不知不覺中已經三月了，南半球的秋天正要開始，最近發生了好多事，解決一關之後馬上又有新的挑戰要面對，腦袋轉個不停，時間也不夠用，有時候連想反芻一下都是奢求，只能一直往前、往前。結果別人是寫日記，我是寫月記，哈！

先是Module 3 check很幸運地一次就過，那天風很怪，是我沒遇過的情況，搞得我心煩意亂，起飛前風又大變，害我flight plan得重算，還有恐怖的dust storm來攪局，漫天風沙狂襲而來，真是夠詭異的。因為我有決定權，當時我一直很掙扎到底要不要飛，心急之下又忘東忘西，最後再看了氣象預報，決定還是硬著頭皮上去，沒想到一路上都很順利，除了雲太低必須改變高度之外，加上遇到很好的考官，一路上都不說話，讓我很放鬆，愈飛愈愜意，哈哈。回來之後，聽到他說pass的時候，真是如釋重負啊！不過他還是給了我一些改進的建議，畢竟考過不代表都沒問題，得繼續努力！

接著進入Module 4，第一班是個三小時的Nav Solo，全程五百多公里，都可以從高雄飛到台北再飛回嘉義了。那天天氣好、風很小，想說一定沒問題，可是啊！做人不要太鐵齒，因為慘劇常常發生在你認為最不可能發生的時候，那就是——我居然迷路了！不但找不到要去的地點，連自己在哪裡都不知道，Lost Procedure的幾大原則也派不上用場，在慌了幾分鐘之後，決定用最笨的方法，就是往東飛找到莫瑞河，再沿著河找離計畫路線很近的城鎮，就沒問題了。其實也沒多嚴重，要是真的完全迷路，也還有其他方法可以嘗試，只是我很懊惱這根本不該發生的，表示有事情沒做好，若這發生在module check一定fail的，所以把這個經驗當作教訓囉！

Module 4另一個新挑戰是夜航，在萬家燈火中飛night circuit耶，第一次飛時真的有種錯覺，我是在台北或高雄，不是澳洲的阿得雷德吧？因為夜晚的城市看起來都差不多，頓時讓我有點想家呢。不過還是不太一樣，因為台灣的城裡空氣太差，看不太到星星，可是在這邊夜航真的是伴隨著點點星光，詩意無限啊！還好我不懂天文，不然我一邊飛一定會分心在想：這是什麼星座啊？不過今天飛得差強人意，雖然放了第一個solo，但landing還是沒抓到訣竅，包括aimpoint得靠想像、flare只能靠跑道盡頭的燈來判斷等等，這些跟白天不一樣的地方，都得好好加強。

除了飛行以外，地面學科最近也是水深火熱，因為澳洲CPL（商用飛行員）執照的筆試開始一科一科報到啦！總共要考七科，Meteorology順利解決，馬上接著要考Aerodynamics跟Aircraft General Knowledge，之後還有Navigation、Air Law、Operations、Human Performance & Limitation，真的是飛行要顧、書也要讀，蠟燭兩頭燒啊！再看看這些東西，有誰料想到我這個年紀了，還在像高中生一樣唸書考試，而且不是我以前擅長的文科，世事真的難以預測，不是嗎？