2010年9月17日，西班牙仿古船安達魯西亞號來台訪問，停泊在宜蘭縣頭城的烏石港數天以供民眾參觀。這艘船是西班牙人為了上海世博建造，並轉往各國展示。報載行政院文建會以通知過於倉促為由，婉拒接受。幸好宜蘭縣政府接下來。非常不湊巧的是，今年第一個登陸台灣的颱風凡那比也揀了同一時間來攪局，安達魯西亞號不得不先躲在基隆港避風頭，直到9月21日安達魯西亞號的美麗倩影才現蹤烏石港，讓人參觀。

在蒸汽輪機尚未使用前，人類有數千年的歷史使用風帆做為船的動力，遨遊於五大洲七大洋間。我們稱為Age of Sail。許多人稱之為大航海時代，我個人認為應稱為帆船時代。人類的帆船有漁船、客船、商船、戰船。這是一段壯闊的文明歷史。例如鄭和第一次下西洋時間為西元1405年，到第七次約為1430年，中國人聲威遠播。16及17世紀，西班牙及葡萄牙為海上最強大的勢力，進入18世紀，英國勢力愈來愈強，終於成為日不落國，憑恃的就是這些海上的艦隊。反過來可以觀照出，明朝時因為倭寇盛行，政府嚴禁民眾出海經商，明顯是中國人衰落的關鍵。

仿古船(Ship Replica)必須完全遵照歷史年代某年代的船隻，以完全同樣的結構及材質打造。以安達魯西亞號為例，她是仿17世紀的西班牙戰船而建造。這個船型稱為Galleon。安達魯西亞號有七張主帆、三根主桅及前後各一斜桅。三個主桅上均有瞭望台，船員攀附繩索結成的格網上去，畫面宛如海盜電影場景。下層甲板有安裝10尊17世紀的火炮。全船以木材打造。

站在古船甲板上想像著古代船員以古老的技術，破浪乘風的樣子，令人發出思古之幽情。

 
船長55公尺 主桅高達45公尺 相當壯觀