蘿蔔快跑訂單爆量 「趕晚集」的百度要翻身了？ 2024-07-13

近期，百度 旗下的自動駕駛出行服務平臺「蘿蔔快跑 (Apollo Go)」在武漢市的全無人訂單量迎來爆發式增長，單日單車峰值超過 20 單，有人對這項黑科技表示支持，但也有人擔心安全問題。
技術尚需提升，成本是挑戰
蘿蔔快跑部分透過軟體程式碼操控，可能會設定固定路線並受到地理限制，仍處於 L3 級，與 L4級的高度自動化水準仍有一定差距。
蘿蔔快跑第五代無人車各項成本總計 48 萬元 (人民幣)，車輛可確保 5 年內的可靠運營，車的成本按 5 年分攤每天是 263 元，加上每月約 170 萬元的安全員薪資，成本壓力不容忽視。
為了進一步降低成本，百度今年 5 月宣佈第六代無人車的成本降至 20 萬元，且在四季度投放 1000 輛，並將全部轉為遠程監控 (無安全員)，屆時經營效率可以大幅提高。

特斯拉再當鯰魚 刺激中國推進自動駕駛技術 2024-07-19 鉅亨網
技術路線差異 各有優劣
百度和特斯拉兩家公司在自動駕駛技術路線上存在明顯差異。百度採用多傳感器融合的方式，依靠高精度地圖、激光雷達等實現複雜路況下的安全自動駕駛；特斯拉則主要依賴純視覺感知系統，利用深度學習技術進行環境感知和決策，其最新 FSD V12 系統採用端到端的神經網路控制方式。目前業界難以斷言哪種技術路徑更為優越，但已有國內企業如小鹏汽車 (XPEV-US) 新車 P7 + 棄用激光雷達，開始轉向特斯拉的純視覺方案。

蘿蔔快跑_百度百科

蘿蔔快跑是自動駕駛出行服務平臺，已於全國11個城市開放載人測試運營服務，實現超一線城市全覆蓋。此外，蘿蔔快跑已經開始在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務與測試。截至2024年4月19日，蘿蔔快跑在開放道路提供的累計單量超過600萬，穩居全球最大的自動駕駛出行服務商。
2023年蘿蔔快跑技術提升快速拓展時空覆蓋，單量和收入實現跨越式增長，使用者資料進一步顯示，蘿蔔快跑全國日均訂單量已達1萬單；2024年將實現武漢全城覆蓋，並計畫投入1000輛新一代量產無人車在武漢實現7x24小時全無人運營。

中時社論》博愛座讓座 修復人心的良善 2024/06/29

近日，包括捷運在內的各種大眾運輸交通工具，連續爆發「博愛座」讓座衝突，甚至還釀成流血事件，引發各界高度關切，於是有知名作家發起「占領博愛座運動」，高喊：「即刻取消博愛座」。但台北捷運公司說，因法令規定無法取消；衛福部表示，將修改《身心障礙權益保護法》，把「博愛座」更名為「優先席」，近期送立法院排審。但是更名能解決博愛座引發的人情澆薄和世代衝突問題嗎？
博愛座始於1980年代的台北公車，而後逐漸擴散適用於各縣市公車及捷運等公共運輸系統。目前法源依據是《身心障礙權益保護法》第53條規定，沒有提供對號座的大眾運輸工具，應設置供身心障礙者及老弱婦孺優先乘坐的博愛座，其比例不低於總座位數15%。
設立博愛座時，台灣高齡人口僅占總人口的5%左右；而在博愛座入法的2013年，高齡人口占全國人口11.5%。然而，這些年來，高齡人口占比急速增加，預估明（2025）年，高齡者就占了20%以上，更別說還有其他的「身心障礙者」以及弱、婦、孺。
另一個關鍵因素是人心的疏離。簡單講，受到政治與科技的影響，世代之間的鴻溝愈來愈深、人與人的距離愈來愈遠，很多人在車上往往是戴著耳機或看手機，坐在位子上的人不會關心旁邊是不是有需要座位的人。再者，有一派人士的觀點認為，大家都是花錢買票上車，憑什麼要讓座給別人？老人的票價還有優待呢！尤其近年來因政治渲染，掀起年金、房價等問題，讓年輕人的相對剝奪感加深，世代衝突的現象隨時引爆。
博愛座讓不讓座，絕不只是單純的座位問題，也不是誰比較辛苦、誰比較累，其核心問題是台灣社會總是時刻處於一種集體的暴戾氛圍中，博愛座讓不讓就成了台灣社會世代衝突的一個縮影。

為什麼美國人不像中國人那麼會開車? 2023-10-13

2023年，中國汽車保有量比美國多了2千萬輛（中國3億，美國2.8億）。美國人口約中國五分之一，但美國2021年交通死亡人數為4.3萬人，中國2022年交通死亡為6萬人，如果按照人口比例，中國交通事故死亡會達到驚人的20萬人左右。我看美國交通事故統計新聞的外媒轉載，說是美國超速、不系安全帶、酒駕之類現象嚴重，說了一大堆，無非就是素質差，駕照通過太松，缺乏安全意識，不像中國人那麼遵守交通規則。管理上簡單粗暴，不夠科學，員警甚至直接開槍射殺有暴力嫌疑的司機也遏制不住。一個被譽為車輪上的國家，開了這麼多年車，還不如中國人會開車，會認真遵守交通規則，真是匪夷所思。或許也是國家管理和制度上的失敗吧。
　　回應
不對啊，以前所有的資訊都說美國開車素質高，隨便變道要被人碉堡，不管什麼路上，直線車速都是頂著限速開，開得太慢也會被碉堡。
交通事故死亡比例得按車輛保有量來算，哪有按人口平均的？兩國車輛總數差不多的情況下，中國交通意外死亡人數比美國高40%
路上沒開汽車的交通參與者都不算人是吧？除非有統計只算汽車駕駛員的資料。
其實最合理的應該是按里程算。
中國人到歐洲守規矩，因為別人告訴我們歐洲人守規矩，紅燈行人是不會搶著過馬路的。結果在義大利的一個景點，一個旅遊團的中國人等在紅燈旁，雖然路上無車，卻沒人踏上斑馬線。一個當地青年旁若無人的走過馬路，他一定不是歐洲人。在天鵝堡山下收費公廁，管理者吃午飯去了，一群中國遊客憋得難受，還在等管理者。一個外國青年來了，把該交的硬幣丟在隔離框上，一騙腿，從隔離杆上跨過去了。也對，於是我們旅遊團的人素質直向那外國人看齊，丟了硬幣，或跨或鑽，解決生理問題要緊。在美國洛杉磯，我從商店出來準備過路，看到一輛車轉過來，於是止住腳步讓路，但是車還是停了。我一下想起來，美國交規挺嚴的，行人只要下了馬路牙子，就視為過路。於是我立刻退了一步，站上馬路牙子，那車才開過去。從我眼前經過，一看，應該是留美的中國人。幸好沒遇上美國人。
美國人普通人開車還是挺規矩的。
十多年前在米國出差時學的車，考的駕照，我是認為米國的駕駛文化有不少可以供吾國車友借鑒之處。再10年後又到美國出差，發現路況差了不少，開的高速路上明顯多了不少坑窪。當地的老中說，州政府管員把錢都貪污了，也不修繕道路。哈哈。

李昂半年前就抱怨博愛座問題 遭小女生嗆：沒道理一定要讓 2023/09/21 中時

作家李昂近日在臉書分享搭台北捷運的不好經驗，她特別點名台北市長蔣萬安應該出面解決北捷博愛座的問題，引發正反兩極評論。有人認為「能出門的老人就不夠老，不然就請司機，否則就不要出門造成人家困擾」。還有人認為「年輕人願讓坐是幸運，不願讓坐也不用抱怨牽拖」
網友挖出，李昂半年前就在節目《單身行不行》分享關於博愛座的不好回憶，她表示台灣南北的人情冷暖差很多，在中南部問路時，因為對方擔心你在巷弄裡迷路，多半會親自帶你到目的地，台北人稍微冷漠一些，但比起其他國家城市還算是比較好，說到此，她想起博愛座的問題，曾遇到有人坐博愛座裝睡不讓座，讓她看了不禁搖頭。
原來李昂已經揪結博愛座的問題已久，而她稍早再度發文，解釋為何要找台北市長蔣萬安，「因為隨著台灣的人口老化，這樣的糾紛只會越來越多。那麼，我們是不是有一個更明確的規範大家都可以遵守？」
　　相關新聞
曾是性別平權先鋒！呂秋遠點出李昂最大錯誤 萬人狂讚
　　回應
管妳去死！以仇恨團結女權，支持暴力主義，灌輸法西斯納粹主義，女權變成新父權
"博愛座"這個是以道德為名上下交相賊的名詞.不如仿效紐約的公車, 貼上"遇到老弱婦孺,該座位必須讓座".
　　相關新聞
作家李昂博愛座爭議，國外怎麼做？
「優先座位」的理念最早出現於北歐，以來傳播至日韓台等，因為亞洲文化相當強調禮貌，並鼓勵年輕人讓座給老年人。1999年4月，阪急曾撤掉「優先席」，然而8年後，不讓座的人變多了，規定因此取消。
https://city.gvm.com.tw/article/106341

法國網站誇日本教讓座，結果小孩一開口：阿姨您坐！2020-10-25
有網友神總結：如果視頻寫著是中國，“灌輸思想”的那套帽子就又要扣下來了。日本的話，自然就可愛、漂亮、整潔了。
　　回應
講真，日本還沒有禮讓的傳統/習慣

醫保改革六大焦點：為何要減少個人帳戶劃入？ 澎湃新聞

一場涉及3.5億職工參保人、上萬億醫保資金的“醫保史上最大改革”引起普遍關注和討論。2月15日晚，國家醫保局2023-02-15醫保改革的配套《關於進一步做好定點零售藥店納入門診統籌管理的通知》，將更多的藥店納入門診統籌服務提供的範圍。
焦點一：職工醫保改革主要改什麼？為什麼要改？
2021年4月，國務院《關於建立健全職工基本醫療保險門診共濟保障機制的指導意見》，明確調整統籌基金和個人帳戶結構後，增加的統籌基金主要用於門診共濟保障，提高參保人員門診待遇。在高血壓、糖尿病等群眾負擔較重的門診慢性病、特殊疾病的基礎上，支付從50%起步，並向老人傾斜5-10% “大共濟”，還家庭小共濟，配偶、父母、子女的醫藥費用，可由個帳支付。
焦點二：為什麼要減少個人帳戶劃入金額？合理嗎？
我國醫保制度存在結構性問題，至2021年，參加職工醫保35422萬人，年末結存36121.54億元，其中統籌基金17834億元、個人帳戶11575.43億元、居民醫保6712億元。參保人感覺到劃入個帳金額減少了，有不滿，這是正常現象，但個人看門診、藥店購藥可報銷的卻更多了。就算是目前身體好不怎麼看病，年齡越大，總還是要看病買藥的，所以，國家說要算大賬、算長遠賬。
焦點三：短期“吃虧”能否換來長遠實惠？
並非所有人都能在第一時間明確感受到醫保改革後的利好，因為人們權益的置換並非同期實現，對部分人來說有滯後感。
焦點四：這場改革誰受益？
門診共濟保障改革的主要受益人是老年人。此次“邁步”最大的武漢醫保局也表示，從長期看，所有參保職工都增加了此前沒有的普通門診待遇，特別是患病群眾和老年人受益更多。
焦點五：門診統籌就醫購藥方便嗎？
在地方上，武漢市醫保局也在15日將第三批4065家定點零售藥店納入職工醫保門診統籌服務試點。
焦點六：醫保基金資金夠用嗎？
武漢市醫保局也表示，醫保基金收支是平衡的，收支規模與經濟發展水準相適應，基金保障能力穩健可持續。國家醫保局回應，2021年，全國醫保收入2.87萬億元，支出2.4萬億元，基金保障能力穩健可持續。2022年參保率95%以上，總收入26576.42億元，同比增長7.7%。其中職工醫保收入18058.52億元，同比增長9.2%。
　　回應
這個問題很敏感，前幾天有人就談這個話題，沒有跟評。因為有些話說多了，給自己找麻煩。

中國爆白髮運動 抗議消減醫保金｜2023-02-16 公視
　　回應
原來清零之後立刻躺平就是為了消滅老年人口
原來是有人給錢的內外勾結的抗議封控/醫保社保的白紙/白髮革命的白癡革命。
這些老人還能鬧事，我媽辛苦大半輩子土裡刨食，一個月就拿200塊錢養老錢。無論是醫療還是養老，都是一代人養一代人。新加坡的淡馬錫模式我們學不來，沒有哪個國家的投資能養得起中國這麼多老年人口。我們理性的討論一下，現在除了削減開支，還有更好的辦法嗎？
農民繳農業稅，醫保都沒有呢，而且新農合每年還在漲錢，連鬧事的資格都沒有。老人生了病就只能忍著，沒人可憐也沒人為他們發聲。
現在農村早就不收稅/早就有醫保了好吧？騙別人可以，別把自己也給騙了？
2023醫保改革，之前每月醫保卡裡錢=公司或者政府的部分+個人繳納的部分。改革後，變成了統籌部分。以後去醫院門診看病也可以報銷了，以前是只有住院才能用醫保卡報銷，總體看來有利有弊。

中國醫保個帳改革何去何從? 2023-02-10 黃麗玲

武漢爆發退休人員2023-02-08抗議醫保權益縮水(包括，每月個人帳戶的醫藥補貼由人民幣286元降至83元，而年度門診起付標準提高至500-700元未達者須自費支付，還設下3500-4000元的門診補助上限。) 官方稱個人帳戶劃入統籌基金，擴大醫療支付能力，對參保職工的長期保障其實不減反增。專家說，中國醫保一開始就走錯了個帳的路，現在應能導正醫保功能，中國醫改難免陣痛頻傳。
醫保專家蕭慶倫(曾為中臺港、南非、瑞典等地的衛生改革提供諮詢)說取消個帳的改革方向正確:個人帳戶是個不公平的一種保險，從薪水扣錢是我的，死時是我的遺產，這是跟新加坡學的。保險的原則應該是大家統籌，個帳彰顯貧富差距，並壓縮到可造福更多病人的醫療統籌基金。
中國從2009年推廣醫保，做到96%的覆蓋率，目前的改革方向是擴大保費統籌的範圍，從一開始35萬人的縣統籌起，現已做到城市等級的統籌，但已經遇到相當多的阻礙，因為富有的城鎮會抱怨財源被貧困的城鎮拖累到，未來若進一步要統籌到省份的層級，挑戰更大。

10年前美英紀錄片中的“鬼城”鄂爾多斯，如今為何GDP能趕超上海？
https://www.youtube.com/watch?v=Ki3lhjU-h8c&t=11s

10年前美英報導的中國最大鬼城鄂爾多斯，2021年人均GDP第一 2023-01-03

國家統計局《2021年國民經濟和社會發展統計公報》，生產總值114.37萬億元，同比增長8.1%，人均80976元，同比增長8.0%。與此同時，全國各地級及以上城市經濟資料也相繼出爐。其中，2021年經濟增速達到10%的城市就有37座。
一、24座GDP萬億城市，福州首超泉州進入20強
二、26城人均GDP超2萬美元，鄂爾多斯人均GDP全國第一
鄂爾多斯人均GDP快速增長，由2020年的16.41萬元增長至2021年的21.9萬元，首次超越石油之城克拉瑪依成為全國第一。無錫、北京、蘇州、南京、深圳、上海、常州、珠海分列三至十位。

新加坡倒垃圾不用下樓，真香？ 2022-10-18

某紅薯上有博主發了個視頻，說在新加坡生活永遠不用下樓倒垃圾，因為走出家門每一層樓道都會有一條隱秘的垃圾通道，十分方便。
評論區中有不少網友表示，其實中國以前的老式公房很多都是這樣的，只是後來被淘汰了。
但也有人表示，新加坡那邊每天都清理跟打掃，時不時還有消殺除蟲，環境蠻幹淨的。
住在新加坡的網友稱，他在新加坡住了這麼多年真的沒見過臭的髒的……而且新加坡組屋一樓大多數都不住人。
不過也有在新加坡的國人表示，很多人家因為這個垃圾道，都把這個口拿膠帶粘住了。因為蟑螂太多了。
　　回應
說起新加坡住宅的垃圾道，被小夥伴喚醒記憶，20年前北京住宅樓也到處都是這樣的垃圾道，後來非典，然後就把垃圾道都封了。要是不封的話，這回新冠肯定又是一個大傳染途徑。
這種收垃圾方式，是落後的表現，不是進步，因為，留下很多隱患，
香個鬼，消防規定火災疏散通道不允許有垃圾道，容易造成煙囪效應，使火災快速垂直蔓延。樓內設垃圾道是一種不安全且落後的建築方式，有什麼好吹噓的
這裡又不說垃圾分類的事了？
沒見識的樣子真可愛，我03年上大學住的宿舍就是這樣的，我們房間就是最靠近丟垃圾的口子的樓道盡頭，正對著樓梯，味道一言難盡。
這種設計其他的缺點不提，就是不能用於高層，現在國內很多社區都30層以上，你能想像一包垃圾從30樓扔下來的後果嗎？
對咋家原來就是這樣，19年改造把垃圾口給封了，易堵垃圾氣味發散容易傳染疾病

一年交通事故3千死 學生代表：交通部償命不為過 2021-12-07 聯合報

2021年截至9月，共有81名兒少（18歲以下）死於交通事故，且其中以機車駕駛人、自行車、及行人等脆弱用路人之死亡人數占比超過八成以上，部分學生代表直言，沒有以人為本，交通規畫沒有系統性，做再多教育都沒有用。
根據2019年數據顯示，每十萬人口交通死亡人數，英國（2.9）、日本（4.1）、韓國（6.5）、台灣（12.1），我國明顯高於先進國家。
　　回應
從我國小走路上學開始，每天走在路上總有一種很「委屈」的感覺，但那時並沒有對交通議題覺醒，沒有察覺到是哪裡有問題，只覺得走路很可怕，很困難。直到我國中到北京玩，很遺憾就是台灣人最討厭的對岸北京，我在當地步行觀光，走在寬大實體阻隔的人行道上、只有行人沒有車輛衝撞和違停的步行街、小胡同裡，對比我從小熟悉的台中市各道路、一中街、鹿港老街我才真正意識到，台灣規劃對於行人是多麼的不尊重！而當時中國方方面面還是普遍落後於台灣的，在行人保護上已經屌打台灣！而在我考上機車駕照後，一樣的「委屈」體驗再次重演，而在日本自駕機車遊後，又是一次啟蒙，才知道什麼叫正常且安全的行駛。

一年交通事故3千死 學生代表：交通部償命不為過 2021-12-07 聯合報

2021年截至9月，共有81名兒少（18歲以下）死於交通事故，且其中以機車駕駛人、自行車、及行人等脆弱用路人之死亡人數占比超過八成以上，部分學生代表直言，沒有以人為本，交通規畫沒有系統性，做再多教育都沒有用。
根據2019年數據顯示，每十萬人口交通死亡人數，英國（2.9）、日本（4.1）、韓國（6.5）、台灣（12.1），我國明顯高於先進國家。
　　回應
從我國小走路上學開始，每天走在路上總有一種很「委屈」的感覺，但那時並沒有對交通議題覺醒，沒有察覺到是哪裡有問題，只覺得走路很可怕，很困難。直到我國中到北京玩，很遺憾就是台灣人最討厭的對岸北京，我在當地步行觀光，走在寬大實體阻隔的人行道上、只有行人沒有車輛衝撞和違停的步行街、小胡同裡，對比我從小熟悉的台中市各道路、一中街、鹿港老街我才真正意識到，台灣規劃對於行人是多麼的不尊重！而當時中國方方面面還是普遍落後於台灣的，在行人保護上已經屌打台灣！而在我考上機車駕照後，一樣的「委屈」體驗再次重演，而在日本自駕機車遊後，又是一次啟蒙，才知道什麼叫正常且安全的行駛。

日本旅遊狂走萬步都不累？內行曝原因：台灣真的廢到笑 2022/09/24 中時

台灣將在10月13日迎接「0+7」的檢疫模式，許多人迫不及待搶訂機票出國，而日前有網友表示，常聽聞去日本自由行「日走萬步不嫌累」，但在台灣就連到巷口都要騎機車，有內行人解釋，關鍵在台灣交通基礎建設缺乏人行道，甚至根本沒有，行人只能跟車子共用馬路。
　　回應
因為在日本沒有機車可以騎，坐計程車公車都很貴，只好走路

美國「晶片聯盟」圍攻大陸！日媒曝：考驗南韓忠誠度 2022/09/24 中時

日經亞洲報導，美國主導的「晶片四方聯盟」劍指大陸意味濃厚，但礙於台日韓各有顧慮，倡議提出一年多進度緩慢，初步會議仍未召開，細節無法敲定。
　　回應
機台與材料控制在美日手中，南韓敬酒不吃就吃罰酒了。
你自己奴才當得爽，可是人家有骨氣啊！你這隻得了軟骨病的綠龜，你主子把你踏平了你都會感謝的
考驗各國奴性度！

日經新聞：華為將組美國「黑名單」聯盟 最快年內復產成熟製程晶片 2022/09/23 中時 藍孝威
　　回應
是復仇者英雄聯盟

摩托車，真心是該淘汰的東西，除了摩托車愛好者外，其他人真不需要這東西

【本文來自《電動自行車和油摩托車，你選哪個？哪個好？》評論區】
一、既然上下班僅僅16公里，那通勤自行車就足夠了。
二、摩托車人包鐵危險不說，還不能遮風擋雨，真心是該淘汰的東西。
　　回應
2000年之前農村摩托車都很少，出門大多還真是自行車。等有了錢，農民立馬就換摩托車了，有了電動車，充電便宜，又替代了摩托車。這才是真實的社會，而不是憑空妄想。

雄安新區五周年
https://www.youtube.com/watch?v=rDQwXRd_JO8

雄安新區設立五周年取得四大進展 2022-04-01 北京新浪網

　　雄安新區迎來五周歲生日。這五年，城市建設有序推進，未來之城雛形初顯，「雄安大計」正在落地見效。概而言之，以下四個方面已取得突破性進展。
　　其一，基礎設施建設與公共服務供給不斷完善。京雄城際鐵路全線貫通，雄安高鐵站投入使用，「四縱三橫」對外高速公路動脈全面打通，北京援建的「三校一院」交鑰匙項工程已接近尾聲，為有序承接北京非首都功能疏解提供了有利條件。
　　其二，承接非首都功能疏解開始起步。中央企業在雄安新區設立的分公司、子公司及各類分支機構已達100餘家。中國地質大學(北京)、北京林業大學、北京交通大學正在籌劃雄安新區校區，北京協和醫院已確定進駐新區。
　　其三，生態環境改善成效顯著。2021年1-7月，白洋澱水質達近10年來最好水準，湖心區平均水質達到IV類標準，主要污染物化學需氧量同比下降9.05%。
　　其四，管理體制愈發健全。《河北雄安新區條例》通過地方人大立法，賦予雄安新區管委會「參照行使設區的市人民政府的行政管理職權」、行使國家和河北省賦予的省級經濟社會管理許可權。
　　2021年以來，雄安新區步入了大規模開發建設和非首都功能疏解同步推進的重要階段，城市功能培育是確保「雄安大計」夯實基礎、初顯實效的關鍵之鑰。目前，雄安新區「地上城市」與「地下城市」建設雙軌並進，「雲上雄安」數字智能城市與實體城市建設虛實互動、孿生共長，未來城市雛形初現。
　　展望未來，雄安新區的建設發展應結合階段性目標與長遠規劃，一方面，需持續深化體制機制創新，有效激發市場主體的活力，積極探索京冀雄三地共建共管共用的新型合作機制。
　　另一方面，應以更加開放的胸懷擁抱世界，匯聚全國乃至全球的創新要素，以「鏈條式」的引進模式吸納高端高新產業項目。
　　與此同時，社會各界對於雄安新區建成全球典範城市應保持足夠的耐心與信心。縱觀古今中外，日本築波科學城開工建設至基本建設成熟耗時20多年，深圳從小漁村成長為現今的國際大都會跨越了40餘年，浦東地區開發至今也歷經了30餘年的沉澱。(石敏俊，浙江大學雄安發展中心主任；林思佳，浙江大學雄安發展中心智庫助理研究員)

中美扶貧差異對比，美國扶貧50年，為啥窮人越扶越窮？
https://www.youtube.com/watch?v=lD7dcXgQbQk
　　相關新聞
美國社會福利 愈窮愈享「白吃的午餐」2021-12-08 世界日報
2019年美國50萬遊民分佈10大城市
加州食物券 現金補助計劃助養未成年子女
無法無天! 美加州暴徒爬火車砸貨櫃行搶 宛若第三世界畫面曝光(回應：自2020年起，因為疫情讓貧窮問題惡化，搶案1年內暴增3倍多，加上司法當局對類似案件定罪率低，警方就算逮人也沒什麼作用。)
美國社會分歧嚴重「內戰恐開打？」
中國2021-02-25舉行全國脫貧攻堅總結表彰大會，習近平宣佈，中國脫貧攻堅戰取得了全面勝利，9899萬農村貧困人口全部脫貧。

中美扶貧的比較分析 2019-10-21

三十年扶貧工作經歷了不同國家的起伏跌宕，中國讓8.5億人脫貧了，有些朋友感嘆為何中國扶貧最成功卻得不到西方認可，我看不必糾結於西方對於中國經濟問題的許多偏見，他們好的我們就學，他們缺失的我們可以做得更好。
扶貧不可能一蹴而就，大家要知道扶貧最艱巨的任務是防止返貧，例如，三十年前美國貧困發生率是15%，如今依然是，其中還有6萬美國人無家可歸。美國扶貧依賴稅收支出，短期項目多，長期項目幾乎沒有，各州都有自己的方案，往往與納稅人之間存在利益衝突，每次選舉換人都會打斷某些項目，窮人往往處於政治弱勢，經濟上難以翻身。返貧有體制結構問題，也有社會文化問題。美國扶貧變成了「養貧」，而中國扶貧是為人民提供了安全感，改善了生活品質，增加了家庭總資產，更重要的是讓年輕人有更好的職業培訓和生產線經驗。

環時老胡求教，人口都在往大城市集中，有什麼辦法能讓人口的分佈變得更合理？2021-09-16

老胡在吉林的通化市，它的中心區新房售價不到北京的1/10，平均月收入是4900元，約北京的一半。
說實話，老胡活到60多了，也沒活明白這一點。但在大城市、超大城市生活的中國人畢竟是小部分啊，三四線城市乃至“十八線城市”畢竟生活著更多的人口，那麼“卒子過河”的人生哲學究竟是當代中國人的主流價值觀嗎？老胡還是有“只緣身在此山中”的困惑和不解。求年輕人幫老胡解惑。
另外，全世界的人口都在越來越朝著大城市集中，歐洲很多美麗的小城市人口不斷減少。中國會有一個什麼辦法讓人口的分佈變得更合理嗎？
經常出差的老胡也發現，無論走到哪，從司機到當地新聞同行、學者，一說當地房價，幾乎都以當地房價高為榮，說得眉飛色舞。如果當地房價低，他們會覺得沒面子，唉聲歎氣的。這與互聯網上旗幟鮮明的反高房價態度形成反差。
各地老百姓，有多少支持房價穩中有升的，有多大比例支持穩中有降的，又有多少支持穩定不動，或者支持大升大降。他們的理由哪些是合理的，應當被關注、回應。這對政府制定宏觀政策顯然很重要。
房價的問題非常複雜，幾乎“難倒了世界”。據我瞭解，世界很多大城市都被房價高企困擾，最大的問題是高房價阻礙了最活躍年輕建設者的流入。那些年輕漂族增加了城市的價值，卻被高房價“反噬”，這不利城市長遠發展。
　　回應
先把大中院校遷到三四線城市，再把科研部門遷到二線城市。以前我們幹過，那時叫三線建設。(楨：三線建設由於低效率，耗費了巨大的人力物力，成就卻非常有限。)
老胡是真不知道，還是裝不知道哈？城市人口的集聚效應，能帶來規模化成本降低和知識外溢，比如人多就可以修地鐵了，可以修漂亮的公園、更多的公園，可以開更多的公司、大公司，可以給更高的薪水、更好的發展空間...反之，如果在低密度人口的城市，就很難。人群聚集產生的效應還會不斷自我強化，雖然可能會帶來交通擁堵、房價高企、空氣不佳、工作壓力大等問題，但就看每個人如何抉擇，想選擇那些好處，就可能要忍受下面這些不足。

雙減新政策，騰訊禁止12 歲以下兒童玩遊戲！
農村老師工資並不低，但很多因素影響農村老師留任
兒子的同學去雲南偏遠貧困地區支教一年：結束後他非常失望，覺得自己做了無用功
職業教育搞了幾十年了，水準還是這麼差，為什麼？
多地政策頻出，學區房降溫了嗎？ 2021-07-08 新華社
杭州2021-08-10禁止仲介炒作學區房、惡意哄抬房價(回應：學區房是客觀事實，和仲介宣傳沒太大關係，不讓宣傳學區房，可以換個名稱照樣價格飆升！)
台灣育才警訊 5成5大學生自認選錯系 2021-08-19(回應：教改/快樂學習/減負/學測/基測/會考指考/繁星錯在哪裡?)
　　回應
中國當今社會三大矛盾：家校/醫患/房產矛盾，都是極其複雜，醫改/教革/房革，一定要徵求各方意見，才能達成。
上有政策下有對策
　　另參【圖博館】 習中國夢
　　相對於江澤民的「右」（海派文化）「南」（出生和文化性格皆屬江南），習的文化屬性「左」（習乃清大馬克思主義法學博士＋中共的反資本反封建之本質）「北」（習和國母彭麗媛都出生北方）。江的海派文化雖開放包容，但也奢華、易生貪腐，民氣「仇官仇富仇名」。習上台後，民氣可用，先反貪肅腐、樹立官威，再私心自用「殺猴警雞」打壓各行各業。各行各業的猴王猴后再怎麼「狡兔三窟」---「虛薪」「虛職」「虛籍」，也無所逃於（習的）天地之間，若習有美帝惡霸長臂執法的硬實力、則全球難逃。故馬雲「以范(冰冰)為鑑」，不領薪、卸下阿里所有職位、在美上市，並在電商扶貧等政策配合習，但當螞蟻金服的數位私銀傷及習的傳統公銀利益時，仍慘遭「殺猴警雞」。
https://mypaper.pchome.com.tw/souj1/post/1380555972

台灣育才警訊 5成5大學生自認選錯系 2021-08-19

三三會昨邀請台大校長管中閔演講「未來大學與未來人才培養」，管中閔語出驚人指出，根據最新統計，有5成5以上的大學生認為唸錯科系，導致1/7大學生離開，這對大學來說無疑是一大警訊。
遠東集團董事長徐旭東更感嘆，在公司選任下一代（幹部），以前只要學校畢業、頂多EMBA就很夠用，但是現在單單學校畢業根本touch不到企業想要的。凸顯「產學落差」亟待解決。
台大新鮮人休學率近15％
管表示，2019年大學休退學人數超過18萬人，占比15％，有1/7的大學生進入大學後離開。統計也顯示，有5成5的大學生自認為選錯科系。另根據台大統計，大一休學的比率達到14.98％、退學比率9.26％，大一升大二申請轉系超過10％，轉系核准比率也達到6％。
104獵才資深副總晉麗明表示，台灣IC設計、半導體瞄準國際市場，技術具世界領先地位，但薪資卻無國際競爭力，外人早已虎視眈眈，要不是海外疫情起起伏伏、阻擋部分人才外流，否則，台灣科技人才的缺口恐怕更為嚴峻。
104人力銀行2021年半導體人才白皮書資料顯示，半導體平均每月人才缺口近2.8萬人，創6年半新高；五年前理工科系畢業生7.7萬人，現在恐只7.1萬人，下滑速度比少子化還快。
　　回應
教改/快樂學習/減負/學測/基測/會考指考/繁星錯在哪裡?

習近平2021-08-17在第9次中央財經會議定調財富「三次分配」重提毛澤東「共同富裕」

會議稱，要加強對高收入的規範和調節，合理調節過高收入，鼓勵高收入人群和企業更多回報社會。要清理規範不合理收入，整頓收入分配秩序；要確保經濟金融大局穩定等。要在高質量發展中促進共同富裕，正確處理效率和公平的關係，構建初次分配、再分配、三次分配協調配套的基礎性制度安排。
有評論質疑無異是新「打土豪 分田地」時代回歸。
早前，阿里巴巴、騰訊、地產公司SOHO中國等中國巨企，接連成為監管部門的整頓目標，施以巨額罰款之餘，再加以嚴厲規管。近日，高收入的娛樂圈人士亦受到針對。
　　回應
名為回報社會,實則搶劫捐錢,富人未來要嘛設法脫身閃人或出國,要嘛則是失去再創業動力.
　　相關新聞資料
馬雲演講：窮人鬥地主把地主鬥死農民不一定富來 2018-07-14
留學生上海機場排長隊赴美 票價10萬人民幣
北京華爾街英語破產居欠12億家長退費難
雙減(減輕學生作業和校外培訓負擔)政策出臺後，全國20多萬家教培機構(北京9萬教培人全國千萬教師恐失業)2億多學生深受影響，老師更不敢負責了，各種盜版網課成了搶手資源。

農村老師工資並不低，但很多因素影響農村老師留任 2021/08/05

一，師資不足。
二，學生流失嚴重。
三，老師隊伍不穩定。
四、農村學生缺乏學習氛圍。
五，教育不均衡是客觀存在的，農村中拔尖去到縣城也就中下游水平。

兒子的同學去雲南偏遠貧困地區支教一年：結束後他非常失望，很少有孩子有強烈的學習欲望，基本上都是玩、混，盼著初中畢業後打工掙錢。
　　相關新聞資料
放假不准補習！陸祭雙減政策 補教業不死股價也半殘 2021-07-26 聯合報
北京學區房價格驟降 學區房時代是否終結？ 2021-07-07 中國網
央媒批網路遊戲為“精神鴉片”，遊戲股全線重挫
雙減新政策，騰訊禁止12 歲以下兒童玩遊戲！
　　回應
上有政策下有對策
　　另參【圖博館】 習中國夢
　　育：習的教改建立了全球最大量的義務、技職、高等教育體系，但高級技師、高等研究之質不足，更有「重理、輕文、貶藝」之傾向，其雖有「士農工商」排序和鄙視戲子之傳統，但更有文科畢業生掌握話語權、藝科則名利雙收之「仇富仇名」民氣可用，故可見習不時打壓掌握話語權的公知、對藝人更是「殺猴警雞」。
https://mypaper.pchome.com.tw/souj1/post/1380555972
　　相關新聞資料
德國電視：警方拘留吳亦凡，為中國政府對加拿大外交反制措施的組成部分。
吳亦凡粉絲揚言要劫獄！

為什麼金庸古龍的武俠被奉為經典，現在網路中的玄幻小說卻不被廣泛承認？缺少文化內涵!
　　回應
70/80後成為社會中堅之後金庸才平的反，之前屬於精神鴉片。玄幻還要再等10年
　　相關新聞資料
為什麼奧運健兒們接不到代言，他們真的比流量明星差嗎？
　　回應
體育界一直有代言，且一度嚴重商業化，但成績一落千丈. 其實體育明星也是明星，飯圈邏輯兩者是一模一樣的，自然就是比誰的粉絲多，誰的商業價值就更高.)

德國洪災死亡人數破百

近日，受連續強降雨影響，西歐多地水位暴漲成災，據路透社2021-07-16報導，德國西部因洪災死亡的人數從至少93人升至103人，西歐死亡至少117人失蹤千人。
　　回應
震驚：龍應台女士的家鄉，下水道居然沒有油紙包！
德國之聲: 自從用了中國制零件，德國下水道開始變得沒良心了。
在天災面前人類是如此脆弱。對了，德國良心下水道呢？
自然災害，居然總說什麼下水道的事，這就是大國國民應有的素質嗎？
從來只看BBC中文，原來洪水地震不是人禍啊，是我孤陋寡聞了
按照，大紀元、新唐人…的標準，那就是滅國了

不要道德綁架，裝電梯不是老人爬樓問題，是赤裸裸的房價升貶值的關係 2021-07-13
　　回應
道出了真諦。以6層樓為參考，假設3樓是100萬，4樓、2樓95萬，5樓90萬，1樓88萬，6樓85萬。
裝完電梯後：5樓100萬，4樓95萬，3樓92萬，6樓90萬，2樓88萬，1樓小於85萬。電梯對這三層的人來說，毫無意義，還要提供電費，還佔用了他們的公共空間。最最重要的是，令他們的房產大幅貶值。而四五六樓大幅增值。
裝電梯就是老人爬樓的問題，房價只是附帶的效應。我們單元正準備加裝電梯，原本一樓的不參與（有雜物房，實際相當於二樓）也沒阻礙大家，現在他家老人中風了，想坐輪椅出去放風都很不方便，現在主動要求加入了。房價算什麼，老人自己的房子，有生之年又不準備出售，老人病人的出入方便更重要。你叫子女每週過來兩三天抱老人上下樓，他們就很知道有沒有意義了！

想當年，我們新生住的是沒有電梯的七樓七人宿舍，就這還打破頭呢 2021-07-15
【本文來自《准大學生侄子糾結選床位問題，大家都睡過哪個鋪？》評論區】
上床下桌四人宿舍，現在這本科生的條件也太好了，想當年我們新生還是沒有電梯的七樓七人宿舍，這還打破頭呢，還不就是因為我們住的是新建的樓嘛，那些老式的蘇式筒子樓黑黢黢的老鼠蟑螂多，新樓有陽臺可以晾衣服。

為什麼縣城以後不能蓋高樓了？ 2021-04-12 新浪財經

　　住建部為了回應碳中和，發起了關於綠色低碳建設的徵求意見。
　　縣城的新建住宅以6層為主，6層及以下住宅占比應不低於75%。確需建設18層以上居住建築的，應嚴格充分論證，並加強消防應急、市政配套設施等建設。
　　回應
　電梯將是一個重要的配置。年齡大的人非常需要。現在舊住宅改造一般都要加裝電梯。莫名其妙的限制，真是不接地氣。為啥不直接禁止汽車呢
　樓層少了減少熱交換就是扯蛋了。減少熱交換的方法有好多，減少暴露面才是真正的原則。一樣的住房面積，樓層多了少些房頂少些暴露面所以熱交換會減少才是。而且樓層多了省土地面積，能減少供熱廠跟住戶之間的距離，也減少熱損失。至於說6層的樓房可以不用鋼筋混凝土結構更是扯蛋。房子都是越來越堅固，建些落後不安全的房子沒人買才是浪費。
　這種閉門造車的決策往往無法堅持，會帶來社會財富極大的浪費和碳排放）。

缺水加缺電，蔡政府的超前部署呢？ 2021-03-13 聯合報

蔡政府最近連遇施政危機，從中油第三天然氣接收站傷害大潭藻礁生態，到缺水成為上半年我產業界最大挑戰，民間不滿與擔憂的聲浪越來越大。蔡政府仍以一貫的傲慢態度因應，先是自誇政策周全且超前部署，繼則發動鋪天蓋地的哏圖和網軍攻勢，一為自己辯解，二則打擊抹黑持不同意見的人士，三則將過錯推給前朝或其他因素。總之，就是不自我檢討，也無意調整政策方向。
　　台灣正面臨七十年來最嚴重乾旱。半年來，全台四分之一農田因缺水陸續休耕停灌；近期水情愈發吃緊，桃竹苗地區開始實施減壓供水。如此一來，新竹科學園區的工業用水也大受影響，許多廠商已經開始出動水車自己載水回來用。經濟部長王美花日前要求廠商掘井抗旱，除被譏違反常識及違反環評法規；科技部也打臉說，工業區內不能鑿井。
　　供水出了問題，供電同樣也有麻煩。藻礁公投捲起的「粉紅風暴」，也是戳破蔡政府「超前部署」牛皮的顯著事件。
　　造成藻礁危機的深層因素，是蔡政府不當的能源政策。在短短八年多，要達到「天然氣五成、綠能二成」的目標，把所有希望押在天然氣上，在這種賭徒心態下，蔡政府又怎麼會有心和環團溝通？ 王美花已經警告，三接若不蓋，將造成北部地區缺電，屆時必須增加燃煤發電才行。
　　從缺水到可能缺電，是一個失能政府的表徵。在不斷吹噓超前部署、完整規畫、充分溝通後，政府連最基本的水電供應都危機四伏，真可悲！
　　相關新聞
藻礁公投連署破52萬綠3劍客與環團溝通
　　回應
這幾年好多什麼團、網紅啦，抗爭只是為了被摸頭！

台灣西半部空汙來襲 環保署強調汙染源在中北部 2021-03-13 聯合報

環保署已要求協和、林口、麥寮、台中、興達電廠降載達一點七億度，針對大型汙染源要求降載減排，並針對營建工地、露天燃燒加強巡查。
　　回應
睜眼說瞎話，北部汽機車遠比中南部多，空品卻比中南部好，移動汙染源根本不是空汙主因。很明顯空汙是從高雄擴散出來的，來源就是電廠跟工廠。
一切的一切，環保署都推給東風由北部繞流到南部，否則全國空污第一名高雄市長陳麥麥，明年連任之路將死！
推給大陸

美國之音網站中國城市“北上深”國際影響力與日俱增

美國智庫最新的研究報告說，伴隨著全球化和城鎮化的發展，中國的北京、上海等著名城市的國際影響力不斷上升；而以深圳為代表的新的全球性大都市，已經成為全球商業活動中日益重要的參與者。
華盛頓知名智庫戰略與國際研究中心（CSIS）2020-12-24發佈中國城市全球競爭力的研究報告稱：1979年，只有18.6%的中國人居住在城市地區；2011年，歷史上第一次有超過半數的中國公民居住在城市，而到了2020年，中國的城市化率已經高達61.4%。此外，越來越多的國際公司也爭相在中國各大城市設立辦事處，以更好地進入和佔領廣闊的中國市場，推動這些城市成為中國與世界互動的主要門戶。
中國城市在全球的影響力提升，在很大程度上歸功於高水準的商業活動。躋身2020年《財富》全球500強的124家中國內地及香港企業中，55家企業將總部設在北京，上海和深圳分別有9家和8家。此外，上海和香港在海運和空運方面分別居全球前列。香港在首次公開募股（IPO）方面位居全世界第一，而這其中許多都是中國內地的公司。
如果說像北京和上海這樣的城市國際影響力的增強主要得益於歷史或政治方面的突出地位，而深圳等城市的增長，則是政府深思熟慮的政策產物。

解決“城市病”，如何找到“智慧”良方 2021-02-27 光明日報

生活在城市中的人，既享受著城市生活的便捷，也不得不忍受交通擁堵、住房緊張、環境污染等“城市病”。因此人們希望城市能在科技的助推下變得更智慧：車輛擁堵時紅綠燈能自動調節變燈時長；樹木被狂風刮倒時能第一時間把資訊傳給搶險部門；孩子老人走失時家人能迅速知曉……據不完全統計，目前全國八成以上的城市都提出要建設智慧城市。
清大智慧城市研究中心副主任杜明芳表示，智慧城市是數位產業、民生服務、基礎設施、數位政府等當前經濟社會發展關鍵支點的綜合實現載體。從系統工程的視角看，智慧城市不是一個封閉的系統，而是動態的、開放的系統，其在不同領域形成的成果和業態會持續反覆運算更新、交叉融合。隨著經濟社會發展，根據新的民生需求，智慧城市將在智慧政務、智慧市政基礎設施、智慧醫療健康等成熟業態的基礎上不斷湧現出新的業態，進而再去提升、拓展，實現一種“反覆運算式更新”，而非“空穴來風式更新”。
2008年我國開始啟動智慧城市建設。歷經10餘年發展，智慧城市沉澱下來的垂直領域主要業務板塊有近50個，例如智慧社區、智慧交通、智慧教育等，已逐步形成相對完整的體系。2016年以來，新型智慧城市建設取得較大成就，智慧城市的內涵、體系、理論不斷豐富完善，實踐專案形態多元化，建設規模不斷擴大，避免“碎片化”建設的意識逐漸加強，一系列國家標準陸續制定。
中國司現代數位城市研究院專家王思博說，到2023年，我國新型智慧城市的市場規模將達到1.3萬億元。

港媒：共用單車“雙星的興衰” 2020-12-27

香港《南華早報》 5年前，共用單車初創企業Ofo和摩拜的黃色和橙色自行車堆滿了北京和上海的街頭。如今，這兩種顏色已被藍綠色和淡藍色單車所取代。
摩拜在2018年被美團收購，並於本月14日午夜正式停止了其手機App和微信小程式的服務，但仍可以通過美團App使用。Ofo則在兩年前深陷財務困境，至今未能恢復元氣。今年早些時候，該公司放棄共用單車介面，轉型電商，用押金兌換為金幣後在商城消費的方式，來償還數百萬用戶的押金。“小黃車”在中國的街頭已難尋蹤跡。
摩拜單車的謝幕標誌著中國共用單車二元壟斷時代的結束。2015年時，摩拜和Ofo被認為是推廣共用單車的先鋒。它們迅速成為估值超過10億美元的獨角獸企業。中國科技巨頭企業的支援加速了它們的崛起。
不過，共用單車公司為吸引用戶而採取的燒錢策略以及不明晰的商業模式，最終變得不可持續。2017年，泡沫破裂，留下了一大批破產的公司和共用單車。Ofo和摩拜曾討論過合併的可能性，但由於兩家公司複雜的資本結構以及Ofo創始人不願出售公司，交易告吹。接下來幾個月發生的並購徹底改變了行業格局。目前排名前三的是：由滴滴青桔品牌和其2018年收購的小藍單車合併而成的滴滴單車，阿裡的哈囉單車以及美團接手摩拜後推出的共用單車業務。共用單車數量也減少了。根據北京市交通部門的資料，截至去年年底，北京共有約90萬輛共用單車，而2017年時為240萬輛。

我國建成世界最大住房保障體系 2020-12-12 央視

　　從棚戶區改造超額完成，到公租房實現低保、低收入住房困難家庭基本應保盡保，再到小戶型、低租金的政策性租賃住房幫助越來越多的新市民解決住房問題，“十三五”期間，我國住房保障網越織越廣、越織越密，建成了世界上最大的住房保障體系。
　　前不久，河南焦作最大的棚改項目解放區棚改項目一期主體完工，這意味著到明年五月，4000多戶居民就能陸續搬入新居了，這讓前去工地參觀的居民們特別開心。
　　提速的不止河南，“十三五”期間，全國棚改累計開工超過2300萬套，超額完成2000萬套棚改目標任務，説明5000多萬居民改善了住房條件。一邊是高樓大廈，一邊是髒亂差的棚戶區的景象，正在越來越多的地方成為歷史。
　　同樣成為歷史的，還有低保、低收入家庭的住房困難問題，因為他們已經基本實現應保盡保。家住甘肅酒泉的張秀娟，2017年申請到了一套50平方米的公租房，一個月的租金才302元。這對家庭困難的她和老伴來說，意義非比尋常。
　　截至2019年，全國已有3800萬困難群眾住進了公租房，累計近2200萬困難群眾領取了租賃補貼。在此基礎上，各地公租房分配進一步放寬了准入條件，將新就業無房職工和在城鎮穩定就業的外來務工人員納入其中。在四川南充，進城務工人員何紹強今年4月就順利地申請到了一套公租房。
　　為進一步加大力度解決新市民的住房問題，“十三五”期間，國家還在13個城市開展集體建設用地建設租賃住房試點，今年又在11個城市試點籌集120萬套小戶型、低租金的政策性租賃住房，政府給予政策支持，國有企業或其他機構參與建設運營。前兩天，合肥高新區首個國有市場化租賃住房項目一亮相，就吸引了不少企業來替員工租房。
　　五年來，各地通過棚改、公租房實現對困難家庭的兜底保障，通過政策性租賃住房、共有產權住房，不斷豐富住房供應管道，著力解決困難群體和新市民住房問題，建成了世界最大的住房保障體系。

全國超千萬人承受60分鐘以上的極端通勤，你每天通勤時間要多久？

2020-12-04，中國城市規劃院發佈《2020年度全國主要城市通勤監測報告——通勤時耗增刊》
一、全國主要城市單程平均通勤時耗36分鐘
二、全國主要城市45分鐘以內通勤比重76%
三、超千萬人承受60分鐘以上的極端通勤
　　回應
　我在美英德研究型大學和研究所的親身和訪問經歷，都在中小城市或鄉村，通勤用自行車，遠的開車不超過30分鐘。世界各超大城市的老城區都早晚成為貧民窟。
　中國即便四五線小縣城都交通擁堵不堪，各行業的公司沒法設在郊區。老城區變貧民窟、歐美貴族富豪都住在莊園牧場，是族隔離政策、階級固化和政府治理不善所致。群聚總有原因，即便政策往內陸不發達省份搬遷，中國一流大學也不會願意去。

中國廣電網絡股份有限公司成立

中國廣電網絡公司2020-10-12在京成立，將按照“統一建設、統一管理、統一標准、統一品牌”的要求，建立有線電視網絡整合和廣電5G建設統一運營管理體系，進一步優化網絡資源配置，推動全國有線電視網絡升級改造，實現集約化發展，統籌有線、無線、衛星協調發展，以形成一個多功能的國家數字文化傳播網，建設兼具宣傳文化和綜合信息服務特色的可管可控、安全可靠的新型智慧融合網絡，強化有線電視網絡作為意識形態領域主渠道、主陣地的作用，切實提高傳播力、引導力、影響力、公信力，更好地滿足人民群眾多樣化多層次的精神文化需求。據介紹，公司將深入落實“智慧廣電”戰略，利用移動互聯網、智能操作系統等新技術搭載多元化應用，開發適應數字生活需要的智慧產品，為用戶提供超高清（4K/8K）等新業務新業態。

大數據賦能深圳推動治理能力現代化 2020-10-12 央視網

　　深圳，以建設中國特色社會主義先行示範區和粵港澳大灣區為契機，以“數字政府”建設為抓手，從城市管理運行到百姓生產生活，一個大數據賦能的現代治理體係正在形成，推動著城市治理能力現代化。深圳連續兩年居全國網上政務服務首位。
　　幾天前，深圳推出政務服務“免證辦”，依託一體化政務服務平台，居民身份證、不動產權證、營業執照等393項電子證照代替了實體證照，覆蓋了市民、企業日常需要用到的95%以上證照。
　　“數據多跑路、群眾少跑腿”帶來的是近8000項服務事項都可以在一個平台上辦理，其中260項可以實時核驗、自動審批，“秒批”成為深圳一張“金名片”。
　　今年8月，深圳率先實現5G獨立組網全覆蓋，目前已在交通、醫療、教育等多個領域開始試點應用。上午9點，在深圳市中心的一個路口，記者看到車流量雖然大，但通行順暢。
　　紅綠燈時間的長短是根據實時車流量計算的，這個平安智慧交通系統將通行的車輛轉化為一個個看得見的“數據”，再通過5G傳輸、AI計算，優化控制交通信號燈，實現了從過去車看燈、讀秒數通行到現在燈看車、讀車數放行。
　　在深圳政府管理服務指揮中心，大數據同樣改變著政府的管理和服務，這裡接入了全市82套系統，匯集各部門100類業務數據，是一個能看、能用、能聯動的智慧城市運行和指揮中心。工作人員點開“明廚亮灶”監控系統，近2萬家200平方米以上的營業性餐飲機構的後廚一目了然。

作為一個被迫農轉非的人，感覺很多網友對農民農業一無所知 2020-10-11

首先，農村戶口值錢嗎？這看以後農村還分不分地，舍此農村相比城市戶口任何優勢。從建國到21世紀初，工業化所需資本是依靠壓榨農民取得的。城裡人得到了各種各樣的隱形福利，現在看到農民手機有點土地就眼紅了。其次農民貧困是因農作物價格太低，如果國家不壓制糧價，國際糧價可以瞬間翻一番。
　　回應
　作者偏執了：1.農村戶口突然吃香一是因為有宅基地，可以蓋上有天下有地的別墅式住宅，二是有可能成為拆遷戶，三是有村集體分紅。2.關於養老金丶退休金，城裡人沒進單位的就沒有。3.農村戶口至少還有塊地，找不到工作也不致於挨餓。城裡人一日不打工連買菜錢都沒有。作者不能把所有城裡人都當作既得利益者。
　國家不打壓糧價，進口糧價最終會很高？我國是糧食最大進口國，如果放開糧價，先不說漲價的後果，單就國外補貼的低糧價就把你打得七零八落，所以國家的調控和儲備是在保護農民。
　如果農村真的那麼好，你是把所有無人村的的農民都當傻子看嗎？
　我老家就是無人村，都遷到鎮上買房住，但是權益還在，田補山補還是一樣有。

現在網上買東西，對於農村的來說不友好，買了根本送不到 2020-10-11

中郵是目前在中國快遞點最細最全的物流企業了，能到達村裡，不過效率不高就是了，偏僻的山村可能1個星期1次甚至半個月一個月1次都有，增加通郵頻率是目前最快捷的辦法，指望私人企業不大可能，因為設點和通郵的所有成本是真的高
　　回應
中國的郵政系統也就是和中國的快遞比顯得沒效率，放眼全世界，中國的郵政系統也是第一等的存在。另外，還是因為有郵政在，我們的快遞費才這麼便宜。

中秋後超慘畫面曝光 環時酸沒陸客背鍋了 網：沒陸客後赤裸裸的台灣價值 2020/10/05 中時

中秋連假月圓人團圓，親朋好友開心團聚後，台南黃金海岸線卻淪為「垃圾海岸」，而過去不少人都指陸客沒公德心，造成環境髒亂、大搞破壞，如今因疫情影響，陸客來台限縮揹不了黑鍋，也讓人感嘆「人民的公德心和素質怎麼會低落到這個地步」。
網友在臉書社團「爆怨公社」PO出一段影片，畫面中滿地垃圾，髒亂不堪。原PO無奈表示，「台南最美麗的海岸線…中秋節的『黃金海岸』」，自嘲眼睛業障太重，才會誤把滿地的黃金看成「垃圾」。
臉書社團「韓黑父母不崩潰」也分享台南黃金海岸慘況，寫道「沒有陸客之後，赤裸裸的台灣價值，頓時好清楚」「爐渣米都沒差，禮義廉恥也可以捨棄，還談什麼公德心？」
網友表示，「台灣人的公德心及道德感明顯的正在退步當中，尤其是年輕的一代最明顯」「身為台南人真的感到丟臉」「真的誇張，好髒！」「沒陸客的事，台灣人要自我檢討」，也有人大酸「這才是真正台灣最美的風景好嗎」「這是滿滿的台灣價值」。
　　相關新聞
外媒：中國遏制了新冠疫情“十一”國慶8天黃金周旅遊業顯著反彈與歐美對比鮮明,10月1日票房7.45億元8天票房近37億元,旅遊人次6.37億收入4500億元,零售餐飲銷售6.8兆元。

1小時5公里！這也太堵了，大家都返程了嗎？ 2020-10-07

國慶中秋小長假接近尾聲，相信有部分小夥伴已經踏上了返程的路途。是不是又遇到返程高峰了？
大家都堵在哪兒了？
這是我從崇啟大橋回上海的場景，還是前兩天...
　　回應
　高鐵網路建好了，大多城市直通各大景點的軌道網路沒有跟上，導致私家車出遊盛行.
　假期選擇自駕遊出行的人不可能會去選擇別的交通工具。大家想的都是假期了，帶著一家老小兜兜風，玩玩，輕鬆自由的感覺，公共交通工具不是首選項。
　我覺得這種時候應該把景點計畫少一點，多走走國道省道，路上的風光也是很不錯的，走到哪玩到哪吃到哪，別為了打卡而打卡
　確實。前年有空從杭州驅車到景德鎮，杭徽高速經過黃山市的時候太美了。

城鎮化率44.38%：我國提前完成一億人口落戶目標 2020-10-07 新華社

　　“十三五”期間，戶口遷移政策全面放開放寬。各地取消了農業戶口與非農業戶口之分，統一登記為居民戶口，延續半個多世紀的“農轉非”徹底退出歷史舞臺。
　　中西部地區除省會（首府）城市外，基本實現了落戶零門檻。東部地區普遍降低了落戶條件，部分大城市取消或降低了參加城鎮社會保險年限的要求。南京、武漢、成都、鄭州、西安等特大城市全面放開了高校和職業院校畢業生、技術工人、留學歸國人員等群體落戶政策。北京、上海、廣州、深圳等超大城市建立了公開透明的積分落戶制度。
　　目前，31個省（區、市）全部出臺居住證實施辦法。截至2019年底，全國已發放居住證超過1億張。教育方面，“兩免一補”資金和生均公用經費基準定額資金隨學生流動可攜帶，惠及1400余萬農民工隨遷子女。就業方面，2014年以來累計開展農民工職業技能培訓超過1億人次。
　　此外，在社會保障方面，全國範圍內建立起統一的城鄉居民基本養老保險制度。截至2019年底，農民工參加職工基本養老保險6301萬人、工傷保險8616萬人、失業保險4958萬人。在住房方面，各地加大對環衛、公交等農業轉移人口較多的基本公共服務行業外來務工人員的保障力度，滿足其基本居住需求，取得明顯成效。
　　回應
　為了城鎮化而進行城鎮化，到底是為了什麼？
　這是提高城鎮化品質，現在的農村都是三四層的別墅，帶花園車庫。上城開車十幾分鐘，遠的三十分鐘。按照常住人口算中國城鎮化率早就六成了，但也只是美國戰後初期水準。落了戶才是真正意義上的城裡人，才能真正享受城市的公共資源。
　農村是中國人最後的退路，為了城鎮化把這條退路堵死了，真的經濟蕭條或者有戰爭，百姓往哪裡退？
　各有各的煩惱。農業戶口意味著宅基地以及農田，但缺乏機會、生活單調、公共服務缺乏，所以大部分人還是會進城的。發達國家城市化率都是80%以上，中國13億多人就算城鎮化率80%也還有3億農民。

沒有對比就沒有傷害！中印高速服務區相比，網友：印度厲害 2020/07/04

目前中國高速公路已14萬公里世界第一，每隔30~40公里會設一服務區，應有4000多個服務區。中國的高速服務區面積都比較大，設施也比較完善，除了提供休息場所和衛生間之外，還設立了超市和餐廳。並且我國的高速服務區分佈比較密集，為自駕者提供了諸多便利。
而印度的服務區分豪華型普通型。豪華型按照國際標準修建的，與我國的差不多，但印度只有一條亞穆納高速。

2020年中國高速公路服務區行業發展現狀及前景分析 2020-07-30n 前瞻產業研究院

根據《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)規定，我國高速公路沿途需設置高速公路服務區供旅客使用，服務區平均間距宜為50千米，區內應設置停車場、加油站、休息區、餐飲等基礎設施。
　　萬億投資規模將推動相關建設發展
長期以來，居民出行途中對高速服務區的需求一直是刺激我國高速服務區發展的主要動力。
90年代初，我國發展剛剛起步，居民對出行的需求也較為簡單，高速服務區主要滿足人們最基本的加油、休息、如廁需求。
此後由於居民物質生活水準的提升，對於出行需求也相應提高，第二代服務區有了簡餐、超市、自助餐，但還是以泡面為主。
隨著社會經濟的不斷發展，第三代服務區商業模式初現，有了中小型綜合性的商超，人們可以在此選購自己喜歡的商品、特產等。社會需求為我國高速服務區的發展提供了極大的助力。
……

今天路過江蘇高速服務區，傻眼了 2020-10-06

提起高速服務區，大多數人腦海裡想到的都是：擁擠、異味彌漫、髒亂不堪的廁所，隨便買個泡面填飽肚子的湊活，無處落腳休息，只能匆忙趕路的倉促。
要不是江蘇的這些地方，我根本不知道高速服務區還可以這麼玩。感覺自己就像劉姥姥來了大觀園，看完只能連連驚歎：江蘇高速服務區甲天下！這哪是高速服務區啊？這明明是把蘇州園林建在高速路上了啊！
……
　　回應
　這些服務區都在滬寧高速上，6000萬人均GDP大約是2.5萬美元的人口。世界上都很難找到這樣的黃金線路，各地領導切勿好大喜功，盲目上馬。
　如奢靡是奉獻給君王的，國家危險。如是為老百姓服務的，國家繁榮。
　但奢靡之風真不可長，每朝代晚期都是奢靡開始衰敗的
　蘇南/珠三角很富裕有錢，但沒啥文化基礎，所謂“俗而無學，鄙而多金”。
　作為蘇南一員短途旅遊，一般不出江浙滬。為什麼？吃喝便宜又方便，口味好，人文環境好。
　看了評論區，真的印證那句話，貧窮限制了你的想像。
1寧滬高速公路服務區，首先試點的是無錫梅莊，真的掙錢，然後是陽澄湖，不掙錢，沒有經濟效益，不增加人員就業，就不會有後續的跟進。
2寧滬高速公路集團是上市公司，花的不是民脂民膏。
3江蘇人真的見怪不怪，這些服務站只是江蘇經濟飛速發展的一個縮影而已。
4江蘇的富，一不靠政策，二不靠資源傾斜，完全是靠江蘇人勤勞智慧，改革開放開始時，江蘇的gdp排名全國中游，不如東北，沒有特區，沒有新區，沒有國家政策扶持。
5江蘇的富，是人均的富，江蘇人都沒覺著服務區奢華，別人就別酸了。

聽說這5個高速公路服務區全國最美 2017-05-04

　江蘇滆湖服務區
哥特式的建築風格在全國一眾服務區裡也算是極具特色，甚至有被網友們稱為“全國最美服務區”。
　浙江桐廬服務區
服務區內專設女性停車位、殘疾人停車位等設施，並提供旅遊諮詢、WiFi、手機充電、送貨到車邊、上網茶吧等20余項便民服務。
　重慶冷水服務區
全國百強服務區，周邊有石柱黃水國家森林公園、千野草場、大風堡風景區等景點，很多自駕游的朋友會在此聚會看風景。
　江蘇宣堡服務區
歐式建築風格讓人耳目一新。
　河南原陽服務區
服務區又大又乾淨，而且飯菜都不貴，還可免費洗澡，裡面還有個文博館。
https://www.ibmwclub.com/n/26477

紐時2020-09-24中國刺激經濟新方式：為老舊公寓加裝電梯

沒有電梯正成為迅速老齡化的中國社會的一個主要問題。廣州有能力為加裝電梯提供補貼，並已經為老建築加裝了約6000部電梯——幾乎是中國其他地方的總和。許多不這麼富裕的城市，如位於廣東西南的湛江市，只能為每棟公寓樓提供2萬元的補貼。
並不是所有居民都支持電梯專案，尤其是住在底層的居民。為了避免爭吵和訴訟，廣州規定，如果一幢公寓樓中專有部分占建築物總面積2/3以上且占總人數2/3以上的業主投票贊成，就必須安裝電梯。廣州的做法正在擴大到其他地方。

老舊社區加裝電梯為何難推行？

一切都必須合法合規，召開數次業主大會，提方案，最後決定，這個過程極其艱難。
費用如何出。安裝隱患。電梯運行噪音大，影響晚上休息。侵佔公用面積，侵佔消防用道。五，高層業主受益大，低層業主損害大，意見無法統一。

老公寓裝電梯　北市補助300萬　優於中央仍難推

內政部2018-11-01通過「無障礙住宅設計基準及獎勵辦法」修正草案，放寬補助門檻，臺北市都市更新處自認優於中央，但三年來仍然僅完工5案!
內政部補助計畫，只要是5樓以下的公寓大廈，僅須共有人及應有部分過半數，或應有部分超過2／3同意，從2019年開始，補助金額從116萬元提高至216萬元，開放給地方政府申請。臺北市補助版本104年開始讓屋齡20年以上，可提高上限至300萬元，整體補助額度為50％。

英媒：白人至上團體已滲透美國各地警隊

　　據英國《衛報》網站2020年08月27日報導，前聯邦調查局（FBI）特工邁克爾•傑曼就美國執法部門在應對極右翼國內恐怖威脅方面的失敗撰寫了大量文章。他在一份及時的新分析報告中得出結論稱，自2000年以來，美國執法官員與十幾個州的種族主義武裝活動有牽連，數百名員警被發現曾發佈種族主義和偏執的社交媒體內容。
　　該報告提到，多年來，在亞拉巴馬、加利福尼亞、佛羅里達、伊利諾伊等10多個州發現警方與好戰團體和白人至上主義團體有牽連。
　　該報告提到，員警的種族主義活動通常在他們的部門眾所周知，一般會在曝出公開醜聞後受到懲處或者被停職。沒有幾個員警機構有明確政策禁止與白人至上主義團體往來。如果員警受到懲戒，這些措施往往會導致曠日持久的訴訟。
　　傑曼26日告訴《衛報》記者：“極右翼好戰分子被允許參與暴力行動並離開，抗議者則遭遇了暴力的員警行動。”他還說，這種“漫不經心的回應”以危險和可能致命的方式向暴力團體賦權，“這些極右翼武裝團體當中最暴力的成員認為，他們的行為得到了政府的批准。因此，他們會更願意站出來，對抗議者採取暴力行動”。
　　報導指出，有些政府部門越來越意識到，白人至上主義的威脅在加劇。
　　不過，傑曼警告說，美國各機構缺乏識別白人至上主義員警並根除這個問題的國家戰略。與此同時，旨在消除“隱性偏見”的廣受歡迎的警務改革措施並沒有直面顯性的種族主義。
　　回應
其實特朗普就是白人至上份子
白人至上不都是英國賦予的文化嗎？！

監視器王國！全球前20監控城市大洗牌

英國數據研究公司「Comparitech」2020/07/22發布2020年各國監視器數量報告，全球前20監控城市已大洗牌，相較於去年還有新加坡、美國芝加哥、澳洲雪梨、俄羅斯莫斯科、德國柏林等國家城市，今年前20名中，多達18座城市都在大陸，當中只有位居第3名的倫敦、以及排名第16的海得拉巴不在大陸。
監視器密度最高的前20座城市中，第一名是山西省的太原市，每千人中就有119.57個監視器，其次是無錫，每千人有92.14個監視器，第三名為倫敦，千人中有67.47個監視器。第四至第20名依序為長沙、北京、杭州、昆明、青島、廈門、哈爾濱、蘇州、上海、烏魯木齊、成都、深圳、海得拉巴、濟南、瀋陽、合肥、天津。
若純就監視器數量而言，北京數量佔全球之最，約有115萬支監視器，其次為上海的100萬支。
預期2021年前，大陸共會裝設5.67億支監視器。
北京稱，建立國家級監控系統是為了維持公共安全，不過香港中文大學兼任助理教授Severine Arsene指出，擴大監視系統和降低犯罪之間的關係不大。
　　回應
不可否認一直盛行的:1.機車飛車搶奪.2.偷竊店家.小偷闖空門.3.車輛肇事逃逸.肇責判斷.4.幼兒園虐嬰.5.假裝被車撞倒. 假車禍.6.亂丟菸蒂. 垃圾. 偷倒廢棄物. 都因為廣泛電子牆形成的1.監視器網.
2.行車紀錄器網.3.住宅監視器網.而幾乎完全消失.
美國各城市警察局做夢都想要有監視器系統，可是沒有經費！
西方不是一直說大陸不透明嗎？那麼這家英國公司是如何得出如此具體數字的？西方這套「新聞製造工廠」操弄話語權的把戲，不知道還能玩多久？

深高南學位之爭：臨入學卻因房屋屬性被“踢出”學區房陣營 2020-06-13 華夏時報

　　記者瞭解到，義務教育階段積分入學的第一類才可獲得80分，其要求住宅用途商品房。而王先生所在的浩銘財富廣場，今年被劃分為第三類特殊房產，只能獲得70分，王家總分減少了10分，再加上家裡獨生子女1分（去年是5分）、住房4年5分、社保繳納超過二十年的10分，總分才86分。而若按照一類積分80分來算，今年他家現在已經有96分了，是有一定把握上學區內學校的。深高南入學積分近年來不斷上升，去年入學分數已經達到98.7分。按照目前這個情況，王先生的小孩今年無望就讀深高南。
　　官方通報回應業主並不認同
　　6月1日兒童節當天，涉事的8個社區數百名業主為孩子上學問題集體來到福田區教育局門口，希望能得到明確回應。其中多位業主，跪在福田區教育局門口，希望能夠獲得轉機。
　　6月12日上午，通報表示，在6月1日所謂“跪求學位”的7人中，也沒有一人今年有孩子需申請學位。
　　業主表示，此次變動，不光影響今年申請學位的家長，對明年、後年申請學位家長影響更大，他們面臨更多變數。買學區房申請深高南學位，家庭至少要提早4、5年，都是為了積學分。
　　與此同時，通報還表示，部分房產在甄別核實後確定的性質和類別與往年出現變化，但這只是回歸該物業本身應有的積分待遇，而不存在所謂因今年“政策變化”而“降低待遇”或者“損害權益”的問題。由此要求所謂“討還學位”或“恢復權益”的依據不足。
　　對於通報中提及“甄別核實”的依據，以及為何不提前發佈“變化通知”等情況，《華夏時報》記者多次致電深圳市福田區教育局官方電話，但都以“正在通話中”、或者“無人接聽”而告終。
　　相關新聞
中國教育部回應學區房價格大漲：正在推義務教育優質均衡
新竹「八大學區」從小學念到大學家長400萬就能入籍卡位

學區-維基百科

學區制（district system），狹義上來說是盛行於英美的教育制度。廣義上來說指國民教育或義務教育階段招收學齡兒童的居住範圍，即所謂的入學學區。房地產業因此產生學區房的概念。
美國的學區，是美國公立初等教育與中等教育體系里地方政府對市、鎮居民區的一種劃分，以利於對各學校的管轄、撥款，並對哪些地區居民子女可以進入附近的公立學校作出規定。

最高800萬元！30多地買房給補貼，你心動了嗎？ 2020-06-14 中國新聞網

　　這個消息不知打動了多少購房者的心。今年以來，各大城市的“搶人大戰”不僅在落戶政策上發力，在購房補貼政策上更是不遺餘力。初步統計，年內至少已有30多地發佈或調整購房補貼政策。
　　其中，杭州榮登“大手筆”“砸錢”地區的榜首。今年2月，杭州推出“戰疫引才、杭向未來”八大舉措，提高高層次人才購房補貼，A類頂尖人才最高800萬，B、C、D類人才分別給予200萬元、150萬元、100萬元購房補貼。
…….
　　回應
貧富差距就是這麼產生的
人類也屬於生物圈，有生命必有階級。
人才是可貴，但是納稅人的錢這麼用，呵呵了！

一路之隔房價落差10萬 由學區撐起的房價“等高線”處處可見 2020-06-13 華夏時報

　　素有“深圳版海澱黃莊”之稱的深圳百花片區名校雲集，目前百花片區二手房均價超過14萬/平方米。很多家為自己的下一代購買學區房，也讓北京、上海、深圳的一些老舊社區房子，因為優質學位而成為“千萬豪宅”。
　　記者注意到，與百花片區僅一路之隔的園嶺片區二手房均價為9.9萬元/平方米，二者均價相差4萬多/平方米。
　　中國城市經濟學專家委員會副主任宋丁對記者表示：深圳人口增長特別快，特別是中小學生在全國已經超過北上廣，它的總量是最高的城市，人口密度大，但是學位供應又遠遠不足，尤其是名校資源被瘋搶，所以我覺得這個問題從根本上來講，還是現有的教學制度，以及學位資源的嚴重缺失所導致的。”
　　深圳市教育局資料顯示，2020年將確保完成新增3萬個學前教育學位，公辦幼稚園在園兒童占比達到50%的任務。同時，新改擴建公辦義務教育學校30 所，新增公辦義務教育學位4萬個以上。新改擴建普通公辦高中學校2所，新增普通公辦高中學位6150個。

外派人員生活費最高城市 香港居首台北第28

美世諮詢公司（Mercer）2020-06-09年度調查顯示，外派人員生活費用最高城市連續3年都由香港拿下；台北則排名第28，由去年的第35上升7名。亞洲則有6個城市進入前10，依序為：香港（1）、土庫曼首都阿什加巴特（Ashgabat，2）、東京（3）、新加坡（5）、上海（7）、北京（10）。
擠進前10名的另外4個城市當中，瑞士共計3個，依序為，蘇黎世（4）、伯恩（8）、日內瓦（9）；排名第6的紐約則是唯一進到前10名的美國城市。
阿什加巴特正遭受經濟危機，因為嚴重的貨幣短缺造成進口問題，匯率波動與通膨讓問題更加惡化；另一方面，美元走強迫使美國城市外派人員的生活費增加，在紐約市之後，舊金山維持在第16名，洛杉磯上升1名至第17。
生活費用最低的5個城市依序為：突尼西亞首都突尼斯（Tunis）、納米比亞首都溫荷克（Windhoek）、烏茲別克首都塔什干（Tashkent）、吉爾吉斯首都比許凱克（Bishkek）、巴基斯坦喀拉蚩（Karachi）。

北京：29項不文明行為下月起依法治理 2020-05-29 北京日報

6月1日起，《北京市文明行為促進條例》將正式施行。這份由141萬餘人參與“票選”的京版文明新規，不僅明確將懲治隨地吐痰、亂扔垃圾等29項不文明行為，還將患流感戴口罩、“一米線”、公筷公勺和分餐制等一系列疫情防控中的好做法、好習慣納入條例，以法律“硬制度”促進市民文明習慣“軟著陸”。
　　相關新聞
中央文明辦表示，在今年全國文明城市測評指標中，已明確要求不將占道經營、馬路市場、流動商販列為文明城市測評考核內容。
政策鬆綁“地攤經濟”保民生穩就業
成都推「地攤經濟」促十萬人就業
捷克世界報業05-28新冠疫情全球經濟遭遇“大蕭條”以來最嚴重的衰退。美國2020年財政赤字將達3.7萬億美元，占GDP的17.9%。中國主要是對企業和居民家庭實施減稅降費，財政赤字只略微增加到GDP的3.6%。美聯儲採取了史無前例的貨幣寬鬆政策，但人民銀行更傾向于要商業銀行向企業和地方政府發放貸款。儘管採取了大規模刺激措施，但2020年第二季度美國GDP下降39.6%，這凸顯大多數貨幣和財政政策只能解決暫時的現金流問題。世界需要的是改造後疫情時代的商業和就業模式，中國認識到了這一點，在人大會議上，沒有設定今年的GDP目標。

不考核“占道經營”！允許擺地攤，城市文明更有溫度

　　2020-05-27，中央文明辦發佈消息：為適應常態化疫情防控形勢，在今年全國文明城市測評指標中，已明確要求不將占道經營、馬路市場、流動商販列為文明城市測評考核內容，推動文明城市創建在恢復經濟社會秩序、滿足群眾生活需要的過程中發揮更加積極作用。
　　此前，成都、杭州等城市已經出臺政策，對占道經營暫時放寬管理。這一舉措贏得輿論叫好，同時也創造了大量就業崗位。截至5月21日，成都增加就業崗位超10萬個，中心城區餐飲店鋪復工率超過98%。中央文明辦此次專門發文明確測評標準的調整，不考核“占道經營”，是為回應民間關切、切實服務民生的善政。
　　由於疫情影響，不少中小企業上半年的經營狀況令人擔憂。在今年的政府工作報告中，特別提出通過穩就業、促增收、保民生，提高居民消費意願和能力，支持餐飲、商場、文化、旅遊、家政等生活服務業恢復發展；各地要清理取消對就業的不合理限制，促就業舉措要應出盡出，拓崗位辦法要能用盡用。
　　和以前的完全禁止相比，放寬占道經營，承認“地攤經濟”之後，市容市貌、健康衛生的管理顯然難度增加了不少，兼之疫情防控也不能放鬆，對基層管理者來說，就必須一地一策地研究本地管理方案，下足繡花功夫。同時，這也是探索城市治理轉型的一次機會。不怕繁難、勇於探索、多方嘗試，才能形成機制，將基層的點滴創新，凝練成制度成果。
　　回應
允許臨時占道經營，不再對馬路市場、游商一刀切封殺，而是加強管理，就是順民意接地氣的好法子。這樣城管也好做一點了.

世界各國「李子柒」集合大賞！她們為何驚人相似？ 2020-05-18 文化產業評論

自從李子柒走紅國內外，親近自然、擁抱傳統的“桃花源”生活儼然成為一種潮流。然而這些來自世界各國的李子柒們在某種程度上都很相似，她們之間是相互模仿，還是真的是在過著自己獨特的生活呢？而這樣的生活又為何會備受青睞與追捧？
…….
因為都市里的我們，更多的是這樣的生活常態：
消費主義的盛行，鋪天蓋地的各類廣告；
高壓的職場文化，朝九晚五已是奢望，996、807、716等才是許多社畜們的真實寫照；
過分的鼓吹成功學，社會對成功單一的衡量標準，房奴、車奴、卡奴等不計其數；
資訊超載，資訊焦慮，難辨真假的各種新聞，各種炒作與各種黑子前赴後繼......
所以任何“詩與遠方”有關人和事總會引起大家諸多討論，而同“詩與遠方”有關的綜藝、電影以及其他作品也能擁有很好的市場。
…..
所以，無論網路紅人還是綜藝節目、電視電影，只要能“詩與遠方”“創造一種令人嚮往的美好生活方式”就能引領潮流。與成功無關，與金錢無關，只是純粹地回歸生命的美好與純粹。
　　回應
其實遠離城市的生活，在油管上很早就有了，有的播放次數很驚人的，比李子柒都高，但都沒達到李子柒的高度，使觀眾產生的是獵奇心理，所以波動大，觀眾的粘性不足，僅僅是獵奇。李子柒和滇西小哥（儘管是模仿者）她們兩位元的視頻把以前老外拍的手法，個人魅力等，都昇華了，現在她們的視頻風格，拍攝、表現手法在國外也有大量的模仿者。
中國傳統之美有兩種：第一，下里巴人之俗美。第二，士大夫文人追求之雅美，典型的就是蘇州園林。李子柒表現的是雅美，不說話，就是用恬淡沉靜的神態，勤勞樸實的行為。
李子柒很難複製。幹過農活的人都知道，李子柒不是擺樣子，是真會幹農活的。
在大自然裡用刀叉吃著精緻食物喝著紅酒的沙耶香，感覺違和

在施工中，業主方對工期再三催促，導致施工方竭力趕工以縮減工期，往往不按照規範施工，並且即使在低溫、降雨等不良環境條件下也堅持施工，這就導致雨水泥濘一起被封入路面、路基中，這樣的道路投入運營後，就會出現坍塌的可能。
地下管線分屬不同的權屬單位，市政、水務、通信、建設等職能部門之間缺乏銜接，施工過程中管線‘打架’幾乎不可避免。
　　只能坐等入坑？其實工程師已經想出了辦法
在施工前，熟悉管道架構、廣泛瞭解新技術與新材料，加強與各部門的溝通；在施工中，做好排水、防水工作，做好日常巡檢工作；在道路投入運營後，加強地質勘探、加強道路沉降與管道變形監測，以及採用雷達探測道路空洞等等，都是目前可以在技術層面上實現的辦法。
在施工中鋪設地下涵洞，雖然會讓投資額增大，但可以避免“反復開挖、反復更換、反復建設”的問題，從長遠來看，反而是節約成本、提高效率的。
　　而針對政府層面，有人則提出了這樣的觀點：
“底下管線施工時，針對設計圖紙、施工方案要召開評審協調會，邀請電力、通信、供水、供熱、市政等相關單位參加。這樣施工單位可以得到相關的地下管道詳細資料，從而避免管道在施工過程中遭到損壞。……另外在施工過程中要避免層層轉包。要建立施工品質終身負責制。並且政府也要加強對地下施工的指導和監管。要積極發揮工程品質監督站和監理單位的作用。”
　　回應
管廊是規範的長期做法。
寫的很好

道路塌陷只因“豆腐渣工程”？背後的原因很複雜 2020-01-17 環球時報

近年來，道路塌陷事故頻頻發生，看得人著實揪心。有媒體梳理了一下發現，從2017年到2019年，我國見之於公開報導的路面塌陷事件就達到了50多起。
實際上，道路塌陷的原因是很複雜的。地下水的過度採集、地下天然溶洞或遺留防空洞的存在、采空塌陷、管道滲漏、回填土疏鬆、路面荷載超重以及施工擾動等等因素都會引發塌陷。
　　尤其值得一提的是管道滲漏。如今，我們生活的城市道路地表以下遍佈著縱橫交錯的管道和管線。這些管道如果因為老舊而發生破漏、介面鬆動的情況，則往往會誘發漏水，進而導致地面塌陷，成為危險的地下殺手。
　　有時，自然因素也會導致路面塌陷的發生，蘭州市屢屢發生路面塌陷，因蘭州大部分都是自重濕陷性黃土，遇水即會劇烈濕陷。
….
從上面這張圖可以看出，其實只要能在管道鋪設、地面荷載、防水排水、路面維護這幾個關鍵點上多加著力，一定程度上是能…..但道路施工中存在的某些現象也為地面塌陷埋下的安全隱患。
　　譬如，在施工過程中，為避免地下水對路基回填的影響，經常採用管井進行降水，降水深度過深就有可能讓路基土層下的水囊被抽空，形成空洞；還有在降水施工完成後殘留的降水井也未及時進行填埋，受降雨影響，周邊土地會被地下水帶入殘留的降水井中，導致路基土掏空。
　　更糟糕的是：
業主未按合理價格進行招標，一味壓低發包價，加上施工企業之間的惡性競爭，以及多次轉包，造成工程成本嚴重脫離實際。”於是，在後續的施工中就會出現偷工減料的情況，安全隱患也由此而生。

埃及新首都的重大戰略專案 為什麼交給中國？

2020-1-10，國務委員兼外長王毅訪問埃及，同埃及總統塞西、總理馬德布利會見，並同外長舒凱裡共同主持了中埃外交戰略對話，王毅特別提到中埃合作建設埃及新行政首都的重大戰略項目。
　　為減輕首都開羅的壓力，埃及於2015年宣佈新行政首都建設計畫，專案預計2022年竣工，占地面積達700平方公里，容納500萬人口，專案第一階段預算就達450億美元。重中之重的新首都中央商務區專案，埃及選擇委託中國企業建設，這成為迄今為止中資企業在埃及市場承建的最大項目，也是中埃合作邁向更高水準的象徵。
　　截至2019年，中國已連續7年蟬聯埃及第一大交易夥伴，2018年中埃貿易達138億美元，再創新高。2008年成立的中埃•泰達蘇伊士經貿合作區，如今已基本建設完成。截至2018年底，合作區共吸引中外企業77家，上繳埃及稅收10億埃磅，直接解決就業3500餘人，產業帶動就業約3萬人。中埃兩國未來在新能源、電動汽車、航太、通信等領域有著廣泛的合作空間，經貿合作將不斷深化。
　　中埃合作邁向更高水準，還將為中國與非洲國家進一步加強合作提供範本。近年來，一些國家和媒體企圖抹黑中國在非洲的正常投資興業，稱“一帶一路”倡議使貧困國家陷入債務困境。中埃透明、平等、公平的成功合作無疑是對這種言論最有力的回應。中國外長已經連續30年將首訪目的地定在非洲，體現了中國對中非關係的高度重視，今年將埃及定為首訪國家，充分體現了中方對發展中埃全面戰略夥伴關係的高度重視。未來，中埃將在更高水準上開展緊密合作，這種合作也將成為構建中非和中阿命運共同體的先行先試樣板。
　　回應
看看中國帶到中東的是什麼？是和平是繁榮。再反觀美國帶到中東的是什麼？是恐怖是死亡。中國去中東建設，而美國去中東破壞。事實勝於雄辯啊。

通勤時間3小時日本人為何不會跳腳？網曝兩大關鍵 2019-06-06 聯合新聞網

「通勤公司出車錢，上車補眠」
「勤奮高智商的民族啊。」
「當大家都差不多時，你就會有這樣沒什麼的錯覺」
「居住品質的堅持啊！不像台灣住商混雜烏煙瘴氣的。」
日本城市規劃實施住商分離，因此住宅區與都市有些距離，台灣因為地小，加上住宅區與商業區混雜在一起，大家在外找工作都會選擇租在公司附近，或者找離家近的工作，通勤時間單趟1小時以上都已經算平均值以上了，自然無法理解日本人為什麼可以花這麼多時間在通勤上。
　　回應
生命就浪費在通勤和工作上

有些人晚睡早起仍生龍活虎？基因決定的 2019-10-18 新浪網

　　普通人每晚都需要至少7個小時的睡眠才能保證第二天有充足精力，若長期睡眠少於6個小時，會導致記憶力下降，並增加肥胖、心臟病和中風等風險。但對於“短睡眠者”來說，6個小時睡眠足矣，即使每天只睡4-6個小時，依然會生龍活虎。
　　為瞭解“短睡眠者”的遺傳秘密，美國加州大學，對一個“短睡眠者”家族的兩個成員進行了基因測序，發現NPSR1的受體基因發生了突變。將這種突變引入小鼠體內，結果發現，與野生型同類小鼠相比，突變小鼠更為活躍，睡眠時間更少，突變小鼠的神經元對與NPSR1相互作用的神經肽NPS異常敏感。
　　回應
壽命?健康?
　　相關新聞
哈佛醫學院的最新研究：大腦佛系一點活得久一點 大腦過度活動與較短的壽命有關
《自然》揭示長壽關鍵，延緩衰老在於“休息”
晚睡是一劑慢性毒藥，家長要注意培養孩子的習慣

誰來救救這些不想繼承土地的日本人 2019-09-26 日本天天“蔣”

近年來，因為不願繼承土地的人越來越多，“無主之地”成為困擾日本政府的一大問題。
土地多值錢，為什麼不願繼承土地？事實上，日本繼承房地產要繳納高額稅費，不少人覺得稅後已經沒有太大剩餘價值，而且每年都要費力管理，按時繳納房地產稅。
我們的中國網友就說了，日本政府將這些無主之地全部收歸國有不就完了嗎。然而，事情並沒有這麼簡單。
日本37萬平方公里的國土面積中，私有土地占53%，國有土地占23%，歸屬地方自治體的土地占8%，剩下的16%是河流與道路等。如果將無主的私有土地收歸國有，不僅會增加政府在管理、運營上的財政負擔，消耗納稅人的稅金，而且還缺乏法律法規上的合法性。
日本民法裡沒有放棄土地所有權的規定，法院也沒有相關判例。雖然政府可以託管沒有主人的私有土地，但是只要此例一開，很可能會形成定規，讓政府不堪重負。如果政府將這些託管的無主之地全部用於公共事業，開發及運營的成本又非常高，偏遠地區甚至沒有利用的途徑。而且，一旦政治介入，政府的權力可能會因此而膨脹，再也無法控制“收地”的衝動，從而產生更為嚴重的社會問題。
目前，日本土地所有者如果放棄土地，可以免除管理費用及土地產生的各種關聯責任。因此，日本法制審議會正在開展討論，計畫為放棄土地設置一定的條件，比如所有者放棄土地時需要繳納一定的費用，以充當管理費等。
就連這筆“放棄費”都繳納不起的所有者怎麼辦？日本將計畫對他們放棄的土地開展競拍，或用於各種空地空屋再利用項目。如果這些措施都不行，政府再考慮託管他們的土地。
　　回應
日本政府比起中國政府確實差得太遠了。中國每年土地財政收入就占總財政收入的四分之一，地方政府的土地財政收入所占比例更大
如果連管理土地的稅費都承擔不起，那日本的土地開發成本豈不是太過高了。

旺報社評》政治集權、經濟分權的試探 2019/09/25

大陸人大常委會決定，自2020年起改變農村土地僅能由國家徵收的規定，在符合國家資源整體規畫的前提下，作為工商業經營之用的農村建設用地，將可以由農村集體透過出售或出租等方式，轉讓給單位或個人使用。修訂案也大幅改善過往地方政府強制徵收土地的弊病，明確界定土地徵收的公共利益用途，也加入更多限制條件與補償規定，讓地方政府不能隨便亂徵收農村土地，也讓農民擁有更多的參與、監督及話語等權利。
　　北京這次土地改革獲得正面的肯定。一方面，對人口比重高達4成的大陸農民來說，這是對早先土地管理過度傾向城鎮發展的矯正，也是遲來的公平正義展現。另一方面，對當前面臨經濟下行壓力的北京當局而言，此舉將可全面解放長期被凍結的農村土地財富，為陷入成長停滯困境的大陸經濟，注入源源不絕的資金動能活水。除有利市場化的加速進行外，也將有助大陸挺過這一波經濟成長動能趨緩危機。
　　這些看法，都沒有錯，但似乎流於表面。嚴格說來，這次的土地制度改革，有兩個深層意涵，一是加速推動大陸城鎮化進程，另一是打破中央權力愈來愈加集中的迷思。
　　首先，在加速推動城鎮化進程方面，農村土地交易的市場化，代表農民不需在苦守著代代相傳的土地，而可以透過土地的買賣移轉，離開鄉村進入城市，從而擺脫農民身分，除可加快城鎮化的步調外，也可縮小城鄉之間的貧富差距。換句話說，土地改革不只是要創造「土地紅利」，更是希望透過這個過程提供農民誘因，加快農業人口轉移為城鎮居民，進而達成2035年城鎮化率（城鎮人口占總人口比重）超過75%的目標。
　　其次，這次土地改革，無疑是北京政府再一次大規模的放權讓利行動。目的是把過去國家壟斷的農村土地買賣權利，重新歸還給農民。這就不免令人聯想到，1979年大陸經濟改革的濫觴，即是源自於「家庭聯產承包責任制」，一個讓大陸得以實現市場經濟的農村土地制度改革。這個改革，不僅改變當時農村貧瘠的樣貌，也為大陸經濟帶來40多年的榮景。箇中關鍵，無非就是中央政府願意放手，把權利下放給人民。

退一萬步說，就算視頻裡那不是中國目前真實的農村，但李子柒生在農村，長在農村，現在活在農村，農村生活該什麼樣還不比你我這些城市精緻人更有話語權？人家努力靠自己組建起了團隊，賺得起高檔裝修的錢，把自己生活過起來了，重新定義了一種新的農村生活方式。
　　更諷刺的是，天天想著與國際接軌的城市人，怎麼也沒想到，人家李子柒恐怕才是真正意義上活躍於當今國際互聯網的中國第一代表。前段時間，我中午去YouTube總部吃飯，他們餐廳每天都會精選一些全球最火YouTube up主的視頻輪播，當天放的是李子柒。李子柒現在YouTube資料標準的國際一線視頻博主，數個視頻都在30 million播放量以上，這是很多知名華人明星的MV也很難達到的資料。我國為數不多的、實打實的文化輸出。
　　李子柒在油管有623萬訂閱，兩年時間發佈了92個視頻，視頻播放量最高的3400萬次，有22個視頻上了1000萬播放量。
在下面的評論裡你都很難翻到中文，評論區被來自全世界各地的人們瘋狂的示愛所佔領，李子柒在他們心中就是仙女，仿佛天使一般，有愛上她的，有被她激勵的，有被中國文化感染的，有因此要學習中文的，你可以從各個方面深刻感受到這些外國人有多麼的喜愛她。
有外國網友說，“她讓我有了改變生活的衝勁，讓我變成最好的自己。”
有人甚至說，這是油管裡正面評論最多的頻道。
從這一點來說，不論是在文化傳播還是在正能量傳播上，李子柒都做得很不錯。
目前，這場爭論還在持續中，不過據觀察，支持李子柒的人還是占多數的。
說點個人看法吧。
　　回應
　對我來說李子柒有沒有團隊、是不是擺拍其實都無足輕重。我喜歡的是她整個視頻裡流露出來的那種接地氣卻又很詩意的感覺，而且所有的事情她的確都做了：劈柴，砍竹子，生火做飯，醃鹹鴨蛋，春耕秋收……
　我們從小就學習田園詩， “采菊東籬下，悠然見南山”；“開軒面場圃，把酒話桑麻”……誰能說自己從來沒有嚮往過想像中愜意、閒適、返璞歸真的田園生活呢？ 我覺得，她的視頻中傳達中華傳統文化中詩意田園的這個部分，簡直太成功了。
　我也是農村長大的，也幫忙幹過農活，但是完全比不了李子柒幹活那個麻利勁，人家確實很能幹，尤其那個做沙發的視頻，看完我真心瑞思拜，多看幾個視頻，你會發現她真的什麼都會，就沖這點我就黑不起來

為什麼很多人不爽李子柒的“農村古風”？ 2019-09-12 觀察者網

李子柒的作品題材來源於中國人真實、古樸的傳統生活，以中華民族的美食文化為主線，圍繞衣食住行四個方面展開。到後期，她的視頻古風意味慢慢減弱。唯一不變的是，她總是試圖身體力行去詮釋一樣東西從何而來。她曾溯源到西漢，用麻皮和樹皮手工造紙。做洗漱台時，她還想過切割鵝卵石、挖坑做面盆。提到她，大多數人的第一印象是：“沒有李子柒不會做的。”
　　不過，圍繞著她的除了讚譽，還有許多爭議。
最近，因為一些“大V”的質疑，李子柒又陷入了輿論的漩渦裡，還登上了微博熱搜。
有人抨擊她是“擺拍”，將田園生活描繪得過於精緻美好，誤導大眾。
還有人認為她都是團隊在運作，她不過是又一個“立人設再行銷變現”的網紅罷了。
　　其實在她火了之後，她自己就承認過現在有團隊運作。想想也是，要種糧食、做美食、製作家用，還要開淘寶、拍視頻，各平臺運作，一個人怎麼忙得過來？
大多數觀眾其實都是默認並支持她有團隊這件事的，這其實算不上一個“黑點”。
重點在於“是否擺拍”以及“美化甚至過分虛假化了農村生活”，這是李子柒應該被指責的地方嗎？
　　其實也不必那麼嚴苛。
支持她的人認為，李子柒是以“視頻博主”的身份紅起來的，她在自己的視頻裡的確為大家展現了很美好的田園生活，多數人只是為了“看一個感覺”。
再者，她做農活時動作都非常標準，並不會“誤導”不諳農事的城裡人。
農村生活的確不如她描繪的那樣美好，但誰規定農村婦女就不能“擺拍”？
將美好有趣的一面挑出來給觀眾看，有什麼不對呢？
關於李子柒再說最後一條。那些罵李子柒把農村生活拍得做作的，建議去看下美國那些90年代的Midwest bakery shows. 那裡面把中西部大農村的田園生活拍得要多lofty有多lofty，怎麼不去罵做作？

這些985、211高校，正在被城市“拖後腿” 2019-08-30 城市進化論

開學季來臨，又有800多萬新生即將開啟自己的大學生活。迎接你的，將是哪座城市？
自1977年恢復高考以來，40多年間，已有超過1億人實現大學夢。而專業、學校以及城市的選擇，很大程度上決定了一個人之後的人生軌跡。
與近年愈演愈烈的“搶人大戰”類似，觀察考生流向，就像觀察人才流向一樣，也是洞悉一座城市吸引力的途徑。
可以看到，一個趨勢正變得越來越明顯——即在考生填報志願時，“城市”成為越來越重要的砝碼。以至於，“城市第一，學校第二，專業第三”的說法，已然成為不少人的共識。
在這樣的背景下，寧要北上廣“二流”高校，不要二三線城市985、211，成為眾多考生的共同選擇。那些正在“失血”的二三線城市一流高校，還有希望嗎？
復旦大學高達73.86%選擇在上海就業，而吉林大學和西安交通大學本省就業率不足20%。
中國城市的競爭，說到底是人才的競爭。而能不能吸引人、留住人，關鍵要看是否能提供合適的工作崗位、提供有競爭力的薪酬。
應該看到，目前，互聯網、金融等高新技術產業和現代服務業，幾乎都集中在以北上廣深為代表的少數核心城市。這也是為什麼，雖然深圳一直被稱為高校“窪地”，卻源源不斷地收割著來自全國各地的高校畢業生。
另一方面，高校畢業生薪酬也反映出日益嚴重的地區差異，均薪排名前40位的高校中，超過一半不是985高校。而這些“逆襲”高校，無一例外都位於北上廣等一線城市。
　　回應
就業機會是個很現實的問題，我與這個城市的感情再深，找不到好工作怎麼辦？有些城市能提供的機會與一線城市真的不能比
985大學是教育部出錢，培養的是為國家服務的人才，自然哪裡機會多就會去哪裡。如果把考察的角度放到檔次低一些的學校，這些學校大多是省財政，市財政支持，培養出來的人才基本都是留在了省內，比如每個省會都有的衛生學校，員警學校，師範學校。基本上每個學校都會有自己的定位，如果空泛的討論畢業生去了哪，人才流失，沒有意義。
之前不是還推崇美國不少的好學校在小鎮嗎？
美國大學在小鎮的原因是多方面的，最主要的原因是小鎮的地皮便宜。大學給的工資很低，如果在大城市，教授員工和學生都活不下去了。美國大城市都特別特別不安全，即便是小鎮，很多也都不安全。。美國已經沒有實業了，所以城鄉差異比較小了。在中國實業還在還能從工資上體現出差異，所以有產業的地方吸引力就大。

農村“外嫁女”有無分田資格？江西女子未獲分地起訴村委會 2019-08-18 澎湃新聞

曾麗頻是江西省宜春市萬載縣株潭鎮後槎村村民，2015年與另一村村民結婚，婚後戶籍一直未遷出。在2018年的新一輪耕地調整中，當地村委會小組以“不符合傳統分地傳統、習俗”為由，未分配給曾麗頻耕地。
“不只是她一家出現這種情況，我們全組都是這樣的規定，嫁出去的女兒要把田地讓出來，我們娶進來的可以分地。” 株潭鎮後槎村村民委員會曾家組村民小組組長韓菊生接受澎湃新聞採訪時表示
，全組共三十多戶居民，百分之九十以上在該份協議上簽字。
株潭鎮人民政府指出，鑒於《中華人民共和國村民委員會組織法》相關規定，良田分配問題，鎮人民政府只能進行協商調解，此為村民自治範圍，，無強制命令後槎村曾家組更改決定的權力。
多次信訪未果，曾麗頻決定通過司法途徑解決。
起訴村委，法院：不屬行政案件，屬民事爭議，駁回起訴。
“外嫁女”有無分地資格？ 專家說理：學界意見不一
北京慕公律師事務所律師劉昌松認為，以前的土地承包法只是規定，承包期內，承包方全家遷入設區的市，轉為非農業戶口的，應當將承包的耕地和草地交回發包方，全家遷入縣級小城市也不得收回調整。2018年該法修訂時，這一規定也刪除了。哪怕舉家遷入城市也不能收回土地，30年承包期的效力絕對強，除非承包戶自願交回。“她雖然外嫁，但戶口還在村裡，當然有資格分配土地了。”
　　回應
民法裡有公序良俗原則，不得違反。土地是用來種的，不是用於當財產分的。別忘了，土地集體所有，而且女方外嫁，讓地荒著?
戶口沒遷出就有資格，農田是按戶為單位，依每戶人頭數分的。
怎麼啦？農村人搬到城市裡去住，戶口只要遷過去，農轉非之後就沒有土地了，這不是很正常嗎？中國農村的土地不是國有的，而是集體所有的，你不屬於這個集體了，你就沒有土地了，這很正常的。澎湃新聞又出來搞事情了。

然而當時的城區規模已不能滿足人口和產業集聚需要。2003年，鄂爾多斯市政府駐地東勝區的建成區面積27平方公里，人口23萬，具有開發條件的土地不到40平方公里，人均道路、綠地面積僅為17平方米和6平方米，均低於全國平均水準。為了緩解城市發展中的結構性矛盾，鄂爾多斯市於2004年5月拉開了康巴什城市建設的帷幕，2006年7月31日市政府遷址入駐，2016年6月8日國務院正式批復設立縣級行政區。
　　2016年，國務院審議通過《西部大開發“十三五”規劃》，部署進一步推動西部大開發工作。在兩輪西部大開發的過程中，康巴什所在的鄂爾多斯不再依賴資源採掘，全面升級產業結構，進行新舊動能轉換。
　　中科合成油技術有限公司與荷蘭專家合作建立實驗室，從事煤制油前沿技術研究。公司位於鄂爾多斯的工廠給荷蘭化工專家漢斯留下了深刻印象。他說：“這裡高效的設計、美麗綠色的佈局令人歎為觀止。”
　　康巴什的發展從一個側面反映出中國經濟發展的迴旋餘地和廣闊空間，發展速度較快的中國西部地區，不斷給個人提供更好的生活環境和發展基礎。
　　回應
也就能騙騙沒去過的人了，花了幾千億建成的規劃200W人規模的新城。建成10年了還只有15W人。
那只是一個城區，寧波這樣的沿海骨幹城市的一個城區也才30萬人左右，內陸城市一個城區你說200萬人，你是腦殘嗎？
我去過該城市，現在來看，該城在中國最具遠見性。受到很多朋友讚美。

新華社：外媒眼中的鬼城鄂爾多斯康巴什是如何消失的 2019-08-18

　　35歲的英國人艾倫•派特森已在內蒙古鄂爾多斯的康巴什生活了8年。
　　在派特森2005年初次來鄂爾多斯的前不久，當地政府決定在一大片荒地上建設它的新區——康巴什。初期由於各類設施不完善，居住人口少，城區空曠冷清，曾被外媒稱為“鬼城”。派特森說：“這裡只用10年就建成了一座繁華的新城。”
　　4年前，派特森在康巴什創辦了一所英語學校。去年，他成為鄂爾多斯市第一位拿到“綠卡”的外國人。
　　2017年來此工作的南非馴馬師迪翁•維瑟也愛上了康巴什。他曾經受媒體報導影響，也認為康巴什是一座空曠、無人居住的城市。但當踏入康巴什城區時，他驚呆了：這裡哪裡是什麼“鬼城”！
　　據康巴什區住房保障和房產交易管理中心提供的資料，截至2018年底，康巴什已建成住宅748萬平方米，在建和已建成的庫存未售出住宅僅有561套。
　　目前，康巴什城區常住人口已達15萬，不是豪華的寂寞之地。
　　一群群20歲上下的年輕男女聚集在博物館和圖書館前以及附近的廣場上。他們的穿著與其他東亞城市裡隨處可見的休閒風格別無二致：名牌跑鞋和連帽運動衫。
　　這裡的一所重點中學還連續三年被中國頂尖高校清華大學確定為“優質生源”基地。
　　影院、展館、運動場、購物中心，以及熱鬧的賽馬和賽車運動，讓這裡人流不息。如今，康巴什已成為中國首個以城市景觀命名的4A級旅遊景區
　　2018年，康巴什接待旅遊人數285.7萬人，旅遊收入對GDP的貢獻率為16%，對就業的貢獻率達28%。目前，康巴什有賓館48家，房間總數3453間，旅遊季的入住率接近100%。
　　談及當年為何決定建設康巴什，康巴什區副區長田生華說，這是因為隨著鄂爾多斯市工業經濟的快速崛起，亟須尋求新的發展空間，構築新的城市框架。
　　在中國全面實施西部大開發、推動能源戰略重點西移的背景下，鄂爾多斯地區依託富集的資源，通過資源轉換戰略，推動了工業經濟快速發展。

一年直降5名 中國城市競爭力臺北落第9高雄還排35 2019-06-25 聯合報

中國社會科學院發佈「2018年中國城市競爭力報告」，針對兩岸4地293個城市進行綜合經濟競爭力評比，前三名是深圳、香港、上海，臺北從去年的第4驟降到第9，台中、高雄則排名第34、35，跟大陸三線城市並列。
這已經是中國社科院第17年進行城市競爭力年度排名，社科院發布的城市競爭力排名，主要是對兩岸4地293個城市進行綜合經濟競爭力，另外則就大陸288個城市進行宜居競爭力、可持續競爭力、宜商競爭力評比排名。
最受關注的綜合競爭力，也代表著城市的綜合實力。社科院報告指出，2018年前10強依次是：深圳、香港、上海、廣州、北京、蘇州、南京、武漢、臺北、東莞。
但有趣的是，2017年綜合經濟競爭力指數十強依次是：深圳、香港、上海、臺北、廣州、北京、天津、蘇州、南京、武漢。且與2016年相比，綜合經濟競爭力前5名沒有變化。
對於臺北為何僅一年，排名會從第4驟降到第9，社科院報告沒有指明原因，陸媒也未提及。
同時，2018年城市綜合經濟競爭力排名上，新北市排名第15，台中、高雄則排名第34、35，在泉州、西安、揚州之後。
　　回應
臺灣有好多華人地區第一：名嘴數第一、違法（憲法）黨第一、貼紙建國第一、用愛發電第一。

改洋名也是不自信的表現
剛才說了，起洋名說明不自信，那麼，今天，我們已經成為世界第二大經濟體了，美國都坐不住、想法設法遏制中國了。我們在經濟上有底氣，增速放緩也不怕，家裡餘糧多。
相信今後，不用管它，那些攀附外國地名、人名的社區、商廈，自己就逐步消失了。因為消費者的心理變了，對文化本位的需求整體上升了。今後新建的社區也好，商業設施也好，規定不要用洋名怪名了。
總而言之，這是一個市場行為，需求側的升級，自然就倒逼供給端主動祛除虛火妄症了。君不見，外國的商家好多都支持支付寶、微信支付了，還不是消費者話語權增大使然？
既然如此，政府主導改名，是不是有些多此一舉了？島叔不好下這個結論，說順勢而為，倒更貼切，但覺得這其中多少也隱含了一種不自信。
　　改名不是說把社區門口的字鏟了，換上新的就完了，這後面有一系列的事情，有好多成本。
最先想到的，房本上的名字是不是也得改了？花費可能不多，但佔用時間啊。身份證上的名字呢？戶口本上的名字呢？這需要明確和合理，才能讓一項挺好的舉措，不至於發生擾民的不愉快。
另外，各地在推進改名工作中，標準上有不統一、含混不清的地方，這也讓人懷疑政府辦事，沒有經過充分的論證。
比如，某地在不規範地名認定原則和標準中提到，包含外國人名的地名要清理整治，但是反映中外人民友誼的地名除外。舉例裡提到林肯公寓、馬可波羅大廈、哥倫布廣場都得改，但白求恩國際和平醫院不用。
問題來了，林肯、哥倫布確實跟咱們沒啥關係，但馬可波羅不是向海外傳播中華文化的使者嗎？他怎麼就沒反映出中外人民的友誼呢？
還有，帶有濃厚封建色彩的地名的認定問題，皇帝、帝都、禦府、王府都要改，那麼北京王府井咋整？
不用多舉例了，這種很容易讓人挑出硬傷的原則、標準，只能說明好經給念歪了。如果真像某地說的，“要採取部門會商、專家論證、社會聽證等方式，對擬清理的不規範地名充分徵求各方意見”，相信效果會大不一樣。
　　相關新聞
湖南也開始：“中央、天下、首府”不能隨便用

房租10年飆1倍… 柏林凍漲5年 2019-06-19 世界日報

德國首都柏林市政府18日批准一項措施，未來五年凍漲房租，以遏止炒房歪風。這項措施將於明年1月正式立法，適用於柏林市現有約140萬戶房屋。今年第一季，柏林房租已上漲7%，引發當地居民示威。柏林幾個政黨共同推動抑制租金計畫，並表示全國都需要這類措施阻止住屋成本上升。
柏林有八成半人租屋，但住宅平均租金從2008年的每平方米5.6歐元（約6.2美元），十年內升了一倍至11歐元。在一些熱門地區，一戶附傢俱的公寓每月租金達1000歐元。
柏林「凍租」備受德國全國關注，因為德國其他城市同樣出現租金飆升影響民生。社民黨已表明，柏林只是第一步，該黨會在其他城市推動類似方案。不過，總理梅克爾並不同意這種做法，擔心打擊經濟商界信心，租管問題恐令執政聯盟裂痕進一步擴大。

俠客島：社區因“崇洋媚外”改名，好經不要被念歪了 2019-06-20

您家社區名字崇洋媚外了嗎？怪異難懂嗎？帶有濃厚的封建色彩嗎？是的話，今後可能就要改名啦。
近來，海南、陝西、河北、廣東等地開展清理整治不規範地名工作，對居民區、大型建築物和道路、街巷等地名中存在的“大、洋、怪、重”等不規範地名，進行規範化、標準化處理。
這個事兒吧，有著強烈民族自豪感、文化自信心的島叔，挺贊成的，但輿論中的反彈聲音也不少，為啥呢？
　　起洋名是不自信的表現
改革開放，國門打開，我們發現跟世界一比，落後太多了。在奮起直追的過程中，出現了大量崇洋媚外、混雜外文的地名。這個社區起名義大利風情，那個商業大廈就叫金源新燕莎mall；你起名曼哈頓城，我就叫奧特萊斯。開發個樓盤，不叫個塞納河畔就覺得賣不動，也不管有沒有真有條河。賣個瓷磚傢俱，不名之曰馬可波羅、達芬奇就覺得沒檔次，也不管洋大人的名字、經歷跟產品有沒有關係。
　　首先是經濟上的不自信——文化不自信的根源。咱們的產品、服務，過去十幾二十年，品質也好、應用性能也好，跟國際一流水準，確實有不小差距。這些都不是一時能趕上的，起個洋名，對消費者的選擇心理來說，是有推動作用的。除了洋名外，一些刻意誇大的地名，比如華人國際、龍禦天下，一些不明覺厲的名字，比如丹璽琉泉、蔚瀾香醍等，可能是為了抓眼球，吸引更多關注，也可能是扯虎皮做大旗，為自己的產品虛張聲勢。

（三）本地升學入園難、費用高問題仍需關注
進城農民工家長對隨遷兒童教育的評價中，表示非常滿意和比較滿意的占75.3%，比上年提高2.6個百分點；對所在學校師資的評價中，認為非常好和比較好的占78.7%，比上年提高1.5個百分點。50.8%的農民工家長反映在城市上學面臨一些問題，比上年下降2.7個百分點。本地升學（入園）難、費用高依然是進城農民工家長反映最多的兩個問題。對於義務教育階段隨遷兒童，家長持此觀點的分別是26.7%和27.2%；對於3-5歲隨遷兒童，持此觀點的分別是38.7%和51.4%。
　　六、進城農民工社會融合情況
　　（一）進城農民工城鎮歸屬感較為穩定
在進城農民工中，38%認為自己是所居住城鎮的“本地人”，與上年持平。其中，已定居農民工中該比例為79.2%，對所居住城鎮高度認同。城市規模越大，農民工的歸屬感越低。在500萬人以上大城市中，該比例僅為16.8 %，比上年下降1.9個百分點。從對所在城鎮的適應情況看，19.6%表示自己非常適應，61.5%表示比較適應。其中，已定居農民工中，該比例分別是34.8%和57.8%。
　　（二）進城農民工組織化程度進一步提高
在進城農民工中，26.5%參加過所在社區組織的活動，比上年提高0.9個百分點，其中，3.5%經常參加，23.0%表示偶爾參加。15.3%參加過人大代表選舉，比上年提高1.1個百分點；加入工會組織的進城農民工占已就業進城農民工的比重為9.8%。在已加入工會的農民工中，經常參加工會活動的占26.0%，比上年提高2.8個百分點；偶爾參加的占56.3%，比上年下降1.2個百分點。

（二）享受保障性住房比例提高
在進城農民工戶中，購買住房的占19%，與上年持平。其中，購買商品房的占17.4%，與上年持平。租房居住的占61.3%，比上年提高0.3個百分點；單位或雇主提供住房的占12.9%，比上年下降0.4個百分點。
在進城農民工戶中，2.9%享受保障性住房，比上年提高0.2個百分點。其中，1.3%租賃公租房，比上年提高0.2個百分點；1.6%自購保障性住房，與上年持平。
　　（三）居住設施不斷改善
在進城農民工戶住房中，有洗澡設施的占82.1%，比上年提高1.9個百分點；使用淨化處理自來水的占87.7%，比上年提高0.7個百分點；獨用廁所的占71.9%，比上年提高0.5個百分點；能上網的占92.1%，比上年提高2.5個百分點；擁有電冰箱、洗衣機、汽車（包括經營用車）的比重分別為63.7%、63.0%和24.8%，分別比上年提高3.6、4.6和3.5個百分點。
　　五、進城農民工隨遷兒童教育情況
　　（一）3-5歲隨遷兒童入園率提高
3-5歲隨遷兒童入園率（含學前班）83.5%，比上年提高0.2個百分點。其中，26%在公辦幼稚園，比上年下降0.7個百分點；35.2%在普惠性民辦幼稚園，比上年提高1.4個百分點。從不同規模城市來看，入讀公辦和普惠性民辦幼稚園的比例相差不大。500萬人以上城市中3-5歲隨遷兒童有63.3%入讀公辦和普惠性民辦幼稚園，50萬人以下城市中的比例為61.8%。
　　（二）義務教育階段隨遷兒童在政府支持的民辦學校就讀比例提高
義務教育階段隨遷兒童在校率98.9%，比上年提高0.2個百分點。從就讀的學校類型看，小學階段隨遷兒童82.2%在公辦學校就讀，與上年持平；11.6%在有政府支持的民辦學校就讀，比上年提高0.8個百分點。初中階段隨遷兒童84.1%在公辦學校就讀，比上年下降1.8個百分點；10%在有政府支持的民辦學校就讀，比上年提高0.3個百分點。

（二）農民工月均收入穩定增長
農民工月均收入3721元，比上年增加236元，增長6.8%，增速比上年提高0.4個百分點。分行業看，製造業、建築業、交通運輸倉儲和郵政業收入增速分別比上年提高1.9、1.1和0.1個百分點；居民服務、修理和其他服務業收入增速與上年持平；批發和零售業、住宿和餐飲業收入增速分別比上年回落0.4和0.8個百分點。
　　（三）外出務工農民工月均收入增速快于本地農民工
外出務工農民工月均收入4107元，比上年增加302元，增長7.9%；本地務工農民工月均收入3340元，比上年增加167元，增長5.3%。外出務工農民工月均收入比本地務工農民工多767元，增速比本地務工農民工高2.6個百分點。
　　（四）在東部和中部地區就業的農民工月均收入增速加快
分區域看，在東部地區就業的農民工月均收入3955元，比上年增加278元，增長7.6%，增速比上年提高1.2個百分點；在中部地區就業的農民工月均收入3568元，比上年增加237元，增長7.1%，增速比上年提高0.7個百分點；在西部地區就業的農民工月均收入3522元，比上年增加172元，增長5.1%，增速比上年回落2.4個百分點；在東北地區就業的農民工月均收入3298元，比上年增加44元，增長1.4%，增速比上年回落4.8個百分點。
　　四、進城農民工居住狀況
　　（一）人均居住面積繼續提高
進城農民工人均居住面積20.2平方米，比上年增加0.4平方米；戶人均居住面積在5平方米及以下的農民工戶占4.4%，比上年下降0.2個百分點。從不同規模城市來看，進城農民工人均居住面積均有提高。其中，500萬人以上城市中，人均居住面積15.9平方米，比上年增加0.2平方米；50萬人以下城市中，人均居住面積23.7平方米，比上年增加0.4平方米。

其中，外出農民工有配偶的占68.1%，比上年提高3.6個百分點；本地農民工有配偶的占90.8%，比上年提高0.6個百分點。
　　（二）50歲以上農民工占比逐年提高
農民工平均年齡為40.2歲，比上年提高0.5歲。從年齡結構看，40歲及以下農民工所占比重為52.1%，比上年下降0.3個百分點；50歲以上農民工所占比重為22.4%，比上年提高1.1個百分點，近五年呈逐年提高趨勢。從農民工的就業地看，本地農民工平均年齡44.9歲，其中40歲及以下所占比重為35.0%，50歲以上所占比重為33.2%，比上年提高0.5個百分點；外出農民工平均年齡為35.2歲，其中40歲及以下所占比重為69.9%，50歲以上所占比重為11.1%，比上年提高1.9個百分點。
　　（三）新生代農民工中超半數為“80後”
1980年及以後出生的新生代農民工占全國農民工總量的51.5%，比上年提高1.0個百分點；老一代農民工占全國農民工總量的48.5%。在新生代農民工中，“80後”占50.4%；“90後”占43.2%；“00後”占6.4%。
　　（四）大專及以上學歷農民工占比繼續提高
在全部農民工中，未上過學的占1.2%，小學文化程度占15.5%，初中文化程度占55.8%，高中文化程度占16.6%，大專及以上占10.9%。大專及以上文化程度農民工所占比重比上年提高0.6個百分點。在外出農民工中，大專及以上文化程度的占13.8%，比上年提高0.3個百分點；在本地農民工中，大專及以上文化程度的占8.1%，比上年提高0.7個百分點。
　　三、農民工就業狀況
　　（一）在第三產業就業的農民工比重過半
從事第三產業的農民工比重為50.5%，比上年提高2.5個百分點。一是從事傳統服務業的農民工繼續增加。從事住宿和餐飲業的農民工比重為6.7%，比上年提高0.5個百分點；從事居民服務、修理和其他服務業的農民工比重為12.2%，比上年提高0.9個百分點。二是脫貧攻堅開發了大量公益崗位，在公共管理、社會保障和社會組織行業中就業的農民工比重為3.5%，比上年提高0.8個百分點。從事第二產業的農民工比重為49.1%，比上年下降2.4個百分點。其中，從事製造業的農民工比重為27.9%，比上年下降2.0個百分點；從事建築業的農民工比重為18.6%，比上年下降0.3個百分點。

2018年農民工監測調查報告：新生代人數超老一代，收入上升 2019-04-29 國家統計局

（一）農民工總量繼續增加，增速回落明顯
2018年農民工總量為28836萬人，比上年增加184萬人，增長0.6%。農民工增量比上年減少297萬人。在農民工總量中，在鄉內就地就近就業的本地農民工11570萬人，比上年增加103萬人，增長0.9%；到鄉外就業的外出農民工17266萬人，比上年增加81萬人，增長0.5%。在外出農民工中，進城農民工13506萬人，比上年減少204萬人，下降1.5%。在外出農民工中，到省外就業的農民工7594萬人，比上年減少81萬人，下降1.1%；在省內就業的農民工9672萬人，比上年增加162萬人，增長1.7%。省內就業農民工占外出農民工的56%，所占比重比上年提高0.7個百分點。
　　（二）西部地區輸出農民工人數增加最多，東部地區輸出農民工略有減少
從輸出地看，東部地區輸出農民工10410萬人，比上年減少20萬人，下降0.2%，占農民工總量的36.1%；中部地區輸出農民工9538萬人，比上年增加88萬人，增長0.9%，占農民工總量的33.1%；西部地區輸出農民工7918萬人，比上年增加104萬人，增長1.3%，占農民工總量的27.5%；東北地區輸出農民工970萬人，比上年增加12萬人，增長1.3%，占農民工總量的3.4%。
　　（三）在東部、東北地區就業的農民工減少，在中西部地區就業的農民工繼續增加
從輸入地看，在東部地區就業的農民工15808萬人，比上年減少185萬人，下降1.2%，占農民工總量的54.8%。其中，在京津冀地區就業的農民工2188萬人，比上年減少27萬人，下降1.2%；在長三角地區就業的農民工5452萬人，比上年增加65萬人，增長1.2%；在珠三角地區就業的農民工4536萬人，比上年減少186萬人，下降3.9%。在中部地區就業的農民工6051萬人，比上年增加139萬人，增長2.4%，占農民工總量的21.0%。在西部地區就業的農民工5993萬人，比上年增加239萬人，增長4.2%，占農民工總量的20.8%。在東北地區就業的農民工905萬人，比上年減少9萬人，下降1.0%，占農民工總量的3.1%。
　　二、農民工基本特徵
（一）女性和有配偶的農民工占比均提高
在全部農民工中，男性占65.2%，女性占34.8%。女性占比比上年提高0.4個百分點。其中，外出農民工中女性占30.8%，比上年下降0.5個百分點；本地農民工中女性占38.6%，比上年提高1.2個百分點。
在全部農民工中，未婚的占17.2%，有配偶的占79.7%，喪偶或離婚的占3.1%；有配偶的占比比上年提高1.9個百分點。

社科院：東部農村宅基地閒置程度最高達13.5%

中國社會科學院農村發展研究所及社會科學文獻出版社2019-04-28發佈了《農村綠皮書：中國農村經濟形勢分析與預測（2018~2019）》。
綠皮書指出，近年來，我國農村宅基地閒置問題日益普遍。2018年，農村宅基地閒置程度平均為10.7%。按四大區域分析，東部農村宅基地閒置程度最高，西部次之，東北第三，中部最低。
綠皮書指出，按村莊區位條件看，村莊離城市距離越遠，宅基地閒置程度越高；按地形來看，平原農區村莊宅基地閒置程度最高，丘陵地區最低；從貧困角度看，村莊宅基地閒置程度隨村莊貧困程度的加深而升高。
綠皮書分析稱，農村宅基地閒置最主要的兩個原因是家庭成員長期外出務工和城鎮有其他住房。分區域看，城鎮有其他住房是東部、中部和東北部宅基地閒置的最主要成因。隨著村莊離中心城市距離加大，家庭成員長期外出務工原因對宅基地閒置程度的影響增加，而城鎮有其他住房原因的影響減弱。
為盤活和重新利用農村閒置宅基地，各地開展了農村宅基地整治，而主要做法、安置補償方式、推廣條件等方面有所差異。針對農村宅基地整治中存在的問題，綠皮書建議，分區分類推進宅基地整治、適度放活宅基地流轉範圍、提升農戶參與度、完善補償標準、多管道籌集資金、提升退出宅基地複墾率等。
　　回應
　農民可以進城買房，而居民就不可以去農村買房。這很不合理。農民有田有宅居地，居民什麼都沒有。以前曾經有段時期，做居民的可以由政府安排一個工作，因為這事，成了農民受苦受難的資本，當居民的被罵到現在。可當居民的早就沒有了工作的機會了，他們一無所有。世態早已改變，可農民們還是以為他們是吃虧的，受苦受難的！這世道太不公平了
　麻煩你把前幾十年工農剪刀差吐出來再說這話。看農村這幾年國家補助多了各種怪話出來了。也不想想當初怎麼不留在農村？現在有點好處了就開始不公平了

更多的情況下，長租公寓為了快速搶佔市場，往往會選擇高價拿房，從而變相推高房租。同時，長租公寓還以各種優惠吸引租客，如此往復，資金鏈斷裂風險也被推高。
　　對金融產品的過分依賴，對高杠杆的過分熱衷，讓眾多長租公寓面臨爆倉危機，相關的監管檔也逐步出臺。8月17日，北京市住建委聯合市銀監局、市金融局、市稅務局等部門，明確要求住房租賃企業“三不得”和“三嚴查”，其中包括不得利用銀行貸款等融資管道獲取的資金惡性競爭搶佔房源。另外，將嚴查不按約定用途使用融資資金的行為。
　　8月27日，深圳互聯網金融協會發佈《關於防範“長租公寓”業態涉互聯網金融的風險提示》，稱租金貸業務杠杆高、風險大。
　　9月30日，上海市住房和城鄉建設管理委、市房屋管理局等五部門發文，明確提出業務範圍無“住房租賃經營”者、未經上海市房屋行政管理部門備案者、未加入上海房地產經紀行業協會的代理經租企業不得開展租金貸，並同時要求上海市小額貸款公司、融資擔保公司立即暫停與代理經租企業合作開展個人租金貸業務。
　　10月19日，浙江省出臺了《關於促進長租公寓市場平穩健康有序發展的指導意見》。要求從事住房房源委託出租業務的長租公寓企業不得自行開辦租金貸等金融業務。
　　一系列監管檔還須落實，長租公寓也將會迎來行業洗牌。其實，長租公寓本身並沒有錯，它的出現能更高效地對接房東和租客，降低資訊的不對稱。同時，長租公寓的規模化、規範化管理，也有利於租客享受到更好的租住體驗。
　　杠杆本身只是一個工具，也沒有錯。但需要明確的是，企業借助一定的杠杆進行擴張，是一把雙刃劍，如果玩不轉就是搬起石頭砸自己的腳。
　　目前的問題是，長租公寓連接了並不規範的租金貸、消費貸以及各方的違規操作，使得長租公寓涉及的各環節都撬動了很高的杠杆。長租公寓本身的回收週期長，需要專業運營團隊。如今長租公寓亂象叢生，各類資本快速湧入，行業的發展需要一波優勝劣汰的出清。接下來，我們可以期待的是，監管措施落地後，長租公寓最終能回歸服務租戶的本源。

當長租公寓撬動了杠杆 “小美好”也頃刻崩塌 2018-11-17 證券時報

　　一波未平，一波又起，接連發生的爆倉事件讓長租公寓從風口滑向“風暴眼”。繼杭州鼎家、上海寓見後，近期北京昊園恒業也被曝出現資金鏈斷裂。回頭看2018年的長租公寓，經歷了變相漲租、甲醛超標、騙貸維權，似乎已滿目瘡痍。這些壞消息背後，主要是因為長租公寓撬動了過高的杠杆，企圖借助資本一路快跑，當杠杆玩不轉了，長租公寓構築的“小美好”也頃刻崩塌。
　　我們知道，傳統的租房模式裡只有租客、房東和仲介，而長租公寓除了連接以上三者，還引入了網路貸款，使得租房模式有了金融屬性。在這場杠杆的遊戲裡，租客、仲介以及長租公寓本身都加足了籌碼。
　　租客以往都是通過仲介或者自己尋找房源，房租也是以月付或季付為主。但隨著長租公寓的快速崛起，其號稱能提供更好的租住環境和服務，租客的目光自然被吸引了過去。迫于沒有房源或看中長租公寓的配套服務等原因，一部分租客選擇了長租公寓。
　　在這中間，已有兩個地方被不知不覺加了杠杆。第一，很多租客為了繳納租金，實際上找了協力廠商消費貸公司或P2P公司，甚至是在不知情的情況下借了“租金貸”。房租款全部給長租公寓，租客再逐月給協力廠商消費貸公司還本付息。連最基本的房租支付，都已撬動了杠杆。
　　第二，部分租客本來只能租到相對便宜的房子，當時考慮到能通過租金貸租到更好的房子，於是不惜加杠杆去承擔超出自己支付能力範圍的房子。
　　對於仲介而言，以往的仲介只需要做中間人，收取一筆仲介費便基本不再參與租房環節。現在的模式是，長租公寓、協力廠商消費貸公司都深度參與了進來。租客找協力廠商消費貸公司借房租；租客借的這筆錢被協力廠商消費貸公司一次性給長租公寓；長租公寓再每月或者每季度給房東支付房租款。本應該簡單明瞭的關係，卻因撬動杠杆，拉長了鏈條，風險自然急劇增加。
　　長租公寓運營公司則是這場杠杆遊戲的始作俑者。長租公寓運營公司，通過協力廠商消費貸公司獲得了租客一年甚至多年的房租，但只需每月給房東支付房租款，這就帶來了資金的沉澱。這部分資金長租公寓可以用來簽約新房源、擴張市場，甚至拿去炒股買理財。

這次房子租金猛漲的深層次矛盾是長期以來房子的供不應求。在租金回報率這麼低的情況下，有一些仲介和資本就開始囤積房子，商人的本質是逐利的，昨天租金低的時候租進來，今天租金高的時候再租出去，他們就可以賺到其中的差額，他們是在利用價值規律做生意。
如何才能從根本上解決這個問題？ 無非就兩個辦法，讓租金回報率回到一個合理穩定的狀態。一個是讓分子往上漲一些，分子是租金。二是讓分母往下降一些，分母是房價。另一條路就是拖下去，壓力積聚到一定程度，自己爆炸。
　　回應
潘大炮要小心了，把租金炒上去了讓買不起房的人租不起房就是全民公敵了。
人人稱讚也不能當飯吃，對潘大炮來說漲房價才有飯，罵完趕緊乖乖交錢買房。

北京10家仲介承諾不漲租金，拿出12萬套存量房源

北京晚報2018-8-20消息，北京市房地產仲介協會召開座談會，自如、相寓、蛋殼公寓等10家主要住房租賃企業負責人參加，共同承諾“三不”：不利用銀行貸款等融資管道獲取的資金惡性競爭搶佔房源；不以高於市場水準的租金或哄抬租金搶佔房源；不通過提高租金誘導房東提前解除租賃合同等方式搶佔房源。同時，各企業還明確承諾全面加強對業務人員的管理，決不允許哄抬租金搶佔房源，對於觸碰這條“紅線”的業務人員，一經查實從重處理直至開除。
為穩定租房市場，參會企業明確承諾不漲租金且拿出手中全部存量房源投向市場，其中自如8萬間、相寓2萬套、蛋殼公寓2萬間、中天置地1500間、樂乎公寓1000套、小家聯行1000間、魔方公寓900間、美麗屋775套、世傑佳園400間、潤邦潤家150間，總計125725套（間）。
　　回應
是誰規定租賣需求都要先由仲介先控制後再租賣給用戶？就不能提供平臺讓供需雙方直接見面議價？這裡一定有鬼！
房主並沒什麼損失，現在租房好多都是優先考慮租給能把仲介費出了的租戶的，交給仲介省心又不費錢，要是我我也這麼幹

漲完房價漲房租，中國是否會陷入同奧克蘭一樣的困境？2018-08-21 觀察者網

幾乎與中國同步，國外許多城市在過去的15年間也經歷了房價崛起的時代，新西蘭奧克蘭市便是其中之一。
　　在房價快速增長的這段期間，奧克蘭房租市場卻一直保持穩定。不用奇怪，這是因為屋主從炒房活動中已獲得了可觀的收益，並且屋主希望房客租賃穩定以保持較低的還貸壓力，所以這段期間屋主和租戶都很快樂和諧，唯一不滿的只有買不起房的人。好在新西蘭沒有“結婚必須買房”的文化和剛需，他們抗議一番後也就租房住了。
　　當新西蘭為了降低金融風險而限制炒房時，奧克蘭房價增幅開始驟減，2017到2018年房價幾乎停漲。接下來奧克蘭的房租市場開始有了變化，即使是市郊一套一室一廳的小戶型公寓，三年前周租金200紐幣出頭，如今租金可達350~400紐幣。
　　這是因為在高點入手房屋後房價停漲，屋主們預計很難短期內從房屋轉售中獲利，便將投資形式轉變為“租金回報”模式。屋主為了抵消高額的房貸成本，推高了房租的價格，最終高房貸、利息和地稅統統轉嫁給了租戶。
…
面對頻繁的罷工，即使新西蘭政府滿足他們的漲薪要求，也無法抵消房租上漲帶來的負面影響，更何況財政早已捉襟見肘，他們的漲薪訴求很難實現。這還僅僅是公共部門的員工，可想而知更多的私企員工將會做何行動。
　　回應
所以說那些支持徵收房產稅的，你們想過沒有，最後稅肯定全部轉嫁到租房人頭上。現實就是這麼魔幻最支持徵稅的人很有可能就是最後實際繳稅的人。

潘石屹：租金回報率低 再翻兩番房東仍虧本

針對近日房租猛漲話題，SOHO中國董事長潘石屹2018-8-20微博表示：“這次房子租金猛漲的深層次矛盾是長期以來房子的供不應求。”
過去幾年我一直在講，現在的房價已經非常畸形了，一個最重要表現就是房屋租售比不正常。租售比也就是租金回報率，是用房子的年租金除以房子的總價，它是全世界衡量房地產市場最綜合的指標。正常的租金回報率應該是多少呢？應該是銀行貸款利率再加1%到2%。目前銀行的貸款基準利率是5%，所以租金回報率就應該是6%或7%。而現在，以北京為例，北京住宅租金回報率只有1%。即使租金再翻兩番，作為房子的擁有者，仍然虧本。

不掙錢卻也要高價屯房，是要作甚？
在專業人士看來，這主要在於長租公寓的自我定位是互聯網企業，而非線下牽線搭橋的傳統仲介，他們的目標是互聯網化的仲介巨頭。這就不可避免地使他們的商業立即帶有互聯網化的流量經營思維：為租客定制各類增值服務，從搬家、維修到沙龍、郊遊和聚會，形成社群內的重複消費。
更為重要的是，要成為高估值的互聯網化巨頭，最簡單的方式就是燒錢——不惜代價拿到壟斷地位，獲得定價權。
然而，更值得警惕的是另一個助推邏輯——資產證券化。
目前，新派公寓、魔方、蛋殼以及自如等長租公寓企業均發行了資產證券化產品。以魔方公寓信託受益權資產支持專項計畫（魔方“ABS”）為例，三檔的預期收益分別是4.8%、5%和5.4%。
有分析認為，可觀的收益是資產證券化產品吸引投資者的首要條件，而這必然要求租賃企業提高租金。
　　引發網路熱議後，監管火速介入。
8月17日，北京市有關監管部門集中約談了自如、相寓、蛋殼公寓等主要住房租賃企業負責人。
效果如何尚有待觀察，但對租金的調控，早些時候已被寫入政府檔中。2018年5月，住建部印發《關於進一步做好房地產市場調控工作有關問題的通知》，提出從六大方面提出做好房地產調控工作的明確要求，要求地方政府在控房價的同時也要控房租。
　　相關新聞
人才公寓輕鬆落「滬」 後顧無憂好打拼
百度百科:人才公寓是指专项用于人才就业的生活配套租赁公寓，解决人才在某地创业的短期租赁和过渡周转用房。
　　回應
　房住不炒，結果房價猛漲，去庫存、棚改貨幣化導致人口淨流出的三線、四線、五線城市房價也大漲，租售並舉，導致房租大漲，人民負擔日益沉重，家庭紛紛加杠杆拼命湧進，債務負擔超過發達國家，從近幾年的表現看，政府已經無力處理最大的民生問題，現在處理不好，以後也別想問題自動消失，只會越來越嚴重，值得爆發的那一天一切為時已晚。
　從道理上講，一線城市的房租就是很貴。一個簡單的邏輯：一套房子值兩千萬人民幣，每個月像以前似的，只租一萬多元錢，合理嗎？以前是政策壓著，租客們適應了房租低的生活。現在回歸正常了，不適應了。從安全上講，群租房、地下室必須清理。十幾個人偷偷合租一套三居室，地上到處拉的是電線插線板，這樣的現象難道長期聽之任之？從政策上講，就是要限制人員進入一線城市。
以生活成本控制人口，無法生活的，請去祖國最需要的地方貢獻力量。
　照你這種說法是不是把所有的勞動者和城市中產階級都從一線城市趕出去？

俠客島：誰推高了一二線城市的房租？2018-08-19

“追不上房價的你，能追上房租嗎？”這可能是2018年夏天，最紮心的一問。
是的，對於漂泊在外的城市年輕人來說，最近一段時間，全國熱點城市房租的暴漲趨勢，簡直像是當代魔幻。
據統計，過去一年，在全國的一二線城市中，有13個城市房租漲幅超過20%。漲幅最高的是成都，以30.98%的漲幅位列榜首。緊隨其後的是深圳，漲幅高達29.68%，重慶、西安、天津、合肥等二線城市，漲幅全線超越北上廣，而北京和廣州的漲幅也均超過20%。
雖說房價暴漲已經帶來很多社會問題，但相較而言，房租暴漲嚴重性可能更甚——買不起房的退路是租房，但如果連租都租不起了，這事兒真就大了。
　　租房仲介們認為，“鍋”主要在供給端上。
這倒不是沒有道理。2017年，北京拆除違法建設5985萬平方米，2018年，北京計畫拆除違法建設4000萬平方米以上。2017年，北京商品房銷售面積為875萬平方米，保障房銷售面積267萬平方米，加起來1142萬平方米，不及當年拆除面積的1/5。
供給明顯減少，而政府的各類政策性租賃住房未能及時跟上，供需突然失衡，房租自然不可避免會上漲。
但僅把如此不正常的房租上漲情況歸因為供給不平衡，就能了事？
　　資本這一令人不安的推手，不容忽視。
在中央宣導“租購並舉”之後，長租市場就成為一個被資本競相吹捧的風口。與此同時，魔方公寓、蛋殼公寓、自如、新派公寓等規模化租賃企業的“跑馬圈地”，也正式進入白熱化狀態。
競爭到一定程度，爭搶房源、哄抬價格就成為某種意義上的常態。一套原租金為6500元的房子，經過蛋殼、自如等長租公寓的“激烈搶奪”，房租被硬生生被抬高到9000，早已不是什麼新鮮事。
曾任我愛我家集團副總裁的胡景暉直指，以自如、蛋殼公寓為代表的長租公寓運營商，為了擴大規模，以高於市場正常價格的20%到40%在爭搶房源，人為抬高收房價格，而且這些長租公寓重裝修、N+1出租模式加劇了租房價格上漲。他認為，在這一波房租上漲中，這些長租企業的推波助瀾占到了三分之一的權重。而在發表完這番言論之後，胡景暉已經離開了我愛我家。
　　這不是“炒房租”是什麼？
面對輿論質疑的洪流，長租公寓們的回應很有意思——“管理成本高，根本不掙錢”。

炮轟自如高價搶房，因鏈家董事長一個電話辭職？我愛我家胡景暉回應 2018-08-19 觀察者網

“有人說我像房地產界的小崔，我不敢這麼說。昨天住建部官員給我打電話表示支持。”今天（19日），遭東家切割的前我愛我家副總裁胡景暉召開個人媒體溝通會，曝光其離職內幕，並稱政府若不採取行動，兩年後長租公寓必將爆倉。

8月17日，時任我愛我家副總裁胡景暉炮轟自如、蛋殼等長租公寓運營商，稱其以高於市場價格的20%至40%爭搶房源，加劇北京等城市的租房價格上漲。
當日晚間，我愛我家卻發佈聲明稱，胡景暉的看法僅代表個人態度。隔日一早，遭公司切割的胡景暉就在朋友圈宣佈辭職，之後更向媒體表示，鏈家董事長左暉給我愛我家集團董事長兼CEO謝勇打了電話，左暉隨後發佈聲明。
在19日的發佈會上，胡景暉將其與謝勇的4小時談話稱為“末日審判”，並建議迅速建立全國房租指導價，老百姓可向政府舉報異常交易，強調“世界大國都不是靠地產強國的，中國須吸取教訓。”
6月22日，58同城以10.68億收購了我愛我家8.28%的股權。胡景暉對此在發佈會上表示，這筆交易全由自己促成.
胡景暉被迫辭職，只因鏈家董事長一個電話？
　　回應
　約談資本家是不管用的，北京市政府需要成立國有房地產經紀公司（楨：?)，在每個區提供住房租賃服務，以控制引導房租價格。現在很多大學生先交社保，剩下一半的收入交房租，飯費、交通費一扣，還怎麼發展啊，有多餘房出租的階層成為了新時代的地主，長此以往，國將不國。
　想把在房地產的資本趕出來,趕到實業中去,沒想到聰明的資金拐個灣,進入長租市場,實質上還是在房地產板塊.他們對長租房的炒作,是和政策在唱對臺戲.
　仲介就是房價和房租上漲的推手，就是地產市場的攪屎棍~！
　沒本事賺最低限度的薪水憑什麼覺得自己理所應當待在繁華城市,北京上海依然有兩千萬的常住人口,別人怎麼就能待下去,先問問自己為什麼別人行自己不行吧
　什麼叫沒本事呢，貧富太懸殊本來就不是什麼好事，你的崗位能吃上肉 也須要同胞喝上湯吧。不然還玩什麼政治，等人民自生自滅不是很好，也不用施政劃策了。看你說的話基本確定是自私自利的。至於北京上海常住人口問題，是他們得到了機會，而別人沒有，但資源是全國人民的。

中國的省會們為什麼都越來越大？ 2018-08-19 觀察局Lee

同樣是大城市，雖然省會們往往沒有直轄市那麼光彩奪目，卻能夠享受整個省內的資源扶持，在城市擴張的進程中占儘先機。在發達地區，省會擴張的腳步邁得尤為大。
南京吸收周圍縣市的幅度就很大，曾經僅僅意味著長江拐彎處以南，秦淮河畔的狹義南京，早就已經一去不復返了。今天的南京市，下轄11個區，其中有不少都是很晚才加入南京的，至今都和南京舊城區的居民無法相互認同。
同樣的事情在廣州也發生了，花都、從化、增城三個區，就都是從佛山專區挖來的，現在還大有直接吃掉佛山的勢頭。在最巔峰的時候，廣州還下轄惠州龍門縣、韶關新豐縣、清遠佛岡縣和清遠縣。實在是無法想像那樣一個巨無霸的廣州。
　　中部省會緊隨其後
武漢解放以後，除了原有的武漢三鎮以外，將原孝感專區所屬的16縣都劃歸武漢市領導。...武漢再擴張很可能就要把鄂州併入了。
　　成都在解放後也經歷了由小變大的過程。
…
省會城市吸納周邊地級市的轄區，讓自己的行政區劃變大，似乎是中國城市化進程中的一種常規操作。畢竟，省會城市一般來說都是得到省內最好的政策和經濟資源的城市，發展速度也明顯高於省內的其他地級城市，對轄區資源和人力的需求也使得它們有著高速擴展的傾向。而被併入省會的地區，也往往能夠籍此獲得更高的政治地位和招商話語權。只是希望這些逐漸做大的省會城市，能真正為省內的其他地級市謀福利，把城市發展的紅利擴散向更廣大的地區。
　　回應
還是村-鄉-縣-市-省會-中央一級級的進貢體制和稅收分配導致的資源過分集中造成的。大樹下面不長草，周邊的城市醫療教育投資環境完全沒有吸引力競爭力全死，特別是武漢等為代表的省會城市，只是一味吸收，無法輻射，地理位置重要和鄭州一樣，作為省會又太偏，影響整個省的均衡發展。整個省拋開武漢，死氣沉沉和伊拉克差不多（楨：?) ，吸血啊。東部發達城市還好點比較均衡。
https://user.guancha.cn/main/content?id=33445&s=syfwjxbt

多部門聯合出手的統一行動 重慶最特殊 2018-08-19 北京青年報

　　從6月底七部委下發檔要在30個城市治理房地產市場亂象，到全國首例判決黑仲介團夥犯黑社會性質組織罪，我們不難窺見高層的決心。
　　6月底發佈的檔全稱是《關於在部分城市先行開展打擊侵害群眾利益違法違規行為治理房地產市場亂象專項行動的通知》，這份由七部委聯合下發的通知決定，於今年7月初至12月底，在30個城市先行開展專項行動。
　　一個細節是，七部委中，包括公安部和司法部。
　　整治重點包括：
　　投機炒房
　　房地產“黑仲介”
　　違法違規房地產開發企業
　　虛假房地產廣告
　　如在打擊“黑仲介”方面，打擊重點增加了“以隱瞞、欺詐、脅迫、賄賂等不正當手段招攬業務，誘騙消費者交易或者強制交易”“違規收取購房人房價款以外的費用炒賣房號”“以虛假房源、不實價格資訊招攬業務”等內容。
　　在打擊房企違法違規行為方面，增加了“商品房預售方案備案為毛坯房的，擅自以全裝修商品房的方式銷售”等。
　　對交易當事人隱瞞真實的房屋交易資訊，低價收進高價賣（租）出房屋賺取差價
　　採取威脅恐嚇等暴力手段驅逐租戶、強制上漲或惡意克扣租金押金等涉黑涉惡行為
　　編造散佈房地產虛假資訊擾亂公共秩序
　　“炒賣房號”非法牟利
　　房地產領域非法集資
　　偽造公文、證件、證明文件
　　挪用、侵佔房地產交易資金
　　“一房多賣”
　　侵犯公民個人資訊
　　威脅人身安全
　　涉嫌擾亂公共秩序、妨害社會管理、侵犯人身權利和財產權利等其他違法行為
　　其中，在“威脅人身安全”方面的整治重點是：
　　開發企業或仲介機構採取威脅、恐嚇等暴力手段驅逐租戶、強制上漲或惡意克扣租金、押金；黑惡勢力欺行霸市、破壞房地產行業管理秩序等行為。
　　就在前幾天，武昌有家黑仲介被法院判為黑社會性質組織，系全國首例。
　　據當地媒體報導，武昌警方深入調查後發現，這夥黑仲介以“糾紛”滋事為職業，蓄意坑害房客、欺詐房東，非法營業額高達3000余萬元，“純利潤”超過1000萬元。
　　政知君注意到，在7個部委下發的檔中，還提到這麼一句話：
　　對開展整治行動不力、人民群眾投訴較多、房地產市場違法違規行為較嚴重的地方，要加大督查力度。對涉嫌隱瞞包庇、濫用職權、怠忽職守的部門和人員，要堅決問責。
　　還是那四個字，房住不炒。
http://news.sina.com.cn/c/2018-08-19/doc-ihhxaafy3953576.shtml

7、新加坡：金融中心濱海灣嘉御苑 總價1009萬 112.6平方米
新加坡嘉御苑3臥2衛高級公寓，2018年1月份竣工的新房，精裝修，房屋面積112.6平方米，總價211萬新幣（約1009萬人民幣），單價為8.96萬/平方米。嘉御苑公寓交通便捷，處於中心核心區域的第3郵區，開車5分鐘即能到達烏節路購物區，步行10分鐘到紅山地鐵站（Redhill），四站地鐵可抵達中央商務區CBD，附近有伊莉莎白醫院，項目周邊設施便利完善，從公園可步行至濱海灣花園。教育資源豐富，有亞歷山大小學、女皇鎮小學、顏永成小學、克信女中、紅山中學等多所中小學和新加坡國立大學、新加坡理工學院，新加坡管理大學等高校。
　　8、巴黎：中心商務區拉德芳斯附近頂樓公寓 總價926萬 176平方米　
巴黎中心商務區拉德芳斯購物中心附近的頂樓公寓，3臥2浴，總價926萬元，套內面積176平方米，單價為5.26萬元，還附帶一個38平方米的冬季花園。公寓距離巴黎商業中心拉德芳斯只需5分鐘，出行交通便利，附近地鐵、公共汽車等主要交通樞紐十分便捷。
　　9、三藩市：三藩市灣區蒂伯龍公寓 總價1019萬 198平方米　　
三藩市灣區蒂伯龍精品公寓，精裝修，3臥2衛，1990年建成，總價1019萬元，室內面積198平方米，單價為5.15萬元。蒂伯龍公寓地理位置極佳，直面三藩市灣，穿過Shoreline Park就可達到海邊，碧海藍天，景色優美。生活便利，步行10分鐘左右可至購物商區，有多家連鎖購物中心，可滿足日常生活需求。同時該地區為頂尖學區，擁有多所全滿分學校，如10分小學Bel Aire Elementary School，10分中學Del Mar Middle School，10分高中Redwood High School等。
　　回應
中國房價最貴,中國房價真的恐怖
還好啊，全世界頂級大城市的房價都差不多啊，紐約和香港那兩套房還不如不買，還不如北京和上海,東京的那套對嗎？應該還要貴些吧。
在我鄉下可以包很多個山頭!

4、北京：金融街晶華社區 總價1000萬 78.24平方米　
金融街西城晶華社區精裝修一居室，2008年建成，滿二不唯一，建築面積78.24平方米，總價1000萬，單價為12.78萬/平方米。晶華社區位於二環內，距離金融街不到800米，社區西門就是公交站，有三條公交路線經過，往西有地鐵2號線阜成門站，往東有地鐵4號線西四站和靈境胡同，均不超過1000米。周邊教育資源豐富，有實驗二小幼稚園（知名幼稚園）、北師大附中（北京市首批重點中學）、北京八中（北京市示範重點中學）、中央音樂學院（中國最高等音樂學院）等重點學校。周邊配套齊全，醫療條件良好，距離北京大學人民醫院（白塔寺院區）500左右、北京協和醫院西院1000米左右。生活娛樂便利，社區西側距離金融街購物廣場約800米，到西單商場約1500米。
　　5、倫敦：倫敦金融城Park Vista Tower公寓 總價925萬 80平方米　
倫敦金融城Park Vista Tower 2臥室現代公寓，2017年8月份竣工，裝修簡潔舒適，位於14層，中高層，視野良好，可俯瞰倫敦壯觀景色，室內面積80平方米，總價100萬英鎊（約925萬人民幣），單價為11.56萬/平方米。Park Vista Tower公寓交通便利，處於倫敦中心城區，步行5分鐘可至Wapping Station，有前往金融城和金絲雀碼頭的便利交通路線，約15分鐘車程。Wapping區內教育資源豐富，有16所幼稚園及托兒所、70所小學、16所中學、7所特殊學校、19所私立學校和皇家瑪麗學院和倫敦城市大學兩所大學。
　　6、上海：陸家嘴附近世茂濱江花園 總價950萬 85.07平方米　
陸家嘴附近世茂濱江花園的1室2廳，2009年建成，精裝修，滿五不唯一，建築面積85.07平方米，總價950萬，單價為11.17萬/平方米。世茂濱江花園位於內環核心區域，有四條地鐵和四條公交線路通過，其中距離最近的9號線商城路1000米左右，一站地鐵可至陸家嘴金融中心，附近2公里範圍內有大型三級甲等綜合性醫院上海市東方醫院。教育資源優質，有浦東新區明珠小學、浦明師範附屬小學等重點小學。生活娛樂配套完善，距離上海第一八佰伴商圈不到1000米。

高娓娓：如果我有1000萬，在全世界的頂級大城市能買到怎樣的房子？ 2018-07-30 1

最近看了篇文章，從購房者角度出發，假定現在手頭上有1000萬左右，地點限定在全球各大城市最核心的金融區，然後去尋找可以買到的房子，讓我們來直面全世界的房價吧。
　　為了方便查看，我們按照房子的實用面積由小到大展示。
　　1、香港：中環匯賢居 總價991萬 實用面積41平方米
香港國際金融中心附近中上環太平山高街1號匯賢居一處住宅，樓齡12年，底層西向，建築面積615尺（合57平方米），實用面積僅為443尺（合41平方米），實用率72%，總價1150萬港元（合991萬人民幣），單價高達24萬/平方米，全球排名靠前。但整體配套較為齊備：一是交通設施便利，距離最近的地鐵站西營盤500米左右，步行到國際金融中心15分鐘，共有多條巴士路線經過，不到半小時就可到銅鑼灣。二是教育資源豐富，附近共有17所小學，距離香港大學1公里左右。三是生活配套完善，附近有蔔公花園、上環體育場、西營。
　　2、紐約：曼哈頓下城區FLATIRON公寓 總價920萬 66平方米
紐約曼哈頓下城區鄰近華爾街的精裝修一居室公寓，1989年建成，總價920萬元，使用面積66平米，單價為13.94萬元。公寓位於曼哈頓下城區繁華街道，轉角就是華爾街，靠近聯合廣場公園，交通十分便利，距離6街地鐵和14街地鐵F、M、L，1.2.3號線及14街地鐵和9街地鐵PATH距離500米左右，出行十分方便。周圍教育資源豐富，有紐約排名No. 6、全美排名No. 38的New Explorations Into Science， Tech and Math High School和紐約排名No. 10、全美排名No. 61的New Explorations Into Science，Tech and Math High School及2016年世界排名53的紐約大學。
　　3、東京：新宿區富久町Tomihisa Cross Comfort Tower公寓 總價930萬 75平方米
東京新宿區建造於2015年的Tomihisa Cross Comfort Tower公寓，3臥1浴，位於47層，視野極佳，東京夜景一覽無餘，總價930萬元，室內面積75平方米，單價為12.4萬元。公寓坐落于新宿區富久町，交通十分便捷，有3個車站、3條線路可以搭乘，最近的車站是新宿御苑前站，步行9分鐘即可到達。周邊設施完善，臨近超市、保育園、商業設施等，生活便利。

據媒體報導，有的外地司機已經開始回家做保安了，有的還在觀望。利劍之下，黑車回頭，原本合法的網約車也加入到黑車行列。至於計程車司機，由於缺乏了必要的競爭，以至於態度、品質，再次回落。事實上，網約車司機的悲觀、焦慮，地方執法的隨機、任性，往往傷害的是乘客的利益。
　　此時，我們是否需要再次審視地方出臺的有關網約車的各指導意見？是否應該重新審視，在合法與非法之間，那道線怎麼劃更合適，才會避免出現網約車今日面臨的尷尬？要知道，這種尷尬不僅僅是經營者的，也是監管者的。
　　而對民眾而言，有一個心理也頗為值得玩味。每次遭遇打車難，乘客無疑就開始感到生活中離不開網約車。可事實上，每次遇到一些事件，像空姐遇害事件，人們又自然會對網約車展開集體討伐——給我好處就讚歎“技術改變生活”，出現問題就要弄死它。這其實是與市場監管同樣不成熟的巨嬰心態（楨：?)。
　　網約車的出現時間並不長，當然存在這樣那樣的問題。一家獨大，或許會擠壓其他公司的發展、擠壓司機與消費者的利益，不過這都不是致命的問題，不至於讓網約車這個新生事物“非死不可”。對其管理，還是要放到市場、技術與需求發展的大環境中去考量。
　　技術進步的意義，遠遠不止改變我們的工具，而且會徹底改變我們的行為習慣與認知方式。給技術多一點包容，給新生事物多一點空間，技術才會回饋給我們一個美麗新世界。
　　多地嚴監管網約車：滴滴不好用了
　　多重利益博弈
　　截至2017年12月，中國網約專車或快車使用者規模達到2.36億，較2016年增加6824萬人，增長率為40.6%，用戶使用比例由 23%提升至 30.6%，較2016年增長7.6個百分點。
　　作為計程車行業的新舊兩種業態，網約車與傳統巡遊計程車之間的關係一直是學界與業界爭議的關鍵點。
　　王軍表示，網約車的出現確實導致了兩者有一定利益上的衝突，衝擊著巡遊計程車的商業模式，分流了原有計程車的訂單量。但兩者不是零和博弈，傳統巡遊計程車能利用互聯網工具實現產業升級，提升自己服務。網約車也能朝更合規的方向發展。

又見打車難：不妨給新技術多點成長空間 2018-07-15 經濟觀察報

　　最近一段時間，網約車在一些城市，又不好打了。“打車難、難於上青天”，這種通常出現在節假日的現象再次捲土重來。 特別是機場和火車站，滴滴的接單率基本為零。沒辦法，大批乘客要麼在烈日下苦等，要麼轉乘計程車。問題是，換乘出租會發現，部分計程車服務態度差、挑活、車廂衛生狀況不佳等狀況，依然沒有解決。
　　網約車為何難打，一個重要原因是個別地方開始執行為期半年的“非法客運專項整治活動”——“打擊非法客運”的行為導致網約車運力大幅度下降，聽起來這有些不合邏輯。打擊非法不是應該讓市場更有秩序，讓消費者乘車更有保障麼？
　　要知道，2016年7月，國務院公佈《推進計程車行業健康發展的指導意見》時，還不是這種情形。這個指導意見的出臺，令備受爭議的網約車取得了合法的地位，輿論一片歡呼，中國也成為全球範圍內第一個實現網約車合法化的國家。彼時，無論是國內還是國際，對網約車的前景都頗為看好。《指導意見》將網約車標準下放到了地方。但是，隨著北京、上海等地地方網約車標準相繼出臺，人們發現，地方對網約車並不像人們預期的那樣樂觀，除一致限制本地戶籍、本地牌照才可申請網約車資質之外，對車輛型號也按中高檔公務車標準規定了嚴格的准入門檻，軸距甚至精准到了毫米。
　　當時滴滴上海網約車只有20%符合軸距要求，只有2.5%的司機符合戶籍要求。綜合判斷在上海最多有2%的網約車符合要求，這意味著98%的網約車將被淘汰。
　　除了一線大城市網約車標準出臺，各地方出臺的標準也讓網約車從業者普遍感到悲觀。以杭州為例，非杭州戶籍的駕駛員如想從事網約車經營，需取得《浙江省居住證》6個月以上或取得《浙江省臨時居住證》12個月以上。在嘉興，非本市戶籍的駕駛員如想從事網約車服務，除了持有居住證以外，還需滿足本市社保在繳且已連續繳納兩年以上。
　　一方面，是城市出行的龐大需求；另一方面，是各地嚴苛的規則、嚴格的執法，網約車像一個有名義上合法身份，卻無實質上合法權益的存在。地方的高門檻網約車標準，成就了“普遍性違法+選擇性執法”的局面。平常日子，或許相安無事，所謂民不舉官不究。要說違法，可以分分鐘高額處罰。如果各地執法部門真正行動起來，拿出雷霆手段，就會出現網約車一夜銳減的情形。

人口規模全球第七 北京的大城市病比紐約還嚴重 2018-07-05 經濟日報

北京城人口在全球排名第七，隨著中國大陸崛起，全球人口蜂擁而入這座古都，北京市政府設立通州副都心、雄安新區，就是擔心北京城一直膨脹下去，人口壓力必定不堪負荷，生活痛苦指數再飆高，後果難以想像。
北京大都會（人口2,069萬，面積1.64萬平方公里）與紐約大都會（人口1,890萬，面積1.73萬平方公里）類似，但與東京大都會（人口3,500萬，面積1.35萬平方公里）還有很大差距。然而北京比紐約和東京具有更嚴重的「大城市病」。
北京「大城市病」的主因有二：
一是北京的軌道交通里程過少。東京大都市區有2,500公里的軌道交通，通勤人數高達74%；紐約軌道總里程3,342公里。北京城市軌道交通只有527公里，北京有高達2,000萬人口，而且是正在發展的大城，至少需要2,000公里的軌道交通。
二是北京的城市規劃理念，沒有結合軌道交通建設。北京的城市規劃是以道路為主，是先蓋樓房，再解決交通問題，因此北京高樓都建在二環到四環兩側，較少在軌道交通車站周邊。北京的城市空間佈局，迫使市民開車，而不是搭乘地鐵。
三是北京以天安門為中心，從一環到五環，層層往外擴散發展，因此愈接近都會核心的交通堵塞壓力也就愈大。
北京當局其實也難以忍受這種狀況，才會讓北京市政府先建立通州副都心，又開建雄安新區，想盡辦法把部分公家機關和人口往外移，冀能疏解「北京居大不易」的窘況。
據瞭解，北京市委市政府即將搬遷到通州，連北京市台辦也會遷移，第一批搬遷還沒啟動，今年內可能就會有動作。
據說，北京市政府騰出許多的黃金地段，位在廣安門的國台辦也加入爭取行列，可能會更靠近中南海。通州副都市房價直逼北京核心城。東城學區基本每平方米都在人民幣10萬以上，西城學區在12萬以上。通州新房價格在7到8萬，部分項目已接近8萬，距離10萬已然不遠了。
　　回應
胡說八道。紐約地鐵總長394公里，北京608公里。紐約地鐵每天載客量5.66百萬，北京10.35百萬。東京地鐵總長304公里，每天載客量8.7百萬。

過去我們曾認為，可以通過推進城市化，減少農民數量，擴大在鄉農民生產經營規模，而後使他們的產業收入結構與城市不相上下甚至有過之的方式來解決城鄉二元結構問題，現在來看，這個願景不現實。從事農業的勞動力收入，還將長期與城市收入存在差距，也無法在一段很短時間內將農村所有剩餘勞動力都轉移到城市裡來。由此，通過大力實施鄉村振興戰略，走融合發展之路，才是“三農”問題的解決之道。尤其是要加快建立健全城鄉融合發展體制機制，落實支農惠農補貼，逐步縮小城鄉發展差距。(作者是華東理工大學社會與公共管理學院教授、社會發展研究所所長)

曹錦清：城鄉二元結構仍將長期存在2018-06-19環球時報

　　近年來，隨著中國經濟社會的發展，城鎮化的推進，傳統的農村社會發生變化，有關注“三農”問題的論者就此認為，傳統的城鄉二元結構已經演變為城鄉、鄉村間幾重疊加的多元結構。
　　這樣的論述有一定的“小”道理，其合理性在於，隨著社會經濟發展，各地農村間差異拉大，有些地區從原先的農村空間中“長”出工業化城鎮，成為吸納周圍地區人口就業的蓄水池。再有城鄉結合部的一些地方、風景旅遊區、土特產經濟作物有優勢的地區以及少部分特優糧食作物區，通過網上銷售、特色農業、採摘農業、農家樂、觀光農業等經營方式，產業結構發生變動，就地產生新就業、新收入以及新消費方式。這類地區雖然還屬於農村，但整體收入以及消費方式已經高度城市化。再把上述地區歸入城鄉二元結構顯然是不合適的。
　　但是，這些“小”道理不能準確解釋中國城鄉歷史脈絡和現實的“大”道理。傳統意義上的城鄉二元結構，主要是指從1958年至1961年建立起來的城鄉戶籍制度。當時國家出於以重化工業為主導的工業化的特殊需要，為有效地從農業剩餘中為工業化提供內部積累，於1958年1月頒佈《中華人民共和國戶口登記條例》，明確將城鄉居民區分為“農業戶口”和“非農業戶口”兩種不同戶籍。由於政策執行不嚴，當年新進城人口約達2500萬至2800萬人之多，到1961年，又有約2000萬人入城，導致城市糧食供給出現問題。在這個背景下，國家進一步強化戶籍制度，1961年新入城人口統統返回，完整的二元結構至此建立，至今戶籍制度尚未全部退出，從這個意義上說，城鄉二元結構依然存在。也由於這個結構的存在，產生了一個極為特殊又龐大的，一頭連著土地、另一頭連著工商業、往返於城鄉之間，沒有得到城市保障的農民工階層。這個階層的完全消失，才意味著城鄉二元結構的徹底消失。
　　一些經濟特產區、風景旅遊區有條件發展為閃光點，但點難以成面。就更大的範圍而言，城依然是城、鄉依然是鄉，廣大糧食生產區依然是農村主體，農業依然是中國經濟的薄弱環節，農村產業振興、農民收入保障以及各種農業補貼，依然以城鄉之間存在某種對立為前提，並且這種差異還將長期存在。

雖然大城市裡也有明爭暗鬥，但那是為了踩著你爬上去；一旦你沒有價值，反而沒有人正視你；這就是如今農村竟然‘笑貧不笑娼’，而大城市裡來去匆匆卻無人過問；所以回到農村或小縣城也沒有群體幫助，倒是群體恥笑；這就是現在絕大多數人即使在大城市孤獨也不願意回去的原因，因為今天精神折磨實際比貧困摧殘更厲害。
　　今天的中國社會的現實已經喚醒了所有人，跌倒時迷茫時是孤獨的；而只有成功才是不孤獨的。所以失敗者就無人過問，只能是孤獨地在奮鬥中享受人生；雖然你一路上拼搏的軌跡無一不見證著你當初改變的勇氣和如今堅持的決心，但最終卻是孤獨陪伴你；這才是我們中國人的人生最大的真諦。

為何現在什麼人都願意在大城市孤獨？2018-06-17

今天的中國社會剛好是這麼一種狀況，那就是混得好的人都要回家鄉顯擺；而混得不好的人剛好相反，都是想孤獨地在大城市裡自己流淚；因為回去家鄉就是到處是評論，而孤獨地在大城市裡卻沒有任何人評論你；反而是自己躲在自己狹小的空間裡輕率對外界做出各種評判。雖然身處大城市，卻猶如活在井底的蛙那樣清靜；起碼沒有人嘲笑與評論你，反而是孤獨而清靜的看整個星空。
　　在大城市打拼很累是真的，但沒有什麼閒言碎語圍繞你也是真的；雖然在大城市裡擠公交擠地鐵是真的，但來來往往的人沒有人會關注你；所以下班後躲在自己居住的房裡孤獨地哭也無人過問，而獨自到酒吧去享受雞尾酒也沒有人嘲笑你拿錢少。在大城市出行很‘堵’是真的，但城市裡普通人卻沒有多少人際關係的羈絆；也就是說在大城市裡當老闆離不開關係，而老百姓反而有時還不要關係；這就是很多沒有文化的人即使到了大城市也不會輕易被大城市拋棄的原因。
　　雖然大城市裡高樓大廈日新月異，好像這些真的不是所有城市人的夢想；大城市裡每天都有優質的生活設施更新換代，可自己的孤獨之地卻好像是永恆的歷史而一成不變。更重要的是大城市裡每天都在更新最前沿的思潮和生活節奏，但自己一成不變卻依然與時代同步。因為大城市裡需要更新的只是權貴者，而我們這些為權貴服務的人並不需要與時俱進；這就是如今在大城市生活並不需要如何改變自己的原因。
　　在如今日新月異的社會，相反在大城市裡卻能永恆不變；如農民不斷出現拆遷暴發而進城，而城市裡卻很難出現城裡人拆遷而暴發的現象。所以城市裡的貧困之人不是越來越少，而是隨著進城之人的增多而越來越多。也正因為如此，在城市裡沒有出現對你貧困的嫌棄；因為任何人在這裡都能孤獨地活著，起碼你人生的路再難走而在你的周圍也不會出現挑唆甚至嘲笑；因為大城市裡每個人關注的是自己，沒有人知道或評價你的夢想與信誓旦旦；這就是絕大多數混得不好的人不願意回家鄉的原因，因為家鄉人最喜歡評論的就是你自己當年的夢想而能為大家的貢獻；這就是絕大多數人放棄回家鄉的原因。

特斯拉自駕車奪命 產業蒙陰影2018-04-01 聯合報

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）坦承，上周Model X釀成死亡車禍前數秒時，半自駕的Autopilot系統是開著的。近期自駕車接連肇禍，使自駕技術的安全性引發更多質疑。
　　電動車大廠特斯拉上周股價跌逾一成，原因反映生產顧慮、死亡車禍調查、自駕車未來有疑慮等外，債務問題也導致該公司債券大跌。
　　這起上周發生的死亡車禍，是由蘋果華裔工程師黃偉（音譯）在加州山景市（Mountain View）一○一號公路駕駛Model X南下，先撞到分隔島，再被另兩輛車追撞而起火，卅八歲的駕駛黃偉送醫後不治。
　　特斯拉表示，行車紀錄顯示，在碰撞六秒前未偵測到駕駛手握方向盤，儘管當時距離分隔島尚有五百呎，且有五秒鐘可反應，但駕駛並無動作。特斯拉表示，取得車內電腦後可獲知進一步資訊。
　　美國國家運輸安全委員會（ＮＴＳＢ）指出，Autopilot容許駕駛不顧特斯拉警告而長時間不手握方向盤。官員發現，Autopilot可用於非系統設計的道路，而監測駕駛人手握方向盤的系統並非測知駕駛警覺性的良好辦法。
　　特斯拉近來發生的倒楣事一樁接一樁。特斯拉卅日宣布，將主動召回十二點三萬輛Model S，因為動力方向盤元件的問題。而今年一月，洛杉磯一輛Model S衝撞前方消防車，駕駛告訴消防隊員他當時車輛時速約一○五公里，且自動駕駛系統啟動中。
　　在特斯拉最新的這場事故之前，Uber也剛好發生了另一場致死事故，一輛進行自動駕駛測試的車輛，撞死一名在路邊牽著腳踏車的路人。Uber目前已暫停車輛測試，美國聯邦運輸機構也正在調查事故原因。
　　Uber的事故讓美國國會議員呼籲對自駕技術進一步管制，並促使豐田、輝達（Nvidia）等公司暫緩自駕車測試。在各大車廠和科技公司都投入大把鈔票在自駕技術的時候，這些事故恐將傷害到大眾對自駕技術的觀感。
　　回應
馬斯克整天"不務正業" 四處博天才美名.須知:prototype 跟量產是兩碼子事.所以這公司只值 1/10價值.

去年，德、美、英等多國媒體都曾發表文章，渲染禁令在諸多西方國家引發恐慌。隨著“洋垃圾”禁令的正式實施，多國日常、經濟生活已漸漸因此有了變化。
據每日經濟新聞報導，英國議會下院針對中國的禁令，匆忙成立特別調查組，緊急推出重磅措施。其中一項提案是，要對星巴克使用的紙杯每個徵收25便士（約合人民幣2.2元）的“拿鐵稅”。
　　從2月1日起，星巴克在英國倫敦市區的25家門店向使用一次性紙杯的顧客額外徵收5便士（約合人民幣0.45元）的附加費用。這項措施預計會在5月起在全英國的星巴克門店推廣。
　　從英國人愛喝咖啡的程度來看，英國人也不能“把豆包不當乾糧”。英國《太陽報》就認為，這般漲價，實屬搶劫！
　　正如英國廣播公司（BBC）報導的那樣，西方製造商已經是時候負起環保責任。相信在不久的將來，不少產業都能從中尋找到突破口，將“危機”轉化為“契機”。
　　回應
禁收洋垃圾後，中國的廢品回收業行情看漲。
大家都開心，豈不美哉

據報導，法國造紙行業公會（Copacel）發布的通稿顯示，法國造紙業去年表現良好，2017年整個行業的營業額實現了3%的增長。
　　法媒文章認為，這一數據不僅是法國內部、或是歐洲產業環境改善的結果，還應該考慮到中國在其中發揮的積極作用。
　　中國“洋垃圾”禁令致法國原材料價格下跌
自2018年1月1日起，中國向24類境外固體廢物關上了大門，其中就包括未分揀的紙類廢品。
在此之前，中國會從歐洲（尤其是法國）回收紙張和紙板。法國造紙行業工會（Copacel）的負責人在採訪中透露，隨著廢紙出口量的大幅下降，法國出現了“原材料過剩”的情況。
“洋垃圾”禁令實行後，法國紙類廢物的產生量並沒有變化，但幫他們處理廢紙的公司卻少了，法國原材料的價格也隨之降低。
法新社消息，造紙行業工會副主席伊夫•埃爾博爾（Yves Herbault）對此認為，“歐洲和法國的造紙商們需要回收紙張和紙板，這在短期內對他們來說是個絕佳的機會 ”，不啻於一個意外驚喜。
　　據報導，此前，法國造紙商主要從回收公司購買分揀好的紙類廢品。鑑於中國已經不再接收這類混合的廢品，造紙行業協會擔心，他們將來購買的紙類廢品將分揀得不那麼仔細質量沒那麼好 。
　　從“危機”中尋找“契機”
據觀察者網查詢，法國造紙業之前的情況並不算好。法國造紙行業公會在2006年公佈的數據顯示，2005年，法國造紙業大多數在虧本經營，且連續4年效益持續下滑，2006年仍未出現好轉跡象。
據分析，隨著法國能源市場競爭的對外開放，電價在造紙成本中的比例逐漸上漲，但商品售價卻在一路下跌。所以，法國造紙業曾被認為“已處在危機關頭，前景堪憂”。
從工會負責人的反應來看，此次中國頒布“洋垃圾”禁令對法國造紙業來說，是一次意外的“回春”機會，為其行業發展提供了新的契機。

1970年的《清潔空氣法》頒布之後，美國花了4年時間讓空氣污染指數下降了20%。隨後，又用了12年甚至經濟大蕭條作為代價，才完成了中國僅用4年就降低32%的成果。
　　肯定完成績，《紐約時報》也沒忘記趁機“安利”一波“美國經驗”。
　　文章稱，中國目前的污染指數依然遠超世界衛生組織（WHO）的標準。達到WHO標準之後，中國人均壽命將增加4.1年。
　　而中國能否保持如今的環境改善趨勢，取決於經濟增長和環境質量之間是否平衡。“畢竟，早期的污染治理取得如此顯著的成效，靠的是特殊的行政命令，而不是通過市場尋找到降低污染的廉價方法。”
　　在實行《清潔空氣法》之後，美國過嘗試大量減污措施，最後證明基於市場的監管最為合算，而中國目前尚未嘗試類似的方法。
　　文章最後稱，在美國祇能“間歇性”地利用市場機制治理污染時，如果中國能夠採用這種方式打贏環境保衛戰，那將具有非凡意義。
　　回應
“報導稱，芝加哥大學能源政策研究所的研究表明，如果空氣污染指數持續下降，根據從204個縣獲得的數據推算，中國居民的平均壽命將延長2.4年。”
當年某些所謂的公知環保人士就是引用這些數據，抨擊中國政府。其實平均壽命與空氣污染無關。
中國平均壽命最低的都是雲南，貴州等省區，這些地方空氣污染指數又不高。北京和上海是人家壽命最高的城市，也是污染指數較高的城市。
以下是中國平均壽命排名
上海80.262.北京80.183.天津78.894.浙江77.735.江蘇76.636.廣東76.497.山東76.468.遼寧76.389.海南76.3010.吉林76.1811.黑龍江75.9812.福建75.7613.重慶75.7014.廣西75.1115.安徽75.0816 .河北74.9717.山西74.9218.湖北74.8719.四川74.7520.湖南74.7021.陝西74.6822.河南74.5723.內蒙古74.4424江西74.3325.寧夏73.3826.新疆72.3527.甘肅72.2328.貴州71.1029.青海69.9630.雲南69.5431.西藏68.17
按這個推演，難道可以得出空氣污染指數高，平均壽命高的結論？

中國禁收“洋垃圾”，法國造紙商很高興

2018.3.13，法國《科技與未來》雜誌網站以《託中國的福， 法國再生紙製造業的好運來了》為題，報導了中國“洋垃圾”禁令引發的蝴蝶效應。報導稱，中國“洋垃圾”禁令促進了法國回收行業的發展，對法國造紙商來說不啻於一次意外驚喜。但文章也指出，這一勢頭可能是暫時的。

全球最為居民省時間的智慧城市中國占三個

　　據國外科技類博客/betanews.com3 2018.3.13報導，一項由英特爾贊助並由Juniper Research執行的研究顯示，在智慧城市的幫助下普通人每年可以節省125小時。交通、醫療保健、公共安全和生產力是研究期間審查的四個主要領域。
　　研究人員還對最為節省時間的智慧城市進行了排名，在排名前20名的城市中，新加坡、倫敦、紐約、舊金山、芝加哥排名前五位，而中國有三座城市上榜，分別是排名第十七、十八位的無錫、銀川，和排名第20位的杭州。
　　這些城市都以各種方式集成了物聯網技術，例如，通過引入智能收費公路和停車系統、智能交通系統等，就可以避免許多浪費的工作時間，如果沒有這些技術，市民可能在交通工具上耽誤的時間會更久。
　　在所選五大城市中，高峰時段車輛的平均出行速度僅為每小時四英里。由於出行速度緩慢以及由此造成的停滯，司機每年單單在堵車上浪費的時間超過70小時。借助安裝在基礎設施中的物聯網設備，司機浪費的時間可能會大幅減少。更智能的交通系統和更快速的停車和收費系統可以節省多達60小時。具體而言開放數據可以節省31小時，智慧交通系統可以節省19.4小時，安全道路可以節省7.8小時，無現金支付可以節省1.2小時。
　　此外，公共安全改善每年可以節省35小時。使用GE的CityIQ系統，收集到的信息被用於追踪居民的流動性情況。了解人們經常出現在哪裡可以進行戰略投資，以提供更清潔、更安全和整體更高效的方案。
　　將遠程醫療集成到公共設施或提供可用於視頻會議的公共設施可以為居民每年節省10個小時。除了從可穿戴設備共享診斷信息以外，居民還可以從自己的家中或附近的位置更快地發現醫護機構，這對許多人來說可能會改變生活。
　　相關新聞
MWC2018：華為榮獲“智慧城市最佳移動創新獎”
中國已成全球最大智慧城市實施國
AI的烏托邦！谷歌母公司正在建造超級智慧城市
美推出基於監控設備物聯網智慧城市解決方案
江蘇攜騰訊推進互聯網+ 30個項目建新型智慧城市

小張的這種想法跟現在絕大部分鄉村年輕人一樣，渴望自己有所發展，不過把這種想法落在現階段農村環境下似乎看不到實現的可能性。年輕人的訴求在農村這一層級是很難得到滿足的，目前農村仍沒有完善的基礎設施配備，沒有豐富的文化娛樂活動，更沒有多樣的職業崗位選擇，農村的這些不完備，儼然已經形成一種推力，默默地推著小張離開村莊。
　　在筆者離開小張所在的村子至目前為止，他還留在了這個村莊，但他仍認為出去是最佳選擇。羈絆小張仍沒有離開村子的因素只有一個，就是他仍留戀這個村莊。
　　“我覺得在我離開之前，想再為這個村子做點什麼”。至於“做點什麼”，小張又出現了新問題，就是雖然想做些事情服務村莊，但不知道要做些什麼。由於缺乏適當的引導，一個本村的90後年輕人很難形成具體的行動。鄉村也是一個社會，這個社會跟我們所講的城市社會還不一樣，這裡面的不穩定因素更多，小張急需一些導師去引導、一些長輩去幫助，但目前為止，這似乎都沒有出現，進而讓他越來越顯得“孤軍奮戰”，這在一定程度更加劇了他離開的意願。
　　就小張在村莊的經歷，反映了現階段90後返鄉青年遇到了一個十字路口，是離開村莊呢，還是留在村莊？
　　選擇離開，無可厚非，城市可以提供給他們更多的職業選擇，在城市，會遇到伯樂、知己、朋友、伴侶等，這是一種無形的拉力在吸引著他們前往。

小張是村子裡剛剛大專畢業、返鄉就業的年輕人，應聘到一家當地的社會組織，薪資符合當地的經濟水平，但肯定不及外出務工的薪資，日常工作是運營管理村莊一個公共空間、負責給村莊的孩子做一些自然教育活動。
　　在他參與村莊社區建設的一年時間裡，公共空間初見起色，引入了快遞業務，滿足了村民對於網購的需求，此外，所在機構負責人多次提供出外學習自然教育先進經驗機會，使其可以在村莊定期開展自然教育活動，極大豐富了本村孩子的業餘生活。
　　關於小張返鄉的原因，他說，“作為這個村莊的年輕人，我想為村莊做點事情”。正是這個原因，他才選擇加入當地的社會組織，投入草根公益，服務他成長的村子。但對於鄉村來說，公益是一個相當陌生的詞彙，小張所在村子也不例外。這個村莊由於新農村建設初見成效，形成了鄉村旅遊的發展模式，在村莊發展的過程中，當地社會組織長達十年的服務功不可沒。
　　對於普通村民來說，如果問他們如何評價當地社會組織的行為，他們無法區分政府和社會組織的關係，以為社會組織就是政府。在他們的意識裡，公益是一個未知領域。村民們讚賞當地社會組織對村莊的服務，但對於小張這種大專畢業後返鄉加入本地社會組織服務村莊的行為，村民未必是讚賞的，因為在他們的傳統思想裡，讀了書的年輕人應該出去賺錢，而不是待在村子裡，更有甚者會認為這是在“啃老”。
　　在這種不被村莊所理解的氛圍下，小張在村子裡服務了一年。一年後，他漸漸產生了外出務工的想法。“我想出去外面闖闖，我還是想賺錢，我想去外面學習，現在村子很多人都覺得我現在做的事情很簡單，但是這些事情都是需要不斷學習後才可以完成的”。小張漸漸陷入了矛盾，一方面他想留在村子繼續為村莊服務，但村民似乎不太理解他這種行為；另一方面，他也像正常年輕人一樣渴望城市的各種服務、便利，找到一份可以賺錢的工作。
　　在問到如果出去想從事什麼職業的時候，小張似乎有了自己的小藍圖。“因為我讀書時的專業是市場營銷，我可能會去做銷售，雖然不確定是不是對自己未來會有所幫助，但銷售應該可以讓我認識更多的人，積攢我的人脈，我可以利用這個人脈來做我的副業，租一個店鋪，賺點小錢”。

90後返鄉青年：離開還是留下？2018-03-12 劉臻

“返鄉青年”一直是農村發展研究關注的一個群體，經常被熱議，且關注點多集中在在返鄉後有所成就的年輕人身上，這種成就的特徵性明顯，指的是返鄉創業。返鄉創業的青年人，由兩部分構成，一部分是本地人，另一部分是外地青年，這兩個群體都具有較高的知識水平及資源鏈接能力。
　　現實中，大部分所謂的“返鄉青年”並不是上面所羅列的這兩類群體，而是指接受初高中教育後投入“打工潮”，後因金融危機失業不得不返鄉的本地青年，而隨著時代的變遷，這種人群指向又有了新變化，即90後返鄉青年。
　　90後返鄉青年，除了小部分是完成本科、研究生學業後返鄉創業成功的本地/外地青年外，大部分都是具有大專學歷，應聘到村子裡的機構、公司等組織工作的本地青年，在受教育程度上遠高於前文提及的“現實中的返鄉青年”。這部分年輕人流動性極大，而且數量極少，並不是村莊里穩定的人員，離開鄉村返回城市打工成為他們返鄉後的一大特點。
　　這種特點的形成原因有三。第一，在城市完成大專教育期間已經逐漸形成“市民意識”，對鄉土慢慢淡忘，返鄉後不能完全融入農村社區，“逃離”成為他們越來越強烈的需求；
　　第二，長期以來，農村形成了“受教育後要外出務工”的意識，村民不能完全理解年輕人回村的行為，這些返鄉青年被貼上“沒能力”“吃閒飯”等標籤，為了撕去這些標籤，他們不得不繼續外出務工；
　　第三，隨著新農村建設的推進，村莊經濟發展吸引年輕人返鄉，但目前新農村發展的經濟類型不能完全滿足90後本村青年的發展需求，繼續回到城市尋求自身發展成為他們返鄉後日漸清晰的思路。
　　筆者曾以志願者身份在河南某村服務過一年，期間認識了幾位返鄉就業的本地90後青年，但他們後來又重新離開村莊，回到城市就業。我不禁產生疑問：90後返鄉青年，是離開還是留下？

三四線城市“地鐵熱”
近年來，更多的三四線城市開始規劃或者申報自己的地鐵項目。
截止去年底，咸陽、銀川、西寧、揚州等城市的地鐵規劃已經進入申報流程，等待國家發改委批复；唐山、保定、煙台、株洲、九江等城市正在加緊制定地鐵規劃方案；另外，提出地鐵建設設想的還有秦皇島、滄州、綿陽、南充等城市。
學者認為，地鐵是大運量交通方式，建設所帶來的經濟增長效益是次生的，地方政府把建設地鐵作為刺激經濟的方式，實際上是本末倒置。
　“大干快上”被按下暫停鍵
去年11月，《經濟觀察報》發表評論文章，以往“大干快上”的地方軌道交通基建熱，在中國被按下了暫停鍵。
　地方政府建設軌道交通，上馬一些大規模基建類項目，是與當地實際情況、財政收入的匹配度、以及所採用的PPP、借貸等金融槓桿三點密切相關的。中國高層之所以叫停這股投資“基建熱”，就是為了防止地方財政風險的進一步加劇，尤其是當地方財政收入和基建需要的資金總量不匹配、甚至完全背離的一些項目。
　嚴防金融風險
《中國經營報》還稱，在新的規定中，國家發改委嚴控城市軌道交通債務風險，嚴禁城市通過PPP等形式違法變相舉債修建項目。
對於PPP模式，《經濟觀察報》此前評論稱，近幾年，基建領域內，在中國規範了發債、地方政府舉債等行為後，PPP儼然已經成為地方政府的一根“救命稻草”。然而，隨著PPP風險逐漸被暴露出來，所謂的明股實債，明著搞PPP，實際上地方債務風險依然沒有得到有效遏制。以包頭市地鐵項目為例，305.52億元的項目投資，絕大部分資金來源於PPP模式，不僅為地方帶來了沉重的財務負擔，也為金融風險埋下了隱患。
　　回應
　烏魯木齊又要減輕貴鏈接南山路旅遊區又一口氣規劃了六條地鐵線並且一開工了四條，市政府的債務估計都不敢公佈，按照烏魯木齊現在的財政收支狀況，還清債務得猴年馬月。
　我是在外的新疆人，新疆的情況太特殊，你不能按照一般的收支平衡來算，新疆沒多少企業，我家在伊犁，家人親戚朋友同學90%在軍公教武警，像我這樣在深圳奮鬥的人及其罕見，如果靠本地稅收的話，別說城市建設了，光養這些吃公家飯的人都養不起，中央轉移支付是大頭，我估計只比西藏好點，畢竟新疆有石油還有貿易通道
　千言萬語彙成一句話：因地制宜搞交通。不能都撲向一種交通方式。
　建議將地鐵規劃統統改為，高架磁懸浮輕軌。中國這方面的技術已經沒有問題，造價是地鐵的三分之一，工期是地鐵的二分之一。
　這是個很好的建議

根據新版本的規定，目前發改委已經批復建設規劃的43個地鐵、輕軌城市中完全符合上述新規定的有30個，13個城市不符合新規定。其中南寧、呼和浩特、包頭、昆明、西安、蘭州、瀋陽、哈爾濱、貴陽9個城市政府負債率不符合；包頭、蘭州、洛陽、呼和浩特、南通、福州6個城市，市區常住人口不符合；一般預算內收入和地區生產總值不符合的各1個，分別為太原和烏魯木齊。
　包頭地鐵開工三月被叫停
據財新去年11月13日報導，去年下半年，內蒙古開始內查大型基建項目融資：總投資規模高達300億元、開工不到百日的包頭地鐵項目於2017年11月初被叫停，理由是中央認為300億的巨額資金與包頭財政收入規模不匹配，希望將資金更多地用於支持企業發展。
　此後，多位銀行業及監管人士還透露，內蒙古省會城市呼和浩特的3、4號線地鐵項目，以及呼和浩特到鄂爾多斯的高速公路項目也被叫停。三個項目涉及投資超過500億元。
　彼時，就有業內人士判斷，未來，中央對地方軌道交通項目既要考慮技術，又要考慮金融風險，審批將趨嚴趨緊。
　包頭自曝經濟數據水分
翻過年來，內蒙古、包頭紛紛自曝經濟數據有水分。
今年1月3日，內蒙古自治區黨委“自曝家醜”：自治區政府財政收入虛增空轉，部分旗區縣工業增加值存在水分，一些地方盲目過度舉債搞建設。
經財政審計部門核算，內蒙古調減2016年一般公共預算收入530億元，佔總量的26.3%，同時調整2017年收支預算預期目標。調減後，2017年全區一般公共預算收入1703.4億元，比2016年公佈數據（2016.5億元）下降14.4%，剔除虛增空轉因素後同比增長14.6%。
　經過初步認定，應核減2016年規模以上工業增加值2900億元，佔全部工業增加值的40%，2016年地區生產總值基數也相應核減。
　此外，內蒙古還決定叫停一批政府過度舉債項目，爭取用3年時間把政府債務率降到合理水平。
　緊接著，1月16日，包頭市人民政府發布2018年工作報告，包頭市去年一般公共預算收入137.6億元，下降49.3%，剔除虛增空轉因素後同比增長6.1%。
　報告稱，這是針對中央巡視“回頭看”和自治區黨委巡視指出的問題，“主動認領、堅決整改，及時停建壓縮了地鐵等55個政府性投資項目，壓減投資702億元；對主要經濟指標作了調整，目的是壓實總量、提高質量，卸下包袱、輕裝上陣。”
同時，包頭市下轄區縣（旗）也紛紛開始擠水分。

回應
　美媒應該說出來最根本的原因是中國的製度好，美國的製度改終結了
　美國的扯皮政治、內耗黨爭，注定其政策的短視性、不可持續性，其不可逆的衰落是必然的！！
　這個堵不單單表現在交通方面，美國的對外政策給世界添堵，這才是世界最鬧心的事，交通堵算什麼？
全球十大最擁堵城市為：1.洛杉磯，2.紐約市（並列），2.莫斯科（並列），4.巴西聖保羅，5.舊金山，6.波哥大，7.倫敦，8.亞特蘭大，9.巴黎，10.邁阿密。美國十大最擁堵城市為：1.洛杉磯，2.紐約市，3.舊金山，4.亞特蘭大，5.邁阿密，6.華盛頓特區，7.波士頓，8.芝加哥，9.西雅圖，10.達拉斯。調查結果顯示，美國是全世界最擁堵的發達國家，全美司機每年在高峰時段被堵在路上的時間平均為41小時，2017年的司機成本接近3,050億美元，人均1,445美元。
美國的扯皮政治、內耗黨爭，注定其政策的短視性、不可持續性，其不可逆的衰落是必然的！

包頭項目被叫停後，地鐵申報門檻擬提高三倍

據《中國經營報》2018.3.4報導，日前，國家發改委對國務院2003年下發的《關於加強城市快速軌道交通建設管理的通知》進行了部分修訂，其中申報地鐵的城市，將地方財政一般公共財政預算收入從100億元以上大幅提高到300億元以上，地區生產總值從1000億元以上大幅提升至3000億元以上。
　2003至2016年，全國CPI平均漲幅為2.8%，2016年的經濟數據大體相當於2003年的1.5倍。
　除了一般公共財政預算、地區生產總值這兩個指標外，《通知》還對城市軌道交通規劃的科學性、投資力度等方面有所規定；《通知》要求，申報地鐵的城市近三年的政府債務率不應高於120%，並相應地規定了地鐵項目中地方政府的財政出資比例。
　在修訂的新版本《通知》中，申報地鐵城市的市區常住人口和規劃線路客流規模單向高峰小時兩項指標保持不變，分別為300萬人以上和3萬人以上；擬增加問責機制。
　《中國經營報》稱，《通知》正在一定範圍內徵求意見建議。

美媒：治理擁堵，中國比美國有優勢

　　美國石英財經網2018.3.1文章，原題：中國在最擁堵的城市打贏了交通戰 在世界許多大城市，上下班高峰時段(早上7到9點，下午5到7點)的堵車似乎已經成為城市人生活的一部分。不過有研究發現，中國在降低城市道路的交通堵塞方面取得不小的進展，這可以根據上下班高峰時段開車時長來衡量。儘管人口仍在增加，但中國的努力顯然起作用了。
　　石英利用高德公司年度交通報告中的數據對2016年至2017年中國大城市交通堵塞狀況的變化情況進行了分析，結果發現2016年時排名前30位的最擁堵城市中有超過一半在一年後高峰時段的開車時長出現下降。那些擁堵最嚴重的城市高峰時段開車時長下降最為明顯——杭州和深圳分別下降了12.5%和9%，儘管兩座城市的人口分別增加了3%和5%。相比之下，在美國的城市，根據交通分析公司INRIX的數據，30個最擁堵的城市中有14個城市上下班高峰時段的開車時長下降了，但下降幅度較小。
　　高德的報告指出，中國在降低城市交通堵塞方面取得成功應歸功於以下幾個因素：限制汽車牌照、快速發展共享單車和利用大數據進行城市規劃。在城市專家眼中，這些舉措都有助於降低交通擁堵。而在超大城市控制新增人口的戰略也在減少道路上的車輛方面發揮著作用。
　　INRIX首席經濟學家和研究部主管格雷厄姆·庫克森說，中國在緩解交通擁堵方面較美國有著明顯的優勢。目前，對想解決交通堵塞的城市來說，兩個做法最為普遍：提供更多的公共交通工具和修建更多的城市公路。“在高度發達的國家和城市，這兩項策略(的代價)都非常昂貴，而且難以做到，原因是你已經把一切東西都建好了”，庫克森說，“但是在中國的新建城市裡，這做起來就容易多了。”僅僅10年時間，中國建的城市地鐵網絡就是美國紐約地鐵系統的6倍。同時，中國大城市裡的人對於公共交通和新的出行方式(共享單車)接受度和使用率也大大高於美國。(作者凱倫·郝，陳一譯)

再回來說高層的事情。在建築技術規範的框框裡，建築高度跟容積率有一定的相關性。以長江中下游地區為例，6層住宅大概容積率1.5以下，11層小高層可以做到1.8左右，24層的高層能做到2.5光景，容積率3.0很難保證每戶都朝南。所以要達到一定的容積率，開發商對建築高度有拔高的衝動。台灣那邊，由於很多地塊建築密度非常高，達到一定的容積率不需要特別高的層數。
　　所以，在城市風貌這個話題上的爭論，表面看高或者破，深層次看的是兩岸建築技術規範的作用，而本質上，看的是地權制度的問題。
　　回應
　土地私有化的國家和地區，都是這樣，根本沒法進行棚戶區改造！為了躲避釘子戶，就放棄城市建設發展，這是把不負責任與無能，說得這樣清新脫俗
　高樓的多寡，根本不是衡量一個城市宜居與否的標準。好像沒人會說台灣不是個宜居的城市吧？一般嘲笑台灣沒高樓大廈說的都是市容垃圾像東南亞經濟不發達
　把文章看明白了再說。文章是說台灣高樓少，按理說應當宜居，但是台灣是高樓又少又不宜居。而大陸正好相反，高樓多，但宜居。
　分析得好！謝解謎團，贊！“產權高度破碎”的理性選擇也就只有這樣了，大陸城中村里的大量“握手樓”，就是這種理性選擇的“鄉村版”。
　說白了就是有沒有土改
　最後一張照片不知道是不是台灣某城市的，但讓我想起了拉美各國見到的城市景觀...新中國的人民雖然經歷了幾十年的經濟增長，絕大多數人都對未來充滿了希望和想像，但我們也要保持警惕，決不能讓“永久貧困”在我們的國家死灰復燃，甚至成為普遍現象。
　一句話就能說完的事，還浪費電寫這麼多，因為土地私有唄
　你老師沒教過你做題要寫過程嗎？
http://www.guancha.cn/ChenHanQing/2018_02_03_445671.shtml

陳汗青：台北為什麼高樓那麼少？2018-02-03

作為一名在上海多年的城市規劃師，我來回答一下“台北為什麼高樓那麼少？”這個問題吧。
　　高樓的多寡，根本不是衡量一個城市宜居與否的標準，像未來的雄安新區，可能就不是以高樓為主，但一定是一個很宜居宜業的城市群。所以這個爭論的標準，不是高，而是城市風貌的優劣。
　　台灣的城市給人破敗感或者無序感，不是因為缺少高樓，而是城市裡的各種人居環境指數跟大陸有很大的差距（指空間），這個跟新舊沒有關係。
　　除了容積率，還有建築密度（台灣說的建築遮蔽率）、建築退地塊紅線的距離、日照要求，等等。台灣現行的法規要求和大陸的要求有太大差距。例如，通常大陸的住宅區要求冬至日一小時的日照、30%的綠地率，建築密度通常不超過25%（每個城市不一樣），多層建築之間最少6米，高層之間最少13米。這是全世界在空間上最嚴苛的建築法規！！！哪怕一名最蹩腳的規劃師和建築師，按照這一整套的要求設計下來，這樣的住宅區居住舒適度還是可以保證的。
　　不比較大陸近年建設的新住宅區，哪怕1950年代建設的工人新村和教師新村等老公房，大陸小區的各項人居環境指標還是妥妥完胜台北的居住街坊的。台灣很多街坊的建築遮蔽率達50%以上，綠地率基本為0，各家各戶都建了4、5層以上，但他們的容積率也未必比大陸的小區高。
　　台灣就算犧牲各項人居環境指標，追求高容積率，他們同等規模的都市區整體容納人口的能力還是比不上大陸。換大白話翻譯過來，台灣住的擠，住的人還沒人家的多（中正區平均每平方公里2萬人口，虹口區每平方公里4萬人口）。很簡單，他們透天厝（日本叫獨立住宅，我們叫獨棟）太多了，一棟房子和一套房子通常都只住一家人。
　　為什麼會出現這種情況？終於到了解開謎團的關鍵——地權，地權，地權，說了三遍！
　　台灣政府是不可能出台像大陸那麼嚴格限制的建築法規的，否則大部分房子將失去重建權！因為地塊太小了！200平方米的地塊怎麼退界還不影響別人的日照？臣妾也做不到。而且，台灣存量的建築，大部分是達不到政府現在製定的建築法規的要求的，重建意味著建不回原來的容積率，不重建是最明智的選擇。這是產權高度破碎的結果。
　　大陸這邊，建國後首先師從蘇聯，改革開放後主要師從香港跟新加坡，受這兩個城市的影響非常大。土地作為一種公共屬性的資源，在大陸公共生存權的設置是高於私人產權權屬的，這才是關鍵。

在地方層面，公安警察方面的支出佔地方財政總支出的比重從改革初期的4%發展到8%，仍大大低於大約18%的國際水平。部分東部沿海省份超過10%，個別大都市地區超過15%，但較之英美等國大都市警察經費動輒占城市財政開支30%以上，中國仍處於低水平投入。換句話說，過去40年中國是在較低的財政和人力成本投入基礎上，獲取了較高公共安全收益和成就。
　　中國以相對較低成本獲取巨大公共安全成就，彰顯的是中國先進的執政理念和顯著的製度優勢。為了有效維護公共安全，中國長期以來堅持統分結合、專群結合，將中央的統籌指揮、體系建設同地方的靈活放權、守土有責有機結合，將各類正式機制同非正式機制有機結合，善於運用多元化的機制維護社會穩定。中國在治理理念上秉承傳統執政價值，堅持慎用暴力，想方設法對沖突預防和衝突調節進行有效干預，旨在減少衝突、化解衝突，而非將資源全部集中在懲治犯罪，堅持責任本位、家庭本位、社區本位，強調各盡其責與綜合施治。在治理實踐中，十分善於發揮執政黨自身的群眾路線和組織優勢，積極調動社會力量參與公共安全事業，同時將國家的暴力功能“內嵌”於廣泛的社會職能當中，堅持以服務為中心保大局、穩人心。西方國家常以所謂“現代”的標準指摘中國的國家行為，但中國的國家治理顯然蘊藏著比西方治國理念更為豐富的內涵，公共安全的建設必須以國家政法機器為後盾，但僅靠加強國家政法機器本身遠遠不夠。
　　按照西式思維，或許無法理解為什麼中國的公共安全能投入少、見效高，因為那種思維虛妄地假設，世界上只有“高投入、高強制、高回報”這一種基於西方經濟學模型的公共安全管制方式。事實上，中國歷代統治者都傾向於依賴較小規模的國家投入，結合多元化的社會穩定機制，換得最佳的社會平衡與穩定狀態。
　　改革開放40年來中國以較低成本創造巨大安全成就，是對中國道路、中國方案的完美詮釋，有利於國人更加堅定文化自信和製度自信。這個成就也鞭策我們，不管經濟、社會結構發生什麼樣的變化，一定要在適度加強政法機器的同時，堅持以人民為中心，堅持各方守土有責，牢記“治國有常，而利民為本”“寓安全於服務”;堅持千方百計地充分調動各級政府、各級黨組織、各種社會組織以及廣大人民大眾的積極性，把維護社會秩序變為絕大多數人的自覺行動。(作者是中國社科院政治學所副研究員)

黃晨：中國城市以低成本獲高安全，中國為什麼能2018-02-07 環球時報

　　改革開放以來，中國經歷了人類發展史上範圍最大、速度最快的城鎮化過程，總體城鎮化水平從1978年的不足18%攀升至2016年的57.35%。但在此過程中，中國並沒像其他一些國家那樣在工業化和現代化過程中經歷高犯罪率的嚴重困擾，人民沒有受到嚴重社會穩定問題的損害。
　　“犯罪受害人國際比較研究”與“犯罪供述國際比較調查”等國際犯罪水平調查機構數據表明，在過去40年來的各階段，無論就居民的主觀感受還是客觀的社會犯罪率，中國社會的安全係數都優於其他發展中國家和絕大多數發達國家。另據香港中文大學王紹光教授提供的數據，改革時期中國新增刑事案件絕大多數是非暴力的盜竊與詐騙，暴力犯罪所佔比重不但很小而且還呈倒U形變化，1981年至1995年有所上升，隨後不斷下降。其中，國際公共安全比較時通用的兇殺率，在中國的發展趨勢也呈類似趨勢，2005年起一路下滑。現在，中國每10萬人口兇殺率僅為0.7，與世界上有數據的200多個政治實體相比已屬最低之列，大大低於美國的3.9，也低於大多數其他西方國家，甚至低於香港、澳門特別行政區。毫不誇張地說，中國過去40年的公共安全成就，是人類工業化史上影響人群最廣泛、時間最持久的公共安全和社會穩定實踐。
　　外界常常認為中國為此支付了巨大維穩成本，但事實上，單就公共安全投入而言，中國在警力編制、公安經費投入上都相當節制。改革開放40年來，中國政法專項編制增長極為緩慢。在市場經濟起步的20世紀90年代，按照當時各級公安機關職業製民警專項編制計算，中國平均每萬人口警力配備數字為7.4，而同期全世界範圍內每萬人口警察人數約為30。當前階段，中國每萬人口警力僅為14，這一相對規模仍大大落後於35的世界平均水平，甚至落後於一些普通發展中國家。各級地方政府為改革保駕護航，根據地方財力發展了一定規模的協輔警，但這支隊伍並不是強力執法機構，而是具有廣泛的社會合作性質，一定程度上既保障了社會平穩發展，又節約了大量國家財政資源。
　　中國公安警察在改革時期的經濟開支規模同樣沒有外界想像得高。改革開放以來，中國政府用於維護公共安全和社會穩定的支出平均約佔GDP的千分之八。

長沙城管持玩具水槍滅攤販爐火：安全不費水

長沙電視台政法頻道微信公眾號2018.1.23消息，據網友爆料，當天在長沙坡子街社區，城管竟使用水槍澆路邊攤販使用的火爐。這一舉動引起了網友的熱議。
經過記者多方打聽了解到，照片中拿水槍的人是長沙市天心區坡子街城管中隊隊長鄒軍榮。
鄒隊長表示，水槍滅火發生在23日上午9點30左右的西湖路附近和坡子街社區。之所以用水槍，是因為當時該附近沒有水源，而且之前都是採取把煤爐翻倒在地、用腳踩的形式，這樣既不安全，也稍顯不文明。
為此，他才想出了用水槍滅火的方式，這樣不僅安全而且還不浪費水，更重要是得到了市民的配合和理解。
此次行動也是為了倡導文明執法，對路邊的烤火爐、煤爐以及焚燒垃圾等破壞環境行為進行文明勸導。並且，市民以及商販對於此行為也表示理解與支持。
鄒隊長說：“ 其實，我們只想把這份工作做好！ ”
　　回應
　沒忍住笑，但還是給辛苦的執法人員點個贊吧
　其實城管本質上也是為民辦事的，這種路邊攤位大多沒有營業執照，雖然好吃但也有一定的食品安全風險。像以往的直接衝上去拔鑰匙按車容易發生肢體衝突，城管與小攤販的矛盾也時有報導。這樣水槍滋水既能秉公執法，又能盡量減少肢體接觸。值得提倡。
　人家小販一天賺的比你們白領都要多，評論去這麼多人同情小販，真是笑死。
　我在中學教書，門口一堆這種小攤販，堵塞交通甚麼的先不說，人家月收入一個攤點2～3萬。很多聖母，收入比人家不知道低多少，還在氾濫廉價的同情心。
　別人為了做餐飲生意，買幾萬塊錢一平米的帶煙道的商舖，口岸還不一定好。你們這些小攤販，一分錢不花，還佔盡了所有的好口岸。我要是做餐飲的老闆，我肯定也是第一時間通知城管來滅火，趕人。先把自己周圍搶生意的給滅了。
　這種事管了說你不考慮民生，不管出事了說你瀆職，難辦啊
　媒體大肆炒作“城管小販”的問題，將小販與城管符號化，並且無條件站在“小販”立場上來抹黑城管群體，其實是一種典型的潛意識洗腦。侵占公共道路的小販代表的其實是“侵犯公眾利益”的個體資本，而城管代表的是維護公共道路暢通，“維護公眾利益”的公權力。
　有些媒體試圖讓大家產生一種潛意識：侵犯公眾利益的個體資本是無辜的，正確的，值得同情的；而維護公眾利益的公權力，是霸道的，是邪惡的，是值得警惕和厭惡的
http://www.guancha.cn/society/2018_01_24_444447.shtml

北京被迫素顏示人2017-12-09 聯合報

北京最近正在進行一個「亮出天際線」的行動，即把不合規定的看板、招牌全數拆除。但拆光了招牌，一些大樓全成了素顏，外地人找不到也分不清，全成了光禿禿的素顏樓。
這項「清理建築天際線」行動的依據是新版的「北京市牌匾標識設置管理規範」，依規定要在年底前全部完成，由西城區往東邊進行，已拆掉數萬個招牌看板。
很多人搞不清楚什麼叫做「天際線」，照官方說法就是大樓頂層招牌看板別擋住視野，破壞城市景觀。
由此，不僅商場、酒店的廣告被拆除，連學校、企事業單位辦公樓上的大字看板都被拆下，「百度大廈」、「西單君太百貨」、「中國郵政報社」等大型看板被拆，連護國寺小吃、慶豐包子、松鶴樓等較小、年代久遠的招牌也都全拆，很多地標性建築物一夜之間都變了樣。外觀沒有招牌，讓人不知這是什麼樓；一些餐飲店只好掛上臨時紅布條，告訴外人，「我們沒有關店，還在營業」。
北京市所稱的違規招牌範圍，包括「超過建築物本體高度和邊緣的戶外廣告、牌匾標識」、「附著於建築物三層以上牆體的單位名稱牌匾標識」等多條規定。
依此來看，當前幾乎所有的招牌全都難以過關。北京希望拆除違規牌匾來恢復城市美觀，同時也在消除安全隱患。但一刀切之下，將讓不認路的人愈來愈多。北京地大、棟距寬，沒有標誌牌更不容易找到地方，屆時每棟大樓都是光禿禿的外觀，看起來恐更無所適從。
相較香港銅鑼灣、紐約時代廣場、東京銀座的繁華熱鬧與讓人眼花撩亂的各式牌匾和廣告。北京城的清除招牌行動讓城市愈來愈素顏，整體外觀愈來愈「隆重、莊嚴」，少了點活潑氣息。

北京安委會：說專項行動是驅趕“低端人口”毫無根據

2017.11.25，市安全生產委員會相關負責人就社會關切接受了北京青年報專訪。
　　問：網上有人傳言，這次專項行動是在驅趕“低端人口”，您怎麼看？
　　答：說專項行動是在驅趕“低端人口”，這是不負責任、毫無根據的。這次專項行動的目的就是為了人民生命的安全。我們針對的，是存在安全隱患的違法建設和違法經營，針對的是一些經營者只顧私利無視安全法規、無視員工和租戶安全的違法行為。需要說明的是，由於種種原因，一些外來人口選擇了在這些場所工作和居住，但他們並不了解身處的危險。我們的原則是生命至上，在這個問題上所有人都是平等的。那些無視安全的非法經營，才是對生命的漠視。
　　問：在專項行動中，是否個別存在工作方法簡單生硬的問題？
　　答：應該說，排查清理工作總體是有序的，但其中也有個別簡單生硬的情況。比如有些村的工作過於焦急，給搬遷群眾的生活安置造成了暫時困難。市委市政府對此高度重視，已經下發通知，要求即時糾正這些問題，在拆除清理隱患前必須先發通告，講清利害，深入細緻地做好群眾思想工作;在向社會或企業所發的通知公告中，要講清政策，做好引導，依法依規清理整治。尤其是要求企業要負起員工安全的責任。

以中和大火為例，兩層樓竟可隔出廿五間套房收租，絲毫不考量防火與逃生路線，正是專業人士形容的「棺材房」。類似的租屋大火，僅今年媒體報導的就有四起，一起是地下室，三起是頂樓加蓋。可見在台灣的「租房黑市」和違建普及的情況下，已經不是偶發單一個案。但每次災後，無論政府官員如何「震怒、究責」，租屋安全的結構問題仍不動如山。
　　懾於接連大火的輿論，立法院上月底火速三讀通過擱置多年的《租賃住宅市場發展及管理條例》，重點在於確立租屋雙方的權利義務、包租代管產業的遊戲規則。這只是台灣租屋市場改革的第一步，類似中和大火的消防、違建問題，當然無法靠一部專法解決。
　　奪命大火後，「鐵腕強拆」看似風聲鶴唳，其實仍是睜隻眼閉隻眼，說的比做的多。政府早知違建存在，放任不管，出了人命，難道沒有責任？更重要的是，只負擔得起違建租金的房客，原就不易找到棲所，強力拆除後，又該如何安置？北京強力清除低端人口引起的「境內難民」人道危機，是最好的警惕。
　　當務之急，是要先將租屋市場納入「實價登錄」修法，並設立「吹哨人」條款，揭開租屋市場的黑幕，讓陰暗的角落現形。
　　回應
北京採取嚴厲執法來改變社會亂象;但被攻擊為暴政!台灣以視而不見面對各地嚴重違建;還吹牛說執法嚴!

北京賺得多 低端人口再艱難也不走2017-12-02 中央社

北京驅趕「低端人口」的話題持續延燒，官方原想（楨：?)藉由提高生活成本而讓大部分來自外地的「低端人口」知難而退，但由於北京收入高，即使流離失所，這些人也不願離開北京。
不過，明報記者採訪多名因清理「低端人口」而流離失所的民眾，幾乎沒人動過離開北京的念頭。
來自河北張家口的邱姓洗碗工說，她在張家口洗碗一個月包吃不包住、月薪人民幣1800元，但在北京包吃住可以賺到3500元，若節省一些，一年可存下3萬多元，遠高於在家鄉的收入。
　　回應
跟台灣一樣，北部花多賺多南部薪水低
在北京包吃住可以賺到3500元

惡火下兩岸的「低端」現形記2017-12-03聯合報社論

傷亡慘重的都市大火，也是一種政治顯影劑。兩岸的首善之區外圍，上月底巧合地同時發生奪命大火：北京大興區的惡火奪去十九條性命，新北市則發生三起嚴重縱火，十人葬身火窟。兩岸均隨即展開違建違租的清理工作，北京短短時間就驅離了數十萬「低端人口」，導致地區性勞力立即不足，也引發人道爭議；台灣則火速由立法院通過了《租賃住宅市場發展及管理條例》，但實際的拆除工作仍只見嘴上談兵。
　　繁華都會吸引龐大討生活的勞動人口。不論是逐工作而居的「北漂族」，或者跨國移工，乃至中老年獨居者，面對都會高漲的房價與年年飆漲的租金，往往只能選擇都會邊緣廉價甚至違章的簡陋居所。北京大興區月租五百的廉價公寓如此，新北中和的違建及頂樓加蓋隔間的五千元籠房，何嘗不是如此。
　　城市邊緣底層者的居住正義保障，事涉租屋管理，消防、建管、都市規劃、人權、社福等等，千絲萬縷，輕中有重、重中須輕，絕非拆屋、辦人即可了事。惡火之後，兩岸政府的處理明顯存在巨大差異。在北京是鐵腕拆屋，以拆除「安全隱患」之名，行「清除低端人口」之實（楨：?)。在外地勞工、小工廠集中的城鄉交接地帶，充斥典型的「生產、倉儲、居住」為一體的三合一建築，一夕之間拆遷機器與制服人員直接進村驅趕。短短一周，已清出廿萬名「低端人口」，淪為龐大的「境內難民」（楨：?)。
　　如此龐大的人口流離失所，演成一場人道危機（楨：?)，已引起國際注目，西方媒體紛紛批評。大陸境內的知識分子、公民社會也自發連署，並組織行動安置無力返鄉的北漂族、農民工。這場「北京切除」，其實並非單純一場火災之後的反射型清理，而可溯自二○一四年習近平「紓解北京非首都功能」的宣示。高層意志確定了北京市兩千三百萬的人口上限，清理多餘人口即成為北京市府「恢復首都功能」的首要任務，那場火災不過是多個加速的理由。
　　台灣擁有比較成熟的公民社會，居住人權組織如「巢運」等早對台灣失控的租屋黑市提出針砭；但因為政府失能，遲無行動。租屋安全問題一直是隱藏於都會的未爆彈，在政府無知與縱容下，租屋市場一直是法外三不管地帶，房東為擴大收入、降低成本，違建、頂加、不設消防安全設備都是常態。而租屋者因缺乏危險意識，或負擔不起高昂的租金，只能因陋就簡。也因此，房東把陽台隔成小室，居然也能稱為「採光佳」的套房。

第四，針對弱勢族群多租賃在較不佳的居住空間，政府應提供更多完整的租屋資訊及相關租屋補貼訊息給弱勢族群，讓弱勢者有更多的租屋選擇與補助。而政府除了加速社會住宅的興建提供外，也應加強推動空屋的包租代管，以提供更多適宜的出租房屋。另外，租金補貼的資源更應大幅增加，這是較為快速且有效改善弱勢族群居住品質的方式。政府應藉此檢討將購屋貸款補貼資源部分挪移到租金補貼上，以符合住宅政策的公平合理。
　　這次中和大火燒出了許多問題，出租住宅市場的環境惡劣，政府缺乏介入管理，導致租屋市場的黑市現象，再加上租屋者多為弱勢族群，欠缺租屋資訊與社會協助，形成不安全、不公平與不合理的租屋環境。
　　雖然我們期待租屋專法的三讀通過，但此法仍無法完全解決上述租屋問題，而且徒法不足以自行，未來能否確保不再重演類似這次中和大火事件，仍令人擔心。面對當前租屋困境，政府責無旁貸，應投入更多的經費人力資源與政策關注在租屋市場上，積極改善弱勢者的租屋困境與當前租屋黑市問題，達到健全租屋市場目標。

從中和大火悲劇 看租屋困境因應2017-11-25聯合報 張金鶚／政大地政系特聘教授

新北市中和惡火造成九死二傷，雖說這是人為縱火所釀成的悲劇，但此事件背後凸顯了許多台灣的租屋問題，值得深入檢討。
　　首先，為何能容許既不安全又窄小的房間出租使用？根據今年初新修正通過的「住宅法」第四十條規定，中央政府應訂定基本居住水準，並應清查不符基本居住水準家戶之居住狀況，同時訂定輔導改善執行計畫，以確保符合國民基本居住水準。
　　然至目前為止，政府尚未訂定基本居住水準，當然也就沒有清查及輔導改善計畫。面對當前許多出租套房缺乏通風採光的籠居隔間，明顯不符合基本居住水準，政府卻完全沒有相關法令，保障人民的居住品質與安全，顯然失職。如今政府應依法積極訂定基本居住水準並提出清查與輔導改善計畫是為根本之道。
　　其次，有關租屋市場的管理，雖然最近即將三讀通過「租賃住宅市場發展條例」可以保障租賃雙方權益與糾紛處理，但租屋市場最關鍵的是地下化黑市問題，大多數的房東出租都沒有契約公證、租金收入沒有報稅，租屋資訊不公開，導致不但未來可能租賃條例無法管理的漏洞，也使得目前租金補貼及包租代管等政策無法落實的困境。
　　就以這次中和四、五樓廿八間套房租金每年至少上百萬收入，國稅局應詳查這位違章隔間出租的連姓房東與歷任房東是否繳稅？若長期逃漏租金所得稅，甚至還申報「自住」使用，政府應予嚴罰，如此才能達到遏阻不當的出租行為。根本之道，國稅局應積極稽查租屋黑市問題，不但能夠避免租屋的逃漏稅，而且能夠掌握租屋市場的實際狀況，落實租屋管理，並且有助於租金補貼與包租代管政策的執行。
　　第三，面對頂樓違建與不當隔間問題，目前已有相關建築法令規範，關鍵在於政府的執行能力與民意代表的壓力。在有限的人力資源下，地方政府應優先處理出租房屋違規情形，尤其涉及居住安全應予公布並列管，同時建立通報及檢舉管道，以避免新增案例。
　　建議政府成立「出租住宅聯合稽查輔導小組」，結合建管、消防、社福、地政、財稅等單位，全面清查出租住宅使用現況，並予輔導改善。若政府專業人力不足，應可委託建築師公會等專業團體，進行出租住宅居住安全的體檢與輔導改善。

問：這次專項行動是不是針對特定區域？
　　答：這次排查是全市行動，全面排查。從目前的排查數據看，各區都排查出了問題，最多的一個區摸排出近4000處隱患。
　　問：網上有人傳言，這次專項行動是在驅趕“低端人口”，您怎麼看？
　　答：說專項行動是在驅趕“低端人口”，這是不負責任、毫無根據的，沒有“低端人口”一說。這次專項行動的目的就是為了人民生命的安全。我們針對的，是存在安全隱患的違法建設和違法經營，針對的是一些經營者只顧私利無視安全法規、無視員工和租戶安全的違法行為。需要說明的是，由於種種原因，一些外來人口選擇了在這些場所工作和居住，但他們並不了解身處的危險。
　　我們的原則是生命至上，在這個問題上所有人都是平等的。那些無視安全的非法經營，才是對生命的漠視。
　　問：在專項行動中，是否個別存在工作方法簡單生硬的問題？
　　答：應該說，排查清理工作總體是有序的，但其中也有個別簡單生硬的情況。比如有些村的工作過於焦急，給搬遷群眾的生活安置造成了暫時困難。市委市政府對此高度重視，已經下發通知，要求即時糾正這些問題，在拆除清理隱患前必須先發通告，講清利害，深入細緻地做好群眾思想工作;在向社會或企業所發的通知公告中，要講清政策，做好引導，依法依規清理整治。尤其是要求企業要負起員工安全的責任。
　　問：這次安排為期40天的大排查、大清理、大整治專項行動，是不是要解決所有的安全隱患？
　　答：這次採取為期40天的專項行動，是一次“攻堅戰”。對於北京這樣的超大型城市，城市的安全治理是一項長期任務。清除現有大量存在的安全隱患還需要打“持久戰”，不可能畢其功於一役。需要有周密的工作計劃，堅決、有序推進。最重要的，是要發動群眾，喚起全社會的安全意識，精治、共治、法治，建立起長久的城市安全保障機制。
　　回應
不會清理低端人口的，不然與我們息息相關的低端產業誰來做。
死了這麼多人也好意思說排查及時！有錢的誰住那樣的房子！
不管怎樣，強制措施必須，但暖人心工程也應該跟上

這種現像大面積出現的原因，是城市發展規律本身的一種體現，是人為很難短期內決絕的。根據這個規律來找到一種，既能夠讓城市服務業健康發展，不管這個市民從事什麼行業，都能夠有一個社會的分工。人和工種不存在高和低，只存在合理的比例關係。一個城市的經濟發展和社會健康發展，產業結構，人口結構，居住結構，甚至是住宅的結構也應該有所對應。
　　北京正在進行大力度的非首都功能與產業和人口的疏解。想走回頭路，不太可能，但往前走，對於一座兩千多萬人口的大都市來說，必然會需要很多的打工者，又該如何更友善、更平等的對待，當然也為了更安全。大火是教訓，也該是一次更深思考的機會。

北京安委會：說專項行動是驅趕“低端人口”毫無根據

2017.11.25，市安全生產委員會相關負責人就社會關切接受了北京青年報專訪。
　　問：從目前排查的情況看，存在的隱患有多嚴重？
　　答：應該說情況非常嚴重，有些情況觸目驚心。這一周內，我們逐鎮街、逐村院、逐企業進行了地毯式排查，先後完成了兩輪底數摸排。第一輪截至21日，僅消防系統就列出了9497件隱患場所清單。截至目前完成了第二輪，累計排查上賬的安全隱患已多達25395處。
　　有些企業用大量的易燃材料改建或擴建員工宿舍，薄薄的牆板一點就著，萬一有個火星，都可能讓整棟樓付之一炬;有的工廠把廠房改成公寓出租，幾百人住在一間狹小的廠房裡，屋里屋外私拉的電線密得像蜘蛛網;有些村民佔著村里的疏散通道蓋房群租，萬一出事救火車、救護車都進不了村;有些快遞收發點裡快遞摞得兩層樓高，屋裡的插座一用就冒火星，不少快遞員就住在裡面，消防通道被密密麻麻的快遞車完全堵死……諸如此類的重大隱患，哪怕有一處發生火災，都可能造成群死群傷，後果不堪設想。這些事實都說明，這次專項行動是非常及時的，非常必要的。

本身是城市發展服務業所需要的人口。他們在城裡租不起，自然住城郊結合部，這裡沒有經過房地產的市場，所以它是非常低廉的，這是一個城市發展的基本規律，在中國發展的情況是大量存在的。
　　“生產+居住”加劇安全隱患
　　從“生產+居住”這一基本架構開始，年久的工業大院還會延伸出更多複雜的功能。
　　從地圖上看，2003年到2017年，新建村的房屋規模和數量都有了巨大變化，圍繞著服裝作坊形成了完善的鏈條：超市、餐飲、診所、娛樂、幼兒園……這些場所也都身處或緊挨著“多合一”建築。
　　誰都知道“多合一”不安全，也知道這一個又一個的工業大院亂，但它們為何存在？答案就是：便宜加方便。400元到700元住房的月租，在北京真的很難找到。另一個是方便，一個大院裡面，小產業配套齊全。然而，生活一時間不美好還行，但不安全問題就大了。
　　在這次失火的聚福緣公寓，一樓有一家服裝加工廠。這些工廠和工人，許多是因為舊宮六年前的“多合一”廠房大火，而向南搬遷十多公里，來到這裡，並複制了舊宮的“多合一”廠房模式。火災和血淚並沒有改變倉庫、生產、居住疊加的“多合一”模式。
　　每次事故發生之後，僅僅處理人那是遠遠不夠的。我們要把這些教訓要總結它的規律是什麼，把這些規律和認識形成製度，通過一些行政的辦法，得到有效的執行。
　　在安全生產專家劉鐵民看來，“多合一”廠房存在安全隱患，但因其便利生產、降低生活成本，又有一定合理性。要破局這種兩難局面，必須在政府區域規劃和製度設計上，加大投入。一方面，對於違法生產、不合規經營的黑作坊，必須加大打擊。另一方面，要由政府牽頭，建立現代化的工業大院。
　　這些人進城務工，他們是生活的需求。要解決這些問題，應該在總體上給他們很多需求的出路和途徑。如果說我們只考慮農村、城市一般性的解決貧困問題，但這部分大規模的流動人口如何使他們有一個舒適的生活條件，有一個安全的工作崗位，這也是我們全面形成小康社會的一個重要的組成部分。
　　本週，在集中整治行動中，北京大量地下室、群租房等場所也被清理。這些違規建造或出租的房屋，同樣存在嚴重安全隱患，因為價格低廉，吸引了大量服務業的從業人員居住。在保障安全的同時，他們也急需尋找新的落腳地。

央視：大城市離不開打工者，如何解決住所安全問題？

2017.11.18，北京市大興區新建二村聚福緣公寓發生大火，導致19人遇難，8人受傷。火滅了，這麼多人沒了，人們開始重新審視這個火災現場，發現它的地下一層是施工中的冷庫，一樓有商業，二三樓是居住，是典型的“三合一”樣態，而這種樣態早已經被明令禁止。可為什麼一場大火暴露了它？它是如何存在並發展的，今後怎麼辦？能一禁了之嗎？
　　一場大火，造成19人死亡，這樣的悲劇一定要避免。自11月20日起，北京全市開展為期40天的安全隱患大排查、大清理、大整治專項行動，行動之一就是加速嚴查、清退違章出租公寓，限期要求租戶搬出騰退，搬遷時限短則一兩日，長則三日至一周不等。
　　據悉，此次北京市嚴查清退的出租公寓，和發生火災的聚福緣公寓非常相似：村民自建，層層轉租，人員密集，缺少消防設施和逃生通道，經營、生產、生活混雜，安全隱患較多，大部分火情都發生在這些地方。
　　北京市委書記蔡奇指出，要下決心加大對“三合一”“多合一”場所、工業大院、散亂污企業、違法建設等的清理力度，徹底消除安全隱患。
　　危險重重的“多合一”
　　專項整治行動中，“三合一”“多合一”的混居房、工業大院被查封，那居住在這裡的人要選擇是去還是留？
　　上個世紀七八十年代，工業大院在北京郊區很常見。為了每個村鎮都有一定經濟發展的能力，政府規定每個村可以有一定面積的工業發展用地空間。以發生火災的西紅門鎮為例，當時這裡有27個村鎮工業大院。因為企業低端，缺乏競爭力，一大批企業陸續被淘汰，而跟隨市場而生的小作坊開始進入，層層轉租土地，把庫房改成廠房和住房來滿足需求。村民自建房屋也開始加蓋出租，形成了務工者的生活圈。
　　中國安全生產科學研究院研究員劉鐵民：
　　一個是經濟利益的驅動;二是小企業集聚成一個工業大院，往往是以一種產品形成一個產業鍊或一個產品聚集區。所以說，工業大院有生存的基礎，有市場的需求。
　　發生火災的聚福緣公寓，就屬曾經的工業大院，這裡“水電氣熱等基礎設施缺乏”，“平均一個企業存20處隱患點”，生活生產混雜;但另一方面，它能給村里帶來上千萬元的收入。因為靠近北京最大的服裝批發市場，西紅門鎮的27家工業大院幾乎都有服裝加工企業，延續著“多合一”的創收模式，也吸引著越來越多人前來。

回應
　我們國家個別省份的地方負債率也高的嚇人！
　反正我國永遠崩潰中
　中國地方政府理論上是沒有債務的，跟美國不一樣，中國地方政府的債務不進入預算，而是經營性的債務，就像借了100億，建了個公司，或者修了公路，跟美國借了100億全消費掉了是完全不一樣的
　我們的地方也有很多負債的，但我們的國家結構和美國是不一樣的，重要的有兩條。一，美國的地方政府是“單獨的”，其他地方不會為某個地方背鍋，曾經某些人還鼓吹這個是民主的自由，但權利和義務是對等的，聯邦政府不能管你，也就不會為你背鍋。而我們地方政府上面有國家，只要是破不了國家的產，就破不了地方的產。你能破我大種花家的產嗎？二，我們的地方的大量負債都是投資，負債轉化成資產，借10個億，有10個億的東西在那兒，資產負債比相對健康。而美國的政府沒資產，負債都是開銷，為什麼開銷那麼大？資本藉由“福利”這個口子掠奪人民財富。以醫療為例，美國醫療支出8000美元/每人，日本2700美元/每人，但美國人均壽命79，日本83。中國400美元/每人，人均只比美國差2.5歲。再富的政府也經不起這樣的剝削。
　有意思的是，為了控制政府開支，芝加哥還曾上調911報警電話的收費。原來美國報警收費啊！
　看過一篇文章，從克林頓時豐厚的結餘到現在債台高築錢去哪了？戰爭！
　是進了富豪口袋!
　本質上只要美國軍隊還是最強的，就根本不用擔心。
　呵呵，你還是擔點心吧，錢都沒了，你拿什麼來養軍隊？
http://www.guancha.cn/america/2017_10_06_430002.shtml

哪些美國城市將面臨破產？美媒稱這幾個城市危險了

由於沒有足夠的稅收來滿足各項財政支出，近年來，美國多座城市曾接連申請破產，其中比較著名的就是2013年底特律破產案，底特律也因此成為美國規模最大破產城市。
　　事實上，美國其他多座大城市也正在面臨著同樣的財政困境。美國財經網站“Zero Hedge”2017-10-06一篇題為《下一個申請破產的美國城市是哪個》的文章列出了美國多座信用風險極高的城市，其中就包括洛杉磯、亞特蘭大、休斯頓等數個大城市，而曾盛傳瀕臨破產引發外界擔憂的芝加哥更是名列前茅。
　　文章寫到，“如果住在下面這些'紅色'的城市裡，那可能是時候要開始尋找另一個家了。”
　　文章稱，摩根大通根據美國每個主要城市年支付債務、養老金及退休金佔全年預算的比例來進行排名，結果是驚人的。芝加哥斬獲頭名，其60%以上的稅收都被用於償還債務與支付養老金。與此同時，其他十幾個城市的年度預算50%也多用於為過去支出所帶來的成本提供資金。
　　同樣根據來自摩根大通的數據，芝加哥的風險指標最高，其次是達拉斯與菲尼克斯，以及匹茲堡。
　　美國第三大城市芝加哥曾靠鋼鐵行業、製造業起家，上世紀70年代，鋼鐵行業不景氣、製造業企業外遷，芝加哥不斷遭遇挑戰。近年來，芝加哥面臨著政府財政入不敷出、巨額赤字難以化解的壓力，還曾一度被國際三大評級機構之一的穆迪投資者服務機構（Moody's Investors Service）下調債務評級為“垃圾”級。
　　芝加哥財政赤字長期居高不下。有意思的是，為了控制政府開支，芝加哥還曾上調911報警電話的收費。
根據城市聯合會追踪的城市財政數據，在2002年開始的10年間，芝加哥大舉借債，公債借款增加了84%。這使每個芝加哥居民負擔的債務增加了1300美元。

俄媒：科技讓居民生活更舒適，俄記者走進“智慧銀川”

　　俄羅斯《聖彼得堡公報》2017.9.21文章，原題：智慧城市銀川　寧夏回族自治區首府銀川是座不大的城市，且靠近戈壁沙漠。不久前這裡還被視為中國最貧困的地區之一。中國製訂消除貧困計劃後，這座歷史悠久的古城開始快速復興。如今，這裡到處都是建築吊車。
　　寧夏是中國首個沙漠面積正減少、而森林覆蓋率從1.3%增加到6.4%的省份。在當地居民努力下，沙漠後退了。在被征服的土地上，人們在建設村莊。中國駐聖彼得堡總領事館組織媒體參觀了這一地區，向我們展示了現代中國生活多元化的一面。在閩寧鎮新居民點，人們在溫室裡種植果蔬。還有葡萄園，葡萄藤是從法國引進的。當地按法國模式建起酒廠，生產最好的葡萄酒。
　　銀川一個大型市民服務中心不久前投入使用，在這裡任何文件都可在15分鐘內辦妥。整個辦事過程全部使用現代化數字技術，這讓我們震驚。樓內每層都有餐廳、兒童遊戲室、圖書館。這一綜合設施僅用9個月就建​​成使用。在服務中心旁邊的“智慧城市”展覽館裡，可看到新技術如何幫助市民生活得更舒適。
　　銀川9月份剛舉辦中國-阿拉伯國家博覽會。這座城市街道寬敞、乾淨，綠樹成蔭。這裡有佛教寺廟也有清真寺，還有天主教堂。有穿破洞牛仔褲的年輕人，也有戴頭巾的婦女。在大型購物中心，人們紛紛為家人選購服裝、珠寶及各種名牌商品，廣播裡播放著輕鬆的樂曲……如今，再不能把寧夏稱為貧困省份了。今年，寧夏經濟增長率達到8.6%，這裡已由國家補貼區變成投資區。

海南規定“新建住房不高過椰樹” 省委書記回應

　　中新社海口2017.9.22電(記者王子謙)實施嚴格的圍填海總量控制制度和規範審批程序，除國家和省重大基礎設施建設、重大民生項目和重點海域生態修復治理項目外，嚴禁圍填海。中共海南省委七屆二次全體會議22日通過《關於進一步加強生態文明建設譜寫美麗中國海南篇章的決定》。
　　《決定》指出，加強村鎮規劃和宅基地管理，弘揚特色鄉土田園文化，農村新建住房高度不得超過椰子樹。中共海南省委書記劉賜貴對此解釋說，“不高過椰子樹”是一種形象表述，在工作方案中可以明確具體高度，一般不超過三層、高度不超過12米，目的是讓農村建築融入椰林山水。
　　《決定》要求，到2020年海南省森林覆蓋率穩定在62%以上，城鎮空氣質量優良天數比例保持在98%以上，主要河流湖庫水質優良率不低於95%，近岸海域水環境優良率不低於95%，土壤環境質量總體保持在優良水平。

雄安新區：百姓將作為城市“股東” 參與年年分紅

據央視新聞2017-09-20報導，記者日前從雄安新區管委會獲悉，雄安新區的城市發展不搞大規模土地出讓，將避免土地流轉環節中政府與民爭利的問題，土地使用權也由少數人所有變為社會共有。
　　農民的佔地補償將主要分為兩部分：一部分是對農民的一次性補償，還有一部分是折成“股份”，農民每年可以按照一定比例分紅。這意味著，政府和百姓將作為城市“股東”，在共同建設新區的過程中，共享改革發展成果。
　　回應
　拼爹拼贏了，還要拼戶口，活在天朝不易
　投胎很重要
　又製造出一批食利階層，對廣大勞動人民的勞動積極性是一個打擊
　這也不是什麼新模式，這就是集體經濟。東莞的鄉鎮，廣州的城中村，都有一家代表全體居民利益的經濟發展公司，村領導就是公司領導，每年根據土地收益分紅。
　按勞分配，叫集體經濟。政策讓少部分人不勞而富，且保證他們子子孫孫皆富。這叫八旗子弟。
　深圳是市場經濟實驗特區,感覺雄安是社會主義經濟實驗特區,看看以後誰發展的好吧
　土地怎麼就成了少數人的利益啦？
　正確的說法應該是百姓將被徵土地、拆遷房屋作股年年分紅。
　全中國都這種模式。

孟建柱：中國已是世界命案發案率最低國家之一

中央政治局委員，中央政法委書記，中央社會管理綜合治理委員會主任孟建柱表示。2017.9.20，全國社會治安綜合治理表彰大會在京召開，孟建柱出席並講話。
　　孟建柱說，經過不懈努力，我國社會大局持續穩定。2016年，我國嚴重暴力犯罪案件比2012年下降43%，重特大交通事故下降56%，人民群眾對社會治安滿意度從2012年的87.55%上升到2016年的91.99%。在國際上亂局交織、局部衝突和動盪不斷、恐怖襲擊和個人極端事件頻發的背景下，我國作為一個有著13億人口，幅員遼闊的發展大國，能夠保持這樣的局面很不容易。
　　孟建柱表示，當前全球治理體系深度調整，不穩定性不確定性上升。我國特色社會主義發展進入關鍵時期，面臨一系列新情況新問題，需要居安思危。
.....
　　回應
　我國作為一個有著13億人口，幅員遼闊的發展大國，能夠保持這樣的局面很不容易。
　說得不誇張，尤其最近兩年，刑事案件的命案確實逐漸減少了很多！我覺得功勞算在天網和身份戶籍聯網這兩大功能上。現在到處是攝像頭，連農村的附近的干道，都逐漸增加攝像頭。現在想犯罪殺人，真是無路可逃。所以近期射釘槍殺人的罪犯，只能自殺，因為無路可逃。前年的那個越獄犯只能在山上藏幾天，差點餓死，也下山自首了.

另外，中國領導人已經把以杭州灣為中心的第二個大灣區的建設納入視線。不過，杭州灣大灣區與長三角的相當部分有所重疊，將已經非常繁榮的長三角地區整合進杭州灣大灣區，這將是一個漫長的過程。杭州灣大灣區涵蓋了沿海的超級大都市上海以及浙江省和江蘇省的十餘座城市，該灣區不僅包括世界級港口——寧波舟山港（以貨物吞吐量計算，寧波舟山港已是全球最繁忙港口——原註），還將中國現有的11個自由貿易區中的兩個納入懷中。杭州灣大灣區在規模上已足可以匹敵舊金山灣區和東京灣區。
　　中國經濟在過去40年裡的蛻變在全世界是無與倫比的，然而要成為一個富裕國家，中國還有很多工作要做。隨著中國經濟逐漸轉型為以知識和科技來驅動，中國經濟將再一次發力。在這一波經濟發展過程中，恐怕沒有任何其他現像比超級大都市的潛力得到充分發揮更能代表中國經濟新的發展特徵了。
　　回應
　我只知道“超級城市”導致“超級房價”，鼓吹更多的“超級城市”等於鼓吹更多的“超級房價”。
　超級房價和城市規模真的有關？還是和就業機會，薪資水平，社會福利，文化氛圍相關？
　真的有關， 因為就業機會薪資水平社會福利文化氛圍，都隨著城市規模擴大而得到提升，規模就是效益。
　中國發展到今天，許多事情已不能安過去的經驗、他國的教訓來規劃預判。張軍所言有理，是有大眼光又有現實關懷的經濟學家。大勢在我，眼光決定高度。當然房價控制好就好。
　超級大城市的級差地租管理，確實需要創新思維。巨額的土地拍賣收入不應由所在城市獨享，應該向中央支付“規劃溢價”。
　不能只往高墳頭上添土，而無視超大城市的弊端。中國發展到今天，更要關注中小城鎮的發展，均衡區域經濟。
　大城市的能源空間利用效率遠高於中小城市，發展大城市在經濟角度上是更好的選擇。

為了最大程度上挖掘中國城市的潛力，政策制定者應適應新形勢並展現更多的靈活性，在“城市土地開發率”（urban land-development ratios）的控制問題上，尤其應該如此。中國必須放棄土地配額制度（land-quota system），這一制度不僅限制了用於未來發展的土地供應量，而且還存在過度向工業分配土地的問題。在這一制度下，進一步的城市化必將推升本來已經過高的房價，可持續的經濟增長和發展將受到拖累。
　　不過情況正在改觀。中央政府已經謹慎默許地方政府放鬆甚至完全解除現有的行政限制。在中國，城市的行政區劃呈現城鄉二元結構，後者一般被稱為“農村”，農村地區以農業生產為主。以上海為例，上海市行政區域總面積為6340平方公里，其中2448平方公里為農村區域。
　　另外，地方政府還在推進“撤縣設區”（county-district conversions），這將有助於農村地區的城市化進程。“撤縣設區”得到了中央政府的支持，這一進程將有利於住宅建設，產業乃至商業的擴張也將從中獲益。
　　為了推進城市引領經濟增長的新模式，中國還致力於都市圈建設，這一戰略將有利於一線城市帶動周邊欠發達地區的發展。從經濟角度來說，長三角和珠三角是中國的兩大產業中心，分別擁有上海和廣州、深圳3座一線城市，它們無疑是中國最重要的核心城市，巨大的經濟規模和高度的產業協作水平將帶動這3座城市勞動生產率的大幅提升。
　　在實施都市圈發展戰略方面，中國領導層早有動作。今年3月，國務院總理李克強宣布了一份關於粵港澳大灣區發展的戰略規劃，這份規劃涵蓋9座城市，其中就包括廣州、深圳兩座一線城市以及香港和澳門兩個特別行政區。
　　從2010年到2016年，粵港澳大灣區的GDP從5.42萬億人民幣（約合8200億美元）增加到9.35萬億人民幣（約合1.42萬億美元），粵港澳都市圈的經濟規模已經位於東京都市圈和紐約都市圈之後躋身全球三強。另外，粵港澳大灣區的人口也在快速增長之中，不過其人均GDP還不到東京的一半，這也意味著這一地區的增長潛力仍然十分巨大。

張軍：中國經濟正在轉向超級城市引導的增長2017-09-18
復旦經濟學院院長，中國經濟研究中心主任、教授

中國經濟的高速發展已經持續了近40年，不過仍然還有一項重要的增長動力尚未獲得充分利用，那就是城市化。如今，超級城市（megacities，特指人口超過1000萬的大城市——觀察者網注）作為經濟發展和擴大繁榮的引擎終於獲得了應有的高度重視。
　　在過去10年裡，中國一直聚焦於從以廉價勞動力驅動的製造業主導型經濟增長模式轉變為以創新驅動、以高附加值為特徵的經濟增長模式，而這要以勞動生產率的大幅提升為前提，城市化將是實現這一轉變的重要助力。在實現規模經濟方面，城市化尤其關鍵。
　　目前，雖然中國是全球人口最多的國家，也是全球第二大經濟體，但僅有一半的中國人生活在城鎮地區，而且僅有不到10%的中國人生活在超級城市（megacities）。中國的城市化率甚至仍然低於全球的平均水平。
　　復旦大學經濟學院院長、中國經濟研究中心主任張軍教授9月5日在《世界報業辛迪加》網站發表文章：《中國經濟正在轉向超級城市引導的增長》
　　在中國，人口超過1000萬的超級大城市，其發展曾長期受到行政部門和發展規劃部門的嚴格限制。的確，為了實現快速工業化，在積累生產資本、吸引外國直接投資乃至鼓勵企業家精神等方面，中國的超級大城市通常不如中小城市做得那樣出色。當然，這與中小城市並未受到上述限制有一定關係。
　　上世紀90年代，小城崑山逐漸發展成為中國領先的電子製造業中心。另外，東莞、惠州、順德和中山等廣東省的一些小城市也成功融入全球供應鏈體系，它們在中國成為“世界工廠”的過程中扮演了關鍵角色。
　　雖然小城市的成功值得關注，可擁有千萬人口的超級城市才是中國未來實現產業發展和經濟增長最大的潛力所在。截至目前，中國已經擁有北京、上海、廣州和深圳4座“一線城市”（first-tier cities），常住人口均在2000萬以上。考慮到中國的人口規模和經濟規模，2000萬這個數字並不驚人。有人認為，上述4座超級城市已經達到人口容納的極限和對國家經濟增長貢獻的極限，不過這種觀點並無根據。另外，中國還有如成都、天津、杭州、武漢、蘇州等眾多充滿經濟活力的二線城市，若得到合適的發展機會，它們很可能將成為一線城市名單裡的新成員。

租售同權，並沒有看上去的那麼美！2017/07/31

近幾日，有一個詞火了——租售同權。意思就是說，租房與買房居民享同等待遇。住建部有關負責人說，將通過立法，明確租賃當事人的權利義務，保障當事人的合法權益，建立穩定租期和租金等方面的制度，逐步使租房居民在基本公共服務方面與買房居民享有同等待遇。
　　租售同權刷屏，房價會暴跌嗎？
讓國企投資建設只租不售的房子，老百姓拿到出租房享受同樣的權利，就不會有那麼多人去拚命買房了，房價自然就降溫了。這話聽起來很美，但短期內的效果恐怕還不好說。
雖然長時間來看，租售同權假如能得到施行，對於促進租賃市場的發展是有積極作用的。可如果是寄希望於「租售同權」能夠讓房價暴跌，我覺得不太現實。
在小醫看來，決定房價的不是房子的供求關係，而是教育和醫療兩大資源的供求關係。所以，租售同權對市中心房價影響不大，但對其租金上漲動力影響會很大，尤其是學區房，房價非但不會降，租金反而會暴漲。
這個政策落實的最大阻礙，房東和房客都有。兩大阻礙在於：1. 房東不願意簽這麼長的租約；2. 租客不願意承擔學位帶來的相應租金溢價。
　　回應
以我在商業地產業從業七年的經驗，下個結論：短期內，對樓市沒有任何影響；長期看，要看其他政策配合。

共有產權房_百度百科

所謂共有產權房，就是地方政府 讓渡部分土地出讓收益 ，然後低價配售給符合條件的保障對象家庭所建的房屋。 保障對象與地方政府簽訂合同，約定雙方的產權份額以及保障房將來上市交易的條件和所得價款的分配份額。
共有產權房，即中低收入住房困難家庭購房時，可按個人與政府的出資比例，共同擁有房屋產權。房屋產權可由政府和市民平分，市民可向政府贖回產權。
共有產權房自2007年起在江蘇省淮安市進行試點，該模式已在江蘇省其他地區獲得了推廣。
2012年1月，上海降低共有產權房的准入門檻，月收入達5000元的也可以申請。
2013年10月末，上海共有產權 保障房開始搖號選房 ，2013年共籌集約3萬套房源。
2014年4月， 住建部召集部分城市在北京召開了一場共有產權住房試點城市座談會。 在會上北京、上海、深圳、成都、黃石、 淮安 6個城市明確被列為全國共有產權住房試點城市。
2017年8月，北京擬推"共有產權住房" 新北京人分配不少於30%。

雄安新區創新：用人制度薪酬參照或高於北京住房政策租售並舉

2017.9.10，河北省雄安新區黨工委副書記、雄安新區管委會常務副主任劉寶玲說，雄安新區用人制度有重大創新，未來將不拘一格選人用人，薪酬標準將參照北京或高於北京。
　　雄安新區將積極推動體制、機制創新，相關部門已批准新區黨委和管委會的編制，將全部實行聘任制，不限身份，以崗選人，按勞取酬，優績優酬，一人多崗，互為AB角，互為補充。他說，不論是公務員、事業單位人員、新畢業大學生，還是國有民營企業員工，社會自然人，甚至是農民身份，只要適合工作崗位要求，都可以到新區參加應聘。
　　目前，雄安新區已經設立“一辦一部五局”（黨政辦公室、黨群工作部、改革發展局、規劃建設局、公共服務局、綜合執法局、安全監管局），在管理機構設置上，實行“兩塊牌子、一套人馬”，體現了重大創新，充分體現了“大部製、扁平化、高效率”的特點。
　　雄安新區要全面落實“房子是用來住的”這一理念，絕不搞土地財政，不走房地產主導的城市發展老路。新區將創新工作路徑，實行租售並舉的政策，滿足各種群體的住房需求，為到雄安新區工作的各方面人才創造良好的工作生活環境。比如房子在租住10年以上可以購買，持有20年以後可以出售；出售的時候除去購買成本，政府以略高於同期銀行利息的價格收回。
　　回應
　房子在租住10年以上可以購買，持有20年以後可以出售，這個好，能幹掉90%以上的炒房者.
　辦法好！堅決支持！
　現在城市化率才不到60%，就算每年2%的人口能城市化，10年之後也還不到80%，房地產在10~20年的中長期仍然有繼續發展的基本動力.
　深圳特區是實驗了些資本主義的東西，取得些經驗後一些做法逐步全國推廣。雄安特區是要嘗試和實驗一些社會主義的東西，以更加明顯的效果顯示我們的製度優勢。這是黨中央在我們全面小康後的重大舉措，為全面的更高階段的社會主義做好準備。
　給雄安新區出個主意:站在社會主義制度優越性計劃經濟的高度，把住房工作做好，大力建設廉價公租房。這樣才能克服土地財政的毒癮，才能體現出製度優越性。
　公租房很好，但新區搞廉租房萬萬不可。我不知道觀察網友有什麼底氣瞧不起重慶公租房的白領藍領。公租房不是廉租房。

大連“敬禮哥”走紅：對違停車輛敬禮直到其駛離2017.9.0觀察者網

最近，大連一位“最帥敬禮哥”走紅。這位敬禮的小哥是大連市交警支隊中山大隊的一名輔警。9月1日，在人民路執勤時，面對違停車輛，他既沒有開罰單也沒有強行執法，而是直直站立，敬了個標準禮，直到車主挪車。
隨後，他又對另一輛違停車輛敬禮，並耐心勸說“我們要合作，是不是？”之後，車主也配合駛離。
據北京時間報導，這位“敬禮哥”姓王，他表示，其實可以選擇對違停車輛處罰，但為避免激化矛盾，他選擇了勸離。
“文明城市不就是要互相尊重，互相理解，讓老百姓覺得你是來解決問題而不是製造困難的。”
有網友認為，這是對違法者寬容。
但也有人覺得，文明執法，人性化執法才更能解決問題。
.....
　　回應
　暴力機構變成服務機構。我陷思，這國怎...這種事我說的太激烈會被刪。
　這是浪費警力也是侮辱法律的威信！還有人點贊，真是腦袋壞了。
　基層執法人員的悲哀，將來一定會轉化為守法老百姓的悲哀！
　做不了別的？笑話！他完全可以呼叫支援！別說是輔警，就是是普通群眾，見到有人違停也完全可以打110，110會電話通知車主挪車，如果多次通知車主還沒有挪的話，甚至會出動拖車把其拖走哦
　這不是笑話，如果他呼叫了，支援來了，這位車主拒不挪車，還罵罵咧咧，動手推搡，警察一旦制服他，上海的記大過悲劇就再次發生了。
　天下缺德共一擔，無良媒體佔八斗啊。
http://www.guancha.cn/society/2017_09_02_425434.shtml

機構房東迎來春天住長租公寓將成為年輕人的時尚？2017-08-2021世紀經濟報導

  一個初到大城市舉目無親的年輕人，有沒有一個安全、便利、溫暖的房子，可以讓他停靠？
  長租公寓提供了這種可能性，它正在成為畢業不久，來到大城市打拼的年輕人的新選擇。
  而另外一些年輕人，他們“沒錢買房”、“不願和父母住一塊”、“喜歡社交”、“對品質有一定要求”……也讓互聯網時代生長起來、注重社群營造的長租公寓，進入了他們的視野。
  機構房東蜂擁進場
  敏銳的人們會發現，自2015年開始，從中央到各級地方政府，都陸續出台了培育租賃市場和機構房東的政策。
  租賃市場也在爆發。鏈家研究顯示，2015年、2016年中國租房市場的規模大概在1.1萬億，預計到2025年，住房租賃市場租金總額將接近3萬億元，租賃人口將達2.3億人。
  在政策和市場雙重利好之下，一線城市和重點二線城市出現了大量的機構房東。
.....
  長租公寓的出現，正在逐漸影響年輕人的生活方式，甚至置業觀念。
  2015年中國社會科學院一份報告顯示，更看重個人價值的90後大學畢業生，可能成為“不買房一代”。他們當中只有三分之一接受“為了買房，我願意降低生活質量”；另有超55%的90後畢業生，選擇“如果要背上沉重的房貸，我寧願不買房”。
  不過，嚴躍進表示，要實現租購併舉，同權、平權的概念是最關鍵的。這需要國家和地方政策真正剝離附著於房子、房價之上的各種資源，賦予租房人享有和買房人同等的在這個城市生活、享受當地公共服務的權利。
  近期，廣州、無錫、常州、鄭州和濟南等多個城市出台“租購同權”措施，支持擁有經租賃登記備案的承租人在一定條件下可進行落戶、子女就近入學以及享受其他公共服務等。
  北京走得更快更遠。8月17日，北京發布《關於加快發展和規範管理本市住房租賃市場的通知》徵求意見稿，對於租賃的賦權下了很大力度，在戶籍、教育等方面賦予了承租家庭一些切切實實的權益，在逐步實現“購租並舉”上邁出了一大步。
  比如，租住公租房可以辦理戶籍遷入，這使得很多集體戶口無房家庭看到了未來。
  同時，符合條件的京籍無房家庭子女可以享受在租房所在區接受義務教育的權利。
  顧云昌指出，租購併舉，已經成為房地產發展長效機制的重要組成部分；楊現領說，未來，人們可以期待租房讓生活更美好。
　　相關新聞
各地密集出台租房新政“購租同權”成發展趨勢

單靠資源或者某幾家企業撐起來的城市，全國可不少，除東北外其他地區的城市裡也有面臨巨大轉型壓力的，但像東北這樣全面癱瘓的可真是少見。以國企為根基建設的城市全國也不少，但絕對沒有東北這麼集中，東北幾乎所有城市都是以國企為主導。另外改革開放以南方沿海城市為試點，東北缺乏對外交流的窗口，反應明顯慢了一拍，即便是大連，也沒有南方沿海城市的發展速度，作為東北最大的港口城市，大連的GDP僅排名全國第17位，這已經是東北城市最好成績了。
回到1L的問題來，為什麼沒有渤海灣區。因為渤海沒有可以作為主導渤海灣的大型城市。幾個新區，雄安新區，依託的是北京、天津兩座城市，其中北京市作為首都，超大型城市，有著巨大的外溢性，北京周邊，河北省一帶：燕郊、香河、廊坊等城鎮都是以為北京市提供服務來生存的。同理，杭州灣區，依靠杭州上海等城市的外溢性。大灣區依托珠港澳的強大城市外溢性。渤海灣靠誰？即便是大連也是沒有足夠的外溢性的，更別說錦州、葫蘆島、營口這些城市了。
渤海灣區最大的障礙是北京。北京對社會資源的吸附太強大了。
東北人如果都是這種思想，永遠也發展不起來。我是遼寧人。
只想著等靠要就廢了，杭州灣有什麼政策嗎？也許就是國家給你個方向，你自己朝這方向努力就是了。
http://www.guancha.cn/ChenXian/2017_08_03_421147.shtml

前不久，浙江省批复嘉興市設立“浙江省全面接軌上海示範區”，這是具有體制創新意義的重要舉措。
江蘇省委書記李強在南通考察時，要求南通充分發揮區位、交通和要素資源等優勢，積極主動接軌上海，增加新的發展優勢，紮實推進長三角北翼經濟中心建設。
但是，現在並沒有能夠體現廣泛聯繫和接軌要求的都市圈發展規劃。
長期以來，通過編制跨區域規劃，突破行政區劃的邊界及由此產生的束縛，引領中長期發展，已經孕育了強烈的現實需求，但苦於沒有找到合適的突破口，這方面的問題始終沒有得到比較滿意的解決。
研究表明，這個突破口可能就在都市圈規劃。都市圈的“圈”不是由行政區劃界定的，而是由經濟、社會、環境和文化等聯繫決定的。可以根據相關統計數據和計量模型的測算，確定都市圈規劃的範圍和內容，並由國務院組織編制都市圈發展規劃，並在此基礎上編制大灣區城市群發展規劃。
如果說“規劃引領”能夠得到有效實施，那麼，上述意義上的都市圈規劃就將打破行政區劃對經濟社會發展的束縛，進而產生積極的作用，如減少土地低效開發，提升中心城市集聚高端要素的功能等。
例如，在東京都市圈50公里半徑內，基本上是連成片的，按照這個範圍進行（土地）規劃，將在很大程度上緩解土地供應和住房供應，在提高土地開發效率的同時，為高端要素集聚提供了更大的空間。
在“規劃引領”解決區域內相關主體有所遵循的基礎上，還需要在具體落實規劃和推動發展的過程中，形成以市場一體化為基礎的協調機制。
同時，可以藉鑑美國和日本的做法，籌劃成立相關的政府組織或非政府組織，如日本的都市圈整備局、都市圈整備委員會和美國的紐約區域規劃協會、紐約城市規劃委員會等機構。它們是大灣區形成和發展中的推動者。
　　回應
為什麼不發展第三灣區——環渤海灣區。難怪東北經濟發展不起來。政策都給南方了。
東北的確要振興，但是東北現在的衰退，這個鍋真不該讓南方背。

今年上半年，深圳戰略性新興產業的增加值已佔其地區生產總值的40%以上；長三角和珠三角日臻完善的交通、通訊基礎設施，為灣區一體化發展提供了強有力的“硬件”保證。
　　中國灣區經濟的瓶頸與破解
在科技創新、金融支撐、產業互補、交通通訊一體化等驅動因素都已具備或初步具備的條件下，中國兩大灣區的建設和發展還存在哪些瓶頸？怎樣得到破解和解決？這是最近一個時期我在調研中最為關切的問題。
我得到的答案是，第一，自主創新資源不足，甚至嚴重不足。這是深圳最大的國有企業——深圳市投資控股有限公司（下簡稱為“深圳投控”）的主要領導告訴我的。
這家公司自身經過轉型，已經不是一家原來意義上的國有資本投資控股公司，而是以科技創新為核心的科技園區產業、金融服務產業和高新技術產業、新興產業與高端服務產業集群的運營商。
如何在深圳投控旗下的各個產業園區，集聚包括初創企業孵化和新興產業培育的科創資源，是決定未來深圳發展，乃至粵港澳大灣區發展的關鍵。
但是，在深圳本地，在粵港澳和珠三角，再到中國的其他城市，這些資源都是嚴重不足的，尤其是優質的科創資源更是十分稀缺。
怎麼辦？深圳投控正在加強國際交流合作，逐步在美國、英國、德國、瑞典、以色列等國家和地區，建立科技創新中心和產業投資基金，把科技項目引入深圳，助力深圳和粵港澳科技創新資源的集聚和科創中心的建設。
這位領導告訴我，在高質量人才集中的上述國家設立孵化器和產業園區，我們已經有了收穫。而且，在那裡，科創項目估值往往比較合理，收購研發成果和項目到深圳產業化，將在很大程度上彌補自主創新資源不足的問題。
第二，行政區域規劃與管理體制束縛。（這裡，暫且擱置在粵港澳大灣區遇到的跨境發展的製度障礙、文化融合等問題）
長期以來，中國的城市規劃都是嚴格按照行政區劃的範圍編制的。這一規劃編制方式的優缺點都很明顯：優點是便於操作，有明確的主導者和行動者；缺點是，忽略甚至割裂了經濟、社會、環境和文化的聯繫。
以深圳和上海為例。深圳是粵港澳灣區的核心城市即大都市，它的行政區劃面積僅1996.85平方公里，但周邊的惠州、東莞等城市，主要接受其產業轉移和商務合作，就經濟和社會聯繫而言，這些城市應當在深圳都市圈的範圍內。

在一個多月前，浙江第十四次黨代會對這一大灣區作出了詳細部署。接下來，就是中國第二個大灣區的規劃與建設列入中央政府議事日程的問題了。
　　中國灣區經濟的定位
我認為，現在對於中國的灣區經濟，需要研究和討論的主要問題是，它們的定位、存在的瓶頸，以及可能的破解措施。在討論中國兩個灣區的定位之前，我們先來看看目前全球三大灣區的類型定位。
日前，有研究報告稱，世界三大灣區已經分別形成各自特色，紐約灣區擁有“金融灣區”的名號，東京灣區被稱為“產業灣區”，舊金山灣區也有“科研灣區”的美譽。
筆者以為，這一概括基本準確，但還是有疏漏和完善的問題。事實上，今天的紐約灣區和東京灣區，都已經成為“綜合型灣區”。
紐約灣區的金融特色自不待言，但文化產業的發展及其在全球的地位，已凸顯紐約灣區自我更新和升級的充分活力，再加上仍然佔有的一定的製造業比重，紐約灣區的“綜合型”——金融+文化+製造業——特徵彰顯。
東京灣區也是如此，以製造業起家的產業特徵顯著；東京作為全球金融中心的地位已經下降，但金融業仍有較大規模，所以，東京灣區也以“綜合型”概括更加貼切。
稱舊金山灣區為“科研灣區”，顯然不如稱其為“科創型灣區”更好。就趨勢而言，以矽谷為核心的舊金山灣區以科技創新見長，但以創投為主打的金融業和高科技產業的發展，也使其逐步向“綜合型灣區”靠攏。
在新一輪（第三次或第四次）技術革命、產業革命和中國經濟轉型的背景下，我國的兩大灣區都將以“科創型”為主要的規劃和建設內容。
粵港澳大灣區的提出，與深圳近年來成為戰略性新興產業集聚地和策源地的成功發展密切相關。
環杭州灣大灣區以上海為主導，上海建設有全球影響力的科技創新中心的結果導向，以及杭州在互聯網+和智能化技術方面的突出表現，決定了中國第二個大灣區也將定位於“科創型”。
作為“科創型”的兩大灣區，將在中國經濟創新驅動、轉型發展中扮演重要角色。同時，兩大灣區中的金融資本支撐將助力“科創型”灣區的建設和發展；灣區培育的戰略性新興產業和未來產業，一方面依托原有產業基礎轉型升級的巨大需求，另一方面，它們將逐步成為這兩個城市群的主要產業內容。

陳憲：中國灣區經濟的定位、瓶頸與破解
上海交通大學應用經濟系教授2017-08-03

在今年3月全國“兩會”上，中央政府提出了一個全新的區域發展戰略：“研究制定粵港澳大灣區城市群發展規劃”。
此後不久，我建議，在研究制定粵港澳大灣區城市群發展規劃的同時，應當將滬杭甬大灣區都市圈發展規劃提上議事日程。與粵港澳大灣區包括9+2城市一樣，滬杭甬大灣區，除了上海、杭州和寧波外，蘇州、舟山、無錫、嘉興、紹興、南通等城市，也在此範圍內。
上海建成具有全球影響力的科技創新中心的結果導向，就是上海成為中國乃至全球的新經濟策源地；上海金融中心的功能，類似於粵港澳的香港，將是滬杭甬灣區的核心優勢。
杭州將著力打造具有全球影響力的“互聯網+”創新創業中心，新一代智能化技術的信息產業在杭州已經並將繼續得到健康發展。
寧波、舟山是重要的港口城市；寧波、蘇州、無錫和南通等城市都是中國製造業的重鎮，在產業轉型升級完成以後，都將成為先進製造業和生產性服務業的集聚地。
也許，我當時直接提到了“滬杭甬”這三個城市，從長三角區域經濟的角度看，沒有提到江蘇或江甦的某個城市；或許還有其他的原因，我的這個建議在一段時間裡，受到媒體關注，但在其他場合似乎並不受待見。
其實，用“滬杭甬”來冠名中國的第二個大灣區，主要是基於杭州灣地理位置的一個描述。況且，我在文字表述時，裡面是有江甦的幾個城市的。
我特別想說明的是，中國的第二個大灣區用哪個名稱更合適是可以討論的，最後當然以中央政府正式文件中的用法為準。
就像有學者在肯定“粵港澳大灣區”的提法時說，以字面解讀，粵港澳三個平級行政單元構造一個灣區，並以行政主導型體制的廣東牽頭，這不同於珠三角(不含港澳) 前面加個“大”字，因為大珠三角這個說法沒有明確的主導主體和行動者。
我提出“滬杭甬大灣區”，強調上海在這個灣區中的主導和核心地位，並將環杭州灣的兩個重要城市與其並列，也有明確行動主體的用意。
日前，浙江省黨政代表團訪滬時，上海市委主要領導在兩地座談會上講話表示，上海將全面積極響應浙江省委、省政府提出的深入小洋山區域合作開發，共同謀劃推進環杭州灣大灣區建設。這是上海官方首次明確表態支持環杭州灣大灣區建設。
環杭州灣灣區正在研究階段，資本市場已經熱炒這一概念了。究竟包括哪些城市呢？

回應
　有民主自由選票的美國人民都買不起房，我們這種腐敗獨裁的國家的人怎麼買得起房😂😂😂還有，說你國你國之前請先燒戶口本
　好像你國年輕人能買起房子似的！
　目測，我國30歲有房的超過8成，是米帝的兩倍有餘。
　我建議你去看看北上廣平均工資，一對夫妻一個月收入和可支配收入多少，再看看二三四線城市房價多少。買？買你奶奶個腿
　三四線有心要買，買個五到八年內的二手問題不大，買新的只能買小的，還要裝修，費用不少
　哎呦看來噴子怨言很多啊。人家說的還真沒毛病，以我老家的4000左右的房價，我現在在上海的工資水平，4年可以全款買個100平的，怎麼了就買不起？就是不太想回去而已。
　房子是給人住的，如果家鄉有房，但是工作在外地，那不能讓人跑到家鄉住吧。所以，中央說房子是用來住的，而這個住是為了工作而住。
　國家憑什麼要保證你有房子住？難道人生來不是靠自己奮鬥？幼稚之極。
　人最痛苦的事就是追求和自己能力不匹配的財富和地位，你就那點收入那點兒本事，想在北上廣深買房？就不知道老老實實在一個還算過得去的三四線城市埋頭苦幹，好好經營為自己兒子女兒做點鋪墊送TA去二線城市？然後兒子女兒送孫子去一線？雖然這種說法有點不負責任的簡單化了問題，但事實擺在這裡，目標遙不可及，就要細分下來讓這個構想慢慢來實現。不少人抱怨房價的應該捫心自問一下，自己是不是匹配和那些精英對等的付出和努力？你有本事去考復旦大學的金融碩士研究生啊？到時候出來買不起房你找我麻煩。

回應
　呃，民主的政府不亂花錢、對職員的保護就是周到、絕不跟老百姓爭奪住房....好吧我編不下去了。
　政府廉潔呀，官員敬業呀，民主的大樓再危險也不會倒呀，
　真是的，這個好誇！看看人家皿煮自由的典範，公務員是真正的公僕，錢肯定都拿去幫助人民了，政府大樓破成這樣也不建新的，比起某些國家不知道高到哪裡去了……我被錄取了嗎？
　馬上來觀網上班
　冥煮的三鍋很奇葩嘛
　這是給帶路黨的最好的素材了，就這能給你吹三年!
　我們村這兩年也蓋了幾棟樓，叫村支部,還建了個小廣場.村里的大媽每天晚上還去跳廣場舞，過年回去我感覺我的思想跟不上村里的發展
　10年前還是土得掉渣，不管是路還是民居，土路土牆的，今年回老家參加婚禮，變化確實大，村民活動室，小廣場，柏油路，親戚家還弄了金魚池，小涼亭，犬舍，全是院內的，弄的和私人花園一樣，都有心留在村里了，北方三線小城下轄的一個小村。

美國年輕人買不起房子，主要因為助學貸款太沉重？2017-07-19 好奇心日報

最近，紐約聯邦儲備銀行發了份報告，他們估算出了沉重的助學貸款是怎樣影響美國房地產的：2007年至2015年期間美國年輕人住房擁有率的顯著下降，35% 的原因是高額學生貸款債務。2009年至今，美國學生債務已經翻了一倍，達到了1.4萬億美元。平均每人擁有3.4 萬美元的學生貸款債務，大約有5%的學生擁有10 萬美元的債務。而且不少人都還不上錢。
.....

群租房隱患重重 租售並舉是出路嗎？2017-07-19 觀察者網

　　兩處掛滿數十台空調的外牆屬於北京昌平區天通苑西三區的兩家群租房。執法部門已於18日在現場對懸掛的空調外機進行拆除，並且要求租戶在5日內搬離。
這空調掛的確實有點多，但為什麼一定要拆呢？有同學就解釋了，首先，這種框架結構的高層樓房，牆體大都是泡沫磚砌的，這麼多空調掛上去，再同時開啟，時間長一點，單是震動牆體就會受不了的，會砸死人的；第二，這麼多空調開起來，這種單元樓的線路受得了嗎？這就意味著短路是一定會發生的……
　　回應
　大禹治水，堵不如疏。平民百姓確實有這樣的需求，全拆了，咋整？
　隔斷又不能住，房子又買不起，城市真得對打工者很不友好。
　上海所謂租賃住房的地塊,我就問上海要多少這樣的地塊才能滿足外來務工人員的租房問題,這種所謂租賃地塊最大的可能就是所謂政績，實際上都是杯水車薪
　香港如今的結症就是鴿子籠發展而來的，告訴你們這種鴿子籠貧民窟建得越多房價就越停不下來，大家多讀點書，別信了這些評論裡頭“為民呼喊”播撒仇恨的人。

廣州一父母凌晨外出4歲兒子墜樓身亡 法院判房東承擔15%賠償

據廣州日報2017.7.20報導，凌晨時分，租住在東莞厚街出租屋的一對夫妻臨時外出，留下4歲的兒子小文（化名）獨自在4樓的房間裡睡覺。沒想到半小時後回來，在出租屋樓下找到小文送往醫院搶救無效死亡。其後，小文父母認為房屋存在不安全因素導致兒子身亡，狀告房東索賠17萬多元。
　　回應
　這個沒啥問題哈，房東陽台不達標，當然要承擔一部分責任。
　是公寓還是自建樓房？是前者的話還要追究設計方、建築方、監理、開發商等其中幾方責任，不合標準為何通過驗收？如果是自建樓房，那麼不合標準房主需承擔責任。最後，死者父母負最大責任，從各方面來說，追究刑事責任更公平和符合法治精神。
　那邊很多都是私建房屋

印度一政府大樓天花板掉水泥員工被迫帶頭盔工作

　　《印度快報》2017.7.16報導，在印度東部的比哈爾邦，當地政府辦公室由於建築老舊，牆壁和屋頂都已經破敗不堪，甚至不時有水泥從天花板上掉下來。因此在那上班的員工為了不被掉下來的水泥砸中，不得不每天戴著頭盔工作。
....

英媒關注中國雄安新區：緩解大城市病未來全球城市模板

英國金融時報在2017.7.5稱，中國的雄安新區是一個“重大的歷史性戰略選擇，是千年大計”。將會幫助北京解決“污染、擁堵、糟糕規劃、產能過剩以及房價過高”等大城市病。是未來城市的模板。
　　文章稱，就連與“雄安新區”只有勉強關係的上市公司股價也出現飆升，分析師們預計，未來幾年，為建設這座新城將支出5800億美元，與阿根廷的年度國內生產總值(GDP)大致相當，最終這個新城覆蓋的面積將是香港的兩倍，紐約市的近3倍。中國政府計劃最快在2030年就在此安置250萬人口。
　　中國把雄安新區稱作北京等超大城市面臨的一些最大問題的解決辦法，並稱它是全球各地未來城市的模板。另外，預計雄安新區的大規模基礎設施支出將有助於推動整個華北的經濟增長。
文章還把雄安新區和深圳和上海浦東進行了對比，深圳曾經這是一個比鄰香港的小漁村，而浦東則是農田。如今，深圳人口大約為1200萬，是全球製造業的中心，被譽為中國方興未艾的科技行業的搖籃。浦東現在已成為中國內地領先的金融中心。
　　另外在早些時候，金融時報還援引了崑山杜克大學常務副校長丹尼斯•西蒙（Denis Simon）的言論認為，在加快構建京津冀世界級城市群的進程中，雄安新區有望成為創新驅動發展的重要引擎，及中國式的“北卡三角研究園”。
　　位於北卡羅來納州達勒姆市的三角研究園，是美國僅次於矽谷的高科技中心。在成立近60年後，今天的北卡三角研究園已有200多家公司入駐，僱傭的人數超過5萬人，重點行業包括微電子、電信、生物特技、化工、醫藥以及環境科學等。這些公司每年投入到周圍高校進行研發的資金高達2.96億美元，是美國其他創新園區平均研發投資水平的兩倍左右。相比來說雄安新區在很多地方和“北卡三角研究園”類似。
中國的發展一直都有自己的特色。美國三角研究園的成功以及在新時代的挑戰，都可以成為有益的參照系，讓雄安新區從創建之初就可以博採眾家之長，兼收並蓄，走出自己的發展道路。
　　回應
其實最簡單的是廢除戶籍制度，馬上大城市就沒人了。
馬上就大城市貧民窟偏地了。農村就土地兼併了。

美媒：修自行車攤的變遷折射中國發展

　　美國《自行車時代》雜誌2017.7.6文章，原題：在北京騎自行車全球學者和政界人士都熱衷談論中國崛起。
　　中國曾是20世紀最流行騎自行車的社會之一。直到1986年，63%的北京市民還把自行車當頭號交通工具。但如今，中國已成為第二大經濟體並擁有1億多中產階層。自行車與現代城市的風氣格格不入。研究顯示，2013年把自行車當首要交通工具的北京人還不到13%。
　　北京市對現代化的迷戀也迫使街頭小販從市中心向城市外圍擴散。這些修車攤和小吃攤等小買賣似乎與政府想對外展示的中國首都形像不匹配。但有專家表示，在中國城市，街道小販正為營造社區氛圍提供機遇，“這又回到那個大問題：政府如何看待公共空間的價值？是希望所有地方都很整潔，還是希望看到人們在那裡樂享生活？”(作者馬特·莫伊爾，丁雨晴譯)
　　回應
美國人的口氣就是這麼自大和討厭,什麼叫做如何看待公共空間的價值？
政府的行政行為覆蓋整個社會，大而美是政府推行，有目共睹
與時俱進吧，這在中國已是常態，可西方人總是什麼事都往政府身上扯，拿自己的意識形態來說教，何時休呢

英媒：中國通過轉向創意產業擦亮“鏽蝕地帶”

　　英國《金融時報》2017.7.6文章，原題：中國通過轉向創意產業擦亮“鏽蝕地帶” 在重慶石棉廠門口附近懸掛著一張毛時代的宣傳畫。當年，這幅畫或許能令工人們心潮澎湃。但如今，這只是一種超現實主義藝術作品，與巨大的茶壺和滴水水龍頭等雕塑一起，為重慶最新潮的藝術產業空間烘托氣氛。
　　這個創意園是中國經濟發展進入新階段的象徵。全中國各地正紛紛關閉受困於產能過剩和環保問題的重工業，或將其遷出市區，以便為服務業和消費產業騰地方。
　　在中國，這種轉變始於上世紀90年代中期北京某工廠被改造為798創意廣場。“所有人都把798當典範”，在重慶某創意園開咖啡館的王女士說，該市已有許多類似創意園。

一線城市中，唯深圳在大舉吸納人才。自2016年上半年深圳市出台81條“人才新政”後，深圳十區也緊跟著出台落地政策，按照寶安區的方案，最高端的傑出人才可以獲得市和區各600萬元共1200萬元的獎勵補貼；基礎型的人才也可獲得博士6萬元、碩士5萬元、本科3萬元的租房和生活補貼。
　　相對北上深的高房價來說，發展較快的二線城市，也即輿論提到的“新一線”，一般包括杭州、成都、武漢、南京、青島等城市，也是應屆大學畢業的首選地。
　　根據智聯獵聘發布的調研報告顯示，2017應屆畢業生簽約“新一線”城市比例與北京、上海、廣州、深圳持平，而希望在“新一線”城市就業的比例高達37.5%，高於一線城市的29.9%。從流入數據來看，一些“新一線”城市更是不遜一線，杭州人才流入率高達11.78%成為“領跑者”。
.......
　　回應
　理想的狀態是有選擇地引進人才，可是現實很骨感---只要是引進新移民，就必定是泥沙俱下。你想只挑好的，那是不可能完全做到的。更何況，北京就是再怎麼疏散低端產業，垃圾總得有人收，牛奶總得有人送，大街總得有人掃...對於外來者，自己掂量。如果覺得自己行就來跟我們一起吸霧霾，不行，就去二線吧。
　這是北京等極點中心城市的原罪，把所有資源都攢在手裡，吸血其他地區，是被你們吸過去的，如果有很多中心，谁愿意全擠在北京等，而且你難道要給北京單獨整個護照，學特朗普來個禁中令？
　首先，地域意識太突出，然後就是，一線城市的人才吸收不是單向的。人才是流通的，也是有選擇性的。不是低素質人才就是北京掃大街的，你這是品格與學識的曲解。

新一輪“百萬人才”大戰：畢業季二線城市“開價搶人”

每年6月的時候，許多人總是把“最難就業季”掛在嘴邊。但是，某種程度上來說，所謂的“最難就業”僅僅集中在以北京上海為首的一線城市中，實際上，二線城市還面臨人才短缺的問題。
　　對此，21世紀經濟報導2017.7.1稱，隨著上海、北京嚴控人口流入。二線城市紛紛推出如“送戶口”、“送房租”等等方式，希望能夠吸引並且留住人才。
　　最近一周，6月23日，武漢喊出支持百萬大學生留漢創業就業；6月29日，長沙提出五年吸引100萬人才；西安也提出“五年投入38億，引才育才100萬”的目標。
　　有人才的城市才有未來，二線城市都認識到了這一點。
　　長沙除了對畢業生的落戶零門檻，還有租房補貼。對新落戶並在長沙工作的博士、碩士、本科等全日制高校畢業生（不含機關事業單位人員），兩年內分別發放每年1.5萬元、1萬元、0.6萬元租房和生活補貼，博士、碩士畢業生在長沙工作並首次購房的，分別給予6萬元、3萬元購房補貼。
　　在這場“搶人”大戰中，戶口、房子和現金補貼，都是重頭戲。戶口方面，二線城市對本科畢業生落戶幾乎零門檻，不少城市比如長沙對落戶還有租房補貼，西安和武漢都放寬了對專科生的落戶門檻。
　　在住房方面，南京市則發布《人才安居辦法》，提出力保16萬人才安居樂業，主要面向符合條件的大學畢業生和園區內新就業人員。符合條件的六類人才，可以分別享受共有產權房、人才公寓、公共租賃住房、購房補貼和租賃補貼五種待遇。
　　資金補助也是重頭戲，杭州推出“房補+車補”；福州市財政則給予應屆博士研究生每人安置補助費15萬元，用人單位幫助協調解決住房困難。
　　除了對畢業生，重點人才補助方面，更是不惜重金，杭州、南京以及無錫，對於頂尖人才和團隊的自主更是高達億元。
　　北上落戶持續收緊
以北京為例。北京市人力社保局相關負責人早於2014年表示，進京指標不會突破1萬人，以後會呈逐步趨緊態勢。2015年北京市對高校應屆畢業生的引進指標不超過9000人，“2016年只減不增”。2017年外地生源進京落戶指標將不超過9000人。
　　上海也在嚴控人口，自2015年起，上海的流入人口持續轉負。而今年外地流入、無戶籍的常住人口減少了1.3萬人。

駐馬店警方回應女子被二次碾壓：十多人打110 120，但無人敢挪傷者

　　據中國青年報2017.6.8消息，這是一起今年4月發生在河南省駐馬店市的交通肇事案件視頻。從視頻看，因肇事車逃逸和現場經過路人和車輛未對被撞倒女子及時施救，從而引發“路人太冷漠”的質疑。
　　今天上午，記者趕赴事發地了解到，事發地為一小路口，至今沒有安裝紅綠燈，附近商舖店主提起路人的冷漠，也都十分氣憤。對此，駐馬店警方表示：“當時有十幾個人撥打110、120電話。”
　　6月7日，一段監控視頻在網絡熱傳，視頻顯示：一女子在過馬路時被撞倒地，但十餘名路人和十多個途經車輛均無視漠然經過，其間經過的車輛和行人無一上前施救，結果女子再遭車輛碾壓身亡。
該視頻引發了網友的激烈討論。此外，警方還表示，涉案司機已被逮捕，賠償也已到位。
　　回應
打電話報警是對的。要是我遇到也不敢盲目上前施救
好了，事實證明人性本善，大家散了吧
即使不施救也應該攔住傷者車道的來往車輛
等別的車把你撞了地上再躺一個？沒紅綠燈的地方你敢這樣玩。血肉之軀攔得住嗎？
我覺得報警是最基本的，但是行人還是稍微怕事了點，不敢移動施救應該設置標識，提醒來往的車輛才對。畢竟那個二次碾壓看起來真的很痛心。
事後諸葛亮
http://www.guancha.cn/society/2017_06_08_412352.shtml

女子被撞無人救援被輾死 陸媒：拷問中國人靈魂2017-06-08 聯合報記者黃國樑

昨天（6月7日）一段長約1分34秒的車禍視頻在對岸的社交媒體流傳，一名女子被一輛計程車撞倒後躺在地上，但其後許多行人與車輛路過都無人理會或搭救，一分鐘後那位女人又被另一輛越野車輾過，女子因此死亡。
大陸的網媒「觀察者」以「令人憤怒，令人痛心，拷問每一個中國人的靈魂。」悲憤地發出質疑。這個視頻昨也出現在臉書上。
　　回應
拷問聯合報記者黃國樑靈魂，更改一下吧！警方已经证实事发当时已经有十多个人打110和120电话了。

老小區裝電梯一樓反對何解：杭州考慮政府收購或頂層加蓋搬遷

據澎湃新聞2017.6.2報導，老小區加裝電梯一直是個全國性難題，它雖能極大方便老年居民出行，但一旦碰到一樓住戶不同意等問題往往容易擱淺。
杭州正在研究的兩種方案或能破解一樓住戶不同意的難題。
據都市快報報導，會議透露，杭州正在研究兩種方案，一個是由政府對一樓住房進行收購流轉，一種是針對有條件的老小區，加蓋一層，一樓住戶可搬遷至頂樓，騰出的一樓作為社區養老服務住房。相關人士在會上稱，這只是考慮方向，方案出台之前，一定會全面徵求意見。
　　回應
我們那邊的老舊小區加裝電梯也有類似的問題，街道說需要80%以上的住戶同意才行，但是一樓二樓堅決反對，說加個電梯間擋光。
　這理由沒錯，我現在就是住一樓，一樓本來光線就暗，來個電梯間肯定有影響。你樓上是需要方便，可是為什麼要樓下白白為你做貢獻？
　裝電梯的時候要求政府不插手，裝不上的時候要求政府想辦法解決，裝完如果出問題還得政府背鍋，這也就是在中國，換其他國家政府才懶得理你這些破事
　還是過去的公有製計劃經濟好，都是國家的，沒有個人甚麼事，現在好了，再多的人同意沒用，只要有一個搗蛋就歇菜了，因一己之私就……
　台灣動遷就這樣，十年也拆不成。人是很庸俗的動物，法律法規需要按照最壞的人性去考慮。法律法規覆蓋不了的人民內部矛盾，解決起來需要更多的彈性，人民調解是個很好的機制。
　一樓怎麼可能願意去搬頂樓，想得出哦。出這主意的人自己去搬好了。
　也不好說吧，老小區的一樓採光往往不好，尤其是南方，潮濕是通病。按照現在南方的慣例，頂樓往往會有閣樓或者小露台，未必會吃虧。關鍵是像杭州一樣想出一些特點突出切實可行的方案備選。
http://www.guancha.cn/society/2017_06_02_411370.shtml

回應
　問題是~~安卓機用iPhone一半的價格甚至1/3的價格達到了iPhone80%-90%的功能跟體驗……蘋果你還有臉說你做的好？
　這好像是一篇為蘋果吹捧的文章，儘管有技術含量。不管怎麼說，討厭蘋果的霸道。更討厭他的價格嚴重背離價值。1200元成本的蘋果手機，賣給中國人7000元，欺人太甚。拿中國人當傻瓜了。無論從民族感情、到使用價值、到性價比，都支持國產手機。反正我用3890元的華為Mate9效果棒棒噠，心情也好極了。
　你錯了，蘋果能做到的，安卓能做到。但是蘋果做不到的，安卓也能做到。比如，拿小米手機和蘋果比，小米手機一直堅持支持紅外線，手機就可以當遙控器，控製家裡、公司的空調、電視機等設備，而iphone並沒有在硬件上支持紅外線。並且，雖然米6和果7P都支持NFC，但是由於蘋果本地化做的很渣，導致iphone的NFC功能基本成了擺設，而小米的手機可以在很多城市直接掏出來當地鐵、公交卡刷，取錢時也可以在支持NFC功能的ATM機上當銀行卡支取現金，出門再也不用帶亂七八糟的卡了，一部手機就可以搞定，而小米最新的旗艦款米6也才賣2499，反觀7千多iphone7P可以做到這些嗎？另外，快充、文件管理、文件傳輸、系統功能自定義這些老生常談的問題我就不拿來欺負蘋果了。所以，安卓機以一半甚至三分之一的價格達到了iphone150%的功能跟體驗。最後，我知道有人會吐槽說：安卓用一段時間就會又卡又慢，對於這種人，我只能說，上了安卓7.0後，還覺得你的安卓手機卡慢的除開確實是你手機配置過時該換手機以外，那就是你笨，要知道，安卓手機的流暢度和使用者的智商成正比的，會玩安卓手機的人，手機並不會卡，這種人的話，還是乖乖的掏錢買性價比低的iphone更適合，安卓不適合你。

何止微信，天涯，貓撲，虎撲，豆瓣，今日頭條，以及將來可以預見到的知乎，百度知道，貼吧等等……其實我建議蘋果針對支付功能征收30%手續費——起碼死的更快一點，更徹底一點。絕對不會有遺憾。
幾年前第一次在蘋果手機和電腦之間互倒文件，弄了倆小時，從此難以擺脫“蘋果牌遊戲手機”的刻板印象。蘋果手機在喬幫主仙逝、Iphone 5s以後失去了創新靈魂，這才讓我真正路轉黑。
就算喬布斯不死，蘋果的理念，也無法招架中國共贏的思維。

為什麼蘋果手機的內存才2GB，而安卓手機要飆到6GB?2017-06-01

本文為知乎網友“佟dark 為”對這一現象的解釋。
1. iPhone 7/iPhone 7 Plus採用了相同的LPDDR4 規格的內存LPDDR4可提供32Gbps的帶寬，為LPDDR3 RAM的2倍，更高的內存速度，帶來了更好的日常使用體驗。所以，可以說，iPhone 提供的機身內存雖然容量小，但質量高。反觀Android 陣營，4GB、6GB大內存的廉價機型比比皆是，大部分機型採用的是LPDDR3的規格，為了平衡成本和利潤。
2.秩序的生態，混亂的生態
很明顯，秩序的生態，指的是由iPhone、iOS、開發者、APP Store、用戶扭繫起來的全球iOS生態圈；混亂的生態，指的是由Android設備、Android、開發者、Google Play（騰訊應用寶、華為商店、小米商店、豌豆莢等）、用戶扭繫起來的國內Android生態圈。
因為各種各樣的原因，Google除了提供Android OS的源代碼，對於控制國內Android生態圈無能為力，這樣就造成了：
Android 開發者不上心，不注意跟進Google最新制定的Android應用開發規範；
Google也管不著，濫用通知、大公司旗下應用，在後台相互喚醒，破壞了“墓碑”機制；
越是情況如此糟糕，廠商越要為Android手機配備更大內存，而開發者一看：太好了，6GB內存都普及了，比4GB又足足大了2個G，那我就偷偷懶，少做一些優化吧！這好像是一個無法逃脫的宿命。這就是近幾年，Android 手機配備內存容量膨脹的原因。

外媒：中國消費者寧要微信，不要iPhone

臨近iPhone誕生10週年紀念日的蘋果公司近來動作頻頻，受手機在華出貨量下滑、利潤下滑等因素影響，蘋果公司一方面緊盯中國社交平台“打賞”功能，意圖從中收取30%的“過路費”；另一方面通過專欄、廣告來慫恿安卓用戶投奔蘋果。
然而，這些努力的效果似乎並不顯著。美國《華爾街日報》2017.5.31發表《中國消費者寧要微信，不要iPhone》的文章，稱“在作為全球第一大智能手機市場的中國，蘋果公司遇到一個罕見的挑戰，就是中國消費者不怕換掉iPhone，而造成這一現象的原因之一，就是微信。”
報導分析了中國消費者可能會換掉用戶的兩大原因。一是中國本土品牌華為、OPPO、VIVO等廠商的強力競爭，目前，這些品牌在中國總市場的佔有率已經超過一半。
相比之下，蘋果在華收入下滑14%，為連續五個財季銷售額滑坡，而中國是蘋果上一財季唯一出現銷售下滑的地區。
二是中國消費者對iPhone手機的忠誠度下降，這也是往往容易被忽略的因素。
報導稱，蘋果之所以能在大多數國家取得成功，很大程度上得益於將用戶鎖定在iOS操作系統上。
根據摩根士丹利（Morgan Stanley）近期的一項調查，在美國，大約92%的iPhone用戶在考慮購買新手機時會繼續選擇iPhone。用戶粘性讓蘋果可以用較高的定價發售新款iPhone。
但是在中國卻有不同，研究公司Stratechery的創始人Ben Thompson說，中國消費者不太在乎操作系統，他們只在乎能否繼續使用微信，因為騰訊控股有限公司的這款社交網絡應用已變得無處不在。
現在微信擁有近10億活躍用戶，本身就是一個迷你操作系統，借助微信平台，用戶可以下載遊戲、支付賬單、轉賬或訂外賣，幾乎什麼都可以做。
報導還稱，關鍵在於，無論iOS還是Android都可以使用微信。不受限於操作系統，意味著如果中國消費者心儀一款新手機，放棄iPhone不會帶來大麻煩。
文章援引大眾新聞網站頭條（Toutiao）的一項調查顯示，過去一年，中國約一半iPhone用戶已換用Android系統手機。
實際上，唱衰蘋果的聲音一直都有。
早前《財富中文網》曾這麼形容，蘋果公司攫取了全球智能手機市場94%的利潤，“一邊是亮眼業績，一邊是唱衰論調”，著實怪異。
　　回應
當一個科技品牌不開始賣技術而開始賣情懷...那基本就已經開始敲響喪鐘了
我現在覺得，在公眾場合掏出一個蘋果手機有點丟人。覺得自己的層次跟KTV公主一樣了。

國家郵政局就順豐菜鳥之爭發聲：勿因企業糾紛產生負面效應

　　2017.6.1下午，順豐與菜鳥網絡的“數據接口”之爭公開化。1日晚間，國家郵政總局表示，對此事高度重視，已與當事雙方高層進行溝通，強調要講政治，顧大局，尋求解決問題的最大公約數，切實維護市場秩序和消費者合法權益，決不能因企業間的糾紛產生嚴重的社會影響和負面效應。

2017中国互联网报告：在线娱乐和共享出行的黄金时代

2017.6.1凌晨，有“互联网女皇”之称的玛丽·米克尔发布了2017年的互联网趋势报告，报告显示，中国在线娱乐方面，产品创新驱动用户数量、使用时长、与变现能力强劲增长。另外，中国已经领先全球，成为规模最大的共享汽车和共享单车市场。从多方面来说，中国已经进入在线娱乐和共享出行的黄金时代。

ARM怒贊中國芯片！華為8個月神速完工麒麟960 2017-06-01 天極網

　　近年來國內手機品牌發展突飛猛進，從一躍而起的小米，到慢慢發力的華為，或商務專精的金立，還是守著年輕人的OPPOvivo，整個手機市場份額已經被蠶食大半。雖然蘋果三星還是照樣堅挺，但也不乏像IUNI和大可樂這樣的角色。
　　對於迅猛發展的中國手機品牌，ARM還有一個特定的詞來形容——China speed(中國速度)。
　　在被問到為什麼中國手機發展能如此迅猛的時候，ARM表示，國內廠商並沒有做多少測試和調查，他們只是在積極地劃分與規劃。也就是說，當一個芯片被設計出來了，根據預期的功率和發熱控制的數據做參考，等芯片能夠實現量產時候，其實就離裝在手機上發售的日子不久了。
　　這裡面肯定會有一定的風險，想當初，驍龍810燙壞了多少手機？看看小米的過山車式命運，還有聯想的多線收購就知道了。
　　埃森哲最新的一項數據顯示，國內的電子產品消費者數量，以及每年購買新手機的意願都在增長。不過在入手新品的門檻上，國內消費者大都紮根於就是功利主義，也就是用最少的錢買到最好的東西。所以國內的手機型號都在性價比的基礎上升級參數表。這樣一來，國外大多手機品牌即使有實力，也難跟上國內的發展速度。即使是國內都認同的iPhone，一年一升級的情況下，也在面臨著銷量的下滑。
　　試圖冒險，是在激烈競爭中國手機市場活下去的必備精神。
　　回應
說實話，對於賺錢這種事，不快肯定是不行的

回應
新的行業被一些政府無理的規章制度給壓制發展了。
網約車之所以氾濫成災，就在於價格與成本便宜，加劇了無序。網約車就該比出租車貴！這叫價格調節，價格調節最需要的人，出的起價的人，打網約車就不難了。早晚高峰時“打車難”是個偽命題，價格調節就不難了。大眾價格，享受特殊服務，必然打車難。

新媒：共享雨傘現身上海，“身影”卻不知去哪了

　　新加坡聯合早報網2017.6.1文章，近日，不同形式的共享雨傘開始陸續登陸上海。昨日，又一家共享雨傘企業開始在上海以免押金、免付費、不設密碼鎖的方式投放首批100把共享雨傘。但當記者昨日走訪該企業的幾處投放地點，卻未見到一把雨傘的踪影。
　　據當地媒體報導，在此之前，就有共享雨傘現身上海又迅速消失、還被發現未經審批的情況出現。而企業四處投放的行為，也給相關部門對“新事物”的管理帶來難度，且目前尚無相關法律可進行約束。該共享雨傘企業相關負責人表示，昨日開始在滬進行首輪試點投放，在陸家嘴附近的幾處商業區均投放了數量不等的共享雨傘，呈現方式是簡單地懸掛在室外欄杆上，市民自行取用即可。但在投放地點並沒有發現共享雨傘的“身影”。
　　該企業負責人表示，很大的可能性是周圍來往的市民將雨傘帶走了，他們此次投放的共享雨傘沒有設置密碼鎖，沒有配備GPS定位，如今他們也無法確定雨傘的具體去向。該企業負責人稱：“昨日主要以'試投'為主，主要還是想試驗一下這種共享的模式是不是可以展開，也看看市民的反應。如果之後沒有市民在定點位置歸還雨傘，我們可能會在雨傘上裝上鎖、GPS等工具。”而另一家共享雨傘企業則表示，由於還在與相關單位進行協商，所以原本計劃今日正式“入駐”上海的共享雨傘將延後投放。
　　回應
屁共享，炒作概念而已。
明顯就是在測試中國人的素質，,這是拿國人的劣根性開玩笑.哈哈哈哈 上海就這樣 世博會的時候 衛生紙都有老太太按卷拿回家
共享經濟本來有利於眾多老百姓，只是可惜，三十年來的向錢看齊的教育引入私有資本，縱使五千年文明道德就快進入考古階段了。
共享雨傘不還原因有很多，不單是素質問題。所謂上鎖，定位不要搞得那麼複雜，要么是全價付費取傘，歸還退款，要么是雨天半價出售雨傘。

同樣頂著“共享”光環：為何共享汽車遠不如共享單車火爆？2017.6.1李俊慧

最核心的莫過於單車和汽車對用戶的價值不同。對大多數人來說，汽車不僅是代步工具，更是財富或地位的象徵。而當下的自行車，對大多數用戶來說，代步才是其最核心的價值。
除去用戶對汽車和自行車在財產上的認知偏好不同外，雖然都頂著“共享”的旗號，但是，共享汽車和共享單車在投放規模、覆蓋範圍和借還方式等方面還存在較多差異。
首先，從投放規模來看，截止目前共享單車投放數量已經破1000萬輛，相當於每130個人就有一輛自行車可供租賃，這種高規模、強密度的投放，使得用戶很容易在“附近”找到或看到共享單車。
其次，從覆蓋範圍來看，當前共享單車投放的區域集中在地鐵、公交車站、商場、景點等區域，這些區域都是人流密集的地方，對於“短距離”出行的用戶來說，不論是上下班通勤抑或是旅遊、逛街等應用場景，共享單車投放的區域都能很好的滿足相應人群的代步粗求。
最後，從借還方式來看，不論是ofo早期的機械密碼鎖，抑或是摩拜等推行的智能鎖，其解鎖上鎖以及租還方式都很簡單。
反觀共享汽車，從投放規模來看，由於汽車單價較高，任何平台或企業都不敢輕易投放太多數量，投放量過少自然會影響到覆蓋範圍，使得民眾或用戶很難在“附近”發現可用車輛，進而影響用戶的實際租賃行為。
此外，更重要的是，在租還方式方面，租車容易還車不便也是共享汽車發展中面臨的一大難題。

多地網約車司機紛紛退出“打車難”時代回歸2017-06-01廣州日報

　　打車難、打車貴一直困擾著城市居民的出行，此前“網約車”利用共享的理念引入私家車，大幅增加供給，便宜、快捷、選擇多，曾經一度打破了“打車難”的問題。但隨著各地實施細則的落地，對車輛軸距、司機戶籍的限制，提高網約車准入門檻，造成供給下降，市民發現“打車難”時代又重啟了。
　　附近網約車不再扎堆
　　各地嚴管：網約車司機通過率僅2-5成
　　【企業舉措】
　　神州：邀請專家授課幫助司機過關
　　滴滴：提供專屬獎勵　採用新計費標準
　　首汽：向社會招合規司機車輛
　　觀察
　　網約車平台的發展進入穩定期

摩拜CEO：今年計劃將業務拓展至全球150-200座城市2017.6.1新浪綜合

　　摩拜CEO王曉峰在接受彭博電視採訪時表示，摩拜今年計劃將業務拓展至全球150-200座城市。這家中國共享單車初創企業的估值現在已經達到“幾十億”美元。
　　王曉峰表示，該公司在海外尋求移動支付和信用卡合作夥伴。此外，摩拜對籌集更多資金依然持開放態度。

華盛頓共享單車現狀：單價低廉、罰金高昂2017-06-01參考消息駐華盛頓記者

首都共享單車於2010年誕生於華盛頓。目前，業務擴展到阿靈頓等首都圈其他城市。此系統共有440個停車點，投放自行車3700輛。和國內的共享單車不同，這款單車取車、還車都必須在停車點完成。
目前，華盛頓共享單車服務項目有單次騎行、包天（1天或3天）、包月和包年等多種方式。單次騎行30分鐘以內2美元，超時則按不同標準計費，大約每增加半小時需支付8美元。包月和包年則分別需要28美元和85美元。用戶提前支付全款，但所有各種套餐均無需繳納押金。
和基本價2美元一次的騎行相比，如果丟失車輛，將遭受重罰。罰金高達1200美元。在過去6年裡，華盛頓共享單車公司共丟失大約60輛車。
　　回應
大概這個駐外記者很久沒回國了，這種定點樁用還的不是國內意義上的共享單車，類似的是市政部門投資管理的公共自行車，早在共享單車出現之前就有了。
30分鐘兩美元，這還叫單價低廉？是中國的二十幾倍了
其實之前政府做的共享單車就是面臨這種問題，拿北京來說，我最後放棄政府的共享單車，原因就在於停車點設置並不友善，在真正需要騎車或者停車的地方，你往往找不到它，如果我為了騎2公里的車，首先要走上一里地去找停車點，這就有點本末倒置了。

全國住房公積金異地轉移接續平台將於6月底前上線2017-06-01 人民日報

近日，住房城鄉建設部、央行和財政部聯合發布了《全國住房公積金2016年年度報告》，該報告的一個重點是全國住房公積金異地轉移接續平台，平台將在6月底前上線，實現“賬隨人走、錢隨賬走”。該平台的目標是推進異地貸款服務，滿足繳存職工跨地區購買住房的資金使用需求。隨著公積金平台的“全國聯網”，那麼是不是意味著我們離“一卡通”的世界越來越近了？
　　回應
異地轉移，第一條就是因在本市單位辭職，才有資格。第二條，單位繳納的部分大多不讓轉移。
從工資裡扣的，憑啥不給轉移？
我們這裡實施了一年，實際操作起來群眾意見很大的，本地工作剛需買房要貸公積金的都貸不上，被異地繳費的來這裡佔用了本市額度炒房，或者不知道是買第幾套房來養老…… 如果只是用自己帳戶上的公積金沒問題，問題是都想用利率低的公積金貸款啊，等於本市的人繳費，讓非本市的人借來把房價炒上去了！於是我們這裡前一陣停掉了異地繳費、來本市買房者的公積金貸款，以保證本市人民的公積金貸款需求。

蔓延 楼市限售时代开启
  杨科伟认为，在持续低供应下，楼市多方仍将处于拉锯状态，“有价无市”格局愈加明显。因此，受制于限购、限贷政策持续发力，叠加严控供应，多数城市成交持续低迷，但随着楼市持续的政策收紧，调控的延长，在房企回收资金的压力下，供应量企稳回升，成交量有望逐步回归至正常水平。而对于部分城市，房价仍面临着较大的上涨压力，后期不排除跟进落地限购、限贷新政的可能性。
  张大伟表示，从目前来看，限售时代已经开启，楼市的去杠杆政策，使得购房者必须要以自用为目的配置资金。否则按照3-5年的交易周期看，已经不太可能吸引高杠杆的高成本资金进入。

北京黑房東自述：我是怎樣挖坑騙北漂的2017-06-01品途商業評論

北京的租房市場是一個非常巨大的蛋糕，在各種租房網站上活躍的，是正常中介、二手房東、黑中介等等，找到一個一手房東的機會是非常渺茫的。
........
　　回應
說實在的，現在不光是租戶找到一個一手房東的機會非常渺茫，就是一手房東想找到一個一手租戶也是很難的。你剛在網上發出一個招租信息，轉眼就被中介給截獲，然後找上門了。
　這其實還是一個窮生奸詐、富長良心的事兒。
　大房東，也就是房主本身沒錢，就想靠著一套破房子維持生活，等米下鍋吶！那就利益最大化唄，自己弄不了，就算知道是二房東也無所謂，反正我要的是票子。
他們的貪婪，轉嫁到二房東的身上。二房東壓榨三房東（真的有一些三房東的，第三層）和租客。而租客，又把他們的奸詐扔給了整個北京。
　哈哈，政府不管，就是想逼你買房啊，其實別看政府一天鼓吹年輕人可以學歐美終身租房，實際上他根本沒有為此做好制度建設準備，歐美反倒是反著來的，房東要想趕房客費勁巴拉的，所以人家才敢長租啊。中國的房東，你就算簽了三年合同都保不准，一個電話告訴你我要賣房了，賠違約金又如何，人家賣房子賺的錢根本不差那點違約金。
　政府不管?2017.5.19，我國首部專門針對住房租賃和銷售的法規——《住房租賃和銷售管理條例》開始向社會公開徵求意見。

天津最大爛尾樓變形記：曾經空曠的萬人廣場上停滿車輛2017.6.2每日經濟新聞

　　12天，一個爛尾樓盤從無人問津到熱鬧非凡，小區門口賣大餅雞蛋的人銷售額都翻番了。這就是曾經號稱天津最大爛尾樓的星耀五洲項目，前不久突然被融創中國斥資逾百億元拿下。
　　隨著融創的強勢進駐，星耀五洲又將迎來怎樣的變化？未來，天津這個標誌性的爛尾項目能否徹底“起死回生”？
　　走在路上的都是買房者
......
　　從融創發布的公告中《每日經濟新聞》記者得知，股權代價為38.77億元，需要償還第三方投資者的借款及利息，分別為54.82億元和8.95億元。
　　公告顯示，星耀五洲項目未售計容面積235萬平方米。折合樓面地價相當於4363元/平方米。
　　也就是說融創僅花了102.54億元，就獲得了一個235萬平方米的超大盤。
　　遺留問題待解決
　　除了星耀員工的工資問題，融創還有一些遺留問題待解決。星耀五洲的未來會怎樣，《每日經濟新聞》記者試圖進一步採訪融創中國，但對方婉拒了採訪。

樓市紅5月成交遇冷：購房者觀望情緒濃房價僵持不下
經濟參考報 2017.6.1

  距離最嚴調控啟動已有兩個半月時間，在調控影響下，本應是購房黃金期的端午小長假卻繼續降溫，廣州小長假前兩天成交量不足5月日均成交量的一半；崑山成交前兩天為零，最後一天也僅為89套；淮安成交跌破百套，顯得頗為冷清。
  對此，業內人士表示，數據直線下滑的主要原因是政府限價房企暫緩開盤，供應減少，因此市場並沒有數據所顯示的低迷。但需要注意的是，在政府調控不放鬆的背景下，購房者心態正逐步從激進轉向觀望，下半年房價或有鬆動的可能性。
  遇冷多地樓市成交創新低
  中原地产首席分析师张大伟分析认为，整体看，北京等一二线城市在3月调控后，数据逐渐开始反映出调控影响，网签成交量持续走低，“红五月”成交全面滑坡，市场开始进入调整周期。一线城市同比下调幅度达到了37%，二线城市下调幅度接近30%。
  博弈 供求不均加剧多方拉锯
  虽然在严厉的调控下，楼市成交量大幅下滑，但是价格仍未有明显向下趋势。
  国家统计局公布的最新数据显示，对70个大中城市住宅销售价格数据进行简单算术平均，2017年4月份，70个大中城市新建商品住宅价格环比增幅为0.73%，依然保持高位。
  杨科伟表示，在需求外溢、投机心理难平的同时，供求不均更加剧了买卖多方的拉锯战。

加拿大樓市泡沫有多誇張？房價比美國高50% 2017.5.29 新浪綜合

　　華爾街金牌沽空者Marc Cohodes表示，加拿大的樓市泡沫不亞於美國次貸危機時期。
　　針對加拿大樓市風險的警告聲越來越高，那麼加國樓市泡沫的程度到底多嚴重？不妨從與鄰居美國的對比中來了解一下。
　　加拿大按揭房產公司（CMHC）發布的數據顯示，加拿大新屋銷售價格實現兩個月連續上升，比去年同期大幅上漲。數據顯示，加拿大4月新屋平均售價為每戶751，881加元（約合559，123美元）。以加元計，同比上漲11%；以美元計，漲幅則較為緩和，為2.64%。
　　與此同時，美國房價則出現下滑。美國商務部人口普查局數據顯示，美國4月新屋平均售價為每戶495，271加元（約合368，300美元）。按加元計，同比下滑0.49%；按美元計，同比下跌3%。
　　由此得出，加拿大新屋平均售價比美國高出51.8%；而去年同期，加拿大新屋平均售價僅比美國高出36%。由此可見，加拿大和美國房地產市場之間的分化正在加劇。
　　如果考慮到兩國到經濟情況差異，房價這一差距則更不合常理。美國經濟處於復蘇狀態，且人口是加拿大的10倍，但土地面積少於加拿大；反觀加拿大，人口稀少且經濟狀況不穩定。
　　據華爾街見聞此前介紹，目前加拿大的自有住房率為70%，是全世界最高水平，而美國地產泡沫破裂之前的住房自有率也差不多達到這個水平；目前房地產行業佔加拿大GDP的12%，在美國地產泡沫時期，房地產也是經濟的主要驅動力之一。
　　從2015年起就開始做空加拿大房地產市場的華爾街金牌沽空者Marc Cohodes曾向媒體表示，加拿大的樓市泡沫不亞於美國次貸危機時期，他稱溫哥華樓市瘋狂的現狀，是一個洗錢、投機炒作和低利率的混合產物。
　　上個月，加拿大最大的非銀行房貸供應商Home Capital Group陷入流動性危機，公司股價在消息傳出當日暴跌65%，創公司史上最大單日跌幅，疑似引發了一場“加拿大版的“次貸危機”。
　　回應
樓市調控效果初顯 北上廣深租房價格下滑

廣州智慧路燈 還可廣播、充電2017-05-16 聯合報

廣州南沙區的智慧一體化路燈，可提供影像監控、戶外廣播、PM2.5監測、新能源汽車充電、戶外WiFi等許多智慧功能。 新快報
廣州新設一種連接雲端平台與物聯網設備的電燈桿，除了可進行智慧遠端調控照明，還可以影像監控、戶外廣播、PM2.5監測、戶外WiFi等許多智慧功能，甚至能為新能源汽車充電。
新快報報導，這是廣州南沙區率先展開「智慧一體化路燈」建設項目，位於南沙區海濱路、金嶺一橫路一帶的300多根智慧一體化燈桿，已於今年年初正式投入使用。目前第二批燈桿正在南沙水鳥世界和百萬葵園景區展開部署，調試完畢將可投入使用。
這些智慧路燈全部配置後台管理軟體，讓路燈管理人員透過PC和行動端對路燈進行遠端調控。此外還可以根據路段的車流量、人流量以及光照強度等資訊實現照明強度的智慧調控。
在晚上車流、人流高峰時段，路燈保持100%的照明強度，而在晚上12時之後，車流、人流明顯下降時，路燈會根據路段的實際情況自動降低照明強度。
https://udn.com/news/story/7332/2464999

此外，網傳文章中還稱“房產所有權的最高效力來自房產登記，一些缺乏安全感的女性不用考慮在男方房產證上加名字了，房產證上沒有你的名字也無所謂，但是一定要在房產登記時加上。”對此，也有全國多個地方的不動產登記中心表示，這樣的理解“有些想當然”。若首次進行不動產登記，購房合同上載明的購房人是誰，不動產登記時就登記誰；若要在不動產登記簿上增加名字，需要提交相關材料並經過審核。

河北雄安新區臨時黨委副書記黨曉龍：新城2020年雛形初步顯現

　　據中新網報導，河北雄安新區臨時黨委副書記黨曉龍2017.5.13在保定說，新區生產生活秩序正常，社會大局和諧穩定，開局起步工作有力、有序、有效。
黨曉龍當天是在由河北大學主辦的“智引未來——雄安新區建設發展高峰論壇”上作如是表述的。黨曉龍在致辭時表示，雄安新區建設在實際工作中將牢牢把握世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位四個堅持。重點做好加強和改進管控措施、完善提升各項規劃、紮實做好群眾工作、堅決保護好生態環境、下大力氣保護好歷史文化遺存五項工作。
黨曉龍透露，雄安新區明確為綠色生態宜居新城區、創新驅動發展引領區、協調發展示範區和開放發展先行區四大功能定位。到2020年，新城雛形初步顯現，骨幹交通網絡基本建成，起步區基礎設施建設和產業佈局框架基本形成。到2030年，一個綠色低碳、信息智能、宜居宜業的現代化新城顯露活力，成為具較強競爭力和影響力的城市新星。
黨曉龍表示，新區建設堅持生態優先，綠色發展，把整個白洋淀納入雄安新區的規劃管理；堅持以人民為中心，注重保障和改善民生；堅持保護弘揚優秀中華傳統文化，延續歷史文脈。
黨曉龍說，雄安新區將製定特殊的人才政策，以一流的人才來打造一流的新區，歡迎優秀的大學畢業生到雄安新區工作、創業。

不動產權證新增不動產單元號
　　對於房產證和不動產權證之間的差別。據國土部門介紹，二者之間性質不同，不動產權證是房產證和土地使用權證書的合二為一。此外，房產證沒有防輻射標籤，不動產權證有防輻射標籤。
　　房產證外頁只有中華人民共和國房屋所有產權證，並無其他內容；房產證內頁內容包括房屋所有權人、共有情況、房屋坐落、登記時間、房屋性質、規劃用途、房屋狀況和土地狀況。
　　而不動產權證在此基礎上，增加了不動產單元號、使用期限等內容。根據2015年3月1日起施行的《不動產登記暫行條例》，不動產以不動產單元為基本單位進行登記。不動產單元具有唯一編碼，這一編碼就是不動產單元號，它由一串28位的數字組成，如同房子的“身份證號”，全國唯一。
　　不動產權統一登記後，可以對房產信息進行查詢。有人怕出現“以人查房”現象，即用姓名查詢的方式獲得他人的房產信息，用作不法用途。對此，《不動產登記暫行條例實施細則》指出，“任何單位和個人不得洩露不動產登記信息”，同時明確提出“三類人”可以查詢不動產登記資料。一是權利人可以查詢、複製其不動產登記資料；二是因不動產交易、繼承、訴訟等涉及的利害關係人可以查詢、複製不動產自然狀況、權利人及其不動產查封、抵押、預告登記、異議登記等狀況；三是人民法院、人民檢察院、國家安全機關、監察機關等可以依法查詢、複製與調查和處理事項有關的不動產登記資料。
　　產權最終以不動產登記簿為準
　　網傳文章稱，“房產證上寫誰的名字不再重要”“房產證沒有你的名字也無所謂，但是一定要在房產登記簿上有你的名字”。
　　這讓有些人擔心房子的產權問題，萬一房產證或不動產權證上有自己名字、但是房產登記簿上沒有怎麼辦？
　　對此，相關律師表示，根據物權法，不動產權屬證書記載的事項，應當與不動產登記簿一致；記載不一致的，除有證據證明不動產登記簿確有錯誤外，以不動產登記簿為準。也就是說，若房產證或不動產權證的名字與不動產登記簿上的名字不一致，應當以不動產登記簿為準。不過，在絕大部分情況下，房產證上與不動產登記簿上的信息是一致的，大家不用擔心。

傳房產證下崗作廢國土部門：仍然有效無需更換2017.5.14中國新聞網

　　近日，一篇《房產證下崗了！以後房產證寫誰名都沒用，有它房子才歸你》的文章引發關注和討論，還衍生出“房產證上有你的名字≠房子是你的”等內容。那麼，房產證自5月1日起“下崗”的說法是否正確？房產證上寫誰的名字是否不再重要？新的不動產權證與房產證有何區別？
　　對於傳言，各地房管、國土部門紛紛表示，已經頒發的房產證仍然有效。不動產登記按照“不變不換”的原則進行，以新證逐漸代替舊證的形式完成，若不動產權利發生變更、轉讓，會為新的產權人頒發不動產權證書；若不動產權利不發生變更、轉讓，舊證依然合法有效，效力與不動產權證書相同，仍然可以辦理各種手續。
　　房產證依然合法有效，無須更換
　　網傳文章稱，“按照國土資源部的相關工作安排，5月1日起全國所有市縣停發舊證、頒發新證”“要力爭今年年底前所有市縣停發舊證、頒發新證”。
　　事實上，早在2016年年底，全國大部分地區就已經不再頒發房產證，而改發不動產權證。據國土資源部官網消息，截至2016年年底，全國實現不動產統一登記“頒發新證、停發舊證”地市已經達到100%，除西藏部分縣外的所有省（區、市）的縣，全部實現“頒新停舊”。
　　有人疑惑，那麼舊的房產證還有效嗎？是不是必須去更換不動產權證？根據2015年2月發布的《國土資源部關於啟用不動產登記簿證樣式（試行）的通知》，不動產登記機構應當按照“不變不換”的原則，權利不變動，簿證不更換，在依法辦理變更登記、轉移登記等登記時，逐步更換為新的不動產登記簿證。
　　對此，房地產相關法律界人士表示，目前，新證、舊證同時具有法律效力，可以選擇換或不換。若不動產權利發生變更、轉讓，會為新的產權人頒發不動產權證書；若不動產權利不發生變更、轉讓，舊證依然合法有效，效力與不動產權證書相同，仍然可以辦理各種手續。

規劃編制有序深入推進。按照中央和省委、省政府要求，委託一流規劃編制機構，加快編制新區總體規劃、起步區控制性規劃、啟動區控制性詳細規劃、白洋淀生態環境治理和保護規劃，目前已取得階段性進展。
　　組織領導堅強有力。4月1日起，新區臨時黨委、籌委會即接管了三縣的干部、人事、黨務和社會穩定工作。三縣557個村全部派駐了工作組。
　　【工作重點】 今年完成10方面29項任務
　　【規劃建設】 新區不搞大規模土地批租

一二線城市樓市嚴控版圖擴大有價無市格局明顯2017-05-12 經濟參考報

　　 近日，繼北、上、廣之後，深圳正式開啟對商辦物業的嚴控。此外，三亞、海口、武漢、蕪湖等地紛紛再度收緊房地產相關政策。
　　 中原地產首席分析師張大偉分析認為，商住類用房是近年來房企打擦邊球，違規比例最高的類別。房企通過“商改住”或者“工改住”推出可以做住宅使用的商業性質的樓盤，由於單體套內面積小，這些樓盤打著“不限購”、“不限貸”的旗幟招攬購房者，成為活躍的新興市場。“正因為此，政策目的便是打擊投機。”張大偉說。
　　 而在深圳收緊商辦類用房的同時，三亞、海口更是出台新政，禁止期房轉讓和限制現房轉讓。
　　 中原地產研究中心統計，去年9月底以來，中國已有55個城市出台了160餘次房地產相關政策，房地產調控高壓不減。其中，隨著近期濟南和西安的加入，已有包括成都、廈門、福州、青島、杭州、廣州、珠海、惠州等超過20個城市啟動暫時凍結交易的房地產“限售”措施。
　　 但需注意的是，楊科偉表示，出現上述現象的原因，便是現階段在需求外溢、投機心理難平的同時，熱門城市對項目定價、預售證發放的限制有增無減，導致新增供應同、環比皆下降且處於低位，供求不平衡，房價僵持不下，甚至部分存在上漲之勢。
　　 CRIC研究中心數據顯示，4月份，全國29個重點城市商品住宅有13個城市新增環比上升，佔44.8%。但從同比來看，29個城市中僅貴陽、青島、鄭州、寧波、昆明供應上漲。
　　 因此，楊科偉認為，在持續低供應下，樓市多方仍將處於拉鋸狀態，“有價無市”格局愈加明顯。
　　相關新聞
樓市成交“退燒”專家預計三季度房價調整明顯2017-05-12

碩士買房不用社保、博士還送房？北京咋樣？2017-05-11新浪房產

　　面對買賣房源一進一出，幾十、上百萬的實際收入，以及對於北京城區新房價格的可望而不可即，讓一些人發出了：學歷遠不如房子值錢的感嘆。但殊不知，這一局面正在改寫——近日，南京發布樓市新規，對於非本市獲得碩士及以上學位、高級職稱等，40歲以下在當地簽訂勞動合同的，買房不需要提供社保證明 (詳細情況請查閱官方網站)。
　　這還不是全部，深圳龍華區發佈公告，對於急需的博士人才引進，除了誠意高薪之外，還將優先安排80平米左右的房子 ...不遠的上海，對於特定人才購房也是亮出了打6折的誘人折扣。不得不說，為了留住日漸流失的人才，真心是招數繁多。
　　北京如何?積分落戶已有
　　說到人才引進，北京的力度也不容小覷——在1季度，引進130名高層次人才，其中以信息技術、生物醫藥、環境保護等領域為主。而最為直接的，莫過於積分落戶這項重要舉措，在積分項中，大學專科(含高職)10.5分，大學本科學歷並取得學士學位15分，研究生學歷並取得碩士學位26分，研究生學歷並取得博士學位37分。
　　至於今後在北京，學歷是否可以與購房產生聯繫還不好說，但據新聞稱，北京市人力資源和社會保障局近日透露，正研究制定高端領軍人才、創新創業人才、高技能人才針對性引進政策。還是先讓我們一邊努力提升自己，一邊予以期待吧。即使有了新規利好，那麼這些人才又該在何處安家?這些軌道交通便利、區域價值高、價格較低的房源，不妨看看。

雄安新區臨時黨委書記：讓低房價成新區核心競爭力2017.5.12 新京報

　　4月1日，中央決定設立河北雄安新區的消息發布。一個多月來，對外界關注的拆遷、房價、吸引人才等問題是如何考慮的？就新區熱點問題，河北省常務副省長、雄安新區臨時黨委書記袁桐利近日接受了新華社記者的專訪。據新華社
　　【管控工作】 三縣557個村全部派駐工作組
　　記者：4月1日以來，雄安新區如何貫徹落實黨中央決策部署？各項工作開局如何？
　　袁桐利：管控工作總體平穩。4月1日後實施了更為嚴格的全面公開管控，按照“全部受理、逐一甄別、公開公示、合規即辦”要求辦理落戶，暫停和凍結了所有在建項目、嚴禁新開工項目，嚴厲打擊炒車炒牌行為，新區沒有出現未建先亂、搶栽搶種等現象。
　　房地產市場秩序穩定。對所有房地產項目全部凍結。查處違法違規行為2138起、拆除違建194處，關停了全部176個售樓處和中介機構。

美媒：通往休憩的旅程中國的農民工正在迅速變老

　　美國《華爾街日報》網站2017.4.30文章，原題：通往休憩的旅程，中國農民工達到2.8億人 過去20年來，除西藏以外，郭魏林(音)走遍了全中國，曾在北方戈壁灘和雲南大山里露宿。郭不是背包客，他是中國農民工大軍的一員。據官方調查，2016年中國農民工數量為2.81億，同比增加1.5%。但外出農民工比上年減少157萬人。
　　中國國家統計局近日公佈的報告顯示，超過65%的農民工是男性，去年農民工平均年齡39歲(略高於前年的38.6歲)，月均收入3275元人民幣。30.5%的人在工廠打工，19.7%的人在建築工地干活。
　　最新調查顯示，中國的農民工正迅速變老。2016年超過19%的農民工年齡大於50歲，而5年前只有14%。較年輕農民工替代較年長農民工的速度也很慢。1980年及以後出生的農民工佔其總數的比例不足一半，為49.7%。在北京打工的郭說，“我們村里有點文化的年輕人都在工廠找到了工作。(如今)沒人想要我們這些老傢伙了。”
　　更多農民工選擇在離家更近的地方打工。還有很多農民工去到中國西部——政府正在那裡努力投資、促進發展。調查稱，西部的農民工比一年前增加5.3%，在更富庶的東部沿海，農民工數量減少0.3%，但多數人(56.7%)仍在這些地區打工。
　　郭在北京已打工若干年，每月掙五六千元。郭覺得生活改善了，但他不想讓兩個兒子步他的後塵。他希望他們能像城里人一樣，生活得更輕鬆。調查顯示，2016年已有近18%的中國農民工在城裡買了房，高於2015年的17.3%。(穆弈譯)
　　相關新聞
美媒：從杭州農民住高樓看中國經濟現代化2016-09-03
美媒：中國農民在俄遠東成為榜樣2016-08-02
港媒：土地抵押貸款幫農民進城買房在中國為首次2016-04-22

依流動特點觀察，外出農民工增速繼續回落，跨省流動農民工繼續減少。2011-2016年，我國外出農民工增速呈逐年回落趨勢，增速分別為3.4%、3%、1.7%、1.3%、0.4%和0.3%。外出農民工佔農民工總量的比重也由2011年的62.8%逐漸下降到2016年的60.1%。外出農民工中，跨省流動農民工7666萬人，比上年減少79萬人，佔外出農民工的45.3%，比上年下降0.6個百分點。
　　《報告》指出，1980年及以後出生的新生代農民工已逐漸成為農民工的主體，佔全國農民工總量的49.7%。在全部農民工中，有配偶的佔77.9%，男性佔65.5%，農民工仍以青壯年為主，但所佔比重繼續下降。從平均年齡看，2016年農民工平均年齡為39歲，比上年提高0.4歲。
　　製造業建築業農民工比重下降
儘管製造業和建築業仍是吸納農民工就業的最大渠道，但就業農民工比重出現了明顯下降。《報告》指出，2016年，從事第二產業的農民工比重為52.9%，比上年下降2.2個百分點；從事第三產業的農民工比重為46.7%，比上年提高2.2個百分點。其中，從事批發和零售業的農民工比重為12.3%，比上年提高0.4個百分點；從事居民服務、修理和其他服務業的農民工比重為11.1%，比上年提高0.5個百分點。
2016年，農民工月均收入3275元，比上年增加203元，增長6.6%，增速比上年回落0.6個百分點。分行業看，除製造業收入增速較上年提高，居民服務、修理和其他服務業增速與上年持平以外，建築業、批發和零售業、交通運輸倉儲和郵政業、住宿和餐飲業農民工月均收入增速分別比上年回落1.5、1.9、1.5和0.7個百分點。
　　本地農民工月均收入增長較快
《報告》顯示，本地和在中部地區務工的農民工月均收入增長較快。本地務工農民工月均收入比外出務工農民工低587元，但增速比外出務工農民工高1個百分點。在中部地區務工的農民工月均收入增速分別比在東部、西部和東北地區務工的農民工高0.3、2.5和9.1個百分點。
被拖欠工資的農民工比重下降。2016年被拖欠工資的農民工人數為236.9萬人，比上年減少38.9萬人，下降14.1%。被拖欠工資的農民工比重為0.84%，比上年下降0.15個百分點。
從農民工比較集中的幾個行業看，2016年製造業、建築業、批發和零售業、交通運輸倉儲和郵政業被拖欠工資的農民工比重分別為0.6%、1.8%、0.2%和0.4% ，分別比上年下降0.2、0.2、0.1和0.3個百分點。（記者陸婭楠）

一方面通過控制房貸來抑制需求，另一方面則在土地供應上不斷出手，雙管齊下。我們可以先來看一組數字。
　　調控　　去年以來，中國樓市“冰火兩重天”的格局持續。
　　三四線城市還在為“去庫存”發愁，一二線樓市卻繼續瘋漲、交易火熱，引得限購政策層層加碼。需求旺、房價高，北京、上海、蘇州、南京為代表的大多數熱點城市，急需“補庫存”。針對這種情況，在土地供應的“供給側”，國土與住建兩個主管部門出了個“大招”。
　　然而，對於許多城市來說，做到這一點並不容易。
　　一方面，庫存緊缺的城市能否加快供地恐怕要打個問號，土地資源是有限的，城市建設攤大餅的老路無法持續，徵地拆遷成本也不低，地到底供不供得出來？另一方面，對於部分去庫存壓力較大的城市而言，減少甚至暫停供地，對地方財政確實是個考驗。
……
　　回應
樓市寒冬？正熱火朝天著呢
寒冬了？忽悠誰呢？農產品有時候能跌破成本價，這東西到現在都沒跌就叫喊寒冬了？
“島叔”給我的一貫印象：沒事時堅定站在黨的一邊，有事時堅定站在資本的一邊。
俠客島不是人民日報海外,俠客島就是俠客島一個偽裝成“官媒”可以拿錢發帖的自媒體。
http://www.guancha.cn/economy/2017_05_02_406237.shtml

國家統計局：中國農民工達2.8億月均收入3275元

　　據人民網2017.5.2報導，日前，國家統計局對外公佈的《2016年農民工監測調查報告》顯示，截至2016年底，農民工總量達到28171萬人，比上年增長1.5%，增速比上年加快0.2個百分點。這也是2011年以來農民工數量增幅首次擴大。農民工月均收入達3275元。所謂農民工，是指戶籍仍在農村，在本地從事非農產業或外出從業6個月及以上的勞動者。
　　農民工總量繼續增加
《報告》指出，2016年，我國農民工總量繼續增加，增量主要來自本地農民工。本地農民工是指在戶籍所在鄉鎮地域以內從業的農民工。在超過2.8億農民工大軍中，本地農民工為11237萬人，比上年增長3.4%，增速比上年加快0.7個百分點，增量佔新增農民工的88.2%。在外出農民工中，進城農民工13585萬人，比上年減少157萬人，下降1.1%。分區域對比，西部地區農民工人數增長最快，吸納能力逐步增強。

記者發現，北京二手房4月平均成交價下滑6.8%，網簽量同比下滑36%，買房者“底氣”硬了，不再擔心賣房者坐地起價了，相反，他們感覺價格正在鬆動，並不急於出手；很多賣房者心理預期變了，有的已降價10%急於出手；中介在“金三銀四”以往最忙時間進入了“不太忙”的狀態，有的中介門店佣金下滑了三成。
　　價格鬆動　　京二手房4月成交均價降6.8%
　　供求易位　　“以往賣家拖，現在天天催買房人”
　　中介“不太忙”　　網點佣金降三成，尋找非限購地新機會
　　投機者　　有的被套牢300萬元
　　“假離婚”者　　手握近千萬被銷售員“勸退”
　　賣房者　　遇新政，“再住兩年60平的房子”
　　與不少慶幸“逃離”的賣房者不同，家住丰台的張先生倒沒遺憾未在“高點”逃離。
　　“我不算是剛需，非要現在換不可。”他告訴記者，“而且，富豐橋站的地鐵明年就要修到家門口下面了。”他覺得，地鐵一通，哪怕現在行情不好，“房子說什麼都得漲。”
　　房企　　堅守一二線or轉戰三四線，是個問題
　　專家　　房價快速上漲階段結束
　　二三線城市　　房價上漲，買房者匆忙“上車”
http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/2017-05-02/doc-ifyetwtf9397650.shtml

俠客島：樓市寒冬為何地方“賣地”收入反而大漲2017.5.2未來網

　　這段時間以來，經濟ke的手機每天都會接到好幾個中介電話，嘿，哥們，還考慮買房嗎？哪哪的二手房考慮嗎？新盤呢？
　　其實不需要問價格，即使像一些媒體報導的那樣，北京的房價有了10%這樣的價格降幅，相比去年60-70%的漲幅，這點賣家的“揮淚甩賣”還是有點“得了便宜賣乖”的感覺。
　　五一前後，北京地區的新房、二手房房貸政策再次收緊。首套房執行基準利率，二套房在基準利率的基礎上上浮20%。買房的成本越來越高，很多人望而卻步。
　　從去年10月開始的房產新政，被各地當做“政治任務”不斷加碼。房地產交易迅速進入寒冬。這種速凍的政策下，是政府急切希望通過降槓桿來削減金融風險，從而給“房地產長效機制”的推出贏得改革的時間窗口。

雄安新區成立滿月有哪些傳言已被驗證？ 2017.5.2中國新聞網

　　1 雄安新區不配建商品房？
　　傳言：雄安新區將不允許配建商品房，試行以公租房、廉租房為主的建設模式，沒有固定住宅用地。
　　驗證：在中央宣佈設立雄安新區的最初幾日，炒房者云集雄安，當地政府採取多項舉措凍結了房地產交易，人民日報及其微信公眾號也發表多篇文章，解釋雄安新區的房地產政策。
　　4月5日，人民日報官微再次發文說，“作為新區，也應該為來雄安立業、創業的人員，提供買得起、住得好、品質優的住房，無論是房價，還是房屋的品質、居住的環境，及生活的配套等，應該明顯地優於北京。”人民日報文章確曾提出雄安新區“可能試行以公租房、廉租房為主的建設模式”，但並未提及“雄安新區將不允許配建商品房”。
　　河北省委書記趙克志在4月6日接受人民日報專訪時明確表示，雄安新區將嚴禁大規模開發房地產，切實管住新區及周邊地區房價地價。
　　2 87家央企總部遷雄安？
　　傳言：北京會將國企事業單位總部等都遷往雄安，作為樣板示範。網傳《預計將遷往雄安新區的87家央企名單》稱，中國航天科工集團、中國石油天然氣集團、國家電網公司、華潤（集團）等多家企業，都將搬遷至雄安新區。
　　驗證：河北省委書記趙克志在4月6日接受人民日報採訪時表示，雄安新區不同於一般意義上的新區，其定位首先是疏解北京非首都功能集中承載地，有效吸引北京人口和非首都功能疏解轉移。其次是貫徹落實新發展理念的創新發展示範區。顯然，雄安自有其規劃特點，不會無序發展、一概承載。
　　4月8日，國家發改委副主任兼國家統計局局長寧吉喆接受媒體記者採訪時表示：“謠言不能信，有的企業已經表態將搬至雄安新區，是企業的自主行為，未來相關規劃還要做。”
　　3 北京高校都要搬到雄安？
　　傳言：雄安新區將承接北京大多數高校的疏解，除北大、清華外，很多大學都要遷往雄安。
　　驗證：對於高校的疏解，目前已有專家明確表示，雄安新區有可能承接北京高校的疏解。中國社科院工業經濟研究所研究員、中國區域經濟學會副會長陳耀在4月中旬接受媒體採訪時表示，“高校、醫院等是集中承載地的配套要求，所以相關的產業、機構、甚至部門，都可能疏解到雄安新區。”
　　除了個別高校與雄安新區所屬三縣之前已經開展的合作外，涉及北京高校遷入雄安新區，目前還沒有確實的消息傳出。

英媒：中國互聯網巨頭曾遭矽谷嫌棄如今卻走向全球

　　英國《經濟學人》周刊網站2017.4.20文章，原題：中國互聯網巨頭走向全球 不久的以前，中國的大型互聯網企業經常被美國矽谷的投資人嫌棄，他們認為那都是些無足輕重的小公司，總愛模仿西方的產品。但現在已今非昔比。如今它們已成長為互聯網巨頭，國際野心越來越大。
　　中國最大的電商企業是阿里巴巴，其一年的交易量超過億貝和亞馬遜之和，阿里巴巴董事局主席馬雲誓言要服務全球20億消費者。
　　在網絡遊戲和社交媒體領域擁有獨特優勢的騰訊，騰訊市值目前排名全球前十。騰訊董事會主席馬化騰希望中國能“主導未來全球技術革命”。
　　同為中國互聯網三巨頭之一的百度在谷歌退出中國市場後稱霸內地搜索引擎市場。
　　文章稱，這三家企業都與它們的西方同行有很大不同。首先，西方企業通常喜歡關注少數幾個核心領域，中國互聯網企業則更願意廣泛嘗試，從雲計算到電子支付，它們的足跡隨處可見。嘗試一旦成功，就會產生驚人的結果，比如讓騰訊獲得巨大成功的微信。
　　其次，中國互聯網行業受到的監管很少。相比之下，臉書、蘋果和谷歌面臨的審查越來越多。中國互聯網企業可以獲得某種市場主導地位，而這種主導地位在其他市場可能會引起密切注意。
　　第三個區別在於，中國互聯網企業之所以能迅速取得大規模成功，原因就在於國家主導的經濟效率非常低。
　　文章稱，在阿里巴巴和騰訊兩家巨頭中，騰訊很可能更能讓對手感到不安。騰訊的營收和利潤已經超過阿里巴巴，隨著它在微信中加大廣告力度(如果這麼做不會引起用戶的強烈反感的話)，其市值還會增加。騰訊對抗阿里巴巴的主要武器是京東，它持有這家中國第二大電商的股份。
　　阿里巴巴走向全球主要依靠螞蟻金服，它投資了泰國、菲律賓、新加坡和韓國的網上支付公司。在美國，螞蟻金服與本土公司嘉銀通在速匯金公司的收購上展開了激烈的競爭。本月17日，螞蟻金服報價12億美元，超過了嘉銀通公司的報價。
　　回應
中國互聯網行業受到的監管很少。臉書、蘋果和谷歌面臨的審查越來越多----公知大V噴子們怎麼看？

高校禁止學生叫外賣的做法固然值得商榷，但不可否認的是，近年來，隨著互聯網經濟的發展，以外賣、快遞為代表的“懶人經濟”、“宅經濟”在大學校園日漸流行，更有甚者，連買水果、生活用品都要花錢請人送到寢室……現在的大學生變懶了嗎？
…….
　　回應
　大學生不是變懶了，而是變得非常非常非常懶了。
　今天讓人送餐，畢業後就到他給人送餐了，難道國家還需要為你的懶埋單？
　外賣這個……還真不是懶的問題，主要是食堂不好吃，去校外也麻煩，外賣不僅經常有優惠，而且基本免配送費。
　難道是我們食堂太好了？我們大學食堂全國各地美食都有，還有夜市燒烤。就這樣，我們當時上四年大學也是吃夠了，基本每學期後兩月都在為吃什麼發愁。但出來後我很少懷念大學生活，但卻經常懷念大學食堂，不論是菜品種類還是味道都比公司強多了，三餐都有，還便宜。
http://www.guancha.cn/life/2017_04_28_405779.shtml

北京將設定共享單車發展上限數量
　　
北京2017年5月，主管部門將明確共享單車發展上限數量。北京也將採取多種措施促進自行車這種綠色出行方式，共享停車區將統一標準，方便市民停車。預計到2020年，北京將建成3200公里非機動車道，方便市民騎行。

共享單車小區禁停有望破冰社區停車標準仍需細化

　　雖然共享單車的“北京規則”並未明文禁止車輛停進社區，但近期，不少社區物業自行張貼“禁停令”，引發業界關注。2017.4.27，市交通委表示，隨著共享單車的投放力度不斷加大，加之單車確實有停放進小區的需求，部分小區針對共享單車禁停的“硬規定”正在逐漸軟化。但仍有專家表示，隨著越來越多的共享單車停進社區，社區治安與停車秩序是否能一如從前，共享單車是否能按規定停在劃定區域，都是物業、居民和運營商需要共同面對的問題。

ofo等六大共享單車宣布接入支付寶掃一掃即可騎走

2017.4.27，支付寶宣布將上線“掃一掃騎單車”功能，首批接入ofo、永安行、小藍、Hellobike、funbike、優拜等6家共享單車企業，29日起用戶直接通過支付寶首頁的掃一掃，就可以解鎖這六個品牌的共享單車。
　　回應
馬雲又為社會做了一件好事！
我國的互聯網+越來越會玩了

“小確喪”文化風靡一款沒希望酸奶“上市”了

　　據界面新聞2017.4.27報導，如今年輕人對喪文化的喜愛，從電視屏幕中就能窺得一二：前幾年流行的元氣滿滿的日劇主角被淘汰，取而代之的不是廢柴愛吃肉的窮鬼、就是連出門約會都是母親給錢的中年無業遊民。動畫形像馬男波傑克和青蛙佩佩（Pepe the Frog）常出現在年輕人的微信自定義表情中，表達一種“生活好喪但還是要好好過”的情緒。
　　最近一個成都的創意團隊“試物所”也針對喪文化推出了一款“沒希望”酸奶，直指本地著名乳業新希望。沒希望酸奶的系列海報和文案：
還為沒希望酸奶設計了社媒推廣二維碼，掃碼可以進入各種沒希望群——買房沒希望、加薪沒希望、脫單沒希望、減肥沒希望等等。
　　這些惡搞式的宣傳在公眾號下引起了相當熱烈的反響，和“試物所”公眾號日常只有2000左右的閱讀量相比，這篇《是時候，喝袋“沒希望”酸奶了》的文章閱讀迅速破萬。團隊第二天因此推出了另外兩款產品：不熟酸奶和扎心酸奶。
……
　　回應
　一看就是一場營銷，像把貼紙貼在競爭對手的商品上，藉此擴大知名度，別扯什麼情懷，這就是下作，現實中見過一些文青，沒幾個三觀正常的，你精神上喪是你的事，做法上要點臉行嗎？
　這樣的文化糟粕，肯定是台灣傳來的
　這樣的文化是反思，把麵臨的困難直接搬到眼前，不要假惺惺正能量
　玩著玩著自己就信了。
　有些所謂的文青為了追求心中的“風花雪月”已經告別了酸腐的矯情，比如樸道草堂那個當那啥又要立那啥被打臉的。而變成了病態的囈語了，這不是啥新鮮事，就跟古代士大夫以小為美宣揚女人裹小腳一樣。只不過現如今它們沒法給妹子們裹小腳了，就只能搞個貼紙刷刷公眾號。而剝下那層所謂文化的外皮，內在不過是為了商業利益而運營的炒作罷了。對那些“小確喪”的文青們我想問一句：你活著這麼累，為什麼不去死？
http://www.guancha.cn/life/2017_04_28_405797.shtml

高校“懶人經濟”日漸凸顯大學生變懶了嗎？

　　據中新網2017.4.28報導，“各公寓如發現訂餐、送餐的同學，將給予該同學寢室斷電3日；如有同學舉報訂餐、送餐情況，一經查實並對商家進行處罰後，給予該同學500元獎勵。”近日，一則落款為大連財經學院後勤集團的通知引發輿論關注。

國家大力扶持這12個地區快看你家上榜了沒2017.4.22央視財經頻道

　　2017.4.21，國家發展改革委、科技部、工業和信息化部、國土資源部、國家開發銀行聯合等五部委發文公佈首批12個產業轉型升級示範區名單，首批產業轉型升級示範區包括遼寧中部（瀋陽-鞍山-撫順）、吉林中部（長春-吉林-松原）、內蒙古西部（包頭-鄂爾多斯）、河北唐山、山西長治、山東淄博、安徽銅陵、湖北黃石、湖南中部（株洲-湘潭-婁底）、重慶環都市區、四川自貢、寧夏東北部（石嘴山-寧東）等12個城市和經濟區。
　　示範區推出後，國家發改委等部門要求，要認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，加快首批產業轉型升級示範區建設。
　　一是加強組織領導。加快建立省級層面推進機制和相關地市層面落實工作機制，形成部門指導、省級統籌、市級主體的分工體系。包括多個毗鄰城市的示範區，省級層面要建立領導、協調和推進機制，城市間要建立定期會商和協調溝通機制，協同推進示範區建設。
　　二是明確重點任務。盡快修改完善示範區建設方案並報省級人民政府批准後印發實施，圍繞示範區建設方案和“建議重點探索的示範領域”，結合本地實際，深入推進供給側結構性改革，明確分階段重點建設任務。
　　三是形成政策合力。加快落實支持示範區和示範園區建設的產業政策、創新政策、投資政策、金融政策、土地政策等，出台可操作、有特色的配套政策，優先安排在示範區實施各類改革創新試點，支持示範區在重點領域先行先試、取得突破。
　　四是建立年度評估制度。組織對示範區建設進展和效果進行年度評估，建立健全評估考核獎懲激勵機制和動態調整、有進有出的示範區管理體系。對改革創新舉措實、真抓實干成效明顯的示範區，進一步加大政策支持力度，並對其典型經驗和特色做法在全國進行宣傳推廣；對連續三年進展緩慢、工作不到位的示範區，取消資格，不再享受相應政策。
　　國家發改委振興司司長周建平：它們發展的勢頭都比較好，也可以說管理比較規範，成長的勢頭也比較好，如果社會資金跟進，我覺得對他們應該講風險比較小。

武漢專項整治樓市：新開樓盤房價一律只能降不能漲

2017.4.20，武漢市房管局召開房地產市場專項整治行動部署會，拉開新一輪專項整治行動的大幕。即日起，武漢將出重拳、零容忍地查處，嚴厲打擊房地產開發企業和經紀機構的違法違規行為。會上宣布，嚴格把好商品房預售備案關，將房價維持在現有水平，新開樓盤房價一律只能降，不能漲。此外，今年以來市場上出現的熱點如茶水費、捆綁裝修等也在違規打擊範圍內。
　　回應
　市場經濟下哪有這樣做的？作為政府你可以加稅，可以改變房地產商的貸款條件，有什麼權力規定別人的售價？
　你說這話典型的思維有問題。住房是不完全商品，自然不能完全參考市場經濟原則處理。
　看看這些狗血評論,房價漲的時候,你在網上喊GDP都是炒房炒出來的,現在要抑制房價,你又喊干預市場規則!

陸智慧城市熱潮 年內將破500座2017.4.22旺報

　　從2013年1月29日起，大陸已陸續公布了3批智慧城市的試點計畫，共包含了290個城市，同時彙整各城市的政府工作報告和「十三五規畫」後發現，截至今年3月，大陸共有95%的副省級城市、83%的地級城市，總計超過500個城市，均已明確提出或正在建設智慧城市。
　　智慧城市係指結合物聯網、雲端計算、大數據、網際網路等技術，融入城市運行系統中和各項公共建設的應用中，從而發展如行政、民生、環保、安全、交通運輸、工商活動等公共服務領域的智慧化，以提升工作效率、降低汙染。隨未來大陸智慧城市日益普及，相應的智慧交通、智慧醫療、智慧家居等產業均將因此受益。
　　業內人士也表示，智慧城市建設的市場規模若考慮到上下游產業鏈，整體規模將有望擴增至兆元人民幣以上。
　　該報導並稱，目前如螞蟻金服、IBM、騰訊、華為、中興和新華三等企業，均積極投入各地智慧城市的建設中，搶占市場份額。以螞蟻金服為例，就已與大陸25個省（市，區）政府的352個城市，在新型智慧城市的「互聯網+政務服務」等領域展開合作，目前覆蓋用戶已經超過1.5億人。
　　浙江大學醫學院部邵逸夫醫院　浙江大學醫學部邵逸夫醫院院長蔡秀軍表示，在與納里健康公司和支付寶合作後，現在浙江的病人不只能透過APP掛號、繳費，甚至能直接完成查看化驗單、問診等流程，醫師也能通過APP隨時和合作醫院會診，大大的提高了醫院的效率和服務水準。
　　大陸發改委高技術產業司副司長伍浩指出，建設智慧城市將是十三五期間，大陸推進城市化、產業升級的重要手段，為此中央正計畫進一步提升智慧城市的建設速度。

上述中介工作人員還說，之前好多人炒作“學區房”，現在已經沒這個概念了。“現在對於明顯高於市場價的房子，鏈家是不登記、不接受報盤的，等業主心理預期達到市場價格再受理，或者我們現在也會建議業主參照市場成交價掛一個合理的價格。”她說，之前市場漲的太快，現在基本沒漲價的了，市場比較平穩，現在換房比較合適，可選擇性比較多，談價也比較好談。
  亞豪機構統計數據顯示，北京“317”新政一月來的表現看，商品住宅成交量已下滑21%，尤其是進入4月份之後，成交下滑尤其明顯，4月1-16日北京商品住宅僅實現成交1106套，相比上月同期減少66%，相比去年同期更是出現79%的下滑。而在這其中，商辦成交佔比僅餘11%，多為商務型成交，佔比環比下滑53個百分點。
  從成交價格來看，亞豪機構數據顯示，3月18日至4月13日期間，北京純商品住宅成交均價為42485元/平方米，比去年9月30日到今年3月17日期間上漲了0.9%。二手房方面，安居客房產研究院的數據顯示，4月北京二手房掛牌均價56078 元/平方米，比3月的61326 元/平方米下跌了8.98%。

不過，目前該地區開發並未再出現一擁而上的情況。業內人士介紹，一方面部分開發商經歷過此前的庫存高企、資金緊繃時期，心態已經趨於謹慎；另一方面，央行引導銀行加強房地產熱點地區的調控，多家銀行在住房按揭貸款總量上進行限制，這勢必也會影響到縣城客戶申請貸款的審批速度。
  21世紀經濟報導記者與河南省南陽市某縣一開發商人士交流時了解到，縣城地區儘管開發門檻不高，但受農民進城意願和購房能力製約，在兩年前也導致當地多家開發商資金鍊緊張甚至斷裂，儘管2016年度市場有所回暖，但多數開發商持謹慎觀望態度。

北京最嚴新政滿月樓市成交全面降溫

  距離2017.3.17北京出台史上最嚴樓市調控政策已經滿一個月的時間，一個月來，北京還密集出台了一系列“補丁”政策，對穩定樓市起到了至關重要的作用。對此，接受證券時報記者採訪的業內人士認為，這輪調控對北京樓市影響較大，成交量大跌，整個市場開始全面降溫。
  3月17日，北京執行“認房又認貸”，並且將住宅的首付比例上調到了史無前例的8成。北京此次限購限貸全面升級，掀起了新一輪升級版的全國樓市調控潮。隨後，北京幾乎每天都有新政出台，非京籍購房需連繳個稅60個月、開發商必須按報價明碼銷售、離婚1年內申請房貸按二套執行、商辦項目不得作為居住使用、住宅平房納入限購、今年計劃供應住宅用地1200公頃等十幾個政令將市場炒作空間全面封堵。
  “新政出台一個月來對市場影響蠻大的，量價齊跌，成交量下滑特別嚴重。3月份我們店簽了大概20多單，但4月到現在簽了一共不到5單。價格也往下跌了，3月份市場最好的時候，客戶特別多，業主報價不用怎麼談就能成交，現在客戶特別少了，談價的空間也會比較大，價格也比之前低了點。” 北京東城區某鏈家門店的工作人員接受證券時報記者採訪時說，最近成交量特別少，成交量下跌，一定伴隨價格的下降，目前來看的確是往下走了點，有的一套房降了幾萬，有的一套房降了幾十萬。

而作為農行曹縣支行個貸中心的主力，僅路承友2016年就為1068戶農民辦理安家貸1.96億元。今年一季度末，路承友累計辦理安家貸389筆，金額為1.14億元。農行曹縣支行2016年發放住房按揭貸款（含安家貸）1755筆，金額4.9億元，佔當地全部房貸近半。
  不過，不同於熱點城市居民自住剛需和投資需求兩旺的局面，縣城購房者基本都是自住。目前，在縣城居民普遍有2套住房的情況下，曹縣新增購房者中九成來自農民。
  農行年報披露，2016年“安家貸”放款達1676億元。住建部部長陳政高在2月份的國新辦新聞發布會上就表示，新型城鎮化是去庫存的根本途徑、重要途徑。就是要支持、引導農民工和農民進城買房。其中，農行的農民安家貸在2016年為50萬農民工和農民家庭解決住房問題提供了貸款支持。
  開發商謹慎介入縣域市場
  在曹縣調研期間，21世紀經濟報導記者還了解到，曹縣縣城地區目前在售樓盤有21個，不過，很少看到在建樓盤。
  當地業內人士告訴21世紀經濟報導記者，對於土地出讓價120萬/畝的曹縣，以開發商開發一個項目拿地100畝計算，僅需要1億元左右的資金即可啟動。早年間，在房地產狂熱之際，曹縣同樣吸引了多位來自浙江、四川和福建等地的商人來此掘金。
  不同於一二線城市樓盤熱銷的情況，三四線城市以及縣域的新開樓盤長期少人問津。5年過去，該地的土地價格基本未發生變化，房價也僅是小幅微漲。
  多家開發商資金鍊緊繃，甚至有部分開發商資金鍊斷裂棄盤出逃。21世紀經濟報導記者了解到，鑑於早年間房地產開發貸不良居高，當前開發貸審批權限均早已收繳到總行批复。此外，當地政府也出台相關規定，未封頂的項目不得發放預售證，令開發商雪上加霜。
  不過2016年，曹縣成交量大幅提升，路承友2016年一年和今年一季度發放的住房貸款超過他2016年之前四年發放的貸款之和。一定程度上讓部分開發商得到了喘息的機會。
  當地業內人士分析，過去農民買房意願並不強，不過，2016年的購房熱潮已影響農民的心態，進城置業需求大幅上升。另外，過去買不起全款房的農民，通過“安家貸”等產品也可以實現夢想。

縣城去庫存樣本：購房者九成為農民 2017.4.18

  21世紀經濟報導記者看到的照片上，春節前一天，農行曹縣支行個貸中心裡熙熙攘攘，路承友指導前來辦理安家貸的農民填寫資料。他告訴記者，當天上午就有24戶農民簽約，全天達到37戶，全天都沒空歇息。
  地處山東、河南兩省八縣交匯處的曹縣，有165萬人口，是山東省菏澤市下屬最大的縣區，也是全國人口大縣。
  在北京、上海、深圳等一、二線城市樓市過熱，限購政策迭出之際，這裡的購房熱情也不低，不過房價相對平穩。隸屬於三線城市的縣城，一度去庫存壓力很大，不過，當前去化週期已大為縮短。
  國務院提出，促進有能力在城鎮穩定就業和生活的農業轉移人口舉家進城落戶，是推進新型城鎮化建設的首要任務。
  和全國近千個縣城相似的曹縣，如何推動城鎮化和去庫存？
  九成購房者為農民
  在外務工的曹縣農民馬良義，在交了9萬多元首付款之後，搬進了曹縣核心地段的中央華府小區。要在以前，他必須繳納全款30多萬元。馬良義使用的是中國農業銀行的“農民安家貸”。
  2016年2月，正是在三四線城市庫存高企，城鎮化進程中農民進城安家需求高漲而與一般房貸條件不匹配的背景下，農業銀行推出國內首個專門針對農民群體的個人住房貸款產品“農民安家貸”。
  農行曹縣支行個貸中心客戶經理路承友告訴21世紀經濟報導記者，要想辦理住房按揭貸款，客戶在農行的信貸評分系統中起碼要達到515分，而農民普遍文化程度不太高，且不在穩定的企事業單位就職，評分大幅低於此標準。有了農民安家貸後，持農村戶口的農民客戶只要評分超過380分即可申請，大幅降低了農民購房時的貸款門檻。農民也能享受首付三成及以上，就能以九折利率優惠購得住房，之後每月按時還款就能擁有自己的住房。
  路承友給21世紀經濟報導記者算了筆賬，在曹縣，一戶農民只需要9萬-12萬元即可購買住房，月供不到2000元。以當地工廠上班或外出打工的農民來說，每月的工資水平在4000元左右，每年能攢下6萬元左右，對於年輕夫妻兩人都有工作的家庭更不在話下。負擔起這樣的住房壓力不大。
  農民返鄉購房的熱情也被明顯撬動。21世紀經濟報導記者看到的照片上，春節前一天，農行曹縣支行個貸中心裡熙熙攘攘，路承友指導前來辦理安家貸的農民填寫資料。他告訴記者，當天上午就有24戶農民簽約，全天達到37戶，全天都沒空歇息。

史無前例！重慶摩天大樓下建設地下環道，直通停車場2017-04-17觀察者網

還記得這則在外媒炸開鍋的“重慶輕軌穿樓而過”新聞嗎？其實在這個有著“奇葩地形”的城市，最近又有一項交通建設刷了記錄。
　　重慶輕軌2號線在李子壩站“穿”居民樓而過，山城的複雜地形造就了全國絕無僅有的震撼景象。據稱，李子壩站與這棟樓是同時設計、修建的，並沒有誰先誰後。
　　3月22日，備受重慶市民關注的解放碑地下環道已建成的4.5公里開通運行，作為地下車庫連接道，環道將連接7個車庫，提供停車位近5000個。據悉，今年6月第二階段完成後，再陸續連接7個停車場；至2019年完工後，全程將長6.3公里，連接26個停車場的21000個停車位。
　　據新加坡聯合早報4月17日報導，這是中國國內首個在城市中心建設的地下環道系統，而在摩天大樓下建設地下環道史無前例。
……….
　　回應
我去過重慶，城市建設確實做的很不錯。不過很好奇的是，重慶怎麼籌集到那麼多資金搞基礎建設的？
有些城市地質條件不好，地質太軟了，施工後容易塌方。重慶是山城，地下條件較好。重慶主城九區的每一輛車車主，每年都必須強制性繳納一筆路橋費2300元.
http://www.guancha.cn/society/2017_04_17_404086.shtml

深圳交管“神器”:行人闖紅燈將被自動抓拍罰500元2017.4.18中新網

　　“中國式過馬路”違規難處罰，違規者常常死活不承認，更不會承認曾經違規過。上週末，深圳交警在新洲路與蓮花路口交匯處的安全島上，正式啟用“智能行人闖紅燈取證系統”，對行人闖紅燈行為進行整治。如果有行人闖紅燈，監控攝像頭會自動抓拍，並實時顯示在電子顯示屏上滾動播放。深圳交警局科技處江警官告訴記者，這確實是高科技，但深圳交警執法還有更高科技的，駕駛員亂按喇叭嘀嘀都會被抓拍！
　　行人過街闖紅燈行為不僅增加自身的安全風險，同時也會對社會公共秩序造成危害。全國交警都投入大量警力開展集中專項整治。資料顯示，從2016年至2017年4月中旬，深圳共查處行人非機動車交通違法行為近20萬宗，耗費大量警力和公共資源。
　　回應
　全國各地都實行這種神器，人人都遵守交通法規，提高人們的安全意識。
　為了創收，交警蜀黍們真拼啊。
　這種人就是一邊享受著這個社會帶來的好處與便利，一邊對這個社會進行詆毀。真不知道怎麼長得腦子
　我們除了罰款，還有什麼辦法？罰款成了最好的法律！
　既要違法還不想承擔處罰！你美爹歐爹和日爹之所以在自己國家內守法就是因為你違法就罰死你！有本事你到香港大街隨便抽個煙試試，看罰你多少錢！
http://news.sina.com.cn/c/nd/2017-04-18/doc-ifyeimqy2344986.shtml

高要求，新機制。雄安新區將堅持體制機制改革，打造一座創新發展之城——
　　早在一年多前召開的中共中央政治局常委會會議上，習近平總書記就指出，要防止炒作土地等問題出現，要切實採取有效措施。
　　從2016年6月開始，雄安新區規劃區域內，已逐步實行房屋等不動產、規劃、土地、項目、戶籍的凍結，為籌建新區做準備。
　　雄安新區將製定全新的住房政策，嚴禁大規模開發房地產。專家諮詢委員會專家表示，國家將在這裡探索全新的房地產改革道路，控制房地產價格，保障民眾住房需求。
　　戶籍改革、醫療改革、公共服務改革、深化行政管理體制改革、實行大部門製和負面清單管理、探索投融資體制改革、加強對外合作促進貿易便利化、建立與國際接軌的城市管理規則和體系… …體制機制改革將是新區發展的製度保障。
　　在全面深化改革的大棋局中，雄安將爭當“改革先鋒”，一些改革舉措在這裡先行先試，在“深水區”中趟出一條可複制、可推廣的新路子。
　　放眼未來，美好前景催人奮進——
　　3年後的2020年，一個新城的雛形將初步顯現。雄安新區骨幹交通路網基本建成，起步區基礎設施建設和產業佈局框架基本形成；
　　5年後的2022年，在北京冬奧會成功舉辦時與京津冀主要城市聯繫進一步緊密，與北京中心城區錯位發展，起步區基礎設施全部建設完成，新區核心區基本建成；
　　13年後的2030年，一座綠色低碳、信息智能、宜居宜業的現代化新城顯露活力，成為具有較強競爭力和影響力、人與自然和諧共處、聞名遐邇的城市新星。
　　雄安新區，必將綻放出璀璨奪目的光芒！

選擇集中承載北京非首都功能的新區，這個地方不能太遠，也不能太近。太近容易連成一片，達不到疏解目的；太遠則難以接受北京的輻射和帶動，不能更好地承接和轉移非首都功能。
　　新區位於京津保腹地，各方優勢明顯，土地水利環境地質支撐條件優良，發展空間充裕，正是集中承接北京非首都功能疏解的首選之地：
　　——區位優勢。地處華北平原，一馬平川。雄安新區與北京、天津構成一個等邊三角形，距離北京、天津、石家莊和保定市分別約105公里、105公里、155公里、30公里。
　　——交通便捷。雄安新區東至大廣高速、京九鐵路，南至保滄高速，西至京港澳高速、京廣客專，北至榮烏高速、津保鐵路等交通幹線。基本形成與北京、天津、石家莊、保定的半小時通勤圈。同時具備空港優勢，距離北京新機場約55公里，完全可以滿足高端高新產業的發展需要。
　　——生態良好。擁有華北平原最大的淡水湖白洋淀，漕河、南瀑河、萍河、南拒馬河等多條河流在區域內交匯。九河下梢，匯集成淀，星羅棋布的葦田，搖船入淀，但見浩渺煙波，蒼蒼蘆葦，悠悠小舟，岸上人家，宛若“華北江南”。
　　——開發度低。雄安新區範圍內人口密度低，建築少，拆遷量不大。核心區所轄人口尚不到10萬人，僅相當於北京的一個社區。可開發建設的土地較充裕且可塑性強，具備一定的城市基礎條件。
　　2016年3月24日，習近平主持召開中共中央政治局常委會會議，審議並原則同意《關於北京市行政副中心和疏解北京非首都功能集中承載地有關情況的匯報》，確定了新區規劃選址，同意定名為“雄安新區”。
　　雄安新區不會簡單複制深圳和浦東，而是要開創國家新區和城市發展的全新模式。
　　“要堅持以人民為中心，從市民需要出發，做到疏密有度、綠色低碳、返璞歸真，提供宜居的環境、優質的公共服務，有效吸引北京人口和功能疏解轉移。”新區規劃一開始，習近平總書記就如此強調。
　　水城共融猶如江南水鄉，大量管廊地下藏，地底通道汽車穿梭忙，行人休閒走在馬路上，街道兩邊傳統特色建築分外亮堂，河水穿城流淌，森林公園空氣清新舒暢，被綠樹隔離帶包圍的白洋淀碧波蕩漾……徐匡迪院士這樣描述未來雄安新區美麗如畫的模樣，嶄新的生產、生活、生態三大發展空間讓人無限嚮往。

一次次重要講話、一場場科學論證、一步步深入推進……從思考到謀劃，從批示到規劃，從要求到部署，從宏觀到微觀，習近平總書記對設立新區的戰略思考不斷深入，構想逐漸變為現實。
　　2016年5月27日，這是研究設立河北雄安新區的一個大日子——
　　這天上午，中共中央政治局會議在中南海懷仁堂召開，審議《關於規劃建設北京城市副中心和研究設立河北雄安新區的有關情況的匯報》，“雄安新區”首次出現在匯報稿的標題之中。
　　大任何以降雄安？
　　2015年2月10日，習近平總書記主持召開中央財經領導小組第9次會議明確提出，研究考慮在北京之外建新城的思路；此後，在不同場合他多次提出在河北合適地方建設一座新城。由此，選擇一個疏解北京非首都功能的集中承載地就成為現實要求。習近平總書記的重要講話，為雄安新區的最終設立提供了戰略指引。
　　按照習近平總書記的要求，京津冀協同發展領導小組牽頭組織研究論證設立集中承載地有關工作。2015年2月，選址工作啟動，各有關方面展開了緊鑼密鼓的科學論證：
　　——京津冀協同發展領導小組對集中承載地規劃選址進行多地點多方案比選，經過反複調研論證，多個回合討論研究；
　　——由16位頂尖級專家組成的京津冀協同發展專家諮詢委員會，對多個選址進行實地考察調研，召開10多次會議聽取河北省及規劃組的匯報；
　　——河北省組織省內多個部門，持續進行多輪研究，謀劃提交多個選址方案；
　　——初步方案經過京津冀協同發展領導小組討論，意見反饋給河北省。河北省對方案進行相應調整，專家諮詢委員會再次實地考察，並聽取河北省及中國城市規劃設計研究院等方面意見。方案經修訂，再次上報京津冀協同發展領導小組開會討論；
　　——2016年2月29日，國務院舉行專題會議研究集中承載地的相關問題；
　　——2016年3月和5月，最終選址方案呈報中共中央政治局常委會會議和中央政治局會議審議。
　　規劃建設新區的選址事關發展全局，是涉及首都的歷史性工程，要經得起歷史檢驗。
　　每一次調研都細緻嚴謹，每一次討論都充分熱烈。“雄縣—容城—安新”這一方案在幾個方案比選中逐步得到確認，最終脫穎而出。

2014.10.17，習近平總書記對《京津冀協同發展規劃總體思路框架》批示指出：“目前京津冀三地發展差距較大，不能搞齊步走、平面推進，也不能繼續擴大差距，應從實際出發，選擇有條件的區域率先推進，通過試點示範帶動其他地區發展”。
　　經過不斷思考，在2014年年底召開的中央經濟工作會議上，習近平總書記強調，京津冀協同發展的核心問題是疏解北京非首都功能，降低北京人口密度，促進經濟社會發展與人口資源環境相適應。
　　方向愈加清晰，思路更加明確，在京外設立一座新城的戰略構想逐漸成熟。
　　2015.2.10，中央財經領導小組第9次會議審議研究京津冀協同發展規劃綱要。習近平總書記在講話中提出“多點一城、老城重組”的思路。“一城”就是要研究思考在北京之外建設新城問題。
　　2015.4.2和30日，習近平先後主持召開中共中央政治局常委會會議和中央政治局會議研究《京津冀協同發展規劃綱要》。他再次強調，要深入研究論證新城問題，可考慮在河北合適的地方進行規劃，建設一座以新發展理念引領的現代新城。
　　2015年6月印發的《京津冀協同發展規劃綱要》充分體現了習近平總書記的戰略構想，明確提出：“深入研究、科學論證，規劃建設具有相當規模、與疏解地發展環境相當的集中承載地。”
　　在相當一段時間裡，“集中承載地”成為了“新區”的代名詞。
　　這個新區選在哪裡？以何種定位出現？
　　根據習近平總書記的重要指示，京津冀協同發展領導小組多次組織國務院有關部門、河北省、京津冀協同發展專家諮詢委員會等有關方面，召開專題會議和小範圍會議，綜合考慮區位、交通、土地、水資源和能源保障、環境能力、人口及經濟社會發展狀況等因素，經過多輪對比、反复論證新區選址。
　　2016.3.24，習近平主持召開中共中央政治局常委會會議，聽取北京市行政副中心和疏解北京非首都功能集中承載地有關情況的匯報並作了重要講話。
　　習近平指出：從國際經驗看，解決“大城市病”問題基本都用“跳出去”建新城的辦法；從我國經驗看，改革開放以來，我們通過建設深圳經濟特區和上海浦東新區，有力推動了珠三角、長三角的發展。
　　習近平強調：北京正面臨一次歷史性抉擇，從攤大餅轉向在北京中心城區之外，規劃建設北京城市副中心和集中承載地，將形成北京新的“兩翼”，也是京津冀區域新的增長極。

黨中央決策河北雄安新區規劃建設紀實

　　新華社北京2017.4.13電題：千年大計、國家大事——以習近平同志為核心的黨中央決策河北雄安新區規劃建設紀實
　　2017.4.1，新華通訊社受權發布：中共中央、國務院決定設立河北雄安新區。消息一出，猶如平地春雷，響徹大江南北。
　　設立雄安新區是以習近平同志為核心的黨中央作出的一項重大的歷史性戰略選擇。這是繼深圳經濟特區和上海浦東新區之後又一具有全國意義的新區，是千年大計、國家大事。
　　黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高瞻遠矚、深謀遠慮，著眼黨和國家發展全局，立足大歷史觀，深入推進京津冀協同發展戰略，以規劃建設河北雄安新區為重要突破口，探索人口經濟密集地區優化開發的新模式，謀求區域發展的新路子，打造經濟社會發展新的增長極。
　　“這是黨的十八大後中央抓的一個新區建設。雄安新區是黨中央批准的首都功能拓展區，同上海浦東、廣東深圳那樣具有全國意義，這個定位一定要把握好。”—— 2016.5.27，習近平總書記主持召開中共中央政治局會議。
　　2017.2.23上午，習近平總書記從中南海出發，驅車100多公里，專程到河北省安新縣實地察看規劃新區核心區概貌。
　　在展開的一張規劃圖前，習近平仔細察看區位、規劃狀況，詳細了解人口搬遷安置、區域內的地質水文條件等情況。
　　“這地方老百姓生活得怎麼樣？人口密度有多大？拆遷人口有多少？”習近平總書記向河北省委書記趙克志詢問。他叮囑：設立雄安新區，一定要讓老百姓得到更多的實惠，要有實實在在的獲得感。
　　著眼全局，運籌帷幄——
　　黨的十八大以來，從謀劃京津冀協同發展戰略，到提出選擇一個疏解北京非首都功能集中承載地，再到部署雄安新區建設，以習近平同志為核心的黨中央以高超的政治智慧、宏闊的戰略格局、強烈的使命擔當，籌劃部署、把脈導向。習近平總書記多次深入京津冀三省市考察調研，多次主持召開會議研究和部署實施，作出一系列重要指示批示，傾注了大量心血。
　　2013年5月，習近平總書記在天津調研時指出，要譜寫新時期社會主義現代化的京津“雙城記”。同年8月，在北戴河主持研究河北發展問題時，他強調要推動京津冀協同發展。2014年2月，他考察北京市並主持召開座談會，明確提出京津冀協同發展的重大戰略。
　　對首都北京，作為“老北京”的習近平感情至深——
　　宜疏不宜堵，構建大格局。

發達國家的工業知識與珠三角的低工資形成了完美組合。該地區生產出大量價廉物美的產品，滿足富裕國家無窮無盡的需求。但如今，中國製造業成本已比東南亞或印度高出很多。富國對來自中國的進口需求受阻於經濟低迷，對自由貿易的熱情也消減了。
　　儘管近年來出現種種困難，中國公司仍是全球製造業之王。德勤諮詢公司每3年調查全球500多名企業主管，請他們依據製造業實力對各國排名。在去年的最近報告中，中國擊敗美德日，依然高居榜首。
　　珠三角並未如一些人所預料的那樣被掏空。一些高度勞動密集型產業確實離開了，但多數公司留了下來。它們把主要業務留在珠三角，同時對更便宜的地區投資以減少風險。此類投資形成以珠三角為軸心的輪子輻條。
　　物流業務遍及珠三角的喬治•楊摸到了變遷脈搏。他的一些客戶在越南北部等地增設工廠，那裡的貨物一天就能到達珠三角。珠三角的務實多樣化戰略已造就一個適應力強的區域性生產網絡——珠三角的重要性也因它而增強。(喬恆譯)
　　相關新聞
製造業逃離中國？英國報告展示的卻是別樣景象
深圳市長: 華為、中興等高新企業總部和研發中心不會離開深圳
製造業PMI升 經濟回暖
挺中小企 將減稅費2.5兆
美媒：2017版中國科技將稱雄全球的五個理由
港媒：害怕吧，中國正走上獲全球科技支配地位大道
英媒：中國的數字化經濟是全球拓荒者！
皮尤：數字科技中國甩印度很遠
英媒：中國是世界金融科技領域的引領者！
港媒：報告稱2016年中國金融科技投資“爆炸式發展”
美媒：中國創造的奇蹟還未完，只是進入了第二階段
港媒：逆山寨，中國的“抄襲貓”已成領軍者
　「直擊東北經濟」：瀋陽i5數控機床打破日德壟斷,2016年訂單14000台，計劃到2018年達到5萬台，實現產值突破120億元; 瀋陽新松機器人打破被日韓歐美壟斷的局面，移動機器人佔據國內汽車市場、電力市場份額90%以上，2016年前三季收入12.46億元，同比增長8.87%，淨利潤2.48億元，同比增長7.19 %。
中国的数控机床到底处在世界上什么样的水平？那些所谓的自主知识
打破西方封锁：中国尖端数控机床问世助潜艇实现隐形
中国制造的高端数控机床打破国外垄断让外国人震撼！
高端產品進口率過半 數 控機床不能成為受“控”機床
中国数控机床技术落后日本20年！
中國成功研製T800碳纖維赶超日本
攻克筆尖鋼材料後中國製筆核心技術獲突破：造出筆頭機
我國石墨烯強韌化碳纖維複合材料關鍵技術獲突破

三是中國一線城市資源的集中程度難以比擬。中國一線城市擁有其他城市無可比擬的資源與就業機會，獨特的戶籍制度又使得要素流通並不自由。同時，中國的住房租賃市場尚不成熟，租賃市場往往缺少契約精神，諸多因素造成了一線城市新市民往往傾向於在就業幾年內便購置自有住房。而城市的高速發展與人口集聚，又使得教育、醫療資源等發展顯得相對滯後且不均衡，這使得改善型需求，諸如學區房需求的也十分旺盛。
  從這個角度來看，中日房地產泡沫之下，購房者背景似乎不盡相同，一些簡單的硬指標對比往往不能反映二者背後的背景差異。同時，通過上述分析又不難發現，中國特有的戶籍制度、土地制度、稅收制度亦對房地產市場泡沫形成影響巨大。
  甚至基於此，中國民眾形成了國家為房地產牛市背書的預期，加之前兩年去庫存政策使得信貸政策對購房市場的支持加大，諸多因素共同導致了儘管中國房地產市場已經泡沫化，但短期看來這個泡沫不僅不會破，而且會繼續膨脹。要控制泡沫，短期的限購已經越來越沒有效果，或許更多供給側改革，特別是土地改革、戶籍改革、房產稅等稅制改革的長效機制的建設已顯得更為迫切。

4天26家央企表態參與雄安建設：9家設領導小組

　　澎湃新聞截至2017.4.8晚間的統計顯示， 4天時間，在國務院國資委監管的102家中央企業中，至少已有26家央企表態要參加雄安新區建設。如果算上4月7日晚間表態的金融央企建設銀行，這一表態規模還將至少擴大到27家。
　　相關新聞
雄安新區概念夯 64檔漲停
河北9地同日收緊樓市環雄安新區形成限購圈
河北省委書記：雄安是創新高地不是炒房淘金的地方
對於雄安新區規劃建設 國務院副總理張高麗提出七個“嚴”
匯豐調查：中國千禧一代住房自有率達70%(客觀的說中國人90%都算自有住房)

英媒：乾淨利落！珠三角企業轉型之路

　　英國《經濟學人》2017.4.8文章，原題：珠三角工作崗位減少，但為國內市場生產的產品更多了 工業化時代，高端製造業必不可少的技術和文化多藏於富國的工廠。通信費用大降後，此類知識流動變得暢通。西方跨國企業開始將生產業務和供應鏈分拆、外包。中國曾是這一進程的受益者。

那麼，日本的泡沫教訓是否適合中國？中國是否會出現日本投資者擔憂的中日房地產泡沫殊途同歸？目前看來，答案似乎並不清晰。這其中有一些經濟基本面的區別，也有中國政府吸取日本教訓而採取不同對策的原因，更與中國獨特的家庭關係和買房者背景有關。
  筆者曾早在2011年文章《中國會重蹈日本泡沫經濟的覆轍嗎？》中便提到二者在經濟高速增長期結束、寬貨幣、殭屍企業佔據資源、對美貿易順差等宏觀環境上存在諸多相似之處，但二者又有明顯的不同之處：即當前中國城鎮化水平低於日本，中國沒有像日本經歷“廣場協議”之後大幅貶值,也未像日本一樣出現大規模產業外移的現象。
  此外，更重要的是兩國政府對待房地產泡沫的態度是截然不同。與當時日本強勢加息，主動刺破泡沫相比，如今中國政府對待泡沫方面十分小心，正是有了日本房地產泡沫的教訓，為避免出現日本式泡沫的結局，中國則採取不少行政手段打壓房價持續上漲的勢頭，但避免刺破泡沫。縱觀過去十幾年，每次意識到泡沫的存在，政府總會出台措施，換得其後幾年房地產市場的短暫平穩，沒有出現危機。
  而針對有關購房者背景的討論，筆者也深知，中日存在很多不同之處：
  一是從近年來購房者構成來看，與泡沫共舞的也並非是投資者想像中的富人。由於中國一線城市，特別是北京、上海自六年前便施行了嚴格的限購政策，戶籍家庭只允許購置兩套房屋。在這樣的背景下，新增房屋購置者大多為首套剛需，如購置婚房；此外，購置二套改善型需求在一線城市也比較普遍，如購置學區房，或為父母購置養老住房。可以發現，這部分人以城市中產為主，並非富豪。相反，據筆者觀察，近年來不少有多套存量房的富人階層不乏賣房，移民或投資海外的案例。
  二是中日購房者的購房資金來源不同。對於東京的投資者，似乎很難想像，中國普遍存在父母舉全家之力為子女在一、二線城市購房而傾其所有的現象，通過父母支持購房首付，子女還貸的模式在東京投資者看來很難理解。同時，中國一線城市婦女的勞動參與率要明顯高於日本，老人為子女照顧第三代的現像在一線城市十分普遍，並由於父母到來，家庭人口增加，進一步催生了改善型房產的需求。而與中國文化明顯不同，筆者接觸到的投資者反應，日本的父母幾乎不會介入成年子女生活的生活，更不用說幫助成年子女購房，或者照顧第三代。這個背景也解釋了為什麼北京首次購房者年齡僅為27歲，而在東京卻達到了41歲。

日本的泡沫教訓是否適合中國？2017-04-08華爾街見聞

 兩週前，筆者在東京與日本主流機構投資者進行交流，與去年普遍對中國經濟表示擔憂明顯不同的是，當前日本投資者大多對中國短期經濟積極向好的態勢已經比較認可，然而，對於未來中國經濟前景，仍然存在很大的爭議，特別是對中國房地產泡沫如何演化最為關切。很多投資者提出,當前中國房地產泡沫之所以值得擔憂在於與日本八十年代十分相似，而彼時日本轟轟烈烈房地產泡沫最終破滅，此後經濟陷入長達三十年的低迷。
  在筆者接觸到的東京投資者中，80後自記事起便處於通縮的環境之中，就連身處於金融行業的研究人員目前也是堅信日本的房地產價格會下跌的居多。根據了解，他們目前滿足房屋需求主要以租房為主，購房者佔比很低。房地產泡沫對他們而言仍然是揮之不去的陰霾。
  東京投資者提出的幾個問題頗為有趣：一是中國一線城市房價如此之高，到底是誰在與泡沫共舞，購房者是何種投機心態，又將是何等的富有? 二是既然中國與日本泡沫破滅前有諸多相似之處，中國房地產泡沫破滅是否也為期不遠？
  不少學者也有相似的認識與思考。記得在3月底北京召開的中國發展高層論壇上，野村證券董事長古賀信行也提到日本房地產泡沫的教訓以及和中國現在房地產泡沫的相似之處。他認為，相似的是住房貸款大量增加、土地價格的普遍上漲、勞動力不足導致潛在增長率下滑，本國貨幣流動性膨脹等因素。但是，古賀信行提出，由於中國影子銀行貸款沒有充分寫入資產負債表，中國居民對政府為國有銀行金融風險背書有充分預期，以及中國匯率制度與資本管制等方面都與日本不同，一旦出現問題，可能給中國帶來比日本當時更大的衝擊。
  而近期在東京遊學的FT中文網首席評論員徐瑾也曾寫作《一切從日本橋開始：東京房地產泡沫啟示錄》專欄，文中也對中日房地產泡沫作了生動的刻畫。她在文章中提到，當前日本朋友普遍認為當下的中國類似於70年代或者80年代中期的日本，也有研究房地產泡沫的教授認為比較像日本的泡沫時代。當然，如何避免重蹈日本覆轍是中國政策制定者和經濟學者都在思考的問題，答案是兩點：一是不讓泡沫大到無法收拾，二是避免強硬刺破泡沫。在筆者看來，這或許也是當下防止中國陷入日本式衰退的一些共識。

許勤任河北代省長 助推雄安發展

河北省12屆人大常委會2017.4.7第27次會議，通過張慶偉辭去河北省省長的職務，並決定任命許勤為河北省副省長、代理省長。上個月走馬上任河北省委副書記的許勤，被委於重任，就是要借鑑許勤的深圳特區經驗助推雄安新區的發展。
　　雄安新區的規畫範圍，涉及河北雄縣、容城、安新三縣，以及周邊部分區域，起步區面積約100平方公里，中期發展至約200平方公里，遠期控制區將達約2000平方公里。新華社指出，設立雄安新區是繼深圳經濟特區和上海浦東新區之後，又一具有全國意義的新區，是千年大計、國家大事。

雄安新區成立後北京及周邊房價還會跌嗎？2017.4.7新京報

　　與雄安新區的熱鬧相比，清明前後北京的房產市場相對冷清。
　　“最近房價也比較平穩，買房的人少了，主要是受新政的影響”，鏈家北京東三環外的一處店面的置業顧問跟幫主說，在3月17日北京住房新政出台之前房價漲了一些，但近一個月基本都是平穩運行。而雄安新區的設立，對北京房價是否會造成影響，目前還不能預測。
　　雖然目前樓市降溫，上述置業顧問都向幫主強調：北京的房價還會漲的。“北京房價還是會漲，幾次限購都沒低過。”一位中介“老司機”對此確信不疑。
　　北京的另一位中介說，清明期間去了雄縣，又限購又要全款，所以雖然去的人不少，但是看熱鬧的居多。“北京的房價這段時間平穩了，買房的也少了。但大多是因為之前調控政策的原因。”這位中介說。
　　不過，幫主的一位朋友說，從他觀察到的情況看，北京的房價其實已經穩中有降。民生證券研究院認為，雄安新區的設立對其周邊房價有提升，但對北京的房價有負面的影響。
　　“在北京嚴控增量的情況下，雄安的設立對北京房價有負面影響，尤其是之前被追捧為副中心的通州，短期炒作熱度會進一步下降，考慮近期出台的史上最嚴限貸限購和偏緊貨幣政策，北京房價短期內調整在所難免。”民生證券研究院說。

重磅：5年內北京供地可建住宅150萬套

　　2017.4.7市政府批准《北京市2017-2021年及2017年度住宅用地供應計劃》，計劃今後五年供應住宅用地6000公頃，以保障150萬套住房建設需求，包括產權類住房100萬套，租賃住房50萬套。
　　2017年1200公頃，保障30萬套住房建設需求。包括產權類住房25萬套，租賃住房5萬套。同時，研究擴大租賃住房賦權，進一步擴大向非京籍家庭提供公共租賃住房。

回應
　感謝丈母娘們的鞭策……
　中國的父母以及丈母娘真厲害--
　不僅僅是父母丈母娘的壓力，年輕人之間也打成了一定共識，買房才能成家。
　雖然大家都嚷著房價貴，但是除了北京上海深圳，沒有哪個地方是真買不起房子的。
　本人89年的，本來準備在天津買房，結果實在是買不起，在洛陽一個人付了個首付，明年準備買個好點的車開開…家在農村，自己憑本事掙錢，感覺還不錯，日子會越來越好！
　很多中國人不能客觀的看待房屋自有的問題，而主觀的認為只有在大城市買的房子才算老家的房子不算，自己買的房子才算父母留下的不算，全款的房子才算貸款的不算。但其實客觀的說90%都算自有住房。
　外國99%自有
　我也告訴你一個現實，在美國，如果一個普通人只用二三十年就可以還清房貸，而且還不用交房稅，他一定以為自己在天堂！
　問題人家是兩層洋房，前後帶小院
　問題人家是木板房，洪水，龍捲風過後都毀掉了，而且前後帶小院卻沒有權利收集小院的雨水，還得再交稅才行
　美國的房產稅是一個財產稅，每年都要交。數量是房產估價乘以一個稅率。這個稅率大約是0.8-3%。對於低收入者，退休人士是個較大的負擔。

PPP項目
PPP（Public-Private Partnership），即政府和社會資本合作，是公共基礎設施中的一種項目運作模式。 在該模式下，鼓勵私營企業、民營資本與政府進行合作，參與公共基礎設施的建設。近幾年，國內這樣的項目很多，雄安新區想必也會有大量類似的項目。
➍ 園區後期運營管理
房企都在轉向後期服務“賺70年的錢”。 而一個科技新城，勢必需要大量的專業管理團隊，來管理新建的園區。
➎ 和高科技企業聯合，獲得後期發展的機會
沒有內容的園區是沒有意義的，對於這一點，國內很多房企已經認識的很清楚。 他們通過和高科技企業合作，不但能修園區，還能引來高科技企業。 比如協信和清華啟迪的合作。而地方政府，對高科技企業是慷慨的，不吝惜土地。 比如不管是深圳還是東莞，都給了華為大量土地。 而騰訊、中興等著名企業，在深圳也有自己的大樓、園區。和高科技企業合作，獲得後期發展的機會，也可以是房企的一種策略。

匯豐調查：中國千禧一代住房自有率達70%

2017.4.6彭博社報導稱，匯豐銀行委託投資公司Kantar TNS進對來自9個國家的9000多人進行了調查，受訪者的出生日期為1981至1998年，這也符合對一代人的定義。
　　調查顯示，中國在九國中的住房自有率最高，為70%，僅次於中國的是墨西哥，千禧一代住房自有率達46%，第三至第九依次為：法國（41% ）、馬來西亞（35%）、美國（35%）、加拿大（34%）、英國（31%）、澳大利亞（28%）、阿聯酋（26%）。
　　因為房價高企，很多年輕人在購房時不得不尋求父母幫助，超過三分之一（37%）的接受調查的千禧一代表示，他們的父母資助了住房費用。在阿聯酋，50%的千禧一代在購房時獲得了父母資助，在九個國家中名列第一，墨西哥為41%，中國40%，加拿大37%，英國35%，美國32%，澳大利亞30 %，馬來西亞29%，法國26%。
　　與此同時，很多年輕人在購房前與父母同住，美國這一比例高達28%，英國27%，澳大利亞25%，馬來西亞23%，加拿大21%，墨西哥21%，中國20%，法國14% 。
　　在去年底，商業地產服務和投資公司世邦魏理仕發布一份類似報告中，顯示有超過2/3的中國千禧一代購房得到了父母資助。當時報告顯示，有61%的千禧一代目前與父母同住，這個比例在香港是90%，但是將近一半的內地受訪者計劃在未來兩年內搬出，並且無論是否正與父母同住或正在租房，57%的人計劃在未來購買房產，這種對房子的熱衷程度在亞洲居首。

想去雄安搶房、搶地的人們，大多是把雄安和深圳、浦東類比了，他們認為雄安未來將和深圳、浦東一樣，地價房價大漲，他們可以從中賺得盆滿缽滿。
　　明源君認為，雄安新區是與深圳、浦東完全不同的第三類新區。它們的不同表現在以下一些方面：
　　➊ 深圳、浦東是為了利用外部資源，雄安是為了煥發內部活力
　　➋ 深圳、浦東必須與市場博弈，而雄安不用，所以也不需要土地財政
深圳特區1980年成立的時候，國家很窮，沒有錢，必須用土地等資源換錢來求發展，地方政府的規劃和市場的力量，有一個博弈的過程。 這個過程中，一些資本獲取了較大的利益。浦東新區1992年成立的時候，正是改革進入新階段的時候，也有類似的問題。而今天中國的國力，絕非1980、1992年的時候了，只要中央有決心，就可以調動足夠的資源，以足夠的行政力和財富力，實現國家的意志。
　　➌ 深圳早期因為經驗不足，有城中村違建等歷史遺留問題
一方面是深圳之前沒有城市管理經驗，造就大量歷史遺留問題；另一方面，深圳湧入人口太多，城中村也確實為服務業等從業人員提供了便宜的住處，客觀上還是有貢獻的。而雄安，不可能有這樣的機會。 因為有那麼多的經驗借鑒，雄安不會有歷史遺留問題，有這些問題就意味著失敗了。
　　➍ 把北京的優勢資源疏散到雄安，也許能一舉解決兩地的高房價問題
有傳言稱：雄安新區將採取全新的房地產發展模式，沒有商品房，只有廉租房公租房，房屋將是只租不售的。明源君覺得這種傳言完全是有可能的。 因為之前北京等地已經要求開發商持有大量的住宅，有的小區是要求100%持有，而不能出售。
　　可能有5個機會
有未確實的消息稱，雄安新區的一級開發將全部由政府主導完成。
根據以上定位，在政府藍圖完全明確之後，企業有以下一些機會。
誰能獲得這些機會，將不是看資本，不是看招拍掛的出價，而是看企業的品牌和能力。
➊ 代建
任何項目都需要管理，特別是要求高的項目。 之前綠城等房企做的“代建”，就是這樣的業務。 如果相關房企能獲得雄安新區政府的項目代建委託，自然能獲得相應利益。
➋ 基建
中央提出雄安新區要建成國際一流、綠色、現代、智慧城市，並且要構建快捷高效交通網，打造綠色交通體系。 與雄安新區建設和交通網絡建設相關的基建鏈最為受益。

僅僅提供充足廉價的住房，並不能遏制炒房現象。所以，新加坡政府在組屋的使用上設置了嚴格的規定。對購買數目、購買資格（國籍、收入、婚姻狀況等）做了事無鉅細的規定，比如規定一個核心家庭只能擁有一套組屋，如果要購買新房，則要退出目前所住房屋；組屋雖可出售，但是需要住滿10年，而且即使出售，也要繳納價格不菲的轉售稅，這又變相抑制了炒房投機的行為。
　　除了土地充足、價格實惠、炒房難，新加坡政府的公積金政策為居民提供了強有力的資金支持。這項強制性政策所提供的資金，幾乎能夠覆蓋居民每月的房屋支出。可以說，政府為居民考慮到了最後一環。
　　任務
　　為什麼會有這種思路和模式的轉變？
　　事實上，在北上深等一線城市，近年來已經開始感受到房價上漲過快帶來的隱憂。優質的人才因為無法落戶、買不起房等流失；優質的企業不僅人力成本上升，地價租金等也在上升，開始考慮轉移；城市中因房產而產生的階層固化、貧富差距、社會矛盾等風險，更是考驗社會的長期痼疾。
　　如果把目光放在全國，上面的論斷依然成立。事實上，在“實幹誤國、買樓興邦”的段子式調侃背後，早就有經濟學人探討過被當下的畸形房地產發展綁架的發展憂患。一方面，在財權事權不對等的情況下，地方依靠賣地取得計劃外財政收入的土地財政，就如上癮般停不下來；另一方面，房產、購房者、銀行等又形成基數龐大的利益共同體，吸食著資金流，阻礙著更需要資金的實體經濟。鬼城先例依然在目，看上去危險、又誰都不敢停下的房地產驅動模式，積累的是當然是泡沫和風險。
　　從這個角度看，決策層當然不希望雄安新區繼續走賣地、賣房拉動GDP的老路。畢竟，新區要承擔非首都功能的疏解，未來要走的是創新驅動的路子，最需要的就是人才和優質企業。這是未來中國必須走的路，因此，選擇這個白紙一張的新區來試點，總結經驗，緩步推開，也符合中國改革開放三十多年來一貫的改革邏輯。

千萬不要去雄安炒房炒地 想在新區賺錢請走這5條正道2017.4.6明源地產研究院

　　雄安最近實在太熱了，以至於大家都失去了理智。這些人的行為都是非理性和莫名其妙的，竟然還認為當地還有“漏”可以撿，自己有空子可以鑽……
　　雄安新區的成功將是國家意志的全面實現。 這個過程不需要和市場博弈，因此也沒有什麼空子可鑽。 只帶著資本，盲目去那裡炒房、炒地，最終只能失敗。

4月6日，中央政治局常委、京津冀協同發展領導小組組長張高麗在會議上表態，“要合理把握開發節奏，堅決嚴禁大規模開發房地產，嚴禁違規建設，嚴控周邊規劃，嚴控入區產業，嚴控周邊人口，嚴控周邊房價，嚴加防範炒地炒房投機行為，為新區規劃建設創造良好環境”。
　　無論是地方政策還是中央表態，話都已經說得很明白了。
　　變化
　　如果僅僅是看限購、凍結交易這些，仍不脫行政調控的路子。但真正的變化，如前文所說，是“思路和模式的變化”；這種變化，在人民日報昨天的一則消息裡可以看到——
　　5日下午，在做客人民直播時，京津冀協同發展專家諮詢委員會副組長鄔賀銓表示，“中央給雄安的定位是改革開放的先行區，也包括對房地產管理的改革，雄安將試驗房地產發展新模式”。鄔賀銓指出，“除了傳統的模式，發展房地產還有很多思路，例如新加坡模式”。
　　模式
　　既然是要試驗新的模式，那新的模式會怎樣？目前雖未可知，但鄔賀銓舉的例子很有趣：新加坡。他的原話是：“除了傳統的模式，發展房地產還有很多思路，例如新加坡模式，即政府直接管理部分土地，建成廉租房，房價很便宜，讓需要住房的人能住。”
　　眾所周知，我們今天實行的公積金制度，實際上就是從新加坡借鑒而來，當然目前依然存在很多管理上的問題，不夠精細。但新加坡房屋管理的真正模式，簡單來說，就是政府購買土地、限制房價，建設組屋，達到使國民人人住的起房的目標——近四年來，新加坡居民的房屋擁有率一直穩定在90%以上，組屋覆蓋人群由1959年的8.8%提高到2010年的80%，其中95%的人擁有他們居住的組屋。
　　怎麼做到的？
　　首先，政府成立建屋發展局，並頒布《土地徵用法令》；建屋發展局負責統一開發建造“物美價廉”的組屋供國民使用。《土地徵用法令》規定，政府有權徵用私人土地用於國家建設，被徵用土地的地價國家有權調配價格。
　　通過這一招，新加坡政府以低於市場價格獲得了全國80%的土地，用於建設組屋。而20%的土地則是私人土地，可用於市場化的買賣，但是私人房產的價格往往要比組屋貴2-3倍。

就像現在的城市人可能因為富貴病高發，為了健康養生，常常被提示要少油少糖、多吃蔬菜粗糧、少吃大魚大肉，但如果你在上世紀五六十年代到處跟別人講多吃粗糧、少吃肉對健康有好處，肯定會被當做騙子或傻子。所以，評價一件事的對錯不能脫離當時的歷史條件背景，當初不採用是時機不成熟，如今可行，是水到渠成而已。更何況，今天建設雄安新區以及疏解北京首都功能規劃的立意、目標、遠景，肯定已經遠遠高於當年梁先生的方案了，這是時代發展和國家實力躍升所帶來的自然結果。想來梁思成先生如果泉下有知，也一定會為此感到欣慰。

俠客島：去雄安炒房？死了這條心吧2017.4.7新浪綜合

　　從4月1日到現在，雄安新區的重磅消息熱度不減。曾是孫犁筆下婦女們劃著船、談笑著去打鬼子的白洋淀，在一瞬間雲集了天南海北而來、怀揣著現金與“夢想”的人們。
　　但他們撞上了牆。或者說，瞬間抄底、快進快出的炒房邏輯，撞上了另一種完全不同的思路和模式。
　　安排
　　這種完全不同的思路和模式，首先從政府的安排和反應就可以看出——
　　4月1日，設立新區的消息剛出，炒房客便發現，雄安三縣全部房產過戶等措施被凍結。不僅一切售樓行為即刻停止，國有土地和農村宅基地審批也被凍結；之後新區發布消息稱，嚴格貫徹“房子是用來住的，不是用來炒的”精神，任何以收取定金、意向金等變相銷售“五證”不全商品房的行為，都是違法的，交易不受法律保護；
　　三天之後，4月4日，雄安新區籌備工作委員宣布，查處房地產建築領域違法違規行為765起，拆除違建125處，關閉售樓部71家、中介機構35家，清理違規售房廣告1597條，嚴厲查處違規網上售房行為9起，對10家惡意炒作的房地產企業進行約談，刑拘嫌疑人7名；
　　雄安買不到，炒房客們便“退而求其次”地瞄準周邊的文安、霸州等地。但到5日，緊鄰新區的霸州、文安，滄州的任丘、保定的徐水區、定興縣、滿城區、清苑區、白溝新城、高碑店市、高陽縣等十個地區，也接連出台限購措施。
　　應對如此迅速，當是提前佈置所為。其實大家早就可以發現，2月下旬領導人就已經在當地召開了新區座談會，但4月1日才發布消息；新區消息剛出，河北省就已經召開全省幹部大會，凍結、限購之動作即快速跟上。更耐人尋味的一則新聞是，3月28日，雄縣原縣委書記涉嫌嚴重違紀被調查。

對於雄安新區規劃建設 張高麗提出七個“嚴”

2017.4.6，京津冀協同發展工作推進會議在北京召開。中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗主持會議並講話。
　　張高麗表示，黨中央、國務院高度重視京津冀協同發展。習近平總書記強調，京津冀協同發展是一個重大戰略部署，規劃建設北京城市副中心和河北雄安新區是推進京津冀協同發展的兩項戰略舉措，將形成北京新的兩翼，拓展區域發展新空間；要進一步統一思想認識，堅持“一盤棋”推進，有序疏解北京非首都功能。我們要認真學習領會，以新發展理念為指導，堅持穩中求進工作總基調，推動京津冀協同發展取得新的更大進展。
　　張高麗強調，要嚴格按照規劃方案，紮實推進北京城市副中心建設，有序疏解北京非首都功能。繼續推進交通、生態、產業三個重點領域率先突破，加快建設京津冀全面創新改革試驗區和北京全國科技創新中心，大力推進基本公共服務共建共享，更加有力推進脫貧攻堅，科學做好重點區域規劃佈局。
　　對於雄安新區的規劃建設，張高麗還強調：
　　堅決嚴禁大規模開發房地產
　　嚴禁違規建設
　　嚴控周邊規劃
　　嚴控入區產業
　　嚴控周邊人口
　　嚴控周邊房價
　　嚴加防範炒地炒房投機行為
　　回應
　雄安只搞公租房，不造商品房建設，才會有前途.
　只有公租房不現實。例如，好學位怎麼解決。現在是市場方法，買得起就讀好學校，買不起就去一般學校。只有公租房時，好學位的公租房誰可以租？抽籤嗎？會不會有一個退租的，就有幾百人等著抽籤？還有，100萬人起碼要有30萬的公租房。物業管理可以外包，但很多事情還是要政府管的，這要多大的隊伍。還有公租房是不是分為廉租房（窮人住）、普通公租房（中產）、豪華公租房（創業有成）？
　忽然想起梁思成曾經提出的首都規劃方案
　得了吧，梁陳方案的新北京中心就在西三環，和現在有多大區別？
　一提起疏解北京的首都功能，難免有人就要提起當年梁思成先生呼籲保留老北京的那段往事，甚至已經有人在網上忽悠什麼“我們欠梁思成一個道歉”云云，話裡話外無非就是貶低TG的決策水平和形象，一是早知今日、何必當初；二是就算今天的決策正確，也不過是炒人家的冷飯。
　梁思成先生人品、才學都很好，當初所提的北京規劃建設方案既是出於公心，出發點很好，也確實很有遠見；當時未予採納，並非完全否定其出發點和思路、理念，只是因為其方案脫離了那個時代國家生存、建設、發展的實際，確實沒有條件實施，生不逢時而已。

第8章 智慧城市建設中信息安全人才培養體系的研究
8.1 信息安全培訓的發展現狀
8.2 目前信息安全培訓體系的問題
8.3 智慧城市新環境下信息安全培訓發展對策與趨勢
8.4 基於信息安全實驗室的智慧城市信息安全培訓
8.4.1 演示功能
8.4.2 安全測試功能（模擬各類攻擊）
8.4.3 信息安全對抗演習功能
8.4.4 信息系統安全驗證功能
第9章 項訓案例
9.1 信息安全培訓典型案例
9.1.1 培訓目標
9.1.2 培訓方式
9.1.3 培訓課程
9.1.4 實驗課程
9.1.5 培訓教材
　　第10章 項目案例
10.1 項目概述
10.1.1 項目背景
10.1.2 項目原則
10.2 項目方案簡介
10.2.1 項目服務內容
10.2.2 項目組織架構
10.2.3 項目服務能力要求
10.2.4 項目時間和范圍
10.2.5 項目輸出成果
10.3 項目實施內容
10.3.1 智慧政務信息安全標准設計
10.3.2 智慧政務信息安全規划
10.3.3 智慧政務信息安全系統實施
10.3.4 智慧政務信息安全制度建設
10.3.5 智慧政務信息安全評估
10.3.6 智慧政務信息安全加固
10.3.7 智慧政務信息安全監測
10.3.8 智慧政務信息安全審計
10.3.9 智慧政務信息安全應急響應
10.3.10 智慧政務信息安全咨詢
10.3.11 智慧政務信息安全培訓
10.3.12 智慧政務信息安全課題研究

4.2 智慧城市信息安全技術體系設計建設
4.2.1 安全域划分
4.2.2 安全防護保障體系設計
4.2.3 建立管理與技術上統一集中的信息安全運維管理中心
4.3 智慧城市信息安全管理與運維體系設計建設
4.3.1 智慧城市信息安全管理與運維體系基本組織架構設計
4.3.2 智慧城市信息安全管理與運維體系建設內容
4.3.3 推動智慧城市信息安全管理體系落實
　　第5章 智慧城市信息安全等級保護建設
5.1 智慧城市信息安全等級保護的新局面
5.1.1 等級保護工作介紹
5.1.2 智慧城市信息系統的特殊性
5.2 智慧城市信息安全等級保護的工作思路
5.2.1 建立統一的安全管理機構和應急機制
5.2.2 適應智慧城市信息系統的形態變化
5.2.3 采用動態風險評估
5.2.4 選擇合理的建設方案
　　第6章 智慧城市雲環境下的信息安全監測體系
6.1 雲計算中心IT安全保障基礎設施
6.1.1 安全雲監測
6.1.2 基於雲的安全應用過濾
6.1.3 雲安全審計
6.2 雲計算環境基礎組件的監測與審計支持
6.2.1 基礎設施層的安全審計要求
6.3 雲計算安全體系審計
6.4 安全產品層的安全審計
6.4.1 業務應用層的安全審計要求
6.4.2 雲數據中心的三層審計
6.5 跨層多租戶的監測與審計模型
6.5.1 跨層多租戶的監測
6.6 海量事件處理及存儲技術
6.6.1 MPI
6.6.2 MapReduce
6.6.3 Dryad
6.7 T級別歷史事件的數據挖掘和深度分析
6.8 雲內安全即服務
6.8.1 雲計算安全檢測
6.8.2 雲計算安全響應
　　第7章 智慧城市數據及隱私安全保護建設
7.1 智慧城市數據安全的挑戰
7.2 建立數據及隱私安全保護制度
7.3 建立智慧城市安全認證體系
7.4 建立智慧城市運維安全標准
7.4.1 智慧城市運維的定義
7.4.2 智慧城市運維的風險
7.4.3 智慧城市運維安全標准建設內容
7.5 加強智慧城市數據安全審計建設和管理
7.5.1 數據安全審計的定義
7.5.2 缺失數據安全審計的風險
7.5.3 數據安全審計的建設內容
7.6 智慧城市數據災備處理

第3章 智慧城市對傳統信息安全體系的挑戰
3.1 智慧城市安全問題的災難性后果分析
3.1.1 嚴峻的信息安全威脅環境
3.1.2 城市實體性基礎設施受到安全威脅
3.1.3 個人信息與隱私保護的安全威脅增大
3.1.4 信息安全威脅度的非對稱性大為提高
3.1.5 信息安全災害共時並發性大為提高
3.1.6 APT攻擊的威脅與發展
3.2 信息基礎設施安全脆弱性增大
3.2.1 物理安全技術的挑戰
3.2.2 雲環境下的基礎安全挑戰
3.2.3 雲環境下的業務安全挑戰
3.2.4 雲環境下的綜合安全挑戰
3.2.5 智慧城市體系下接入認證難度提升
3.3 智慧城市感知層安全技術的挑戰
3.3.1 智慧城市感知層的特點
3.3.2 物聯網安全相關技術尚不成熟
3.3.3 感知層面臨更多的復雜安全威脅
3.3.4 感知層的安全技術的挑戰
3.4 智慧城市網絡層安全技術的挑戰
3.4.1 新一代網絡通信安全技術的挑戰
3.4.2 雲計算環境下網絡安全技術挑戰
3.4.3 物聯網感知層網絡安全技術挑戰
3.5 智慧城市數據層安全技術挑戰
3.5.1 數據采集安全挑戰
3.5.2 數據傳輸加密挑戰
3.5.3 數據存儲加密技術的挑戰
3.5.4 數據安全審計挑戰
3.5.5 數據安全存儲挑戰
3.5.6 數據備份與恢復挑戰
3.5.7 大數據平台Hadoop安全挑戰
3.6 智慧城市應用層安全技術的挑戰
3.6.1 智慧城市應用主機安全技術挑戰
3.6.2 智慧城市終端安全技術挑戰
3.6.3 智慧城市應用的安全監控的挑戰
3.6.4 智慧城市應用的信息安全防御技術上的挑戰
3.6.5 智慧城市應用的信息安全審計技術上的挑戰
3.6.6 智慧城市應用的應急響應技術上的挑戰
3.7 信息安全管理上的挑戰
3.7.1 智慧城市的信息安全目標難以確定
3.7.2 信息安全政策法規上的挑戰
3.7.3 信息安全評估體系的挑戰
3.7.4 智慧城市信息安全責任分擔與協同機制復雜
3.7.5 信息安全管理體系上的挑戰
3.7.6 信息安全素養上的挑戰
　　第4章 智慧城市信息安全體系設計
4.1 智慧城市信息安全體系設計指導思想及總體框架
4.1.1 智慧城市信息安全保障體系設計指導思想
4.1.2 智慧城市信息安全保障體系設計目標
4.1.3 智慧城市信息安全保障體系設計重點任務
4.1.4 智慧城市信息安全管理體系特點
4.1.5 智慧城市信息安全政策法規特點
4.1.6 智慧城市信息安全合規性建設必要性
4.1.7 營造全社會協作參與的信息安全氛圍
4.1.8 構建主動防御與縱深防御相結合的技術體系
4.1.9 確保信息保密和信息開放之間的平衡
4.1.10 制定適用於智慧城市的安全測試體系
4.1.11 研發適應智慧城市新環境的信息安全技術

范淵主編的《智慧城市與信息安全》講解了智慧城市的開放性、移動化、集中化、協同化和高可滲透性特點，以及其為傳統的信息安全體系帶來的嚴峻挑戰。
本書在智慧城市信息安全體系設計、等級保護建設、安全監測體系、數據及隱私安全保護、安全培訓及教育等不同層面，通過技術與管理結合的方法，探索建立一套完整、全新的智慧城市信息安全體系。
本書可供參與智慧城市建設的信息化人員與信息安全從業人員閱讀，也可作為智慧城市與信息安全相關專業的重要參考書。廣大對智慧城市和信息安全感知識感興趣的讀者也可以選擇本書。
　　目錄
　　第1章 城市信息化建設進程
1.1 信息港和信息港建設
1.1.1 什麼是信息港
1.1.2 信息港建設
1.2 數字城市和數字城市建設
1.2.1 什麼是數字城市
1.2.2 數字城市建設
1.3 智慧城市和智慧城市建設
1.3.1 什麼是智慧城市
1.3.2 智慧城市的四大特征和四大目標
1.3.3 信息化城市形態和智慧城市的關系
1.3.4 智慧城市建設
1.4 城市信息化建設進程總結
　　第2章 智慧城市概述
2.1 智慧城市的基本概念
2.2 智慧城市的建設目標
2.3 智慧城市的體系結構
2.3.1 智慧城市的感知層
2.3.2 智慧城市的網絡層
2.3.3 智慧城市的數據層
2.3.4 智慧城市的應用層
2.4 智慧城市信息化支撐技術
2.4.1 基礎設施支撐技術概述
2.4.2 智慧應用支撐技術概述
2.5 智慧城市的信息環境特點
2.5.1 智慧城市的開放性特點
2.5.2 智慧城市的移動化特點
2.5.3 智慧城市的集中化特點
2.5.4 智慧城市的協同化特點
2.5.5 智慧城市的高可滲透性特點

第8章 智慧城市典型應用實例——城市水利139
8.1智慧城市與水利現代化139
8.2智慧水利總體架構141
8.2.1目標與布局141
8.2.2系統架構圖143
8.3智慧水利建設方案145
8.3.1信息感知與采集體系145
8.3.2通信與計算機網絡147
8.3.3水利數據中心148
8.3.4應用支撐平台148
8.3.5重點應用系統150
8.4系統實現及智慧化路徑154
8.4.1物聯化154
8.4.2互聯化155
8.4.3智能化155
8.5本章小結158
　　第9章 智慧城市典型應用實例——城市地下空間159
9.1智慧城市與地下空間安全管理159
9.2智慧城市地下空間安全系統架構161
9.2.1建設目標161
9.2.2系統架構圖161
9.3地下空間安全管理系統方案163
9.3.1現狀與需求163
9.3.2系統設計特點168
9.3.3系統功能結構170
9.4系統實現及智慧化路徑172
9.4.1物聯化172
9.4.2互聯化172
9.4.3智能化173
9.5本章小結175
　　第10章 總結與展望179
10.1本書主要結論179
10.2智慧城市研究展望182
10.3我國智慧城市實施策略184
附錄A 國家智慧城市試點一覽表187
附錄B 智慧城市行動綱要與計划191

智慧城市與信息安全
作者： 范淵（主編）
出版社：電子工業出版社
出版日期：2014/09/01
　　內容簡介
隨着信息爆炸時代的到來，信息技術前所未有地與人類現實生活緊密貼近。以大數據、雲計算、移動互聯網及物聯網技術等新一代信息技術的綜合利用為基礎的「智慧城市」理念，帶來了以智慧技術、智慧產業、智慧城市等為內容的城市未來發展新模式。與此同時，智慧城市為傳統的信息安全體系帶來了嚴峻挑戰，任何重大信息安全問題，都將帶來可能的災難性后果，對民生帶來極大影響。

第4章 智慧城市模型構建59
4.1城市信息化理論基礎59
4.1.1城市系統觀59
4.1.2城市信息工程62
4.1.3信息空間理論63
4.2現代城市系統及其信息空間64
4.2.1城市信息空間的提出64
4.2.2信息空間數學表述65
4.2.3城市信息空間架構67
4.3城市信息化演進分析70
4.3.1城市信息空間演進規律70
4.3.2從數字城市到智慧城市72
4.4基於IS理論的智慧城市模型構建75
4.4.1智慧城市概念模型75
4.4.2智慧城市系統全景圖78
4.5本章小結82
　　第5章 智慧城市總體框架83
5.1頂層設計方法論83
5.1.1頂層設計思想83
5.1.2軟件體系結構84
5.1.3智慧城市頂層設計85
5.2智慧城市架構體系86
5.3智慧城市分層設計87
5.3.1感知層87
5.3.2網絡層89
5.3.3數據層91
5.3.4平台層93
5.3.5應用層95
5.4智慧城市支撐體系101
5.5本章小結102
　　第6章 國外智慧城市建設105
6.1發展概況105
6.1.1現狀與特點105
6.1.2全球智慧城市排名106
6.2數字紐約107
6.2.1戰略與願景107
6.2.2主要內容及進展107
6.2.3信息化模式111
6.3無處不在的東京111
6.3.1戰略與願景111
6.3.2主要內容及進展112
6.3.3信息化模式113
6.4本章小結113
　　第7章 中國智慧城市發展115
7.1發展概況115
7.1.1現狀與特點115
7.1.2中國智慧城市排名117
7.2智慧北京118
7.2.1戰略與願景118
7.2.2主要內容與進展119
7.2.3信息化模式121
7.3智慧上海121
7.3.1戰略與願景121
7.3.2主要內容與進展122
7.3.3信息化模式124
7.4智慧深圳124
7.4.1戰略與願景124
7.4.2主要內容與進展125
7.4.3信息化模式127
7.5智慧廣州127
7.5.1戰略與願景127
7.5.2主要內容與進展129
7.5.3信息化模式130
7.6智慧無錫130
7.6.1戰略與願景130
7.6.2主要內容與進展131
7.6.3信息化模式132
7.7數碼香港132
7.7.1戰略與願景132
7.7.2主要內容及進展133
7.7.3信息化模式134
7.8本章小結135

智慧城市：框架與實踐
作者： 徐靜
出版社：電子工業出版社
出版日期：2014/09/01
　　內容簡介
在全球信息技術快速變革和我國城鎮化進程逐步深化的背景下，國內掀起了智慧城市建設的高潮。本書以城市系統工程和信息空間等理論為基礎，研究構建智慧城市模型；以頂層設計方法論為指導，設計提出智慧城市的框架體系；面向智慧城市典型領域，探討城市智慧化的技術方案和路徑。主要內容涵蓋全球信息技術變革、中國城市化發展、IT引領智慧城市理念、智慧城市模型構建、智慧城市總體框架、國內外智慧城市建設、智慧城市典型應用實例等方面。
徐靜，女，安徽宿州人，北京大學地球與空間科學學院博士后，主要研究方向為城市信息化與智慧城市。曾參與北京市房山區長陽鎮政府「智慧長陽」總體規划；湖南省常德市政府「數字常德」總體規划；山西省朔州市平魯區政府「智慧平魯」總體規划；山東省青島市「數字大沽河」工程設計、面向互操作的海淀區政府電子政務標准化研究。
　　目錄
第1章 全球信息技術變革3
1.1新技術革命與信息技術3
1.2新一代信息技術5
1.2.1下一代通信網絡5
1.2.2物聯網8
1.2.3三網融合11
1.2.4新型平板顯示15
1.2.5雲計算18
1.3本章小結23
　　第2章 中國城市化發展25
2.1城市與城市化25
2.1.1城市的概念25
2.1.2城市化發展27
2.2中國城市化進程30
2.2.11978年前的城市化31
2.2.21979—1991年的城市化33
2.2.31992年后的城市化34
2.3現代城市化效應35
2.3.1經濟社會效應35
2.3.2城市病與挑戰38
2.4本章小結39
　　第3章 IT引領智慧城市理念41
3.1智慧城市釋義41
3.2智慧城市關鍵技術44
3.3城市智慧化發展51
3.3.1城市智能運行52
3.3.2產業高端發展53
3.3.3社會創新服務54
3.3.4居民智慧生活55
3.4本章小結55

三、實施賣房方「指導價威懾機制」：德國《經濟犯罪法》規定，對於房價房租暴利的地產商和房東要承擔刑事責任。地產商制訂的房價超過「合理房價」20%被視為是「超高房價」，就構成違法行為，購房者即可向法院提出告訴。若地產商制訂的房價超過50%則為「房價暴利」，便觸犯《刑法》，最高可能被判處3年有期徒刑。這對某些妄圖謀取暴利的開發商和炒房者構成巨大的威懾作用。
　　房客利益受到保護
四、房屋租賃市場成為房價穩定的「定心丸」：德國租賃住房率達到58%，年輕人高達77%都是「租房族」；相對自有住房率為42%，沒有華人的有土斯有財的觀念，自然房地產就缺乏被炒的動力。
　　這當然也得力於德國政府鼓勵修建租住房屋、保護房客權益等一系列與租賃有關的重要政策。在嚴格的租房法的保護傘下，房客的利益受到實質保護，租房的安全感與實際買房自住不相上下，德國民眾自然樂於租房而非買房。
　　「大樓愈蓋愈高，我們卻離天堂愈來愈遠！」香港居民這樣的惡夢由來己久，也堪稱世界級的諷刺。面對香港近年的房價下跌，中產階級好不容易可以稍微喘口氣，首富李嘉誠卻丟了一句：房市最近應該會落底反彈。市場當然會有大戶，大戶自然傾向看多，不然何以炒房炒市？政府手中不是握有好多治理房市的箭嗎？學學人家德國政府，別再只會看戲不下場了！（作者為台科大酷點校園董事長）

鑽大漏洞！合宜宅變法拍屋 投資客削2成暴利2017.04.04

政府為照顧中低收入家庭、無自有住宅而推出的「合宜住宅」，原限制5~10年不得轉讓，但現在只要透過法拍程序，就能「洗掉」限制移轉年限，自由時報報導，目前市場出現遭到法拍的合宜住宅，預估投資客可藉此從合宜住宅與市價間利套，推估至少大賺2成。

穩定房價 兩岸四地可效法德國(?)2017.4..4(旺報) 黃丙喜

大陸一線城市房價近年狂飆，對中產階級是最大的洗劫。無獨有偶，台灣、香港和澳門也有同樣的房價惡夢。「買一間房背一世的債」難道是華人共有的一生包袱？德國調控房地產業的做法，值得我們效法。
　　鼓勵民眾自建房屋
《經濟學人》雜誌最近公布全球主要城市生活成本排名，新加坡和香港排名第一和第二，由於北京、上海、廣州、深圳和大連過去10年間房價幾乎上漲了10倍，連帶地生活成本也高漲，中產階級受害最為嚴重，望屋興嘆是這一年輕世代共同的苦悶。
　　台北和澳門這兩年房價跌了約2成，民眾期待它再跌1成5才願進場。但是，房地產是國家社會的重要資源，如此大漲大跌其實也不是企業和民眾之福。房價的漲跌愈大，營建業經營的風險就愈高，所以外加的成本和利潤也就隨著風險係數加大；如此，又衍生了土地取得價格的狂飆；反之，空頭階段，市場低迷，投資戶慘遭套牢，營建地產哀鴻遍野，仲介人員流離失所。週而復始，房地產成了變形的賭場，居住的殼成了難以承受之重，大部分民眾怎有好日子過？何不學學德國？
德國房價每年只漲1%至2%，市場非常穩定，而且租屋風行，並非一定要買房，遑論炒房炒地！德國房地產市場何以如此的穩定？
　　主要在於政府治理房市有方，其方法概略有四：
一、打破開發商對房屋供應的壟斷局面：德國鼓勵民眾自建房和合作建房，是造成房價穩定的重要因素。合作社共同建房占每年新建住宅總數的比例超過30%，政府也對合作建房提供許多優惠措施。
二、建立地產價格獨立評估機制：德國政府對地價、房價及房租實行「指導價」制度。各類地產價格是由獨立的地產估價師來評估，非房地產商及政府所能單方面掌控。評估師必須對評估的錯誤負法律責任30年。

第二部分西方的公共住房
第10章歐洲和北美的公共住房
第11章從公共住房到公私合作：美國住房政策演變的經驗和教訓
第12章英國的社會住房
第13章“人人有房住”：法國社會住房的一般模式危在旦夕
第14章成熟的荷蘭社會住房模式及其未來展望
第15章瑞典各城市公共住房規模的變化：政治的作用
第16章匈牙利的非正統住房政策：可以回歸到公共住房嗎?
　　第17章反思
17.1引言
17.2公共住房的歷史
17.3公共住房的現狀
17.4公 住房的未來
　　短評 • • • • • • ( 全部1條 )
今天的中國，可以說是一個房子的社會，而且是人類歷史上從未有過的深度和房地產結合的社會形態，用我的話說叫做房地產裹挾下的地產經濟體。可是，住房不僅僅是一種商品，更是一種權利，一種社會形成的基礎權利。我們說文明的社會不在於你有多麼絕對公平，因為絕對公平並不存在。文明的社會應該是在保障部分群體的效率權利之後對於弱勢群體給予尊重和機會，在前提公平、過程公平和結果公平綜合之後儘可能創造一個動態的公平，從而整合成一個一體化的社會。然而，住房對於社會的分化是巨大的，各國都採取一些措施干預這個難以控制的“洪荒之力”，最常見的手段就是私有化和公租房。這本書介紹了各個主要國家的公租房的現行製度和問題，很不錯的資料集。他山之石可以攻玉，只是土地財政這一個不同的前提究竟會讓我們的公租房變成什麼樣呢？我還在繼續思考。

公共住房的未來：東西方的現狀與趨勢
作者: Chen Jie / Mark Stephens / Yanyun Ma
出版社:中信出版集團股份有限公司
出版年: 2015-9-1
　　內容簡介
2014年，國務院發布了《國家新型城鎮化規劃(2014―2020年)》，提出我國正處於城鎮化率30％～70％的快速發展區間，城鎮化的著力點是包括住房在內的公共服務領域。因此，提供公共住房(保障房、經濟適用房、廉租房)成為各地方政府推進城鎮化的配套公共措施。
陳杰、馬克？斯蒂芬斯、滿燕雲編著的《公共住房的未來(東西方的現狀與趨勢)》由上海財經大學陳杰教授、英國赫瑞瓦特大學馬克？斯蒂芬斯(mark stephens)教授、美國印第安納大學滿燕雲教授共同主編，十多位住房領域國際著名學者共同參與撰稿。全書一共17章，涉及*國內地、香港地區、台.灣地區、新加坡、韓國、日本、美國、英國、法國、瑞典、荷蘭、匈牙利12個國家和地區的公共住房體系。本書既有國家層面分析，也有城市案例分析，還有東西方公共住房發展的比較，通過對東西方公共住房的理論與實踐進行全面梳理總結，力圖找出公共住房的一般發展規律和個性化經驗教訓，並對公共住房在**範圍內的未來發展做了展望。
目前，在國際上都少有這樣全面系統橫跨歐亞美的公共住房體係比較研究著作。該書的出版將對*國乃至各國住房問題的學術研究與政策制定起到有力的推動作用。
　　作者簡介
陳杰，上海財經大學公共經濟與管理學院教授，上海財經大學不動產研究所常務副所長。
馬克•斯蒂芬斯(Mark Stephens)，英國赫瑞瓦特大學建築環境學院教授， 國際住房政策領域權威學者。
滿燕雲，美國林肯土地研究院研究員、北京大學城市與環境學院教授。
　　目錄
　　第一部分東方的公共住房
第1章公共住房政策在亞洲的可轉移性：香港-中國內地的個案研究
第2章中國內地的公共住房：歷史、現狀與未來展望
第3章北京的公共住房及可支付性研究
第4章上海的公共住房：多重目的的工具
第5章後殖民時代香港面臨的公共住房挑戰
第6章台.灣地區的公共住房政策
6.5為什麼台.灣的公共住宅如此少
第7章新加坡公共住房的發展演變：一個“居者有其屋”的成功典範
7.6扣央公積金：從支持養老到購房的社會保障制度
第8章韓國首爾公共住房供應的新嘗試：可能性及性
第9章日本的公共住房和新自由主義政策

雄縣縣政府、住建局、市場管理監督局、公安局相關領導均出席了會議，並言辭犀利地表明了態度，雄縣所有的售樓行為被叫停。
　　雄縣副縣長謝克慶發言稱，第一要認清形勢，新區剛宣布成立，特殊時期會出現很多以前沒有的特殊現象，比如炒房團等行為，（這些人）會因對政策認識不到位而造成巨大損失。第二要落實政策，停止一切銷售行為。他同時對開發商表示，不要擔心已經建好的房子。民眾不要急著出手小產權這樣的房子，要勸說親戚朋友不要來雄縣炒房，“有可能炒出個炸彈。”第三要嚴格管理，政府部門的主要職責是管控，企業要嚴格內部管理，按要求做好工作，不要存僥倖心理。雄縣公安局相關人員在謝克慶發言之前曾稱，凡是對禁令不執行的（人員），將依法採取措施。
　　每經新聞記者了解到，在4月1日新華社發布消息之前，雄縣、安新縣等地已有不少傳聞，導致當地房價上漲。一位安新本地居民也對記者表示，年前還可以購房，價格大概在四五千元每平方米，年後漲到一萬元左右。
　　另外，一位安新居民向記者表示，目前安新縣的戶籍也是只出不進。在安新縣城關派出所，一位民警也向《每日經濟新聞》記者證實了這一說法。這位民警表示，從今年3月8日起，除了新生兒可以辦理戶口外，婚嫁等其他因素均無法在安新上戶口。
　　聽到設立新區的消息，本地居民也表現出興奮之情。“之前有聽過傳聞，現在心踏實了，以後肯定是要大發展的。”一位安新居民對《每日經濟新聞》記者說。
　　回應
　為什麼突擊買房？投資什麼都是假的，是想等拆遷時向政府要價唄。
　吹吧。
　1992年10月上海浦東新區成立； 2005年10月天津濱海新區成立； 2010年6月重慶兩江新區成立； 2011年6月浙江舟山群島新區成立； 2012年8月蘭州新區成立； 2012年9月廣州南沙新區成立； 2014年1月陝西西咸新區成立； 2014年1月貴州貴安新區成立； 2014年6月青島西海岸新區成立； 2014年6月大連金普新區成立； 2014年10月四川天府新區成立； 2015年4月湖南湘江新區成立； 2015年6月南京江北新區成立； 2015年9月福州新區成立； 2015年9月雲南滇中新區成立； 2015年12月哈爾濱新區成立； 2016年2月長春新區成立； 2017年4月河北雄安新區成立。國家搞了那麼多新區，給了那麼多機遇你還不滿足，說到底，不就是嫌自己生得不好，不能靠倒騰房子吃現成的麼。要這麼想你怪國家幹嘛？這國家不是你呆的地方。下輩子投胎去沙特吧

長沙市殯葬事業管理處墓園管理科副科長馬劍介紹，僅“為逝者燒紙屋、紙錢”這一習俗，如今已被一些商家嚴重異化，“比如紙屋分為一層平房、二層樓房、洋房、別墅，品質不同價格也逐步飆升；還有燒各種品牌的紙汽車、空調、彩電、手機等，甚至還燒'紙二奶'。更令人啼笑皆非的是，還有燒模仿某知名品牌的紙護膚品，外觀做得和真品差不多，要價600元一套。”
　　近年來，我國大力倡導殯葬移風易俗，節儉辦喪，厚養薄葬。根據民政部2017年工作安排，今年將推動修訂《殯葬管理條例》，加強殯葬服務機構規範化、信息化建設。這將從制度設計和政策導向上，進一步推動文明、規範殯葬，逐步剎住喪葬奢侈攀比歪風。

90後開網店代人掃墓不跪不哭15分鐘賺800元 2017.4.3新文化報

　　1990年出生的喬羅男在淘寶專職代人掃墓兩年，一直遵守著職業掃墓人之間不成文的規矩：一不下跪，二不假哭。
　　“能幫別人完成心願、表達心意，我覺得這並不只是一樁生意，更是一種成人之美”。找墓地、採購、確認流程……一場15分鐘的祭祀，常常需要提前三天就開始準備。網店有時一天接到多筆訂單，這讓喬羅男有點忙不過來，“店裡沒什麼固定的幫手，接單的事情全靠我自己”。
　　“有些情緒應該是發自內心的，不能讓陌生人來表達，也不應該用錢買到。”關於生意，小珂其實在意得併不多，甚至有些心不在焉：“生意並沒有網上傳說得那樣火，這也很正常，畢竟大多數人還是希望能親力親為”。
　　他並不指望靠這個賺錢，但打算將網店一直開下去。他相信人生是一場“不帶地圖的叢林探險”，所以能夠活成一個特殊的符號、能幫助別人完成心願是一件“酷得可以向子孫炫耀好久的事”。
http://news.sina.com.cn/w/2017-04-03/doc-ifycwunr8635244.shtml

河北雄安新區：房屋中介2月就被封居民戶籍只出不進

　　據新華社消息，日前，中共中央、國務院印發通知，決定設立河北雄安新區。雄安新區規劃範圍涉及河北省雄縣、容城、安新3縣及周邊部分區域。
　　2017.4.2零晨4點，《每日經濟新聞》記者便從北京動身前往安新縣城，探訪擔負國家“千年大計”的雄安新區。雖說雄安新區“橫空出世”剛剛一天，但在之前早已潮流湧動。在安新縣城，多處房屋中介已被封，封條顯示“安新縣住房和城鄉建設局2017年”字樣。在一處名為凱盛•嘉苑接待中心的房屋中介玻璃門上，封條顯示為“安新縣住房和城鄉建設局2017年2月26日”。

湖南邵陽的曾女士被父親葬禮後的賬目嚇了一跳：前後花了40萬元，還不算買墓地的錢。而自己夫妻倆一年的收入，僅有4萬。由此算來，相當於一家十年的收入。
　　“我們姊妹五個，兒女多，就想著給父親辦一場體麵點的葬禮，街坊鄰居都是熟人，辦簡陋了面子也過不去。”曾女士說。
　　為了“面子”，這場喪禮便朝著她們想不到的陣勢擺開而去：3天流水席，一天3頓，每頓25桌坐得滿滿噹噹，“街坊鄰居認識不認識的都來了，我也分不清誰是誰的熟人，3天下來光宴請費就花了16萬。”
　　喪禮也得“高標準”，做法道士、樂隊、哭喪團隊一個不能少，甚至還在追悼會後請了演藝團隊表演。出殯那天，十餘輛小車引著租來的3輛大巴車，車上有陣容龐大的古典、西洋樂隊，還有一車專門拉的是“群眾演員”，每名“演員”發一包煙、 50元現金。曾女士說，從家裡到殯儀館火化再到墓園，一路上幾十公里，“買了一整車的鞭炮，車上兩個專門放鞭炮的，一路上鞭炮不停”。這場為街坊鄰居稱道的“大氣”喪禮，卻讓曾女士姊妹們難以“舒心”。“攤到我一家，不吃不喝兩年才能存下這麼多錢。”喪禮大大超出承受能力，讓曾女士有些後悔，“很多錢沒必要花”。
　　“白托”煽熱喪葬攀比歪風
　　記者日前在福建泉州永春縣看到，有支送葬隊伍沿著大街綿延數百米，浩浩蕩盪。一隊數十人的西洋樂隊奏著喪曲，夾雜其後的是身著各色制服的八音隊、花圈隊、車鼓隊等。家屬跪在一家酒店門口答謝，花了半個多小時才送走隊伍。一些送葬群眾告訴記者，自己是被請來“遊街”的，“幾個人湊一夥，遊一次收費2000元，生意好時一天可以接3單。”
　　“閩南這邊好面子重禮儀，長的送葬隊伍有兩三公里，有時鞭炮一路放。基本上普通人婚喪嫁娶至少要花一二十萬。”一位圍觀市民說。
　　在河南南陽一些農村，喪葬大操大辦經常出現。而在一些地方，喪葬奢侈攀比歪風嚴重，也不僅是由於舊風陋習。鄭州市殯儀館附近，一位自稱河南排名第三的“白事先生”，向前來諮詢的顧客兜售：“墓地風水很重要，保證能挑選到好的陰宅，可以庇佑後人。我這邊想怎麼玩兒怎麼玩，包滿意，不用火化，想找塊地土葬也有門兒。”
　　因為缺乏監管，一些利欲熏心的“白事先生”成了“白托”。他們常年在醫院附近“蹲點”“偵察”，蒐集喪主信息，其喪葬服務項目也“無所不包”。

先來看看號稱“殯葬第一股”的福壽園。福壽園2013年在香港上市，產業涵蓋公墓、殯儀、殯葬設備等領域，墓園及殯儀設施已遍布中國16座城市。
　　 福壽園日前公佈的2016年度業績公告顯示，2016年共計實現銷售收入12.677億元，較去年上升了14.4%，共實現淨利潤4.485億元，較去年上升了22.8%，2016年共實現銷售墓穴13142座。
　　 福壽園在年報中表示，2016年大部分收益來自墓地服務，佔2016年總收益的87.7%（2015年為86.7%），而出售墓地是墓地服務收益的最大組成部分，佔2016年墓地服務收益的98.3%。
　　 據悉，福壽園2015年度總收益超過11億元，年度增長達到39.3%，2015年公司毛利率為77.6%，已經連續三年維持近80%的高毛利率。
　　 被稱為“燕郊首富”的李福成也看中了殯葬行業豐厚的利潤，並且從中嚐到了甜頭。河北三河靈山寶塔陵園是福成股份全資子公司，福成股份在2016年年報中指出，公司在殯葬陵園方面增長態勢穩定，持續貢獻絕大部分的公司盈利。
　　 年報數據顯示，2016年墓位出租、管理、殯葬服務營業收入為1.97億，毛利率達84.84%，而同期該公司經營的活牛、牛肉、羊肉等業務的毛利率在20%左右。光大證券分析福成股份2016年報時指出，殯葬服務毛利率極高，有望成為公司盈利增長的主要看點。
　　 就連一度被認為是暴利行業的房地產，估計也要甘拜下風。就毛利率來看，万科、碧桂園、恆大等龍頭企業20%上下的毛利率遠遠不敵福成股份的84.84%。根據財報，碧桂園2016年毛利率由2015年的20.2%回升至21.1%；恆大2016年毛利率為28.1%，與2015年持平；万科A 2016年毛利率則為19.8%。
　　 看了這一圈墓地的漲勢，有網友可能要問，墓地太貴，真的“死不起”了嗎？其實也不用太過憂慮，畢竟還有樹葬、花壇葬、深埋、江葬等節地生態葬法。據悉，目前北京、上海、廣東、天津、山西、河南等多地均探索節地生態安葬，部分地區還推出了減免費用的鼓勵措施。

全國多地喪葬攀比風盛行有人3天流水席花16萬 2017年04月03華商網

　　一場喪禮，3天宴席吃掉16萬元；一些殯葬商家巧立名目，甚至還燒“紙二奶”“紙品牌護膚品”等……在一些地方，喪葬奢侈攀比的情況嚴重，一些殯葬從業者趁機誘導煽風，助推歪風藉機斂財，導致很多家庭因喪致貧。

墓地限購背後：這些公司賣墓地賺翻毛利率超80% 2017-04-02 中國新聞網

　　 中新經緯客戶端電（劉旭輝）墓地也要“限購”！清明節前，在全國樓市限購潮下，一條“蘇州墓地要限購”的消息十分搶眼。為了給火爆的價格降溫，買墓地也得看戶口本了。不僅僅是蘇州，北京、上海等大城市的墓地價格，也分分鐘秒殺房價，不得不讓人感慨“還是好好活著吧”，不過，高價墓地背後的上市公司，可是賺得樂開了花。
　　買不起房？墓地價格可能比房價還貴
　　 打響“限購”第一槍的蘇州墓地到底有多貴？據每經網報導，2016年蘇州墓地最高12萬/平方米，今年2月份，蘇州新房均價21110元/平方米，墓地價格秒殺房價，是蘇州新房均價的5倍多。
　　 業內人士分析認為，上海等大量外地客湧入購買墓地，是造成蘇州墓貴的重要原因。據江南晚報報導，每年清明節，大批上海掃墓大軍湧入蘇州，一度導致交通癱瘓。根據蘇州本次推出的新規，非蘇州本地戶籍，不能在蘇州買墓地，尚未死亡人員禁止購置墓穴。
　　 蘇州墓地並不便宜，上海人為什麼都愛去蘇州買？因為上海的墓地可能更貴！據上海文匯報報導，早在2016年上海高端墓地已達289198元/座，價格最低60419元/座，平均售價91150元/座。墓穴單價遠超上海內環房價，是全市均價的4倍以上。
　　 經濟參考報3月31日的報導指出，在一份全國30座主要城市的墓地價格排名中，上海排在第一位，高端墓地每塊近30萬元，全市均價每平方米超過6萬元。參考消息網此前報導稱，上海、江蘇市民嫌公墓太貴，寧願買住宅存放先人骨灰，住宅變成“私人墓園”。
　　 在寸土寸金的北京，墓地價格也是讓人“高攀不起”。據法制晚報報導，北京墓地價格一直上漲不斷，截至2017年年初，六環路以內的墓地每平米平均價格已接近10萬元。為此，一些北京人開始選擇到周邊河北省的墓地安葬。
　　 不僅僅是上海、北京這樣的大城市，其他地方尤其是省會城市，墓地價格也高到令人咂舌。比如河南省會鄭州，當地媒體報導稱，墓地售價低的近萬元，高的達20多萬元。另一省會城市南京，一般郊區的墓地價格多在三四萬元，離主城近的則要十多萬。
　　 法制晚報一篇報導指出，2016年至少有14個城市的墓地平均價格已達2萬元及以上。據齊魯網報導，在中國南方一些省市，如廣東、福建、重慶、江蘇等地，墓地的售價幾十萬到上百萬屢見不鮮。
　　這些公司賣墓地賺翻了！毛利率超80%
　　 “天價”墓地的背後，是那些賺得盆滿缽滿的上市公司。

旺報微評－限墓令需完善2017.4.3

　　清明掃墓的日子到了，然而墓地價格越來越貴，大城市也出現了無墓可葬的問題。許多民眾為了安葬往生的家屬，跨省跨市新建墓穴。
　　以北京為例，墓地價格長期飆漲，今年年初六環內的墓地價格每平米均價已近10萬人民幣，迫使許多北京居民選擇到周邊河北省購買墓地。許多不肖業者看上其中的「商機」，便乘機兜售非法墓地，然而非法墓地缺乏實際保障，未來可能會被執法部門勒令遷出，屆時所引起的糾紛勢難避免。
　　為使墓地購買有所保障，近日蘇州市出台新規，嚴禁經營公墓跨區銷售，禁止為尚未死亡者購置墓穴，不過允許諸多「例外」，包括合葬之用、重病且醫院已出具病危通知者等。這些除外規定，將最後決定權留給當地民政部門，也創造了有心人士鑽空子的機會。
　　祭祖掃墓是中華文明悠久傳統，不應淪為非法業者的生財工具。蘇州市開出「限墓令」的第一槍，展現了公部門意識到此事的重要性。後續規定應進一步完善，政府應拿出具體辦法，不要讓墓地成為炒作標的。

哈爾濱禁止生產封建迷信殯葬用品律師：於法無據應撤銷

　　據重慶晨報2017.3.17報導，在清明節來臨之際，哈爾濱市政府在3月14日發布通告，禁止任何單位和個人生產、經營冥幣和紙人、紙馬等迷信殯葬用品。這是哈爾濱自2009年以來禁止違法販賣焚燒冥紙冥幣通告基礎上，首次提出嚴禁生產經營。
　　該通告也引發網友關注，網友評論認為，“一棍子打死！禁止大操大辦可以理解，全部都禁掉實在讓人無法理解。”
………
　　回應
　上墳燒紙是陋習，支持立法禁止。
　人煙，人煙，沒煙火的地方代表沒人氣。火代表生命活動，代表種族延續，明白？
　這事根本不只是“迷信”那麼簡單，明明就是公共權力在缺少法律依據的情況下乾預個人自由。
　自由主義蠢貨又出來帶節奏了？問題不大，讓省人大或市人大立個地方法規，地方政府依法執行就可以了。
　禁的好！每到鬼節，各條街道交叉口處總是一灘灘的紙錢殘骸，十分污染環境！影響市容市貌和道路通行安全！
　　相關新聞
雷望紅：政府管人情酒席，家鄉人雙手支持
華中科技大學中國鄉村治理研究中心博士生 2017-01-26

多地擬出招規範共享單車亂象:押金難退亂停亂放

　　中新網北京2017.4.2電(邱宇) 共享單車從某種程度上解決了出行“最後一公里”的難題，但在騎車安全、押金退還、車輛停放等方面仍存在不少問題。近期，上海、深圳、成都、南京等地陸續出台政策並公開徵求意見，擬對共享單車的亂象進行規範。
　　哪些人可以騎車？
　　——必須年滿12周歲多地擬要求落實實名制
　　押金能順利退回嗎？
　　——上海擬規定退回時效應不超過7天
　　如何保障騎車安全？
　　——深圳、南京擬要求企業購買第三者責任險、人身意外險
　　亂貼小廣告怎麼辦？
　　——南京、成都擬要求企業及時清除違法小廣告
　　哪些地方不能停車？
　　——南京擬規定不能停放在封閉的單位和住宅小區內部
　　相關新聞
北京共享單車指導意見將出台明確違停處罰規則2017-03-27
成都一無業男子砸碎多輛共享單車賣廢鐵現被刑拘2017-03-22
共享單車遭遇"私有化":花三四十塊就可換鎖2017-04-01

當然，非洲的情形更為極端。非洲貧民窟以兩倍於歐洲大陸城市的速度增長。實際上，令人難以置信的是，1989至1999年間，80％的肯尼亞人口增長被吸納於內羅畢（Nairobi）和蒙巴薩（Mombasa）惡臭熏天的、擁擠不堪的貧民窟。與此同時，任何緩解非洲城市貧困的現實希望都從官方視野中消散了。
2004年10月國際貨幣基金組織和世界銀行年度聯合會議上，英國財政大臣戈登•布朗（Gordon Brown）及托尼•布萊爾（Tony Blair）發現，最初計劃在2015年達成的聯合國非洲千禧年發展目標將不可能在近幾代人中實現：“一直到2130年，撒哈拉以南非洲才會獲得普通的初級教育；2150年，貧困率將降低50％；而可避免的嬰兒死亡要到2165年才能完全消除。”到2015年，黑非洲（Black Africa）將有3.32億貧民窟居民，這一數字將以每15年翻一番的速度持續增長。
　　因此，未來的城市，不是像早期都市學家們所想像的那樣，由玻璃和鋼筋構成，而更多地由粗糙的磚頭、稻草、回收塑料、水泥塊和廢木頭所構成。不是光彩炫目直達天堂的城市，21世紀的大多數城市蜷伏在泥濘之中，被污染、糞便和腐爛所包圍。
…………
　　回應
　中國沒有嚴格的戶籍制度的話，也會有大量貧民窟。中國雖沒有貧民窟卻有數量最多的房奴，流動人口，和留守兒童～
　為什麼中國流動人口沒有形成貧民窟？這些流動人口在城裡住哪兒？如果房奴是指貸款買房，請問那個國家是全款買房？
　應該再加上土地國有政策和農村土地集體所有製。如果沒有這個，當今中國至少80%的人將上無片瓦安身，下無立錐之地！
　土地所有製才是中國沒出現大量貧民窟的根本原因,在中國就算你再窮,在城市活不下去,回老家還有一畝幾分地可以養活.
http://www.guancha.cn/economy/2017_04_01_401751.shtml

美國社會評論家、城市理論家、歷史學家和政治活動家邁克•戴維斯（Mike Davis）在他的新書《佈滿貧民窟的星球》中提醒我們：21 世紀的大多數城市被污染和腐爛包圍，蜷伏在泥濘之中——並非都市未來主義者們所幻想的“光明城市”。
　　而觀察一些國家的發展，某些地區城市貧困的不斷加劇已帶來嚴重的經濟、社會、政治和環境後果。那麼，埋藏在巨型貧民窟中的社會問題，是否會像火山一樣在某天突然爆發？
　　下文節選自《佈滿貧民窟的星球》：
國際勞工組織的一項研究估計，第三世界的正式房地產市場僅僅供應了超過20％的新房儲備。如此大的供需差距使得人們轉而求助於自建簡易房、非正式出租房、私佔土地或人行道。聯合國聲稱：“過去三四十年來，非法或非正式的土地市場已經為南半球大多數城市的大多數新建房儲備提供了地皮。”
　　自20世紀70年代以來，南半球各地貧民窟的增長已經超過其城市化。
因此，回顧21世紀末的墨西哥市，城市規劃專家普里西拉•康納利（Priscilla Connolly）發現，“60％的城市增長是人（特別是女人）的增長。他們勇敢地把自己的居住區興建在無任何公共服務的外圍土地上，而他們賴以為生的非正式工作在總就業率中佔了相當大的比例。”
　　聖保羅的貧民窟1973年僅佔總人口的1.2％，但1993年就達到了總人口的19.8％，該地在整個90年代以每年16.5％的爆炸性比率增長。在全世界城市邊界增長最快的亞馬孫流域，80％的城市增長是貧民窟增長，它們大部分沒有已建成的公用事業和市立交通運輸系統所提供的服務，因此使得“城市化”成為“貧民窟化”的同義詞。
　　同樣的趨勢在亞洲隨處可見。20世紀80年代末的一項研究表明，90％以上的南亞城市住房增長發生在貧民窟。
　　卡拉奇不規則延伸的棚戶區（katchi abadi）擅自定居者人口每10年翻一番，印度貧民窟繼續以比總人口快250％的比率增長。孟買每年大約面臨4.5萬套住房的短缺，這個數字最後都轉化成了貧民窟的住房增長。每年移民到德里的50萬人中，估計有40萬人定居在貧民窟中；到2015年，印度首都將有超過1000萬的貧民窟人口。規劃專家高塔姆•查特吉（Gautam Chatterjee）警告說：“如果這樣一種趨勢持續不衰的話，我們將會只有貧民窟而不再有城市。”

在信息交流通暢，不會因為通訊問題影響科研的今天，這些基礎研究單位完全可以遷出北京，給沒有額外收入的科研人員一個穩定、安靜的生活地點。甚至中科院總部也沒有必要留在首都。
　　大學和科研機構搬了，接下來的事情大可以交給市場——新區土地供應充足，基礎設施將不次於其他直轄市，電影、媒體、研發中心等機構也會紛至沓來。
　　最後，河北雖然靠近京津，卻是全國罕見地沒有211大學的省份（河北工業大學留在天津），長期以來也是全國人均教育經費最低的省份。現在遷入一大批教育科研機構和高科技產業，想必也能拉動一下環北京落後地帶的文化水平吧。
　　總之，從目前的政策安排來看，雄安新區不會像已有的國家新區那樣，依托工商業發展。而是將以教育、科研和附屬的研發、創作產業為主。雄安新區可能將是中國第一個沒有實體產品的生產型大城市。
　　回應
老馬這次肯定是猜錯了，雄安新區雖然近期只有100平方公里，但遠景目標是2000平方公里，光靠大學和研究所肯定是站不滿的，而且大學和研究所對外交流頻繁，雄安新區遠離機場，也不適合承載這樣的機構。倒是北京未來的工業會全部佈局到那邊，尤其京東方為代表的電子和北汽為代表的汽車這些很需要面積的產業。

城市化即貧民窟化：第三世界80%房地產系非法供應

　　據澎湃新聞2017.4.1報導，城市重建和“美化”的冷酷機器，把數百萬貧民驅逐到城市邊緣的灰色地帶，他們只能生活在危險的山坡上、污水橫流的河灘旁、毒氣漫天的垃圾場附近……這是全球不斷增加的城市人口正面臨的絕望困境。
　　從開普敦到金薩沙，從卡薩布蘭卡到新德里，極度貧窮的城市社區或與我們相隔千里，或近在眼前。
　　國際勞工組織的一項研究估計，第三世界的正式房地產市場僅僅供應了超過20％的新房儲備。如此大的供需差距使得人們轉而求助於自建簡易房、非正式出租房、私佔土地或人行道。聯合國聲稱：“過去三四十年來，非法或非正式的土地市場已經為南半球大多數城市的大多數新建房儲備提供了地皮。”
　　這也就是說，第三世界國家中，約80%的新房儲備是由非法或非正式的土地市場供應的，而所謂“非法或非正式的土地市場”，在很大程度上即是指貧民窟。

首先，和浦東、深圳相比，雄安新區少了水運和充足的淡水供應。浦東瀕臨長江、黃浦江；深圳地處珠江口，都可以利用船運降低工業成本，用河流滿足工業用水，還能夠通過海港與世界市場相連。雄安新區不具備上述條件，也不可能抽乾白洋淀給工廠。再加上起步區只有100平方公里，幾乎不可能大規模發展工業。
　　其次，北京本來也不是中國最重要的金融中心。2016年上海金融業增加值4762.50億元，超過北京的4266.8億元。何況金融需要產業集聚效應，北京的金融業又在相當程度上依賴於北京的首都行政職能，並非像上海、深圳那樣依托周圍的產業帶而形成，很難想像金融企業向雄安新區轉移。
　　第三，既然新華社通稿明確指出分解“非首都職能”，北京的行政機關和軍事指揮機構也不會搬遷，不要指望農業部或是國家稅務總局搬到雄安。
　　這樣排除下來，還能搬遷的就只剩下教育、科研、商業（非金融）等行業了。這時我們再看新華社通稿的前幾條：
一是建設綠色智慧新城，建成國際一流、綠色、現代、智慧城市。
二是打造優美生態環境，構建藍綠交織、清新明亮、水城共融的生態城市。
三是發展高端高新產業，積極吸納和集聚創新要素資源，培育新動能。
……
要保持環境，要發展高新產業，最後總結下來就是第一條的“綠色智慧”新城。不意外的話，教育和科研機構會優先搬遷，大型醫院和非金融性的央企會隨之跟進，然後剩餘的土地向各大企業的研發中心、各大文化機構的創作中心、各大媒體的信息中心招商，從而培養一個生產非實體產品的超級新區。
　　這時我們回頭看，哪些機構會優先搬遷呢。不意外的話，我猜大學將是被首先疏解的目標。目前北京有8所“985大學”，26所“211大學”，而上海重點大學的對應數字則是4和10。在8所北京“985大學”中，有三所帶有“中央”或是“中國”的冠名，四所擁有“北京”的冠名，僅有清華大學不需要因為搬離首都而更名。再考慮到清華大學的標杆作用，我猜清華大學可能會成為第一個遷入雄安新區的樣板單位。而有中國醫科大學（瀋陽）、中國地質大學（武漢）兩個先例在，中國人民大學、中央民族大學等學校也完全可能跟進。
　　除此之外，中科院120個直屬科研院、所、站，有42所集中在北京；力學研究所、納米科學中心、理論物理研究所等機構純粹只是因為歷史原因才設於北京。

而雄安是首都副中心。第三個全國意義上的新區。重要性不可同日耳語。
　　根據新華社通稿，早在2月23日的新聞聯播已經傳達了充分信號，而白洋淀地區房價從過去兩年不到3000跳漲到6800再跳漲到目前的1萬2/平，充分反映了市場的預期。調控已經先下手了。
　　民生證券房地產團隊到容安雄三縣進行了深入的調研，調研下來我們認為三個縣里面，安新離白洋淀最近（301醫院要在此設療養院），容城交通最便捷（南邊是高速，北邊是通往天津和保定的高鐵），雄縣基礎設施最好，路最寬。目前三個縣都已經凍結全部房產過戶，本地人外地人都不能買了。北京的限購比起容（城）安（新）雄（縣）來簡直是小巫見大巫。在安新調研之後我們發現這邊商品房一律停售，二手房中介全部關停。在建的房子一律停工，農民也不允許自建房，村口設卡禁止建材入村。建材商也不允許在轄區內做生意。
　　嗯作為一號的示範區樣板間，房子怎麼能用來炒呢

馬平：雄安新區設立，會出現河北清華大學嗎？
媒體人，前工程師2017-04-01

今晚的新聞聯播頭條讓幾乎所有人大吃一驚，河北雄安設立國家級新區，推進京津冀一體化。
　　國家級新區本來不算特大新聞，因為過去20多年，中國設立了18個國家級新區，每一年多就要設立一處，雖然也能上新聞聯播，但並算不得震動全國的大新聞。這次中央設立雄安新區，直接跳過了十幾處國家級新區，宣稱要和上海浦東新區、深圳經濟特區（並不在國家級新區之列）並駕齊驅，同時還用以“千年大計、國家大事”來描述，可見雄安新區非同凡響，遠不是重慶兩江新區、天津濱海新區、湖南湘江新區可比。
　　另外，值得注意的是，迄今為止，18個國家級高新區都建在既有的直轄市、省會或計劃單列市郊區，無一例外（舟山新區應視為寧波郊區）。現在雄安新區跳出京津，甚至跳出了毗鄰京津的廊坊，深入華北平原100公里，和京津原有行政區均不接壤，發展思路也必然和原有的國家高新區不同。
　　那麼，橫空出世的雄安新區會承擔什麼樣的職能呢？目前新區的總體規劃圖尚未公示，但我們可以用排除法來考慮。

容城縣北距北京110公里，東距天津100公里。保津城際鐵路、保津高速公路貫穿全境，1小時可到達北京、天津。容城縣緊臨北京周邊最大的小商品集散地白溝，被評定為“中國男裝名城”和全國紡織產業集群試點。
　　該如何建設好？
　　——避免城市規模過度擴張防止房地產化
　　雄安新區該如何建設好？對此，中央明確，規劃建設雄安新區要突出七個方面的重點任務，包括建設綠色智慧新城、打造優美生態環境、發展高端高新產業、提供優質公共服務、構建快捷高效交通網、推進體制機制改革、擴大全方位對外開放。
　　此外，還要求堅持先謀後動、規劃引領，用最先進的理念和國際一流的水准進行城市設計，建設標杆工程，打造城市建設的典範。要保持歷史耐心，尊重城市建設規律，合理把握開發節奏。要加強對雄安新區與周邊區域的統一規劃管控，避免城市規模過度擴張，促進與周邊城市融合發展。
　　記者註意到，建設雄安新區的消息一出，不少人的反應是趕緊去當地買房。專家認為，這種炒房行為應該堅決遏制，防止新區建設走向房地產化。而記者從一家剛剛去當地調研過的證券機構了解到，當地已對房地產市場採取了限制措施。
　　“既有政策層面的大力支持，又有自身的窪地效應，雄安新區有著非常好的前景，可以說，重現深圳特區奇蹟的概率非常大。” 易鵬說。（完）
　　回應
震驚！大手筆。巨贊！充滿期待！
贊同支持太好了，感謝黨中央，習主席的英明決策
先進先行，示範引領！
給習總點贊！加油！！
趕緊去雄安新區買房吧！兵馬未動，房價先升，這是中國經濟的悲哀！也許很多人要踩我，請便.
http://news.sina.com.cn/o/2017-04-02/doc-ifycwyxr9166318.shtml
　　相關新聞
　　雄安新區首都副中心和通州北京副中心的功能區分
　　通州是北京副中心，根據之前公佈的北京新規劃，通州的定位是“緊緊圍繞對接中心城區功能和人口疏解，發揮對疏解功能非首都功能的示範帶動作用，促進行政功能與其他城市功能有機結合，以行政辦公、商務服務、文化旅遊為主導功能，形成配套完善的城市綜合功能。”根據新的規劃要求，2030年常住人口規模調控目標為130萬人以內，就業人口規模調控目標為60 -80萬人。

中共中央國務院決定設立河北雄安新區：堪比深圳特區還有啥不一樣

　　中新網北京2017.4.2電（記者李金磊）中共中央、國務院日前印發通知，決定設立河北雄安新區。
　　雄安新區被看作是繼深圳經濟特區和上海浦東新區之後又一具有全國意義的新區，是千年大計、國家大事。那麼，為何要設立河北雄安新區？其定位和功能又是什麼？該如何才能建設好？對此，萬眾期待，全球矚目。
　　為何要設立雄安新區？
　　——打造北京非首都功能疏解集中承載地
　　何謂“雄安新區”？來看看雄安新區的規劃範圍，涉及河北省雄縣、容城、安新3縣及周邊部分區域，地處北京、天津、保定腹地。
　　按照規劃建設的路線圖，雄安新區以特定區域為起步區先行開發，起步區面積約100平方公里，中期發展區面積約200平方公里，遠期控制區面積約2000平方公里。記者發現，遠期控制區面積比深圳特區的面積還要稍微大一點。
　　為何要設立雄安新區？分析認為，設立雄安新區對於集中疏解北京非首都功能，探索人口經濟密集地區優化開發新模式，調整優化京津冀城市佈局和空間結構，培育創新驅動發展新引擎，具有重大現實意義和深遠歷史意義。
　　雄安新區要建設成什麼樣？
　　——一座新發展理念引領的現代新型城區
　　雄安新區未來要建設成什麼樣？根據公開報導，要建設綠色生態宜居新城區、創新驅動發展引領區、協調發展示範區、開放發展先行區，努力打造貫徹落實新發展理念的創新發展示範區。
　　也就是說，雄安新區將建設成為一座新發展理念引領的現代新型城區。而之所以選擇在這裡建設，也正是因為其具有的獨特優勢：區位優勢明顯、交通便捷通暢、生態環境優良、資源環境承載能力較強，現有開發程度較低，發展空間充裕，具備高起點高標准開發建設的基本條件。
　　資料顯示，雄縣北距首都108公里，東距天津100公里，大廣高速、保津高速縱貫縣境，到北京只需45分鐘行程，特別是津保鐵路通車後，雄縣到天津紅橋區只需15分鐘行程。雄縣建有中國北方最大的內陸碼頭，地熱田面積320平方公里，被命名為“中國溫泉之鄉”。
　　安新縣北距北京市162公里，由京港澳高速、榮烏高速、京崑高速、保滄-保阜高速在安新縣周邊互通連接，形成高速外環。安新縣擁有豐富的水利資源，“華北明珠”白洋淀就處於安新縣境內。

如果從經濟學上分析，包括房地產在內的資產價格，都存有泡沫。在經濟學意義上，是沒有不含“泡沫”的資產價格（資產轉換成貨幣的比例，也就是一單位資產可以轉換為多少貨幣），因為該“泡沫”實質是虛擬價值，資產價格不是按形成這個資產需要花多少錢來決定的，而是按照這個資產能掙多少錢來決定的，位於市中心的地價，因為土地產出效率不同，會比同樣面積但位於市郊的地價要高，但這不能認為市中心的地價就是泡沫。
　　談到房地產泡沫問題，“租值”這個經濟學概念也不應忽略，所謂租值，現代產權經濟學創始人阿爾欽（Armen Alchian）解釋稱：“租值是使用資源須支付的代價。”阿爾欽的弟子、經濟學家張五常進一步解釋為：租值是收入減去（機會）成本的數值。
　　把“租值”這個概念用來解釋房地產價格問題，其租值的大小，是由房子的市場價格決定的，市場價格則是由需求決定的。也就是說，民眾認為房子值多少錢，房子才能值多少錢，有媒體報導稱，中國有七成的民眾已經擁有一套或以上的住房，因為需求非常殷切，房價才會水漲船高。由此看來，房地產市場並非是有泡沫，而是有需求，而且是大需求，因此房價才高漲。
　　對此，筆者認為，實際上中國房地產還是一個很年輕的市場、正在蓬勃發展的市場，“泡沫”暫時還沒有出現。但是，高房價的情況確實出現了，而且部分城市還比較嚴重，因此不少人將高房價等同於泡沫，但這並非真正的泡沫。
　　筆者猜測，今年中央政府的樓市政策仍然是“易緊難松”，一是會按國家主席習近平提出的“房子是用來住的，不是用來炒的”要求，今年將繼續打擊投機、防止熱炒，同時繼續實施去庫存的任務。
　　若一、二線城市房價上漲勢頭未減，今年不排除有樓市調控政策推出。二是今年樓市調控政策將以穩定為主，三、四線城市的樓市政策主要是去庫存，同時也會採取措施提防三、四線樓價下跌速度過快。

中國青年報•中青在線記者隨機採訪24名年輕人，其中，在校大學生16人，已工作者8人，含經濟、哲學、法律、新聞、醫學等6個專業。採訪結果顯示，傳媒類專業的在校大學生，畢業後更傾向選擇留在一線城市；經濟、醫學等專業的大學生，畢業後在地域選擇上更為靈活。
　　一線城市發展機會多，但望塵莫及的房價及現實生活壓力，成為不少年輕人決定“離開”的原因。

中國房地產到底有沒有泡沫2017.03.30梁海明

　　不像西方，中國暫無房地產出現泡沫的評定標準，基本上是憑感觀來評定是否有泡沫，說有者，恆說有。說無者，恆說無。在下結論之前，我們不如再次重溫一下什麼叫房地產泡沫。
　　房地產泡沫（Property bubble）的定義，西方國家和中國是有些微差別的。
　　按照西方房地產出現泡沫的評定標準，房價收入比率的合適水平為3至6倍，最高不宜超過7倍，一旦超過7倍即意味已出現房地產泡沫。至於月租金與售價比率，西方標準為1比200至300，超過這個標準則代表投資炒房者眾，泡沫出現了。
　　而中國，房地產泡沫則指土地和房屋價格極高，與其使用價值不符。雖然賬面上價值增長很高，但實際上很難賣出變現，形成一種表面上的虛假繁榮。
　　本文嘗試按照西方的評定標準，來分析一下中國房地產是否存有泡沫？
　　根據國家統計局公佈的最新經濟數據顯示，2016年全年全國居民人均可支配收入23821元，城鎮居民人均可支配收入33616元，農村居民人均可支配收入12363元。至於去年全國100個城市新建商品住宅銷售均價，則約11500元/平米。
　　以最普通的一家三口的城市小家庭，住60平方米來計算。一家三口的年均可支配收入略超過10萬元，60平方米的房價約為70萬元。按西方的標準，房價收入比率正好處在7倍的紅線上。但按城鎮居民人均可支配收入計算，2016年比1998年增長約4.5倍，同時期全國新建商品住宅銷售均價則的總漲幅約4倍。可以看出，1998年至2016年期間，全國房價漲幅速度略又低於城鎮居民人均可支配收入的增幅。
　　因此，按西方國家的標準，中國的房價是否出現泡沫，可根據所需各自解讀，而且無論如何解讀，似乎也都沒錯。

柏林的辦法有三個。
　　其一，提供大量“社會住房”——也就是我們所謂的廉租房，由柏林市政府提供資金支持建造，供低收入者使用。目前柏林約有22.5萬套“社會住房”。凡是個人年收入低於1.7萬歐元，兩口之家年收入低於2.5萬歐元的就可以向所在區政府申請“居住資格證”。
　　其二，提供住房金補貼，只要滿足一定條件，居民就有權享受“住房金”，其能夠享受多少則取決於收入、房租、生活負擔以及家庭成員人數等多種因素。柏林現有27萬多戶家庭享受這一補貼。
　　其三，在租房契約中，政策性偏向租房者，政府明文規定，租房合同一旦簽訂，合同內不得漲房租。
　　我曾經問過一些政府官員：效法柏林的這三個政策，對我們大帝都、大魔都和大深圳政府而言，有多大的難度？
　　在2016年，北京市的地方財政收入5081億元，上海市6406億元，深圳市7901億元，都算得上富可敵國了。如果房價實在降不下來，可否在廉租房、住房金補貼及對租戶的政策保護上有所作為？
　　被我詢問的官員們都微微地笑，不做答。

90後大學生：還沒走出校園我就開始為房價焦慮2017.03.31 中國青年報

　　近日，北京樓市調控重拳頻出，遏制炒房，劍指天價學區房。一個月以來，中青輿情監測室共監測到有關樓市政策的相關輿情信息409771條，力壓同期熱議的薩德入韓等問題，成為全民討論的焦點。微信朋友圈熱傳的幾篇獨白——《房價暴漲年輕人該怎麼辦？》《房價面前我心依然》吸引了眾多目光，而由高房價帶來的生存焦慮，向高校大學生和畢業生蔓延。
　　兩年前畢業於中央美術學院的張晴，現在在湖南老家一所高中做美術老師。她回憶，在北京時，為了節省房租，住在五環外的地下室，不足10平方米的臥室，陰暗又潮濕，“我掙錢的速度，遠遠趕不上房價上漲的速度，別說買房，租好一點的房壓力都很大。10年連一個廁所都買不起，我愛這座城市，卻沒有辦法留下”。
　　大數據似乎也印證了這個趨勢。
　　據媒體報導，2013年~2016年，清華、北大本科生、碩士生及博士生的留京率幾乎均處於下跌趨勢。其中，清華已簽約本科生的留京率分別約為30.7%、30.3%、23.7%、20.3%；碩士生為56.1%、52.5%、51.4%、47.7%；博士生為53.7%、56.1%、 52.3%、50.4%。除博士生的留京率在2014年有所回暖，均呈下跌趨勢。2013年~2016年，北大已簽約本科生的留京率分別為71.79%、58.04%、45.86%、40.98%；碩士生為59.01%、56.66%、49.47%、46.93%；博士生為65.63%、 52.03%、47.27%、45.27%。

吳曉波：90後就別買京滬深的房子了2017.03.23吳曉波

　　超級大都市的房子，與三十歲以下的年輕人無關。京滬深的房子就是那根“橋柱”，它不決定你的價值、未來和生死，放下即是實地。
　　超級大都市的房子，與三十歲以下的年輕人無關。
　　這不僅僅是一個中國景象。
　　看過《穿Prada的女魔頭》，你應該還記得海瑟薇扮演的那位剛剛畢業的女助理安迪，她不但要加班加點地工作，忍受女魔頭的種種刁難，還要厚著臉皮向父母借錢付房租。如果你有她的電話可以去問一下，她應該也買不起紐約的房子。
　　可是她死活也要留在紐約。
　　幾年前，《紐約時報》做過一個“你願意生活在城市、市郊還是鄉村”的問卷， 84%的人表示對紐約滿意或非常滿意。也就是說，像紐約這樣充滿大城市弊病的城市，人們卻依舊欣然嚮往。
　　同樣是紐約移民的雅各布斯出過一本《美國大城市的死與生》，書中充滿了對現代大都市的批判和不滿，不過她也承認，人口稠密會加速知識的產生，她由此提出了“知識溢出”這個新名詞。
　　美國專利問題專家亞當•賈布的研究表明，一個發明者常常受到同區域其他發明者的啟發，對同一城市專利的引用次數是其他城市的十倍。他還計算出一個公式：城市人口密度每增加50%，人均生產力就可以增加4%。
　　所以，不買京滬深的房子，不意味著逃離京滬深。那裡仍然是中國最具活力和創造力的地方，是夢想野蠻生長的偉大而邪惡的容器。
　　90後不買京滬深的房子，並不是說，高企的居住成本就是合理的，它當然是一個應該被不斷詛咒的現象。
　　每一位城市管理者都清醒地知道，一座城市的活力，是由三個“要素”構成的：年輕的人、熱錢和新技術，而年輕人是其中權重最大的。如何降低他們的居住成本，是城市管理者的職業道德所在——如果他們的血管裡還流著“道德的血液”的話。
　　柏林是當今歐洲的“創業之都”，2015年，歐洲創業投資共118億歐元，其中，柏林就吸引到21億歐元，遠多於倫敦、巴黎和斯德哥爾摩。
　　可是柏林的居住成本卻不高，年輕人花費工資的五分之一大概就可以租到滿意的房子，在2016年，柏林公寓每平米租金的平均價格只有9歐元，要知道德國的人均年薪約為4萬多歐元。

地產商“商改住”抵消了限購政策的效應，抬高了商辦用房的成本，不光對區域經濟發展有負面影響，還破壞了城市功能佈局，無法達到科學、合理的規劃效果。因此對“商改住”的限購勢在必行。
　　為限制中介藉機哄抬價格，炒作商用房，《公告》也做出相關規定：對規劃用途為商辦類的房屋，中介機構不得以任何方式宣傳房屋可以用於居住。對違規代理商辦類房屋銷售或者虛假宣傳商辦類房屋居住用途的中介機構，依法註銷機構備案，直至吊銷營業執照。開發企業、中介機構違反公告依法受到處理的處罰信息納入本市企業信用信息系統。
　　同時，為了進一步“還商於商”，《公告》明確，開發企業在建（含在售）商辦類項目，銷售對象應當是合法登記的企事業單位、社會組織；購買商辦類項目的企事業單位、社會組織不得將房屋作為居住使用，再次出售時，應當出售給企事業單位、社會組織。
　　而對於已銷售的商辦類項目，如再次上市出售，可出售給企事業單位、社會組織，也可出售給個人。但個人購買應當符合在京無住房和商辦類房產記錄及自購房之日起在京已連續五年繳納社會保險或者連續五年繳納個人所得稅這兩個條件，即商辦房也納入了限購範圍。

英國房產患不均 智庫：年輕人購屋已是夢2017-03-27

　　根據英國智庫-社會流動委員會發現 12％ 的首次購屋者中直接使用了來自父母的現金，亦即禮物或捐贈。而這些人通常比一般民眾提早 2.6~4.6 年擁有自己的房子，且越接近市區越明顯。而首次購房者轉向家庭尋求經濟援助的比例已從 2010 年的 20％ 上升到 34％ 的歷史高點。
　　報告還發現，只有近 1/3 的 25 至 29 歲的年輕人擁有住宅，然而在 1990 年這個數據是 63％，亦即這二十年來，數據下滑了近一半。報告預測，如果經濟持續減弱，依靠父母才能置產的比例將在 2029 年達到 40％。
　　報告顯示，雖然政府提出的援助貸款計劃，部分抵消了對家庭財富的依賴 ，但收入較低且沒有家庭財富的年輕人，仍然幾乎不可能擁有房產。該報告建議，政府應進一步積極干預房產市場，並提供社會住宅，未來十年內需提供 300 萬套住房，意即將近 1/3 的新屋，應由政府進行公共委託興建。
'Bank of mum and dad' making housing market more unfair, study finds

10天出9政嚴控之下哪些人還能在北京買房？2017-03-29

   10天內，北京九次出台樓市調控政策，涉及首付比例、貸款利率、非京籍購房納稅標準、過道學區房、學位劃分……緊接著配以嚴格的突擊檢查，“幾乎斷絕了所有炒房的可能”。
  在這種嚴格調控下，想要在北京買房，資格和資金缺一不可。那麼哪些人還能在北京買房？
  第一，在北京無房、在全國范圍無房貸記錄，在北京購買普通住宅，可以享受首套35%首付比例，非普通住宅則可以40%首付比例，。這類群體可以選擇的範圍較大，但關鍵看可支配資金能否夠上北京的高房價。
  第二，在北京無房、在全國有房貸記錄的，再在北京購房則按照二套計算首付比例，普通住宅首付比例不低於60%，非普通住宅首付比例不低於80%。如果北京戶籍或用北京市工作居住證的，還可以在北京購買第二套。
  第三，法人公司可以購買北京商住，對於個人來說，購買商住意味著需要佔用住宅購房指標。
  第四，對於北京市戶籍無房群體來說，還有各類價格較低的保障類住房可供選擇，包括回遷房、經濟適用房等，這類住房價格雖然交易受到不同程度限制，但對於剛需家庭來說，無疑是個較好的選擇。
  第五，符合購房條件的無房戶可以申請自住型商品房。
  第六，目前北京市正在嘗試開發商與企業合作建房模式，未來一旦模式成熟，這些企業的員工可以以較低的成本來實現基本住房需求。

北京“商辦”限購政策與以往政策有根本性不同2017-03-27

摘要：此次“商改住”的限購秉持的宗旨是恢復住房的居住功能，房子不能用來炒。
　　據住建委官方網站公佈消息，近日調查發現，万科天地，泰禾中央廣場，恆大未來城等在售項目，其規劃均為商業辦公用地，銷售人員卻打出“有廚房”、“有衛生間”等賣點，將商用房當作住宅出售。經相關部門認定，此舉屬於違規行為，目前已勒令三家企業項目停售。
　　“商改住”盛行於少數一線城市
據人民網報導，商改住盛行，主要出現在少數一線城市，由於嚴格的住房限購以及住宅價格較高，不少人將購買小面積商業辦公項目作為投資或者過渡性居住，開發商為追求利潤最大化，把商業辦公項目設計、開發建設成住宅對外銷售。

醫療衛生與計劃生育支出預算數為137.04億元，比2016年執行數增加45.88億元，增長50.3%。其中，公立醫院預算數為45.56億元，比2016年執行數增加6.79億元，增長17.5%。主要是公立醫院改革補助經費增加。
　　此外，教育支出也保持增長。數據顯示，教育支出預算數為1520億元，比2016年執行數增加72.15億元，增長5%。
　　今年繼續提高退休人員養老金。按照平均5.5%幅度提高預算超5600億
　　今年養老金繼續上調，將實現“13連漲”。這對廣大退休人員來說是一顆定心丸，意味著今年拿到手的養老金又會變多，生活也就更有保障。而城鄉居民醫保財政補助的上漲，也讓廣大居民在看病就醫上更有了底氣。

京津冀醫療的一體化哪些項目更受歡迎2017-03-29新浪房產

2014年京津冀一體化的概念被提出，在醫療方面人大代表曾表示，京津冀三地在醫保、醫療、醫藥領域的資源、政策、信息等成果共享，有利於提高資源利用效率。京津冀一體化的概念，領導大大們真的不只是說說而已，計劃進行的有條不紊，改變著人們的生活，也改變著人們置業的選擇。
  近年來，大城市人滿為患，“就醫難”“就醫貴”的問題實在令人頭疼，究其根源還是要回歸到患者眾多而資源有限。
  京津冀醫療一體化可以說是大勢所趨，因為如果醫療資源在更大區域佈局，不僅可以降低北京就醫人口密度，也能縮小地域之間的公共服務差距，使其醫療服務更加合理親民。　
  北京要修到七環的事，家喻戶曉，北京七環亦稱北京大外環高速公路、首都地區環線高速，途經河北省張家口、涿州、廊坊等地，其中不乏中國“首都圈”的地區。交通上的方便對於醫療當然是益處良多。　。
八達嶺孔雀城-天賦山房位於京藏高速（八達嶺高速）康莊65公里出口處西南約5公里的位置，交通極其便利，醫療自然更加方便。

退休人員養老金漲幅下調至5.5% :未來支付壓力大

2017.3.29，記者從財政部網站了解到，在2017年中央財政預算中，“關於2017年中央對地方稅收返還和轉移支付預算的說明”中指出，基本養老金轉移支付預算數為5666.17億元，比2016年執行數增加691.47億元，增長13.9%。主要是從2017年1月1日起，按照平均5.5%的幅度提高企業和機關事業單位退休人員養老金標準。此外，城鄉居民基本養老保險基礎養老金領取人數也有所增加。
　　今年漲幅比去年有所降低
　　值得注意的是，企業退休人員養老金標准在經歷了11次10%的漲幅之後，去年執行的是按6.5%左右提高企業和機關事業單位退休人員養老金標準，而今年的漲幅進一步下調至5.5 %。為什麼養老金標準調整幅度開始下降，未來養老金標準調整幅度是否會繼續延續下行趨勢呢？
　　對此，多年從事養老金研究的國務院發展研究中心金融研究所研究員朱俊生告訴《每日經濟新聞》記者，此前十幾年養老金調整幅度為10%，去年降到6.5%，今年變成5.5 %，很重要的原因是養老基金的支付壓力比較大，未來這一增幅很可能會繼續下行。
　　今年3月，人社部部長尹蔚民介紹，養老保險基金的運行總體上是平穩的，去年城鎮職工基本養老保險基金的總收入是2.84萬億元，總支出是2.58萬億元，當期結餘是2600多億元，累計結餘是3.67萬億元，可以確保17個月的支付。
　　對此，朱俊生說：“最近幾年我們看到很多地方養老基金出現收支失衡，需要財政轉移支付，過去5~6年財政轉移支付了將近2萬億元，養老基金的支付壓力大。 ”
　　未來我國養老金支付壓力大
　　朱俊生介紹，之前養老金標準連續多年10%的上漲，有的地方實際漲幅甚至超過了10%，在地方調研時，很多地方政府都反映由於過去十幾年連續大幅上調，成為造成基金不平衡的重要原因。

2017中央財政預算怎麼花？民生領域支出增加

　　財政部29日曬出了2017年中央財政預算的詳細賬單。今年中央本級支出預算數超過2.9萬億元，其中，社會保障和就業、醫療衛生與計劃生育等領域支出增幅超過兩位數。此外，預算還透露，今年按照平均5.5%的幅度提高企業和機關事業單位退休人員養老金標準。
　　具體來看，社會保障和就業支出預算數為991.86億元，比2016年執行數增加101.28億元，增長11.4%。

另一部分首付資金，可能有著一定的投機動機，那麼該部分資金流向更多的是一種大類資產配置的角度，由於該部分資金本就是從股市、債市、基金、商品、期貨等市場流出來的，大概率就會回到原來的市場。
此外，隨著中國經濟企穩、企業盈利改善，資金在重新配置的過程中，可能會在結構上多一部分流入股市，包括今年處於風口浪尖方的港股。股市的主要風險在於，如果政府不計成本調控房價，可能會導致中國經濟遇阻，進而影響股市“健康牛”，但目前對股市仍然持相對樂觀態度。
　總體來說就是，剛需的資金會流入銀行存款，為未來買房做好準備；投機的資金則是從哪來回哪去，取決於投資人自身的資產偏好，整體而言對股市的配置力度可能會有所加大，但這也與房地產調控是否會改變中國經濟走勢有關。
　　回應
　貴的時候罵！國家控制了繼續罵！
　她本來不是成都人 為什麼不叫社保呢？2年的社保而已哦 為了省2萬的稅前 等2年才過戶 剛好碰到調控而已 如果不是為了2萬塊 早就過戶了 何苦呢
　不知道別的地方怎麼樣，但是青島這裡可以（不能落戶，但是上學之類的沒問題，生孩子之類的也是一樣待遇），每年一次在“山東省流動人口服務管理綜合信息系統”網頁上登記一下即可
　租房上學的都是統籌的吧，一些爛學校。你讓你的孩子去這樣的學校讀？

什麼回頭路，這跟原來的單位福利房差多了好不好。原來的單位福利房，產權屬於政府，你退休了照樣擁有居住權，關鍵的是沒人擔心政府會破產解散，政府的信用比任何企業都要高。辣麼，問題來了，小米能保證一百年不解散不破產，當出現財政問題的時候，小米會不會出售地產保利潤？小米不如花點心思花在員工宿舍上，向順豐學習，工作幾年就確保單人宿舍，這比變著花樣整什麼房地產好。

媒體：準備好的上百萬卻買不了房子，你拿著錢該怎麼辦？2017-03-29

過去10天內，北京來來回回出台了7條樓市調控政策，面對這一波樓市調控，連房企大佬也坐不住了，準備拿錢補坑。因為調控政策進不去樓市，卻手握上百萬的你，應該拿這些錢怎麼辦？中新網微信公眾號“國是直通車”（微信號WednesdayNews）幫你問了問：
　南開大學金融發展研究院教授田利輝：
樓市調控加碼後，投資性資金往往選擇流向股市，特別是在中國今年初期企業向好和資本外流管制加強的背景下。當然，股市從來是有風險。但是，在有關當局審慎監管的前提下，風險與收益可以成正比，風險大時也有機會取得更好收益。
對於購房首付款是養老錢等風險承受力低的群體，這部分資金建議可以流向債市或者理財產品。當然，現在個別公司債的風險也很大，債市一定要避免垃圾債券。
不排除也有百姓將錢再度存入銀行，獲取無風險的低利息，也能備生病就學等日常應急性消費支出。不過，由於銀行存款利息不高，建議這部分居民可考慮低風險的貨幣市場基金。
　中原地產首席分析師張大偉：
因調控加碼後無法順利進入樓市的資金，可能主要還是會進入在城市圈周圍的房地產，比如北京、上海、深圳周圍，有部分資金可能會流向股市，但去四線城市購房的可能性不大。
　九州證券全球首席經濟學家鄧海清：
由於樓市加碼調控形成的首付款資金的具體流向，應該要分開來看。
一部分首付資金是由於購房者出於自身的剛性購房需求而形成的，那麼這部分資金肯定還是會以銀行存款為主，以便之後滿足條件時能夠買房，另外該部分人可能風險偏好比較低，所以銀行存款是比較偏優的選擇。

小米員工半價房到底怎麼樣：花幾百萬租一輩子

　　據中國青年報2017.3.28報導，在北京3•17新政出台，限購升級之際，北京小米科技有限責任公司（以下簡稱“小米公司”）推出員工“半價房”的新聞格外引人眼球。一些小米公司員工的反應卻是相當平淡。“花幾百萬元買個房子，若沒有產權的話，大家都覺得不值。”　　
　　這些“內部房”由万科和小米公司共同持有產權，万科稱其為“中國首個企業共享精英社區”，檔次和定位甚至會高於万科翡翠繫住房。但購買者無法獲得產權和房本，不能落北京戶口，也不能在公開市場上自由交易，只能在小米公司內部流轉。
　　除此之外，李磊還有和王彭一樣的擔心：“萬一哪天小米解散了，這房子怎麼辦？沒有產權的房子後期問題會很多，很棘手。”
　　“現在市場上有這麼多的商品房、二手房，他不見得來租你的房子。”首都經貿大學土地資源與房地產管理系教授趙秀池算了筆賬：按5.5萬元/平方米計算，租90平方米的房子就得495萬元，土地的產權是70年，每年的租金大概是7萬多元；將495萬元存入銀行，按照3%的利率計算，一年收益就有近15萬元。趙秀池認為，一次性交付一輩子的租金對年輕人顯然不划算，万科和小米公司這次的合作還應多斟酌。
　　合作建房模式或可探索
此前，易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進在接受媒體採訪時也表示，万科與小米公司合作眾籌建房，一方面能充分利用万科的開發和管理優勢，另一方面也可充分利用小米背後的粉絲經濟效應。因此雙方合作前景比較看好，後續無論是“先租後賣”還是“先投資後選房”都不失為一個創新性嘗試。
　　回應
　充分說明了，拋開投資溢價，房屋的純居住功能不值半價。
　看看小米半價房的性質，其實和單位福利房類似：價格是市場價的一半，個人沒有產權（因為土地是單位所有），房子只能在單位內部流轉，一家一套，買蓋的新房時需要把老房子退掉。在沒有商品房的時代，這樣的單位福利房很常見，單位的職工也都搶著買。即使是現在，這樣的福利房在很多有地的事業單位和國企裡面也存在，作為一種職工福利。現在推行房地產市場化，原來占主流的單位福利房退出舞台中心淡出了大家的視野，小米這個私企推個福利房反而成了新聞。其實這不過是歷史螺旋上升走了個回頭路罷了。

澳媒稱中國人支撐澳房產:悉尼房價比上海低太多

　　據澳大利亞《悉尼先驅晨報》2017.3.24報導，外國買家正在新南威爾士州和維多利亞州購買新房，每年的交易量達80億澳元，相當於這兩個州每五座新房中就有一座是外國人買走的。
　　瑞士信貸銀行的分析師認為，澳房產業目前處於週期的最高峰值，悉尼房價自2009年以來已經翻了一番以上，墨爾本房價上漲了90%。但他們預計，來自中國的需求能夠緩解房價下跌造成的嚴重後果。
　　中國買家——其定義是來自中國大陸、香港、澳門和台灣的買家——佔對外國買家出售的物業的八成。很多澳人很難將房產看作是一種便宜的資產，但從中國投資者的角度來看，可能會有很大的價值。
　　上海一套兩居室公寓的價格中位數約為90萬澳元（約470億人民幣），比悉尼的公寓中位價格高25%，而上海的總租金則只有1.5% ，比悉尼同樣物業的總租金少一半多。
　　澳銀行不向外國買家提供抵押貸款，所以年底前住宅交易量的增加表明，儘管中國打擊資金外流，但中國買家仍然可以獲得資金來完成交易。

第三個制度就是投融資制度，中國在PPP的項目之下已經作出非常多的努力。調動政府體外的資金一起提供住宅和宜居城市建設，將養老需求由政府牽動的社會資本一起來形成供應，從而達到供需盡可能平衡。
　　第四是中國必須積極學習借鑒美國、歐洲、日本，以及很多發展中國家發展直接稅建設，形成房地產稅、財產稅或者不動產稅徵收制度。
　　國家金融與發展實驗室理事長李揚建議，房地產調控要回歸到房地產本質— —作為人們生活必需品的本質。這樣的話，調控就要出台一些可能影響價格的規定。
　　李揚認為，可以從多方面入手聯合施策：一是確立城市化步調和土地供應之間的關係；二是建議居民解決住房問題逐漸轉到“租”為主；三是嚴格控制土地價格在房價中的佔比；四是調控房地產領域的稅費，如果要徵收房地產稅，就必須要先整頓之前不合理的稅費。“槓桿率可以有效調控市場，不需要做限制——只要讓購房者拿出100%自有資金去買房即可，沒有槓桿，隨便他們買多少房子都行。”

周小川回應貨幣寬鬆導致樓市泡沫：這不是預期後果

　　博鰲亞洲論壇2017年年會於3月23日-26日在海南博鰲舉辦，主題為“直面全球化與自由貿易的未來”，中國人民銀行行長周小川在“貨幣政策的'度'”分論壇上提出，很多人說寬鬆的貨幣政策製造了通脹和資產泡沫，其實這不是預期的後果。並且貨幣政策不是萬金油，不要認為量化寬鬆可以治好每個國家的不同疾病。他還感嘆，這幾年公眾過於關注貨幣政策，反應有點過激。
　　回應
　房價暴漲就是割老百姓的韭菜。當存款速度比不上房價上漲速度時，也就意味著老百姓生活水平增長是負增長。舉例為：10年前老百姓小康家庭每戶每年存款3萬時，房價是每平米3千，現在就算小康家庭每戶每年存款30萬，房價已經漲到6、7萬了。存款漲十倍，房價漲了20倍。老百姓生活水平嚴重下降，政府有不可推卸的責任。
　6.7萬是中國每一個城市嗎？可笑。中國很大，沒有能力在一線城市待就去自己能力架得住的地方。誰逼著你必須買6萬一平的房子了？
　房價漲和生活水平下降是兩回事，這十來年，房價漲了好多倍，但普遍的大家的生活水平比以前要好得多了，這是個很明顯的事實~~
　首先中國房屋自有率超過9成 房價暴漲絕大多數算是既得利益者。其次，通脹和房價不是直接關係，中國肯定要通脹下去，直到接近東歐乃至美國水平。裡面建議看看王杰的書

綜合來看，樓市資本論認為，除了以嚴控需求保障北京樓市價格穩定之外，政策更多的目標指向還是在調控、疏解人口。因為當下疏解人口是北京市核心任務，房價高企有利於人口疏解。還記得蔡市長在兩會中強調，今年北京城市總體規劃要堅持問題導向，守住人口天花板、生態紅線和城市開發的邊界這三條線。而根據北京市政府規劃，到2020年，北京常住人口要控制在2300萬人，按目前北京各區縣制定的分解指標，總計有200萬人要疏解到周邊地區。
  因此，在當前政策環境下，政府只會更加嚴控土地供給，而土地政策不改變，樓市上漲就很難解決。最後奉勸大家，離婚貸政策出台，處女貸更顯珍貴，且用且珍惜。

潘石屹：在中國社會擁有房子比擁有人民幣好更靠譜！2017.3.26

在SOHO中國業績會上，潘石屹表示放緩“賣樓”，並坦言“在資產荒的情況下，擁有中國境內的房子比擁有中國境內的人民幣要好”。老潘的變卦或許與近些天多地出現的限購限貸政策有關.

賈康：別希望北上深樓市均價下行 頂多上揚不太陡峭

　　多位專家在博鰲亞洲論壇2017年年會期間表示，樓市調控要回歸到房地產本質——作為人們生活必需品的本質，應該通過土地供應、稅制改革、嚴控土地價格等多方面聯合施策進行調控。
　　中國人民大學副校長吳曉求表示，中國高存量的M2導致了房地產價格快速上漲，但樓市泡沫有破滅可能，儘管它有滯後性。中國房地產泡沫破裂不會引起中國金融體系的危機，其原因就在於中國房地產證券化產品比例非常的小，幾乎沒有。
　　華夏新供給經濟學研究院首席經濟學家賈康則認為，未來15年左右，不要希望北京、上海、深圳樓市均價上揚曲線能轉變成下行曲線，不存在這種可能性，頂多是上揚不那麼陡峭。
　　房產稅制度可供借鑒
　　賈康認為，中國現在用限購、限貸、限價等行政性手段調控樓市是治標不治本，治本首先政府應牽頭做一個通盤合理的國土開發規劃，提供可持續的土地供給。可以繼續探索的經驗就是重慶代表的地票制度，即在基本農田占補平衡的前提下，讓遠離城鄉結合部的人可以共享改革開放成果的同時，從容有序地可持續供地，從而解決中心區域擴大建成區和提供住宅建設用地的問題。
　　第二個基礎性制度就是住房雙軌統籌，政府要牽頭提供有序供給，把低收入和收入階層拖到公租房和公有產權房的平台上，讓他們住有所居，不必湧入商品房的低端市場參與競爭。

你沒算那個年代有多少人能進工廠能進單位,這個門檻就夠高了,那時大多數人是農民房子是自己一磚一瓦蓋的宅基地,是自己一擔土一擔土墊的,全家人都要上手,在此之前還得攢材料錢,一些自己不能做的木工,還得花錢請人做,那時農民蓋個房子就是一生最大成就了.怎麼到您這就變成了只要努力工作，結婚就能有房了呢？那廣大農村的到80年代還住草房子的人是不努力工作嘍？
　為什麼要買房呢，歐美年輕人都買不起房，父母更不會自助成年的子女，沒了剛需，房價就便宜了。中國房價高不僅僅因為貨幣超發，更重要的傳統家庭觀念的影響，父輩祖輩不想花錢也不會花錢，把錢全給了子女買房
　你該考慮國人的心理，安土重遷。
　遷都、轉移經濟中心、選省老二或老三當新省會，北上廣等地區的房價神話可以分分鐘灰飛煙滅，不過這種大手術只有毛大爺再世才有這種威信、魄力和能力……
　經濟中心上海是走不了的，你難道想遷到拉薩？至於遷都，我國的幾條主脈都是以帝都為核心佈局的，你是要和全天下為敵？

“處女貸、離婚貸”降房價難

  樓市資本論觀察到，近些天北京樓市調控政策風起雲湧，成為全國人民議論的焦點，更牽動著不少北京買房人的心。2017.3.17，史上最嚴“處女貸”政策出台餘音未了。1週後的今天，央行又加急出台了“離婚貸”。新政出台之後，這個家庭此次購房的首付從350萬元大幅提高到了600萬元，可以獲得的貸款大幅降低，利率有了顯著提升。
  處女貸、離婚貸真能降房價嗎？
  在著名經濟學家陳寶存看來，這些政策不僅會抑制需求端進入市場，還會給二手房的賣方帶來觀望情緒，抑制供給端進入市場，對供需進一步造成扭曲但能不能降房價，得打上一個問號。目前北京房價快速上漲，主要還是供需不匹配造成的，北京去年的商品住宅用地供應量只有不到110公頃。
  降房價難，驅趕人口是殺手鐧
  樓市資本論大致梳理下北京近期樓市調控政策要點：
  1、認房又認貸（處女貸），大量剛需及改善性需求被封殺。
  2、貸款利率全面上調到95折。對部分條件不好，取消折扣，執行基準。
  3、五年補納稅記錄漏洞被封殺，改為連續60個月。
  4、離婚一年內不准在京購房。假離婚破限購被封殺
  5、押貸款與房貸同步，年限縮短為25年，利率從30%上調到35%。
  6、嚴審購房人資質，大學生買房，視償債能力，算二套。

相關新聞
京津冀人口新動向：北京天津對外來人口吸引力下降
京津冀協同發展: 2017年北京郊區將在郊區新建10所優質校，6個城區新增25所優質校，幫扶15所郊區校。
在大城市混不下去了，別以為還有回老家這條退路
壓垮青春的不是北京而是你沒有闖蕩的心
對“青蔥”來說北上廣依然是鍍金之地
2月份70城房價56城環比上漲，比1月多11個
英媒：中國沉睡的沙漠空城正在煥發生機(鬼城充其量就是一個發展階段)
北京廣州等4城同日出台限購 半月內已有16城加碼
住建部部長：已有1000萬戶居民住進公租房
有能力的人在房價上漲的時候是開心的
近(90%大陸民眾有房)23%想在3個月內買房子
房價別跌！若將來房價下跌，我的房貸怎麼辦？
投資需求外溢帶動三四線房價上漲 35%
周小川：房貸增長有助於三四線城市去庫存
　　回應
　三線四線買不起？吹牛打草稿嗎？二線買不起可以相信，三四線買不起只能呵呵了。
　買不起的是北京北四環外的三線四線
　當年照搬美國政策搞房改、醫改、教改……遺害無窮
　當初在選擇房地產發展模式的時候，沒有選擇新加坡“人人有其居”的組屋模式，而是見錢心切選擇了香港的“炒樓花”模式，是導致今天內地房價飆升，炒作成風的直接誘因
　地產最重要的是地點，新加坡就一個小城市，而中國有幾百個城市，所以是不可能實現新加坡模式的
　「五險(養老/醫療/失業/工傷/生育)一金」的住房公積金，新加坡組屋公積金。
　過去我的父母從來不為房子操心，因為那個時候在單位上班就會有房子分，那是公有製的好處。現在，呵呵，自從房地產私有化市場運作以後，呵呵，那些整天叫囂要企業走私有化路線的人，你們真正享受私有化帶來的好處——高房價。
　你父母那個時代的，單位能給分多大的房子？60方就算大套二了。現在周圍小孩一上來就要買90方以上的。
　呵呵，你也不看我父母那個時候的工資多少——40塊。有本事你現在拿我父母當年10倍的工資400塊去買一個60平米的房子啊。你去買啊。
　對比就要同時代比。無可否認，在房改以前，獲得房子要比現在容易。

第二天簽約時，林雪看到了房產證上房主僅僅是五個月前才購買的這套房子，轉眼就增值了50多萬！房主還得意地說，這都不算啥，在這個小區他還有幾套房子，現在是看著房價太瘋狂怕出調控政策才賣出這套的。房主老婆直呼賣虧了，地段好、小區好、租客好，掛牌138萬現在只賣128萬，心理難平衡。
  交完定金，林雪的姐夫趕緊和房主約好第二天辦面簽手續，生怕遇到什麼糟心事兒，結果還真遇到了……
  奇葩偶遇之一：交易一半遇調控。
  和房主約好了3月22日上午辦理面籤和貸款手續，結果3月22日醒來拿起手機一刷新聞。倒霉到家了，這座城市凌晨出了第二輪限購政策：外地戶籍首套首付五成且限一套，本地戶籍首套首付三成，二套五成。說實話，這種正辦著手續遇上調控，林雪心里挺擔憂的。
  奇葩偶遇之二：坐地起價。
  房主完全不是這麼看，這種不痛不癢的政策被他解讀為利好，然後一路抱怨自己賣便宜了，現在都找不到好房源之類。雖然林雪故意裝傻充楞，但是還是沒逃過坐地起價，因為房主接到了另一個中介的電話，有人願意多出十萬買這套房子。房主以此為由，要求多收這套房子三個月的租金作為“心理補償”，林雪為了不在多生事端，只能同意了。
  奇葩偶遇三：戶籍在本地居然被算做外地人。
  辦房貸時，中介把林雪拉倒了某中字頭四大行之一的銀行，業務員慢慢悠悠整理完資料，突然要求林雪開通某券商股票賬戶，然後還要做一份基金定投。被林雪拒絕後，業務員說出了一句雷人的話“你雖然戶籍是本地的，但是你工作在北京，就不能算是本地人，首付可能要五成”。另外，業務員死活不願意給予首套房九折利率**。
  最後連中介都看不下去了，直接拉著林雪換了另一家國內四大行之一的銀行，這家銀行效率又出奇的高，業務員拿出一沓文件要求林雪簽字按手印，然後就讓她回去等消息了。
  尾聲：有人想結束也有人想繼續
  經歷這一場老家搶房大戰，林雪發現，無論是北京的房價，還是老家的，都在以一種瘋狂的速度上漲。
  現在，她只想快一點結束這一場魔幻現實主義的大戲，回北京趕緊賺錢，畢竟我們不知道房價還會不會漲，但可以想辦法提高自己的身價。
  但與此同時，因為調控升級，原本苦於找不到房源做生意的炒客又開心了，這下因為首付50%又會有一批人退出，正好去物色下一個獵物。

前兩年林雪的媽媽在老家某高檔小區工作，說為她物色了不錯的學區房，均價只有6000左右，內部價首付只要十幾萬。但當時她和男友一心想在北京買房，壓根沒考慮。卻沒想到，轉眼均價已經漲到1萬1、1萬2。搞得她後悔，當時有點膽色，借錢也應該買。
  林雪姐姐在老家某著名景點附近有一套房，當年117平40、50萬入手，但現在已經漲到了130、140萬左右。還有姐姐給小孩上學買的學區房，買時不到1萬的均價，現在已經漲到將近2萬。去年大批上海、溫州等地的炒客來到此處買房，將這個小城市幾年都不動彈的房價迅速推高，先是學區房，再是景區房，還有高鐵房，甚至老城區動遷房。
  聯繫中介時，聽說最近老家的房源已不好尋找，掛牌出來的房子基本是一擁而上。以前賣不出去的新房，現在也買不到，二手房都掌握在一些大戶手裡。有些精明的生意人在臨近上海的幾個縣區以低價買入多套房子囤著，等待著像林雪這樣的剛需客戶。有個炒客連房子都不看，上午一聽價格、地段合適，下午立馬簽字買入。她說，目前房價就是調控後震盪，以後還要漲，現在買她房的人還能再賺一倍。
  這幾天林雪跟著中介四處看房，但屢屢失望。之前只在北京聽說的事情，在老家也在上演。
  在中介A處最先看好一套110平總價120萬的房子，打電話去和房主約看房，房主直接說加價20萬才能看房。下午和家里人商量覺得還是加價買了算了，再打電話給中介聯繫房主，結果房主又說不賣了！
  中介B領著看了同小區的一套120平報價150萬的房子，中介有鑰匙可以直接看，房子是純毛坯的，是一位炒房者眾多房產中的一處。談到何時可以簽約時中介又支支吾吾，最後就是房主還要加價。
  中介C繼續帶看一套110平145萬帶車庫的，說是房主上午承諾了絕對會賣，結果走到房主家門口去看房時，按門鈴沒人，打電話不接。看這意思又是一個臨時變卦的，直接和中介說放棄了。
  ……
  拼關係買房還遇坐地起價
  最后買房還是拼了親戚關係，林雪姐夫是當地一家三甲綜合醫院醫生，在自己朋友圈兒問了一句誰有林雪中意的那個小區的房子出售。有一位業主同意將自己掛在中介138萬的房子以128萬的價格賣給林雪，因為這套房子沒滿兩年，雖然總價稍稍便宜一些，但林雪要多繳納十多萬元的稅。
  為了避免夜長夢多，林雪跟家人簡單商量就打算買下了，而且要先多交點定金，免得房主毀約不認賬。那一夜，她都沒睡好覺。

但是隨著2016年樓市暴熱，自住房的餡餅變成了鐵餅，砸碎了林雪這種北漂的夢。原來並沒有太多人問津的自住商品房，一下子冒出十幾萬人搶購。搖號優先北京本地無房家庭，雖然很多本地人家裡都有幾套房或者別墅，但以父母名義搶購的仍不在少數，林雪這種手拿這所謂“綠卡”的北漂一下子就沒了機會。
  林雪終於發現，自己完美的錯過了這一波房價上漲。原來合租房子的小伙伴，一年前東拼西借湊出一百萬首付買了奧森公園附近的小兩居，現在都浮盈兩百萬了！
  連排隊看房都沒機會
  當林雪意識到無論怎麼賺錢，也敵不過北京房價上漲的時候，已經是2017年了。這時她徵用了男友的股市資金，收回所有借出去的外債，拿到了家裡的馳援，開始瘋狂地看房。
  北京北四環外的南沙灘地區，一套39平米售價325萬的開間最先讓她動了心，首付150萬。但林雪當時還有一部分資金購買了理財產品，要等到5月份才到期，而房主自己也是換房，賣房心切，一口咬定不能等。當晚她還在和家人商量時，中介就發來微信，那套房子已經被別人加價定了。
  奧森公園附近，一套35平米售價310萬的房子，林雪去看房時，前面已經有一隊看房的進去了，後邊還排了三隊人馬，等待看這套房子。這次還沒輪到林雪和家里人商量，有人已付了意向金。
  北京五環外首都機場附近，年紀比林雪還大的破紅磚樓，均價也到了四萬多一平……
  3月的一個週二，林雪一下子約了中介週末要看六套房，順義的首都機場、昌平的沙河、南苑機場南邊的和義，遠的都不能再遠了。悲劇的是到了周五，居然都不用再去看了，因為想看的房子都已經成交了！
  跟著中介看房時，林雪才明顯感覺到北京樓市瘋狂遠超想像。鏈家數據顯示北京2月看房次數接近70萬次，是去年3月以來的最高點。
  請年假回老家搶房
  覺察到北京房價即將迎來新一輪大漲，林雪和男友商議後，立刻請年假奔回浙江老家去搶房。畢竟男友的老家唐山環境不是太理想，而林雪老家雖然只是三四線城市，但緊鄰上海，漲價空間可期。這一波無論如何不能再錯過了。
  回到老家，才知道北京的樓市相比來說還算理性的，家鄉的樓市已經徹底瘋了！

北漂回鄉買房：北京房價瘋漲三四線老家也買不起2017.3.26每日經濟新聞

  全國兩會結束以後，全國多個城市掀起了一波房地產調控潮，尤其是北京“限房限貸”政策重新回歸，讓原本請了年假衝回老家“搶房”的林雪又多了一層猶豫。
  林雪是國內某985高校畢業的碩士，來帝都做北漂已經三年了。她和男朋友兩個人平時都不太喜歡社交，週末除了加班就是拿兩年多沒換過的安卓手機玩玩遊戲，一切只為攢錢買房，但樓市卻一直跟林雪開著一個玩笑。
  這幾個月來，因為買房，林雪一直處於情緒焦灼之中。
  本以為北京買不起房，老家總是最後的安身之所。回去才發現，已經今非昔比，老家的房子不到一年翻了一兩倍，房主坐地起價、炒客大量囤房等情況時有發生。不快一步，連老家的房子都要買不起了。
  猶豫中錯失良機
  林雪最痛苦的就是當初沒去燕郊買一套房。當年男友鍾情於股市，而且每年盈利還算可以，所以買房計劃被一拖再拖。2015年後半年，身邊很多人開始去燕郊買房了，當時燕郊好地段精裝修的二手房均價也只有一萬出頭。不過男友對此嗤之以鼻：燕郊再往東就到他老家唐山了，買這兒沒意義。
  等到2016年全國房價飆漲，燕郊房價居然漲到兩萬多一平。林雪傻眼了：炒股票一年兩三成的盈利，和房價上漲比起來簡直就是zuo啊！
  當年沒著急下手還有另一個原因，就是男友比她早畢業三年，很早就拿到了《北京市工作居住證》，這個小綠本號稱是北京市的綠卡，裡面第一頁就清楚地寫明了“持有本證，在購房和子女入托入學方面享受本市市民待遇”。
  他們本來想利用這個小綠本搖一套自住商品房。沒想到卻陷入自住房的深坑里。
  自住商品房是北京的一項福利政策，政府通過限價賣地的方式讓開放商售賣低於市價30%的限價房，符合政策的人可以搖號排隊購買。這項政策在2016年之前並不太合人心，很多樓盤因為位置不好認購者寥寥。就像2016年春節之後的第一個自主商品房項目-緊鄰良鄉大學城地鐵站的“恆大濱河左岸”樓盤，當時價格僅1.7萬元一平米，林雪壓根就沒申請，因為當時海淀、朝陽、通州、昌平等區都還有很多優質項目發布。

還原假離婚騙貸全過程央行重拳封堵

  根據21世紀經濟報導記者調查，此前不少家庭購買二套住宅時，為了向銀行獲取首套房貸資質，從而採取假離婚的方式。2017.3.24，央行再度出手封堵假借離婚名義騙取首套房貸的做法。
  按照新政規定：對於離婚一年以內的房貸申請人，各商業銀行應參照二套房信貸政策執行；申請住房公積金貸款的，按二套住房公積金貸款政策執行。
  新政規定：各商業銀行要嚴格落實月供收入比（不超過50%）等政策要求，強化審核購房人收入證明材料。對於購房人提供虛假收入證明或不符合月供收入比要求的，不得放貸。
  不僅如此，央行對於無收入大學生貸款也進行了規範。對於已成年、未就業、沒有固定收入且還款資金來源於其他共同還款人的借款人，商業銀行應進一步嚴格住房貸款條件，原則上可參照二套房信貸政策執行。

美媒稱中國人離婚不全為買房:可能是搖不到車牌

　　據美國《華爾街日報》網站2017.3.20報導稱，一年六次車牌搖號，搖中的概率非常低。在2月份最新一輪搖號中，搖中的概率僅為0.1269%。
　　一位定居北京的已婚新疆男子參加搖號3年都沒搖中，於是在網上發帖，願意花錢買假結婚。“網上很多人這麼幹。我的很多朋友就是這樣搞到車牌照的。”
　　轉讓車牌的價格通常在8萬元至9萬元，相當於2015年北京的平均年薪。
　　2006年以來，北京上路的汽車數量幾乎翻了一番，正迅速接近600萬輛。為了限制汽車數量增長，政府2011年實施了搖號政策。
　　這並非是婚姻狀況第一次被用來規避政府政策。去年，為了利用首次購房的相關低首付規定，上海一些夫妻爭先恐後地離婚。
　　為了警告為規避搖號製而動歪主意，車牌配額管理部門的官網張貼了一份關於無效轉讓合同的報告：交換身份證使用車牌，離婚時把車牌當作財產，向他人出租車牌等。
　　回應
丟人現眼到了美帝國主義那裡了。
美黴說:美國人兩口子吵架都是中國人挑撥的
北京的女人不缺哪幾個錢，假結婚再離婚，為了轉讓車牌的幾萬元錢。別把北京女人看扁了。
不知中國是人多還是人少，處處限控。
全面放開吧，這樣大家都開不了車買不了房拜拜
http://news.sina.com.cn/c/nd/2017-03-26/doc-ifycstww1103316.shtml

回應
　網上暴民更多，不知道這些黑心腸的人哪裡來的
　那得看哪裡的網民，網易養豬網或者新浪的眼裡，當官的都得死
　網上就是佔領道德至高點隨便噴，事實是怎樣不重要。
　不是拆現住房，是拆空心房
　我自家的祖屋，雖然老舊，甚至沒有住人，但是畢竟是私有財產，憑什麼說是空心屋說拆就拆？
　已經建新房，還要佔著舊房？都是你私有財產？
　房子確實是私有財產。
　農村家庭劃了新宅基地蓋了新房，按規定可以收回廢棄的舊宅基地；如家庭子女分家，可以申請宅基地蓋新房，人多就可以分家申請新的宅基地或者經批准在原宅基上蓋房。不能要了新的，佔著舊的空心房。因為政府執法太過軟弱，導致非法佔用者形成習慣思維，認為非法佔用天經地義，且戾氣十足，一言不合，性命相拼。
　事實上這種人和之前新聞中老拿公廁手紙的老頭老太一個性質：習慣了對於公家財產的私人佔有，前面有評論說要依法治國，這裡才是普法重點。

美媒：調查顯示中國收入差距縮小基尼係數已回落2017-03-24新華網

　　據美國石英財經網站日前報導，美國康奈爾大學和中國北京大學經濟學家日前聯合進行的調查顯示，中國的收入差距正在縮小。
　　世界各地新興經濟體的經濟不平等現象正在加劇，但有一個例外。上述聯合調查的研究人員發現，中國的收入不平等狀況在20世紀90年代和21世紀頭10年因迅猛的經濟增長和城市化而急劇擴大後，在2010年左右達到拐點。自此，這種不平等現像一直在小幅但穩步地縮小。
　　調查報告提供的數據也顯示，中國的基尼係數從1995年開始持續上漲至2010年左右達到峰值，之後呈回落趨勢。基尼係數是經濟學家最常用的衡量收入分配公平程度的方法。該係數越高則意味著不平等現象越嚴重。
　　研究認為，目前中國沿海地區居民與內陸地區居民之間生活水平差距依然較大。為使中國快速的經濟發展涵蓋更多人群，收入差距縮小這一趨勢需要在未來幾十年裡延續下去。
　　回應
換手法了，用外國名頭盅惑人心，卑鄙。房價不平等
只要收入是合法的，即使差距大也沒有關係。社會應該鼓勵發財，而不是均貧富。

在收筆之前，我還要回答一個很多人曾問過的問題，既然美國人要不了幾年的年薪就能買一棟房，為什麼美國的房屋擁有率不過65%上下，而年輕人更低？這個就要牽涉到美國人的消費和文化習慣了，美國沒有戶口，因此居住的流動性很強，哪有工作就搬到哪裡，有些美國人不願意被房子拴住了，加上租房在美國是一個非常成熟的產業，因此年輕時租房住是主流，結婚和工作穩定後才會考慮買房安定下來。還有一點就是美國人提前消費的觀念盛行（福利相對較好所以難有危機感），尤其是年輕人儲蓄較少，不大容易存到20%房價的首付款（down payment），加之絕大多數父母不會在金錢上資助子女購房，因此，年輕人在工作的頭幾年要湊足買房頭款還是很不容易的，這恐怕是年輕人不急於買房的另一個重要原因了。
　　回應
　買房子30W 每年維護交稅得1-2W，所以還不如拿這些錢租房子
　呵呵聯邦稅，州稅，地方稅，醫保稅，社保稅，對了還有房產稅每年呵呵12萬在矽谷一個人過的話基本上也就是剛過貧困線咯~
　國內外買房子都不是容易的事情
　　相關新聞
壓垮青春的不是北京而是你沒有闖蕩的心
11名大學生當職業農民收入最高者年薪30萬
對“青蔥”來說北上廣依然是鍍金之地

江西鄉人大主席被拆遷戶打死妻子：網上“民意”沒良心

2016年7月18日，贛州市現代農業攻堅領導小組印發《贛州市農村“空心房”整治實施方案》。在文件附件中，列出了贛州市2016年度農村“空心房”整治任務表。其中，南康區接到的是拆除459466平方米的農村“空心房”整治任務，佔全市總任務量的近28%。作為鄉人大主席的卓宇自然站在了“勸拆”一線。2017年3月17日，南康區十八塘鄉有一次集中的“空心房”拆除計劃，卓宇領銜前往。
據3月22日贛州市南康區委宣傳部官方微信“南康發布”通報的命案情況，3月17日上午9時許，在拆除完犯罪嫌疑人明經國（男，1955年出生，十八塘鄉樟坊村村民）鄰居明某炳、明某福兩戶的“空心房”後，挖機停止了作業。律師轉述明經國的話稱，明經國當時誤以為就要拆除自家危舊“空心房”，於是掄起鐮鏟砸碎了挖機玻璃。卓宇警告其違法行為，並稱要報警處理後，明經國先用鐮鏟擊中卓宇右耳上方，接著不顧家人阻擋，又打了3下。通報稱，卓宇因傷勢過重於3月17日14時許死亡。

美國年輕人多少年年薪能買到一棟房？2017.3.24心路獨舞

　　根據美國教育部全國教育統計中心（National Center For Education Statistics）的統計數據，2016年美國25歲至34歲的年輕人中有67%的人做全職工作（即每週工作35小時或以上），其中在有本科以上學歷的人中有73%的任全職，高中或以下學歷的人只有65%任全職。在做全職工作的人中，有碩士學歷人的中線工資是5.9萬美元，有本科學歷人的中線工資是4.99萬美元，有高中文憑是3萬美元，沒有高中畢業的人中線工資是2.5萬美元。
　　再看美國房價。
　　先看新房。美國人口普查局（US。 Census Bureau）每個月都在公佈美國新房的售價數據，根據人口普查局的最新資料，2017年2月全美新房的中線價格為30.2萬美元，如果按這個數據計算的話，在25到34歲的年輕人中，有碩士學位的人約需5.1年的年薪可以買到一棟新房，本科畢業生需不到6.1年，有高中文憑的人需要10年，高中沒畢業的人需要12年。
　　再看二手房。上面提到的美國人口普查局沒有二手房的售價統計，但美國地產經紀商協會（National Association of Realtors）隨時會公佈二手房的售價，根據他們的數據，2017年2月全美二手房的中線售價為22.84萬美元，如果用這個數據計算的話，在25歲到34歲的年輕人中，有碩士學歷的人只需3.9年的年薪就能買一棟房子，本科畢業生需不到4.6年，有高中文憑的人需要7.6年，高中沒畢業的人需要9.1年。
　　看到這裡有人或許會問，你上面使用的是全國范圍的中線收入和中線房價，不同地區的房價和收入會有很大差別，在紐約或矽谷這類熱門地區收入與房價比是不是就不一樣了？的確，美國房價的地域性很強，中線房價的錢放在紐約的話別說買一棟房子了，買套公寓（condo）恐怕都會很難。不過應該注意的是，在美國房價和收入之間是屬於正相關關係的，房價高的地區居民收入一般也比較高，譬如我這個專業的博士畢業時進入美國最大的化學品公司杜邦，在弗吉尼亞首府里士滿的起步工資是8萬美元多點，但不久後改派加州Palo Alto工作時工資就浮動到了12萬，工資水平的確定是和當地的生活消費水準（Living Expense）之間掛鉤的，因此以全國中線家庭收入與房價比來看的話，還是可以給出一個大致參考。

結婚可以省錢了4月起這些費用都取消了

　　中新網北京2017.3.24電（記者李金磊）官方再發減負紅包！再過7天，也就是從4月1日起，多達41項中央設立的行政事業性收費將取消或停徵，包括婚姻登記費、收養登記費、房屋轉讓手續費（涉企），等等。同時，商標註冊收費標準將降低50%。這將大大減輕企業和個人負擔。
　　其中，取消或停徵的涉及個人等事項的行政事業性收費包括：登記費（包括婚姻登記費和收養登記費）、依申請提供政府公開信息收費、預防性體檢費、興奮劑檢測費、機要交通文件（物件）傳遞費、培訓費（包括中國紀檢監察學院培訓費、國家法官學院培訓費、中央團校培訓費、中央黨校培訓費）。
　　取消或停徵的涉企行政事業性收費包括：房屋轉讓手續費、機動車抵押登記費、環境監測服務費、清真食品認證費、衛生檢測費、出入境檢驗檢疫費、認證費、計算機軟件著作權登記費，等等。
　　根據今年的政府工作報告，全年要再減少企業稅負3500億元左右、涉企收費約2000億元，一定要讓市場主體有切身感受。
　　財政部部長肖捷在全國兩會記者會上表示，今年的減稅降費措施出台之後，並不意味著給企業的減負工作劃上了句號。要繼續強化“放水養魚”意識，不會局限於僅算眼前的小賬，更要算經濟發展的大賬，要通過繼續給企業減負為市場加油。
　　回應
　什麼時候取消彩禮錢？
　這又不是國家規定的
　關鍵是要樹一個好的民風。不要擺闊氣，不要討（送）彩禮。有錢用在該用的地方。要想想婚後是要過日子的。
　應該是：公民除了繳納應繳的稅款之外，政府部門為納稅人的服務就不能再另行收取任何費用，因為納稅人所繳納稅款中已經包含了政府部門用之於民的所有費用。
　別扯淡了，你以為國家是個村子，一共那麼點人，一共那麼點錢，收上來稅，大家均一均就OK了？就說A地富裕稅收非常高，B地貧窮，稅收極少，那你怎麼分配收上來的稅？平均分？那A地憑什麼用自己繳的稅，負擔你B地的政府性開支？不平均多給A地？A地多的用不完，B地根本不夠用！中國有多少個A\B地？全部用稅款而不另收其他費用，說來簡單，做起來哪有那麼容易？
　省的永遠是小頭，付的永遠是大頭(房價…)，這是永恆不變的定律

英媒：中國“沉睡的沙漠空城”正在煥發生機

　　英國《衛報》2017.3.21文章，原題：中國西部大開發：沙漠中的一座鬼城獲得生機 4年前，我第一次到訪中國甘肅省的蘭州新區時，空蕩蕩的街道讓整個城區安靜得有些詭異。上個月，當我再次來到這裡，曾經如海市蜃樓般的美好幻境如今已逐漸變得真實起來。
　　在中國相對貧窮的內陸腹地建設一座人口百萬令人炫目的大都市，這是諸多大膽而古怪的中國21世紀城市化進程中的一例。作為最後一個獲批的國家級新城計劃，政府在蘭州新城可謂大興土木。在這裡，政府興建了自貿區，乾旱的土地上挖出了人工湖，還陸續修建了640多公里的道路，諸多高樓大廈拔地而起。此外，當地還將籌建一系列的文化旅遊設施來吸引遊客。
　　然而，這也存在著一個問題。多數情況下，民眾並不會立即就搬到這樣的新城去，這也是聲名狼藉的中國“鬼城”出現的原因。
　　韋德•謝帕德是一位美國作家。過去十年，他一直在觀察這些新城區的發展變化。他曾在《中國鬼城》一書中表示：“這些城市裡到處都是高大的建築物，在這裡你可以找到包括商場、銀行和政府大樓等一切一般城市所應具備的功能。但就是沒有人。”而這也正是2013年我與其他同行來到這裡的感受，在這裡完全見不到一般中國城市車水馬龍、熙熙攘攘的樣子。來到這裡的中外記者都認為，蘭州新區建設是失敗的。
　　然而，如今我再次回到這裡，發現這座沉睡的“西部巨人”似乎正慢慢甦醒。謝帕德也曾先後兩次來到蘭州新城，他表示，現在的蘭州就好像沙漠中的幻影一般，在遙遠的地平線邊閃閃發著光。儘管目前官網的最新數字顯示，蘭州新區已有8萬常住居民，不過晚上街道兩邊零星的燈光告訴我們，實現真正的宜居，尚需時日。
　　當然，許多人仍對中國“鬼城”出現生機的說法表示懷疑。去年，一家政府智庫機構指出，目前中國新區建設速度過快，累計可容納居民總數大約為34億，是中國全國人口總數的兩倍還多。但謝帕德表示，蘭州新區等地的初步發展證明，外界對中國新城的定論還為時過早，只關注了轟動一時的“鬼城”效應，而非全面的評估。“現在許多項目還處於建設中，我們不能指望哪個國家在短短6年時間裡就建好一座新城，並且讓裡面住滿人，對吧？那太荒謬了，”他說。“中國政府了解自己的規劃，他們知道這些地方未來應該怎麼開發，他們明白壓根就沒有“鬼城”這種東西。這充其量就是一個發展階段。”

子女的教育問題和房屋的需求直接掛鉤，“學區房”是炒房當中的“佼佼者”。為了讓子女接受更好的教育，處於教育水平相對落後的三、四線城市的父母不惜花費大量的時間與金錢選擇去教育水平優質的大城市買房，因此，提高三、四線城市的教育水平將助力解決當地房屋供大於需的難題。為此，其一，國家應鼓勵年輕的師資到三、四線城市就業，並製訂相應的福利政策，畢竟師資力量是教育水平的關鍵。同時，要加大對教育基礎設施的投資，改善教育環境，爭取縮小大、中、小城市的教育水平，實現當地人在當地上好學校的夙願。其二，從根本上改變“學區房”概念。兩會也在討論，將試點採取就近入學政策，不讓“學區房”的高價售賣有可乘之機，同時為其它普通住房的出售提供平等機會。
  解決農民進城後農村土地和戶籍等問題。農民生活依靠土地，且收入來源大量基於第一產業農、林、牧、漁業。此次“三權分置”改革，就是在鼓勵大量農業人口向二、三產業轉移，而農村**、綠色農業、農業互聯網化等也為將農民從單一的靠土地為生中“解救”出來。同時，戶籍問題也是農民進城難的另一大原因。農村勞動力仍然是“離鄉不離土”的模式，非農業戶和農業戶這一從出生就自動劃分的戶籍制度亟需改革，因此，只有深化戶籍管理制度改革，才能更好的促進新型城鎮化水平，鼓勵農民積極到三、四線城市買房、入學、就業、發展。
  抑制大城市房價上漲是中央工作的重點，但也不能忽視三、四線城市房屋供需嚴重失衡的問題。找到病灶並對症下藥是解決三四線城市“鬼城”問題的關鍵。只有完善一攬子政策組合，綜合運用金融、土地、財稅、投資、立法等手段，並儘快建立符合國情、適應市場規律的基礎性制度和長效機制，才能實現真正的大中小城市與鄉村經濟共同發展，解決“限購”與“鬼城”齊飛的難題。

例如，僅花五年就建成的鄂爾多斯市康巴什新城區，需求的滯後造成當年新建成的樓房存量大量積壓，房屋供給與需求嚴重不對稱，人們寧願去大城市排隊“等”買房也不願在當地消費。相對比，歷經五年後，康巴什的房屋入住率得到了明顯改善，據當地中介介紹，這與相應的減少房屋供給，增加周圍大量的工作機會及當地中學入學率的提升是密切相關的。因此，缺乏剛性需求為前提的盲目供給，只能適得其反，且不利於當地房地產業跟隨大城市前進的步伐。
  三、四線城市可吸引農村人口進城
  如果說一、二線城市吸引了三、四線城市的人口流入，那麼三、四線城市相對而言就應具備吸引農村人口的條件。這樣的條件是存在的，黨的十八大提出了新型城鎮化概念，城鄉建設統籌、互促共進。然而，農民的生存嚴重依賴於土地，土地是農民的“命根子”，因此，進城就意味著離開他們的“命根子”。進城后土地該如何處置，也是牽絆農民進城的一大阻力，因此，推進新型城鎮化的同時，也要解決農民的土地問題。我國歷史上歷經三次大型土地改革，一直致力於解決農民與土地的關係問題。於2016年印發的《關於完善農村土地所有權承包權經營權分置辦法的意見》中，推行實施“三權分置”政策，即農民對土地的所有權、承包權和經營權相分離，旨在落實集體所有權，穩定農戶承包權，放活土地經營權，充分發揮“三權”的各自功能和整體效用，形成層次分明、結構合理、平等保護的格局。《意見》的出台，增加了農民對土地處置的靈活性，也拓寬了農民的就業範圍。解決好農民的土地問題，讓農民沒有後顧之憂，才能進城進得安心、舒心與放心，進而推進城鎮化，增加三、四線城市需求活力，才能推動三、四線城市擺脫“鬼城”。
  打鐵還需自身硬，三、四線城市重在提昇實力
  要切實消除“鬼城”問題，推動三、四線城市的房地產業良性健康發展，就要解決好本地房屋供需對稱問題，同時讓農民入城無後顧之憂。
  要滿足居民需求，就要解決基礎設施、交通設施、產業結構、教育水平落後的問題。對於三、四線城市，抓住機遇發展自身硬條件是重中之重，滿足於現狀是不行的， 要不斷地審時度勢，跟隨國家相關意見政策的步伐，發展硬實力。比如河北省的地級市張家口市，就應抓好2022年北京——張家口冬奧會的契機，利用好中央現階段對其大量的基礎設施建設投資，規劃相關建設，借勢宣傳自己的資源優勢，打出自身的資源特色，吸引投資，留住人才，刺激房屋需求，實現房屋供給與需求相平衡。

家鄉房子多得變鬼城 你卻在大城市裡排隊湊首付2017.3.23 相均泳 李下蹊

  3月21日，央行發布的《2017年第一季度城鎮儲戶問卷調查報告》顯示，52.2%的居民認為目前房價“高，難以接受”，42.9%的居民認為目前房價“可以接受”，4.9%的居民認為“令人滿意”。實際上，在一線城市不難感受到房價的高漲以及隨之而來的限購。然而，在更多的三四線城市樓市又是另一番景象——房屋供需失衡，有效需求不足。
  近期，房地產一直是個熱門的話題。2016年12月中旬，中央經濟工作會議提出，要堅持“房子是用來住的，不是用來炒的”的定位，要堅持分類調控，因城因地施策，重點解決三四線城市房地產庫存過多問題。今年兩會政府工作報告中提出，2017年因城施策去庫存，堅持住房的居住屬性，加快建立和完善促進房地產市場平穩健康發展的長效機制。
  3月17日，北京市大幅加碼房地產限購政策，不僅認房又認貸，而且把二套普通住房首付比例加高到6成，非普通住房提升到8成，甚至暫停發放貸款期限25年以上的個人住房貸款。數小時之後，廣州迅速跟進，也宣佈出台樓市限購和差別化信貸新政。一夜之間，離婚買房者哭暈在民政局，高企的房價讓奮鬥的“北漂”“海漂”們望而卻步。房子在人們生活中扮演的角色和房子自身的根本屬性正在慢慢發生改變。作為剛性需求應該要“住”的房子搖身一變，成為了投資的工具，房子作為“投資品”的派生屬性正愈演愈烈，使房價越“炒”越熱，而真正需要房屋居住的消費者只能望“房”興嘆。相比火熱的一線城市房市，三、四線城市的房價還是相對“親民”，咬咬牙可以負擔得起的。房地產業發展出現了地域之間嚴重的不平衡，如果沒有限購，樓市依然是“日光盤”和“鬼城”共舞。
  房地產的地域差異為哪般？
  房地產地域差異的背後，體現城市具備的要素的差異。相對於發達城市，三四線城市的基礎設施、交通設施、產業結構、教育水平落後，發展機遇少，從而造成人口大量遷移至發展迅猛、機會眾多的一二線城市，尤其是年輕人，這樣一來，房屋的剛性需求都跟不上，更別談用來“炒房”的投資需求。與此同時，三、四線城市卻跟隨前幾年房地產行業炙熱發展的趨勢，也著手於各地樓盤的開發，建造房屋併計劃出售。但由於三、四線城市發展相對落後，當地需求跟不上，房屋難以出售，最後形成了一個個房屋林立卻人跡罕見的“鬼城”。

而我的朋友艾薇，永遠都在懷念她的紐約。紐約對她來說意味著藝術氛圍，溫馨的咖啡館，與大批志同道合的年輕朋友。紐約也意味著更多元的價值觀，這句話落到現實中，就意味著，像她這樣的亞裔女性，會比一個男性更容易找到工作。
  但她知道：在紐約，我們負擔不起現在這樣的生活。
  從這個角度來說，這些美國年輕一代的徬徨，與國內青年在“北上廣”與“老家”之間的兩難，何其類似。
  但有得選擇，總是好事。
  在亞特蘭大，艾薇還是能遇到越南裔的好朋友。在那個家庭裡，父母都是開美甲店的越南難民，而從小在美甲店裡幫工的女兒，最後考上了哈佛大學。
  這是這些在大城市做了“逃兵”的美國人最幸運的一點。不會有人篤定地對他們說，“就只有這個城市最好，不留在這兒，你也沒路可走”，而你也知道他是對的。
  學理工，亞特蘭大的理工學院遠比紐約大學好；孟菲斯或是休斯頓這樣二三十萬美元就能買別墅的城市，也擁有著不輸於紐約或加州的世界一流醫療資源。公立學校的評分有高有低，但學校之間並沒有懸殊的城鄉差距，好大學的選擇也有很多，紐約有，加州有，波士頓有，每一個州都有。
  其實，比起北上廣，這裡的大城市也並不那麼難留——富人區就算沒你的位置，那就離城半小時車程，一小時車程……只要開得夠遠，總有適合你的房價。環境也還一樣怡人，屋前總有個小花園，即便住的是100年前建立的房子，廚衛總可以齊全。拿著一張印著地址的水電費賬單證明你確實居住在這個學區，孩子就有學上。
  2016年年末，一個名為“透明加州”的非營利性組織從政府公開資料中發現，2015年灣區一位張姓地鐵清潔工全年的收入竟超過了27萬美元——當地地鐵清潔工的基本薪資是一年5萬多美元，但他每週工作114小時，生生賺出了超過基本工資好幾倍的加班費。
  是的，做清潔工也能做成百萬富翁——過去三年，這位負責清掃灣區地鐵的張先生一共賺了超過68萬美元的薪水。
  只是，美國大多數人並沒那麼執著於挨苦。
  那並不是一個短處：不願挨苦，是因為他們有更優的選擇。
  他們想走便走，要留便留，離開或留下都是尋常事。只是賺錢雖然容易，實現夢想卻難之又難。夢想破碎的痛苦也是難以衡量的。但在痛苦之餘，不論是走還是留，促使他們做出選擇的原因，總不是被居住、醫療、教育或經濟狀況這些因素逼到了無可退讓之處。
  也正是因此，看著國內形形色色激動的討論，總會有揮之不去的辛酸感。

回應
　不要洗地。北京這麼高房價，說什麼冒險家的樂園。我就不看好文中這幾個青年，他們最後還是會灰頭土臉的被北京打敗。這幾個小孩樂觀的理由只是因為年輕。北京不是勞動人民的冒險樂園，是資本的冒險樂園。
　逃離北上廣?這不是南方系當年忽悠年輕人的說法嗎。
　為啥非要那麼在意房價了，我也在廣州上學讀的也是985，我就從一開始就沒有打算在廣州定居，因為我覺得為了一套房子把一生都搭進去實在是一件不值得事，而且很多人認為留在北上廣是因為哪裡各方面資源都好，很多人還考慮了什麼子女教育，其實我覺得在家鄉雖然可能職業生涯沒有那麼光彩，但是想你這種水平的人在家鄉絕對可以過得很充實，不被房價所累，說道教育的問題，既然我們都能從家鄉的小城市通過努力考上好學校，憑什麼會認為我們的子女不能這樣了，所以讓我們的小孩在小城市上學也沒什麼不好的。
http://www.guancha.cn/society/2017_03_24_400231.shtml

美國式“逃離北上廣” 2017.3.23中國青年報

  誰能做到對一項選擇永遠執迷、毫無猶豫呢？
  又到了北京房價飛漲，“逃離北上廣”呼聲高漲的時候。有人說北京房價過高，說起未來毫無希望，辛酸難抑。也有人反駁：還有比北京更給年輕人機會的城市嗎？說要離開，也許是期望得到的太多。
  前陣子我坐在月薪3000元的朋友花18萬元買的公寓裡，看著這些爭論，心情別緻。這裡的小公寓位於亞特蘭大，“元”是指美元，“月薪”則是博士生的獎學金。歐式紅磚樓，套內面積60平方米，買下來的時候就是精裝修——這就是美國年輕人“逃離”了紐約之後的生活。
  美國的年輕人也有他們很愛，然而不得不離開的城市。
  這個城市可能位於加利福尼亞。這裡陽光燦爛，文化多元，還有大把的高薪工作機會。只是房價飆得老高，舊金山別墅的均價已經接近百萬美元，很多人覺得不能接受。在亞特蘭大的時候，我曾遇到一個開“優步”的司機，剛剛從加州離開：“當我們的房東把開間的房租漲到3000美元的時候，我對女朋友說，夠了，這簡直是瘋了。於是我們開始找工作，最後來了亞特蘭大。工資比原來少了兩成，可現在我們在這兒最出名的富人區租了一個兩居室，只要1600美元一個月。”
  他唯一擔心的，就是比起加州，亞特蘭大就有冬天了。在四季如春的加州住慣了，冬天會難過嗎？

在北京這樣的大城市，焦慮的更迭和升級尤其迅猛。如果只是以收入、物質生活質量這樣的標準衡量，即便名校畢業、能力不賴如我，也沒有什麼勝利可言。
　　夜深人靜的時候，我也常常問自己，這個城市是不是真正接納了我？畢竟，我的戶口還在老家省會的人才市場“漂”著。雖然依我的性子，這都不算事兒，不過是老家的父母、親戚私底下埋怨你幾句“沒本事”而已。可一旦要去考個駕照，辦個護照什麼的，我就知道，終歸我是個“外地人”。
　　以我的收入水平，回到老家那安逸的南方城市，淘寶給我的推薦頁，絕不會被廉價的爆款佔滿，也不至於一部手機三四年捨不得換。可是，我從來沒想過“逃”回家鄉。
　　北京實在是個“魔性”的城市。各種“稀奇古怪”的人在這裡茁壯生長，原因無他，這裡的可能性實在太多。要說哪個地方能容忍你可勁兒地“造”，恐怕也就是北上廣了。
　　小城市的歲月安穩，但其實探進頭去看，也許談不上“靜好”。一切都彷彿是有公式的。畢業之後，最好去做公務員，再不濟進個事業單位，然後等著升級，最好不必打怪。“什麼，你都二十五了，還沒有男朋友？”“三十歲了，竟然還不生孩子？”“你同學和你一年畢業，掙的工資是你的兩倍，看，還是人家工作找得到。”“什麼？你說理想和情懷？能吃嗎？”
　　小城市單純，可所有問題的答案都太單一，太不給勁兒了。人只能活一回啊，要是只有一種選項，可真對不起讀過的小說，聽過的小情歌。
　　我一朋友，辭掉了收成穩定的金融行業工作，跑去拍電影了。換作在家鄉小城，這大概要被貼上加粗的“不靠譜”標籤了吧？恐怕早就被各路“勢力”阻止了。可在北京，沒人覺得他不正常。也許他會失敗，也許會鎩羽而歸，但不試一下，誰知道自己可以成為什麼樣的人。
　　說句大實話，我迷茫透了，只知道心中有抱負，心中有追求，但非要描述想要什麼，我只感到內心無邊的靜默和慌張。我留戀北京，最重要的原因，大概是這城市對我這種“異端”的容忍度，還是比較高的。玩笑地說，這是因為大家都很忙的，誰有空管你，於是也就和你和諧共處了。但我想說的是，只要你有才華，肯下功夫，即便無可依傍，在這個巨大而擁擠的城市裡，總能找得到發光的地方。
………………..

大城市會長期保持的優勢，可能是充分的競爭環境，始終走在前面的產業氛圍。前段時間，有人開玩笑說，在中關村附近的咖啡館裡，推門進去就能聽到有人談創業，動輒就是幾百萬元的投資（這僅僅是天使輪）。與中小城市普通人積累財富的方式不同，大城市的弄潮兒習慣以一種跨越式的思維引導經濟趨勢。有點殘酷地說，如果現在你想創辦一家有真正創新點的公司，不在北京可能真玩不轉。
　　辦事不依靠關係，憑藉規則，大城市更接近於這樣的理想環境。再不濟，在北京網拍一段視頻上網，所獲得的傳播力也高過中國大多數地方吧，受了委屈，總有你可以紓解的地方。不像在小地方，傳統秩序就像一張網一樣密密麻麻，你只有按照網格走，才能感到輕鬆，想要飛出去根本沒門兒。
　　其實，影響去留北京的決定性條件，並不是房子、戶口這些外在的因素，而在於你是否有一顆在大城市闖蕩的心。你要劈柴、餵馬，或許喧鬧的北京早就不適合你，你應該“一路向西去大理”；你要升職加薪當上總經理出任CEO迎娶白富美，或許可以在北京試試，至少在名片上印一個某某科技公司創始人的頭銜，不算什麼難事。
　　2.魔性的北京容忍你可勁兒地“造”
“逃離北上廣”早就成了一種集體抒情病，一個小由頭，就能觸發大規模蔓延。每到這個時候，我都會乖巧地閉上嘴巴。
　　其實，我也算得上是一個“北漂”。沒落著北京戶口，棲身據說江河日下的媒體行業，守著一點知識分子的清高，工作幾年下來，收入水平終於能向互聯網、金融行業的應屆生看齊了。可是，我又不太符合“北漂”的標准設定：運氣不算差，幾年前買了唯一一套房，據說升值了不少。慚愧地掏空了老一輩，工資的大頭都丟給了銀行還貸款，可好歹，在一輪又一輪的房市恐慌中，我能有底氣屏蔽一切房價信息、房產政策。
　　可是，我沒有多少值得慶幸的理由。不過早生了兩年，趕上了班次還湊合的車，可這趟車駛向何方，我心裡一點底都沒有。這種感覺，就像是排長隊，排在你後頭的人越來越多，你因此暗爽一下，事實是，隊伍依舊沒怎麼往前挪。
一代人有一代人的不容易，現實如此，不必過於憤世嫉俗。但如果“一代人更比一代人不容易”，人人都在懷念“the good old days”，這個時代肯定有病。也是可悲，這種病加重的速度，似乎越來越快了，以往還感慨“沒趕上十年前的好時候”，現在是每早出生一年，就會少吃一點虧似的。

要不要“逃離北上廣”？看看這5個年輕人的故事

北京青年報2017-03-24刊發5篇關於“北上廣”的青年話題文章。文章講述了年輕人對北上廣去與留的觀點分析。
　　1.壓垮青春的不是北京而是你沒有闖蕩的心
在去留北京的討論中，幾乎所有人的答案都有一個預設，那就留在北京是順理成章的，離開北京是被迫無奈的。這種北京宿命論的思維模式，讓活在北京的人身負重擔，讓離開的人顯得無比悲壯。然而，工作和生活在哪一座城市，從來都沒有一個標準答案。
　　我有一個大學同學，江蘇人，學法律，讀研時上了一個幾乎年年有記者採訪的專業方向，還順利找到了人生伴侶，看上去前程似錦。果然，畢業時他拿到了北京市某市級機關的錄用通知。留下來，這裡師兄多、人脈廣，公務員也有解決住房問題的可能性。但是，他卻義無反顧地跟著重慶媳婦到成都安家，雖說也是一家省直機關，但一個東部青年就這麼“支援西部”，還是讓人略感驚訝。
　　不過很快，朋友們對他的決定表達了理解。朋友圈裡，他曬騎自行車上下班，在家裡支持下全款買下新房，和媳婦做做小菜，秀秀恩愛，日子過得優哉游哉。生活節奏緩慢的成都，看來可以滿足一個巨蟹座男人的所有需求。他沒有太大的野心，對留在北京打拼這個問題想也沒有想過。
　　這本來就是一個正常的人生選項，中國有北上廣深，也有杭州、蘇州、成都、廈門等發展迅速的二線城市。這些年來，我們只看到北京的房價嗖嗖嗖地往上躥，卻看不到這些城市通了地鐵、建了新區，還辦了若干場國際盛會，越來越有大都市的模樣了。以中國龐大的人口基數，依賴少數幾座一線城市拉動城市化進程，本身並不現實。現在這些新興的城市，你叫它們“準一線城市”也好，“強二線城市”也罷，總之縮短了與北上廣深的差距，而且還沒有那麼嚴重的大城市病。
　　在大城市生活，到底有什麼好處？下樓就有便利店，淘寶購物次日達，出門幾步電影院，這些生活層面的便利讓人上癮。要知道，在很多縣城，還沒有標準化的便利店，快遞也要多走兩三天，“無印良品”變成了高度山寨的“名創優品”，“你們城里人玩的”或許根本就進不來。但是，大城市的這些優勢並不會永遠保持下去，物質層面的鴻溝將被慢慢填補。

彭澎說，廣州與北上深之間最大的一個差距是在上市公司數量，這三地的上市公司數量均為廣州的好幾倍，企業高管多，高收入群體也多，且上市公司的收入比較顯性化。
　　沈小姐大學畢業11年，目前在上海一家外資汽車企業工作，此前曾經在廣州的汽車企業工作多年。她告訴第一財經，以汽車行業來講，廣州與上海的收入差距也比較明顯，同樣一個職位，從廣州調到上海，收入一般會高出三到四成左右。相對來說，北京、上海、深圳的工資水平較高，中等收入群體也多，房價也較高，同時這三座城市的高端住宅也就相對較多。
　　廣州的產業結構也是形成差距的一個原因。相比北上深以金融和高新技術產業等為主打，廣州更為傳統。彭澎舉例，廣州存在著大量的專業批發市場，其占比要遠高於其他三個一線城市，而這些對於個稅收入的貢獻幾乎可以忽略不計。“很多小微企業就幾個僱工，也就很難會繳納個稅。”
　　加上廣州，北上深廣四個一線城市的個稅收入之和超過4000億元，佔全國比重達到四成，可見目前我國的個稅收入在區域上相當集中。
　　一二線城市間差距大
　　北上廣深之後，其他城市的個稅收入都在300億元以下，比如蘇州和杭州，均介於200億元~300億元之間，南京、成都則都是在200億元以內。
　　值得注意的是，不同城市之間個稅收入的差距，要遠大於它們在經濟總量和人口方面的差距。比如成都的經濟總量超過萬億元大關，相當於北京、上海的四到五成，但在個稅收入方面，僅為京滬的一成多。
　　彭澎說，包括成都在內的二線城市，製造業相當重要，製造業產業的工人收入比較穩定，增速較慢，收入水平也不如現代服務業高。成都、重慶、武漢等二線城市的工資水平要比北上深低不少，可能相同的收入，放在上海是低收入，但放在成都就很不錯了。
　　“我們前年從南昌的一家汽車企業招了一個畢業兩年多的小伙過來，當時他在南昌的月收入是4000元，上海就是8000元。而上海這個薪資要在本地找到合適的人已經挺困難了。”上述外企工作的沈小姐說。可見，不同地區之間的收入差距十分明顯。
　　是否要全國統一納稅起徵點，還是分區域來定，一直都是各界關注的焦點。
　　彭澎認為，分區域的話，如何劃分也是個難點。例如，雖然廣東是第一經濟大省，但省內粵東西北與珠三角的差距實在太大，“像粵西、粵北，如果起徵點提高到5000元，那這些地方基本無法收繳個稅。需要因地制宜，相應的不一定要把起徵點提高，而是可以考慮降低稅率。”

目前我國個稅收入的總體情況如何？不同地區之間有何差異？第一財經記者通過對北上廣深四個一線城市及部分二線城市的統計發現，不同城市之間的差異比較大，京滬以千億元的個稅收入領先全國，四大一線城市總量佔全國的比重達到四成左右。
　　北上廣深佔四成
　　2016年我國個稅收入增長較快，且首次突破萬億大關。財政部1月份公佈的數據顯示，去年全國個稅收入10089億元，同比增長17.1%。
　　近年來全國個稅收入一直保持著較高速度的增長。數據顯示，2013年個稅收入為6531億元，同比增長12.2%；2014年為7377億元，同比增長12.9%；2015年為8618億元，同比增長16.8%。
　　分城市來看，2016年，上海以1482.7億元的個稅收入位居榜首，北京以1428.15億元緊隨其後。京滬也是我國目前僅有的兩座個稅收入超過千億元大關的城市。
　　究其原因，京滬作為超一線城市，個稅收入最多是在情理之中。同時，這兩大直轄市現代服務業最為發達，而這正是高收入群體所集中的行業。
　　國家統計局的數據顯示，2015年年平均工資最高的是金融業114777元，信息傳輸、軟件和信息技術服務業112042元，科學研究和技術服務業89410元。從分佈上看，上海和北京恰好又是這些高收入行業最為集中的城市。
　　此外，京滬還集聚了一大批央企、國企的總部以及跨國公司的中國總部，其分佈在其他城市的員工個稅也都是在總部上交。“總部在哪裡，管理人員就在哪裡，稅收也主要是在那裡上交。”廣東體制改革研究會副會長彭澎對第一財經分析。
　　京滬之後，位居第三的是深圳，2016年其個稅收入達到757.87億元，儘管只有京滬的一半多一點，但考慮到深圳的人口僅為其一半左右，如此算來，深圳的人均創稅水平也不比京滬低。這也證明，深圳的薪資收入水平與京滬同處我國薪酬收入水平的第一方陣。
　　從產業結構上看，作為三大金融中心之一，深圳聚集了大批金融機構，加上高新技術產業的快速發展也作出了較大貢獻。深圳市財政委的信息顯示，去年其新興產業稅收快速增長，1~11月七大戰略性新興產業和四大未來產業稅收實現1631.4億元，增長21.9%，其中互聯網產業和文化創意產業分別增長33.1%和41%，成為稅收快速增長的重要動力。而與之相應的是從業人員的收入水平也相應提高。
　　相比之下，儘管位居一線城市行列，廣州與北上深之間卻有著不小的差距。去年廣州的個稅收入僅為385.95億元，僅相當於京滬的四分之一、深圳的一半。

相比之下，在改革開放時代，大量的要素資源包括資金和人才都轉向市場經濟比較活躍、有彈性的區域。南方不少城市由此出現經濟高速發展，人口快速增長。演變到如今，南方的大城市分佈更為密集。例如2013年，廣東百萬人口以上的城市有8個，江蘇也有8個，浙江有5個，三省就佔據了全國的四分之一以上。
　　從未來趨勢來看，大城市的規模仍會不斷壯大。未來我國百萬人口的城市也會繼續增多。
　　據麥肯錫諮詢公司的推估，到2025年，中國將有221個人口至少百萬的城市。不過，這個估計或許過於樂觀。按照我國目前人口流動的態勢，2012年以後，中國由城鎮化向都市化演變，人口選擇性地流向一、二線大城市。許多三四線城市的人口增長乏力，甚至面臨著外流的壓力。
　　從這個角度上看，未來我國人口300萬以上的大城市、特大城市將繼續快速增長，而人口超過100萬的城市數量未必會繼續快速增加。不過如此一來，未來的城市發展也會面臨著一些問題。
　　尤其是，中部省份需要發展更多的中心城市。與沿海省份擁有“雙子星”或“多子星”城市相比，中部省份大多只有一個中心城市，即省會。例如成都、武漢、鄭州，它們均為所在省份的單極核心城市，如今這些人口大省正處於城鎮化加快的過程中，僅憑一個省會不夠。因此如何像東部沿海發達地區一樣，擁有更多的中心城市十分重要。
　　例如，近幾年，湖北把宜昌、襄陽作為兩個省域副中心城市發展，與武漢相互呼應，形成“一主兩副”的鼎足發展格局，類似的還有河南洛陽，作為六大古都之一，洛陽也成為內陸省份中第二個獲准修造城市軌道交通的非省會城市。
http://news.sina.com.cn/c/nd/2017-03-24/doc-ifycspxn9594807.shtml

全國萬億個稅北上廣深貢獻4成北京上海均超千億2017-03-23 第一財經網

　　個人所得稅(下稱“個稅”)改革一直是近期較為關注與熱門的話題。
　　今年全國“兩會”期間，全國人大代表、全國人大財經委副主任委員黃奇帆7日在審議財政預算報告時建議，降低個稅中工薪所得最高稅率，由45%下調至25%。去年底剛給員工加薪千元的全國人大代表、格力電器董事長董明珠，則在提交給全國人大的議案中建議，調高個人所得稅起徵點至5000元。建議一出，立即引發廣泛討論。

為適應新型城鎮化的需要，此類標準也需要進行調整。上述《通知》提出，以城區常住人口為統計口徑，將城市劃分為五類七檔。具體劃分為：城區常住人口在50萬以下的為小城市；50萬以上100萬以下的為中等城市；100萬以上500萬以下的為大城市，其中300萬以上500萬以下的城市為Ⅰ型大城市，100萬以上300萬以下的城市為Ⅱ型大城市；500萬以上1000萬以下的為特大城市；1000萬以上的為超大城市。（以上包括本數，以下不包括本數）。
　　按照新標準，中國特大城市的規模提升到500萬以上，100萬的規模只能稱為Ⅱ型大城市，此類城市包括了台州、南充、揚州、齊齊哈爾、江門、紹興等，它們都是傳統意義上的三線城市。
　　格局演變：南快北慢
　　儘管20年來我國的百萬人口城市數量翻了一倍，不過不少城市的發展程度和質量與發達國家同等規模的城市仍有較大差距。
　　以城市交通為例，在發達國家的中等規模城市，城區人口只有幾十萬，一般都配備有兩三條軌道交通線路，但我國許多百萬人口以上的城市卻還沒有此類建設。在影響市民文化的體育賽事方面，類似利物浦、曼徹斯特這樣的中等城市，都擁有兩支英超球隊，幾萬人的球場一般都會爆滿；對比之下，中國大部分百萬人口城市的體育場，幾乎都在“曬太陽”。
　　另一方面，儘管過去20年中國城市規模不斷地膨脹，但並非所有城市都在高速發展，大城市的格局也並未一成不變，不同城市之間的分化也十分明顯。
　　從格局來講，在上世紀90年代初，人口過百萬的城市中，北方佔比遠超南方。除了直轄市、省會城市外，北方集中了大部分百萬人口城市，如鞍山、齊齊哈爾、撫順、吉林、包頭、徐州、淄博等，而當時南方的廈門、蘇州、無錫、寧波、佛山等城市人口則均在百萬以下。
　　不過等到了2013年，當南方上述城市的城區人口普遍超過200萬甚至300萬時，鞍山、撫順、淄博、吉林等彼時的特大城市，其城市人口大多卻仍處於100萬~200萬之間，增幅緩慢。
　　廈門大學經濟學系副教授丁長發對第一財經分析，鞍山、吉林等作為老工業基地，是計劃經濟時代的重要城市，當時獲得了大量要素資源、發展迅速，因此在上世紀七八十年代我國城鎮化率較低時，其城鎮化水平已比較高。
　　不過隨著改革開放市場經濟的發展，不少老工業基地由於體制、機制的固化，在上世紀90年代後期就面臨著一輪較大衝擊，導致城市人口增長有限，不少甚至出現人口外流。

中國百萬人口城市近百個城鎮化進程南快北慢2017.3.23 一財網

　　英國《衛報》日前報導，研究表明，中國目前有102個城市的人口超過百萬，今後10年這一數字可能翻倍。
　　不過住建部發布的數據顯示，以對各大城市城區人口的統計為準，我國百萬人口以上城市的數量在2013年達到79個，按照近幾年新型城鎮化的發展速度，預計這一數字在85~90個之間。而在上世紀90年代後期，我國人口超過百萬的城市僅為37個，不到20年，這一數字增加了一倍多。
　　百萬人口城市20年翻倍
　　外媒統計稱中國有102個百萬人口城市，其準確度如何？
　　對於城市人口的統計標準，若是以市轄區為準，我國人口超過百萬的城市則遠超這個數字。這是由於市轄區尤其是一些偏遠城區，往往還有大片農村地帶，擁有大量農業人口。因此城市人口並不能簡單地以市轄區來計算。
　　國務院於2014年11月發布的《關於調整城市規模劃分標準的通知》（下稱《通知》）提出，城區是指“市轄區和不設區的市，區、市政府駐地的實際建設連接到的居民委員會所轄區域和其他區域。”而市轄區內的農村地帶，並不計入城區範疇。
　　目前住建部每年出版的《中國城市建設統計年鑑》，有對各大城市城區人口的準確統計。根據《中國城市建設統計年鑑2013》數據，人口100萬以上的城市已經達到79個，如今預計在85個~90個之間。這與外媒報導的數字差距不算太大。
　　城市人口超百萬是一個重要的標誌。2014年之前，我國城市規模的劃分標準是市區（不包括市轄縣）的非農業人口總數，在統計中主要分為：100萬以上為特大城市；50萬~100萬為大城市；20萬~50萬為中等城市；20萬以下為小城市。
　　過去我國城鎮化率較低時，人口超過百萬的城市並不多。1997年底，我國人口超過百萬的特大城市只有37個，不到20年，這一數字增加了一倍多，可見我國城鎮化速度之快。
　　在發達國家，百萬人口以上就是大城市。比如英國倫敦有700多萬人口，第二大城市伯明翰人口也有100萬出頭，而曼徹斯特和利物浦則均為幾十萬。
　　然而在中國，在城鎮化速度加快的背景下，目前百萬人口的城市也就只是三線城市，遠非人們心中的大城市，更別說是“特大城市”了。
　　中國社科院城市發展與環境研究中心研究員牛鳳瑞對第一財經分析，2014年以前中國採用的是跟世界接軌的標準。但作為一個人口大國，中國的國情跟發達國家不同，隨著城鎮化的發展，許多普通地級市甚至縣級市都達到了50萬以上人口，這在國外就是大城市，但在中國顯然不是。

兩害相權取其輕,兩利相權取其重; 農村幹什公都得找關係,還是大城市相對公平些;--為了下一代,勇敢地在大城市打拼下去吧!
不公平是絕對的，公平才是相對的。
達不到的他鄉，回不去的故鄉
有點悲情，不過頗有道理。過去的已成歷史，回不去。向前看，儘管曲折，總能走出一片天地，退縮是弱者的選擇。人來到世上，怎能只是安逸的生活，寧願當炮灰都不苟且！
老家是大多數人心中無法割捨，卻又再也回不去的地方。
喲，連退路都堵死了。乾脆把各大機場、車站都封了，只許進不許出，為京津冀做貢獻！
挺悲情的，難道不是麼，每個個體都裹挾在歷史的洪流裡奔騰向前，遙望著回不去的過往...
說白一點，人就是不甘寂寞，哪里人多往哪裡鑽。

再說像我太太這樣的資深文學青年，讓她跟我回老家，天天和家裡親戚七嘴八舌、打牌玩耍，剛開始可能會覺得其樂融融，恐怕用不了一個月就會膩歪了吧。何況，就像我跟她說的，如果回老家後兩個人鬧點小彆扭，她肯定會覺得是被欺負了，畢竟那是我的老家，而不是她的老家。
　　所以，逃離大城市對我們來講，充其量只是發發牢騷而已，根本沒辦法當真。
　　我這算是代表了從小生活在農村，長大後“泥腿子進城”、在大城市里安家落戶的一部分人的想法吧。這部分人裡，可能還有不少已經實現“財富自由”的人，對他們來講，搬回老家就不能叫“逃離”城市，基本上就是“衣錦還鄉”了。
　　至於那些在大城市裡還沒站穩腳跟的年輕人，他們雖然有隨時逃離的“自由”，但從社會資源、事業機會以及個人成長看，其實並沒有太多選擇。
　　2016年12月，中國社科院社會學研究所社會心理學研究中心發布了一份《社會心態藍皮書：中國社會心態研究報告（2016）》。調查顯示，由於返回小城市後面臨“工作機會少，做什麼都需要靠關係”的局面，身在異鄉為異客，回到故鄉仍為異客，令不少年輕人又萌生了逃回北上廣或者從四線城市重返二、三線的想法。
　　2015年年初，騰訊做過一個基於QQ用戶的大數據分析，即“QQ大數據之逃離北上廣深”，調查結果頗有意思：當年春節過後，約1084萬的人逃離了北上廣深，同一時期又有超過兩千萬新的QQ用戶來到北上廣深“尋夢”。調查還顯示，在逃離的人群中，有27.1%的用戶想重回北上廣深。
從這些調查來看，從北上廣深逃離的人，何嘗不是在為後來進入者“讓路”。
　　一個人逃離大城市，並不說明他就是一個loser。但總的來講，大城市意味著更多機會更多選擇以及更多可能性，這些東西可以豐富一個人的人生，滋潤一個人的心靈，還可以幫助一個人實現夢想，而這一切可能是曾經滋養過我們的老家所無法給予的。
　　無論走到哪裡，老家總是令人惦記，這是一種濃得化不開的鄉愁。只不過到了今天，在各種資源日益向大城市聚集的時代大潮中，鄉愁更像是一封貼上郵票卻不知寄往何處的信件。
　　人生沒有B計劃，活過的日子就是歷史。醒醒吧，別再以為自己還有回老家這條退路。
　　回應
確實如此，隨著生活水平的提高，什麼都上漲，農村經濟你也不一定消費的起
對不同的人有不同的情況吧，比如我剛畢業，來到大城市，房租水電費好貴好貴的，在此打拼不如回老家找個工資低一些的工作。也不用租房。

她本身並不是福建人，但每次回泉州老家，看到那裡的天空總是那麼藍，空氣質量那麼好，海邊沙灘風格無限，海鮮既新鮮又便宜，加上那麼多親戚大人小孩湊在一起那麼熱鬧，她就覺得在老家過日子比在杭州肯定滋潤多了。
　　有時候我自己也會感慨，費盡力氣才在城市里扎根，工作生活也穩定，可回頭一看，自己所追求的品質生活，真還不如老家的好。
　　我也經常跟她說，早知道這樣，還折騰啥呢。
只不過，這時候不管我們誰說：兒子讀書怎麼辦？另外一個人馬上沉默無語了。所有事情我們都想得開，可一旦碰到這個問題，我們誰也不敢率性了。
　　這倒不是說老家沒有好學校。說來好玩，我在老家住的地方，現在竟然是文教區了。在老家生活了二十幾年，真沒發現這一點。你看，我家與當地一所大學僅一牆之隔（村里就有學生街），小學、中學也在周邊，近年來一所全省重點高中也搬至附近，這條件無論是放在北上廣還是杭州等二線城市，必須就是學區房啊。
　　但是，且不說兒子回老家能否上重點學校，兩個地方的教育環境和氛圍肯定不一樣，成長條件也不一樣。這就意味著，如果要回老家，首先在兒子的教育問題上，我們就可能需要作出妥協，至少是要賭一把。只要看到各大城市裡那麼多家長為子女上學問題擠破了頭、花費那麼多精力，又怎麼賭得下去？
　　說得更悲情一點，我們這代人好不容易才擠進城市，讓子女能夠理直氣壯地成為“城里人”，要是再回老家，豈不等於讓子女重走“長征路”？
　　更有經濟條件的，有些人已經走得更前面，帶著子女移民出國了，還有些人乾脆把子女生在國外，把自己變成老外他爹（媽）。不移民也就罷了，再把子女“整”回農村，哪怕生活條件不會太差，又於心何忍？
　　這還只是子女教育問題，個人的工作、生活、交際方面，也不能不考慮。別看現在是互聯網時代，似乎在哪裡進行工作都沒問題，實則不然。
　　就說碼字這個職業吧，或許比其他朝九晚五的工作自由，而且只要帶著筆記本，無論何時何地都可以開工。實際上，長期生活在哪個地方，對個人的識見與判斷能力，還是會有潛移默化影響的。雖然這更多取決於個人，但並不是說周圍環境、人際交往就一點都沒有影響。
　　話說當年，自己可不就是因為感覺與周圍人群格格不入，這才逃離故鄉、漂泊在外的嘛。

在大城市混不下去了，別以為還有回老家這條退路2017-03-19魏英傑

近期，幾個一線和熱點城市房價又蠢蠢欲動了。其實這波樓市熱一直就沒消停，只是最近人們才猛然醒悟，原來統計數據上所說的成交量回落、價格趨緩是怎麼一回事。說白了，就是控住新建樓盤的上市時間和價格，讓數據好看一些。
　　於是，在一種“再不買票上車就將永遠錯過”的焦灼心態下，許多購房者又一頭扎進樓市。有購房者價格談著談著，談到最後出手的價格比最初還高，就是這麼來的。
　　據悉，北京在五環內已經找不到單價6萬元以下的二手房，上海、深圳則已超過單價5萬元。當然，這只是泛泛而談，具體地段、樓盤價格都不一樣，不能簡單對比。
　　若是從切身感受來講，冰川思想庫的任大剛同學提到過，他十多年在上海買了一套房子，去年的總價夠他在四川老家的縣城裡買12套房子。前幾天他又說，現在的總價對比去年，還可以多蓋幾間店面。
　　人生就是這麼奇葩。你在一個地方工作十幾年，不吃不喝攢的錢，到頭來還不如一套房子隨便一漲賺到手的錢。
　　這也讓許多人痛心疾首，當初為什麼相信專家說的房價會跌，導致一失手成千古恨，至今還只能租房子住。眼見這房價還在蹭蹭漲，再摸摸口袋裡的銅板，當初沒買的，現在恐怕更加買不起了。
　　所以，最近朋友圈裡又有人說起，大城市房價太高買不起，不如逃離，收拾收拾回老家去。
　　對此，身居北京的冰川思想庫的龍樹同學又說了，北京房價還會再漲10年，這是因為經濟創新的活躍度與房價之間有強烈的正相關。然後他話題一轉，勸告那些聲言要逃離北京的人，只要不放棄財富逆襲、階層上升的夢想，總有屬於自己的機會。
　　高房價不是促使有些人產生逃離念頭的唯一原因，還有不少人是因為工作壓力大、生活成本高以及空氣污染嚴重等因素而想離開大城市。
　　但不管什麼理由，這裡想補充一句：別淨瞎想在大城市裡混不下去的話，還有回老家這一條退路。
　　這條路早就給堵死了。
這裡所說的“老家”，特指那些連三四線城市都不是的五六線城市和農村地區。
像我們這些十幾二十年前就從農村進入城裡打拼、娶妻生兒育女的60後、70後，老家更是越來越遙不可及，哪怕想回也是回不去了。
　　從我個人經歷來講，就能說明不少問題。
比如這幾年，由於工作壓力大、生活作息沒規律，我太太不止一次跟我說，其實咱們把杭州的房子賣了，回福建泉州老家生活也挺好。

2003年7月，國家統計局為交通部進一步開展深入調查，發現66%的倫敦人認為收費是減少交通擁堵的一個公平方式，而63%的人認為收費“對倫敦有好處（根據他們自己對'好處'的理解）”，儘管有30%的人認為收費並沒有好處。
次調查還發現，61%的倫敦受訪者認為收費區域的道路較不擁擠了，而不到5%的受訪者認為在收費區域外側的道路上交通較不繁忙了，但41%的受訪者認為這些道路更繁忙了，37%的人認為它們在收費前後幾乎一樣。從倫敦整體來看，53%的受訪者認為交通差不多一樣，24%的人認為道路交通較不繁忙了，而9%的人認為道路交通更加繁忙了。
　　倫敦交通局的研究發現，對大多數倫敦人來說，只要公共交通得到改善，就準備接受交通擁堵收費，這表現為，85%的倫敦人認可收費，10%的倫敦人不認可。絕大多數人認為即使收費改善汽車出行很少，也仍贊成收費，超過60%的人同意這個觀點，20%的人不同意。雖然國家統計局的調查發現44%的倫敦受訪者不了解其淨收入的用途，但38%的人認同投入公共交通是其用途之一。在倫敦城，56%的工人擔心收費會導致公共交通系統超載運行。
　　大倫敦政府的《2004年倫敦年度調查》發現，39%的倫敦人對擔任倫敦市長的利文斯通的方法感到非常或者相當滿意，與此相對的是，21%的倫敦人對此表示相當或者非常不滿意。在那些表示滿意的人中，37%的人將其對交通和擁堵所採取的行動視為一個理由（第二個理由，低3個百分點，認為利文斯通做了一件好事，為倫敦盡了最大的努力）；而那些表示不滿的人，有45%將交通擁堵收費列入不滿的理由之中，比列於第二的理由——浪費錢/花費太多——高出23個百分點。然而，雖然倫敦人對於針對交通和擁堵採取的行動有相對高的滿意度，但仍有49%的倫敦人認為交通擁堵是“在倫敦居住最糟糕的兩三件事”之一，比2003年略高（46%），196但比2002年要低（54%）；儘管在受訪者中，將交通擁堵列為影響自己在倫敦的生活品質的問題的比例稍微下降，從2002年的85 %降到2004年的79%，在5分制中記1分或2分（1=嚴重問題，5=沒有問題）。因此，雖然收費方案可能已經使交通擁堵有所緩解，但交通擁堵仍然被認為是一個嚴重的問題，僅次於倫敦的生活成本問題。

各方對交通擁堵收費的態度
倫敦交通局對各方對交通擁堵收費的態度進行了一系列深入調查，揭示了隨著時間的流逝而發生的一些有趣的變化。一個關於減少倫敦市中心交通擁堵重要性的問題回复，顯示出大多數人評價其是“重要的”，但這個比例在下降，從2002年12月的77%（85%評價其是重要的， 8%評價其是不重要的）下降到2003年2月的64%。在後來的調查中，這個問題加了一個陳述作為開頭——收費已經減少了交通擁堵，大多數人估計會有“進一步”減少（表明已達到的還不夠），重要性從2003年3月的70%，下滑到6月的30%，10月的14%，此時36%的人評價其“不重要”。倫敦交通局在2004年7月發布的一份調查報告中，就收費邊界向西延伸的預案徵求意見，69%的受訪者認同收費對減少交通擁堵是有效的，16%的受訪者不認同這一點。
　　在收費開始之前，支持和反對收費的人的比例幾乎平均，兩邊都顯示為40%左右。這個結果與2001年秋季英國汽車協會汽車信託的研究比例相當一致，其顯示有47%支持，43%反對。然而，在收費開始不久後的幾個月裡，支持率有一個19%~35%的淨差額，儘管支持率最高曾達到59%；但在2003年11月，英國廣播公司《新聞之夜》的ICM民意調查發現，支持率的淨差額變小了，支持交通擁堵收費的倫敦人剛好超過40%，而31%反對。然而，在2003年3月，非常多的倫敦城居民支持收費方案，69%的人讚成，16%的人反對，而15%的人“中立”。同一次民意調查還發現，倫敦城54%的工人支持收費方案，而23%的工人反對。
　　在收費開始前，72%~76%的受訪者認為收費是有效的，儘管只有50%~54%的受訪者認為收費能夠減少交通擁堵，而平均35%的受訪者認為收費不會有什麼效果。國家統計局（Officeof National Statistics,ONS）為交通部進行的研究（2003年3月）也證實了預期的收費效果，其發現75%的倫敦人認為收費方案會是有效的，15%的人認為不會有成效。在收費開始之後，倫敦交通局發現76%~81%的人認為收費已經有效果了，195而平均5%的人認為收費完全沒有效果。雖然有71%~76%的人認為收費已經減少了交通擁堵，但仍然有11%~17%的人沒有看到這些好處。交通部的道路收費可行性研究發現，那些居住在倫敦的人看法不一，有人注意到道路上交通量大大減少，其他人則認為收費實施前後沒有差別。

雖然這些變化沒有統計學的意義，但仍表現出在收費區域北部和東部交通流量有稍微增加（2%~3%），在南部和西部有近乎一樣的減少。倫敦交通局指出，小汽車行車里程的小幅下降似乎與有動力兩輪車的增長相一致。通過對許多收費區域外地方道路的案例研究，發現一個普遍的減少模式，但也有一些少量增長。
　　倫敦政府協會的分析表明，一個環繞收費區域的包括內環路在內的“環區”，車輛行車里程淨減少2.9%（誤差1.7%）。186內環路上的車輛行車里程增長3.9%（誤差2.5%），而內環路以外的其他道路平均減少3.8%（誤差1.9%）。與倫敦交通局報告的增長1%不同，倫敦政府協會的結果是內環路上的車輛行車里程增長3.9%。雖然這種數據上的差異是由方法論的不同造成的，但倫敦政府協會的估算似乎更有道理。倫敦政府協會的分析顯示，內環路不同路段之間的數據相差很大，威斯敏斯特只增長了0.3%（倫敦交通局的研究方法得出的結果是減少1.2%），而泰晤士河南岸則增長了10.8%（倫敦交通局的結果是增長11.1%）。倫敦政府協會還發現，在外環區內減少幅度最大的是B類道路（8.2%，誤差7.3%），未分級道路減少4.8%（誤差5.9%），與次級環狀路相比，次級放射狀道路（包括B級道路和不分類的道路）減少的幅度較大。環狀路上車流量的減少表明，擔心為繞開收費區域而通過次道路的亂竄沒有發生，或由各自治市採取減少這些道路的使用措施是有效的。倫敦政府協會報告的結論是，雖然在次級居住區道路上有一些百分比上的大變化，但是隨著交通流量水平的降低，它們“不太可能受到交通擁堵收費很大影響”。
　　一項以不包括內環路的外環區內區域為基準的分析，在有關出入收費區域的交通流量變化方面得出了差別較大的結論，在泰晤士河南岸僅有一種相對較少的變化（減少3.7%，誤差5.8%），最大的變化在北部（卡姆登減少9.9%，誤差6.3%；伊斯靈頓和哈克尼減少16.8%，誤差7.0%）。而那些在收費區域以外的威斯敏斯特部分地區幾乎沒有變化（減少1.6%，誤差5.0%），肯辛頓和切爾西也是如此（減少2.8%，誤差2.5%）。
　　倫敦各自治市給倫敦議會的證詞證實，收費區域外受到的影響較小，因此交通委員會得出結論，收費方案似乎“到目前為止，對收費區邊緣和外邊的道路沒有產生重大影響”。

交通流量的減少沿著邊界而有所不同，其中泰晤士河南岸入境交通流量減少27%，而在威斯敏斯特內（北部與西部的邊界）僅減少12%。在出境交通流量方面，它也觀察到相似的模式，南部減少27%，威斯敏斯特減少15%。
　　倫敦交通局報告，在收費區域內，車輛出行總里程減少了12%，其中四輪以上車輛的里程減少15%，收費車輛里程減少25%，而小汽車里程減少34%。出租車里程增加22%，公共巴士和長途客運汽車里程增加21%，兩輪車輛里程增加14%。雖然因為計算方法的差異，倫敦政府協會的結果與倫敦交通局的不完全一致，但相差不大：在收費區域內，四輪以上車輛的總里程減少14.6%（誤差4.8%）。倫敦政府協會還依據道路類型提供了一種細分，即95%的誤差幅度，倫敦交通局道路有13.4%（誤差5.4%）的交通流量減少，在A類道路減少10.1%（誤差9.5%） ，在B類道路和次級道路減少17.8%（誤差14.9%）。
　　倫敦政府協會認可倫敦交通局估算——收費區域內的收費車輛總里程下降了25%，但其註意到收費車輛總的里程份額減少到58%，強調非收費交通的增長：185出租車、公共巴士和兩輪車輛。依據區域的細分錶明，威斯敏斯特區域的交通流量減少得最少，為5.4%（誤差11.1%）；泰晤士河南岸（蘭貝斯和薩瑟克）的交通流量減少得最多，為24.9% （誤差6.1%）。倫敦城和塔村的收費區域交通流量減少15.2%（誤差8.6%）。因此，考慮到進入收費區域的車輛，在威斯敏斯特收費區域的街道上，交通流量的減少是最小的；事實上，考慮到置信限，威斯敏斯特的交通流量有可能稍微增加。
　　雖然倫敦交通局公佈的分析沒有研究影響方面的地方差異，但是其對收費區域居民的調查研究表明，68%的居民在收費時段內出入收費區域的用車出行沒有改變，與此同時，18%的居民駕車出行變少，而14%的居民駕車出行增多；79%的居民稱自己的總體用車沒有變化。
　　在收費實施之前，有人擔心因為駕駛者避免收費而使收費區域外的交通流量大大增加。然而，倫敦交通局的分析指出，使用內環路的車輛行車里程有4%的增長，有一種（不具統計學意義的）增長——四輪以上車輛增長1%、貨車增長7%；收費車輛減少2%，有統計學意義的小汽車減少7%，特許出租車增長16%，公共巴士和長途客運汽車增長24%，兩輪車輛增長43%。

倫敦交通擁堵收費第一年2017-03-15

本文概述了倫敦交通擁堵收費方案實施第一年的交通流量情況以及民眾對該方案落實後的態度和反應。本文出自《倫敦交通擁堵收費：政策與政治》。作者馬丁•G.理查茲（MartinG. Richards），曾任倫敦政府交通擁堵收費研究小組主任、倫敦議會顧問。
　　第一年的交通流量倫敦交通局的《第二個年度報告》解釋稱，很快建立起來，並且在最初的12個月內保持了穩定。與2003年初相比，進入收費區域的四輪以上車輛下降了18%，而收費區域的交通流量下降了15%。入境交通流量主要減少的是小汽車（下降33%），而廂式貨車和貨車下降11%。增加交通流量的車輛類型有公共巴士和長途客運汽車（增加23%）、許可運營的出租車（增加17%）以及兩輪車輛（增加15%）。總的來說，包括兩輪車在內，在11.5個小時的收費時段內，37.8萬輛的交通流量減少14%，收費車輛減少27%。而出境交通流的改變有些不同，相比原來的37.4萬輛，總體減少18%（29%是收費車輛）。
　　2004年12月，一份提交給倫敦交通局董事會的報告指出：
2004~2005年度第二個季度的交通流量水平與實施這個方案前的幾週相比低了19%。與剛收費前的時期相比，2003年2月17日實施收費導致進入收費區的交通流量減少21%。從2003~2004年度第二個季度開始，交通流量水平似乎穩定在高於交通擁堵收費區建立後的流量水平約6%，但少於交通擁堵收費前流量水平約15%。
　　一項以每日時段為單位的分析顯示，早7時前進入收費區域的交通流量幾乎沒有變化，隨後在整個收費時段裡流量持續下降，在晚6時30分後仍維持在一個較低水平。倫敦交通局估計有4000位汽車駕駛者選擇在收費開始前的一個小時出行，或在收費結束後一個半小時內出行。然而，正如倫敦交通擁堵收費研究項目所指出的，有可能產生兩種相互抵消的影響，一些駕駛者較早出行來避免收費，而另一些駕駛者本來早些出行避免交通擁堵，但願意為了更方便且在並不那麼擁堵的時段出行而付費。
　　倫敦政府協會自己委託了一項關於收費交通影響的研究，使用的是倫敦交通局和倫敦各自治市提供的數據。使用倫敦交通局的數據，儘管它發現了一些“稍微減少的跡象”，但也注意到2002年和2003年的周末交通流量是非常相似的。使用倫敦交通局和各自治市的工作日交通流量數據，它認可倫敦交通局在總的入境交通流量方面減少18%的數據，但它發現出境交通流量減少了22%。

別bb了你說的是到手的吧，不包括一系列福利，那在私企那些還用活?加班都沒加班費的，假期福利又少。
　這是到手的，我們沒拿過所謂加班補助，就算週六日上班、晚上乾到11點。沒有過補助。如果加上所有福利每月加600~1000吧。年終獎3倍月薪。出差補助沒算進去，算的話每天100伙食補助，對應的飯費不報銷，沒有別的補助。除了極少數國企工資高，反而大多數私企比國企工資高！你不信看看國企央企裡面碼農的平均工資吧。
　全國人大代表、中國科學院院士王家騏開玩笑，即使用他一輩子的身家，在北京也買不起一間稍微寬敞一點的房子。院士享受副部級待遇的精英人士傾其一生積蓄在北京也買不起一間稍微寬敞一點的房子,同理沒有政策等福利部級幹部如國家住建部部長北京市市長,傾其一生積蓄在北京同樣也買不起一間稍微寬敞一點的房子.泡沫繼續吹吧，如果一個國家的領導人傾其一生積蓄都買不起北京大一點的房子，房價泡沫還能吹多大呢？而住房恰恰是人類最基本的民生需求之一，在國內，有多少人連這最基本的需求都實現不了呢？
　沒毛病。你只是擠不上公交車的失敗者。我恰好在知乎看到這篇文了……
　知乎說什麼。我都不信，當然如果說自己是騙子，我信！我想起了知乎用戶；海賊王路飛。果然互聯網什麼都不能信，.

歡迎到小城市去，那裡房子便宜，掙得也少，去嗎？
　所以呢？不是北京人，孩子就沒有受到良好教育的權利？
　不明白為什麼總是受害者之間打架，就沒有人想想怎麼去推翻這種不合理的製度。
　因為很多受害者也是這種制度的得利者，但不是處處得利，想改變的也是自己不得利的方面，但是眾口難調，所以才會打架。
　適者生存，劣者淘汰。生存之道也。　
　殺人放火金腰帶，修橋補路無屍骸。
　沒啥毛病，你是個北漂，的確為國家奉獻精神可嘉，好歹能拿到1W多月薪。
你不看有多少北京土著，也是為國家奉獻，到手只有3~5K？本科畢業了，跟著父母的腳步，走上了工作崗位。以下都是我的大學同學：有去造飛機發動機零件的廠子裡（國企），3~4K。有去搞工廠信息化的（央企），3~4K。有去搞電商最後一公里的（國企），4~5K。有去北京地鐵的（事業單位？），工人崗2~3K，管理崗5K。在北京家長有房子，我們跟家長住一起，說難聽的我們的工資交完單位旁邊的房租還能剩幾個錢？夠不夠獨立生活的？本質上我們都是在啃老！結婚的話怎麼結怎麼住？拿什麼錢交房租或月供？這群大學同學沒一個傻的，搞金融沒問題的呀，賺的不比這個少？不就是想跟著父母的腳步繼續建設國家麼？肯定有人會說，你沒本事，你從北京出去呀。我們從小到大在北京長大，我們的父母從小到大在北京長大，甚至我們的爺爺奶奶們也是在北京從小到大長大。我們去哪？這是我們的家！
　父母都是北大的本碩博，工作在科學院，孩子就應該享受特殊待遇，你這是舊思維作怪，特權思想作怪。你還真把自己當根蔥啊？
　你忘記說了，這些“北京土著”，都是在北京有一套、甚至兩套房的，在找個“北京土著”聯姻，可謂門當戶對，然後就2~4套以上的房子了，有了這個作支持，哪怕干什麼都會順心如意，無所怨言。
　請不要那這些人和北漂來比！土著的房子天上掉下來的？
　過去的附屬學校，其實也是國家出錢，附屬學校的編制和經費，都在國家下撥給科學院的預算內，怎麼就成了”科學院“私人的一樣了？學區製後社會分配本來就理所應當。既然是社會分配的公立學校，憑什麼按學生資質錄取？真是嚮往”精英“教育又不夠豪，就嫌棄平民也來爭資源了。

姚檀棟建議，在此情況下，國家應當加大對青年科技人員的經費支持，根據科研信譽和成果，發掘優秀科研人員，並將其作為“種子選手”加以培養和支持。
　　2012年至今，中國科學院持續開展“3H”工程，解決科研人員住房（House）、家庭（Home）、健康（Health）難題，落實後勤支撐體系規劃、解決科研人員後顧之憂、構建創新生態系統。
　　針對這一工程，王家騏說，這是中科院以人為本的一種體現，但是也要看到，在資源如此緊張的情況下，不可能一下子全部滿足所有人的需求。
　　“其實，北京的條件已經比東北、西北地區優越很多了，全中國就一個中關村小學，人人都想上是不可能的。”王家騏說，“對子女的家庭教育也至關重要，並不是說進不了中關村小學，你的孩子就沒有前途了。這一點，看看我們中科院出了多少窮苦地方來的優秀科學家就知道了。”
　　回應
　中國科學院為什麼一定要都設在北京,中央科技資源為什麼一定要都集中在首都？德國的馬普所、Fraunhof所遍及德國各處，沒見人家的科研力量就”分散“了，反而科研人員去哪里工作都不必擔心生活條件比”首都“差。尊敬的院士：出路是將科研院所、高校向高鐵沿線的宜居小城遷移，如果一時做不到整體遷移，先從分支機構辦起，找有長遠眼光的地方政府合作。
　這個建議太搞笑了，以前多少研究院所，大學往外地搬，最後的結果就是這些研究院大學的水平都下降了。可以參考中國科技大學的發展，還有華北電力學院，現在都策劃著搬回北京. 可以參考日本…，現在都搬回東京.
　中國這麼大，世界也這麼大，但能是北大的本碩博，工作在科學院的，確實是少之又少，沒必要在北京生活，也沒必要硬呆在中國生活，再不甘心的話，可以舉家遷出地球！
　家邊就守著好學校而上不了學，這才是平民百姓的悲哀，是社會的悲哀。
　一般來說，研究所的院士、高級研究員都到了一定年紀，薪水福利待遇不低，科研經費分大頭，房子有了孩子大了，生活壓力相對來說不大，但是對本文作者這樣的年輕人來說鴨梨山大，他扛不住了一走了之.
　你從研究所的角度看未來，有道理。但我就一研究員，孩子十多歲正讀高中，妻子在北京有份工作，你讓我把這些都扔下，去個二、三線城市？我瘋了嗎？
　讓我想起了乾導彈的不如賣茶葉蛋的！北上廣深，國企單位應該恢復福利房，留住國有人才.
　是啊，如果像以前那樣，北京的好學校都讓你們這些精英的孩子擠滿了，還有我們這些平民百姓的孩子的活路嗎？

你們的壓力我們懂
當下北京的生活壓力，科學家們都深有體會。“北京的房子太貴了，這個是客觀事實。”全國人大代表、中國科學院院士王家騏開玩笑，即使用他一輩子的身家，在北京也買不起一間稍微寬敞一點的房子。
　　同樣過過苦日子的全國政協委員、中國科學院院士袁亞湘，也在為年輕的科學家們著急：“ 他們的壓力我們懂。中國科學院在北京有全國最好的科研資源和國際交流環境，也是全國優秀科研人員集中的地方。但是，北京本身的生活壓力大，確實是大家都能感覺到的。”
　　對於“逃離北京”的這位科研人員，王家騏認為應該理性地看待，沒必要過分解讀。這是那個科研人員在對事業、家庭等各方面做出權衡後的一個選擇。
　　全國政協委員、中國科學院院士姚檀棟同樣認為，這個“逃離北京”的故事，代表著一種人才的正常流動。“每位科研人員都可以根據個人的情況權衡一下。有些人可能更適合在另一個地方待。”他說。
　　每個時代都有長征路
用現在的標準評判，那時候王家騏的工作、生活條件可以說是苦得不得了。他1963年本科畢業，1966年研究生畢業，一直到1979年才評上助理研究員。那時候，王家騏已經39歲了，在這16年間，他有兩個孩子，全家人擠在一個15平方米的筒子房，做飯是在走廊，衛生間是公用的。1986年當所長，工資也只有200多塊錢。
　　不過王家騏說，回想起來，那時候並沒有覺得艱苦。“每個時代都有每個時代的長征路，每個人也要走好自己的長征路，要有走長征路的精神。”
　　在王家騏看來，年輕人不一定非要留在北京工作。“現在中科院在全國各地都有水平很高的研究所，對青年人才來說也是不錯的選擇。”王家騏說，“即使他選擇到中科院外工作，也是一樣在為國家科技事業做貢獻，應該更加寬容地看待這個問題。”
　　怎麼讓你留下來
在王家騏看來，留人的方式無非有兩種，一種是事業留人，即使目前條件暫時差一點，但是在這裡能夠做出更大的貢獻，就可以考慮留下；一種是待遇留人，現在經濟社會發展很快，各方面機會也很多，完全可以選擇對自己壓力小一點的道路，“總之，要給人才選擇的自由。”

在北京大量產業已經轉移到了河北的背景下，為什麼河北常住人口未見大幅增加？
　　牛鳳瑞認為，北京產業向外疏解，本來是能促進人口疏解的。“但是很多企業搬到河北後，管理人員過去了，實際一般工作員工可能在當地招募，原先企業的從業人員不一定會跟過去。這些員工可以在北京的其他地方就業，因為在北京的發展空間和前途要比在河北高得多。”
　　一些河北戶籍青年也告訴21世紀經濟報導記者，目前河北距離北京最近，但自己選擇在北京工作。“儘管北京房價很高，但離開北京難以有發展的空間。”
　　此外，在北京房價高企的情況下，目前北京周邊地區已經聚集了大量的人口，比如河北的燕郊、大廠、香河、涿州和固安。很多人是在北京上班，在河北居住。按道理來說，這應該被統計成河北常住人口，使得河北常住人口數據大增。
　　河北大學人口所副所長王金營認為，存在一種可能，即一些非河北省的人口在北京、天津工作，但是居住在河北。“這部分人口北京沒有統計到，河北也沒有統計到。 ”
　　他認為，產業轉移會對地方的經濟、就業帶來一些影響，但對人口的疏解不會有那麼明顯的效果。“要實現京津冀協同發展，單純地靠人口疏解的手段是不行的，還是要靠周邊的發展，比如產業佈局、公共服務跟上等等。”
　　回應
好。北京人歡迎外地人減少

青年科研學者逃離北京王家騏院士：房太貴他們的壓力我懂

就在兩會接近尾聲之際，一篇名為《一枚中科院科研人員的自白：我為什麼選擇離開》的文章，點擊量破了10萬。（全文附後）
文章作者從北大本碩博畢業後進入中科院北京某所工作，最後卻因為買房、子女入學等現實問題，含淚告別中科院的老領導，轉戰南京某高校。
　　據微信中國科學報2017.3.14報導，“逃離北京”，並非科研界獨有的話題。和許許多多怀揣著夢想的“北漂人”一樣，那些蝸居在北京的年輕科學家，一邊承受著科研的壓力，一邊遭遇著生活的挑戰。這一問題，正是今年兩會上，科技圈的代表委員們所關心的。

京津冀人口新動向：北京天津對外來人口吸引力下降2017.03.16世紀經濟報導

　　2016年，北京常住外來人口807.5萬，比2015年的822.6萬下降了15.1萬。這是繼上海2015年、2016年外來人口分別持續下降14.77萬、1.45萬後，全國又一個超大城市出現外來常住人口負增長。
　　如果梳理最新發布的京津冀三地的統計公報，會發現一些變化已悄然發生。
　　北京市2016年國民經濟和社會發展統計公報顯示，2016年北京常住人口2172.9萬，比上年末增加2.4萬人。但是外來常住人口為807.5萬，比上一年下降了15.1萬。
　　這是近17年以來，北京外來常住人口的首次下降。
　　同期天津的吸引力也在下降。2016年天津常住人口1562.12萬人，比上年末增加15.17萬人。外來常住人口為507.54萬人，增加7.19萬人，但是新增數量大幅低於2015年24.17萬人。
　　那麼，京津兩地的人口，回流到河北了嗎？
　　常住人口變化的河北省，2016年末常住總人口7470.05萬人，比上年末增加45.13萬人，其新增數量高於2015年的41.17萬人，但低於2014年的51.14萬人。
　　為何北京、天津對外來人口的吸引力下降？
　　南開大學人口與發展研究所所長李建民認為，北京和天津這兩個超大城市出現常住人口增長減緩，甚至出現外來常住人口數量減少，這是一個大的趨勢。
　　“因為大量的產業在從北京向外轉移。產業搬走，按道理人也會跟著走。比如北京撤掉動物園批發市場，會導致批發業者'人隨業走'。”他表示。
　　另外，他指出北京居住成本較高，對於有條件買房或租房居住的人影響不大。但是居住負擔能力有限的外來人口就會“待不住”。
　　一位大學生告訴記者，在北京最大的成本是房租。“普通的商品房住宅，一間屋子在主城區就需要每月2000-3000元。如果每月到手7000元，租房、吃飯、坐車等費用一扣除，所剩無幾。”
　　而天津的情況，與北京有一定相似之處。最新消息顯示，春節後天津租房市場成交量價走高，月租金環比上漲約8%-10%。而選擇在市中心甚至周邊一些的地方租一室一廳，很多地方房租也超過2000元。
　　中國城市經濟學會副會長牛鳳瑞認為，客觀來說，高房價是調節人口空間分佈的重要槓桿。“如果能在北京買得起房，就能在北京住下去。如果不行，也會選擇自我流動，這屬於市場配置資源。”

清代限制致仕官員胥吏寄籍京城，鼓勵返鄉養老
清代還有一項針對特定官員胥吏群體的疏解措施。康熙中期規定，凡京官革職、休致、解任，嚴催起程。後來雖對解任、休致、丁憂官有所其自便的寬容政策，但事實上囿於成例，即使留居京師，亦多占籍大、宛二縣。故至乾隆中，「大、宛等縣，多士雲集，土著寄居，不免攙雜」。至於各部院衙門書吏，五年役滿考職後，即嚴催回籍;若潛匿京城或私自來京均要問罪，遂成為一項制度。
　　清朝退休制度規定，年滿60歲的官員即可退休。退休官員一般均回原籍養老，僅有少數高級官員可留住京城，但不少人不願離京返鄉。如，廣西臨桂（今桂林）人陳宏謀奉調進京歷任吏部尚書、工部尚書、協辦大學士，最後官至東閣大學士，於乾隆三十六年（1771年）因病且年事已高辭官，但想留在京城久居。乾隆皇帝親自勸其返鄉，並設酒席為其餞行，同時令其回鄉所經過之處地方官員要在20里內料理護行。陳宏謀深感皇恩浩蕩，10日後帶著家眷及傭人30餘口返鄉。乾隆帝此舉使不少退職、辭職官員打消了留京久居的念頭，紛紛離京返鄉。這些出自政治原因的政策，同樣減緩了京師城市人口的機械增長。
　　明清時期北京城市人口的疏解之策，有效緩解了城市承載壓力，發揮了積極作用，對於今天我們疏解北京人口，尤其是城區人口具有重要的借鑑意義。一是要明確人口疏解的重點群體。在中國古代傳統社會，尊崇「士農工商」的社會等級觀念，商業人口相對較少。作為皇城帝都，明清時期拱衛京城的駐軍兵力占京城人口的比例逐漸加重，這成為供養壓力的重要因素。如今的北京，與首都定位不相匹配的功能繁多，相應的人口承載壓力過大、過重，因此要突出去除非首都功能，以產業疏解帶動重點人群疏解。二是要堅持人口疏解的有效路徑。對於人口疏解中行之有效的路徑方法要敢于堅持，不能朝令夕改，不能畏於權貴、因人而異。如對於大批京官革職、退休、卸任，應形成鼓勵返鄉養老、減少久居或寄籍北京的機制，還應當上行下效，形成自覺的習慣和風氣。三是統籌人口疏解的區域協同。古有京城（順天府）與京畿等地區的協同配合，今有建立行政副中心和京津冀協同發展，要搞好區域聯動，方能真正有效疏解非首都功能，實現北京人口適度承載，建成國際一流的和諧宜居之都。

二是整治關廂，遣散遊民。《明史•食貨志》載：「在地曰坊，近城曰廂。」即城門外大街及其附近地區為「關廂」，也就是泛指城門外兩三里之內的居民聚集地。這些地區也是大量商販和無業游民聚集地。從隆慶年間開始，朝廷令順天府會同五城兵馬指揮司整治關廂內外，並令所轄大興、宛平二縣配合，將整治重點鎖定於永定門、德勝門、西直門、朝陽門關廂，因這四個城門處於京城的東南西北方向，城門內外聚集的人員最多。特別是德外關廂，區域最大，居住人口最多。順天府制定了相應整治政策：沒有「京籍」者，須搬至離京百里之地;房子可以拆走，如願意空手出門，可以領到一些補償款;有「納戶執照」者（即工商執照），「營業者不得超過五人，超者裁之」。經過幾年的整治，到萬曆初期，各關廂內外居民大為減少。
　　清代前期，京畿圈地，土地兼并及自然災害等，有大量破產農民等不斷湧入北京謀取生計，致使京城人口迅速增加。清代首先對長期居住在北京的外來人口實行嚴格控制，按流寓人口編定保甲。租住民房的客民，必須有切實可靠的保人，也就是今天所謂的以房管人。「官府按月點卯，酌量分定日期，俾得逐一查照循環號簿，詳細詰問，毋許容留來歷不明之人。」其次就是遣散流民回原籍。雍正初年提出「就食京師流民，清查口數，資送回籍」，此後又規定：「閒散遊蕩，立宜擯逐。惟候補、候造之人，讀書之人，貿易生理之人，方可聽其在北京居住。」直省人民不得入居京師，便滯留、占籍於宛、大二縣，造成「順天大、宛兩縣，土著甚少，各省人民來京，居住稍久，遂爾占籍」的現象。這一方面限制了外城城市人口的機械增長，另一方面卻加速了大、宛二縣人口的機械增長。
　　不過，乾隆中期之後，清政府限制直省人口占籍京師的政策明顯改變。乾隆初年，乾隆帝即認識到，「流民資送勢亦有所難行，不如聽其自為覓食謀生」。這是清政府對資送流民問題認識上的重要變化。至咸豐年間，據《清文宗聖訓》載：「流民中謀生者，多系故土並無田廬依倚之人，而必抑令復還，即還其故鄉，仍一無業之人耳。」據此推斷，自乾隆中期開始，即逐步放鬆了對流民的驅逐，也就造成了流民在京謀取職業、占籍北京外城的機會。當時，除京畿移民之外，來自山東、山西以至南京等地的謀生者頗多。

清代雍正二年（1724年）開始外遷八旗兵丁及家眷。一是逐步放鬆對京師旗下官兵嚴格集中聚居的管理，按鑲黃、正黃、正白、正紅、鑲白、鑲紅、正藍和鑲藍等旗分別建房於城郊，遷移部分內城兵丁攜眷分駐。至乾隆中期，清政府於四郊建造營房累計達4.8萬多間，派駐京師八旗子弟人口總計約8萬餘，連同家眷共約9萬餘人。如，乾隆十四年（1749年），於香山設立健銳營，常規編制2000多人，另有家眷等。乾隆三十五年（1770年），設藍靛廠火器營，有各種營房、官房1700多間。
　　二是外遷閒散旗人移駐京畿或東北屯種。雍正二年（1724年），以京畿新城、固安官地341頃制為井田，令無業旗人屯種。乾隆二十一年（1756年），再次疏解閒散旗人，原定計劃三千戶，分為六旗，每年派遣一旗，每旗500戶，仍是按旗攤派，而且規定要「擇其族眾，有眷屬者揀派」，眷屬一律不准留京。從《清實錄》記載看，從北京遷往拉林（今黑龍江省五常市）、阿勒楚喀（今哈爾濱市阿城區）的京旗閒散人共有3000多戶，以每戶5口計，共1.5萬人。
　　三是將部分漢軍旗人「出旗為民」，占籍州縣。康熙後期，即已准許部分漢軍旗下壯丁「出旗為民」，但數量較少。至乾隆初期，不僅漢軍旗下壯丁，而且連同漢軍八旗兵丁自身在內，均成為出旗為民、占籍州縣的對象。清末，京師八旗人口的貧困化，迫使清政府進一步放鬆對京師旗人的禁錮，規定「八旗准出外貿易及在外寄籍」，且「准與該地方民人互相嫁娶」。對京師旗人「弛寬其禁，俾得各習四民之業，以資其生」的政策，不僅改變了京師旗人「不士、不農、不工、不商」，依賴國家糧餉生計的狀況，而且也達到了疏散內城旗人，減輕清政府財政與經濟壓力的目的。
　　總體上看，這項措施為緩解明清時期京師人口壓力，發揮了積極作用，產生了良好效果。在當時的歷史條件下，這些措施的制定和實施，應是北京古代城市發展史上的創舉。
　　明朝開始勸返外籍流民，整治關廂，嚴控占籍京城
明代朱棣稱帝初期，為鞏固自己的政權，曾實行移民政策，大量屯兵、屯民、屯商於北京，充實京城及京畿人口。但隨著人口膨脹，那些外來移民又成了疏解對象。一是實行較為優惠的政策，鼓勵移民返鄉。如根據每戶的人口數量及路程的遠近，給予一定的盤纏（路費）和安置費等，所以不少人願意返鄉。短短几年就有不少人返回故鄉，其中以來自山西的移民居多。

明清時期如何疏解北京人口？ 2016-11-10

疏解城市人口，古已有之。為調控北京的城市人口規模，明清時期就曾採取過多項措施疏解人口，取得了一定成效，其疏解之策對於今天仍具有一定的借鑑意義。
　　據《北京志•人口志》記載：明初北京城市人口經過自發離散和明太祖強制遷徙，原元大都地區居民大量流失，只有9.6萬。此後人口恢復和增長主要得益於軍衛人口和塞外軍民等新移民的大量遷入。到洪武八年（1375年）為14.3萬。永樂十九年（1421年），朱棣自南京遷都北京後，依南京之例，將北京城按方位劃分為東、西、南、北、中五城。
　　隨著移民政策的不斷推進，北京城市人口不斷增加，到嘉靖後期至萬曆初期，北京城市居民計約13.4萬戶，以每戶5口人計，則明代中後期北京城總人口約68萬人。如果加上駐京的軍人及家眷以及居於皇城內外直接服務於宮廷的人員，萬曆六年（1578年）京城人口已達17.9萬戶、85萬人。按照內外城62平方千米麵積計算，城市人口密度大大增加，達13710人/平方千米。
　　清代建都北京，基本上沿襲了明代的城市管理制度，包括內城、外城和城屬（京營四郊）三個地域單元，但順治初定都北京即於內城「分八列旗，拱衛皇居」，並遷移內城漢人之官民商賈於外城，推行兵民分城居住。由於大量旗人內遷和北京內城被圈占，以及北京城市的發展，主要是內城八旗戶口的迅速增殖，清初北京內外城人口約11.7萬戶，55.6萬人，其中內城八旗人口計約8萬戶，40萬人。隨著政權的穩定，北京人口不斷增加。據《北京志•人口志》記載：乾隆末年（1795年），北京內外城人口約15.74萬戶，74萬人。至光緒八年（1882年）北京城市人口21.8萬戶，108萬人，人口密度達17419人/平方千米，形成了「戶口日繁，待食者眾，無餘財給之，京師亦無餘地處之」的局面。
　　明弘治年間開始外遷駐軍兵力，減輕京城人口供養壓力
明代永樂至宣德年間，大量衛所軍士遷居京師，導致北京城市人口劇增。為疏解城市軍事人口，加強外圍防禦，弘治年間開始外遷京城及京畿衛所軍士，實行邊戍屯居。在長城沿線設置九個軍事重鎮（亦稱「九邊」），後又在北京西北增設了昌平鎮和真保鎮，統領大批衛、所的官兵保衛邊防。他們大多亦兵亦農，戰時打仗，平時從事種植和畜牧業生產。京郊及周邊地區以「營」「堡」「衛」等而稱的地名，相當一部分與當年的衛所軍士遷離京師、戍邊屯居有關。

綜觀以美國紐約、美國芝加哥、法國巴黎、英國倫敦、日本東京、中國上海為中心的世界六大城市群，京津冀要躍居為新的世界級城市群，還需要在北京非首都功能有效疏解等重點領域上不斷突破發展。
　　從京津冀經濟體量上看，目前三地GDP超過1萬億美元，要達到世界級城市群，經濟總量未來要對標2萬億美元，這可能還需要較長時間的奮鬥。
　　據測算，多年來北京中關村的科技成果4%在本地轉化，百分之八九十在珠三角、長三角轉化，原因在於京津冀大地上創新後續發展的產業和環境尚沒有及時跟上。
　　打破“一畝三分地”思維定式，抱團式發展方能迎來新生機——
　　近期目標——2017年，有效疏解北京非首都功能取得明顯進展，一批重大項目得以實施；
　　中期目標——2020年，北京大城市病等突出問題得到緩解，區域一體化交通網絡基本形成，生態環境質量得到有效改善，產業聯動發展取得重大進展；
　　遠期目標——2030年，首都核心功能更加優化，京津冀區域一體化格局基本形成，區域經濟結構更加合理，生態環境質量總體良好，公共服務水平趨於均衡……
　　屆時，一個新崛起的世界級城市群可期可觀，也將帶動華北地區成為一個有強大競爭力的區域中心，成為中國經濟發展的強力支撐帶。
　　使命，是對未來的美好嚮往，更是對歷史的鄭重承諾。
　　如同習近平總書記所指出的，疏解北京非首都功能、推進京津冀協同發展，是一個巨大的系統工程。方法要明確，放眼長遠、從長計議，穩紮穩打、步步為營，鍥而不捨、久久為功。
　　肩負著新的歷史使命，京津冀協同發展這一偉大的國家戰略，必將書寫出璀璨奪目的新篇章！
　　回應
在習總書記的領導和教育下，黨的路會走得更好的！因為習總書記一直要抓好黨風廉政建設是關鍵
關心百姓、體恤民情，老百姓就會擁護愛戴你！
我來說兩句全國老百姓著到了希望，有發展方向，擁護習主席英明決策
http://news.sina.com.cn/china/xlxw/2017-02-26/doc-ifyavvsk3641470.shtml

以重構新機制為抓手，推動市場要素優化配置——
　　2015年6月，財政部、國家稅務總局發布《京津冀協同發展產業轉移對接企業稅收收入分享辦法》，從頂層設計上掃除了因地區間稅收利益博弈帶來的障礙。
　　在中關村海淀園秦皇島分園，兩地利益採用“442”分配方式，入駐企業產生的稅收由海淀、秦皇島兩地政府各得40%，另外20%共同設立產業發展基金，進一步培育新興產業。
　　打破舊藩籬，迎來新天地。
　　在各地各部門的努力下，國家食藥監總局於2016年7月批復同意京冀協同發展醫藥產業轉移的監管措施，在滄州的“北京滄州生物醫藥產業園”可以由北京市食藥監局異地監管和審批，在全國開了先河。目前，這家產業園已經吸引60多家北京等地的醫藥企業落戶，總投資超過200億元。
　　打造試點示範，複製推廣創新經驗——
　　過去，由於通關流程的相對封閉和獨立，企業經常需要在屬地和口岸之間奔波。2014年7月1日，京津冀海關區域通關一體化率先在北京海關、天津海關啟動，隨後，石家莊海關加入，區域通關一體化模式逐步拓展至京津冀、長江經濟帶、廣東地區。
　　興（隆口）延（慶）高速作為全國首個公開招標的PPP項目開工建設；北京服務業擴大開放綜合試點推出136項措施；引灤入津橫向生態補償、區域碳排放權交易、亞太經合組織綠色供應鍊等試點深入開展……
　　隨著一批先行先試的改革示範項目和舉措不斷落地生根、開花結果，京津冀三地變化猶如春潮湧動。
　　3年來，“通武廊”三地密切合作，甘當改革創新協同的“試驗田”。三地簽署了人才合作框架協議，推出了人才綠卡、鼓勵企事業單位間科研人員雙向兼職等10多項先行先試政策；還將設立“通武廊”協同發展辦公室，在交通、生態、產業協作、跨界監測等方面統籌發展。
　　教育資源不斷打通，濱海新區設立了“北京班”；醫療機構合作機制不斷完善，津冀43家核心醫院牽頭組建了包含476家合作醫院在內的43個區域醫療聯合體，三地醫療機構臨床檢驗結果互認試點工作全面啟動；精準扶貧精準脫貧政策措施加快落實……

“清水”和“綠化”兩項工作也齊頭並進。
　　三地推進水環境污染綜合整治，由於多年網箱養魚造成嚴重水體污染的河北潘家口水庫、大黑汀水庫，目前已經全面啟動集中清理工作。京津風沙源治理和太行山綠化、“三北”防護林、沿海防護林等重點生態工程持續推進，三地完成造林1753.8萬畝。
　　產業一體化是有序疏解北京非首都功能、推動京津冀協同發展的實體內容和關鍵支撐。
　　與長三角、珠三角相比，京津冀地區尚沒有形成相互銜接的產業發展鏈條。北京一些科技企業定制電腦面板等，苦於周邊地區缺少類似產業配套，不得不捨近求遠，將訂單發到深圳等地。
　　3年來，三地聯合推動產業升級實現“1+1+1>3”的效果，努力打造立足區域、服務全國、輻射全球的優勢產業集聚區。一批重大產業項目加快實施——
　　在滄州，北京現代汽車滄州第四工廠2016年10月竣工投產，整車設計年產能30萬輛，發動機設計年產能20萬台；
　　在曹妃甸，總投資439億元的首鋼京唐公司二期項目已於2015年開工建設，這將使首鋼成為國內年生產能力最大的單體鋼廠；
　　在天津，天津濱海—中關村科技管委會於去年底揭牌，已新增註冊企業35家；
　　……
　　3年來，河北引進京津資金11041億元，佔全省同期引進省外資金的一半以上；天津引進京冀項目4856個、資金5226.74億元，分別佔全市引進外省份項目和資金的35.6%和44%。僅2016年，北京企業在津冀兩地的投資認繳額分別增長26%和100%……
　　以創新驅動為理念，搭建協同發展新平台——
　　中關村是創新的代名詞。如今，這一創新的火種已在幽燕大地呈現燎原之勢。
　　目前，中關村企業累計在津冀設立分公司2709家，設立子公司3032家，創新資源輻射外溢不斷提速。目前三省市已建設眾創空間200餘家、國家級科技企業孵化器15家，簽署了一系列合作創新的協議。

疏解示範項目穩妥有序推進——
　　昔日攤位達到1.3萬個、日人流量高峰達到7萬人次的北京動物園服裝批發市場已煥然展新顏，完成疏解和產業升級面積24.3萬平方米，疏解人口1.5萬人。
　　3年來，北京推動一批區域性批發市場、一般性製造業企業、學校、醫院等有序疏解，加快讓“孔雀”振翅而飛。累計調整疏解商品交易市場370餘家，從業人員21.8萬人；累計退出一般性製造業企業1341家，今年還將疏解退出500家；北京城市學院、北京建築大學、北京工商大學新校區加快建設，天壇醫院丰台院區、同仁醫院亦莊院區二期進展順利……
　　人口調控成效初顯——
　　人口多、車輛堵，首都常被譽為“首堵”。目前，北京市機動車已超過560萬輛，首尾相連可繞地球大半個赤道。治理大城市病，要學大禹治水之法，“光堵不疏不行”。
　　北京市常住人口已達2172.9萬人，按照規劃要求，到2020年力爭控制在2300萬人以內，其中城六區爭取到2020年下降15個百分點。3年來，北京堅持制定年度人口調控目標，推動全市常住人口連續兩年保持增量和增速雙下降，2016年上半年城六區常住人口實現了由增到減的拐點。
　　交通是協同發展的“先行官”。
　　如今，“軌道上的京津冀”已經從一個時髦詞彙逐漸呈現出現實模樣。2016年11月，京津冀地區城際鐵路網規劃獲得批复，以京津、京保石、京唐秦三大通道為主軸，到2030年基本形成“四縱四橫一環”城際鐵路網。
　　天津至保定縮短至1小時，北京至天津濱海新區縮短至1小時……京津冀1小時交通圈和半小時通勤圈初步形成，異地上班正成為現實。一批高速公路“斷頭路”、國省幹道“瓶頸路段”正在打通或擴容。河北356條公交線路已與京津實現互聯互通。新機場飛行區、航站樓及配套設施項目加快建設，截至2016年底完成投資230多億元……
　　生態環境保護，是推進協同發展的重要基礎，更是廣受矚目的民生工程。
　　3年來，以電代煤、以氣代煤等工作加緊推進。目前，北京、天津、保定、廊坊主城區實現散煤“清零”，京津冀區域PM2.5（注：PM2.5為PM右下角加2.5）平均濃度2016年比2013年下降約33% ，但大氣污染防治工作依然任重道遠。

3年來，一次次考察，一個個會議，一系列重要講話、指示，習近平總書記時刻掛念著京津冀協同發展戰略的實施情況，在不同時段和關鍵節點給予重要指導。
　　春華秋實，三年有成。
　　京津冀協同發展規劃體系基本形成。作為全國首個跨省市的五年規劃，京津冀國民經濟和社會發展“十三五”規劃於2016年發布實施。京津冀空間規劃編制完成，並相繼出台京津冀交通、生態、產業等12個專項規劃和一系列政策意見，形成目標一致、層次明確、互相銜接的協同發展規劃體系，將推動三地實現“一張圖”規劃、“一盤棋”建設、“一體化”發展。
　　疏解北京非首都功能有序推進，重點領域率先突破取得重要進展。北京城市副中心加快建設，交通一體化格局加快構建，生態環境保護深入推進，產業升級轉移穩步推進，三地產業互動和經濟要素進入快速融合通道，協同發展實現良好開局。
　　協同，既是區域發展的必由路徑，更是響噹噹的生產力——
　　在中國經濟下行壓力較大的情況下，2016年京津冀交出了一份可觀的成績單：北京經濟增速達到6.7%，服務業佔地區生產總值比重達到80.3%；天津經濟增速達9%，繼續位居全國前列；河北省經濟增速6.8%，產業實現“健身增效”。
　　通州區潞城鎮，佔地約6平方公里的北京城市副中心行政辦公區建設工地日夜忙碌。
　　站在建設指揮部樓頂眺望，一批辦公大樓主體結構已經封頂。2017年年底前，北京市級各大機關及部分市屬行政部門率先啟動搬遷。
　　前不久，北京面向國內外50家高水平頂尖團隊發出意向邀請，目前副中心總體城市設計和6個重點地區詳細城市設計已通過專家評審，副中心建設正在加快推進，安排的350項重大工程項目中已有106個項目開工。
　　3年來，各個方面針對大城市病對症下藥，牢牢牽住北京非首都功能疏解這個“牛鼻子”，北京“瘦身健體”逐漸顯現成效。
　　把好產業入口關，疏解引導政策加緊出台實施——
　　有捨才有得。北京市2014年出台全國首個新增產業的禁止和限制目錄，又在次年進行了修訂，受到禁限的行業佔全部國民經濟行業分類的比例提高至55%，城六區受到禁限的行業提升至79%，不予辦理的工商登記業務累計達1.64萬件。

以習近平為核心黨中央謀劃京津冀協同發展三週年紀實2017.02.26 新華社

　　2014年2月，習近平總書記到北京市考察工作。2月26日，習近平總書記召開座談會，在講話中提出了京津冀協同發展的重大國家戰略。
　　3年來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視京津冀協同發展戰略，高瞻遠矚頂層設計，穩紮穩打全面實施，京津冀這方熱土日新月異，正在書寫中國區域發展的當代傳奇，築造著引領時代新發展的歷史性工程。
　　著眼全局發展的戰略舉措——大思路、大佈局：走出一條內涵集約發展的新路子，促進區域協調發展，形成新的增長極
…….
　　京津冀，涵蓋北京、天津兩大直轄市和河北省11個地級市，人口超過1億，GDP佔全國的十分之一以上。三地本應依靠政治、經濟、文化等一系列資源共享，可以實現一加二大於三的效果，然而現實並非如此：
　　一面是發達的中心，一面是落後的腹地。京津兩地過於肥胖，大城市病突出，周邊中小城市過於瘦弱，特別是河北發展與兩地呈現“斷崖式”差距，河北人均GDP是京津兩市的40%左右，人均收入是兩地的一半，教育投入隻及北京的三分之一。
　　一面是問題交織，一面是難以獨善其身。資源環境承載超限，三地水資源短缺，地下水超採問題突出，三省市年均超採量佔全國的三分之一。霧霾頻發，大氣污染成為全國最突出的區域。
　　這既是全國諸多城市群存在症候的一個縮影，也是區域不均衡發展的一個縮影。實現京津冀協同發展，正是新形勢下引領新發展、打造新增長極的迫切需要。
　　大戰略需要理清大邏輯。
……
　　2015年4月，習近平總書記主持召開中共中央政治局會議審議通過規劃綱要，確定了“功能互補、區域聯動、軸向集聚、節點支撐”的佈局思路，明確了以“一核、雙城、三軸、四區、多節點”為骨架，設定了區域功能整體定位和三地功能定位。
　　……

資本的空間：批判地理學芻論 (群學 2010)

　　內容簡介
　　大衛．哈維無疑是他那一代人裡，最具影響力、最廣受徵引的地理學家。他的聲望遠遠超越了地理學，延伸到社會學、都市規劃、建築、人類學、文學研究和政治科學。這本書首度將過去三十年來的原創性文章彙整在一起，關注地理知識和政治權力之間的張力，以及資本主義的空間生產。
　　大衛．哈維對於科學及地理學倫理中立宣稱的堅定質疑，像是一條線索貫穿了全書。他嘗試解釋資本主義的地緣政治，並將空間理論奠基於社會正義中。在這個過程裡，他處理了地理學史上遭受忽視或誤解的人物，將他們安置在知識史的脈絡之中。本書出現的人物有康德、凡邱念、洪堡德和拉提摩爾，伴隨了馬克思、黑格爾、海德格、達爾文、馬爾薩斯、傅柯和許多其他人，顯示了地理思想的深遠根源和意蘊。同時，哈維針對當前社會、環境與政治趨勢的生動觀察，顯示了這種思想對於認識世界的現況和可能未來，有多麼重要。
　　大衛．哈維（David Harvey）紐約城市大學（City University of New York）研究院人類學講座教授。曾任約翰霍普金斯大學地理系教授，以及牛津大學霍福德麥金德（Halford Mackinder）講座地理學教授。他於1980年獲美國地理學家學會頒贈卓越貢獻獎；1989年獲瑞典人類學暨地理學社頒贈安德斯瑞特祖斯（Anders Retzius）獎章；1995年同時獲頒皇家地理學會的派特榮（Patron）獎章，以及法國的法崔盧德（Vautrin Lud）獎。
　　目錄
1. 重新發明地理學：與《新左評論》編輯對談
第一篇 地理知識?政治權力
2. 哪一種地理學對應哪一種公共政策？
3. 人口、資源與科學的意識形態
4. 對抗馬克思主義的迷思——芝加哥風格
5. 歐文．拉提摩爾：追憶錄
6. 地理學的歷史與現況：歷史唯物論宣言
7. 資本主義：片斷化的工廠
8. 聯邦丘觀點
9. 戰鬥性的地方主義與全球雄心：雷蒙．威廉斯著作中的地方、空間與環境之概念政治
10. 城市與正義：城市裡的社會運動
11. 製圖學認同：全球化下的地理知識
第二篇 資本主義的空間生產
12. 資本主義積累的地理：馬克思理論重構
13. 馬克思的國家理論
14. 空間修補：黑格爾、邱念與馬克思
15. 資本主義的地緣政治
16. 從管理主義到企業主義：晚期資本主義都市治理的轉變
17. 階級力量的地理
18. 地租的藝術：全球化與文化的商品化

生態城市 [英] ecological city

生態城市從廣義上講，是建立在人類對人與自然關系更深刻認識基礎上的新的文化觀，是按照生態學原則建立起來的社會、經濟、自然協調發展的新型社會關系，是有效的利用環境資源實現可持續發展的新的生産和生活方式。狹義的講，就是按照生態學原理進行城市設計，建立高效、和諧、健康、可持續發展的人類聚居環境。生態城市，這一概念是在70年代聯合國教科文組織發起的“人與生物圈(MAB)”計劃研究過程中提出的，一經出現，立刻就受到全球的廣泛關注。關于生態城市概念衆說紛紜，至今還沒有公認的確切的定義。前蘇聯生態學家楊尼斯基認爲生態城市是一種理想城模式，其中技術與自然充分融合，人的創造力和生産力得到最大限度的發揮，而居民的身心健康和環境質量得到最大限度保護。中國學者黃光宇教授認爲，生態城市是根據生態學原理綜合研究城市生態系統中人與“住所”的關系，並應用科學與技術手段協調現代城市經濟系統與生物的關系，保護與合理利用一切自然資源與能源，提高人類對城市生態系統的自我調節、修複、維持和發展的能力，使人、自然、環境融爲一體，互惠共生。
【生態城市的內涵】
“生態城市”是在聯合國教科文組織發起的“人與生物圈計劃”研究過程中提出的一個重要概念。生態城市是一個經濟高度發達、社會繁榮昌盛、人民安居樂業、生態良性循環四者保持高度和諧，城市環境及人居環境清潔、優美、舒適、安全，失業率低、社會保障體系完善，高新技術占主導地位，技術與自然達到充分融合，最大限度地發揮人的創造力和生産力，有利于提高城市文明程度的穩定、協調、持續發展的人工複合生態系統。
所謂人工複合生態系統，簡單地說就是社會——經濟——自然人工複合生態系統，蘊涵社會、經濟、自然協調發展和整體生態化的人工複合生態系統。具體地說，社會生態化表現爲，人們擁有自覺的生態意識和環境價值觀，人口素質、生活質量、健康水平與社會進步與經濟發展相適應，有一個保障人人平等，自由、接受教育、人權和免受暴力的社會環境。經濟的生態化表現爲，采用可持續發展的生産、消費、交通和住居發展模式，實現清潔生産和文明消費，推廣生態産業和生態工程技術。對于經濟增長，不僅重視數量的增長，更追求質量的提高，提高資源的再生和綜合利用水平，節約能源、提高熱能利用率，降低礦物燃料使用率，研究開發替代能源，提倡大力使用自然能源。
環境的生態化表現爲：發展以保護自然爲基礎，與環境的承載能力相協調。自然環境及其演進過程得到最大限度地保護，合理利用一切自然資源和保護生命支持系統，開發建設活動始終保持在環境的承載能力之內。
【生態城市的提出】
從生態學的觀點，城市是以人爲主體的生態系統，是一個由社會、經濟和自然三個子系統構成的複合生態系統。一個符合生態規律的生態城市應該是結構合理、功能高效、關系協調的城市生態系統。這裏所謂結構合理是指適度的人口密度，合理的土地利用，良好的環境質量，充足的綠地系統，完善的基礎設施，有效的自然保護；功能高效是指資源的優化配置、物力的經濟投入、人力的充分發揮、物流的暢通有序、信息流的快速便捷；關系協調是指人和自然協調、社會關系協調、城鄉協調、資源利用和資源更新協調、環境脅迫和環境承載力協調。概言之生態城市應該是環境清潔優美，生活健康舒適，人盡其才，物盡其用，地盡其利，人和自然協調發展，生態良性循環的城市。
“生態城市”作爲對傳統的以工業文明爲核心的城市化運動的反思、揚棄，體現了工業化、城市化與現代文明的交融與協調，是人類自覺克服“城市病”、從灰色文明走向綠色文明的偉大創新。它在本質上適應了城市可持續發展的內在要求，標志著城市由傳統的唯經濟增長模式向經濟、社會、生態有機融合的複合發展模式的轉變。它體現了城市發展理念中傳統的人本主義向理性的人本主義的轉變，反映出城市發展在認識與處理人與自然、人與人關系上取得新的突破，使城市發展不僅僅追求物質形態的發展，更追求文化上、精神上的進步，即更加注重人與人、人與社會、人與自然之間的緊密聯系。
“生態城市”與普通意義上的現代城市相比，有著本質的不同。生態城市中的“生態”，已不再是單純生物學的含義，而是綜合的、整體的概念，蘊涵社會、經濟、自然的複合內容。
生態城市中“生態”兩個字的內涵日益豐富，生態城市中的“生態”，已不再是單純生物學的含義，而是綜合的、整體的概念，蘊涵社會、經濟、自然的複合內容，已經遠遠超出了過去所講的純自然生態，而已成爲自然、經濟、文化、政治的載體。
生態城市中“生態”兩個字實際上就包含了生態産業、生態環境和生態文化三個方面的內容。生態城市建設不再僅僅是單純的環境保護和生態建設，生態城市建設內容涵蓋了環境污染防治、生態保護與建設、生態産業的發展（包括生態工業、生態農業、生態旅遊），人居環境建設、生態文化等方面，涉及各部門各行業；這正是可持續發展戰略的要求。
因此在本質上，生態城市建設是在區域水平上實施可持續發展戰略的一個平臺和切入點。生態市建設是全面提升城市生態環境保護工作的重要載體，是全民參與的生態環境保護運動，通過生態市建設才能最大限度地推動城市的可持續發展，改善城市的生態環境質量，爲實現全面小康的目標打下堅實的基礎。
【生態城市的標准】
生態城市的創建標准，要從社會生態，自然生態，經濟生態三個方面來確定。社會生態的原則是以人爲本，滿足人的各種物質和精神方面的需求，創造自由、平等、公正、穩定的社會環境；經濟生態原則保護和合理利用一切自然資源和能源，提高資源的再生和利用，實現資源的高效利用，采用可持續生産、消費、交通、居住區發展模式；自然生態原則，給自然生態以優先考慮最大限度的予以保護，使開發建設活動一方面保持在自然環境所允許的承載能力內，另一方面，減少對自然環境的消極影響，增強其健康性。
生態城市應滿足以下八項標准：
(1)廣泛應用生態學原理規劃建設城市，城市結構合理、功能協調；
(2)保護並高效利用一切自然資源與能源，産業結構合理，實現清潔生産；
(3)采用可持續的消費發展模式，物質、能量循環利用率高；
(4)有完善的社會設施和基礎設施，生活質量高；
(5)人工環境與自然環境有機結合，環境質量高；
(6)保護和繼承文化遺産，尊重居民的各種文化和生活特性；
(7)居民的身心健康，有自覺的生態意識和環境道德觀念；
(8)建立完善的、動態的生態調控管理與決策系統。
【生態城市的特點】
生態城市具有和諧性、高效性、持續性、整體性、區域性和結構合理、關系協調七個特點。
◆和諧性 生態城市的和諧性，不僅僅所映在人與自然的關系上，人與自然共生共榮，人回歸自然，貼近自然，自然融于城市，更重要的在人與人關系上。現在人類活動促進了經濟增長，卻沒能實現人類自身的同步發展。生態城市是營造滿足人類自身進化需求的環境，充滿人情味，文化氣息濃郁，擁有強有力的互幫互助的群體，富有生機與活力。生態城市不是一個用自然綠色點綴而僵死的人居環境，而是關心人、陶冶人的“愛的器官”。文化是生態城市重要的功能，文化個性和文化魅力是生態城市的靈魂。這種和諧乃是生態城市的核心內容。
◆高效性 生態城市一改現代工業城市“高能耗”、“非循環”的運行機制，提高一切資源的利用率，物盡其用，地盡其利，人盡其才，各施其能，各得其所，優化配置，物質、能量得到多層次分級利用，物流暢通有序、住處快流便捷，廢棄物循環再生，各行業各部門之間通過共生關系進行協調。
◆持續性 生態城市是以可持續發展思想爲指導，兼顧不同時期、空間、合理配置資源，公平地滿足現代人及後代人在發展和環境方面的需要，不因眼前的利益而“掠奪”的方式促進城市暫時“繁榮”，保證城市社會經濟健康、持續、協調發展。
◆整體性 生態城市不是單單追求環境優美，或自身繁榮，而是兼顧社會、經濟和環境三者的效益，不僅僅重視經濟發展與生態環境協調，更重視對人類質量的提高，是在整體協調的新秩序下尋求發展。
◆區域性 生態城市作爲城鄉的統一體，其本身即爲一個區域概念，是建立在區域平衡上的，而且城市之間是互相聯系、相互制約的，只有平衡協調的區域，才有平衡協調的生態城市。生態城市是人——自然和諧爲價值取向的，就廣義而言，要實現這目標，全球必須加強合作，共享技術與資源，形成互惠的網絡系統，建立全球生態平衡。廣義的要領就是全球概念。
◆結構合理 一個符合生態規律的生態城市應該是結構合理。合理的土地利用，好的生態環境，充足的綠地系統，完整的基礎設施，有效的自然保護。
◆關系協調 關系協調是指人和自然協調，城鄉協調，資源利用和資源更新協調，環境脅迫和環境承載能力協調。
【生態城市的發展目標】
生態城市的發展目標是要實現人與自然的和諧，包括人與人的和諧、人與自然的和諧、自然系統的和諧三方面的內容。其中，追求自然系統和諧、人與自然和諧是基礎和條件，實現人與人和諧是生態城市的目的和根本所在，即生態城市不僅能“供養”自然，而且能滿足人類自身進化、發展的需求，達到“人和”。
【建設生態城市的意義】
隨著社會經濟的發展和人口的迅速增長，世界城市化的進程，特別是發展中國家的城市化進程不斷加快，全世界目前已有一半人口生活在城市中，預計2025年將會有2／3人口居住在城市，因此城市生態環境將成爲人類生態環境的重要組成部分。城市是社會生産力和商品 經濟發展的産物。在城市中集中了大量社會物質財富、人類智慧和古今文明；同時也集中了當代人類的各種矛盾，産生了所謂的城市病。諸如城市的大氣污染、水污染、垃圾污染、地面沈降、噪音污染；城市的基礎設施落後、水資源短缺、能源緊張；城市的人口膨脹、交通擁擠、住宅短缺、土地緊張，以及城市的風景旅遊資源被污染、名城特色被破壞等。這些都嚴重阻礙了城市所具有的社會、經濟和環境功能的正常發揮，甚至給人們的身心健康帶來很大的危害。今後10年是我國城市化高速發展的階段，中國作爲世界上人口最多的國家，環境問題是否處理得好是涉及全球環境問題改善的重要方面。因此，如何實現城市經濟社會發展與生態環境建設的協調統一，就成爲國內外城市建設共同面臨的一個重大理論和實際問題。
隨著可持續發展思想在世界範圍的傳播，可持續發展理論也開始由概念走向行動，人們的環境意識正不斷得到提高。當今世界一些發達國家，伴隨著現代生産力的發展和國民生活水平的提高，尤其是對生活質量提出了更高的要求，其中最重要的是對生態環境質量的要求越來越高，使現代人對生態需求與消費比以往任何時期都顯得重要。有關專家認爲，21世紀是生態世紀，即人類社會將從工業化社會逐步邁向生態化社會。從某種意義上講，下一輪的國際競爭實際上是生態環境的競爭。從一個城市來說，哪個城市生態環境好，就能更好的吸引人才、資金和物資，處于競爭的有利地位。因此，建設生態城市已成爲下一輪 城市競爭的焦點，許多城市把建設“生態城市”、“花園城市”、“山水城市”、“綠色城市”作爲奮鬥目標和發展模式，這是明智之舉，更是現實選擇。
大力提倡建設生態型城市，這既是順應城市演變規律的必然要求，也是推進城市的持續快速健康發展的需要。一是搶占科技制高點和發展綠色生産力的需要；發展建設生態型城市，有利于高起點涉入世界綠色科技先進領域，提升城市的整體素質、國內外的市場競爭力和形象。二是推進可持續發展的需要；黨中央把“可持續發展”與“科教興國”並列爲兩大戰略，在城市建設和發展過程中，當然要貫徹實施好這一重大戰略。三是解決城市發展難題的需要；城市作爲區域經濟活動的中心，同時也是各種矛盾的焦點。城市的發展往往引發人口擁擠、住房緊張、交通阻塞、環境污染、生態破壞等一系列問題，這些問題都是城市經濟發展與城市生態環境之間矛盾的反映，建立一個人與自然關系協調與和諧的生態型城市，可以有效解決這些矛盾。四是提高人民生活質量的需要；隨著經濟的日益增長，城市居民生活水平也逐步提高，城市居民對生活的追求將從數量型轉爲質量型、從物質型轉爲精神型、從戶內型轉爲戶外型，生態休閑正在成爲市民日益增長的生活需求。
【我國的生態城市建設狀況】
我國自20世紀80年代開始生態環境建設的探索。1999年海南率先獲得國家批准建設生態省，2001年吉林和黑龍江又獲得批准建設生態省，陝西、福建、山東、四川也先後提出建設生態省。約有20多座城市如廣州、上海、寧波、昆明、成都、貴陽、長沙、揚州、威海、深圳、廈門、銅川、十堰等都先後提出建設生態城市的奮鬥目標。
http://baike.baidu.com/view/194698.html

城市病是城市化的通病嗎？那就給它“逆城市化”或“生態城市”：

逆城市化即由于交通擁擠、犯罪增長、污染嚴重等城市問題的壓力日見增大，城市人口開始向郊區乃至農村流動，在那裏形成一個綠色的生態環境。市區出現“空心化”，人口呈現負增長，以人口集中爲主要特征的城市化由此發生逆轉。進入二十一世紀，在城市化的同時，我國的一些中心城市，“逆城市化”的趨勢也開始愈加明顯，越來越多的城裏人開始向往著去郊區生活、居住。據北京的一項最新調查顯示，在被調查的人中，有54.5%的人近期有意到郊區投資，70%的人有意到郊區購買第二居所。在上海，越來越多的年輕白領人士，希望能過上周一到周五在市中心寫字樓裏上班，周六、周日在農村田園風光裏休閑的“五加二”式的生活。在東南沿海爲數不少的城裏人相中了那些無人居住的無名海島，盤算著怎樣在那裏投資，重新開創一番自己的事業。
什麽是逆城市化
“逆城市化”是相對于“城市化”而言的。“城市化”是一定區域的政治功能、經濟功能、文化功能、社會功能以及居住和消費功能向城市聚集。在這些聚集過程中，一個突出的現象是農村人口向城市轉移。“大城市化”的必然結果是愈來愈強大的聚集效應，同時也帶來了聚集空間趨近極限和難以持續的種種“城市病”。當城市的發展到了一定極限，就得調整和優化城市的功能結構和空間結構，由此，中心城市的各種功能，比如政治中心、經濟中心、文化中心以及居住和休閑娛樂等功能紛紛向有條件的中小城鎮及鄉村分解。這些功能分解就是“逆城市化”。
逆城市化的起源和發展
100多年前，英國城市規劃的邊緣人士霍華德曾竭盡全力想創建一個人類理想的“田園城市”。即在不影響英國社會既得利益集團利益的情況下，開創一個集農村和城市各自優點長處的人居環境。這可以算是逆城市化的思想起源。逆城市化在西方發達國家很普遍。二戰後尤其是二十世紀五十年代以後，美國加快了城市郊區化的進程。大都市內部的郊區人口增長速度遠遠快于中心城市人口增長速度。這是美國近期城市發展的主要趨勢。逆城市化本身具有一定的規律性，一般要經曆以下4個階段：
萌芽階段———首先搬入郊區的都是富有階層；
形成階段———大量中産階級開始搬入新的郊外開發區居住，但仍要每天到市中心工作，購物和娛樂；
發展階段———居住郊區化和工業郊區化；
成熟階段———郊區的自立程度越來越高，由單一的居住功能變成具有各種城市功能的就業中心。郊區人口是都市區人口的一部分，郊區化的出現導致了多中心城市空間結構的形成和巨型城市帶的興起。
真正意義的“逆城市化”是在1970年以後在發達國家發生的。發達國家的城市化經曆快速發展之後進入城市化進程的第三個階段，其主要特征是大城市人口停止增長甚至減少，人口和其他資源的流向開始轉向中小城市，特別是大城市周圍的郊區小城鎮。這種現象在70年代首先在美國出現並被命名爲逆城市化，然後在歐洲的發達國家出現。需要強調指出的是，逆城市化不意味著國家城市化水平的下降，它只導致城市發展新的區域再分配，它是人們對居住環境偏好變化、交通通訊高度發達、生産地理格局變化等因素綜合作用的結果。事實上，逆城市化正在推動城市化更廣泛地傳播。
逆城市化的意義
“逆城市化”是“城市化”發展到一定階段派生出來的新潮流。城市化發展水平越高，“逆城市化”趨勢越強。“逆城市化”對“城市化”而言是吐故納新，對村鎮來說，則是巨大的發展能量。“逆城市化”潮流湧向哪裏，哪裏的鄉鎮發展速度就快。利用“逆城市化”趨勢發展小城鎮和鄉村，在此基礎上發展起來的小城鎮和鄉村成爲中心城市自我優化、減輕空間壓力的廣闊平臺，促使中心城市的空間結構更加合理，産業優勢更加突出，聚集效應和帶動效應更加強大。由此形成中心城市與中小城鎮、鄉村彼此之間産業呼應、優勢互補、良性循環的空間布局，搭成城市化與“逆城市化”的強對流（雙向對流）正比關系。
促進村鎮發展，普遍使用的力量有兩類：一類是依靠農村和小城鎮自身的實力，即依靠小城鎮所管轄的區域經濟的自然增長和農村人口轉移。一類是依靠政府的支持，即“城市支持農村，工業反哺農業”。發展村鎮還有一股力量，那就是“逆城市化”的力量。
首先，利用“逆城市化”的力量，可解決“城市病”，促使城鄉同發展、共繁榮。其次，交通、電信的發達是“逆城市化”得以暢流的基本物質條件。再者，利用“逆城市化”的力量發展村鎮，即小城鎮的規劃、建設、發展應注重與中心城市“對接”。同時，提高小城鎮的吸引消費的能力和消費力，就是吸引中心城市的人流、物流和産業流，爲二三産業的蓬勃發展奠定堅實而深厚的基礎。此外，在創造吸引和駐留“逆城市化”的條件上著力，就是強化特有的天然優勢、曆史優勢，以及創造新優勢。可見，借助“逆城市化”的力量發展村鎮，是促使村鎮實現跨越式發展的捷徑和最佳選擇，也是推進城市化的最佳選擇。
http://baike.baidu.com/view/483922.html