前不久電視新聞上說：台灣某地的交通號誌壞了，多天不見修理，導致交通大亂，險象環生。令人連想本地也有交通號誌壞了的時候，沒修復之前，車輛怎麼走？

記得本地考駕照時有一條：如果紅綠燈壞了，駕駛人必須依照四個方向都是 stop sign 的方式行進，也就是說：到了這個路口，大家都得停車，然後照抵達的先後，依序而行。致於通過車輛的數目，則每側一輛，輪流通過，如同有方向燈時一樣，不需交警指揮。台灣考駕照好像沒有這一條，台灣的道路好像也很少看到 stop sign。

此地 stop sign 很多。住宅區大多沒有紅綠燈，比較大的路限速行使，與之相交接的路，必定有 stop sign。兩條同樣大又沒有紅綠燈的路，則四方都是 stop sign。

駕駛守則教導開車的人：遇到 stop sign 即使沒有其他車輛在場，也一定要將車完全停止，然後心中默念：one thousand and one, one thousand and two, one thousand and three，默念完畢或者等待相同長度的時間，才能通過，絕對不能僅僅減速，即趕忙通過。不遵守規則者，重罰。朋友曾因貪快一時，被罰 400 美金。

或許台灣人口太密集，交通需求發展太快，新興都市如果有stop sign，匆忙的駕駛人不會遵守。考慮與其徒具法條，大家不遵守，損傷法的威信，還不如不設。也或許如同有些學者說的：汽車是外來文化，硬體的車輛輸入容易，軟體的駕駛文化移植難。無論如何台灣可以思考解決的方法，總不能任由駕駛人競比技藝高，膽子大；行人肉身擋車，與車爭道。