天就說目前的俄沒辦法超越或者復制中國的高鐵技術，且西方的製裁讓它更加不敢出爾反爾，但是這只是個例，若有機會它一樣會出爾反爾，比如s400,航天發動機,火箭發動機，都是如此，國際社會就是弱肉強食，互相利用而已，有個鬼信用可言？
應立刻終止和波音飛機合同，除非所有飛機發動機在中國生產
終於輪到我們搞技術壁壘了
其實高鐵本來就是一個賠本的買賣，發達國家已經都不玩兒了，好時好力，用的材料也多，發達國家都不用了。過時了，中國在那裡不斷推廣，無語。
這適合人口密集國家，日韓........都玩。美國佬人口太少，土地太多，飛機太多
在美國超級發達的航空面前是不需要高鐵的，高鐵在美國一點競爭力都沒有。中美高鐵項目根本沒前途，停止才是正確的選擇。
觸動了美國航空界的奶酪，想有，方法總比困難多，不想有，總是有爛的要死的藉口！
那就讓米地繼續活在汽車時代。
本來就不應該幫美國建高鐵！
傻唄！中國高鐵到國外建鐵路，是為了中國高鐵的發展，解決產能過剩的問題，你以為是支援亞非拉去了？美國也不是非得用中國的公司，只是因為中國的便宜。
這個項目就沒打算能成功！只是個廣告而已！
路透社聲稱，西部快線公司的這一決定是對中國的重創……370公里的一段鐵路就重創中國了？這不得比玻璃心還脆弱。
對中國的重創？我不這麼看，中國的重點是一帶一路沿線。美國可以找本子修啊，價格貴50%，工期多一倍，慢慢修吧。
中美首個高鐵項目或將流產原因竟是因為這個 2016.6.10觀察者網
僅僅宣布了9個月，中美首個高鐵合作項目可能就要“黃了”。美國合作方西部快線公司本週四宣布，終止與中鐵國際的合作。
西部快線公司表示，終止項目的主要原因是“及時履行項目面臨諸多困難，中鐵國際很難獲得（美國）政府的相關許可。”
據《洛杉磯時報》報導，西部快線公司暗示，“最大的困難”是美國聯邦政府規定，高鐵必須在美國建造。
“眾所周知，在美國境內生產的高鐵列車還不存在。”該公司在官方聲明中說，“這項僵化的監管要求是對美國高鐵引資的巨大障礙。過去十年來，我們一直在耐心等待，期望決策者認識到高鐵在美國會是新興產業，並允許具有幾十年高鐵安全運行經驗的國家來參與西南地區建設，激活我國的這項新興產業。”
路透社聲稱，西部快線公司的這一決定是對中國的重創。
中鐵國際美國公司通過新華社表示，西部快線公司在談判進行中發表這樣的聲明是倉促和不負責任的，中鐵總誓將不遺餘力地捍衛自己的利益。該公司還表示，西部快線單方面宣布這個消息違反了雙方簽署的合作框架協議，其中明文規定，沒有另一方的批准，一方不得單方面發布相關信息。
中鐵國際美國公司是中鐵總直屬中國鐵路國際有限公司的下屬公司，由中鐵總和中國幾家鐵路基建和車輛企業共同出資成立。
去年9月，由中國鐵路總公司牽頭的中方聯合體與美國西部快線公司宣布，將合資建設美國西部快線高速鐵路。中方聯合體在美國註冊成立的中國鐵路國際（美國）有限公司將與美國西部快線公司組建合資公司，建設並經營“西部快線高速鐵路”。該高鐵從內華達州拉斯維加斯到加州勝利谷和帕母代爾，最終到洛杉磯，全長370公里，原本預計工程於2016年9月底開工。
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美國不是自稱為大國嘛，這點信用都沒有，其他的還談什麼……
公知大V噴子:美國人特別注重質量和誠信。
我看到了西方人滿滿的契約精神，而且滿的都要溢出來了。
美國是“民主自由”的國度，想和美國公平自由交易，做夢！
跟美國那樣的強盜流氓國家打交道，如果沒有兩手準備，就會吃虧。因為美國式的“經濟自由”，跟那個“普世價值”一樣，之一種騙人的口號！
西方就是不停用違約這種手段想讓中國企業不能走出去而已
美國人眼裡只有利益沒有合作，這種美狗不與它一般見識！
一圖看懂，為什麼中國靠“石油換貸款”賺翻了？
2016-05-26 ，一張新加坡海岸擠滿超級油輪的圖火了。
2007年至今，中國大約向委內瑞拉提供了500億美元的貸款，或許是由於委目前的經濟結構過於糟糕，不少中國人對委的還款能力產生的懷疑，還有外媒聲稱委要把一座小島送給中國抵債。而一些報導則把中國的貸款稱為援助，讓人以為中國似乎是在將大筆的錢扔進無底洞。
其實中國目前尚未把2年前達成的200億貸款發放完畢，而英國巴克萊銀行預計，委已經償還了100億的金額。委今年需要向中國每天供應80萬桶石油，而油價在100美元時只需供應23萬桶。
儘管國內危機重重，但委還沒有出現國際債務違約的情況，近年來，它一直在靠拋售黃金儲備來償還外債。而中國甚至不需要委內瑞拉用黃金來還債，這也正是石油換貸款的含義。
同樣在用石油償還中國債務的還有安哥拉等國。非洲最大的石油生產國安哥拉從2010年以來依照與中國簽署的石油換貸款協議拿到了多達250億美元的貸款，路透社文章稱，這迫使安哥拉幾乎將今年的所有石油產出都用於該協議的償付。
據彭博新聞社4月份報導，中國今年從國外採購石油的總量可能達到3.7億噸，超過美國今年預估的進口量3.63億噸。
投資進化之路：從買油田到放貸款
過去十多年中，當國際油價處於高位時，中國油企曾經大舉出海收購油田資產，但在油價低迷的今天紛紛陷於虧損甚至停工。相比之下，石油換貸款讓中國獲得了穩定的海外原油。
斯里蘭卡為何效仿希臘翹辮子後賣中國更多資產？ 2016-06-03
中國在世界上與相關國家合作，當一國新政府上台後，往往會傳來一些不和諧的聲音，譬如暫停正在進行的中國項目什麼的，立刻看到很多朋友抱怨：中國沒一個朋友！就不該出去投資云云······其實，這種事本身就是政治博弈的一個過程而已，換一個政府上台暫停項目的最終結果往往不是壞事。
別的不說，以這兩年比較典型的兩個國家為例。希臘,斯里蘭卡.....
另外，中國最近在緬甸也是屢屢獲得新項目和重啟老項目，這些都表明任何國家都有發展的需要，只要需要就會繼續交易，中國都不會吃虧。未來，像希臘、斯里蘭卡這種事多了，大家也就見怪不怪了！
非洲等窮國沈重債務的根源是西方長期新舊殖民主義統治和掠奪的結果。西方各國必須向非洲償還的債務是無法計算的。所以，西方富國減免窮國的債務，絕對是一種不可推卸的責任和義務，一種象征性的補償，而非西方單方面的一種恩賜和施舍。
非洲等窮國在償還債務方面已經付出過巨大努力。80年代以來，第三世界國家每年僅償還債務利息一項就近1000億美元，非洲國家還本付息的總和已是所借外債總額的3倍，每年都不得不把財政收入的1/4以上用于償還外債。近年來，非洲國家償還的債務額遠遠超出西方富國所提供的所謂援助。
西方各國常常以恩賜者和援助者的面貌出現，但這種恩賜和援助的結果是什麽呢？真正受益者是誰呢？美國新聞署在1999年8月號一篇《非洲最後的機會？》文章中所說,這種恩賜和援助的結果不過是非洲經濟下跌、貧困加重、每10個人中間有4個人生活在貧困中，到20世紀90年代中期，實際人均收入比1965年下降14.6%。真正的獲益者還是美國等所謂“援助國”。20世紀90年代初,70%的外援以各種形式花在美國國內。美國國際開發署也承認,美國對外援助計劃的主要受益者始終是美國。例如，美國每提供1美元的援助,則可以得到4美元以上的出口效益，第三世界國家每年購買2000億美元的美國出口商品，就爲美國創造了400萬個就業機會。
http://jjdb.dzwww.com/xinwen/200506/t20050624_1104610.htm
烏幹達總統：取消債務不等于脫貧
烏幹達總統穆塞韋尼2005-06-15強調，他對8國集團取消窮國債務感到高興，但這僅僅是救濟，不是解決辦法，因爲取消一個窮人的債務而不給他經濟來源，他還是會去借債。 富國幫助窮國的辦法，應該是允許窮國在沒有配額和不征收關稅的情況下進入富國市場。他要求發達國家取消對棉花、食糖、牛肉和小麥等産品的保護主義措施。
中國稱已免除四十九窮國到期債務 2008-03-11
1950年起，中國通過無償援助、無息貸款和優惠貸款這三種方式向非洲、亞洲、東歐、拉美和南太平洋地區的160多個國家提供了援助，幫助受援國建成近兩千個基礎設施和通訊衛生等項目。截止2007年底，中國已經累計免除非洲、亞洲、加勒比和南太平洋地區49個重債務國和最不發達國家的374筆對華到期的政府債務。
諾瑞娜．赫茲著《當債務吞噬國家》（天下，2005）
恐怖主義、貧窮、戰爭和國家崩潰的陰影正籠罩全球，但我們可曾問過它們的根源何在？欠債還錢，看似天經地義，但如果窮國還不完的外債，其實來自富國債主的無情算計和大企業罔顧道德的謀利行動，那麼，要求窮國還錢，符合正義嗎？這是一頁殘酷的現代商業史。光鮮的跨國企業、富國和窮國貪腐政權，精心設計套利的方法，從絕望的窮國人民身上巧取政治和商業利益。世界各國外債的一些實例：
．奈及利亞的兒童死亡率全球最高，但它還債的錢卻遠超過公共衛生的花費。
．南撒哈拉的非洲國家是全球最窮的地區，每天要花3000萬美元還外債。那裡有3000萬人感染愛滋病，卻只有6萬人接受抗病毒藥物治療，因為政府沒錢買藥。
．南撒哈拉地區的整體外債約1700億美元，而美國打伊拉克就花了1680億美元。
．在美國舉行的國會聽證會顯示，世界銀行借出的5250億美元外債中，有30％被腐敗的政權和個人污掉。其中惡名昭彰的，包括印尼的蘇哈托、菲律賓的馬可仕、奈及利亞的阿巴查、薩伊共和國的莫布圖等等。但是，世銀卻堅持他們的繼任者得概括承受這些債務，這意味著要由窮苦百姓承擔這些爛帳。
G8減免18個窮國400億美元債務的背後2005-06-24 許峰
天下沒有免費的午餐，G8對非洲國家減免債務是有條件的。首先，獲得減免資格的非洲國家政府必須達到“治國有方”和嚴懲腐敗這兩大目標。有人士注意到，如何界定非洲國家政府是否治國有方和嚴懲腐敗完全取決于西方國家，這就爲西方國家利用減免債務幹涉非洲國家內政埋下了伏筆
從表面看，400億美元總數似乎不小，但相較第三世界國家欠債總額卻是小數目。據統計，到2000年，第三世界國家外債高達2.5萬億美元，從總量講，400億美元不到整個第三世界國家外債總數的2％。有13億人生活在世界上最貧窮的國家，每天人均收入不足1美元。8億人忍受著饑餓，8000萬人完全不能享受醫療服務，超過2.6億的人不能上學。這次減債絕對量上只相當于拉美國家哥倫比亞2001年的外債總額，所以對于整個第三世界國家來說不過是杯水車薪，對于西方國家則是略施小惠而已。實際上，問題還不在于數量，更重要的是在于能否落實以及如何去落實。
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論中國外交的不足：援非600億美元，到底多不多？ 2016-05-06
王逸舟，北京大學國際關係學院教授、副院長
我國目前出台的政策，在我個人看來有一個不足，這也是需要強調的，即對於外交投入，以及一些外交政策的出台，一定要有個評估過程。
援非600億美元不多，關鍵問題是信息公開 公眾支持理解
比如去年底我國國家領導人到非洲去參加峰會，最後承諾向非洲國家提供600億美元的援助。非洲一片歡呼雀躍的同時，國內的網友們，特別是年輕人，私下里就有很多抱怨，又撒這麼多錢，有必要嗎？
我可以告訴大家，在我看來這個錢並不多，而且絕對是互利共贏的。
為什麼呢？在600億中間，有550億是做項目的。比如說你在當地打井，就是挖這個油井，或者在當地挖礦搞資源，或者中國在當地修鐵路修道路，中國在非洲修的工程是最多的，可以說賺錢是賺的非常非常多的。那麼，我們這550億是跟項目走的，只有當我們的項目到位了，這個錢通過我們進出口銀行，通過國開行才能到位，如果你項目沒到，對方總統、總理他是拿不到錢的。
而這50億多不多呢？其實不多。我估計了一下其他大國，比如美國是給以色列一年無償的軍援30個億，無償的經濟援助又是30億，加在一起就是60億。美國在埃及、在阿富汗、在伊拉克他的那些盟友，扶植拉攏這些政權的力度更大，一年都是幾十億甚至上百億美元的援助。相比較來說，中國對整個非洲大陸一年十幾個億並不多。
另外，援非對我們的經濟、民生也有好處。本世紀初的時候，中非貿易不到100億，現在一年2300億，中國是非洲最大貿易夥伴。實際上這個2300億中間，很多都是雙向的。比如我國通過在非洲架油井井架，在當地搞鐵路工程中賺錢，當地資源也得以開發了，最後互相之間都得了好處。因此中國和非洲這十幾年間，也從100億的雙邊貿易，達到了幾千億。我們預期，到2020年的時候有可能突破3000億，甚至更高的數額。
西方需要新非洲戰略
文章稱，在現代，西方長期忽略非洲，要么將其當做無可救藥的廢物，不放在心上，要么簡單地只在資源、安全和防務問題上考慮非洲。中國的進入突然改變了非洲一直處於其想像中的這一範式。在過去，西方作為資金和技術的持有者，擁有壟斷地位，非洲國家不得不迎合西方，以獲取其中之一，或者二者都要。但如今，中國的存在為非洲國家提供了替代選項，使西方國家傳統的政治干預權減弱。隨著更多的國家，比如印度、巴西及其他國家，致力於在非洲大陸獲得影響力，非洲國家處於前所未有的地位，其戰略選擇優於之前的任何時候。
儘管中國在非洲大陸上烙下了深深的印記，可是西方，尤其是美國，仍擁有重要優勢(?)，包括擁有更透明的政治模式；在特定的重要部門，擁有更好、更成熟的技術；以及擁有獲得認可的全球品牌，而這是中國仍缺少的。然而，這些優勢並非永遠都能確保擁有，事實上，優勢的窗口期日益縮短。因此，隨著非洲大陸未來的地位日益顯著，美國及其他西方國家必須開始重新評估其在非洲大陸的態度及戰略，以鞏固與非洲國家的伙伴關係，這非常重要。
西方如今擁有重新調整與非洲關係的機會——從黑暗的歷史中擺脫出來。這段黑暗歷史始於剝削性的帝國主義，而更近的歷史則打上了家長制的印記。現實是，非洲如今是一個充滿抱負和活力的大陸，西方國家是時候開始將非洲作為平等夥伴對待了，是時候了解其自己定義的目標和需求了。
回應
秉持真、實、親、誠理念在非洲開展援助開發的中國，決不會排斥任何第三方在非洲進行善意的、有效的開發援助。
西方沒有錢去賄賂非洲各國首腦。無條件給錢的人比有條件給錢的人當然更受歡迎！
什麼都不懂，胡扯噴子。
中國看似是無償送錢。你就知道中國沒有在非洲獲取低價的工業產品原料？中國對非洲好實際上對本國進入非洲的企業是有好處的。非洲人多隨著發展。消費潛力很大。所以你懂的
無條件給錢不是送錢，指的一般是沒有附加條件和擔保和免息，但錢是要還的，當然不是現金，而是各種資源。有2個人要貸款給你，一個利息是5％，一個是0，你選誰。
因為我們東西賣的便宜...
中國非洲互為夥伴，夥伴之間是平等互利的關係，這就是中國與西方的不同，西方也能夠這樣做，只是願不願意真心去做，放下主宰一切的霸權主義觀念與所有國家以夥伴的關係平等相處的問題。
這樣一來，中國比西方政府和非政府組織更尊重非洲，後者視非洲為無可救藥的、需要管教的孩子。相反，中國達成商業交易，用貸款、基礎設施援助和商品來換取非洲的農礦產品、政治支持以及進入其廣闊市場的許可，同時讓非洲人自己尋找其問題的解決辦法。
文章稱，西方媒體一貫譴責中國在與非洲政權打交道時採取無附加條件的態度，以此證明這對非洲人民是種傷害。然而這實際上說明了西方對許多非洲人的世界觀缺乏了解。
事實上，中國自己對民族復興的描述是，一個曾被西方帝國主義欺辱但已設法重振自己、成為強國的非西方國家。這在非洲有深刻共鳴。西方需要吸取的正是這一教訓。還有一個需要了解的事實就是，實際上，在許多發展中國家的社會中，西方的民主制度尚不容易被採用。
非洲故事已發生改變
文章稱，因為各種各樣的因素，從中國的投資浪潮，到對大宗商品的旺盛需求以及日益推進的現代化進程，非洲國家在過去15年中已經開始躋身全球發展最快國家的行列。從2000年到2010年，非洲國家的平均經濟增速是5.4%，這使非洲大陸成為全球增速最快的地區之一。
非洲未來將發展成為世界舞台上日益重要、持續高速增長的地區。這主要是因為兩個因素：非洲繼續推進城市化和非洲年輕的人口。前者將使其不再主要是農業地區，而後者將使非洲大陸到2034年擁有全世界規模最大的勞動年齡人口。
非洲目前仍然主要依靠農業，僅有37%的人口住在城市。不過，它已經僅次於亞洲，成為全世界城市化速度最快的大陸。因為城市經濟通常比農村經濟的生產水平高出兩倍，所以非洲大陸的城市化進程將帶來消費支出的顯著增長、工業化的顯著推進以及規模經濟的顯著提升，所有這些都為企業家帶來更大的機遇，讓他們能夠在市場飛速發展的最初階段成為這些市場中的領頭羊。
在未來15年中，預計非洲的消費支出將增至2.2萬億美元——是如今消費水平的三倍。非洲大陸的特大城市，如開羅、拉各斯和金沙薩，其隊伍不久將擴大，羅安達、內羅畢、亞的斯亞貝巴及其他許多城市都將加入其中。在城市生活如此爆炸性擴張的情況下，服務業的整個鏈條將成為需要，這將為本國企業家及全球企業家帶來巨大機遇。
文章稱，未來幾十年，西方和亞洲的許多工業化國家都將經歷顯著的老齡化趨勢，因為其人口不再生育同樣多的孩子，而人類壽命繼續延長。非洲已經擁有全世界最年輕的人口，到2034年，非洲將擁有11億勞動年齡人口，這使其成為全世界這一群體人數最多的大陸。
西方在非洲為何會輸給中國？只有這一點原因
美國《國家利益》雙月刊網站2016.5.22刊發題為《關於非洲，中國所知的恰是西方所不知的》的署名文章，作者郭令儀在文章中稱，過去五個世紀以來，非洲在西方的想像中呈兩極化。一個極端是，非洲是一座備受上帝寵愛的寶庫，是可用作免費勞動力的奴隸來源地，還是一片充滿豐富自然資源的廣袤土地。另一個極端是，非洲需要拯救，人們貧困無助，西方人可以在那裡實現其傳教士般的英雄主義幻想。
文章稱，然而，在21世紀初，一個截然不同的非洲故事漸漸浮現，這對西方關於非洲的想像提出了挑戰。從尼日利亞到肯尼亞，從安哥拉到埃塞俄比亞，非洲如今是全球經濟增長的引擎之一，年增速達到4%以上。非洲並非需要拯救的大陸，而且正在成為下一個提供發展和經濟機遇的偉大前沿。西方如果要加入到這個新的非洲故事中，那麼與非洲建立新型關係很關鍵。
中國比西方尊重非洲
2000年，《經濟學人》雜誌刊登了一篇封面文章——《毫無希望的大陸》，文章指出，非洲無可救藥，未來注定野蠻和發展不足，因為其社會制度落後，統治腐敗。幾年後，這一情節面臨徹底顛覆，因為對於日漸崛起的東方超級大國中國的戰略利益而言，非洲大陸變得至關重要。
文章稱，儘管中國已與許多非洲國家建立外交關係，甚至自上世紀50年代以來就參與幫助非洲大陸的反殖民鬥爭，可是中國在這個大陸的影響力還是非常小的。
然而，在21世紀伊始，中國經歷了人類歷史上規模最大的工業化陣痛，它開始意識到非洲自然資源和農礦產品豐富，有尚未開發的廣闊市場，是具有長期戰略價值的地方。通過利用各種不同的工具，包括擴大貿易、投資、貸款和基礎設施援助，中國成了在非洲占主導地位的外國勢力，以及那些期待追趕中國飛速發展腳步的非洲國家頗為青睞的合作夥伴。
在西方，中國對非洲的投資常常被描述為新殖民主義，或者剝削利用。當然，在中國廣泛涉入過程中的多個方面和多個事件可以(?)被渲染成這樣。中國涉足非洲當然也是由其自身利益所決定的，而非出於利他主義。但是，這一批評沒能討論的是，中國如何在非洲變得如此成功。
這一問題的答案是，中國在本質上未將非洲看做需要拯救或說教的大陸，而是將其作為商業交易中的長期合作夥伴來對待。中國並沒有展現自我標榜的傳教士熱情，而是基於互惠互利的基礎，向非洲國家傳達無關道德的、有說服力的信息。
斯里蘭卡為何效仿希臘翹辮子後賣中國更多資產？ 2016-06-03
中國在世界上與相關國家合作，當一國新政府上台後，往往會傳來一些不和諧的聲音，譬如暫停正在進行的中國項目什麼的。每每看到這種情況，佔豪往往都是抱著觀望的態度。與此同時，當這種事情發生時，會立刻看到很多朋友抱怨：中國沒一個朋友！就不該出去投資云云······其實，這種事本身就是政治博弈的一個過程而已，換一個政府上台暫停項目的最終結果往往不是壞事。
別的不說，以這兩年比較典型的兩個國家為例。希臘,斯里蘭卡.....
另外，中國最近在緬甸也是屢屢獲得新項目和重啟老項目，這些都表明任何國家都有發展的需要，任何國家政府上台只要不像北朝那樣都需要中國，所以當上來一個新政府上台後做一點出格動作大可不必擔心，只要他們發展都需要中國，只要需要就會繼續交易，中國都不會吃虧。未來，像希臘、斯里蘭卡這種事多了，大家也就見怪不怪了！
回應
全國人民勒緊褲腰帶，支持國家的海外併購投資戰略，等取代美元霸權，再解開褲腰帶，拿著大把量化印刷出來的毛爺爺福利，去全世界吃喝玩樂吧。現在撐住別餓死了，光明在前面。
你餓死了？還是你的家人朋友餓死了？
美國智庫很恐懼：中國這些的手段前所未聞 2016-06-03
美國智庫蘭德公司（RAND）報告說，中國在這些海域的行動有三個特點：首先，中國利用其經濟活動、法律行動、貿易協議以及外交，為擴張邊界獲取空間，或是與國際夥伴建立互惠關係，這互惠關係讓競爭對手也不得不三思而後行。
其次，中國善於創造條件，實際上控制有爭議地區，為其主權主張正名。例如，中國經常向南中國海有爭議海域派遣漁船，用於宣示對有關海域的所有權。
第三，中國願意有限度地使用軍事武力，回擊那些對抗力量。中國的決策者似乎在軍事推進、暫時收兵和全面威脅之間找到了一種相對安全的平衡位置。
從外表上看，中國的策略還沒有達到目標。
但該報告警告，中國正在實施的是一種長期策略，目的是為了達成長期目標，而不是短期目標，而且，這種策略可能緩慢地走向成功。
因此，美國需要在軍事、外交、經濟和交流等方面建立更有效的反應措施。
“一帶一路”之所以受歡迎，關鍵還是在於符合了各國的需要。中國推進基礎設施投資，“要致富，先修路”，這句最樸素的中國發展經驗，正在成為越來越多國家的發展共識。中國推進投資走出去，正在成為全球第三大的對外投資國，五年內很有可能躍升為全球第一大對外投資國，誰能拒絕中國的“投資”呢？中國還是130多個國家的最大貿易夥伴，與“一帶一路”的貿易額年增長20%左右。更重要的是，每年中國有1億多遊客到海外旅遊與消費，相當大的增量都在“一帶一路”地區。去年，中國赴土耳其、伊朗的遊客增長了30％以上，哈薩克斯坦等國也在與中國談如何放開旅遊簽證。大家想一想，這是多麼大的誘惑力啊？
可見，“一帶一路”重塑了中國崛起的路徑，也讓中國可持續發展越越了西方國際關係理論中設立的兩條傳統路徑，重寫了未來的國際發展與大國崛起歷史，呈現了第三條大國崛起的道路。
當然，這不等於“一帶一路”沒有風險，也不是說“一帶一路”目前不存在問題。一年前，我訪問華盛頓。美國國務院官員問，中國沒有正視“一帶一路”恐怖主義、政局不穩、主權債務高風險等問題，“一帶一路”不可能成功。當時，我非常真摯地告訴美國官員，與中國合作搞“一帶一路”，美國不會虧的。
現在，美國官員與智庫專家都很後悔，都認為美國沒加入亞洲基礎設施投資銀行是一個戰略錯誤。今年4月18日，人大重陽與美國戰略與國際研究中心（CSIS）合作辦了第一次公開的“中美一帶一路智庫對話”，來了許多美國專家、官員。他們向中方傳遞的信息是，美國人已開始認真地考慮“一帶一路”了，並尋找與中國合作的可能性。
我想，現在還不晚。今天在場有10多位政要，一定要告訴本國人民，千萬不要錯過中國“一帶一路”的大機遇。
謝謝。
回應
有美國參加，一帶一路就不會成功！這是基本常識！
這個第三個不說的還太早，首先中國崛起本身就是在這個不平等的國際舊秩序裡，而且中國的一部分資本家在非洲拉美的表現，和100年前的西方殖民者也沒有太大區別
我們殺人放火了還是販賣人口逼良為娼了
西方殖民者是靠著奴隸貿易起家的。
講真的，每次看到這個頭像，看到這個名字，點踩八成沒錯
但是，迄今為止，我們可以看到，無論是“中國威脅論”，還是“中國崩潰論”，都失敗了。去年，英國《金融時報》總編輯巴伯到人大重陽訪問，我對他說，未來的國際媒體人和讀者們會感到奇怪，21世紀最偉大的事件，即中國崛起的偉大故事，所有的西方媒體裡都找不到歷史的真實紀錄。因為你們的報導中，大多數是中國的負面內容，或者是惡意的威脅揣測。難道你們西方媒體人對此不感到羞愧嗎？
很多歐美學者說，時間還太短了，不足以證明“中國威脅論”或“中國崩潰論”是錯誤的。他們會說，看，南海、釣魚島，中國多大的威脅啊！看，中國的地方債、中國經濟下行，中國一定會崩潰啊！
我常對他們說，如果你們常以這種“自我應驗的預言（fullfilling prophecy）”來觀察中國，那你們永遠都不可能看準中國的未來。你們錯了20多年，還想繼續錯下去嗎？我建議你們多研究研究“一帶一路”。
現在，“一帶一路”已是中國最大的外交政策，是中國崛起後給全球提供的最大公共產品，是使中國得以超越“中國威脅論”和“中國崩潰論”的關鍵戰略，也將使中國成為第一個不依靠戰爭、不依靠殖民、不依靠不平等的國際貿易、金融和經濟體係而成功崛起的大國。“一帶一路”使中國走上了大國崛起的第三條道路。
因為“一帶一路”沒有輸出戰爭、沒有到國外去殖民、沒有在“一帶一路”的各個國家建立不平等的貿易經濟和金融體系，而是貿易合作、金融合作、基礎設施合作等共贏的合作，將城市與城市之間連接起來，將國家與國家連接起來，真正既使中國走上了可持續的道路，也讓各國搭上中國崛起的順風車。
過去兩年多，國內外有許多人都錯估了“一帶一路”的前景。一年多前，我曾寫過一篇《“一帶一路”的風險被誇大》的文章，引起了不少關注。現在看來，各種觀點仍有效。“一帶一路”沒有受到難以逾越的障礙，而是受到了未曾想到的歡迎。
我與人大重陽的同事近年來去了40多個國家調研，真切感受到“一帶一路”倡議的受歡迎程度。近30個國家與中國簽署了共建“一帶一路”的協議、70多個國家公開宣稱支持中國“一帶一路”倡議，還與中國逐漸展開各個項目的合作，至少有九個國家設立了類似“絲路特使”、“絲綢之路大使”等專門職位，負責與中國的戰略對接。
王文：美國官員曾跟我說，“一帶一路”不可能成功
【2016.5.29，主題為“一帶一路框架下：包容、可持續發展和可抵御風險的城市”的從都國際論壇在廣州舉行。中共中央政治局委員、廣東省委書記胡春華，中國對外友協會長李小林，拉脫維亞前總統、世界領袖聯盟主席弗賴貝加，尼日利亞前總統奧巴桑喬等10多位國家前政要參加了會議。觀察者網專欄作家、中國人民大學重陽金融研究院執行院長在第一天全場討論會中主旨發言，同場討論的還有希臘前總理帕潘德里歐、坦桑尼亞前總統姆卡帕、韓國前總理韓昇洙等。本文是作者應約就討論核心內容補充完成的專欄文章。】
潘德里歐前總理、姆卡帕前總統、韓昇洙前總理還有場內的各位政要、各位專家：
感謝主辦方的邀請，感謝主持人楊潔勉教授。今天我們談“一帶一路”，最大的背景是中國崛起。所以，我的發言從大國崛起講起。
過去兩百年，西方的大國崛起都只有兩條選擇，一是崛起失敗，有的淪為全球二等強國，有的國家崩潰或解體，19世紀的法國、20世紀初的德國、20世紀下半葉的蘇聯和日本都是“失敗的大國崛起”的典型。二是成為現存霸權國的重大威脅，並通過戰爭的方式成功崛起，如18、19世紀的英國，分別戰勝了原有的“海上馬車夫”西班牙和通過拿破崙時期的法國，成為“日不落帝國”；20世紀的美國，通過1898年美西戰爭與抓住了一戰、二戰國際機遇，造就20世紀的全球霸權。
過去20多年，從1994年美國輿論第一次喊“中國崛起”以來，美國智庫界、媒體界就是基於自己的歷史經驗，大體對中國崛起進行了鐘擺式、兩分法的“預測”。一種是“中國威脅論”，認為中國會發動一場或幾場戰爭，自從美國海軍學院揣測“2015年中美海戰”落空以來，最近美國國防部長、美國太平洋戰區司令又開始基於南海爭端，預測中國下一次軍事行動，甚至把中國視為像蘇聯那樣假想敵；另一種論調是“中國崩潰論”，除了章家敦、克魯格曼之後，去年華盛頓大學的沈大偉教授又發了《即將到來的中國崩潰》文章。過去一年，由於中國經濟增速變緩，關於“中國崩潰”的輿論又開始多起來。
難得的一個還算是能看明白、想明白的阿三。以地理位置、國土面積、人口數量、文化源流、自然資源等等看，印度應該成為一個大國，可事實是從未真正成為一個大國、強國，為啥呢？建議阿三們先把這個弄明白再說。上述禀賦加上國際環境等，阿三發展的條件應該比中國好、阻力應該比中國小，可幾乎同時獨立、起點尚且較高，為啥現在仍只靠西方忽悠過日子？建議把這個問題也想清楚。既然空有玉質而自棄之，就不要心比天高、命比紙薄了，安心當個好阿三吧！以後也別老是跟中國較勁了，除了那一場你自己惹事的仗，我們以前從沒真正在意過你，現在也沒空理睬你。以後就別庸人自擾了。
看你在世界是否“討人喜歡”經濟交往就是最重要指標。長期以來中國在亞洲乃至世界各國都是第一貿易大國，中國去年超過加拿大成為美國第一貿易大國。嘴上的不情願和實際上的離不開是不以人的意志為轉移是因為中國已經和正在把自己的事越做越好！而印度在國際社會不討喜歡最根本原因就是作為一個自吹“民主”的國家卻沒有把自己的事做好。
大個子讓鄰居們心理犯怵正常，但中國知道說話要和氣，也在絕大部分時候做到了。阿三內心充滿了自卑和自亢糾結綜合症，想和氣也和氣不了。
中國的經濟交往方式只能讓當地政府不發作，不能令當地社會和普通民眾拋棄厭華的輿論導向。
你這是本末倒置，輿論導向從來都是政府行為，95%的普通民眾沒去過中國其實也不關心中國，就是因為西方國家不願意放棄（美國日本）或不得不堅持（加拿大澳大利亞歐洲）意識形態鬥爭，對內洗腦，對外引導才會有世界普遍”厭華“現象。美國希望像搞垮蘇聯一樣搞倒中國。能不能成這個只能過10-20年後來看了。
同樣，印度有關尼泊爾憲法的公開聲明既不明智、也不講外交政策。外交部有關尼泊爾的事態發表聲明說，“我們多次告誡尼泊爾的政治領導人採取緊急措施化解這些地區的緊張局勢”，這無疑是高人一等的姿態，是不講外交政策的做法。由於我們對尼泊爾的缺乏想像力的外交，加德滿都今天與中國的雙邊夥伴關係從未這麼牢固過。
因此，尼泊爾、馬爾代夫和斯里蘭卡帶來的教訓是顯而易見的：新德里的行為方式不應該像是現代版的國王，派駐到這些國家的印度外交官不應再有他們是當代總督的想法。
沒錯，印度的小鄰國的確時不時地想要打中國牌，對此我們的對策既不應是狂妄自大，也不應是推動政治更送，而應是運用創造性的、耐心的外交手段。此外，重要的一點是，要承認印度根本沒有這樣的物力與中國在周邊地區展看一場零和較量。
以人民黨為首的政府還一直在消減對領國業已有限的援助與貸款。它完全無視自己早前的承諾，其行為方式從長遠看可能會損害印度的國家利益。
如果我們不能通過滿足它們的經濟和基礎設施的需求來與我們的鄰國保持戰略關係，那麼至少讓我們不要以我們不講外交政策的、以大欺小的行為來疏遠它們。（本文原載《印度教徒報》網站，原標題為《失去鄰居》，《參考消息》翻譯。）
回應
別喪心，阿三不討鄰居喜歡這一點和中國是一樣的
別喪心，不明生物披上人皮代表不了中國，中國從不干涉別國內政，眼不是很瞎的話心也不會這麼瞎。
你就傻不拉嘰的，除了菲越日這些跟中國有直接利益爭端的，哪個鄰國不喜歡中國？當然喜歡不代表要討好你，小國對大國的警覺也不會放鬆，所以有些小國會左右逢源，但這不代表他們討厭中國，這是他們的生存之道，不要指望每個國家都是巴鐵。
插手斯里蘭卡政權更迭
如果新德里的“加德滿都任務”不僅是一個敗筆而且還令人生厭，那麼它在斯里蘭卡去年大選前的那段時間裡對這個島國的”微妙干涉”則開了一個危險的先河。新德里積極採取行動，促使以邁特里帕拉·西里塞納為首的聯盟擊敗了當時的斯里蘭卡總統馬欣達·拉賈帕克薩，後者的反泰米爾人的記錄以及親華的傾向受到新德里的憎恨。
儘管從長遠來看捲入鄰國的政治更迭是一個可怕的想法，但我們必須要問，科倫坡的政治更迭是否真已促使該政權宣布自己親印。斯里蘭卡總理拉尼爾·維克勒馬辛哈在去年訪問印度時打消了這樣的疑慮，他說：“斯里蘭卡既不親印度也不親中國。”為了得到經濟和基礎設施的援助，科倫坡新政權一直在積極討好北京，它十分清楚這些東西新德里只能少量提供。
將馬爾代夫推向中國
馬爾代夫，我們的另一個傳統盟友，也一直憎恨印度對自己國內政治事態發展的反應。新德里對親印度的馬爾代夫前總統穆罕默德·納希德以恐怖主義罪名遭現政權的監禁一事持高度批評的態度。馬爾代夫政府回應說，它希望印度能夠“遵守'和平共處五項原則'，不要干涉馬爾代夫內政”。
此外，馬爾代夫還加強了與中國的接觸，後者一直樂意向馬累提供經濟和基礎設施援助。中國的存在讓印度政府猛然警覺起來：新德里此後一直對馬爾代夫的國內事務保持沉默，並在馬爾代夫總統亞明·阿卜杜勒·加堯姆上個月訪問新德里期間簽署了許多雙邊協議。
2013年6月，當時還在野的印度內政部長拉杰納特·辛格曾說：“團結進步聯盟政府的外交政策如此無力，以至於不僅像中國這樣的大國，甚至連馬爾代夫這樣的小國都在給印度製造麻煩，讓牠吃苦頭。”由於對控制周邊較小鄰國的過度熱情，以人民黨為首的政府只是使印度這些鄰國的關係比以往任何時候都更糟。人民黨什麼時候才能認識到強權戰術不可能取代成熟的外交呢？
對鄰國不能以大欺小
這裡要講的觀點並不是說，尼泊爾、斯里蘭卡或馬爾代夫所發生的一切與印度沒有絲毫利害關係。的確，印度鄰國的國內政治和外交關係確實、也應該關係到印度。但是這難道就意味著我們有權威逼它們對我們言聽計從嗎？更重要的是，以我們慣用的方式來擺佈它們難道符合我們自身的國家利益嗎？
哈皮蒙·雅各布：我們印度為何不受鄰國歡迎
印度國際政治、組織機構和裁軍中心副教授 2016-05-26
莫迪政府儘管在執政之初因其“鄰國優先”的政策給人留下深刻印象，但目前該政府在周邊地區卻疲於應對自己遭到的越來越多的怨恨。這其中所蘊含的信息很明顯：強權戰術不能取代成熟外交。
除了不丹，或許還有孟加拉國之外，大部分南亞國家今天都對新德里嚴重不滿。顯然，人民黨所領導政府的周邊外交在某些方面從根本上是錯誤的。如果情況屬實，那麼新德里到底做了什麼能讓鄰國對它有如此不滿的情緒？新德里與伊斯蘭堡不太友好的關係並不令人吃驚，但是什麼又惹惱了其他鄰國，讓它們突然站出來公然反對印度？它們中有些國家還在莫迪優先考慮的雙邊關係榜單上名列前茅。
干涉尼泊爾制憲主權
印度在鄰國首都越來越不受歡迎的主要原因之一是，它越來越愛干涉鄰近小國的內政。以尼泊爾為例，新德里對尼泊爾制憲會議去年9月通過的憲法深感失望。印度的不快源自住在尼印邊界的少數民族——特別是馬德西人和塔魯人——的感受，他們認為自己受到尼泊爾新憲法的愚弄與欺騙。然而，一場實質上的政治爭論因拙劣的外交方式而受阻。
問題出在兩個方面：一是新德里對尼泊爾起草憲法的主權公開表示不快的態度；二是印度涉嫌教唆馬德西人封鎖對尼泊爾必需品供應的做法。作為對封鎖的回應，加德滿都向聯合國進行申述，促使聯合國秘書長潘基文強調“尼泊爾作為一個內陸國和基於人道的自由過境權”。印度的尼泊爾“外交”並沒有就此作罷：媒體普遍報導，在過去一周，新德里在試圖推翻加德滿都的卡德加·普拉薩德·夏爾馬·奧利政權中發揮了作用。
雖然目前尼泊爾的憲法遠不完美，但是這該由尼泊爾政治派別對此展開辯論，解決他們的分歧：將正確的判斷強加給加德滿都，絕對不是新德里該做的事。第二，協助對尼泊爾實行封鎖，從而造成巨大的人道主義衝擊，對一個友好鄰邦來說是不恰當的脅迫。第三，在推翻尼泊爾一個民選政權的過程中發揮哪怕是微不足道的作用，無疑都該遭到譴責。
賺翻了？弱弱的問一句。今年中石油還虧嗎？
1、中石油為什麼虧這一句已經解釋的很清楚” 投資進化之路：從買油田到放貸款“。2、誰也沒有義務讓中石油一直盈利然後去股市上分錢。3、中石油是開採業為主比較單一，所以受石油價格影響比較大。 看看中石化的報表開採也是虧得但是石化大幅盈利。(中石化2015年大致營業利潤（息稅前）：開採虧損174億，煉油盈利209億，化工盈利197億，分銷盈利288億。對比2014年，開採盈利470億，煉油虧損19億，化工虧損21億，分銷盈利295億。)
接下來以後的石油貸款，只發人民幣貸款，美元貸款停貸，專款專用！
高築牆，廣積糧，緩稱王！
http://www.guancha.cn/strategy/2016_05_26_361877.shtml
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中國上月從俄羅斯進口石油創記錄同比暴增超50% 華爾街見聞2016.5.24
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一些分析認為，俄在中國的石油進口市場份額迅速提升，部分源於俄羅斯願意接受人民幣結算。如果沙特想要重奪在中國市場的第一名，就需要接受人民幣交易，而非只是美元交易。
然而，該媒體也提到，國際上關於戰略石油儲備的標準是，“公共和企業儲備必須能夠足夠支撐經濟90天，以備不時之需”。對於美國來說，在2014年的時候，由國家控制的戰略石油儲備就能夠支撐106天了，而企業儲備還有141天額外的儲備。
況且，依靠頁岩油開採技術的大躍進，美國去年已經是全球最大的原油生產國。
那麼中國的石油儲備是什麼水平呢？中國2004年才正式啟動戰略石油儲備計劃，分三期建設石油儲備設施。儲量計劃初步是第一期1000萬噸~1200萬噸，約等於中國30天的淨石油進口量，第二期和第三期分別為2800萬噸，這樣可以2020年以前，形成相當於100天石油淨進口量的儲備規模。
這一計劃的進展並不順利，按照國家統計局信息，截至2015年年中，中國的石油儲備僅可滿足大約29天的需要。
而近期青島港外積壓的油輪也證明，中國的儲油能力正在達到極限，此前甚至有報導稱，中國祇能長期租用國外的巨型油輪，當做海上的浮動倉庫來使用，形成了極高的成本。
今年4月26日，BP發布的報告稱，到2035年，中國的石油進口量將從2014年的59%升至76%——這一比例將高於美國在2005年的峰值。可以說，中國的戰略石油儲備還任重道遠。
回應
每當中國大舉投資他國，總有別有用心者大呼“撒錢”。這樣的文章應多發，打打他們的臉！
南方系媒體正在炒作存儲戰略石油無用論
沒用的，他們會和你說，那麼油價為什麼那麼高，兩桶油那麼暴利.
我替大V說了吧：賺再多也不屬於人民。
大V還說：中國趁火打劫。
到2035年，新能源發電會占到國家電力供給的大部分，昨天英國剛剛還發布報告說已經實現了部分零燃煤發電，進口那麼多石油真的有必要嗎？西部的風力發電都限制產量了！
別太高估新能源，在你眼裡只有電！航空燃油對於提煉原油的品質很高，還有艦船！連超級大國美國都保存100天的戰略儲備，你想想中國！再看下歷史，日本二戰時缺油缺到什麼地步！
沒錯，中國並不是用原油發電的國家。石油更多是為了運輸行業的動力源泉。其實是應該上石油期貨了，用是人民幣計價，鼓勵商業存儲原油了，加大民間屯油力度。
“石油換貸款”政策也不僅僅是中國的專利。
據路透社報導，尼日利亞、伊拉克、庫爾德自治政府也從西方石油公司——如埃克森美孚（Exxon）、荷蘭殼牌（Shell）和俄羅斯石油巨頭盧克（Lukoil）——以及石油貿易公司——如維多（Vitol）及托克（Trafigura）等借款，並承諾用石油償還。
報導稱，今年伊拉克應當向上述石油公司償還230億美元的巨款，但他們聲稱自己的產量只能還上90億美元，因此正在同石油公司們重新討論借款合同。
這些貧窮的產油國面臨著被債務“吞噬”的危險，因此委內瑞拉等國在OPEC會議上強烈要求減產。而沙特等富裕國家卻不受債務的控制，繼續維持自己的產量甚至增產，導致產油國之間的貧富差距也在迅速拉大。
但對於借款方來說，幾百億美元只是他們龐大的海外資產中的一小部分，他們承擔得起暫時的虧損。
即使中國不再需要從債務國獲得如此多的石油，也依然可以利用貸款牢牢掌控該國的石油工業。資深原油投資人士肯特·摩爾斯（Kent Moors）上月撰文指出，從2013年開始，厄瓜多爾這個OPEC最小的成員國，就完全依賴與中國的貸款來維持國家石油公司的資金流。它可以把石油賣到全世界任何地方，但是利潤卻要流向中國用於償還貸款。
當然，與私營投資者不同的是，中國政府可以出於政治考量，給予這些貧窮國家更多的優惠，從而成為他們最可靠的朋友。
肯特·摩爾斯透露，近期有消息稱，伊朗和伊拉克這樣的產油大國都在尋求來自中國的貸款，這或將成為中國掌控全球市場的一個重要機遇。
戰略石油儲備還要不要？
中國作為全球第二大的石油消費國，常常因為高油價而遭到質疑。然而中國進口的石油多了，增加了供應，仍然有人不滿意。
今天，藉著中國大量進口石油的新聞，有媒體及時提醒稱，對於許多有“囤積癖”的中國人來說，應該關注下過於追求戰略石油儲備可能的壞處。
該媒體稱，中國在大肆買油，美國人卻認為“戰略石油儲備看起來有些多餘”。美國知名財經刊物《巴倫周刊》去年5月一篇報導指出，美國的戰略石油儲備是“山姆大叔的蠢決定”。去年10月，美國國會兩黨達成了一項看起來驚人的協議，這項協議要求，如果油價能回到80美元以上，美國政府在未來六年間將會拋售5800萬桶戰略原油儲備。
一圖看懂，為什麼中國靠“石油換貸款”賺翻了？
2016-05-26 ，一張新加坡海岸擠滿超級油輪的圖火了。中國正在這個低油價時代大量囤積原油已經不是新聞，青島港油輪嚴重壓港的現像也早就引起了媒體關注。路透社24日的報導解釋說，中國倒也不是完全主動地在掃貨，只是此前的“石油換貸款”項目讓委內瑞拉等國不得不償還三倍於此前計劃的原油。
2007年至今，中國大約向委內瑞拉提供了500億美元的貸款，因此，當委內瑞拉因為低油價而陷入嚴重的經濟危機之中時，中國就被視為這個國家的左翼政府最可靠的朋友。
或許是由於委內瑞拉目前的經濟結構過於糟糕，不斷傳出食品甚至衛生紙短缺的消息，不少中國人對委內瑞拉的還款能力產生的懷疑，還有外媒聲稱委內瑞拉要把一座小島送給中國抵債。而一些報導則把中國的貸款稱為“援助”，讓人以為中國似乎是在將大筆的錢扔進無底洞。
但觀察者網不久前曾經報導過，其實中國目前尚未把2年前達成的200億貸款發放完畢，而英國巴克萊銀行預計，委內瑞拉已經償還了100億的金額。
儘管國內危機重重，但委內瑞拉還沒有出現國際債務違約的情況，近年來，它一直在靠拋售黃金儲備來償還外債。IMF昨天發布的數據顯示，該國今年第一季度的黃金儲備減少了16%，繼2015年暴跌24.4%後延續下滑。
而中國甚至不需要委內瑞拉用黃金來還債，這也正是“石油換貸款”的含義。巴克萊預計，委內瑞拉今年需要向中國每天供應80萬桶石油，而油價在100美元時只需供應23萬桶。
同樣在用石油償還中國債務的還有安哥拉等國。非洲最大的石油生產國安哥拉從2010年以來依照與中國簽署的“石油換貸款”協議拿到了最多達250億美元的貸款，最新的一筆發生在去年12月，規模達50億美元。路透社文章稱，這迫使安哥拉國家石油公司幾乎將今年的所有石油產出都用於該協議的償付。
據彭博新聞社4月份報導，中國今年從國外採購石油的總量可能達到3.7億噸，超過美國今年預估的進口量3.63億噸。
投資進化之路：從買油田到放貸款
過去十多年中，當國際油價處於高位時，中國油企曾經大舉出海收購油田資產，但在油價低迷的今天紛紛陷於虧損甚至停工。相比之下，“石油換貸款”讓中國獲得了穩定的海外原油。
中國“一帶一路”戰略助推全球整合 2016-05-24
【新加坡國立大學李光耀公共政策學院亞洲與全球化研究中心高級研究員帕拉格·卡納認為，中國提出的一帶一路戰略以及中國在非洲、南美的基礎設施投資或援助項目，將助推各個區域的一體化進程，將有助於人類超越政治、民族的藩籬，最終推動世界走向一種全新形態的整合或統一。觀察者網馬力譯自美國《赫芬頓郵報》。】
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毫不奇怪，雖然存在南海爭端，東盟國家不希望因為一點小小的矛盾就打斷這種寶貴的發展勢頭。
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回應
某奔潰大國講究的是共同發展，互惠共贏。某人類燈塔講究的是世界霸權，唯我獨尊， 嘖嘖嘖，世界上你隨便找，哪裡不太平，哪裡就有美國，整個一移動天災。
一帶一路不同於西方殖民時代最大的一點就是：中國不是去想著辦法傾銷商品，而是讓沿途的人能夠越來越有錢購買商品，希望做成一個誇大陸的貿易新通道帶活沿線城市。所以只要跟中國沒有原則性分歧的國家，你看看哪個不興高采烈的…？大家都不會和錢過不去。但是應該注意的是有另外一個絕對跟一帶一路沒什麼關係的超級大國，一門心思來搞破壞的問題，民主、環保、領土、民族主義等一切能利用的問題它早晚會來挑動。
這個世界最堅固的結盟就是利益共享，中國早就看明白這一點了。而美國還在搞意識形態的冷戰思維，怪不得重返亞洲練練碰壁，搞個TPP還是私心過重，剝削第三世界國家。
很新穎的視角，這應該也是中國的戰略構想吧，很驕傲的是，在作者區分的這幾個區域裡，中國都扮演著積極的角色。
http://www.guancha.cn/ParagKhanna/2016_05_24_361435.shtml
分析稱，源於長期的原油供應合約以及中國石油需求增加，中俄的石油貿易規模還將繼續保持在高位。今年3月份，俄石油運輸公司（Transneft）的副總裁Sergey Andropov稱，中國在2015年同意通過ESPO管道從俄進口2700萬噸石油。
近年來，俄也在大力開拓中國市場。不僅與中石油等企業簽訂了數億噸的石油大單，大規模修建石油傳輸管線。隨著中國逐步放開原油進口配額，俄還率先搶占地方獨立煉油廠市場。憑藉地方獨立煉油廠的訂單，俄已經多個月份對華原油出口超越沙特。
面對俄的競爭，沙特也不敢示弱，歷史上很長一段時期沙特都是中國最大能源供應商。
華爾街見聞此前報導，為了阻止俄進一步蠶食中國市場，沙特近來開始增加對中國的原油運輸，並且還願意忍受低於市場的價格，寧願虧錢也要維持沙特阿美公司在中國的地位。
據路透報導，沙特阿美最近向一家中國獨立煉油廠——山東京博石油化工有限公司出售了73萬桶原油。這是沙特頭一次向獨立煉廠出售現貨原油。
對於全球市場來說，沙特和俄為了市場份額搶得“頭破血流”或將意味著全球最大的兩個產油國的產量只增不減。
彭博援引瑞銀分析師Zurich Giovanni Staunovo的評論稱：“原油價格如履薄冰。”而復星集團固定收益首席投資官韓同利也4月曾對華爾街見聞表示，這輪原油上漲是主要是炒“多哈凍產”的概念，原油很難突破50美元。
另外，中俄石油貿易規模的激增或許也意味著瓦解石油美元的戰爭在升級。
Zerohedge在今年早些時候曾經撰文稱，維護美元幾十年霸權地位的石油美元體係正在逐漸瓦解，取而代之將會是人民幣，新誕生的“石油人民幣”將建立一種新的世界經濟秩序——後布雷頓森林體系。
俄第三大石油生產商Gazprom在2014年中就曾經被報導在向中國出口石油的過程中已經開始轉向使用人民幣進行貿易結算。
一些分析認為，俄在中國的石油進口市場份額迅速提升，部分源於俄羅斯願意接受人民幣結算。
根據Russian Insider，去年7月份時，日本野村控股公司駐香港的地區性石油和天然氣研究部門主管Gordon Kwan就稱，“伴隨俄願意接受人民幣結算石油交易的決定，我們預期俄對中國會進口更多創紀錄的石油總量。如果沙特想要重奪在中國市場的第一名，就需要接受人民幣交易，而非只是美元交易。
法媒:中企簽約向阿曼杜古姆港投資107億美元
據法國國際廣播電台網站2016.5.24報導，法新社援引來自阿曼官方的消息稱，阿曼政府致力發展經濟多元化，以平衡傳統對石油天然氣出口的依賴，該工業區計劃建在阿曼東部、面向阿拉伯海的杜古姆港，據阿曼對媒體公開的協議內容，到2022年前中國企業將對該工業區投資107億美元，包括建造一個日處理原油23萬桶的石油提煉廠，及共同投資建造包括水泥廠、石油化工廠、太陽能企業和一個汽車裝配等多個項目。
報導稱，中國與阿曼的貿易發展迅速，據23日公佈的公報顯示，到2015年底，中國對阿曼投資共20億美元，中阿貿易實現172億美元。
阿曼是西亞產油小國，日產原油100萬桶，阿曼不是石油輸出國組織成員。多年來該國致力發展多元化經濟，以減少對石油天然氣出口的依賴。而近年來國際原油市場走低的壓力正迫使阿曼加速多元化經濟的發展步伐。
中國上月從俄羅斯進口石油創記錄同比暴增超50%
據華爾街見聞2016.5.24援引俄媒Russia Today報導，中國海關總署數據顯示，中國在四月份從俄進口原油達到創紀錄的481萬噸，同比增加52.4%；3月份時中國從俄進口原油465萬噸。
而與此同時，中國從沙特進口412萬噸石油，同比下降22%，但較前一個月增加；今年三月中國從沙特進口石油398萬噸。此外，中國四月從安哥拉進口原油398萬噸，同比增長39%。而四月份，中國從另一個OPEC國家伊朗進口的原油總量為276萬噸，同比下降了5.1%。
根據四月進口數據，中國三大主要石油供應國依次是俄羅斯、沙特以及安哥拉。
國際能源總署的報告則顯示2015年底，俄已經取代沙特成為中國最大的石油供應國；同時中國也在去年年底取代德國成為俄最大的石油進口國。
根據路透援引交易商報導，除去地方獨立煉油商外，中國石油化工集團公司旗下的聯合石化也在4月份購買了大量俄石油。
自2011年開始，中國通過東西伯利亞-太平洋石油管道（ESPO）從俄運輸石油，在過去五年裡，俄對中國的石油出口量翻了一番，平均每日增加55萬桶。目前俄每年通過該石油管道向中國運輸預計500萬噸石油，但有望在新計劃下增加到每年運輸1500萬噸。
此外，許多非洲國家自冷戰結束後紛紛從一黨制轉型為多黨民主制，在競爭性選舉過程中，反對黨及其領導人往往以抨擊執政黨的內政外交、並順帶抨擊與執政黨關係密切的某外國的投資和經貿活動，為本黨造勢和博取眼球。但當他們上台執政後，政策會出現大幅調整。
在筆者的記憶裡，贊比亞已故的前總統薩塔早在2006年代表贊最大反對黨“愛國陣線”競選總統時，也稱中國“掠奪”讚的資源，甚至還提出“一旦當選就和台灣建交”、“驅逐中國商人”等激進選舉綱領。但當薩塔在2011年終於成功當選總統後，在總統府做的第一件事就是邀請在讚的中國企業家赴宴，讓他們安心繼續在讚從事商貿活動。他本人還隨後訪華，親自參加對讚的招商引資會議，呼籲中國企業到贊投資興業。
總之，對於個別非洲媒體的一些離譜“報導”，我們需要以平常心對待。一方面繼續做好我們與非洲主流媒體的交流、溝通與合作，另一方面，也要避免陷入這些媒體給我們挖的陷阱，不要跟著他們的“八卦”起舞。畢竟，“八卦”就是“八卦”，一陣風來，就被吹散。(作者是察哈爾學會高級研究員、中國社科院西亞非洲所研究員)
賀文萍：別中了非洲“八卦”媒體的圈套2016-05-21 環球時報分
近日，個別非洲網站或報紙刊發的關於中國與非洲關係的“說法”和“故事”頗為聳人聽聞。如津巴布韋反對黨人民民主黨國際關係部負責人馬齊穆雷16日在該國Nehanda Radio網站發表了一篇題為《中國人讓我們的經濟流血》的評論，指責“中國在經濟上掠奪津巴布韋”，並要求“中國人立即離開我們的國家”。無獨有偶，贊比亞一份名為KACHEPA的報紙17日更是登出一篇頭條報導，題目是“中國給非洲餵人肉”，污稱中國人用人肉製成罐頭牛肉在非洲銷售，並配以令人作嘔的相關圖片。
看到上述兩條新聞，筆者不禁想到幾年前的一個場景。當時筆者在非洲調研，有關“中國派勞改犯到非洲從事工程建設”的謠言在個別非洲媒體上傳播，筆者當時並未在意。未曾想，這則謠言最後居然擴散滲透到了高大上的國際學術會議上，在與非洲學者的交流中，筆者不止一次地主動發言駁斥這一謠言，擺出依據，還原事實與真相。
關於前述聳人聽聞的報導，事後明眼人很快發現這些圖片系某電子遊戲的宣傳圖片，屬於故意張冠李戴，文章內容也毫無根據。KACHEPA也是讚比亞班巴語“八卦”的意思。刊發津巴布韋反對黨高層“標題黨”言論的Nehanda Radio網站也並非該國的主流網站。然而，輿論一經散佈，自然在一定範圍內對中國在非洲的形象產生了某種程度上的負面影響，對中非友誼和中非人民間的感情構成了傷害。中國駐贊比亞大使館也在第一時間發表聲明，提出抗議，要求贊方徹查涉事報紙及其消息來源，還中國人以清白和公道。
其實，類似個別非洲政治人物及媒體以極端語言或無中生有的造謠筆法來挑撥和破壞中非關係已經不是第一次，也絕不會是最後一次。以筆者在非洲的經驗，個別非洲媒體之所以不顧基本的新聞職業道德和操守，以“獵奇”甚至“造謠”的手法對中非關係進行抹黑，一方面緣於相關非洲國家過度“自由”的媒體報導制度，以及一些媒體靠“奇談”“異聞”來避免被淘汰的生存需要，另一方面也與這些“新聞”的製造者和報導者們頭腦中固有的對中國以及中非關係偏見有很大關係。
六是中歐班列品牌業已形成。中歐班列迄今已成功開行1500多列。僅去年一年中歐班列就開行815列，是2014年的2.7倍。國內開行城市已達10個，到達沿線國家7個，常態化運輸機制開始形成。這對拉動沿線國家經濟發展、貿易往來將發揮越來越重要的作用。
七是貿易投資大幅增長。“一帶一路”沿線國家大多處於工業化、城市化的重要階段，“一帶一路”倡議實施以來，區域貿易和投資增長迅猛，年均增速高於全球平均水平近一倍。2015年，中國企業對“一帶一路”相關的49個國家開展了直接投資，投資額共計150億美元。沿線各國都在努力提升貿易投資便利化水平，探討各種類型的自貿區或一體化進程。
八是人文交流更加密切。我們設立了絲綢之路中國政府獎學金，與沿線國家互辦文化年、藝術節，實施“絲綢之路影視橋工程”和“絲路書香工程”，“一帶一路”人文合作取得了積極成果。絲綢之路聯合申遺取得成功，海上絲綢之路聯合申遺業已啟動。
王毅強調指出，下一步，中方將繼續本著“共商、共建、共享”的原則，把中國發展與沿線國家發展更緊密地結合起來，讓“一帶一路”建設成果更多造福各國人民。
王毅：“一帶一路”建設取得一系列重要早期收穫
2016年5月21日，外交部長王毅在阿拉木圖接受中哈媒體採訪時表示，兩年多來，“一帶一路”建設起步順利，開局良好，取得一重要早期收穫。
王毅表示，“絲綢之路經濟帶”倡議正是習近平主席在哈薩克斯坦提出的，之後習主席又在東南亞提出了建設“21世紀海上絲綢之路”。“一帶一路”的提出，順應亞歐各國人民謀發展、求合作的共同願望，符合世界發展進步的潮流，既是中國在新的歷史條件下實行全方位對外開放的重大舉措，也是中國面向亞歐大陸提供的最重要公共產品。“一帶一路”建設重要早期收穫概括起來有：
一是國際共識日益增多。已有70多個國家和組織表達了支持和參與，超出了傳統的“一帶一路”範圍，真正形成了具有廣泛影響的國際合作框架。同時34個國家和國際組織與中國簽署了共建“一帶一路”政府間合作協議，在此基礎上，還將進一步形成具體的合作規劃。上個月，我代表中國外交部與聯合國亞太經社會簽署合作意向書，就具有重要像徵意義。
二是金融支撐機制開始發揮作用。亞洲基礎設施投資銀行今年初開業運營。絲路基金首批投資項目正式啟動。沿線國家積極探討建立或擴充各類雙多邊合作基金，金融合作正在迅速展開，為重點項目建設提供了強有力支持。
三是互聯互通網絡逐步成型。互聯互通是建設“一帶一路”的基礎性工程，把歐亞大陸的陸、海、空、網連接起來，從而為彼此合作創造更好條件。目前，匈塞鐵路、雅萬高鐵陸續開工，中老、中泰等汎亞鐵路網開始啟動，一批高速公路建設正在推進。與此同時，海上互聯互通蓄勢待發，剛剛在香港召開的“一帶一路”高峰論壇，十分成功，反響熱烈。
四是產能合作加快推進。中國已與20個國家簽署了協議，開展機制化的產能合作，一大批重點項目在各國落地生根。截至目前，中方設立的各類多雙邊產能合作基金已超過1000億美元。中哈是國際產能合作的先行者，目前已形成52個早期收穫項目，總投資270億美元，尤其是開創了國際產能合作模式，發揮著重要的示範效應。
五是經濟走廊建設取得重要進展。中蒙俄三方已就建設經濟走廊達成共識，正抓緊編制規劃綱要。中巴經濟走廊起步早，進展快，已實質性啟動一批重大項目建設。新亞歐大陸橋經濟走廊、孟中印緬經濟走廊的建設也在穩步向前推進。
回應
趁著低油價可以多運回些石油。
從長計議，有戰略眼光。
明白事理的家長經常告訴子女交朋友要交比自己有能力的人做朋友，委內瑞拉交上了中國這個大方朋友，能得到實惠，幫人幫到底那就幫助委內瑞拉脫貧解困吧。
中國拯救世界，而美國一直用虛偽的民主破壞世界，看看，伊拉克，敘利亞，利比亞，烏克蘭以前都是多麼有錢的國家，一些屁民為了西方的民主讓全國淪陷，百姓死的死亡的忘，而家園也被夷為平地，悲哀，中國在默默的付出幫主這些國家
委內瑞拉已接近破產了，欠中國幾百億美元還未還，現在還要藉錢給它，這些錢是全中國人民的血汗錢，就那麼幾個人說了就借了，風險評估了嗎，應該由人大通過才行。
2007年以來，中國國有機構已向委發放逾500億美元的貸款。據信其中約200億美元尚未償還，這些很大一部分是以石油輸出的方式償還。
人家國家沒錢就借，人民生活卻樂遊遊。我們國家還借給人，人民生活卻1緊再緊。我超級無語
沒飯吃你還上網？你咋不上天呢？
拼著不吃飯餓死也要買愛瘋上網！腦殘虛榮！
你沒飯吃？這是投資，不是送錢。
傻屌你是不識字嗎？說了是以石油償還，你要不是沒看全文，就是無腦噴或者故意眼瞎！
這是貸款，又不是白給，傻叉
中委升級“石油還貸款”協議中方：融資合作惠及雙方
2016-05-17，委內瑞拉宣布延遲經濟緊急狀態進入第三天。“恰似給處於經濟緊張局面中的委內瑞拉輸了氧氣一般。”當地時間16日，委內瑞拉主管經濟的副總統米格爾·佩雷茲這樣形容委中兩國達成的一項新協議。英國路透社稱，雙方對“石油還貸款”協議進行升級，新協議條件更為優惠。
路透社評論說，在過去十年，中國向委內瑞拉提供貸款，後者以原油的方式予以償付。但由於全球油價下跌，這樣的交換對委內瑞拉來說顯得日益沉重，與中國達成條件更為優惠的協議將對委內瑞拉大有好處。
“考慮到當前國際油價變動，雙方同意按照平等互利的原則，探討增强两國融資合作機制靈活性的有效方式”，中國外交部發言人洪磊17日在回答《環球時報》記者提問時說，中委互為重要的經貿合作夥伴，中方願與委方在平等互利的基礎上，繼續開展包括金融合作在內的各領域務實合作，促進雙方共同發展。
據卡塔爾半島電視台17日報導，佩雷茲在接受采訪時說，與中國的新協議、進口數量的大幅縮減，再加上新貶值後的匯率，將有助於委內瑞拉走出現在“極為複雜”的局面。
在這種情況下，一些人擔憂中國給委內瑞拉提供的貸款是否面臨風險？據佩雷茲16日估計，直到2017年底前，委內瑞拉的經濟恐怕都難以走出衰退。官方數字顯示，2015年前9個月委內瑞拉的進口總額約為280億美元。佩雷茲說，2016年委全國用於進口的資金將只有160億美元。美聯社14日報導稱，中國援建委內瑞拉的南美洲第一條高速鐵路已幾乎停擺。這條2009年開始建設的蒂納科-阿納科鐵路原計劃在2012年完工，現在工程已超期4年。工程停滯是委內瑞拉方面資金短缺造成的。
對此，中國現代國際關係研究院拉美所所長吳洪英17日在接受《環球時報》記者採訪時說，中國和委內瑞拉達成新的“石油還貸款”協議雖然有一定風險性，但目前來看委內瑞拉依然有正常還款能力，且沒有拖欠任何國家債務。對於中國來說，委內瑞拉依然是重要的戰略合作夥伴，當其處於經濟衰退需要外部援助時，中國有必要予以應有的支持，這有利於保持未來兩國的合作勢頭。
巴基斯坦英文報刊（針對國內城市中上層和國外讀者）常常發表評論認為，巴基斯坦難以明確中巴經濟走廊造成的潛在影響。但是據我所知，這些對中巴經濟走廊持有懷疑態度的人大多只是習慣於質疑，至於為什麼要質疑他們自己可能都還不明白。和使用巴基斯坦各種方言土語的媒體比起來，英文媒體自帶中產階級的高冷和憂鬱，往往更習慣於發表各式各樣的異見，似乎對所有政府行動都心懷不滿。值得注意的是，雖然英文媒體在巴基斯坦整體而言影響力有限，但是對於城市中上階層的影響不可小覷。此外，在這些英文媒體上，印度和美國記者影響力遠遠蓋過了來自中國的聲音。中國聲音的這種缺位使得中國對於巴基斯坦民眾缺乏直接溝通，就很容易被別有用心的人加以利用和扭曲。
隨著中國進一步崛起，面對的外部壓力只會增加，而不會減少，這一點在中巴關係中也是如此。雖然巴基斯坦絕大多數人對中國和中巴經濟走廊都持支持態度，但是由於巴基斯坦國內局勢的複雜性、邊界地區的異質性和傳媒導向的特殊性，一些反對的聲音難以避免，甚至會被各種國際勢力加以利用。而巴基斯坦國內那些沒有被中巴合作惠及的百姓也很有可能被這種事態煽動起來，採取零和博弈的態度——如果不能從中得利，寧願破壞合作，也不願見到同胞受惠— —參與到互動中。
有鑑於此，我真誠地建議中國不要忽視公共外交領域的博弈，應加強富有針對性的公共外交活動，對巴基斯坦的輿論傳媒加強工作力度，促進兩國老百姓之間進行真正的互動交流，而不是圍繞一些片面的現象進行隔空猜疑。最後，我想說的是，如果想在世界上製造點小波瀾，那就得習慣種種隨之而來的波動和衝擊。假以時日，面對類似的輕浮攻擊和膚淺批評，中國民眾會更習慣的聳聳肩。
回應
中文造詣頗高，觀點中肯。
之前看過文章，歐美各種NGO在巴基斯坦下層十分活躍，受它們影響，有相當數量對我國不甚了解的底層民眾很容易被迷惑，著了它們的道。
二八定律。百分之八十的好人，百分之二十的壞人。可以理解。
為了巴鐵的繁榮進步，遠離造謠和封閉，更要修建中巴走廊
除了民意之外，巴基斯坦的外交政策也長期彰顯其對華友好的立場。歷史上巴基斯坦作為中國的伙伴多次發揮關鍵性作用。比如在上世紀70年代，巴基斯坦作為中間國促成了中美關係走向緩和的“乒乓外交”。2015年，巴基斯坦拒絕了沙特阿拉伯的出兵邀請，沒有配合沙特向處於動亂的也門派出戰鬥部隊。據說，這只部隊被部署到中巴經濟走廊途徑的敏感地區，對附近的中國工程師和勞工進行全方位的軍事保護。巴基斯坦和沙特阿拉伯軍事合作緊密、其在沙特的經濟利益也頗為重大、當前政府和沙特王室關係密切，在考慮到這些因素以後巴政府仍然不為所動，把優先權給予中國，巴基斯坦對中國的重視可見一斑。關於中巴經濟走廊的最新消息幾乎每天都會登上巴基斯坦報紙的頭條，雖然面臨嚴峻的經濟和安全挑戰，巴基斯坦仍然竭盡所能夯實、拓展中巴兩國的合作基礎。
儘管可以找出這樣或者那樣的說辭和解釋，難以否認的是，巴基斯坦的確爆出了一場針對中國、反對中國的遊行活動。因此，我也必須就事論事對這場示威遊行本身進行探討。首先，參加這場示威活動的人屬於一個叫做Jeay Sindh Muttahida Mahaz (JSMM)的政黨組織，雖然它自我標榜為一個政黨，但是在巴基斯坦政壇卻聞所未聞。但是，隨著這些有關遊行的照片在網上瘋傳，這個組織才逐漸被人們所知，這是一種典型的“網紅”策略。第二，遊行示威所用的語言是英文，這在巴基斯坦基層並不常見，因此其目標群體很可能不是本地民眾，而是國際觀眾。因為“中巴經濟走廊”已經在巴基斯坦家喻戶曉，成為一種現象級的存在，因此這些人可能只是藉想中巴經濟走廊之名吸引註意力。此外，俾路支和信德地區還有很多封建殘餘，那些統治當地的領主為了保持統治力常常抗拒經濟發展。同樣是在這些地區，很多域內域外大國也曾發起頻繁的滲透活動，包括拉攏社會上層、資助反對派、輸送軍火等針對巴基斯坦中央政府的舉動。一位中國官員在2015年也曾提到，在巴基斯坦部落地區有意圖破壞中巴經濟走廊的勢力存在，因此兩國應更加緊密的合作，以此應對內外威脅與挑戰。
中巴經濟走廊示意圖
說了這麼多，其實對於中巴經濟走廊有一個問題難以迴避：除了各種別有用心的破壞和胡鬧，巴基斯坦國內對於中巴經濟走廊是否真的存在批評？如果存在，這些批評又是什麼呢？按照這些示威者的說法，他們反對的是中國“帝國主義的野心”。
如果要全面理解這起涉華示威事件，釐清巴基斯坦國內那些與中國的不同之處就尤為重要。在巴基斯坦，遊行示威不但很常見，甚至已經成為了一種風尚。人們可以出於各種各樣事情而上街遊行：針對2011年中情局特工雷蒙德·戴維斯（Raymond Davis）的醜聞，巴基斯坦人爆出反美遊行（雖然美國一直是巴基斯坦的盟友）；針對造成超過200名學生死亡的學校恐怖襲擊案，巴基斯坦人爆出反恐遊行；針對地方選舉的舞弊傳聞（在沒有任何確鑿證據的情況下）巴基斯坦人僅憑猜測就祭出了遊行示威的大招。與其說遊行示威是一種非常時刻的非常行動，不如說是一種社會常態——不管是雞毛蒜皮的社區事務，還是涉及大政方針的國策戰略，在巴基斯坦總能找到人遊行示威一番。
與這種遊行示威和街頭文化相對應，巴基斯坦的媒體也喜歡捕風捉影，常常搞出駭人聽聞的大新聞。和很多西方國家相似，巴基斯坦的傳媒也喜歡火上澆油，對負面新聞更是青睞有加，因為只有顯得富有批判精神才能吸引足夠的眼球。除了為爭奪眼球而不惜搞出“大新聞”，巴基斯坦媒體也常常擺出一副“反對政治”的架子，不管涉及什麼話題，上來就批判一番，以此體現“舉世皆濁我獨清” 。
與巴基斯坦截然不同，中國現行的體制和自古以來的政治文化並不鼓勵公眾通過上街示威來表達觀點，不管是大事還是小事。中國媒體雖然近年來常常有為了爭奪眼球而毫無下限的事例，但是這種“比low”的畢竟是少數，主流媒體一直比較嚴謹，不會輕易採取輕浮的立場。在這種態勢下，巴基斯坦出現的那張遊行圖幾乎不可能發生在中國，即使發生了也不太可能引起大範圍影響。在中國，這種行動的閾值非常高——除非極大一部分人產生了相似的想法或有一小部分人感情極為強烈——才可能出現這樣的反彈。因此，當中國普通民眾看見巴基斯坦的遊行就會自覺不自覺地把中國的情況投射到巴基斯坦，推斷巴基斯坦有很大一批人對中國有異見，或一小部分極其反感中國，因此產生了“幻滅”、“背叛”等極其負面的情緒。對這兩種看法，我必須說，一個正確的都沒有。
從公眾態度上說開來，根據2013年的一項大規模民意調查，90%的巴基斯坦公民對中國和中國崛起持正面看法，比例比任何一個參與調查的國家都要高。值得一提的是，巴基斯坦對於中國形象的正面刻畫是全方位的，“中巴友好”這一概念從小就被灌輸給所有接受義務教育的巴基斯坦人——在學童的歷史課本上，中國是唯一一個被譽為“巴基斯坦之友”的國家。
“巴鐵”現反華大遊行？原來是有人想當網紅 2016-05-18
竺·艾哈邁德·可汗 巴基斯坦籍清華大學碩士研究生
毛克疾 中科大風雲學會研究員，南亞觀察者
就在兩週前，幾張巴基斯坦國內反華遊行的照片突然在中國社交媒體躥紅。此次示威主要目的是反對“中巴經濟走廊”。這些照片在中國民眾中間引發了不小的焦慮和躁動。
對於很多中國人來說，巴基斯坦不僅是外交意義上的盟友，還是情感意義上的伙伴和兄弟。這種對中巴親密關係的認識歷史悠久，不僅在中巴商貿往來日漸緊密之前就紮下了根，同時更早於中國近年來在國際舞台上的全方位崛起。
2015年4月，習近平主席訪問巴基斯坦，為渴望投資的巴基斯坦帶去總額高達460億美元的合同大禮包，中巴經濟走廊變為炙手可熱的關鍵詞，中巴關係也隨即被推到前所未有的高度。然而，恰好在一年後的2016年4月，本該心懷感恩的巴基斯坦卻爆出質疑中國動機和行為的“反中巴經濟走廊”示威遊行。因此，對於很多中國人來說，一種圍繞“中巴情誼”的幻滅感油然而生，有些人甚至對這種“背叛”感到怒不可遏。
作為一名來中國學習國際關係的巴基斯坦留學生，我對兩國之間凝結的情誼滿懷珍視和熱愛，正因如此，每當看見兩國民眾由於“信息不對稱”和誤解造成隔閡和裂痕時，我就感覺痛苦萬分。這種痛苦來自兩個方面：一方面，見到原本對巴基斯坦倍感親切的中國兄弟姐妹感到“被巴基斯坦背叛”，使我在情感上很難接受，簡直讓我心神不寧；另一方面，我曾在巴基斯坦新聞界工作多年，也曾為巴基斯坦外事部門就職，因此我深知這一串事件背後可能並非中國民眾所想。
這次示威活動的始作俑者是一個在巴基斯坦名不見經傳的非主流組織，甚至不能代表巴基斯坦的一個少數族群，但是他們的聲音卻被廣泛傳播、關注、記錄，最後在成千上萬中國民眾中掀起軒然大波。這個事件，不僅在中國民眾中產生震動，對普通巴基斯坦人來說也是聞所未聞。在物質條件貧乏的年代，中巴之間就開始充盈著“兄弟情義”、“全天候夥伴”、“忠誠盟友”的敘述；在中國經濟還沒有騰飛的時候，中巴關係的親密程度就已到達極高的水準；而今，兩國摩拳擦掌迎來經貿合作共贏局面的時候，中巴關係絕不應如此脆弱，被孤立的小事件所影響。
中國外長向阿盟推銷：我們有220種工業品世界第一2016.5.13觀察者網
“阿拉伯有4億人口大市場，基建規模高達4萬億美元。中國有220種工業產品產量位居世界第一，設備先進實用，技術成熟可靠，在鋼鐵、電力、汽車製造、重化工等領域保持傳統優勢，在高鐵、核電、衛星導航、新能源等領域的競爭力加快顯現……”近日召開的中阿合作論壇上，王毅外長如此介紹高性價比的中國裝備，儼然中國製造的代言人。
王毅在講話中表示，中阿開展共建“一帶一路”行動，應該融合中國向西開放和阿拉伯“東向”兩大趨勢，發揮產業互補和資源互補兩種優勢，用好工業化和文明對話兩個抓手，譜寫中阿傳統友好的新篇章。
一是促進互聯互通，推動陸海兩翼齊飛。
二是開展產能合作，助推阿拉伯工業化進程。
三是加強文明對話，築牢中阿友好的人文支撐。
中國首次發表對阿拉伯國家政策文件，與9個阿拉伯國家建立或提升了戰略夥伴關係；中國同5個阿拉伯國家簽署了共建“一帶一路”諒解備忘錄， 7個阿拉伯國家成為亞投行創始成員；中國已成為阿拉伯國家集體第二大貿易夥伴，新簽對阿拉伯國家工程承包合同額646億美元，阿拉伯國家建立了兩家人民幣清算中心，中阿雙方成立兩個共同投資基金；中國與海合會原則上實質性結束貨物貿易談判，並商定於年內達成自貿區協定；中阿技術轉移中心揭牌，中阿第一個國家聯合實驗室奠基，中阿第一所共建聯合大學協議簽署。現在，在華阿拉伯留學生突破14000人，中阿每週往來航班增至183架次。
會議通過兩個成果文件
.........
回應
王毅喜歡用手指指著某個地方說話，很狂妄自大的感覺，能不能改改
現在中國強大了一些，就是要有一個強大的自信，你不喜歡可以不看
王外長去俄羅斯從沒這麼做過，只是對美國經常有這樣的手勢，還有日本，澳大利亞，越南都經常有這種手勢
改你妹啊改，你懂個屁啊，你算老幾啊，外長還不如你知道的多了是吧？你心裡不舒服了？你不舒服你噴美國佬啊。
要說第一我們的地溝油算麼
我國的噴子肯定是產量第一，出口地溝油還不如出口你這種噴子
何止數量第一，質量那是相當滴高啊！比美國日本那些整天琢磨怎麼污衊損壞中國的政客們還更加專業和潑辣
最大問題是拉美國家因政權更迭而毫無政治延續性，國家信譽極低，恨美國但又不得不長期倚靠美國，如此循環。長期被美國玩於鼓掌之間。
民主政治玩壞了，腐敗橫行，實際上彈劾的和被彈劾的手上都不干淨。經濟上依賴單一大宗商品，就是個原料供應國，社會保障福利化。
拉美的右翼一般都是親美的，做美國狗腿子，美國在拉美苦心經營，就是在不斷打擊左翼政府。既然美國反對拉美左翼，拉美左翼自然只能和中俄交朋友了。
親美不親美，都要發展經濟，中拉的互補性太強了，拉美想不鳥中國都不行，除非有自虐傾向，寧願餓肚子，寧願經濟發展不好也要不讓中國輸出資本輸出產能，不讓中國得到礦產和農產品，而美國給不了拉美這些，美國的農業也很強，石油也很多，跟拉美也是競爭關係。
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從巴基斯坦國內反華遊行示威看“一帶一路”隱患(回應：低調能夠降低中國的安全風險? 中國推行“一帶一路”計劃，就站在了風口浪尖上，勢必要承受越來越多各種勢力的遏制、攪局、甚至政變等等，中國必須防患於未然，做足各種預案。)
外媒：西方公關公司競爭“講好中國故事”(回應：輿論戰爭的威力，美國力量滲透了大多數的主流媒體，就是在中國，很多主流媒體也是替美國發聲的)
對外投資這麼多，為什麼有些中企還不受待見(回應：美國有NGO和CIA開道。中國有誰。而且咱們的政策是不干涉內政。 中國的文化影響力弱了？還是別人不適應、難接受、不願接受、無法接受呢？ 既然這樣，那就更不必用政治手段去施加影響，那是是在硬灌，既不見的行得通，也容易產生逆反心理的。)
在中亞，中國的“絲綢之路”日益戰勝美式民主(回應：中国应坚定不移的推行自己的战略。在，一路一带的推动过程中，吉布提军事基地的建设就是水到渠成的。)
習近平首次會見阿根廷右翼新總統馬克里：擴大基建金融能源等合作. 馬表示，阿中關係良好，同時發展潛力巨大。
巴西女總統若下台中國投資是否打水漂？By豬老大來也 .事實上，儘管傳統上對華友好的這些國家，但由於政府更迭，總統換人，均發生了對中國十分不利的變化。斯里蘭卡、緬甸新總統上台的第一把火燒向中國 ，顯示出中國在投資或處理雙邊關係時，過於倚重這些國家執政黨以及上層關係，其傳統外交政策所帶來的是巨大風險。(回應：公知大V噴子豬腦袋！後來發生的事你不敢說出來了！斯里蘭卡求中國不敢說了，緬甸你覺得還能跳到哪裡去？中國是投資一個國家，不是投資總統！)
拉美政治動盪右翼得勢新華社：中拉關係前景依然光明
一些拉美國家的政府更迭、政局動盪和經濟危機，會否給中國與拉美的良好關係帶來挑戰？據新華國際客戶端2016.5.9報導，分析人士認為，儘管存在一定變數，但鑑於中拉交往超越意識形態，並已形成成熟框架的現實，中拉的合作前景依然光明。
【立體合作框架是“定海針”】
目前，中拉關係整體向好。從政治角度看，中國和拉美國家不存在歷史遺留問題和利益衝突，關係發展較為順利；從經濟角度看，中國已成為拉美的第二大貿易夥伴和重要投資來源國，雙方在金融、基礎設施建設等領域合作取得顯著成果。
從根本上看，中拉雙方加強政治互信、經貿往來、民間交流是大勢所趨，這是任何政治派別上台都無法更改的。
【經貿互補性是“減震器”】
因為拉美國家短時間內對原材料和農產品出口的依賴以及對基建投資的需求會持續，同時美國無法提供拉美經濟發展所需的公共產品和戰略資源，因此中拉在貿易和投資領域的互補性不會發生根本變化。
無論是拉美左翼政黨還是右翼政黨上台，發展經濟都是首要任務，而作為世界第二大經濟體、保持較高經濟增長態勢的中國，無疑是拉美國家可以信賴的伙伴。
【平等交往是“安全閥”】
在與拉美國家發展友好關係時，中國從不以意識形態進行劃分，對左翼政府和右翼政府都持開放態度。因此分析人士普遍認為，即使巴西政局生變，中巴發展友好關係的大局也不會發生改變。
短期來看，一些拉美國家的政府更迭和局勢動盪可能會給中拉關係帶來一定的影響，但相信中國能和有關國家穩妥處理分歧，中拉各領域合作前景依然可期。
應當看到，左右派交替執政已成為拉美政治生活中的重要現象，正像當初迎來左派大潮一樣，現在退潮也是必然，這是政治週期使然。對這種現象應該以平常心看待。
回應
涼伴唄，等新政府上台，再砸給幾百億美金。還是得給我們的領導鋪紅地毯。還得給領導戰鬥機護航。
又是一個能洞悉天下，國家決策層都遠不如自己的貨色
以為有錢就能擺平一切，心花舌幼稚園
對於拉美那幫靠福利吃飯的，錢就是萬能的，沒錢他們搞不了福利
回應
中國的戰略，當然基於中國立場思考，如果戰略太過高調，好像中國所做的一切，都是為了中國的利益鋪路，讓駐在國部分人產生擔憂，加上反華勢力煽風點火，進而反對、破壞，所以，低調實惠不失為一個更好的選擇。
低調能夠降低中國的安全風險? 中國推行“一帶一路”計劃，就站在了風口浪尖上，勢必要承受越來越多各種勢力的遏制、攪局、甚至政變等等，中國必須防患於未然，做足各種預案。
巴基斯坦是比較對華友好，但親美的人也不少呀，還有有不少部落利益高於國家利益的部落存在！很正常的，包括古今中外的神仙都不是鐵板一塊的，何況人呢！
輿論戰爭的威力，美國力量滲透了大多數的主流媒體，不要說巴基斯坦，就是在中國，很多主流媒體也是替美國發聲的
那麼，這些看似完善或者說中國不佔便宜的項目與備忘錄，為什麼還是會受到如此多的攻擊？
捕風捉影而來的小道消息，再加上情緒化的反政府思維，使得部分在野黨、少數族群已經習慣了編造情節，污衊某一個項目存在行賄受賄等“瑕疵”，他們不會去通過法律途徑解決“問題”，而是情緒化的要求推翻“中巴經濟走廊”所有的項目。
結果顯而易見，不僅僅是其中某一個項目遭殃，其餘50個涉及經貿、能源、文化、醫療、教育等“無辜”項目都不得不跟著疲於應對、百口難辯，今後這種現像只會越來越多。值得注意的是，像這樣攻擊某一個項目存在“瑕疵”，進而要求全盤推翻中國與所在國全部合作項目的“思維方式”在“一帶一路”國家並不罕見。
從長遠來看，中國未來在“一帶一路”國家投資合作還會持續增加，中國與“一帶一路”國家合作，應當切實關注我們究竟追求的是什麼？中國與“一帶一路”國家的合作最終落實下來的只會是項目，我們沒有必要在這些項目上“畫蛇添足”的描繪多少內涵外延，內涵外延越多被反華勢力抹黑的空間越多。
最好的例子就是，2015年，中巴兩國通過紅旗拉普口岸的陸路貿易額約為5至6億美元，還趕不上中國一些鄉鎮的GDP；中國與巴基斯坦的貿易額約150億美元，還趕不上中國一些縣城的GDP，而其中的利潤部分更少。部分巴基斯坦學者過分誇大“中巴經濟走廊”對中國“西部地區”的戰略意義，以及對“中國崛起”的作用，進而對中國提高“要價”，不僅加劇了巴基斯坦內部的分歧，也遭到了美國、印度等其他國家的質疑和抵制。
今後中國應當淡化“中巴經濟走廊”的提法，多督促巴基斯坦落實與推進51個項目；未來中國與“一帶一路”國家開展合作，也最好依據項目論事，避免給所有的項目取一個“名稱”，這樣才能避免一個項目遇到“障礙”，從而危及其他所有項目或者出現第三國質疑或者抵制局面，因為，這不僅符合中國傳統低調做事的習慣，也能夠降低中國在“一帶一路”國家投資的安全風險。最後要強調的是，筆者在本文中指出一些問題，是期望人們對現實有更清晰地認識，從而作出更好的應對。中巴之間，維護友誼和共同利益仍是主流，對於出現的問題既不應逃避，也不能誇大，甚至“粉轉路，路轉黑”，那樣正中反對者的下懷。
其次，巴基斯坦本土企業將會受到中國企業毀滅性打擊。指責中國與巴基斯坦部分官員勾結，借“中巴經濟走廊”名義，使得中國公司、工人與商品將會像洪水一樣的湧入巴基斯坦，中國公司、工人與商品的大規模進入，並控制巴基斯坦的經濟供應鏈，最終摧毀巴基斯坦脆弱的本土企業，從而給巴基斯坦經濟帶來不可挽回的災難。
第三，大多數“中巴經濟走廊”項目缺乏透明度。指責“中巴經濟走廊”一些項目沒有公開招標；一些項目存在著行賄受賄現象，巴基斯坦公司在“中巴經濟走廊”招投標中處於弱勢地位，中標的也大多是中國公司，中國的投資主要集中在能源部門，會給巴基斯坦的能源部門帶來巨大的災難，最終會使得巴基斯坦依附中國，並建議巴基斯坦展緩與中國公司的合作。
第四，中國有潛在控制巴基斯坦的政治意圖。中國通過“中巴經濟走廊”滲透到巴基斯坦，將會控制巴基斯坦政府和軍隊，使得巴基斯坦成為中國與俄羅斯在“上海合作組織”中的傀儡，並成為對抗美國等西方國家的代理人，最終會淪為像敘利亞或烏克蘭一樣的動盪國家。巴基斯坦應當避免成為中國、俄羅斯與西方國家對抗的棋子，並反對中國軍隊今後利用巴基斯坦的土地，特別是在瓜達爾港。
由於巴基斯坦國內旁遮普族約佔全國人口44%，在政治、經濟上相對普什圖族15%、信德族的12%和俾路支族3.6%佔有優勢。而“中巴經濟走廊”也主要集中在旁遮普地區。不可否認，巴基斯坦反對“中巴經濟走廊”的聲音通常夾雜著部分信德族和俾路支族在野黨、少數族群的反政府情緒，但同時也促使我們需要認真反思“中巴經濟走廊”究竟會給中國帶來什麼？
當然，不論是“中巴經濟走廊”，還是“孟中印緬經濟走廊”，這些倡議都是“一帶一路”的重要組成部分，其最終目的都是為了促進中國經濟轉型與升級，為中國營造一個良好的周邊環境。然而，從巴基斯坦國內對“中巴經濟走廊”的質疑與遊行示威來看，中國通過“中巴經濟走廊”在獲得收益的同時，也承擔著巨大的安全風險。而且，這些安全風險在65個“一帶一路”國家和地區中恐怕都不會缺席。
建設一帶一路，中國如何應對批評聲音？
在“中巴經濟走廊”框架下，中國與巴基斯坦一共簽署了51個項目與備忘錄，涉及到經貿、能源、文化、醫療、教育等多個領域。這些都是經過兩國最聰明的精英反复論證，並在自願平等的基礎之上簽訂的；換而言之，中國在與受過良好西方教育的巴基斯坦精英打交道時，大多數情況下很難占到便宜。
塗塗：從巴基斯坦國內反華遊行示威看“一帶一路”隱患
清華大學發展中國家項目巴基斯坦方向博士
當地時間2016.5.6，“中巴經濟走廊”最大交通基礎設施項目——白沙瓦至卡拉奇高速公路項目（蘇庫爾至木爾坦段）開工儀式在巴基斯坦信德省蘇庫爾地區舉行，這標誌著中巴經濟走廊交通基礎設施領域合作取得重大進展，筆者也由衷地感到高興。然而，根據筆者在巴基斯坦一線的觀察，在中巴合作上也有一些負面趨勢，值得我們警惕並及時應對。在人們為成果歡呼雀躍之時，尤其有必要“居安思危”。
部分巴基斯坦人為何反對“中巴經濟走廊”
2013年5月，中國首次提出“中巴經濟走廊”倡議，此後，巴基斯坦國內圍繞“中巴經濟走廊”從“一邊倒”式的支持。可隨著時間的推移，《今日巴基斯坦》、《論壇報》、《巴基斯坦國防論壇》等主流媒體不斷出現質疑聲音。
現在，信德聯合陣線（Jeay Sindh Muttahida Mahaz）、俾路支共和黨（Baloch Republican Party）等組織此起彼伏地發動小規模反華遊行示威，並極有可能在今後上升到暴力反華活動，最終傷害到中巴兩國關係。
中國自認為是巴基斯坦的好鄰居、好朋友、好夥伴、好兄弟，也自認為“中巴經濟走廊”是互利共贏的倡議，必然會受到廣大巴基斯坦人民的熱烈歡迎，然而事實卻出乎大多數人的預料，在“中巴經濟走廊”提出之前，巴基斯坦國內反華遊行示威極其罕見。在短短不到3年的時間裡，巴基斯坦國內從最初的質疑上升到了實際反對“中巴經濟走廊”的行動，那麼，巴基斯坦國內究竟出現了什麼樣的變化呢？
巴基斯坦是一個包括旁遮普族、普什圖族、信德族、俾路支族等在內的多民族國家，在目前主要由旁遮普族執政的情況下，部分在野黨、少數族群屢屢發動反政府遊行示威。當“中巴經濟走廊”建設從紙面走向現實時，反政府示威便與它掛上了鉤。
總結巴基斯坦國內反對“中巴經濟走廊”的理由，主要有以下幾點：
首先，巴基斯坦將會背負中國巨大的貸款壓力。中國宣布“中巴經濟走廊”將對巴基斯坦投資460億美金，然而這些數額巨大的投資並非免費的午餐，大多數貸款最終需要“連本帶利”還給中國，按照巴基斯坦的經濟發展水平，根本就不可能償還這些貸款；中國的460億美金的投資將會從巴基斯坦獲取高額的回報，這些貸款最終會回到中國，受益的只是中國公司和中國工人，而把沉重的債務留給巴基斯坦。
此外，近年來中國在打造“國家形象”方面也進行了多次嘗試。2009年12月，商務部牽頭製作了時長30秒的“攜手中國製造”形象廣告，並在美國“有線新聞網”（CNN）等多家歐美主流電視媒體滾動播出。
2011年1月，由國務院新聞辦籌拍的《中國國家形象片》在紐約時代廣場上播出，中國各界代表性人物和普通百姓逐一亮相。觀察者網注意到，該片製作方是上海靈獅廣告公司，2009年在國務院新聞辦的國家形象片比稿中勝出，此後經歷了長達1年的創作。
同年8月，時代廣場又相繼播出包括北京、上海、江蘇、福建等30多個省市的形象片。
2015年春節，一則中國國家形象宣傳片首次在英國倫敦市中心的皮卡迪利廣場播出。
回應
即使秀那些山水，傳統文化，明星也要少，這些已經放了多少年了，在外國人的印像中中國也就一直是這樣落後形象，該秀的是航母、四代機、052D、99大改、蛟龍號、神舟、北斗，特大橋、高鐵、特高壓、八萬噸水壓機、三一重工、LNG船這些工業和軍事成就，世界第一工業大國總要把自己的家底拿出來秀秀，否則如何消除外國人眼中的落後形象，摘掉國內某些人的有色眼鏡和國外月亮圓的態度，韜光養晦但也要有所進取。
很簡單，秀國企是西方反對的；秀迎合西方口味的玩意，不但容易完成任務，而且有油水。
（楨：一群理盲濫情的霉體酩嘴政剋冥眾鄉民 /邪者磚家叫獸/公知大V噴子憤青糞青屌絲 在鬼打架！另參【圖博館】：《公共知識份子》 海龜與烏龜 中國式媒體監督 禁親中言論 話炒作能阻止中國崛起？ 《中國模式》 《柔性權力》 )
外媒：西方公關公司競爭“講好中國故事” 2016-04-22
提起中國國家形象片，許多人一定還記得那部由楊利偉、袁隆平、章子怡等行業代表領銜的《人物篇》，2011年，這部由國內廣告公司打造的宣傳片曾登上紐約時報廣場。如今，我們可能會看到一部風格不同的“新番”了。據外媒21日消息，為了更高效地與西方溝通，中國政府已經分別聽取了五家國際公關公司的宣傳新方案，尚不清楚是否有中國公司參與其中。
路透社21日援引4位消息人士稱，偉達公共關係顧問公司（Hill+Knowlton）、凱旋公關公司（Ketchum）和奧美公共關係國際集團（Ogilvy Public Relations）等已經向中國國務院新聞辦公室進行了方案陳述。另一消息源稱，福萊國際傳播諮詢公司（FleishmanHillard）和愛德曼國際公關公司（Edelman）也參與了這次競爭。
消息人士稱，這些都是第一輪方案陳述，合同尚未敲定，他們並不知道是否有中國公關公司參與其中。
報導稱，促使中國政府做出嘗試的背景在於，近來中國公司在海外頻遭併購審查，南海局勢緊張，中國政府對異議人士的處理方式引發外媒質疑等。
此外，國家主席習近平自2012年11月上任以來，不僅提出“中國夢”， 也要求加快提升中國軟實力的步伐， 提出“講好中國故事，傳播好中國聲音”。
“ 外媒沒有公正地報導中國 ”
參加陳述的一家公關公司的負責人稱，中國領導人意識到需要更高效地同西方觀眾溝通，“他們覺得外媒沒有公正地報導中國。”
國務院新聞辦公室一位官員回應此事稱，為了讓世界更好的了解中國，國務院新聞辦一直同外媒、智庫和公關公司保持著聯繫。
福萊國際傳播諮詢公司的母公司WPP集團和凱旋公關公司拒絕就此事發表評論。愛德曼、奧美和福萊公司並未回應路透社的採訪信息。
這也不是中國政府首次尋求西方公關公司打造形象。2008年中國政府曾僱用偉達顧問公司幫助推廣北京奧運會，美國萬博宣偉國際公關公司也曾就奧運會向中國提供諮詢。彼時西方媒體曾藉西藏問題攻擊中國政府，火炬傳遞也一度遭到示威者阻撓。
雖然奧廷加先生表明了他的態度，但是“囚犯”之類的指責有損於中國的形象。如果中資企業繼續採用上文所述的方式在海外進行基建工作，那麼諸如“中國工人都是囚犯”這類的猜忌還會源源不斷：中國人勞動強度高、工作時間長、高度守紀律；而且不與外界交流、實行軍事化管理。項目所在國的猜測雖然不對，但是卻很符合邏輯。如果中國想要樹立“負責任的大國”形象，就必須改變中資企業的基建方式，培養其在當地交流、宣傳的意願和能力，發揮企業的主觀能動性，這樣才能更好地為中國的外交利益和國家戰略服務。
回應
純書呆子言論。
很中肯，領導們還是要學習一個，中國的文化影響力與經濟影響力完全不符。
美國有NGO和CIA開道。中國有誰。而且咱們的政策是不干涉內政。而美國聯合果品公司可是直接把危地馬拉政變了比得上才有鬼,有很多地方都是殖民時代就開始經營了。
中國的文化影響力弱了？還是別人不適應、難接受、不願接受、無法接受呢？我的意思是，說不定中國在文化傳播上已經做了很多工作，但結果還真由不得中國人說了算的，對吧。
既然這樣，那就更不必用政治手段去施加影響，那是是在硬灌，既不見的行得通，也容易產生逆反心理的。不願接受不想接受的狀況對別人來說是這樣對自己來說有何嘗不是。我們站在自己的位置想想，我們不是對西方的普世文化也難吞難嚥的麼。
古代中國並沒有向別人強行推銷自己的文化，是朝鮮、日本、越南等國人民自己自覺地學習，對中華文化頂禮膜拜，並趨之如騖。當代中國還沒有讓別人感興趣的文化，中華文明確實衰落了（當然許多人並不承認，尤其是那些極端民族主義者）。但我相信，作為中華古文明天然繼承者的我們，將來一定會為這個世界貢獻出比古代中華文明更加燦爛的文化！美國貢獻給世界的是自由民主思想，蘇聯奉獻給世界的是社會主義哲學，而我們呢？這一切，都等著我們去回答！
有些指責真是莫名其妙，比如用用囚犯工人那也是當地政府同意的啊，這些人也是要支付成本的。只有一個原因中國發展太快，他們還不習慣，俗話說的紅眼病吧。還有什麼翻譯人員什麼的，有本事你們可以學習中文啊，再有本事你們可以自己建吧。
交流在文化方面也存在障礙：中方員工普遍認為當地人教育水平低、當地文化乏善可陳，“和他們沒什麼好談的”；而中方的翻譯會把拉美和西班牙對比，認為所在國比起西班牙沒有任何可取之處。這種環境下，中方從上到下保持自己的文化優越感，最關心的是什麼時候能做完這個項目從而回到“更有文化”的中國，而不願與當地人交流。
但是文化的歧視並不只是單方向的。中方的一些行為同樣被當地人視為與當地文化格格不入。譬如，中國人在路上見到當地員工不打招呼，使得當地人覺得失禮；建築工地上的廁所往往還是中國70、80年代常見的旱廁蹲坑，沒有隔板；澡堂也沒有隔板。當地人覺得在廁所和澡堂裡彼此能看到裸體侵犯了個人的隱私。即使澡堂熱水充足，有些中國人（包括管理人員）也不是每天都洗澡，也使外方工人不解。在另外一些方面，當地人覺得中國人的有些思想和行為小題大做：譬如，在某處中方營地的附近有一家提供色情業服務的酒吧，當地人經常光臨——可能僅僅是喝酒，也可能尋求性服務，並不覺得有什麼問題——中方對此諱莫如深，不敢承認此處的存在，但最後還是被媒體拍到了中方經理在酒吧消費的照片。
這些使得中資企業在當地沒有正面的存在感，媒體宣傳完全被動，更談不上文化交流。工程如果能順利完成並交付使用，當地主持這一項目的政治精英獲得榮耀，中方的實際工作被一筆帶過或忽略不計；如果項目中出現勞資糾紛、事故傷亡、遊行抗議等，項目所在國的媒體就大做文章，而軍事化管理、走上層路線的中方公司習慣不聞不問當地媒體。柬埔寨的一位官員曾告訴筆者，日本、韓國在柬埔寨援建多年，都在當地建有文化中心，向柬方民眾宣傳本國的傳統和現代文化，而中國方面雖然宣傳與柬埔寨王室的傳統友誼，援建項目也不少，卻沒有文化中心或向柬方民眾出口中國的文化作品。結合上文所說的中資企業的態度，可以看到出現這種結果幾乎是必然的。
10月20日，肯尼亞前總理奧廷加在北京參加“新興市場論壇”時，曾表示非洲急需中國援助建設基礎設施。他還講到，有些人士指責中國在非洲用囚犯修橋修路，以指責中國人侵犯人權。他認為首先沒有任何證據證明中國政府和公司使用了囚犯工人，而且，即使有，他也根本不在乎，因為非洲急需這些基礎設施。
在拉美某國的一個項目，中資企業需要徵用土地，本地法律規定需要原住民社區的公投，但中介欺騙中方說只需拿到原住民首領的簽字就可；中方拿到了簽字就動工，被叫停，失去信任感的原住民拒絕談判，項目拖延3年至今仍無法進行。在另一個項目中，中資企業投標時，沒有按要求準備標書。外方經理對此提前提醒，而中方人員認為文件不重要，真正重要的是搞定拍板的人，結果導致直接出局。去年11月，墨西哥政府在高鐵項目上取消中國的中標，也與中方的“上層路線”有一定關係。只走“上層路線”違背了“兼聽則明，偏聽則暗”的原則，導致中方在與項目所在國各類人士打交道時容易受人誤導，從而受制於人。
其次，只走“上層路線”的深層原因，是因為中資企業往往缺乏與當地人打交道的意願和能力。
由於中資企業把基建當做不得不完成的政治任務，外加中國法律規定外派勞工一旦出事，撫卹金發放與出事地點在不在崗無關，所以企業的最大目標就是“不出事”。除了工程本身需要按期完成、保證質量之外，中資企業尤其不願產生任何中國政府會知曉的負面信息，如中國工人和本地工人發生衝突、中方領導違反了中國的某些紀律等。因此，某些中資企業的行為已經不僅僅是“低調”，而可用“神秘”來形容。比如，某中資企業在拉美的建築營地大門上沒有任何標識，圍牆上也沒有本企業的名稱、商標、照片、口號等，外人只能看到緊鎖的大門、站崗的安保、長長的圍牆，完全不知道裡面到底是本國的軍事基地、監獄還是什麼特種機構，而當地公司在當地施工、或是中國企業在中國施工時都不會如此。有些中資企業在項目所在國首都的辦事處不掛招牌，要走到窗口前敲擋板才會有人來對話，前去調研的學者感覺像是去情報機關接頭。
由於有些項目所在國的法律規定中資企業必須僱用當地員工，中資企業在不得不照此辦理的同時，也盡量減少中國員工與當地員工的交流，其原因大概包括為了防止雙方可能發生的衝突。在某基建工地上，中國工人和當地工人使用分開的食堂和宿舍。中資企業不僅限制中外人員的交流，一些中企即便在首都的辦公室也實行半軍事化管理，晚上8點後出門需要請示。
同時，中方的員工同樣也缺乏與外方交流的能力和意願。在拉美某個項目的營地裡，約有2700名外方員工和250名中方員工。其中，中國人能講西班牙語的只有7位翻譯，能用英文交流的中方員工不超過10人，而外方員工完全沒有能用中文交流的人，英文水平也非常低。
陳默、黃思然：對外投資這麼多，為什麼有些中企還不受待見
2016-04-23 陳默 北師大新興市場研究院院長助理
黃思然 中拉青年學術共同體（CECLA）秘書長
據《中國的對外援助（2014年）》白皮書介紹，2010年至2012年，中國對外基建了156個基礎設施項目。同時，中資企業也在國外開展商業形式的基建項目。隨著中國經濟的發展、世界經濟形勢的變化，中國在國外更多地進行基礎設施建設是大勢所趨，也是中國經濟發展轉型的重要一環。這既有利於建立中國的負責任大國形象，也能夠為中國帶來經濟利益。中國在對外援助基礎設施項目方面既有優勢，也有一些需要克服的劣勢。只有保持自己的優勢、並進一步克服自己的劣勢，中國在外基礎設施建設方面才能有更大的作為，為中國和項目所在國謀求更多的利益，達到雙贏的局面。
中國的對外基建要兼顧兩方面的利益。一方面是經濟利益，即在國內需求不足時，將國內的產能向發展中國家轉移，不僅換取這些國家的資源，更為這些國家產業升級、進而形成對中國製造業的有效需求打好基礎。而另一方面是外交利益，使得項目所在國的領導人和人民感謝中國的援助，並且了解中國的文化、制度、軟實力。從經濟利益上考慮，中國政府和承擔工程項目的中資企業需要降低成本、縮短工期、保證質量，這些已經是中國的傳統優勢；中資企業在保護環境、尊重傳統社區文化等方面，也能慢慢學習並接近國際一流標準。總體而言，中國的對外基建項目能遵循經濟利益最大化的原則，這也是中國基建項目能夠走出去的主要原因。
但是，在為國家獲取外交利益這方面，中資企業做得遠遠不夠。一方面，中央政府對項目所在國的法律、制度、文化等方面不夠了解，不可能事無鉅細地告訴中資企業在當地如何開展項目；另一方面，中資企業往往把基建工作當成政治任務，不考慮基建工作在當地的社會影響和媒體宣傳，沒有發揮其主觀能動性，其結果就是中資企業完全被動、保守地執行項目，反而給項目帶來了一些負面影響，損害了中國的外交利益。
首先，中資企業在海外投資時必然要和當地人打交道。但是，中資企業往往片面地走“上層路線”，即只和當地政界、商界的個別精英打交道（有時還是通過中介交流），無視正常的法律和製度，盲目相信精英的承諾。如果所在國的政府強勢有執行力，政治領袖信譽良好，有些問題可能還不會暴露；但是項目所在國的情況往往相反：中央政府號令不行，地方自治傳統強大，勢力錯綜複雜，精英出爾反爾。
《金融時報》說，西方國家對中國軍人即將前往吉布提感到恐慌。他們擔心對中東地區海上要道的控制權會落入中國手中，因為繼吉布提之後，北京還可能興建其他據點。
文章稱，不過，從事安全問題研究的專家帕特里克·邁耶指出，不必對中國在非洲及中東影響力的危險性誇大其詞。
回應
还近万人，吹牛上天了，你去哪儿搞物资供应啊？
一楼智商真高，难道日本的美国大兵吃喝拉撒还都美国国内运到日本的吗？
生活用品就近采购，军事武器既然是中国的港口还能少了船去吗？还有运输机，再说了远距离投送军事力量和物资补给刚好练兵.
就算是住百万兵在海外，除浪费金钱又能怎样，打不还手、骂不还口是我军的光荣传统
S喷你好！S喷再见！
那是因为反中的宵小之辈恐惧了，就好比周边的菲律宾越南之流，正是在那种他有点怕你，但是又还没怕到美国那种地步，所以要蹦哒几下。
说的对。当你比别人强十倍的时候，别人会嫉妒你，敌视你。但是当你比别人强千万倍，别人只能仰望你，崇拜你
别再强十倍了，一倍都已经跪下了，还是让百姓喘口气吧
棒，这才是中华人民共和国，美帝纸老虎在哪国建基地，我们也在哪建基地
中国是世界第三大国家，小日本屁大点地方都有了，美国佬都有几十个了，为什么中国就一个他们就不行了，就开始叫了
应该在全球范围内多建军事基地，在巴基斯坦，委内瑞拉阿根廷等国甚至在古巴建设军事基地这样就能对美国构成威胁！
在古巴建基地？再来一次导弹危机？虽然美国不会和我们真打起来，但是能不能考虑一下古巴人民的感受？再让他们贫穷五十年？
中国应坚定不移的推行自己的战略。在，一路一带的推动过程中，吉布提军事基地的建设就是水到渠成的。祝福祖国。
西方就是这个嘴脸，美国人在世界各地有1000多个军事基地，威胁全世界，有什么脸皮说三道四，中国人强大了，就不是一个军事基地了，必须遍布全球……
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但我們也有必要注意，絲綢、航海和文化及宗教邂逅，為其他國家打開空間汲取自己的深厚歷史，構築當代貿易和政治關係。伊朗、土耳其和波斯灣阿拉伯國家，把“一帶一路”視為一種便利的平台，不僅用以爭取國際承認它們的文化與文明，而且促進這個競爭激烈地區的政治和經濟凝聚力。
如今一般認為，軟實力著眼於政府和國家如何通過輸出社會和文化產品獲得影響力。但這種觀念只抓住了“一帶一路”意義的一部分。復興陸地和海上絲綢之路的構想，給跨國、甚至跨洲的貿易和民間往來的共同歷史遺產注入活力。關鍵是，這是一個可以用於外交目的的敘事。
對於地區許多人來說，絲綢之路就是和平貿易。“一帶一路”試圖直接以這段歷史為基礎。它基於一種歷史敘事，即互聯互通——文化和經濟上的——減少猜疑和促進共同繁榮，這一觀念顯然為擔心內亂的各國所樂於接受。
通過絲綢之路這一概念，“一帶一路”立足於文化交織與交流的深厚歷史之上。這樣一來，歐亞及歐亞以外的國家就能接受它，各取所需。作為一座橋樑，這種複雜的跨國界文化歷史，簡化為一系列的遺產敘事，與現在各政府的外交政策和貿易雄心相一致。
文化是當今國際外交舞台的一部分，路線、中心和走廊是“一帶一路”的口號，各國儘管有共同遺產的相通語言，但仍要尋找文化連接點，以爭取地區影響力和凝聚力。無論是陸地還是海上，“一帶一路”均推動了歷史遺產外交網絡，促進具有外交重要性的製度和人際聯通。或許最重要的是，這反過來會為處於絲綢之路旅遊核心的更為非正式的民心相通奠定基礎。(作者蒂姆·溫特，汪析譯)
在中亞，中國的“絲綢之路”日益戰勝美式民主
俄羅斯Ridus網站2016.3.30文章，原題：中國正將美國從中亞驅出華盛頓表示，面對美國的影響力及民主傳播計劃，中亞地區正變得越來越不開放。美國分析家們指出，美國人沒有想到，正是美國在中亞地區的民主傳播計劃讓該地區國家感到害怕，美國正失去在中亞的影響力。
目前這一地區正發生重大地緣政治變化，中國和俄羅斯的影響力大幅增加。美國在中亞地區的影響力下降是由多種因素造成的，多數是由於華盛頓的錯誤政策。美國及其盟國在阿富汗的軍事冒險起了負面作用，阿富汗的現實讓中亞國家明白，西方模式是無法接受的。它們也看到了美國的民主計劃給利比亞、伊拉克和敘利亞帶來了何種後果。
而中國正在這一地區持續而穩步地增強自己的影響力。美國專家指出：“與美國的強硬政策不同，中國用巧妙的方式獲得中亞國家信任，吸引這些國家參與中國'絲綢之路'項目，向該地區投入巨額資金。因此，再過10到20年，中亞國家將事實上處於中國的保護之下。”
中國和俄羅斯在中亞地區都有巨大的影響力，而由於俄羅斯與西方國家的關係受到嚴重損害，俄羅斯正尋求與中國在中亞地區加強合作。(作者伊戈爾·謝列勃里亞內，柳玉鵬譯)
日媒：“一帶一路”編織歷史遺產外交網絡
摘要：日本《外交學者》2016.3.29文章，原題：一帶一路一遺產：文化外交與絲綢之路近年來，越來越多的專家談及，深厚的歷史在當今中國處理國際事務中所發揮的作用。中國政府投入大量資源到博物館、展覽會、各種節日及數不清的非物質遺產中，目的是將現在社會與過去相連。
日本《外交學者》3月29日文章，原題：一帶一路一遺產：文化外交與絲綢之路近年來，越來越多的專家談及，深厚的歷史在當今中國處理國際事務中所發揮的作用。中國政府投入大量資源到博物館、展覽會、各種節日及數不清的非物質遺產中，目的是將現在社會與過去相連。
正如喬治·華盛頓大學教授沈大偉所言，文化已成為中國增強國際影響力的一大支柱。其中，最重要的莫過於地區內部，那裡存在對中國崛起根深蒂固的懷疑。筆者認為，有必要將促進民心相通的“一帶一路”戰略置於該大背景下考慮。
習近平首次會見阿根廷新總統馬克里：擴大基建金融能源等合作
2016.4.1，在華盛頓出席第四屆核安全峰會的中國國家主席習近平會見阿根廷總統馬克里，這是馬克里去年11月當選總統後，中阿兩國元首首次會晤。
習近平強調，中阿雙方發展戰略有許多契合之處，應該結合彼此需要，發揮互補優勢，不斷提升雙邊關係水平。雙方要密切高層接觸，積極開展各層級、各領域交往，發揮現有對話合作機製作用，深化各領域交流合作。要深挖合作潛力，擴大農業、基礎設施建設、金融、能源、礦業、通信等領域合作，促進雙邊貿易和投資，積極探討開展產能合作。今年是中拉文化交流年，雙方要以此為契機，擴大文化、教育、科技、青年、體育等領域交流，提升旅遊合作水平。中方支持阿根廷等拉美國家應對“寨卡”和登革熱疫情的努力。雙方要密切在重大國際問題上的溝通，加強多邊協作。中方歡迎馬克里總統於9月出席在中國杭州舉辦的二十國集團領導人峰會，希望阿方繼續在中拉整體合作方面發揮積極作用。
馬克里表示，阿中關係良好，同時發展潛力巨大。阿方感謝中方在基礎設施建設、金融穩定、經濟改革等方面給予的大力支持，歡迎中方企業加大對阿港口、鐵路、公路、農業等領域投資，希望擴大兩國基礎設施、金融、旅遊、體育、人文等領域交流合作，願為中國公民赴阿提供更多簽證便利。阿方願加強同中方在國際事務中合作，支持中國成功主辦二十國集團領導人杭州峰會。
此次會晤雖然是馬克里作為阿根廷總統首次與習近平會晤，但不是兩人首次見面。2014年7月，習近平訪問阿根廷期間，在布宜諾斯艾利斯接受時任市長馬克里代表該市授予的城市鑰匙。
目前，中國是僅次於巴西的阿根廷第二大出口國，因此，馬克里自去年12月上任以來也在一直試圖敲定雙方會晤的議程。但自從馬克里上任以來，阿根廷與中國的關係一直處於一種不確定的狀態。在馬克里上任的這3個月以來，政府曾宣布修改在克里斯蒂娜任期間與中國簽到的協議。阿根廷與中國在2015年簽署了一項共同協議，中國將在阿根廷投資150億美元來建立兩個核電中心，中國承諾將貢獻85%的資金。此外，因為阿根廷近期擊沉一艘中國漁船事件，使得兩國關係有所降溫。
中國-拉美
阿根廷首談中國漁船被擊沉：不影響雙邊關係
巴西石油：獲得中國100億美元新貸款
巴西女總統若下台中國投資是否打水漂？ 2016-04-01 豬老大來也
巴西女總統羅塞夫真的遇到大麻煩了，因為彈劾她的投票將於4月13日在巴西眾議院舉行。目前該國國會委員會正在籌劃對她展開彈劾程序。由於與羅塞夫領導的勞工黨聯合執政的巴西民主運動黨突然倒戈，使羅塞夫下台成為可能。
2015年，巴西財政赤字規模佔GDP的比例高達10.3%，創下歷史最高水平。穆迪、惠譽、標普三大國際評級機構均已將巴西主權評級降至垃圾級。巴西2015年消費者物價指數(IPCA)為10.67%，為2002年以來最高水平，遠超2014年的6.41%，是政府4.5%通脹目標的兩倍。
作為金磚國家成員，巴西前總統盧拉以及現任總統羅塞夫與中國的關係十分密切。從上世紀末和本世紀初，中國開始對巴西的原材料領域投資，形成了“第一次浪潮”。2005年之後的“第二次浪潮”，2015年以來的“第三次浪潮”，主要聚焦於能源、鐵路和汽車。例如2015年11月，中國三峽集團以37億美元中標伊利亞和朱比亞兩座水電站的特許經營權。
如果羅塞夫下台，中國在巴西巨額投資或者打水漂，巴西鄰國——阿根廷新近發生的事就是例證。
2015年12月，親美的阿根廷反對黨領袖馬克里當選阿總統，馬克里表示，他的政府將對前總統克里斯蒂娜與中國政府在土耳其G20峰會（2015年11月）期間簽訂的中核集團核電項目進行核查。
事實上，儘管傳統上對華友好的這些國家，但由於政府更迭，總統換人，均發生了對中國十分不利的變化。斯里蘭卡、緬甸新總統上台的“第一把火”燒向中國（斯里蘭卡總統西里塞納上台叫停了由中國投資的科倫坡港口建設項目、緬甸總統吳登盛叫停了由中國投資的密松水電站建設項目） ，顯示出中國在投資或處理雙邊關係時，過於倚重這些國家執政黨以及上層關係，其傳統外交政策所帶來的是巨大風險。
其實，要避免類似情況的再次發生也不難，那就是中國應向美國人學習，要把自身的利益計算在內。
回應
公知大V噴子豬腦袋！後來發生的事你不敢說出來了！斯里蘭卡求中國不敢說了，緬甸你覺得還能跳到哪裡去？中國是投資一個國家，不是投資總統！
（楨：一群理盲濫情的霉體酩嘴政剋冥眾鄉民 /邪者磚家叫獸/公知大V噴子憤青糞青屌絲 在鬼打架！另參【圖博館】：《公共知識份子》 海龜與烏龜 拉美向左轉 中國大戰略 《絲路文化海上卷》 中國與非洲 中國與中亞 中國與韓朝 中國與澳洲 中國與東協 中國與印度 )
此外，俄羅斯《獨立報》也注意到，與發達國家不同的是，中國還有龐大的農業人口，他們正在經歷快速的城鎮化，他們的消費需求也將成為增長的重要因素。比如，《日本經濟新聞》就指出，作為消費的工具不可或缺的是基於智能手機的電子商務。“電商正迅速擴大，2015年銷售額達到約3.2萬億元，比上年增長32%。如今，中國已超越美國，成為世界最大電子商務大國。”該報刊文稱。
擔當引領式“創新”勢不可擋
中國市場畢竟在世界上獨一無二，調整帶來的機會從未被嗅覺敏銳的國際觀察家們放過。
日本《經濟學人》周刊刊文稱，在原油價格下跌和美國金融政策正常化的大背景下，預計世界經濟規模佔比擴大最多的將是中國和東盟等亞洲國家。中國經濟雖然可能減速，但經濟規模將達12.3萬億美元，佔世界經濟規模總量的16.1%。這意味著，2016年中國經濟規模將超過整個歐元區。
而且，在自信前進的同時，中國顯現出的責任擔當與互利共贏的智慧也令外媒讚歎。英國《新科學家》周刊報導稱，據統計，2015年中國太陽能和風能發電分別比2014年激增74%和34%，同時煤炭消耗下降了3.7%，煤炭進口銳減30%。這個“清潔能源”比重上升的積極信號可謂是“新興經濟努力轉變發展模式的完美例子”。
不斷增強的經濟力量已經成為推進中國海外“軟實力”最有效的工具。英國諾丁漢大學中國政策研究所網站日前刊文稱，預計許多新的經濟外交倡議將在“一帶一路”計劃下提出，這對於中國“軟實力”的擴大和增長至關重要。
這也就是為何國際輿論認為：從現實的博弈來看，以歐亞大陸為舞台的經濟網絡建設正在按照中國的計劃一步步實現。而在經濟全球化和區域一體化的大潮下，處於“變革”之中的中國也給世界帶來新的思考。“中國想要在創新型增長方面聯合鄰國力量，成為地區乃至世界技術領袖，認為這是對所有人都有利的明智之舉。”俄新社稱。
另參【圖博館】：中國大戰略 《絲路文化海上卷》 炒作能阻止中國崛起？ 《中國模式》 《柔性權力》 中國經濟成長之謎 中日筷箭之爭 中國市場 對中貿易戰 貿易保護主義 兩岸私募大戰 主權vs私募基金 中國併購
踩下急剎車的同時，中國也大步邁入了調整期。儘管中國努力使創新和創業成為增長新的引擎，但其中暴露出的風險與危機仍有待更準確地評估和認識。“在目前傳統製造業和出口下滑之際，推動創業、創新似乎只是解決增長放慢的短期之策。”美國《華爾街日報》稱。
此外，《日本經濟新聞》也刊文指出，製造業的大規模裁員很可能奪去對消費構成支撐的新興中產階層的收入。零售業和服務業能否成為新的就業承接地也成為很大的問題。
彭博社總結道：“到底是允許工資快速增長以支撐消費帶動型增長，還是防止工資快速增長，以免持續侵蝕出口競爭力並不斷推高與日俱增的勞動成本？
這真是兩難選擇。
潛力調整“積極性”令人鼓舞
不能二選一，那麼如何智慧地平衡就愈發關鍵。
從理論上講，經濟模式轉變的根本性指標是儲蓄和投資的減少以及消費的增加。換句話說，中國轉型的關鍵在於自身能否成功變為消費驅動型經濟。令人欣慰的是，這方面顯現出的積極信號越來越多。
一方面，實體經濟的結構調整方面繼續取得令人鼓舞的進展。德國《時代》週報網站刊文稱，2015年中國淨增就業崗位1300萬個——比政府宣布的目標還多300萬個。在勞動人口減少的勞動市場實現就業崗位的增加，表明中國具備充足的接收能力，能在保證社會平穩的情況下為諸如鋼鐵、鋁、水泥等產能嚴重過剩行業亟待削減的崗位提供緩衝。
造成這種變化的核心是服務業的擴張。新加坡《聯合早報》稱，2015年中國服務業擴張了8.3%，超過了曾是領頭羊的製造業和建築業，而這一結構性的變化對於其“消費拉動的再平衡戰略”至關重要。
另一方面，“對於向著促進內需的發展模式過渡的經濟體來說，中國人日益擴大的消費顯然是個好消息。”西班牙《國家報》報導稱，消費目前在中國國內生產總值中所佔比例只有36%左右，遠低於西方國家的60%，而就業的增加、工資的上漲也讓中國人有更大的消費動力。
按照BBC中文網的觀點，中國處於消費規模擴大、消費升級的重要階段。中高收入消費者更加追求生活品質，更傾向於選擇質量好、價格合理、品牌文化內涵豐富的產品。
中國“信號”讓外媒睜大眼睛2016-03-30 人民日報海外版
摘要：縱觀近期國際主流輿論可以發現，世界在更全面地認識崛起中的中國這一議題上表現出了越來越大的主動性和積極正面的態度。《日本經濟新聞》也刊文指出，製造業的大規模裁員很可能奪去對消費構成支撐的新興中產階層的收入。
（據《金融時報》中文網）
縱觀近期國際主流輿論可以發現，世界在更全面地認識崛起中的中國這一議題上表現出了越來越大的主動性和積極正面的態度。
從博鰲論壇上各國嘉賓對亞洲“新願景”的暢想，到習近平主席出訪捷克令“一帶一路”戰略再次引發熱議，不少外媒指出，這些令人“振奮”的事情表明，世界第二大經濟體的增速放慢和金融市場短暫的動盪似乎並未影響到大眾對於這個國家恢復“動能”的信心。更加引人深思的是，越來越多的國際觀察家們將中國的這份信心看作是亞洲乃至世界的“定心丸”。在全球增長乏力的環境下，中國發出的每個“信號”，都讓外媒睜大了眼睛。
挑戰階段性“陣痛”漸次呈現
有“亞洲達沃斯”之稱的博鰲亞洲論壇上週在海南博鰲閉幕。儘管外媒普遍對中國提出的“新願景”表示欣賞與期待，但隨之而來的，也有不少直面挑戰與憂慮的聲音。
按照CNN近日在一篇聚焦中國經濟增長放緩的文章中的說法，最大的擔憂或許並非是針對放緩本身，而是針對對穩定的新增長模式動能的尋找。“大部分商業領袖們仍然持非常積極的態度”，該媒體稱，問題是人們更擔憂短期內不知該往什麼方向走去。
這與英國《金融時報》的觀點不謀而合。該報刊文稱，根據中國國家統計局最新發布的官方數據，中國1月和2月的工業企業利潤同比增長4.8%，結束了持續7個月的負增長，而且是自2014年7月以來的最快增長。“這個跡象表明，各種刺激措施正在幫助緩解中國製造業的減速。”
然而，整體實力的維持並不能掩蓋背後的結構性問題。“中國工業企業的盈利能力分化趨勢更加明顯。”《金融時報》指出，在遭受重創的行業，就業崗位已經大幅削減。儘管如此，由於投資水平仍居高位，工業產能擴張依舊太快，這或許將壓低利潤的前景。
“飢餓的歐洲需要投資 ”，《印度教徒報》稱，經濟不穩的歐洲正努力恢復，迫切需要中國的市場和投資。今年初，中國正式加入歐洲復興開發銀行，一項主要考慮就是該行與中東歐地區發展關係密切。
“這次訪問是中國這個不斷發展的世界大國長期戰略的一部分，旨在保障其在歐盟和歐洲的貿易與投資。”俄羅斯衛星新聞網28日援引倫敦大學學院教授拉多斯維奇的話說，捷克或能成為中國進入歐盟的投資平台，捷克是中國進入歐洲的潛在橋樑，但不是唯一的。
英智庫：中國用經濟力量打造軟實力！
英國諾丁漢大學中國政策研究所網站2016.3.25文章，原題：中國經濟軟實力不斷增強多年來，中國努力傳遞以“和平崛起”為中心的外交信號。但這並未得到所有鄰國的全盤接受，部分原因在於中國與幾個亞洲國家存在領土爭端。但中國最大的阻礙還是缺乏“軟實力”。
毫無疑問，過去30年來中國的“經濟硬實力”迅速增強。但中國的軟實力卻是另外一回事。
誠然，中國是一個古老文明，有著豐富的文化與可口的美食。近年來，中國政府在國外設立不少孔子學院來擴大文化影響力。但這一切並未顯著改善中國在國外的政治形象。或許可以說，當前的國際秩序由西方政治和文化價值觀主導，因而對中國存在固有的偏見——即便事實已證明中國的製度在經濟增長和發展方面取得了高效的成功。
鑑於眾多內在的障礙，中國決策者自然而然地將其不斷增強的經濟力量，作為推進中國海外軟實力的最有效工具。
2000年，朱鎔基總理提出中國-東盟自貿區。2010年，中國-東盟自貿區正式成立，2014年雙邊貿易達到5000億美元。中國已成為東盟所有國家的頭號貿易夥伴。
中國還大幅增加官方發展援助。2010年至2012年，中國向非洲和亞太地區的發展中國家援助140億美元(主要是無償援助和無息貸款的形式)。
總的來說，中國在這場博弈中仍是新手，特別是在市場環境下。但中國以“南方國家”和發展中世界的捍衛者自居，沒有諸如要求自由民主或改善人權承諾的意識形態限制，因而獲得了巨大的政治影響力。最重要的是，中國沒有領土野心或謀求任何軍事同盟。
法國投資銀行中國部經理克里斯蒂娜·朗貝爾—古埃解釋說：“歐洲在經濟和政治領域遇挫，中國人利用這一點以更優惠的價格敲定收購。有的企業收購了歐洲的生產部門，在中歐之間的運輸成本上掙錢。有的企業需要一個服務歐洲市場的切入點。中國人非常務實。”
中國人將繼續投資哪些領域？
報導認為，一方面，中國化工、中國核工業和中海油等國有企業可以被視為北京滿足國家重大戰略需求的“武裝力量”：糧食自給自足、能源供應安全、工業和技術升級等。另一方面，私有企業力求保護資產。北京首都創業集團有限公司目前的業務涉及三個領域：金融服務、城市基礎設施和房地產。該公司國際合作部總經理董斌表示，該公司資產僅有5%在海外， 其他都在國內。該公司現在想平衡這一分配，希望到2020年投入海外的資產比例可達10%，到2050年達到20%。中國競爭太多，利潤低，投資渠道有限。首創集團主要瞄準了大洋洲（澳大利亞、新西蘭）和“新絲綢之路”沿線國家。
從行業來看，2015年投資漲幅最大的是工業。該領域的收購總額幾乎翻了一番。相反，由於中國經濟放緩，資源和原材料領域的投資額下降了60%，約為總投資的8%。克里斯蒂娜·朗貝爾—古埃說：“與中國最初的收購相比，最大的變化就是收購目標的所屬行業。3年到5年前，中國主要只收購原材料企業。如今轉向了食品、房地產和技術領域，實現多樣化。”
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印媒：飢餓的歐洲需要投資中東歐看重中國機遇2016-03-29環球時報
在分析人士看來，捷克作為中東歐重要的國家，對促進整個地區對華關係的發展有帶動作用。新加坡《海峽時報》稱，“一帶一路”倡議促進了中國與中東歐國家近年來的深入合作，中東歐16國都位於“一帶一路”線路上。捷克眾議長哈馬切克稱捷中關係達到歷史最好水平。他表示，捷克相信自身在中國與中東歐16國整體合作中能發揮關鍵作用，並積極成為中東歐對華合作的領先國家之一。報導稱，中國與中東歐國家於2012年建立了16+1合作機制，數據顯示，2010年中國與中東歐國家年度貿易總額達439億美元，到2014年這一數字激增到602億美元。中國計劃到2019年將與中東歐國家的貿易總額翻一番。
法媒稱中企大舉海外收購：欲將五星紅旗插遍世界
據法國《解放報》網站2016.3.21報導，中國再也不滿足“世界工廠”的角色。它將五星紅旗插到世界每個角落，不再僅僅在外企中持有少量股份。中國的半國營聯合企業和私營集團毫不猶豫地收購能源和農業化學等戰略領域的跨國公司。多年來，民族龍頭企業的國際化是中央政權的一大首要任務。作為全球外匯儲備最多的國家，中國在通訊和家電領域成功興建跨國公司（華為和海爾）。但在今年2月初，中國化工以430億美元收購瑞士先正達是一個轉折，象徵著北京燃起新的國際資本雄心。這是中國企業最大的海外收購案，規模遠遠超過2013年中國海洋石油總公司以151億美元收購加拿大尼克森能源公司。這當然不是中國最後一場收購，因為中國經濟非常需要在國門之外找到新的市場。
中國企業為何轉向海外？
報導稱，出口下滑、經濟增長放緩、製造業活動倒退……2016年初，烏雲籠罩著中國大地和全球股市。所幸在這一連串不良數據背後藏著一個喜訊：中國企業在國際上生機勃勃。內部放緩導致中國企業巨頭放眼海外，增加收購。它們的海外投資規模已經刷新紀錄：專注於歐洲投資的亞歐聯合資本公司（ACapital）指出，2015年，中國海外投資共計1180億美元，比2014年增長15%。投資目的具有多重性：掌握品牌、技術和經銷商來提升價值鏈，獲得未開發地區的市場份額，以及分散資金風險。這場攻勢如此猛烈，2016年或將在中國歷史上首次出現海外投資曲線追平繼而壓過外企在華投資曲線。數據指出，當前兩條曲線的差距僅為80億美元，而在10年前的差距則高達480億美元。在北京關注該領域的歐洲消息人士證實：“我們注意到這一重大趨勢有一陣子了。中國正在變成資本淨出口國。”
報導稱，迄今胃口最大的是化學巨頭中國化工。這個擁有14萬員工的大國企在2015年以79億美元收購了意大利輪胎企業倍耐力，又對瑞士先正達提出了430億美元的報價。
歐洲已經變成中國人的新首選嗎？
報導稱，是的，毫無疑問。官方數據顯示，2015年，22%的中國海外投資是在歐洲實現的，達到近250億美元。北京的另一位西方消息人士評論說：“歐盟在技術領域就是中國人的'自助餐'。”分析人士還提到了導致歐洲資產貶值的“危機效應”。
7成民眾 上網看中國電影2016-03-21聯合報 大
北京師範大學中國文化國際傳播研究院，18日在北京發布「中國電影在『一帶一路』戰略區域的傳播和接受效果」調查報告顯示，超過七成受訪者通過免費網站觀看中國電影。
中新網報導，此份調查涉及46個「一帶一路」沿線國家觀眾，31種母語人群，共回收1800份有效問卷。
調查顯示，相關國家觀眾主要通過免費網站、電影院、免費電視頻道、碟片等看中國電影；其中，74.5％受訪者會選擇免費網站看中國電影。因此，做好網路推廣是增強中國電影在「一帶一路」沿線國家傳播的有效途徑。
整體來看，故事、演員、製作這三個電影基本層面的指標分數不高，只有30％多的受訪者持積極肯定態度，有近50％的受訪者認為中國電影具有中國特色。
超過30％的受訪者認為，中國電影的思維邏輯難懂，有近70％的受訪者認為，中國電影的字幕翻譯難懂，字幕翻譯問題成為中國電影在「一帶一路」沿線國家傳播的一大障礙。
功夫片是最受「一帶一路」沿線國家觀眾喜歡的中國電影類型，科幻片及兒童片、家庭片的受歡迎程度相對較低；功夫片在中東歐、西亞北非的受歡迎程度最高，劇情片在東南亞最受歡迎，恐怖片在東北亞相對受歡迎，喜劇片、宗教片在南亞最受歡迎。
「一帶一路」沿線國家受訪者，對中國國家形象普遍持肯定態度。受訪者觀看中國電影後，對中國國家形象的評價，從高到低依次是：發展迅速的、友好的、文明的、和平的、科技發達的、古老的、先進的、環境美好的、經濟發達的。
北京師範大學中國文化國際傳播研究院院長黃會林表示，「一帶一路」沿線國家受訪者，對中國電影總體接觸狀況不佳，近三分之一的受訪者對中國電影不感興趣，說明中國電影在相關區域影響力欠佳。
究其原因，黃會林認為，一方面是中國電影本身存在一定問題，另一方面是相關國家民眾對中國文化的認同度還不高。
另詳參【圖博館】： 中國大戰略 《絲路文化海上卷》 《中國模式》 《柔性權力》 中國金馬獎 《中國電影史》 《寶萊塢生死戀》 《當代好萊塢》
中時短評－美國的夥伴: 歐巴馬日前讚揚普丁為解決敘利亞危機所付出的努力，還形容俄是「具有建設性的夥伴」。就在歐巴馬說這番話之前一個多月，美國才批評俄羅斯在敘利亞的空襲行動是「短視、犯了戰略錯誤」。歐之所以出現重大轉折，是因為俄最近開始轟炸IS目標。美對俄態度如此，誰曉得哪一天，中國又會成為美國口裡「具有建設性的夥伴」？
另詳參【圖博館】：習李三中全會 中國大戰略 《絲路文化海上卷》 《中共研究方法論》 民主形式萬歲 假民主自由之名 民主就是挑爛蘋果 《民主的類型》 中共為何反維權 中國的國際責任 中國與非洲 中國與中亞 中日釣島之爭 中艦南海逼退美艦 中國與韓朝 中國與東協 袈裟革命？ 中國與印度 炒作能阻止中國崛起？ 《中國模式》 拉美向左轉 俄烏戰爭 中國熊報？ 俄羅斯經濟 《俄羅斯關於蘇聯劇變問題的各種觀點》 金磚褪色為土磚 天下民主一般黑 民主偽形(二) 《歐洲新霸權》 歐豬四國 《德國與日本的省思》 恐怖攻擊本土化 美伊與中東 美以伊朗 波灣世紀來臨？ 伊斯蘭革命
法国不能一个人战斗 俄媒：建立国际反恐联盟时刻到
外媒：法俄反IS同盟不太可能 西方不会解除制裁
對俄制裁延長半年為烏克蘭選舉護航2015-11-22
多国舰机密集搜索俄潜艇 俄回应：这是反俄大合唱
美法俄圍殲IS 說比做容易？
IS仍有生命力 因：1、單靠空襲難以解決。美主導的國際聯盟，各有各的打算，行動虛多實少，空襲次數不少，命中率不高;2、不派地面部隊，僅靠訓練伊拉克政府軍、庫爾德武裝和敘利亞溫和反對派武裝很不理想。。3、排斥異己，不與伊朗和敘利亞合作。4、IS仍有生命力。目前，伊、敘亂局正是該極端組織生存的土壤和空間。它可利用教派矛盾、權力之爭、群雄割據，擴充兵員，增強實力，甚至招募世界多國極端份子，前來參加聖戰，據報導來自世界104個國家的大約3萬人參加了IS。
利比亞警營2010.1.7遇襲致70餘死 石油命脈遭IS攻擊
非洲警察法國與非洲糾纏半世紀 恐怖組織眼中釘:巴黎恐怖攻擊才剛屆滿一周，法國昔日在非洲的殖民地馬利就發生首都五星級「麗笙酒店」170人遭挾至少27死，不是意外，更非巧合.
中國駐馬里大使館：襲擊事件中3名中國公民遇難 2015-11-20
新疆打掉一境外組織指揮暴恐團伙殲滅28人 2015-11-20
法國《新觀察家》駐華記者高潔(Ursula Gauthier，郭玉）未獲續籤2016.1.1離境 郭曾撰文攻擊中國反恐政策，被斥“政治偏見和雙重標準”
殺害中國人質是IS對華的陰險策略：中國千萬別上當(回應：煽動中國出兵的都是美國的陰謀)
美专家：没看出中国有向海外派兵打算 他们不好这口
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法国在马里给自己挖好大一个坑:法国收获的苦果大部分是自己种下的(回應：还是中国够机智)
巴黎恐袭应该让西方看清自己的衰落 by罗伯特·斯基德尔斯基 英国上议院议员，华威大学政治经济学荣誉教授
奥巴马公开拉拢台 台湾网民：怕引火烧身
台灣被IS點名 國防部：妥慎因應 練新戰技
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IS週四揚言讓俄國、歐洲血流成河
苗柔柔：民主还是安定，也许是法国人民选择的时候了
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占豪：沙特要玩一票大的了?事實上，沙特組建35國聯盟，其根本目的和白宮借打擊IS推翻敘利亞政府一樣，是要藉打擊IS之名進一步擠壓什葉派勢力。之前，沙特為首的12國聯軍打了大半年實際效果如何?連王室最帥的那個王子戰死了，就在前兩天最高指揮官又被胡塞武裝的導彈給炸死了。就現在的狀況看，35國聯軍也就那麼回事，大部分是濫竽充數。
沙特2016.1.3與伊朗斷交 :沙特2日以恐怖主義罪名處決了包括知名什葉派教士尼米爾在內的47人。2日晚，伊朗示威者衝擊沙特駐伊朗大使館。伊朗總統魯哈尼3日譴責焚燒沙特大使館的行為，表示伊朗當局將保障外國使領館安全，伊警方逮捕了40抗議者。尼是2011年沙特東部爆發的反政府示威抗議活動的支持者，當地的什葉派穆斯林長期以來一直抗議被邊緣化對待。沙特政府處死尼的最主要罪名是里通外國。尼被處決後，引起中東乃至全球什葉派穆斯林的抗議浪潮，也點燃了遜尼派主導的沙特和什葉派主導的伊朗這對中東宿敵的口水戰。沙特執行死刑人數之多經常受到國際人權組織批評。鑑於沙特是重要的產油大國，沙特的重要盟友美國一直迴避對其實施制裁，不過即使如此，美國也對沙特頗有微詞。(回應：美國佬怎麼不在沙特推銷它們的價值觀？ 沙特後面的美國人才是真正的劍子手。 )
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中東風雨逐漸吹到沙特身上
俄戰機被擊落對中國有何警示：中國在東海和南海的領土爭端中，也存在自己的戰機或艦船被潛在對手擊落或擊傷的威脅。“人不犯我，我不犯人；人若犯我，我必犯人”。如果遇到對方挑釁的情況，我們必須提前做好就地反擊的準備，但是更需要判斷出對方的挑釁是不是一個圈套。如果對方的挑釁是為了惡化中國周邊的投資環境，有意逼你動手，一旦上套，就等於幫助對手惡化我們的周邊環境，有助於對方謀劃全球資本從中國周邊撤出意圖的達成。土擊落俄戰機一事，導致了歐洲股市大跌，以及土耳其里拉的貶值和俄羅斯股市的下挫，也就是說使大量的資金撤出了當地資本市場。這一結果最有利於美國，因為與此同時，美聯儲加息預期正吸引著國際資本流向美國。
中國反恐分三步 出兵中東是下策 美將抽身巡航南海 : 第一步，國內強勢反恐，對國際反恐道義或者物質支持。第二步，實在熬不住，向西“一帶一路”的中亞反恐。 第三步，增強實力後，全球反恐。 如果直接一步到位，痛快固然也痛快，“犯我強漢者，雖遠必誅”，國內估計也會有一些喝彩聲。但這其實正中西方國家下懷。別忘了，中東是一個無底洞，已經吞噬得美國苦不堪言(所以奧巴馬反復強調不會派地面部隊)，俄羅斯可能也不知會如何收場(俄客機爆炸、與土耳其摩擦，都是警訊)。
美俄在敘拉鋸對中國最有利：當今世界三足鼎立。一足過強，必然影響世界的平衡。如果中國從經濟上上積極支援俄羅斯，使俄羅斯有能力在敘利亞與美國長期拉鋸，必將極大削弱俄羅斯和美國的力量。這顯然對中國有利。俄羅斯依賴中國的支持，必然要給予中國相應的好處。美國要中國削減對俄羅斯的援助，也要拿出交換條件。這樣的交換條件，顯然應該在第一島鏈一線向中國做出必要的讓步。中國在經濟上支援俄羅斯的一個聲明，即可能對美國在敘利亞的政策產生巨大的影響，讓美國重新考慮中美利益博弈關係。這樣的好事，何樂不為？
美稱中國海軍繞道西太赴南海大練兵欲敲打美國(回應：大國博奕就是這樣針鋒相對,好得很!這些大動作可以理解為中國在下一盤大棋，目的是在南海拖住美國，同時俄國在中東開闢新戰場，遙相呼應，讓它深陷泥沼不能自拔。)
土耳其对驻叙俄军有压倒优势 俄机一起飞就被发现 俄对北约摊牌力不从心:当然，如果有需要，俄完全能用不对称战术抵消土耳其的空军优势。(回應：没钱就没志气了，俄现在就剩下个空壳，真打起来外强中干更难看。 金钱不能决定一切，但启着重要作用，现在我国还是发展经济还是重之重，美国现在挑衅，还得忍，经济再强大些，美国也得忍。)
惹了俄羅斯又闖伊拉克 土耳其高調背後有三大目標 : 一是蒐集伊拉克和敘利亞北部的戰場情報。第二是培訓親土耳其的地區力量。第三是加強土耳其-伊拉克和敘利亞的邊界管控，防止可能出現的難民潮。
奧巴馬終於出手普京在中東遇5大麻煩：一、俄在中東的戰線在被迫拉長，戰爭時間也在被拉長，俄有陷入戰爭泥潭的危險。二、俄在東歐面臨美方的反擊。三、美國與沙特繼續聯手打壓石油將會給俄經濟繼續帶來巨大壓力。四、美空襲敘利亞政府軍，將會使中東局勢陷入更加膠著的狀態。五、俄土關係惡化，俄羅斯在敘利亞港口的補給正遇到麻煩。
為何總是贏在北京 : 當大災難發生時，一個國家的態度最能反應這個國家的國格和國品，不得不佩服我們的北京，無論哪裡起風雲，它總是能恰到好處地成為贏家。從2001紐約9.11,美國阿富汗戰爭伊拉克戰爭,2015巴黎11.13恐怖之夜.
当IS/反政府武装攻击西方/俄国時，中国仍在崛起 (回應：IS/反政府武装报仇来了! 肢解土鸡。 键盘侠头脑一定要清醒，国际形势对中国有利，我们国内千万不能瞎折腾，抓住有利时机，发展经济，强大国防。 其實，普京的戰略基本失敗了，普京的戰略目的是控製石油價格，即使保住巴沙爾政權，只要沙特等產油國維持低價，普京即使滅了IS，也是然並卵。美帝看準這一點，挖了大坑。 鄧小平打越南，計劃就打十幾天就收兵，這是深通兵法的大師的做法。兵貴勝不貴久，長期用兵，亡國之道。我們希望俄再撐十年，如果明年，後年倒了，土共的壓力山大。)
土軍進伊拉克要斷俄後路中國出手援俄可獲3大收益:一是俄改變中東格局就是改變世界格局，這對世界政治經濟秩序重組有好處，而重組加快正是中國所需要的。 二是可以很大程度上將美國、歐盟的注意力都吸引到中東，這對中國經略周邊、非洲、拉美都有好處。 三是俄對中國越依賴，歐盟越感覺到自己的風險，不但越有利於中國推動一帶一路戰略，還有利於加快中國與俄、歐合作的步伐。
中国为何对俄土争端沉默不语 俄媒称因为有智慧
西方深陷中东 中国是唯一没犯错的大国
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http://mil.news.sina.com.cn/nz/eluosijrxly/
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朝鮮春節發射「衛星」或為遠程導彈
為何印、巴、以可以擁核而朝鮮不可以？ 一直以來胖粉們都忿忿不平，為何你們中、美、英、法、俄、印、巴、以可以擁核，而我們社會主義強盛大國朝鮮卻不可以擁核？首先說說中、美、英、法、俄。我們知道這五個國家是世界上唯一合法擁核的國家，也是安理會常任理事國。這五個國家就是國際秩序的領導者、就是國際社會的當家大哥。做為領導者當然就要有領導者的特權，而擁核就是特權之一。 再說說印度。一是因為印度的體量太大，這一切使國際的製裁都難以奏效。 巴以原因有三。一、這兩個國家的核武不能威脅到當家大哥的安全。二、這兩個國家服從當家大哥的戰略利益。三、這兩個國家保持低調不給當家大哥找麻煩。 綜上所述，這個世界上除了五大流氓沒有其它國家可以合法擁核，想體制外擁核原本就是萬里挑一的事，多少國家想體制外擁核都失敗了，日本、韓國、南非、巴西.....，特殊機緣造就你體制外擁核了，就要學會順勢而為、學會乖巧、學會八面玲瓏，狂妄無知、招搖過市只能招致全世界的聲討，到頭來手裡的核彈非但成不了自己的護身符反倒成了自己的上吊繩。(回應：以、印、巴可以有核武器，朝鮮為什麼不行？美國人能說出理由嗎？ 美國是世界霸主，他想給誰權利就是合法，還說朝鮮是流氓國家，但是美國尿泡尿照一下，自己的所作所為才是世界上最大的流氓。 朝鮮可以，這都是美國逼的。伊朗十年後再看吧，波斯人早晚會有原子彈的。 都是美國逼得，所以，中國就冷處理，中越/中朝關係一樣，正常對待，不再援助，一切都歸於貿易，走互利關係道路。)
占豪:中國高鐵在印度輸給日本是壞消息嗎？一、中國戰略投資重點現階段應放在汎亞鐵路、中巴經濟走廊。二、讓日本適度參與亞洲基礎設施投資對中國有利無害，因為這種投資終歸是推動亞洲國家互聯互通的。三、中印合作穩中求進推動更為合適。印度也不可能將自己的所有高鐵訂單給日本，這不僅僅是因為日本的高鐵成本高，更重要的是印度也想拿到中國投資。另外，以印度效率看，日印度的合作恐怕並不高，未來印度還會有高鐵線路給中國做，到底誰先修通運行這事還真難說，我們拭目以待。
印度二手航母开进斯里兰卡港口
印度反對斯里蘭卡被迫棄買梟龍?
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斯里兰卡宁弃印度4亿美元援助也要买枭龙 拒购印度瘸腿战机
港媒：中國如何在尼泊爾打敗印度？西方很關注
印媒：尼泊爾總理或首訪中國向印度施壓
中國與巴基斯坦「中巴經濟走廊」成為「一帶一路」推進焦點地區和優先區域
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印度擬在越南設衛星站合作監視中國與南海 料將激怒中國
越共總書記之爭 親中派1.26打垮總理
越南政壇巨變 親美派阮晉勇出局 對抗中國戰略不會改
老撾1.25被指對美承諾打擊中國南海立場 媒體稱美國自吹
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印度海軍的作戰實力會超過中國海軍嗎?
印度神盾艦全面落後於中華神盾艦
印度海軍膽真肥！科欽船廠造不好油輪竟敢讓它造航母
新印度快報 感慨印度浪費十年：中國武器進口減半印翻番
中國市場見頂蘋果轉攻印度 暫難取代中國
鴻海生產重心正移轉?捨棄中國，傳印度建全球最大代工廠
印度製造能取代中國製造？太天真了
莫迪顧問:印度最佳選擇是模仿中國
英媒：「印度龜」將超越「中國兔」
英媒評論"印度龜將勝中國兔"觀點
獨家揭秘所謂資本主義如何毀了印度？
中國成就多個世界第一：莫迪慌忙對印度下新命令
印度擬五管齊下 抗衡中國經濟影響力
五理由力證:已錯過起飛機遇印度只能做阿三
印媒：中國曾強大數個世紀世界應習慣其崛起
中国要担心缅甸投向美国怀抱吗？
纽约时报2016.1.24称昂山素季向中国靠拢 中缅将有更多合作
中企2015.12.30中標“一帶一路”緬甸皎漂經濟特區深水港工業園(回應：瓜達爾港、斯里蘭卡港、緬甸港，孟加拉港...阿三又要睡不著了。注意防範各種不利因素，吸取密松。水電站經驗教訓，不要再重蹈覆轍。中國是緬甸搬不走的鄰居，素雞都已承認了，即便民主派上台執政，發展還是離不開中國。)
投资缅甸经济特区风险莫测
中國企業主導緬甸西部經濟特區開發
中国能建承建缅首个世行贷款 11.9万千瓦EPC电厂项目
中国产新客运列车在缅甸投入运营
美媒称中国对缅甸北方领土影响巨大
美國《外交政策》2016-01-12緬甸為何必須重啟與華關係？首先，緬甸應率先制定振興經濟所需的基礎設施發展計劃，邀請和鼓勵中國發揮重要作用。其次，緬甸領導人必須認識到，搞發展不能以損害和平為代價。此外，緬甸的和平進程應該是全球合作而非無謂的競爭，可以通過中國也參加的聯合國相關機制進行。
緬甸執政黨 只能靠憲法續命
從偶像變為領導人的昂山，能治理好國家嗎
缅甸能走出一条新路吗？
緬甸民選國會開議翁山蘇姬時代來臨
緬甸軍方學泰國翁山蘇姬頭痛
維持緬甸安定翁山蘇姬不尋求立即修憲 爭取修憲拚明年當總統
斯里蘭卡清除所有障礙 中國承建科倫坡港有望復工
斯里蘭卡欲與中國修好 尋求投資扭轉經濟下滑
斯里蘭卡財長：懇請中國拋去不快幫助我們
美媒稱斯里蘭卡因欠中國巨額外債試圖修復對華關係 (回應：別看外國那些反對黨們沒上位時個個反中，一但上位了他媽比前任更親中。放眼全球，還有哪個國家比中國政府更有錢？前段時間的斯里蘭卡不就是這樣嗎？一上台馬上停掉中企承建的科倫坡港口建設，還沒有一年吧，當初的藉口環評也過關了，還賠中企一年的損失。看看西方領導默克爾，薩爾科奇，奧巴馬上台前哪個不反中？後來不是一樣愉快的玩耍。)
德媒：中國沒有對斯里蘭卡耿耿於懷 美印很嫉妒(回應：自個是漲臉了，老百姓呢？ 這不是長不長臉的事，中國已經長大，但不用美國那一套，美國那一套高軍事聯盟已經過時了，互利的經濟聯繫才是最核心的，高層比你想得遠。)
暴政仍然持續埃及醞釀再革命？
埃及投票率惨淡——选民从希望到失望到绝望？
埃及黑市匯率1美元兌8.6埃及鎊
阿拉伯之春五年埃及經濟為何無起色？
阿拉伯之春5週年埃及嚴防抗議活動2016.1.24
埃及革命5周年：推翻獨裁政權，卻換來鐵腕政府？
希臘2016.1.21批准中國中遠集團4億美元購買比雷埃夫斯港67%股權
希臘危機和中國的一帶一路
中國要趁希臘危機入市？
中國會從金融崩潰中解救希臘嗎
趁債務危機中國銀彈佔領希臘？
希臘債務難民悲劇和歐盟危機的迷思
希臘島嶼外海移民船翻覆增至24死
歐盟指責希臘「嚴重忽略」控制邊界義務
堵截難民不力或被踢出申根希臘罵歐盟「騙子」
左翼齐普拉斯微弱领先 将与希腊极右翼组联合政府 希臘人：誰上台都一樣
委內瑞拉將親美？中國已經做了準備 : 2014年，中委雙邊貿易額169.8億，中方進口113.2億，出口56.6億，主要進口原油、成品油、鐵礦砂及其精礦等。2007年以來，中已向委發放逾500億貸款，其中超過一半已經償還，仍有約200億未還。不過，中對委債務違約的風險並非毫無準備。路透社援引委《官方公報》7月報導稱，委中修訂了兩國的石油換貸款融資協議，對之前沒有設定償付時間框架的貸款設定了三年償還期。
拉美左翼倒下第二塊骨牌？委反對派控制議會
環球時報社評：委內瑞拉很難回到傳統資本主義 在委政局出現變化後，中國對委擁有債權是否安全，多名學者表示這種委對華惡意賴賬的可能性很小。
油价暴跌危机深重委宣布进入“经济紧急状态”
开始清算？委反对派调查中国贷款
油價暴跌加劇委債務違約擔憂
巴克萊：委拉或將重組中國石油債務，不然就無法對其他國際債權方要求
2015阿根廷向中國出口大豆943.84萬噸同比增長57.19%創歷史最高紀錄
阿根廷天氣擔憂CBOT黃豆玉米上漲
大豆期货下跌因中国经济忧虑和阿根廷天气改善
解除4年外匯管制阿根廷披索狂貶30%
阿根廷新政府宣布取消外匯管制披索狂貶30% 將把部分人民幣換成美元用於與華貿易和對外融資。(回應：取消外匯管制等於束手就擒，任人魚肉. 看這心操的。 確實，取消外匯管制，能進去的也不是只有美國，中國也可以啊. 站在中國的立場上，新總統比前總統好多了。尤其是取消限制工業產品進口簡直就是……幾十年來，我國和世界各國打交道，就怕對方是個左派逗逼，下手、捅刀子都不太方便。)
習1.19-23出訪中東三國 專題
http://news.sina.com.cn/c/z/xjpcfzdsg/
習近平訪中東 撒550億美元
中國伊朗簽署核能 17項合作，10年內使雙邊貿易規模達到6000億美元
國際社會投資伊朗的熱情強烈“多數美國公司只能靠邊站了”
伊朗總統訪法砸8千多億購118架空巴
伊朗增產石油法、希、義買單
核子協議後...伊朗無人機飛越美國航母
伊朗市場難經營
美打破中東平衡致沙特伊朗對峙 中國為何要當調解人
中東多國受西方欺騙內部混亂崩潰 齊倒向中國
土媒：中國不干涉內政 易被阿拉伯國家接受
中時社評－習近平訪中東 中國走自己的路
中國特色大國外交全球覆蓋:習總上任三年來，外交佈局有氣勢，一招一式都是奔著全球謀劃的。先是跟俄美等大國接上頭，接著訪問非洲重點國家，然後密集的中亞東南亞南亞周邊行，從14年初開始，歐洲也接連走起，拉美也氣勢恢宏地開了新局，中間還密集穿插著多邊舞台上的縱橫捭闔和直來直去只訪一國的點穴式外交。轉著地球儀看來看去，哎，就差踏上中東的土地了！
習文《讓中阿友誼如尼羅河水奔湧向前》:中阿關係呈現蓬勃生機，迄今為止，已有埃及、阿爾及利亞、沙特、阿聯酋、卡塔爾、蘇丹、約旦、伊拉克等8個國家同中國建立或提升了雙邊戰略合作(夥伴)關係。2014年，中阿貿易額突破2511億美元，中國從阿進口原油1.46億噸，成為阿第二大貿易夥伴。7個阿國成為亞洲基礎設施投資銀行創始成員國。60年來，中國累計向阿提供了254億元人民幣經濟援助，培訓了2萬多名各類人員，向8個國家派遣援外醫療隊。11個阿國成為中國公民出境旅遊目的地國，中阿每週往來航班達183架次，每年往來人員達102萬人次。
埃媒2016-1-4中企將幫埃及建設能居住500萬人的新行政首都，該項目將在今後5年至7年執行，預計耗資450億美元。之所以計劃建新行政首都，是因為開羅人口將在40年裡翻一番。據稱，開羅現人口有1800萬，2050年將增至4000萬。(回應：中國經濟下行壓力很大，希望國家把主要精力放在國內。當心像利比亞那樣，政權更替了，我們投入的一切都煙消雲散。中國的眼光是把世界當成試煉場，做一切可做的生意，交一切可交的朋友，國外國內一樣重要，唯有這樣才符合中國夢強軍夢.)
習訪埃簽巨額經貿協議
振興觀光埃及積極拉攏陸客
埃及紅海酒店遭IS襲擊3名外國遊客受傷
埃及吉薩金字塔區穆斯林兄弟會恐攻 警方中計遭炸至少6死
印媒：中國曾強大數個世紀世界應習慣其崛起
印度 連線網站2016,1.1文章，原題：中國已然崛起，我們應習以為常。文章在標題中使用“龍”字。“龍”字會讓人聯想到火、激情和戲劇性，但好像這還不夠，談論“中國龍”的崛起還暗示著其他國家以及印度應該感到恐懼。
中國快速崛起的結果眾所周知，中國僅用30多年的時間，就成為世界最大經濟體(按購買力平價計算)、世界最大貿易國及全球經濟增長的引擎。
西方把中國的崛起視為對其霸主地位的挑戰，就像其在20世紀上半葉對日本崛起的看法一樣。而在中國人看來，這只是回歸原本的秩序——在19世紀工業革命前的數個世紀裡，中國一直是世界最大經濟體與世界中心。
中國讓西方緊張不安已是事實。中國重拾歷史地位的同時，粉碎了讓美國和西方願意協助中國崛起與融入西方世界秩序的兩種誤解。這兩種誤解是，隨著現代化，中國會變得像西方國家，以及執政的中國共產黨將不可避免地讓位於西式民主。
今天，上述兩種期待均與中國的變化不符。中國的政體和社會仍然是絕對中國式的，如果有什麼變化的話，那也是中國共產黨對權力的掌控更加有力。
中國想要主動營造周邊環境，並且利用其經濟實力打造互聯互通和各種機構，促進歐亞大陸一體化並將鄰國與自身拴在一起，這在2008年全球經濟危機之後變得愈加明顯。因為美國和西方忙於國內經濟復甦，捲入伊拉克、阿富汗以及後來的北非和東歐的事務。
今天，中國是其所有鄰國的最大貿易夥伴，包括美國的盟友如菲律賓和日本。連中國的主要戰略競爭對手美國，也與中國在經貿上關係密切。
中國正在採取下一步行動。一帶一路倡議、亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家開發銀行的建立，區域全面經濟夥伴關係談判、推動使用人民幣作為國際貨幣等，都是為了建立亞太新經濟秩序，並產生全球性影響。(作者希夫尚卡爾·梅農，印度前國家安全顧問，喬恆譯)
回應
印中是鄰居，本應好好相處發展自己。可印度絕大部分精英視中國為仇敵，事事與中國作對。
印度的英語優勢一方面助其發展經濟，另一方面則在政治和文化上堅決地敵視中國。我們不要對印度精英階層抱幻想。
（楨：一群理盲濫情的霉體酩嘴政剋冥眾鄉民 /邪者磚家叫獸/公知大V噴子憤青糞青屌絲 在鬼打架！另詳參【圖博館】：《公共知識份子》 海龜與烏龜 中國宣言 中國大戰略 《絲路文化海上卷》 中國與印度 中國崛起(二) G2 去中國與俄國化 雙面君王與朝貢體系)
25日，美國《紐約時報》中文網刊登的一篇文章說，中國的一帶一路計劃正在製造地緣政治壓力，一些國家越來越擔心會變得過度依賴中國。
據中國商務部的數據顯示，2015年前十個月，中國對外投資額同比增長16.3%，至952億美元；其中，一帶一路相關投資同比增長36.7%，至131.7億美元。中國企業在一帶一路沿線的60個國家新承攬對外承包工程項目2677個，新簽合同額645.5億美元，占同期中國對外承包工程新簽合同額的43.3%。
紐時稱，北京試圖重啟這條古老貿易路線的一帶一路計劃正在製造地緣政治壓力，這些國家越來越擔心會變得過度依賴中國。
哈薩克斯坦擔心自己難以招架，對中國投資和移民進行了限制（楨：?）。吉爾吉斯斯坦希望增進與俄羅斯的關係，用來平衡北京的影響力（楨：?）。
回應
哈薩克斯坦限制中國投資？美媒真能胡編，哈與中關係緊密，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦的第二條鐵路即將開工。
這就是選舉國家只要一方支持必有一方反對，找幾反對的說幾句話就變成了一個國家的擔憂。
美日挑撥不遺餘力
中國去哪裡，美國就跟到哪裡搗亂。這樣的事情，還要持續很久。中國需要一定的耐心才行。
美國冷戰思維還沒結束呢，搞亂中東還想搞亂世界
美國又羨慕嫉妒恨了
美日是世界上最無賴無聊無恥的流氓國家，一百多年來，就是靠侵略和掠奪別的國家發家，現在看到中國和一些發展中國家起來了，真是嫉妒恨，千方百計破壞搗亂。我們的一些小青年喜歡跟著某些外國人瞎起哄，詆毀自己的祖國，實在是無知可憐，看看現在的阿富......
一帶一路建設到哪裡，經濟帶就發展到哪裡，經濟就興旺到哪裡，美日急得像熱鍋上的螞蟻，極力搗亂。
中亞兩國不是憂一帶一路，而是憂美國佬因嫉生恨，被美國佬迫害而已。
由於一帶一路沒美國人的事,它擔心會削弱其霸權,所以恨之入骨,拚命唱衰.
看看東歐、北非、西亞、東亞和東南亞，世界上的這些熱點地帶哪一個不是你美國為了自己的私利而搞成這樣的濫局的？你美國才是世界地緣政治緊張的最原始的最大的策源地！
美國高尚的民主被美國自己慢慢撕下來了，露出了無恥偽善法西斯的真面目！
美國佬純屬放屁，中國和其他國家合作從來都是不帶任何附加條件的，中國和其他國家貿易合作都是平等互利的；反觀美國，搞個什麼合作不是要求駐軍，使用基地就是接受美國所謂的民主，或者任由美國大兵對當地人民進行殺戮強姦！
http://mil.news.sina.com.cn/china/2015-12-30/doc-ifxncyar6002961.shtml
美國“西退”外交戰略的種種表現
一是放棄在世界上同時打贏兩場戰爭的戰略設想和企求。
二是抬高使用軍事力量的門檻，盡量避免出動地面部隊投入戰爭。英國《獨立報》今年5月報導說，在奧巴馬執政期間，美國數十年來首次沒有參與世界上任何地面軍事行動。
三是放棄單邊主義，鼓動並明確要求盟國等力量參與聯合行動。
四是強調軟實力外交。美國把亞洲視為它的外交前沿陣地，對其後院——拉美地區採取了修復政策。奧巴馬政府今年宣布解除對古巴數十年的封鎖，恢復建立與古巴的外交關係。對非洲，奧巴馬去年8月在華盛頓舉行了“美國-非洲領導人峰會”，非洲50個國家的領導人和政府首腦應邀參加了會議。這是有史以來美國與非洲國家領導人舉行的規模最大的一次對話會議。
五是把更多的注意力放在國內的經濟建設上。今年12月3日，美國國會參眾兩院通過了一項為期5年的交通基礎設施建設融資3050億美元的法案，用於美國國內高速公路和高鐵等方面的建設。
奧巴馬在外交上的收縮政策受到美國共和黨的嚴厲批評，認為奧巴馬奉行的是“懦夫外交”，損害了美國在世界上的利益和領導地位。但是今年美國也有一些輿論認為，奧巴馬的外交收縮可能是明智的。因為在美國歷史上，當美國經濟遇到困難時，時任總統往往採取外交收縮政策，從1837年的馬丁·範布倫到20世紀70年代的尼克松，在外交上都採取過克制政策，把更多的注意力放在國內經濟建設上。
無論是“東進”還是“西退”，美國的目的就是要維護它在全球的霸主地位及其自身的利益。美國在亞洲特別是對中國的挑釁不會停止，美國在中東和在其他地區維護其主導權的爭鬥也不會放鬆，更不會放棄。只不過美國已深感力不從心，與昔日之所心所欲、“老子天下第一”不可同日而語，不得不採取不同的策略罷了。
http://mil.news.sina.com.cn/china/2015-12-30/doc-ifxmxxst0805808.shtml
美媒稱中亞兩國憂一帶一路已對中國投資進行限制2015.12.30 觀察者網
中國外交部29日針對美媒所稱“一帶一路戰略正引發地緣政治緊張”的評論做出反駁。外交部發言人陸慷表示，“一帶一路”是開放、包容的區域合作倡議，不是地緣政治工具。他說：“中方將繼續堅持共商、共建、共享原則，深入推進與沿線國家各領域務實合作，實現互利共贏。”
奧巴馬在全球明顯採取收縮戰略集中精力專對付中國2015.12.30 新華網
奧巴馬上台後對美國的外交戰略上進行了某種重大調整，即“東進西退”：如果說他提出的“亞太再平衡”戰略重點在東方的亞洲，到目前為止，美國部署在亞洲地區的海軍力量已增至55%，更具體點說意在中國，那麼，他在其他地區採取的則是外交收縮政策。
咄咄逼人的“東進”外交戰略
在軍事上，一是美國繼續向亞太增兵。美國今年除了把裝備更先進的核動力航母“羅納德·裡根”號派駐在日本外，還向關島增派了3架最先進的B-2轟炸機，在菲律賓增加部署了P-8A“海神”間諜偵察機，並與新加坡達成協議，在那裡部署同樣的間諜偵察機；二是，對已部署在亞洲地區的軍事裝備進行更新換代，使美國部署在亞洲地區的軍事裝備不僅數量大，而且技術含量高；三是，耗資87億美元對關島軍事基地進行大規模的重新修建，把關島打造成大型軍事基地，使之成為駐紮4800名美國海軍陸戰隊的中心，同時計劃在關島部署“薩德”導彈防禦系統；四是，計劃把美國海軍第三艦隊的活動範圍擴大到西太平洋，與第七艦隊開展更加密切的合作；五是，大幅增加在南海的海上和空中巡邏偵察活動，並蓄意在我南海島嶼附近進行軍事挑釁活動，宣稱在南海進行巡邏是美國“亞太再平衡”戰略的一項重要內容。
在外交上，美國今年與日本修訂防衛合作指針，允許日本自衛隊可以在全球各地採取軍事行動，並邀請日本自衛隊派遣戰機和軍艦到南海巡邏。奧巴馬在今年的亞太經合組織峰會和東亞峰會上，一再圖謀挑起南海事端，挑釁和逼迫中國。
在經濟上，眾所周知，美國今年竭力阻撓盟國和其他國家加入亞投行，美國國會至今仍然堅決反對提高中國在世界銀行(微博)的份額。美國今年達成的《跨太平洋戰略經濟夥伴協定》（TPP）其目的不僅是要由美國來主導亞太地區的經濟規則，更重要的是不能讓中國的經濟發展模式成為亞洲國家效仿的樣板，其政治意義在於防止中國的成功體制弱化美國的價值觀。
在網絡上，美國今年多次揚言要就網絡問題對中國採取經濟制裁措施。
隨著美國大選日期日漸臨近，中美間的博弈2016年或將進一步加劇。
因此，從追求正義公平的角度，這個世界目前迫切需要的，不是形式上你死我活的模式或制度之爭，真正要爭的是哪一種模式或制度能夠更好地解決不管是國內或國際上的巨大貧富鴻溝的問題。
從這個意義上說，本書的翻譯出版，並不只是為了幫助讀者瞭解世界民主的發展現狀而已，更是要提示我們自己，作為民主社會中的一員，現在應當是開始思考如何超越本書中所揭露的美式自由主義民主的困境或弊病的時候了，我們每一個人應當攜手共同推動台灣向更高意境的正義型民主社會前進，不能一直停留在民粹性的政治纏鬥中，原地踏步，停滯不前！
（楨：關鍵在理性而非所謂的正義，不然啥制度都會陷於理盲濫情的民粹！另詳參【圖博館】： 民粹亡台 《政治自由主義》 《歷史的終結》 《文明衝突》 《第一個新興國家》 美善的《帝國》 《美國的民主》 《美國時代的終結》 《流氓國家》 《美國的霸權泡沫》 全球股災 美該為股災道歉？ 美國價值2 美國詐騙集團 二馬二印鈔二後果 國際金融新體制(一) 國際金融新體制(二) 中日筷箭之爭 日本拘謹魅力 中國與非洲 中國崛起(二) G2 《中國模式》 《柔性權力》 歐巴馬 天下民主一般黑 民主偽形(二) 習李三中全會 中國肅貪 中國大戰略 《絲路文化海上卷》 《鄉村關係與村民自治》 《中國大陸基層改主改革》 《中國多黨合作制》 《中共政治體制改革研究》 大陸基層民主升溫 民主的烏坎之路 民主形式萬歲 假民主自由之名 民主就是挑爛蘋果 《民主的類型》 伊斯蘭革命
按西方的統計，到二〇一六年，世界一%的人口所佔有的財富將超過其餘九九%的人口，在美國國內，根據其人口普查局的統計，二○一三年十一月，其生活在貧困線下的人口達到了歷年最高的十六%以上；二○一一年每日生活費用不到二美元的住家數達到了一百五十萬戶，其中包括萬名兒童在內。在中國大陸，二〇一四年北京大學發表的《中國民生發展報告》發現，中國大陸三成以上的財富被頂端的一% 家庭所佔有，而底端的二五%家庭僅有社會一成的財富。另據《二〇一五年中國家庭發展報告》，前二○%的家庭和後二○%家庭財富收入相差達十九倍。
這些問題嚴重制約了社會的健康發展，造成了社會不公不義的永久化。從羅馬教皇方濟各氏到諾貝爾經濟學獎得主安格斯•迪頓（Angus Deaton），都對此發出抨擊。
尤其是方濟各式的抨擊更是毫不容情。他一針見血地指出：「少數人的財富以幾何級數增長，使多數人得不到那少數人所享有的繁榮。是維護股市與金錢投機絕對自主性的意識型態造就了這種失衡狀態。」「為了維護排斥他人的生活方式，或為了維持對自私的交易的熱誠，無動於衷的冷漠已蔓延到全世界。最後，幾乎不知不覺地，我們已感受不到窮人的呼喊，不會為他人的痛苦哭泣。」這種情況不只普遍存在於美國社會，新富的中國大陸也無處不在。所謂「朱門酒肉臭，路有餓死骨」，並不只是文人的想像。
擴而大之，從非洲到亞洲到拉丁美洲，那些與高樓大廈連在的貧民區，更是令人怵目驚心。在肯亞首都內羅畢市區內非洲最大的貧民窟奇貝拉（Kibera)， 一百萬人口擠在五平方公里的小山坡地上，旁邊緊鄰著中國援建的柏油公路，居民住的是鐵皮或木頭搭建的矮小破房子，一間連一間，沒有洗手間，沒有自來水，裡面又黑又暗，頭都直不起來。教會或私人捐助的「學校」，其實只是小小的房間，或有如美國超市旁邊收舊衣服的救世軍儲藏間，裡面擠著不同年齡層衣衫襤的小孩，操場就在旁邊污水橫流的小小空地，或是堆滿了污濁垃圾的垃圾場上。學校供應的「伙食」，不過是幾片破菜葉煮出來的菜湯而已。不身歷其境，不論是美國人或是中國人，都很難想像欠發達國家的貧民，是這樣過日子的。
此外，在中國社會主義公有制為表、國家資本主義為實的經濟體系下，私有企業的不斷壯大與向海外進軍，甚至蠶食鯨吞西方與美國的大小企業，也必然會縮小從管理理念到企業文化方面中國與西方私有制資本主義之間的差異。隨著人民幣國際化步伐的加速，西方社會眼中中國模式的負面因素還會進一步減少。
因此，不足為奇的是，中國模式對西方民主制度構成的挑戰，已不僅僅是學術層面的爭議而已，實際上已填補了後冷戰時期蘇聯遺留下來的意識型態真空，以改良式專制主義的形式對自由主義民主構成挑戰。一方面由於中共治理能力的不斷加強和國際影響力的持續擴大，另一方面由於美國主導下的國際秩序，千瘡百孔，永無寧日，不斷完善中的中國模式，削弱美式和西方民主的能力自然只增不減，不會停頓下來。
然而，在這種競爭當中，我們看到的並不單純是有選舉與沒有選舉的形式之爭而已，其範疇實際上已從加拿大學者貝淡寧（Daniel A. Bell）所說的「菁英統治」（Political Meritocracy，或稱賢能政治）模式與「民主制度」之爭上升到哪一種模式或制度更能夠解決對全世界人民更為迫切的根本問題的能力上。這種競爭與冷戰時代意識型態高高掛帥的競爭有本質的不同。
當前各國更需要解決的問題層出不窮：富國與窮國的貧富差距、經濟成長緩慢、金融危機循環發生、氣候變遷、環境破壞、宗教爭端、恐怖主義、局部戰爭…，不一而足。美國作為後冷戰時期的世界頭號強國，始終自認可以擺脫聯合國的羈絆，帶頭解決這一切問題。但是，中國作為後來者，正逐步以自己的方式介入，對美國的領導地位構成了無形的挑戰。
具體來說，如美國主導的世界銀行體系和國際貨幣基金會體系與中國主導的一帶一路戰略下的亞洲投資銀行體系的競爭，或是人民幣國際化後與美元地位的競爭，演變下去，最後會促成與窮國息息相關的世界金融格局的根本性改變。這才是今後中國模式與美國民主制度競爭的實質，而不是在於何種形式的政治體制更為優越。
但是，從眼前來說，這兩種體系都存在著各自無法解決的內在嚴重缺陷，即本國人民的貧富差距日益擴大的問題。
至今，美國本身因為掌握了美元發行權，雖未能完全擺脫其經濟困境，但是歐元區在美元的強勢打壓下，昔日的強勢已一去不復返，大部分國家的經濟乏善可陳；日元雖不斷貶值，但日本經濟上叱吒風雲的日子也已成陳年往事，目前除了在政治上更全力靠攏美國外，實已無法在提振經濟方面有更大的作為。在美日均自顧不暇的背景下，在政治上緊密跟隨美國和日本的台灣，也自然無法在經濟上找到出路。
但更大的傷害是，在全世界許多國家人民的心目中，過去認為只要走上美國的民主道路就可帶來美國的富裕繁榮的信念，開始產生動搖。
建立在美元霸權上的私有制資本主義，並不能保證給全世界人民帶來真正的福祉。更有甚者，從小布希總統開始，美國在出兵攻打阿富汗、伊拉克方面的決策草率，及其在推翻伊朗和敘利亞政權上的決策失誤與反覆，在在都顯示了其在後蘇聯時代國際秩序的治理上獨斷獨行的非民主本質和能力極限。各國人民對美國民主制度與管理世界能力的信心動搖，無疑給經濟上趁勢而起的中國，提供了吸引全球注意力的巨大空間。
本質上，正如本書所說的，中國現行發展方式之所以受到一些國家的青睞，主要體現在它看來優於西方模式的以下特點上：
一、經濟持續快速增長：過去三十年，中國大陸的經濟增長速度平均高達一○%，直到二〇一〇年後才因全球經濟放緩和經濟結構調整而有所下降，今年雖可能達不到七%的年均增長目標，但仍將是排名全球前列的國家。
二、高效建設的速度和執行力度：不論是從基礎設施到高速交通網路的建設，或是從大型國際運動比賽到大閱兵的完美運作，都表現了高度貫徹與快速執行的能力。
三、中國大陸對經濟上有需求的國家提供了不附帶任何政治條件的慷慨經濟援助和技術援助。相對的，美國或其他西方國家提供援助時往往要求當事國政府進行政治改革或取消人權壓迫，或提出其他附帶政治條件，並不是所有國家都樂意接受這類苛刻條件。
四、這些國家，不論大小貧富，與中國交往時，能感受到平起平坐的待遇，但與西方國家，尤其是與美國交往，卻不一定能得到應有的尊重。
在此同時，隨著中國大陸的日益對外開放和出國旅行人數的迅猛增加（每年超過一億人），過去作為專制社會所給予外界的封閉式非民主國家的刻板印象已快速消失，代之而起的是正由世界最大中產階級消費人群帶動的初級富裕社會（或稱小康社會）所呈現出來的更開放面貌， 從而淡化與模糊了其不完全民主的一面。
然而，從二〇〇一年起，美國以反恐名義發動的阿富汗和伊拉克戰爭，給中亞和中東地區帶來的連鎖式破壞猶未平息，二〇一〇年起由美歐西方國家大力介入的「阿拉伯之春革命」，又再度將中東地區帶進了戰爭與死亡的地獄深淵，至今西方國家欲透過大規模群眾示威運動和武力介入，而強行將其帶進現代民主國家行列的利比亞、埃及、敘利亞和葉門等國，不是內戰不止，恐怖主義活動猖獗，就是軍人干政，難民四處流散。
同樣是在美國力量的影響下，這些國家的處境，與今天台灣社會的安定以及周邊國際環境的相對平穩，形成了強烈的對比。
但是，稍微深入觀察，我們卻不難發現，有幸進入民主標兵行列的台灣，在社會表面祥和的背後，卻是處處充滿了不應有的不協調現象，隨手都可舉出這類的例子。譬如凸顯西方資本主義制度弊病的貧富不均現象，在台灣同樣不可倖免，「台灣近年來的國家財富，正往極少數人集中，前一％所得者占全國總所得比例，已從六％竄升至十一％，有錢人不必靠上班薪水謀生，用錢滾錢就能迅速累積財富；市井小民市面對房價飆漲、荷包縮水，卻是難以翻身。」（引自：《遠見雜誌》，二○一五年三月號。）
又如上世紀九〇年代以提出「歷史終結論」而名噪一時的美國日裔學者法蘭西斯•福山，在其去年底的新著《政治秩序的起源（下卷）：從工業革命到民主全球化的政治秩序與政治衰敗》（Political Order and Political Decay: From the Industrial Revolution to the Globalization of Democracy）提出的，實現現代民主良治社會的三大基石，即強大的政府、法治和民主問責，在台灣似乎都不充分具備，也因此導致了選舉至上、政黨政治失序、司法和教育隨政治風向而轉、民粹主義泛起、貪腐詐騙橫行、道德水準掉落、少數綁架多數以及名嘴治國等社會亂象。這些現象造成了作為社會主流動力與價值塑造者的中產階級的退縮與沉默，社會失去了行動準繩與領導力，也失去了四小龍時代全民在國際上共同衝刺的視野、雄心與能力。
二〇〇八年的全球經濟危機使西方民主制度受到了進一步打擊。全世界人民目睹了新科技時代華爾街是如何以各種新穎的金融手段躲避政府監控，將財富迅速集中到到少數人手中，但同時在遭遇没頂之災後，卻仍舊能夠安然無恙地繼續大行其道，由美國政府以所謂的量化寬鬆大印美元，助其脫困，但由受到拖累的全世界人民為其買單。
中國強勢崛起 以美為首的民主制度仍是最好選擇嗎？2015-12-09 聯合網
（本文出自《民主在退潮：民主還會讓我們的世界變得更好嗎？》湯錦台 譯者序，喬舒亞•科藍茲克 著。）
二○一五年是第二次世界大戰結束七十週年，如果以每個世代為二十五年計算，在這將近三個世代的時間裡，可以說是美式或西方自由主義民主（Liberal Democracy）主導著地球大部分人口的生活與思想的時代。即使是在蘇聯解體前的冷戰年代，最多時有四億以上的人口居住在它所控制的國家集團內，另有十億人口住在不屬於西方集團或蘇聯集團的中國境內。但是全世界五十億以上的人口當中，仍有近四分之三的地球公民，包括非洲和拉丁美洲許多獨裁國家的居民在內，無時無刻不直接間接受到西方民主生活方式的熏陶與影響。自由主義民主的力量隨著美國國力無遠弗屆的擴充，滲進世界的每個角落。
戰後的台灣，從初期各種民主力量不斷萌芽，反抗國民黨一黨獨大開始，民主日益紮根，並在二〇〇〇年以民進黨獲得執政權力為起點，正式踏上了全面民主的不歸路。雖然一路走來，道路坎坷，但是以民選領導人和代議制民主為代表的自由主義民主根基，已牢不可破，難以動搖。
在全球範圍內，伴隨著台灣開始進入全面民主發展時期而來的是，全球民主國家的擴散，在二〇〇〇年代初期達到了高峰，東歐和不少非洲國家都紛紛加入了民主的行列。然而，到了二〇〇〇年中期以後，以選舉程序、多元主義、政治參與、政治文化、政府運作和公民自由等為標準來評分的全球民主指數，卻開始下降，帶動了全球民主的大退潮。
正如今年九月十五日史丹福大學民主理論教授拉里•戴蒙德（Larry Diamond）在評論民主在退潮的專欄文章中所說的：「在［葡萄牙］的康乃馨革命過去了三十年之後，民主曾以前所未有的步伐擴散到了全世界，但是到了二〇〇六左右，卻突然停頓了下來，雖然民主國家的總數沒有急劇減少，但是公民社會的空間卻不斷縮小。自由與民主都在退潮。」
這種退潮顯然與這段期間西方民主的錯誤運作與示範息息相關。一九九一年年底蘇聯的解體，將美國的國際地位推向了前所未有的高度，全世界都寄望作為民主自由領頭羊的美國，能帶領受到四十年冷戰惡性消耗的世界，擺脫意識型態的泥沼，步向共同繁榮昌盛的全新局面。
蒙古對中國的依賴，由此也可見一斑。蒙古國礦業部國務秘書吉格吉德2014年曾指出，礦業是蒙古國經濟的支柱產業，蒙古國國內生產總值的17%、出口總額的81%、政府預算的23%和吸引外資的73 %來自煤炭、銅、黃金等礦產資源。
2011到2013年，蒙古的經濟增速超過10%，但隨著中國經濟減速和資源價格下跌，2014年蒙古的經濟增速降至約8%，2015年可能進一步下降。而該國的淨外部債務與GDP之比在惠譽評級的108個國家中排名第二，高達129.8%，只有冰島的負債比例更高。這讓深化中蒙礦業合作更加急迫。
中國“黑科技”派上用場
所以蒙古總統此次訪華，對本國經濟至關重要。好在，中國伸出的援手，也實在給力。
兩國列出的大項目包括塔溫陶勒蓋煤礦、錫伯敖包輸電項目、煤製氣、南向鐵路、額根河水電站等。其中有些項目已經談了多年，有兩個卻充滿新意，而且屬於中國的“獨門絕技”。
錫伯敖包擁有一座年產能3400萬噸的露天煤礦，從這里至天津的輸電項目今年才開始進入可行性研究階段。按照規劃，項目將建設一條輸送容量8000兆瓦的±800千伏直流輸電工程，旨在以專礦、專廠、專線方式從蒙古國向我國負荷中心送電，未來還可進一步研究通過該項目匯聚蒙古國風能和太陽能資源向我國送電的可行性。在蒙古這種幅員遼闊的國家，中國獨家的特高壓技術正有用武之地。
煤製氣是另一個可能改變蒙古的項目。傳統上，工業用煤氣只能由石油提煉，歐美髮達國家雖然嘗試過用煤炭製造煤氣，但少有商用，只有美國運營著一個年產能14億立方米的項目。
近年來，中國在這項技術上取得了巨大的進展，2011年起已批復多個產能20億立方米以上項目，預計今年煤製氣產量將達150億立方米，佔國產天然氣的8.5%。
2014年8月習近平訪問蒙古，也向對方推銷了這項先進技術。同年蒙古總理訪華期間，簽署了年產150億立方米燃氣的備忘錄。蒙古《世紀消息報》稱，該項目合作金額相當於蒙古2013年國內生產總值（120億美元）的3倍。
就在那次對蒙古的訪問中，習近平特意提到，歡迎周邊國家“搭中國便車”。不吝於將最先進的技術同鄰國分享，不試圖把周邊國家變成“香蕉共和國”，正是中國這輛“便車”的不同之處。當“中立國”的本錢從何來，蒙古人應該看得很清楚了。
http://www.guancha.cn/wenzhengming/2015_11_16_341429_2.shtml
聞政明：蒙古想當中立國，還得“搭中國便車”2015-11-16
臨近年底，中國的外交大戲讓人有點應接不暇，習近平先後出訪美英兩大國，馬上又要趕赴G20和APEC峰會。另外，第一次實現兩岸領導人會談，更是萬眾矚目。在這檔口，習近平在北京接待到訪的蒙古總統，似乎沒有引起太多的關注。
但對蒙古來說，這次訪問意義不尋常。
在國際社會這個大舞台上，蒙古原本算不上什麼大明星，然而最近這片土地上熱鬧得很。印度總理莫迪、德國總統高克和日本首相安倍今年先後訪問蒙古，“拉攏”之意明顯。而安倍前腳剛走，蒙古總統就來了中國。
活在大國夾縫中的蒙古，做人也是相當不容易。於是前幾天，蒙古總統在聯合國公開表態，要立法成為“永久中立國”。
“中立國”怎麼當？
蒙古究竟有多依賴中國
以蒙古的工業基礎，發展經濟離不開外國援助。所以，不管是中俄美，還是日德印，蒙古統統來者不拒。
中國蒙古國研究會副理事長希日莫曾撰文指出，蒙古國現有的工業基礎幾乎都是由蘇聯援建的，其中，蒙俄聯營額爾敦特銅鉬礦自1978年12月投產以來，一直是蒙古骨幹企業，尤其在1990年經濟轉軌之後出現的危機時期發揮了支柱作用。蒙古人稱，在那個危機時期，額爾敦特銅鉬礦和畜牧業拯救了蒙古國。截至2011年，額爾敦特銅鉬礦仍是蒙古國百強企業之首，國家財政的三分之一來源於本礦。
而出於眾所周知的原因，日本在援助蒙古方面也十分積極。截至2011年，日本對蒙提供ODA累計達到2111億日元（按現在貶值後的匯率約合17億美元）。安倍晉三執政後，更是在2年內兩次訪問蒙古。
然而對俄日來說，現實是殘酷的。因為不管他們投入了多少金錢，看上去都是在給中國做嫁衣。
蒙古作為一個內陸國家，日本想從這裡得到資源，就得先幫牠找到一個出海口。
中國多年前就已經躍升為蒙古最大的貿易夥伴，2013年，中蒙兩國貿易額升至60億美元，佔蒙古國對外貿易總額的一半以上。更能說明問題的是下面這張圖：
在蒙古的出口對像中，中國自己就占到了87.9%，俄羅斯只有1.1%，日本更是只有0.4%。2014年，日本與蒙古雙邊貿易額約佔蒙古貿易總額的4%。然而，兩國貿易嚴重偏向於日本對蒙古出口機械產品等，日本所覬覦的礦產進口其實不值一提。
印度西孟加拉邦欲借亞投行“靠近中國”引政府不安
《印度時報》2015-11-16稱，在5日與李源潮的會談中，班納吉提到了西孟加拉邦從亞投行借貸的計劃，在中國剛剛取代印度成為尼泊爾的燃料供應商的背景下，德里的官員對北京的舉動尤為缺乏信任且非常謹慎。
《印度時報》稱，自班納吉擔任首席部長以來，西孟加拉邦面臨嚴重的金融危機。2010年至2011年，該邦借貸金額達1981.95億盧比（約合人民幣191億元）。此前班納吉多次要求中央政府取消每年償還利息的規定，允許延期償還。面對如此的困境，班納吉可能會抓住中國這根救命稻草。
班納吉還和李源潮討論了有關建設孟加拉國－中國－印度－緬甸經濟走廊的提議。這一項目將連接加爾各答和昆明，途中經過孟加拉的達卡和緬甸的曼德勒。但印度糾結於該經濟走廊經過“阿魯納恰爾邦”（即我藏南地區）。印度官方對此事十分敏感。
專家分析，2016年議會選舉前，出於絕望的班納吉可能希望從中方獲得軟貸款，以展開一些新項目。班納吉已經邀請中方派代表團參加加爾各答的一個商業峰會，印度外交部官員稱，邀請應該通過外交部來發出，但印度外交部的做法似乎已經失效。
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華玄洪：瓜達爾港也有“鬼斧神工”了？
巴基斯坦政府2015-11-11舉行隆重儀式，將瓜達爾港自貿區總規劃面積的三成土地使用權移交給中國海外港口控股有限公司，租期為43年。
中國近年開展的南海島礁建設，雖然時間上遠遠落後於某些南海沿岸國家，但藉助強大的工程實力，以中國速度迅速完成，被網民們譽為大自然的鬼斧神工。朋友看到瓜達爾港的衛星圖片上出現巨大、齊整的沙堤，便猜測可能也是人工建成的。
當然，在人類密集活動的地方，要說沒有一點點人工雕琢的痕跡，也難免失之武斷。然而，作為地圖控與地理愛好者，筆者可以很有把握地說，這條沙堤和咱中國人沒什麼關係。
其實，在島與岸之間形成的沙堤是很常見的，學名叫“陸連島”（tied island），比如錦州八景之一的筆架山就是典型的陸連島。筆架山的沙堤隨潮水漲落而時隱時現，美不勝收。
………
http://www.guancha.cn/HuaXuanHong/2015_11_17_341524.shtml
陸十三五 保持經濟中高速增長2015-10-30 聯合報
中共十八屆五中全會昨在北京閉幕，會議審議通過「十三五規劃」，全會未提出「十三五」 的具體經濟成長目標，僅指出要「保持中高速增長」，未來五年內消除大陸全部貧困縣，並提出2020年國內生產總值和城鄉居民人均收入，要比2010年成長一倍。
昨天會議公報提出六大堅持原則，與「創新、協調、綠色、開放、共享」五大發展理念，及深化兩岸經濟合作主張。
根據會議公報，中共分析「十三五」時期是「可以大有作為的重要戰略機遇期」，並提出「六大堅持」政治原則，即「堅持人民主體地位，堅持科學發展，堅持深化改革，堅持依法治國，堅持統籌國內國際兩個大局，堅持黨的領導」。
外界關注的「十三五」經濟增速部分，全會未提具體數據，僅稱要保持中高速增長。在創新發展部分，要培育發展新動力，推動大眾創業、萬眾創新；形成沿海沿江沿線經濟帶為主的縱向橫向經濟軸帶，培育壯大若干重點經濟區，實施「互聯網＋」行動計畫及國家大數據戰略。
協調發展則提出，重點促進城鄉區域、經濟社會協調發展，促進新四化（新型工業化、資訊化、城鎮化、農業現代化）。推動城鄉協調發展、物質文明和精神文明協調發展、經濟建設和國防建設融合發展，實施軍民融合發展戰略。
綠色發展部分，將推動建立綠色低碳迴圈（循環）發展產業體系。開放發展部分，則要提高在全球經濟治理中的制度性話語權，支持沿海地區全面參與全球經濟合作和競爭，培育有全球影響力的先進製造基地和經濟區。
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陸迎梅克爾 下單採購空巴170億歐元（約新台幣6,120億），做為梅克爾第八度登陸訪問的見面禮；同時，中德互簽13項合作協議，包括德交所、上交所與中國金融期貨交易所等將合建中歐交易所，全力推進人民幣國際化。中德總理會談後，李克強表示，將推動「中國製造2025」和德國「工業4.0」攜手.
觀察者網：十三五來了，曬一曬十二五成績單吧
10.26-29，中國共產黨第十八屆中央委員會第五次全體會議將在北京召開。制定十三五規劃將是本次會議的重要議題，最終於2016年3月提交兩會審議。
觀察者網從十二五規劃24個主要指標中選擇了最為重要的20個指標（全部指標點這裡，個別指標因缺乏數據及關注度不高，沒有列入），再對照最新的權威數據，帶讀者朋友們來盤點一下十二五成績單。
十二五的各項指標中，關鍵指標有三個：GDP、服務業在三次產業結構中的佔比和城鎮化率，我國的經濟在近幾年飛速發展，這些指標自然也一個都沒有拖後腿，在2014年末就提前完成。
科技教育有四個指標，前兩個指標衡量我國得人口素質和勞動力素質。截至2014年底，這兩個指標也接近完成。在今年這個十二五收官之年，完成目標問題不大。研究與試驗發展經費支出又叫R&D指標，雖然完成沒啥問題，但從2011年至今，R&D佔GDP的比例增速放慢了，從2011年的23%降到了12.4%。
然後，糧食產量不可能無限制提高，從國家安全來看堅持這條紅線也是很有必要。從有關部門推算看，即使在18億畝前提下我國的糧食進口量仍會有較大提高。好在目前看來這個指標完成堅守應該問題不大。
環保問題近年來同樣備受關注，監測的四項主要污染物——化學需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物排放量持續大幅下降，均已提完成十二五目標。
但是問題仍然嚴峻，十二五要求80%的地級以上城市達到國家空氣質量二級標準，而在今年初的兩會中，環保部長陳吉寧表示2014年全國300多個地級以上城市中80%未達到二級標準。空氣治理仍然任重而道遠。
2011年以來，中國經濟增速就開始放緩，經濟學家以及公眾對中國經濟很擔憂，不過來看看這些民生方面靚麗的成績單，是不是憂慮減少了呢：
十二五期間，城鎮、農村居民的收入大大增長，大家的錢袋子也鼓了起來。國家經濟增長跟勞動力需求的契合度也很好，失業率一直控制在較低的數字上，新增就業人口也在增加之中；另一方面，城鎮居民的各種保障也在不斷地完善，基本養老保險、城鄉三項基本醫療保險參保率，和保障安居工程建設均提前完成了十二五的目標。
當然居安思危，中國經濟正處在轉型期，環境問題仍面臨挑戰，下一個五年中國經濟大船將如何航行，答案即將揭曉。(文案：旺財製圖：吳辰晨)
最後獻上最近火爆網絡的“十三五之歌”，來放鬆一下：
http://www.guancha.cn/GuanChaZheWang/2015_10_29_339349.shtml
十八屆五中全會2015-10-29閉幕通過十三五規劃建議 以下十大要點：
1、全面小康新目標：到2020年國內生產總值和城鄉居民人均收入比2010年翻一番；貧困縣全部摘帽。(改革開放以來，中國政府多次上調國家扶貧標準，按2011年人均收入2300國家扶貧標準元算，2014年農村貧困人口有7017萬人，比2013年減少1232萬人。)
2、堅持創新發展，實施一批國家重大科技項目，組建一批國家實驗室，提出並牽頭組織國際大科學計劃和大科學工程。
3、提升港澳在國家經濟發展和對外開放中的地位和功能；以互利共贏方式深化兩岸合作，讓更多台灣普通民眾、青少年和中小企業受益。
4、全面二孩放開，開展應對人口老齡化行動。(2014年60歲及以上老人2.12億，佔總人口15.5%；65歲及以上1.37億佔10.1%。預測，到2050年將有35%的人口超過60歲，成為世界上老齡化最嚴重的國家。為了應對人口老齡化等問題，2013年三中全會實施單獨二孩。
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5、改革善適應金融監管框架；在區間調控基礎上加大定向調控力度；全面放開競爭性領域商品和服務價格，包括水、石油、天然氣、電力、交通運輸等領域，國家將推進這些領域的價格改革到2017年基本放開，政府定價範圍主要限定在重要公用事業、公益性服務、網絡型自然壟斷環節。
6、劃轉部分國有資本充實社保基金；全面實施城鄉居民大病保險制度。
7、普及高中階段教育；中等職業教育免除學雜費；家庭經濟困難高中學生免除學雜費。
8、實施國家安全戰略，堅決維護國家政治、經濟、文化、社會、信息、國防等安全
9、審議通過中紀委關於令計劃、周本順、楊棟樑、朱明國、王敏、陳川平、仇和、楊衛澤、潘逸陽、余遠輝等10人嚴重違紀問題的審查報告，確認中央政治局之前作出的給予開除黨籍的處分。
10、遞補候補委員劉曉凱、陳志榮、金振吉為中央委員會委員。
http://news.sina.com.cn/c/z/ejfzqh2015/
TPP上路還得闖好幾關: 先得先經過各國國會批准
反對TPP 民主黨希拉蕊打臉民主黨歐巴馬
說過45次支持 希拉蕊轉彎反TPP 希拉蕊民調跌落 桑德斯暴漲
歐巴馬添政績 亞洲再平衡增籌碼
歐說「我們不能讓像中國這樣的國家來立下全球經濟的規矩」(回應：TPP不是自由貿易，而是操縱貿易，主要的受惠者是特定的公司和產業。)
環球時報社評：TPP壓垮中國經濟？太有想像力了
專家：TPP無法改變全球產業鏈分佈 「一帶一路,自貿區和亞投行」降低中國壓力 TPP不利中國不加入也正常
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英國《金融時報》：中國新絲路意圖打造新帝國 欲確立新勢力範圍
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商務部:不排除中國會提出加入 TPP與其他自貿不會阻礙中國製造發展
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中英簽4000億RMB大單
習近平10.19訪英專題
http://news.sina.com.cn/c/z/xjpfy2015/
德國總理默克爾將於10.29-30訪華
A股10.8迎來節後開門紅 放量大漲 滬指漲2.97%至3143.36點
A股10.12放量大漲 滬指漲3.28% 兩市成交逾9000億
A股牛市再來？ 滬指10.15大漲2.32% 周漲6.5% 創業板週漲10% (回應：從周線來看這一周已可確定是反彈開始了，大槃經過了7週底部整理，現在已經完成了放量底部突破。)
保7失敗 第三季GDP增長6.9％ 好於外界預期 消費強勁 未致震盪
10.19週一滬深延續反彈衝高回落 滬指3400遇阻 跌0.14%
滬指10.20漲1.14% 站稳3400
三利空 滬指10.21重挫3%險守3300 (1.逢會必跌魔咒，十八屆五中全會10.26-29召開。 2.大盤多日上漲，技術面回踩進行修復指標。 3.創業板遭主力獲利了結。)
深蹲必反彈 滬指10.22漲1.45% 創業板漲4.84%
李克強10.22積極培育穩定健康的資本市場 穩定股市符合國際慣例
滬指10.23漲1.3%站上3400 滬深量能破萬億
央行宣布貸款和存款利率雙降0.25% 解讀:繼續享受A股上漲
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證監會10.23處罰12起操縱市場案罰金20億
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歐洲環保組織：奔馳誇大車輛燃效平均高出48%
造假影響蔓延 標致雷諾等受牽連股價下挫
德國防部長遭爆博士論文抄襲 德官員論文抄襲事件層出不窮
（另詳參【圖博館】：中國石油大戰略 中國車的虛實 兩岸車市(二) 各國車市(二) 全球黑心產品 中國黑心奶粉 ）
中央高層罕見14天5談股市：力促市場健康發展
發改委回應質疑：可實現經濟增速7% 且數據真實可信
習9-23談股市：市場已進入自我修復和調節階段 滬指9-24漲0.86%
國家統計局：股市波動對GDP的負面影響被誇大 A股的疲軟對中國經濟的影響更多體現在心理層面，股票只是金融業的一小部分，而金融業又是服務業的一小部分。
彭博全球金融影響力排行：習第二,美聯儲主席第一,奧巴馬第六。
TPP變相取代WTO 中國何去何從:「一帶一路,自貿區和亞投行」破解美國的「亞洲再平衡」戰略。
TPP外交成就 大於經濟貢獻(回應：六國伐秦？)
TPP欲主導全球規則？只能拉動美國GDP增長0.05%-0.06%，出口增加0.24%-1.1%。TPP參與國有12個，7個發達國家因為成本的關係不可能有什麼出口競爭力，3個拉美國家也不可能爭過中國產業鏈。剩下的馬來西亞人口少素質成本高於中國，越南想要通過成本降低來承接中國產業事實上也非常困難。因為，TPP中有這樣的規定，要保護勞工，不得血汗工廠，還要尊重知識產權。就這兩條，就足以大幅抵消掉因為零關稅帶來的成本降低。
外媒稱中國或許用拋售美債的錢大舉買入黃金。截至8 月底，央行黃金儲備已近1700 噸，較上次(2009 年4 月) 公佈規模增加了604 噸，成為全球第五大黃金儲備國。但外媒認為，實際儲備規模可能高於這個數字。為世界第二大經濟體，中國黃金儲備僅佔外匯儲備約1.6% ，與美國的73% 、德國的67% 以及法國和意大利的65% 相距勝遠。（另詳參【圖博館】： 《黃金的魔力》中國與印度 中國經濟成長之謎 中日筷箭之爭 國際金融新體制(一) 雙率大戰 對中貨幣戰)
中國匯率戰奏效出口衰退減緩 中國成全球最大直接投資流入國
外管局長易綱10.2將研究中國版外匯交易稅抑制投機
美10.20匯率報告 首度軟化不再提人民幣被大幅低估 點名台韓央行干預匯市(回應：只准州官放火, 不准百姓點燈, 帝國專制心態! 美國一貫的流氓心態，又表達得淋漓盡致。 選舉到了,美國政客需要找一些替死鬼,光是罵中國久了美國豬也會煩 . 美國要找機會修理台灣啦! 應該是美豬的事吧?! )
日本二季度GDP降1.6% 數據顯示安倍不管經濟了
瑞信：中國取代日本成為全球第二富裕國家 中產1.09億人
英媒：印度GDP增速超中國很大程度因新算法
為推動與國際接軌中國從今年第三季度起改GDP核算方式。按新算法，自2010年到2014年5年間的GDP增速分別為10.6%、9.5%、7.7%、7.7%和7.3%。
財政部9-8出台5大措施穩增長: PPP、個稅改革.....
美股9-8大漲2.42% : 美升息預期降＋歐經濟報喜＋陸股強彈＋預期北京將推更多激勵措施
滬指9-9放量漲2.3%站穩3200 亞太股市全線反彈
美股9-10開高走低下跌百點:儘管全球股市9日大多上漲收紅，但油價跌跌不休...。
朱雲漢：比起中國股市美國的麻煩更大 美元霸權地位搖搖欲墜
周三 9-16滬股暴漲近6% 港股全周升416點，2萬2大關得而復失
發改委回應李嘉誠撤資計劃：中國營商環境會越來越好
人民日報談李嘉誠事件：斯人已去不必挽留
李跑了 但香港另四大家族都對中國未來經濟樂觀對內地加大投資
李撤資大陸 外界：地產投資模式踢鐵板
《環時》：批評輿論非敵視 只是去神化 李要適應
陸股一波三折大震盪 一周下來上證下跌3.2%
林加力：股災三問 1.牛是怎麼瘋的？資金大舉進入股市. 2.瘋牛誰之責？銀監會：放任銀行資金進入股市，放任槓桿工具發展.證監會：對槓桿資金，前期監管缺失，後期監管過急. 3.A股能否有慢牛？暴漲暴跌是A股常態,無慢牛的主因在於長期投資回報過低.
諾貝爾經濟學家席勒：美股本益比偏高 難擋賣壓
四大基金護盤 台股8-25大漲暫止血 反彈1日行情？
美股8-25由紅翻黑 台股8-26早盤跌逾百點
國安基金進場 公股啟動庫藏 金管會 三大法人喝咖啡
美股8-26道瓊噴漲3.95% 台股8-27開盤上漲69點攻克10年線7776點
中國滬指8-27大漲5.3%令全球振奮 歐美漲超3%
美股8-28漲跌互見 結束1週激盪 道瓊-0.07%普爾0.06%那斯達克0.32%
閱兵前夕維穩8-29陸股4.82%匯0.15%雙漲 下周繼續反彈！
公安部8-29嚴打股市等謠言 查處197人關停賬號165個
陸股災找元凶 證監會中信證券高管/財經雜誌記者 供述內線交易/放假消息 都被逮 (回應：就算這指控是真的，一個小記者的幾則假新聞，就可以讓一個大國的股市崩盤?新聞自由不要講 ? 他只是大鱷的炮灰而矣，不要無知當有趣！ 馬英九應該學學,名嘴造謠也應該移送法辦! )
中證金匯金 救市救成大股東
李克強8-29主動作為守住不發生系統性金融風險底線
財政部朱光耀8-29力挺救市 中國不是唯一救市的國家 必須採取行動：包括要求證金公司出手；規定上市公司持股5%以上的董監高6個月內不得減持公司股票；聯手公安部調查做空；持續清理場外配資，向公安部移送涉嫌犯罪案件等。
中國警方搗37地下錢莊金額達2400多億元
天津爆炸 保險損失33億美元
陸經疲軟 歐美股市 9-1重挫2~3% 陸港股9-2演出閱兵紅
國家隊護盤 滬指9-2尾盤微跌0.20%
中金所再推4政策 50家券商再添1千億人幣護盤
美失業率下降0.2至5.1% 但美歐亞9-4股市跌幅1%~3%之間.
證監會9-6連夜打氣：泡沫得到相當程度釋放
周小川9-6Ａ股調整大致到位金融市場可望更穩定 經濟基本面未變人民幣無長期貶值基礎
滬指9-7午後走弱 下跌2.52%
上交所9-7引入「指數熔斷機制」 漲跌達5%暫停交易30分鐘
9-8滬指V型逆轉漲3% 銀行軍工逆襲
外儲連降4月 央行9-8藏匯於民: 中國8月份進出口延續雙雙負增長的新常態，但因進口負增長的幅度更大，貿易順差反而增加。截至8月末，中國外匯儲備為35573.81億美元，比7月減少939.29億.
人民幣對美元七連漲10.12升至6.3406 創8月匯改以來新高
全球減持美債 中國今年減持2千億美元
港媒10.13稱，中國經濟不景氣仍狂購石油，2015年較2014年增加10%，或有助於油價免於崩盤，陸上儲油庫飽和，19艘超級油輪待卸貨。
全球股市大跌因中國而起？全球股市大動盪病根在那些QE量寬的國家
中國股市暴跌非金融危機前兆 不至於將中國經濟拖下水
中國政府網：美元加息預期才是全球市場動盪主因
世界激辯中國經濟好壞 對中國增長的恐慌被過度誇大
10%的增長一去不復返 世界需要適應中國“新常態”
環球網社評8-27股災必有隱症但決非中國模式之癌
唱衰者你們夠了，股市跌跌更健康 ( by尼古拉斯·拉迪 美國彼得森國際經濟研究所高級研究員)中國正在經歷的，其實是一場早該到來的股權市場調整，而不是什麼金融或經濟危機。
旺報8-31對抗全球風暴 陸本錢最雄厚
人民日報8-27中國不是國際資本市場下跌之源 (回應：謊言說得再多也成不了真理 米國才萬惡之源 )
人行看股災 Fed是元兇
投資大鱷羅傑斯：我增持了中國股票
股災致全球減少66位億萬富翁 中國占26位：王健林1天虧36億美元損失130億 失中國首富寶座
A股大跌 外資進場逢低撿便宜
納斯達克高管：為防股市暴跌中國應效仿歐美建立斷路機制(回應：這還是市場經濟嗎？這個普世價值一定要學)
多部門維穩 神奇的兩點半不再跳水
高盛對中國經濟是真愛：4季度8% 是時候抄底中國股票了(回應：金融有真爱？他们手上买了一批,要拉高让人来接盘,然后套利走人,然后等到低位再买进,不断循环. 再强大的外资也玩不过党)
国泰君安证券8-25四大原因引发全球股灾:美联储加息预期+人民币闪贬+股灾+PMI创新低。(回應：只有一個原因全球股災都是中國引發的 一個中國拖垮了世界歷害呀。)
涉非法證券交易：中信《財經》證監會相關人員8-25被查
公安部8-25有股市資金通過地下錢莊流出中國
投機！164個股指期貨客戶被限制開倉
陸股震盪 公安查地下錢莊、內線交易 揪出證監會內鬼
央媽「雙降」8-25降準0.5%降息0.25%
世界股民心情都好了 只有美股還在跌
中國央媽才是世界的央媽！ by旺財 財經觀察者
雙降是為了救市？別想多了 by徐高 光大證券首席經濟學家
李克強8-25人民幣不存在持續貶值的基礎
「雙降」人民幣不貶8-26反升0.03%收在人民幣6.4105元兌換1美元
人行「雙降」8-26陸股V型反轉震荡收盘下跌1.27% 亞股跟漲
中國再寬鬆 為何美股獨無感8-25仍重挫204點 (回應：那就是他自己的問題了!
金融動盪 歐美擴大寬鬆聲浪再起
Fed官員：9月升息急迫性降低 日銀暗示擴大寬鬆
「黑色星期一」8·25全球股災
美股開盤跳水重挫逾千點,道指跌逾700點,英德法股市跌6%至7%,台股盤中暴跌7.46%史上最慘,滬股挫8.5% 創8年來最大.
工商時報社論8-25金融震盪惡化成為金融風暴？ 面對人類從未有過的QE退潮，我們最需要的對策是「平安駛得萬年船」，審視自己的資產，降低槓桿，絕不輕易撈底、護盤。
聯合報編譯8-25全球股災怪人民幣貶 蘋果日報8-25全球股市為什麼跌？指向3大原因:中國股市劇跌,經濟數據不佳,人民幣貶值. (回應：美國才是股災的源頭，美國對於中國經濟崛起十分害怕，人民幣放手貶值就是要證明人民幣的實質影響力，把責任推到人民幣貶值很奇怪！也顯示台灣的媒體只會幫美國吹喇叭，沒有國際觀。)
全球股市經歷2008年金融危機以來最黑暗一周：道指2015-8-21勁跌530點跌幅3.12% 全周，英、法、德股市分別累挫約5%、6%及7%，皆連跌2周。
經濟日報8-24 社論 大陸經濟風暴來襲的嚴酷考驗(回應：呵呵，有意思。人民幣貶3%，GDP從8%到7%叫崩潰。日幣貶40%，GDP-1.6%，叫基本穩定了。)
滬指8-25暴跌7.63%失守3000點 德總理稱中國將竭盡所能穩定經濟形勢 (回應：管理層不再救市股民只能自救 滬指可能跌至2000點，因為養老金是保命錢，入市後不允許有一點虧損. )
养老金投资股市上限约6000亿 不是救市主力军(回應：为什么说是利空消息呢？国家会把养老金砸到股市去赔钱吗？所以养老金必定是在底部入市.)
大陸養老金入市約3兆 最快明年初開跑
人社部：2萬億養老金投資不為救市
彭博8-25中國領導層正權衡救市利弊 暫停直接干預股市，領導認為股市規模相較於整個經濟體太小不足以導致危機，救市措施成本太高。(回應：政府現在不干預市場是無比正確的 老美可沒你這等覺悟 真是痴人说梦，哪儿有完全自由的市场，哪个国家的ZF不干预市场？)
當下國家隊該如何救市（劉永）我們認為國家隊資金救市應該分為兩個階段。第一階段是7.9 -8.17，以提供流動性為目的（從第一階段救市可以看出來國家隊穩住了大盤，但是沒有資金進場向上做多）。第二階段要幫助市場的抄底(2000點? )資金來改變市場的下跌趨勢，如果繼續提供流動性，只能耗費了國家隊的大量資金。只有與市場資金形成共振，國家隊資金才能改變了下跌趨勢。
可要是中巴鐵路能夠建成，那局面就大不一樣了。
對中國而言，新疆問題是影響內部穩定的最大隱患。尤其是南疆，是中國最為落後，離心力最強的地區之一。
要根除南疆的分裂主義傾向，必鬚髮展經濟、加強現代文明對其之影響。
但在實際操作中，這是非常困難的。由於南疆本就地處偏遠，加上青藏高原和天山、塔克拉瑪干沙漠的包圍，使其地緣環境極端封閉，中國核心區的地緣影響力，很難直接投送到這一地區。即便是對新疆發展至關重要的絲綢之路經濟帶，受影響的也主要是北疆。
而如果中巴高鐵建成，其對中國的價值將極其重大；它將一路一帶關聯起來，使新疆成為兩大經濟線在中國的第一個交匯之處，這種樞紐地位的形成，不僅有利於中國的整體發展，更意味著新疆發展現代經濟的條件將得到大幅改善；而且與阿拉伯海的鐵路聯通，使南疆成為中國西部與印度洋之間最便捷通道。地緣格局的改變，使南疆在現代經濟版圖中的價值大幅提升。這種改變，不僅有利於南疆發展經濟，更有利於其接受現代文明的洗禮。
而對巴基斯坦而言，如果中巴高鐵建成，意味著自己也成為一路一帶的連接渠道，能夠直接感受到中國經濟的輻射；同時，出於穩定南疆的考慮，中國在這條路線上還會額外投入大量的政治資本，使巴得到超出渠道本身價值的好處（比如巴或許不用出什麼錢，中國自家掏錢就把鐵路給修了）。在這種情況下，巴的經濟發展也就超越了自身的地緣實力限制，有了全新的拉動模式。
而經濟的發展，會改變巴貧困落後的狀態，大幅降低巴基斯坦民眾的不滿；同時，中巴鐵路的建成，也會大幅拉近兩國之間的地緣關係，進而強化中國對巴的支持。而中國挺巴能力的加強，又可以在相當程度抵消印度對巴的壓力，巴國在軍事的投入也就可以相應降低。
國家變的有錢了，軍事上的投入又小了，這一消一漲，國家利益和民眾利益的尖銳矛盾，便會逐漸消解。而反映在政治上，專制軍人與民選文官的立場衝突自然也會消融。巴國的政治經濟亂局，也就有了徹底終結的可能。
那麼，巴基斯坦的困境，又該如何解決呢？
最直接的方式是印巴和解，這樣巴就不必再承擔沉重的消耗。但這是幾乎不可能。因為印巴之間的矛盾是結構性的。印度的體量和地緣位置，決定了它天然具備成為大國（至少是區域大國）的野心；而巴則是阻擾印度實現這一夢想的最大區域內勢力。不把巴基斯坦制服帖，印度是不可能收手的。
即便印巴一時和解，那也不過是印度權益之計，其目的，是為印度發展經濟創造一個良好環境。
由於水資源有限，巴工業化的潛力不如印度。所以一旦印度將自身地緣實力充分發揮，他與巴的實力差距將比今日更加懸殊。而且那時的印度，抵禦區外勢力干涉的能力也會更強，基於這兩方面因素，工業化後的印度，對巴的壓力將遠勝於今。
地緣實力的限制，導致巴僅憑自身之力，幾乎不可能擺脫印度的壓制。無論是當下還是未來，巴要維護國家安全，必須嚴重依靠中國支持。
只是，中國雖然遠強於印度，但畢竟遠在東亞，由於世界屋脊的阻隔，中國雖然能夠支持巴，但也是有限度的。何況，青藏高原的存在，使中國即便沒有巴，照樣能夠壓製印度——無非多費些力氣罷了。
地緣價值的不同，使巴不可能像朝鮮那樣，獲得中國的全方位庇護。這也就要求，巴的國力，至少不能被印度甩的太遠——性價比的原因，決定瞭如果巴基斯坦實在爛泥扶不上牆，中國也不可能為了它，把自家老本都砸進去。
只是，我們已經說了，工業文明條件下，巴的潛力不如印度，這樣一來，這個國家豈不是注定沒有未來？
如果僅以巴自身地緣實力而言，這個結論是成立的。但如果從整體地緣格局的角度分析，在當前人類文明水平下，巴卻有超越自身實力限制的機會——而這個契機，正是中國當下火熱的一路一帶戰略。
對中國而言，一路一帶戰略，事關國家經濟的發展、國際地位的提 升、中西部落後地區的開發、以及新疆等邊緣地帶的穩定。所以，中國必將為此投入血本，而巴若能搭上這趟順風車，必將受益良多。
而巴正好有搭車的資本。
首先是輻射阿拉伯海的地理位置，使巴能夠成為中國海上絲綢之路的重要中間站。在取得巴的基地後，中國在印度洋板塊的影響力將大為穩固。
但如果僅就於此，還不足以改變巴的面貌。畢竟幾個港口的價值是有限的，巴也不是什麼貿易樞紐，自身也沒什麼資源值得輸入中國。僅靠這點子好處，不足以改變巴國貧弱的現實。
在建國之初，深受英國影響的巴，順理成章的採用了西式民主政體。政府首腦由民主選舉產生，行政上則是由文官政府主導。但隨著印巴矛盾持續升級，這種體制顯露出巨大的弊端。
印巴戰爭和長期對峙，對兩國的國力都是巨大消耗。但是印度畢竟是個大國，家大業大；而巴的承受能力就要差的多了。
為了供應軍事消耗，巴政府必須從內部蒐集大量財富，而由於國家底子有限，要維持軍事上的平衡，巴的索取力度，必然比印度要高的多，這種過分的搜刮，必然引發民眾的不滿。
如此一來，文官政府便麻煩了：一方面，他們必須要維護國家利益——所以必須在軍事上投入大量資源；而另一方面，文官政府是由民選產生，大肆搜刮必然會引發民怨，最終會使自己被選民拋棄。
這是民主體制的雙重困境，而且，在印巴對抗的大背景下基本無解。在這種情況下，巴的出路就只剩下一條——拋棄民選文官體制，實行軍人專制。
軍人專制的好處很明顯：首先，專制政府並非民選產生，不用太顧忌民眾的反對，從而保證國家財富最大程度的用於軍事；其次，有武力做後台，專制政府能更加有效的壓制民眾的不滿。
於是，在1958年，軍人便推翻了民選文官體制，實行軍政府統治。
正常情況下，故事到這裡就已經完了，專制將成為巴的固定政治體制。可接下來的幾十年，軍人專制和文官民主兩大政治勢力卻你爭我奪，交替上台，愣是把個巴基斯坦攪的天翻地覆。
這又是為什麼？
這又回到了經濟層面。印巴對峙的持續，使軍政府必須維持對國民的過度搜刮，這必然導致俄民眾對軍政府的積怨日益加深。而必須討好選民的西式民主，以及依附其上的民主政客，越來越得到巴民眾的歡迎。
軍事專制雖然強勢，但也是有限度的。當民眾的反對達到頂峰時，軍政府便再也無法鎮壓，這時候軍人只能下台，民選文官們便捲土重來。
只不過，民主政府雖能維護民眾利益，但卻對付不了印度。當軍事投入減少到使國家安全受到嚴重威脅的地步時，民主政府的日子也就到頭了，軍事政變發生，軍人專制東山再起。
一個合格的政府，應該同時保證國家安全和人民財富。但印巴衝突的存在和巴基斯坦的有限國力，決定了巴只能二中選一。正是因為這種無法兼顧，使巴基斯坦陷入文官民主和軍事專制的惡性循環。
為什麼巴基斯坦不停的政變？ 2015-10-22
但凡對巴基斯坦略有了解的便知，這個南亞國家自建國起，就長期處於貧窮和動盪當中。經濟上，巴基斯坦工業水平低下，農業和舊式服務業佔據國家GDP的7成之多，缺乏現代文明氣息；政治上，民主派文官與專制派軍人衝突不斷，多次爆發政變。再加上與印度的長期對抗，以及阿富汗塔利班勢力的騷擾，這種種因素，導致這個南亞第二大國，竟成為區域內最為混亂的國家。
為什麼巴會搞成這個樣子？我們首先從水說起。
當然，巴是有水的。發源於喀喇崑崙山脈的印度河年徑流達2070億立方米，雖然和長江這種土豪級大河不能比（年徑流量9513億立方米），但孕育出中華文明的黃河，年徑流量才區區661億立方米，僅為印度河的三分之一。
只是但巴的氣候條件卻比較糟糕。巴屬於熱帶和亞熱帶氣候，全境乾旱少雨，作為核心本部的印度河流域，年均降水量也不過300毫米，至於俾路支高原和塔爾沙漠等邊緣地區，更是只有100來毫米——同樣以中國為比較，陝北這種出了名的干旱地區，年均降雨量都在400-600毫米之間。
降雨量的不足，給巴的經濟發展帶來了極大困難。在農耕時代，由於人口相對稀少，農業的用水量也比較有限，所以即便氣候乾燥，但僅憑印度河的河水，也足夠當地人使用了。
但當人類進入工業時代，情況就變的棘手。一方面，工業、尤其是機械製造業的用水量，要遠遠大於傳統農業；另一方面，伴隨著文明進步，人口數量急劇增長，而伊斯蘭教鼓勵生育的傳統，更使巴基斯坦的人口直線上升——到現在，這個總面積不過79萬平方公里，且其中大半為山地、高原和荒漠的國家，總人口竟達到了2億之多！
用水需求的變化，使印度河已經無法滿足巴的需要。而石油礦產資源的匱乏，又決定了巴不可能像海灣那樣，通過出賣資源賺取財富。如此一來，巴的發展之路，就先天性的堵死了一半。
而惡劣的周邊環境，更加重了巴的困境。印度自不必說，這是世代仇敵；而伊朗和阿富汗，也都讓巴頭痛不已——伊朗和巴基斯坦一直就俾路支高原的領土劃分存在分歧；而阿富汗，塔利班勢力在垮台後一直盤踞在巴國境內，對國家統一構成威脅。這種種矛盾，極大的消耗巴的國力。
巴本就先天不足，再跟惡鄰們糾纏不清，國家經濟自然長期低迷。而這種經濟和安全的雙重困境湊到一起，又對巴的政治造成巨大衝擊。
斯里蘭卡財長：懇請中國拋去不快幫助我們
據美國《時代》周刊網站2015-10-19報導，斯里蘭卡財政部長在18日接受《南華早報》獨家採訪時說：“我懇請中國將過去的不快拋諸腦後，調整貸款條款，讓其更加可行，從而幫助我們。”
斯四處可見中國投資，該國近70％的基礎設施項目是由中國出資並修建的。然而，這些項目中許多已暫停，這令中國不滿。這些項目是在斯前鐵腕總統拉賈帕克薩的領導下開始建設的，其繼任者西里塞納領導的政府因為腐敗普遍的指控而將這些項目暫停。
即使本月早些時候北京派遣了一位特使與西政府進行聯絡，可是北京仍堅持，直到現行項目的僵局得以解決，斯才會立即得到亟需用來拯救其經濟的外國直接投資。
今年早些時候西的當選標誌著該國在拉的領導下與中國迅速增進的聯盟關係出現了重大轉折。斯的北方鄰國、南亞大國印度有些驚愕地關注著這一切。
西及其新任總理維克勒馬辛哈在之前接受《時代》周刊的採訪中堅稱，其誓言加強與印度和西方大國的合作，並不一定代表疏離中國，而是總體上更傾向不結盟的外交政策。
農村經濟部前總幹事·埃克納亞克說：2010年，外國債務占到國內生產總值的36％。到2013年年底，外債占到約65％，今年預計增加到94 ％。斯急於與中國重新交往，上評論恰逢其國防部高官之一也作出聲明，稱可以重新考慮非正式暫停中國海軍船艦在斯里蘭卡海岸停靠一事。
據中評社報導，自2013年中國政府提出一帶一路倡議以來，中國積極在印度洋尋求海上絲綢之路的戰略支點，而斯獨特的戰略位置有助於中國更好地實施海上絲綢之路倡議。
從地緣戰略考量，印度、美國及其他西方國家始終對斯與中國發展友好合作的雙邊關係保持高度敏感性，特別是2014年中國軍艦兩次在斯停泊，引發了印度的強烈反彈。
當然，面對斯的局面，中國應採取軟、硬兩手策略，在繼續發展與斯關係的同時，也必須適時敲打哪些不聽話的政客們，告誡他們只有中國才能幫助他們走上國富強的道路，因為中國企業援助與投資當地經濟從不附加任何政治條件，中國才是斯值得信賴的好朋友、好鄰居。
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香港亞洲時報在線2015-10-17文章，原題：中國如何在尼泊爾打敗印度尼泊爾以全新的面貌出現在南亞政治版圖上，歡呼慶祝的是中國，印度則悶悶不樂。北京顯然對“共產主義”領袖卡德加·奧利當選尼泊爾總理感到高興，樂觀看待他領導下的新政府能夠加深雙邊合作。
首要的是，北京知道可以依賴奧利，盡量確保尼泊爾不被“藏獨”利用。另外，北京與支持奧利當選的三個主要政黨都有良好的關係，把關係網遍及各個政治力量，這十分有遠見卓識，成果也很顯著。
中國也給尼泊爾政黨提供諮詢，迅速結束這個國家8年沒有憲法的日子。不過，北京並沒有對尼泊爾憲法的具體內容給出建議。因為中國一貫堅持的周邊政策是不干涉鄰國內政。相反，新德里(對尼泊爾)採取說教方式，所有言論都表明對奧利當選的不高興。印度在尼泊爾主流政治的影響力已經縮小到只在反對派的圈子裡。
不過，北京並沒有以零和思維利用印度在加德滿都的處境。中國祇是在一旁關注印度和尼泊爾之間的冷淡關係，沒有火上澆油。很明顯，中國意識到，儘管印度的政策有缺陷，但印度和尼泊爾是有血緣關係的，兩國有大量印度教徒。
印度政府盛氣凌人的“老大”態度傷害了尼泊爾的民族自豪感，一股反印思潮正在這個國家蔓延。相反，中國正在與尼泊爾加強“雙贏”合作，淡然面對印度的搗亂。印度政府不知不覺地在加德滿都為中國外交創造了空間，他們需要認真思考其中的原因。
中國官方在祝賀奧利當選時，期待奧利帶領尼泊爾政府和人民在實現國家團結、穩定和發展的進程中取得新成就。這不是和印度對尼泊爾的期待不謀而合嗎？在開發與尼泊爾相鄰的印度各邦時，印度需要思維方式上有大改變。中國的“雙贏”方式值得借鑒。
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習近平夫婦10月底訪英
李克強9.29盼設立中歐共同投資基金
歐習會 談談減碳吧
自然：中国碳排13年间被高估106亿吨 2014全球碳排放量未上升全靠中国
歐習會前夕，中共以竊取國家機密、參與間諜活動，逮捕華裔美商潘婉芬
朝日新聞9.30中國逮捕兩名日本間諜嫌疑人或判死刑
中情局從美駐中國大使館調回多名特工 美稱憂受中國黑客攻擊 中方回應(回應：美國是賊喊捉賊的高手！只要能達目的，什麼可恥下流手段都用。這就是美國教給別國的、竭盡全力所推行的所謂的民主人權！希拉里女士來好好解釋一番。 那老娘們更年期了。)
外交部:已向日方通報 日本：個別事件不評論
日本對華情報戰蓄謀已久 戰前上千間諜潛入測繪
"网络军控协议"仍存质疑 限制网络攻击如何落实有待检验
中美“网络军控协议”之说有些突兀
蘋果iOS現漏洞多個中國應用程式遭惡意軟件感染
臉書煽動種族主義及仇恨 梅克爾盼祖克柏擦「臉」(回應：臉書擦臉有用嗎？全球的網軍何嘗不是如此？ )
臉書大陸解禁／查克柏格有退讓空間嗎?(回應：能不退讓嗎?)
杜鵑颱風假反覆 柯P臉書被灌爆(回應：記者精神錯亂，被臭罵到爆增，也叫＂粉絲＂破百萬？)
習訪美臉書 獲105萬個讚:外國網友不同意希拉蕊評習厚顏無恥 讚揚習大大你太棒了
陸媒嗆美：别想拿TPP对付中国，也做不到
TPP最終談判…各國樂觀 專家看衰
12國部長會議談判破局 TPP大挫敗
另詳參【圖博館】：美中互為人質？ G2 中共採購團學台灣 中國崛起(二) 炒作能阻止中國崛起？ 連中國維和救災也能炒作？ 習李三中全會 第一夫人 中國大戰略 中國與非洲 中國的國際責任 《近代中國對外關係新論》 《妖魔化中國的背後》 《中國即將崩潰》 《東方主義與中國威脅論》 《即將到來的中美衝突》 《公共知識份子》 海龜與烏龜 《中國模式》 《柔性權力》 中國經濟成長之謎 中國市場 國際金融新體制(一) 國際金融新體制(二) 雙率大戰 對中貨幣戰 貿易保護主義 對中貿易戰 《中國入世》 中國製造業 炒作美國頁岩氣 微軟強娶雅虎 光棍節vs感恩節 中國手機的虛與實 兩岸高鐵 中日高鐵之爭 中日筷箭之爭 中日釣島之爭 中艦南海逼退美艦 對中網絡戰 中國大飛機 空巴大戰波音 空難政治學 核能與核武 氣候政治學 氣候峰會
中國免除外債是“窮大方”？人民日報：這五個事實你得知道(回應：是應該說清楚，但惡意攻訐的一些人其實也是故意“不清楚”噴子就是這樣。中國援助亞非拉，免除債務。噴子們說窮大方，國內還有人吃不上飯等等。假設國家不支援亞非拉，噴子們還會說這叫什麼大國啊，一點擔當也沒有。總之中國怎麼做都不對，怎麼做噴子都要噴。現在互聯網上真的應該大力整治一下噴子。)
破天荒 30國元首排隊與習近平握手(回應：拿不出照片就別吹了。 嘖嘖嘖！你倒拿出了好大的酸葡萄。 拿臺灣護照,被聯合國拒絕進入參觀，傷了鬼島草莓的玻璃心。哈哈哈！)
習夫人 彭麗媛訪聯合國全程英文演講 盼孩子受教育
習在全球婦女峰會上承諾將將向婦女署捐款1000萬美元助聯合國推女權
反擊希拉蕊批習迫害女權「不知羞恥」 北京：只抓違法女權人士
希拉里“咆哮模式”挽救支持率
彭重遊當年紐約林肯藝術中心演木蘭受追捧
彭訪茱莉亞音樂學院 將設天津分校
習宣布，援助10億美元的中國－聯合國和平基金和8000人維和部隊，向非盟提供1億美元無償軍事援助非洲快速反應部隊。
西方媒體關注歐習會成果 紐約時報說，中國承諾2017年啟動限制碳排放、制定碳排放價格的計畫。英國廣播公司說，中美就加強網路安全取得共識。
習亮相聯合國得高分 彰顯中國擔當
習訪美成果 中媒喝采、西方存疑
安倍聯大之行存在感低大受打擊 欲推安保法無力
日本新安保法通過首次任務竟是保護「解放軍」
解放軍：笑話 日本維和部隊天天拔草
受安保法影響日本自衛隊恐難招募
日本國民稅金悄然流向軍事領域
包道格：歐習會成果好過預期
義媒：降服中國龍 歐巴馬束手無策
季辛吉：習在美政治宣示 有利深化合作
歐習會後美中關係走向 專家分歧
美學者 布魯金斯中國中心主任李成：習近平與美民眾溝通 贏得尊重
習9.29回京 外交部長王毅總结：完善全球布局
習近平訪美特別報導
習奧2015-9-26夜談3小時 奧巴馬：中美尤其要避免衝突
新華社:10理由 破中美「修昔底德陷阱」(回應：修撰希臘帝國霸道史，而太史公撰中國王道史)
習奧會達成多項成果 網絡安全,亞投行和智慧財產權保護達共識 碳排放達成協議 中美投資協定（BIT）談判取得進展
中方公佈49項成果清單
習美國行 確認市場經濟、大國分歧管控: 如何克制網路犯罪、減少溫室效應、遵守海洋法、鞏固中美大國/兩岸關係等。
中美氣候變化聯合聲明 中國兩項新承諾: 200億人民幣中國氣候變化南南合作基金及2017年啟動全國碳排放交易體系。
新華社：歐告訴習美不支持三獨 美強調以歐習記者會為準。新華社報導，歐9.25與習會談時表示「美國支持一個中國政策，恪守中美三個聯合公報原則，不支持台獨、藏獨、疆獨，也不介入香港事務」。歐記者會說，「我也重申我的堅定承諾，信守基於『（美中）三公報』與『台灣關係法』的『一個中國』政策」。
「三獨」並列 說給兩岸聽 中美交易衝撞蔡英文模糊戰略
中國外交部9.26堅決反對蔡英文赴日活動 日勿給台獨舞台(回應：從李登輝---陳水扁---蔡英文,台獨理念一脈相承.名"愛台灣", 實則害台灣,即使拉上日本,也是黃粱一夢.)
習9.26聯合國演說 主持南南合作圓桌會 將設南南合作援助基金，首期對最不發達國家投資廿億美元(2030達120億)，並免除他們的無息貸款債務。
習宣布，未來5年中國將提供“6個100”項目，包括100個減貧項目，100個農業合作項目，100個促貿援助項目，100個生態保護和應對氣候變化項目，100所醫院和診所，100所學校和職業培訓中心。提供12萬個來華培訓和15萬個獎學金名額，為發展中國家培養50萬名職業技術人員。中國將設立南南合作與發展學院，並向世界衛生組織提供200萬美元的現匯援助。
習大大帶給普通百姓的訪美成果: 出國留學更方便、赴美旅遊更便捷、看好萊塢大片更方便、食物安全性更高、就業機會更多、慢性病治療條件更好、上網環境更安全、航空出行更方便、霧霾天更少、享受高科技服務更多、赴美投資更便利、農民的事業更火、逃往美國的貪官更少！
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陸支票外交 瞄準歐洲基建
習近平2015-7-8抵俄羅斯烏法出席金磚上合雙峰會共簽23份文件 三大看點:上合正式接納印巴,批准金磚國家新開發銀行和應急儲備。銀行法定資本1000億美元，初始認繳資本500億，5個創始成員平均分配20%。總部設在中國上海。行長按印度、巴西、俄羅斯、南非、中國的順序輪流產生，每個創始成員國至少應產生1名副行長，行長和副行長任期5年（首屆副行長任期6年）。應急儲備中國出資410億，巴、印和俄各180億，南非50億。投票權按照出資比例，中39.95%，巴俄印18.10%，南非5.75%。
亞投行57國代表2015-6-29在北京簽約 目標抗衡IMF世銀 :股權按各國經濟總量，中25%-30%股權，印10%-15%股權。俄、德第3、4。
日2015-7-4加碼援東南亞援湄公河5國對抗亞投行 安倍承諾3年援助61億美元與中國爭奪影響力(回應：給錢來者不拒，反華閉口無言。)
中澳2015-6-17簽署自貿協定 澳擔憂TPP進展 中國已署14個自貿協定
美TPA 貿易促進授權 2015-6-14過關 可加速TPP談判可望7月談成，不過，仍有許多棘手議題要處理，包括美輸日的汽車與農業市場；降低關稅，擴大著作權、智慧財產權保護以及規範網路資訊流通等，最快秋天才能送交國會表決。擔心自由貿易協定將造成勞工失業、薪水降低的民主黨多數議員，屆時勢必展開全面反撲，美國總統黨內初選進入熱戰階段，會引發什麼政治效應仍有待觀察。
另詳參【圖博館】：習李三中全會 中國大戰略 《絲路文化海上卷》 上海合作組織 G2 炒作能阻止中國崛起？《中國模式》 《柔性權力》 中日筷箭之爭 中國市場 對中貿易戰 國際金融新體制(一) 國際金融新體制(二) 雙率大戰 對中貨幣戰 貿易保護主義 《中國入世》 金磚or土磚四國？ 《金磚不只四國》 《歐元》 歐豬四國 全球股災 中國股市 股市的貪瞋癡
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希臘倒債＋陸股重挫＋美國Fed升息在即 拖累2015-7-8全球股市
美林7-8恐出現中國版金融危機 比希臘嚴峻 經濟日報編譯(回應：不要鬼扯！忘記希臘危機是老美摧毀歐元使美元獨霸的邪惡手段？ 中國必可搞定! )
環球時報7-8國家隊一定能贏，也必須贏
央媽7-8帶頭五部五劑強心針護盤:向股市提供流動性;中證金透過股票質押向21家證券公司提供2600億人民幣;保監會放寬險資投資大盤藍籌股比例;國企增持不賣股;公司董监大股東增持不賣股;不少省分響應中央號召增持不賣股;有些股民也同聲增持不賣股，救市護盤全民總動員。
公安部7-8赴證監會 合查涉惡意做空10餘家機構個人
滬指7-9暴漲近6%重上3700 超千股漲停
德國之聲/英國廣播公司:股市迎大反攻之日 中國救市成功展魅力
環球時報7-10 國家隊重拳奏效 中國股市飄紅讓世界鬆口氣
亞歐股市激勵 美股反彈收高
台股獨憔悴 搶救台股財金部會大作戰 國安基金進場 財長否認
李克強7-10有能力有信心防止發生區域性系統性風險
滬指7-10收盤3877.8上漲4.54% 高盛改口唱多A股後市看漲27%
普京7-11中國股市開始回升 中國依然是世界經濟火車頭
環球時報7-11中國股市深V形的一周 讓西方輿論反思 理性看待 經濟崩潰論無市場
環球時報7-11多方否認做空中國 金融巨頭齊聲撇清關係(回應：境內境外資金都是逐利的，境外勢力做空論是陽謀，不是陰謀，但陰謀論更加迎合了一些人對故事、情節的好奇心理，這樣的觀點也更易流行。)
中央鎖定股市暴跌元兇西方勢力開始恐慌撤退7-9 新浪博客
西方失望：股市暴跌根本不會引發中國金融危機7-9 新浪博客
李克強2015-6-28啟程赴歐盟出席第十七次中歐領導人會晤
大陸總理李克強每次出訪，外界都要驚呼：大單來了！此訪共簽署70多份協定，總額數百億美元。最重要的是推動中歐發展戰略對接，即大陸的一帶一路倡議和歐盟總額3150億歐元的容克基建計劃的對接。
錯估的賽局，雙輸的結局2015-7-14 經濟日報社論
一如預測，這場「希臘暴衝」最終以希臘簽署城下之盟收場。近六個月的危機期間，只見希臘總理齊普拉斯的金箍棒愈耍愈狂，德國總理梅克爾的緊箍咒愈念愈急，希臘經濟被打得遍體鱗傷，全球市場被攪得烏煙瘴氣。不僅造成鉅額的經濟損失，又加深歐洲內部的衝突與裂痕。究其原因，皆源自於雙方一再錯估形勢，導致雙輸的結局。
希臘此番動盪，源自於齊普拉斯領導的激進左派聯盟今年1月時為了勝選，對選民做出各項反對撙節、取消改革等不實際的承諾他誤認為歐元區為避免發生崩解結局，及希臘脫歐可能造成的骨牌效應，而同意放鬆對希臘原有的要求。
結果卻是第二次紓困計畫戛然而止，希臘拿不到72億歐元的紓困尾款；少了這筆錢，希臘財政將過不了今年夏天的難關。齊普拉斯為了向歐元區加重壓力，更不惜發動公投。他再次誤判歐元區會因公投「反對（以撙節換取紓困）」勝出而讓步，結果卻造成希臘銀行關閉，被迫實施資本管制，經濟瀕臨癱瘓，民生陷入恐慌。債權機構也因公投事件惱羞成怒，不僅未對希臘讓步，反而進一步催動緊箍咒。齊普拉斯外無救兵、內陷混亂，只得接受城下之盟，同意執行遠比先前更嚴厲的撙節與改革條件。
歐元區同樣也一再錯估形勢。1月希臘「變天」時，誤認新政府在取得政權後，態度可能會軟化，因而對希臘一昧安撫、姑息。同意將2月底到期的紓困計畫延長到6月底，固然有實際的必要，但從2月到4月底期間卻並未認真與希臘談判，錯失了損害控制的黃金時機，聽任希臘經濟惡化。
等到5、6月希臘開始面臨倒債、脫歐危機，歐元區才改採強硬立場，不給希臘協商餘地。6月下旬雙方各自提出的對案，原本差距極小；如果此時積極協商，希臘或可不必公投，並避免銀行停業、經濟停擺帶來的重大損失。正因為歐元區誤判，估計約使希臘遭致250億歐元的不必要損失，從而加重歐元區未來紓困的負擔。
回應
民粹可以用來生財？民粹可以用來發電？民粹只是可以讓民進黨輕鬆贏得選舉罷了，最後還是愚民們自以買單！看看希臘，看看台灣的民進黨......
日媒：俄軍向塔吉克斯坦增兵50%防中國影響中亞2015-6-15 新華網
外媒稱，中國提出了建設橫跨歐亞大陸的絲綢之路經濟帶計劃，因而在中亞影響力擴大。為加以防範，俄羅斯打算在安保領域掌握主導權，並希望在與日美歐發達國家(七國集團)的對陣中，取得與中國對等的地位。
據《日本經濟新聞》6月13日報導，俄羅斯總統普京7月將在南部的烏法主持上海合作組織和金磚國家領導人會議。
報導稱，加入上海合作組織的哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦，都要參與由中國主導的亞投行。因資源價格下跌而經濟惡化的中亞各國正迅速接近中國，使俄羅斯愈發感到焦急。
因烏克蘭問題與歐美激烈衝突的俄羅斯陷入了經濟衰退，其自身也加大了對中國的依賴。圍繞絲綢之路經濟帶計劃，要與中國保持勢力均勢，只有借助軍事力量。
俄羅斯軍方表示，要把駐留塔吉克斯坦的部隊從現有規模增加50%至9000人，還要在吉爾吉斯斯坦的空軍基地部署無人機。
報導稱，塔吉克斯坦等國與阿富汗接壤，擔心塔利班和極端組織“伊斯蘭國”的滲透。這個中亞國家也害怕經濟惡化招致反政府運動。俄羅斯正好抓住這個機會。
歐洲外交官分析說，“在維持中亞穩定和排除美歐影響力方面，中俄有著一致的利害關係，但中國對於參與地區安保問題還表現出消極態度，中俄可能會進行任務分工，由中國負責經濟，而由俄羅斯發揮軍事作用”。
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日媒：安倍擬訪中亞以牽制中國欲提高存在感
漢和稱中國正向中亞多國推銷梟龍戰機及無人機
深度：解析中國新型空降戰車助出兵援助中亞穩定亞洲
回應
中國人確實應該揚眉吐氣了，這也是應該的，只是某些國家還不適應而已.
這是日本媒體純粹挑撥離間、胡說八道。美國在俄羅斯波羅的海沿岸國家和東歐國家正在部署重型武器，且更有甚者，準備在歐洲國家部署核武器來對俄羅斯施加軍事圍堵。俄為了反制美國的行為也在邊境加緊應對部署。而且，雙方都在頻頻進行軍事演習，硝煙瀰漫，劍拔弩張。此時，在俄羅斯的後方是安寧的，唯有中國作為支撐讓俄羅斯有政治、經濟、心理上依靠。被美國和歐洲圍堵和製裁搞得焦頭爛額的俄羅斯哪裡還有精力和心思來防範中國，也沒有必要。可見日媒的險惡用心昭然若揭。
日媒：俄增兵北方四島是為了防範中國！
另詳參【圖博館】：伊斯蘭革命《絲路文化海上卷》伊斯蘭革命 中日釣島之爭 中國大戰略 中國與中亞
關哲：就算西方國家集團在亞投行擁有否決權又怎樣2015-6-13 觀察者網特稿
否決權真的那麼令人開心？否決權是偽命題？
既然亞投行或多或少是亞開行的競爭對手，否決權的話題就繞不開，也不是一句的偽命題可以打發的。
從技術角度看，目前媒體披露的亞投行章程中，涉及結構、成員、增資以及其他重大事項，需要75%絕對多數通過，而德國財政部說西方/中國擁有否決權。
問題在於，西方國家在亞投行擁有否決權不是技術問題，而是個政治問題，甚至是個面子問題——西方的標準，不外乎世行（亞開行）標準、人權標準、環境標準等等
有了否決權，你能團結起來嗎？
就拿歐盟自己來說，用一個聲音說話，現在仍是歐盟的紙面共識，而不是實際行動。自己家門口的事情尚且做不到用一個聲音說話，在千里之外又將如何？況且，大家不辭勞苦、費盡心機擠進亞投行難道不是為了和氣生財，而是為了斷人財路？在國家利益上，各國向來翻臉比翻書快。所以，就讓西方國家擁有否決權，雖然，這並沒有什麼luan用。
回應
一句話概括就是歐洲雖有否決權，但難於實際操作
也未必，對於歐盟內部事宜和外部事宜，這幫人的態度不一定一致，一致對外時，小動作也從來沒斷過.
既然是我們中國主導的機構，那麼行事方式就應該是協商民主而不是黨爭票選民主
西方建立的西式民主政治，自由主義市場經濟話語體系在悄無聲息間被打破。兔子好黑。 [哈哈]
如果西方國家集體集體反對否決了，需要貸款卻被否決的那個國家對他們是什麼感覺，否決權就是個撕破臉的時候才能用的東西。
需要貸款的國家轉身就去找絲路基金去了。 還有國開行 [哈哈]
http://www.guancha.cn/GuanZhe/2015_06_13_323192_2.shtml
另詳參【圖博館】：《民主的類型》 《中國模式》 《柔性權力》國際金融新體制(一) 國際金融新體制(二) 對中貨幣戰
歐巴馬：南海造陸徒勞無功
歐巴馬2015-6-1在白宮與一群來自東南亞的年輕學人舉行鎮公所式的討論會，又誇又損地說：「中國會成功的。它是大國，有實力，人民聰穎，工作努力。中國人有些主權主張是合理有據的。但中國人真不該攘臂而上，排擠他人讓路，而想達成那個目標。」
回應
大陸南海填島沒違法 美陷兩難
感觉就是吓唬住了周边小国，客观上帮着中国 .
「但中國人真不該攘臂而上…」文中「中國」改為「美國」，也通呀！
美惡霸權氣勢將盡，口氣變軟了。
金一南少將：南海島礁建設快不因著急，中國工程能力就是這麼強
2015-5-31 在新加坡舉行的香格里拉會議結束後，國防大學戰略教研部教授金一南少將與外媒記者談到南海島礁建設時稱。中國沒有著急，中國已經擱置了40年，我們表現了最大的耐心。我們是滯後的，對方已經建了10年、20年了。至於美方稱中國18個月內建設2000英畝(8平方公里)這樣的驚人速度，不是因為我們著急，而是中國今天的工程能力就是這麼強。我覺得如果要是菲律賓有這個能力，它會比我們更快的。
回應
我们的基建能力就是这么强，这么快，没办法，呵呵
霸气，就是这么强。你问怎么办？克制下你们自己呗
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南海劃防空識別區？ 陸不排除！
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北京：已與東盟國明確協商
香格里拉對話 美中交鋒轉緩
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緬北局勢是非常凶險的，它的凶險體現在三個方面：
一是緬甸政府試圖借中國一帶一路戰略，試圖加快剿滅緬北民地武的步伐。
緬甸軍事集團之所以這麼想，根本原因在於，在2009年中國可以在修建中緬石油管道的背景下默許8·8事件的發生，那麼在面對比中緬石油管道重要的多得多的一帶一路戰略，中國可能會默許緬甸政府軍消滅緬北武裝。事實上，對中國來說，緬北民地武的存在意義非常重大。因為，隨著緬甸的民主化改革，一旦緬甸民主化改革完成，緬甸軍事集團很有可能與美日苟合，成為遏制中國的地緣棋子。在這種未來可能存在的趨勢風險下，民地武存在對中國是有很重要價值的，這是我國牽制緬甸的一張重要底牌。
二、按現在緬甸軍事集團的態度，他們是想將緬北戰爭長期化，並通過打擊緬北武裝來引起西方的注意，提升自己的地緣利用價值。
三、無論緬甸軍事集團還是克欽武裝，都有將緬北局勢國際化的衝動。
上述，對中國的國家安全和大國戰略都構成了挑戰，這是中國所不應該允許發生的事情，必須早點遏制住發展趨勢，同時加快介入並主導緬北和解何談。
解決緬北局勢的思路
以現在情況看，中國解決緬北局勢非遵循如下思路不可：
一、以軍事力量強力維穩中緬邊界，誰膽敢傷害中國利益，完全不顧中國的戰略而亂來，中國就要予以懲戒。以現在的格局，不下猛藥已不能治病。
二、在強大軍事壓力下，必須對緬甸施加強大的政治壓力。
三、在遏制住緬北局勢的相關各方後，中國要與聯合國一道，擺桌子，要求各方參與和談。在策略上，就是毛主席說的，“以鬥爭求團結則團結存，以退讓求團結則團結亡”的道理。
回應
有深度。中國政府應該對周邊國家和平相處要有底線。
千萬不能讓緬政府消滅民地武，越南的統一就是前車之鑑！這一點要多學學美英扶植親己勢力，為了國家利益說翻臉就可以翻臉。
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外媒分析解放军中缅边境军演:发出极限警告信号
缅甸局势汇总http://mil.news.sina.com.cn/nz/PLAJJZMBJ/
深度：中國軍隊在中緬邊境演習針對誰相當劃設禁飛區2015-6-3占豪
如果說2015-3-3緬軍炸死我們五個邊民後的軍事演習是對緬方的警告，那麼2015-6-1就是真正的子彈上膛的威懾，兩者性質已完全不同！這次陸空聯合演習明確了實兵實彈，並要求在演習期間各類飛行器未經批准不准進入該空域，這裡的飛行器只有緬軍的，這其實已經是實際劃設了禁飛區。同時，最關鍵的是，演習結束時間另行通知。另外，所謂“隨機指定演習地域和打擊目標”，就是根據實際情況需要指定演習區域和打擊目標，這其中的含義，意味著直接還擊的權力已下放到了演習一線部隊。至於緬甸內戰，中國依然是原來的態度，主張和平談判，中國願意參與斡旋各方，達成全面停火協議。
但是，在之前緬甸政府對中國的好意是明確拒絕的，緬甸總統吳登盛和議長吳瑞曼在和習總會面時，都未明確回應習總的主張。同時，吳登盛在4月接受外媒採訪時明確表示，中國無法解決緬甸的內部問題，明擺著不將中國的意見放在眼裡。而從近幾個月緬甸政府、緬甸軍方與美國、日本方面的積極互動上看，緬甸軍事集團正在試圖引入美日勢力以製衡中國，這簡直是完全不把中國“一帶一路”戰略放在眼裡。由此可以看出，緬甸軍事集團已對中國三心二意，不再像過去自己遭受西方封鎖時那麼依賴中國了，中國在緬的影響力正在被嚴重削弱。
中國能否震住緬軍
雖然解放軍這次的手段和力度都很強硬，但是否能完全震懾住緬軍還真是兩說，原因有三：
一、中國沒有在緬軍第一顆砲彈落入中國時果斷、嚴肅處置。占豪常說，中國人一向仁義，特別是在國際社會，不到仁至義盡，都不希望傷及兩國友誼。但是，很多國家把中國這種態度理解為讓步。緬甸政府就是這麼看中國的，他們認為可以一次次試探中國底線，然後再充分利用中國的讓步，實現自己利益最大化。
二、中國最後通牒後，對緬軍一而再、再而三的挑釁沒有做出及時、準確的反應，促使緬甸軍事集團對中國態度產生誤判。
三、基於緬甸當前的內部政治和當前的國際地緣局勢，解放軍演習一旦放鬆，緬軍即可能再次展開冒險行動。
盤點中國境外經濟貿易合作區 2015-6-4聞政明
前不久，國家主席習近平訪問白俄羅斯，其中最吸引眼球的莫過於媒體報導中頻頻出現的中國最大海外工業園—— 中國—白俄羅斯工業園區。追求規模效益、降低生產成本、開拓海外市場、規避貿易摩擦、享受優惠待遇等因素都吸引著中國企業“組團出海”，在海外建立大型生產園區。
最初，從國內“走出去”，只是個別企業的市場自發行為。到了2006年，這一“出海”趨勢升格為國家級行動。時任國家主席胡錦濤2006年11月4日在“中非合作論壇”高峰會上宣布“今後3年內，在非洲地區建設3-5個境外經濟貿易合作區”。同年11月26日，他又為巴基斯坦海爾-魯巴經濟區揭牌。
此後，中國海外工業園建設步伐日益加快。工業園區成為國家領導人出訪的重要議題。2013年10月，習近平訪問印度尼西亞時，兩國領導人親自見證簽署了產業園區的合作協定。2014年9月，習近平訪問印度古吉拉特邦期間，也就工業園區項目等與印度總理莫迪深入會談。
目前，獲得商務部批建設的國家級境外經濟貿易合作區19個，分佈在讚比亞、泰國、柬埔寨、俄羅斯、韓國、馬來西亞等東南亞、非洲及歐美等地，主要以發展中國家為主。此外，還有近百個企業自主實施開發的海外園區。這些園區中包括工業園區、科技產業園區等各類經濟貿易合作區域，但以工業園區居多。如今，伴隨著“一帶一路”建設，沿線23個國家中有77處境外經貿合作區將在未來建成。
回應
誰來說說，和帝國主義當初在天朝搞的租界有啥區別？
沒有駐軍，沒有行政管轄權，還要向當地繳稅,區別大到幾乎沒有可比性.
中國在海外建園區，借鑒了國內建特區和園區的經驗.國內改開從特區起步，人類命運共同體建設從海外園區起步.
建工業園可以規避貿易壁壘，而且隨著中國勞動力成本上升，轉移部分低利潤產業已是必須。而由政府出面建工業園，可以為企業爭取最好的水電土地稅收法律條件。避免企業單打獨鬥，盲目摸索。
http://www.guancha.cn/wenzhengming/2015_06_04_322050.shtml
歐巴馬：南海造陸徒勞無功
歐巴馬2015-6-1在白宮與一群來自東南亞的年輕學人舉行鎮公所式的討論會，又誇又損地說：「中國會成功的。它是大國，有實力，人民聰穎，工作努力。中國人有些主權主張是合理有據的。但中國人真不該攘臂而上，排擠他人讓路，而想達成那個目標。」
回應
大陸南海填島沒違法 美陷兩難
感觉就是吓唬住了周边小国，客观上帮着中国 .
「但中國人真不該攘臂而上…」文中「中國」改為「美國」，也通呀！
美惡霸權氣勢將盡，口氣變軟了。
金一南少將：南海島礁建設快不因著急，中國工程能力就是這麼強
2015-5-31 在新加坡舉行的香格里拉會議結束後，國防大學戰略教研部教授金一南少將與外媒記者談到南海島礁建設時稱。中國沒有著急，中國已經擱置了40年，我們表現了最大的耐心。我們是滯後的，對方已經建了10年、20年了。至於美方稱中國18個月內建設2000英畝(8平方公里)這樣的驚人速度，不是因為我們著急，而是中國今天的工程能力就是這麼強。我覺得如果要是菲律賓有這個能力，它會比我們更快的。
回應
我们的基建能力就是这么强，这么快，没办法，呵呵
霸气，就是这么强。你问怎么办？克制下你们自己呗
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南海局势最新动态http://mil.news.sina.com.cn/nz/nhjszxdt/
南海劃防空識別區？ 陸不排除！
華府失去耐心 或將「限制」北京
中國崛起稱霸南海 區域國家內心矛盾
北京：已與東盟國明確協商
香格里拉對話 美中交鋒轉緩
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緬北局勢是非常凶險的，它的凶險體現在三個方面：
一是緬甸政府試圖借中國一帶一路戰略，試圖加快剿滅緬北民地武的步伐。
緬甸軍事集團之所以這麼想，根本原因在於，在2009年中國可以在修建中緬石油管道的背景下默許8·8事件的發生，那麼在面對比中緬石油管道重要的多得多的一帶一路戰略，中國可能會默許緬甸政府軍消滅緬北武裝。事實上，對中國來說，緬北民地武的存在意義非常重大。因為，隨著緬甸的民主化改革，一旦緬甸民主化改革完成，緬甸軍事集團很有可能與美日苟合，成為遏制中國的地緣棋子。在這種未來可能存在的趨勢風險下，民地武存在對中國是有很重要價值的，這是我國牽制緬甸的一張重要底牌。
二、按現在緬甸軍事集團的態度，他們是想將緬北戰爭長期化，並通過打擊緬北武裝來引起西方的注意，提升自己的地緣利用價值。
三、無論緬甸軍事集團還是克欽武裝，都有將緬北局勢國際化的衝動。
上述，對中國的國家安全和大國戰略都構成了挑戰，這是中國所不應該允許發生的事情，必須早點遏制住發展趨勢，同時加快介入並主導緬北和解何談。
解決緬北局勢的思路
以現在情況看，中國解決緬北局勢非遵循如下思路不可：
一、以軍事力量強力維穩中緬邊界，誰膽敢傷害中國利益，完全不顧中國的戰略而亂來，中國就要予以懲戒。以現在的格局，不下猛藥已不能治病。
二、在強大軍事壓力下，必須對緬甸施加強大的政治壓力。
三、在遏制住緬北局勢的相關各方後，中國要與聯合國一道，擺桌子，要求各方參與和談。在策略上，就是毛主席說的，“以鬥爭求團結則團結存，以退讓求團結則團結亡”的道理。
回應
有深度。中國政府應該對周邊國家和平相處要有底線。
千萬不能讓緬政府消滅民地武，越南的統一就是前車之鑑！這一點要多學學美英扶植親己勢力，為了國家利益說翻臉就可以翻臉。
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外媒分析解放军中缅边境军演:发出极限警告信号
缅甸局势汇总http://mil.news.sina.com.cn/nz/PLAJJZMBJ/
深度：中國軍隊在中緬邊境演習針對誰相當劃設禁飛區2015-6-3占豪
如果說2015-3-3緬軍炸死我們五個邊民後的軍事演習是對緬方的警告，那麼2015-6-1就是真正的子彈上膛的威懾，兩者性質已完全不同！這次陸空聯合演習明確了實兵實彈，並要求在演習期間各類飛行器未經批准不准進入該空域，這裡的飛行器只有緬軍的，這其實已經是實際劃設了禁飛區。同時，最關鍵的是，演習結束時間另行通知。另外，所謂“隨機指定演習地域和打擊目標”，就是根據實際情況需要指定演習區域和打擊目標，這其中的含義，意味著直接還擊的權力已下放到了演習一線部隊。至於緬甸內戰，中國依然是原來的態度，主張和平談判，中國願意參與斡旋各方，達成全面停火協議。
但是，在之前緬甸政府對中國的好意是明確拒絕的，緬甸總統吳登盛和議長吳瑞曼在和習總會面時，都未明確回應習總的主張。同時，吳登盛在4月接受外媒採訪時明確表示，中國無法解決緬甸的內部問題，明擺著不將中國的意見放在眼裡。而從近幾個月緬甸政府、緬甸軍方與美國、日本方面的積極互動上看，緬甸軍事集團正在試圖引入美日勢力以製衡中國，這簡直是完全不把中國“一帶一路”戰略放在眼裡。由此可以看出，緬甸軍事集團已對中國三心二意，不再像過去自己遭受西方封鎖時那麼依賴中國了，中國在緬的影響力正在被嚴重削弱。
中國能否震住緬軍
雖然解放軍這次的手段和力度都很強硬，但是否能完全震懾住緬軍還真是兩說，原因有三：
一、中國沒有在緬軍第一顆砲彈落入中國時果斷、嚴肅處置。占豪常說，中國人一向仁義，特別是在國際社會，不到仁至義盡，都不希望傷及兩國友誼。但是，很多國家把中國這種態度理解為讓步。緬甸政府就是這麼看中國的，他們認為可以一次次試探中國底線，然後再充分利用中國的讓步，實現自己利益最大化。
二、中國最後通牒後，對緬軍一而再、再而三的挑釁沒有做出及時、準確的反應，促使緬甸軍事集團對中國態度產生誤判。
三、基於緬甸當前的內部政治和當前的國際地緣局勢，解放軍演習一旦放鬆，緬軍即可能再次展開冒險行動。
「一帶一路」戰略助力核電產業升級 2015-5-28
按照中國核電發展規劃，預計到2020年核電設備投資規模將超過3000億元，目前商轉核電機組23台，總裝機2138.6萬千瓦；在建27台，世界首位，年內還有4-6台開工，到2015年底，商轉將達30GW。
出口方面，一帶一路戰略帶來的效果逐步顯現，三代機組華龍一號有望走進埃及,巴西,巴基斯坦出。
高溫氣冷堆作為我國完全自主知識產權的第四代先進核能技術也取得重要突破，在任何情況下都不會發生堆芯融化和大量放射性釋放事故，安全性極高。
大陸核電業三足鼎立 中時
中國國務院2015-5-29核定，中國電力投資集團公司（中電投）與大陸國家核電技術公司（國家核電）合併，正式成立大陸國家電力投資集團公司（國電投）。兩者合併後，將與中廣核、中核集團三足鼎立，也將啟動IPO。
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http://mil.news.sina.com.cn/2015-03-24/1421825546.html
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一帶一路 打造六大經濟走廊 2015-5-29 經濟日報
大陸啟動「一帶一路」國家戰略規劃，大陸國務院副總理張高麗27日在 匯集亞歐國家領導人出席的「亞歐互聯互通產業對話會」指出，大陸正與「一帶一路」沿線國家積極規劃「中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國-中亞-西亞、中國-中南半島、中巴、孟中印緬」六大經濟走廊建設。除了亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）和絲路基金將提供資金支持，國開行則預定投資將近1兆美元（約新台幣30兆元）。
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南海一號 今首次公開亮相【聯合報 2009.12.02
安置具有八百年歷史的南宋商船「南海一號」廣東海上絲綢之路博物館，今天起試開館，年底正式對外開放。
中新社報導，位在陽江的廣東海上絲路博物館試開館期限為12月2日至18日。在此期間，遊客可以享受半價優惠，即40元人民幣。19日，博物館進行內部檢測調整，年底正式面向公眾開放。
今天起，「南海一號」將首次公開亮相，遊客可以走進這個中國乃至亞洲唯一的大型水下考古博物館，一睹「南海一號」古沉船以及系列珍貴文物的真容，切身體驗穿越八百年海洋空間的文化之旅。
廣東海上絲綢之路博物館位於廣東陽江海陵島的十里銀灘，總投資兩億多元人民幣，總面積近13萬平方公尺，2005年12月開工興建。博物館由五個不規則的大小橢圓體連環相扣組成，外形猶如古船的龍骨，整體既似起伏的海浪，又如展翅的海鷗。中間最大橢圓體是博物館的核心所在，是保存著「南海一號」的「水晶宮」。「水晶宮」兩側各挑伸出兩條水下參觀廊，遊客可以近距離觀察「南海一號」在水中的狀況。
博物館專門畫分出精品展、一般文物展和本土文物展等三大展廳，初步形成海洋文化、陶瓷文化、宗教文化和本土文化等相互交融的展示布局。
廣東海上絲綢之路博物館試開館期間，從早上9點30分開始售票，到下午4點30分停止售票，下午5點閉館，遊客上限暫定3千人，以後再根據需要適當調整。
南宋沉船「南海一號」長30.4公尺，寬9.8公尺，是迄今為止發現的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿易商船，承載著巨大的文物信息。2007年12月28日，被整體成功打撈上岸並入住廣東陽江海陵島的廣東海上絲綢之路博物館「水晶宮」。
這東海及南海的海上絲路
由於海象未明
啟航階段不知吃過多少苦頭
(包含氣象無法掌握)
才能成就人類文明中
中國與歐亞文化貿易的交流
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1281755650/20051214075514
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1308214488/20080620055005 2008-07-30 06:54:44
關於共築新時代全天候中非命運共同體的北京宣言 2024-09-05
中方積極支持非洲透過落實非洲聯盟《2063年議程》首個十年實施計畫並啟動第二個十年實施計畫來加速推動地區一體化和經濟發展的努力。非方讚賞中方支持啟動非盟《2063年議程》第二個十年實施計畫。中方願同非方在《2063年議程》第二個十年實施計畫所確定的優先領域加強合作。
中非合作論壇 習近平宣布提供3600億人民幣資金支持
中國國家主席習近平2024/9/5在中非合作論壇北京峰會開幕式上宣布，將提供非方人民幣10億元無償軍事援助，並且為推動「十大夥伴行動」實施，未來3年中國政府願提供3600億元額度的資金支持。
「十大夥伴行動」包含：文明互鑒夥伴行動、貿易繁榮夥伴行動、產業鏈合作夥伴行動、互聯互通夥伴行動、發展合作夥伴行動、衛生健康夥伴行動、興農惠民夥伴行動、人文交流夥伴行動、綠色發展夥伴行動、安全共築夥伴行動。
在經貿交流合作方面，中方願主動單方面擴大市場開放，決定給予包括33個非洲國家在內的所有與中國建交的最低度開發國家100%稅目產品零關稅待遇。另外，中國也願在非洲實施30個基礎設施聯通項目，共建「一帶一路」，也將向非洲提供10億元緊急糧食援助，派遣500名農業專家赴非。
在推進綠色能源方面，中方願在非洲實施30個清潔能源項目，設立中非和平利用核技術論壇，共建30個聯合實驗室，展開衛星遙感、月球和深空探測合作，幫助非洲實現綠色發展。
在安全交流方面，中方願向非方提供10億元無償軍事援助，為非方培訓6000名軍隊人才和1000名警務執法人員，邀請500名青年軍官到訪中國。展開中非軍隊聯演聯訓、聯合巡航。
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