Nick Heidfeld表示他很期盼明年KERS動能回復系統正式啟用，這位德國車手在巴塞隆納測試中駕駛配置KERS系統的BMW賽車下場測試，並且留下深刻印象。


「仍然可以挑出很多問題，」Heidfeld說：「但是當我按下增壓鈕，我已經能察覺到箇中差異，那會非常有幫助。」一般相信BMW的KERS系統已經能爆發出額外的80匹馬力。


儘管如此，KERS系統的高電壓仍是潛在的威脅，包括Red Bull與BMW在內，都曾發生過意外，其中以BMW技師因為觸摸車身而遭電擊最令人印象深刻，說不擔心是騙人的，在測試期間，Pit裡的技師們為了預防觸電，都會戴上絕緣手套才敢碰觸車身。