~108~ 兩個簡單的數據就可以顯現出 台灣產業的活路以及困境 !! ( 0513 )  

美國的一位中年的婦人因為診斷出乳癌的腫瘤需要接受完整的治療以及手術 ,

預估的費用高達 10 萬美金 ( 台幣 340 萬 ) , 幾乎要耗盡她所有的積蓄.  

所以後來她透過國際的醫療顧問機構 , 飛到 新加坡接受治療 , 期間更抽空到印尼的巴里島渡假 , 總共的花費約 3 萬美金 ( 台幣 102 萬 ).

最近美國的通用汽車破產的傳聞不斷 , 但是同屬於 GM 集團的 中國分公司卻交出傲人的成積單 , 在大陸的市場佔有率與 德國的福斯並列冠軍.  

其中最主要的原因就是因為在大陸的薪資只有 美國母廠的十分之一.

台灣的醫療軟硬體的水準極具國際的水準 , 價格也非常有競爭力 , 如果我們也積極的仿效 新加坡以及泰國等國家 , 把醫療與渡假的概念融合在一起 , 讓醫院就像是渡假村 , 可以吸引高所得國家的病患到 台灣來接受治療同時在復原的期間留在 台灣渡假 , 相信對 台灣的醫療照護以及相關的產業都會有所助益.  

但是相對的是 台灣現有的勞力佔比較高的產業 , 像是汽車的裝配業以及加工機械等產業 , 就會面對來自對岸的激烈競爭 , 前景堪虞.  

台灣的產業以及人力資源的素質其實潛藏很深厚的國際競爭力 , 但是我們過去只習慣用 “ 價格 “ 而不是 “ 價值 “ 來競爭 , 所以才會讓產業的路走的越來越辛苦 , 營運的毛利越來越低 , 也越來越沒有餘力來研發以及創新.  

此外就算是品牌的擁有者 , 也空有好的產品 , 但是卻因為禁錮於過去的市場思維而無法創造出理想的銷售數字.  

像是國產的 光陽機車就有很不錯的大排氣量機車 , 在國外的市場也擁有很好的評價以及銷售的數量 , 但是因為本地市場層層行銷的限制 , 讓價格無法壓低 , 市場的銷售量無法提昇.  

其實廠商應該要把高價的產品獨力出來 , 透過網路直接銷售給消費者 , 廠商直接接受客戶訂車 , 直接在廠區交車 , 如此自然能讓價格合理化 , 而經銷商雖然無法從新車的銷售上取得利益 , 卻可以在日後的改裝以及保養維修上賺到錢.  

如此才是 廠商 , 消費者以及經銷商三贏的好策略.