台軍裝甲車
從CM31到CM32“雲豹”
臺灣軍方比較重視輪式裝甲車的發展。20世紀80年代初期，臺灣軍方從美國購進約300輛“突擊隊員”V-150輪式裝甲車，成為僅次於沙特的第二個大買主。不過，V-150為4×4裝甲車，戰鬥全重不到10噸，乘員3人，載員2人，到了上個世紀80年代後期，其性能已經明顯落後。為此，臺灣陸軍的“陸軍戰甲發展中心”(簡稱“戰發中心”)於1988年開始了新型裝甲車的研製工作。其實，戰發中心的軍官早在1985年即派員到愛爾蘭TIL公司考察並探討合作研製輪式裝甲車事宜。到1992～1993年，共完成了2輛樣車。隨即定名為“CM31六輪甲車”，即CM31型6×6輪式裝甲車。從開始調研到最後定型，先後用了7年多的時間。
CM31裝甲車是一種6×6輪式裝甲車，戰鬥全重16噸，乘員2人，載員10人，主要武器是車長操縱射擊的7.62毫米機槍。此外，載員可利用隨身攜帶的武器進行戰鬥。車體兩側僅有簡單的射擊孔，說明搭載步兵乘車戰鬥的能力不強，該車以戰場上輸送步兵為主要任務。載員室的10名載員面對面而坐，各有獨立座椅，乘坐條件較好。不過，臺灣軍方對CM31裝甲車一直不太滿意，遲遲未能訂貨，認為“未來國軍輪型裝甲車，需兼顧兵員運輸及作為各式武器裝備的搭載平臺，而將需求提升至8×8構型”。這一點成為8×8型CM32裝甲車(即“雲豹”裝甲車)研製的契機。顯然，儘管CM31中有一輛已改裝成“萬鈞計畫”中的阿扁專用的“總統逃生車”，但CM31已成過眼雲煙。CM32才是我們應當關注的物件。
CM32裝甲車的研製工作於2001年正式開始立項，牽頭單位為臺灣軍方的“聯勤兵整中心”，簡稱“兵整中心”。2002年9月30日，第一輛P0型初樣車問世，用以檢驗8×8輪式裝甲車的關鍵技術。2003年12月30日，P1型樣車問世，“主要作研發測評之用”。2004年8月30日，P2型樣車出廠，“主要供作戰測評之用”。值得注意的是，3輛樣車均在月末的30號拿出來亮相，很有意思。2005年1月11日，兵整中心在臺灣中部的南投縣的集集召開了CM32輪式裝甲車命名大會，陳水扁到會打氣助陣，逢場做秀。“雲豹”裝甲車終於從後臺走向前臺。值得注意的是，這個南投縣就是1999年九二一臺灣大地震的中心。這一回“雲豹”問世，能給阿扁帶來好運嗎？
臺灣軍方對“雲豹”裝甲車寄以厚望，期望在2005年完成P3型樣車後正式定型，2007年正式生產。初期生產852輛步兵戰車／裝甲輸送車型，加上各種變型車，最終的生產量可能達到1 400輛。整個“雲豹”裝甲車的研發費用約為7.3億台幣，約合2212萬美元。採購單價估計在4000萬～8000萬台幣之間(視武器站的配置而定，約合120萬～250萬美元)，與美國“斯特賴克”8×8裝甲車單價相比，最貴的價格與其相當，最便宜的只是它的50%。看來這個“雲豹”並不便宜。
總體佈置
CM32“雲豹”裝甲車為8×8車型，基本型為步兵戰車／裝甲輸送車型，儘管在正式定型後性能資料會有些變化，但基本上會和P2型差不多。其戰鬥全重約22噸，車長約7.2米，車寬約2.7米，車高(不含機槍)約3米。整個看來目標比較高大。乘員為3人：車長、炮長、駕駛員；載員為6人。車體前部為駕駛室和動力艙，駕駛員位於車體的左前部，駕駛艙門較大，可以向後分段開啟，但當駕駛艙門全部打開時，會妨礙炮塔的轉動，駕駛員處有3具潛望鏡和1具熱像儀；車體前部的右側為動力艙，變速箱在前，發動機在後。車體中部為戰斗室，車長位於炮塔的右側，炮長位於炮塔的左側。主要武器是1門25毫米機關炮;輔助武器是2挺7.62毫米機槍，其中的1挺為並列機槍，在機關炮的右側，另1挺為高射機槍，在炮塔頂部右側，由車長操縱射擊。車體後部為載員室，有6個獨立式可調座椅。載員室的上方有2個方形艙門，由於車體側面沒有射擊孔，看樣子車內的載員只能打開這兩個艙門向外射擊。車體的最後為跳板式尾門，液壓操縱開啟。在不放下跳板式尾門時，也可以打開尾門上向右開啟的小門，供載員上下武器系統
“雲豹”裝甲車的武器系統尚未最後敲定。最大的可能是採用德爾科(Delco)雙人炮塔。目前在P2樣車上裝的是美國原裝的進口炮塔套件，將來立足於臺灣和美國技術合作生產。德爾科炮塔裝有1門M242型“大毒蛇”25毫米鏈式機關炮。這種機關炮是美國M2“佈雷德利”步兵戰車上的主要武器，在海灣戰爭和伊拉克戰爭中表現不俗。機關炮的高低射界為-10～＋60度，炮塔可360度旋轉。炮彈的彈藥基數為420發，前後彈箱各210發。這種機關炮的身管長為81倍口徑，碩長的炮管使它威力大增，對地最佳有效射程達2 000米，最大射程達4 000米，對空有效射程達1 500米。射速為單發、100發／分、200發／分可調，而且只要更換5個零件，就可將最大射速提高到500發／分。炮管的壽命為8 000發。
M242型25毫米機關炮主要是用兩種彈藥：M791曳光脫殼穿甲彈(APDS-T)、M792曳光燃燒榴彈(HEI-T)。前者用來打擊輕型裝甲目標，炮口初速1 345米/秒，可在1300米的射擊距離上擊穿水準傾角30度的25毫米厚的均質鋼裝甲；後者的初速為1100米／秒，用來殺傷人員及非裝甲目標，這種彈具有自毀功能。
輔助武器為2挺T74型7.62毫米機槍，1挺為並列機槍，在機關炮的右側；另1挺為高射機槍，裝在炮塔頂部右側，看樣子由車長操縱射擊。車內攜機槍彈3 000發。
車長和炮長都擁有獨立穩像式瞄準鏡。車長瞄準鏡附有像增強裝置，以擴大搜索距離；炮長配有夜視夜瞄裝置，用於夜間作戰。車長和炮長都可以操炮射擊，且車長可以超越射擊。機關炮的擊發和炮塔的旋轉均為電動式，而且在發動機不工作時，可利用蓄電池的電能來工作，可持續幾個小時。此外，德爾科炮塔還保留了加裝2具外掛式“陶”式反坦克導彈發射裝置的能力。
據稱，臺灣軍方對M242型25毫米機關炮很滿意，但對德爾科炮塔則有些意見，認為它太重，將來有可能採用減輕重量的改進型德爾科炮塔。
機動性能
和炮塔一樣，“雲豹”的發動機和變速箱也都是“舶來品”。P0型和P1型樣車上用的是美國卡特皮拉公司的C9型渦輪增壓柴油機，這種發動機和美國“斯特賴克”裝甲車上的動力裝置相同，最大功率為400馬力。P2型樣車上用的是C9的改進型，最大功率提高到450馬力。
傳動裝置為阿裏遜公司的HD4560P自動變速箱，有6個前進檔和1個倒檔。
8個車輪為獨立螺旋彈簧懸掛，全輪驅動，前4個車輪為轉向輪，方向盤操縱。“雲豹”裝甲車採用了“米其林”防爆輪胎，並有中央輪胎充放氣系統。最大速度100千米／小時，最大行程800千米，最大越野行程450千米。行駛試驗中，在順風情況下，最大速度達到110千米／小時，逆風時達到102千米/小時。0～32千米/小時的加速時間為8秒。最大爬坡度為31度，越壕寬2米，過垂直牆高0.7米。整個看來，“雲豹”裝甲車的機動性還是很不錯的。但有兩點不足。一點是轉向半徑過大，在10米以上；另一點是不具備水上機動能力。據稱，在P3型樣車上將改進轉向連杆機構，以期將轉向半徑降至10米以下。轉向試驗中的“雲豹”P2型樣車防護性能
“雲豹”裝甲車的車體及炮塔採用鋼裝甲全焊接結構。除基本裝甲外，還掛裝了臺灣“中科院”研製的陶瓷複合裝甲。這種複合裝甲為金屬盒子內裝六角形抗彈陶瓷製成，實戰時用螺栓將複合裝甲盒固定在裝甲殼體上，中間有一定間隙。據稱，這種複合裝甲盒具有同國外著名複合裝甲相同的抗彈能力。
基本裝甲的抗彈能力為：正面60度弧形區域可抵禦200米外射來的12.7毫米穿甲彈;加裝附加裝甲後，正面可抵禦1 000米射程上射來的25毫米穿甲彈的攻擊;其他部位加裝附加裝甲後，可抵禦12.7毫米穿甲彈的攻擊。
其他防護措施有：炮塔兩側各裝6具煙幕彈發射器，必要時可發射榴彈;集體式超壓式三防裝置;自動滅火裝置；車體外表面塗防紅外迷彩；對發動機等採取降噪措施;降低車輛紅外特徵；車體底部採用淺V型結構等等。
“雲豹”裝甲車的電氣系統和指揮系統的示意圖如右圖所示。可以認為，在這方面，“雲豹”已具有現代裝甲車輛的特徵。
幾種變型車
在研製之初，臺灣軍方就確立了在“雲豹”步兵戰車基型車的基礎上，發展一系列變型車。其中包括：裝甲輸送車、火力突擊車、自行迫擊炮、反坦克導彈發射車、裝甲救護車、通信指揮車、核生化偵察車等。其中的前三項變型車正由臺灣的兵整202廠加緊研製，可於較短時間內研製成功。
裝甲輸送車 它的突出特點是，車上安裝了臺灣研製的40毫米槍榴彈／12.7毫米機槍遙控轉塔武器系統。40毫米槍榴彈的最大射速為350發／分，最大射程1600米；12.7毫米重機槍的最大射速為600發／分，最大射程1500米。武器系統包括：自動電擊發裝置、雙向穩定系統、熱成像瞄準鏡系統、晝間觀瞄系統等。搭載的步兵班人數可增加到9～11人。
105毫米低後坐力自行炮 這是一款最受臺灣軍方關注的“雲豹”變型車。最初打算裝90毫米火炮，後考慮到威力不足，而改為裝低後坐力105毫米火炮。其目的是代替台軍已經50多歲的“老兵”──M41輕型坦克。主要武器為M68A1式105毫米坦克炮，有效射程2000米，彈藥基數32發，採用半自動裝彈機構、雙向穩定裝置、炮塔電傳動裝置、熱成像瞄準鏡、GPS系統等。臺灣軍方認為，這種自行炮“可以對付解放軍除新式主戰坦克外的多數裝甲目標”。
120毫米自行迫擊炮 臺灣軍方稱為“120毫米後膛裝填迫擊炮系統”。身管長度為3米，最大射程10千米，彈藥基數44發，系統包括：半自動裝彈機、炮控系統、雙向穩定器、彈道電腦、熱瞄鏡、GPS系統等。臺灣軍方認為，這種後裝式、有炮塔的迫擊炮系統比頂部開放的、前裝式迫擊炮更安全，威力更大，便於迅速轉移陣地。
冷眼看“雲豹”
“雲豹”終於出籠了！一時間，陳水扁“親歷”命名典禮，又是登車查看，又是合影留念，竭盡逢場做秀之能事。臺灣媒體也大肆宣揚，什麼這是“臺灣工業的奇跡”啦，“其外銷舞臺將擴大至東盟各國及第三世界國家”啦，“雲豹出柙，所向披靡”啦……。一時間搞得沸沸揚揚，好不熱鬧。那麼，這只“雲豹”真就那麼厲害嗎？
首先，臺灣軍方宣稱，“雲豹”裝甲車“從設計到組裝，生產線至整體後勤維修，其技術資料均百分之百的掌握在國人手中”。但是，關鍵性部件，幾乎全部是“舶來品”，如火炮及炮塔、發動機、變速箱等。可以說，“雲豹”的“內臟和腦袋”都是“美洲豹”的基因。值得誇耀的，恐怕只有乘坐的舒適性和複合裝甲這兩條了。在複合裝甲方面，臺灣軍方有一定的技術儲備。
其次，儘管在“雲豹”命名典禮上，臺灣軍方大肆吹噓，但是，到目前為止，也不過是造出了3輛樣車，第4輛P3型樣車正在試製當中，離正式生產還有相當大的距離。要裝備部隊形成戰鬥力，還有更長的路要走。估計在2008年以前，很難形成戰鬥力。這裏面還有一個有趣的小插曲。在命名典禮上，參觀的記者們驚奇地發現，P0和P1車的左側第3、4輪胎的磨損相當嚴重，遂竇生疑雲，“難道如此風光的首秀場合卻吝於更換新胎”嗎？記者們進一步觀察才發現，“主辦單位刻意安排陳列位置，將舊胎掩飾過去”。“雲豹”倉促亮相的情景暴露無遺。歸根到底，陳水扁無非是想利用“雲豹”裝甲車來打氣壯膽，給人以“過墳地吹口哨”之感。
第三，“山中無老虎，‘雲豹’充大王”。我們拿這句話作為本文的標題，也許是很恰當的。臺灣陸軍的裝甲裝備，大都是“五十歲以上的‘老兵’”，實在是提不起來。就連1990年改裝裝備台軍的“勇虎”主戰坦克，充其量不過是“M48和M60的混血兒”，其型號就叫做M48H。前些年大力改裝的M41D輕型坦克，同樣是修修補補，難當大任。這樣的陸戰主要裝備，起碼落後於國際主流主戰坦克在30年以上。“老虎”不爭氣，那就拿個“豹子”來壯壯膽。這可以說是“司馬昭之心，路人皆知”。
第四，一分為二地來看，“雲豹”裝甲車在一些方面也有可取之處，如整車的機動性比較好，火控系統相對較先進，裝甲防護上也有獨到之處等。不過，“雲豹”的“軟肋”同樣明顯，如：整車的形體較大，載員的數量偏少，火力較弱，不具備同主戰坦克作戰的能力，最小轉向半徑過大，不具備水上機動能力，等等。說到底，“雲豹”CM32步兵戰車只能算是一種輕型或中型輪式裝甲車，一枚步兵攜帶的老式RPG-7反坦克火箭筒就能將“雲豹”洞穿。大名鼎鼎的美軍“斯特賴克”輪式裝甲車，被稱為美國陸軍“中型旅的新寵兒”，開到伊拉克戰場後，還不是照樣在四周要加上一大圈柵欄式裝甲來護身？輕型和中型輪式裝甲車輛在防護性上的“軟肋”，是顯而易見的。此外，“雲豹”裝甲車長期使用的可靠性到底如何，還需要經過較長時間的考驗。
http://www.zgjunshi.com/power/Article_Show.asp?ArticleID=4447&ArticlePage=4
本館另有＜美中兩棲裝甲車＞
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1291750316/20070729064311
120釐米巨砲太有說服力 巴西宣布「半人馬 II」勝出
巴西2022-11-25宣佈中型輪式裝甲車專案，義大利半人馬2式（Centauro II）勝出，第2名為美國LAV 700AG，中國ST1-BR第3。半人馬2式，搭載45倍徑120公釐（120mm/L45）主力戰車級滑膛砲，結合李奧納多電子的HITFACT® MkII砲塔，複合裝甲可擋40mm正面射擊。
國產裝甲車挺進南美市場！陪跑還是機會？ 2022-10-10 華夏今日軍事
ST1BR(解放軍 ZTL-11輪式105毫米突擊炮的出口型)入圍意外，一則巴西一貫使用西方武器；二則ST1BR步戰車2021年剛推出，尚未有訂單；三則南美是美國後花園，除了古巴、阿根廷和委內瑞拉，其他唯美是瞻。
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中國向阿根廷出售110輛VN1 2015-06-14
08式装甲车(出口型VN-1)- 维基百科
全向抵禦12.7mm機槍彈與155mm榴彈破片 正面可抵擋25mm炮彈
HJ-73C或HJ-16反坦克飛彈 88式12.7毫米防空機槍 (備彈500發) 86式7.62毫米同軸機槍 (備彈2500發)
作戰範圍800-1000千米 速度100km/h 水上13km/h
衍生車型
步兵戰車型（ZBL-08）指揮型（ZBL-08C）人員輸送（ZSL-10）突擊（ZTL-11）火力支援（PLL-09）自行高炮車（PGL-625）工程/核生化偵測/架橋/裝甲搶修/救護車/光電偵察/通信車/電子戰/排雷車
使用國
中國解放軍：至2020年5,260輛
委內瑞拉40輛VN-1
泰國2020年34輛VN-1，每輛170萬美金
奈及利亞ST1 (11式輪式炮車的出口版)
潛在使用：巴西
各國八輪裝甲車比較
各國履帶式步兵戰車比較
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新加坡列裝新型步兵戰車 配多台顯示器前所未有 2020-05-07 新浪軍事
2019年8月，在新加坡國慶閱兵式上，新加坡ST工程公司首次展出了一款新一代的“獵人”履帶式步兵戰車，命名為。近日“獵人”已獲得了國防部的第二階段採購合同。
全面採用數位化技術，是“獵人”的頭號賣點。為此，“獵人”集成了帶有多個多功能顯示器的戰鬥駕駛艙，該多功能顯示器可支援每個車組人員進行指揮和控制，執行火炮和車輛操縱任務。此前的所謂數位化裝甲車，頂多是給車長、炮長配備小型的液晶顯示器，而主要還是用於火控和態勢感知，此外就是在乘員艙設置一個液晶屏供搭乘戰車的步兵班對外界態勢有一個簡單的感知。典型的代表如德國的“拳擊手”就是如此。
全面採用數位化技術，是“獵人”的頭號賣點。為此，“獵人”集成了帶有多個多功能顯示器的戰鬥駕駛艙，該多功能顯示器可支援每個車組人員進行指揮和控制，執行火炮和車輛操縱任務。此前的所謂數位化裝甲車，頂多是給車長、炮長配備小型的液晶顯示器，而主要還是用於火控和態勢感知，此外就是在乘員艙設置一個液晶屏供搭乘戰車的步兵班對外界態勢有一個簡單的感知。 “獵人”全重29.5噸，可載11名乘員（3名車組+8名士兵）。車長6.9米，寬3.4米，高3.4米。MTU 8v-199TE20型柴油機，功率為711軸馬力。時度70千米，行程500千米。
“獵人”有較強的火力性能。它裝有“桑森”30集成型遙控武器站RCWS，有1門軌道ATK公司研發的30毫米MK44型Bushmaster II自動機關炮和1門同軸7.62毫米機槍。除此之外武器站還配備有ATGM反坦克導彈發射裝置，兩側則是煙霧彈發射器，用於對抗電子設備的偵察和鎖定。
“獵人”全車共有6對負重輪，基本型重29.5噸，採用了類似德國“山貓”新型裝甲車的模組化防護功能，可通過換裝不同防護等級標準的防護模組，將全面替代老式M113裝甲車，新車將首先裝備新加坡陸軍第42營。
https://mil.news.sina.com.cn/world/2020-05-07/doc-iircuyvi1762207.shtml
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回應
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