克羅埃西亞 - 札格雷布下城 & 桃花源水車村
自克羅埃西亞獨立戰爭結束後，該國的旅遊業快速發
展，成為克羅埃西亞的經濟收入非常重要的角色，約佔國
民生產總值中的20％，在2014年約有1162萬國外旅客造
訪，全年相關收入為74億歐元，影響了全國的零售業、加工業訂單和夏季季節性就業。
由於旅遊業有效減少了國家的貿易失衡，而被認為是項出口產
業。
札格雷布市中心示意圖
札格雷布的歷史中心區位於山丘高地上，下城則是一片平坦的平原...
耶拉齊查廣場 Trg Josipa Jelačića 正好銜接卡普托、上城與下城三個區域，是札格雷布市區的地理中心。。。
耶拉齊查廣場上聳立著耶拉齊查 Ban Josip Jelačić的雕像，是札格雷布的精神象徵， 是1866年時維也納雕塑
家Autun Fernkorn 的作品。
耶拉齊查 Ban Josip Jelačić雕像在二次大戰後，克羅
埃西亞被蘇聯共產制度併吞時，因為意識型態而消失半個多世紀， 直到1991年蘇聯瓦解，雕像才又重新豎立起來，廣場名稱也從共和廣場恢復原名。
1848年到1859年耶拉齊查被奧匈帝國任命為克羅埃西亞
總督，耶拉齊查帶領克羅埃西亞軍隊協助奧地利哈布斯堡鎮壓匈牙利， 勝利後，為克羅埃西亞獲得更多自治權，促
使克羅埃西亞邁向獨立自主的民族國家，是克羅埃西亞人的
英雄。
雕像原本朝著北方敵人匈牙利，現在則轉向南方的塞爾維亞…
遊客服務中心 Turistički informativni centar
Kraš是東南歐最早的巧克力製造商，從1911年至今已經有100多年的歷史...
從另一條岔路走回到起初的 Trg Europe 廣場
1歐元 EUR 約換 7.5克幣 HRK
旅行，總要找個落腳處 - 往下一個行程前進...
克羅埃西亞有廣泛的鐵路網，由國營「克羅埃西亞鐵
路」營運，鐵路總長為2974公里，其中1228公里電氣化、254公里為雙軌鐵路。
其中最重要的兩條鐵路是通過泛歐走廊的第五B號（克羅埃
西亞里耶卡至匈牙利布達佩斯）和第十號（斯洛維尼亞盧布
亞納至塞爾維亞貝爾格勒），這兩條鐵路都有經過首都札格雷布。
國內鐵路以札格雷布為中心，呈輻射狀通往全國各主要城鎮，所有班車都有停靠Glavni Kolodvor火車站。
車窗外總是有令人驚喜的景色稍縱即逝...
下城的範圍大致是伊利查路 Ilica 以南，薩瓦河 Sava 以
北，大部分是1830年以後發展起來，由廣場、商業區、歌劇
院組成的新區，因此街道、廣場呈現整齊規劃分布。。。
市內輕軌電車處處可見，是日常生活的交通工具，目前有17條路線的電車軌道在札格雷布盤踞交錯...
札格雷布被管理細分為17個區域，大多是都位處低於海平面的薩瓦河山谷。。。
札格雷布郊區悠閒的田園景致，為記憶添色...
往普列提維切湖國家公園 NP Plitvička jezera 的路上行經 Rastoke水車村...
Rastoke水車村座落於 Slunjčica河和科拉納河
Korana的匯流處，因兩河高低落差非常大而形成瀑布，是一
處美麗的古老村落...
300多年前，居民利用自然環境賜予的水力， 建造水車來產生動力，磚瓦木屋就建築在河川瀑布上面。。。
Rastoke水車村因為瀑布很多，因此也被稱為迷你版的普列提維切湖 Plitvice Lakes
時間仿佛在這裡停止了。。。