2008年在比利時GP的判決儘管已經落幕，但對當事人而言，不論是Lewis Hamilton和Kimi Raikkonen，或McLaren與Ferrari兩車隊，想必對於這樣的判決結果仍感到些許疑問，當然每次的爭議總得在釐清責任後做出判決，只是究竟最具爭議的判決過程能否更加的透明？FIA給了大家不完美，卻是滿意的答案。

前天在巴黎的世界賽車運動會議（World Motor Sport Council）中，與會的代表除了敲定了明年的賽程表外，同時也討論出了突破性的判決準則，期許在未來如於場上發生爭議時，能夠藉由判決過程的公開化與透明化，使更多的人能對判決結果心服口服。

從明年賽季開始，一旦場上發生了爭議且進入判決階段並決議後，FIA將針對爭議判決的根據以書面方式公佈於官方網站，取代過去僅宣布判決結果的方式。除此之外，FIA還會根據判決委員的要求，提供更為詳細的相關影片做為佐證，影片的來源則非大家所熟悉的FIA或FOM網站。而在影片佐證的部分還包括，FIA也將於明年導入新的影像重播系統，在必要時可立即將爭議片段提供給判決委員進行參考，以利調查過程順暢無礙，而該系統於賽後仍可提供必要的片段重播，協助爭議事故的責任釐清。

在場上執法委員的部分，也有了新的準則出爐。明年起賽場執法委員的候選，首先得先由主辦單位提名再由FIA進行篩選，準執法委員出爐後則需以觀察員的身份觀摩至少五場的F1賽事，而準執法委員正式任職的第一場賽事起，FIA也將觀察其表現來決定該員是否具持有執法證照的資格，除此之外，FIA網站明年開始也將會公布單站賽事執法委員的簡易資料以供參考。而長期以來是否由非現役車手擔任賽事執法委員同樣引發了許多的爭議，對此FIA則是公開表示具有參賽經驗的非現役F1車手，只要已經擁有駕駛F1的超級駕照，就具有取得執法委員證照的資格。

然而昨天的會議中也決議了，明年開始各車隊的每一部賽車所使用的引擎都必須要撐完三場賽事，否則FIA將根據規則進行懲處。