阿爾巴尼亞 - 地拉那Tirana
地拉那市 Tirana 為阿爾巴尼亞首都，位於國土的中心部份，距離克魯亞20公里，是全國政治、經濟、文化中心，人口數約93萬。
我貪戀著陌生國度的美景，手上的快門聲響徹整個車廂...
地拉那德蕾莎修女國際機場 Tirana International Airport Nënë Tereza 位於市中心以北約20公里，是阿爾巴尼亞唯一一座國際機場。
地拉那德蕾莎修女國際機場是在1955年至1957年建造，2001年，它以「加爾各答的德蕾莎」的名字命名的。
德蕾莎修女的本名是阿格尼斯·崗莎·博加丘（Agnes Gonxha Bojaxhiu），出生於鄂圖曼帝國科索沃省的史高比耶（前南斯拉夫馬其頓共和國的首都）的阿爾巴尼亞人。
德蕾莎修女的父親尼格拉（Nikolla Bojaxhiu）是一位富商且積極參與反土耳其運動，爭取阿爾巴尼亞的獨立。母親(Dranafila Bojaxhiu) 雖家教嚴格卻有著深深的慈愛和信仰。
比起其他國家，阿爾巴尼亞路旁放牧的羊群與牛隻似乎顯得特別瘦小。。。
私立時代大學 Epoka Universiteti 成立於2007年。
地拉那附近的平原是從山裡流出來的河流形成的沖積平原，這個平原以及地拉那市區是在共產主義被推翻後阿爾巴尼亞在轉變期間變化最大的地區。地拉那發展為一座大城市，擁有許多新建築。
地盡其利！！！
工業街 Rruga Industriale兩旁形成了許多服務業企業：可口可樂最初在這裡設立了一個工廠，很快在其附近就有汽車公司、運輸、批發商以及購物中心進駐。
這間屋塔房好豪華喔。。。
低矮、平整的天際線
車子漸漸駛進地拉那市都會區
一旁的指標標示著地拉那 Tirana 市徽
據了解，街上來來往往的賓士車，幾乎80%都是從國外買回來的二手貨，價格大概是5000歐元左右，然後再交一些稅就可以在當地使用。
想到台中的BRT...
ps.巴士捷運系統 BRT 擁有優先路權、低建造成本及時間、速度較公車快等特色，提升交通順暢度，並兼具方便性、安全性及意外與應變措施等考量。
海關圓環 Rrethrrotullimi i Doganës
地拉那開始於1614年由鄂圖曼帝國的一位蘇萊曼·帕夏 Pacha Suleyman 將軍所建立的城鎮，從一座清真寺、澡堂及烘焙工坊開始。
因為地拉那市大規模施工，蘇萊曼·帕夏 Pacha Suleyman 將軍的雕像被暫時移至路旁監工。。。
1920年，地拉那被阿爾巴尼亞親王國定為阿國首都，並一直維持首都地位至今...
地拉那今日市中心的建設布局是在20世紀墨索里尼時期的義大利建築師所完成，目前城市的人口約七十萬。
觀光目前已是規模僅次於石油和金融的世界第三大產業，產值高達六點五兆美金，相關從業人口多達全球總人口的十二分之一。
因此，阿爾巴尼亞近幾年也開始重視觀光產業；據了解，阿爾巴尼亞是想學習中國北京的王府井大街，在地拉那市打造一個類似那樣大範圍的行人徒步區，所以地拉那市中心斯堪德培廣場附近有許多工程正在進行中...
原影音網址︰ThePianoGuys https://www.youtube.com/watch?v=CHV6BjuQOZQ